> 写在文前溃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年孰,英国品牌的表现令人忧心忡忡蚊汾捆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌困,它们目前都散落在世界各处逢递蔬,有的受到追捧有的则走向终点纬楷巨。即使获得成功的英国品牌舍彭,它们仍为自己贴上的“德国标签”败、“印度标签”的身份感到忧虑斜,毕竟却芒叭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汉啃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造骋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革榔祷娶、原木的袅袅余香壤橙唉,这种气味只属于宾利轨撤伶、劳斯莱斯们毒九,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孪险,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坷。    从业这么多年稠蛔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元记辣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挥,囊中羞涩遥不可及自然很重要零罕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦默。我认为一辆好车朽颇,应该让驾驶者舒服昧叹、安静蛾垂、惬意的完成从A点到B点的旅程珊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快怀,却实现不了我小小的梦氏顷。我一直认为薪,真正的贵族祁浦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钢吵,即便妥协仍然能坚守初心俊嗅山。此话适合改变自己的GT Speed匪但吻,你知道吗躬卉侥?世上最难的事情就是超越自己棉蹋羞,GT Speed做到了 坎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捐惯,当你启动它时敌冲沤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态募。   >> 外观烽锯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摹隋话,作为宾利目前最为畅销的车型涡饲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嘶匹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缮仆诉。但是辞负,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配委,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节舜瞪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涉随痪。当然顺,大部分“土豪”车主也不在乎粱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成平辫鲸。    外观提升不是GT Speed的精髓稻仟撇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墩壤,动力哇、刚性脆、减重上的工作任重道远菜驮测。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg澜维隋,仅有2.3吨拣冀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重玖累。不要小看这350kg粱奇搔,几乎是一台V8发动机的重量蔫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件倪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缄、多连杆后悬挂和防倾杆等芜巴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色母泊,分别是Burnt Orange(橘)勺辞伦、Sequin Blue(蓝)亮秒、Excreme Sliver(银)菱喘譬。为了凸显GT Speed的特殊滩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)补。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沦。宾利工作人员表示骆鄙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加愁,尤其是在中国等兴新市场更是突出掣久,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瓶。    你知道胖子多么努力吗读画嚏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形梁逛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缔狈。那些把高性能作为卖点的品牌粹次,现在宾利也有资格和你们一较高下沙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伺讨,其尺寸为(mm)淡扳:长4806肌海、宽2227斤、高1394诫蹄兴,轴距为2746mm矩虎趴。我知道胶郸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虽全,为了让你做到心中有数垒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来董。与竞争对手相比洪琴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先师握。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑滦交,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车喷,哪怕国内的环境日趋恶劣车,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庞揪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成滇壤味,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭姬疾,整个过程大约需要22秒派赂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间骡,从而避免占用后备厢大部分的空间艰吞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘标,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感极嫌孔,没有法拉利暴躁汲煌络,缺点恐怕是不高调妹。不信你点击上方视频听听视频里声音段胃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结免达蔬: 作为欧陆GT的性能旗舰尉茫缄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妇囱惰,不仔细研究根本发现不了它的区别梨。虽然外观变化之处并不算多里棉,但是对于轻量化开释醋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性持。" "   7月21日尽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)撤煞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闻按什、北汽E150虎玻橡,成为第一期家用空间王冠军淳峦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威泡什肚。它们会有怎样的空间表现惹汞暗,不如一起来见证躬。 本期内容开始前牡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧两补: 好了协目儡,正式开始第二期内容葱。不过简单说几句扛素秆,为了没看过第一期的网友们逛:    你可能会发现荡,随着岁月流逝摆厕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭膝,也当起了小爸爸啊箱。恰此时波墓篇,他们对车的选择可能也有了新的取向斗蒙绿,空间大率岗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凹睬。    基于此兼舰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题毁茅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间论皇,让大家对车辆的实用性有个较全面头坪、正确的认识稳杭妨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测毯、模拟一家三口郊游的情景实测酵、细节空间的展示颈脯闺、实体娃娃的数据测量四个环节进行被袭皑。   话不多说扒,有请今天的选手愧,登辰冀唷! 第一环节挥:堆放整理箱波,能放多少放多少    由于很多厂商煌须喝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时交薪,也会帮你量化一下车到底能装多少升穿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数遍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虱沛,并加以不同颜色区分箔簧,目的是给你呈现最直观的感受牢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据起耐,仅供大家感受一下韦抨。今天我们拿箱子说话耽,看看它们这种数据到底能装多少箱子伦嗡案。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汞办:由于时间关系鼓脑禾,我们这次只借到了骊威的低配版瓷莆灌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒频鞋,但高配版的骊威有这一功能媚缅。 首先出场的是骊威恢:    状态一台:单纯的后备厢空间 状态二默里:放倒后排座椅后的空间 状态三休:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涣蒙: 骊威一如我们所想的那样逃董,空间的确是其一大卖点菱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时喂,小伙伴们都惊叹了!骊威固涣,实力不凡犁伎公。   其次出场的是致炫恨墨:    状态一姐特:单纯的后备厢空间 状态二欧喷莫:放倒后排座椅后的空间 状态三疥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萍: 就如文章开头介绍致炫时所说锭鹿埔,空间拜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哪。通过这一环节放整理箱的测试喂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得霸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丧寇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一魔商:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冻淬熊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结墙: 通过摆箱子的实战宠骸,以及上面表格数据的对比豹诵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利刹售摊。而致炫与骊威差距也并不是太大柒,可见其空间不可小瞧恕。接下来又有哪些好玩儿环节晨?而两车又会有怎样的表现呢税?请继续往下看顶抄读。" "   今年5月贡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舞胆?9挡无用斧蔬?自由光深度试驾报告》)税咳。当时淘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测橇霜。    6月乌痊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骂。不过3.2L版的离地间隙堪布咸、接近角裸岭想、离去角舌赐淮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楷屉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惋罢壬?    几天前谴,我和赵璞圃怂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市梢挎入,这车还行不行俊卧?    我们的第一站锚,魔都上海俗眠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消忌计商。在经历了噩梦般的改签疵晒、等待绣、登机弯穷评、继续等待之后纪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佃涛惨:“游遍世界各地撩监,开尽天下好车怒估檄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑该。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方澄泵骇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恃宽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多般悲。在此我可以不吹牛X的告诉大家舰恼,我在纽北环实际驾驶过害。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蜡怀遍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI褥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型室脯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮男,在国内也非常抢手衔孩稻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奈皇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变筐,基本保留了GTI所有特征虽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沟,在舒适配置上也更加的平民化史姥萍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整康,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迪,例如两边的侧裙以及尾翼等味,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肯紊。但低调的外观也有自己独有的设计元素烈,例如车头处GTI特有的红色的拉线卞扒虑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俗斜缆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中贤柿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性搂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm纷。另外靛孰,新车的LED尾灯造型也很有特色卸惠。海外版GTI提供了红色抖认、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择霓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现康话,但国产后或许可以与国内的消费见面迸籍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少掀侵,我把它们大概分成两类讼变鞍:靠谱的和不靠谱的劝滩。不靠谱的原因很多轻漠房,有些续航里程太短嗣吾,上车就开始为电量担心;有些性能太差浆昧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比廉,几十万买个两门小车趁竭,真当我们都是土豪吗腹颗嫡?   不靠谱的理由千千万戚殿黄,靠谱的标准则大致相同澄想。续航里程不能太短厘车曙,加速不能太慢寝考,最好还有些实用性梯,价钱不贵就更好了巾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了煽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车崎氨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平俗,拿汽油车举例的话杭,90%以上都算得上靠谱涸图糕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钎散狗,能达到及格水平的车型却不算多吃磊陶。我们的这辆测试车是2012款的伐排垫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嚼巧。还好时隔两年棵毋挫,e6的动力系统并没有发生大变化沸,只是外形和配置有小小的调整揽连拷。   续航里程趁柬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧策逃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车推醋峨,这其实只是理论值瞪赖驼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搅溅偷,实际用车时很难达到笑犊耻。夏天空调位夺驹、冬天暖风苛刃、高速快了舷瓜缉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碾。   这种电动车只是日常通勤还可以结,但稍微有些想法陪涎借,想去见个朋友柑、买个菜漏攻酿,心里就得犯嘀咕佰。这种心中总有事悬着的感觉很难受廉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鹅狙蒲。   由于时间原因匆笔涧,我们只能简单测试一下e6的续航能力惩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里木,其中高速路况三分之二酚,城市路况三分之一脚啊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来介脾钢,我们的行程其实就是三段枫扑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)片逼拐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)洼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)帆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蕊抵,显示续航里程320公里豪。完成第一段高速路程时(43公里)叉斥诡,电池余量82%(耗电17%)坏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壳光剖,电池余量63%(耗电19%)蛋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)半,电池余量45%(耗电18%)算唤滇,续航里程134公里(减少61公里)眯筒巍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妊奋双,比如第一段高速行驶疾清,续航里程减了59公里能,而实际行驶了43公里杏,二者大概是0.7倍的关系湍惭烘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话娠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近郎,拥堵路况似乎还更费电一些坷烫编。" "  近两年玛乐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骏哭,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔡蹲,先不说比亚迪这些纯自主品牌污防,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磕。今天凭隙拖,我们就提到了之诺这个品牌莱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摩荚维,主打高端圈祁辖,并且未来也是只进行纯电动车的研发擂遁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌兜素。今天能试徽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E墒踢,下面我们就对这款车型做一次体验钳沛。   之诺1E只租不卖庇,租赁价格为貉榔:日租金为400元/天林,长租(3年期)为7400元/月瓮视,现在消费者就可以对这款车进行租赁袄。   租赁价格包含台:车辆上牌秽既霓、充电盒安装(7.5小时充满)怠尸搁、保险室炯拎、每6个月一次定期检查保养绥填凄、车辆维修俊氨,7天24小时道路救援恍费尚、拖车以及备用车辆等推天。   之诺1E是基于宝马X1平台打造围探,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计未,但车身整体还是能看出宝马X1的影子儡煽墟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赣,虽然亮点不是很多匹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胜,树立之诺自身品牌的辨识度涸鲜绣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系函闪栓,辨识度极高蚊底鼓。 既然是同平台打造欠田,那么轴距和宝马X1也是相同的狸掣浓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奉瑞,尺寸为225/50 R17寿队,这款轮胎最主要是为了节能考虑楔奈。   本文导航   分享到绷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉黑,它是南京依维柯生产的车型册,隶属于跃进品牌旗下病扯,是一款定位中高端的轻卡产品邵。该车是在2013年1月首次发布的趁念靛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戎,为用户提供了更多的备选车型募伶察。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现充。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)售士聊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抚鸥,宝马向来不走寻常路僵班媚,旗下的SUV并非越野硬汉绿,而是更加注重公路操控性定,所以在外形上也有着自己的独到见解袭蓄。Coupe原本只是轿跑车的特征己斜画,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后耽但斡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上世弓量。在这种背景之下缉潮,X4应运而生播赤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嚎藤,宝马对于X4的设计便更加得心应手季缕驼。从车身尺寸来看徘帽捕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化降。然而实际感受上藉隧鲜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兔释。它们的关系就如同X6和X5箱僻封,一个张扬牡册、一个低调琶救。要想顺伲酷改?X4很在行犀。   这辆X4的外观加入了大量M套件臀聪,进一步凸显了它的运动风格雄济锑。夸张的前后包围降低了视觉重心甜奶返,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嫩匡涣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢八怜挎?所以概凌猴,接近角瑰算软、离去角这些数据对于X4来说郴湿,根本不重要律痞。   和X6一样刑坛杠,性感的臀部是X4最迷人的地方荚马晨。如果从车尾来看陈,X4确实比X3运动了不少花长,高挑的腰线汲、厚重的尾部都能给人很强的力量感秋俗闭。对于35i来说蹬,单边双出的尾排着实有些低调呵串。尾灯的造型是典型的宝马风格稍敢羡,造型简单舷缚、大气糙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮善姬没,前245mm琳蠕恳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狼侥玛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鬼昂昆,这是一款综合静音锑恰、舒适瓷、操控于一体的轮胎躬表碑。在我看来履携洞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎魄沛擞,似乎更为合适访。" "  原标题馁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前甲灯架,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)眠使惯,该车除了外观造型犀利愁咆怀、内饰豪华漆冲、配置丰富之外黎驮惹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样公翅。作为一款以年轻露掂切、时尚为主旋律的产品嚎杏溜,NX开起来的感受如何室发涤,今天我就为大家正式揭秘沉淀。(注卷砍高:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称举,如NX集、ES迷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涤肠僳:   NX车型的外观内饰设计风格餐埔,在之前的文章中我已做了详细介绍氏璃投,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梆拳。从实车给人的感觉来看的,它的确做到了这点蜂片蕾,不少人见到它的第一反应就是隧呕:恩捻碑肩,这车挺个性浪撤观、挺漂亮春忙冗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅磷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拣丛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勿谓。此外馅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哺膜,进一步提升了科技感钉匣料。不过它并非全系标配牌,在入门级车型上近光灯依旧是LED塑燃,远光灯为卤素灯泡搬饯砂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧翘(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颓帮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啥、宝马X1做直接竞争城窃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV袭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证壤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嘘纫毁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格现狡多。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛糖枞搿,其中一款为17英寸捆,另两款为18英寸口矗纠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氓旗玫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎塘,在国内的售价大约1700元/条煤糕。   车尾线条与前脸相呼应辈炬,造型犀利哎,棱角分明枯,以凸显整车年轻勾淑点、运动化的产品定位瞪撬刚。同时蹬福悍,尾灯设计十分用心袱奔鲤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果弧版,特意在接缝处增加了一小块LED苔歉。   内饰方面狙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造猜魂份,同时用料保持了该品牌一贯的高水准马猴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吕告缝,大幅提升了车内的豪华氛围捞刃。   据雷克萨斯厂商人员介绍闺矾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舷让,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统菲佛扯,它的使用方法类似于电脑的触模板阀惊,并带有震动回馈功能湃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用却。此外但坞吭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统石,我们咨询厂商工作人员牟,这配置会不会引入中国叹,对方并没有给出明确答复狸航熔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适内,作为家族中的新进成员怕膏,NX的表现自然也不会差渺。为了符合它运动化的定位秽池,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嗣煽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诡文捎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逞圃。   在海外桂,NX提供了全景天窗郸轻、普通天窗和无天窗三种版本的车型膜确钝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酒笑,采光效果很好理精钝,但无法开启诬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绊心,采用的是外开式设计吧设。可以确定的是尽且礁,上述两种版本的天窗都将引入中国苍护,至于无天窗版车型是否会引进说,暂不清楚拉病。" "  [汽车之家专业评测] 2006年剃,马自达CX-7在海外推出;2009年碱,2.5L两驱车型引入国内澳喝,售价28.8万;2010年琶午敲,增配的小改款车型上市辛兴,售价29.08万奸捍,同时宣布国产意向;2012年秋,海外CX-7停产;2014年迁堡炔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荷屋孤,等它国产的人此时已经老了四岁了骚缴。   从以进口的身份引入国内扇翰,到正式国产经历了四年左右的时间挠梯委,在这四年中进口CX-7销量并不好弦,一方面是当时市场不成熟朝,后期竞品丛生将其埋没了篓崎。另一方面原因也在其本身惧辅,比如定价高朴潍璃、2.5L发动机动力孱弱等等敝献桐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍暴督蓟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坟传。在测试之前似墟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点牌搬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm际,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm句慑,搭配6挡手自一体变速箱烦喇铆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机盖惋你,只不过调校要比CX-7上的更为激进骋蹲。即便如此补伺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贡饭。   油门的设定比较灵敏凤蛙,起步和加速初段都还比较轻盈捞秀裤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肋,而不至于拖沓吴,一切都显得易于掌握囊船。变速箱和发动机配合的是那么默契村叭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位斯,只是在极拥堵的道路上蠕动时竭,1挡与2挡的切换有点闯动而已搂僻裁,问题不大扫顺讼。   转向和悬架的设定偏向运动另官酵,采用机械液压助力的转向系统比较重氮筷许,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扰房为。悬架没有“忽悠”的表现蛙捆堆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辰概矮,车内乘员经车捌耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”揽闻孰。悬架后段偏硬嫌,在弯道中并没有明显的侧倾崇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错督翔镣,动力供给够积极便身,表现不错菩环,驾驶感觉非常轻松乐提吕,动力的跟进也很是及时愁背。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蕉订。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右其,而且不是那种喷涌般的迸发未,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已闪施,给人相对内向保守的错觉肌刹。   CX-7更擅长的是中途加速穆士荷,比如从60公里/小时开始侗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易然钡霞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限隋扛,这几天这种沮丧感时常出现仓悄。不过也正是这个中段加速的特点眯时,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侯,稍踩油门就奔向3000rpm李撕兴,便能得到很好的响应薪,仅有极为短暂的降挡迟疑盟,随后就催逼出了足够的扭矩诞哦悼。简而言之慕肚淑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的取缸铂,容易上手登冈祟,各方面的表现也都算令人满意概伯淋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恨妥,涡轮增压器起到了明显的效果洞舌,就像注入了某种精神类药物讹静律,虽不时刻保持着亢奋状态浮宫使,但兴奋状态确实随时可以到来醒靛,一切都听从指挥店。这种持续的加速感可以维持一段时间呕,心里不禁一阵爽快憋,当然娥昏狡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帽巴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掳驾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杆溅,消耗燃油17.94升盒,平均时速为30公里/小时户恋篡,全程开启空调尺,平均油耗为13.3升/百公里娃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看第奥拓,CX-7绝不算省油的那类侈,准确的说是比较费油耪。另外芬敦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祥,无疑使用成本相对较高赤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前搓甸伟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章夏晨顶。说实话挟,那是我第一次接触这两款车雾收。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绵芳物,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挝刻,动力同样够用布,但输出并不算线性帘吠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制莽淌。当时我就在想酥剧诞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绍稼,而如今厂家真的这么干了酵崎呛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统挫涕灭,增加了几项配置齿沸幌,外观方面几乎没有改动灯,图中的这款车只是增加了车顶行李架剐咕、车尾扰流板和挡泥板等选装件聊。   这款帅客HR16是一款7座车型适稀,它可以满足国V排放标准败粕,车窗后半部分采用了隐私玻璃境煽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢染。当然捐搬,帅客实际上是一款既可以满足载人李,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)订辣,所以它的车系中包含了5座惕费侧、7座可、国IV另、国V等各种不同版本啡镶。   除了挡泥板之外淖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凭徒躲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粕女。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垫面,其中的最强模式叫作“Dynamic”部杏顶,译为“动态”措。有意思的是考,在英文里茨褥玲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根俗甫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机荣关、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蕉词?——开启动态模式效,就等于点燃了一根无形的导火线浆。   要追根溯源的话皑坊,炸药起始于中国玻氢亩,属于四大发明之一捞柿,不过相比中国发明的黑火药戳慨,硝酸甘油平时更加安全可控骋,而且破坏力更强抡幸。奥迪RS 7同样如此蛊,它多数时候表现得比较随和蹋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力防级。   首先从外观上就容易看出它很厉害石溜把。奥迪A7之所以独特陋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渐,人们将之称为“Sportback”糯,在我看来倦嫁,它的廓更像是一只优雅的海龟竿凳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种秤剐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装娜对,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溉,所以它已经不是传统爬行类的龟费,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嫡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同繁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纬,让人不由自主的去稳稳扶住3掀、9点位置胃。   在风骚的外形和各种真皮澎辛疮、碳纤维材质的覆盖之下氛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性委隶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懂辨晃,这一点很好料咆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惯济,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拴啊挪。即便在这种情况下酵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芭吧捎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辨凤:谁给你的自信卖这么贵咎?不错松悲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舅,它到底是盲目自信还是厚积薄发纠反繁?我们一比高下灰。 外观对比蓬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算遣,所以我决定说点可以量化的东西炕伞。首先蛋赤蔬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滔脑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型工猩携。其次可能是由于动力的原因捍榷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽逛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倦脓坊,备受关注的长安CS75正式宣布上市怒茄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合倾。在前期的试驾活动上共蓝丛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侯漆鹅,并对其驾驶品质给予了极高的评价谅污。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搓顷,和手动挡车型相比烩棵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辣。 ● 外观内饰的简单介绍推卿记:   在外观方面鲜拨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识分,甚至连一个小尾标都没有善休。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缕秀庐,但1.8T车主可能会对此有一些不满陪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm亢税,轴距为2700mm俺副,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5藐冉、奔腾X80以及哈弗H6弛,CS75还是相当有竞争力的蔬姐窗,它的轴距和长度最大结拧磐,宽度仅次于哈弗H6警塘吞,高度相比瑞虎5矮了35mm快信绥。   在外部配置上庭惋赡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呈哩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鳖奴率,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芒。另外拔疆靖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凤绰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果冲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力极镀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致邯厦坞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品继绘,市场售价约为700元/条速廓识,在同级别中算是很厚道的配备了吼败髓。此外牛汕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钾,只是轮圈被替换为铁轮圈兴,还是俩字——厚道犀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格揩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足限,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蹈渐乡,看起来更有层次感绦工。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙棋、设计毫无新意午、用料也很一般等不好的印象沟览。不过近年来汝咕炼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹攫,长安便是其一秘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视狠,也很难找出它的缺点抖瓶柏,按键剂、旋钮的阻尼适中邢,手感很不错貌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苛,分辨率和反应速度都还不错耗,不过在功能性上它只提供基本的导航瑟椭擦、DVD碳蜜、电台欢、倒车影像及蓝牙功能龄熬鲁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐旁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磷墓兢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到忻鹿苔,但是厂家对此并没有改进晾黔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酞。但是构馁搐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蘑阮迟,同时设备名称也无法显示完整胖,在用户体验上还有提升空间抠。   不过闲,在一些细节处理上闺亥卑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涪缸。比如在挡把前方的储物格煞敖世,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骗伯滔,不过这块材质却为硬塑料上讹,实际上根本无法达到防滑的效果刺挽。另外唉拱评,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯龋,这点值得表扬铃土糕,但必须手动摁下开关才能点亮吕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅券戎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果廉涤。座椅填充物软硬适中铃外,刚刚好钡箩,并不会软到开久了腰疼帘,也不至于硬到硌(gè)人清狠咳。除此之外嗣蹭,包裹性表现也很不错寥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拨。另外抒募换,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剐诫泪。   车内乘坐空间表现上仟梳,身高180cm的编辑身处前排惜堵览,头部约有一拳左右的空间巨构入,此时移身至后排焚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间痞坚。作为一台紧凑型SUV车型息,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钠烙竿。   来到后备厢秒奠话,长安官方给出的容积数据为590-1560L粮扭掇,表现中规中矩肃容。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布情,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果空,增加消费者对于整车的好感度妊警。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟没,如今市面上的电动车产品越来越多屯滇,开始逐渐走入人们的生活昏媒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一馈晦珊,大家对它的了解可能还不是很多论春,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钎啡慌。那么这款车究竟如何呢聚撬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车艰胎新、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上但糙场,我们终于有机会近距离接触一下物廊沙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌扣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质朔,因此其与众泰汽车合作心佬矫,推出众泰知豆电动车交。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识隙倡陪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弗?不管你信不信麓谭,反正我信了工即。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱攀,售价为24.98万-28.98万元扰潭擅,共有三款配置可芽唷,全系均未采用quattro四驱系统频,取而代之的是前置前驱的驱动形式翻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苔松戊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生每,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阜,1.4T的发动机到底够不够用申另,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧门廷鹅,这些问题都难免让人担心拇贫嫁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恳,它又是否值这个价格呢妙密,下面让我来终结你的这些疑惑嘘澜牌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柏吹断:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱琳酷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样桥沸垒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境华叮,既然大家都关心这一问题婆尽,那么我们就从这个问题开始一一解决唯暑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悍鹿,其最大输出功率为110kW千,峰值扭矩可以达到250Nm拖受溶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm痕凌栋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梗籍,动力储备不足方面的顾虑苇,但是这些想法也好顾虑也罢笔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呐喝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沏违存,油门初段的旷量微乎其微揩未。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拘谅,当发动机的转速达到1750转时酪贫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩煞眉钵,强烈的推背感也会随之而来下魏,如果你不是冷静下来思考一下汝漠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谜崇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候粕加,一开始的想法和我一样剩,换了1.4T发动机之后拨,动力跟的上吗橡勺?心里总是怀揣着这样一个疑问幢,但是当他们开了一段时间之后弗丧泡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沛并。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格花侯,处于D挡模式时陋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝十揣炮,但也感觉不到激进的性格黔继僚。但是当车辆处于S挡时上捂庞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉枯,整个车似乎突然变得紧张了起来希,时刻专注着你踩油门的右脚灵,稍有动作便会迅速做出响应嗣。   在城市的驾驶中沉捎古,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚼狼忌,当你深踩油门时敌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞糙巫,或者可以说够患,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态葛。此外次崩侍,作为一台不折不扣的城市SUV奉贪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埠侣锚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质渭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坤匙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感木,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动实。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆旅秽城,整个加速的过程非常线性漆认劣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时褥茫,不会表现的非常神经质穷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱庙窗毕,这台变速箱给人的感觉非常聪明肝,可以准确的猜出驾驶者的意图超,在换挡的速度和时机方面非常到位咀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点邢号既。此外尸线撮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涪改及。当车辆处于D挡模式下评,当发动机的转速达到2000转时荷,这台变速箱便会进行升挡的动作敞敦,从而保证日常驾驶更好的经济性颁泻坷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时困暗馅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鞘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止俱梢。   这台变速箱也并不是近乎完美矫,它当然也存在着自身的不足俯暇苛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裙,尤其是在低速的区间内切瑰凄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感来蔬。此外湾范,该车提供了四种驾驶模式的选择溶,分别为经济舜、舒适靠、自动和动态模式泛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整衰交痰。 性能测试兜畏碍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钨谰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现榷,最终的破百成绩为9.14秒竣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陈。奥迪Q3在三挡时完成了破百码,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程梢幕。此外车抱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赖乐,非称瓷笔粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秃,整个加速的过程十分平顺和线性驶扑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坊。车辆在全力起步的过程中牡,由于没有采用quattro四驱系统概氢稿,车身有轻微的抬头现象巢受,前悬挂的拉伸比较明显辅。 性能测试妇睬伙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中欢秋睦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米客,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寇擞羚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涂。在整个制动的过程中价俱,G值适中保持在-0.9到-1之间弟秘鹃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态圭降,前悬挂很大程度的收到挤压池食,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梦没。此外胁编刚,该车在连续制动的情况下箱伎,受到的热衰退现象比较明显欣构,在连续测试过后疽肚渺,制动距离增长了接近2米闷测。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氦薯纳,动力方面也足以应对使用的需求豆四层,尤其是在低扭方面艘踌,这台发动机表现除了浑厚的功底栖勒势。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赎箍。对于一台城市SUV来说酪滔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑壤谁。" "  你有没有这样的勇气恐,一辈子只留着一种发型顶,带着一种款式的眼镜法?或许多数人会摇头说不柿喜。试想你现在穿着中山装氨燎绞,带着大边框险,留着中分头走在街上竭坛,别人必定会投来异样的眼光钢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变品,但有一种美爱思寇,却是永恒的掸佳,我们称之为“经典”跺遍寺。就像中山装逐渐演变成了“国服”哥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样似赎,看似过时的东西稍加润色府寺,就会焕发出经典的力量沟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坷绅雾,也是一个互相佐证的问题呜。正是扛住了时间的消磨啊巨,一个产品一种设计才能称之为经典琉。而正是因为它是经典链,所以无论时间如何过往铣,岁月如何变迁计,它依旧能代表着美道。所以能称之为经典的东西凤毛麟角牢豪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫习差鲜、保时捷911肉、MINI这几款车了旱奸绥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奉譬,这是一种财富豹卢胜,就像一个国家的历史一样掇醒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滔帅。但就像中山装一样炕嫁奠,如果不稍加改动溺喀础,依旧会被人说土气连鞍,MINI也是一样撇佩,细节的升华会有益于经典的传播和传承分耻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多疟,是全新MINI车系中性能最好的秤。所以车头车尾都会看到“S”的字样背摩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部朵胃,这是它彰显不同的地方恃辉,尾灯的轮廓更大了恨犊桥,但相比老款不够凝练希艇,同时你也感受不到它有何种审美的进步饲突墩,个人感觉它是为了变化而变化歌。轮毂方面妮较篱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号娶颊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注胖廓放,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宏。不过屑奔奉,在真正接触到保时捷Macan之前惦,我对它的真正实力也有所质疑羚私。众所周知埠殴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造徊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢帽?带着这个疑虑渭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅僵茬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恃盯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型短痉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机彩摄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似桨谴摔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型楞醒邪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”计偶奸。在没有任何参考坐标的情况下挪滤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恒穿。排除了惯性思维的困扰艇,对于一款新车而言或许并非坏事塘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沏,因此有关它的设计特征我们并不陌生喀记。作为保时捷推出的第二款SUV车型勤坍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计躬起,同时也融入了许多独特的元素肃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动端略,因此在细节处理上焦赶,新车融入了更加激进的设计元素肪。    作为入门版车型了,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯填绥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯淡,并采用导光条设计疙,其视觉效果更具科技感阀。   保时捷Macan的腰线位置较高港舍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靡,营造出强烈的动态视觉效果添吭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格讥奇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格木。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况黄投,我的同事此前已经为大家介绍箔锻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解梨俩毋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍羔。" "   ??????? 提起观致疗崎,大家都会想起什么难悉?这似乎是一个难以回答的问题祁睫。作为一个有着中国血统的全新品牌迸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩燎幌酶。在2013年闺澜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上亢,一石惊起千层浪始驶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酣。   如今琳版,观致的第二款车型虽卯,观致3五门版也如约而至鹃茫叉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冉?它的到来臀拉,在扩充了观致的产品线之后惠称,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沉篙?自然是令我们拭目以待轿崇逗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车题茫介。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今边喊紊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扣狮淀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痛,时至今日都没有做大幅的修改昆慕。就是这样一个古董级外貌的家伙瑞硅,最近竟然和新能源技术杠上了每。2013年的日内瓦车展上豪汝然,路虎推出了一款纯电动卫士筹,旨在告诉大家卫士宝刀未老希。而这些天奠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试澜,看起来逢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夯饰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衬咖贿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抖偶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佛赌,并未成为现实粗啤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已室马。   事情的转折点发生在2014年6月18日家垢浚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酒潮咸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车安港阶,并且这一次伍守老,车身上已经重新贴上了拉花澜四,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计匠送拾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帆,而是一台真正的电动版卫士烘囊。   之后通过各种途径的联系艘侨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版菏,虽然这并不是一款量产车臼供,也没有任何电动机幢杯金、电池组方面的参数数据骏该耿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娠铣皑,我们认为此次试驾还是很有意义的弗忍骚。   ■ 外观造型溶沃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汀黄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冻卸缝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异当身们。   电动版卫士全球仅有7台颈菱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车论,基于卫士110车型打造岁,可以根据情况容纳5个或7个座椅尚搞梦,算是车系中的“旅行款”酵剑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承泉卿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异集讳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茂赐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡薪署,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涕,丝毫不加以修饰玫。按照官方对柴油版车型的销售策略荡慑碴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件奉博嵌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分趴响,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理款脸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间琶奸。正对车头领连,右侧翼子板的通风口也是镂空的劫绕秀,下方是空调系统的进气口跑,而左侧的则仅仅用作装饰硕漂缆,所以是完全封死的状态滤。   平直的挡风玻璃形、小雨刷亢谈、面积可观手动调节后视镜铝盆鞠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抒讥,而在这台电动版卫士上贺孪抠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板虽。   实际上瓦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致擒拴谅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线殊,电动车窗只照顾到前排乘客售,第二排为手摇的剔乓,第三排则仅仅是推拉窗垃娃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林皋幕炊,确实睫糙呐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湃苛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中眠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖靶宫。   三窗式车尾设计除了古老外奉沟,想不出更多的词去形容下,好在后窗电加热案、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沽访,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搔蜂。至于各种不同用处的尾灯窃纠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧黑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩飘糠碘,并配备了13针牵引电力接口星据,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虹。而对于电动版卫士来说屏,这款车的拖曳能力也非一般强大会,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡撇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置山内。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯界边,在这四年一次的盛世当中琴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注徊管井,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩薄,在经过整体的细化改进后整体更出色裤钙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴Т贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌览菊,对于这样一款小车到底怎样赋,让我们一起一探究竟稀活。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疮市,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计公撑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化净蹄泰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计帕悍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格掏莲腥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择彩仕酞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘敛敲遥可靠的选择迹层。   相比现在很多的车型抡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拢,个人比较喜欢这样的感觉糠睹,朴素也是另一种风格淋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好害颅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分妒,可以说是起到了点睛的作用笔毕触,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蚂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格先,看起来还有些运动精神篮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浩散,同时也是远近光一体设计诫糯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气莫苫谎,更加突出其可爱的造型风格囤铣疲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体爬,同时也表明了J2的一种年轻风格背埂痢。虽然是一款定价不高的微型家用车蝎挪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钱,雾灯虽然不是什么贵重的配置堤,但对于安全的保障还是多一分才好八。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力多匡填,实际使用中虽然刮水面积稍写┪恪,但整体还是清理的非常干净效缉些。   在车体侧面造型上碳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计姬窟孺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骂尺,这样给头部空间会留出很多嗽埠逛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宫患歉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感窖。腰线起始的位置和大灯高度相同鹿,这给了驾驶员足够大的视野空间傲嫁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兑舱复,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高际混,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烽搬。   在尾部造型上蓬链,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计烩,同时加大了尾部示宽灯的面积犯拨,为了就是提示后方车辆注意安全将去琼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹淮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高父拦,内部非常的深不过开口非常邢员痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拐忌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具举讲煎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎磋傅,虽然是钢圈籍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抗猛拒。另外木,一直让人头疼的售价问题杜刹淑,此次又出现了蔚肃纽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势叙。价格问题让,在上市新闻 中已谈了很多绦牵肠,不过与价格相比寺橇烹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题粪浓博?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酸侣城,即将为各位解开疑问谎熟。   观致3五门版已于6月24日上市笨股少,目前指导价已公布革,售价区间11.99-17.19万元 冻耙每。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缚悄:依然遵循简洁的设计思路难剿吼,造型更显年轻币。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头殊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钝许文,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体柿溜膘。可以说受,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车匿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狗什轻,不过在细节上却更显年轻拐床补。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm史祭,轴距为2690mm狡,除了长度缩短了177mm之外稠趟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别届。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话层骸惜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉耿浑坊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了篓。在车身颜色上阶精弹,观致3五门版同样有6种颜色可迅δ杷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕篓,色彩更为鲜亮抱,也更有时尚感效携。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起壤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别村。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面滦蹈,而前雾灯也采用了圆形的设计瞎庭妒,更显时尚竞端。另外郊呈帛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酚踏刑、转向辅助灯和大灯清洗装置味椒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 黑。   除此之外地,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大既街唾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搂洗梗,并且轮圈的款式也更加的年轻栏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18枪。所以在轮圈与轮胎的规格上倾京,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别壬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贿嘿冻:与三厢版一致堡纽,细节改变不大庆挞咆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同标,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妓凄。中控台采用对称式设计裴毋,各种功能布置规整太啸仆,按钮数量控制在了合理的范围内瓶,不会给人一种杂乱的感觉路犀阑。平底式多功能方向盘与三厢版无异廊粹,造型很有运动感椿,真皮包裹的外圈握感也很不错旦回斧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置女菩,除了蓝牙电话模菏、多媒体播放等这些基本配置之外顺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务焚珊。除此之外少黔,车主还可选配观致逸云的增值服务舌,该服务包含实时交通路况投抠、实时停车场信息和地图更新等翱衰墒。 ● 座椅及乘坐空间烘:白色绲边真皮座椅很有时尚感虱食。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鲸嘶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能看撼,与三厢版顶配车型相同蓉。不过区别在于硷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理滦豆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升房翔撬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动厘容危。   在乘坐空间方面郎妹烩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座徐禽,并将座椅调到最低位置后擂,头部空间大约为1拳豢墓,显得很宽裕;而进入后排后凳翰娜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间径蔬耍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绵。后排中间地板隆起幅度较大蛔,长度也不适合搁脚疥,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘶。 ● 后备厢老荡、储物空间和天窗朗:后备厢容积403-1105升髓处,储物格众多悍。   在不放倒后排座椅的情况下锤沫侩,观致3五门版后备厢容积为403升壕括,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题咸褪。如果嫌这样的空间还不够的话歌惋较,将后排座椅全部放倒后深竞,空间最大可扩大到1105升发。除此之外夹肛,如果您随身携带了诸如手机柬虾琉、饮料之类的细碎物品的话勺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹峡眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备馈,可打开的总面积约为0.22平方米熄膝房,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苦,两者最大功率分别为126马力和156马力把忌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米堑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外糜郝,其他车型均采用6速双离合变速箱钝疟绷。在底盘悬架方面穷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统实啦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架霸乱。 ● 驾驶感受棱讣钎:底盘调校水准高兔,变速箱低速平顺性比三厢版好桅题。   此次试驾会上顶味,我们大部分时间都行走在城市道路中裴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纫牧,起步时若是轻踩油门踏板剔酷拖,车辆的提速会显得比较迟缓惧,若要改善的话毫汇骑,需要至少踩下1/2的踏板行程腊难纯。对于开惯了日系车的朋友们来说参菏,这种偏向于传统欧系车型风格递,而非“一点就有”的油门调泄菇可能需要一点适应的过程爆抚煌。   而在整个加速的过程中冀龄兜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题去驶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谢妒,咆哮声已经传入驾驶舱尖,可就是不见变速箱及时升挡娜是。另一方面衬焕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入洼儒,整个介入过程并不是特别的线性兽鸵,其工作时的噪音也清晰可辨沛藏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褪硷沛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧渺椒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隋榔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受得痘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换灸膳,并且伴随着强烈的顿挫感托胃瞎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多点拎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蝎似,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钩层,虽然顿挫感还是有剂蛇创,但已经能够被绝大部分消费者所接受水母。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侠纫滤,那么我可以回答您合关捶,和大众的DSG表现相差无几还。疵暴。   从观致工程师的口中得知涡拦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题署称,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下架奢钠,对变速箱程序鲁俯亥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整档,找到其中一个最佳点叔廷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蜜。   在手动模式下蛇,发动机的表现仍然很积极妻丢角,不过由于其低速动力输出并不出众壬搓,其加速度并不能让人感到满意凛蛊,很大程度上殴操,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉架柑。此外吼剃谅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡狠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烧咳,而在此前的三门版车型上呸急论,我们就给予了相当高的评价竞凛。虽然仅从结构上来看截,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控热赴,但作为一款家用车扒步,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耐谰,高速行驶变道保证稳定性俩茹。事实证明暗场连,这款新车延续了三厢版车型的出色表现眷涪贯,并且从车底反馈至车厢内的声音狼柬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看犀锣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的埠前。   ● 编辑总结硅桥:   从我们此次的试驾感受来看微,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻虱、时髦的外形钦点哇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蘑阜忻。与之前我们体验的三厢版车型相比槽喊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扔抵逃,尽管目前顿挫感还是存在粱惋楼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了授浪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伯坝韩,有值得称赞的地方椭咎红,自然也存在着一些不足谱闷荡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等擦潭辫。另外勤衬括,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的荤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奖夏死,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淘老尝、转向辅助灯及大灯清洗功能诽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎串,这样看来憨团攀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肛龚收。不过陡徐五,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苇到骏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嚷乃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖橙埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍丹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搭。但个人更喜欢两厢版本癌及分,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唯伐锋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扑。当然鲍反篡,作为同一款车钮啼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涧平脐。三厢版本更加实用椭氦糙,两厢版外观更加时尚干练碱。今天带来这款两厢版爱唯欧铝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颇介锭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容畴,大灯的设计相对保守了毒钳浦,但也减少了人们对于这台车的争议性离耻歼。从而扩大了消费人群互肩墩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好臀擅盒,各有各的美龚。但无疑挛炕蔚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的案尼桑。   侧面的变化并不是很明显峭旧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动损夕。相比三厢版要顺眼的多疼烧岸。车尾的变化同样集中在尾灯上绕攀腥,尾灯的轮廓变化倒是不大敦贯儒,变化主要集中在尾灯颜色的改变墨乌。深红色的外围显得更有质感猩滥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胎,越野车是最好的选择杉米。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车位旗第,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俏麓拿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力佰墟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弯返举,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40律函纶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没舷舍寺。除了电视剧的锦上添花慰布,BJ40本身的魅力也势不可挡东霖膏,下面我们就走近这款“北京青年”楞誊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鳞谈壬。   外观/内饰秆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试九,或许有人会问那为什么还要进行测试探皋。其实答案很简单签客,之前测试的BJ40是一款试装车钎擞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别反炼,包括电视剧中车辆也是如此溶嫉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变媳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升秆菲锨。虽然我没有见过之前的试装车乳洗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仓官,甚至有些地方与牧马人不相上下凑德眯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍邵习,之前我的几位同事已经介绍的很详细了暴狈,这里就不再做过多赘述踌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫉屏,你会发现并没什么科技感犊佰,简单的线条番、硬派越野车特有的见棱见角的气质苟缄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谓活韦。另外械戊浮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冬。硬质塑料质地的中控面板很厚实粳,比起舒服的软性塑料手感稍差尖踏崩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事食响,同理使用织布座椅也是一样泞踏剧,无论您是刚刚涉过水功,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瞬,都不用担心刃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器江,不需要华丽的外表去装饰枯。虽然BJ40有着很浓重的模仿窗潜芦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撇控感。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捂,那只能说这个人并不了解硬派越野车毯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蓝,让人想到真正的场地里去撒点野笔镁谅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀榔凡钦?惊险的高速穿插蹦砰捞、精彩的甩尾掉头寸就鲜、惊艳的侧向双轮行进涤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演菇粹。时过境迁箩膘,萨博虽已退出中国市吵贤弧,但把经典的两款车型(即9-3铃、9-5)的技术留在了中国绥放,在北汽成功收购萨博技术后堤加,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生破贬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型和,其底盘运用了萨博9-3的核心技术腺构,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求负醚,主打性价比与实用性奔虫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确年,只是在某些方面使用了相关技术而已柏我。   从外形设计上就不难看出忙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影栋鞠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰剑报,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70眠,同时车身上所使用的犀利线条贯,令时尚动感的氛围展现得十分充分桅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娜解,车身各项参数都小于萨博9-3绥兼擞,所以直接套用的说辞显然并不成立筷杰内。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出木悍,打造一款可以继承优秀基因刷夹酗,并适合普通家庭用户的车型梗,成为了设计团队主攻课程卯楷堆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情房,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应咐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潭,但紧凑的造型与简练的线条伍手,使其观感的持久性更好啸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多概躺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枚袜炒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型体绊,价格能接受翠棠彪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隋。而现在也有很多车型供大家选择渭,包括大众途安挖鲜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沮患。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现官,它还有一个进口车的身份贾膳。接下来漓档尺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冉。   外观激谴懊:起亚最新家族设计场,略显可爱愁糯,大部分能接受诲腥扩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茄痴,同时又有一种独特的卡通味道效衰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感风碴,没有配备氙气大灯施憨氛,但全系均带有LED日间行车灯巩、透镜及大灯高度可调功能厂炭沽。雾灯部分的设计很有个性剖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感儒橇笆。   由于车身高度降低米撮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骸,平滑的车顶线条降低了风阻系数氖猎,流线型设计更加美观兽行。全系除顶配的豪华版外嘶婪褥,后视镜都没有集成转向灯功能醚剁户。另外辛恍,低配车型的轮毂也比较简洁竣胺授,轮胎规格为205/55 R16佛督盒。   新佳乐车尾的设计十分简洁石倍愤,总体看上去比较圆润困。尾灯采用与前大灯相似的设计风格琴娄菲,凸起的轮廓首尾呼应较旧痕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方犀女,车顶带有行李架窘缉,具备一定的实用性搭巴。新佳乐全系标配倒车雷达功能坛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像何猴剩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源乃韧哦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题灸拉响。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炼韩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯荒豁。而提到雷克萨斯湾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样忱,立刻联想到了舒适炯沦、安静等一系列形容词势从极。   作为雷克萨斯主力车型汀祟,ES系列占据其在华销量近半壁江山冠令,舒适纤谐莫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h莱,更是有充足的理由享受这些评语孔哼棋。但更重要的是眯捆,在环境日益恶化会讥昧、石油资源日益紧张辽滴欺、油价越来越高的今天沥须媳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度操。   外观部分赤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型立辨疵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淌盼寺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啥,和前代相比进化明显憋曝。初次亮相时仿辛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惭松。与丰田一样测耪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格渡,目前已被广大消费者接受帆颗梯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题说矩擦。   外部配置上博损,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纹滑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目隧东,与中网造型配合不错凑聘闹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虎峰,轴距2820mm扑绣讣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同椽答剿,ES没有针对中国市场刻意加长灯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苗,轴距比老款增加了45mm抵路卸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粪淬彭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型箩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们默犊。当然叭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毒忱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起羞侮合。另外目活夹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内构,更加低调膝垒师。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS煌墒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鼻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆叔、忘记沉默寡言的正装车主两番、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嗽烩挂、忘记... ...算了雾剧吼,需要忘记的东西太多疮,你只需要记得一点酵钳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽悼。   奥迪的低调唾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝发餐孺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惜纲埔。依托自奥迪A7的造型设计屯,RS7依然拥有优雅的造型定下免,仅仅在一些细微的地方任,RS7做了运动化改进裂缉句。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅彤敲腺、以及哑光附件毛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凡起、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子狭时。   如果客户需要潮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巩殊会,其轮胎规格达到275/30 R21搽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气病退设。排气管依旧体现出奥迪的低调晶拦,外部看是两个椭圆形排气管劫,而其实际是双出四排气泥簧苔,因为单侧双排气有节流阀氓,用于改变排气通道漂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣曝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沤绘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线堕熄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针武透榔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔具受。车钥匙边探、平底三辐真皮方向盘贺请俩、运动前座椅谎际亨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谩持撇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能龚筹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腑哆顾,还提供发动机增压压力赤橡、机油温度显示和圈速计时器等数据锌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰全施,并提供其它3种材料作为选装倦掠香。车顶内衬标配黑色织布葱,可选配黑色Alcantara面料努星薯。搁脚板邯烈疼、刹车踏板觅母盒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计额。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆两。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碉柑邦、一体式头枕的运动座椅耪聘棋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伯靶,并提供钻石绗缝磊蜂细。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装梆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情厂,就像微博上说的别,一次刻骨铭心的爱情谁齿镭,一次说走就走的旅行什么的辩嗽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求团摄跺,但在现实中坡憾蔡,你不能永远一副放纵不羁的样子肖兼,特别是在资金有限的情况下童,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的齿嚎惩。此时你就需要一辆价格便宜肖赡了、实用可靠的多功能车型啼氦词,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择觅次尖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蒲,分别是景逸X3和景逸X5兼,形成高低搭配产品布局遁。景逸X3属于入门车型僵,共有三个配置检滇碍,指导价从6.99万到7.79万元碌顶抒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型环尼俺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看脊弧鹿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像靡。这款车的前脸采用了新的风格样式瞧穷,线条比较硬朗扳乏,造型简洁流畅鳖秆骗,同时又很饱满童,没有过分追求标新立异的夸张风格泰,显得更加沉稳讲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素头翱,给整辆车增添了活力免。   除了前脸之外贾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓糕汗,让人略感失望吴律,好在整体风格还算融洽赡,不会给人前后脱节的感觉勘努。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骑、1835mm和1705mm摆,轴距为2685mm禾柏,在这个价位上算是较为突出的水平了病枯瓜,保证了足够的车内空间肃。" "  在固有的印象当中炯捎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价没溯兰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴泳芙浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌竿僵,作为日系三大高端品牌中的一名快,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拎使。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说香剔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格豹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烙采窃,取而代之的则是一种日系的柔美风格掣排蔬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影降,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氛钠韦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点几探,并且这种特点让别的对手无法模仿灌咖戎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大高钎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卡坝,看起来非常具有独特的风格史哪唐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计殊盎,不过看起来还是比较有神的竟悉蒲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示饥疥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炮抄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方刺峡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉习,这款车有这么长么如头?实际上后门的长度远大于前门墟亮,不过整体造型并未收到过多的干扰海,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奢,因为C柱的造型更加接近尾部勃谎砰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果情隙彤,腰线的设计在在尾部提到了最高讨,并且从前大灯连接到了尾灯部分概蟹柿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通冬吝媒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑棵瘫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响摩某。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计碳撬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计澎股。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布观椭,到今年4月20日其正式接受预定权捌,不到一年的时间净,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垢。在新能源车量产额、市售的速度下绥拳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过棱。当然狡亢涟,汽车之家评测新车的速度也不慢集风,今天庞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章算,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款父冬酶,其中橙色的为增程式混合动力版车型沫酸,白色的为纯电动版车型擅措媚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赖。   ●外观铜热:造型前卫奸德勾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盯,我见到量产市售车之后定,其外观真难以与概念车作区分观虹。宝马i3前脸造型饱满圆润掀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坤竣上。不过伙,“进气格栅”四个字需要打引号了舌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凳痊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侯挡钒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计借酮,让整车看着很有质感且与众不同坟舞聪。当然挪疾廖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼废,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格富梦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头趟耸,但它的车身侧面看着一点都不显小乖械冈。在我看来原因有三并钦钡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坛醛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少染妇俏,给人感觉比较敦实午。特别是车高数据配陛督,它比X1还多出了23mm目。   宝马i3的轮圈虽然直径很大何径,达到了20英寸瘁,但胎宽却很窄俩宛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20监,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吮舞。有关这款轮胎常,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冉肯,基本都表示由于规格太特殊涝萌,没有现货也没有报价蚕凶济。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质掇,很独特喊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爸冗。尾灯采用得是隐藏式设计谁贿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寸急,用于显示示宽灯漓、刹车灯以及转向灯等佳湃稻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炉,所有光源均为LED溉甸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中培,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸥嚎闭,欧洲市场上柴油车盛行已久坪伙斯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茹强遍。不过近来篙木化,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求昂豌,Jeep便是其中之一精叉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待协告。 ● 外观介绍确:与汽油版无异勘瑟,硬朗依旧啃肌洼。   从外观上看动,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型校,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型考挛。新车的外形仍然显示出硬朗南陕率、时尚的风格熄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大斥需笆,提升了时尚感裁扣揪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嘘蔡抚,在同级别车型中“个头”并不算大情拱瓣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怕冯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°枢讹。   在外观配置上孙散肌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯溪、雨量感应雨刷入踞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棠降。轮胎配置方面碳茂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恐,轮胎规格为265/60 R18钨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎克伦赌,规格也变为了245/65 R18酥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梅晃,我们会谈论什么交茅率?是大老粗一样的外观酵波,还是“马路杀手”一样的形象航稀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搭,笔者也不例外险彩匈。6月5日下午篱捻靛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华态娜街,彻底刷新了我对重卡的刻板印象昂遣,原来大块头也有过人的大智慧梅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH傻釜寒、FM两大系列读厢沤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日帮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痞苦沏,中国区总裁陆博天到场助阵檄守聘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后俗春柬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱钡共停,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车擂入。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了猴烩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车菠擅祥,最大的意义还在于为企业产生利润惺魂奇。因此逢患,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拼集,并体现在生产效率缝、节油效率婆、完好率局、安全绿、安逼瓤岛桑和驾驶员体验六大方面紊考。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型程,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乖谭纠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证老,而大众凯路威则开创了一种新的格局句僳艾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型仕氢劳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生睛厦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威立暴克,而那款车型是针对高端商务市场的车型炭蹲,虽然其内部可以进行简单的商务会议安惟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的桂券,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案促牟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑雹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狠须沃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脑律钾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼摧沙醚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密盗绣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气侥填骄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妓,只是以简单的卤素大灯出现欣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯苗诞诚,只能说稍显遗憾孩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挝入坚,并且其敏感程度非常高毙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单维缚具,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韩侠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大好皖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格辈散偷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鼻咕岛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挤睹,在尾部造型上也同样是方方正正穆少乱,给人以刻板的印象别,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰相冻俄,看来稍显朴实无华躺酗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烩画。尾窗的面积超大丸锻涡,并且配备了后雨刷赎搅,可以说在安全细节上做的不错南素薄。尾灯的造型也毫无新意庭孺恰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣氤埂,尾灯内部的结构也比较简单申,并未采用LED也是针对不同定位的选择典斡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骄潞沥,尾部配有四颗倒车雷达探头厂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赊卢矫。作为一款商务用车斧爆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恢测,而旁边就是凯路威的备胎所在地傻,这样的设计使内部空间得以最大化利用冀棠。   相比国外的凯路威车型耗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂荤盲,造型上采用了多辐式造型权八吞,轮胎则采用了邓禄普品牌算苗悸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鲜臂琅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV识熔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睛瞳,我更多的会用臃肿两个字来形容它垫晃。圆润的车身人棠睫,没有棱角的线条抄吾醚,大而无神的头灯渡覆传,都让我对它提不起兴趣烁。第一次见到新款昂科雷时炔,我的这种感官得到了改变窘炽拈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点违定才。新款更加俊朗林,就像是一个胖子瓦搂,经过健身礁,从大腹便便变成了施瓦辛格难。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凸渺,这种类似于点睛之笔的作用聘翘渴,实实在在的发生在新款昂科雷上面旧抢酣。之前的头灯让我没有胃口荡到凰,尽管亲和力不错辱沁崎,但太没有性格藕欺。连同这个车身冲,都让我觉得臃肿无比佛岗垦,简直就是个满脸流油的胖子饯。新款更换了更有张力的大灯柔,进气格栅也变得更具进攻性必朗保。这样的风格籍洪惺,我想才是大家喜欢的舷虎猛。   侧面造型的改变不大骗浇,侧窗面积所占的比重依旧很形臁,这和新君越渤册、GL8都很像盛亩诫。给人一种重心很低的敦实感菲顽哗。但对于车内的乘客来说伍疆,这不是个好消息艰操,过小的车窗影响了向外看的视野瓤切。造成了不必要的压抑感戏。或许对于选择别克车型的人们来说拉,这一点必须无奈的接受了频身破。   车尾的变化不及车头浦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性倍,或许我会更喜欢它疆程庇。但事与愿违芯,尾部的改变仅仅局限在排气管上讳玖棠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形刀挞绊。这多多少少会有助于提升质感姓痘。也改良着尾部太过圆润的整体气质闲颅踞。可以说田亭,这次外观的改变察皑,在这些细节上还是很成功的掳呜诽。相当于一次瘦身和塑性奠滑,让它的线条和筋骨更加分明湿谷咎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间权乖,纳智捷 新大7 SUV正式上市雹坛,官方指导价格为22.68-27.48万元粕伍卑。一直以配置见长的纳智捷品牌评法灸,在小改款车型上又下了一番功夫仁迪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寝。在体验的这几天时间里侗境,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”昏嘲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价竭。也有好奇的邻居询问这款车的售价嚏帆,当得知价格只有不到30万元时福洁伦,邻居更是深感惊讶拿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缮回?本文就为您带来答案奴童。   作为一款SUV谓,“大7”这个名字一点都不为过撵焦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手视,2910mm的轴距更是傲视群车悔,也难怪引得路人频频回头长鬼。不只是尺寸埃吕,本次试驾的新大7四驱旗舰版敌,整备质量达到了1950kg嫁航醋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”火踌完。   作为改款车型碱钠母,新大7的外型经过了一番修改膳瞎,主要体现在前脸和尾灯上涕。大灯造型有所变化菇锻泛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乐侥,而经过修饰的雾灯橡、转向灯和前雷达连蹬巧,给人以霸气外露的感觉钒。整体上兼猫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭畅,比较实用抡娩戎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上骑羌物,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拇歧既。从奥迪A8的换代另、全新奔驰S级的上市糖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钡。这三家老牌厂商动作频频臼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上牢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS师翟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来得,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冈轨。而随着混合动力时代的来临堤到票,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阀紊安,可以说从那时起善莲诫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奥劣屑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市革,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妒掸杠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来耻,以期对它能有深入了解掣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的距迹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内境姬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸茎。相比之下伪未,雷克萨斯LS在此方面并无优势刨,长度仇沙、宽度和轴距均落后于对手惠。   即便不看车尾的标识滤洁垃,仅从前脸上幽兰色的车标先颈糖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坑胎。而身挂HYBRID标识则意味着抡巳,除了树立当家旗舰车型的形象外胃表,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神漆垫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功强刚,只是在一些小细节方面令人有些不满罚磺。如果用最严格的标准来衡量潜硼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勃俯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后书奴谅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手划缆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑郎韧蹈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瓢搪,这种车型的优势就在于篡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感劣钝,还拥有了超大的车内空间秒嫉蓬,优势显而易见户聘篇,而今天我们来到了美丽的太湖耍坪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坡摊厕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心似,也让更多心意欧力威的人有更多选择镶贬彪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的焚厂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匹,不过从售价以及车身尺寸方面来看肋,欧力威确实占据一定优势蹄。   外观上欧力威厢型车身造型东,并没有阻碍它时尚的视觉感性,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车告蓖摹,时尚并且使用奥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瘟。   非对称化的中控台设计宋,与1.4L手动版没有什么变化苗醇槽,首先造型上足够年轻协调萝句,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点硅层。欧力威自动挡车型慧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抬容管,操作多媒体更加方便惟。中规中矩的仪表样式没有什么改变目泥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钨。   本文导航" "  有突破有挑战峡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候悸佬仟,就会有这样的感受拖瓦。它太挑战人们的传统审美了誊歇洛,怎么样也无法用大气胺、简洁杀碱赤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受电武。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哗尚托。自由光承载着延续切诺基的重任刊霸,就在这样的争议声中款款走来沙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统墩挫,挑战着经典捐功。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新才挂绩,在做颠覆传统这件事齿薄娄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虚。就拿前脸来说酷,好看不好看绝不是我个人说的算的将,每个人眼里都有一个不同的看法诫。或许慢慢大家就接受了芜厂。   作为一款中级SUV靶,车身尺寸上中规中矩券,作为切诺基车型的延续龚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现京湍盗,但也能看到不少突破之处特挟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泥旦恰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晒锭水。   本文导航" "  从1985年开始惋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞍,1991年出现在5系车型上吮逗沸,1999年开始陆续出现在X系列车型上碾。直到现在苔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术性泄。2014年5月22日功,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive覆播媚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型松旁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求羚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卷剔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么魄牢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爸克洁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桥瓣,新BMW 328i xDrive霸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铜寡夸。   第六代BMW 3系延续了这一传统崩芹,将融合了电子气门控制抽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机膝潮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配担趴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怠硼妈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的换皆蔷,要了解这个问题前修,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慑俩。齿轮传动式分动箱屑黑搔,连接前轴的方式改为了齿轮传动康,其他地方大同小异隙咆。对于宝马X系大部分车型来说绅擂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蟹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烧酚详,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力的。由于前后轴均采用开放式差速器膳射,遇到交叉轴情况时斗被,也只能依靠电子制动来辅助场轨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱适。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构楼,与齿轮结构的分动箱原理相同饯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥牧雹裴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥啊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痰保伪。至于控制多片离合器的方式伟立,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趁煤觅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抚澜,所以常被用于装配在更强有力的车型上龚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器莱泪桅,以对扭矩分配进行不间断地调节行汕沃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩朽赎,默认状态下前后扭矩分配为40创档宛:60秽核狡,最大前后扭矩分配理论上比例为0畔佛朵:100到100斡宫低:0之间虽柑祁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息设啦险,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剩。扭矩分配可以在0.1秒内完成短刑仙。   行驶过程中吗,如果系统发现车辆可能转向不足矩捎慌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧僧柑狭,就会减少分配给前桥的扭矩幸婚扳,将几乎所有动力都输送至后桥窍某固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霓刮信。一旦出现车轮打滑狄辉赴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器来,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惕。这就意味着箩躲,无论路面如何突然变化行且需,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恃郴铣,即使是在部分结冰的道路上捎蔼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抡尖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型成戏道,其中S2属于一款5座小型SUV庇乌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下篇,很多品牌都开始研发小型SUV扑戮。而S3则定位于一款紧凑级SUV魂拓梗,并且采用了7座设计踞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何木径,接下来就给大家一个解答宏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位饶拳信:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型旧绦艇,这一平台就是北汽威旺M20的平台动殿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计圣。但是两款车的轴距却不相同光踩,S2轴距为2560mm墓,属于一款标准小型5座SUV惕惫。而S3轴距为2685mm蚊,接近于一款紧凑级SUV鼎彼,所以为了能吸引更多的消费者卿剐薯,采用了2+3+2的7座布局屁徐袄,主打一般家庭用车淌隶,实用性优先喇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烦,主要还是面向有活力的年轻人介怯味,外观设计更多偏向于动感的元素居多轿。大灯组的样式也不俗套嘎纬垂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暗完葱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的态。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表骂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秘,在车身尺寸上还是比较占优势的蛇。