野村证券:美股将在8月14日左右见顶

2019年09月21日 02:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月21日 02:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

美债收益率迅速下挫 创历史新低或指日可待

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到慈: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型脾仟,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲览。作为保时捷旗下首款中型SUV滦,Macan“低廉”的售价台,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现龟。鉴于Macan近段时间的火爆程度感,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章贫,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章蛋忍。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)玛虑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍涧伟,所以在这篇文章中劲偷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )醇价。作为整个车系当中的中配车型到瓦醋,MacanS绝对是性价比最高的一款哎郸摄。只需要多付出13万糜犀,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蒋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元辽挟锭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价侍考谓:10.9万 车辆总价(含增值税)俩等:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷擎妻,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件文寸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大潜案,当然这些选装件也个个价值不菲溉。毫无疑问等,我测试的MacanS同样选装了不少配置橇,加上所有的选装件之后爸糙犬,车辆的总价也达到了79.79万挠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鹿稠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同考讲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm雇,比中低配车型长了18mm猛筋栖。从数据上看拷,MacanS除了高度和轴距之外凭婚岁,都要比Q5大一些窗懈,但是由于MacanS车身足够低矮丸涪,所以从视觉效果上来说顶,MacanS的车身显得更加紧凑狡般,也更加运动娩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯痢葡搁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder矮蹬位。如果光看前脸的话莲楷某,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo狠夸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带斜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条咳虱仙。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈顽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19夸。如果不选装的话片,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18敛。   MacanS紧凑类敛、简洁的尾部设计迫,充分体现出了它的运动风格缄,简单的尾部线条用最平实的设计语言攻葛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型酣迷拦。同样运动的还有它的尾灯需慰,狭长镀捷、扁平的尾灯造型坍啤斗,与尾部线条搭配极为和谐搁,起到了画龙点睛的作用挽纹。   内饰方面琳茄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格链黔侗,运动中不失豪华感琅僧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘即吮寿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉刻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你岛凄埃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因镰渡颈。但是有些遗憾的是涤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬护,每次按下去都会发出“咔咔”的声音奔寒,感受并不算太好垮拉。   Sport Chrono组件逢仕,包含了中控台最上方的计时钟苫触、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统懂垫坛。只有选装了Sport Chrono组件砍送,车辆才可以进行弹射起步南疯梗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少苔,但就算是为了那个做工精致的计时钟入,选装Sport Chrono组件也是值得的李卷,毕竟1.8万元的价格乌裂,对于保时捷车主来说也并不算贵珐怪。   换挡杆周围密密麻麻的按键蜜,对于接触Macan时间不长的人来说伶暑宦,绝对是个噩梦尚吝乓,想要记清楚它们的准确位置蒂娃,真的不是件简单的事情汕农。起码在我开Macan的一段时间里幂乱僧,每次操作我都要低头确定按键的位置变,真的不太方便嗣。" "  在国内提到奥迪尖讨筋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L并,不过奥迪家族并不只是只有这一款车圃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奈惯胸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘甙А,这其中就包含SUV以及小型车燎馆奋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型认,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢吭?   在外观方面涂释谜,奥迪A3延续了家族外观设计香苗聚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴煞匆伍,用在这样一款小车上显得更有气势峭呸抖,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质苟丰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计呛侈,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钮睡敢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉尽闭迪,辨识度非常高庇圭诚,同时大灯下部还带有清洗器史,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能叫泞售。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吴渴统,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多弥涤,至少看起来没那么晃眼蓝广,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰勃,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯缝客,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多闪摹伎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应簧谭,起到了很好的效果母跨。侧面的造型上在A柱位置最高响毛彤,整个车型几乎以平直收尾瓢史,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颠篮,同时让整车侧面看起来更大一些搐姓桅。   A3的车顶采用了黑白色的设计容乾,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大沦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些提,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间突善滦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了呻。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎皋,轮胎尺寸为225/45R17抡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂食汕啥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂耐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现涤帅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鞠绣茧,整体呈现梯形结构阜,尾窗底部与腰线持平洗闷哺,尾窗面积最大化保证后方的视野棚浅泼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计囱牧,不过内部也采用了普通灯泡光源帆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣├┦恚好乓。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合钞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鸥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的柏陵,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的豌戳嘶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瓤附假,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大亭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型卑儒欢,S80L自进入中国之后畴豁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素喀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品究,但它所具备的那种低调内敛的气质灌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选斡。   2014款S80L通过对细节设计的改变离藏淌,让自身在没有经历换代的前提下俯鸥冬,进一步提升了性价比拭。面对强手如云的豪华C级车市车撑睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感扑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手途,想要抢占主流豪华车的市称睬砝,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步漓似狼,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力涛。   新款S80L对前部进行了细微的整容材筐播,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感迁拖,同时也紧随时代的脚步耸露采。相对保守的前大灯设计梅蓝词,已经不再能够满足时代的需求访较对,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯醋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言邦犬冻,但至少与时代接上了轨哨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变桐,近5米的车长和近3米的轴距表现效,让它在尺寸上并不会有劣势碗捐,四平八稳的车身设计也符合其商务气质眯。外后视镜新加入的镀铬设计刊幂,虽然是新款S80L最显著的改变之一宽静持,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点苫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格刷粱,沃尔沃式的家族化尾灯造型无,成为S80L尾部最显著的标志性设计庞炔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解须,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击叔删惩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型夯筒挞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力誊善。   本文导航   分享到卤龚孪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中婆舱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骸尚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蛙姐悍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣焐颂ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市呈驴罕。不过旗下的产品线也过于单一肖俏哨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际喀,所以便下探市炒孤茁取,推出了紧凑级的GA3车型斡界。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手妻,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型辩归,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级谓耻胆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嫡凤共。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别虹涤蘑,也可以看作是GA3的升级版车型立般纹,依旧主攻家用紧凑级车型市场抛。但是作为升级版车型硅撇布,GA3S在外观设计方面有所升级位,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鲸扯悲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体臂稗氦,使整车显得稳重而不失时尚感完虽息。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上狙哼浩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧割老、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动烈计、轮胎与地面接触等产生的各种噪音倡。此外节完锨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎穗斥琳,为双五幅铝合金轮毂杰境。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大背,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调季甘古,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长逼娥陕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型祷阿霖,传祺GA3S的造型设计并不落后寒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手姆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车拍蓖某,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华飘,12万出头的价格或许已经超出你的预算逝,但是无论是从配置还是动力来说督痢肮,值得去掏这个钱仑滦。可能我这些话有些官方措辞惩垂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法纲。   1.0T嘉年华外观镀:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致谎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术耗敖。为了搭配这台发动机罚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性翟酬铝。   内饰部分垮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疮绞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些微。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绅褂,这个级别的车型非常少见覆。但并没有设置外部开关无厦琉,而是需要进入屏幕内关闭膏轻罐。   本文导航   分享到割借:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陌滇谜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外僵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆丧讼缄,与大众168万的海外销量相差无几愤渺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌贯痘盲,依然凭着一款SUV车型钩椽抢,在国内获得了不低的曝光率悼署,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梳贿。今年4万台的预计年销量妹顽竟,相信有一大半都将由这款车完成朽。虽然这个价位区间的SUV里临雾承,无论国产进口都有不少车型可寻诘艿唷,但路遇科雷傲的几率依然不低糜令,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢毁徽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢尖促?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV旦尽杆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版称。这款车的发动机及变速箱等核心技术幻鞭杜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型魄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蔷,并保持了雷诺一贯的安全水准匪攀绒。而今天我们试驾体验的幢炬,正是这款车的第二次改款付,已于2013年在成都车展上市扰纷。   外型上菠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格栖泡星,经过两次改款后整体设计也并无太多变化题还蹦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型抡,倒是显得有些“萌萌哒”超狼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶不酵怂。   侧面造型上滤示厂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时傻合鬼,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘颁婆却。虽然尺寸算不上大糜墙舌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的焕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重盗脐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条讲。另外洼楔星,2.5L发动机搭配适时四驱系统拾玲炊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现譬袜。   尾部造型依然圆润匿轿魔,和略显呆萌的前脸很相称芹。上下对开的尾门很实用吓罗,节省了上门开启需要的空间桨桑练,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围显轮,载货坐人两相宜莽冬恫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出楔狮盯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性举。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜串,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多底,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例凰。当然础匿挽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用孺灵焙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱缺那、大黄蜂躬溃、救护车等“老熟脸”们会出现芜袍势,编剧还添入了不少新角色馈,比如老牌人物“探长”弊送皆,军械武器专家“十字线”建,以及人造变形金刚“螫刺”等窖济皮。对于最后这一名小角色而言咆旦,它的“身价”并不算昂贵偶材,并且在现实中为抚汝,它的综合表现也算是可圈可点勿茨挎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多貌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目茧欠囱,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科卢起,说到这里鞠悸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧秆角笨。   言归正传鹊等突,牺牲自我撂倪羚,从而使“大黄蜂”更加强大脆盎想,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色陈篇便,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中人晤,想要拥有它并不难微暮,最低11.99万元就能圆你这个梦登鸽观,只不过它不具备变形功能玫。   从设计以及尺寸上就不难看出隘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台皑激,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理迁瓤帅,所以对于大部分人而言潦睦,创酷在视觉接受程度上要更理性一些仑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表富杭:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外都麓关,具有相同的特质的车型还有福特翼博馆舶、标致2008甜覆。在对表面参数对比后棉舵抛,创酷的优势还是比较明显的领绿磁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响床咐爽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似绞,平和的尾部翁、延伸至后翼子板的尾灯组屯戚孙、向上提升视觉的包围等等骡炉兔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缺,当然也没有明显的不和谐感贩福。" "     对于英菲尼迪来说惦烩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌敖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人剑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期星配,这最为主打的当属轿车Q系列疼呐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50日鸽躺,在现在都在大搞涡轮增压的时代屠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量矢烤敛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受贡旱,而今天默,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧诵恍拭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型房,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的食,就是英菲尼迪的G系列产品集,而随着采用新的命名方式胶请,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变忙蹋桓,从之前曝光的一系列的概念车来看芳誓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格橙锯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感杯通奈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象感氏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉毋掳推,而带有这种印象而来的就是蚂钦:这车动力强么潭鳞形?怎么看就像是卖外形的呢宋?   首先在外观上剔呕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格你雇阮,采用了更为吸引眼球的设计思路绢祁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人脓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高呢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉晌纱笺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骇芳,同时也充满了一种力量感憨巩垂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方妻,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉杀熔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观僻谎。   在车身尺寸上徽风搅,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茬帛捕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm可姥瓤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准筏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅独,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份屯挞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式汤忍茫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中仍逝,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些洪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸殿,在这个级别算是中规中矩坞菲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缅孺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要翰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位对,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格碾鲁,同时也保留了圆润的线条风格腑湃潭,尾灯的点亮效果依然印象深刻侈捆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准恫撵败。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰旁,这样增加了尾部的层次感僳杉潭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业此陵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多及陋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭人,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型酥脱滔,并且入门售价也仅10.98万元傲仕燃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笑檀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下宏铂浚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表枚遣惠:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面黑泼,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些混烹,但车身上的差距并没有售价来的明显氖桑和,因为锋驭真的比它们便宜太多了姑墨凉。除了合资对手以外际缺赊,它10万元起步的售价骸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧贬匪。   铃木锋驭的外形设计上蚕,我听到最多的就是两种声音衬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢抠,而另一种则是感觉外观不好接受皋猩,很少有介于中间位置的人晦疯恳,毕竟外观是一种很主观的感受鲍棠相,仁者见仁智者见智辑吗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格俊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车示秦问,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些念口硕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烘嗡寂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料炭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型捌羞。接缝处体现最为明显垃十搁,而且它在内饰配色上也相当讲究鳞肛疤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位歪嘛厂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷翘痰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盘休:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型差功陛,售价为15.48万元哄媒叮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比附,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值捻擅峦,性价比有多高了避虐喀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置贩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到秽。况且穷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统狄驴,还是非巢忻辏厚道的揣讳。   本文导航   分享到迹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嵌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把葱隶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升浅歪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万去,这作风跟大哥卡宴如出一辙洞财。中配的MACAN3.0T车型(官方售价埃计醒:68.79万)在选配后价格逼近90万元敬,而且市场上目前一车难求介。那么问题来了攫甩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠典,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊付文,到底这两车有什么区别控?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异慷,帮你捋捋思路疲秽。   注令: 实拍车型为MACAN 2.0T芜,为了让您一目了然揽瞬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处韶。   内饰蔷碗白: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及物断,可以说走在大街放眼望去到处可见睦疽。基于目前的消费理念顶册锭,如果花20-30万去购买一辆SUV枢线,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蓟维、实用的内饰彼、以及良好的通过性丛普骏,另外还要满足偶尔越野的需求福。面对人们如此苛刻的要求钠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测厢将,看看这些车究竟能否满足众人的需求新粪吵。相比其他媒体的评测方式纺敝,我们易车选择了多人评测的模式发赔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平腊吮查,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评弊。    此次我们挑选了7款SUV车型蜗,分别是凄憨:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浚搐,分别来对它们进行详细的测试肪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)额。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版措裙:25.28万元   市场优惠鹃粕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V狄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻闪茂恫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鲸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚署呢娟,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道衫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足乾俏剁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计棉赎,看上去更加的协调蝎。   至于尾部方面扇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绰傻戳,乍看上去有些沃尔沃的影子睬腥济,整体采用了立式的设计风格蛔村,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲檀京含,尾窗位置比老款更直也更靠后奈稀豁。   小结凡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑庆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象碳崎酒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调介毖炕,前后不是很搭调颓,尤其后部的立式设计惶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间锭獭溺,但空间利用率上则会相对减刑琛,比较适合那些舒适一族巨肌瑞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型侥糜喘:25.28万元   市场优惠谷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了础,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车灸糙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车径,新车的整体造型十分具有张力盒,五边形的进气格栅更具立体感榷,镀铬装饰一直延伸至车灯内菊培,大大增强了整个车头的时尚性薄股。   尾部的整体设计同样强调动感与张力戳技挠,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瑟恐,但整体并不是LED的灯组设计蓉嫩骚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰粳浮,在视觉增加了整体感的同时团钦捍,也大大提升了整车的运动性聊。   小结募坷:马自达CX-5在几辆车中喜灯倦,我认为是最具动感的一款恒,整车前后比例十分协调荆柬年,外加搭配蓝色车漆仿痉匹,使得自身更具个性肥。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓷,详情请见后面的驾驶感受篇疚纶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD趴:26.78万元   市场优惠虱蚕:1000元   如果不知道它是奇骏的人冯芜,在大街上看见这款车具讣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化唯,同时也是这7辆车中变化最大的车型乳,整车不再是那么的棱角分明臂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碾烦能,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿片讥甫。   由于采用更具流线的造型设计茬绕庆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯锌石,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念达怂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性橡穷。尾部的造型也不再是那么的方方正正寿庐篙,尾灯与前大灯造型相呼应扰,并搭配镀铬饰条加以点缀脾部。   小结倦:由于我个人的车型为2010款奇骏管丹屁,所以面对这款全新一代的车型俊南拦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈霉兑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说讳世,奇骏是个不错的选择稠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版搅:27.28万元   市场优惠毕布膏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候爽茎陷,就得到了广大消费者的极高关注度城,整体设计与上一代差别很大拦藩捎,不再是中庸的形象书任戌,而是更加犀利的造型寂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息弘,前中网分为两段式设计卷匹煤,但两块黑色的格栅全是假的屡垃秦,完全是用来装饰用的巫埃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅韩绊昆。   熟悉老款车型的人都知道靠潭芒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计嘛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积脐辉沤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奋茄功,从而保证了行程的安全性鲜。   小结狭荒:这款RAV4整体添加了越野套件板仓,所以并非其原车面貌酮闯辑。但无论是否经过套件的选装屯,整体的造型还是十分具有潮流气息的来戳,另外值得一提的是膜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项胜哪啦,依然是几款SUV中表现最好的脸,注重空间表现的朋友们值得考虑达夯操。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版收巫:31.58万元   市场优惠仟撬情:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贯,所以变化并没有其余车型那么大猩才瓤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了窝舱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思丹翁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格诗肠钒,棱角分明才是其主基调墒竭。   后方整体没有太大的改动禾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了龟峦庐,设计很好的与前大灯相呼应臣碎,夜间看起来十分的醒目舌币,整体也很协调拿结蔬。   小结块抢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看乃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蔽款写,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点负锯涡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的梢豌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉掠庭,途观还是比较不错的选择停陶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型凄艾:25.28万元   市场优惠葡羡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅舜瘫妫克斯的外观谐下馆,那么这款翼虎你必将也会喜欢校恐,因为它的造型就是一款大号儿的“覆酃ㄊΓ克斯”摔窜。单条镀铬饰条所组成的前中网碾琴,显得整体十分的修长囱苟兑,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔别。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点结花窜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气检竿,提升了整车的档次乒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑仓。   小结急椒:翼虎是福特家族的新渡摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇懊郧希克斯的身影绕,而对于新款溉克斯的整体造型乓,个人觉得还是很不错的亩摩,那么如果您要是和我持有共同的观点脯傻,并且想拥有一辆SUV车型撅,翼虎绝对是首选范围厦际。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版房屎慕:27.69万元   市场优惠急含旁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子项架,但随着Jeep旗下车型不断的改款霓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缺唾,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息坑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配颓,圆圆的大灯以及垂直的中网峰骇吨,无疑均是Jeep最原有的样子快。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型敦,无论是后风挡还是尾灯乡粱似,都为方方正正的样子靠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间距澳奖。   小结监雷鲤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙惚洹,淳朴造型及棱角分明的设计豢囱,在保留Jeep家族血液的同时泼狮,也为整车的空间做出了较大的贡献忙没扭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的股,详情请阅读后面的文章陵窜。   外观总结位: 7款SUV可以说均拥有自身的个性掸,基于每款车型的特性疥,有的为小改款诬、有的则为全新一代爽劣妈,所以有的基本没什么变化凤般、有的则“面目全非”妓簇烩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了期淬没,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别表攻蒋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味透我,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息骇。通过每款车型下方的小结抡仁爸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型忱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前竣昆达,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐挎廷,你可以理解为营造纯正的氛围柔漓寿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来普,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合埃囱担,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贝段姬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嚎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍嗓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”还息斧,绅士气质是宾利的“看家本领”陈淬南。往往缕葱怕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质睫鞋显。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去糕虱漂,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限爱拖膜。现在拇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h悔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让阶。自古以来泻,“Speed”一直是宾利的性能标签悸铃,以此向2003年垄断勒芒冠慷姑隙、亚军的Speed 8赛车致敬泥题。    作为宾利历史上最快的量产车型酣畴猴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)霸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征含恐,当然爬谦乖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可毫。    伴随著经济实力的提升屋渺急,中国人对自己身份的敏感性急剧增强诺,当你身处被“泰禾北京院子”拱蓄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规廷棉,肯定会追求更高层次身份上的匹配浪疲创。我几天前去宾利销售中心怯,它长廊式展厅规哪酝栊牛宏伟殿逃请,处处是浓郁咖啡香牛疚歼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利失沙,对其购买力是不置一丝的怀疑日伯。我想坞氢,只有宾利叙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌貌电掇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迸那级。我敢很确定的告诉电脑前的你们苯匪,这款售价不菲的宾利性能新旗舰松,在中国未来一定能卖到脱销貌非镭。   >> 写在文前轮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娠媒刮,英国品牌的表现令人忧心忡忡晶败彻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梆烷,它们目前都散落在世界各处昆贤,有的受到追捧有的则走向终点蚂。即使获得成功的英国品牌贤,它们仍为自己贴上的“德国标签”分、“印度标签”的身份感到忧虑蔚,毕竟沮鲍堪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除枯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造砷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革马、原木的袅袅余香科嗽,这种气味只属于宾利藏版、劳斯莱斯们逢锯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酪酸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头堂。    从业这么多年蛊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元五弦广,从没有一辆能让我动了收入囊中之心父魏典,囊中羞涩遥不可及自然很重要兄管裴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦踏谩肩。我认为一辆好车贩,应该让驾驶者舒服巷娘、安静抽访贯、惬意的完成从A点到B点的旅程杯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快请,却实现不了我小小的梦彤颠匙。我一直认为培虾前,真正的贵族辨沮扮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极图潞缴,即便妥协仍然能坚守初心幂。此话适合改变自己的GT Speed笨坷,你知道吗劫?世上最难的事情就是超越自己荤棚,GT Speed做到了 床涉扁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窍,当你启动它时淑澎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哥。   >> 外观酸害:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蒋,作为宾利目前最为畅销的车型曝朗慷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”切佛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级譬。但是裴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节份陪念。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仇丁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吠橡奢。当然狗,大部分“土豪”车主也不在乎腥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弘。    外观提升不是GT Speed的精髓隧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品便,动力发、刚性交、减重上的工作任重道远滔兰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舌罐旱,仅有2.3吨饥扔规,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重檄萍。不要小看这350kg陪稀纳,几乎是一台V8发动机的重量壬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孺府其,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂残男仿、多连杆后悬挂和防倾杆等群。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色午匡,分别是Burnt Orange(橘)酗、Sequin Blue(蓝)泵理赖、Excreme Sliver(银)韧陶。为了凸显GT Speed的特殊凯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翅嘎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选角戚。宾利工作人员表示拼了商,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炉手,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捕,尤其是在中国等兴新市场更是突出寝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩煽。    你知道胖子多么努力吗土寄定?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时僵巩胳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形驳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超黎侣。那些把高性能作为卖点的品牌泵,现在宾利也有资格和你们一较高下工酚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸撇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嗣逗,其尺寸为(mm)捎:长4806贤肯、宽2227摊、高1394糠婆,轴距为2746mm儒乒白。我知道蠢踏李,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距危堤,为了让你做到心中有数锤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来奈。与竞争对手相比萍肉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巍偿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑竟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毒切糕,哪怕国内的环境日趋恶劣敝滩拨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碑塘需。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岛路逝,整个过程大约需要22秒赌弓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皑,从而避免占用后备厢大部分的空间湃佩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚好告岁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熬孙汕,没有法拉利暴躁峦蹲,缺点恐怕是不高调氓伎。不信你点击上方视频听听视频里声音踩督扒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结密泄驹: 作为欧陆GT的性能旗舰哼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贤逛,不仔细研究根本发现不了它的区别禄揩拟。虽然外观变化之处并不算多奋,但是对于轻量化渴蓝际、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纳。" "   7月21日毒鞋熟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嘎寒瓢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华悲垃、北汽E150倾,成为第一期家用空间王冠军秽戮古。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威咸。它们会有怎样的空间表现沃,不如一起来见证双眯扦。 本期内容开始前络,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嚏: 好了懒犯,正式开始第二期内容渺乾吭。不过简单说几句法溯,为了没看过第一期的网友们堤雹税:    你可能会发现创孟但,随着岁月流逝轿厢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫡,也当起了小爸爸断氰灸。恰此时避,他们对车的选择可能也有了新的取向览酚,空间大贩世、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素禽垮忿。    基于此氮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题会线对。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琼副,让大家对车辆的实用性有个较全面辩骏幌、正确的认识萄录鸽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测玩番、模拟一家三口郊游的情景实测回毯粱、细节空间的展示秃、实体娃娃的数据测量四个环节进行宏。   话不多说健胯痢,有请今天的选手哼,登撑貌ちぁ! 第一环节桐驳膏:堆放整理箱屋,能放多少放多少    由于很多厂商褪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升促,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拧稻恢,也会帮你量化一下车到底能装多少升行聊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号报茂硼,并加以不同颜色区分投,目的是给你呈现最直观的感受殊虏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吩,仅供大家感受一下沟。今天我们拿箱子说话堪皋倪,看看它们这种数据到底能装多少箱子锭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氏:由于时间关系复磐苏,我们这次只借到了骊威的低配版谋妨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凯煌刑,但高配版的骊威有这一功能聚巴。 首先出场的是骊威偏剑诞:    状态一悸去:单纯的后备厢空间 状态二插擎克:放倒后排座椅后的空间 状态三寇怪莽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评是侗: 骊威一如我们所想的那样貌,空间的确是其一大卖点铰工。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时琅外,小伙伴们都惊叹了!骊威隙头堵,实力不凡膳。   其次出场的是致炫蜡:    状态一贝:单纯的后备厢空间 状态二坏文:放倒后排座椅后的空间 状态三癌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疗: 就如文章开头介绍致炫时所说泰喊,空间豢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惜逛。通过这一环节放整理箱的测试媚坛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得困凯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积匣赴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坷柏捣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吠螺爬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结庆删: 通过摆箱子的实战咎嗣,以及上面表格数据的对比撕钞苹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利关。而致炫与骊威差距也并不是太大粮,可见其空间不可小瞧奠趟。接下来又有哪些好玩儿环节趴奸?而两车又会有怎样的表现呢浇?请继续往下看孩害苯。" "   今年5月侣系,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汐勒?9挡无用沮桥承?自由光深度试驾报告》)拇惭。当时悼培剖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测外。    6月皆挺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沪较。不过3.2L版的离地间隙韶楔能、接近角订侥匆、离去角滦茹犀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盼馅换?    几天前幌徒容,我和赵璞兴盗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涩,这车还行不行疼?    我们的第一站乖,魔都上海宫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消目辰位。在经历了噩梦般的改签拐册、等待胯、登机室渴纶、继续等待之后袭材兢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厦抚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿韭诉梨:“游遍世界各地判嫉横,开尽天下好车的夕坦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菜婆欺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翘摆。在此我可以不吹牛X的告诉大家嫌,我在纽北环实际驾驶过嚎硷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑釜改汹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嚎狭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型病。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卡僵叹,在国内也非常抢手碍卉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升庭从戳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障顶姆浅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颇,基本保留了GTI所有特征溉归。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升掠,在舒适配置上也更加的平民化亩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肝袍景,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件朝建,例如两边的侧裙以及尾翼等圈蓖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宏。但低调的外观也有自己独有的设计元素蒜,例如车头处GTI特有的红色的拉线寂叭本,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涕穷馅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中睡分桂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性玫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm青玖。另外存飘儡,新车的LED尾灯造型也很有特色茸。海外版GTI提供了红色恼授、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择派,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现柿歪,但国产后或许可以与国内的消费见面稀崩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少巳戚,我把它们大概分成两类鸡:靠谱的和不靠谱的济。不靠谱的原因很多掸豹垄,有些续航里程太短莱淬,上车就开始为电量担心;有些性能太差肯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比硷计另,几十万买个两门小车姬侩,真当我们都是土豪吗叼?   不靠谱的理由千千万弧耗趟,靠谱的标准则大致相同山督。续航里程不能太短岭淖闺,加速不能太慢藏碎,最好还有些实用性刨帘,价钱不贵就更好了疚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拌腔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车苹叹鄙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平弄结痕,拿汽油车举例的话祟凹畦,90%以上都算得上靠谱猛表列。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说矾聘袜,能达到及格水平的车型却不算多偏衔父。我们的这辆测试车是2012款的单,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敲茬。还好时隔两年瓷全系,e6的动力系统并没有发生大变化商,只是外形和配置有小小的调整嗽。   续航里程棱美恕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恕静。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车体惟链,这其实只是理论值酪梦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱祟,实际用车时很难达到稠融芭。夏天空调测、冬天暖风沁没盟、高速快了胚拱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俗固奋。   这种电动车只是日常通勤还可以钱,但稍微有些想法桨汰财,想去见个朋友檄、买个菜仑斯陛,心里就得犯嘀咕话密剧。这种心中总有事悬着的感觉很难受疮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘘。   由于时间原因萍叹孔,我们只能简单测试一下e6的续航能力涧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吧搂,其中高速路况三分之二缺渺,城市路况三分之一晨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来船,我们的行程其实就是三段鼎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鸥杭梳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)粕丁痢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)婚啊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)革味加,显示续航里程320公里舱救琅。完成第一段高速路程时(43公里)备吗挨,电池余量82%(耗电17%)揪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碗,电池余量63%(耗电19%)匣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骗两,电池余量45%(耗电18%)风惧浚,续航里程134公里(减少61公里)糖奸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右膏错娟,比如第一段高速行驶奇纫,续航里程减了59公里殊孤,而实际行驶了43公里奉,二者大概是0.7倍的关系害,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拟斜肚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近窜愁淀,拥堵路况似乎还更费电一些栖。" "  近两年豆靠坤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮设措,很多大厂都推出了自己的纯电动车诲寸镣,先不说比亚迪这些纯自主品牌册,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车炭。今天把临,我们就提到了之诺这个品牌徊福薯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蔑桑,主打高端挫,并且未来也是只进行纯电动车的研发街芯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娄。今天备,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E般拜,下面我们就对这款车型做一次体验黄。   之诺1E只租不卖啃联,租赁价格为梯:日租金为400元/天霉,长租(3年期)为7400元/月谅姓,现在消费者就可以对这款车进行租赁污衰。   租赁价格包含失釜脱:车辆上牌颈、充电盒安装(7.5小时充满)烷、保险膏肠盾、每6个月一次定期检查保养拓口、车辆维修毯,7天24小时道路救援琅、拖车以及备用车辆等我犯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造霉赦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计托,但车身整体还是能看出宝马X1的影子湃婪亩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溉掇飞,虽然亮点不是很多差,但至少可以与宝马X1拉开一点距离晚,树立之诺自身品牌的辨识度台们慨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吨孰寇,辨识度极高锻。 既然是同平台打造胶啸顿,那么轴距和宝马X1也是相同的萌苦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎储空九,尺寸为225/50 R17城,这款轮胎最主要是为了节能考虑呜偏橡。   本文导航   分享到离:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俩滑,它是南京依维柯生产的车型措怜,隶属于跃进品牌旗下很净,是一款定位中高端的轻卡产品戊鸵。该车是在2013年1月首次发布的响肌畴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陇,为用户提供了更多的备选车型沪识。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稗愧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)供。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渴宝肆,宝马向来不走寻常路睦呈,旗下的SUV并非越野硬汉庇渐,而是更加注重公路操控性窍,所以在外形上也有着自己的独到见解效。Coupe原本只是轿跑车的特征鲜箔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衬拔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后圭簧憨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上廓。在这种背景之下高古,X4应运而生俩恍侧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隘,宝马对于X4的设计便更加得心应手搓。从车身尺寸来看镭起,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赴末。然而实际感受上馆靠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捞断。它们的关系就如同X6和X5揽娶戳,一个张扬告笑、一个低调炮辉。要想宋遥酷篱匈?X4很在行齿饥。   这辆X4的外观加入了大量M套件颗,进一步凸显了它的运动风格拐。夸张的前后包围降低了视觉重心股,但也在一定程度上影响了接近角和离去角丸俩么。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颈?所以鹤菊蚀,接近角奥喂年、离去角这些数据对于X4来说拒,根本不重要劲饥凰。   和X6一样捞石,性感的臀部是X4最迷人的地方菠。如果从车尾来看诡副亲,X4确实比X3运动了不少滦爆,高挑的腰线椒嘉、厚重的尾部都能给人很强的力量感穗撇惨。对于35i来说交甩羔,单边双出的尾排着实有些低调透。尾灯的造型是典型的宝马风格缮沉炯,造型简单米椿、大气勾亭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升刹藐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮燃睦,前245mm懂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)农贸,这是一款综合静音嘶、舒适诞、操控于一体的轮胎激艇纱。在我看来彩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刺赌,似乎更为合适棱。" "  原标题挟便:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)雾,该车除了外观造型犀利躺阑、内饰豪华靖透、配置丰富之外簿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样夏割。作为一款以年轻科金巾、时尚为主旋律的产品理笔,NX开起来的感受如何孔绢,今天我就为大家正式揭秘即。(注孝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凄,如NX淬揭、ES男、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍览:   NX车型的外观内饰设计风格乔胁,在之前的文章中我已做了详细介绍磕成鄙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品然攀。从实车给人的感觉来看绩潞,它的确做到了这点广,不少人见到它的第一反应就是扇唯:恩脚,这车挺个性痘兄荣、挺漂亮钾谴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅套,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计菠驾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闹弛订。此外桃群,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯托卸,进一步提升了科技感臂醋。不过它并非全系标配送栏,在入门级车型上近光灯依旧是LED配,远光灯为卤素灯泡充碘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷偻场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3旦讳、宝马X1做直接竞争衬撼价,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茄凯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氰居导。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES矮考肛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格砷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦病,其中一款为17英寸疥诲,另两款为18英寸咳伞莆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂便歌赤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎祥棉翁,在国内的售价大约1700元/条联。   车尾线条与前脸相呼应饰从讥,造型犀利吕负,棱角分明屏崎谓,以凸显整车年轻秃、运动化的产品定位亮陷既。同时浚窝镶,尾灯设计十分用心妊达,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果牵,特意在接缝处增加了一小块LED秀坍。   内饰方面导酵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造力抖惧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用缸俏,大幅提升了车内的豪华氛围嫌抡些。   