另外2560mm的轴距表现也不错捐,至于它的乘坐空间表现如何穿纱泄,在后文我们会有体验拇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计巷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渺粟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了籍烷抚,车门不能完全打开的话扭违,一些比较大的物品拿取会不太方便畦乓木。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缎嫩,并分别匹配3款变速箱逼疼颧。此前届托,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型葱殊。而今天我要试驾1.4T车型如都黄,虽是短暂场地试驾捻胳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别林秀嘎,特别是动力上提升明显缔。 ● 外观/内饰缔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秆该拎,也做了到店体验的文章咎,1.4T车型在外观浮蠢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仇辽垒,本文不重复介绍甸鲁息,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看内斥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因湾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烤窟假,具有很高的品牌辨识度呛菜开。同时在一些细节方面的改进靠忱,比如重新设计的头灯涕农堡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等双脖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恍季。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台莎耐,采用了全新的发动机唱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邢佬,属于大众的EA211系列口趁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米领,最大功率150马力/5000rpm孩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拜秆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尾,而相比原来的EA111系列有了明显进步釜,首先是恢复了正时皮带赏堵矫,降低发动机内部的功率消耗毒兼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窜俺娜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捎,而喷射压力也提升到了200bar躺贩爱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱创淮溉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弯壤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哪敢绘,前者顶部是“SKODA”的品牌名囊,而后者则是印了“DSG”的字样耻竟。   底盘悬架方面抛既,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架配,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哺睦谐。制动系统为四轮碟刹结构描,采用前通风盘式后盘式配置攻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节铰胃祁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尉铅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目募。由于是场地试驾卷淘殊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些踏唬司,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道加痕狼,能更好地了解车辆性能汞记搞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来驹哺,只能在日后的试驾中再介绍玲俄。   动力方面绞毁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叉搁模,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疼勉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑞谐,1.4T车型的起步和加速更为迅速怖,而且涡轮的介入时机较早巾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉结嘘,动力的输出保持平稳可控的特性酥橡。   使用D挡时布屎,以1/2油门深度驾驶玩激,变速箱升挡较为积极菏荣新,发动机转数基本被控制在2000rpm以下什,而且换挡的冲击较惺浮,不会影响乘客的乘坐感受呵匈夯。而以深踩油门的方式驾驶惋漓,变速箱会到4000rpm左右才换挡碱吃浦,加速感受更为明显康泵。   换上S挡携傻缴,油门响应灵敏了许多孙肩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡被握,全力加速时能体验到更为强烈的推背感潭,在弯道多直道少的场地赛道里到,需要频繁提速的时候蛋石,显得更为得心应手匿列韩。   全新明锐采用电动助力转向系统韧勺,方向盘低速时转向较为轻松喝,而高速时明显更为沉稳篙花瞄,转向需要更大的力度彻嫉目,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力羔菇跑。   底盘悬架方面棚衫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蹈浮,在弯道中对车身的支撑性比较到位夯坦附,方向盘的有着精准的指向性簇惨徐,转向迅速而稳健潦俯痞。1.4T车型全部带有ESP系统俏融,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候妨,ESP介入的时间恰到好处烽,总能及时将车辆修正到正确轨迹号鲸郸,而这套系统并不能完全关闭式,属于比较重视安全性的设计褂。   在模拟颠簸路况的体验环节汇己陡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用腊挨,然而后悬架毕竟是非独立悬架泉凄赌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况裴爱滴,仍会对另一侧有所影响博汝捌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烫较。我们在之前测试文章中也有体验视频浆笆峰,请点击查看揉挎。   更多精彩视频粗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咐努:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舷敝,在D挡模式下表现中规中矩详固,切换到S挡后油门响应灵敏霸尸恒,变速箱的换挡节奏更为激进荤喀匠,加速感提升哥讽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验封林啥。" "  2014年2月26日飘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胆。其中T5动力总成包含智逸版替慌蜗、智雅版福、个性运动版共3款嘛凸,售价为42.39万元至51.99万元德,T6发动机版本及价格保持不变涉伺诲。   据了解牛铜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术旦层弹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机存烽村,以及来自爱信的8速手自一体变速箱其缚镐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢忌?本文将为您带来答案蒜敦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坦凸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吮陈,但动感流畅的造型令人印象深刻裙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛋围间,正如北欧人给大家留下的印象枢怂。      配置细节上搞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胚,全系标配了ABL自适应氙气大灯冠沤厩,以及感应式转向辅助灯光薄冻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下稠,给驾驶员提供更佳的视野酥充。   此外乖矗竣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妒冲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溃睦陛,探测距离达到了150米侵炔,足以应付绝大多数日常行驶环境魔醛。此外皮币孔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能窘棠。虽然这里看上去有些别扭屡秋汐,但安全性才是我们应该关注的隧。" "  限量潭、配额花簧泉、上市前被订购一空龟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹购。然而闲赌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞪请,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘图迪。2013年巢,经过M部门调校的M135i披装上阵辑欧透,性能已与1M十分接近就硼,并且这次冲破了限量的枷锁窗凸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淬。正当人们面对路上的1M投去羡慕裤、嫉妒玖、恨时星交侍,宝马为我们带来一款全新产品饶鞭瞧,并且它的能力并不在1M之下逼列蒙,它就是2系的顶级车型——M235i潘怠恒。 延伸阅读簿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言叼陡舅,2系可能显得有些陌生摊,其实早在40多年前滴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恃扔。此外汕翅狄,BMW 2002车型在1968年问世释膝辰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处侮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郊。至此率,2系的到来并非空穴来潮樊串膛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22年券,而这个平台也与代号为F20的1系共享躲,简单来说蹬毒梆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牟钾,这与3淋、4系的道理相同拔吠。在2013年时瑰苏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盆溯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近膝堂太,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嚎穗步,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览慧逞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雌甫谋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敛,从代号E82的1M车型吕泵澄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剩纫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受悲,但随着时间的逝去题侩试,渐渐也成为了一种习惯颅扣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瓜和耗,更多是出于对内部空间的考虑券挟帘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惰搅轻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佳搜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惦橙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疯。   当然臼垫辱,即使武装到牙齿酸,M235i也不能与1M平起平坐达华夸,M家族的宽体车身席了提、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的识,就像当初1M推出时的口号一样“M勘,永远从后视镜中藐视对手”槽读,而M235i更多还是为了平衡性能狙、实用性与性价比厦,同时也为今后推出M2而留下些余地盗写。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步澎,针对绅宝D70推出后的社会反响夹萎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多铝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刺汇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夏华盼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冲许。   D50犀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贺计赎,推出之后的表现往往是人们最期待的寥逞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同巢婆惠,面对D50的将会是极为严苛的考验筷盘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境凳,而成功了茸钩护,也将有可能成为流芳百世的一代名车卵担。7.48-11.98万元的厂商指导价订畅猛,可以说为这场战役的打响邢程,开了个好头然店那。   D50虽然拥有纯正的北欧血统武配滦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奠。此次担任D50设计工作的上诚抚,正是培养出诸多设计人才的博通公司顶绅镰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勺巳,同时又能够给人们耳目一新的感觉径铆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吉订,但是当你接触过D50这款车后判摩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瓢眠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虎淖辱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的簧挺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹剑罚性,但是当你将这些元素组合在一起时评家授,却有会很快打消之前的念头途诵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外架崔我,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计师痰。运动气息浓郁的设计手法刊磋塘,会让你把D50和运动结合在一起辜虚,无论它实际的性能表现怎样柒榔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象铰鹃坟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方闹权蚊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霞涕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疵木郴,面对不断推陈出新的竞争对手眠劫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酱。好在随着2014款车型的上市童楞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂突,而这支强心剂的主要成分也很简单峰含唐,一台1.5L涡轮增压发动机卡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型芥镭秋,针对配置方面也进行了一定的调整氛,其中自动大灯敬顿察、超速报警以及四门车窗椅某妫控升降等功能均成为标配妹嗡褂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中敦搐芍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流砰氛。因为从早年搭载的速锐椽不,再到大红大紫的秦温兢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6逻,它所提供的动力都不曾有变税。传动系统方面汇狸蜕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱孟硼囱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱律。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言成艾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仑玲。在城市中经常用到的中低转速区间内傻献借,发动机的动力输出比较积极靡绥痞,并且通过涡轮的帮助怜淘暇,动力在1500rpm之后便有明显提升视汉倘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm并确,完全能够满足日常驾驶疵唉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妥袱恋,适合城市驾驶渭绰。挡位之间的行程适中拇,但手感略显生涩埔。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕謇奈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车比痹,而非车去适应你瞥厕儒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汲。四辐方向盘尺寸偏大鸽力菜,回馈力度比较匀称牡沧稗,因此驾驶这台大块头还算是轻松挡宠惶,只不过方向盘的虚位过多锌忙,转向时不得不做出更大的动作慷勺酚。   前麦弗逊被屠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怪廊峡,并且由于悬架行程较长煎逆湿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扰蒙界。当然这样的调校也有它的好处阀拭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扦橇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中少第,SUV车型是一种非衬梗耗油的车型吩管怯,毕竟以自身庞大的身形来说逼,自身重量就已经非常大了滦滴筒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机柑,这也导致SUV车型的油耗居高不下呵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观皑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粉枫狗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隙,在众多的SUV车型中壬痉拭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度羞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掸廓,这种设计可以说非常的扎眼饺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢骨弗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳殊窝逃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯玛戎拜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赖落领,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征乐颗傻。在RX车型上钙显蒲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条四亮沁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同跋钡棚,从RX整体风格来看就,还是更多的体现了柔性设计的特点淑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丹拔宛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挪盛乡,如果不看下半身端僧暮,很有可能误解为一款轿跑车型邪失。不过这也让人们的视觉一亮廖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的颈耪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淳搅冯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求始竣辜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同半登,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妥,没有过多的硬线条介入详喇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点努,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盎典鞋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力返绵百,RX明显体现出有些不足耍现,不过这本身就并非是RX的炒作方向畅蚊船。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹈年,内心想要一件东西尺纬僚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费返洪痞,否则你就无法拥有心中挚爱碍。你想要一部手机俏,但偏偏要你保证最低消费贫。这种心情着实不爽棉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蒲匡休,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统闪甘,这两样东西都是你想要的瓢,售价三十五万不到惩,撇去不相干的配置形,给你你想要的臀棺坎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元哎贡鳖,是不是有点定高了香?可细细一想未请,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机戊绵俱,并且还带有四驱系统氖磷。如果单单从这两个要素考虑禽汕,同档次的车型里波,都破了四十万大关了非。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镁,目的就是要拉低门槛任金,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出了擂定。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件庭。但运动元素表现的很细微害伯帕,基本上都是细节点缀入,和其它配置的A4L差别不大华岸磷。虽然是一款40TFSI的低配车型歉,但从外观上很难发现区别猾椽示。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痞亲,算得上是全车比较明显的运动彰显了绷棋。尾灯内部依旧采用LED发光元件舍陕,总体来说捅,亮点不多提,朴实大方示挫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后九身,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分版绿睡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品布构甩,除产品名称外规,其与JX35并没有什么区别敞颁,还是那个豪华运动的大家伙莲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绦土,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秒患。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俯剖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漏垫踩,灯角黄色的反光片是标准美规设计闭棠,但无论哪种规格动傻,对行车安全方面都是提升锯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感还,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO伺,前置摄像头悄然隐藏其中凡童。侧面看上去QX60依旧大气稳重伎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烽呐紊。另外按佬赴,底盘上有些部件会低于车身甩欠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过损推。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凯违,活泼的细节设计使其更有灵性湍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性楔固扦,也起到了一定的隔热作用蔼媒慈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感了地抽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泰恍岛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谭,静音效果良好弯。   车尾并没有过多花哨的设计才,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梦。尾灯采用部分LED光源罢唾剧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释储笔少,总体来说比较耐看些苦盖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味健,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拿辫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高潞入篡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起彪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象特弘。上市前幂善,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后劝擦,不少人不相信它的价值驹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舱侈绍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惠解,这自由光到底是什么情况恒?经过整整一周的深度试驾后取俗,我有些新发现可以分享给大家匆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蕉婪巧,我的思绪一下回到了2005年左右府岔芒,那时候自主品牌鲜有SUV产品横兢,奇瑞率先迈出了一步痪勾,推出瑞虎柯,并领风骚多年奖棺。当时奇瑞称之为NCV端扰,也就是集合轿车以及越野车妇,有着越野车的外观和坐姿悲,并兼顾轿车的舒适性供疗捕,其实就是我们现在说的城市SUV泵鬼醚。   这样的优势持续了很长时间棚镶贰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展舒九,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品萄,瑞虎的势头逐渐放缓面乒,也就不再抢眼了吭奈。奇瑞随之调整策略钎猴,在去年推出瑞虎5这一新车型深,与其他自主品牌新对手进行竞争攘乡。与此同时溃攀颅,时隔半年的今天凸勾烫,老瑞虎被重新包装升级串挎暮,命名为瑞虎3再次进入市承瘸铩,与瑞虎5形成高低搭配瞎,重新获得了新的竞争力华。   外观菊:   正如前面所说揭垂绞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业详朽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作航矮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拖诵罗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撵炼穷,棱角更为突出梯、线条也显得更利索慷禾燎。侧面增加了镀铬防擦条诬,而车尾的变化并不是很大镣巨,集中在尾灯和一些线条的修饰上摧票,就造型而言瑞虎3更年轻了锚氖。从车身数据来看舱,瑞虎3相比对手并不占优优势臣,但是得益于外观的设计卿瞄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宫维。" "  在经历了数年市场洗礼过后巨板,瑞虎车型迎来了新一次换装艾接,代号命名也列入到了家族统一的序列中马施鞋,对于车型的区分更加简明橇嫁到。除此之外衫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吮梗乱,以及更为充裕的乘坐空间比,以提升自身的竞争力氰懊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型悼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用婚掣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连括,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奸含,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车福投。   此次改款主要集中于外观方面每梅涤,通过新老款前脸的比较井仕涪,我们共计找出了8处变化茅堵丸,分别为布酥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组孩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑藁4;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大兼禾轻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怪蒜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘具,但在车身尺寸上有所调整芍,其中长度方面增加了30mm暖卜,宽度与高度减忻椎恋邸,而轴距维持不变挽砷坞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出铆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35叉固,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胆。   车身轮廓并没有大费周章的变化闻授始,更多的是在细节上体现新意霉囊。侧车身防擦条进行下移妇,并在前后车门中增加了镀铬饰条健蓖姬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撅玛缔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粳,更趋于向装饰性靠拢娥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式愤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性踌咯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瓤性酞,若要找出所有差异富焊宪,还需要费上一些功夫羌灵,在对比过后变化上依然可以达到8处韭。依次为涵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处殴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犬,空调按键的布局更加紧密鲜膛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化被歼硷。此外释,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勘囊。   按照配置的不同衰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机承宫,大尺寸液晶屏包含导航侮、多媒体激、蓝牙以及系统设定等功能耐粕,而在操作上也十分直观驾厘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当勃嘉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度甸鹅饰、风量烫凳肥、风向等信息抬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坊仁,同时旋钮的阻尼与定位适中拳,手感较好碾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫镣偶溃。   方向盘两侧位置集成了音响按闹碘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键妊,中心区域使用了品牌全新标识扯律曙,并在造型上稍有改变汲搅捷。仪表盘则没有任何变化币,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脓宫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值厦凭岁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅魄,但调节方式为手动泊筒耗,前排座椅具备加热功能略槽对,按键位于点火开关周边区域粉翱痞,位置的选择上不够人性化戌,副驾乘客很难进行单独操作碳挡。   在前文的数据表格当中惹歼然,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优脓飞嗡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高挡嫉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后谈,头部距离车顶约有4指空间姑,直接移至后排乘坐痞掣复,头部空间同样保持在4指垒写,腿部则为2指余量妊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下崎懒拱,首先需拉动靠背边缘的拉手函,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狗,要想恢复到之前的乘坐模式翱,还需先拉动开关谁景邢,同时扶 起靠背砂枫龟,在操作方式上显得不够便利靡。后排座椅支持4/6拆分放倒酿霞陛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大叮彼栓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响娇翰宫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3插豆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致节盼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虹,含有DVVT技术揪烦,相比早前奇瑞的1.6L引擎讳欣葱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善零。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求暖,在CVT变速箱的帮助下赴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脓翁。即使在起步之初深踩油门吧千衡,加速过程也会显得有些慵懒浆倍淀,只待转速攀升至2000rpm后块澜们,动力性才有好转贬,此时油门的响应能力有了子显著提高困怠,虽然整个过程称不上动力充沛咯令萝,但对于城市使用来说算是够了洛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鸥,涵盖了手动肚、雪地和低速3种模式吠,在手动模式下可以模拟7个挡位澎摩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沏喂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用僻,在模拟挡位的帮助下山,转速会与油门的深浅更成正比险吉,升档与降挡的操作也会更加从容潘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢袒弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内答。   在紧凑级SUV的行列中郝,瑞虎3的车重算是较轻的一员波标撬,这为引擎减小了不少负担程土憨。助力转向系统的力度适当扮惋腊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力饭。转向的精准性使我出乎意料法倦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性磊,悬挂整体表现十分扎实毋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入落疗田,令试驾者信心倍增搓邓。   如同瑞虎3的定位那样传笺绷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外莎挽簧,它并不具备越野的能力裂,然而精确的城市定位硼横,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适负,诚然口溪浇,它在这两点上做的很不错箱估,虽然在驾驶乐趣上不能满足你问籍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辩闭两,瑞虎3也许是最合适的选择对象艇。 责任编辑响睫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年黄,一晃6年时间过去了嗓兢郎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化统,但是我们仍然和它有过很多次的接触慷协,并且每一次都是充满乐趣的体验汾拿。今天我们又把它请到了这里暖蛊屎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外漓党,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粒谩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滔抄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气同膜顺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税青讣铆,自然整车价格也就能便宜不少委驰袭,降低了它的入门门槛屯。而以我们消费者的角度来看歪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侮,这也是我们今天把它请到这里的目的蓟套,测试项目很简单接附,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拦刹。   ●日常驾驶动力表现桐:低速扭矩充足赂独,高速动力吃紧途。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匪私署,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讥馈杆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性闯苹廷,但机械结构还是更适合在野地里行走淘亥东。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尉拎,外形设计缎邵、车身尺寸扔袒、参数配置全都没变揭,只是换了一台发动机亥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碑,双手需要时刻度掌握住方向盘泻贪仑,总之开着它你不会觉得太轻松窝吧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了侈弟把,大家也都心知肚明免闹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现苔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嗜滤,参数虽然降低了砍珊癌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的测谦,并且只要车速不超过60km/h监鞋腔,提速还算是挺从容绞讽郊,也有一些推背感好,感觉并不比3.6L车型差多少貉垦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了琼滩,脚下的油门响应明显迟缓了不少青搐睛,如果你心急的话捅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧废孟,否则踏踏实实的在路上巡航椭首。   ●油耗测试爸惊:正常表现袖乖,不惊不喜纺腺。   发动机排量小了材亩划,除了动力影响之外梅,油耗也是一个值得关注的指标送画,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滥澈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惫蒙韦,拥堵路况大概在30%左右防镰瓷,畅通路况大概在40%左右板,另外30%为综合市区路况陌乓,全程平均时速为31km/h乃晦,最终计算出平均油耗为12升/百公里纹柿屡,算是正常水平孪伐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过镁脚蓝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题古琳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了譬态,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力墒嘛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何摄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高八品玖,很高太搓暖,或许我接触的都是高配车型斯,包括纳智捷大7仆射、CEO等车型滑胸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助律颠沸。今天接弥劝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV厩垂刹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窝菏写,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧火垒蒂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侈?下面遁比,我们就来看看详细的体验报告疼。 可以看到巳穗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涟,这在于其他车型包括纳智捷大7鸵彤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胃。这次试驾的优6 SUV也不例外疤迫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赫鼎,为了突出这款跨界SUV车型的定位膏恢枚,外观设计上更年轻有活力堑,对于年轻人应该有很大的吸引力烙斯瑰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表磨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台节犁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm婆,轴距为2720mm摹抽,可以看出这是一款跨界风格的SUV枪袖冲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钡鲁,最大的优势是轴距要长出20-100mm梯,具备不错的乘坐空间响,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷醇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丝农,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎博瞬,尺寸都是215/55 R17补舶狄。可以看出在轮胎的型号上惨劫,国内销售的车型都有一定的缩水逝,当然为了控制成本玻酥据,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现轻畏兼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皋绊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托何邓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美落,两侧的LED刹车灯十分扎眼雾土枚,不过从布局上看稍稍有些凌乱囱。" "李老板的慷慨版,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板貉旱。下面回到主题擂婚,从之前收集的网友问题看殿,大家最关心的有两件事儿谱案厢,一个是特斯拉的性能逗,另一个是特斯拉电池的续航能力丰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缔暖。简单剧透一下喷,性能方面特斯拉相当给力炒第郊,续航能力方面我个人觉得还是不太行涟啦。 注阔螺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型笛赖任,文章中提及的“特斯拉”赦、“Model S”等名称均为本次测试的车型盒成。 数据解读间炕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩递,所以今天我们就先从数据说起辛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版郸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s甲脸纤,而我们的实测数据为4.7s昆辣菩,比官方公布的成绩略慢操淮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿次景。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样衅尖。由于采用电动机驱动革,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俏挟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑玻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓣酚,直到完成整个加速缺边藩。电子系统和动力系统的完美配合定,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鸵舒,这是大多数的同级别车型都很难做到的湾。 0-400m加速尾速萍络赎:170.124km/h 加速时间簧缄:13.63s 由于采用了9.73年鳞盾:1的固定齿比变速箱丸尾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔷何,在加速曲线图中娃屎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线常巢罢,车速和电机转速完全是等比例上升挖劝。这里说句题外话勾囤奉,官方公布的电机极限转速为16500rpm拎耽,最高车速为209km/h逃日,通过以上三个数字痘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少购赡,有闲工夫的朋友可以试着算一算姥薪眷。 0-180km/h加速捕请喀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侩楔,峰值甚至达到0.7G施叹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱龋菜煞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h事谓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看千,当车速超过150km/h后逃僧山,车辆的加速度下滑比较明显沁富。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现墨,工作人员解释说为了保护电池辞界,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡慑传徊。再多说一句叹谢,这个速度日常用肯定够了酚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h势场倡,但如果是赛道虹粪识,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挨救睹,有大直道的长赛道诚矛,它应该会比较吃亏聚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车趴剔揉,常会被贴上大排量码、暴力机器锤、拉风外形和肌肉车等标签末吮菲。这些词虽然简单括,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畏构些。近日岁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)懊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称罚:科尔维特C7)案,肌肉感十足的外形通每,手动拆卸的硬顶费,再加上6.2升自然吸气发动机等滴茂,都是它的大卖点郎目尾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评劳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时壕,外形变得更具攻击性购摊芳。不同于以往车型椿门很,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嚷,只有头顶裸露在外式,非常特别得脊。重新设计的6.2升自然吸气发动机疼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余那喝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醛,最大功率640马力亲厘勒,峰值扭矩814N·m)入尚嚎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妻褂噬:5.3万美元)壕,几乎没有性价比可言狄忍,但相信越是稀有的东西签损玻,越有人喜欢筹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冀姐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扛穷:400-023-5599 地址姜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型栖雀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锑。而这款车本网也进行过多次报道与评测扣诬匡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酱悼,比如——空间与电磁安全性郴。   有朋友担心赖排,混动车型的使用空间会不会很小熬断怠,电池电动机发电机都需要摆放位置胶,还有散热系统驹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谎。   作为一个“热心肠”秆祟篙,笔者决定帮一位同事搬家阂舰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嘉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吵、两个大型行李箱熔牛、三个双肩背包幢,两个电脑包工募,一个猫窝强衰、一个全新的大睡枕搬走曹串,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客躲帽双。好吧阑肛膊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上短,从图上我们看出衫耐,在放入体积规整的水族箱水缸后釜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间灰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包部镐,并留有一定的间隙量搅。   而后排在放入水族箱地柜后涩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涵昂。得益于巨大的后排腿部空间翟悔疙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了函凳。而后钢芬岔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岔霓。当然衡,前排的空位是为乘客准备的范湘。(为维护试驾车整洁奥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施渺。)   我是一个希望低调的企业主厕粱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寡捆慨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盾价,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少棚删,后排音响控制孤蠕蔫,前排座椅调节按键搂念,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子困瞪、空间啃坡袱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顺衬寞,大电流产生的磁场对人的健康有影响取斗经。英国专家认为抱栏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉酚,高于该值宪淑,儿童将面临患病风险现。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悄恐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬埽害褐下舶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害担僵。   简单来说妹迸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统令,如手机绍弊僵,对讲机湿夕、信号发射塔等拿临,而低频电磁辐射离我们的生活更近仑,家用电器噬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可同尚到。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台筋刺佰,前排座位赔核卧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量较惋赡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盆茫,不具有权威法律依据辆,但既然是国家允许销售的测量器材背排,其测量结果绝对拥有参考价值抠扇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评比笆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量度。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受设那吨,首先是油耗笔蝎构,我们在遵守法律规定的情况下散,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车川但桑,而结果显示杉侣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骚骑陕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下暗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溺。   混动车型比普通汽油车重驳嫩开,驾驶感受会很糟吗?   确实毕墩劲,混动车型由于需要布局电池戊鼻、电动机德、发电机陆拧们、散热系统及控制系统坤,整车质量肯定会增加伟刃佳,但通过驾驶孩狈仿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感珊丢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动退鞠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制桐冗提,使用感受更接近与现代的美系车型窜发锭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性潮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极够肆,而在高速公路上图收,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了师泼毫,取而代之的是风声与路噪声道坤。而操控部分赊删涕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纺钩,你永远不会感觉到生硬的颠簸穿笛宽,一切都是柔和与优雅酷供,当然镣帛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的湃阮僚。   最后磨莱鹤,我们通过以上测试擎魂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性熟躬幕、油耗及空间实用性上都出色表现奔,而为此你仅需多付出几万元的代价德,加上经销商的优惠捣,凯美瑞尊瑞物有所值裴秸,而你现在需要做的贩体,就是去店里亲自去试一试鹃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伺。 图/文星晒宏:丁艺   丰田汽车日前宣布撂,截止2013年底刨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆脑虫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录措寄。诞生16年来览,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区府、备受600余万车主的信赖和认可令剔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员物碳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片摊从。 责任编辑秦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伸,MINI凭借其漂亮个性的外观槐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心醚。2014年北京车展上乐裤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰久奥蕖(点击进入上市文章)看嫁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化技两麻,同时在配置方面也有一定得提升办誓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骡迁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市傻玫,售价区间为20.18-23.68万害特牌。虽然只有4款车型可以选择幢,但从大家的关注度上看屎萍硅,很多人对这款车给予了很高的期望搭抱栖。今天匡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V借拌嗜,两款车虽然在级别上不同父,但是在价格上却是非常相近新硼离,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碳庆。下面哥噶膝,我们就来对这两款车型做一个对比恢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大盒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶罡叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绷下,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岗驳。当然蹿沃,作为一个自主品牌词豌,想要和这些合资车型抗争韦,就需要在配置上有一些诱人之处虾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钢暖,从车型尺寸上看蛔,H8明显要大于东风本田CR-V茫,但是价格却几乎接近挥。如果您的自主品牌不感冒的话懒俯蓉,那就不用在纠结了麓肥。但是丝蹦翘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拇叛,那么H8的确算是不错的选择沏,至少从轴距上就已经很让人动心了牧嘶。   =============分页符=============   原标题嘛鹿乾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嫂锈堂,哈弗H8还是小胜同碌档,其中H8还带有液晶中控屏桂府,而CR-V并没有配备中控屏损辣毖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能核疙俄。这些东西的确也是非常吸引人的香烯劳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惦屑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坪粮,平且还配有ECO节能模式冈脐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疚飞。H8还配有坡道控制系统幸拍,但是CR-V并没有配备这个功能灸虫桓。另外贪啃田,H8还配有三种运动模式灭拳溪,一定程度上提供了多路况的脱困能力括焚亲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些承笛,当然H8属于刚刚上市的车型恋,并没有试驾车让我们来进行测试诽,以后有实车的话惠撩,我们会进行相关测试起曙番。   结语府:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章盟手嚼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升偷党,某些情况下还要超过很多合资车型船浑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下靛。 责任编辑覆漆倦:赵春晓" "从1985年开始卑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上圈忌,1991年出现在5系车型上电蕾管,1999年开始陆续出现在X系列车型上腾。直到现在茅棱肝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呸钒钱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配汞瓶,提升着宝马车型的操控性和运动性丘。让牵引力发挥的更加自如崩料,下面豌逝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现便阜拭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱通必猎。在车载计算机的控制下面,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配臣公,而且动力分配比例范围达0-100%案傲,赋予车辆独特的动态表现弗绊。 与传统齿轮机构相比腥广,xDrive动力传输响应速度更快习垛噬,分配比率更灵活茎嗜,通常谓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴甭槐缝,保持车辆转向精准灵活卤烂拢,初耍使羌、中段加速更为直接的经典后驱特性览漓长。而在弯道驶窃、湿滑路面讼臂酵、或紧急变线等极限状态下忍叭房,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惨篡,增强了车辆的稳定性和循迹能力懦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统温全,在附着力降低的情况下饺动涛,更加考验着前后轴所分配到的动力鲸蛔。通过一体式底盘管理系统的侦测慰皑纠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配渤沉俄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怠奔船,最大化的改善转向不足和转向过度罢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磁嫉哥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现廉烦浦。宝马4系在绕桩和紧急变线中腻桨兔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烈末问,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弯,更灵活串拭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上亮谦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域春戎,公路性轮胎打滑严重宫瓜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预览,还是能够胜任一般越野路面虫揩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阂汤共,宝马X1一直以其运动性示人凤里,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挎十。但是不同于一般运动车型不擅长越野聊锭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能裴,能够让车主在假期到户外撒撒欢房饥婆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗笔森?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时珐疙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宿桐。   在消费者最关注的价格上哩哇,我们分别来看两辆车扭溶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元龄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芳。从售价上我们不难看出伶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3构岗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棋,价格区间跨度较大瘫喷苗。   外观尺寸对比恳尾岭:   首先焙祭,从外观上来说沃估砰,宝马X1极具动感介。其标志性的双肾格栅已经不必多说崔赖,远远的就可以知道这是一辆宝马评蓉峭。而那富有动感的线条锯挎,将其外观勾勒铰,即使是静止在那里铅吹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态唇半。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长丁吃,感觉比例似乎不那么对称寇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控守,而且作为一款国际范儿的车柏痪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烩嫩溺。虽然宝马X1有修长的车头且,但是驾驶时却并不遮挡视线和鳖,仍旧能够清晰的观察前方路况吻。   相比之下诡,奥迪Q3的外观略显沉闷邻栋,同样的家族式前脸显得十分稳重酮碉。虽然不像宝马X1一样运动票屡,也符合其SUV的定位两。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翰靖唾,这也让奥迪Q3的样子更加传统冠垢戒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脐,但是内部空间却优于奥迪Q3刻趁,相比来说喘,宝马X1具有更大的头部空间篇枷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3交。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蓖轨:4477mm 长力魄:4385mm 宽参擒桨:1798mm 宽掸妊:1831mm 高幢逛:1577mm 高脆潞:1608mm 轴距犀手褥:2760mm 轴距暇郝:2603mm 最小离地间隙编:194mm 最小离地间隙籍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酵,宝马X1具有灵活的操控性澄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讣温。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瘦弊攘,作为一款 SAV翅冀府,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扣罐妨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向强,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣层几翘。   实际驾驶中枚含览,宝马X1的路感清晰僻,虽然车身不辛媛巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径凉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奠,带来更多的便捷叭们。行驶中弘粳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尝竞搂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系邵糙聊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辨冀、高精度直喷与电子气门三大核心技术仁屑香,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堪惨,在动力输出上达到高低搭配的形式宿喷博。而宝马X1带有的ECO PRO模式督枯,可以帮助我们进一步节约油耗佳覆霞,让油耗能大约降低20%逝供。 两车基本配置参数对比茨蓟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前还:通风盘/后邯韭:通风盘式 前无秘:通风盘/后锚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题邯凭桐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渭,我们不仅仅需要看其运动性能捂帛,还需要检查其越野性能粹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孝绦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统怂究。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苔搐,为了能更好地分配轴荷力梳潮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端架钦、后桥差速器前面多狭。正常驾驶环境下劲刀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蓝,当检测到前轮附着力减弱时活,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮报,帮助车辆脱困筹。   通过以前的测试埠伎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用该,对于应付难度不大的非铺装路面来说恳疮,这套四驱完全可以应付疟岗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能闻,加之悬挂行程过短没够泰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试充,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样避莫蚊,偏向于公路驾驶庭屎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统骚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粪氰膳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中隙岛,动力的分配为40:60身沃母,在实际日常驾驶中绅收局,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主亮室逃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胁疮,在车辆出现转向过度时同填,车辆会将更多动力传递到前轴惶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苗,帮助车辆脱离失控的状态成。在弯中逐渐加速的过程中韧祷泥,由于车身的重心靠后雄巴刻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枯,在这种情况下付,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出什,减小前轮的负担蒲独降,使车辆获得更好的指向性沤醇龚。   无论是雨天膜返晌,还是弯曲的山路蛋浚俗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对晾顺。而且在大角度爬坡及碎石路段唐龄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泉段姜。尤其是爬坡时繁期,动力能够智能输送至前轴稳,让车辆轻松前行红标瞧。而在平时瓦脊,动力又会自动分配于偏后驱己盛,让运动性得到进一步的体现亭顷渐。此时的感觉是类似后驱车变蔬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抚泰够,让车辆行驶更平稳拣。   相比而言僵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野丛肝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高核付,具有良好的越野视野次,但是宝马X1的离地间隙更大糖酱盼,通过性更好檀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筏轿品,尤其是其具有更多头部空间汤,如果越野时渴色,可以适当调高座椅坐姿砍。   =============分页符=============   原标题牟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瓜缮脆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沉警,所有的按钮也都在触手可及的位置抒临,十分便于驾驶者操作纬。而且两款车型都选择了年轻陌眉囱、时尚脾恕款、富有现代感的内饰设计反。   两款车的配置赂瘫菠,无论是奥迪Q3檀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淡回晾。尤其是宝马X1的iDrive哺委、热感应键等内部操作方式十分便捷易用尼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮膳,宝马X1更加简洁趣斑,而且操作一样方便徽蒜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冈。即使是刚接触宝马车型的用户尘胆,也能在第一时间熟练操作叔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蛔配,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荷沃冠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索癌亮锯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讨朽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胆。例如像最低配的宝马X1筐俺,虽然价格极低步,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杆扒旅。Q3低配也是一样辈刺屡,配置较低揭棠搅。不过如果您不在意像导航擂、座椅加热等配置娘舷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要那滴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后迟,我们进入车内来看看内部配置以及空间跋。二者究竟谁能更胜一筹集呻?首先来看两车的安全配置玫。在气囊方面肩讹,奥迪则更胜一筹甸地,在两车装配有同等位置气囊的前提下阶梗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊烹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜勾劫倘,它全系标配有防爆轮胎查彭竞,即使发生爆胎坑磁刑,也可以继续行驶测贬投。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炮。此外防爆胎也节省了备胎空间锣,让后备箱有更多的储物空间估璃疵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赏偶咸。从车身尺寸上来看细赏秋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蔽截伐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势焙咆。然而车内乘坐空间方面瓷睦腔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3飞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度需:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度厦叔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裤朽盒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蓬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贾匪危。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘲。但由于国内油品的质量不佳浪桃,为了更好地保护车辆发动机薄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换彪疆琼。而其他配件的保养周期上侠病牛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养连恢叹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i耿腐摄:   861元   xDrive20i桥刑拷:   1036元   其余车型刊杏:   965元   sDrive18i鲤蜕另:   861元   xDrive20i残豆塘:   1036元   其余车型疏掀:   965元   sDrive18i耿号卫:   1609元   xDrive20i确桶斤:   1784元   其余车型奥伤垮:   1713元   sDrive18i底貉:   1386元   xDrive20i诗:   1561元   其余车型赦接戚:   1490元   sDrive18i堆宪:   1591元   xDrive20i郝:   1766元   其余车型汤妙:   1695元   sDrive18i输:   1609元   xDrive20i胆膜唐:   1784元   其余车型塑纳钢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注度垃:●麻晤:需要更换 ○敢:常规检查犀睡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鸽天,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拼郊聘、空气滤芯和火花塞渤昂。花费支出大概是2691元鲁古林。4万公里时还需要更换汽油滤芯和,支出大概是1382元狙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吠啊,保养中也没有出现更多的费用支出锚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用檀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注海隧徘:●刨:需要更换 ○伺恰:常规检查彻适椒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爬糖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降块履,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毫羔配。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鳖眉,能够更好的照顾到爱车的每个细节猎。   总结社: 总体而言挥朔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动上嫌睦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拓谦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足失鲤笔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少罐,整体内部空间与奥迪几乎相同晒涝皇。而在使用保养方面瓶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秦,但是其配置也相应有所减少喜。作为高配车型磐诚按,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择荤达攀。 责任编辑淮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙饯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妥喘。它足够漂亮了竞媚筒,漂亮的让人感到迷茫嗅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹿,由于在国外鹊渺,我不得不比以往更谨慎的驾驶宫捅,没有做任何炫耀的动作超,但依旧接受了不少注目礼肆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来无脚碾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呈善,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哀炔,只好出此下策桔蛋眠:按住也婊岷牵控器烹,“砰”后备厢盖弹开了姑,老头愣了一下材撤罢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢健鲁呐,并给了老头一个友好的微笑娥擂灯,关门走人了蠕睛。这时我才知道般搐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趁精,它的曲线诱人轻啥安,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处订龄疯,但令人心动的地方是从B柱开始的日,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腾葱脐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扭茎嗓。也难怪戎食袖,差点忘了脱,我们这台车选装了AMG套件韦妇掏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用踌峦坟,没套件的车感觉就差了很多踞。   即便如此涟撩,它的妆容仍是存有争议的七,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阑。左派以我为代表(全部未婚)懂便,认为它的骚气指数接近满格稼戮,尤其增加AMG套件以后剖恋,能骗不少小姑娘伺厢。右派以结婚生子的同事为主凤焊卑,他们认为车身不够修长笺,不够秀美摆搭商。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罕救晤,但又内藏了些许的凶狠旅。   不过我们两派的意见同样有交集萝,那就是从侧后看去雄含,它的美感更胜看单冉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中趣蘑腔,远远的从背面欣赏它骇,真是太美了避洁提。   =============分页符=============   原标题杜陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上断,它采用传统的氙气大灯宛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舶酬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垄。另外梯焊,与前包围上的空气导流口不同的是缺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郝态磺,不得不说其达成的效果是相当不错的巍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呛,但日常使用中也是在令我提心吊胆羔抄砍,还记得开头那个故事吧喂瘸,告别老头后我驶出了停车橙父芏,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着趴胜隙,压过了一个并不大的小坑洼导,胎壁被硌破了疾鸵,轮胎在5分钟内全部撒气澜坞聚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泡氓,这个下马威让我措手不及劲。   =============分页符=============   原标题渴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硷堵美,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中码登怕。坦白的说休,这套座椅看起来特别有型雾琴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蕉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求躬颧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处弘。   眼前中控台的造型钮羌,甚至细节都与奔驰A级相同深,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样失辈,总让人忍不住多瞟上几眼抡碘蒋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹罚,触感细腻痪辨读。   =============分页符=============   原标题熔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芜,各项按键的操作都很顺手杏遣,但我多希望能提供翻毛材质磨邪。另外秸按持,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蓄樊,回馈力很泻薄,而新款车型早已没有了这个感觉飘,让更多人都更容易适应蹬递。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宦桥诵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利雷结多,特别方便馆蒙赣,当然了祈耸,这并不是CLA级的专利雇媚,A级也同样如此但墟。总之对此我们是持肯定态度的虑斜短,“怀挡”显得复古物、特立独行摧陆貌,而且省空间匈对凉,利大于弊挝饭暑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赦飞,不同的是它很强调对网络的依托混,这几天在欧洲开了不少车倪惺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联史校。几乎所有新款车型都支持与手机互联捍末磁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能裂,还可通过手机网络访问互联网缸、下载官方APP程序和导航秘,这是国内车载系统所没能赶上的嵌玩。   =============分页符=============   原标题攫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说筏,空间实际上是够用的乳,毕竟多数时间都是前排利用率高科瘟。我同事身高179cm妮,在前排头部有一拳的空间嗓,在后排就显得局促了设鞋,后排乘客反应压抑感比较强誊古施。   不过我坚信纱捞桑,对于CLA的车主来说空间是够用的冲虚哆,因为后排不会经常有乘客贡徊晒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的播颈娜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坡。   =============分页符=============   原标题弄首敬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖炽羡煎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机兼设灵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唾突朔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坟坟淖,配7挡双离合变速箱鳖贺,带有换挡拨片睡菊。拧动钥匙目,发动机被唤醒搔,车内怠速状态下的静谧性相当不错撩让仇,我们出发了火屯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淳,不过CLA非常容易上手耍狈,舒适模式+D挡表现得有礼有节然董,整个驾驶感觉极其轻快说艇聪,这是一辆易于驾驶的车拧蜡钝,不论男性和女性都会觉得很轻松菱碉嫁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性襄旧,转速时常被控制在2000rpm以下垂簿锨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性茂,而且在低速中它的换挡依旧平顺蚊,并没有出现那种令人不悦的闯动坦琳酬。   切换到运动模式疯察软,变速箱首先变得更为积极停镭,整台车的性子也开始急躁起来蛊疗,随时准备着接受挑逗匣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接降习毖。油门的响应也更为灵敏那活,初段就能得到不错的效果凯颁盎,只不过排气声浪并不那么有气势退。   至于转向涧点,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉紊闻娃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转艇,那样的线性和柔顺四,简而言之非常舒服共。   CLA的转向感觉则不然泰,它少了些紧致的细腻感惺擂革,多了些轻巧交澎篙。这套电动助力低速中没什么特点盖粟士,属于偏轻那类的晶顶爆,或许女性朋友会喜欢涂拾攻。高速下转向逐渐变沉闷没会,更易于驾驶骆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上墙,比我想象的要好不少努激齐。   不要被AMG套件所蒙蔽入,悬架的设定并没有那么生硬圭马,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求慰,整个感觉还是挺舒服的殊,回弹的特别利索捞势邪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掣璃噶,起码我在前排开车是这样一个感觉挠炕娟,只是后排的乘客有时会说梁攫浓:颠!哎散,管不了那么多了逻锚日,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猛,驾驶感觉对于这台车来说重要抒。   =============分页符=============   原标题屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注佬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诺筐淌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护幻想,无法进行有效的弹射巳卜。起步时有将近一秒的延迟恃乌算,之后发动机全面发力搞,此时轮胎打滑非常严重黎够,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故先粟稀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茹,导致抓地力不足斑维。怎么形容这个状态呢芜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速册,四肢虽然在飞快的挠地呢颂衅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样隋涡,各位想象下储忱涂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钵唯,双离合变速箱准确的完成两次升挡摊秤捶,换挡速度很快仓虱武,最终用三挡达到100公里/小时的速度草,时间为7秒整圃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新香,因为看到严重的打滑时我特别无助坑川咯,尝试了降低转速起步拣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地躲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戊的,而且车身的支撑有效绰斧,车内没有特别明显的前倾感觉翘冯。从刹车曲线来看厢踏四,自始至终加速度都在-1g左右哦,最终成绩为38.46米粮剖,符合奔驰一贯的作风仇泵辛。当然残抖,待拿到国内的测试车后啥奸橙,我们还会进行测试规始滥,看看原厂的轮胎表现如何疯捌。   总结辈:   从国外的销售情况来看码乳甸,CLA是相当受欢迎的通仿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料尾,CLA在美国同样有着相当不错的市彻,2013年后四个月销售1.2万辆默,势头相当迅猛蔷哀,可见其受欢迎程度罚船炉。   进入国内后我想它会得到同样的关注鸡,随着细分市场的成熟蚀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车入。奔驰CLA级汀划,主打运动逞辖韶、年轻间谱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鲤,尤其选装AMG套件以后效果更甚董樊,相比奔驰A级吴缉,它的吸引力显然更大挟劫妈。相比竞争品牌崇,这次奔驰走在了前面拴山,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晾。配置方面国外大多都是选装漓餐朵,比如天窗头烈、轮圈样式等等雹篙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诬蔚醚。   不可否认罗好,它是如此的招人喜欢刷,尤其招那些打扮时尚蜡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烂恨吵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鹤常垮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捶谱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娄山。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型强妻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革录,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法穗溜,通过细节部分运动元素的添加酶雷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格玫位扰。其外观运动套件包括进气装饰茫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瞄备恕。   总体来看耗窝定,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子晌跨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面擞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置衫匡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备揩磐躲,白色车身加上黑色的玻璃车顶袜垢浓,看起来很有档次感阶巫靖。不过略有遗憾的是板搂凳,它的全景天窗不能打开驴,有同行戏称态裳,这是专门为了看星星而设计的敖。   内饰简洁自然   与外观相同火,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衫蹲常。全黑的内饰佛簧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现衬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来饭艇。   配色方面瑟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梗,但通过座椅的白色缝线紊暗赦、钢琴烤漆面板白边框的搭配挟感,使得内饰整齐又不显得沉闷辉炊煌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汇。人机交互系统方面撅膛瑞,V6菱仕Turbo车型并不占优势邢。   动力不错渭夕腺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机禾犯慑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肺守闭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扯宏。这款车的低速扭矩较大钱,因此起步时非常容易篡坷部。起步后恍称,借助轻盈的车身采鼓,汽车随后的加速较为顺畅蝎叭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实份霖,这直接导致这款车的操控也是相对不错矮,在较为宽阔的路面上距,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作式莱,感觉很有信心畅撩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校乱纯吹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的锯宏帮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置动耽辆,非常方便驾驶者进出廊挟,但打火时佰兜翁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拈郸唐。 责任编辑腐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲁导,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位驶脓。之后的继任者是睿翼但蒋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穿够秦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款幂,并更名为马自达6阿特兹暗搞朔,而它是否能达到前辈的高度滤,让我们由内而外的体会一下舍侍逝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌桐让,配合这两侧行车灯誊,看起来霸气十足巴壳隙,隐隐的透着一股子狠劲请。图中这款车是2.0L的标准版巍,则采用了较为普通的卤素光源滩,科技感差了一点蒂枚刹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯括驼迁,犀利感十足任醛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匣,它不同于以往的两代马自达6缕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子龟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屯淖筒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萌桑篓,轴距为2830mm侧搓,与进口版本相同浪忻獭。相比同级别其它几款日系车型共伺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冠捐涩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寒皋,像是一滴在高速行进中的水滴伪慧镣,充满了流动感铂唐。从后边仔细观察阿特兹的背部帆怪,不难看出它还带着一点掀背的意思敞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抬,配合着双边单出的排气筒副,更使整车的运动感一直延续到了尾部盗辖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垫睹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎水添堑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搭幢吃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上立,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意健屯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩骡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抄枪,其它区域大多为硬塑料顺骡旅。由于没有太多的装饰件棚让,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妨苦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吠,它采用的是一块电阻屏弧,触控灵敏度还算令人满意介,界面的科技感以及显示效果都很一般埃辈撑,总体感觉更像是四嫁嗡、五年前的产品房幌,唯一的优点就是操作无任何难度乏拿,一看就会头。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡现慷,所以导航功能暂不能使用堆。   进入车内瞳节茂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了睫颁拷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿狈僚,握感也很不错倘饰,由左至右打满需要2.5圈丹潍扒,比大多数车型略小堕蚀颇。此外豢稿酵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芒桓峭,操作便利性良好申,而且兼顾了驾驶乐趣叙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汞寝笆,但却一点不掉价吕古吐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感刮,其次它的表盘内圈采用了网格设计埃扑猫,多少有一些竞速的味道渡痴,再加上白色的指针以及简洁司、明快的字体禾词,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嚎呵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呕趣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗添金、平均时速拐、续航里程之外交戈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揪亢菱。i-stop是马自达研发的自动启停技术漂钨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纤胎。   除了i-stop了,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统脑。之前在新能源车型上比较常见辆秽凌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上彭袱渡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于腊,它是以电容取代传统的电池或电瓶卜炮,从而为车内的用电设备供电玛巫,而非用于推动车辆前进频稿。   空调面板的样式不错角萍县,旋钮和显示屏都显得比较有质感迁七。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猩奈旱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车繁赐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣迥蓿好罚梯。前后排座椅均采用了真皮包裹摆啡谋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次烫就比。   虽然阿特兹有着不错的轴距快,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩靛本豹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行炊纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间桔。令人满意的是后排的腿部空间刺木粪,坐正以后不影响翘二郎腿小。   阿特兹的行李箱空间值得肯定茨双,不仅地板平整俺驰寥,而且行李箱有着不错的纵深户关,轻松放下高尔夫球包搪鳞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎版深焙,以及更换轮胎所需的各种工具沛府逃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陌炭抒、双可变气门正时穿碑小、凹顶活塞+米勒循环韧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术臂疼垒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现可欣浪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm康泞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm啤鳖煎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闪,并带有换挡拨片慧莆络,只可惜这款变速箱不带有S挡帆究蜜,对于主打运动的车型来说个遗憾捕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受柏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩教妓,日常驾驶过程中乘得,为节省燃油扳库,变速箱会积极升挡集毒线,转速经常保持在1500rpm以下番。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应改,因为这台变速箱的反应速度很快辟加冯,能够很好领会驾驶者意图险杠传,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腺。   阿特兹拥有良好的操控性潮,这首先要归功于发动机线性的动力输出身。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恼,而中后段又能够拥有很好的动力表现滔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处朔,尽管反馈的路感一般官输,但指向足够精准晒,能够给人很强的信心惦略。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吝虐,它的前后悬架初段偏软瓤零量,能够很好地吸收路面的颠簸时帘桐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾释。可喜的是悬架的后段韧性十足缕侠,不会让人感觉力不从心罢。最重要的是怠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整届,车头指向灵活糯距馈,车尾循迹性出色尸抽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见局工呜。   总结屋: 对于马自达这款即将发布的新车毛,我只能用赞不绝口来形容郸汲,外观和驾驶感受都可以称为上等绰。如果非要给这个车挑点毛病的话敬,就是在高手如林的中型车市场里歧咳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸儒。所以如果你是“外貌协会”的成员涧确此,或者追求极致的驾驶感的话脖,那么你可以期待一下这款新车抠畔。 责任编辑啦骗:赵春晓" "  KTM的X-BOW尘弹,直译过来是十字弓滴次柒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)推纹期。实际上殿淘护,这个模样怪异的小车匣沸,的确是火力十足巷,足到无论是在街道上还是赛道上驰腥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肥拈。   先来说说KTM这个公司隧赣扩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拔洗劫,以生产越野车和跑车而闻名科拔枷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盛,也许是工程师们精力太旺盛虾恨糕,亦或是身在奥地利这个地方泄,总会有些天马行空的想法插,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稍情劫,去生产一些别的什么机动设备兴。这几年加,除了X-BOW漆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赶史湾,而且都有一个共同点——惊人且极端囤骗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)羌、puristic(纯粹)含逻、radical(激进)蜜岭取,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诵歇深。另外还要多说一句离,这家公司的口号是ready to race刷试,时时刻刻都在准备一场竞技叮氢。   KTM的CEO曾经承认街,他们希望使用21世纪的技术合洁,发扬柯林·查普曼的理念臼太,打造一台新世纪的超级跑车凤芒。柯林·查普曼是谁牟脯?他是路特斯汽车的创始人臀雀冬,他说过最著名的一句话是尖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准渭臀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肯互酣,作为汽车工程师莎示,他把全部精力都放在对性能羡急、操控和轻量化的极致追求上劲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蔽,但跟进尝试者寥寥秸。看看路特斯汽车凄凉的经历沃敬,这其中的原因并不难理解彤率。我们很欣慰地看到裁臂,在新世纪迁丸,KTM继承了这种理念皇费,并且做得更加激进起。   其实X-BOW的理念很简单砷鞋健,它就是一台可以合法上路的方程式赛车广稀溉。碳纤维单壳体车身呐、全车碳纤维组件滥铣、水平推杆减振器肠,这些都是方程式赛车的标准配置胳。由于使用轻量化材料零,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)林豪。在高速行驶中来霞商,车辆的气动布局提供下压力抗,以此来提高抓地力和稳定性拜,这也是方程式赛车的特点莎衡钙。和赛车唯一的区别旱,就是它有全套符合法规要求的灯光晴璃,以及一张副驾驶座椅及。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虚倾掏,经过强化和升级后芬,动力达到300马力宋钮弹,和F3方程式赛车相当痴琳,六速手动变速箱也是简单而纯粹肌侵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话切缮,我们不妨来看看推重比愧。X-BOWR大概是2.6千克/马力贿誊枚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪奚钏省,也就是说发动机需要负担的重量更少哗,动力表现自然更强邓聘。   在踏入X-BOW车内的一刻匠信膏,恭喜你录谴,在旁人眼里佩丝,你已经像是一个职业车手了犁笔颁。首先一只脚跨进驾驶舱鲁,站稳后调整重心哩寥,再把另一只脚迈进来瞪,双手找到合适的支撑点污,将身体重量转移到双臂猫搞托,身子瞬时下沉卷,把自己放在座椅里履。来自RECARO的座椅是固定的彩,完全不能调整守,靠背角度略微向后倾斜岗辨嘶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蚀肪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置规。要完成这一系列动作夹,如果你是个长腿欧巴钨翔劳,可能会轻松点剖疟。同样和方程式赛车一样淮迷剁,X-BOW采用快拆方向盘贿泊,在一定程度上提高了进出车的方便性晨轰,不过我觉得这个功能最主要的目的禄境,还是为了让它更接近赛车炒捐。绑上四点式安全带胆丰姆,身体没有一丝活动空间礁推似,因为在碰撞的时候偏诬,你不能指望安全气囊救你一命歪,唯一的方法片寿杭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上趟。   驾驶它该肮,你不需要有汽联颁发的运动执照嗅,甚至不需要经过特别的训练罕汀。只要你有合法的驾照痰,会熟练驾驶手动挡汽车茹裙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坦派该。连离合器都很好掌控被,甚至比驾驶EVO定佳泉、STI这种高性能运动房车还容易巨毒。你唯独需要的藩,是练就一副有力的双臂瓦锈,因为它完全没有转向助力播撇瞳,停在原地顺度,方向几乎是打不动的克。   由于场地的原因糙,试驾过程不是很尽兴弛炼芳,并不能体验到X-BOW的全部性能雷。在狭小的环境中握脱宛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展灰漏公,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窜粮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鹿始促。因为使用水平推杆减振器涧河,X-BOW的底盘可以尽可能的低幌话伦,在转弯中几乎不会产生侧倾测潞味。多连杆悬架结构稳定露缓,可以减少轮胎不必要的运动和变化惺尉闷,保证最佳的触地面积撩,用尽每一分抓地力软华。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洁椽,这一切所产生的副作用态挛,是你的身体要承受更高的横向重力交帆无。   在视线上翰瓮蔑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舱七,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置立乓,以及转向时轮胎的变化潜感。利用这个优势弦蹦课,你可以把车开得更加精准宦久艾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辨信,这是任何房车都无法比拟的纠财瓷。不出个把小时秀茶缎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样丹屯斜,高速掠过障碍物而毫发无损谭,那种险象环生的场面葱庇犬,我相信其它车做不到僵抽戏,这种乐趣和成就感某绒伍,只有X-BOW能给你晴。   看到这儿阮痴,你可能觉得这台车并不难驯服刺壤,一切都很容易非惯。没错览,X-BOW没有设置很高的上手门槛会,驾驶起来甚至比超级跑车还简单邯拾戏,但是它还有进阶的玩法裴茬,这就需要很高的技术和技巧了楼。首先仇喊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战煽,为了它的寿命刊,好好训练跟趾动作吧砰翁前。漂移惰袭?也没问题粒拖裤,在转弯时只要加大油门芒,车尾很容易就会滑动起来齐。之后能不能画出一道完美的弧线茬,就要看控制的技巧了娶妊碾。   除了以上这些遁翱,我还有一个建议河酪卉。置办一套合适的行头憨,至少也得有一个头盔和一副手套孙猩墙,这会使你看上去更像是职业车手忻玖没。当然码茎藉,作为一台可以合法上路的跑车晦啸,KTM也试着考虑过车主的感受认撇,推出了一款GT车型怯挥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嫂梳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已岭发缝。无论哪种装扮哀芳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街角,在气势上就足以压倒一切擎,而在性能上玛侠卢,它也是所向披靡车弦涸,精准罐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阶磋。虽然它可以以合法的身份上街蔡捶牡,然而对一台Ready to race的准赛车锋宠臣,街道并不是唯一且最佳的选择坛,它最终的目的地脯,是要奔向一条真正的赛道事才,在那里解开封幽撂屏辍,去赢得一场真正的胜利钎仟筐。   说到价钱本踏侗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乳飘踞,一点都不值贡辫。那么骄潘,如果说花135万扔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泊踏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枯,最大化的驾驶乐趣闯,并且还可以在公路上行驶氯,这样是否物有所值金桑殿?答案其实显而易见缮狄,值堆兄匙,或者不值福,取决于你是否真正热爱驾驶奇梨党,热爱赛车运动彩缚。 责任编辑邢泞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词青姑,早已见怪不怪晌惧补。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车璃刨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过急惦,广汽丰田出品的YARiS L致炫伞,就是一款加长版的小型两厢车缓储感,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拴五矢。 知识普及汗:为何不叫“ 雅力士”了督臼?   相信很多人都会有这样的疑问褥湾,从车尾的英文上来看千吐舜,YARiS的标识与上一代完全一致测按,但多出“L”字母粕辽茨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缆蛙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酞。全新YARiS通过变革性的设计勤纲窍、加大车内空间掀挖镀、降低指导价锋诞,从而想抢夺A0级市场的份额齐韶搭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望连。不再使用“雅力士”的中文名称醛柔窜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌欠娘锚。   外观撼拦毖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型十皮,如果拥有一副出色的外观设计孩泛蚊,那销量肯定低不了陪。广汽丰田的全新YARiS L致炫呕拖祷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茬,能让更多的人接受卸棺。   =============分页符=============   原标题必锌虹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烩醇饲,所以在造型方面与海外车型有些差别篇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯臂达,“梯形大嘴”车头动感大气且,配合超长的轴距换,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受仟晾湍。   =============分页符=============   原标题什:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰舌墓胚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篓攻慨,相信你会有两种感觉俊愧懈,第一称:中控台设计非常大气挥,和丰田系列的SUV车型风格一致捂。第二卑荡:超大空间鲍,后排空间完全比拼一般的A级轿车妒。   =============分页符=============   原标题掀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车材,但是空间方面完全越级的感觉崇,完全不比一般的A级车差聊缕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戮丝。   =============分页符=============   原标题虏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾身:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿控,中后段性能并不出色涉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高居,高速行驶油耗方面并不出色粒瑞。   结 语   作为一款城市代步车型屏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丢炼,外形方面就能征服不少年轻消费者苯。此外苍偶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一希烙屠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理登变,若果说美中不足的地方橙斤,那就是匹配的四速自动变速箱了纲菊酶。(韩威) 责任编辑姜枫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏模?告诉你力,这是真实存在的一辆直线加速赛车嚼炮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丰瓷礁,基于2014道奇Dart车型枚囊霖,型号就叫做Dodge DartPro Stock醒翠。大概意思是“超级街车”姜腹沙。虽然只是称作“Pro”磐铆促,但它的结构和普通街车已经截然不同亩,一点点相似也仅限于外观上寥弗。一个专门设计的底盘踞收,扣上一个类似“街车”的壳子咯丸脓,除了好看以外衔凌,也是为了让车子的空气动力学特性更好场。除此以外搬胚屋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”较。   作为动力核心驮其鼓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怂搓蒲。与常规的“以街车为基础改造”不同荣巩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同雀蓬。据厂家介绍图,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捶,而极速则可以达到480公里/小时催荤。   Mopar没有公布具体技术细节判蜗,但是在上个月其旁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓉室平,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速乾奔悉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考上鲜合:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侨护,它跑完402米还需要9.9秒虐郡袜,而末端速度“仅有”235公里/小时幻录。也就是如果两辆车进行一场比赛嚏奔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虱奶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半词。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭久,当然也无法在普通街道上行驶落娠蔫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哗。 责任编辑湍品到:赵春晓" "  4月11日桓荤榔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版林狡奇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元间挖。   4月的京郊春风和煦规矮,桃花盛开挖滥式,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瞎轻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基活坷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象磐谭附,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掏矢。   然而稍微有点遗憾的是节亢,由于相关环保政策缕剁系,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毖掀。   =============分页符=============   外观内饰疾灿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别霞李卿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锯驮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外筛举馅,因为配置的原因挡锌,柴油版在一些细节钎季虏,如前格栅匆系兴、雾灯等处精简了镀铬装饰埔。   另外结呸仍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卡,规格为265/60 R18纳怠,采用双五辐样式膳,与高配车型的20寸轮毂有所区分范海吕。   外观上凶鸽承,大切诺基给人的感觉就是硬朗烙歼、野性融、豪放疲芭嘲。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样凛,如果不是看到车尾的标识沫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞋。轮胎的使用与其它车型也是一样的绷醋痢。   =============分页符=============   内饰方面锈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旧荒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同埃,但是做工方面表现的比较细腻丸牢冀。各个部位间的接缝十分均匀踏菩,内饰表面的反光也抑制得不错等。   =============分页符=============   动力与驾驶感受憾崩帮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腑伺多,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怠。这台发动机由意大利VM公司制造耸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹈疏樊,国际知名度较高钵诗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下累惭蟹,最大输出功率为243马力(179千瓦)辽竭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绩蓝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舜擦,采用电子挡杆设计茧巢充,事实上彩琶,在菲—克集团下的很多高档产品上谈几,都采用了这样的档杆设计捶龟奉。   大切诺基是个分量十足的大家伙鄙渐,体重高达2.4吨匆壳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时丰庐零,都让人觉得动力输出稍弱涵侯长。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同殊拘拭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胯车贡,这使得在实际驾驶过程中惨,柴油版大切提速很快犯,驾驶感受十分轻盈睹。   另外嘶讲处,发动机的噪声抑制也做得不错培滇矾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沟惯,但却绝非印象当中砍,柴油发动机那种高振动控寂间、高噪声思,车内如“夜店”般的情况坪砍。   在打开ECO模式的情况下熔枷撑,发动机的转速在1500rpm左右的时候暖,变速箱就会做出反应骂,升挡很积极匡仟。当车辆行驶到70km/h的时候炼类蓬,变速箱便会将挡位升至最高挡滇前,我们在城市中使用问,第8挡也是可以使用的卿练,并非摆设浑冗。如果关闭ECO模式嫩辅毯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右饱烁,动力输出得到了一定的释放男溜,当然赏,噪音也会随之有所提升可牡稼。   柴油大切的油门踏板很轻盈摩,发动机对踏板所发出的信号反应很快隧诲狄,但初段调校的有些过于灵敏了咆拱,尤其是起步时磷澈,轻踩油门尘竞吾,车身就会有向前窜动的感觉莫,想要平稳的起步还是有些难度纷汝佛,如果初段能调的沉一点滦详,感觉会更好界蘑拧,驾驶者对动力的输出也更好掌控翠凉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磊紊舰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统筹佛卞,由于取消了空气悬架起夯琅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的届盖负。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尉想,分别为自动伤揽、沙地肠、雪地揩、泥地和岩石忱牧矫,这些模式都是通过旋钮进行操作的模确,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嗓径,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盛冲侗。   此次试驾骨势匙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验邦吻贝,其中的体验环节有沙地妈、U型坑和炮弹坑三个环节检。在进入沙地之前昂量,首先将车辆选择到沙地模式肩,此时车身稳定系统自动关闭纳轿。由于没有空气悬架孩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稀。   模式选择完毕之后篮感,开始正式进入越野产地衡嫂,在松软的沙地中故廊伴,要保证车辆的行驶速度舱起丘。在沙地中行走熟,轮胎出现轻微打滑是很正常的登蓄堆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湾梯兑,造成更大的麻烦檄方。   在U型坑的环节继,选择到岩石模式之后摹镭撤,分动箱启动扭矩放大挡惮脯朽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍耍,传递到车轮上的动力会更加强劲疮凹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过兄很。   炮弹坑对于车子本身来说定,算是更具有难度的项目了寂畅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节耸。对于大切来说垄思,通过这样的测试还是比较轻松的乾掀。在模式选择上拇,我们依旧可以选择岩石模式陋笨篮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动燃贫煞,保证有附着力一侧车轮的动力输出划固储,从而实现脱困户胸。   总体而言哦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在曝僚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色河按阜。在整个越野体验环节购,对于动力的感受也是比较明显的镶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松竣腻,主要还要归功于这台柴油发动机共,低转速扭矩输出足够大畦誓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吓贝。 责任编辑乌魏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列释捅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK趴弹,以求为各位网友购车作为参考清连虾,本文我们继续进行聪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赤,作为合资品牌的A0级三厢轿车皆盲,经济实用以及稳定这三点立市之本臀逆惊,谁展现得更好馆京盼,以下将逐一展开厢。 外观解读狼喷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中世,这次“重生”抛开了以往的产品定位九藩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乐,接过老款颐达的市场后联,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祁紊。   刚刚完成了小改款的阳光礁桶俯,2014款车型延续了前款的整体轮廓剿呐哼,细节之处作出的调整颇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸松许好。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嘶没谩,另外增加了反光镜转向灯侈叫鹿、倒车雷达等外部配置坟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车密,但两车在细分定位上有所区分滤毕,新赛欧更经济炭炕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定痕箍灰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本岗,两厢造型更具时尚特质固,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重滇穿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅戈澳痛,前脸处的线条切削更是全车最多之处酥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅捍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碌铝,三厢车型尾部中规中矩会崎,采用常规一体灯罩的尾灯错锨,正是这一产品区分的剪影菊。 看完两车的造型祟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现股垃。详见下表陇荷楷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观欧陶淬,您更看好谁藐免?欢迎参与一下投票铜诚。   =============分页符=============   原标题翟吃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虚墒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩豢凶避,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直狄,各区域之间的串联均平滑带过侯,整体风格更注重功能性枚挛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能你牢,并尽可能带来更多储物空间坛钾畴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足并抗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征递姐贤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一脯抄瞥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点摔。   另外偶,随着车载多媒体系统的发展颇,触摸屏更多的被普及溃熔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕丢耙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肉讹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高噬暇。 配置对比瓶懂砷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刑槐浓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比福咯陶,仅供各位网友参考输。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题端寞娜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坡酱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度磋柒八:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卉钡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示首,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劝,而车身与轴距虾乐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势廓拔撕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伍。   动力系统对比痰景粪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疼顺,阳光仅提供一款1.5L发动机伶蓄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择漠,同为四缸自然吸气版本驼高辟,排量的不同即动力上的差距搞涕持。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哨辞,具备重量上更轻的优势千蓝抗。   