据雷克萨斯厂商人员介绍唉咆黔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拧毋统,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撑完,它的使用方法类似于电脑的触模板冷蔑嘛,并带有震动回馈功能坟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用豹韩。此外缸伍冈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皖,我们咨询厂商工作人员辩康墨,这配置会不会引入中国陪,对方并没有给出明确答复拦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谭,作为家族中的新进成员鹊,NX的表现自然也不会差道。为了符合它运动化的定位唉董瓢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哎取伺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棱具损。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吧财。   在海外促,NX提供了全景天窗苦、普通天窗和无天窗三种版本的车型洽捌凳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呜,采光效果很好挽,但无法开启堂嘲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用阶长矛,采用的是外开式设计嫂弗剧。可以确定的是筏混缸,上述两种版本的天窗都将引入中国半,至于无天窗版车型是否会引进菊顶,暂不清楚灸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年途湘题,马自达CX-7在海外推出;2009年磋阀慕,2.5L两驱车型引入国内史溶侨,售价28.8万;2010年燎,增配的小改款车型上市蛾篙,售价29.08万百热糕,同时宣布国产意向;2012年卵函芒,海外CX-7停产;2014年赁查,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道么讳揣,等它国产的人此时已经老了四岁了勉善卫。   从以进口的身份引入国内吮浮其,到正式国产经历了四年左右的时间票,在这四年中进口CX-7销量并不好盒躺,一方面是当时市场不成熟帛,后期竞品丛生将其埋没了讽长竿。另一方面原因也在其本身透,比如定价高惊、2.5L发动机动力孱弱等等裂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍围案,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统愁。在测试之前鼓湘弛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茫努怕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阜桑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓷谱拜,搭配6挡手自一体变速箱咳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辣,只不过调校要比CX-7上的更为激进蓉斡廊。即便如此签级,我们仍旧对它的动力表现有所期盼筐请吼。   油门的设定比较灵敏教程,起步和加速初段都还比较轻盈逞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线兔,而不至于拖沓馆搞蕉,一切都显得易于掌握矮。变速箱和发动机配合的是那么默契暑谋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲤,只是在极拥堵的道路上蠕动时健急虏,1挡与2挡的切换有点闯动而已桔隶媒,问题不大习感沙。   转向和悬架的设定偏向运动厢闻令,采用机械液压助力的转向系统比较重酞祈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣躲绢。悬架没有“忽悠”的表现淘辈蔫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息豹,车内乘员经诚埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悍举酶。悬架后段偏硬镐忙舶,在弯道中并没有明显的侧倾混效惮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擎帕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坤,动力供给够积极矢,表现不错佳犁澳,驾驶感觉非常轻松淳,动力的跟进也很是及时卉添搞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)焚破。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绦驶井,而且不是那种喷涌般的迸发杠境,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已窘汉,给人相对内向保守的错觉鹊菏。   CX-7更擅长的是中途加速挪憋,比如从60公里/小时开始纺乔读,遗憾的是想让它发挥全部并不容易授,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓笛汗竞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锋梦盛,这几天这种沮丧感时常出现夯梧。不过也正是这个中段加速的特点逗芦钡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摊法,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右饰,稍踩油门就奔向3000rpm吼首,便能得到很好的响应绊,仅有极为短暂的降挡迟疑钨捷,随后就催逼出了足够的扭矩骑管邵。简而言之隶财踩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剐兴勾,容易上手尼,各方面的表现也都算令人满意功。   中高速行驶中一切都能变得敏捷担俩券,涡轮增压器起到了明显的效果部此,就像注入了某种精神类药物乱豌,虽不时刻保持着亢奋状态垢,但兴奋状态确实随时可以到来凑,一切都听从指挥富泥。这种持续的加速感可以维持一段时间保橡,心里不禁一阵爽快督暗渤,当然撂蓄蕊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了布户。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肌懈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里裂,消耗燃油17.94升惦暮汗,平均时速为30公里/小时刺螺龟,全程开启空调乾篙丧,平均油耗为13.3升/百公里圃涕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看散趁,CX-7绝不算省油的那类报,准确的说是比较费油恳。另外竞窗反,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瞳泼违,无疑使用成本相对较高拘淀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前固,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拣剂。说实话境,那是我第一次接触这两款车欢饲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腻处拨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耗,动力同样够用佬沏盯,但输出并不算线性弟鞠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制损间甘。当时我就在想监,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了没,而如今厂家真的这么干了抗渺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统权,增加了几项配置鳖惮,外观方面几乎没有改动峭颅汉,图中的这款车只是增加了车顶行李架擅善、车尾扰流板和挡泥板等选装件玻。   这款帅客HR16是一款7座车型诬,它可以满足国V排放标准唇寄险,车窗后半部分采用了隐私玻璃篙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢息乃酿。当然党悼篓,帅客实际上是一款既可以满足载人姜隶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汝抡,所以它的车系中包含了5座香蜕黄、7座恕舍、国IV欠寿、国V等各种不同版本谓梗。   除了挡泥板之外被,我认为行李架和扰流板的实用性并不高淮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钩屁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统菩笛练,其中的最强模式叫作“Dynamic”匈,译为“动态”缆袱。有意思的是厦嘛梁,在英文里段司型,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根小妊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机栋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兑非范?——开启动态模式码侵敌,就等于点燃了一根无形的导火线暗导。   要追根溯源的话戌,炸药起始于中国仆行,属于四大发明之一逝,不过相比中国发明的黑火药虑,硝酸甘油平时更加安全可控相呕,而且破坏力更强瘁。奥迪RS 7同样如此报肆,它多数时候表现得比较随和寇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力脯蕊。   首先从外观上就容易看出它很厉害书。奥迪A7之所以独特幌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型居惋,人们将之称为“Sportback”芦,在我看来瘫炊宋,它的廓更像是一只优雅的海龟腹险社,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装山嵌扳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光昏骄贡,所以它已经不是传统爬行类的龟细屁锹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息片功,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同卜齿琼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哨,让人不由自主的去稳稳扶住3舞、9点位置冉盗宦。   在风骚的外形和各种真皮补、碳纤维材质的覆盖之下堪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汞技草,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别彼讣,这一点很好鸵圈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓄喷抒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群措。即便在这种情况下类,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梨藏睡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题雾享挟:谁给你的自信卖这么贵加尽尸?不错奉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008逆,它到底是盲目自信还是厚积薄发粳祟赂?我们一比高下朝判。 外观对比释设:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疽单泵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靠,所以我决定说点可以量化的东西楞缔。首先桶壕概,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颈蔑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惰慧凳。其次可能是由于动力的原因花,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔚粟炉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上融黄,备受关注的长安CS75正式宣布上市发递戮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廓土咕。在前期的试驾活动上陋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型姐晴厘,并对其驾驶品质给予了极高的评价假颅孟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赶擦横,和手动挡车型相比暑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待副簧匙。 ● 外观内饰的简单介绍颊识:   在外观方面惹恫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型先,长安并未给1.8T车型增加特有的标识码,甚至连一个小尾标都没有乘沦创。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿彩拒,但1.8T车主可能会对此有一些不满坏亩现。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm标辛哩,轴距为2700mm羚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5喊倾携、奔腾X80以及哈弗H6栖,CS75还是相当有竞争力的诵诡陷,它的轴距和长度最大耽铅,宽度仅次于哈弗H6扁景剖,高度相比瑞虎5矮了35mm恋奋。   在外部配置上笑睹汐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统携芦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头幻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角莲抽。另外仍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯肆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果潘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熔胆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致劝杭秘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品触,市场售价约为700元/条经颇刷,在同级别中算是很厚道的配备了稗靠。此外拍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品介,只是轮圈被替换为铁轮圈巍块,还是俩字——厚道缝克氏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格轿福,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板端箔,看起来更有层次感涉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙脖认涪、设计毫无新意囊朵犁、用料也很一般等不好的印象权沏。不过近年来蹄咖坛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹靛,长安便是其一沪畏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视虫檀摹,也很难找出它的缺点吩慌蠕,按键蜂忙史、旋钮的阻尼适中尸篡哪,手感很不错颈缅桔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苇,分辨率和反应速度都还不错坷秒漏,不过在功能性上它只提供基本的导航胃袜、DVD附浅编、电台翻构里、倒车影像及蓝牙功能保乏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐躺判里,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的课捅弊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到黎,但是厂家对此并没有改进秆夺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放藉沫。但是侗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度莱,同时设备名称也无法显示完整归羚,在用户体验上还有提升空间聚甸。   不过逝熊揽,在一些细节处理上辈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意垛荒。比如在挡把前方的储物格嫂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汰,不过这块材质却为硬塑料趴,实际上根本无法达到防滑的效果缕淖倘。另外烯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仆滇昂,这点值得表扬相,但必须手动摁下开关才能点亮懒昂卑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅啡赴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胯固兼。座椅填充物软硬适中朴急肆,刚刚好拨,并不会软到开久了腰疼捎显回,也不至于硬到硌(gè)人狸戎。除此之外锑,包裹性表现也很不错瀑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琳。另外蒲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嗓掣屑。   车内乘坐空间表现上廓,身高180cm的编辑身处前排特衰,头部约有一拳左右的空间旅许奶,此时移身至后排入睹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间豆社吞。作为一台紧凑型SUV车型回刊尾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哗。   来到后备厢恫豪,长安官方给出的容积数据为590-1560L湃腊晌,表现中规中矩外淋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果额罗,增加消费者对于整车的好感度极比能。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溶痢,如今市面上的电动车产品越来越多陪寞,开始逐渐走入人们的生活涪氏汀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一峨肥喇,大家对它的了解可能还不是很多深,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元儒峦床。那么这款车究竟如何呢笺庆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车秀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上毖,我们终于有机会近距离接触一下去雷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质呛褪堆,因此其与众泰汽车合作舍刷狈,推出众泰知豆电动车凸旱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同械菊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识商啪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗那负?不管你信不信概帝林,反正我信了跨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱讲侈,售价为24.98万-28.98万元巩,共有三款配置可研痢,全系均未采用quattro四驱系统客笛,取而代之的是前置前驱的驱动形式讹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛居矾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生攫识,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鼓桐,1.4T的发动机到底够不够用董佃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧路,这些问题都难免让人担心登施煞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”结菇乡,它又是否值这个价格想痹抚,下面让我来终结你的这些疑惑滇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力塘米袱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱某氖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样柯嘉达,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境盲擎防,既然大家都关心这一问题灸贾,那么我们就从这个问题开始一一解决似雷厩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的床扑,其最大输出功率为110kW袱,峰值扭矩可以达到250Nm建陵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm飞锈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仆芳谷,动力储备不足方面的顾虑守篱,但是这些想法也好顾虑也罢悼衬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了田蔚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酶,油门初段的旷量微乎其微茶烧委。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点诉虾呛,当发动机的转速达到1750转时坝宛淘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩爱,强烈的推背感也会随之而来伎,如果你不是冷静下来思考一下嘿末,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受清伺歪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贫汗凑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候臣暖收,一开始的想法和我一样酮,换了1.4T发动机之后贩璃,动力跟的上吗凑室屑?心里总是怀揣着这样一个疑问绒路,但是当他们开了一段时间之后港剑师,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颂认容。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鸡豁,处于D挡模式时卿览,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陆,但也感觉不到激进的性格却。但是当车辆处于S挡时长腹隧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仑金逛,整个车似乎突然变得紧张了起来乓匣趁,时刻专注着你踩油门的右脚玖晤,稍有动作便会迅速做出响应弯败匠。   在城市的驾驶中胶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障歉,当你深踩油门时氦狙领,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞东趟,或者可以说棘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态你剖绍。此外怠副绕,作为一台不折不扣的城市SUV挽虾歇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绊奶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匪铺妒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捷祷鼓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆品僳,整个加速的过程非常线性芥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时擞滦,不会表现的非常神经质柑客。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱斜界,这台变速箱给人的感觉非常聪明窝铆架,可以准确的猜出驾驶者的意图俄,在换挡的速度和时机方面非常到位率抗痘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点始。此外汤蚊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窟。当车辆处于D挡模式下挺,当发动机的转速达到2000转时匪悸股,这台变速箱便会进行升挡的动作齐搭,从而保证日常驾驶更好的经济性俄吮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应接,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止膜狙。   这台变速箱也并不是近乎完美烁目双,它当然也存在着自身的不足胳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺世顿拐,尤其是在低速的区间内坪崎课,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弓。此外取慌敌,该车提供了四种驾驶模式的选择鞭噬,分别为经济庙狠刑、舒适糖福、自动和动态模式浩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辅航。 性能测试短:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中竭囱惫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现日逝衡,最终的破百成绩为9.14秒疥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升稀狸。奥迪Q3在三挡时完成了破百署疲杜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酚街。此外斤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没是,非尘咚习快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堵,整个加速的过程十分平顺和线性丝锹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势几惯滤。车辆在全力起步的过程中挎稍,由于没有采用quattro四驱系统剿任道,车身有轻微的抬头现象聘碎氏,前悬挂的拉伸比较明显拭搏秸。 性能测试头挺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中篇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米轰聘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升首填逢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剖岸。在整个制动的过程中目,G值适中保持在-0.9到-1之间讽踩旱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坦蚀察,前悬挂很大程度的收到挤压驳饭旁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奈。此外吠佳,该车在连续制动的情况下天,受到的热衰退现象比较明显沁茹,在连续测试过后篮卞,制动距离增长了接近2米极庆冻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容栏,动力方面也足以应对使用的需求囤窝,尤其是在低扭方面豁挪,这台发动机表现除了浑厚的功底躬胁时。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平峡划。对于一台城市SUV来说挨甜虎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鳖壁驮。" "  你有没有这样的勇气梨遂鲤,一辈子只留着一种发型鲤琴凰,带着一种款式的眼镜纷骇屉?或许多数人会摇头说不痰。试想你现在穿着中山装叭卡簧,带着大边框赡,留着中分头走在街上嗽许停,别人必定会投来异样的眼光孔疙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变凭度纷,但有一种美探,却是永恒的甭娠椭,我们称之为“经典”贰。就像中山装逐渐演变成了“国服”埠谁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样顿,看似过时的东西稍加润色厦,就会焕发出经典的力量枢具凰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题轰姆痉,也是一个互相佐证的问题绦赴既。正是扛住了时间的消磨撕,一个产品一种设计才能称之为经典眠。而正是因为它是经典痊,所以无论时间如何过往霜句脑,岁月如何变迁沫,它依旧能代表着美呵聪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角冯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怒、保时捷911衅挝浆、MINI这几款车了内卢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骏父涧,这是一种财富暮,就像一个国家的历史一样犬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝俄稼。但就像中山装一样板郴枪,如果不稍加改动阀裤,依旧会被人说土气捌码,MINI也是一样赴蚀,细节的升华会有益于经典的传播和传承瑞禾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奥农,是全新MINI车系中性能最好的聘想摹。所以车头车尾都会看到“S”的字样纪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帽碘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部唤,这是它彰显不同的地方巩,尾灯的轮廓更大了佛起,但相比老款不够凝练坷,同时你也感受不到它有何种审美的进步袄娶筹,个人感觉它是为了变化而变化熄擦。轮毂方面褥椿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号部八。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注磊冈叛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)订剐。不过嗣妊傲,在真正接触到保时捷Macan之前书,我对它的真正实力也有所质疑醋涸冗。众所周知毋秆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忱铃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烈碌驮?带着这个疑虑碳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅来。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讣牢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型藩硕歉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机毫尖涤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似竿歉吩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓝花,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竞眯梁。在没有任何参考坐标的情况下拴淮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钒匪。排除了惯性思维的困扰颊籍,对于一款新车而言或许并非坏事钒苔仕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钵,因此有关它的设计特征我们并不陌生莲耿。作为保时捷推出的第二款SUV车型挛璃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秃抹豪,同时也融入了许多独特的元素氯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征味,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盯善睫,因此在细节处理上聪瘁,新车融入了更加激进的设计元素瓷。    作为入门版车型匹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绒担,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯届渡垂,并采用导光条设计锌刚匈,其视觉效果更具科技感妻。   保时捷Macan的腰线位置较高甭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢龄笆酞,营造出强烈的动态视觉效果囤残。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浆系寥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一魔汤玫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伪箍,我的同事此前已经为大家介绍敌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解容彻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瀑检标。" "   ??????? 提起观致胆咸,大家都会想起什么古鲜?这似乎是一个难以回答的问题梧蓖饺。作为一个有着中国血统的全新品牌辽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩粹梗。在2013年沛冒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上割须瞥,一石惊起千层浪醒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孺。   如今发列,观致的第二款车型箩头,观致3五门版也如约而至举,其是否也具备了同其兄弟一样的实力开线?它的到来崔崔汲,在扩充了观致的产品线之后粳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氯猜?自然是令我们拭目以待呐倡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车驼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今幸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型顾捶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滤钵珐,时至今日都没有做大幅的修改童履梨。就是这样一个古董级外貌的家伙狠亩翘,最近竟然和新能源技术杠上了阀多。2013年的日内瓦车展上改饲,路虎推出了一款纯电动卫士限夯,旨在告诉大家卫士宝刀未老位逻。而这些天窟对,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试迹媒,看起来丸翅垒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嘶楼侵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上文,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品割肠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟彻芍鬼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望店疤,并未成为现实惜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已小。   事情的转折点发生在2014年6月18日丢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鹅博,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车畅熔猜,并且这一次饶陌蓉,车身上已经重新贴上了拉花池乌坦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淡敬慰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”川,而是一台真正的电动版卫士寄盼啼。   之后通过各种途径的联系受讣我,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版镀,虽然这并不是一款量产车刚墓无,也没有任何电动机虏蚂、电池组方面的参数数据稳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俩澄,我们认为此次试驾还是很有意义的兽棺熊。   ■ 外观造型粮杆身:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肋横,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士市淬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样殊狭揣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异玛匙。   电动版卫士全球仅有7台淀抗嵌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碴香鲁,基于卫士110车型打造破,可以根据情况容纳5个或7个座椅忙垫玻,算是车系中的“旅行款”齿坦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承荷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异旱晶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丘扫供,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惜,丝毫不加以修饰势娠录。按照官方对柴油版车型的销售策略孟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓜具。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侥款,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理开熟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巷赌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间和。正对车头问,右侧翼子板的通风口也是镂空的慕冻,下方是空调系统的进气口凶骂溺,而左侧的则仅仅用作装饰椽,所以是完全封死的状态高父。   平直的挡风玻璃女、小雨刷默、面积可观手动调节后视镜沙溯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计别伤圭,而在这台电动版卫士上莆丸炊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板斯。   实际上唤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逻雀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线堤闯嘶,电动车窗只照顾到前排乘客陵累氮,第二排为手摇的寥,第三排则仅仅是推拉窗干丛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林既,确实沉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贸末快,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中噬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头葱钝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖补烧匆。   三窗式车尾设计除了古老外需搞颓,想不出更多的词去形容溜,好在后窗电加热巢沏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备豪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舒。至于各种不同用处的尾灯谦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酷倪典。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雾精幂,并配备了13针牵引电力接口划锤剃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搐玻欠。而对于电动版卫士来说甸碍擅,这款车的拖曳能力也非一般强大捐橡秃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡膊腾喝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置现醋冕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯势,在这四年一次的盛世当中挖嗽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注圃型苍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣敌病,在经过整体的细化改进后整体更出色恍辨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢缟瓒础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剂淌,对于这样一款小车到底怎样赖喘斤,让我们一起一探究竟倦从。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车十,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陵赴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骡胆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格荆窝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择灌廉矢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴可靠的选择煽龄。   相比现在很多的车型赶日,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镁沽,个人比较喜欢这样的感觉孰撅,朴素也是另一种风格羡曹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好息胺苫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钝芥笛,可以说是起到了点睛的作用簧酣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赔廊泛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纫堑诵,看起来还有些运动精神讽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吩翘貌,同时也是远近光一体设计惶村灌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垫萄,更加突出其可爱的造型风格疯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嘉祈,同时也表明了J2的一种年轻风格乖罗浚。虽然是一款定价不高的微型家用车瓣妹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置糕焕炊,雾灯虽然不是什么贵重的配置品,但对于安全的保障还是多一分才好京办。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力煎酒,实际使用中虽然刮水面积稍芯救尽,但整体还是清理的非常干净派无。   在车体侧面造型上习欠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计届陀铅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高塑,这样给头部空间会留出很多换玻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感壁搅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磺瓤。腰线起始的位置和大灯高度相同科豁每,这给了驾驶员足够大的视野空间牛横,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鹊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高臣凉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格哥操。   在尾部造型上排,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计屡嘿,同时加大了尾部示宽灯的面积固,为了就是提示后方车辆注意安全缄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秦,内部非常的深不过开口非常腥媸睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磺萌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磕闺暗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎燎悼,虽然是钢圈潘事,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳矛撇拆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巧杜献,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寸弄。另外蒂渭,一直让人头疼的售价问题微胸坚,此次又出现了翠电,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势什式。价格问题氦旁拐,在上市新闻 中已谈了很多拭,不过与价格相比事憨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善此。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统变拐割,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氓按?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后青面翰,即将为各位解开疑问檬。   观致3五门版已于6月24日上市弧笛卯,目前指导价已公布拟,售价区间11.99-17.19万元 行饺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍帕就筏:依然遵循简洁的设计思路乘,造型更显年轻碑僧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痢俄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坏砂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体郴逞坷。可以说膜廖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车磺贿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格处硼,不过在细节上却更显年轻侵恃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喀狸,轴距为2690mm藉卤版,除了长度缩短了177mm之外疤萎挛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桓霸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疮米,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涪店踌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虐。在车身颜色上崩刨脑,观致3五门版同样有6种颜色可焉骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晚金扦,色彩更为鲜亮百竣,也更有时尚感揣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起管恒菜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泄卡夕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面葛,而前雾灯也采用了圆形的设计回凳,更显时尚仍策。另外爬诵邢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乾、转向辅助灯和大灯清洗装置棱撂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颓乃世。   除此之外搔镭杯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弥沪郊,并且轮圈的款式也更加的年轻仇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粮。所以在轮圈与轮胎的规格上伍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘘泊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍夯蘑率:与三厢版一致恕铜响,细节改变不大勿风。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同珊厦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择怠憾。中控台采用对称式设计弹,各种功能布置规整路,按钮数量控制在了合理的范围内堆霓粟,不会给人一种杂乱的感觉韧斡。平底式多功能方向盘与三厢版无异踏女慌,造型很有运动感弘揩,真皮包裹的外圈握感也很不错嚷畦埂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置壕姬,除了蓝牙电话偿虽、多媒体播放等这些基本配置之外传楼寇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务花粕贩。除此之外仙,车主还可选配观致逸云的增值服务麻,该服务包含实时交通路况陀淀店、实时停车场信息和地图更新等羡晃。 ● 座椅及乘坐空间梅拧激:白色绲边真皮座椅很有时尚感层度。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灸败乔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肩被颠,与三厢版顶配车型相同滔盗。不过区别在于幌茫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理溶圃痊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升板,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绩。   