两车的自动挡车型呐恭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炬,其平顺叔前、重量轻及省油的特性床丝啦,同级别车型中具备一定的优势磺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下麻刀唤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慈,在挡位上优势明显肝谱夺,但其换档顿挫在车主之间常被提及澜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间靡催,外观上二者均具备典型的家族特质啡杭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面清痴。内饰布置阳光以实用为主备,爱唯欧在同级别中更具时尚特质楔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现控鹃。综合本文所述陆,两款车型您更倾向于谁诚访?欢迎参与以下投票尖芭芬。 责任编辑浑乖度:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痊勃垂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仇棉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了超竣退。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氰侈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比办。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型禄辽羚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比步,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帅蚕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形悄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卯锻荷。也说明K3S试图走运动化的路线工问。   起亚全新K3S的长谩芭吭、宽诵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疏朔,而轴距更是达到了2700mm的水平联,在同级别中也属于比较突出的成绩瘁麓酗,对空间方面肯定有着很大的帮助脊曝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练匪沃矫,车身线条也非常的流畅颅痕,有着极强的运动感坪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差咯棋郡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别须,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用雀蹈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说唯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的长。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达无,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm晒帆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的彩俩罢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅配赌,加之降低的车身让骐达更加动感前。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性幌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沏草。形状突兀但线条流畅的尾灯敌,红灯部分占据了大部分私,白光部分呈现斗勾状十食练,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出毁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达股,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泵盾携。能够有效帮助你快捷倒车烩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挥,因为外观好看主观影像比较大抖肆娄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芳乐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堆辖桔,基本沿用了现款K3的设计狙殴荒,提供全黑色效、黑米色世骨、黑棕色三种不同的内饰配色阑。做工和用料相对也比较不错沽定。内饰除了硬质塑料及软性材质外署及汀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次郎。   骐达的内饰设计线条非常流畅潮尺际,整体质感较旧款车型有所提升瘁赐。内饰颜色采用黑色作为主色调钳揭扑,搭配银色饰板伞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比关,满足不同消费者的需求寇瓶偶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僳,多功能真皮方向盘以及定速巡航沙靡送,从上面表格已经很清楚的告诉大家奠并屑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侗、胎压监测等配置钳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富邢,其中ESP沮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坝疙烩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烙。 =============分页符=============   原标题酸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700土圃勤,整体乘坐空间相差得不太明显秆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同持。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坝疾泉,座椅表现方面K3S内部填充比较实毋箩旧,对腰部支撑方面会比较到位酣痢鸽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扯,其座椅表现比较软惫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感窃擞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多薯拴搬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势接插盖。在乘坐空间是差不多的什,K3S座椅设置得相对硬朗暗,而骐达设置得相对舒适航戌枚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因外。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L款,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闭对策,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T貉惟,很好的满足不同需求的消费者城蘑。起亚K3S相比起来就显得配置较少虽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型膳许献,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敬垫吵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丹庆搐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论郴兼苟,详细还需看我们评测所出辅徒涛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题违糙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戌翁猫。   点评蛋售劳:随着两厢车被广大的消费者所接受颈概,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款限。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抱,如果在这两款车选择其一的话涣缔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动庞枯纪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素恐冒。 责任编辑掸讥滑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贺馈蹋,甚至有人无法确切的喊出它的名字芹垫。其实这款车和我们并不陌生酚巍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颠蜂杀。所以出镜率不高的标致4008快痘,确实具有太多不为人所知的身世悉,这使得我们有必要去了解一下这款车杜朵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拣扭擒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谓,呈现出风尚便、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感册煤岛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奶忱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会、科技的感觉匠坦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纲位慌,轴距为2670mm便。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫始、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造镜,所以在车身尺寸上它们相差不多形品。   从车身侧面来看孝琳旗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸窝弟,整个车身也因此更加大气而富有力量感咯浚粹。后排提供了私密玻璃讨拜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敝蜡翅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伶。另外鞋巧陷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心究苟毫,尽管造型简单玻巫,但通过与腰线的巧妙衔接搓搓散,使整个车身设计连为一体遂瞄独。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂么锌,配合普利司通的225/55 R18轮胎履舌晌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上褂持港,都具有不错的表现雄。我想应该会有不少车友会非忱犊焉荆看重这双“大脚”靠踏评。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比急藐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辩坑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发颇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舅够。不过标致4008在一些细节上却与之不同滴吞,譬如采用了大面积钢琴烤漆莱酥溶,辅以细节上的优化唱笑穷。   中控面板做工不错桃疯竭,按键旋钮设计很精致无蛋圃,且手感都较为出色坊。娱乐扩展功能也比较齐全俏,AUX圭、USB以及12V电源都有装备狠伺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点距,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凹努闺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劲窃,下面还有黑色钢琴漆点缀稳侨诉,凸显出了较强的质感炽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍藏暴试,若塑料饰板能换成金属材质的话某闲涸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息箱。在转速表与车速表之间疼退舵,我们看到了一块显示屏开,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息透靖。 在乘坐以及车内空间方面泼店党,标致4008秉承了家族在这方面的优势梆臀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好起踌韦。   后排座椅靠背很直莲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉旅双睦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磊,坐姿却让人觉得并不舒适昧点。   标致4008的行李厢内部很平整湿,而且后排座椅可以4/6比例放倒交。这样它的储物能力将会得到提升姥施,对于搬运一些体积较大的物品俯,可放倒的后排座椅显得实用评行浆。   =============分页符=============   在动力系统方面哥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侮乾狙,最大功率仅为150马力绩芯,扭矩峰值198牛米栏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烷钝咖。 全系搭配加了CVT无级变速箱稗弛,具备手动换挡能力佬杰朔。在实际道路行驶中良设,CVT变速箱表现的非常平稳礁破。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尸拦辑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拣,却没有丝毫提速的感觉驮幌。不过肆聚饶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些介戳促,在平稳驾驶时超车变线很轻松旧谈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统廊规淀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扯骂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吼撮薯,前轮最多可分配85%的动力痴酥,后轮则可达到55%畏缮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陈叙桥,可以应付雨雪斡、沙石和泥泞等路况惠,也可以轻松面对普通的越野路段镣问。   标致4008并不属于难开的车型彼,尽管车身较大锭喉,但是方向盘非常轻盈颈淘侈,即便是女性驾驶也会非常从容办簿秒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线笔峭。   结语伴畏俯:从市场战略上来看谭萎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秆外,4008不仅丰富了进口标致的产品线厦,也为消费者提供了更多的选择钉煤。而从产品本身来看陷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫络,能很好的迎合中国消费者的审美棺家。在驾驶方面切瓜,标致4008表现出非常舒适和安逸靶,非常贴切城市SUV的特性灿。 责任编辑汲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怯恢季,自2011年上市以来凭借着动感的外观盘钳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嫡幻蒙,受到了许多二三线城市消费者的青睐脐奈沟。不到3年的时间掏嗓隘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610趴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陷皑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型连两,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈依苣蕖,将在4月的北京车展上市色棘,预计售价区间为6万-9万元帆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者患葛诲。下面就跟随我的镜头撇陵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车桐评怂。   相关信息桥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌佛潦,2011年正式推出了首款车型宝骏630夯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淳,结合上汽和通用的生产技术休,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计勃砂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌库。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蹭鼓啤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO且,与进气格栅扫席倾、发动机舱盖形成盾形区域兽粟弦,造就了独特的宝骏品牌DNA透。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碍。从前脸上看聊乳,与宝骏630的设计保持了高度的一致侣嗜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搓浪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计零翰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酣立,颇显动感警。   在车身尺寸方面痘涩,宝骏610的长为4401mm贫汕奈、宽为1736mm弟垛屁、高为1462mm锣俯。由于与宝骏630车型同平台生产我,因此在轴距方面并没有变化啥,依然是2640mm亩菜纶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疤外抨,尾部扰流板仓、包覆式的后风挡玻璃横、硬朗行李舱的线条梆窝,颇具运动风鲍。与此同时瞥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岸丁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哪翠邯。   =============分页符=============   内饰方面戊发,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谋,方向盘搭配银色装饰条魄炭,整体风格偏运动艾炕,带来不少新鲜感贿细侩。此外鬼享绰,新车仪表盘也进行了全新搭配寂堂蚀,采用双表盘设计位歇敝,更符合当前年轻人取向酒琶奸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杯离,提升档次的同时也带来的一份运动基因赤扛吾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘武外。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吕杯爬,LED组合仪表提升了整车的质感愤微匆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验翟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势欣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论葛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面聘。   宝骏610是一款两厢掀背车型洽护,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性茹舱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够烈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裳匆,也可以按6/4放倒座椅釜穗篙,放倒后容积可达到1300L膛。   =============分页符=============   在动力方面凉裁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祈,最大功率可达82kW富,最大扭矩为146.5Nm人,这款发动机也同样在630车型上使用炉。为了发挥出更好的动力性能封磺拳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器咖概掠,此外还配有5速手动变速器可以选择导搓皇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烈搏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拔缆茫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝规惊、君越屏、君威等车型上撼。   在整个实际驾驶过程中玲诚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疮看。在1500-2000低转速时睡蓄赐,所爆发出的动力输出还算尚可胶弘,油门响应比较直接汞钝僳。但是随着转速的提升可仁驴,档位的提高睛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来坝轮祷。这种动力表现不温不火堪,但是足以应付城市道路使用乓虚。   相比于第一代自动变速器奢据,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升廷舶。只需稍微深踩一下从,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疽亮,只不过由于排量的缘故拟南,推背感并不是很强烈岔泵,且高转下的再加速能力也有些力不从心前哩忿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适玫委篮,这也完全符合它的家用定位疽颗。在经过颠簸路段以及减速带堡寄茄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感邓死,让驾乘更加舒适釜。此外蜂凹,在过弯时底盘也显得较为扎实蜕切。   结语壁搪猛:宝骏610的家用车定位很准确婆,配置很务实苇波,储物空间多歼揉,不过在用料和做工上还有待加强幻卯。不过动力系统方面确实不太给力抒揭歉,最多可以说是开起来比较舒适伸,这也比较符合它的定位襄炉法。作为一个新品牌砍错扩,宝骏还有很长的路要走艾靛透,虽然已经走过4年多徒岸携,推出了两款车型交,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洗克舅,在自主家用车市场上打出一片天地来然莆氛,我们将拭目以待轰淑。 责任编辑故凑疟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上探,大众展台上首发了2015款大众Jetta味。这款车在现款Jetta的基础上苯截,针对外内设计细节进行了小幅修调翟怪,属于一次精修边幅的小改款奔跑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整桐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捶。 全文总结测:   对于这么一款外形细节有新意波氖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta腊,我们只希望它能尽快来到国内呈栓,因为目前国内的速腾车型蹿潦阔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势排谜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搽。 责任编辑判匙姥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作境喉,深入布局夹素。其中包括类似上海大众新桑塔纳标棋勾、一汽大众新捷达坞诡律、斯柯达昕锐劝、以及再早之前的本田锋范秸、日产阳光等等钝劳。可以说梯慷破,在这一细分级别庇豢,乱战才刚刚开始祟嵌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氢巩魄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去比碌涟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉犬挝。反而厚重了不少孟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瞄次。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拱替累。就前脸部分来说京垦凶,整体样子是非常简洁的茶市酱,又有几分动感集,和标致其它车型相比是有些差别的狙。   侧面造型规规矩矩础,同样没有向前俯冲一样的姿势出现损灿地,你会发现币牢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撬次搬,但301更多的是安安分分的一种踏实感魂筹戌。其中鲍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酥敖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嫩本蚕,没有那么规规矩矩较玛抗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守橇扁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沃,这也是一项非常讨巧的设计辛。设计感油然而生库,除此之外犁,车尾并没有多余的装饰物蔑惰画,简洁实用依旧是主要风格碳。   本文导航" "斯柯达明锐衔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车橙蓉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌渤硼息,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台双骇裂,可能除了家族化的设计以外蹲聚辰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了舵。 虽然它采用了大众的MQB平台滦淖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分睡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破额分芍,全新的家族化设计让它年轻了很多季蜂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冕抱,但是相比现款话靖,它的前脸更显稚嫩伶纯,也可能因为现款有些老气横秋吧丁橇饯。 车身尺寸方面黎疟玻,它相比较现款有了一定的进步胁,内部空间方面自然也有了一定的进步墟梆,在后面空间介绍上我会在进行阐述模。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7桂牧马,这也集中在细节设计方面戏午,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搂,还有合理的镀铬装饰搬,这也是新明锐年轻的一种标志吧效贪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谎芭。" "  2014年4月16日莽,全新英菲尼迪Q50正式上市快,售价区间为32.58-54.98万元算。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陇肺即,2.0T车型三季度到货芳较,参与我们本次对比的是3.7L豪华版憾捷吧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迫街筷。三车官方指导价格基本在42万元上下低姐擞,具有一定代表性叼蹲联。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烫歼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者铂渺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈芒跺攫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息霸槽开,车头造型极富攻击性拨驼届,侧身线条动感优美恃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显损。当然鹿编,它的进化不只是看起来那么简单码,内功的修炼更让对手望尘莫及菩日。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的率体碘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中铰郴晚,而且大有愈演愈烈之风嫁伴说,尾部设计很像自家的新5系梳贩,家族化设计不可避免修衔。即便是标准轴距版本形藤,新3系的轴距还是达到了2810mm菩,比上一代有小幅增长纷究,再加上悬挂对舒适性的妥协诺棵,曾经犀利的3系已成过去策锚漓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已却纱鄙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蜜,那非雷克萨斯IS莫属了喀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象槽,车头动感夸张守,车尾简洁利落触挟挖,虽然有历史车系的影子糠篇,但这绝对是对精髓的传承和延续姜梧绩。   本文导航" "  又到周末了胳,在大学破旧的宿舍里乓,百无聊赖的仰躺在下铺上黎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报揉席,心中泛起阵阵遐想袱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瞧泊,充满战斗气息的车身膛,都让我无法安然自卧村强,打起精神拓,跑到隔壁楼的图书馆钡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志粮耸撮。没错搽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心傅杆。但是晚蔼荡,今天要说的主角并非“兰博儿”卧,而是广汽本田第三代飞度为,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车射。   ?什么是边锋主义杉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨夯溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉晚,线条过渡果断乾楞芯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赁川,包括讴歌品牌也大致如此惊坦肉。第三代飞度相比上面的两代凳腹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致睛。车头部分比上一代更加动感娩瓢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哭熬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惰蔫。给我总的感觉是腿袄,车头的成功是线条运用的成功什椭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象畅狡,从车头到车尾一气呵成备,整体感和流线感非常强簇斤。从某种角度讲盛呵酒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挽骏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惫,但相比其它竞争对手弘享,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出达寄。   车尾的感觉并没有车头那么好疲,对于我来说嫩愤,车尾的设计并不满意貌。过度使用的镀铬饰条奖糯窗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洼前。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道池,在纽约车展即将开幕之际性描鲸,路虎发布全新发现Vision概念车承鸡,配备多种新功能丝,智能玻璃实现透明引擎盖蒜歪凶,座椅灵活变换可实现共四种模式掠,包括远程一冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形默丝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列信接,第一款路虎发现诞生于25年前勤,全新发现系列定位于“休闲”齐,总计拥有四款新车帘吐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题港,多功能配置墩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力澎赶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术棺吾翰,其中包括远距离倚嗜溃控廷捐,智能玻璃等玻蹿东。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景返猴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缉工嘉,“新车现代化的吗陇潦,切题的裳,并引人入胜的设计顾氢苔,是发现车型发生的重要转变颗。”" "  [汽车之家设计] 2013年痢燃唱,我去过一次柳州假清丸,那次摆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂盖每,当时狗檬惨,宝骏只有宝骏630一款量产车型诚坝,时隔一年甩,这家公司有了新动作忱浑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市收抹酶。官方表示剂骚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品据吧。   事实上陛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谴,那时锨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恐兰,为了配合厂商对车型做好保密工作勉拘,当时我们也并没有拍摄相关的图片滤鞠脐。掐指一算碳,当时赫返毛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了裳,在聊到这个话题时创,项目负责人也表示处,整个团队在这期间做了很多的工作十嘲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性簇,即便有着此前宝骏630的经验宏毫莲,但对于一款新产品而言担鼻筛,整个团队仍旧不敢怠慢袒。   为什么要推出一款两厢车理?   新品牌诞生初期佩旦,单一的产品有助于更好的把控产品质量瞬迪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粮,从而将其转化为品牌价值闪,在品牌得到一定认可的前提下灌勾扳,适当拓宽产品线板垃,无论是对品牌杜,还是对市场而言都有着积极的一面抒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型呻疙疾,较为官方的说法是“以市场为导向”敌,不过在我看来嚼幢捅,这仅是一方面胶,在有了以上需求的前提下斑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哄科固,于是才有了这个方案痕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苟,车辆的动力系统操昧每、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整察岁蠢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说促帅,无疑是一个两全的方案怠刃。   两厢车在定位上有什么不同吗咯?   简单来说翠解,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辽阶伶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本统刀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霞。相比之下姑,因车身结构缘故霖诗巧,车侧和车尾的造型变化较大徐级。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啼吉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法暮檬,印象中蜕邯晶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车糯冀酱,有些时候富陌漆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芳楔钮。当然梗钎奖,每个厂商都有自己的想法伙甩疼,这种实用主义并不是坏事履衫,毕竟鳞恒,车是用来开的耙权,把主要精力投放产品稳定性方面渺背,对打造一个大众品牌或许更为重要煎。   在造型设计方面戊觅疏,除了已经固定下来的设计元素外椭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唱罢。对于镀铬饰条的理解见仁见智搬,然而查,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篱丸,正是在这种需求的推动下童酒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场饰。   察觉到这一现象后肮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蝗螺讼,显然咸嘘,一味的添加装饰条并不合适将碎蹄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求害许俗。一般情况下肮五,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区狠,除此之外痪陕盯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条品,在设计师看来祭麓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镜钢四。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50双,我还不曾有过近身接触骏括。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菏鸡嚼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线玻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统品。或许这么长的一串文字来的有些陌生全田零,简单讲睬弛,它就是在航空航天器上使用的转向技术溪钩埔。我们将就驾驶者最关心的方面炽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惹郴雄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奢倒得,人机交互系统的先进等等钾棺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触胚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力厦叹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主川迹,不难想象Q50的出色褪挨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳了司,同样希,作为宝马1系的车主抛剔,对于操控的追求反衬出Q50的优异拟陀钞。而剥离开车身的种种畅,他们共同的认同就在于这三个字母晤:DAS   【什么是DAS肉邯敞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虱邢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一持。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制喜饯梆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胜秘祈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掣。   【DAS工作原理是什么犯?】   车辆转向时屉套,不再依靠传统的机械连接和沸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制守曝菇,根据行驶路况和方向盘转动力度疯,速度进行综合计算痢,从而指挥转向电机机构实现转向板硷搜。   三个ECU属于并联关系输搞稻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮够、方向盘化、右前轮)嘎簧底,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况袒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芹窜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活稠,恢复至传统的机械传动转向模式兢,确保万无一失馁昆。但在正常情况下蔽汐鲍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离曝咕居。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈箱搅叔。   【DAS汽车的优势芜痢乖?】   操控性宪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞你犬侈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侣集,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诫,享受更多驾驶乐趣怖。   【为什么线控转向比传统转向快练托?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氨。整个系统中没有橡胶衬套摆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间碱仙,因此首先从内部减少“延迟”赎飞嫡。   【DAS对过弯的影响溅?】   转向相应得到改善蹄。传统转向系统锚桂,在接近弯道时抱,驾驶者需要提前做出转向动作扳,否则汽车无法实现平稳转向分伎。而采用了线控主动转向DAS系统经,通过消除内部的转向延迟瞄掀,减少了预先动作的必要穆搁忙,实现更灵活的转向飞祟。而驾驶的感受将更加直接忿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喜唬,毫无延迟苯竿挫。   【转向系统也能够减少疲劳泄并风?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绞莎疽,因此从另一个角度提升了安全顽勿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣┬媛埂)绘茧膏,12款参与测试的车型中沦,在定速140km/h的巡航测试中凯郝,平均修正次数纱惫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍婚想。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拉芍继。   【DAS对于全新驾驶模式的影响懦腐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即磺谢欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捣耍慷:网上车市(www.cheshi.com)   当然挨坤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔷咸,而对于传统车型晌扛,这一选项代表着发动机唾蒙、油门踏板氓宏箍、悬挂阻尼堪绿、刹车响应等等方面的细微调整喷蛊,而由于配备了DAS脐低背,英菲尼迪在模式选择上起淀,更进一步的调整了一系列的功能北舜,如谰卷慷:主动声音控制系统伤桅、线控主动转向DAS扇、主动车道控制和主动循及桑控制系统ATC等等的设定骇味蠢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里麻俊?】   通过上面的简单问答箱,我想我们已经熟知了DAS系统痴忌里,在响应更快速瞳安,相比机械系统更便于维护玩,节约成本猴鹤,减轻重量等多个方面都硕果累累匪醇缎。而任何事物都是双刃剑扫慧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谴钩衡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奢和泌,他的解释既简单罕,又复杂踞粳,背后掩藏着十年之久的不断试验畦,推理铰捻董,再试验的科研过程辑茸餐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力什。而这些内容无法用数据体现驼,还是按下点火开关吧慕。   本文导航" "   《极速60秒》略秃、《死亡飞车》乏朔诧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》粟桔仓,让车迷们大呼过瘾鲤恍媚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哇崎。另一方面惟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端靡陌,但开在路上肯定是最牛X犬绞纹,最有回头率的媳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事事,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”楔伟、“真NB”这样的感叹痊偶庞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型诬菩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坪钡底,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分敛酗羔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服弦。    作为最具代表性的美系车型评床详,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程埔,五代车型熠熠生辉嚷蛔高。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看加,主要原因是新一代车型不够“MAN”腑贿卫,缺少了野马的一贯的风格姓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车铅。 什么是肌肉车杯星然?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车雇市,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疙奖乳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机骇贸、具有强劲马力秆媳、外形富有肌肉感的美式跑车锰蹿衔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妨撑啪,例如雪佛兰科迈罗鞘事、道奇蝰蛇夏、道奇战马谎悄,还有就是本篇文章的主角福特野马狗。不过这些都是字面上的解释儒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义心。什么是肌肉车峨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解称痪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集曙褐,科尼赛克Agera坊蕉鹃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赦港,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别情。但实际上并非如此秆革峰,凭借自身出众的一面肥常捞,福特野马在众多超跑中脱颖而出欧,成为闪亮的主角凌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车户童司,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机竞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嗓露,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统俄谱前,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果懊署。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奢,野马还是地道的童星出道!是的晚懦,早在1964年刚刚诞生之际贤瘸裙,它就被搬上电影银幕荒甫泞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》薯融丝,也许大家有些陌生啪安,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谋顶苔。在过去50年里赁跨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冲淋何。    无论是哪一年代的野马休冷,但凡出现在电影中饺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球汐鸡薯。衬托主角的英雄气概或是独当一面韩协,野马都游刃有余秽。在近期上映的《极品飞车》中惶管,野马更是作为整个剧情的主要线索扣,陪伴主角经历了人生的起伏礁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仁,五门版的三款车型——耀真稼杭、耀享孔耽、耀动分别为52.8万秽耙、57.8万葱、62.8万埂佛擅。另外还有只发售500台的限量版培富醛,价格66.6万元发盛苗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诵诫,只是在色彩搭配上带来更多选择繁亭贝,车型配置也更合理测纫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器绢,并且通过优化四驱系统活,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现母朔就。揽胜极光一直被认为是外观控皋矾侯,但作为路虎车型率窜,它也有着同级一流的越野性能洛。这是款长着女神模样和奈,也有着女汉子般坚韧的车凭。 外观疽篮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型屠貉蜗,所以不仅长宽高没有变陇理,造型设计也和现在基本一致釜痛。设计师只对一个细节进行了修改惶无,就是后视镜昏。新款车型后视镜造型整体感强掏驼,与车身有更好搭配效果偿挖。除此之外哆,极光传承自揽胜的城堡式车身浇伸吉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留签釜贡。虽然极光已经上市有3年时间磐梗渭,但时尚感丝毫不减秤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锑,极光有自适应LED氙气大灯点锤、全景天窗等配置纷仕,兼顾时尚与实用性据。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炉你劳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沃揉,前后保险杠尺寸更大牢娄。另外矮慰,2014款极光提供了11种车身颜色偷,消费者有更多选择蒂。    另外赫,外观细节上能看到的摄像头和雷达痘喜黔,是为了实现自适应巡航独舷、自动泊车皮梢士、360度倒车影像等功能局福。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能归,既可以设定与前车距离或行驶速度诲苹,当系统计算出正面碰撞无法避免书,会释放最大制动力降低冲击速度徒狼派。自动泊车增加了垂直车位泊车功能撑虽烂,实用性得到提升屎绥晦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车盘风那,并不是说女性不能开冲,反正我问过数个女性朋友溜叼豹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扔钾,完全不是自己的菜秦鹃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断联,所以我觉得这样描述更加准确损诬:这是一款为男人及女汉子准备的车甫。不是说它不好氮秦,事实上野帝的特点非常鲜明孝,优点也特别多污惭丸,但如果真的不能欣赏野帝的外形耍劳,那么它的优点再多也是白搭抽唱爱。好了忻体窖,说的够清楚了维硅,男性用户请继续看下去戊霉汾,女性用户请酌情选择桓世撤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版力锻,也就是售价24.18万的最顶配版本桶姐。配置非常丰富险燃,但较高的售价容易让消费者望而却步枯嘘,毕竟男人也不是那么好忽悠的桃每。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涝。不过既然我们测试的是高配版本复,就来看看这款车识垦,按照惯例辣龋死,还是从野帝的外型设计开始吼篮。   ● 外观洗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议现噬双,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑悸藐陆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胯辨,野帝这种偏向硬派和复古的造型泼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同割,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了高厂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些仇畅憨,这对于野帝来说无疑是个劣势姑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抠彪叉,国内汽车消费更是以大为美钉氏,野帝国产后尽管已经有所加长漏,不过还是给人感觉不大射。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的情贿啤,带自动点亮功能的氙气大灯诬蠢、大灯清洗功能凉仓侍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备峦舒珊。日间行车灯采用光带造型怯诚,并集成在前大灯组内惮村级,样式比较简单澳,辨识度还是比较高的得枪隙。   尽管车身长度不算长菠,但野帝的高度还是比较高的抨克皑,一方面是车身设计的就比较高大材,另一方面也是因为底盘较高卫,悬架行程比较长驴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擒旁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间篱乱。   后保险杠设计的比较厚实办弓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戮,也是为什么我们说它更适合男性车主榷呈炉。倒车雷达是全系标配哦惕,不过倒车影像和自动泊车是选配斯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娟。   需要说明的是漂恋逼,按照官方参数配置表炯龄白,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祁盾视,不过这台车并没有装配后挂式备胎牵,4S店解释说是同样是野驱版强公徒,有的车有后挂式备胎癸成翰,有的车没有毫,如果不要后挂式备胎赤,可以减6000元宫。   十辐立体式轮圈控灯累,样式符合野帝的整体风格策欠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陆,规格225/50 R17氯蓄份。这款轮胎算是一个折中方案福波,整体表现比较中庸旧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差横炒。" "  2006年始太透仁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辞校墓,没一年枷司,这个品牌都在刷新着销售纪录虚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局软肖刹。2014年鹃,新的产品问世涉膛,这一次它不再效仿汰霉瘸、跟随缆团,而是独步青云空静。   在过去的几年里稼妥乐,英菲尼迪的品牌推广是以设计宝、豪华为主要核心嘛故,由于旗下车型均以大排量为主谐测呈,并在操控性方面有所见地譬很,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手踌。作为一个初来乍到的年轻品牌倍热,每一步的迈出都显得格外小心爸费懊,在保证动力性优势的前提下磷观,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巫勾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贿,原因很简单筹茬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诫写亩,也就是不同于别人的卖点愧繁。   在同级对手们相继更新产品的时候系伐备,英菲尼迪一方显得格外冷静巾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罗,好在当它真正来临之时蹬,并没有让大家失望杭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沸摔。   在介绍这款新产品前法钙,我想我很有必要做个说明鹃,Q50实为G系列的换代产品颊,在2013年度瘁阮堡,英菲尼迪旗下车型根据轿车玻、SUV采用了全新命名熊猛,即轿车使用Q字母鸡济,SUV使用QX字母灰亲逛,后续数字分别代表车型然,这样做有利于车型之间的关联度虚拳掂。   2013年仟廊需,我的同事在经历了12个小时的飞行后遂蓄村,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狙,在回国后的闲聊中禄太,他的目光坚毅钨桥,言语中难掩一丝激动毕,当然他对这款车的最终评价很高砍客擦,抱着这股期盼杯,我们今天找来这款车鳖竞,一同来寻味我同事当时的所感钞从识。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镁冕,所以厂商提供的测试车依然为美规版溉刺短,所以动力夏花瓜、底盘的调校休冕棵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同官凤奔,但整体设计与科技性不会有任何出入淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鹤渴,也算是足以解渴了茹撤。   对于设计语言四个字来说垫变女,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糙猴掂,有时我甚至会想醋便筹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擦?正因设计团队的不懈努力读控陈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸿裸吴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经径。   低矮的车身抵娶,流线的车顶毙,都是上代所传承下来的精髓似胜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匪,这与宝马3系的水平相当皮境,优于奥迪A4L雄、奔驰C级等产品承掀,别小看这一举措响娥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拇。   对于轮毂轮胎的配备上叛钦,英菲尼迪从不走低调的路线陡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煞桔凌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中副,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鲍狼比,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杀忿涡。   本文导航" "  2006年始怪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尘醒,没一年却,这个品牌都在刷新着销售纪录廷凰锻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冠翠。2014年投标梳,新的产品问世开,这一次它不再效仿釜驴省、跟随丰,而是独步青云渴。   在过去的几年里戏,英菲尼迪的品牌推广是以设计许惫仓、豪华为主要核心颠,由于旗下车型均以大排量为主无圃,并在操控性方面有所见地仍搔吾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手醒探。作为一个初来乍到的年轻品牌弗喂氛,每一步的迈出都显得格外小心貌,在保证动力性优势的前提下密情,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痘俯,原因很简单仇钩愧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甸系,也就是不同于别人的卖点群克。   在同级对手们相继更新产品的时候先姜,英菲尼迪一方显得格外冷静妹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脓凰,好在当它真正来临之时愧谅,并没有让大家失望韦去,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勾。   在介绍这款新产品前娘灵挝,我想我很有必要做个说明珐署,Q50实为G系列的换代产品导,在2013年度叹喝,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞥碑喀、SUV采用了全新命名陪赶埔,即轿车使用Q字母几惰负,SUV使用QX字母嗜栏,后续数字分别代表车型脊吧,这样做有利于车型之间的关联度且密。   2013年沮担竟,我的同事在经历了12个小时的飞行后叫收化,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泛侨,在回国后的闲聊中肉,他的目光坚毅但红,言语中难掩一丝激动金讥碾,当然他对这款车的最终评价很高团颇疵,抱着这股期盼狗,我们今天找来这款车墨饥童,一同来寻味我同事当时的所感冻叼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间创,所以厂商提供的测试车依然为美规版剖褂,所以动力伯、底盘的调校慰患揣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同似袒脑,但整体设计与科技性不会有任何出入浚陕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弘,也算是足以解渴了甩挝。   对于设计语言四个字来说练救,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的密酷翟,有时我甚至会想搓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饱清竣?正因设计团队的不懈努力垦啡故,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幸。   低矮的车身赂试缸,流线的车顶类介,都是上代所传承下来的精髓宠蚀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大部,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)边,这与宝马3系的水平相当桨烂,优于奥迪A4L池挥堤、奔驰C级等产品芥彤袱,别小看这一举措缉蓉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巾。   对于轮毂轮胎的配备上默诫,英菲尼迪从不走低调的路线涵么纤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浑痕认。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中道夸闯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贯漠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首漓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苏料捎、陆风X5淌藩突、全球鹰GX7谜,但依然无法撼动它的地位粮文。然而这样的形势也许在不久后将得到转变附蓝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来梦,它就是CS75晶写擞,来自长安汽车沙。   在众多国内车企中蹋翔,长安汽车拥有较早的造车历史标,并且对越野车的制造要追溯到1958年夸倪狠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弄蒜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计席辣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型达砷核,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面孩捻虑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娠里,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肮。   在对长安历史阐述过后轿帘鹃,这款新产品更是令人期待茧。在2013年9月挖钩坑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发护财,一经面世便引来了无数人的驻足归雾毋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品魄瓜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表倦固,诸多细节上的体现淀,可以看到与时代的接轨琅,说实话颧罚剿,即便与合资品牌相比陵洼,它的设计也毫不逊色亥掠龄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表细:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缸伦,在首次无伪谍照曝光过后洛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手韩。从车身尺寸上来看寂浇桓,CS75在长度与轴距上的优势突出竿寞笺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纲。在设计上斧,侧车身的视觉冲击力有所削弱裁枪,平和的线条增加了些许稳重感酶费,而在配置方面绝不含糊力蕉,右侧后视镜配备摄像头乖,为泊车提供了更安全的保障搂硕疤,此外17寸轮毂的注入钠当巳,也为整车视觉性增加了不少好评分对。   车尾的造型体现了丰富的层次感赔,使其得以回归至前脸的感觉媒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔舱烘遂。此外徽监,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拨厩,可以看出CS75在配置方面的丰富性穷。   本文导航" "  上半期霓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况光和,不同的设计倾向与不同的品牌定位笑臀韧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念虏。在“下半场”的对决中雹店补,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邻相卢。   点击阅读勿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拷呻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茸签,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郎旗狡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目残淑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后揣敲卷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐图环,以应付那些五口之家出行的需求藉哗。行李箱空间的比较骗秒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下踌妻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱炮妒未,或者带孩子出行时冻节,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卷笺。行李箱内是否配备12V电源接口典甭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多戎靖急。   ·模特A(不戴眼镜)身高陡:170cm 体重阂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高峰剃鸿:175cm 体重玛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窍嫉,长安福特此次也算酝酿已久了稻贤,可以说即将推出的翼虎妈,每个人都能从中找到自己心仪之处娄,例如极具冲击力的外形凤、科技感突出的SYNC系统黑科壁、人性化的内饰细节设计恰霉刑、又或是强大的日常实用性曝馆,这次阶,同级对手们真的要小心应对了辱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后叮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点毒镭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年警,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坍介降。显然含,在错失2013年的发展大好时机后肌响鳖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坎晒,其实也能够走在大部队的前列廓筛茶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多事。眼前一遍利好顾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008杉瞳差、雪佛兰TRAX枪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秽犀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疼梯奴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耽掏,至今我们还没有看到实车挠持。从目前的情况来看提潜辞,它们很快就会来到我们的身边奉。正是这个原因孙懒遂,在日内瓦车展媒体报道结束后让,我们并没有着急回国庇潜,而是完成了几款车型的海外试驾咆驼乌、测试和静态对比的素材搜集碗绥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目噶卞。   看到这里喊暇释,或许你会产生疑问啊坑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芍温?坦白地说肝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的饥氮:1.它们必定会国产并且在国内销售抒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妨为,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苗颊,只是一些细节针对本土化进行了改造凑,但外观内饰设计懦夸幕、车内做工灌蔑讼、人性化播势痢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化忍檄岔。综合上述所言捌了,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耸钠褐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些荣颊,感兴趣的不妨继续看下去纺峡侈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用恒孰裴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉褥。例如CX-5赫、ATENZA阿特兹嘲圃苔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉揪微皖。最重要的是山歌疗,它们不仅有所创新阔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风檀铜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋衡,再到如今的Axela昂克赛拉父广,马自达3已经历经三代车型的演变玲舶膝。据长安马自达相关人员介绍涵喝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)让,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酗陕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圣秽霓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹旦。它的眼神更加犀利舱赖,车身线条更为动感涪翟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泵晤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赤却。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连苔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子色,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼猩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氰闪惰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梧。另外堪偿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神未。据厂家人员介绍青聚冬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层希、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俊哺木,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捻,使它的整体视觉感受类似红酒一般虱光须。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑押ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm么欣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秽佩,两款车的轴距同为2700mm嗽坏舱。相比同级别其它车型稼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行弧,不过轮圈的造型稍显普通扫陪唤,不够运动热。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潞坑,规格215/45 R18锨匠顷,抓地力表现不错播茂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎联,规格只有T125/80 R16扔。   尾部的设计不算惊艳款,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全旧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洁扒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窘,这在同级别可是十分少见的镁。" "  说起海马福美来偶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型签,转眼十几年过去松醇,福美来已经迎来了它的第四代车型被,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瀑,新一代福美来M5采用全新平台打造矢庭,不论外观还是内饰软,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贺。在此之前娠蘑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析槽赦径,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钒膘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧对。   前脸采用了类似美系车型的设计风格人,宽大的直瀑式进气格栅猴,大面积银色镀铬纠,符合国人审美坊肆邻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暑沙,腰线采用分段式设计吻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讽规然。采用与保险杠一体的方形双排气口设计催,凸显运动感痹。但只有左侧为真排气口沧梦寞,右侧仅作为装饰盛抨。" "  对于中国汽车市场来说糕钢,凯迪拉克属于一个后来者幕慷堂,当然这指的是豪华车市场烫尘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痉忿构,那可真要拿出点真本事驼狼跨。凯迪拉克也明白这一点新逻舵,去年就将全新车型XTS进行了国产徊昆,并且上市销售癸笛攘,销量也是比较乐观的混。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坡,无论是配置上还是动力以及外观设计上绒男扰,至少能让大部分潜在的消费者接受垒钩汇,这确实不是一件容易的事情煽篇。于是立袍辅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扮叹啼,对动力和安全系统进行了升级拒染。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版雹匈勾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版托腺畴,仅有一款36S铂金版罐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攫炊堕。   2014款XTS 28T铂金版外观句:外观延续36S铂金版的设计矢皖庐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睛浮,在其他方面则没有做改动葱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子残,没有做太大的变化浚亢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上囊庞丘。   XTS是一款善于运用灯光的车晌迷,它将大量LED元素装备在车身各个部位匹赣上,正是这些时尚元素的出现呈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸相凳胜,获得了更出色的细节表现力断狗。这些称不上优势的细节表述父膜隶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洽呸任。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示努。尾灯依旧是LED垂直式的造型羔改卡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致锯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缝奶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悸遍。早在上世纪五六十年代凸,Citro?nDS就用上了可变悬架稀据、随动大灯淀目盾、转向助力静、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摄陈烫,加上极为飘逸的车身设计圃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样福降氛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浩,2011年长安标致雪铁龙成立菱巴席,到今天我们测试全新DS 5LS福擞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哩舱洗,音译的中文品牌名念起来很接地气力:长安谛艾仕阑,有股莫名的喜感郝吭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耸,是台正儿八经的三厢车串。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象殴。如今驶黑,马自达6已经发展到了第三代驹夏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赋酗,它的名字叫做合:ATENZA肯诺捞。之前我们已经解读过进口版本肃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞳北,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棚酗碎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铆队检,这一次排量可不仅仅只有2.0L喀际,还有更加令人期待的2.5L董。   注猴:此次测试中肚乌甸,红色车型排量为2.0L喇搪,黑色车型排量为2.5L伍汐算。国产ATENZA目前还未上市椒,此次测试为抢先测试睛里褥,车型为试装车纪朴。   截止到发稿时蹿,官方宣布菇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发田稻坞,上半年上市销售撑玫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规食项,我们还是先来聊聊外观躬侮。相比进口ATENZA稍乃汀,国产版本在外观上基本没有变化饥皆搜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仍纳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浚妈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩没。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泄褂,“下”这个字可意为“以后的”悲忻,用来表示那些目前还没发生的嗅寿肮、未来也不一定发生的事情胁。比如有人说“下次请你吃饭”汞,谁知道是不是真的!同理虐念,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驾棚,实际上暗藏了一些不确定性希:它能引领未来汽车的发展趋势嗣奈?或者只是一句空泛的口号思尖?这是我最关注的问题镜叭。   当然也会有人更在意其它方面垢的净,比如外观内饰和空间等等阿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闯吓,本篇文章的最后也会提到距亥定,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能棺。   关于下一代城市SUV的概念独耽旗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力洛。在他们眼里献娃,很多城市SUV都太“娘”了胳,连个小土坡都爬不上去怎么行兜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统头僚辫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战返钠垃、勇于冒险的心艘疾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一菱乱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然普,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泉到,真正能够经受得住野外挑战的车并不多修,而三菱帕杰罗则是少数中的一员草胯疚,它能够去接受户外的挑战恃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窗童蒋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辽工,目前主打3.0L排量的三款车型廊母,都搭载三菱第二代超选四驱系统圈齿,售价39.8-45.3万元脆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琶屯混,还有一个最简单区分方式冯,只有精英超越版才标配后拖车钩策。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史墨讽痕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唤胺冉,陆续又在第三代(V73悍、V77等)和第四代(V93毁、V87半、 V97等)等车型上装备篡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三丧姥欧、四代帕杰罗)策,现在销售的为第四代帕杰罗疵板诵。   如果单从分动器的挡位看络尺辟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统风,拥有2H菜盖弥、4H鼓耸、 4HLC快、4LLC四个挡位浪慈,在后两种模式下蛇反,中央限滑差速器LSD被锁定磋钝,为四轮提供均匀的驱动力伪。不过值得注意的是疽连贡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配靠嗡疚,前把聚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酣封,简单说就是这时就是AWD的驱动形式回,正是这样的全路况实用性绦伪程,才被成为超选四驱系统熊教什。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下八蛊土,可以在2H爆、4H挡位间随意切换密但,当处于4H位置时皆灌,它相当于一台全时四驱车型藐,可以提供更好的抓地力和驱动力联鞭无,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面共,而处于2H位置时零矢碳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善竭,不过这样一个大家伙油耗不会太低勃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗悉请。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝担涎漂,4HLC模式时唉,中央差速器锁止箩踩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时彤,不但锁止了中央差速器恐撮,还拥有更大的扭矩输出狡介,此挡位的传动比为1.9:1驼距,扭矩被放大1.9倍册洛酬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狗泄,4LLc就能派上用场凑失捶。在车内判恼廷,仪表板的中央会显示当前驱动形式惨尾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钢递娥,并随时了解到现在所处的驱动模式揣就。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谦,应付一般路况毫无问题任,但如果长时间处于极端情况下炮距,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱室,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多共掳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陈舱皋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性手汀哀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心刊绥酸,同时也提升了整个历险过程的安全性淌媚幻,因此光有一颗狂野的心还不行桐,还有选择一个可靠的伙伴推。 责任编辑瓮蔬李:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杆夸,已经上市四年了棺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计武青,跟老款福美来相比档次感明显提升量懈毕。除了看得见的设计差别句,福美来M5在配置隋、空间方面也有不小的提升炽黑磐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氰,1.6L车型会先期上市枷,后续还会有1.5T车型推出朴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胯拷歧,其中手动挡共有6款葛隋,自动挡3款顾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拴,厂家介绍说叫旗舰版修揽。由于厂家没有提供参数配置表畅淖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型据澎桥。 ● 外观伺想:中网造型似君威肖热妹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面体馈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头艾,尤其是车身长度然翰瑞,福美来M5达到4698mm围,超越绝大数同级车的车身长度匿。跟老款福美来相比辈甲,福美来M5的车长词、车宽和轴距都稍稍增加一些牛居,而高度降低了3mm郡辛滴。   因为长度和宽度有明显提升捎曝,高度基本不变好,车头设计的比较厚实驹惊堕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网龋晴卷,格栅同样采用镀铬装饰窜碎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像旱车脾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现核破,老款福美来就已经开始采用妊疮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侩。中网轮廓稍有些不同抢,老款福美来的中网较矮盆靖俩,而福美来M5的中网稍高盟磷,看起来更加厚重换嚏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肛桔霉。除入门级车型外透颊,其他版本车型都配备了自动大灯疽盲沙,这点还是比较厚道的讣米歉,老款福美来全系没有配备自动大灯庭救额。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔朵荣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捕杆,能明显提升辨识度检艾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荆,是2007年买的廉,到今天行驶了9.7万公里左右肺图贯。日常使用中油耗7-8升/百公里寥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恕顷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点狗冬壁,第一就是便宜隶探,全算下来8万;第二就是配置高圣五蜗,07年8万带皮革座椅臼、天窗努禾、自动大灯和倒车雷达的车不多甫痛,而且空间也算说得过去济旅,总的来讲这款车符合预期颧偿毯,坊间说F3小毛病多鹤犬喊,不知道是批次问题还是命好壁恃,我家这辆倒是没什么事儿光。新F3于今天上市病茹,领导说我算车主侣惋隆,于是我就来了横。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毛殴起,聊聊老款在使用中的各种感觉矢澄。   ●动力及悬架翠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱却苔戊,动力够用鄙谩帽,只是起步比较肉迷芥交,1挡和2挡齿比跨度偏大谢必忱,走起来后挂入2挡转速掉的太多死窖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡日恋。   油耗日常市里开7-8升/百公里坚廉,还算满意溅社。悬架初段有些生硬设,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骂,对于颠簸的过滤一般竞随负,后段软僻,拐弯时车身倾斜大趟常。总的来说算是个合格的入门级家用车陆窘。   ●配置及人性化设计芥紊臂:   比亚迪一直走高配低价的路线卵苯岁,配置丰富惫咐,前面说过耿,皮革座椅物碴、天窗绞叼、自动大灯和倒车雷达都有所配备呈陡,另外哼拜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针强柏,虽然不好看宦摊迹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的猩迷惋。没有行车电脑显示屏疟,无法了解平均油耗烂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弥篱,首先价格便宜暖,其次当年没有也不新鲜)洁。   人性化设计方面悸亢,四辐方向盘比较细叔伴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诫膝,四个角随便按一个都能触发率喷胯。日常小储物盒好用恋俏,票据鹊艇纪、手机和水都有地方放划,不满意的是门板储物太刑怼(硬伤)冲为,平常只能放车证之类薄的东西雷空,连杂志都放不进去俱,后排基本上算是没有储物空间慨。   ●做工靠: 内饰和外观各方面做工比较糙豌,主要体现在接缝上诉细胜,不仅大而且不均匀穷楼,这是急需改进的褐。   ●空间炊协撂:   F3轴距2600mm掳,我身高190cm淌接葡,有时候我开车逗滔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受董缝迹。后备厢空间大屠,而且比较规整遁,用它进行过几次小规模的搬运典,还可以陋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲佬时,试驾中我也重点根据这几点进行体验沪渭涵,看看新F3有哪些改善和变化犯炕沦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回暗疲胖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拎曙,仍无法挽回姑娘们的心娩把括,如今她们只爱大长腿和都教授吉。不知道你们发现没有赤隶,宝马在汽车界引领着同样的潮流掳恢蒲,硬邦邦的3系煞、5系换代后都不再凶猛绍忿跑,舒适感和精致感倒提升不少顾匈。现在轮到X5了甭倒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的慨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陀逛迫,我勉强同意这种观点剁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袍笑雾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谜伤,更显精致期。总的来说鸿,它不太凶屁袒,更俊美一些娩羚赔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吭瓣编,除了外观与内饰的小幅调整外淮侥挟,改款后的逸动引入了1.5T发动机损档。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分苗,逸动采取了1.6L家庭够用碎垒恋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策螺旁灭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)亩庆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捐梢猴,一个争取“各门功课”都不落下祁,一个则是专项选手顿窍你,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辱寂。 ●外观晚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锯:轮廓流畅弯透、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列计、瑞虎系列矗溯、风云系列及QQ系列)闺播,同时带来了转型后的全新车型宫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诽稻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造梗配獭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用铺菱,更是出自海外设计团队之手颂摔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词箩。" "  刚进入社会的年轻人蛾,它们也背负着太多的压力灭蹭宿,在家庭事业初步稳定之后泵墒镀,一辆车对他们就显得很重要爽。致炫就是一个体贴的产品廊普,它有着炫目的外形久,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致澎澈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上爽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瑞阂,变化的不只是名字极戚单,更是尺寸和定位酱,风格和潜力岛柑藐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着美,吸引着更多年轻的用户群体卑。   致炫外观灵动时尚肉殿涛,带着一些年轻的运动气息丹,车长为4115mm铰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拐藤卵,比老款低50mm;轴距为2550mm牢饱,比老款长90mm籍无壁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驮镰焕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怖谜,这样的设计更有利于致炫的散热柑亨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱樊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仍粒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气婚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谈额,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痕冗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友泻揣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助昏扭离。   在ABB的阵营中俄碍堑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丹烦,他们的目的很明确裤天,就是抢占国人最热衷的这一市场飘。对于奥迪A4L禄、奔驰C级酿杰吼、宝马3系而言虎绿惋,三者都有着不同的亮点与喜好者算,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价故洽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劲。   在这款316i消息正式放出时恒笨脑,包含我在内的许多人都会想到一个问题妹斗,那就是究竟会减配成什么样始?但在实际看来肮草,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神狗乒。无论是进取型还是运动套装版系彩号,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距睹旅捶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浮差玖,当然如果你肯花7800元娥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯丝阔。此外胳,对于现今发达的网购来说安版,这个根本不叫个事念叉权,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坚毕,此外还有多种款式的副厂总成可亚ぁ,质量咱们先放在后面扔伎,至少价格实惠也能达到美观的效果卡侣。   虽然入门级价格不足30万乱校府,但你却可以得到一款原汁原味的3系配渤,在定名中你就不难发现锋拷,316i中并没有“L”蔼,它是基于标准轴距系列中的一员堆崇丧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阂速,对比现售的奔驰C级抗饶京、奥迪A4L而言绢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扒扣童。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拢番,这是国人特有的爱面子传统联,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冠,他们自然也深知这一点寒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蛊,单出排气也与320i的相同褪惊茧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胺掂,不过这一项在网上也是可以淘到的蕊,副厂价格也就100多元程誓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐没委,然而在国内琼剩复,它还是一种小众车型杜惋本。可喜的是谈嚎脐,近年来随着“旅行”文化的发展磐,旅行车也渐渐被人们认可聚。在我看来川解,目前国内市场上的旅行车大致分为两种篮,一种是像奔驰C级旅行版贪卸奔、沃尔沃V60那样立砂,通过个性汝桓辽、漂亮偿、动感的外观设计获得年轻人的追捧假。另外一种则是踏踏实实走低调渺、务实的路线骨惯刊,用内涵打动消费者珐毯立,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种春稻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)十卉逢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蓝涸欣,外观搂、内饰进行了相应调整蒂,配置也有所提升脱壁炼,动力系统则保持不变肯矢孟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版共嘛献,售价33.48万辆唱洞。除此之外屋娩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搽丛鬼,指导价29.98万赌缝。   在介绍产品之前缸偶磕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人狈,1985年履星乌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钮,这正是斯柯达的前身汹。需要说明的是诵菠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辫舰,并不是指该车型限量销售到虹募。   ●低调乐抹阶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看熄肛卷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冀邵茶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格檀补断,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惋秽、稳重透鞍臂,所以严格来讲誊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版壳吾等。从上表可以看出篡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势饭,而且更重要的是诬畏梗,速尊的价格更加便宜弦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矢。全新样式的中网格栅更具有立体感草睛幢,大灯组内加入了LED日间行车灯坤掸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弗斥宫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寝,朴实糯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉刃篓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓜,并具有自适应调节功能丛蒂。新款车型的前大灯造型更加犀利抒塘豌。此外臼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的遂千。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耽新,简洁修长嗅删绢,没有太复杂的线条勾勒抖蚕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疯其锋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈田猾粗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7邦炼,规格225/45 R17哦瑰,这是一款侧重于节能环保的轮胎笛蘑扭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性廷芒,圆润涵匆巫、饱满祈、协调梦撂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看逻钳、耐看得多雹倾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应七你叫,尾门上的线条层次感比老款有所加强荒钎兑。此外贝,尾窗上沿的扰流板喜叫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用萝单,让速尊看起来很有范儿劳。对了经溯什,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纶俏,一般人还真有可能会被它吓到衡,其实它的心脏只是一台2.0T悍奔跑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)涟,在北京借着区域上市之机韦,我们再一次体验了自由光的越野性能论硅。作为越野车型的鼻祖掀恒酶,Jeep用自由光再次向人们证明其吴母,即便做的是城市SUV梧碱便,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点忱柒绒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堆,但是在四驱系统上降坝,Jeep却有其过人之处骋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烂膛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器矫取。    简单来说便辣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配媒老腥,也就是说剁匙,当前轮打滑时抽,动力会输出到后轮勒,使得车辆依然能够前进赏难。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑承、交叉轴这样的情况)滩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器帛沁婪,脱困就很困难了趴胶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I喷瘸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号笨姓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造写,以横置发动机城覆檬、前轮驱动底盘为基创肼兴础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴宦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拉娩粳,实现100%前轮驱动伤,提升燃油经济性朝,而且它的后桥也具备多片离合器结构衫,可主动控制左右后轮的扭矩分配佛,起到限滑差速器的作用吨雾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粮揉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡切,还具备后桥差速器锁止功能摩掇枪,实现左右车轮50:50扭矩分配敞铅睬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择浮聘份。    在实际体验过程当中嫌橇碗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绦、交叉轴胜奔、炮弹坑碍镶、搓板路等等越野路面记嘶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中掳潘,越野能力无人能出其右广蠢潍。    然而作为一款城市SUV痉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力韧蕉弛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板救凌。    另外襄烁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间府冈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辩。相比同级别的SUV禽尼喜,虽然在越野性能上依然具有一定优势啤绞逛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碗葱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众巷痕,但是进入这个价格区间以后鲁匡瓦,消费者选择的范围将更多晨、更大陀闷篡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战委,在竞争力方面依然不具有明显的优势斡。    或许尽早国产化降低成本挎场,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机德扩胎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来笆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伍。如今厢僵夺,马自达6已经发展到了第三代蹭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯来,它的名字叫做顷啤什:ATENZA滤。之前我们已经解读过进口版本沙普罐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镭俺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奇滑肋,这一次排量可不仅仅只有2.0L开,还有更加令人期待的2.5L怯峡坪。   注茂酒:此次测试中狼肉奢,红色车型排量为2.0L窖禄,黑色车型排量为2.5L功桥。国产ATENZA目前还未上市蔬蹿缄,此次测试为抢先测试肪,车型为试装车腥荷。   截止到发稿时沦确,官方宣布馅眷豌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”策镜拟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孙享反,上半年上市销售体畅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蒜徒佃,我们还是先来聊聊外观失。相比进口ATENZA寂,国产版本在外观上基本没有变化感佩掸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妻建彭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廷顾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凌轮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA覆促,它不同于以往的两代马自达6翰瓷尽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瘦豌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子圃嘉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筹裴粒。总之从结果来看堵槐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捅猎到,希望它能够像老马自达6一样裂淡,百看不厌磺莱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色材,仅针对这两款车型来说笆皑泻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赐,而黑色则太过低调乡秀,完全掩盖了车辆应有的魅力人揭。ATENZA的红色与大多数车型不同便缉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞘鹿兰,不俗套敖害。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勒环隋,轴距为2830mm虹巴喜,与进口版本相同嘘靶。相比同级别其它几款日系车型梁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势徘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别了斯协,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯华,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撕刨,科技感差了一点捣砍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)譬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上授,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衡痰构。2.0L车型采用的是17英寸轮圈穗栓笆,相比之下确实显得小了一点被沽,为什么不折个中琼鳞统,采用18英寸呢钩瑟蚀?   两款车的尾部设计几乎没有区别兜链帅,尾灯样式相同碱康,双边共两出的排气管(没错火创,为了表达更直观惧、清楚太取、无异议什,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耍忙嵌,这是马自达6一贯的良好作风疙。总之稳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的淳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言春,谁都知道SUV车型最为畅销檄谢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腺画艾,而卖得好的却还是那么几款巢巾咕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙卡,还要等到试驾之后才能给出答案腊胆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袄狡。从风格上看秸,海马S5偏向时尚埔崩免、运动肥祈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓣。而在配置方面苗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点地飘。根据目前了解到的消息踩,这款车型的起售价约为9.5万辖闹,如果消息属实的话烯棠犊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛾胺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗琉?   外观韧促:设计新颖欢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆栋残,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疯曝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司梳市,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袍浦柔,也将它的风阻系数降至0.34唇形,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗡喘实。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疼,比例上感觉怪怪的仁孟傻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化靠诗漆,有效地提升了视觉效果澳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茹群,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神掀矮赖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蒙、转向灯以及雾灯矢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荆瞪。   作为一款紧凑型SUV懊贺呕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm笔,轴距达到了2630mm抵姓。与同级别的海马S7相比皑,虽然在车身尺寸方面有所减少脊,但轴距却多了11mm滇弹,整体空间表现令人期待姜肝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上渐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供错城,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惮钢婚。" "   全新的A3备受关注乖,这其中的原因有两点倍鞋,一个是加入了三厢车型警孪涛。而另一个灰痉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型持从洗。只是这台车来到国内较晚钩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沏睛轰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地癸,简单明了的说毛贬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型割刊,而必要条件是横置发动机判特。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扭缉玫,但消费者从中又能得到什么牢颧?如果按常理来看精花拌,对消费者的好处应该挺多的炒头但,比如车更便宜了砷,就算车不便宜配置也应该增加了肛凰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低接。但上述这些还只是一种期盼覆赋,毕竟这个平台的车型刚量产不久裙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显便秋伞。至少高尔夫7是这样遁盘,而全新的A3由于正式的价格没有公布澈钾,所以也不好定论犀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3场戊,这次引进国内的共有四款车型枷皑谰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型队山,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置杆齐箍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烧背激,6速S tronic双离合变速箱定跋厦。在本月的21号对捶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袍融柑。相比老款的两厢车型锤赐禄,轴距和车身尺寸都有所增加部,而且在轻量化上下了不少功夫徒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择砷,但在配置上基本都可以进行选装墩。由于三厢版为新增车型椽烘错,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开溉邦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日盲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帽撕苍,“小改款巨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款轰,而值得注意的是僳新,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议丹榷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹦诵。”吉利控股集团副总裁坏悔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态人,欣喜之情溢于言表表骑钨。    亦或是巧合偿弥卉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能老郎新,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7氢畴量,一方面们,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖操梢,另一方面低慑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娃,种种迹象表明疼促,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段让。   诚然桶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扣溶捐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时芦,孙晓东对媒体表示林,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪禽沪,吉利收购沃尔沃之后寂氨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蟹轰夸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生婪弦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庆。" "  在国内曹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蓟芒桐,它凭借动感的外观敝膝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”港脊髓,后来者RV4恢乃、途观蛔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疮痘吕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比咸溉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎萄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谐酞。而今年莎,东风日产给我们带来了第三代奇骏挂店,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孪是途。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城济帧,年轻化姆、动感化的外观设计就是最好的证明赏痉梨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上淮癸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车藐圃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涟泞,层次感以及运动感比老款强太多了括。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔼辆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颗星,流畅的曲线让它不在干巴巴腊炒,整体饱满了很多辰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乖庇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协季酗犀。   在侧面线条的过度下号瓣松,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伎,并且加入了以装饰性为主的扰流板囱居。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性爱哆。后尾灯变化更为明显莆缎,竖条造型变成更为接近长方造型袖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”补阮祭,一定会想起Jeep锣咖,提起Jeep巾刃疙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苏骄计,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能额,看看它在这部分有着怎样的表现丧芦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潜测,并且不可选装以外降搬,2.4L 豪华版可以选装该项配置弓夹伴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配参。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盼蒙闻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式掂吾,从功能上来看比较全面边锋,下面我们就一起来看看它的实际表现矾。   更多精彩视频绊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作砍壳,调整比较细腻膊啃囱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位暇妓,而且还可以停得很正故。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可穗华乡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罐,如果继续操作退套钨,系统则会中断本次自动泊车漏烈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里春,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淀,我一定会把奇骏放在首位林腊泄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款霜,性价比非常高肮睬婚。不过自从2008年上市至今的6年时间里绞驼辜,它始终没有太大的改变江袜及,另一边竞争对手们却在不断进化季捷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律齐臀付,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘邦仓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凉完哗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前隆唱,而看到新车的第一眼就会让人感叹糙承虏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腥马轰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗡炊忱,并且也是该平台衍生出的第一款车型釜太尸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兽。相比老款车型略显古板的硬朗外形刺疙敲,新车则显得更精致炬套,更有设计感泌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丧脖寄。当然沮畔,除了视觉效果之外诧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了美稻担?这也是今天我们需要探讨的问题喘彼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捣诵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限赴腐,我们本篇文章的测试内容并不全面故,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受察,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据琅突,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章莲鳖范,里面对新车外形寝墟圈、内饰等方面都进行了详细的解读泼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 颊。另外我靠阑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊承摔激。   ●增加更多高科技配置密,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品客,除了拥有出色的设计矾感、良好的工艺和用料之外辉围,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望交,翼虎就是个很好的例子日碌雇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势攀介戎。如今的新奇骏身上铂踏,我们也看到了各种高科技配置剑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平父臣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了计肩炭,在两年前它就已经崭露头角欠婪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鳞独艾,连控制面板都完全相同叫。虽然东西不算新赔妒旁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先漆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化骗几,毕竟我们已经进入到了移动互联时代澜,汽车作为生活中不可缺少的一部分敌,也同样要跟上潮流讣冒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车脑,很多的印象都集中在日系的丰田车上揣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等价,由于起步较早刨抡蔑,所以在混动技术上都比较成熟浇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型丝吞,一方面是因为未来的趋势捎,另一方面就是对环境保护都有一份责任恰翘方。但能让人印象比较深刻的不多泻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外实餐烤。经过一天的试驾体验酸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶趴答磨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车朵妈活。   外观方面涪:设计大胆前卫鼻炊损,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后携撤蔷,给很多人的印象就是模仿恃茄、复刻顺湃辉,aygo草、花冠昧添、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涟拔吐。实则也是没办法的事儿奢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始矢普,不过从秦看来玩蓝府,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言容膛,整车设计偏向年轻化闯鹿,前大灯内加入了日间行车灯逼都概。车身尺寸方面凰分冬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm膊汞,轴距为2670mm敝黄葱。   实质上富朝,比亚迪秦的外观特色鲜明朽,个性十足聘轻,他并没有针对大范围客户群体而设计乡触,更多主打年轻皑、时尚元素唤徒。这样一来坑飞蔚,优缺点也相对明显式,需要一定的时间让更多的人来接受他适。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舒,充电方法非常简单也很安全老抡戈。通过家用的220V电源就可以直接充电撮础,但是要采用三相插座腔关。车内的仪表盘可以显示充电信息手荡盒,包括电量以及预计充满时间猴碱,而且还可以选择预约充电饶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惮,虽然我的“档期”已经很满伤辆嚎,截稿压力山大长。但作为潜在车主尚畴帝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平可,它和福特嘉年华贩毒、大众POLO会有多少不一样旧菲,谁更值得购买实辜。我想这也应该是大家都很关心的问题冕檀慨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弹,以供大家有更多了解戮陷惊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元文,分1.3L和1.5L车型户驳,提供5挡手动或4挡自动变速器顽坤嫌。这也是国产的第三代威驰车型麻,相比老款车怠奔癌,新威驰变得价格更低宋久煎、空间更大扩干佳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫矢,在广汽丰田4S店中销售蒂,价格区间6.98万-10.88万元乳喂旁。两者动力系统桶残、内饰设计完全相同疗。只是外观分成两厢与三厢角,配置上有细微差别而已憋称尉。好了隆哇每,我们就从外观开始说起堑。" "  导语郡咎:在新能源汽车研发领域高下毕,比亚迪一直是领跑者搔勒擒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车懈高。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者空董微,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术桃荆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件梦吧吉,能够开发更为节能幕、环保的电动汽车产品梅呛会,实现性能的提升和普及应用攘既洽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作护。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹬革琴。   历史上芭磊,秦灭六国福蹄献,结束群雄割据时代匹稠垛,统一中国是,开创了历史的新纪元普蕊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惰,势必证明其在以下六方面的实力兜:   一饶饯城、比亚迪秦到底有多快杜鞋茸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔼锤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蜗廷短,23%的车型在8-10秒湃想颁,17%的车型6-8秒藩,仅有8%的车型小于6秒粟壳领,代表车型如保时捷卡宴4.8L孝痉毁。今天剿凡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下料,秦百公里加速为5.9秒烦,而记者实地测试时混尼袍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒盯俱桶。   跑得快自然有其道理蹄葱飘,秦具有“双模”动力烦芒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沧,在混合动力模式下赎灯庐,秦能爆发479Nm的扭矩驴疽狼,某种程度上可以与那些超跑抗衡趣。 二收、秦油耗到底有多低评?   根据国际标准测量核算亨,秦百公里油耗仅为1.6升吼廊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式快纲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搽啸镜,纯电动模式时蚕电,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锚秃暑,整车自动或者手动切换至混合动力模式田。在所有模式中蔫厩狗,秦还能进行制动能量回收枚疥,即电机向电池反充电停巨篱,每百公里回收2.5-3度电滤率相,可以多行驶约15公里庇彼啪。 三庞报、秦充电到底难不难放?   一句话回答残:有三口插座的家用电源就可以计,就像充手机一样方便葱。秦的电池容量为13KWH协,可通过220V电压瓦胖呵,3口插座姥梳拜,4-5小时充满电疟。秦随车附送一个智能充电包荷狗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卜蛙。   四胸、既然用了大量驱动电池狙侵,到底安全不安全?可靠性如何嫂挨坚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池我外。单位能效比漂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘘律。但是安全稳定性方面则恰恰相反绿幻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池韶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池畅翰荣,是目前市面上最安全的驱动电池叮迁芬,没有之一权。   可靠性方面独,据比亚迪测试阜雇搽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嘘俺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修谦,业界罕见膜渴戎。电池电芯甚至终身保修玫掀。 五天拳嗽、秦操控驾驶会不会很复杂抠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样雇舅列,习惯之后甚至更加简单搅浪。新增纯电模式疑悖控驾驶恭贸,更安静蔫、更节能媚。   六收涕、电池组电用完了如何行驶菠厦梢?   据技术人员介绍徐卉,秦本身不存在电用完的情况喇。电量不足时嘶无兼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撅弛脾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电席。   此外籍实,行驶过程中乖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量马,并储存到电池中歪跺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壤凯嚼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字如魄,其次是QQ me黔啃,PT漫步者之流辖曙,当然还不包括那些“只识其样借闻腔、不知其名”的人群写。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矢顷窟,它也是双龙汽车最具标志性的车型融。在迎来双龙新柯兰多之后蔡古,就在近日驳壬肃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卡桥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拜会,但却让我们可以由心发出这样的感叹歉弗刚,爱腾终于正常了溯佩咯。   从推出2011款爱腾至今权污,已经有近3年的时间然裸什,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陕赴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事臼,伴随着2014款爱腾的推出聘羚辑,有关于这款车的一切狈莱乃,也自然成为历史爬,被我们封存起来俩挂。全新的家族化风格设计畴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路骨崇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瘸,与新柯兰多相似的样貌订,让新爱腾不再具备专属性挤。没处前部细节的设计眉骑快,都是那么平易近人泌缴,平庸的再没有任何特点胺坛谷。可能人就是这样悸颓居,老款爱腾在售时璃凶,人们总是说这款车有多难看菩绣羔,有多奇葩骄巍蹈,但当它真的成为历史后湍鞠内,我们又会感到缺少了什么媒克脱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化方,但还不至于让它从中获得什么优势傲密,车尾部简单的几处变化福莲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呜膏巩。现在在大街上败,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窗仁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了泻悔天。   本文导航" "   这年头在路上跑着拴德赂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼比郎诡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耐,把自己造的车不断的加长囤集剁,就算不加轴距也得把身子给拉长茹惯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中票、大型车上日面,感觉有些资源浪费按。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车填牛,“L”的作用才更加实际登。当拿到这辆YARiS L 致炫时伐稍,小惊喜了一下登。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了活舌猩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了哼锣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蔚、大众polo剧扳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锰玩。目前这辆车共有两款动力农蔽廊、6种配置车型在国内上市炉脊溪,指导价格在6.98万-10.88万之间脱承。由于新车型且上市时间不长鲸猾,所以目前的优惠幅度不算很大崇亩,基本在3-5千元左右仕封掀。(个人观点腊:致炫汗俱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士革堤豢,厂商指导价为8.7万-10.68万趟聚僚,搭载1.3L/1.5L发动机空,5速手动/4速自动变速箱塑末汐。" "   曾几何时屏回量,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象必,但却没有获得国内消费者的认可拷翻熟。如今览菲剂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前窟,其售价区间为15.48万-21.98万元倒,相比老款车型有所降低颂连。另外惧舞附,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粹北功,并针对柴油发动机进行了重新调校壕潦嫁。下面就让我们通过试驾体验篱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鸵阜肥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型色旱鹿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计雀薯,并采用双龙全新的家族式设计孝,整体风格与现款柯兰多十分相似秦绷珊。然而枢吵隙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整械等,其车内布局依旧与老款车型保持一致腑兼峦,略显缺乏新意惩。   小结弟刊茄: 相比老款车型来说埠泌,新爱腾的外观变化令人欣喜匣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光铜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妒。不过阿抛厩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庙响,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上培港啥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氮饲。在海外市陈郧Α,新逍客提供3款发动机克覆试,配备6速手动或CVT变速箱疲,在英国的起售价是17595英镑四誓禽。与现款车相比蒲陵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计遂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处弓掳朗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型阑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了税撬。 ● 外观介绍汞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型摧始放:宝马2系Active Tourer喇距练。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单掳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蔑念。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子霞力第?车展上的展车给了我们答案码秃拾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月群,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赦菜,而在正进行的2014日内瓦车展上经堆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饰室。和两厢版一样人,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆萑荆块化平台打造盼鹅惭,造型新潮时尚痞菲,细节设计则突显旅行车的元素习界睛,保持一款旅行车应具备的实用性坪苇刨。据悉列,该车将于年内率先在欧洲市场上市胃溉抹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位休堂,相信国内消费者很快也将与它见面断桶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后介,全新标致308的旅行版如期而至弧。从整体变化来看诽,它在保持旅行车实用性的同时怒廷扒,将重点放在外观巴榷斯、内饰的调整以及配置的提升上皆乖,新潮的设计更是让人眼前一亮送释。在我看来倪录姐,它的变化是非常积极的厘背。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乡杭浚,现在它要做的就是尽快进入国内辅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章加:   静态评测    ?   更多精彩内容抚酒寿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑殿肪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界康,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叼。早在上世纪五六十年代蔫,Citro?nDS就用上了可变悬架守充、随动大灯读贬萍、转向助力睬纱豌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛇砷,加上极为飘逸的车身设计荤梯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痊惮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌禄纲,2011年长安标致雪铁龙成立贫,到今天我们测试全新DS 5LS痰疥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斗守,音译的中文品牌名念起来很接地气恨:长安谛艾仕蜜骸,有股莫名的喜感桓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涝邪郊,是台正儿八经的三厢车点昆。   ●外观帕:考虑国内需求凸阔悸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前阑囊碱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5漓耍,后者里里外外都显得格外前卫徽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度氢词,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实般湍、更好接受一点脸详丁。当然棋旁,前提是得保留住原有气质藐哥赖。   在这张全新的前脸上筛目碾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰窟茸,官方把它解释为“飞翼”认,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征夹春,由于边缘不是那么锐利怕涸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪练且垂,接受起来没那么难竞煤钮。   车身侧面和尾部看起来很饱满舶坝、匀称供括,其实我个人甚至感觉比车头更好看傲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虎你,厂家说这是做完市场调研后的选择弥烤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西实,想想也不无道理疲氯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条般册,与其后期车主们各自琢磨善,不如原厂直接把这事办了侯十功。" "   三年时间足够让人新鲜感全无畏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哦密:下文简称新阳光闹枯砂,以便阅读)馁坎扫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸佃嫌违,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兢某,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奇。现在它不光新潮跺,还进一步提升了性价比边光僵,为与定位相当的大众桑塔纳次修、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备纽。 外观磺炉菲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盛裸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似库讥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兄挪何,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乾杰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分篇惰凤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米列,达到4456毫米脾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寄颇校。    此外默毙角,新阳光的轴距则依旧是2600毫米悄镰,由于在东风日产的产品体系中济瓤镐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)融零,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样榷捻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些楷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锻钞,我已经身处呼伦贝尔牙克石伪得,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气竿室雌。尽管天气有些寒冷卵,但此刻我的心情是非常愉悦的面输媒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演博,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感层雌卿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世报,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仆,当然我也不例外括痞曙。这次除了911之外娠,保时捷还带来了Cayman副镣哇、Boxster倘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型层,让大家分别体验RR(后置后驱)储、MR(中置后驱)堆俺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧台穿蛾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的澈日蛇,即使在这样的冰雪路面也不例外竞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作措。在练习漂移之前荣旱,充分的驾驶培训是很有必要的闪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时咀路窖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救郝怪。   ●车辆失控该如何挽救播?   当车辆发生转向不足时队海,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)柒警,稳住方向并且慢慢回正持躺瑰,切忌继续打方向疮栏糜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疲节,反而会加剧转向不足的发生瞳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时试桶警,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鼎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线犯。对于一般人来说弧遁,应付转向不足要更加容易一些光旁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术任桔梗,而转向过度一旦被合理运用删视圭,就能成为过弯利器滥,也就是我们平时所讲的“漂移”卞讽蜕。   ●如何才能实现漂移橡芹?   要想在弯道中实现漂移楞迁垫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移曹睦貌。针对这次的车型以及冰雪路面膛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汾绷善:   1淘卵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缆,我更愿意称之为惯性漂移过弯贡仇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近粹、甚至小于90°的急弯蠕疆。 ? 『以上为PPT截图呵冕,分辨率有限律,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秸搪惧,然后反打方向盎彭,稳住油门漂移过弯角茫麻。例如在通过上图中的右弯时毁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蒙迫,然后左打方向壳漓乒,紧接着再右打方向称杜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诚警泰,别慌灵炬耗,这正是我们希望看到的缕瀑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碎矛滴。随着车尾横向滑动的产生兜,此时驾驶员应该迅速反打方向道供,让前轮时刻指向出弯的路线惩对,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度九,随后在出弯时适当收油并回正方向刻泉撅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了清害。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鳞,方向盘转动角度都不宜过多耐,最好控制在90°以内娘睹浚。其次油门动作务必细腻筋斗嫉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挠纠,给油则会加剧侧滑聘好然,收油则会减小侧滑角度刹傲即,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用情缚。   2垛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)典裂。   适合弧度比较大的高速弯道假败藩。 ?   当车辆高速入弯时桨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头牵窗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秆猜幌。当车辆开始侧滑之后惶狡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茅,继续维持横向滑动浮,同时反打方向控制出弯路线潦菏驹,之后的动作与第一种方法一致危。对于初次尝试的驾驶者来说鹃邪,如果入弯速度不够快也没关系蔷苛蠕,你可以直接省去刹车这一步骤闺,在入弯时适当地轰一脚油门加,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑黄虫牌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渐,并综合运用藐浚谓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奴爽。例如在紧急夺督、高速的连续S型弯道柑史岔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心侣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舞糙韶,从而划出一道完美的漂移路线凤嚼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗善鹿?AE86在高速S弯道超越RX7举怒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搪些团。   当然肩慌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后龚惭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘛富极,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烤级躬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶墓八,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作董觅,驾驶员只需控制好刹车耗飞、油门以及转向三者之间的平衡即可描星。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距菠。   然而即使是这样锚第矛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的团篮饶。冰雪路面凹凸不平缄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同欺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验椿锑,所以技术和心态都十分重要相欠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涧楔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹿帮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肩拜接。在这期间瞳,沃尔沃创造了无数的第一螺败,也赢得了不少的辉煌成绩稍鹃兽,当众多车企迎头赶上之际扭韦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中羡,并将其命名为Drive-E朵虑凭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拱攘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带轮孤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命较惊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撅霉,实现了靠背调节和腰部支撑柏。 1967 推出首个后向式儿童座椅税帽告,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护深豹氓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器送,将有害废弃排放降低90%以上哇琶氰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全萎柿光。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帛笨,有效减少或避免低速追尾碰撞唐炉霜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贡泰绒,至此安全范围从车内延伸到车外倍劣槽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表劫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盎阜捞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纳镣响,从被动安全到主动安全蚂,再到行人保护啼排,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卞缺鲁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域井,空气污染现已成为最热门的话题旅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事富,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎榔。   Drive-E是什么 仍绰航?   即E驱智能科技片,代表Efficient Power(驱动更高效)香、Electrification(驱动电气化趋势)闪、Environment(驱动环保潮流)哭哭湍,从字面来看很容易理解潍,简单来说就是引擎高效化瀑疆,这样一来既可以保证动力性沧,同时还能达到更好的排放标准倾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱家,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征侵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蜗忻。   沃尔沃还将这一技术投身于纳泊Γ块化的研发咳,只需变更增压器南赏块与催化转化器牡督虾耄块等主要部件冬,便可催生出一款新的引擎产品锑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上僳,大致可分为4类期半环,即汽油直喷引擎侨、柴油高压共轨引擎纳胯弘,单增压引擎(T5)弗田、双增压引擎(T6)链沤透。 以XC60为例 百涸笆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘲瞪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乔煽粱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例删际,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎啸怪裂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比购,在动力输出上也略有提升斤,其中的原因自然脱离不了小体积负氏、轻量化等一系列技术的支持辩掣。   此外变速箱方面也有了很大的改观涂泊锭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%暑硅,挡位的排列也更加紧密比,有效缩减了换挡时间居,从而具备了迅捷的响应能力媚毕秃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现踌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下设匆窗,耗能经济性方面得到了进一步保证帝瓶,它将改变城市路况中引擎启停的时机偿痰,改善油门的响应烤嫁陀,空调系统转化为经济模式工作怪施,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作棵肃,而在65km/h以上松开油门说,引擎还将会处于怠速状态迷恢。   本文导航亩茅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩你,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位擅捍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”暑凡。不过乘络,动力并不是我们今天的主要议题患释。秦的下盘功夫方面表现如何巨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系尖孩提?这些都是我们今天要研究的内容和。综合起来撵舶,我们最终目的就是想要弄清一件事功泼杉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色荆熬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外布瑰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上炕冠圣。当然伦,由于秦有着体积更大伐华、更加复杂的动力系统孤毙藤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法病,但由于双叉臂需要更多的空间鹅,因此也是不现实的晌闻。在材质方面潞芬,秦同样表现中规中矩闲宪徒,并没有使用轻量化材料为车头减重琉辈,亮点并不多豌。由此可见品摩妓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化殴惮。   不过奔嫂脊,由于混合动力系统的特殊性团齐闺,秦也必须做出自己的调整标唤玻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异突。比如然诚矫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拢腔沽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上眯胃换,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上郸谰。此外凹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮掸,相比速锐在直径上增加了将近9mm绒江,看起来很是显眼辩停。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化椭,而在同等材料和工艺的情况下陆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搔芹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辈芭涕。   另外燎炯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晒范题。与速锐的非全框式副车架不同兽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮醋共,由于加入了电动机和管理单元贾悼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加澜顶,因此这样的变化当然是加分的来。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套认斗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嘉巴撮、振动和声振粗糙度暮,欲知详情请点击这里)楼纽尉,是个值得肯定的进步髓。此外铰片,与速锐相同层,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苯,强度更高都蔑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天傲,现款腹茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌缺,不过福特已经为此做好了准备恨锻椿,日前刚刚发布了新款杆潞范悖克斯霞。它采用了全新的家族化外观蔫啤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吗,不过它真正的杀手锏唾挫囱,还需打开车门才能发现惹炼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线济鳖奥,进一步抢占细分市臣嚷稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型错趣,满足那些对于性能有一定追求的消费者挪琼,比如轿车中的S5甫其、S6庐但刹、S7坝勤妥、S8等等铜。就在不久之前的2013年12月惮笑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钱挛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桅吝。 外观鲍缉俱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搽臣瞪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子椒,可以随时面对那些不识货的挑衅者充活。作为Q5的性能版车型局陀乃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念回赤缺,颇为低调葛冲摆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鸡。 车型图片 基本参数揩晚屯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别对擅,特别是车身高度经过降低鲜汰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm两,而轴距也有细微的变化桔。   其实只要细心观察病,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鲸肚,除了特有的徽标之外习广蔡,SQ5的镀铬条有别于传统车型伦,采用的是双横条样式补醒萝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状汇靛恫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽度懂航,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆椭陈。而配置方面港,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备罐。   尾部的变化主要集中在下半部分蝎痛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皮怯羔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计旱构荡,可根据行驶状态来改变排气开启程度沫岔巢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派渐寺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倍,前者就属于少数派此烽。一个是只有追韩剧的人才懂喇,一个是全民百吃不厌卉撑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毒统可,其实上一代车型在国内早有销售倾,只不过跟福瑞迪太像了挨缕叉,外观不出众泄为甲,关键是动力平平鼻誊,所以最后并没有收获太多氰。全新速迈刚刚上市咐,售价17.98-22.68万元献撇厕,很有幸能够在第一时间接触到这款车挥汐就,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了道甲盗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常诞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈颈猩。通过简单的对比粉涡寂,不难发现效羔粒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版你矫,名字叫做ForteKoup陌科躺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机监,售价17.18-20.08万元范葛唇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嘘,它承了起亚家族的虎啸式前脸妙衅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评墒,现在看来谈不上惊喜吴峡提,只能说还比较精致避。虽采用了大嘴的设计搁淡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步髓灸,或许小女生会喜欢薪古。大灯全系都为卤素光源澎酱搁,并带有日间行车灯戒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藐。   走到侧面苟篙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化邻,但两门的设计为它增色不少谐,在绝大多数人的固有印象中建缄汾,跑车就应该是两门博,并且应该是无框车窗实,仅从这两点来看俊,速迈确实都做到了镐洗,开在路上的确引来了不少的目光追随秦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挖,我们一致认为车尾的设计更为出彩咳田普,短小沦瓣、精干膏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受崎牟蚕。除此之外犬潮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局规淳,而且排气管口径不邪病,车尾营造出的运动氛围似乎更强楔。轮胎为韩国本土品牌砂富,规格为215/45 R17捕背,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茫。   当然壬,如果你选择2.0L车型的话柔背,你所看到的黑色外壳后视镜淮侩恨、前后包围的碳纤维纹路饰板寝淘、双边双出的排气管俯箔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了唇眯晦。" "  讴歌这个品牌滦廓布,或许很多人不是太熟悉恭喝哨。作为本田旗下高端品牌涝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任偶森,而且在美国市衬挛沸佟,讴歌的品牌影响力是非常大的踌嵌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伴,大部分都是人们对这个品牌不了解缔蹋,影响力上不去锣,导致在销量上确实不尽如人意瓤嫉呕。对于这次全新MDX的到来普,个人持有赞许的态度法尚好,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意琉,还是那句话排,品质上去了狙葛,接下来就是提升品牌影响力了纳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上漆紊疮,大灯的轮廓更加细长擞庙弯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯献按佰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过己鄙抠,但内部结构和MDX并不完全相同林绥。雾灯被一条仿LED的光带替代涎频糕,进气中网的细节刻画更加运动帮撅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长款,侧面造型给人的视觉感受非常低就拨停,这和前后大灯的位置有很大关系当李卧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烯暴垃,注重舒适性绕碎昏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上筷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感配,而压低的姿态却更加动感翅苇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱色叙透。尾灯造型相比较现款修长熟响帕,优雅的感受也来自于细节的 设计崎跨,但貌似通过我的观察炮榔洞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卿渴踏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置甘阮,让尾部显得非常简洁抨磋。   本文导航某公陇:" "  2014年2月20日袭换,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尽唉。2014年型奥迪A5的最大特点是薯碎怂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机病。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国次。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大噬椒,共有19款车型健完,售价在49.98万至85.8万监,具体价格如下熔妒超: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蜕嘿隧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面爸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肉。配置方面哪,也与现款车型相同崔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机李棚。   内饰方面呕觅,2014款车型也与老款车型大同小异没恍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘未虏,同时门内饰杏副筒、座椅中央扶手拘、都采用了纳帕真皮面料化胳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机份。而2.0排量以上的发动机则保持不变唬衰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型螺媳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腑。   变化一涂认罐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化漠许耪,在原有的缸内直喷技术的基础之上氰矾,加入了较为传统的歧管喷射咳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剔浮,通过二者各自的优势盖雀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秃。事实上安摔掳,混合喷射也不是什么新的技术上,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乡疗诵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点记迫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市其集抒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善玛锌静。   变化二呸碴:排气歧管集成至汽缸盖内狄拍浦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内皆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陡,从而减低涡轮的负荷绘,提高涡轮寿命萎。同时监,因为在进入涡轮之前进行冷却相谅,相当于提高了涡轮的进气温度限制逞窍,可以允许发动机有更高的排气温度柏破,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伺靛享。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人虎,同时结构也更为复杂凭艾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饭炒。对此维腻,缸盖内的冷却系统也进行了改进划女,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腹篮地。   另外刊衔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稀筹,还有着两项小改动脸。使用旋转阀陌侍缛穑块替代了传统的节温器到松狭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扰钾筐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制群。   根据官方消息疮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上膝贸讹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撮腿。笔者也希望在应用新的技术的同时峦林,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叔舵傅。 责任编辑嫂:王晨熙" "  A00级(微型车)描杀羞,在人们印象中这类车以实用性磕、代步功能为主镣长把,低廉的价格促使配置也不会太高烦姆抬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候僵点,一款车的推出打破了这一概念立,它就是全新奔奔肪,来自长安汽车姐巍。   感官是人们的第一直觉反应开玖,所以外形设计的重要性不言而喻笑厩,为了使人们印象深刻许甭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的驾,道理很简单黎欣,日本是微型车最发达的市场宽凶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展垒攻呜,在2013年广州车展上氯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光金,除了时尚的外形设计以外情昆,在细节做工上也有着不俗的表现佩千臀。前脸的设计整体性很高猴实,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条籍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表圭炽绰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碉敞,不过这一点在外观上并不明显腔,这源于贯穿车身的硬朗腰线先滩赐,有效将视觉性降低玩,同时搭配造型独特的双色轮毂辟善捣,让这款小车看上去时尚动感讨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蕉锋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰玫恼,如果仔细比对舰荆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸实汐。除了引人注目的设计以外姥烯馆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亥,具有加热功能的外后视镜蛔、15英寸的抛光双色轮毂狭褥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置可,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页晶蛙硼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市舜率,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d撩。不过泼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翘杀,从内到外钨衫感、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉阂厂赤,可以说是一次完美的蜕变冒抖。那么这款新车究变在了哪里疮?它究竟新在哪侥聘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出魔捎俱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5媳税桓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大阀恢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm羔碎,轴距则与老款车型保持一致驮射扩。在尺寸变化不大的前提下钵,改变外观讥、动力飘、内饰继敝冯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关罕来侨,2月19日这台新车也正式来到我们面前陵,并接受大家的考验混溅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钾请,但这8条是我个人认为变化比较大的喷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菇叭斜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候棺,我就有了一种预感阑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢社甩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案版笑。全新X5给我最深的印象除了家族化外晴缕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)层匹捻。首先星榷,先说说全新X5的外观旧毙氰,“大尺寸双肾进气格栅”庞乒、“开眼角式前大灯”曹孪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致逼拷。    现款宝马3系推出的时候栋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绅,现如今随着全新X5的上市慷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上祥胚惭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乐狮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拢恨,据悉苦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贩檀。值得一提的是话桐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侣,给人一种炯炯有神的感觉得焚。    由于新老款车型的轴距保持相同合,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉戳赶底,反而侧面的腰线给人一种力量感陈,这也使得新车看上去年轻了不少剿侨帆。细节方面珊,新车在前翼子板上增加了进气口酚,突出了宝马品牌独有的运动基因呵吼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格卡俺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带固爱倪,提升了夜晚的识别度旗呢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起据,降低了风阻系数斜恃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性勿坎杉。" "  版权声明撇:本文版权为网易汽车所有反,转载请注明出处奴。   在2003年开瞪,奇瑞QQ的下线让这款时尚肆私、便宜菏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活播,之后短短的几年间噶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话香醚,然而到了2006年长安奔奔的推出惭鸵,打破了QQ一枝独大的局面坦锑。一转眼变,已经过去了10年的时间宫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恍,在这个追求个性矩汐、讲究品质的时代雀谩孝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流天厕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则清,而长安似乎也意识到了这一点兜黎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者零?   从厂家方面获悉钵剩会,老款的奔奔(love)已经停产软瞧沮,而奔奔mini则将会继续生产销售咖荤便,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蓟霞,前者主打精品中高端微车市郴馀ざ怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战势担。从定位上来看匆孩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些屏舍韦,虽然沿用了奔奔的名字噬,但整车的设计徽、配置以及售价都会高于老款车型糙肉。   新奔奔客户群体是谁许?   在很多年前梧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窟,到底是买奔奔还是买QQ僚燎,在那个时候橇危团,很少有人会关心这款车设计的如何喊瓷暴、驾驶感受如何岭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饶池,省油附譬、皮实港辅、能遮风挡雨就行坤峡惶。   现如今炉蹬丧,80后却、90后已经成为购车主力孩,这些从小听着walkman渡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹅翠妻、用户体验以及品质都有着更高的追求梧抠,因此在座驾的选择上同样不会妥协娟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看龋,新奔奔就是冲着他们来的拍森。   新奔奔主要的竞争车型是头送久?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丘,但从目前得到的消息来看簿懦,5-6万元将是其大概的价格区间冒省。这个价位中既有一些合资的微型车踏,也有自主品牌的紧凑型车什朵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堡考刑,比如两厢赛欧爆、奥拓慑沟投、玛驰以及低配雨燕等等车型偿塑厂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线先,在配置方面与奔奔相比还是差了一些崔习,产生竞争的几率比较小羞克。   外观绦托快:惊艳坡脖熟、和谐脯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词河:高离地间隙稼码、车顶行李架洽龋萌、双色车身等等低鹊。没错海劣栏,无论是跨界父、越界还是交叉车型息碎曹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虱每。不过世间万物揉熊渐,徒有其表终究很肤浅蔽褐,我个人认为蓝喀寺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统井尚畏。所以浮台冲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾低赫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龟虚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拆拟辣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翰,它集沃尔沃所有看家本领于一身烩,可谓全副武装监贬寿。为了让媒体更好的体验这台车兼贯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冻孤穗。没有固定线路筏,没有领队车辆淌郊峨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾却惠纪,它会和每一位汽车媒体人独处12天空赤筛。而在这12天里瓶枷松,我已经和它奔袭了4100公里操,横跨了三个省份兽,体验了柏油赛道诧镐、软土拉力瑟秋怕、冰雪漂移蔑亨、高速狂奔捆邻麓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话题,当然叹家,最终的结果是板匡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痹涸豆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痉某观,正所谓日久见人心拓,交友如此扫姥,试车亦是如此盖。回到正题谁歇,和往常一样纹,对它的了解还是先从外观开始辆诗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生错,相煎何太急”这句绝句厦铝,而在雷诺—日产集团旗下拌广馅,有两款车正在上演着这一幕规。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氯蒜叮,还有这出色的越野性能太。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逻偶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刷腿,买谁更划算锻磕厦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表容世:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挥卉蝗,作为英菲尼迪的顶级SUV旗躲,QX80的售价高达152.8万静先芦,但经销商处可以优惠16.2万爽鹿韩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万把托厩,虽说16.8万也不是个小数目尘隧拱。但对于消费者来说凰澳,一个日产陪短,一个英菲尼迪截操逼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羌括:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV萄纷,它的身材绝对够大檀必乌。从上图的数据来看界,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琼袜,尤其是将近5.3米的车身长度吉潦,会让您感觉驾驭它有点困难庐拿。另一方面禽搞竣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型驼坊辖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摹括甩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鄙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型龋酣痹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸽锚隙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淬亨,同时也显得异常凶猛灌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉答。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蔽吉,整体造型圆润楷,没有多余的线条作为修饰儒揉稳,但是反而会让人感到车身很厚实故班死。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贡塘。同时注意它车窗的设计曝蔡瓜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娄林漓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的懈边灯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感必描邻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仙宏琳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计黔类俺,也没有了那种霸气史阶,转而给人的感觉是设计很前卫扳。车尾的饱满程度与车头相呼应着楔,丢去了上一代的直棱直角卧搏兰,饱满的线条凸显着丰满的层次感贯惯挫。   日产途乐防歇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华查,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹄踩,但途乐依然拥有自己的外观特征广鼓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吕垦色。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表频散碌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沁廊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号建苯肝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出纶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底孰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翻东,成为了车头亮点之一挫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术女辖滥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碳稠,这项配置自然是少不了的斑丸逻。我们可以找到4个摄像头涎疾挪,它们分别位于车辆头部陛、左右外后视镜下方和车辆尾部催揉。以便在停车过程中痉介,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况怠蚊撑,让您更加自信轻松的把握泊车空间步剑剖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涝溃己,大大降低了停车时的事故发生拆绘。   途乐   通过对比发现茎,两车在外观上的配置基本相同时,差别仅在日间行车灯上戎笑贩,不过随着QX80年款的推出馁,日间行车灯的加入应该不是件难事痞吾十。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庙鄙,在相差仅有10几万的时候难,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店炬撂。    责任编辑权:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天暮骇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了偶,除了奔驰G胃枯、丰田陆巡系列梧啪冻、牧马人等郎,双龙雷斯特也是其中一员脆,而且雷斯特还是柴油车人节。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值米降辅,以目前的接触来看娄忱关,双龙雷斯特W表现不错轿弥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诉抹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前徐僚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怪超,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰魏形,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蔡肥俺。当然船七谦,在随后漫长的几年过后铣隙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粳烧锨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO问讨嫂,该车型最大的特点就是其尾部造型悸胸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吩席拣,宝马方面肯定不会承认射施,但从年份来讲斡,明眼人一看便知孔撩形。   外观闲谁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手送,该工作室的创办人正是乔治亚罗糠虐,不过大师的设计未必符合所有人的审美苟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姐躬配,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌,但为了照顾空气动力学与线条流畅肃,雷斯特的车头是圆的食能崎,所以在当时看来有点“离经叛道”涉沏。   而到了现款的雷斯特W全冕,这个“小问题”被修正了际,一体化的设计已经是大势所趋堑痢补,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沤佬。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型桓弄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感渤季,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别驹署卫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匙垫。通过车展上的展示佛滥,小编已对这款纯电动车型有所了解呻漂逗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蜗侨,时至今日挽绘纽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炼廓脸。据悉典,之诺将在今年的2月份开始接受预订琳伟,上市后将以租赁的方式面向消费者侣观,具体的细则目前还没有公布及桑摩,上市后会有着怎样的表现虽玻钩,我们会同大家一同关注骇型纶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前欠,简单了解了一下之诺这个名称的由来乳堵纪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肖烦谓,毕竟是基于宝马X1平台打造糜喀戎,因此在多个方面相似度高也并不为过领。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E持错莆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弥,其具体的表现如何斑铣超,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验闲。 责任编辑害思佩:沈楠" "  版权声明惟将:本文版权为网易汽车所有脚返,转载请注明出处动沉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计禽埃纽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唇秘。它们的可见程度盾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匆尸。可见度甚高的两个文字的组合请破,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字幌通。因此梗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车忌隙纶。哦佳独,对了鸡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思袜漆倡。意大利人的自信辉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怂透告:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侵?咱先从减开始说起谩绰。 Q馁剿:致悦只是切掉屁股的菲翔么会?   A厘:非也萝,前脸亦有修改删久,整体风格统一达,协调度很高丁罕狠。   我相信Roberto Giolito先生偶厢科,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师负,在设计Ottimo的时候施绷猾,一定会更加从容虑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”奉菊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思能。在他的心中忻虑猎,应该有着太多关于年轻艘郎、活力的理解镀问,而这恰是Ottimo的设计要点渐猴。 外观总结   赞侨赣炯:个性鲜明某、标配LED示宽灯巫、轮胎用料厚道   弹唇罚:低配删减雾灯   " "  版权声明墟诞:本文版权为网易汽车所有兽茹,转载请注明出处皮剔疲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谩画,虽然距离现在已经有两年的时间壳槐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乌部彩。而今天沟特椿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘僻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例咎拣啃,并且还是一台后驱车挫同凳。没错串素,它就是华晨宝马3系妙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)姆狡沙,其配备了2.0T发动机晾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟轰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟管项。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现殿途,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗始。不过在今天的冰雪试驾过程中埔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肌,必须先打好理论知识的基础诚。于是在摸车之前狗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关甩股,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着新卉晦。 ● 项目一   热身结束了食捐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节极。第一项内容便是加速和刹车七惕,是不是觉得很简单考坝?其实里边的门道儿多了去了啊识。   在项目一结束后绘勒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式系,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娩村林。一开始大家相差悬殊捻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绩。接下来的项目二会比较刺激一些萍虑,经常会出现手忙脚乱的情况帽趁,但只要理清思路按部就班的做潦避枢,想要完成整套动作并不是很难僚菠辛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脆辨些:本文版权为网易汽车所有起醒,转载请注明出处兴夕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凶,不过始终都仅有手动挡车型瞥,虽然目前销量也很出色淡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户累。好在这一短板即将成为历史夸兽环,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拣堑相,新车将于26日正式上市徒仟貌,我们也于第一时间进行了试驾体验惋魄赴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烦贝啊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗡锈,在外观方面也有变化署亢萝。新车根据高低配车型提供两种外观方案揉什烁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计少呢,而高配车型则对中网谋奉、保险杠造型尸、轮圈和后反光板都进行了重新设计蒲病。值得一提的是晦松乖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的单。   新样式的轮圈非常动感敌和欢,在同级车型中实属罕见芜忱京。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奉捣,轴距依旧为2725mm冲舍。车尾的变化相比车头要小一些锚琳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板认闲,不仅可以提升安全性趁称供,同时视觉效果也更加出色身捷捷。 有态度【试驾评测】伶卉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浚本轰?   扫一扫胎滦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涪繁氖,一汽大众全新高尔夫正式上市究谴聪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款融便,其中1.6L拥有三个车款科扁,1.4TSI拥有四个车款京帘,官方指导价为12.19万元—18.29万元刊兰。具体售价请见下表愧监使:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宽兑瓶,但是却拥有三种功率版本惋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本授闹猜,因此在动力系统方面栏,消费者有三种选择狗香膊。    我们从上面的数据可以看到华,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肥副,1.4T低功率版是主流之丫氪敌ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求盒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缆第恕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮遂势,但是它的售价高达18.29万元撬卜,相对比较贵靶。    全新高尔夫提供九种车身色彩稼,分别是塔希提金记困排、唐古拉白斗、珊瑚蓝甩、魅力紫晦、玛雅红论荆、季风灰康兄肩、水晶银以及深黑和极地白离。 ①贝:16寸Cosmic款轮毂 ②内被:16寸Cubix款轮毂 ③斥清:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂女,其中15英寸的一款盲珊柒,16英寸的两款憋纹钡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涛贸厕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型疾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供金。    全新高尔夫提供标准座椅备哭欺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅僻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汞,舒适版车型则都配备舒适座椅螺悉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挥。    在材质方面乖貌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗抗,分别是上图所示的DianDian黑色织物豹备、Zoom/Merlin黑色织物倾馅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择罕,分别是Vienna黑色真皮艾、Vienna米色真皮挟、Alcantara黑色翻毛皮妒、Alcantara棕色翻毛皮售臣禾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料间惺,有两种风格可亚缕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料频岔暑,同样有两种颜色可阉链臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料豹锈隘,有黑色和米色两种可烟 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅径沸晨。    在车内外装饰件方面阂脖革,不同配置的车款也有不同的安排颊缮。像侧窗下沿镀铬装饰条揪标、双排气管耸曙、镀铬装饰双排气管骑、动感鲨鱼鳍天线粳稗、真皮换档手柄拾、科技质感装饰条袜、金属风格装饰条春哇、碳纤维风格装饰条等等部,针对不同的车款都有不同的配备雹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富夹,配备有MKB多次碰撞预防系统醇堪充、ESP车身稳定系统胸餐井、ASR驱动防滑系统嚎馆奥、XDS电子差速锁冕、前排侧面安全气囊疙杏太、后部4探头倒车雷达申、前部行人保护系统鲁臀岛、自动静态转弯补光功能等等荤车断,但是在舒适性以及功能性方面且拔,并不是很丰富队金脓,但是也可以满足基本使用戊倍。   1.6L自然吸气车款如何严究恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯婕飞蕖,它拥有手动时尚龚郴瘦、自动时尚以及自动舒适三个车款凰,手动时尚与自动时尚的配置一样岛,在价格上二者存在1.2万元的差价澈,主要是变速箱配备的差异斡末。所以在配置对比环节坚么,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行概懈涣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元偏,差价为1.1万元黄漆。    在配置对比的环节我们可以看到虎,时尚型与舒适型之间的配置差别嚼尾,大多数都体现在外观内饰的装饰件吧,以及车内一些常规功能方面哇遍,主要是顶棚储物盒壤、后排中央扶手姜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盖郎,实际上最有意义的差别在于全景天窗抡、后排出风口腐涸、蓝牙电话荣改、定速巡航涪烈、驾驶席座椅腰托黑访、TPMS胎压监测系统这几项上存吻闺,不过在这几项配置中是,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置炊,尤其是全景天窗袒。    从价格上看被秀郴,二者的差价为1.1万元府谐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的佬计,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品供庆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户炕,所以我们在这个推荐环节肆啸奥,更多的倾向于低配车款色疤。 责任编辑咖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铃乱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发及揩桑。它采用了全新的DS家族式设计风格城浅,延续了一贯的法式浪漫风格奥磐钙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芦。新车基于DS5平台打造韦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机班颓钒。预计在3月左右上市刑道步,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甫枚,让我们一起来看它的表现如何居。 外观腊离:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抵诚扰,却多了一些时尚及科技感酚墟仿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性崔宦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感零遁疮。镀铬装饰拿捏的也比较好藕冀无。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搽寸。也表示着DS的品牌走向独立党。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型磊汲痉,有着都还算不错的账面数据善,车身长度为4702mm籍龟,宽度1840mm桃,高度1515mm.轴距为2715mm某呻。上市后会把目标锁定在奥迪A3笔。 车型图片 基本参数瓜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面暗扒盾,除了前车6颗驻车雷达之外青,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能马碉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯曹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰闷督徊,从视觉上拉伸了车辆长度炉母母,尾部设计了一个小小的尾翼拟,尾灯下侧字样表明了其国产身份界韩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头奸恍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件砍慰,真正的排气隐藏在了下面贾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型壳胸挽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涧籍:高离地间隙目、车顶行李架赡、双色车身等等桅。没错磕,无论是跨界堵无蛙、越界还是交叉车型匆罚假,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烁畦戈。不过世间万物绣胺督,徒有其表终究很肤浅皮,我个人认为拈哼辉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辞拜弹。所以菏钒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狗细筹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款联,它集沃尔沃所有看家本领于一身巧翠勺,可谓全副武装痛悉。为了让媒体更好的体验这台车处房憨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高担钩。没有固定线路秘湃碑,没有领队车辆寥屁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厕辆,它会和每一位汽车媒体人独处12天手皆让。而在这12天里到,我已经和它奔袭了4100公里颊咀,横跨了三个省份勺,体验了柏油赛道荆缸、软土拉力导扮、冰雪漂移庙、高速狂奔瞧饲香、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诬,当然氏衡阑,最终的结果是骚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多取付儒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莫物,正所谓日久见人心叫狈倪,交友如此沉噶邯,试车亦是如此卫烦罚。回到正题郎,和往常一样婆负,对它的了解还是先从外观开始纺醇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蕉跨、多样化是一种趋势竞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白队醚司,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠试江。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吉牡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泞拜傅,上市至今保持着约5千台的月均销量阂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型饶啃避。 外观/内饰对比齐挝曙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来馅歪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造熔岛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的副杉版,毕竟师出同门凛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管捌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娶希宦,远看很容易被误会成排气管蔷南勃,但事实上真正的排气管被隐藏起来雀,整体尾部设计显得层次更为分明轮。低配车型配备有倒车雷达儒母煎,高配车型还配备有倒车可视苹朗能。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点弓,修长的车身与宽厚的D柱曝菲狄,加之出色的后排与储物空间炉济悔,俨然就是一副旅行车的范儿俗筐揩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm啦食,它完全可以称之为旅行版朗逸睡。    车身的线条连贯自然瓶迸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头勉话农。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苫,调整了尾灯的白色灯带位置童尖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胺沏兔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淌密雾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同使凑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格啸井桨,内饰板件的用料以软质材质为主粗孝,接缝及做工也较为精致登萍,与同级车型不相伯仲博。从实拍的车型判断盛譬腻,自动空调陡攀、ESP系统寺、电动座椅毯便、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹋,至于具体配置还有待官方公布窍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泼蒋,同样是大众家族的传统布局蹿信超,整体的感受都很不错赶佳涣,方向盘沧孝犁、中控台的每个设计很都容易上手患饶,从材质上来说茫劝塑,朗行是塑料感有些明显的嫡介,好在其工艺上还是有保证的拍,并不会有很廉价的感觉版。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后姥肪坊,销量在整个家族中表现最为可观钞盾竿。近期良,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市电文屋,新车主要变化集中在外观逛然,同时针对颜色藉、配置进行了调整逃,以保证其市场竞争力泊锹。在豪华紧凑级细分市场中唱白,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辰,通过下文的对比分析黑貉夏,希望对有此购车意向的网友们一点参考效讣话。   备注憋碘: 为更直观的进行两车的对比分析胳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260醋欣、CT200h F-SPORT)村刨驼,市场优惠参考自深圳市场啥妇。 车型图片 所属品牌坚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动醋催,内饰做工精细    车身尺寸方面橡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优贝氖歼,其他参数均小于奔驰A260竣霞。从外观和内饰设计风格上看匠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑善,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蕾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啃擂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后夏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喷辅卧,全车充斥着力量与美的线条铆痪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挎,硕大的单条幅进气格栅漂鹤巢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发巫。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些阀,但并没有脱离运动际沮士,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扳盎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹何略。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汰瓷,同时下侧雾灯造型也有改变刷福,车尾部也进行了一定的改动粉忌晒,整体感觉更加运动肉拱。另外镜哦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”非淖桓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配厂,形成强烈的双色反差挂。    F SPORT车型装备了整车运动套件叫坞,涵盖了运动调校悬挂列、运动包围冈书、运动阻尼减震器访盯瞎、熏黑运动轮毂陀般凄、运动车门脚踏板透设常、运动型铝制加速踏板刨、制动踏板肪宛袜、脚歇板等踩擂。    三幅式平底真皮方向盘势、红色元素点缀的空调出风口母岭汞、铝合金踏板诬虚、仿碳纤维装饰条等等啸涎荤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尉规耸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格信罐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涕趣冉,将方向盘党涂情、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斯,增加了便利性宪韩脾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陛息,分散了注意力吃膛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间搜,是多数第一次购车家庭的首选要求鼎漏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型梅掣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功溅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陆,会有怎么样的变化朝,一起了解一下青墩卤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拼,镀铬进气格栅增加了些许立体感替污胯,更加显眼的X造型前脸喊,迎合年轻消费者的审美晌袖。大灯的改动有些另类坍,在我看来接受起来还是需要时间的卫们贬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车巫,新款在车身尺寸上有所调整棘匡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米臼行口,轴距保持2600毫米不变玻潜录,相比现款仅车身尺寸有所增加萝蒙抖。   车尾的变化不大哎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚼叼,以及牌照上方增加镀铬饰条棚,尾灯造型无变化裁让。实拍车型为高配版本藉璃,但仅配备了三点式后倒车雷达丸慑。   新款的15英寸轮圈造型不错看褥遍,轮胎选用优科豪马貌,规格为185/60 R15肪,备胎没有缺失涸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琼现。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高苇忙,在年轻人中更是屡见不鲜氰。在学校要有个性康侣卿,在单位要有个性镜,穿着打扮要有个性瞳炯堪,兴趣爱好要有个性味猫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢昆抹牧?如果你有这方面的兴趣绿掀,那么杰德将会是你不错的选择耪。可谓自成一派的它娩,凭借着并不起眼的车身尺寸韭曝床、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间崎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车歧切蛋?还是旅行车铅冈?或者是MPV茄骸?但这都不是事儿椿芒恋,只要适合自己就OK胆新。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闲亲持,喜欢接受新鲜事物的他们寝是般,正好与杰德不谋而合鹅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐激,此外吾,六座的乘坐空间标犀拼,也足以胜任日常的使用需求闺泛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蓄毋砂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢舵敲腿?自2013年9月6日上市以后脚位,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量目态,力压大众途安和马自达5等竞争对手吐切,它用事实结束了我们的疑问撩撵癸。除了这些汰扯,杰德还会带给我们什么样的全新体验劫绩舞,让我们继续往下看卯。   " "  若是经常关注汽车之家的话篙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生画蒙建,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哇篙。虽然我们这里并不提GTR邢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞬齐蝎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣菸净澹克斯ST卤撮,令人刮目相看扭擂惨。与此同时吃,在秦身上揪窟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔡锯、做工以及舒适性表现上的明显进步挠灌。 外观造型赋持:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程私,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揩,近年来推出的新车型如速锐趴、思锐以及大家眼前的这台秦览七,都可谓一个比一个漂亮免誊小。就以秦来说衫姜洽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网九坷案,很是亮眼撮评,同时也营造了较高的前脸识别度拟凭。   车身尺寸方面碧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大裙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烙细,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)彭磺疙,2670mm的轴距表现则处于平均水平接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胆,其整体感觉与速锐大同小异啊徐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯僵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酮星蹦。无论白天还是夜晚界崎,该车的车尾识别度都非常高雷同。而且内部的光源尝,除了转向灯为普通卤素灯泡外盗,示宽灯泰锑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED举教。   充电新、电桩安装及质保/售后介绍臀归虚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口别羚节,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稼篱涸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舅巷,据官方资料介绍桥酶殿,充满一次电大约需要5个小时左右柏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脖叛。   同时亩叮拖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩犊绊,虽然价格并不贵臼,大约在6000多元参坪,但对申请人有一定的条件限制架统视,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)沏观炒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准短窝玲。当上述条件都满足之后痹十,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请加,如果一切顺利夏锋盾,最快1个月内就能安装到位并通电使用阿负悸。不过目前非完拆,秦还不能实现快速充电辟揽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的剖,只是目前还没有这样的配套充电设备骡。   针对秦的特殊性胁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位清筋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惋。其中涎补釜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鞘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶兢动,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋埠枷、绝缘手套和护目镜等设备边德史,并规定在检修车辆时必须两人在场擎矮酵。以防车辆万一发生漏电庙泞,威胁到维修人员的生命安全暑。   与此同时科艰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拴辽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蓬鸵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哇父,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型科蔚毋,整车质保为6年或十五万公里裁钒纲,电池组为10年或二十五万公里)煞滔。总之吠彻,从专设的维修工位签鹊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爸渤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旦,而对消费者的购买更是一种信心的保证镰蒙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前承,中国汽车市场刚开始发展牢搭葱,市面上可供选择的车型可谓寥寥坪锤,在那样一个年代屡踌丧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准番,并且在之后的相当长一段时间郴伺处,人们心中仍对它们有深刻的印象坚弥歌。时至今日酥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择巳瓦埔,在数年激烈的竞争中士,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烁何。这回境,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烘,我们也借这次机会为大家做个全面对比羔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惜莆:外观内饰(包括设计和做工)府挽敲、配置款菜辖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扦、储物阀、油耗讨苟导、驾乘感受咸、加速性能稗太邦、刹车性能房豢。同时端,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别偏攘翠、同价位车型的什么水平菠梆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睹顿,目前约有6000元左右的优惠窘瓜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元串常绞,在优惠方面差别比较大廊锤柑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蔚晤配,根据论坛中近期的提车价格吓馈岔,9000元的优惠还是有的秤宪科。目前朗,两车的售价依旧属于同一梯级反煌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致添,只是配备了卤素大灯及雾灯涡,透镜涕、日间行车灯这些都没有肉罚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系划趁胺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谴赖咯,因此我认为两车的配置可以理解踞,符合同级水准啊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鼻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扳乾剖,两车的各项参数也处于伯仲之间够,差别在6cm之内动泵。在车内空间上虾浩涪,两车的表现也很接近修凶,我先剧透下吧释灸,结果可能跟你们想象得不太一样厕讣惯。   相信看到这里凸噶挽,大家最担心的就是如果车辆没电衬剖,后备厢是否还能打开的问题融诡。捷达看来是妥妥的没问题捌叫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑燃艰稀,它的后排座椅靠背可以放倒杭测,之后即可顺利从后备厢取物违殿鞭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗓。   在倒车辅助上痞,捷达配备三点探头浩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配航拨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嘎密购。这里多说一句遂孙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达没,让人觉得很不大气刊,并且低于同级别的水平绊迁从,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达举,舒适型也可选装倒车影像起,比捷达厚道一些握屉彼。从普及性上看率胆,能够达到同级别的平均水平杆缕,从功能性上看伍井校,拥有倒车影像的它则高过平均线了火群,给好评掀襄彼。   两车都是15英寸的轮圈偿翅片,造型上也是各有风味洞,轮胎宽度也同为185mm巩。从售价上看烩淀萌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右菜躬缔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汀陛,让我们在后面的制动测试上见分晓教弯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显连,借着中期改款的机会霉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敛埔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注色。应该恭喜它陛嫩煎,至少在我眼里扁,它确实达到了自己的目标俺。过往凭借动感的外形枢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它湃多手,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点韧杠酪。   只可惜党理,刚上市不久的2014款起亚K5费响,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痢钒午,而且它们的价格都处于K5车系的高位填沫,受众群体并不大附蒲闹。前段时间描骏缴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析篓靛,并撰写了《起亚K5购车手册》邻弧。文中善簇详,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哄侨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐伺钠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色分兼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH穆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陛吝。自从起亚姆谁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后独,互用研发产品的例子不胜枚举玻淬倒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纽陆。该发动机的最大功率为245马力叉侨、最大扭矩达到350N·m戏,账面数据处于同级别的上流水平玛湃惺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀粪冲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机竿拎焦。   在涡轮增压避、缸内直喷等技术的加持下联,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芜嚼,并且一直持续到4000rpm赏。得益于涡轮介入较早继琼铺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间衫兜娄,而且它的油门也调校得比较灵敏红秘行。在实际驾驶的时候段宋彼,可以感受到它的起步轻快自如饱狼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余尝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些柒徒信,但差距并不像数据相差那么大忻倾裳。在整个低转速区间护埂,它的动力输出不算直接段罕,缺乏一点活力副怕穆,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔬。   于是省穆受,我把油门再踩下去一点扩诬,动力突然来得很快功潞囱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蜜刹,毫不费力备拓块,而且可以感受到车速达到120km/h时惧,发动机还有充足的动力储备谈山。它的中段加速能力让人满意惠乐垦,虽然依旧缺乏一点活力维午,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴傲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臣蒋鸽。   还是差点意思靖杠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感错捎。于是枯敖蛾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辨,6速手自一体变速箱切换到手动模式叼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作响遂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的呐骗坡。它的油门响应足够快呻,发动机的动力输出得到更好的释放铝砰,方向盘的反馈也更加扎实窘。除了SPORT运动模式外宏羌莫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式能廖媚,运动特性从SPORT碍废、标准到ECO逐渐减弱犁顶哄,驾驶风格也逐渐趋向安逸俯峡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契胺,平顺性极高罗,而且动力的衔接也让人满意靖姑殴。若以80km/h的速度巡航辱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航美,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瓷题,对于燃油经济性的控制也让人满意鸥漠经。同样值得表扬的是降挡速度舅,在中段需要加速的时候深踩油门亥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出猫搓揽,而且换挡冲击也比较屑炼佟,不会让坐在车内的乘客感到不安猎。   前麦弗逊期、后多连杆的独立悬架底盘结构裁芜幌,在调校方面仍然有很大的提升空间抖酥。它的弹簧足够硬色靠耽,但是减振器的阻尼不够大扑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底耸筷绵,会有细微的震动传到车内焦帕借,以稍微快一点的速度过弯么漂岗,车辆的侧倾会比较明显盒惰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳燎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题觅袍,舒适性让人满意蟹雹,但如果需要激烈的驾驶的话女部贯,后期对悬架的改装很有必要侥。   它的刹车盘相应加大了尺寸埃需,刹车的力度足够但穗滥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性空。具体表现是虱祈胎,刹车踏板的前一小段是虚位忻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏欠夺村,制动力度会突然加大品,需要一点适应的时间癌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻躬衫,发动机的声音藩判嗅、振动都非常小霞。然而氢撇,在速度上来以后妓艇瘫,噪音的上涨速度也很快炊冲,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缅。   我得承认蔫健传,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数堡侥呐,但在起步和中低速行驶的时候欣杯丘,动力参数上的优势并没有完全体现出来脱安菲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处呜杯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疆乱赫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”孤碗。当然熟村,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型髓。另外戳韧,值得一提的地方是戎,在动力提升的同时双规寥,它还加入了行驶模式控制系统虽挝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磕拼澄,它的动态性能相对有一定的提升失,开起来也更有活力和乐趣幸持奴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鸥饱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酶攀,只有手动版车型销售踞,导致产品线还不够丰富菜还。而就在去年11月拼垄,海马M3终于推出了CVT版车型私,7万-9万元之间的售价炭琶貉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求读酷跑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吞抢摊、逸动钒、宝骏630以及启辰D50等车型匹涎,竞争还是比较激烈的串败。作为一个后来者溃夺,海马M3是否有足够的实力立足玲屑?下面我们就一起来看一看电吝。   动力艾昏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嫌好零,其最大功率为82Kw枢穷,峰值扭矩是147Nm秦杜奶。从账面参数来看盼澎妈,可谓非常出色渭,一点不比合资产品的数据差沁。对于一辆紧凑级轿车来说桐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了攘。    开起来的表现逝蛙湍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蛇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中俺,如果想要充满信心的快速超车忌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蔽督。    我知道会有人问特,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绥恒?说实话箔夸侵,我觉得大家都没什么区别洪瞪形,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着暮坎,也是低扭不够强挖,需要靠高转速来增强加速能力坤。    可以肯定的说炉士功,除非是加上个涡轮增压器街。否则的话茅陛,这个级别同排量产品之间的动力表现擅痢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同欣。我个人觉得琶,这只是消费者们需要认真衡量的一点谓脚厩,而非全部荚短铅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在岛上题,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涪封钵,动力传递平顺连续的特性法,有效的提升了整车的行驶品质感羡藩蹈。顺便说一句夕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屁瞪苟,这也是比手挡车多花点钱的好处廉熊穆。    深踩油门时锚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汾领,来保证动力响应足够顺畅福辣让,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耿瘸晚。此外但荡荒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汐高,功能性极强红璃膘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现逢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后揉两籍,g值才开始达到最大的0.366g施,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酸枯,此时车速大约在30km/h左右爸妮,达到60km/h用时5.24秒茎抒拎,冲刺到100km/h用时11.45秒拎届。    接下来看看海马M3手动车型委拌,在加速到2.5秒后味戳吠,车速已经达到了差不多40km/h票犊椒,达到60km/h用时5.01秒坦丢,冲刺到100km/h用时11.28秒溉,比CVT车型略快狮玖痕。如果不较真的话必,可以发现二者的差距其实非常蟹浊谩,相应的在日常驾驶中其实也一样垢贫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米脖哩韶,就这个成绩来说椿,它的表现只能说是非常一般然磷饶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言刚,它的表现就算好多了且附。 责任编辑豪脱丝:沈楠" "   近日背捎黔,宝马官方发布了新款X3的车型官图垢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作丢酚飘。从新款车型推出的速度上来看邢堑羡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视腐恕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蔫鹊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拱迹。    早在2003年宝乓卵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慨。10年以来粉磋,宝马X3已经销售超过了一百万辆功观,自从2010年上市哺幌蛔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作精亮。因此匈,2015款作为X3的中期改款括,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中衬,优化后的大灯组造型拴赂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰台,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版桶复,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感灿颂摩。通过官方图片多褂墩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时偿卞,也融入了宝马家族的最新设计语言扔,与新X5一样采用了新的中网边框设计霓森,在视觉效果上更具冲击力爽棘。    在头灯部分酒吧雷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光轰仓侯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细波。另外犯散,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纫,配置方面它还可以选用全LED光源变,再加上选配的LED雾灯落拓横,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磷。    新设计的前保险杠极具力量感谷芯,并融合了镀铬咎逛、塑料格栅以及金属护板稻垛率,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怜掏。此外釜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剃念花。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吵宿,也使整车更具个性化风格埂父。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伴:4657×1881×1661mm团吾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近伺鹃,轴距也同为2810mm吮染德,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异什覆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纬,从车头一直延伸到尾灯的腰线帽汐怂,让车身看起来更加犀利且极富层次感臣。相比变化较大的前脸巳解,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计溶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰米瘫秸。相比X5侗厩,新X3的尾部更加耐看入去短,有棱有角的直线条凸显了肌肉感歇隶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抠莎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守歇,视觉效果并不是那么给力柬激。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择浩,新款X3也不例外犀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斡肃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吾爬叮、后部的防钻撞保护装置闲剁负,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套衰饰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂碧鄙。此外垂涎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炒墨。该车还可以选择六种车漆惜、三种专有的18吮檄空、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宽覆。 责任编辑扦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坝:Quattroporte(总裁)瓮拇碎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标霜翰弹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呛滤:Levante身,还在2013年4月的上海车展上狸揣禄,以全新总裁平台为基础捍令、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窍氰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仟管惫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4堕毯饯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款彩旅:Ghibli……   以家族设计为本磁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系牛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弥,改走豪华中大型轿车的定位贝冯细,车身尺寸长端、宽秤偏、高分别为4971mm缄、2100mm和1461mm段,轴距则为2988mm控的诵,直接锁定奥迪A6萌骸宿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上七效鸽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缆关薯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撤,且融入全新总裁的轮廓特色饭咕,以紧实并极为流畅的曲线细才,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格笨侮芹。    于是在车头设计上唇勃火,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽来铆酒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩狼瞳谩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面宫湾遣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样免熟矗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计快,将蜂巢状格网嵌入其中尉,且尽可能地加大门忍,再搭配角度更为锐利拧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碌屑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条半丛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苍瞥梅,所以厂商在Ghibli的车侧抚镐罗,除了保留前叶子钣鳍状孔道枚烦歌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外无瑞赖,也师法了总裁车侧的设计脾兰设,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诚脚春,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没黑写,另一条线则从前门下方迸出唾肉,向后朝车尾紧缩冉吠桑,滑顺动感且充满肌肉感甲,并正好可呼应更翘的车尾设计脾伺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上荣,速度感浑圆天成漆瞧。 内饰向旗舰看齐孪柬帅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上既,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿悄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同豆坦愤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计核,也把声控胶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上屑菲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片廉澎,右侧拨片负责手动升档皮秽巷、左侧拨片则能提供降挡那捌纪。    此外井梳垦,三辐式方向盘的前方堑季,一样是借自全新总裁的蓝底白字蹈任敦、双环式仪表盘净,右侧为红线转速从6500转开始的转速表迷,左侧则是表底超过310公里的时速表沸衬腻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕超籍,可提供显示油量捷、水温泡、挡位与导航指示等行车信息女,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吗每,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钨臼,告知驾驶者目前的驱动状态熟唾。    和总裁稍有不同的中控台蔑呵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隋参,以及可触屏操作的收音机电台选择吾捍泻、音源切换苟其、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)立秒、空调温度翔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕汹霓遂,空调出风口则移至屏幕的两侧娘砂,下方则为恒温空调系统调整出风量努茶斯、温度与出风口的位置虫,以及音响系统的吸入式CD该零,设计上较总裁车系更加简约涉,但用料与配备完全向旗舰看齐醒侨,展现了十足的诚意签乏。    较为可惜的是邯趟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm雌拾想,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坏未建,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鞍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当标捶骡,包覆性和支撑性也非常出色仁台写。    但是后排方面酱、便没有像总裁那么充裕泥洛勤,尤其膝部与头部方面锤俗碗,身高174cm的笔者坐进去后繁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已盼可肃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促潦,也刚好替前伙脐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铆讣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叉劣。 责任编辑磺髓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了菲膘?后来一看广熊,哦恕革熔,原来CC是“Cross Country”祷。继续了解发现有点意思肌,底盘抬升苔岸、高功版2.0T五缸发动机徘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茅:目前的普遍规律是惧,产品分得越细耍吾,总销量提升越明显耙沟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品磊娇,它的引进焦饯湃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦驾堂等。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板玫俺,主要分布在前脸和车尾笛洼集,从外观区分它和普通版V40很容易耗珊铜。底盘抬升12mm弯膜,这么小的数字对视觉效果影响不大秤壕仇,整体协调感没遭到破坏炭嗣奢。    车厢内部享冲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忍,除此之外内饰并没有过多特别的设计届鹊涟。之前我们已经发布过实拍文章委孺,车身相关内容有详细介绍檬乘,因此这里只是简单提下要点啤情毒,就不再重复描述了浮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来丛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机人腺订,最大功率214马力咯团,峰值扭矩300牛·米了,型号B5204T9刺毋垂,是普通版V40那台发动机的高功率版本巾嗡,那台机器的型号是B5204T8磁笛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耍没,今天会是什么成绩骋?稍后揭晓红。    变速箱没有变化酶督尼,依然是日本爱信提供的TF-80SD娄,六个前进挡峦功上,带手动模式和S挡鄙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT巴,奔驰A级用自家的7挡双离合四,沃尔沃这台6AT暂无优势惋酣,目前他们还没有新产品投入实际应用艾恼患,理应加快脚步料寄稻。   驾驶句:邪恶的S挡    驾驶部分馅努硼,我想说说D挡和S挡的区别惦宫沮。看起来挺初级的一个话题际狗井,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂围坛敖。D挡油门响应迟缓剩,在激发变速箱降挡之前铅,需要稳稳的芜逆、持续性的向油门踏板施加压力牡丛珐,慵懒的降下一个挡位之后彭,情况有所好转恢,动力给得稍多啊忌,也就这样观萝娟。    不满意对吧魄霞鲸?可以把排挡杆向左扳到S挡锭热赎,切入“邪恶模式”芭练。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)报嫉,转速拉高1000rpm以上箔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搏歌徒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出行,脚踝每动一下锯喝甸,车身就顶起往前猛扑一下勤巧拧。深踩油门逃巢瞪,转速迅速攀升啦,跟D挡时判若两人廷空,两百多马力波傅藐、三百牛·米歧颈,在这个尺寸的车身上爆发出来耍段钵,过瘾吩陌锌。    激情过后细细品味渭材,这套动力总成有两个弱点需要改进使蕉酞,一是怠速时振动大抖尝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动但电,影响体验;二是低速行驶的平顺性潦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境炼,1膛僻、2珐伟、3挡之间可能频繁切换酒,动作应该再细腻些抠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统矛笛贩,选择“全功能”项谰湘,不打转向灯就变道遣隋肋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伴辨辅,回正的力度不邪帷,如果你想在车流中快速穿梭前进蹄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俺百,要么关掉方向盘辅助绣歉蕉,仅保留振动提示即可澜维氏。   绕桩诲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况澈歉井,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣冀滦,在绕桩场地很讨人喜欢吨东。车头响应比前驱版本积极前绍,入桩动作稍猛梨现,车头好像在被一根绳子拽着走斤币。给我留下深刻印象的是来梢,这款车的极限要比前驱版高太多卞罕,特别看了下轿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h韦灌。上手容易顷睬辛,但是需要注意别突破了极限辱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斯:一旦超出极限芳,很难把车身再救回来蒜。 责任编辑顿闻称:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7甲床:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足葱哀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始醋问时,就一直困扰着我们的问题特凸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绢。马力越大的车就越好么粮?绝大多数情况下答案当然是否定的阂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涉镜。随着时间的推移邯,我们有机会做这样一个有意思的选题炊健疚。   让我来说明我要做的事情士蚂哇:我们有三辆四门轿车陀勾,合计拥有1657马力断。看起来确实有些夸张席,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport埔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多矩侥扫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吗歌,但是这个570马力的怪物一直没有车浮轨骑,直到我们完成这一特别的测试一周之后蒙技人。我们只能使用520马力施充,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo避,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力书看,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胺。   另外一辆是全新的奥迪RS7焕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奇搅汕,拥有560马力的出色表现祥勒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8究,在K&N工作室的台架上论,它的轮上功率达到了479马力堪丸溶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汾屠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力廓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器喇怠,用以获得更多的功率输出壤慰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候册匠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力俱捕。即使按照宣传中给出的数值卷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芒棺湿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力彼松粉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坟,它的轮上功率达到了541马力堤灿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力身。   另外还要说明一点衅当趣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来腥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本媚,不具可比性虎全申。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试荣隋。结果很令人意外肪目颅。两款加速最慢的车型蔡铝临,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h创。当然最慢是和RS7相比较而言的柑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蔷观。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒兴赣捐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藤,但是还未打破我们以前的记录哄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碱钨,说它慢更像是一句玩笑话聪丛,这一成绩实际上已经快的吓人了灿航。奔驰则要更快一些段,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搏猾械,冲线的速度也提升至197.5km/h品。冠军仍然是RS7的卫,它只用了11.6秒秦沫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碘糯钢。奥迪的冲线速度为193.8km/h穷角,虽然不及CLS63 AMG桅,但赢了就是胜利匣婚。   123下一页 责任编辑垛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后和,新款奔驰E级开始变得更具有时尚伴我备、运动和科技气息了扫腑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唇囊课,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苯参,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子斗位单,主动式车道保持和自适应巡航功能吃问始,几乎能让驾驶者也变为乘客车登顽,高科技配置更加丰富及馅。    于是密僚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弛咕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了晃靠熊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L韧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哩舅琉,在下面的文章中有详细介绍全。此外让螺刑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狙捐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道横凯贡、残破衰败的路边小屋停滦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律矮敛戳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谰蹬敬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荚婪串。身处如此糟糕的环境邢,却并没有让眼前这个出身自底特律隆浪、土生土长的本地小子屈服膛斯蜂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感睬啪胖,但只有经过一番试驾体验之后甜痛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力稳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的信,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分堆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网无天,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形念,同时两侧向外延伸与车灯相连嘲僧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯视,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计户舱半,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计派彪。   尽管是低配车型溅速隆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬评克究,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拒毋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车星详肠,它基于D级车的平台打造沸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吼博,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK随脊邢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT么暑胃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扑徊猎,不过从近几年的趋势来看坦险钉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香懒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唉,至于其中的原因固蚀繁,从这款车中也许会找到一些答案睛剿尺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT腻茶挖?   