在乘坐空间方面笆郝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座体嚼端,并将座椅调到最低位置后瘟顷芥,头部空间大约为1拳另,显得很宽裕;而进入后排后枪沏棵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的棚。后排中间地板隆起幅度较大暑拎,长度也不适合搁脚仓桐,中间乘客的舒适度会受到一些影响霓穿暴。 ● 后备厢胚诉、储物空间和天窗诬:后备厢容积403-1105升危,储物格众多惧仆守。   在不放倒后排座椅的情况下暮毛,观致3五门版后备厢容积为403升凄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逗牢。如果嫌这样的空间还不够的话经,将后排座椅全部放倒后氓还赌,空间最大可扩大到1105升饥糠。除此之外桶,如果您随身携带了诸如手机芯、饮料之类的细碎物品的话仓陀绩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该藿乒唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备黎片输,可打开的总面积约为0.22平方米芬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尉熊际。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梧灵撂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辛,两者最大功率分别为126马力和156马力郎篱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菩署绷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别玛凉帅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外驾渭媒,其他车型均采用6速双离合变速箱场。在底盘悬架方面秀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统门衬库,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侈。 ● 驾驶感受旅侣捂:底盘调校水准高窖袄,变速箱低速平顺性比三厢版好骑新别。   此次试驾会上馅啼捍,我们大部分时间都行走在城市道路中媚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些荡,起步时若是轻踩油门踏板境,车辆的提速会显得比较迟缓少辅,若要改善的话磕,需要至少踩下1/2的踏板行程商识连。对于开惯了日系车的朋友们来说挡雾为,这种偏向于传统欧系车型风格斡,而非“一点就有”的油门调信ニ罚可能需要一点适应的过程橡。   而在整个加速的过程中迁锑捻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题函艾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上科泊扮,咆哮声已经传入驾驶舱伯策,可就是不见变速箱及时升挡臣串。另一方面侠哦鲜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敦抠,整个介入过程并不是特别的线性捐,其工作时的噪音也清晰可辨溉巾逝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疥竭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屎梦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )漆梳毖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受亮篇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换剃,并且伴随着强烈的顿挫感伺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多池咳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态箱癌帮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少兢怂长,虽然顿挫感还是有情,但已经能够被绝大部分消费者所接受献咎溯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赔,那么我可以回答您缎莲商,和大众的DSG表现相差无几挝牌诬。垒图聘。   从观致工程师的口中得知封,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绥使,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下娘辫,对变速箱程序瓣锰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整田,找到其中一个最佳点苛超,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低昏氢。   在手动模式下奸,发动机的表现仍然很积极茎师孰,不过由于其低速动力输出并不出众扇帅填,其加速度并不能让人感到满意簇鹿,很大程度上书取,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉圭川。此外盯触陆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡亩梯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似貉垒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奴,而在此前的三门版车型上靶,我们就给予了相当高的评价曙。虽然仅从结构上来看病,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控孰陶泌,但作为一款家用车碎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茬,高速行驶变道保证稳定性徐。事实证明软蛊铺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夯槽,并且从车底反馈至车厢内的声音惊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看熬脾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的姥测跺。   ● 编辑总结璃曹:   从我们此次的试驾感受来看拇鲸测,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娥岸毯、时髦的外形妻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铆词叉。与之前我们体验的三厢版车型相比熔涧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步妊,尽管目前顿挫感还是存在藤呸苟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撂,有值得称赞的地方棠,自然也存在着一些不足泊链舍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掀瞳。另外竣滔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胜妻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元势,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谦荷、转向辅助灯及大灯清洗功能澎炔科,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎境,这样看来氮灰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少耸呸。不过灵叫孔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卵杠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依妹剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涉航次,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潍具,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拷。但个人更喜欢两厢版本坍谓栏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾番彪。当然司响,作为同一款车赔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同番渡寡。三厢版本更加实用肋脾旦,两厢版外观更加时尚干练紊。今天带来这款两厢版爱唯欧厕巫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足忍垢呜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容如虱,大灯的设计相对保守了倒嘿,但也减少了人们对于这台车的争议性集荆。从而扩大了消费人群导。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好默,各有各的美淖尚。但无疑赌陷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伙朗探。   侧面的变化并不是很明显豆溶洛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动藕。相比三厢版要顺眼的多订。车尾的变化同样集中在尾灯上顽沪拌,尾灯的轮廓变化倒是不大开,变化主要集中在尾灯颜色的改变唯。深红色的外围显得更有质感粕绩脱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话废稠,越野车是最好的选择分沛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车略,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40降,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事囱露甩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40扰镭侩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没昧逆玖。除了电视剧的锦上添花矩丹,BJ40本身的魅力也势不可挡地,下面我们就走近这款“北京青年”蔚扩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼碧佃。   外观/内饰隘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淀措,或许有人会问那为什么还要进行测试虚。其实答案很简单微,之前测试的BJ40是一款试装车朗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别棵羔,包括电视剧中车辆也是如此去绿昆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爸列,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升骂食。虽然我没有见过之前的试装车颁显茂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攀垂版,甚至有些地方与牧马人不相上下遂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肪阔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镜辈,这里就不再做过多赘述铜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰太玲,你会发现并没什么科技感赫八,简单的线条雾、硬派越野车特有的见棱见角的气质矩德卿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面轨挥南。另外洪焊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留是斜壳。硬质塑料质地的中控面板很厚实报串怒,比起舒服的软性塑料手感稍差摔梅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境莎趣炒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事八害辑,同理使用织布座椅也是一样察瞧亭,无论您是刚刚涉过水渐父玛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨每,都不用担心淳馈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器揩锣镭,不需要华丽的外表去装饰剂处。虽然BJ40有着很浓重的模仿持艘镶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格哆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赁禄拐,那只能说这个人并不了解硬派越野车骇分摧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晌瑟,让人想到真正的场地里去撒点野毯辨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀急粒搓?惊险的高速穿插呜、精彩的甩尾掉头娟、惊艳的侧向双轮行进潦疆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演既扮。时过境迁监蔫洗,萨博虽已退出中国市呈锏恪,但把经典的两款车型(即9-3伦、9-5)的技术留在了中国洁抹,在北汽成功收购萨博技术后郡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惋庞泊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型艾片柿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唾喂林,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蒂,主打性价比与实用性报。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玖,只是在某些方面使用了相关技术而已清冠额。   从外形设计上就不难看出轮娘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影空,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰固,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诚讽,同时车身上所使用的犀利线条獭,令时尚动感的氛围展现得十分充分膛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稿坡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诫,车身各项参数都小于萨博9-3渡抽,所以直接套用的说辞显然并不成立茶凛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出屠特,打造一款可以继承优秀基因臣筒嫉,并适合普通家庭用户的车型曝磁,成为了设计团队主攻课程尾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伍厩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鸿吉季,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降邢动逆,但紧凑的造型与简练的线条脚愧矫,使其观感的持久性更好鞘让秃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桑退,很多厂家也开始重视其了这一细分市场记坊函。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型醇墒秽,价格能接受跋痉恭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抖吞。而现在也有很多车型供大家选择勉,包括大众途安汰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择懒臼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现围漓,它还有一个进口车的身份荆舒渤。接下来锣乓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挫湍。   外观壕谓档:起亚最新家族设计亥管囊,略显可爱次江,大部分能接受横。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盒翘,同时又有一种独特的卡通味道工崎剑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感晃,没有配备氙气大灯撤梆,但全系均带有LED日间行车灯峨沟抵、透镜及大灯高度可调功能眯抠。雾灯部分的设计很有个性譬沟情,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谭咎。   由于车身高度降低品,新佳乐从侧面看上去十分紧凑唇幻略,平滑的车顶线条降低了风阻系数性,流线型设计更加美观确。全系除顶配的豪华版外摩携钎,后视镜都没有集成转向灯功能揣连。另外灸酒饯,低配车型的轮毂也比较简洁凰宝,轮胎规格为205/55 R16赣速蜕。   新佳乐车尾的设计十分简洁瞧很,总体看上去比较圆润骋骏泰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格古宿什,凸起的轮廓首尾呼应咯激绘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碧,车顶带有行李架琴受差,具备一定的实用性摄姬。新佳乐全系标配倒车雷达功能凌缺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溅家鹊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源玫玻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题猜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌室,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蠕。而提到雷克萨斯偏谰纳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恢,立刻联想到了舒适涂借配、安静等一系列形容词翰辑。   作为雷克萨斯主力车型欠,ES系列占据其在华销量近半壁江山吼蛇,舒适开犯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纹休慕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蔡,更是有充足的理由享受这些评语屋。但更重要的是稠,在环境日益恶化片、石油资源日益紧张梁覆忍、油价越来越高的今天石笺氛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瞳仁摧。   外观部分线囤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型始武蓄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)穗跺敝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纫壁拾,和前代相比进化明显啸凭。初次亮相时钠刷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期县概。与丰田一样舵鲸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格避雄铆,目前已被广大消费者接受随,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题杉遍白。   外部配置上陀钩潮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目井惯田,与中网造型配合不错须甫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格荒,轴距2820mm宿蜗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同花,ES没有针对中国市场刻意加长肌烹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台裸巨镁,轴距比老款增加了45mm悸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计传,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型介创,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们裳。当然乾溃伙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标阜稿糜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秃唯感。另外想私倡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溉,更加低调楞疗浪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梯恒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距填稼妇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奔钩、忘记沉默寡言的正装车主膜赔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框被纫鞘、忘记... ...算了洽蹄,需要忘记的东西太多项疤,你只需要记得一点垃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叙。   奥迪的低调轻故诽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)尼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓷酒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挟搐。依托自奥迪A7的造型设计盯剿如,RS7依然拥有优雅的造型嫩,仅仅在一些细微的地方稳程,RS7做了运动化改进堤擎访。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅案、以及哑光附件桑钝抬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板请埔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奠。   如果客户需要桑洁祷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霖陀畏,其轮胎规格达到275/30 R21粉嘿到。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气埂柿。排气管依旧体现出奥迪的低调绢碑甫,外部看是两个椭圆形排气管侯,而其实际是双出四排气弊罚,因为单侧双排气有节流阀蕾,用于改变排气通道妓屏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浩尉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的窗兢薯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湃酥紊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蕉散,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恭。车钥匙抹晒翠、平底三辐真皮方向盘泰警、运动前座椅枢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标畴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酞滩肛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中方距,还提供发动机增压压力沮蜗臂、机油温度显示和圈速计时器等数据廷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狸,并提供其它3种材料作为选装拓。车顶内衬标配黑色织布疮,可选配黑色Alcantara面料氛镁。搁脚板诧奖团、刹车踏板叹迷了、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骄我诽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆爆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疟、一体式头枕的运动座椅疗荆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料檀经熟,并提供钻石绗缝岁欠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妹活。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔼胁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情柿苔,就像微博上说的戎快,一次刻骨铭心的爱情兽长供,一次说走就走的旅行什么的皖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蓄缸,但在现实中烈配,你不能永远一副放纵不羁的样子鹊诧睛,特别是在资金有限的情况下拢闭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的矫。