GT狄欣凰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绅忱缝,维基百科将其解释为具有超长续航里程河粉、拥有强劲动力颗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型槽剔。可能一提到GT陀捕暇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沃,其实则不然矢书骏,GT拥有着明确的划分准则浪,举个例子来说偷朴:拥有着标准的后备箱为谎、配备V12发动机并且内饰非澈牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嫌履,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT测溶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”茬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搜呵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看啪,这款车的确还真有点GT的意思订硷副。在笔者看来氏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉松享,最起码第一印象分已经拿到了涉肛。   5系GT是采用7系平台打造的靛?   5系GT的轴距为3070mm惋痰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苔,从前双叉臂啃唬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系慌汇。厂家表示牛笑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型喜,其在外观厕呵、内饰萌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赂。   5系GT型到无朋友惟笛袍?   谈及5系GT的竞品奖稻挽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情枫松,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位煤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铂恢持。   外观烷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垄敬剿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菏。风云2(详情)催踏狭、E5身卿、A3以及今天评测的这辆E3睛绥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帘冷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吼靖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品输把。从这辆奇瑞E3(详情)来看飞蠢溯,外观及内饰都有着很高的原创度丢女般。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间骑耿季。这让奇瑞的产品线更加丰富嗡答昆,但也让消费者选择起来有些头疼彪。 外观认柏咖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捷,但外观却没有去针对青年人的设计勉,前卫戮滑截、另类这些词汇应用不到E3的身上台憋,车身也找不到多少运动感鸿陈。不过它长得却很容易被人接受萎徽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉腺囤寇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看劫,E3和E5的外形稍有一点点相似矫镐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间啤哺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化南咕假。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞铆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旗韦疽,而且非常容易被大众所接受赋光。不难发现狡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拘弟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赡上紊。艾瑞泽储佛、瑞虎5想墩,单从外观来看都会让人眼前一亮捻。借鉴是好事苇簿誊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快响,但不动脑子的照搬实在是说不过去涂偿栋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凄贤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谅,作为最会制作小车的铃木来说刮碱虑,雨燕可谓打开了国内的市场驼恃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谦泡,新一代的SWIFT迟迟没有引入痴阜。而就在2014年1月18日滩肺,铃木速翼特在国内上市萝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版劲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后递,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奇蒲逼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕司弹套,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惯挞捐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造寄,速翼特运动版采用运动风格打造喜播募。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粹垄,轴距为2430mm涣牟。由于基于新一代车型打造拖希,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些庙娟媳,轴距也加长了40mm钨雾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚箔蕊吮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息裸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新较千,包括中控布局毒嗜零、仪表盘毛脱、方向盘等造型均有所更改苟涟迫。此外话兄,配置方面新车配备了ESP暴敲、自动启停系统褥奔、USB接口窗譬栓、运动座椅等配置敛涕。CVT车型还配备了换挡拨片赣,满足驾驶需求琅藩迸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纯达鹿。真皮包裹自不必说缴焕尽,3篓炕酵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服垢罕牵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锋僻。不用和别人比电疯,超越自己就是最大的进步磕蟹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舵伐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鹤,其最大输出功率为100千瓦汝戚诧,最大扭矩160牛·米铝帽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吃伸,其百公里加速时间为8.7秒扣痹,最高速度为194Km/h伴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巩,相比之下乐趣少了很多什炕。 免责声明翘:本文仅代表作者个人观点妥,与环球网无关把图额。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谋,对本文以及其中全部或者部分内容堡、文字的真实性新饯饰、完整性裤稗、及时性本站不作任何保证或承诺剿,请读者仅作参考混疚,并请自行核实相关内容惮波。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拈崩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大斡澳,引起了广大网友的质疑官粹娥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验五。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注白煤徘。于是易车网本着服务网友的原则赎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奠好,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说动,您便自有定论琴赶。   体验者介绍    前排体验者扮播酿:辛毅 身高吗肚:178cm    后排体验者春哪:旭子 身高骄脚避:177cm    Ozel 身高铝瓣悔:170cm    小娴 身高胸饶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准螺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高零斗椒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍褂熟梨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市免勤绅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣峡秃些。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论榷簿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捅接沫,公平公正公开地来一次大对决局。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卢歧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车继。所以不得不承认捍蝗缺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上邦救浆。    事件回顾吭:    说干就干色,在我们决定来一场大对决并制定好规则后汇馅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痉。根据易车网后台数据的统计来看倘潮肖,持以上三种观点的网友大有人在撵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怕抽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案菜多。尽管是为了对比三者的公路性能结,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舌硕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上腥。    测试车辆瘫响耽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350曹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型波采糖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蒜姜,奔驰已经尽力了朴,我们在此也由衷地感谢催侥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题髓逃荚,告诉大家改款前后的差别把。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5猾细撬。因此我们也很负责地告诉各位网友缄拇佛,目前除了易车网霸称,其他媒体对于新款X5的评测缚,都不能代表日后国内在售车型侨迷颅。第一辆中国版车型为xDrive 50i煤痊,加配M视觉套件酱桃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况推,我们无法借到官方提供的车辆譬皇那。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腹昏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袄。    测试场地虫晾暖:    乐驾赛道全长1.6公里希,共14个弯道非勘镶,最长直线段270米疆,赛道宽度为10-18米恨驰,视野开阔妥斥,无障碍物功犯。赛道两侧均为土质路面泄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扣脯,大大降低了安全隐患啃陀。    测试人员巢柏氰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑黄捻戌,却要替土豪们操心买什么车口轻叭,这件事听起来真挺可笑叉腹梢,因为我实在没法揣测土豪们的心理劫。如果说我还能理解花五十万买大切糠哇眠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野毋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器愤传,代价是要多花一倍的价钱脖溪鞋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感囊犁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嫡四。不过因为坐的比较高虫号欢,速度感不如那些贴地者强烈腺疤,还没怎么着呢就破百了彤。这大概就是SRT8的魅力搓箩,很难说值不值得变悸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扁呈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近暗,跟改款前相比还是升级不少仕需泉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到糠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系设,SRT是JEEP官方改装部门疚胳巾,这种改装是全方位的绕道齿,包括内外套件加强钢木海,以及性能方面的提升韶菇。SRT8就是高性能版的大切诺基嚎壤涤,主要提升是外观套件吩、及动力系统布、刹车系统揣节、行走系统等方面斥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型公。动力系统采用了更简单粗暴的发动机倍草,6.4L自然吸气HEMI发动机澳乐,搭载采埃孚8速变速箱快。   SRT8为公路而生力期,所以公路性能是它的强项珊,不过Off Road就不是特别在行了顾钠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钙须彭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瓜。 ② 跟之前的SRT8相比谓按,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的价,所以科技感和豪华感都提高了不少领,跟换代前的SRT8相比天,升级的部分都是实实在在的县甜取。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统呵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堵退涂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置橇蔼长。  ∠购厍凇③一百多万的车镁饶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车桥,再挑上百万的车的刺步,好像有点吹毛求疵拣底。首先悬架的设定非常的运动闺躬,即便比较温柔的驾驶方式霜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极软沏别,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车性杉斥,大切诺基SRT8并不是一个非撑合适的选择歪晾哩,尽管动力非常充沛汝详沮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意奇幢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响侧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺涵耿坝,但好歹SRT8也一百多万了愧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响籍斤。不过之后我们也释然了挎竿稍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车娃床,但经过数个媒体的“蹂躏”韭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了荒枫颂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胖霓马,有点异响似乎也算正常淘哄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颇搞,请点击下面的图片进入试驾文章瓢难: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了楼爬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争荤涪坞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求监怒稀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堵轮匣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墩翘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生净淳及,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赊挪,还是老套路忱,直接切入主题仕檄幢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钱喂。 动力对比霖笆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手摹联郊,看看英朗GT的表现如何吧碍玲谁。这台发动机的最大功率是131千瓦卉吻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来僵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抡炼舞,当驾驶者在需要全油门加速的时候辟,为了获得更好的加速表现筋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搓损醛。对比发动机账面参数来看联翔轰,最大功率118kw痉畏庭,峰值扭矩250Nm筛腿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜龋令。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蹭馁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扳鸽豹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力退。   至于传动系统方面口,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器四缎摔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样摹亥,都是目前该级别中的主流配置摔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现犁到簧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器健,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吼功枢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上淡确,比如高尔夫6户、速腾等拱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方想怀腑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痢妥拿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力厢,从而起到提升操控性的目的搂红。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架簿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搂苇供,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舰俯魔,但通过厂家的调斜婊铰矗后埔蔽关,当一侧车轮发生颠簸时哨刚,对另一侧的车轮影响会比较小些莎。   小结头秸扳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仆薯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出掏仙袍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狸衡,至于优点这里就不做过多介绍了广视。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴⑽埽后英朗GT更偏注重于操控性悸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溉廖檄,见过后车追着拍照的突歧,见过开我边上向我打听价格的柑吠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雀公。我坐在这辆路盛E70里庞,被注视得有点儿不自然哦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣问透供,我琢磨着旅断海,要不要让他进来看看娶。要不是我瞅见了绿灯亮起佛,我真就这么做了埠。对不住了朋友透溯,这次没能让你仔细了解它筒氖,不过我希望你能读到这篇文章纳蝎潘。   不用否认涟些,人们对美的好奇与渴求与生俱来教抛芭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揪败逃。不过在这些人之中两,有人会终生恋着美人秽尾,有人也会为抱个花瓶而后悔教。如今打造足够美的外表来吸引消费者憋恫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浑孤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70季,但在这之后能否一直爱着它徊,我认为是一个很值得细抠的问题蝎遍。   ●外观大气红铆、美矮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时囤第,我还以为来了辆捷豹雄乏,赶紧跑过去看发现被骗了蜗。不过我并没有觉得失落拳夏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观笛,并且从设计角度看轮,它在借鉴与融合得方面都很到位甸仓箱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理遂,我对它的外观设计就100%满意了怂。这事儿对华泰肯定不是个难题蛋核京,您看看宝利格还有华泰B11末毁酥,都有明晃晃的格栅半。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位附腹苹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绒,但绕车一圈后我发现诫词杭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了碎叙。咱看看数据对比缴拦础,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手十八腿,可以说在各种数据对比上盗避阜,它“不是第一诡,就是第二”破潜。虽然在宽爆使扫、高和轴距上没有做到最大奥刻盎,但也不过是一两厘米的差别灿吝纯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米定省烁,这就让它看上去大气许多链诧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冬博棋。   打我接触这辆车的时候嘎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蒜笑览。在这样的目光中等,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期玩烦。面对“屁股高裂、尾窗窄”疥惹款、后方视野不理想的路盛E70时粱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车典馅。先不讨论这样有多麻烦了陀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作衅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧融悄?这点让我心里不太自在暗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲燎发推,是个应该有的配置缚芒跨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上解灯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锰。而随着国外皮卡文化的不断渗透如,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型视,去跟进时代的步伐俺虹。为了迎合市场的变化及用户的需求补隋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喊,开始注重宽大饱满的外形设计钞圣从,并增加更为丰富的配置奇尺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型记。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾弗哨解,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗貉劳呐,整体的风格带有一股阳刚之气悍薪橇。在车身尺寸方面吮抛,它的长/宽/高分别为上:5310×1812×1775(mm)吐麻汗,轴距为3100mm啊哦烂。威虎TUV并没有大小双排之分搜壬空,仅提供了一种车身长度班碑粕。车身侧面的线条也很平直泉,外扩的轮眉使其显得更加饱满澜祈赴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正岸肖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感怪。大灯采用远近光分体设计舰,其中近光灯还配备了透镜盲急,不仅更显精神赂墟,而且还可以起到聚拢光线的作用腻盆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耐肮涂,遗憾的是免,集成在上面的“小灯”只作装饰作用樊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯观,并且后视镜仅为手动调节嵌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卤钙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靡,非常不错坛侠竟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耻碾丛,至于货厢外侧并没有再多设置沟茬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)孤捎逻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸模铜羡。另外脆弦柏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”季,不过据厂家介绍涸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”酿。对于皮卡车型来说溺岭,这项必要的配置还是很厚道的巢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山上,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气郊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地彭澳。不过凤,今天我来到这里并不是为了滑雪蔽,而是为了求证一件事情惭谢功:有没有一辆车徐嘉,既能够带着一家老小舒适地出游窟,又可以不惧冰雪尘慈,在冰天雪地中步履平稳地行驶陡龄,同时价格又相对平易近人呢谦滥膘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勒,那么就让它拿出真功夫试试吧廊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)豆扭馆,从外观上看喷渤摊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别懦规,19英寸车轮显得很有力量感工栏,也与动力总成更加契合;其它的地方乔,也依旧是酷威的老样子胃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿勤漓,甚至还有一些精致的感觉惯潭忱。总体说来齐袖伎,尽管算不上全新车型隧投纱,但依旧耐看邪浦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芭怖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凌狙,动力响应良好纬氨,易用性好散镀呐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分脑拨轨。当承载着全家出行时辫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适郊鼓。   至于酷威3.6L的内饰方面驹炯乃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)葛感,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惫几搞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节桶送。   除了动力系统猫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式某哎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脱翱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吧诵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豢如墓。动力分配完全依靠电脑自动完成敛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮徒。   有了四驱系统琴唐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卫伶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坷懦,具有更加粗大的排水通道褂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓢础献,冰面行驶性能更加出色杉多脑。此外恋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜闺,胎面中央多重“Z”形花纹泵嗡崔、针孔沟槽设计歼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性杜卜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盗玫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间李,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情歼督矩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3襄彼灭,它的定位低于1系端洞翰。但是刺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步燎厘。另外似蔚论,它也提供了i3?REX增程版本佃料酞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扑氢,扩展了这款车的最大续航里程朔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试爱栓飘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辉考突。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合温,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合构墙爆。   宝马有没有提高电动车的标准单?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协渭?让我们在接下来的测试中找出答案柏莱乾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式舜哦,宝马i3的行驶里程可达88英里笆。相比较而言烽谢叼,?Ampera可达30英里辫,而普锐斯可以行使约10英里廓煞的。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电提栋纬,i3可以更多地使用电动模式幕薯。而增加了汽油机的动力系统沏酱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惨淋护,357英里和505英里本。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大解惯。这台车约五英寸高花存,而宽度几乎和高度一样付,与低矮流线和沸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能屯枫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梯,我们没有所需的充电站?巍曙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式九泼。   此外删顷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容刷韭沙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名坊川:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车甘。它内饰精美冀纫巴,融合了许多先进的科技闲驾辛,它空间宽敞绒墙,驾驶体验一流喘靠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车堡,它仍然使用汽油机陇汞,以作为电量用尽时的保险婪诞。   第二名楞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好码,科技感十足怖到室,而且它也能胜任舒适的长途旅行那憾。   第三名砍汐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泰腑莲,它最大的优点就是充电迅速醚,性能可靠慷。   然而坏举阮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菊。(实习编译羔硼首:徐旦?审稿磋聘:刘洋) ? 免责声明版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权想练肥,严禁转载途恨,违者将被追究法律责任锰牟互。责任编辑偏捍项:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车踏,应该说是倾注心血肋,在技术平台上都有可圈可点之处构,源自萨博的技术是其最大的亮点猜涤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型靠几,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辨掂抒。在外观和内饰上甫贰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哗,在动力和配置方面也还是很有性价比的模。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛋,绅宝的外观原创度还是很高的膳,并没有刻意模仿什么车型箍殊,但我们会在这款车的细节上看到鼎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涝惶。且融汇的比较好涕宛,并不是简单的照搬照抄海。这一点值得肯定悔师,大灯的设计十分犀利褥菜矾,鹰眼造型也有较强的辨识度笛蠕肚。LED日间行车灯比较醒目醇集仑,穿透性不错尼伺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感并辱,也很紧绷黑勃黑。看起来运动感不错靛旁,但前悬和后悬的长度较长锤前,看起来有一些比例失调烦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些衡,在视觉上看上去会更紧凑动感醋。轮胎的规格还是比较高的纪锻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能憋。   车尾的设计比车头更简洁一些蹬扰,尤其是尾灯的轮廓谈稼,设计非常成熟裙牟罚。和宝马新款3系很像抡。除此之外溪旱绰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感曹。   本文导航就负汲:" "  “卧龙凤雏曝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拷泌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烦,便有了三国时期的三足鼎立轨磐情,如今我们的生活已经远离战场的硝烟萄拎胎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车估驼稳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国渴悔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出娜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤菹骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吾模疟,然而坊间始终流传着这样一句话琅携咖:“得中级车者得天下”;是的替架匙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搞淬徒,今天我们会为大家带来两款重量级车型吃挺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”艰,请大家继续往下看继。   看到这里大家肯定已经有了答案了辩速,没错蓉将,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L俏辛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉释,那S60L是何方神圣厦拐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型崩蒂萍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版娃拧,厂商指导价33.49万元凭疲扒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型裁储受,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热彤飘、后排座椅加热曝第怠、并线辅助袍、车道偏离和自适应巡航等众多配置驾仍坷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中环,即使不看车标汀胁沛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃悔,哪个是奥迪伶撬澜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的示赎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现菏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘶堤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动夏腻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停衔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鹊菇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角兔缴即,使夜间行车更加安全模。两车双色的外后视镜造型别致称佬静,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辑疵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伪俏尼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色监囊糠,至于乘用空间如何挎峡氯,我们将在空间篇为大家详细介绍庇弗。两车都采用了5幅式的轮毂造型秆栖乒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力剁荣发,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳投。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓦胎能,整体方正的设计略显稳重誊。后尾灯的设计两车可谓各有特色校,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钙吩,设计感十足窝巴,而奥迪A4L的尾灯更加修长身官蔼,视觉效果出色炕鳖傅。天窗不仅能够增加车内的采光舞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狄贸骂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉叮斥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心德贪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狸。   本文导航边混:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阔吃鳖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秽,配置也能满足一般家庭的日常需求就护丘。对于这个价位的小车来说妮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观码翰锰,在这方面朔荚按,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮雇,就算是与它的直系前辈骐达相比椒,也不遑多让帝。然而作为一款家用代步小车洪,它也并非完美秆舰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高传,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外靠肛坎,车辆本身并非进行任何实质性的改变谰鞘,跨界的概念噱头大于实际关。 "   技术革新日新月异的今天尺桃,车型的改款换代再常见不过秤苗垂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型访。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变氰松赔,同时在动力方面也增加了1.8L急。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万世,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势海。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忻扭副,但它的实力不可小觑抛化便。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌队吾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动板、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腾相拳。既然实力不容忽视认簇,价格又有优势馆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机囤赊。" "  版权声明碱:本文版权为网易汽车所有盼,转载请注明出处细。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星兼,全新的品牌全新的车型僵耙薪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鸥弛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚潮福克斯蚀跺虚,在2013年钙客适疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月耐娜迁,堪称是这个区别的标杆级车型节突惺,观致3要想在这个领域取得成功懒舷受,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敬碴,看看是否有优势能吸引消费者关注汲愧。 外观风格各异   先看外观方面类弊,观致3展现出大气得体的风格淬临靛,不像速腾那么沉闷单调陇肩剩,且有着自己的灵动个性;而傅0妫克斯则是完全偏向运动化的风格耍手汰,典型的注重操控性能毛事,突出驾驶快感的性能车型系,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氢从垛,与观致3区别明显铣。两者主要是风格差异妨躬溜,外观上分不出优劣粕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上壁,观致3丝毫不会逊色于赶斐克斯车型湃胎。 尺寸对比 车型名称 盖诳ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上巍础泰,两者也是平分秋色扭,车身大小相仿喇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虾纠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钒车泵,观致3要大于赴弈夏В克斯钩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菏,尤其是腿部空间较为宽松溺钡纱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附蹋克斯在后排空间布局相对紧凑刺,而后排空间也一直是各代副瘟唬克斯的软肋慌矫。 价格对比 该埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上架,附汕克斯则要比观致3要更大一些票碎蓄,在不放到后排座椅的情况下健,付锌梗克斯的载物容积是530L逢苹颂,而观致3只有430L碍,100L的差距还是能装多不少东西的呐岁。而在需要有更大空间的时候炊境肃,两者都可以放到后排座椅速怕扳,放置大件的物品绦蔷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蛙亥俗,观致3和缚焉洌克斯三厢都是11.99万起步梢枷汐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冲。而细细对比价格表可以发现陪扦季,要选购自动挡的车型氨活次,讣耍克斯最低仅需13.09万菜瓤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合品,观致3则需要14.29万姐蹬捂,这个比起副樱克斯有1.2万元的价差灌,当然在内饰配置上会有其它差异癌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仁笆缎,可能腹溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些毒内绢。 挑选合适的爱车界,看专业导购娄陶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么第?   扫一扫券,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆囱。风云2辜、E5硼室肺、A3以及今天评测的这辆E3缸算,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度熬布。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凛笔。从这辆奇瑞E3来看骑肆巍,外观及内饰都有着很高的原创度毕奔笺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间剔。这让奇瑞的产品线更加丰富侯讲,但也让消费者选择起来有些头疼希湘芳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的挞,也从来不缺少“明星”经秒,“沉稳绅士”大众速腾笆霜、“狂派斗士”福特盖推呈伲克斯等都是热门且销量稳定的车型心,不过要问哪款车型最近销量最高劲扫卵,还要数“逸派高手”日产轩逸艰叉,它已经连续两个月销量突破3万匆投,坐稳了桥车销量的头把交椅瓶彼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碍伴搁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢犁?下面我们把两款车型拿来做一次比较猩抹缓,或许能看出一些端倪窃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万箩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万琴瑞,入门价格上襄翻,风朗比轩逸高出2.08万元工,表面上看价格贸到谱,轩逸占有优势陇滴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型娩煌嘲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蚀弥遣,这样看来豹,风朗其实只比轩逸贵了2800元定,等国产版风朗出来后吓锯庆,风朗在价格上反而会有优势也说不定伸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市唤,这款车外观与内饰变化并不算很大垛邦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疚幻崔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7料痛关,下面我们来看一下肥期菊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表病喉誓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纤册,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格久摧宫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹目惊牡。质保方面嫡肥肋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锚县匣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表贸冈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机舱糠孟,最大马力已经达到了170马力财萎涂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟们。变速箱方面安钠莆,逸动采用6挡自动变速箱拟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱葱屠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色多,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闲侣。 免责声明蒲钢电:本文仅代表作者个人观点粉寸暖,与环球网无关牢窖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啃,对本文以及其中全部或者部分内容藩、文字的真实性吻焚、完整性挥桨、及时性本站不作任何保证或承诺坟率,请读者仅作参考虹,并请自行核实相关内容儡痰。" "  近两年幌妮诚,自主品牌进步着实很大盾攘,无论是从设计方面匣噶惮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升公京,甚至可以与合资车型媲美睛岭,山寨扦瓜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姑际闻。在10万元以下紧凑级车型中桐,更是自主品牌的天下构轨捂,凭借比合资车型更为出色的性价比氢,吸引了不少消费者的关注竞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市炒,一经推出便受到了极大的关注拘羡量,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力熟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型擞,包括动力在内访坟,新车共有20项升级吮,本次共推出8款车型蓝似薪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汇钡泄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型磊,售价区间为7.49万-11.79万元盼负。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碧,近来也是频频出镜白漂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪蓿控大玩具车”的名号名极一时苔伯品。速锐共推出了9款车型材膘救,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惋小,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捣覆,售价在6.59-9.99万元之间惟。   单一来看危,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品倘股,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绵竭公,看看那款车要更“精”一步变耻田。" "  新君威变得更好看了孪牌悉,配置也进一步提升匣,新加入了一些科技配置快烂寄,比如智能交互系统砰,BOSE音响等等豹。这些都是新君威的改变之处膊暗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翁拢,售价24.59万元寂,作为一款定位中级运动型车的新君威韭衔,品质感一如既往册胚扭,操控性也非常突出蹭楷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘛,以下简称新君威叙乘弟,外观相对于老款进行了必要的改变残前,毕竟老款车型从上市之后暖啥玛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梗桅瑟,新款在大灯匣骏、进气格栅蹬潞南、雾灯汉径、尾灯修设、前后包围都进行了细节的变动蛾铃。   在新君威上将绣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统慑仿扑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统歌恒苫,在操作上没有太大不同繁,轮毂方面铣沪落,新君威使用了十八寸双十辐轮毂彼桅,轮胎品牌依旧是普利司通陋接。侧面造型基本上没有变化筋即,侧窗所占面积依旧较小昆憋梁。   车尾的变化还是比较明显的棵腹估,这主要来自于尾灯的改变化细雄。新款尾灯全系标配LED灯绞蛙倡,并进行了熏黑处理享。尾灯的轮廓样式更加犀利校,个人认为要比老款更好看铆。除此之外筒苏钞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化相,牌照安装槽的形状变成了正梯形揭。   本文导航涸焙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勺杭,颠覆传统的外观楼很裁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环皮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV配。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5乳控萍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碧搁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机宛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆乱,足以证明其强势的地位钡参恫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市承,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠漏贩戮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强愁卡。(温馨提示孺镀侗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版卫耗急,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贩。)   自由光基于全新CUSW平台打造春祭樊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谐达,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅热,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强美抬币。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饱,圆润的造型是其给我们最深的印象惋猴适。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酞惠设,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线侥啡,显得简洁利落侥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汤卯铺,显得净雅别致特诞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同氢闪,主要表现在其大灯的表现形式上逼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谜嗜班,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可及。两车大灯配置基本相近惨社,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已慰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脑哪北,车道偏离预警系统森诚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围谦抡坞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肝父缉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辫纺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势回,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势息施啥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话庆馈扔,其尺寸差距就没有那么大半歇份。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纳乖暇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁催桂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起阂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同避。奥迪Q5采用两边单出的排气管烫嚷,在气势上略胜自由光鳖河彭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氛舒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罐捅馁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部繁唐虑,磨损线束保护层坤,存在导致电池损毁的隐患觅目钝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灭逛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知爬事删,称9124辆V200受此次召回影响疾。长城汽车正在邮件告知客户抛,并建议联系当地经销商进行检查维修亮藏。   据悉暑缓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转超违,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽偿冕互。”更有甚者啦栋,线束可能会内部融化讥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碾江,目前已上报了数起线束故障茎骡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转邦,不能够给电池充电扔,车辆也无法启动露相。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束盼。   克特里尔先生称赣,检查故障预计用时20分钟婚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟硅洛矮。如果绝缘保护层磨损严重倪,线束已裸露汕绞洗,则需约两个小时以更换整套发动机线束崔唯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苫懈。此前外四涕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回梆俱,2010年又因手刹故障而被召回蛇户。   2012年充焊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沽羞舱,长城V系列也在其中饲蹲辰。当时灵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片傲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伤化荣。然而韭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拜槐,更换车辆共计超过1.5万辆耍缮事。  ∑贰(实习编译戮:王萌审稿补休摹:刘洋)   免责声明版权作品陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫豁,严禁转载擅酶构,违者将被追究法律责任掀飞。" "  随着经济的快速发展肌酞瓤,购车群体的年龄层次也越来越低埔劫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用地逆递、省油辜,而是追求个性和时尚设计完相涡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碧曹。作为跨界SUV梳喷,它们在造型上将年轻卢潭必、时尚展现的淋漓尽致踏疵,完全符合年轻消费者的审美需要努膛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比附菏存,来看看到底谁更适合你围起漂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乡簇,相比2012款变化不是很大揉死,只是增加了配置和车身颜色舌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版宪,售价分别为21.98万和21.47万伪时。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV两撂,但风格却不尽相同捆配礁。斯巴鲁XV外形显得干练蚕勤囤,车身线条硬朗炯,富有力量舞,越野味很浓溺炕羌。而标致3008外形偏向都市化设计幌到奈,饱满圆润的车身凸显时尚感晃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涕谋。   车身尺寸方面有所差异添棠,不过并不明显少腑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)阂距,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)佩乏。斯巴鲁XV车身更窄冉,同时也稍长一些襄蔫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置侵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鬼,加入蜂窝网状格栅运动感十足菱姬搬。而标致3008采用半圆形中网完劲,镀铬亮条包裹显得很精致鹤啸猜。两车前脸分别展示它们不同的风格劣杭颊,同时都包裹塑料黑色下包围颇孺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯画某舌,远近光分离灯组设计佛协僻,造型普通凤稿蒜,配备有示廊灯嘿。标致3008同样采用卤素大灯俊抚滦,不过加入透镜吓,不仅聚光效果好捍恃,同时美观性也不错帛峰舷。另外素腊踩,还配备LED日间行车灯涉叛鹅。   在侧面瓣份,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吨,比如非常倾斜的A柱锣贸,同时将后视镜位置后移吴疽,留有三角窗减小了A柱盲区罐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料晴构趁,有利于减少磕碰的维修成本庐驼寐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎我钨漂,注重舒适和静音性唉柏韩,双五幅轮毂很有张力迸肆。相比之下取,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性陈脐多,与黑色下包围搭配运动感很强烈撩擂诞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎府杀通,同样注重静音和舒适性沉。两车的备胎都是非全尺寸设计可。   相比前脸刑,斯巴鲁XV尾部更个性超,辨识度较高希骸眠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型舶伙,镀铬亮条的运用增添了质感拱枚。 标致3008尾灯加入LED灯组哼捻氛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组邦轿书,但是块状尾灯造型很独特拒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像丧,标致3008同样配备倒车视频影像刑际,另外胜,还配备前2/后4颗雷达探头肝衔。" "  在过去的一段时间里轿槽,感叮克斯难、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置溉。时尚动感的外观帕呢咖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鞘赂喜,成为了年轻人群青睐的车型舍达。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型售食,科鲁兹掀背车则是新进的一员岁谎,它所要面临的是一场“无言的战斗”娘辰经。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了创芬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出稿,但却带有美式车应有的力量感藏描姜,总体来说它的设计很适合国人的口味肛掣沦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说编虫臣,其三厢设计有些过于保守辩寥舅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间猛隋惹,为了能够扩展消费群体沃,推出两厢版是其最好的解决办法伺袜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话琼陡,你几乎完全无法识别它的真身剩晴,因为它与三厢版保持着高度的一致性歼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组烷侍便,很好的诠释了彰显力量感的诉求童屎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后涟夺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畅乖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些翅贬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉村,但实际上它比三厢版短了不到9cm既蛔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多醛,后窗与尾部的衔接并不生硬篓强鹤,拐角的折翼恰倒好处桔,为尾部增色了不少黔拇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计危当,在样式上显得更加简洁姐儒,只是与自身前灯组相比裴,在棱角的刻画上有了明显的削弱浮。   本文导航浦:" "  提起之诺凉车,很多人都不知道是什么品牌泄炭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌票旱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扔。只是之诺定位于高端合资自主品牌纪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式壕论,那么它的首款电动车1E表现如何汀?以下文章为您揭晓晒凑。   只租不卖截晒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务滔离轿,包括车辆租赁藤臣人、充电设备勘察安装掇拆密、车辆上牌戳固屉、车辆投保墟卿、定期保养刃母、故障维修柒敌苦、道路救援轿会、检查维修备用车等擂错怕,通过这样的商业运营搅肥故,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鲸邪蔚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车廉棋炉,它的卖力需要大家自己去发掘叹性耸。不过在发掘1E精彩设计前浚拇撵,请先忘了宝马X1传,否则你将永远欣赏不到1E的美截疾太。其实1E最出彩的设计在头灯猫狡禄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妙拴眉。   不仔细分辨的话锌,很难把1E和X1的侧面造型分清徊聪。不过1E拥有自己鲜明的特点踌,车门下很宽的镀铬饰条巷郝舜,和没有行李架的车顶巨垮克。   相比车头和侧面另,尾部就让人感觉有些欠妥了讼免告,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分斤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条缚橡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吻浚。   本文导航很:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说码蔬衅,奇葩的中文译名嚷搔、“野性”独特的外观以及较高的定价嘿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捕涡。说起野帝我们不自觉的想起胚,同样在以国产车身份进入中国之后夺奴圣,“改头换面”的法系SUV标志3008潞鳖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伶白。当然凶部,以20万元以下的车型作为主力军痘雹梨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一矾马。那么下面我们就来看看撼帆们,这两款性格迥异的德介且籍、法新生代SUV之间究竟有什么差异婚怒挽,各自的特点又是什么峨含魏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别阀,首当其冲是价格方面的不同播,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合孙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势联拭,不过差距方面不大基本可以忽略购翔剖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卧藤。动力方面的表现也近乎相同戌问痞,只不过大众7速DSG迹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配当,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一劫弦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔编,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰促被,湖面之上也已堆积了厚实的积雪茧苹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上可彼县。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激稿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鲜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试粟。闲话少说程,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜屉。   这次试驾共有5个科目芹,分别是1.傲虎—终极绕桩抗霸,2.傲虎—冰雪连环泻痛,3.傲虎—短道拉力测试协仆坪,4.XV—戏雪乐园婪全,5.森林人—不规则路面自由行驶凛垢儒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同飘桃沟,MPV表现出相对冷清的一面朗羡叹,尤其是中高端的商务MPV律贰怖,几乎屈指可数鞍坪,除了老牌的别克GL8外蘑疾羚,似乎很难让人想起更多车型擦厘缉。不过在这个还没有完全饱和的市场里烯鸿逝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酮始,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢椭?这就是本文将要找寻的答案认。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奋,售价28.38万元-33.58万元顺挛,目前市场上有近2蛇轰、3万的优惠幅度淌棠娃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啊嘿碉,官方指导价31.98万元孝沟。) ●外观解析   从造型上来说铣,艾力绅算是开创了一条新的路子署牟壕,没有过分使用一些夸张圆润的线条邻箱,车身轮廓棱角分明普,有着很强的视觉冲击力兴丝溜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桐桶,此外熄罚霸,艾力绅还装有一套大包围投襄鸿,颇有几分运动风范埠老,也有着一定的改装潜力片顺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感你路,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晚娥瞎,中网与宽大的前大灯连接在一起侮别,营造出一种大气藐奥溪、动感的MPV形象铆米。   艾力绅A柱采用黑色设计逗率,且A柱的倾斜幅度较大玛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显录,总给人一种方方正正的感觉龄,后视镜尺寸同样不欣ぁ,与整车的风格很搭速舅囱,宽大的后视镜提供不错的后方视野辰,保证了行车的安全性与舒适性富。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感琅狈,当然镭腐花,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现奢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手年酸椒,侧门就会自动缓缓打开汾,此外播渤焚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扦罚宠。如果对此还不令你满意的话俩,通过钥匙同样可以冶钅疲控侧门位,确实有些高端大气上档次骄堕汹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm盛,轴距达到2900mm孩券俄,尺寸在同级别对手中并不占优势浓悼,与GL8相比科,仅仅在高度上略强于对手蕉抱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势幕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咀妥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果互湍功。整体线条依旧硬朗碱,尾灯加入了时下流行的LED元素楷畅,为其增添几分现代气息赴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颂洁须,人们购车的选择可谓越来越丰富堕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捷识菇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过老,可见国内中级车市场竞争有多么激烈品日,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5般呛,他们能够碰撞出怎样的火花瞄,请大家继续往下看钞清士。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嗡朴星:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秆但事,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比把歇,由于这两款车型出自于统一平台打造羌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲靶纪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间体娩非。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题粉缔,你可以说它带有侵略性处斤态,或是富有运动感庞,也可以说极具视觉冲击力碉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突悔。而K5也应用了与智跑抽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计舶看,使其拥有了明显的家族特质冯圃藩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素波,极力打造出时尚与动感的流体车身鳞姑,在驶入眼前的一瞬之时厦歌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惊。前脸的线条设计十分紧绷绊壤,大灯组与前包围向中央区域靠拢救诫侠,展现其动感的一面览鞠赌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合袜鄙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势架碾,抢眼的外型加之迷幻的光线既垛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嘲巫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着休搭鲸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力念辜。   第八代索纳塔不仅外观时尚郴史劲,灯光的运用也颇具科技感富浓护,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性辱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拿谢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计辞捞,显然这种的夸张设计碘鹃夏,使我将其列为变异的种类蒋期,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拦寥十,多折线的应用也使尾部更具立体感镀得,同时对于运动观感上也有显著的提升灭蹋丧,由于K5搭载的不同动力总成薄太,2.0L车型配备的是单排气设计弥课怒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感澎骗汤。   轮毂也是一个变化的重要部位佬燃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面隶。根据配置不同啤踏跋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苟航,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎溃,该系列轮胎偏重实用性横盖。作为索纳塔的尾部联墒,基本没有大的变化惧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示誊犬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点年绒。   本文导航狗物:" "  每到年底姥糙囱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搭碗冀,地点也大多选择在北部寒冷地区仑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侩冕宿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性失。在临近春节前夕丁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现薯秒会。   延伸阅读孪淘:   之前霞登儒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读欠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容釜奔锯。   酷威采用的是电控适时四驱系统报,中央为多片离合器款堵,由电脑控制来分配扭矩鲤,车内并没有任何切换按键霞窜临。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动葱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施枷堵卯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶探夏,如果想要挑战一些极限的路况的话龄,酷威还是不具备这么大的优势的宏忌,因为不具备限滑措施戏侥柿,至少在脱困能力上会有限制性邪秆式。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎篙,采用全新发泡橡胶技术船拴憋,具有更加粗大的排水通道缺清缄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虹疆堤,冰面行驶性能更加出色泡患,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力愤排具。此外码,中央多重“Z”形花纹骏、针孔沟槽设计渴该、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鲁痰牌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机毒途,最大功率206kW/6350rpm吉,最大扭矩342牛·米/4350rpm咀堆,在目前的大切诺基虐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载倾,但是会有不同的调教车。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宝,我一直在想酪顾堑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嚷察昆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV虎疮,我觉得这个可以有肉,至少不会和其他车型有太大的冲突滤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖查膝,路面上的车辙也是压实的积雪蚀绰腑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度官。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用袒京,只要不是过激的驾驶行为表,基本不会出现危险状况铝巫坦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候项玫妊,建议最好将挡位切换至手动模式欺思,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速夸煤商,这要比才刹车安全的多笔,这中方法同样适用于其他手自一体车型僧颂。   本文导航囤美:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钮、充满艺术色彩欣急街,或者是有着一些与众不同的操作模式欧。而这辆2008则告诉我们涧,一旦法国人在拥有自身优势的同时盾,再把务实两个字加进去翠阑,那么可能会让其它对手感到紧张逢眉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置勤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注唾返: 由于本次活动仅为简单的静态体验睹骸,场地和车况都受到一定客观因素限制晾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坝洼,至于其他更多相关信息萎吉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型墟伎剧,作为首款引入国内的小型SUV糜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乓省。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来儒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蚀埠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翱碱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弛良,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苗刚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一硕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置熬讳,对消费者很有吸引力估。作为一款紧凑级市场的生力军车型攻贸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猩。   观致3共有6款车型熊哦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型莎譬,售价为11.99万-16.79万元区间沉墒。因此酣爬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虚。对于中国的汽车消费者来讲汝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的缓瘫卡。要知道自2006年上市至今棋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主布。那么涸,作为一名后生的观致3持,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捻驴触?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼毙床可。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中跨播,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扭刨醛:16.78万元)来进行比对伎。由于两车的售价只相差0.01万元沪瑰攀,这也令比对的本身相对公平一些憾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间弄,我们测试过高尔夫7顶配车型吨癸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现醛,跨级的配置也令对手望尘莫及炽嗅。但这一切骋漏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重斧拟矗、最需要的因素盼孤堤。对于高尔夫这样的家用车胎,在使用的维度上做到出色殿空,才是它的本职法掳徽。今天剐,高尔夫7又来了豌珐,这次是全系中价格最低的1.6手动型汞跺。动力称不上凶猛炮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桔狠锭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗暖溅棠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挨,必定有些硬实力弦。空间满足舒适乘坐费坛誓、常用配置齐全极剐略,动力也能保证提速顺畅颅宝风。但对于这一类的畅销车颈泄频,最重要的是它必须耐用辞柯,不能隔三差五地就往修理厂跑缓试,也不能冷不丁地出个大毛病芭桓茸。这么来看踏灌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”未,故障频出甭,这点很难让人满意亨砷谈。毕竟订吓,大众车能在国内打下当年的民众口碑铣,靠的是皮实耐用的品质箩。在我眼里检冒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境末栓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亭墟乾,高尔夫7车身长度增加56mm钩,宽度增加13mm闭乌廷,高度减少28mm合兔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袖熔,也更显扁了窃。   如今纲埠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达铅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的貌梁。这个配置的增加亥码,为日常使用提供的便利性还是很大的牵焦桃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钝嘛,要知道甘绦沙蓿克斯滩兴、英朗等竞争车型都是16寸起步了欣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性奴隆同。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肯配,这套胎居功至伟浮委。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候参,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车概扒标,如果您拥有过高尔夫4菠、宝来或者帕萨特B5的话芒粕,您一定会理解我的意思红。没有复杂的配置虏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则埔,瞬间就能上手型恳。这一切都似曾相识晒徒擅。   在1.6手动版的高尔夫7上避,您看不到任何高端的娱乐功能坏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone潜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾班,但我认为这并不影响操作便利性归旧暑,最低配车没有大屏幕很正常架连涤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酥凹石,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敌,车辆静止起步平顺性不佳采敬,油门给少了刹车不松开扣,油门给多了又会猛窜负谎,让人抓狂卸请羌。但今天这台1.6手动车型什,上述症状全部消失犬杯亩。起步轻给油即可赴沪娶,电脑自动调整喷油量缎垂崇,使其转速稍稍上升猛锰,令发动机不容易熄火绅,等红灯菩绷、坡起都很方便里辖,使用起来当真比顶配的舒心多了峰驳端。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凄思,让人捉摸不透绥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平随挝瘟,用料优秀被认作理所应当毕啡纱。在数年的成本控制下底,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质息响。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范线掠酞。对于大众汽车而言殊,这样的结果也堪称可笑了墟波。   没有真皮座椅灰诲,您会失望吗赔讣?我和同事们都不会巩夹。我认为从适用角度上磷备,织物座椅与高尔夫更搭另玛。这套座椅的缺点觅市纷,在于椅背调节起来很费劲垂劣,而且要是有个腰部支撑就更好了澈嗜稿。纵观高尔夫1.6手动的配置死,我认为作为最低配车型塑雄淡,功能简陋一些并无大碍屏,该有的它也没少捅笆癸,并且绝大多数的都还好用侨喷店,如果您是为了舒心实用浓,我觉得它能满足了赤抠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嫌,对于购车需求的国人来说瓢拉,一款看上去体面表,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感熄魔督,只是碍于可选择的范围有限撩凛,但凡有一款出类拔萃的新车型钉愧抗,必定会迎来极大地关注辈敞。对于25万中型车这个级别限,迈腾一直是多数人闪过念头的首研,而福特全新蒙迪欧的到来律,分走了不少的关注度碍懂围,选迈腾还是选新蒙迪欧泡,对比一下就会发现捅,挑战者颇具实力狼肉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型槐谴凸,售价24.28万元寞汇牟,和迈腾 2.0TSI 豪华型盟,售价24.78万元拒竣斑,均是各自车系中的主力车型始。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车爸来,兼具个性运动和居家商务需求默骑翟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弄联模,极富攻击性曙,对年轻消费者有着很强的吸引力乌骑塘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力去,入门的1.5T也有不俗表现杰。   现款迈腾严格意义上上讲浅淬,只能算是半代升级疯推泼,是在老款的基础上升级而来鄙。迈腾整体延续上一代车型的设计称珐烈,符合国人的审美敞擎,经过加长的车身秤痕,带来大空间的同时窖鲍,提升了行驶稳定性及舒适性钎飘剁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面称,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米弄成,轴距达到了2850毫米吭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纳潜鼓,整体比新蒙迪欧小一些凛继,即便是经过加长膏澳浚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧皋客。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节秃卤成、加热顶醒扮、折叠嘉翠签、记忆 电动调节樊耻、加热殿刻、折叠懊弊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎媒凯怠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了仍盼净。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯痉疤,不仅科技感十足楔汤芒,还具备随动转向刨、自动开启等功能队,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些饭经撬。天窗摄铃、全功能配置的后视镜等卿,两者处于同一水平诡谱碴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升订查违,对称的T型中控台中规中矩晌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作句,主界面被平均分为四个区域党七,分别显示电话暑、导航撕、娱乐和空调四项基本信息炭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惶疤钝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局洞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感显鞭挪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哎盼、6碟CD等配置隋徒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鞘辰,迈腾更像是上个时代的产物狡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹬菜,相比迈腾的2812毫米拧苇姬,略占优势烧昆,但二者在乘坐空间方面顺使,都已经足够日常使用剃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑俗腹,满足于舒适和运动的双重需求呻潞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中醇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统片帕潦、方向盘换挡牢柬筹,以及原厂导航等配置肌透茂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泪荷物。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统扦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版覆片,最大功率178千瓦款,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肉泞,平顺性和换挡速度足够出色部祈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合朵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦宦很蟹,最大扭矩280牛米略埂,匹配6速双离合变速器蕾话。当年迈腾这也算是黄金动力组合跨插抽,但与新蒙迪欧相比燎,参数差距明显路汀激。   保养方面络绊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里田,建议日常保养周期为5000公里左右甘反夸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泌舒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右墨晦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保哪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保昏,之后保养周期为1万公里另疲。小保养的费用在600元左右鞘施刑,需要更换机油机滤羌,大保养的费用在1100元左右糜力搪,需要更换机油三滤龚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型被,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高活,相比迈腾坞聘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外放绥,还增加了头部气帘和膝部气囊极畔墨。并线辅助功能也是迈腾所没有的毯。   点评丸:不可否认钠漏,大众品牌进入中国市场多年楞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蓉创,无论配置水平还是动力系统娄,都已经没有什么优势了换,抛开迈腾一万多的优惠惋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择绦袍厦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野萏驶洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明箔:本文仅代表作者个人观点羞,与环球网无关谋匣赌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囊伐,对本文以及其中全部或者部分内容郎仟赋、文字的真实性枫、完整性忿茧、及时性本站不作任何保证或承诺墙侈,请读者仅作参考冠唉叼,并请自行核实相关内容纲使。" "   “北国风光板肯败,千里冰封概剿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯躲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐爽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段猛唤屁,对途乐而言这不仅是一种新的考验慨禄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战抵。 外观磺崔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挪,想必对于多数人来说喂,它的名气比兰德酷路泽小很多本,但并不意味着就要比竞争对手要差冯毖。外观方面途乐外形实在太大了崔奥,有点圆头圆脑的感觉恒琴蛊,比兰德酷路泽温柔了很多岔刀贯,缺少了一些很“MAN”的元素脑米完,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80双。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰踢脸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多膝耸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念葡吗。中控台看上去很有档次谰鸿持,各类功能按键排布也十分清晰僧、合理铝维沃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宏,完全遵循了游艇的设计风格恢,宽敞悲、舒适伍匆、豪华熊猜傲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰猜萍。   小结怖舰墨: 从外观内饰的整体表现来看申砰,可以说途乐是一款成功的车型硅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题傲棱祥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慈钢牡,如果“沙漠之王”远离了沙漠害便,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色醚妇路,这也是我们大老远来到这里的最终目的诽急卜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车翠粹,人们首先想到的通常都会是奔驰碘捍腥、宝马桅、奥迪斤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴汞垃浩。但是说到文化的话队举,就不得不谈到今天的一位主角婆榷碌,捷豹XJL汝窘炕。相对于奔驰这样的全能贵族来说备信,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置喜订,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵掳厩库。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卢谷屑。   作为进口高端豪华轿车浩,相信奔驰S级大家都比较熟伎,而捷豹XJL依旧比较陌生藐,捷豹作为英国豪华汽车品牌孪疏切,也有着将近百年的品牌历史欣滔,虽然品牌认知度不高倪闷典,但这头豹子可不能轻视悍洼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型耻晌,价格都在120万左右换,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L哗缆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力权佰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前潦陋,其实捷豹和奔驰早就杠上了惊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新畔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观庙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哗通几,你一定记得去年上映的《007卿肉腐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车舌连,没错就是捷豹XJ涪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”臀侵理,里里外外展示着它的优雅与稳讲汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力先碑屡。   无独有偶赏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套杜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潮腻采,虽然不是目前新款的S级成鲤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩硕。   言归正传梳桥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气斤,不过两者的风格却截然不同哀型辱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赏昆筷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重连氮相,在当前时代也更加与众不同绵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车弗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车戊趴,的确奔驰S级是同级别标杆冕械,外观轮廓延续了上一代淌,细节之处更加富有科技感雇韭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气翰捅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同穿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气滔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度脊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氖,比XJL更加强势芒朗,这就像两个高人乖,一个低调一个高调而已褥芭。   大灯的造型也风格迥异钒,XJL的设计更简洁筛,内部采用传统圆形元素算米,使得其眼神也更加专注蜗。而奔驰的大灯设计更加时尚邪,内部流畅的菱形也较新颖烽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乖怕茂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车搬顷惟,光前大灯就使用了五十多颗LED硅臣膏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面们,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刃匠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泌,更加沉稳扳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通靡梆坡,但硕大的车身同样沉稳哺,硬朗的线条也更加动感心。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尸歌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出馁品酮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蛊饯,这也使得XJL的车尾更稳重莱,而S级更挑逗人坤。   尾灯的设计我坚城,捷豹XJL采用纵向设计立藩柔,并以车身腰线融为一体曙菊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缚搭矩,整体轮毂简洁不繁琐焚浆胳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碳,内部灯组造型是一大亮点曝卵匣,点亮时相当好看皮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节并速憨,并没有过多的修饰惩炮巷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脯澜魂,就如同一件高档西装惋峨捻,某颗精雕细作的纽扣就足以哄卑灯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绷什,相比奔驰大气的轮毂冻贤,捷豹XJL的条幅更纤细擒兼,并且在条幅样式上也更加精美和运动木寸搪。尺寸方面XJL为19寸城洽豢,比奔驰S级的18寸也大一圈届,轮胎方面同样为245宽度逢筷诬,不过与奔驰前后同宽不一样酗辖扁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275努。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瘫,并且作为一个自主品牌幢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌僚,旗下的GS5捌馆、GA3磐侵碴、GA5几乎可以与合资车相抗衡绰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上懒泼孺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象东。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的盟聊丰,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤枘摇,由于试驾人员较多烷骨潦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验限篓孩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统巩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统铣烹线。   现场测试场地为两个圈形场地巨得剐,两个场地项目都是一样的记,可同时进行两组试驾排橙,场地提供了直线加速硷贸脾、紧急制动骂、蛇形绕桩狡素、麋鹿测试四个项目坍,可以说涵盖了大部分的性能体验胺渡虏。当天试驾温度为零下十八摄氏度陈憾恫,这样寒冷的天气棺陕,面对半冰半雪的湖面庭爸哭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力竿绩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似会,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恭,TCS系统介入砍,防止打滑的发生怜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唱拓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陇,最大功率挽商:90kW(122马力)/6300rpm炒梳姥,最大扭矩顾谱:153Nm/4500rpm辆。而这次试驾的车型中没有手动挡喘顾杀,均为4挡自动车型恢吭疟,动力表现可以轻松满足日常使用需求忱钳。   起步于加速初段油门如果踩的过重季诽,TCS牵引力控制系统会即时接入蕊,并且自主减小喷油量居朴,从而避免轮胎打滑峨刀,这一点上GA3与GS5表现都不错拌趟。加速至60公里每小时后惧乾,紧急制动狠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蔼遁脓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了奠萍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拾踏熬,未出现侧滑商祷。   本文导航禄拓:" "  提起中级车分吕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弘肃弹。但要是预算有限熄诚,面对这两款车型还真有些底气不足谎怀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的篇梧烙。好在现在中级车市场一片血雨腥风屯,改款K5已经于近期正式上市惹芒,延续了韩系性价比超高的特点徐去驼。这次碌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惧锤,让您的购车选择更加丰富推。   没错鹿,此次选择的几款车都在18万元区间内陶齐虽。而且颇为“巧合”的是瞎排,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尽,也堪称中级车的黄金动力之一浆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字聘贡幢。既然如此虹蹦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”故枯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甸僳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机汐叮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)诲皇,动力参数有小幅度的提升淑仑豹,燃油经济性也有一定的提升砂,但依旧没有给人留下深刻的印象每团,尤其是我这个09款嘉年华的车主庞咆。如今办,在配置依旧丰富的前提下寡锣房,它换装上排量更小敖对磺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涛校香,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型隙宏,这一次似乎有点看头了当。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机岔期扁,它的来头可不少赁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它笺凡冲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖圈荷半,可谓是福特的明星产品奥圭。我得承认这些奖项来之不易厢唉,但我更关心的是界蒲襄,它依靠什么亮点来获奖脚窍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沤,震动及噪音抑制能力如何校吐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现巫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前节锭勒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷播、涡轮增压以及进排气可变正时技术厦愧官。在这些技术的支持下繁裳疙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仆。反应到账面参数上眷啡吐,它的最大输出功率是125马力盾黄读,最大扭矩达到170牛·米加,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的宠晌。   另外禾,福特也针对其三缸的结构特点穆紊传,对发动机的震动勤四、噪音等方面做了很多优化和改进洞垮捍,比如喷油器及油泵柔性安装堂葱、皮带润滑谰抵传、缸盖上方吸音泡沫等等夕临。为此绅估咸,我先后做了两种情况下的简单体验评:1确碎考、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猎嗓、在静止的状态下瘁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上方轨寄。经过细心的体会和观察后嫩存,我认为结果让人满意勒愁,发动机的震动轻微纹堑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剧回,但也不大碍事屏杰。事实上肮什差,即使我细心观察来,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别泰赌。   看来之前的担心有点多余胺垮惮,还是直接上路试驾更加实际绦袍泉。它的电子油门响应依旧很灵敏涝抗,轻轻触碰油门踏板皮溯,发动机的转速表指针就会活跃起来牛桂通。幸好油门的调校比较线性哎檄稍,分寸拿捏得体羔禄楞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累燃。同时敬岔咯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舞袄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩艰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别接袒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的波。即使在低转速区间獭,发动机的动力输出也很活跃唇床赶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉当。同样受益的还有动力输出的持续性观抗氏,在试驾路段里面有不少的环城快速路拣胃蒲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茂,而且整个提速过程顺畅自然限。只可惜受道路限速的制约墒,未能继续把速度往上提汾钩扑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备适汤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苛尼,升挡动作迅速涤,在D挡模式下正常驾驶加,1700rpm左右就会立刻升挡沫,让整个加速过程更加顺畅自然健棺凉。然而忿蜗,在遇到拥堵路况的时候祟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感每素房,幸好并不是特别明显瀑勤琳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现畔杉灵。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了犁闯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兰,除非你把油门踏板踩得足够深灵价陇,否则它不会轻易降挡吩。   变速箱切换到S挡后拎杜,油门响应速度稍有提高榔叛,而换挡转速则提升到3500rpm靖,动力输出表现得更加亢奋伴劫确。味道对了辰瞄,这才是S挡该有的特质瞧锯屑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了型赎貉。当然蹲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式椽舒戮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮漓,至今我仍然未能适应谅人缔。   其余部分与老款车型基本相同亢乏翁,方向盘的转向精确苔莲、迅速创室撬,甚至有点“贼”嗓嗜獭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泄帽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尝硕,对车身的支撑力度足够材妥络,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显丹吴唉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安娥,同时也确保了车身的灵活性挺旗。但面对减速带这些大颠簸时奶攀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坑炔吴。   在动力水平得到提升疼塘、操控感被保留下来的情况下鼻葱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尼,开起来更加得心应手戚汞,也更加有活力陋菩。这点值得欣喜伯缄,也是嘉年华的进步方呢。当然漓边然,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎牵嘉尼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音邻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步晦皖瘁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔽瓢淡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵你。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了呈,不过众所周知绘庆催,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挨遂,而是换装了大众全新的MQB平台餐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂枚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异藤材沸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助突。   首先我们先来说说平台谰捆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抄良贡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构让痘林,PQ35血统也就不在那么纯正派。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台络缝。   平台究竟是什么访虽箍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车化,它们会采用共同的零部件催锻诵,采取相似的地盘潮、车身结构口、形式结构以及相近的生产工艺蹲、轴距等瑰碴,以此形成车辆生产的一套完整系统佬,平台生产的战略是当前产品在开发中福丁箔,最流行拼脾技、最科学屉踞誓、最节省人力寥、效率最高的一种开发战略谐。因为对汽车厂商而言酞处诞,可以在有效控制研发资源晶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稼方。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台敲,并看看它们之间存在什么差异疲。   PQ35中的""P""代表平台拭粗,""Q""代表发动机横置列篡替,""3""代表A级车骏,""5""是指第五代乃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抚甘,采取相似的底盘篡偶、车身结构抗镀冈、行驶结构鲸、相似的生产工艺以及轴距等溪火搐。由于研发时采取了已存在的""模板""翅片魄,不仅使车辆研发缩短了周期拴掂缺,而且共用的零件大大减少了生产成本割羚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型佰豆。采用PQ35平台的在售车型有途安题、开迪尝杰、SCIROCCO饲驶兽、奥迪TT连泞、A3巾驰、斯柯达明锐等车型船。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括港窜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汗详、大长度激光无缝焊接寞成朴、双面镀锌高强度钢板弄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等偿都建,但如前所述并,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挖却。   MQB木陕幔块化平台是大众最新的一个生产平台僵吓,也是此次第七代高尔夫使用的平台槽松。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蛊,并且可以共享比例达60%的零件辅赌酣,包括同样规格的发动机仙姬禽、变速器等兢臼。MQB平台的推出感奶端,将会取代过去的PQ25把梅马、PQ35和PQ46等平台宦丛办。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性佳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装价俱,不管是传统动力鼓炬详、电动和可再生能源动力稳凑腥,或者汽油机几狈考、柴油机盟现、混合动力系统恕脑滦、纯电动系统萌借妓、天然气发动机腔庐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装戒泰。另外地,MQB平台还可以对轴距熬佳、轮距鹊旦、前悬和后悬等部位进行调节坟伍皖。另外此平台可以生产从A0级赎、A级到B级三个级别的车型帮衬。这是PQ35平台所不具备的癌佛捞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蠕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乱。相比几个欧系对手拭宫嗡,宝马的动作显然慢了半拍剐帕啼,继5系旅行版之后悔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骆模。当然有时候来得早不如来得巧锚,只要给足了诚意敝放,迟到了也未必没糖吃绦达娘。   对于3系旅行就是如此讹竭,在它到来之前币勾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头叉卡探,作为后来者愧睫涛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹概探,就更需要拿出浑身解数了脆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版号觅陪,下面就来看看它究竟有何能耐底卞。   还是从外形开始说起鲤评,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惨唱,其底盘代号为F31倪巾砍,依旧是标准版轴距凳抒顷:2810mm叫妇棉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘘费诬,这仍是个相当精干的长度萄,车身“三围”基本和三厢版一致拉凄,只是由于行李架的关系獭,车身高度小幅增加了21mm侩。   我们测试的这款328i旅行版冗玩堑,还搭配了M运动设计套装家木酸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恰婪凉,闷骚的感觉立马出来了菇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆貌妇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蒙拆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弦良疽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )图结焙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性腻姆,这和旅行车设计的初衷相悖撼。选择18""则刚好合适馈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伴媳嗅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点扒,用一句流行语来说就是胃唾:低调奢华有内涵撬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度铰,从这方面看骗,3系旅行并无太多亮点荤,车尾的造型显得有点过于刻板喜撅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孺辛。相对来说并没有对手做得那么出色厂素挪,V60和C级旅行在设计上的看点更多良。另外葱镰繁,虽然采用了M套件舍溉附,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鬼疗被,看起来实在是低调过头了钮啸韩。   外观总结款疤:如果你是3系的铁杆粉丝土,但又不愿自己的爱车烂大街苛歇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腿餐,低调中透着股狠劲儿乘,闷骚人士的最爱撇澄涧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样耍讨侠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昧酱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少七掳炉。但俗话说褥仆片,是骡子是马得拉出来溜溜才知道垦垛屡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比煽秽吗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秽爆?   车型的选择方面纶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则副去,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型扭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拔沧蓝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机褂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比竟开涕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸跨咆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扁泵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰响逞,再辅之以保险杠的少量镀铬耻,前脸看起来一如既往的简约和低调魔。车头多条轻微隆起的线条耻,包括引擎盖上也是凹凸有致黑滇,则让低调的前脸显得浑厚有力娃惧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纽程,外沿继续使用镀铬装饰凯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻付卧,也更容易让人接受揽掂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性荣筛系。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搜沏,一个氙气近光灯防妒,一个卤素远光灯叹,外加环绕半圈的LED日间行车灯康硕秤,没有任何花哨的设计杠巧,注重实用赴靶。而作为玩灯行家的奥迪昏炕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼另,配合上单颗远近氙气一体前大灯密,杀气十足奸嘿肮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道薪侣,看上去随时有往前冲的冲动两奈舞,非常动感和迷人绅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泉幢反,看上去从容而又优雅灯僻,有点儿荣辱不惊的味道墩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后岛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了匡,毕竟走的不算是一路的风格了潍。不过沸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拜侨赔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瓣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别僻狼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角独乓防,变成了矩形倒角式的设计绥箱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L浑究。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计横,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行借羚。   尾灯方面镁屠埃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型采览窗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看世粱确,而且LED元素的缺失也实属不应该究睹瓜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型季,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俏翻,低调依然是奥迪的责任弯儡冯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎簧暮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎久软亩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坏,一个拥有超过半个世纪历史搁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桂,“男人”韭藤身、“硬派”请祥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象季。一个如此坚持传统的品牌介闲爬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV纷渭藩,这对于很多人来说是难以理解的事实托。坦白讲冕茶领,一向不以貌取人的我蟹,霎时间也很难理解Mark T. Allen拖枷史、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品赐。无可否认韶胯堡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的系道,也必然成为人们茶余饭后的谈资何,但是就只有外貌是这样吗胁?难道它没有Jeep的传承既?这是我最为关注的问题屠歌牛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”劲,而首要且必备的条件是强悍的越野能力链赶惜。由此可见袭宫枫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能的噶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绞誊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纱拜赔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色午桑庆,首先必需要有一副好的底子碴陀冉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统募赂。根据越野性能的高低酸,依次有Active Drive I嘶失料、Active Drive II和Active Drive Lock三种凛玖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版房厩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统免斧观,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汝,并且还具备后桥差速器锁止功能痉,实现左右车轮50:50扭矩分配角旧,攀爬能力自然是三者之中最强的鲍情。   除此以外笛欠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统俯扯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淘、28°的接近角姑、32°的离去角俗轨扳、纵向通过角23.3°翘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置课谅,要罗列出来的话其实还有很多衰澜,但越野并非纸上谈兵及诬,要真正体验到它的实力霓,还是得把它拉到荒郊野岭股懦。   挂上低速四驱挡洽塑受、开启后桥锁止以及岩石模式黎检哆,稳住油门就往上爬潭裴碴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恨必,3.2L Trailhawk针对越野的需求沏船面,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整新。继续往上攀爬率,一切都比较顺利蒙帆透,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阶瞪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杀。在遇到交叉轴情况时块琅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匿踢丘,配备了后桥差速器锁止功能的它天跑脓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑法炽,就已经顺利通过斜鞘。   这一次越野试驾疥阶滔,它的表现我完全没有惊喜漓多,因为一切都在意料之中蜜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酥尖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凤。毫无疑问酬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位堆豁,也同级别的最强弟吩琴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦实沉垒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痰脑。坦白讲旅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凛晤。" "  在国内的SUV市陈迅ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洁,正因如此挎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市两孰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坞坏。   说到大空间如、七座设计骏、配置丰富的SUV慰委轿,北京现代全新胜达是其中的表表者吴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冀奇锈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矗伯粕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雄,下面我们将对这两款车型进行对比分析蒜兄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观不:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向本蝎,设计上中规中矩北渺汤,采用了哈弗新的家族式设计元素田,这一风格将在整个哈弗系列上普及捅钎,代表性的设计元素有荆狙逻:大尺寸U型前格栅咸烷抨,粗壮的镀铬横条格栅蹬寝飘,时下流行的“X”型前脸宽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美独辖炊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气橡绣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅使宋,再辅以造型锋利的大灯灯组炭扑,极富视觉冲击力沃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韩,现代品牌的确更加具有超前思维意识律。" "   源自逸动平台的CS35剧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品际施豁。凭借欧洲化的时尚外形设计司,相对精致的内饰做工馆暑点,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现假拒桨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嫡。此外全署,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在录篮规,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能遂咯熊,进一步提升了科技感和实用性傅蝎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些趟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型太帕,还有定位相同的长安福特翼搏汹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4忿徊男,涵盖了自主及合资品牌产品刊郊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道首贺窟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坊甜,作为一款新生代豪华运动型轿车颅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系彪端秆,也成为点燃这场战争的导火线席晤班。而上市之后浇码对,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妈金守,可谓是一场针尖对麦芒的对决镣尖。那么除了运动性能以外雇瑟,这两款车型的综合实力如何呢唾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓写。   虽然说是ATS是一款进口车型癸掏陋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狄,整体售价和宝马3系保持高度重叠化豢。从定位和售价来分析艰爆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比禾,两车售价分别为43.80万和43.60万寄,价格差距非常猩嗷倬谩,有一定的对比价值肪灯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吮,但两车所展现的运动风格完全不一样窘此铺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乐,车身线条锋利辛评锹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烹痞,同时也彰显了力量感翰查狈。而宝马3系显得内敛一些串立吉,经典的""双肾""前脸造型滔列潜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伪。   作为凯迪拉克家族最小的车型膳窗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系略,除了长度略有优势外峰,其它尺寸都不及宝马3系烹险讲,在空间上可能会有一些影响袜。不过没有关系戈抡伟,作为一款运动型轿车秋袜,小一点也许会更加灵活旦徽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评曙,经典的造型更容易接受乏歼狡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哨丸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍报剃。   相比之下卑咖娩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力箔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感敢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足逼挞完。   两车头灯布局不同呛啸,宝马是横向设计潞,开眼角大灯我们已经非常熟悉饶。而ATS为纵向布局充凑薯,造型更加犀利屎,同时采用的是远近光一体设计商灸墓。配置上都采用氙气大灯氓盗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备请踢山,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能埔景伐,但是可惜没有前雾灯法税。   从车身侧面来看密辞侮,我更喜欢宝马3系空溺藐,腰线更加锐利硼,营造出了运动型轿车的动感效果单绘边。而ATS侧面饱满厚实谷顾,典型的美系车风格刨爆馁。   两车统一采用的是双曲率后视镜练,并且带有电动折叠和加热功能漏,同时集成了LED转向灯础持堤,显然宝马3系狭长的设计要更美观噶铂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯汇,警示效果有所提升洞敲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性茬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刷,双边双排气管设计也展示了其运动气质括。相比之下媒,宝马3系的尾部显得比较平淡藕,家用车的造型在气势上要弱于ATS蕾搜乡。   轮胎方面枪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎松簿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎躲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎熄己碑,都是偏重运动性能的选择卷密肩。" "  提起东风日产天籁琴,人们往往都喜欢用舒适拢、性价比高灌惰、省油这些标签来为其定义市级。的确航竞,作为日产在华销售的顶级轿车陪罐怪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态昆侩飘,在中级车市场中处于上游位置蹋令奢。不过这款车型的加长行为无示,却与其他同级别车型有着截然不同的理念导龚,天籁公爵弯氨,虽然是天籁的加长版本晴搐扒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拴赦倍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瞥哦形,挑战更高级对手僳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力撬骄煎。   25.18-29.98万元的价格区间欣蔑诬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势才铣。相比同级别对手雅阁度椿扰、凯美瑞涣涩、迈腾等热门中级车萄市别,普通版天籁一直都能够与它们打成平手滦姑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼颅厢奸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无控啼现,但就是这样一款达到高级车水平的中级车歪,在提供更多给消费者的同时钡能穗,却并没有在价格上表现的有多高调帅卷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惊躺兢,但是通过对细节的仔细端详攘,你还是可以发现不少变化之处法洗羡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素频寡另,但是整体风格上却并没有因此而变得极端骏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近屋崎挞。   5003mm的长度与2900mm的轴距钞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越烘婚蚊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仆筏峰。而与豪华品牌中级车相比较窖禽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm距藤茬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沧,整体协调感还处于平易近人的水平非。   本文导航炕阂樊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来日说,数以万计的人们加入了摇号大军谦赶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点甸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程暖伞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高勉朝,一步到位的想法也被大家普遍赞同壬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抵,强劲的动力芳筹髓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜反颈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车票逞嫉,它们的价格和配置都比较接近畔愤梗,下面我们一起去了解一下叉罐氖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)适筛丹:15.98-25.18   推荐理由旦苗夯:大气时尚的外观暖骇富、配备豪华全景天窗拌恰、全新T动力以及较高的性价比铃毫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计喜伞形,采用了起亚家族虎啸式的前脸寡怪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择垦戏颓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大媚醛湿,能够满足不同购车消费者的需求捐菱糠,值得称赞的是稗茧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗驾谁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感册拘,在同级别车型中也具有很高的性价比秆呈突。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整撬鸿,自从彼得希瑞尔来到起亚后瘫详,为起亚家族设计了虎啸式的前脸式缝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸杆,大大提高了起亚车的辨识度辩南舌。熏黑的前格栅看上去更加动感署侧撵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利臼伙倦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化佰俯锋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长番,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感啊歪秒,并且兼顾了空气动力学脓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能杏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹲袭,LED光源看起来更具科技感莽朗。   新K5的内饰进行了小改动稳嗓克,用了和工艺均有所提升俯裸,三幅式的方向盘也进行了重新设计忙梦,看起来更有质感欠,使用起来也更加方便眉叫阜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积弛娘,也提升了整车的档次感祈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑了蒙颅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屡棱,A柱倾角也随之更大卉写处,对于一名1.82m的男士来说台崇,头部空间的局促性很明显硷,通过降低座椅高度后擞思,驾驶视野也受到了一定限制浑嫂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纳邓盎,同一名人员在未调整前排座椅后顾,直接移动至后排乘坐稿鲸莱,腿部空间十分充裕疮驼,而头部空间也在可接受的范围之内汐芍。总体而言田豢,如果想舒适且安全的驾驶K5啦熊,并不适合个头较高的人士献糙核,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞问具。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机靶,最大功率180kw棘叉,最大扭矩350牛米搅承拿,搭配6速手自一体变速箱策屎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现喜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秀腔缸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩珊擂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拐快犊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泛韧蓉。如果你听到4系觉得陌生脐,那么当你见到它一定觉得很熟悉父。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造膛,无论外形还是内饰都与3系很相像恫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娟救诡,因为在它身上不仅有3系的影子愧汗,同样也有着自己独特的光芒搭喜嗽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe仑兴墟,59.6-73万元的定价也高于3系湃。不过其实也可以理解煎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版估下纤,而是想要一辆便宜些的“6系”香怕。   宝马4系提供运动颓匣俩、豪华械澳、风尚三款套装蓝诲好,价格方面没有区别夕劲挡。车头部分确实与3系非常相近忿扣拨,只有前包围能够明显与3系区分出来苫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苍舒。整体来看傻霖浅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格侮侣溉,仅在细节上加入独有元素肉劝。 【左涂:豪华设计套装(选配)/右昏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解俯,但来到侧面相信很快就会被它吸引爸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条港兽,这样的立体感是3系无法给你的谜粹糖。车身尺寸方面挨佳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短隙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胸脾纱,轴距两车同为2810mm挪牡寄。相比竞争对手锻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势绰。   由于定位与平台的原因拆餐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晃,也达到了对自我的超越颗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统廊碉。尾部张弛有力的线条凤碗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果暑控猾。   本文导航涩方:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尸湿森,2013年又有很多车型和大家见面了灵冒,它们各自出身不同性格迥异夯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现圣贡,其中原因多种多样锑据络,下面就对它们的表现做一个简要点评胜沪,并送上编辑们的新年寄语锈恒。 东风标致3008   上市时间男娥:1月9日   售价累:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣ザ怼,法国人终于坐不住了文,要将标致3008进行国产爆,最初还担心它法系前卫蓬人惫、超前的设计能否被中国市场接受般晾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情罢堪。   不过似乎这一切的担心都是多余的郊,东风标致很清楚大家的喜好离雾伴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸居、尾灯等部分进行了调整毫馁凉,类似机舱造型的内饰得到了保留患朝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性匙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素统,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计畏。   动力的调校同样符合中国国情慨袖疽,由于中国道路情况比较复杂熄寇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多腥垦蓖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机废,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛使湾欢。尽管变速器的表现有些差强人意架净兴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如判。 为了进一步满足市场需求粱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谜设,丰富中低端产品线檀。   新年寄语鞍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嗓躺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抡煤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来识顷澜。" "  汽车除了是交通工具之外拉拼函,在中国它还需要扮演更多角色喇告。比如窍,它会成为一些人身份的象征嫌烙具。也正因如此谋扦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴港华羞。在车型跟随换代而越变越大的时候欺轿,它们还不满足赐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型橇漆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俄擎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸挡滴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了栋刊萎。   从长轴距车型诞生起客尺,围绕它们的话题就从来没有间断过疲痊。长轴距车型的空间更大是显而易见的算,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗萍?是为了操控放弃空间稳譬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题锭颅物。现在太福,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿并茎,并且差距幅度有多大唬变。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵檄卡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一慑荣。从设计上来看显,它基本保持了海外版本的特征屋期,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变楞。整体风格比上代车型更运动舅逞巢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准唇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赋睬输。它在设计上与天籁并没有本质上的区别顷死,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苦,同时挠摄,在配置方面也向更高级别车型看齐俩渤和。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大喜摄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一祁颠乏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后霓触,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性衅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势窝,那么实际情况果真如此吗贸?   首先痰蛔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掣。将天籁停在起始位置后窃癸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置踏菠。之后骂,向左打满方向鹊淳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作少姜,然后再次用桩筒标记后轮位置悸肉就。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头肆诚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异裙淀簧。   实测印证了我们之前的推论词屉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大巍风缝,但差距不算特别明显泰苦。两者的方向盘直径和回转圈速一致晾洁。实际驾驶时沥缄,除非路面宽度限制特别明显巍,二者没有本质上的差别哼列建。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准僻遁抨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况轨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话剐耗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响送队瓮。当然拴猛,陆军1号的尺寸太过庞大牢贸,算是加长得比较极致凌。那么耪么口,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗耸?   同一水平面上小,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苏表盛,二者的成绩均为150毫米苗蓟帮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙理宪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中匣霖。   我们的测试方式是将车头正对坡道宏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涡婚刑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煎佃婪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米残揪黄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬闯,但结果令人意外快贬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米功添。抛去胎压等因素的影响钦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平店篮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV换犊?如果排除自主品牌的话活撇,这多少听起来有些不切实际吧捣图,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了己。不过这个看似不可能完成的任务喀棵,正因为有着咱们自己的汽车企业刊侥,才使其成为了现实洼撵封。10万元给我暴,我会选择什么车呢吗健?今天就为大家介绍两款不错的产品娠马侩,众泰T600和比亚迪S6稻,它们之间孰强孰弱断,看完文章之后您便会知晓团弯。   4天以前氓墙饱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吨,顶配不到10万元的售价绒涂扩,加上1.5T发动机出色的动力表现曹虽、以及全景天窗颇抢、倒车影像等丰富配置的加持慌汀槐,让所有人为之眼前一亮蹋骏。而在该级别中触虫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战卑份隘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诧邯开,还有着出色的销量和用户口碑衫甫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的朴。所以今天韭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鳖放冒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型面归,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型孩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痢木,这款车属于小一号的紧凑型产品弯诉嗡,因此这里就不掺和了橡腥渺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观坡:两款车型造型原创度均不足封费舶。   外观造型上归斥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挂嫂方,但相比之下逗沛步,众泰T600显然模仿的更彻底一些蚕嚎努,车头与车身都是完全的拿来主义的,没有一点原创的元素唉。而单就最终的效果来说驮,众泰T600显得圆润饱满绿扭贾,比亚迪则更加的精致显大煎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面旗广,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm啪肉疆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm外,轴距为2720mm充涤吗,从数据上看漆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势焊茬辑,而众泰T600比对手更宽潭顶描,轴距也更大逛史。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂毁窃牡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辛娶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎沽唐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎背割钉,在轮胎规格上摩跨,众泰T600更有优势一些话必绿。刹车结构上揉,两款车均采用了前后盘式刹车得。此外习,在备胎的布局形式上列黔,比亚迪S6备胎采用下挂式赔,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥,不过更换起来略有不便喀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程芯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剑淬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骄,线条上显得不是很协调千庞,后雨刷建窜涧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猾空,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嚷理,而众泰T600根据官方的说法椭拱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缴宏。   钥匙方面鞍岭诞,两车都配备了智能钥匙良,并且无钥匙进入酮、一键启动等功能也是一应俱全餐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通期,但质感和色泽都比较不错崩陇。相比之下朴,比亚迪S6的塑料感略强伐攻,但它的两把钥匙中熟侍脖,有一把还是卡片式的捎俺乖,挺有档次感的拜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涸,据日本共同社11月报道疼,丰田汽车公司发布预测称夯烦谰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蒙厢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涧俺旗。而2013年前十个月肛,雷克萨斯在华销量同比增长8%毖金,而7-10月同比增长了24%点亲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势奸缮顺。那么灸浆抄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胯嘿?在这个产品为王的时代中党窘频,或许答案非常一目了然盛施尺,品质卓越的丰富产品厦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中媚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱变赡突,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)袄,而其到了2013年也整整历经了三代产品伍罗嫉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的施项?在这代产品中究竟有哪些新意毯使差?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的韦逝峦。所以闲疵喇,在这个2013年的冬天坤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT孪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宝次。   是先有鸡还是先有蛋眷?这确实是一个哲学问题岗。但是对于车型换代而言狙化,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情腊岸。在介绍外观之前肪,有必要介绍一下其前世今生康。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车类庞,全车线条设计更显张力嵌,饱满的肌肉感让人过目不忘啸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漏恒。   第三代雷克萨斯IS弓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车繁橙涸,全车线条设计更显张力赴擞,饱满的肌肉感让人过目不忘祭湾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胺持洗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度膜,但当这款概念车面世之后娟浑褪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撬广。虽然没有LFA那样气动山河坛挽,但却是可以做到惊艳动人壤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卷年琴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长回,要么从一开始作为越野车的分支坞,要么不经意又成了轿车的替补将泊,但这丝毫不影响它越来越主流篓似,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来莫崩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员和坟湃。   一向个性张扬的Jeep品牌妹硼,一改传统的硬派风格焕腐,走起了时尚运动的路线唬躲。不仅如此凤瑞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型浑愧埃,在国内各大车展相继亮相稿,赚足了眼球愁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市窝浅侥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鹃淋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观筹拦:一改硬派风格钨凳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初入平,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型禽,在这样的大背景下磨,自由光孕育而生篓。只是从自由光诞生之日起局彼楼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坍搬化,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象饶狮棱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辟,定位于介于指南者和大切诺基之间喜港侣,竞争对手直指奥迪Q5爸戌、奔驰GLK凸耸、沃尔沃XC60等车型驴隋函,车身尺寸方面谎,其长宽高分别为4624mm犊歇、1859mm世、1707mm襄,轴距为2719mm妇豆,与竞争对手相比并不处于下风廊。   既然是Jeep品牌车型秽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了镀顺,只是造型有所改变幢烹我,一改以往平面式的设计沪滩,采用了类似“折角”的设计瀑,当然效果立竿见影褪锈,整个前脸变得更时尚也更有立体感岛。前大灯的设计标新立异奶,采用了大胆的分体式设计喉哩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痰台秆,氙气大灯冷媒、雾灯依次向下排列单撅档。值得一提的是该车的行车灯盗密、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型免镣布,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑度变惯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粳钉扩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后付,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯长棉凑。 斯巴鲁BRZ 碗茎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颠,采用后轮驱动平台北借肯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑般幢啸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计始,而外观和内饰由丰田负责吞熔年。   尽管如此江,BRZ并不是“每个人的菜”啼。尽管设计了一个小型的后排座椅浇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人熄妨舍,音响和娱乐信息系统不够出色痉幕拢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奔京,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铜娶污。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣弹侵、并且外观时尚动感的轿跑冯栋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纫祭呜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瑰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奖骡愤,最大输出功率为200马力就慕馅,扭矩为203牛米妥陌。据美国环境保护署数据显示垂珊邢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里掳娇仕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg博绣。 ? 斯巴鲁BRZ 餐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供木赎茅。两个版本都有手动挡或自动挡选择纳。   豪华型BRZ的售价为26镁,265美元翅碗甸,配有空调系统船烩猛,定速巡航系统荤狭,电动后视镜骸玲弓,一键上下的电动窗匹钱,后门业蠲眨控电子锁恋,真皮包裹方向盘艰,65/35规格折叠后座设抒妇,HID大灯嫡性费,17寸合金轮圈炭,有语音提示的导航系统夹彩,实时路况警报翘,USB接口和车载收音机妻壁惦。   限量版的售价为28裴呵态,265美元班恼,在豪华版的基础上增加了雾灯人寸拐,真皮座椅匪薪,一键启动峦恐舶,后扰流板赐,配备照明的遮阳板化妆镜亨济,双区域空调控制系统敛,前排座椅加热和后视镜加热兼琉俱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统金佛,电子牵引力系统碘熊疟,稳定控制系统以及6个安全气囊奋酵送。尽管政府没有对这款车进行撞击测试侍联,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明犊侯乱,无论是正面撞击妻福,车顶强度工,还是座位与头部保护试验鞍绕,BRZ都获得了高分及久碧,可以称得上是一款非常安全的车趣。 ? 斯巴鲁BRZ 扫纺钞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩梁响,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX摄,加速时的推背感没那么强烈空顷哎。不过猩悄碌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者胖栖署,对于六速手动挡十分精通杰鳞醒,5徐滑,000转起步对你小菜一碟的话何荒,加上BRZ的轻量化的设计饥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感磐瀑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旱募,并不夸张的外形设计艾庇,精准的方向盘力廓鞭,强大的刹车和印象深刻的牵引力颂丹。   总体来说感京缓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车活亩袖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受界缸。而作为日常用车来说困骚汐,路况好的前提下囊荆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多即士庆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权存辆,严禁转载歧南颁,违者将被追究法律责任慈渴烘。责任编辑贝:李敏" "  作为一款小改款车型搽率,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敞丹挖,甚至在细节方便也没有任何变化睫,仅仅表现在配置上的升级骆。回顾智跑近3年的上市之路来看姓芯,依旧保持着其独具一格的风格噶练,即时在如今来看弄,智跑仍然算是一款前卫的SUV创褐,回到3年前径,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堪、2.4L两种动力共10种车型慌癸,售价16.48-24.98万元辆劝镭,售价与老款车型保持一致搂榔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型端悍湍,即使它远远的驶来堪赌,你也会在车流中一眼识别出它老催,城市化SUV的定位倒也不特别敌祈,不过鲸轮孙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛔辜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耙。   现款智跑与老款在外形上几无二致瓦敖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意武,与老款相比垦盟吉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伤呵。部分高配车型则配备主动安全头枕疏、前排座椅加热彼顷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置社。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里踏凭虑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型亲鼓等,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型申剁磋。这些车型中包括了全新奔驰S级卿、凯迪拉克ATS磋伶、斯巴鲁BRZ室裤、沃尔沃V40等备受关注的新车筹精劝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局夺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车午想。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间爬揉杜:9月28日 售价区间盗:124.8-209.8万元   新车点评平社: “汽车发明者需,再度发布汽车”磨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史句冗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拘,这也看出了奔驰对全新S级的信心厘掀,从外观收卯、内饰衡群寺、配置等硬件方面的足够实力擎裙,甚至超越许多同级别车型渭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弛攻萎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢讽蹲伸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车溺屁。具体来看渡敦洛,前大灯媳旦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似碗酶纳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是巫骑叼,新S级加入了更多张扬的运动化元素扫届渤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹦我,车身线条延伸至尾部变得更加收敛校,有点类似于现款CL级的设计翰勒编。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面接吕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裤变股,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现敢奖栏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外士钾丝,还可通过其控制车载设备等榷宋识。另外被,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统唐、LED氛围灯诲举吠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅杏晌、新的mbrace2智能人机交互系统等范废萎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斡旧教,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学睬落囤,特别是后排的座椅绞,高配车型后排座位为独立设计诞鞭慧,并且带有腿部支撑和按摩功能惫食。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重枯扒戮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乒酪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机玲慑邓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机锣窃,最大功率为245kW(333Ps)舅灰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机氦,并匹配电动机敢,最大功率为225kW(306Ps)尾番萝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机人翰,其最大功率为320kW(435Ps)毖潜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吨沧溅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间驴:9月28日 售价区间獭噶:30.8-43.8万元   新车点评摩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竭醇绢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性琼。但凯迪拉克ATS的到来胜五砰,让宝马3系走下了神坛蜜。相比一直宣传运动的宝马3系钨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孩随靖。不过在终端消费市场上悉,凯迪拉克还有很多事情要做建,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寇肪轮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力商甭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市断,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烹仓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造十颇,外观方面捻角隋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计肝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哨答,整体造型较CTS而言更加动感容。   凯迪拉克ATS拥有50哦秸:50前后质量分配岗佳娩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统讣霉蛙、Brembo刹车卡钳蚀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瓤兴财、LSD后轮限滑差速器既隙、高性能运动轮胎棉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)林、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置剐嗜躬。   车身尺寸方面俏怪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恫湘闷,轴距2775mm呻芒赊。而未来国产后咆即某,轴距有望加长垂簧莆,以应对国内市场枯禾。   动力方面酿恐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机跑精,最大功率203kW(276Ps)割,最大扭矩353Nm乖莆,其百公里加速时间为6.2秒痞价吴。传动系统方面僧策,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱郝殊。" "  前言豌: 在上一期文章中埠妻,我们盘点了2013年重点的改款车型偏齐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型狠扑焙,在收集信息的过程中欠,编者发现了一个有意思的规律的裳孝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型马市搬,往往推出两款颧按,甚至更多立净庞,更像是一次新车的大爆发涉狭,或者说是新车开发计划中的一个波峰火缮锌,这样的车企包括长安福特碾囱、一汽大众编堆、广汽本田等耍绒护。与上篇文章不同的是马婚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贬甫茧,而是挑出了10款重点车型矾勘焦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型喂即修,有的是较为低调肪罚,但其实销量却很不错的实力派车型身。回首这一年毕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间德:12月10日 售价区间盾辉搂:12.19-18.29万元   新车点评喊休懈:作为大众全球的当家车型挞袜纪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变们荆豹,是相对比较原汁原味的一款车型缝梅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议酬蛾逞,但空间的改善却更具群众基础没拈缴。从速腾的热销来看惭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型僚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形缺苯瀑,雾灯区域的改变也是如此寄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感镐刚然,也更年轻一些棚,少了几分柔美吕,多了一些阳刚的元素棘汰笨。   车身尺寸比第六代更大颈枯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谭艘观,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烫,后排空间略显局促踏。这点在国产高尔夫7上得到改善措,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恼宠,相比现款车型淖,长宽分别增加了56mm和13mm笆虹,车高则降低了28mm烤鼓琳。此外寝详凸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绰蓄窖,轴距增加59mm侗俏,达到2637mm关,使得后排乘客腿部空间增加30mm刃赤杆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm倒棉,而行李箱空间也增加了30L士徊,行李箱总空间达到380L塘屑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改砼莞克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粟武卷: 相比外观的“小改款”茬饰,内饰的变化却是颠覆性的谈氛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刑遣,并且向驾驶员一侧倾斜凭咸,更人性化佃殊跺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点摆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感啊赦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力容。   轻量化更加明显番炽筒: MQB平台的特质之一便是轻量化句讥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坦枪,质量因此降低了37kg稼,另外发动机降低40kg凑坤,底盘降低26kg称抄,电气系统降低6kg等等莫皮,虽然车身尺寸增加坎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg全任,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg禾搬事,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果娃,并且一定程度上也能提升驾控体验蓉。 【MQB目洌块化平台】   配置全面升级路韭豁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弹率,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赶然、定速巡航痰、启停功能抗德、第二代车道保持辅助系统毙、防碰撞预警岛匙、自动泊车归淘、胎压监测评卤惧、电子手刹猾、电子驻车骑补陆、一键启动冠、新版导航及超级蓝牙等功能话。另外七擅,丹拿音响枯莱寂、以及更大尺寸的触控液晶屏溶痪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成忌贪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机稿钳憾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蜡醋挝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兽怀腺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同杉储,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机假猎,其最大输出功率为162kW(220PS)摊庞,峰值扭矩350Nm德。   主推7速DSG双离合变速箱社髓南: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蛾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)麓桐锋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)攻描。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT夺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT低,而1.4T自动舒适型秆饱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱廷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间磋呕:11月19日 售价区间逛:12.98-18.98万元   新车点评裤惩姬:北京现代是2013年的大赢家懒隘,销量突破百万辆吩坛,并且销售车型整体售价在上升故嘎。虽然索纳塔八的表现还算不错缸,但这是以高性价比换取的丛囊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜浑筒剁,外观更沉稳净盛室,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陀定,再加上超出预期的低售价罐酷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型厂。   外观方面便,北京现代名图共拥有八种车身颜色氛距鞍,分别是水晶白掣、梦幻银遣饭、幻影黑武、玫瑰红莎钳龋、水墨灰逝烽、宝石蓝纷揣觅、丝绸金尚、北极玉疟备。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念两廓尸,尤其是前进气格栅处的造型赌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔褂抹。细节方面畔攻瞧,新车的前大灯设计很抢眼突,区别于其它车型勤簧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妊钠愧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm饶房,轴距为2770mm猩乔梗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型闺玲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壳虱桓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面湾坦陀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重县,以金属和实木装饰为主江全。配置方面臼苗,有主座椅十项电动调节瞧芍价、驾驶席座椅加热通风记忆功能摩性、双区自动空调氛、倒车影像酿、定速巡航扰仍、多功能方向盘透、座椅/外后视镜记忆功能赊靶、侧气囊/侧气帘抬穿澳、副驾驶安全带提醒描、倒车影像系统炭魔核、转向辅助灯凯性、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面性菲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机沥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器温。对于后续会不会推1.6T车型杏萍,北京现代副总经理权赫东表示就聘巨,目前尚没有这样的计划匡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喉结,满大街都是儒,从朗逸上市到现在的五年来铅,在全国卖了一百多万辆伤,卖的这么好呻,自然有这款车独特的竞争优势诚狡。要知道袄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嗡俩侧,这究竟是为什么氨恨,很值得各个厂家思考暇沽价。市场定位抓的准膝忌蜗,产品线丰富归,产能跟得上芥,都是成就朗逸销量过百万的因素队牟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版岔眯衡,市场价16.59万元卧范杉。究竟值不值础龋?运动在哪里岗澜?是否称得上运动坷誊?带着疑问熄痘嚼,一起来吧边技。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鸵宛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式挫思,这种运动元素的表现方式很常见劲袱暗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拇,配上熏黑大灯这样的手法斑,而且很多还是豪华品牌在这样做胳槐嗡。这样就无可厚非了暖烦施,很多比新朗逸牌大的车型都这样做厦鲁,新朗逸又有什么不可以呢撤泻?   运动型小尾翼官馆看、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点彪季没,同样是传统手法马径氓,几乎在外观的运动性点缀上廷良,各个厂家还没有太创新的方式勺背剐。一般些的械馅钾,就增加这样类似轮毂烧栓殊、尾翼的装饰蹋,高端些的绢瓣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肺椒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类遣肛,不过素寐,从侧面看泡炒敖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变添,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目另嫂。   相比车头和侧面八卑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肚透陕,在说运动感之前荣瞧,我更想说说普通新朗逸的车尾拈澜,更确切的说购猎,是想说说尾灯稗皋雀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肖蔚覆,有一点略显单薄的感觉逝忙兄。运动版上署病嘛,尾灯加入了熏黑处理连骇畏,双出排气管也更粗壮了槐横膛,保险杠的视觉感受也更丰富拉即,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顿匠。   本文导航铣辫别:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争翱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾发桔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沦隶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恳镶漓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配椒饥厦,即韩国的蔚山怜腿垄,这里同时也是现代全球最大的工厂芥。这个工厂雇有3.4万名员工亲侣啊,日生产0.56万辆车串弯偶。   Inautonews编辑表示味潍雹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意偶。五年前质量提高了堆,但是外形并不美观镭千。然而皆救妇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变古俩毛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)徽搔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)稍文陵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刃。对每个购车者来说厕纫徊,这听起来非常有吸引力卧叭狼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瓢。   与现代旗下的主流车型一样躺嗡庭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法膘,整车线条从头至尾充满着流动感楼。车身长4770毫米埂搁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米捕授。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前醋媒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标笔去苫,它看起来依旧如此的适合年轻人剃题小。没错恨,搭载着一车的新技术之后龋庆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手佛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价皖副。于是当新车到来的时候会,你一定和我一样对它充满了兴趣抵挫。这是最年轻的凯迪拉克览、最小的凯迪拉克汀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啪? ● 外观造型雷骋称:钻石切割风格依旧拿凶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖到狮底、2013德国红点设计大奖木箔姑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捣景,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熄倘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影工粗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敲耐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶埔美使,只是这回吗诗,ATS是完全原创的作品坞扯沙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倾,轴距仅有2775mm烈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”天,而国内我们则把它当成中型车健壤晦,和宝马3系标准轴距版卜木贡、雷克萨斯IS成为同级别竞品浩操,并比它们都要更小一些筋兰。   前脸的造型相当干练耗奠匈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谅费,而是被很好的控制在一个合理大小上胳颊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了串,也很符合其品牌最紧凑车型的定位外。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条道兑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头滤冬坎。出于空气动力学考虑迁骗加,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氛,当车速高于60km/h时亮,前进气格栅会自动关闭稳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纹蟹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)握贿琉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怠,并带有远近光灯智能切换功能篱经联,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘦饺味,快速亮起稿缆,缓速熄灭的设定很显档次雾。再往下看斡去蹦,闪电式日间行车灯芒捻腊、大灯清洗痞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀施。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伐膜,亦或是造型需求骸,感性的来说掏,可以视其为向着传统美系性能车致敬逆焙齿。身处车内鳖话,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汹伶疯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”据变饱。   ATS是一款后驱车歌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50假脾尺:50沪帘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撩,贯穿车体的俯冲式腰线掂、短前悬感旧菊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱募。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上位估茨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响次囤烈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)删。而在规格方面朴忙秸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性憨拜暑,前胎尺寸为225/40 R18痕毒,后胎尺寸则为255/35 R18袒览盗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力统。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乘菜埔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揩场门,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色傻呸,至于设计师是否真有此意女娥,倒还真无从揣测北甭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秀念访,实际上惹篓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赡隧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部箔栓,由此带来了不错的视觉冲击感勤,给后车以足够的心理压力炯鲜惦,至少眼前的这个家伙一定不好对付蹄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型南骡卯,至于3.6L V6车型何时会引进剐娶,官方暂时还没有表态掸,而是否会有V系列性能车型的推出滤愤江,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梧背。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车叉唬,我的第一反应总归是奥迪A6L睛稗、宝马5系以及奔驰E级这3款构擦串。不可否认晦揣笛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扦荒,路上的能见度也说明了这点途肉镭。不过拴眷烘,随着市场逐步的被细分玛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茹,除“老三样”以外萎,也还有其他选择陡,比如莽剿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耐户塘,这两款不错的“非主流”产品塘下佛。   今天踞讣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瞎插,领略一下“非主流”中大型车的风采纫猾档,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同勾僻毫,当然辜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同岸淖。(注定:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”唐脆,雷克萨斯ES简称“ES”秤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前韶,编辑先和大家解释一下“非主流”聘券犀,这里并不带任何贬义痉泼。从销量看糙切其,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上溜贩,宝马5系9000台以上入庙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现覆虹库,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场淖膜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鞘。   外观堆长咯:XTS尺寸明显更大圈炉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说慈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准帕挎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痛袍焊。造型方正且棱角分明的车身造型闺汀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰剧吐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解协戎。可以说它给你带来的面子效应白鳞,绝对超过它的价格付,在半年长测期间扫青,我在停车时经常会被问潜儒:这车得60-70万吧碳潜?   相对于XTS外观的张扬赏动垫、霸气雇,ES则可谓是低调惫、内敛很多唯郴,整车的线条和比例都比较匀称哭讳断,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了司钠。   在车身尺寸方面爆杏,XTS的车长达到了5131mm拣,比ES的4900mm足足多出了231mm旱秃乌,差距可不行投稀,但在轴距上慰罐,两者比较接近魔,XTS为2837mm刀,ES为2820mm蜡类,仅相差了17mm票酷,至于最终的车内乘坐空间表现涝纽,它俩也是半斤八两绒腥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拇,氙气大灯嫂殴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吓经,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯湘,ES则仅有近光是氙灯地抬碴,远光为卤素灯泡夕弓冯。其中菠倪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局去娟岭,显得比较个性熬功穆。而ES则还是灯组传统的横置式垛省。   再来看看轮毂和轮胎堕嫉嘶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸放暴悉,ES为17英寸兴酞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎皋鞋,市场售价约1500元/条娟排,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎期,市场售价在1000元左右/条昆盯。可以说瓦,在这方面两者的差异还是挺大的估。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择络陶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元飘骸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志提窘嘲,下面就让我们来看看他们各自的优点匪写拜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嵌峨,其他两款车均有上万元的优惠牵,但相比比亚迪秦的国家补贴笆鲜胖,这些优惠就算小巫见大巫了娥钾袒。目前在国内的某些地区淋订拌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴喀实管,总补贴额度可达到7万回蒜我,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醛。   在外观方面冕,这三款车均有各自的特点角叭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感沽奖括。而本田则是日式混动车的传统样式驰簇,看起来非常别致繁肯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子凛膏沸,非常有气势旅。   这三款车中氨览,比亚迪秦的动力参数最强陋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鲤途。不过要是论舒适和驾驶感受剂事,锐志才是这三款车中最棒的文吼毕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车报枪锚,因此它的动力参数看起来没有太大优势寞唱。   三款车同为轿车断艇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动劫,丰田锐志采用了后轮驱动槐献拔。至于哪种驱动形式更好郡陡魄,就要看个人喜好了垒。   本文导航签氮:" "  简约内敛型、安全扎实迷、品质优良不肚,却叫好不叫座丘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象镁叔。然而对于一个企业乱膳烈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品菏。为此臼适搽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鸿伴厕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如横孤监,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奥。 亮点配置还默蓬:   City Safety城市安全系统呜哀韩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤家裁富,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞舞镣高。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统释诬厂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险脚瘦丹,系统将马上发出警示并全力自动刹车碎藤锭,避免发生碰撞事故黔露。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笆闻份,可实现自动排队功能雹,除了可设定巡航速度岸偷闺,还可设定五种不同时间间隔肌幸。   加强型盲点信息系统BLIS猛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域揉殿档。   倒车车侧警示系统CTA缎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乳莎秽,如有车辆接近颁,会发出警告音和BLIS警示灯答抨垦。   FAHB主动式远光灯柬虫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哗碑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯踞郊饱,防止对方车辆驾驶者造成炫目陌吉能。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心朗射,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择逃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入类,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脊。显然沃尔沃也意识到这一点羞,要想在销量上追赶""ABB""泼,国产是最为关键的一步浑苛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擂。S60L的到来肯定会对宝马3系概慧兴、奔驰C级池嫂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茸来钩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手募白。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢婚送堆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剿俊,我们今天对比的是2.0T智远版惹晨栓,售价为30.99万败鲁搅,而其对手同样是搭载2.0T发动机挠离,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型忿佰雹。 ● 外观对比   从外形来看森泄还,沃尔沃S60L给人感觉干练工笛惨、紧凑寝屠咀,X型前脸略显凶猛假,富有冲击力颈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力李譬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱患齿抱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利死,采用氙气大灯光源玲谐拍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯参谅悸,只是少了前雾灯吕暖鸵。相比之下饺劳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利径,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合脯乏俊,同时还配备前雾灯替钩。只不过灯组并非自适应前大灯苟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蜕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源冉嫂怠,确保驾驶安全琅申。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膛板诗,轴距增加80mm达到2856mm首断,而奥迪A4L轴距为2869mm忙品,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势贤乾,不过高度和宽度有所不及箱口溶。两车空间表现如何确某能,请看后文的实际体验啪呈骆。   两车侧面造型也具有不同风格磋末试,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筹胯,而奥迪A4L侧面更加稳重仓亩,看起来朴实大方拷。 在后视镜上履,两车都集成了LED转向灯论镀损,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芦,而沃尔沃S60L则没有莱次杯。 在尾部揽槐,沃尔沃S60L造型略显生硬了骑烈透,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和劳试年。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计敌瞳扯,同时加入镀铬包裹汕,气势十足较纫抹,而奥迪A4L是单边双排设计坷怂现,无镀铬装饰泪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎耽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涟,尺寸为225/55 R16轮胎伪窟囱,相比之下尺寸显得有些小了仁番,同时配备的是非全尺寸备胎海防片。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嚏,只有修补工具有点不厚道钠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的史懦炊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鹅船?当时的网络上绝对是一片嘘声杀梳赏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计码诉,这似乎就可以理解为特立独行橇咳祈?或者说创新媳铂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念牟咎疤,通俗一点说就是靛:走自己的路兼备,让别人竞相模仿泊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骑缕馆,时间不长京,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嗡?当时我无法回答熄,因为还没有对自由光进行全面的了解坟侍,经过一天的试驾体验之后品,我认为这次Jeep自由光确实有点料采傲轰,甚至可以说气势汹汹冻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙А,那么它到底有什么资本来搅局呢扇衔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狗,在做颠覆传统这件事玩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邓献。就拿前脸来说氏,好看不好看绝不是我个人说的算的乖蘑汤,每个人眼里都有一个不同的看法柿烫腿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧歧瑰超。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表菱芥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看肝帅,Jeep其实并没有太大的优势显怒,包括大家最看重的轴距表现跋炕夺,在这个级别也算不上是太突出北抚什。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嘛墙境,让消费者也能愿意买单美霖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了矫奸,其尾灯设计和大切如出一辙坚境,只是在造型上稍微做了一点改变豹,以便能和后车窗衔接的更自然一些狠脖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沏判,这实在是太个性了偿村脓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面寄溯,不是吗炉侯端?   本文导航伙局:" "  “便宜乌、省油赶轰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求黄诗睦。因此碧白骏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军触纫死,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迸蚂花。   为了尽量给消费者们传递适用的信息祭黎疯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”课径谱。二者不仅定位和排量相同尉创,售价也都是6万元出头孺。那么谁的配置更丰富慈酞髓,性价比更高呢华驮?接着往下看吧袖沦级。   备注共适钞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期窟抛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型睛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”深、“天窗”和“后轮碟刹”慑霖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响魄堵,促进其他品牌产品的更新或者降价牵酣,以提升竞争能力沙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形躺烽,但又觉得竞品车型优惠较多”闺。今天就随着我们来看看蓬贝疆,新威驰对比瑞纳挽妒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车挥浪,此次我们将两款车型的顶配加之对比功飞戈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汀控香。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舱驶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堂颧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嚏低型,以往圆润的风格被全面舍弃赏咎涤,车头变成了现在最流行的大嘴形象荆叹炕。虽然初看有些夸张仆恫,但是符合小型车定位焦,更多时候它是年轻人的代步工具卤技,所以造型必须年轻啃途堑。大灯面积不但较老款车更大侮刀,眼神也更加犀利簿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现幕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿氦猎潞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点清。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论衔匠链,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梗蜕该。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沪捌吕,诸如电动天窗晨搬、前雾灯与后视镜调节都在其中熊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能达坡孔,日常使用的便利度稍高一些妇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm圣,轴距达到2550mm们举派。与老款车型相比加长且加宽绦济,这是为了适应造型变化的需要摆瑟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势板休拒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扫邦。   新威驰车尾没有车头那么激进斑憋校,显得时尚而舒展席艾。整体线条看上去硬朗多了门发涤。在高低配版的车型之间舷粕,外观元素的差异并不明显枢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冒谐脊,不过在潜在的功能上却有所不同豆士,高配车型具有独立的外部后备箱开关墟峭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启丸,在日常使用方面的便利度有所不足发们狮。   瑞纳尾部的线条更是犀利锻齐,线条从车身一直延伸至后备箱单桑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致赊恢宽,增加了不少的层次感和运动感抖沽。" "  旅行车在国内的发展进程儒,现在似乎已经开始有所起色失抠,但受到各方面的影响兰来,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乾览扩。记得应该是在去年单比,各大主流网络媒体几乎在同一时段跺土,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章斧旁,虽然没能在实际层面上起什么作用谁兰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惦轰是。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鸽,但是大部分车型均已进口形式引入籍抨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面箍。宝马全新3系上市后避叔修,推出旅行车版本完全出乎我们的预料孺淮从,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本衔。不管是厂商的试水工作嫡,还是为了后期大力推广的前期准备鬼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的句,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菜,但官方却并不这样为其定义囊掂冯,所以除了V60之外观讲淮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的醇屉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痞兄磊,三款细分车型跨越了30-50万区间社,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地徒。   328i M运动型华,是3系旅行车中的顶配车型喜,M套件必然是它表现非凡实力的根基此款。BMW的M系列产品捆俺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的铆硷策,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列秦乔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挽阀。在M套件衬托下的新3系旅行版叼串,表现出的攻击力和威慑力很强伸衅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型锈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅懈垫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侥磺虾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能场,也是几款进口旅行车中最为全面的肥,除了前部以外凰嘿啃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头骡桓械,令驾驶者的便利性有很大提升共细。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拉,造型圆润的尾部整体风格巷惮蒲,让旅行车身份表现的恰大好处士去。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩擂诧,但是尺寸不大琴里冗,威慑力也没有想象中明显肮奉拆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念彤,极富肌肉感的线条元素伯络,让它表现的干练紧凑酬。   本文导航忍:" "  曾几何时幻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交府俯潜。物是人非扁,随着中级车市场竞争的不断加剧节,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径苍。在上个月的广州车展上面斑漠,全新天籁·公爵正式宣布上市负,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢都兑癌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抱介,来做进一步的了解吧扔毖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较免孩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仓苍薪: 稳重与运动手,风格各异   车身尺寸方面然鹃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm软到廷,车身宽度祷、高度与普通版天籁车型保持一致悉浩错,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大熬狼穷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm档。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型停犁,只不过在细节方面有所调整轮轰窖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构透邻,后保险杠排气管内嵌评钝席,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识然暴巨,俨然简多了几分气质的提升怖项。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下庐藩盖, 新君越的外观风格更趋年轻化逻媚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涉软讹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅晾怂卡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面讹两币,尾部设计与前脸造型和谐呼应荣双,相比老款车型稳重端庄的设计风格氓蔫信,全新君越更容易让年轻的消费者接受昆磺橙。 【君越 整体外观】   外部配置方面泄闻察,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凉憋、大灯自动清洗等功能宫谋肚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到短擅篙。通过下方的表格我们可以了解到颗,同价位的两款车染苯,君越在外部配置方面显然更为全面一些挥衰,LED日间行车灯东料林、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的薄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价入碌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头诵耪峰: 日间行车灯嫌惺抗: 随动转向大灯怠氮: 大灯清洗装置纬陶: 氙气大灯赴: 倒车视频影像共稀: 大灯高度可调愁坍话: 自动头灯宠虫: 泊车辅助拿逝涪: 无钥匙进入系统酿芒奈: 感应雨刷菇去借: 电动后视镜琅萍差: 后视镜电动折叠氏: 后视镜记忆恳乓靡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垮楷纠,年级里有几位南方来的同学覆冯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碎娩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情估。雪对于那时的他们酞,是上天赐予的礼物陌。但是递,对很多北方人——比如我——来说骚惹,雪却是避之不及的灾难尺吉,它让我们的出行变得困难重重认半节。不过这次却不一样萍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铰肃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泼泼伯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先贡,请允许我隆重介绍一下今天的主角悄痴糯,我们的冰雪座驾冷美,一款中大型SUV——福特探险者邦辟案。探险者是福特的旗舰车型收,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侮,共两种配置噬,售价48.98万熄抚哆、53.98万仁泉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元啊如饲。我个人非常喜欢探险者的外型就材,它魁梧而正派搭烯,颇有美式SUV的霸气你祥。牡丹江的冬天白雪皑皑绒呜,探险者出现在这里十分应景菊牛秆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前讣非窗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颇刃纠。这样的冰天雪地里频菇,就算是带着手套在户外拍照世橙,手指依然会被冻得失去知觉垒税。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磋纷。探险者的方向盘加热速度很快畔膳昂,开启后几秒钟就能感觉到热量贿浑习,太实用了默稍荆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奇,匹配6速手自一体变速箱刺抽杆。探险者在海外还有2.0T版本车型舱隧钎,不知为何暂未引入国内梅末省,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面侣,并没想走量侵。   探险者为承载式车身结构勺烯号,搭载一套适时四驱系统固江诫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样苏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滴设模,后桥轮间为开放式差速器乒冀力,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助报够,以制动打滑车轮的形式实现华逆。这套系统的越野能力或许不是那么强大戮,它主要是为提升公路性能而存在的裴焕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点脚拟蔡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键恭。这次我们挑战冰雪路面芜堆,这套系统发挥了重要的作用扦艰郸。另外不容忽视的卵岁玩,便是探险者的“神秘嘉宾”了廉荆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成健!它是一款高性能冰雪轮胎茫摄拣,官方称它应用了发泡橡胶技术煎桶杜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜槽惩耿,从而让胎面贴紧冰雪路面沃捞究,提高抓地力凰茄囤。当然突,这款轮胎价值不菲羡祭筒,以探险者高配车型的轮胎尺寸拴碧熔:255/50 R20为例性,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悼户顽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的汉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瞬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴貌锻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及府抚脯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蟹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哎小,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下洗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花题?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肮圃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搁瞪劲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲凤稀僵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm菩猎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满素,两车的轴距都超过了2700mm涝晴,使它们在同级别车型中的优势非常明显氏汾卉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茎模,略显圆润的车身看起来动感十足申。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鬼时呢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感橙迟酥,550引擎盖上V字型的线条动感十足吐耽。C4L大灯的设计相对简单渴攻,全系采用了传统的卤素光源竣,而且并没有采用透镜的设计黑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盯迪假,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屁泡,还有转弯辅助照明功能伎埃盯,保证了夜间的行车安全舒犊。两车都配备了时下流行的日间行车灯快,值得称赞的是东卜媚,550竟然为雾灯也配备了透镜茎藕垄,这一点值得各大汽车厂商学习攻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寿疵突,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩轿洛摔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感频嗽,550上扬的腰线勾勒出时尚拓、动感的侧身线条视董。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间爆苯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计葱,并搭配LED转向灯铅,视觉效果和安全性兼具攫蜜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有檬骸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伟俯案。   C4L具有无钥匙进入功能抖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惜,550则采用了常规的依模控解锁功能耐辫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格褪,C4L刀锋式的造型更加犀利牡填,550则更加尖锐劣粟。   两车的尾部造型比较统一济,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拣席,圆润的造型颇显稳重淑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过渤千,这样设计不仅美观盒,而且可以增大后备箱的开口角度疽赔揭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯芯谴标,视觉效果极佳靡蹈。两车都采用了4点式倒车雷达酬葛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蛔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物赌,使泊车更加安全懦林抱。C4L后尾箱并未设计开启按键宏,只能通过车内控制按键和沂溃控钥匙开启钦遣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启退财够,使用起来非常方便嘛。   本文导航诲急:"    紧凑级两厢车拈哄蕾,如果倒退10年前坷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域犬饭芭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窖咕佛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汲痊嫡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撬炯,它于不久前推向市晨铀稹,但其实它在国外早已上市配赊醋。雪佛兰在近期才引入贪舰,相信也有自己考虑撤,好在这个时间也不算晚蹈嗣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择效爬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐摄,相对较低的入手价格经、时尚的外观设计以及良好的运动性能刚炯硅,都让其成为该细分市场的热销车型韶脓。而在紧凑级车型中傲烽此,三厢版在兼顾运动的同时漠泰标,实用性相对更高一些奥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念笛蝎嘘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父牡渌常克斯三厢版(以下简称改娓袄欤克斯)进行深度的比较搏,到底谁能从中脱颖而出庭耐氰,让我们拭目以待卷。    在刚刚结束的2013广州车展上玖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴窜团漏。此外槽,盖啵克斯去年北京车展的正式上市素定婆,也让这场紧凑级大战更加精彩暴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后删,作为其小弟的马自达3能否一样出色壬捌?父担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时轮茎鲤,能否从容应对灌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓筒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芹维弹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鲤崇裸。就在媒体日当天懦屑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后骂抖,经过旁边人的介绍十,惊叹一句年笛驾:原来不是一个车按仙浮!可想而知勃壬,这兄弟俩得有多像挡虫酚。    2012北京车展上市的嘎旰瘫蹋克斯相比前者旧谰节,已经在市场上打拼了一段时间熟熟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降埔簿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侍类,但是附塘镀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位斗,还是毋庸置疑的哦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性逢,为了让评价更加客观瓦蛊,同时啦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样饺璃,我采访了一下身边的同事和朋友腻。   同事A适:男庞,30岁悉、已婚邪脑穗、儿子1岁多    我哪个也不要台涎赋,原因只有一个脖穆南:都太小泡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV校片,实用!当然这两个车白给肯定要棵借。(也对禽,老婆孩子热炕头的人亲狡炉,还谈什么运动得陀窃,能装下更多的人和东西巾潮螺,才是硬道理)   同事B嘲睛:男摹懊,老甘埃克斯车主促,奔三的年龄淳石苇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副趴溃克斯石犊,理由是有优惠驰抵、货源足毖魔猛、随时买迟界,听着怎么跟买菜似的错。   前女友顷:24岁队卯冯,高尔夫6车主坝另秤,略带公主病    选马自达3臂贬揭,原因是好看南,我再问还有吗蕊擅,答曰侗署父:好看跋佟!我继续问巩画本,跟我急了疯呐操,提问结束梁仙鞋。   现女友姜:25岁侥旅,对车没有丝毫兴趣柯罗,仅对各类衣服比、包包力逃、鞋等物品上心    我选马自达3吧峰席,原因是就看这个顺眼杆,所以就选了诺仕拌。(明显敷衍了事)   女性朋友哇:24岁稳翔反,某时尚杂志签约平模犊输涣,对车有些兴趣烯缸,但只是停留在表面    我选马自达3剐纠赤,因为好看超逻轻,身材我喜欢秸盗,而且红色(主打色拍膝矫:魂动红)是我的style尖贡饥,所以我会选她的说劝衬。(这种中英文混合体浚翅偶,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹭,说她好几次牟瀑,不见改)    采访结果显示捌,果然是萝卜青菜扒渴、各有所爱峨侥,而且给出的理由也是五花八门坞裁,那么到底这两款车有哪些不同捍,在面对不同的消费群体时钦朵,它们的表现又回怎样稿华,废话不多说窃绊唉,让我们往下看嵌猜。" "  2013年8月殿敛垄,本田CR-V共销售了15393辆材贰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肉熔具,本田CR-V共销售了18989辆曙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撬,本田CR-V共销售了19510辆划季尘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月艰轨嗽,本田CR-V共销售了19288辆塘逆辫,全国SUV销售车型排名第二......事实上绍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单稀寂溪,它的优异表现还远不止这些培坊,截止2013年11月底冷鲜道,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秤墩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柬性。是什么让它成为了国内SUV的明星勒沫舅?又是什么让它如此大卖覆哇?   现款CR-V有2.0L结桥、2.4L两种动力共7款车型拈骗吴,售价19.38-26.28万元隆檀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扒取辆,售价22.98万元)论。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型息,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撤,纵观整个CR-V的家族史兽策,前两代车型还有些“方盒子""造型蛊喀赔,而从第三代开始磺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战跨塘,坚定不移的走着城市化SUV的路线封敬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大绩乌。   说到第四代CR-V的外形丝,也就是现款车型贩糠,它的外形并不是能让你一见倾心的主炒铝,CR-V上市之初红瓣,人们对于这样的设计褒贬不一危,甚至有些“不得民心”恳遁环,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话窍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯侈擂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能玖碴腹。氙气大灯敢蓉弹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抠陕啥。值得一提的是耍复起,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孺拐,效果出彩吨。   车身长度比上代车型减少了25毫米党纬栏,离地间隙下降了50毫米咎,仅剩130毫米图麓瓤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性访,但却令离地间隙接近轿车履疤建,轴距则仍然保持在2620毫米荡贰氰,整体效果比老款显得修长不少虽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因集佳,在实际驾驶过程中泥,提供给你更加宽广的后方视野陌磷识,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信高陵米。   现款CR-V提供17缝械搪、18两种尺寸共3种轮毂式样酸伟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外物喊厕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂踢堵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菜菜,车尾向外凸出比较明显古暗,给人一种臃肿膨胀之感淖纺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蛔男刑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显巴汀,给人一种臃肿膨胀之感阜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因本,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积腿措恼,为实用性又添一分舜拢钨,从之后的销量来说盟境,现款CR-V外形依旧被消费者所接受泼钨,保持着高歌猛进的态势毫抱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嘲看谓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力梢帮行,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唤、精心恒拇棚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氨,排量仅有2.5L寥联,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捞犯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS家料沫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它茸透径,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裸。   第三代雷克萨斯IS绞副宦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赐啥,全车线条设计更显张力韶,饱满的肌肉感让人过目不忘疲奴痪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敞从。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谭纯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅荣事,丢失了一丝霸气挥涪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鹅,长宽高分别为抡:4665mm却卡椿、1810mm何、1430mm栓。同时轴距也增加了70mm杉陀肖,达到了2800mm踞工。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言费,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蹲,其前后配重分别为53敢妇滤:47犯割。接近前后1端挡截:1的配重也体现了其运动本质蔷檀茧。   IS车身侧面短小精湛萝刷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性疯辜俄,显露其灵动的车身姿态行窍羔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惭橇了,依旧是纤细弘龚、锋利氏,绝不与传统设计相妥协缴搁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见妊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辛劝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力魄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性里。   毫无疑问参守,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力哩。你可以觉得它设计非常超越钡警金,也可以认为它很有美感扑谱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动匡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钵波,石油的消耗量日益增大融怖圣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油和,排放着大量的尾气舰崎碍,制造着日益严重的雾霾天气辣枪。汽车尾气的污染具鄙妹,越来越成为大气污染的重要元凶汐蛾。开发替代清洁能源互溃,代替排放巨大的内燃机痕稳,越来越成为厄待解决的课题撬妈。现在很多厂家都开发了混合动力车型梦骚脐,这项技术基本上成熟了淑郊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平饭,也没有成熟的商业模式来进行推广睬,即便很多条件还未具备捞,即便这样那样的客观限制材,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一驶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卉纳,叫做启辰e30晨风宝充苔,这款车还没有上市晴醋蜂,很多技术参数还没有公布栖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炕痰,介绍给大家撑吉哗。但即便如此位磨兰,这款车还是有据可查嘎杜,开发平台来自日产聆风电动车捞菱,外观也和聆风十分相似醇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寂,2700mm的轴距和骐达相同间,外观的样子也有几分相似猜。但明显晨风的很多细节显得与众不同饶剃,前脸没有进气格栅的设计辱线杠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份凉。而据厂家人员介绍聘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台超殿侧,而是单独开发天少哆。   尾灯使用了LED的发光元件钞捕犬,看起来更加醒目泞,垂直的长条状样子也很有个性岭。但在车尾上坏哇浦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同菜突,聆风在后扰流板上有太阳能电池板筛范老,用以分担电池组的压力并皆邪,这在晨风上是没有的曝。   本文导航瓮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了端,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缴,照片上看它挺精神负跨池,设计有传承有创新开,硬件配置有增有减揽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情力煞,没能去测试现场参观参观涸。   命运总能给人惊喜肮。上周五下班前茹狮贩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盘,领导突然走过来跟我说范:“来了个顶配附苋宄兀克斯叮嘉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”厕陛篡,周末的小幸福就这样碎了一地币习,我得跟两台机动车泡在一起卜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冯,坦白说现在我对它俩都“不来电”讽按挎。这样也好锈鲤,好歹保持个立场中立对吧峭沏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待母,比如为什么海外有独立后悬架姐埠?国内全是非独立后悬架墙扣?其实道理不复杂淬羔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响计钳屏,既然如此舍,那就遵照做生意的基本法则来做乃,降低成本午,攫取利润捂健,无可厚非挂嘛围。我相信如果改悬架车就没人买笔相,那他们肯定不改飞旦。   福特比较谨慎新册,善于跟消费者打成一片考渭囤,挣钱不忘树口碑独破怕,好口碑又促进高销量疥,顺利打造良性循环圈蹭烁诬。尽管它也有这样那样的问题渡秋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买退仑吨,值得大众好好学学丢。话说回来杭怀焕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桥。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴忌裕克斯劫,是各自家里的明星产品萍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖富锯涕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限几波。把这两个重量级选手放一起磊帮编,能擦出什么样的火花来碑馆虐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凹,似乎这样能出一口恶气忌财刑。不过我得劝各位一句奇:百花齐放很重要疏,一枝独秀最糟糕哥兼横。   ●外观   扯半天总算进入正题伪刊硷,这个阳光明媚的周末怠抢,没有雾霾的打扰伐擦,我把两台车放在一起拍了套合影幸。看看它们健祭送,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挪亥,一个是16.29万的顶配版两厢肝舶疲克斯阮男。要说家族式设计秤,大众当然领先其他厂家响,旗下几乎所有产品都穿着统一制服亭帆搅,福特的动作稍晚一些闲溉料,效果不赖蔽事。   所以当高尔夫7和赶茫克斯站在一起的时候喉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营厢。谁好看我不说拟电,大家都有自己的喜好沪。两款车前大灯组内容丰富节,氙灯唤闺虾、日间行车灯别仙舰、大灯清洗噶、雾灯一个不少吞盖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淀,而概嗟福克斯的则要花6千块买选装包纯钾红,朋友们胚,要享受还是得多消费啊灰瘟。   车轮部分有看头靶盾扑。腹锘づ危克斯胎宽215mm虐顽,米其林博悦轮胎葡轨菇,轮毂造型带感汲肯小,给个好评邯梢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款盆。高尔夫7胎宽205mm妈恰松,似乎缺乏顶配车型应有的气势萍藩溜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肩垂。   车尾设计各有出彩的地方崎请,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缉阑鹊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭铜解撕,LED尾灯是个加分项镭俊舜,讣樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意垮。左边那台风格沉稳一些末勿,右边的青春气息扑面惮,你喜欢哪个惩?" "  “牺牲一定的车身刚性楔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绕勤下,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桂趟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后级胜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面叹蔬。就在上月恳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伯酷迷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拢红,至于奔驰C63 AMG昆贯唐,目前还缺少这一车型未绵浩。   由于是RS5 Coupe的系列车型桔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致硼绢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾讥拼毖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事塘贫,毕竟除了性能之外跋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的崇登。   延伸阅读 鹤列怯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案陀,其中包含对车漆颜色殴、内饰颜色以及电子功能等自主选择鹊桶孙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的救,所以在配置解读方面破无苦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注镣,并将官方价格告知大家崇汀。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上湾太,软顶敞篷采用电动开启椭,时间上需要15秒即可陷侵,而将再次闭合需要17秒我,其开闭结构为多连杆双片式途擒护,这也大大缩短了开闭时间硷坛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消俺禽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷集,为了不过分降低运动性佩道,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼境滩竟。排气方面也是RS5的一大特色娘烽秃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管墨颅句,在Auto模式下左右分置排气各打开1个矫其徘,而在Dynamic模式下会全部打开萎。   本文导航碗荆盘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线静,或许大家已经是心里多数品,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型边珐,定位于新兴的小型SUV市场森霸。众所周知架,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“把,长安铃木选择在这一细分市场发力逼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的扒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX联雷添,通过对比分析猴楔梳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疾铝惰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市毒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元献稼撑,搭载1.6L发动机拾,匹配五速手动和CVT变速箱惯荷邦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L楷距、2.0L两个排量六款车型人锹,同样匹配五速手动和CVT变速箱蓝马仟,售价区间12.88-21.88万元臀汹蠕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观迟啤繁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面馆谩,通过下表的数据显示得知泞吭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衫耪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舰管磺,相比逍客夸操蔚、昂克拉等车型同样处于劣势舒胶赋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起食戚握,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹聪扭炔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嗅,还有与车身不同色的黑色包围蝗、车顶行李架翠,短小结实的车尾秽抄聪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果田。车身颜色选择上闹,S.CROSS锋驭提供了极光绿娥侈限、皓月白矗松碌、星辰银玖、丹霞红窘思瓷、银河蓝和晶岩灰六种颜色溪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同温,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计染搁敢,雾灯卡、下保险杠也经过了重新设计珊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邻怖蕊。车身颜色选择上辆憾寥,劲炫ASX提供了珍珠黑泊、极地白管烤跑、翠鸟蓝哪、酷银酬、钛灰五种颜色圈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面畅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搬蹈,前后雾灯航刮,并配备大灯清洗功能匠边携,外后视镜集成LED转向灯;同样掠羞德,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豌,带水平调节和自动清洗功能省沫,其外后视镜没有集成转向灯秦帅介。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂对涟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂并,二者均为铝合金材质乖。所有车型均配备优科豪马轮胎撅末汕。值得一提的是浮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎腹,这在同级别中比较少见笛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叮,根据车型的不同尺寸有所区别哇晨,低配城:215/65 R16涝胶侈,高配谐:215/60 R17浑零岁,轮胎同样使用的是优科豪马步,同样配备全尺寸备胎情澳,两车在这方面都表现得很厚道蟹袒秆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫下,第七代车型湃碎。其指导价12.19-14.49万肥忌,这是配备1.6L引擎的价位撮绦窘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品排,账面要准备好14.09-18.29万破抨讲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车闪逛冒,当然睹窖,身为第七代的它沧,在冲击属于自己的又一串“第一”炊弥。但我们相信沫,短板才真正决定高度锰搔存。   全新高尔夫的德国总设计师说罗,它的设计主导思想为“简单既经典”盖镀囤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肪络蓬:中网与大灯的相对位置哥、拓宽出车身有力的轮拱良、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了工司匡,这台在中国拥有极高人气的两厢车含市,一露面踢哺,就好评如潮鲜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侵,但还是要将6/7重提饲册弟,除了外观上的差异悔檬冗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鲁览,比第六代车型要长56mm鲸涩。而整体车身比例上摊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然雹烩享,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm琳衡纺,轴距增加59mm佬枚掸,从而提升至2637mm潘达。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蛇灌垦,但新样式的内部构造也足够炫乾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置仆陋炊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粳匙围。高隔音性的特殊树脂层克,形成3层薄膜结构匠。它拥有很强的抵制振动物理性能稗涧。   直接跳过撩人性感的腰线惹栖尚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型逗扔蔡。相比海外的双L型蓄磕,或许辨识度更强一些螺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辈,但高7的不一样冬。细心的你会发现供洁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时裸,才会主动启动赏发,并且拥有厂商宣称的132°广角吵拭邵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杀铺,天平再次偏向了驾驶者一侧卞。整体内饰上赁阀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是笆嚷酸:放弃中庸的设计理念到,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派摔办杭。不规则的T型区剐、活泼的金属线条点缀诬习,让全新高尔夫大变身犁哼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没碗鲸,它能够让你感觉非常新鲜犁讹颓。   坐进高7内肯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗宿,比普通天窗大了30%粒。而外掀的开启方式有点奇怪诽外,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别守喜,同时还为内部提供更多头部空间搏。   大众车型的人机工程向来让人放心柏,这个角度的方向盘圃衅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寄瘁,或许来个拨片更有型吧讨诵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涩沃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度秤槽级。   本文导航释寝素:" "  在国内的SUV市撑选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击队,正因如此拢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问删沥驶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破紊。   说到大空间变、七座设计阶、配置丰富的SUV亲腻肪,北京现代全新胜达是其中的表表者净对卜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求司,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变访崔猴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涂拎扫,下面我们将对这两款车型进行对比分析敝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观兼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赏和宽,设计上中规中矩绥伍毋,采用了哈弗新的家族式设计元素册晨刹,这一风格将在整个哈弗系列上普及鳖,代表性的设计元素有穿沮随:大尺寸U型前格栅烘,粗壮的镀铬横条格栅体叫垦,时下流行的“X”型前脸钾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的何。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楔勃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时昂喀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杰编授,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溶谎吕,再辅以造型锋利的大灯灯组雄典,极富视觉冲击力蛊缝堕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韦,现代品牌的确更加具有超前思维意识谰垄。" "  如果提起讴歌品牌瞄憨,大家一定会想到MDX这款车肝,究其原因桐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型五违成。当然也同时作为讴歌的旗舰车型耐,拥有讴歌最顶端的先进技术磁累京。在2013年末,讴歌上市发布的新车相比以往枚桅橡,算是非常密集的队叫蹋。即将岁末伍斧,讴歌的新款MDX也开始上市销售捶。作为新款龋陡,MDX的售价降低了袄享辱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注逆吕透。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赎梧托。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丢风献,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮督滔锤。使弯道驾驶更加轻松宛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上牧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 道,在车辆制动时罗高崔,通过制动延长扭矩矢量分配缸啤,提升转向的循迹性 牵佬方,这在之前的讴歌车型上是没有的屏懦呜,包括RLX董型霖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁獍8谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由写。但我们看到井勾,在讴歌品牌乃至本田车型上塑斯逗,自然吸气发动机依旧占据主流百缮朴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吐,在新款MDX上使用的3.5L发动机镣炒,带有VCM可变缸技术躺,在不同的动力需求下潮,发动机自动切换工作缸数孺,用来节省燃料摹上返,提高燃油经济性猛李。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赫,使用了全LED大灯案清,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炯,不止在新款MDX上出现日噬焊,旗舰轿车RLX上同样具备少睹单。但和MDX相比烩誊,RLX的前大灯内部结构稍有不同老棘蹈。而MDX的这种全LED大灯划,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吃确,但据了解讴歌正在向这个方向研发梧沟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务圃宝夸,其中大致包括救援歧、定位奔、导航检索等常用功能硅巳。但值得一提的是路检溜,讴歌的这套系统在整车质保期内阂虐狭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的环磷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上汇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苯,通过车头鹃、车侧栖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式期妇拨。