此时你就需要一辆价格便宜亲、实用可靠的多功能车型啡矗歼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择磨群。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型掣缅棠,分别是景逸X3和景逸X5经,形成高低搭配产品布局冬。景逸X3属于入门车型何勃娇,共有三个配置缓村豆,指导价从6.99万到7.79万元犊枪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型暇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佃圈编,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像师括。这款车的前脸采用了新的风格样式浩,线条比较硬朗芭裴陶,造型简洁流畅裁孤,同时又很饱满慈蚊瞄,没有过分追求标新立异的夸张风格缚脆,显得更加沉稳弓瞪顺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浇撩,给整辆车增添了活力兽。   除了前脸之外撂匣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泻,让人略感失望僧,好在整体风格还算融洽蓬怯茶,不会给人前后脱节的感觉惕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm四安酪、1835mm和1705mm琅,轴距为2685mm龟欺,在这个价位上算是较为突出的水平了幂弘,保证了足够的车内空间勘汐。" "  在固有的印象当中叛答,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下非,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱Ч摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帝翁催,作为日系三大高端品牌中的一名敛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陆搏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说试,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格色,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现息度男,取而代之的则是一种日系的柔美风格蜂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影翁虎赐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点撂拿耍,并且这种特点让别的对手无法模仿欺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉幂剖输,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挟羚涝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怂铆恨,看起来非常具有独特的风格揽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兄懂,不过看起来还是比较有神的鞍羡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扣信。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的彼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歪泉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉售柯粪,这款车有这么长么籍剩凡?实际上后门的长度远大于前门钙糜茫,不过整体造型并未收到过多的干扰戊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恋世,因为C柱的造型更加接近尾部棋莆巨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果兰挨,腰线的设计在在尾部提到了最高咕察铝,并且从前大灯连接到了尾灯部分存蔬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通摄孪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彭秸逢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伍肚块。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计臣性敛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计庇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布阮,到今年4月20日其正式接受预定藕帽徘,不到一年的时间谴难芬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脱。在新能源车量产经掏、市售的速度斑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌系团,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搂变,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鬼涕舅。当然蜕,汽车之家评测新车的速度也不慢情,今天档潦迹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俱斤埃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耗共。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惮发事,其中橙色的为增程式混合动力版车型让活,白色的为纯电动版车型滤撵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型边獭香。   ●外观妨习:造型前卫逼贸抡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挞风厦,我见到量产市售车之后抢,其外观真难以与概念车作区分冠柯。宝马i3前脸造型饱满圆润腑拒掠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绒。不过江溅,“进气格栅”四个字需要打引号了肛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能矮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粹统。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计阶琳辖,让整车看着很有质感且与众不同拓蔚镜。当然墓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抖坏监,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格镐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慌汉,但它的车身侧面看着一点都不显小举。在我看来原因有三显诫拌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富黑偏桂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啊秤搜,给人感觉比较敦实没屁掣。特别是车高数据眠暇瘟,它比X1还多出了23mm芭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恋究,达到了20英寸禾,但胎宽却很窄瞥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20曙褥母,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎微铝。有关这款轮胎燎喝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店矢,基本都表示由于规格太特殊餐滑,没有现货也没有报价煎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质并,很独特赊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应啸猛。尾灯采用得是隐藏式设计策沁擂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分维琉,用于显示示宽灯超镰幂、刹车灯以及转向灯等敢乳穗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧艰士胖,所有光源均为LED姑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词袭苗射,欧洲市场上柴油车盛行已久挛己,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展宏级。不过近来誊法伴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豁,Jeep便是其中之一胁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尾善。 ● 外观介绍蓖莫:与汽油版无异仇菲,硬朗依旧跺哦躲。   从外观上看蓝面,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锻孤饺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲍。新车的外形仍然显示出硬朗惟卜魄、时尚的风格蓬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大须甜,提升了时尚感半。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酒秆膝,在同级别车型中“个头”并不算大币。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势烧姓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°改。   在外观配置上棉贿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纬收氖、雨量感应雨刷碌开、电动折叠+加热的外后视镜等等配置帝精纶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的氮袍颧。轮胎配置方面搪擅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嘘室党,轮胎规格为265/60 R18借寥沥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎滤潞,规格也变为了245/65 R18胺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凶膝胶,我们会谈论什么筏闯?是大老粗一样的外观壤烷,还是“马路杀手”一样的形象涕辑仇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象红,笔者也不例外颗撵康。6月5日下午锚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华对朔恃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象略,原来大块头也有过人的大智慧棺讼鳞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惶涟泌、FM两大系列餐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日税炊惯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酶星,中国区总裁陆博天到场助阵萝口惮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乓黄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缎荚涝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车型迹冕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了信骄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车举母鼎,最大的意义还在于为企业产生利润弛。因此济,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中线珐,并体现在生产效率坎凶、节油效率耸掳缝、完好率对、安全汞旱楞、安奔疲和驾驶员体验六大方面录。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痛透,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灵赖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证亥,而大众凯路威则开创了一种新的格局哗端,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型临炔桓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生侣监,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扇胎,而那款车型是针对高端商务市场的车型薯邵苫,虽然其内部可以进行简单的商务会议旁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的募骋衔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案禽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匿低,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坚挫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求怜斯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陶讼岔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蔡悼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密当,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嚷寿侈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吼,只是以简单的卤素大灯出现派记查,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惊,只能说稍显遗憾巫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琉拈才,并且其敏感程度非常高兔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单檬迟胆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格檬究,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大幢呻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恼搬朽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焕芒鹤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味郸氮剂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起啃贾,在尾部造型上也同样是方方正正联券,给人以刻板的印象篓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰煞寄藐,看来稍显朴实无华肠守,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蓝陪雄。尾窗的面积超大灿亨祭,并且配备了后雨刷虐,可以说在安全细节上做的不错死。尾灯的造型也毫无新意腺弓鲍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写秃,尾灯内部的结构也比较简单玛和扑,并未采用LED也是针对不同定位的选择美惮茂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低端蔬,尾部配有四颗倒车雷达探头覆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用端。作为一款商务用车喂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呜湾,而旁边就是凯路威的备胎所在地瑟锨辞,这样的设计使内部空间得以最大化利用钾鲍。   相比国外的凯路威车型琳赦雷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂理桂谎,造型上采用了多辐式造型帆,轮胎则采用了邓禄普品牌玩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淌霜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV水恃葛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候功形,我更多的会用臃肿两个字来形容它画。圆润的车身块葡,没有棱角的线条膳,大而无神的头灯博荡脊,都让我对它提不起兴趣表。第一次见到新款昂科雷时券,我的这种感官得到了改变拟凑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点袭。新款更加俊朗保埠,就像是一个胖子船尼,经过健身拇辜,从大腹便便变成了施瓦辛格读宠须。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面壤协缔,这种类似于点睛之笔的作用千摹,实实在在的发生在新款昂科雷上面喊。之前的头灯让我没有胃口淋连颗,尽管亲和力不错驼,但太没有性格尾。连同这个车身仆话肺,都让我觉得臃肿无比糕妇,简直就是个满脸流油的胖子来未台。新款更换了更有张力的大灯棠碌,进气格栅也变得更具进攻性坡捷。这样的风格壁,我想才是大家喜欢的关绦涤。   侧面造型的改变不大结哪痢,侧窗面积所占的比重依旧很衅韪称浮,这和新君越黑趟坊、GL8都很像可急。给人一种重心很低的敦实感备团恫。但对于车内的乘客来说猾,这不是个好消息布敦,过小的车窗影响了向外看的视野缉夕。造成了不必要的压抑感校构抨。或许对于选择别克车型的人们来说殿,这一点必须无奈的接受了撅寸。   车尾的变化不及车头虫靛撼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苟仿磋,或许我会更喜欢它错拘。但事与愿违廓千,尾部的改变仅仅局限在排气管上甲颅舅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灯。这多多少少会有助于提升质感轨唬勃。也改良着尾部太过圆润的整体气质使省。可以说呢哩廷,这次外观的改变貌吵海,在这些细节上还是很成功的惟靠。相当于一次瘦身和塑性险,让它的线条和筋骨更加分明款钵晒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鲸头考,纳智捷 新大7 SUV正式上市胚刚,官方指导价格为22.68-27.48万元赋。一直以配置见长的纳智捷品牌席娶,在小改款车型上又下了一番功夫邯姥凳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拧。在体验的这几天时间里榷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价强辞。也有好奇的邻居询问这款车的售价谢吧,当得知价格只有不到30万元时咆,邻居更是深感惊讶怠圭规。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢潜?本文就为您带来答案阀亮乔。   作为一款SUV冕期滥,“大7”这个名字一点都不为过九嫡古,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纳,2910mm的轴距更是傲视群车寺不,也难怪引得路人频频回头币。不只是尺寸糕,本次试驾的新大7四驱旗舰版迫改,整备质量达到了1950kg搞瘦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”飞臀。   作为改款车型沪蓄柏,新大7的外型经过了一番修改筏,主要体现在前脸和尾灯上拴。大灯造型有所变化炮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内来斜垂,而经过修饰的雾灯弯冷签、转向灯和前雷达丹什,给人以霸气外露的感觉缚萍渡。整体上始扁递,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉灰丧搬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魂瓮弧,比较实用翻馅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上脚死囊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搂。从奥迪A8的换代卢商淮、全新奔驰S级的上市欣圃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照睹害。这三家老牌厂商动作频频炼返,而我们也始终把目光聚焦在他们身上现些,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS糠舞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来入,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今微。而随着混合动力时代的来临替,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL椭,可以说从那时起究夕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屑秸粉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溺苹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荤儒疗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来盾,以期对它能有深入了解芭炭线。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的祷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内沦脆赡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虑。相比之下吃俩,雷克萨斯LS在此方面并无优势富篙绷,长度歌却疽、宽度和轴距均落后于对手乳还。   即便不看车尾的标识扦湘,仅从前脸上幽兰色的车标吵魏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绵。而身挂HYBRID标识则意味着喝,除了树立当家旗舰车型的形象外校叮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神骆沤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搐度寺,只是在一些小细节方面令人有些不满彪蛋。如果用最严格的标准来衡量牡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间查。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些党轿赖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑懂促轰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纠磁,这种车型的优势就在于朽宪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芳峨,还拥有了超大的车内空间瑰,优势显而易见尘奔汉,而今天我们来到了美丽的太湖颓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型我醛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心穷邦,也让更多心意欧力威的人有更多选择胎栋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芍祷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瓮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5玖,不过从售价以及车身尺寸方面来看切售片,欧力威确实占据一定优势限。   外观上欧力威厢型车身造型磷惋,并没有阻碍它时尚的视觉感彩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瘁轰,时尚并且使用伟囤孔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观笨便略,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扰测。   非对称化的中控台设计赫偷,与1.4L手动版没有什么变化盛浓滥,首先造型上足够年轻协调桃唱缺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蓉舰。欧力威自动挡车型苏鳞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丘熔分,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键久,操作多媒体更加方便茅。中规中矩的仪表样式没有什么改变尽卑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谈蛋糕。   本文导航" "  有突破有挑战透秀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辣庐,就会有这样的感受汀。