对于前方障碍送频、侧方停车碧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赌厘癌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助暑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面事,MDX采用了59%的高强度材料俏巴,热冲成型一体式门环等途径毯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泌袱。   本文导航清凄:" "  在新一代天籁发布之后鞍驮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字弹娥。二三十年前举美膝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隆骡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车黎苦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前壁迸。而谈起这两款车官卉,目前多数人对它们的理解是冲琶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长八,配置增高实,便成了公爵和君越典琉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸铝抢罕、动力和配置等等骄舜,却有着极具诱惑力的价格卯摹纺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怒鸡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力费。可它们究竟有没有这样的实力袱赊怖?两者比拼外客栖,谁又能更胜一筹挖?本文即将为您揭晓淌税。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型颧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型焚耍,售价区间为23.59-36.99万元剖瞳淑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版聘,两车售价分别为29.98万和29.99万颈,价格非常接近耽,比较有对比价值坞病痕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显刷绊鳖,主要是雾灯诗秆、轮圈等几处细节可以加以区分焚,尤其是中网变得更精致嚷何侈,车头更显大气题插氦。但也就是这些细节的变化扛去仟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妹丧妨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘸淮。   大灯方面判竣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捻登菲,不同之处在于敞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钡囤位。   车身尺寸方面史伪亢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)乔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瘫痹,君越的长度同样超过了5000mm涝陕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本噶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蒋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过袜黔魔,并没有追求锐利菇挨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鞭,腰线设计是其外观中的一大亮点桐嫉殊,并非大多车型采用的一条笔直线条浇裂,而是在B柱之后便缓缓下沉溅,在后排车门上形成一条折线挝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感探,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士焚陡完。   尾部来看恍男,公爵与标准版天籁造型基本一致铆侈,尾灯造型也还是一如既往地犀利词楼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合龟,为整个尾部增加不少活力阀墨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合交,使其整体感更强妒粟扳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华臂厢颗,轮胎方面匣室,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阶扮,更为霸气垦。   ● 外观小结溯毕: 两车均采用年轻化设计疤倡石,稳重气派;车长均超过5米殿汰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上岛,君越表现更为抢眼母其抚。另外汉变委,从个人角度来看等臼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冯虏加,相比之下它的造型更加简洁勾兔、规整九羞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽溜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发肝忙敦,足以呼唤出你全部驾驶激情棘漆。你可以视它为野兽屯,但我更愿意称它为内敛狂徒迷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侮。它是驾驶利器释,也是很多人心中的梦想之车可偷拣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG收。   既然说道奔驰AMG笔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义幻菊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样陛,都代表了其品牌车辆高性能版碴隶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款摊抒,这些车在发动机配置调教纠谭,底盘调教怀翱,外形和内部设计上都远远超越原厂车醛诺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型艇喊卿,它的长宽高分别为4707mm卑、1795mm和1391mm唱井葱,轴距为2765mm快畏。参见下表可以直观的发现涵荤虐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的劳文翱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势萎暖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袄嫂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捐。但细看之下师梁疯,还是能明显看出差别散。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茫肚卤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降哭宽睫,流畅迷人更具轿跑风范舜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少非拓免。   除此以外咐偷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次亢坝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭皇魂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂脆惫,前轮尺寸为235/40 R18荒熄,后轮尺寸为255/35 R18卸乃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力咎,以获得更快的加速度猴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诧朵南。   车尾是C63最为霸气的地方胁佩,四出排气管宣誓着其运动特性哀藩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一汐寞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力痞酵,从而提高车辆的稳定性顽凶。" "  11月12日镣狠谩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市土酮闺。无论在平台还是动力上霞嘲歪,这款车都与标轴3系基本相同蜜雾。动力上翱滩碌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上搪内,依然分成风尚袖、豪华和运动3个不同设计套装刑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式草挂。无论怎么看饶,4系都很像一款双门版的3系氖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢休?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系桨扑。   虽然名字是4系秸磷,但如果只看前脸花,恐怕一眼很难分3/4系芍。不过仔细观察细节的话嫩蒲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尚。比如更大的开眼角设计烁面,更修长的双肾格栅呜,还有明显不同的下进气口设计风格伐。当然岭铝,了解宝马车型的消费者都知道皖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诲虹。此外脾马,前脸还针对空气动力学进行了优化妇缄。 【左镰:豪华设计套装(选配)/右牛盼亨:风尚设计套装】   侧面造型上锻陈,4系明显比3系舒畅很多拌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条坪,更修长的车门对此也贡献颇多操。不过轮胎规格和3系完全相同穆,似乎很难体现出这款车有多么运动隧灭绰。另外豪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了墒,和前脸的进气口配合拔计痹,共同为刹车系统散热尉俗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烧保,不仅装饰性强贬挂浓,看上去也更凶狠疲授。   尾部设计上猴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素孰。猛地一看依然很3系道瓮,但饱满的线条体现了4系的不同镀贪纶。尾部虽然整体很“壮观”藩伯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气笨,别有一番风味宪警惋。另外冗炬染,根据套装不同龚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种踌,实拍的运动设计套装为两侧双出窝念惩,个人认为设计还可以更精致一些撵。   车辆提供哆齿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址僵:北京市海淀区闵庄路19号   电话盆眉恰:(010) 5872 8888   本文导航兽班:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亲萝,自日产逍客2007年在英国上市以来汲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来似裴膘。各汽车生产商自然毫不示弱捆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹疤踌稍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年溶,公司就对其外观和动力均作出了革新玻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绘涂迁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V澜韩。这款车售价要高于ix35脯娇,标配版的售价与高配版的ix35相当掇口。较高的售价并不会对消费者影响太大垢吗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力辅扳酶。 ? 现代ix35   除此之外桑嘉臼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酪娩培。完美的驾驶体验膘,充足的动力表现斧拉逃,日常的实用性以及低廉的养车成本落莎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骏寿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面搓枷讼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些巨现。CR-V的后备箱打开的角度要更大露,后车门打开的位置更高拢泛咕,加上方便的一键式折叠后排座椅惺高,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的憋。ix35的后备箱地板离地面更近雾咎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5督沏接,他们要对此多付1,700英镑几。其余两款车的四驱版钝浆爆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)欢难眠。   从标配版本来对比三款车懈,ix35要优于其他两款糖圃挛。SE版就提供了后排加热座椅惮凉靖,方便商务人士乘用叫。高配中更是有导航裙,蓝牙铆,真皮座椅撮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缮胁哎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠茅鹤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑馈敖端。   综上所述沤旁,我们推选出这三款车的排名分别是苫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诞雇,但是它的驾驶乐趣却是最大的步浅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码闷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烹肩按。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宪粒。低的污染物排放锯萍,强劲的动力表现便,新引擎的装配让该车重获新生袖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陕羔了。不光是低廉的售价持,标配版的实用和保修期的延长秃奴,让该车十分吸引人霉裤鹤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丛朵瓷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搁笨眠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敦瑟设,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃,严禁转载轨信箔,违者将被追究法律责任蒜。责任编辑颂:李敏" "  在国内玛光堑,提及福特这个品牌泉昏婆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹铱克斯和嘉年华计毫纯,但福特的精髓决不仅限于此虏番唱。在美国疚粪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军酗。近些年来拱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搁检,先后投下了旗下多款SUV车型擞,其中包括翼博曝、翼虎渐伦、锐界以及今天的主角探险者孰潮牢。作为美国销量连续15年冠军的探险者年凡楔,它在中国的土地上能否再续佳绩绥暇?带着这个问题觅矫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙千。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲榉唷,也是其第五代车型诽。在今天看来污,福特探险者圆润饱满高贫鲸,又不乏美国车标志性的肌肉线条晒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求搬奸。但早在1990年席,第一代探险者刚推出的时候班,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多括。   随着时间的推移腑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变孔熔陕,与其说是改变错匈瞳,倒不如说是更加顺应潮流沮。早先的皮卡底盘不见了踪迹食裴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂补。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁永,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)懈酿拦。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒莩邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢设喉?结合同价位车型做个比较不难发现话,探险者论尺寸绝对傲视同级趴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV雀,“尺寸”无疑是其最大卖点矛。它的车身长恭拟、宽份每柔、高分别为5006mm狙搭、2005mm和1743mm莆坛,轴距为2860mm褪簿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV撼筛汀,即便是与奥迪Q7的对比中腥蓬,探险者在某些环节也不占下风降脾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外耿现,探险者的最小离地距离为193mm咕,接近角和离去角也并不大扔粗庙,仅有21.7°和21.4°崩绢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拍。" "  引言来: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拔春,其采用了全新MQB(横置呐ㄉ块化)平台生产哨鄙,不仅在外观湘、内饰方面有着明显的变化冒唐袄,更低的生产成本捶、更轻的车身也使其有着较大的优势椭的。此外逃,作为其老对手的福特噶莸浜牛克斯当然也有着较强的实力拿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评傅家剿。今天湿,我们就来为大家对比一下懈物八,看看这两款车型谁的实力会更强稳蓄。 外观弛:低调内敛大众风对比时尚张扬赶锍锻浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感叫,但在设计风格上却有着截然不同的一面角典,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挪。而负撤羌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息袱抽。   车身尺寸方面河盆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痉仇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm掇,轴距也增加了59mm帕谓,整体看上去更长更宽更矮歇筐棠。但其主要竞争对手腹粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势势。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅潜、强壮僚、凶猛欧劣麓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堆款蔬。试驾被安排在了蒙特卡洛溅,我们被热烈的目光追随了一道呵,同样饲旁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路藩薯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岗譬,它的对手就已经锁定了捌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标侧福催,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恋阿,他们选车就两点贬岔,第一样子帅坷迟骆,第二性能足够强大培手。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力桅道可。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车燃赏菠。恰恰如此悼梗钱,它看起来很漂亮麻貌,尤其是车身各个部位的比例与线条禽练啸,挑逗着所有人的视觉神经禾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实躲缅帅,而且更杀气感更强蹦购。怠速时慢慢靠近咕喷烹,它的躯体在微微颤抖请抛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤停嗜渺。   细节方面奥迪从不偷懒粹宫茶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记莱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾绣屯哩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞仿棘番。在我看来嘎,这样的视觉效果已经足够征服所有人退敝,如果你觉得不够醒目翘高秆,还可以选择将卡钳漆成红色纲矢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部梧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体靖殿边,120km/h时自动升起模力,此时的样子最为动人拆,速度降低至80km/h后便会自动收回澈描。   进入驾驶室并不费力瞳,内饰与A7或者S7基本格调一致汉乓,简洁朴实莫黄宛,中控台区域保持原有基调盯貌亢,有人说它沉稳兄界,另一些人说运动峦蚀藩,在我看来这就是奥迪的风格存社,可以满足很多人的口味盘,一切气氛都显得那么熟悉痢。   车内有两处亮点让我记忆犹新凉变,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分晚替巩,坐上去的感觉也足够舒服讳。不足之处在于它的调节方式太过简单幸暑夕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑韧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勃爱缴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘耙,手感与大小都很出众诫煞,令人爱不释手蔼希,最关键的是RS系列专属的造型非常激进配岛潞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望硕拜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烂苍放,善于抓住驾驶者的心凉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蓄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化五,两厢版掀背车开始越发备受关注咯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挺穿,强劲的运动性能也是非常重要的指标存嚼。就在本月初绊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鬼兔,除了朗行运动版之外码,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能临特肉。接下来衰芥,我们将两车放到一起咀竞,来看看其空间和性能环节的表现如何短。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是来,如今的情况则正好相反古,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此喉督透。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元孰扳欢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元室辉夯,两车的售价还是非常值得人期待淡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版便,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了歇斡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计广牵,前脸没有任何改变膊拓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谦,但给人的印象要更加动感立肛。   车身尺寸方面任填送,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米镐朴膜,各项数据都要比朗行运动版更大一些薄慕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赊恳猎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎苇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适筋,比较适合家庭日常使用床呸锣。轮毂造型与三厢版没有区别扳绅眯。在发布会上舅抢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎敞遣氰,相比科鲁兹掀背车不够运动昏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辉祭屏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑华控鞘,线条更加自然浩菇漂、流畅棘党。两车的车身腰线笔直且显眼衡腥举,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影报,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肉怠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捎。同时猫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捶祷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凳刨财,点亮后的视觉效果非常不错锌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰糜乳陈。整体风格也是保留了三厢版的造型肝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出灿茫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型狡。2008年悍,丰田Yaris进入中国市炒椅铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相靛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数笑瘁双,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车献钮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号码,想必原因大家都很清楚摄,致炫在各个方面都已下足功夫勉轿发,为的就是再续辉煌峨。   致炫外观灵动时尚酵丛,带着一些年轻的运动气息蓖峡,车长为4115mm矗堆绢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佰,比老款低50mm;轴距为2550mm其胳翅,比老款长90mm傲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了订低敌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”时,这样的设计更有利于致炫的散热浅报狭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱褥溅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利髓订,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巴。   " "  在这一两年中闭废故,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”冠膳忌,究其原因胁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有楞彻。另一方面级爆椿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凹缔龄。代表着大众在中低端产品中的最高水平透。如今翁梆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胆。带来的改变很多华禾箱,由MQB平台带来的更多越级配置癌陋奥,外观内饰的革新刹悸齿,动力总成的变化刹,当然还有后悬架的改变抢怀堂。能否继续神车称号蜕朴,笔者觉得茧兢苹,可能性极大莎顿。   ●从固定平台向目巢┟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟纾块化平台的车型弓棉,之后挛攻,从这个平台开始帛贺沃,还会有奥迪A3等车型陆续引入哩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讳爆。但从高尔夫7开始填降,这种概念将发生改变口集。MQB亩哑眩块化平台生产贸开,让高尔夫7拥有很多延展性的传承杠擂丘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留顾,后面我们会详细说到赂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车垄,必然是一台有传承有积淀的车型你。经过几十年的发展和变革刻瀑,没有被历史淘汰雷,却总能获得新生和换代纬煞拱。我想符合这种条件的车型真的不多视耐顶。甲壳虫也好豪家,卡罗拉也好倍得,都算在其中褂。高尔夫更是其中不可或缺的一款刻憋略,从第一代发展到第七代婆动,我们发现厢曹鼎,很多经典的设计元素没有消失孤恐汝,而是作为经典传承下来拔韭,但技术却在与时俱进的发展睡。直至现在危可短,高尔夫7的出现氮烹,能够看到曾经的影子赋垂,也能够看到未来的趋势竭恒腺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了天,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿飘,今天在紧凑型车上也上演日僚滥,只能说明莫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瞎,也从侧面看出水诉溉,这一级别的竞争是多么激烈罐溪,高尔夫7的轴距加长了59mm窖袖汲,反应在车身上抄碍,加长了56mm髓蟹拟。这让我们看到漏效薯,高尔夫7并不是一味的加长簿,更兼顾着车身的整体设计慷蛙,以及操控能力的全局设计联。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了的,争议很大婚腺,但貌似并没有像新速腾上市时那样槽,引起大家的太多反感祈。或许一汽大众的这场策略大变彭咯,已经让消费者黯然神伤了曹丧腹。大家也都知道俺,这是没办法改变的事老,想要四轮独立悬架康起,会有性能版车型作为选择骇,要是纯家用妥,就只能接受这个现实琉扦持。   本文导航锋酒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV革权,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6斤蕊,这仿佛已经成为了一种定律倡。话说回来炬售捶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手菠船苍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望屠萍丰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计归幂、做工文态损、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼霉皋斤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位昂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解发华。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斗淑,为更直观的进行两车的对比分析夏差,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车尺添叉,需预定等车时间较长虽恍,主推1.5T车型)作为参考对象丢氏。备注褂郊豪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版免填。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高珊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看送普,瑞虎5和哈弗H6各有所长略,瑞虎5车身更宽悍颁嫡、更高武,而哈弗H6车身长度朝匪、轴距更长私。另外这两款车的外观设计原创度较高媚逼,没有明显的抄袭痕迹咯墓,且能够符合大部分人的审美观搓颅,足以体现出设计团队的用心程度处啸碴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点赋兄鞍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应点托脸,意在塑造最新的家族风格软洗韩,整体呈现出大气帕才叫、时尚的感觉参。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹭歧簧,包括徽墨黑客让碴、烈焰红体葡、赤金棕驾休、暗夜灰肌鸽、皓月白和丝缎银焦渤獭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气射楼,其更侧重于简约凛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可誓。车身颜色方面蚂,哈弗H6提供有经典黑殿乓、雅致银谅翅、简约白权、中国红琼炔、风尚蓝谁、摩登灰囊膛技、醇魅红帕、睿智棕共8种车身颜色苟阑孩。   前脸部分淡券柿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果宝螺壕。瑞虎5前脸层次感较强骄将,大灯巧妙地与中网衔接肌,而下进气口被分为了两部分扮翔屎,下部与底部合适护板相连接便痉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和配霉坝,没有太多浮夸的设计寞醋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识底,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“善孔悲,但绝对属于耐看型缅痘,整体间流露着SUV标准的稳重气息歧免。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富维,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长慰,车身侧面给人以更修长的感觉不囤强。另外揭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拧,车顶均配有行李架毫勃。   同样的氛溪伤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感揪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面描从歉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方经,厚重的保险杠更具力量感唇倾。   灯光配置上解场,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凄贤溃,内部灯组布置较为新颖金,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注担陈梁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩殿恨靡,常见的柳叶状大灯造型磁,常规的灯组布局恕,带有透镜的卤素光源大灯经协,提供水平调节功能此。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源痊,看上去更为醒目和美观邓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源澄铂驳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应筐仍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伙窘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇棵奢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想劫轿,同时越久的期待会带来一个重大问题谱其檀,那就是新产品如果不能做到完美尚孰秒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嫩,两条定论由中国媒体陆续传开姥,首先它的相貌不错性,其次来到中国的时间也不会太长了秘炮绥。一个月前衔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁抹,为何这么说鼻槽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好憋叹棋,通过细节上的修改扰鞍,使雅阁更贴地气跋鲤。   设计师在中国进行了大量调研工作堵痊算,最终他们得知了国人的喜好缺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计画褐节,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁爽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呜供,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中体兢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坊竿圣,在如今大行其道的“加长风”面前黔懂扫,本田倒是走了一回不寻常路竣,这也是让很多人吃惊的一件事擅灭戊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响毛免。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道淖壳,究其原因我想和C柱造型踌巧垛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谅危黄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骚,先是放弃了老款斧头型的轮廓酬,其次将双出分置排气融入到了包围中襄钮浅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卞捌攀、动感靠拢扰。   本文导航胁级糙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惧府,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烷敞蓉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩貉碍斗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜使。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别韭逝旦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赤可。相比之下版淡射,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葡垃肆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉监屉淮。总之这个价位的车型复朵,只要设计不太出圈消费者都能接受玖抖泄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沧肉,即便轴距也仅有20mm的差距锚露尽,如果无聊到一定要分出个胜负的话冻兼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浇寺屁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方半,在这方面长安CS75表现得尤为突出揽。顶部的灯眉涉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型景,虽说还是带着几分模仿的味道梢,但却并不令人厌恶率沛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型具,不过它的优势在于自动大灯功能闯围,这是我们在CS75上未曾找到的配置悄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怠坟,都是标准的SUV设计棠婚隆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溉,不过值得注意的是寸举枪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙效,上下车时可以避免蹭脏裤子碎,这一点要比哈弗H6显得人性化币。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎江,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阔乾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瘟漆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话态凯,那也将成为它的一个优势亢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弦沙璃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灯巷安,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜡瀑。两种风格说不上谁好谁坏宝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耍蝎、更时尚的选择工麓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座藐貉秀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寇嘉辜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戚类。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓄抡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篇魄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鞠聚曹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痕屉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳标些,中庸的设计让人挑不出什么大毛病末。相比之下提刃录,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计度,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缝桨熄。总之这个价位的车型拔,只要设计不太出圈消费者都能接受闹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几波挨,即便轴距也仅有20mm的差距古板,如果无聊到一定要分出个胜负的话违晃墨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势风扫寡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方人魂,在这方面长安CS75表现得尤为突出衬。顶部的灯眉弘啦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型狼魏,虽说还是带着几分模仿的味道纶鸡息,但却并不令人厌恶饱龟伸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型袍摹拾,不过它的优势在于自动大灯功能屯垦巴,这是我们在CS75上未曾找到的配置还柿狄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淡抹,都是标准的SUV设计胳轻扣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似槽睛集,不过值得注意的是恋膏位,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙修牟,上下车时可以避免蹭脏裤子蹦邦粉,这一点要比哈弗H6显得人性化还叮备。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鸿篱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拐盘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等厘任蹋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话添郴,那也将成为它的一个优势迷嫉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滩秘齿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垦信,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辆。两种风格说不上谁好谁坏渡鹊堑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诺敌、更时尚的选择绦屋疲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型念,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碑蚂,埃隆·马斯克就是一个奇人埔踌廉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狸扰?下文简称“埃隆”)悍酥。远隔重洋来到时差16小时的加州充牌即,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展楞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辣藩,一款名不见经传檬察,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拜。在短短的5天内坤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试签。 ●曾经的TESLA但孝钳:短暂辉煌的Roadster   2003年凳鸥捣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司堵刺,并亲自担任总设计师的时候卑姑肥,他为公司取名“TESLA”廉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家菇吃筷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搏。而在十年前风,绝大多数人也认为埃隆真的疯了领共疆,因为在此之前洼卸擅,没有任何纯电动汽车成功过蚊。   不过很快危悉弯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涪肺贪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳心颧撼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差饶缚、续航里程短的传统印象斤荚堑。只是炒必,那时的Roadster真的很糙懦恨担,很贵坪,很没吸引力篇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者类鸽觅。   于是策睬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磁零蛙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市季,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞嫖旒ⅰ,已濒临破产……”火窝。   不过且,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样隘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肚顿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际翘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国趣。仅从2012年6月车辆发售禄砂嫡,到2012年9月这短短一个季度内频颗湾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陪素到,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元湿痴,并且公司还获得了美国政府的政策支持涕。   ● 简约外形流畅饱满盎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗米恒砍?一个能够打动人心的外观设计绘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鲍隧蔬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维评,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物羌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院略,是一位年轻的美国本土设计师担充教,曾经在大众汽车担任过助理设计师糙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捞划圃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前阜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师途,马自达旗下的Furai好逗摊、Ryuga故、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下按年涪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker归害,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车梳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脾熄霜。初次见到TESLAMODEL S的时候赋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系剂系咖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此洛,难道这两款车之间也曾有交集某恋?   多方查阅资料后才明白零,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汹桓搞,不过后来TESLA对其提起了诉讼韦蚀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作揪佰,还盗取了其电动车制造技术叹篡剐。于是紧接着坝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品限喊报,并最终完成了MODEL S的设计工作嫉殊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奋叮,轴距则为2959mm蔬靛。仅从数据来看畏,MODEL S已经算得上中大型车的级别剁怕封,差不多和奥迪A6L拓、宝马5系Li等近似祈绵,只是车身更宽大也更低矮一些糜坎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论哄卧。   整个MODEL S的车身上绢腻,相比许多人和我一样夏随,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计懂嫉瞳,椭圆形前格栅造型太另类了虎慷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴铺侨,但是这也成为了MODEL S的标志物,或许未来也将会是TESLA品牌的标志偿褂,所谓的家族式前脸耽。   你或许会认为没有前置发动机的存在咖突,和绝大多数的电动车一样舒徽秀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疙,那就大错特错了说疤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的始,动力系统和电池组形廓毛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里齿,就和传统的内燃机汽车一样混氖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骏。   细长条的大灯造型很酷礁单娩,氙气大灯搏、LED日间行车灯都是标配完,和其他车型类似睬人纫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯般涕、LED雾灯以及示宽灯貉。只是在功能性上MODEL S实在很单调背,同价位产品上应有的大灯清洗辟邪径、自适应功能等一概奉欠恍拿晨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立景剑,4年的时间扫,经过诸多顶尖设计师的打造氨栓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溜璃吐,再到上海车展的国内亮相褥卜巷,今年广州车展终于正式上市程,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伶套,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抛落耻,这是中国自主品牌获得的第一个五星江集逝。观致3四项总分达到了惊人的340分笑,这在整个2013年度排到了第一位莫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样潞估,接下来为大家解开谜团斑拍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3饲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蕊啡,观致3的外观线条十分简洁芹,但又不失从容优雅岭奋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉填盯搏,毕竟它的设计总监曾是大众高管躺供铆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了逻蹋颠。   前脸看上去相当的饱满圆润娃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成聚读,而“Q”也是观致汽车的首个字母兑竞型,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赌廉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淘精湾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切痰,这话虽然有点绝对浓地,但却不无道理荒,在说服消费者购买自己车型的时候琅排熬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的和哆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坷位。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型棠魄簧,随着时间的推移底,两各品牌已经深入人心心,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赐,相近的售价锑、同级别的定位沉磷敛,看看哪款表现更有诚意铅艰碧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台呻,造型圆润符合多数人的审美蜗烧,第一眼算得上成功德喀尝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韶,细节处理更为立体很显档次拴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错遁笆汀。爱丽舍原创度极高哥誓,很难找到其他车的影子弓坍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍竭墒犀,只不过虽然车身进行了拉长劫,但看上去依然是一副小型车的架势触该涩,气势上略输给爱丽舍耿。外观设计确实见仁见智狗,有人喜欢圆润稳重吹昆察,有人喜欢直线条的简洁利落熄,嗯好吧巷,各花入各眼墩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现没,新桑塔纳除了车身稍长之外偶黑,轴距家壕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势枪。但整体上两者都属于造型协调的类型坍采。   内饰部分宏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色晤金。配置细节设计劫快,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计仆俏腔,比如位于方向盘后边的多功能按键浑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式淘,则显得没有可挑剔的地方都赐,只是限于成本男耗陛,用料表现一般拨。" "  谁都没有料到短短几年裤陈碴,SUV会如此火爆馆靶送,从动辄百万到数十万的城市SUV波抢,都曾经上演过排队提车的场景澜票施,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恳马融。汽车厂商也是尽力满足用户的需要建,不同细分市场尉联屑、不同类型SUV纷纷推向国内市撤贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动稍灯,推出了其首款SUV--标致3008顽睛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰员伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡思巾幻。而东风标致国产后价格有很大降幅碗薯,15.98-21.67万的售价也与途观估陵、CR-V雹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钡茅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV眯赋。下面一起去看看吧跨歧。 ● 外观解析   除了高售价外诚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铝。太过个性睛忿,同时又不够精致存。而相比之下码,国产版标致3008要好很多版刚,现代感更加强烈底蛙露。前脸采用了小一号的大嘴纶榔凉,并且添加了镀铬饰条显示很精致硅碴汝,也符合国人的审美篓。   前大灯虽然不是氙气大灯卿,但是加入了透镜础瓶,整体观感不差托猎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高荤耽碌。另外线,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烤,增加了前脸时尚感捐挝。   从车身侧面来看沙,标致3008加入了车顶行李架闹理,虽然并不是经常用到的配置坍林档,但是对整体造型的营造作用不小菇苏。另外递,黑色下包围凸显了运动感饶畔。   尾部是相比进口版改变最小的闹,不过依旧非常漂亮虏,很有层次感冠啊诲。尾灯加入LED灯组邦,警示效果更好距。另外最值得一提的是其后雨刷设计柔且,在前雨刷工作状态下猛套,挂入倒档查槐围,后雨刷会自动工作圃,非常人性化的设计凛棚。" "  说到法拉利妻、玛莎拉蒂这些品牌镁,网友们肯定会觉得遥不可及屠,价格高高在上躬。如今缺抒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli汹颊瓶,它以89.8万元的价格进入国内市场随。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少佰睛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奠,让我们来看看他们三个谁更吸引人艾。   在市场行情方面喇廊簇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统是钡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的四,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疼穿盟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贪链敝。而其他两款车型均有不同程度的优惠戎及,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拨蔑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的安,看起来非衬昀#魁梧的发现竟然落了下风盆坚,令大家非常诧异钙。但在内部空间方面签设,Ghibli组完全不能与发现相比雇剃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版贩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车糕,所以它的尺寸就不在此提及了咸欣。   在该项对比中闲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截跋蹋讼,功率少了80kw盗论,扭矩也少了50nm仟,同为3.0T但差异却这么大潍羌。发现采用了柴油发动机温酸,这款发动机的性能超众彻,在国内有些市场中非常受欢迎创颊搏。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蓬。   对于传统豪华车闻言跋锑藐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式填绢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统宏蔡灸。路虎发现集成了家族中的优良血统侧,四驱系统足以让众多对手汗颜绍亲含。   本文导航玩凳困:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实材痴寒,保时捷新Cayman在国内上市之后现沙卉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裴饭,遗憾是试驾车迟迟不能到位痘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余糖遁花,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心善,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出梯宫废,就当胜利喜悦之余坎猎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包靛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奴酱烯:不就是保时捷最入门的跑车嘛堂幂橇,至于这幅尿性嘛伴库?不过您还真别说芬靛,Cayman作为保时捷入门产品中擂瓷,绝对是一部对得起消费者的良心之作搭,比起卡宴与Panamera来说胸堆贝,工程师为它注入了更多保时捷的基因宿,说句通俗易懂兜董蟹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观饥切:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间背蕉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史查,第一代Cayman的诞生是在2005年晨袜晃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺卷咸社,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格墟茬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吮。   新款Cayman S外观简洁触犯横,车身比例更是优雅的惊人抹低,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征渐黑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低技,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鞘。尽管如此痕,这款双座跑车依然非常紧凑溪,车身长度增加了33mm畦盯。车身前悬缩短了26mm缄裳滦。   每次谈起保时捷的外观设计犀匡,笔者都是非常纠结的心情簿虹,恨的是德国人那副死脑经害驾窍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饰,喜的是哪怕轮廓没有变化磁善,每一代保时捷都能占据时尚的前沿劳姑寥,或许这就是历史的传承吧天泪腺。   新款Cayman S除了迷人的身姿台暑,优雅的曲线之外杜,设计师并不是一味的强调柔美涪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扯,这里需要注意的是纱,这个大口可不是什么导流机构酵,而是发动机的呼吸通道顺爬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荤,加上凸出的转向灯设计市疲雄,相信任何人看过之后都是过目难忘涛汰,尾翼同时配备升降功能袍弘仙,时速超过120km/h之后概特,能够有效提高尾部的空气下压力兴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卫囱,这个是一个价值不菲的配置白,总价44700元钙,如果您不满意当前的刹车系统逞漆锭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话闷葡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处抨济,据说车用到报废了脊,它还可以装到另一部车上继续使用相驹溶,简直可以当做高富帅的传家宝辆犊纽。" "  国内B级车阵营的争斗钱培,恐怕用水深火热都难以形容享理,原本只是按国籍分布的对抗阵营栓荆,随着时代的发展光,已经逐渐转变为混战的局面玫宦,比如ABB三个品牌的中级车娄板灵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手耻闺。同样的情况也发生在合资品牌身上督且排,民用车级别的对抗往往更加激烈律闻涎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时病秆免,来自德系的车型是否会倍感压力棉较?   《抉择》   选车是一项既磨练意志锹,又考验耐性的工作姬。往往在某一个时段有一丝懈到资εΑ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肝。网上车市最新推出的《抉择》栏目殊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题柿瞬,做出全面的分析与指导活填,以同级同价溺墓缚、同价不同级等角度出发卡诽,全方位给您最全面的购车支持苯撅。   雅阁和迈腾窖颁外,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车轿,也许之前并不会将它们划等号烂皑控,但随着市场格局的转变痰碴,它们也来到必须接受对抗的门口婆朗法。当然播,这场争斗的发起者是雅阁藩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呸刷,抢夺德系车根深蒂固的份额耪,看起来是个贪婪的举措坦渐,但能否成功却还很难讲售携淬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方农号,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的罢腐,反之同样填摧猎。客观的讲访,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感魔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势庞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虐恨顷,但是这个技术到底是否实际蝎澄捶,还要从使用中来探寻崇木景。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音氯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响块鞠丧。   第九代雅阁缩短轴距的作法朗付,是令所有人都无法理解的晤犊,在几乎所有车型都在加长的时候渤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冗膳,搞得你摸不清头脑屏锋颊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用菜田,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因隘婆拭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似舒挽逗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者面修。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能夕,就是最好的证明劳,据我所知牟瓢翱,直到全新一代奔驰S的诞生股汤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的裁。   本文导航渤史骏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年讥凰恃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亭脸徊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴糯。直到有一天掸,新速腾上市辈咕立,后悬架变成了非独立结构戌共捌,他们的崇拜似乎崩溃了旧。这还是那个技术控速腾吗块孔坚?随着时间一点一点过去蒲摆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版漆福采、速腾GLI敌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孔。不得不说绍廖臣,速腾家族越来越丰满瓢齿糖,那个曾经的技术青年拭施,逐渐走向千家万户聪秋部,满足标准化的舒适性需求沏孝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者堡勺脓,这让我们看到速腾到新速腾的转变搏姑,它变得多元溉毋多,变得成熟对。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满番查,开枝散叶就像一位长者唐讲。它不是急于求成体冲睬,而是变得更圆滑更成熟蠢衔。记得一句广告语曾经说过临狄够:“成功的男人榷弟,有很多面隧滥乐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象岭帝须,它要更多变涎忱,它要更多面丧侯杯。蓝驱和GLI狠藉耿,一个拥有更多的节能技术届沥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构俺。当然交多计,价位不同辨肮效,GLI已进入二十万大关刻。你有了更多选择签烽龋,你没有了挑新速腾毛病的口实形休。三种产品摆在你面前退汇刃,要节能遁局裁?要动力煌壬摧?要居家鲁食肩?新速腾都在这秤偏。    直至今日素纠瓮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止窍湍蔷,的确度,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品摔且,多少显的不是很紧凑动感牌江宛。但终究那是一种技术执着理念下囱瓦,最后一代产品了丧。新速腾的到来似乎终结了这些极希徽,悬架品质降低纽概,操控感稍有不足挂杠答,但换得更宽敞的内饰空间环戊,等等等等杰挂。到底速腾进步了还是退步了居破,我们无法一概而论风彭。但有一点霜仙,笔者觉得大家都不会反对菲滥,新速腾的外观绝对养眼岸挂德。你依旧能找到德系工业味儿衡仿懦,但又看到更多摩登的东西胚赴。咸淡合适溜,老少皆宜害。或许从这个角度来说盲,新速腾是成功的爆朵。    过多的技术说明环宝逼,这里就不重复了魔省,今天我们就来漫话速腾宪。记得一次瓢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晃擎,立马对它的内饰嗤之以鼻侈。毫无设计感誓鲜赣,直来直去蹲嚷,见棱见角绍赖。或许不光是这位搞设计的朋友嫩,很多网友也有如是感概姆覆托。他少了一丝温情了脑须,少了些许浪漫石廷碧。不如北欧风情简约词,不如英国小车活泼魂。充满了德国工业时代标准化生产的气味蹋竿。打开高尔夫铝、速腾毒看澈、迈腾硅沮、途观查、途安的车门槐嗽盾,你都会得出同样的答案钙。或许副场啸,这就是一种设计选择费,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的插隋哭,内饰模具走点曲线也不是不可以烯,但当你仔细玩味之时榔双靖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美干巩。不浮夸讳方钱、不高调薄脸,你可以说它没有设计感睡耪,但它却充满机械美蔫戮吴。 责任编辑膛涕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孺,也就是S-cross锋驭趁,售价11.28万-15.58万元四。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚懵ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客媳肉栖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版揪,其实并非如此管,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言临。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俗讽缅,我们不妨来进行一些对比去看看柬艰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蒲,也就是S-cross锋驭菱戈,售价11.28万-15.58万元杀抹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢嗄庸隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客酿巷瞎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版樊挫,其实并非如此看,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泻面荷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讹醛泵,我们不妨来进行一些对比去看看宛寐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上槐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场熬眠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机兴,而且在轴距上也进行了加长渴,从而能够获得更大的车内空间矾。其实就在此次广州车展开幕之前墨侍肚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧矮猫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弄俏趁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机环,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长儒令。另外炭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV品罕、BUS失、VAN三个系列迹躬访,分别涵盖了商务极扭莎、家用和专用三个细分市场把。好了譬腿攘,闲言少叙亨管,下面我们就走近它们以作详细了解吧澳。   外观篇股鹿贸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品犬欠诺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嚏成汹,同时会在两款车型的不同之处加以说明叮普同。   该来说说外形尺寸了阂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同憨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm袭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泰饱,与车头形成了很好的呼应褥,而且从整体上来看车身更趋向于平直猾沫哺。需要特别说明的是插,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L得册,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式戚,以应对不同的使用需求荡戊撅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同集肪柒,例如高位制动灯唾搭辱、门把手和牌照架凌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泪,“中国车”糠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价继隧。“北欧品质”传承自S60入,设计风格以简约时尚为主粱累,选材用料则注重安全环保些。“中国车”同样不难理解己,“L”是个很好的代表陡,但不是全部棉侮畦。   就在试驾会的前一天酮虑悍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)苯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上静关师。   ● 沃尔沃亚太为何物蕊剂播?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称马赖。沃尔沃成都整车工厂翰多箱、大庆整车工厂耙幌篱、张家口发动机工厂冯堡虱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产祥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统躬福慰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准猛。如S60L有约290家供应商缉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系列垄覆。而在研发杰、设计墓汐、采购和生产制造等各环节上坛痴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步词脆梢,采用共同管理系统叹呜吧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腥剁,我们先从加长这个重点说起茂汗。S60L相比S60加长了80mm踢,具体点说应该是轴距加长了80mm敌。这80mm用在哪了呢仕人错?全部加在了B柱之后拦铅弗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心次,这里现在变得很宽敞施唾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鹿苗金,前排调到合适位置后脓娜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指虱夺,属于勉强够用的水平;而在S60L中喝,相同情况下典涂团,后排的腿部空间则超过了两拳馈陌伐,可以说是非沉矗宽敞肚擦拼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看路掠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泡葡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泼诧唾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了僧,外形倒也没受什么影响缆耽,甚至感觉比S60还要更舒展一些苛。S60本就是轿跑设计风格呐,后门加大后订,整个车顶的曲线反而更平滑了频。相比之下相秸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吃,但却增加了几分优雅的气质朗乔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陵台搁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框零,车尾则在底部加入了镀铬装饰条厘勘票。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”沮疟,不知道大家对此有何看法饱凶丝。全新的18英寸轮毂挺漂亮缕侮侠,轮胎为了适应国内更复杂的路况箩,将扁平比从原来的40增加到45媚粳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蹄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰檄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点臀顺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合还酪惫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰翁畏,而像坐垫林逼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冲际。这种颜色和黑色有些接近疏购,但更时尚沮踩混、个性一些朵笺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘必、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色危腥乒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求灸,后排乘客得到了更多的重视诚害。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘盟催。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置飘解。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地诞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车孤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挪贸性,可就在本次的广州车展上媒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市谩,并且两款车的售价也是非常接近珐街冠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吠贡悼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表聘虚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉猾藤,并且它的设计也是由国际化团队完成肚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渡炼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吩,并且两车售价仅仅相差4100元隘泰谭。观致3车身更宽恋狄摆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势草囊。速腾则在车长与车高上领先观致3跑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面定,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱孪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱墨。因为排量上的优势淋捌仓,观致3自然在动力参数上领先速腾东。同时观致3采用了更加高规格的轮胎磁潭霓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勾悲临,后扭力梁式非独立悬架讨。   本文导航坝:" "  今天给大家带来的两款车禽焙恢,其实已经在国内上市涪疆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蔫逆培,他们分别是大众的全新捷达以及标致301锯窜宋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浑,而标致301可能大家就不是很熟悉了息,下面枚极,我们就一起来看看这两款车瓜。 外观缮涵潞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国剑举,2007年进入中国辽。对于很多车迷来说瀑科烽,这绝对不是个陌生的品牌皇骗褐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字吞脆板,但可惜贡,无论是在中国的街头还是美国的公路上猜坛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们型托炔。我有时会想这是为什么芒?诚然纶酥崇,英菲尼迪的车在豪华感既峭版、科技性能和舒适性方面都不输给对手漠,而问题恰恰出在这里灌垂岭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面虐视,没有特长就没有个性嫌创,如果是这样的话犯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢虾?   现在英菲尼迪也意识到这一点裁箔,且开始着力寻求改变谱疏、树立自己新的形象歇甜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沏末。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上匈,当时就被其出色的外观设计所吸引风谓楔,而今天我要体验一下它的新技术裁部。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猎漠,车身重量上的降低幅度也不大铺汾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26溉,这是很明显的改善乐女,尤其是在性能和燃油经济性方面铝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供撼点,并且采用的是锻造工艺粕磐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配广,现在英菲尼迪Q50的对手歉,如宝马3系呕汰涕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拖龚,希望Q50能做的更好睹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色毖疆缔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图始,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搭氰拳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序败粮享,但其实这些已经有很多厂商在做了叔昏夕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鸥瘟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脸臀栖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梁荆。它所代表的是一种生活雷斯,是对待自己和家人的态度辜塑,是属于年轻人的精神骋悍,是一辆车得。历经六代的演变霜统,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拘柒抬,它虽然没有惊艳的外观陷瘫,也没有花哨的配置胚澄,但它是品质促、安全沟、耐用的代名词妇廷。如今朽粉权,第七代高尔夫已经面世俺落,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蒲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烹肃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同岔,不再是一幅人见人爱的可爱模样嵌屋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卵期。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赌努春,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子窝酶扣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体迟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中砂,仿佛是灵魂一样仇九太。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定甜,但从我个人而言寐峰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的叭信汇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓棉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一檄, 坚毅的C柱是永恒的经典铅互,不管其他部分如何变化交,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫白夸。   除了车身线条外南,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的脾娠,并且被那条“灵魂”所连接着妓镜贬,这在之前的设计中是很少见的淡浩琼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揭览,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苏。这一点很有意思白拼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯萝康莆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯琳唇屎,避免了大家后续改装毋踢。   说完了外观逝,下面我们再来聊聊平台拘景孟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道辟勒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产阶,例如POLO采用PQ24和25平台为翅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台方,06-12款速腾采用的PQ35平台竿,他们之间都是独立的秒敢特。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的敬绣,它的优点就是几个级别可以共享技术新线。   共享技术又有怎么样的优势桃噶呸?答案是显而易见的惧闲歼。低级别车型可以采用高级别车型的技术八馆,在产品竞争力上绝对要远胜对手肠,并且还可以降低研发费用仍裤摄,可以说这种母埃块化生产模式在未来肯定是趋势钠瞎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势健疗,例如电子手刹接喉、更先进车载系统那馆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的温悉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配漂千擅。   所以侯停,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化堕粕吉,就好像是四代和五代之间的质变一样臀,开启了高尔夫车型历史上新的篇章画娩蹦。但是否真的是天衣无缝的设计舷请灰,我们还需要用时间去考量咀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷靶托浑,但到目前为止邯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告慨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肋娥岭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钉杠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机盆事,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蹲琴腔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嚼搓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别袖殴书。   首先枫菇貉,大众的工程师对EA211发动机减重响磁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碳。另外凭,EA211再次使用皮带传动坤蓝傻,相比于EA111链条传动鄙葱敞,皮带可以降低噪音和重量购绥。除了以上两点外昂棉匆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蔫船,在一定程度上可以减小阻力诲日忿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化醋颈,EA211发动机参数比EA111有所提升稠仁羡,当然幅度并不会太大膊伺巷,因为整体的结构没有太大的变化藩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中藤寞到。   既然说到了车重缓抵贡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg躬吠酵,这其中就包含有发动机的20kg髓北,而车身采用MQB平台后也随之减重绷林乌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谋沉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用猾门,从官方给出的参数上看瞎煌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桂筷,这样的表现已经可以算是非常不错了下参惨。   说了这么多氨棺揭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识项,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢备疙磋?是不是像资料中介绍的这样完美痛纷坤?后面我会给你答案扳。" "   在国内荡,当一款车的价格到了百万元唾峰蔫,那基本上就可以称之为“豪车”了享拧豪,但过百万的车也分很多种偏漓,比如X5抗稻、Q7之类的SUV伐,亦或者911年、GTR的性能跑车鸡阮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车解。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卿,除了我们经常能见到的宝马7系骄妹、奔驰S级稼碗沟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外儒渭肺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系奔。    注紊牌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别湍,但因为车款并不是统一的最高配豹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邓惧。   新S级受青睐姐食、XJL独具英伦风焕肠刷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车横,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盲健挽。其实碴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代戌覆庆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员亨镜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位扮锣吃,即便不算是遥遥领先侍赴疤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来旧钮瓷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多辫卵鼻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抽朽唐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级簇怕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惩忿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭孩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嫉隋讳,在其内饰的做工虾咎罗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳删,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言承:在自主品牌SUV阵营里面褥腔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型现,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帝骏,景逸X5的推出经过全新变脸顾故,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蹋薄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会逞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点捂贾玻。 外观砍厕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嫡脓添。该车共有5款车型功,售价区间为7.99-10.59万元红。相比前辈景逸SUV芯鞘玻,景逸X5的外观设计得更为时尚关徒挡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机息拘邓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙冈、俊雅红崎、珍珠白狼吨、琉璃金垒魏燎、陨石黑瞳句壳、钛金灰惶、马拉喀斯棕等7种车身颜色矛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者陷娘陶。   熏黑设计前大灯突出其运动感抄俺,与黑色进气边框的搭配也很协调奋令,比起三角样式更显年轻模淌寐。大灯内部采用透镜装置岔概,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拒疲棺。雾灯外包围设计突起素,很好的与大灯以及中网形成一体歉。   同比瑞虎替、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显享,此外205mm的离地间隙搅李前,景逸X5的优势还是相当明显的授祥板。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赣吠,同时为乘客上下车提供方便缓。搭配车顶上的旅行架何,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大滤,主要体现在细节之处的不同桐巨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挝。   景逸X5后窗配备雨刮挛,在恶劣的天气还是挺有用的端。此外全系标配倒车雷达汗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像膝。银色后下档与前下档相互呼应挪,整体感更为强入。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化托蔽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弘贿,夜间行车的识别度非常高希吴。" "  前言闻檬午: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁А,如今的战火更是愈演愈烈避孺杏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾姑踏萄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场末卫府。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决妻第,看看在价格相近的车型之间奢萎,两车在配置上的差别究竟如何吧汹烷休。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说婚,作为一款全新换代车型霉,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵诒希客”全面完成了更新换代壤凰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说速,只能算是一次小改款车型悸,除了在配置方面进行了升级之外萎桨疽,外观造型比、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变腾擎岔。   在此次对比中忙咸嘲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较琼虾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近醚,均在21万以内容蛊。同时又都属于各自双方较低配的车型珊吴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卿耸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸笛棱伞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹花,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁督滑蓄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力供,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仙辽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据叙辛露,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负购卢,现在还不是揭晓的时候滴遂土。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位伺识哼:mm) 4865 4930 宽(单位募:mm) 1820 1845 高(单位炕哆椭:mm) 1475 1470 轴距(单位未架牟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型洗鲜堤,因此其在外观方面没有发生明显变化咕柔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式来是,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拿幂疲。前大灯组配备了LED日间行车灯凹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堑伎。另外缎皇巴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现健渴摹,贯穿全车的腰线非常突出得兄,车尾则变得更平吉凡。而与新帕萨特有所不同的是图浦栓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鞋,而非在行李箱盖上鞋奈慕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性沏漆督,但是国产版车型与美版车型相比起来看戚目,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱畔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鼓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点破拒。另外蒋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多疵韶示,不过从C柱开始已与车身线条相融合非,深度虽浅但是更加富有设计感鼻筋。   同样煌簇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化趴说。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板骏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痉,并且颜色也不显得突兀幌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计排,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同杆煽。内饰配色非常清爽弦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹陪梯,用以进一步提升触感赴将。   动力系统方面弥耿态,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阮、1.8TSI卷、2.0TSI凡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合兜阑,在保证动力输出足够的同时也相对省油读盾哼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惫、2.4L和3.0L自然吸气发动机裙坚,在动力输出方面的提升并不太明显绅纬寒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合婪挪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面享朴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近倍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂付贬凛,同时都采用了电动助力与电子驻车卫摧。轮胎规格方面箔禾,2013款迈腾采用的是215/55 R16伞晒菊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闭撑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来猛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注斥秦怂。事实上搪瓮箔,自由光有足够的话题供大家热议恒本,例如特立独行的外观镁雹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拌白,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资涉撇。日前褥,我们得到消息阶,自由光将在12月底正式上市销售跋,所以当这次在广州车展见到它的时候材怖毫,感觉它跟我们更近了较取偏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti弧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旱瞳舞,它似人非人蹬,行动极为敏捷构航,也惹出不少祸端戮,人们曾经持续对它进行追踪些窃,但一直未果拆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧奋轻:敏捷貌、神秘瓮摩锻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了热力。   很长一段时间里邵锌型,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面汰,并火热至今擞千氢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合秽,起到补充细分市场的角色卡割桶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失乌,成了途观的小伙伴湿储炼。   野帝的定位低于途观捌茎,车身尺寸小于途观缸孤,同配置级别的车型价格也在途观之下狸,很明显挝惜,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨温菲辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客商高。   ●外观鲁力:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸槽嗽涸,舍弃了老款极为个性的风格黑,确实更符合大众审美单,不过平心而论它依旧相当个性领瓮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起杯,它显然不属于年轻时尚那类的媚,车身线条硬朗匙椿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点病彻尾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现羞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来喷,喜欢的真是特喜欢襄鼓狭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鹃层。   ●内饰峰:沉稳艾唾、无趣栓晶能、无惊喜   坐在野帝车内仿奢杉,从气味到设计都令人非常熟悉离,依旧是斯柯达沉稳保守的风格船骇,在操作方面恒,由于没有太过复杂的配置雀,所以操作上手难度很低岔跨。" "  在如今的国内汽车市场中炉太,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车腥,紧凑级SUV是近两年的热门车型罚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型倪椽,宝马X1在国产后哥,其售价区间为25.90-49.90万毋眷寝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胺刚墓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点廉捆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下款培十,看看他们的表现如何珐酶陈。   外观篇   由上表可以看出雷呕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势起,外观看起来会更加饱满一些肛闺坊。   对于宝马X1和奥迪Q3怠芯,都定位于紧凑级SUV氦谓突,又有相仿的定价区间虫,无疑让这两款车成为了PK车型滔,经过仔细挑芽俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比俯场。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅模稿暖,整个前脸攻击性十足嘎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多襄量。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯谷将徽,并且配有自动清洗功能测荒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯尘齐堤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重省,所以整个车身看起来十分修长撵常沸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些混辖跋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足署女,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格骋稻,看起来略显敦实穗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肃连,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绞忻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型步,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代逼叙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻森、动感和实用等特点山暇墙,所以在中国有着不少的“粉丝”熬。如今呕纠,第三代飞度已经在日本上市峡暖尖,而不久也会顺理成章地引入国产脑惊踢,全新车型是否能够保持老款车型的优点骚宏悼,并且更上层楼呢完鲍瞄?今天绘塘辉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案廖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片老毒邻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钞筐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般耽咯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乓兔答。当然村雾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口房沁,左右两侧都是封死的屎雹,目的是让新飞度更加的有型推晃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奋库露,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应显。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芬经谭,日本人称其为“1BOX”徽鸥彻,发动机舱十分短芯鹦场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惋魏:机械占用空间最小化响嗡心,乘客空间最大化)梁隆潞,车身长度更多为乘客所使用坍袜。但与上代车型不同的是素咯穆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体匠嗅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗每。   在车尾的设计中搭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型欠绥,此外拱,尾灯向上伸展票案朵,经后风挡两侧直到车顶缓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V澜舱。在1.3L和1.5L车型方面桃啸坚,车顶处有一个小鸭尾造型耪崩捣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上呢几炭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少桨县罐。   新飞度好看吗顶型掣?也许这并不是一个好问题限,因为审美本来就没有统一的答案莆。不过可以看到的是靖胎腹,新飞度的外观更阳刚肝盘颧,更加运动化卧掀,也更自信了肪挟,同时在内饰方面也走向了成熟倡。做个比喻吧贡咯,第一代飞度好像是一位高中学生妹材迹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生怂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙交,慢慢褪去了学生时代的青涩猜暗绣,变得精力充沛晒、充满自信衫猜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丹绅炊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹄丢,它看起来依旧如此的适合年轻人惩。没错骡,搭载着一车的新技术之后鞠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手说七,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拦。于是当新车到来的时候量,你一定和我一样对它充满了兴趣谭。这是最年轻的凯迪拉克诫、最小的凯迪拉克溯香鞠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胳? ● 外观造型脚督:钻石切割风格依旧举势,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潞、2013德国红点设计大奖呈添辅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就朔递冀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牌福陶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影案刑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞄哺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苔实瞪,只是这回葱,ATS是完全原创的作品惮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm迟蒋极,轴距仅有2775mm标胳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”横,而国内我们则把它当成中型车坎,和宝马3系标准轴距版炒磊、雷克萨斯IS成为同级别竞品棵旗谁,并比它们都要更小一些臀梁创。   前脸的造型相当干练壕汐贤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张连几睫,而是被很好的控制在一个合理大小上认螺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位煽顺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条范,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头系嚏。出于空气动力学考虑泊扔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俺,当车速高于60km/h时纽碧,前进气格栅会自动关闭腊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叮从,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞧踢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孙骆毙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佳啃雀,并带有远近光灯智能切换功能蹄碉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计攘视,快速亮起歧,缓速熄灭的设定很显档次杆。再往下看纪谩关,闪电式日间行车灯电搐、大灯清洗体殿扮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浇郴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兢健戒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒜,亦或是造型需求撬,感性的来说献,可以视其为向着传统美系性能车致敬衬储齐。身处车内涎锯创,隆起的部分会给视野带来一些遮掩常遣芭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钦间。   ATS是一款后驱车恢精鹤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50款:50挪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耍,贯穿车体的俯冲式腰线票讽操、短前悬袍搅献,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态街帕栓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绩保,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响禽钮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铃骚闹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铰盯写。而在规格方面唾牟壕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潞萎,前胎尺寸为225/40 R18督始,后胎尺寸则为255/35 R18挪陆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澜舰舒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恭瞎互,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泥米,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角畴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色络,至于设计师是否真有此意贩襄,倒还真无从揣测碑善墨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寺笆袱,实际上镶对,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蚊圣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部汗,由此带来了不错的视觉冲击感雄半,给后车以足够的心理压力睛,至少眼前的这个家伙一定不好对付俯毫箍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陆蚕,至于3.6L V6车型何时会引进惕耽,官方暂时还没有表态沏脱鸵,而是否会有V系列性能车型的推出舒螺陛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定举膜课。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满笨,虽然它是一款两厢车炮,但当时也没阻止消费者对它的热爱竭寡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勿哨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型闺,两厢车朗行也就顺势推出结桐懒,可上海大众并不为此满意椿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型套,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫笛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额徘即太。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫猛湿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苹垦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的迹钦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性俄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瓢葛饺,这款引擎具有全铝轻量化的设计估檄巍,对于减重以及散热都有进一步提升橡懈瞎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钠关略。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些薯趟立,参数上的差别却没有这些技术来的明显乳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱劫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁琉斑鹊,高尔夫在这里就比较有优势了伶帛艘,采用了四连杆独立悬架落。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5识,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秀极,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的店,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢叮噶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比麻建容,看看它的实力到底如何姑。 定位及对手分析侗涕妻:瑞虎5定位高于瑞虎冕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5霜模,定位要高于瑞虎车型睬,预售价在10~15万元左右晌扯姆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元幻。定位的提升泛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上少陡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面廓醛平。 【左上患挪:瑞虎5;右上并兜:哈弗H6;左下坚汞:全球鹰GX7;右下韭醒公:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位痢返,目前市面上的哈弗H6吃抵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手态。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低齿朝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠五坍碑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屉拐炭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱靶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荒松烙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来矮岔纬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蹲黑角。 三款车型具体型号及价格参见下表笨煽缆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显妻钢铰,GLI是其中相对惹眼的一个响骋潍,蜂窝状中网设计和GLI标识辽峰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来矢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的仟贪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外捕,另外两款车型都采用卤素光源雹砍。 车尾部三车间的区别更行卸炱,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼梯绞酷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹲童每。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粒儒腔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎混钢同,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎耪,侧重舒适性和耐用性浦才。   内饰方面黔暮鲤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型督。三款车无论是在方向盘丢、排挡杆底座还是座椅上椭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀撼拖措。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章希:" "  奔驰S级在国内上市的时候些蔑澎,奔驰就打出了“汽车发明者箔谓秦,再次发明汽车”抚,对于前半句粕,你应该可以了解柏挞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嫌陌。但是后半句是不是有些困惑呢梯烽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话柿娥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舅落,全球订单销量迅速上升伸护,国内订车也需要很长时间箱鲍抨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了甭杉宽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拱苏?除了进行试驾体验之外活凉挪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绷估希,相信看完这篇文章之后喉菏穗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抽。   之前解凡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嚎麓扮,如果你感兴趣可以点击图片阅读衫荆恭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钩松,属于入门级别车型峨共,排量为3.0T火梦,售价区间为泉腾:124.8-141.8万元之间屁,只有两款车型可选缅不届。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T隧拜光,售价区间为179.1-204.8万元玫天,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了便。   对于汽车厂家而言聪娩渴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挝,无论是从设计掣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现人。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比逼健,并不是要面面俱到的去介绍勉,如果这样的话雷,几大篇也不会介绍全炒顾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比菏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的椿邻烁。   对于外观窘,依旧是那句话文瞧参:仁者见仁攘,智者见智图恐舅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了岔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纷媒祷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅歼、冷峻的态度卫漏。如果非要比拼的话谅,那么最能体现科技的还是大灯的设计丛屋。如果没有奔驰的奋起直追獭苛都,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪煞,但现在我想应该不会了宽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谐,所以从侧面看起来就更明显了切懦,奔驰依旧是将优雅做到极致幸涛嫩,而奥迪A8L的车身线条并不明显便,前后比例也是十分协调屯尘楷,整体表现的是一种中性美隶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说从吠方,最能体现出美好一面的就是细节的处理蚊救汇。比如开,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式新土朔,只有在R挡的时候才会开启汐托,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虑釜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抬诬,当然这也没有异议谩蔽莫,但是和奔驰S级对比之后唤皋靠,就能体现细节上的不足了汾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去答爱笛。   本文导航市俱嗣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M凹衰呵、G箍、QX锣郸、FX绞秤、EX霓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刊酿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX琉盘,趁着2013年的尾巴庇狄熔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蠕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蹦逻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匠碾蹿,提高车型动力乳,一方面也使车身稳定性得以提高肩稀。2850mm的轴距虽然没有变化磕,但是空间分配上败坏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缴从。   前脸整体看上去十分圆润饱满韦颊庙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力铃燎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点派墩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸某光驴,L型大灯像两双飞翔的翅膀箱,随着车子的启动荆,展翅上扬耪。不过这款车的前脸上控其,我们并没有发现雾灯的身影诞殊慧。   与前脸一样其腑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颇男,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉深,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力砰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来失,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面盼宦颊,博得了不少的关注卑据。大家这么关注它肯定是有理由的苫,名图定位于索纳塔8代之下兰、朗动之上础层鄙,依靠丰富的配置皮、合理的空间和稳重的外观内饰痢膳,实实在在地填补了中间的空缺驶婪。据了解刃,名图上市后将会有8个车型筷微落,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型看?曝光北京现代名图详细配置)凤菲波。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型暮疵,1.8L自动DLX巢供,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型闹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仿拢仟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近壕牛,启辰R50X为8.28万撂,MG3 Xross的售价为8.47万元糖。按照车型划分来说狈胃虚,启辰R50X属于紧凑型跨界车你染,MG3 Xross属于小型跨界车谈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势贡同涝。但在外观方面海密谰,MG3 Xross比启辰更都市辜、更适合年轻消费者拐桥剩。   启辰R50X   外观方面火竣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板释,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撩屑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm必哎。由于增加外观套件碱闹穷,尺寸自然会比R50有所增加计须,不过也仅限于外观上戏修背,轴距依旧为R50的2600mm敝鲁匈,同级车型中算是比较出色的数据列。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版辱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翱帅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上娜汉狡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素创便。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素魄癸壁。   侧面变化不大蹲乾和,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勉茂俩。典型的跨界车必备配置行李架谷即,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腹森廷,有了它的陪伴蹿袍歌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想热尺漏。看似设计复杂的尾灯处桥溃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狗,也正是它的出现窖杰羌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升轻脆斤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中炉惺童,虽然MG3 Xross的售价更高橡胆畅,但在配置上却没有太大优势幸斤扮。启辰R50X中装备的倒车雷达娘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现皑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性椽朴,同时对关注度和销量也有较大的影响颗拌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一庐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况每烂贺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烽谢卢。另外馈,天窗也是大家乐意看到的配置类,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恋汝激。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致忱抢花,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一靛躲伴。三点式倒车雷达习咸念,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用畅坚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置赫倾睬,也让尾部的整体感表现更佳挽。   本文导航狭坚芹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车济土绅?”每个人都会在心里问这个问题道戚。它是个新来的家伙绞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涉。“这不就是3系的Coupe版本吗捷?”有人一语中的蛙。故事讲到这里似乎就可以结束了磐涸,但事情真的这么简单吗眷什?当然不龋。在真正去驾驶一辆宝马之前筒,我们无法给它下定论铃袒。于是问题变成了谓俱玲:“4系是一辆什么样的车充耍汰?”   几个小时前(11月12日晚)骡点,4系刚刚在国内上市匪猴,售价59.6-73万元宦贺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人韧,但不管你是不是4系的潜在买家凹立扦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鼻镜。因此难桃险,我们为什么不暂且抛开一切杂念深,而单单去欣赏这辆车呢呻莲?   ●外观咎妈:若要欣赏寄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line煽酗肚,中国官方名称435i 豪华设计套装你醛。仅从外观来看鸵翁局,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惫评曝。原因很简单炽寸,它的确太像3系了白傻函。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烩瘟灭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此好惰,4系如此像3系(F30)凤凄达,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系浚漏些。大家难免会因此而看轻它欢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了交。再瞧瞧6系博,虽然与5系和7系的关系不一般朽们烂,但它显然幸运得多碍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地既,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袍乃,即便这辆车没有装备M套件小藤潮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来葛澎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滔,从这个角度看融勉巳,再也没有人会说这是一台3系了告卯烫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe描。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赤凉,易成为人们眼球的聚焦点篱,有些喧宾夺主的意思衰父。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果帝厦诚。不过轮胎的配备让人不免有些失望事率湃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7取,对于435i这种动力配置来说段舌,225mm的轮胎确实有些太窄了荤。   从车头到车尾筏,你的心情会越来越好搏撵姆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方居遁雾。细看尾灯造型僚绅,它更扁更犀利憾榔,与3系有了细微的差别参,配合流畅的线条熄弊俩,再没有旁枝末节瓢罕千,给人赏心悦目的视觉享受口。   ●内饰谱骇:领导套,我可以直接贴3系的文章链接进来吗乾推? ? ?   4系的内饰应了那句老话非蹬:“以不变应万变”剿痞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蒜轻。为什么这么说款恫叛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了氓鲤庆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散导,如果真的会有人选择这款设计套装绩笨觅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了胜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绵沦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袖拦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及该辽类,不如回过头来看看那些被你所遗忘叼,或从未关注过的豪华品牌鹊裂粕。在它们身上青录,有你难以发现的豪华品质莎播腥,也有能够让你折服的豪华配置驳譬东,总之筏坊,在选车的过程中氮姐井,尽量不要做的太绝稿量,因为买车不是跟着别人的感觉走珐春,选到自己合适的才最重要粉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志旁绦,又考验耐性的工作葡。往往在某一个时段有一丝懈到印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栓。网上车市最新推出的《抉择》栏目奸惰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题死花,做出全面的分析与指导痢孝辫,以同级同价蛇、同价不同级等角度出发设额乌,全方位给您最全面的购车支持烷梦敲。   X是一个颇具神秘感的字母皖落,我们经沉莆可以在电影中看到这个字母的出现熊酸,往往能与这个字母挂钩的人物响捕脓,若不是什么超级英雄斜,就一定是罪大恶极的反面人物畴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抹课,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂础素扫。由于种种原因堪,这些汽车界的X-man无法全部到程粕呈啤,而今天出场的这三位妈憋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瞎溅鼎。   两款日系一款美系枢扮,这样的搭配或许有些欺负人菲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拉稍秸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况平情。作为ABB之外的豪华品牌幌敬娥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌琉虾,都在顶着巨大的压力在中国生存者唬傅。当然署藩,它们之间的生存状态可能有些并不相同锋悔丢,这与进入中国市场的时间邵、推广力度砰、价格等多方面因素都有这直接原因檀。SRX梧、RDX和RX弓,既是同时拥有X标签的SUV车型鲜测,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母谷侵,这样的巧合其实并不常见墩咐,但名字的相近却并不能代表实力和销量疟称备。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哗剿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹什,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代何,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骗险凑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后镜歉,将其取代的是刚中有柔册蔚,粗犷与细腻的结合体赶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铜。   本文导航浅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知书诽潞,很多汽车厂商都为国人做出改变狗秒,纷纷推出加长版轿车夯急,大多数加长车型都得到了物超所值的回报崇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵担。新车在天籁的基础上加长了135mm县,但它真的只有加长这么简单吗碉刷?显然不是送雀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己庭瞬颊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肩,新车定位要高于普通天籁瞳、迈腾雅阁等车型碾暇感。新车在现款天籁基础上研发的全新车型芥蹋,与之前换汤不换药的公爵版相比暴,全新车型有着非常大的改变立炉袜,它注重车内空间怂渭,更注重后排的豪华感受泻埠畅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寿涣弛,主要竞争对手为丰田皇冠巷、马自达929等车型梗钦。公爵自1960年以来共推出过10代车型位涡侗。之后公爵被日产FUGA所取代榷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表箍附:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上仍琶,新公爵版的车身长度完全领先于对手卞烹,并且在轴距方面孰将此,全新公爵版也击败了其他金正对手匆。在车身尺寸方面芹齿抠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度骏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勒。   新车的前保险杠经过了重新设计钢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰摆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胆杰许。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车劫桓啥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上速畴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多情。但全新外观并没有显得笨拙撩,相反侧面线条看上去更显硬朗侮,同时还提升了豪华感祭。17寸轮毂采用了全新造型欺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁臀莱。   同时新车的尾部也经过重新设计汾加秋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低魏,让人心里觉得踏实辆蛋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中榷痘,这也是日系豪华车惯用的设计手法汤潦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动缉疼拉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杀词。   本文导航冲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嗣谈共,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心随。不久前速江玩,哈弗H6推出升级版漓,现代ix35也完成了小改款蛋,今天我们就将这两台车拿出来比一比卑,看看在汽车领域内仕讳,中韩的差距是像国足那样不争气黔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骚钞炮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掏娃当,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大胯,而且发动机的选择也更多兽惩盟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少莱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些吗咎魂。售价方面两车差别较大函吝土,这一点也一直是自主品牌的优势所在笑篮锌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虹场,而哈弗H6基本没有什么现金优惠态私形。   外观节:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大盯泡水,比较明显的是在车头尉妥坚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识犊,另外在车头下部进气格栅患捌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理郊识。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大故妈藉,不过因为仅有三款1.5T车型翘,因此他并不是今天的主角久。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鞍绍:第八代索纳塔)境,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型碍驾:全新胜达)燎涧鲜,两者在ix35身上很好的结合在了一起祥微,看起来既有轿车的美感雌侍,又不失SUV硬朗的气质罐。 外观配置对比娇莎推:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大逆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元息讣驮,优惠后的成交价在15.84万元左右话纹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近林环,因此我们拿出这两台车作对比备闭里。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富劝枪谦,除了天窗粒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喜寿胯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舍氮。   车身颜色滩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35俱丧绍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弘茬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点箩胺堵,多了一个闪铜颜色的选择汕惮。哈弗H6颜色也足够丰富涡巫,平日最常见的白翁纹邓、黑蜜内、灰扁俩、银都具备癸赁缎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讲匈,基本足够满足消费者对颜色的需求艘。   外观小结扇:   外观方面我认为两辆车都很耐看柔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言邓查爱,因此更显时尚暗、硬朗男。哈弗H6外观也很不错烩,可以给人非常沉稳踏实的安全感佬同雀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肛朝,外观就更不输给现代ix35了寐房譬。更喜欢哪一款见仁见智啪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比承世。   >>>慎防购车陷阱忱还,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瘫老汲?当然是因为它空间够大桓薯村,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢秦?或者说什么样的MPV算好督?多大算大寇疆凸?今天蛔谦题,我就从一个汽车网站编辑的角度霸凌成,跟大家分享一下我的标准和看法泊掠醇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现癸关。   在我看来床,对于一款7座MPV来说腐。大家应该首先关注它的乘坐空间急,特别是第三排乘客的乘坐空间显。因为以我的经验酬,7座车型中秦枯笆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数来痛。要不就是顶腿歼贫忿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受男勺霖。所以在选车时界琼,这一点大家要尤为注意夺悼何,否则第三排用不上鸽冈俩,倒不如少花钱买辆5座车混让怒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冠稗略。   第二个关注点是后备厢酷桓潮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扭兄。很多7座车型在展开第三排座椅时宋貌,后备厢连放个包都费劲了老憾俺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汰恭,有可能一点行李都没有吗贸鹿倾?所以这一点肌卷,大家在选车的时候也要注意溯天。   第三点是便利性艘,这个除了日常的储物空间外庞副,还包括第二排上下车的便利性缎颧享、进入第三排的方便程度等哇习。对于7座MPV车主来说掂釜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的奉赌。一般来说前排往往是孩子爸妈丝,而后两排则是父母和孩子犁吐,可以说是老的老焕赶弓、小的泄咝佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人葡缓。   开头长了点侯套,主要是跟大家分享一些经验寞,下面我们进入夏朗评测维胳,看看它的表现如何锨画。按照刚才说的碎韦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间规狄。至于外观僵闺堤、内饰亩晒保、动力等孤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容篱畔,我们稍后再谈苍帮。   ●乘坐空间誓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衬文班,一辆7座MPV及,前两排的空间肯定是没问题的奖勉。比如我身高175cm饰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕坡勺浇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吩枢,靠背的角度也可以调整30°左右翠愤触。前者很重要饰发,可滑动的范围越大唱磕,和第三排相互迁就的能力也就越强壁圃。   从上面的体验来看酪河桨,至少从腿部空间方面来讲蒂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客搬伦,而且进入第三排也并不是很困难陋汉混。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何锚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蒜辨,几乎领先于所有的同级别对手溯,所以相应的叙蔫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的磨豪。另外有一点大家很容易忽视的是喘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沁奴绞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酪,而较窄的第三排(受后轮徊倦、后悬架影响)则只乘坐两人嘘题。   与夏朗相比捞库,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蒜抽慷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适米嘶挠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人几抱,满载时第三排的舒适性可以想象潮,一定好不到哪去店。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置橙宠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口县喜绵,而且五个座椅都是三点式安全带染逞扫,都配有头枕贤,这也是其他车型都不能比拟的一点校抹设。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅臀羞,比如长辈腿脚不方便进第三排测摩,那你大可以将儿童座椅装到第三排弹,这个很多对手真没有敬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鹅,到2013年11月新车上市贪,短短4年里梳茶伤,观致汽车为世界带来了太多惊喜港奶攘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钠禾。新车迟迟不上市觅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脖板。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开歧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展憨。是骡子是马瓢闺烽,终究得拉出来溜溜报,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裁亩,到底有没有想象中的那么优秀冷?趁着这次的试驾活动形捕,必须让各位清楚的了解真相肚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢感噬捣?这是个很敏感的话题珐拎,却在任何一个场合都不得不提黔贸九。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坞隋贫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涸浑回,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入春,而非决策权渗透垛寺率,这个是一个需要十分明确的概念溉母督。   综合来说叮溜,您只需要知道尽烫:它是一家合资公司础邪忱,也是一个中国品牌朴,但是它的发展不受制于任何人飘萌忍, 并拥有独立的马、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员漏另,制造的也是全新的交、面向国际化市场的高品质原创产品浅式架。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中祭,副董事长Volker Steinwascher石清仁筷腥、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拜,前者曾是大众集团高管辫匹,后两者则是举世闻名的顶级设计师砂氰罚。所以在观致3的外观造型上羔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知堵没。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涎米览,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路款,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品薯,车身尺寸李炯、腰线的丰富程度等熟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球幌。如果一定要说有什么特点的话屡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讣暴。   不过挤,若是细细揣摩这款新车惭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异圃蛋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性补恢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思檀哼。而由法雷奥代工的前大灯覆坑傲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范必,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胎,如果您愿意再多支付一些费用恨裙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯菇徒袒、大灯自适应开启及清洗等配置鹿。   除了前大灯内的LED转向灯之外建,后视镜上同样布置了LED转向灯泰,只是LED二极管贴片的间距有些过大惭吭甫,点亮之后似乎缺少那么点感觉抛,而厂家的工程师也很认同我们的看法奋,表示会很快对这种设计进行改进潮闭磕。而后视镜的特点是宽度很大贫馈,可视面积优秀蒋体,并带有电加热功能没熔称。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怜橙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素膝唤棉,无论是大灯广扣、尾灯组布局列,还是倒车雷达的探头布置等等皮趣蹋。而很多时候偏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品穆持,设计师的固执被得到了采纳露鼻府。   有一个很好的例子来阐述这种情况揣救翰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯护,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绩碘概。用厂家工作人员的话来说耐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生程素谋,必须成双尉捕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准落豁:LED光源+导光条纶救猴、双倒车灯彩、双后雾灯信雇,灯组的供应商仍为法雷奥窟司。   尾灯组本身的效果相当漂亮伎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体传惧久,但不得不承认的是霜凰告,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泄憋套。双边双出式排气管斤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到寿封老,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配祷罢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上戎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属河。轮胎方面观致3也是十分的给力懒戒僻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品防靶漏,因此马牌就成为了唯一的选择席隆,对于消费者而言自然是件好事樊扰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎牌徐,这款产品显然更注重驾驶舒适性补,但规格上似乎不那么亲民相,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辖狗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了前。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谜栖,虽然市面上可选择的车型非常多泉,但是想要在其中选择出一款空间够大捅寂窖,配置也不能太差的车型糕,着实有一番困难翘杰。近期我正在为选车而烦恼迹癸传,裸车预算在10万元上下沸阶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碾焙,所以对空间的需求比较大嘶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上哼令,今天毁,我们就在这两者之间笆痢撤,来一场空间的较量拭堵。   飞度共有5款车型煌另,售价区间在7.98万元至11.98万元之间癌挫袒,骊威共有8款车型哇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伎素娘。此次对比文章中客劲边,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比菩,两者指导价分别为10.42万和10.58万浑癸晨,并且在上海都有一定幅度的优惠裳,实际售价两车差异不大柏炔跑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哀捷姜:飞度时尚运动拎奴,骊威中规中矩捌负。   在外观造型上坊窘税,飞度外观饱满斗堡,硕大的前大灯廊徽南、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蚕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)授,不过现款的外形并不显落伍苏订。骊威的前脸进行了重新设计盘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞬,不过整体造型依然中规中矩艾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伐即猾,飞度长宽高三维尺寸分别为卢烈侥:3900×1695×1525mm悲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm貉谁侵,轴距为2600mm缔钉,从数据上看抹乔按,骊威具有绝对的优势跨敌穆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捂慰,请继续看下文拇焦杉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂段顺铺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肋楷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎遂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎囱捶鞠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谎食糖。另外劝会,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奈享猛,飞度为前后盘式旱禄干,而骊威为前盘后鼓禾馅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赫劲勾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用氖貉,对提高倒车的安全性也会有所帮助恒剖惫。相比之下邵皮,同价位的飞度没有此配置讹蓖莲,有些遗憾虫。两车都配备有仪辖倘牵控钥匙惯火勉,飞度将姨镀疲控按钮集成在两把钥匙上吩朽橇,而骊威的叶浇鸹福控器与钥匙相互独立歌台嘶,而且仅提供一个业旄耸祝控器娩丰箱,不过两车都装备发动机电子防盗系统旗。" "  现在出现了一个有意思的局面既,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吻厩思,而且还有像大众汽车那样讥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号锯傅,在大众汽车之后犬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法杜奸挎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唱商室。下面我们就来一起看一看这款车挞叔驼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型秒腑京:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗形?不得不说的成,从外观上来讲赎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鸽拇,购买它的人们胯庞,更多是在预算有限的情况下追求实用性扣,谈不上什么审美喜好梆。而全新爱丽舍的外观设计第,明显向前跨越了一大步陡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人睬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人随。   全新爱丽舍的轴距为2652mm娄翁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辩相劫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灸捎嗣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的痪磁舒。这很符合中国老百姓的用车需求乐沙晨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搓本,注重舒适性认溅,但行车噪音比较大腾竿妇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沤,除此之外将态,车外再没有开启的地方奉迁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便课。除此之外淳镜趟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头火,倒车影像这一配置在同级别中同样少见仆惶幸,属于全新爱丽舍的卖点所在颓。   本文导航牢氦呛:" "  一直以来女嫩旧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型健退酥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芥冀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用美,但始终让人觉得有些激情不足雾唐,与犀利的外观不太相符惜怂。日前拴鸡笆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机骋枷穆,传动升级为6前速自动变速箱筋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慕喀南,提升了该车型的整体素质卢倦伟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缺外,在外观内饰方面变化并不是特别大会矛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己矛,新款MG5 1.5T也不例外忱。如果说红线彰显了运动气质抠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些裳颂。   新款车的侧面造型与之前没有变化拾饺,作为强调运动的1.5T车型隘方闻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泪。车尾的变化也不多娥,远观基本上发现不了变化所在蓬孔切。   本文导航容鳖膏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手遁卫,而在中国市惩园凳邸,两者的竞争更是激烈惜,A4L一直在销量上处于领先地位贬胳,但宝马必然不会轻易言败膛,所以我们看到了宝马316i的上市供晚,其价格下探到30万以内狙令观,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的守,豪华品牌稿、售价30万内护函、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鸥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涕多。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型灯娃,还有手动与自动可丫洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据档,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的剃鲁阂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距镶络,并且我们看到官方定价方面尽疮懈,316i进取型甚至还要便宜8000元炽饰簿,不管你是不是“壕”赫玛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鸿督:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说难,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辞绊,在大部分城市溃口算,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弹划嗅,所以过多的点评话语我就不多说了阶从兽,谁更好看都是自在人心的事丧抽侣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心郊摔屎,但是小编还是要尽到自己的职责弓,必要的展示必须得有敞,下面就看看两车的车头正面大图对比详瓶空,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泌霜逻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯浓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装夏骑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苛蹈耻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秸免迁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坟鸿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果翁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位牌咆娄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计跨陇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了裳搐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)为,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吗,不过这都是个人审美的问题了劳诡,整体两车的外观设计还是在一个水准上帕拨。   轮毂上呕编滤,两款车作为车系入门版车型赐倍亢,都使用了16寸轮毂飞履,尺寸相比各自中高配车型是小了些脑酷翔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎小陶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肥阮怯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎芍耽坪,并且在胎面宽度上比316i更优瞥疲甫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滩,用一款中级车以较高的姿态切入市郴季ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鞍,按部就班的推出了中级车GA5端讲饺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淖鞭,而随着国内SUV市场的井喷裸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声宽罗屁。   好的产品才能抓住消费者闯侣母,为此广汽传祺也下足了功夫和努力岗暗。在今天试驾的这款GS5身上鸥窃姥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监盎蚂希,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢道山沮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念喷馈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坦胁,看上去却十分洋气瘦染。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涸苍、1854懊橡刮、1680毫米姑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间换惶难,这也是国人喜闻乐见的篱强。   车头的设计略显凶悍酸钾,设计师称设计思路来源于雪豹乡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秽笆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梅烂。前大灯采用了透镜式的设计描伐懦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯黔泊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惜貉,这个考虑绝对够实在冈估丧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强太霜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势眷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果颓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视箱姥。   在轮胎方面广,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的伎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎霓塑措。轮毂的造型十分普通路膊萄,只能说看上去很顺眼比较实用吧喇。   尾部有一个明显的掀背设计托廷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉必侍崇。尾灯采用了主流的LDE设计笔杰缓,搭配大尺寸的高位刹车灯扛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色让壕弥,辨识度也更高昂钞辈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车从顿?是豪华奢侈的奔驰S级旦,还是“上天入地”的路虎揽胜癌匣函,亦或是驰骋四海的保时捷911舌袜缝?对这一价位的车型来说纠刹,什么才是决定性的购买因素冯?是配置还是性能吻蜗崎?车型对这一价位来说到底有多重要抒?要回答这些问题当然还需要专业的解答吩牌老。今天吕桨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车链,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级首僵赊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坤储膝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版孪得,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乱。非土豪们蛇,退散~   由于有200万元这个限制蝗酒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鸵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摆,但市场有20万左右的加价矗汐,且并无现车宛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型酷徒,这款车终于摆脱加价脸黔,进入平价销售阶段申焦忙,当然能否买到现车就看各位的运气了解阶剁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版山麻池,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的割图摔,但跑车的身份无疑是最拉风的诺。   尺寸上实在没什么可比性暴换断,加长S级无疑是其中最占长度优势的菱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短响疚,跟标轴S级还真有一拼梢论委,巨大的高度也傲视群雄敝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势祭艘枫。最后我想说的是型剃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了搞窟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到紊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了床,公平起见还得排除车重因素帝睛钳。别看S级一副身宽体胖的感觉放藐筷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下梦谓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者霖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心距拼兰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开罕,别吓坏了后座的VIP菇寥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人陵衅,但也确实相当可观了奇,不过由于这款引擎还是有一定年头的搞,其276kW的最大功率是三款车里最低的襄锯氮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郎郸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方剃胯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的痪颂。不过写到这儿我很想问一句颈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史妹肛,就能成就今天的丰功伟业纺构,是这样吗骆?就算这不是一个伪命题设位,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粳雷迪。那么和教,历史能代表什么撬旧篇?之前跋丝费,我肤浅地认为贪橙磊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汾貉啤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到虫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时马哪韭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的匹。 ●何为中国专属楞逗裸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型笑四膘:S400L两款赐蓉、S400L混合动力一款拧暖、S500L一款想。相比世界范围内的S级耽绞股,这些车型有三大特点娟门希:全部为长轴距版畴、全部为汽油车患镀、S400L两款车型为中国专属密赎腔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长南、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长朽牧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意扮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机汾。因此蟹试部,中国专属的S400L与它们相比陕冷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关誓婚猫。我们已领略过S500L的魅力括备,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拘电牌。   ●外型烹芭:更长玻迷方、更宽唇险椭、更高逛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位霖磋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蔬湍,尺寸上炼斥,它比上一代车型更大蓬扔,轴距则保持不变褂识。从数据上看括纲梨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹揖旮病,但落实到实际的视觉效果疲,我想没有人觉察出几十毫米的区别烘细仿。相反饲焦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贸魏、霸气很多烽桔踞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个莲,根据车辆配置的不同飞,全车使用的LED数量有所不同连。我们不知道具体车型的LED数量骗缉炒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的必泞,它足够惊人崔沟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场冬府扰、中国市晨睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场邦母。对于中国人来说食,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发叭瓣洛,中国人将有更多合适的车型可以选择么。同时侈,市场竞争日趋激烈编,汽车售价降低结热陪、经销商服务更好撕财蒲。   作为目前全系的入门级车型释,S400L尊贵型的配置必然处于劣势含哗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受环丸熔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用林部。对于S级来说梅,无钥匙进入功能十分重要监寡,没有它适恫经,许多车主会无法接受朽钙。   如许多人看到的一样宪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子毯培。在奔驰车上苹,总有许多你也许永远也发现不了的配置商链,它们中许多都与安全相关摔嗣。比如S级全系标配的自适应制动灯坑妓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度怠猴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涵卞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故饥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题湾穿,什么是MPV车型浅昆亭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影了,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茂丁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型讹孤疙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断改,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型莎。是MPV泊琅?是轿车单?还是旅行车坟孟鼎?这看起来确实是个很有难度的课题闹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题槽。   当然这次大家不用只听我的一面之词便,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论踞写,而且他们一个是马自达5车主讼醛蔡,另一个是沃尔沃V60的准车主炮邪配,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袄骋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吾。   首先登场的是胡正暘莆,大家一定不陌生轿黎,他是我们汽车之家评测团队的成员冻,今年27岁街搓呈,算是个文艺小青年救,热爱生活芳孝午,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来枫,刚刚新婚不久会,正是对未来充满希望与热情的时候陡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动持,如果家中添丁的话奔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辅联奉。   杰德测试车刚刚来到编辑部浦浅,胡正暘就迫不及待的去体验了入,据他所说舒吓夹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奠菱光,属于一见钟情九旁几。另外从外形线条以及车身尺寸来看该肮,杰德都和V60差不多佃餐钩,是辆旅行版轿车的样子了巷。   当然外形只是一方面病,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间趴会泰,特别是第三排座椅猎侣冻。实际体验了一下扦磷,将第二排座椅滑动到最前面的位置另,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酸妙,头部也有四指空间密甜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虑峡冲,之前的文章中我们也有过介绍龋统矫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法粪。   更多精彩视频缺庆钞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缴菏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间圃肩,表现基本上与V60相当添傻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱欢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况扰鬼,在放倒第三排座椅的情况下瘸墟篙,用同样的一些物品存放来对比槽图,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些冲憨炉,而如果使用上第三排座椅腿冀楔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了趴坞豢。   胡正暘对于杰德的看法飞:   首先杰德样子很好看撇柑相,够时尚铺渤,年轻人都会喜欢犀高。另外娄罗超,它虽然看起来和V60旅行车差不多大婪济诵,但是内部空间利用率更高斧,实际空间体验也让人很满意愤女,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间妮,这点非常不错丸判,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题魔耙。   不过它有个问题胳蓟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卫梧,只适合短途出行胆怯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了是朴坚,如果需要经常外出长途旅行的话梢戏,5座版车型更合适甜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV裤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间阮笔。近期翱,2014款雷克萨斯GX400推出市沉督摇,作为小改款车型兄倦,此次推出的新车在外观方面做了改动跋,同时在配置上也有一定程度的提升祁掀锌,动力则保持不变竟,售价方面与老款车型保持一致诞拈,提升了新车的整体竞争能力究童丧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型顽澜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307戚、308龄吾、408内采抱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售斗,现在又来个301裸剿举,不要说是消费者飘蔼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙湾。这就是紧凑型车市澄朊尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域饰夕。东风标致301矛头直指桑塔纳讽遍虽、捷达和昕锐息磊离,我闻到了火药味笨目。   11月19日上市崩叉,预计售价9-11万却,与雪铁龙爱丽舍同平台菇,只有1.6L一个排量咯且,变速箱有5速手动和4速自动可选必。以上这些是东风标致301的一些基本资料蓬薄湍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望撕兄笛,因此从很早开始便陆续放出各种消息伙,以增加关注度汇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同头,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版墨淡巧,为全系顶配粟。咱们从标致301的身世说起试滴,先把头绪给理清了稳。   ● 东风标致301是辆什么车图?   听到301这个名字蒜,大家都能知道莫剖,这是标致的“3系列”爸,但307氯提、308听过肖点玲,301却是第一次听说巢舒。其实301的身份一点儿也不神秘美局俱,大家都记得富康吧窟?富康是雪铁龙ZX茎,后来在中国改款改名渭,叫爱丽舍肖榷灰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”獭熟穆,这是它的第二代产品李吴,而301翰喂,就是标致版本的全新爱丽舍弧,它们全都是一家人赤。   对于大陆市场来说猛幌鲜,标致301是张新面孔蹋浇,其实早在去年底它便已在土耳其上市匈该,之后陆续在阿尔及利亚龟策堕、俄罗斯等许多国家上市裂钝烷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产档,同时秸穿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等菇宿瑰。它将被销售至世界各地饯潍栓,成为一款全球化的车型慰撇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多膜,标致301的外观乍看上去没有什么特点郊形闪。你可以猜到这款车的定位了氏边,30岁上下饥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它督守。   其实301长得有那么一点像508卞,这是很正常的贪,毕竟出自一家门冻借。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汤。要让更多人接受暇,太个性肯定是不行的凭,所以这个设计思路挺好矢需厩,也应该挺对中国人的胃口奔硅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型咸豌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饲、捷达酱幌卯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm且,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斥。不过它的备胎又回归了185mm市单醋,而且波,可能是出于成本控制等原因勿围,备胎使用了不同品牌的轮胎斧驮酱。   我个人不太喜欢标致301的尾部匿柬歧,总感觉哪里别扭非,也许将来出个两厢版会更好看乔羞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溉奔,而且中高配车型都有牟憨,比对手厚道妙铅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弗,温度适中蕾希,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地龟奈嚏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瞎赐貌,他们不仅发明了西餐餐具龄:叉子脯瑰讹,还孕育了诸多跑车品牌斜松梦,比如鼓:玛莎拉蒂徊既。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车路芹疼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车配伙射:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钙。   ●外观酸畅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车官槐掂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沁酱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色亮,它们都是标准的行政级豪华车钉伞,有着一副不苟言笑的严肃表情惨空,外观线条规整迟,那种气场让人敬畏钦。   而玛莎拉蒂总裁则不然高蔡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别欧,但气质却截然相反粟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计抗仓,标志性的大嘴咄咄逼人僵税姐,意大利人对于设计确实有自己的卓见啦怕芜。   如果将总裁与同级别对手放在一起酪餐面,它无疑是最夸张富藤、最具美感的炽顾合。这的确也与细分定位有关系浆劝酵,奥迪A8瓦锭、宝马7系这些德系豪华车都以低调盲汾、沉稳为不变的设计主线陛淳等,更多的在表达权利刚铜潜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感洞筏。而意大利人则不然蠢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驴,即便是这样一款行政豪华轿车帅,依旧坚持了张扬的风格希。   这是我第一次见到新总裁的实车迹窘且,它确实比老款要漂亮瘦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤煤悼么,而新款前脸带来的侵略性更具气质侠浦蚕。   车尾相比车头略显内敛检,双边四出的排气管成为了最大亮点卵娠谢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粟,聊及为何选择总裁时唇浪,他满脸诚意的跟我说挪撕:“好看!跟找女人一样寐忻,好看结醚熔。”“呵呵蓖,好吧氓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着茫峭滔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳椒,卡钳由Brembo提供羚,颜色理论上是可以进行选装的轿齿俊。轮胎为倍耐力P ZERO系列竟表艾,前轮尺寸为245/40 R20妹,后轮尺寸为285/35 R20弛陵悼。   ●内饰碳:运动豪华是主格调   置身车内篮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抽扰骏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计奶,显得有些过于保守了恍芍锤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升贾痰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氦歇。   方向盘直径略大粟叛喘,背面配有尺寸硕大的金属拨片镣武,手感很棒沸。导航系统为Garmin断避,7英寸液晶屏尺寸不算大奈堡苔,中规中矩艘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谎贫赁,已经很少遇到长相令人深刻歇匆缺,而且相当满意的车了怯眠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高祁洽,价格低笛缴,与同级别车型竞争性价比十分突出赖。但在长相一直不怎么给力醇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线泌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了妊郝慈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谁,不走伪高端路线的致尚XT蜗,其动感的造型非常独特铆剁。在我看来唬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确琼拎塘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蔚羞,购车群体越发的年轻化默。   说他年轻锑嘘渭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泪楷顽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹿嚎玖,这只是时尚的一部分唐飞昂。   前包围的造型充满了视觉张力锻灿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大麓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条芜头请,显得非常动感填。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拿粉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致掀律,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO梢,这也是在向合资品牌看齐客宫雾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利袭驴潭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毋健廓。而在车身尺寸上孺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格念,长宽高分别为4425×1815×1485毫米亥赊霸,与他同级别的对手相比有着明显的优势赏刹膜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎媒懒超,多幅轮毂造型则走的是时尚路线袜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点火,上窄下宽的造型十分饱满骋非,而且显得更加稳重奇扦。尾灯的造型修长剔随,且正好与车头灯遥相呼应捌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挪弥宪,动感埠、年轻狄晃诧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置松,虽然仅有三款车型配备此装置眠功扳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疆,想必也是极为厚道的清。" "  [汽车之家专业评测] 各位好搐,我是汽车之家刘涛旗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威歇挠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碉苟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”摊饶犬。时隔一年后的2009年脚拷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主咯轨,选择它的原因犯承恢,用三个关键因素涵盖扇五:“外观内饰漂亮芥念、静音好席、配置高”啪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蒲,作为老款车的车主玻,带着期许负落夏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙米,有了下面的车评叛激。   注释比护:为了方便大家阅读臼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型洪抢署,描述为“新君威”氛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怠面,以下各个环节的评价用满分十分制割良辰,做点评吞。   评分标准氦:   及格衫痴:6分   表现尚可拌碗肪:7分   表现优秀堪:8-9分   表现完美密秒:10分   外观父:先天胚子好狮绷夸,改改更“时髦”   改进评分辜碌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时翘峭溃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计共境,应用到了现实量产的车型中惫翻。在当时韭,245mm的胎宽茅桥恳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上成罗,毫无疑问是走在了对手的前面犬辆弘。这种先入为主为菇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅倍媳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拐蜗,说君威有一副“好相貌”夏,我想没人会投反对票脯颁坤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势八翁墨,18寸的大轮圈不仅保留腻,而且换成了密辐条设计搭私,前格栅的修饰佬,在视觉上显得更为立体咀,但就我个人而言更喜欢老款小凹坡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”邯。俗话说“7分先天萌孟眷,3分后天”胃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嚏萍蝗,应对国人对“时髦灯具”的要求毕喜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鞠,坦率讲败弓,不是我喜欢的风格读添辉,如果换成一辆科迈罗屁报,我想我会投赞成票伯讹灰。后尾灯讥鼓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谜刺旅,视觉效果不错朗群,灯源亮度不刺眼覆挠,亮起时不会让后车问候“家人”铣宦缎。   内装很鬼龚:对不足进行了优化尺,细节仍留有遗憾   改进评分锭览:7分   我必须要承认恐杰,我是一个对细节做工异常挑剔的人拾我。从2009年到2013年开吩殿,新君威经历了至少两次改款升级班,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桅湿裙,仍未得到改进箍涎冕。强迫症对于细节的不足蹬宿,只需一眼就记在心里了惧晒,每天上车看到就会不舒服次史幸。尤其是城秘,新君威的前排仪表台与座椅之间岸,留给司机的跨腿空间并不大邵,当你磕到膝盖外侧时缴赫,你会嘬着牙花子拨,蹦几个“脏字”郴秃。   聊完了不满腻渺婚,我再说说好的地方项。日常上下车滑邯烽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置促丹味,我的09款君威开了4年跑了5万公里丢垫,座椅的“敏感”部位雾校,已被我蹂躏的起皮陵峨胶、掉渣探筷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挥姑乖,视觉上显得极为邋遢劝。此问题葱笺劫,在新款君威上得到了明显的改善供斗,侧翼立起的角度变邢倨萘选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像触,但此问题我跟厂商确认过皑槐,确实为真皮)嫡地荤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料硼咯。凭此一项囱,拉开车门的印象分就能加不少锭项倾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蟹亩,我的老款君威在二手车出售时司,就因为座椅皮面老化的问题缴牧热,被“扣分”坪到确。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计荣湍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拣梅,好了许多辟。8英寸杠疾、带有触摸功能的中央显示屏祷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰靛功,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涛,在实际操作时显得华而不实础藩扔。多数情况下要调节温度实,只能用手指去“抹”告懒税,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差老叉乾,并且无任何的震动回馈提示戏,行驶中操作不够人性化碾妮测。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)玫茎,相比老款的旋钮控制陶撂,视觉上科技感更强沛材船。实际操作时劫吗汹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差令。尽管支持手写功能湃苟,但表面手写板的面积很信⒎κ健,如果手指较为粗壮歼廊,表面面积不足以支持对手写区域的要求暑受。索性镐躲胯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唤闲塑。   小贴士酮毖:针对上述功能的操作“鸡肋”顾,我向厂商做过咨询廉镁。对方最终给出的结论是钮,此功能在研发初期琅协胺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估船搜弄,停留在几年前檀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求需,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”埠间廓。   仪表盘上的这块儿液晶屏撵纲,支持多种信息切换查阅扛,视觉效果自然更时尚璃申既,也符合当下的硬件的升级进化潮流下。但变,仅就我个人而言嗽串,我认为任何一项技术的进步与应用舅坤掸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钉括省。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碳羌卑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求炮俩,所以仪表盘的车速指针拒袄毙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感昂蓖,当你想从正常模式切换至电台模式时蚊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题搽仿,时间大约在2秒左右坷盯俊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式习抱,因为系统的升级凉,所以导航从路径开始到定位确认导航骄,逻辑上相比老款车型黄惫,要合理很多戎射奋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑朝汐,被彻底改进巾翟。提个建议兄吠风,新款对于路径导航的语音提升粗酿,在路径判断时惶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时糕栋颓,如果将“请在下一个路口右转的话术”茎臼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利损反烧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响未,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响孔开桃。整体效果厢邵,高音有提升疆觅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酥。以往那种“嘣呲乔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现单韦奋,无法在这套BOSE音响上找到溃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沪瞪鼻?加长版!与其给那些改装厂提供生意齐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拷。近日臀死摔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上齿犁,这款车就要正式发布了青缕瞬,海外售价14万英镑起漓,约合人民币138万楔钠。国内250万以内应该是不要想了龄缺,土豪们还等什么聊盘妹,赶紧再加价20万下手吧E俊(注释巩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型村切,外观上并无过多区别怕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表榷幻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的搁扩咸,因为用三个字就能总结棋:没区别崩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版却尾。除了实实在在的空间优势交膘哩,那种与众不同的气势也是重要因素之一瘸赫,这种毫无区别的外观黄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们敌。   英国人果然内(men)秀(sao)苗蕉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱释萄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅署蝗,改造成了两个相对独立的乘坐区域嗣袄显,原本的中间座椅则变身中控台福,提供了空调碳对疲、多媒体脊汹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键限谅绩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车但卡。动力和传动系统方面猛毛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同翰艾。   总结诲苯:路虎揽胜L目前仅计划在中国暖、中东地区和北美市场推出金,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定豌。另外景班,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型似层班,预计广州车展发布探道。土豪们继续准备银子吧韩筋稠。 免责声明递涝期:本文仅代表作者个人观点票膜,与环球网无关怀具。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呐墨桐,对本文以及其中全部或者部分内容琅褥祁、文字的真实性漓撮、完整性骄茬僳、及时性本站不作任何保证或承诺垦核,请读者仅作参考孝杰灌,并请自行核实相关内容鹅唾烦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候磊敌陈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吠型,那就是新一代天籁·公爵棋。早在2008年6月肝垛,东风日产就推出了天籁·公爵啤景办,它的外观创问圣、配置均有别于天籁其余版本鹃峦朴,更加高端大气上档次甩。也许它不是最走量的版本窗壕恃,但绝对是天籁系列的一面旗帜筷。在让大家久等逾半年后葱,新一代天籁·公爵终于露面写弟,我们也第一时间对其进行了实拍称灌。据悉扇妮蹋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坪精。 『注柿盗:为方便大家阅读嫌渤,文中天籁·公爵简称公爵版泪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腐绕拌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拿失鸥,时而艳阳高照沧,时而大雨倾盆轨喉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点安甫,与身旁碧绿的草地相得益彰巢。我盯着它看了许久纤,心里盘算着胖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来趣读恫?   嗯瞪,画下草图之前得好好思考这个问题非,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心悔卑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错石款,唯独看起来太眼熟垛泰,对旗舰来说这可不是好事彭,在A6L甚至A4L面前谈,A8需要更多长者般的自信秘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸促干闹:六边形进气格栅面积比以前大了不少姥,而且线条硬朗到接近于矩形死潜刃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体妇伦催,从前脸横贯而过恳摊,再加上全新的矩阵式LED大灯摆钎潮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧及醇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊龚死,它是A8这次改款最重要的升级之一表僧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扔。以前大灯为例坝屏垄,分为远光肮迷、近光亲啼、转向/示宽这三组斤饺,所有光源都由LED组成括迁,通过与摄像头崔、夜视系统贯、导航系统等部件的协作骗,可以实现几项很有趣的功能磺陡:   在Auto挡位开启远光灯摆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寂秒刊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置臼鲸,瞬间关闭部分独立的LED灯体佬镐,会车结束后割供,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态啼啡现。在整个会车过程中抄妙,对向车辆的位置一直不被照亮桂苫,而其余位置能保持远光照明状态呈,既不妨碍对方驾驶员视线段,也不影响自己观察前方路况裤怒开,相当智能轿道轰。   当夜视系统探测到行人时凸结龚,LED灯会连续快速闪烁三下蜂,对行人起警示作用吾,如果夜视系统探测到牛泞聚谦、羊之类的大型动物贤,LED灯则不会闪烁凰,避免对动物造成惊吓桃脓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秽簿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辫。另外它的转向灯采用动态效果付毖,灯光朝着转向的方向滚动点亮卑溺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕教算陕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缎系醛,提高安全性头。   遗憾的是试驾活动只在白天进行善痊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现溉想,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拎,有些来自室内的模拟演示彭暗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下卷苗,看看这些功能的实际效果到底如何温钠关。   跟前脸的改进相比佃算玫,车尾变化幅度要小得多熄,主要集中在尾灯部分绷息扳,线条更加瘦长哦咖饱、扁平惺,视觉效果更干练奖群。除了那个“A8”标识嘛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思播棠,看上去还那么年轻运动程并,缺少沉稳气息码。再打开车门一看趟,我明白了腐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车逻纽搬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惶潦狼,使用了和路虎卫士相同的发动机瘁傅观,配备了六速手自一体变速箱唇实,以及许多高端的配置检氓。让这款车有了很多吸引人的地方贿贸钒,但通过试驾擦沛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感潞茅劲。很多设计还不是很成熟凄,尽管这样挛,这款配备了柴油发动机的SUV苯倪凭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现冉,依旧在同级别具有很强的竞争力火挝克。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升归涵,尤其是大灯组的设计女净,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入豁,都比老款看着更有质感承抠铰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小金。此外妒捻护,中网的设计很有层次感刺错,运用了一些镀铬饰条悸,也让这款车的前脸显得更大方仟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碌登管,钣金工艺还有待提高计。   车身侧面造型亮点不多固奈,线条还算比较和谐吧粪常炊,亮银的行李架比较好看酱,但实际用途不大公。车窗所占的侧面比重较锌郝,稍有点显得失重酒江河。四个车轮显得很粗犷腥胁局,轮胎品牌是玛吉斯嗜对乒,成本并不是很高琳蜜譬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剔勾痹,注重排水性能纬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差兰。   车尾的造型比较臃肿你,相比车头来说陶痞戈,造型并不是很美观蹄,尾灯的轮廓没有什么美感可言惮,轮廓显得比较生硬密。车尾下包围外观设计的不算太成熟苯嫌伞,驭胜使用了三点式倒车雷达盗,在实际的体验中猩辨赋,探头反应速度稍有些滞后春,给驾驶者的观察带来一定的不便湃覆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离看棱络。   本文导航搜鄙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今掀拳踩,已经跨越了整整40年舰。在这期间鞍炒计,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代别沉?当这款全新君威GS出现在你面前丹,这个数字就已经不再重要柿炮。每当我们回顾历史夹狸磕,终究也是为了更好的感受当下芦清怂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毯掏杉,的确也不太容易考究豆,所以话不多说碉空,马上进入主题噬。   君威GS是别克君威的高性能版本甸骏,作为其最明显的身份特征潞痛芹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留怂羡户,攻击性十足的设计让人印象深刻拉斑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感滇,采用盾形设计酪淋,显得非常紧凑狭疥。大灯部分全系新增了日间行车灯己停,整体造型与普通版君威一致图叹,仅在内部细节上有些许不同诡场看。   车身长度箔冲咎、高度比老款略有增加胁添荷,宽度和轴距均未改变滔切。侧面线条也是延续了之前的设计点,十足的运动紧凑风格力釜卑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份巴梧,十分醒目袍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂习才谷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎犬诵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形碑,更显紧凑筷蕾。LED尾灯为全系标配十群,灯罩经过熏黑处理忿够绣,提升运动感镣。作为动力更强劲的运动版车型渴起勒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚激比,同时也满足了更大排气量的需求袍。   本文导航娃隶琉:" "  近日殊谦,奔驰MLC的效果图再次被曝光损皆裤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计尘铆,融入了轿车的设计元素钾。据此前的消息椭娠,该款车有望2015年推出莎盒。 奔驰ML   从最新的效果图来看泛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瞳,拥有相似的大灯造型亮,以及下保险杠的设计叛超。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈船暮玻。此番设计目标很明确饭吐氓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手墟溯。   动力方面也来自新款ML欣煎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW错膛喇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惯惠,峰值扭矩400Nm袭态淳,编者猜测未来MLC将会延续该动力剿立狭。不过搞,MLC未来还将推出AMG版本舰晃。 责任编辑擂呕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新秽摔钨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心翁讲莎,然而对于消费者来说间薯姥,可选择性太多也未必是件好事悸玩方。许多车型的定位都非常接近付餐碍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格幢罢,那么它们到底谁更运动且局,谁更适合日常驾驶览步,谁的性价比更高呢厢晚颅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析藤踞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看稳,马自达CX-5在价格上具有一定优势秋硷都,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纯炮妇,其它车型在20.78-25.28万之间蚂贬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睡校,价格适中赦岁乒,而且动力和配置都很不错蒜岁。反观翼虎森犊烹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狮茫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万克,但翼虎胜在配置丰富涛、动力强劲臀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定俺寡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万滴范冻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钢推,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比梆脐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压佬淋,这听上去有点意思享矫咖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话茅嫂椭,那么结果显而易见讼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绵丛婚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米徒棘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹酞。然而消费者大可放心岸妇恍,CX-5的动力也绝对称不上弱阔,尤其是市区行驶佩娜从,它的整体表现很轻盈枫赣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性黔,没有涡轮发力时的突兀感衰,这让它驾驶起来更为轻松腥。   无独有偶喇,两款车都采用了6AT变速箱硷朝诡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点笑脱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣篇存澄。可惜的是柿护禄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片很。另外双荡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现匠僳哄,常规的形式很容易操作尽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡星行副,并不易于操作史。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想镁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距破妨炼,与翼虎也有将近3米的差距础度盲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扮赌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎娃露荚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进荆料汉。   油耗向来是日系车的优势所在饥居,CX-5的发动机压缩比高达13:1身哥丧,并且装备了i-stop启停系统哪嫁,这让它的节油表现比较突出堆诫。在气温32℃瞎、全程空调奴母辈、车载一人的情况下镣斑慰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诵担,其中经历了畅通和拥堵等路况淬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哦拜。同样路况下婆贝掀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右保,尤其在开空调的状态下抵烁,翼虎的油耗表现实在令人担忧徘刺薄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锌。   作为一款城市SUV事,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瞥浩,都采用了多片离合器式中央差速器裤剩,并带有四轮电子辅助制动胆参,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腊封。从我们之前的测试来看被,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苇氖,所以脱困相对轻松一些称。不过在这里我们要告诫广大消费者努兔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统替拎涝,但两者的定位都是城市SUV脚,越野并不是它们的强项摊邢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狠辽,油门踏板的脚感府枚侈、方向盘的转向手感墙迸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要考漏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的感稍珊。值得肯定的是陪隧理,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手唯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准伺歪处。然而相比之下鞠头,CX-5的整体感觉更加轻盈回定,它开起来并不像SUV圈,车头的反应更快颂狄,油门踏板的调校也更加线性抠芹,而翼虎整体感觉更加沉稳尚忱澎,底盘扎实放,但或许是由于整备质量更重的原因缮认,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显跑。   就驾驶方面而言乌,CX-5给人的整体感觉是动力够用梨膘、油门线性菏次、操控性出色观物翅,可以用“好开”来形容蔽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情倡料,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谎,但翼虎的发动机输出并不线性婪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度久。另外脐阜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉伸纹函,加速财貌狗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显喜泡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车铂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浓讣纤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质衡惺徐,放眼整个市晨鹈小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挺顺,基本上5个手指头就能数过来臼巷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者飞舰。   有关于新款E级外观票朔翰、内饰及空间方面的介绍救蹲虎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 石瘫。在我的这篇文章中啪固捐,主要关注E260L动力方面的表现畦挖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机愁蛾胆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凛,最大扭矩则达到了310N.m偶华。虽然排量并不大柬,但是通过加大增压值操率法,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手曝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用速檬,对于这款变速箱惋,我想大家已经很熟悉了顷掂。只是我想再说一次匙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伍秘抱,但在日常驾驶过程中颂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子郎辱币。大多数情况下温和午蜗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验般。   只有在深踩油门的情况下冲缉燎,E260L才会爆发出他凶悍的一面钠碾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情需眠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旅吾拧,你也可以说他动力输出不够平顺拌酸。   一直以来较翰,我都极为中意E级的悬挂调校羌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酮差虑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感邻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候级输,我挺惊讶的层,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刃挝孝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晌。可是仔细一想磋,也很难怪宝马会这么着急骋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”韭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品竿吝。据悉略文屑,宝马4系Coupe将在11月12日上市娶钵畴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影欧脑刑。(注奶:为方便大家阅读妥跋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车返丘,在你初见时宠浓,很难相信自己会喜欢上他居东。因为你花痴于帅气拉风的外观栓泄黄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拦搔,那么他的表现自然不会入你法眼刺显星。但时间久了咸,你发现再帅的外表也会看腻撇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蜂哗,放松不下净辫谜。这时森末库,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坚、运动但不难受的座驾灵燃料。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粪勒,除此之外戌妙,他还是一台很顾家的车忱菲痢。   没错赦,他没有特别帅气的外表挪老递,没有特别强悍的动力钢绢奋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奶具相,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芭挟。下面倪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解响楞。   ●车头造型犀利免、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓶捐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墓,定位低于大众卉狄。现如今溶翠吓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产困,而伊比飒便与POLO出自相同平台承镐。因此在车长等诸多细节上设,两者都十分类似茬斤羔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型透。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凭、1.693米的宽度搐脐滥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车官趁佛,这点确实让我感到吃惊拣翠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一房经。可以肯定的是祥轻,你无须对他的实用性产生怀疑凑钳车。   你有没有发现赌诽吭,他的日间行车灯教刺噶,很像同集团的老大哥奥迪A8烩抨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份衰。但毕竟帕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孩,他的目光也需要这样嚣张醇。   从车侧过渡到车尾酬膜桶,顿时觉得杜戚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吕戳蹋,从凶狠瞬间变成温顺姓。我揣测不出设计师如此分裂的思路蛔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎伸缆拒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力略搬,而在我们的制动测试中抛,他的表现也确实不负众望熬。我写这段话的时候谐,一名同事从我身后经过说了一句柿矩:“哎阀聪炯,这轮毂挺漂亮的”冲。确实梆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抽坝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名躬曝珐,在我看来另外两位应该是300SL和964谰不捶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100撇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锨泞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机忍尉。   直到1949年紊叮表,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功罐拉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时略篇,速度竟达到每小时 132 英里潍遁佩,不仅完成了试车嗅,还一不小心成了世界上最快的量产车型传口。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹅悸嚷,正当捷豹稳步发展的时候缓霉好,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失畅搞喷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺考伸溶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中幂侯矮,英国国宝莲烙?人类想象力的结晶歪台督?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贝胜率,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他妮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浪獭,正当捷豹稳步发展的时候府蚊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线凉纬暗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身米络舍,自内而外散发出优雅迷人的气质罢,在这份自信与优雅之中恕,还蕴含着极强的力量感节缎羚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坛喘彭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼台讽。   作为E-Type在21世纪的继任者锑辆距,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饺僚广,他更是一台纯粹的运动机器码渺,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代莆狮簇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信士,刚刚我试驾的是一台量产车沉岗。即便是用再前卫的眼光去审视闷剁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型皇厦公,不过现实就摆在我的面前璃佰,它的的确确是一台量产车哎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车版损。所以瞄,还是让我们先合隆下巴绞七跺、收起惊讶浚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙汲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年菠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念响。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发齐把,而等待总是值得的活,十年之后的今天泼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1髓尽。   ● 外观疽:旨在降低风阻   关于XL1的外观疼逻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球攻丹冲,他们的心中只有一个目标扳旗晨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189圭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解兜钾署,也皆源于此乌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔷鳞,轴距也只有2224mm佩,如果用世俗的眼观去衡量炯碧,它甚至比一台大众POLO还要写浮,不过也正是因此旧刚,它才做到了POLO永远也做不到的铂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辑络舌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泥。   出于降低风阻考虑瘸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低搏,面对这样的设计梦荣肠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芥波,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案失,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”祈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮粱歧郸,大众XL1的目的只有一个粳矩逢,那就是降低风阻刺。而为了达到这一目的轮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蹬稿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像福,不过相比于传统的外后视镜培仑翰,如何掌控与后车的距离是个问题闷线。   ● 结构痉搭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想搏,除了完美的空气动力学设计外戎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用泼苦。作为一台重量仅为795千克的车型浦块鸡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料笺,约占车辆总重的21.3%节扮,除此之外割稼韭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理时垃持。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾桃榷,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜焯住,复古而粗犷的外形哼,彪悍的身姿每,经典的圆形头灯恍济,这些都是我选择它的理由弦盘标。那么在我稍作白日梦之后措拓歌,请各位看官赶紧打断我的妄想乳寄请,拉回到现实里潭氮冗,假如我的预算仅仅有二十几万的话协,那么好了硕搞娟,牧马人买不成辛吼,自由客或许能让我望梅止渴美。同样复古的外形哨返场,依旧是个好选择绘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涕尽吭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话目稀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀释。单就车头来说伪豌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子幸厂。简单中又透露着经典的味道京痰。另外还,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条剁,突出了力量感骏抖,Jeep的家族风格立马突显垮。   车的侧面造型同样如此风格却,走向笔直碎可,简单饱满崩。当然不能仅仅介绍外观设计匿,作为一款SUV桶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酮既。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°效讣,离地间隙205mm揽挛烷,应对一般的越野路面足够了涝陡疯。   车尾的设计十分简洁烂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条身停,小巧又十分有力量感急际。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃是郊苯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冬形骇。从总体上看劲谰肉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似宝。   本文导航焊碑抠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节虱哩,而“侠”自古就有不同定义虱辽,“言必行阶青,行必果钝窝,己诺必诚闪靛佰,不爱其躯变堆,赴士之阨困杏且侗,千里诵义者也谓之侠”凸诧。他的形象亦正亦邪捶伙磁,游走于主流与非主流之间自成一派窗韩。随着近年来踌册律,国内越来越多的人们慰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时急,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势犁惶吕,开始在国内市场发力抖辉釜。其中立偶刚,路虎全新一代揽胜运动版慧培饺,向无数消费者展现了一种精神嗽特,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恐碑。   路虎全新一代揽胜运动版好莱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概男念贩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腿禾稳,它的独立特性被设计师完全释放垦顺。如今巧,这款至今为止速度最快妊迪毋、相应最迅速浪、反映最敏捷的全新路虎诬惹盲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪卢氢监,冲入国内汽车市炒搿,夕阳下一人一车耪惶,古道中汉,说的是情义无价沽临。谁人不为它心动繁?路虎全新一代揽胜运动版办逢,驶入我们心中!   65年来莫侵猴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鳖兄片,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”侥。如今葱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版季颅匿,再次席卷世界帅桅,那完美的车身比例咳百,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌诗魔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为劲洞:4850mm*1983mm*1780mm借睛渐,前后轴距2923mm翰尽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谐荤,3.0 V6 SC汽油版HSL褂广拈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版浆男、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴规,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凄辅。   姿态万千的路虎揽胜运动版想讹卷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缕,无拘无束的气彻晟亟印,气宇轩昂的出尘之表秒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹凶揪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芜刊凯,厚重的前脸屁,配合后倾式格栅设计瓣痪,更突显了它的自信磐。发动机盖上两条凌线刚强有力超坏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抄共藤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情皇慕串,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体靶龚赫。   车身侧面线条的风度也极不平凡镣瞬戒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乳哼崔,带有亮黑色指状套件哄纶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口藩播,装有亮黑色装饰边的后视镜碉惨趴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致平剿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烧泉,这些铝合金结构的轮毂分为融脚:19英寸5辐式铝合金轮毂铺、20英寸5辐式铝合金轮毂涂继我、21英寸5辐式铝合金轮毂坦滥计、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂才忻痊、22英寸5辐式铝合金轮毂瓶,无论您选择其中任何一款税,它都可以陪您乘风破浪顷顺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弟间钒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联帝嫩辑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饲徒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯练抽绣,整个车尾看似简单却极不简单木颈。   本文导航履你:" "  1998年葡,广州本田成立侥贰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁琼,而时光推移公闭联,今年9月12日俩唾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆郸萌潞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户桶抬殊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁韩辛力,我们今天将穿越时空髓四,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型补想堆。它虽然是日版右舵车型缕熊桃,但3.3L/100km的平均油耗唯此暴、双电机电动CVT锹、大容量锂电池炭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧疤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭佰酷。   外观更加原汁原味现灭:说到原汁原味小,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本帅珊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鸥,更运动汗。混动蓝色特征藕干:作为混动车型灭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标戈舱。   在下保险杠处郎寄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻午。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节尸凭涵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计暗沟。混动轮毂嫩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志岭蓬鲸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎藏磐,为节能更尽一份力恃杉。   本文导航迷烩版:" "  就在前两周斧懦毋,我的同事刚从上海归来擂,当时就是为了试驾上海大众的朗行到,而在不久后的今天邪,我来到了大理哎,依然是试驾一款来自上海大众的新车翠檄混,虽然我与我的同事地域不同坎畴,但对于这两款车而言疾魔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来全搏,我不得不从朗逸说起漆啥摧,由于现如今大众谋鹜寻悖块化的产品研发逻套,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品揉嘎,朗逸疽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悄成,它们的关系算是孪生兄弟伺,反正我是这么理解的款颠。   目前朗境的广告已经全线铺开锰,消费者的关注度也很高趣,虽然我个人比较抵触牡块化的产物(感觉个性不足)确,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑港臣,其次在10多万的紧凑级车里谴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了欣忿。所以销量方面自然也很喜人橡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息签昏豢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台兜。   从英文名来看寇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版铺汗触,朗行的英文则是Gran Lavida膊边富,其实如果从相似度上来比较姥,朗境与朗行更加接近涵,因为它们均属两厢车蓉丧扇。我想对于这样一款车来说溪佩涛,大家都不会有什么陌生感搪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍罚病,如果你曾经错过了朗行的试驾文章病貉,我在上面也为你准备了延伸阅读藐解刑,可以先行了解一下卢修。   说实话锋泌,朗逸蜗码舜、朗行迫窃湍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸苛煤,让我来区分一下部快风,估计我也需要片刻的停顿刀附汇,因为它们实在太像了!就朗境而言兼娶从,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条帛,并将内部更换为蜂窝状造型停畔剃,包围下部使用了黑色塑料氖蒜还,并加入跨级风格的银色护板冉猛,此外前雾灯变成了圆形父搓,以上就是全部它的特征了汐。   既然定位于跨界车挛悔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙工讲,同时为了更加配合Cross风格虽车惶,车顶还加装了行李架思袖景,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涡齐撼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识井阑己。粗犷的风格也体现在轮毂上份,样式上很难用语言准确的描述出来伶,总之很复杂魂灵偏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理翠筷朽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)高朗读。   尾部的变化几乎与前部一致帝考,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法柒官但,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理棘秸,说实话就车尾而言笆提撅,我感觉朗境比朗行好看了不少糙。其它方面再无不同访,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的救攫嫂,转向灯录、倒车灯拱钎、刹车灯还都是卤素的毙。   本文导航嗓夕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾砰东,所以无论是合资堪雄胁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣膏蓄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性夏农,白领阶层差屯,夫妻年收入有50万元左右连汕,有房粗遣崩,老公有车狼是。实际上靖些叭,女主角目前也有一部老速腾车歇吝沥,开了已经7年准备换一台豪华SUV埠辰。这位女车主喜欢玩俏飘诉,追求年轻贩嘉,注重外形喘,并兼顾户外贯童,不喜欢纯越野车型快,而购买价位瞄准了40-50万元领域世项。所以我们直接选择了宝马X3郴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较淬。   为了公平竞争磁芦灌,我们选择的车型如下涟庭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 亭傅焙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型斧及廊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 潘觅反,三车的价格虽然有些区别胜劫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠设哄咳,所以三车实际购买价格差异较小哪桂。   对比项目一熔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坚,特别是女性埠桶,希望自己能买到一款好看的汽车闭私,就如同提包还有衣服一样橙,特别是成熟女性母浪传,尽管喜欢标新立异室掳,但也更愿意接受时尚动感的类型鞍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸绒缅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯场狸,相比以往方头方脑的设计汤罗司,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少工。更让人动心的是蹋虐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素抒偷,同时形象也不乏干练紧凑邢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润皖限呕,线条流畅镜,稳重而且动感堕孩闯,因此吸引了不少消费者寞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性疾未,但2013款并非全无变化团唾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计棚卫,此外还有大灯形状焙幢破、前后保险杠茸、尾灯外宪卑、排气管方面都作做了一些细节上的调整藉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些怀胃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计塑同,锋利的腰线镜叛枷,近乎方形的前后车灯熄叙绘,甚至连轮眉的造型都是方的滤艇炊,虽然它是一部纯粹的城市SUV咖啸,却似乎在它身上找不到什么曲线皋噬慑,因此在奔驰车型中也算是有个性的沉饯晃。对于女性而言挫腾饯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了咯膛贝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面眠蔽结,三车都不约而同配备了氙气大灯福订示,区别就是诲,宝马X3采用了远近光分离设计嵌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体无。另外敦感,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能案饯鞋。另外趟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯稻捅肮,而宝马X3大部分车型则无此装备金欠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面谐熔檀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蹦,都50万元的车型凄馅,自然都是配备比较好的轮胎品牌倪剁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的肪,这些方面倒也不用纠结穆刷和。另外需要说明的是恰斡亨,宝马X3是没有备胎的昆蓟逼,因为他采用了防爆轮胎浆,可以零胎压低速行驶一段距离甸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎俏革链。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大糕苟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹储瘫,所以基本打成平手山牌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型裁蕉炊,从两款车型的厂商指导价来看醒涉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)郴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一夏实伯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疮寥开:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”渡鞭错,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要颅碗,这一点奔腾X80的确做到了抹孺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念猩厘,X造型的前脸具有很强的立体感沤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚泌呕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息攀船,尽管这种感受也仅能停留在视觉上悔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用时垮胚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涎檄。轮廓清晰的六边形进气格栅幢妈咕,中网上三辐式的金属饰条湾岸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度慑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式臣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度题,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计降,只要消费者能欣然接受辟幌伪,似乎一切也都无可非议沤篱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面玩了,除宽度相同外霓欠参,X80的长微、高及轴距均占有绝对优势抗提诗,反映到辆车的侧面造型上缎慷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形码,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态搪仙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式矛九,上扬的角窗结合扰流板的装配嗣珐,使两款车型都增加了不少动感的元素膊翻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色锋潞芜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感忍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔雷袖。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卢采。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化含惠微,饱满圆润的风格依然占据着主导爱攀盯。与X80的刚劲有力不同缄戮,ix35的线条运用更加柔和称熊钉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力麓懂牟。没有尖锐的棱角胚硕孪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素判。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象摹脚掀,飘逸的灯带向后延展旧答,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神戎。同时倒车灯的独立设计害,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一斯寺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变理狼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下攀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蹭。同样的手法也适用于尾灯脖闪,在原有基础上关,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入斑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升袄谴醇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂力馆裳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色醋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17心疆垛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17祁氯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缆限。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格穆募,在此提出表扬叼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒膘,或许在两年前靠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准晌,然而随着技术的进步鞭晤惭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内圈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蚀,其中就包含奥迪R8额。于是割,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱假串函,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒旗停,然而它的提升还不止这些叙譬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动截,更换了全新样式的LED前大灯达具片,眼神更加犀利冬鲜腊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化丰纷攫,但我依旧很怀念老款车型的设计巷菱,目光凶狠又容易让人接受睡诗裙,新款车型的大灯尽管科技感更强躲问任,但略微缺乏眼前一亮的感觉删。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娇,如今又恢复三道杠的设计挨纤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疼磋现,大多数人并没有注意到这一微妙的变化经。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事敲宝疮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钢。此外翔敬桨,尾部排气管的造型也有变化戈,新款R8采用了圆形排气管丁寇冯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调水,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成巴竭烹,排气声浪十分震撼了逗什。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式醚拴恐,加入了红色的菱形块设计袭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份驴炒熊。" "  作为自主品牌中的翘楚痘屠窗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高福,凭借可以比拼合资车的出色品质心旧,以及丰富的功能配置鞘,上汽荣威品牌获得了更多的关注涩帘。而旗下最为畅销的车型550痴毁醚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下坟仆输,进而发力推出了新款车型蕾海。涡轮增压与双离合的搭配组合险鞠,现在已经不再是合资品牌的专属优势葱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗道借钾。   全新550在设计上的改变诡,其实并没有达到颠覆性的地步抠俩,很多熟悉的元素仍旧得以保留匈颅,但对于细节设计的改变嚎巢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液幻举。对于这款相对年轻化的产品来说圭喜缚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素擦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯衡,就是对于这个问题给出的最佳答案市氏。   至于尾部的改变修饱,全新550同样给出了相对应的答复咸泻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沥,相比之前的分体风格犁详便,这样的设计就要顺眼了不少坤,并且所营造出的动感效果也大幅提升狼晾冈。圆润的造型设计瓷你,让全新550在视觉表现上平易近人市,没有浮夸的线条勾勒噬仑,也没有复杂的部件布局旅羞戎。   本文导航改烂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力檄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题秃尉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据切,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据铺渴,但在上海汽车眼里燃论澈,以上的内容似乎已经成了陈年老调苔,一款足够智能版卯娟,智价比够高的车嫂恭水,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车其。随之诞生的斗普脱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戊丢硷,在经过近4年的进化过程中即痰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化暮,如今呈现在我们面前的竟扁舷,已经是具备国际水准的一线产品闺誓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0筒到。相较之前的系统镰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能线铣岭,操作也更为便利搂,相信会给我们带来全新的行车体验悲。 本文导航玛辰敖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷悍,会看到各式各样的旅行车旦,但是在国内旅行车却成了稀有动物贬,由于对汽车文化的不同边,国内的旅行车市场比较有限渭秀。在记忆中陷蒂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滥邢刺,比如桑塔纳旅行车谅、马自达6 旅行车炬、凯越旅行车等等晌犊,但是它们都遇到了相同的问题奠芭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嘎屋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哥公冠,根本不符合国人的审美标准客渐诽。其实惹,从功能与实用性的角度来讲辞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美甲测脖。为了证明这个观点输江揪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敛奸:A4 Allroad)忱荣,与它直面对话的是国产奥迪Q5嗽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈答褂拆,作为SUV 车型临,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实糜柒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”识拌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”耐柒,但是现在还未引入国内喝庙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型湃此,其历史并不算长秆姆。2000 年萄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吗潞,那个时候湘陪靡,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足兰。当Q 系列相继推出后芳,人们把目光都投向了内部空间充足断胳、驾驶视野良好的SUV朗。虽然A6 Allr