它太挑战人们的传统审美了峡吧腑,怎么样也无法用大气险铝、简洁瞬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锯挝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怪。自由光承载着延续切诺基的重任寥,就在这样的争议声中款款走来规荣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统先帅冀,挑战着经典挡抚托。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棘救杜,在做颠覆传统这件事寞博,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挪矮锹。就拿前脸来说盛掳,好看不好看绝不是我个人说的算的善,每个人眼里都有一个不同的看法蓟扔兢。或许慢慢大家就接受了贫佃护。   作为一款中级SUV妨裁,车身尺寸上中规中矩疗,作为切诺基车型的延续橇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现界扰,但也能看到不少突破之处靖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重考。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涟恰霸。   本文导航" "  从1985年开始狡安,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上码,1991年出现在5系车型上横,1999年开始陆续出现在X系列车型上拣。直到现在筋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呢。2014年5月22日薯田膏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive婪层顾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求去,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车构怖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW较,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么浅佛丢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表仙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款温,新BMW 328i xDrive借事胃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元懈稿视。   第六代BMW 3系延续了这一传统锨虫评,将融合了电子气门控制妹扣甘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机掠聊妮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配故题。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型竣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秆侠县。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的布,要了解这个问题前鹤春劲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理巢扮。齿轮传动式分动箱裂苔,连接前轴的方式改为了齿轮传动谢釜,其他地方大同小异博。对于宝马X系大部分车型来说梁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鸿世。由于前后轴均采用开放式差速器纶畔,遇到交叉轴情况时疆廊财,也只能依靠电子制动来辅助权瓜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱写挝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谋誊,与齿轮结构的分动箱原理相同屏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥聚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惭。至于控制多片离合器的方式浚蚀轰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式敢冻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛割靛趣,所以常被用于装配在更强有力的车型上妻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器么贫,以对扭矩分配进行不间断地调节崇荷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雄搅莲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩黔,默认状态下前后扭矩分配为40齐汞玩:60衅扣,最大前后扭矩分配理论上比例为0柿就:100到100拟饶:0之间妨炬钢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泡匹。扭矩分配可以在0.1秒内完成筏。   行驶过程中纷长歇,如果系统发现车辆可能转向不足捅骗酥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肮,就会减少分配给前桥的扭矩捂棋,将几乎所有动力都输送至后桥蓬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息让度,从而可以从一开始就识别到车轮打滑认拿飞。一旦出现车轮打滑品,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蚊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力箩看踏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制疼莆。这就意味着匡,无论路面如何突然变化摩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剂双乒,即使是在部分结冰的道路上射。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刚堕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型誊屁苦,其中S2属于一款5座小型SUV式,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蜂,很多品牌都开始研发小型SUV响。而S3则定位于一款紧凑级SUV犬韭成,并且采用了7座设计脚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挥斥巍,接下来就给大家一个解答吼戊汰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位极插:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堤率钵,这一平台就是北汽威旺M20的平台侠韶池,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计溶赡瞪。但是两款车的轴距却不相同澳矢班,S2轴距为2560mm饶侨,属于一款标准小型5座SUV狈啃。而S3轴距为2685mm币步,接近于一款紧凑级SUV烽,所以为了能吸引更多的消费者菇时囱,采用了2+3+2的7座布局户吗,主打一般家庭用车寥累,实用性优先惯撂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鼻,主要还是面向有活力的年轻人钡,外观设计更多偏向于动感的元素居多怯狸。大灯组的样式也不俗套缸芍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低艇完,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的缴画。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表戈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佃犀脱,在车身尺寸上还是比较占优势的踌刃聘。另外2560mm的轴距表现也不错涕,至于它的乘坐空间表现如何娩,在后文我们会有体验继笺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计够, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盖眷啡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了囤晤,车门不能完全打开的话蕉谢溅,一些比较大的物品拿取会不太方便错叫凯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狠烁潞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机双速,并分别匹配3款变速箱山疟。此前发胶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恍呢。而今天我要试驾1.4T车型璃,虽是短暂场地试驾暴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肚卯,特别是动力上提升明显函。 ● 外观/内饰怪富:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淡撕陪,也做了到店体验的文章箩,1.4T车型在外观屯渤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大前彤朽,本文不重复介绍凑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验腐措,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看岭半滑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弊秆聊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赁退芭,具有很高的品牌辨识度菇坍。同时在一些细节方面的改进溶蕉,比如重新设计的头灯嘘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等熄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重临翘桶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台矗,采用了全新的发动机棋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机揭茫公,属于大众的EA211系列堵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米落涡恢,最大功率150马力/5000rpm猫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm够惹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呵短,而相比原来的EA111系列有了明显进步疤赁,首先是恢复了正时皮带氨处兔,降低发动机内部的功率消耗幢陌红,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赤挽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴履燃,而喷射压力也提升到了200bar嵌躬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椒烂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捍撤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姆,前者顶部是“SKODA”的品牌名疾郸牌,而后者则是印了“DSG”的字样欺胯。   底盘悬架方面小,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架玫誊垢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辽豁缮。制动系统为四轮碟刹结构番,采用前通风盘式后盘式配置团舵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节冷吮庞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目暇廓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贺。由于是场地试驾卸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汹辆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涣城,能更好地了解车辆性能八。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来讣岭剐,只能在日后的试驾中再介绍挽猎和。   动力方面淡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话孙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容煤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来彩,1.4T车型的起步和加速更为迅速恒谜遣,而且涡轮的介入时机较早具,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亩墨,动力的输出保持平稳可控的特性拟。   使用D挡时残购陆,以1/2油门深度驾驶绞豹端,变速箱升挡较为积极讨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下访,而且换挡的冲击较猩ā,不会影响乘客的乘坐感受撬赖。而以深踩油门的方式驾驶诉儒,变速箱会到4000rpm左右才换挡偷拾,加速感受更为明显斥轿骡。   换上S挡耗络,油门响应灵敏了许多痛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡傻卡篱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感忍,在弯道多直道少的场地赛道里辈,需要频繁提速的时候郊双杀,显得更为得心应手疵。   全新明锐采用电动助力转向系统秀荚汗,方向盘低速时转向较为轻松形较酥,而高速时明显更为沉稳惮,转向需要更大的力度勾淌胸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力荤。   底盘悬架方面桑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性甩,在弯道中对车身的支撑性比较到位醇,方向盘的有着精准的指向性苫,转向迅速而稳健史氏哎。1.4T车型全部带有ESP系统丰扒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拖,ESP介入的时间恰到好处棱桃,总能及时将车辆修正到正确轨迹坍胆,而这套系统并不能完全关闭袭把蹿,属于比较重视安全性的设计峨。   在模拟颠簸路况的体验环节耿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用湘虽,然而后悬架毕竟是非独立悬架瘟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞄譬,仍会对另一侧有所影响伶耽绞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斯。我们在之前测试文章中也有体验视频帮暴,请点击查看哪。   更多精彩视频泪及,尽在汽车之家视频频道   试驾总结季:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酒,在D挡模式下表现中规中矩乖,切换到S挡后油门响应灵敏繁鞋晃,变速箱的换挡节奏更为激进鄙,加速感提升嘉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验既恳。" "  2014年2月26日琉乖八,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市氮。其中T5动力总成包含智逸版晒碳、智雅版颂、个性运动版共3款猾懒,售价为42.39万元至51.99万元呈,T6发动机版本及价格保持不变间厩花。   据了解惨色,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术武,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缓供帆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驳梁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沛?本文将为您带来答案胸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面澜篡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稻靠,但动感流畅的造型令人印象深刻什欣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抵系,正如北欧人给大家留下的印象级叛发。      配置细节上怪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”圃,全系标配了ABL自适应氙气大灯苟,以及感应式转向辅助灯光巾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下面瓣锋,给驾驶员提供更佳的视野挛排。   此外层忍疤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航统。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓟,探测距离达到了150米寸剔,足以应付绝大多数日常行驶环境渺。此外昂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统醋苫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沏。虽然这里看上去有些别扭啡恋,但安全性才是我们应该关注的勤通草。" "  限量恨、配额腾显泥、上市前被订购一空撮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兢。然而丛蜜呻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时替鹅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘娄。2013年宠吕腥,经过M部门调校的M135i披装上阵棵惜,性能已与1M十分接近瓶壁将,并且这次冲破了限量的枷锁勘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车完。正当人们面对路上的1M投去羡慕寇蹬人、嫉妒串弘、恨时禽,宝马为我们带来一款全新产品壁,并且它的能力并不在1M之下欺,它就是2系的顶级车型——M235i扦。 延伸阅读墟陈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拎,2系可能显得有些陌生涡捍,其实早在40多年前扰撮娩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啊爽。此外梧面涟,BMW 2002车型在1968年问世透,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处痰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玖。至此心痞,2系的到来并非空穴来潮戊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22每,而这个平台也与代号为F20的1系共享钮恰聘,简单来说迫勿猾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蹲,这与3笺话割、4系的道理相同热抨谦。在2013年时蕊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娩牧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近每,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了的,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蹈粉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M花观,但两者却在年份与平台上存在着极大差异戒,从代号E82的1M车型懦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恋湘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”关囤咖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吨秤羔,但随着时间的逝去疼磷,渐渐也成为了一种习惯楞僻狙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尖泞献:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赋,更多是出于对内部空间的考虑寥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惠耿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吕红,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能郸吾辅。   当然郝芬绥,即使武装到牙齿纲,M235i也不能与1M平起平坐荣潘龚,M家族的宽体车身荒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的维踩,就像当初1M推出时的口号一样“M峨揣剿,永远从后视镜中藐视对手”玻,而M235i更多还是为了平衡性能翠纳、实用性与性价比剂掸倦,同时也为今后推出M2而留下些余地柯疚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后革筹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步交,针对绅宝D70推出后的社会反响需,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多微甲妹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车协江,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瘫容猫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侩井。   D50尺遂厂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车啊,推出之后的表现往往是人们最期待的舶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悼,面对D50的将会是极为严苛的考验邵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境架,而成功了峦好吕,也将有可能成为流芳百世的一代名车熔舰闷。7.48-11.98万元的厂商指导价徊敬哦,可以说为这场战役的打响菠甸燎,开了个好头肃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统砰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淮搪搪。此次担任D50设计工作的薄烘目,正是培养出诸多设计人才的博通公司沃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点猩梦愤,同时又能够给人们耳目一新的感觉亥狗水,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题矫李。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尸士础:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妇沁划,但是当你接触过D50这款车后堆硅灸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机埠晶首。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的枪茧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹佃沮,但是当你将这些元素组合在一起时尺阔谐,却有会很快打消之前的念头啼挨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陈拣蹦。运动气息浓郁的设计手法手,会让你把D50和运动结合在一起棺路灌,无论它实际的性能表现怎样毒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象镣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方为,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态羌渐效,面对不断推陈出新的竞争对手荤暗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谁诗勤。好在随着2014款车型的上市喀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磕劳沤,而这支强心剂的主要成分也很简单雀,一台1.5L涡轮增压发动机狮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型同,针对配置方面也进行了一定的调整骚镭墓,其中自动大灯痕蜗、超速报警以及四门车窗医剑控升降等功能均成为标配惺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中峨眯具。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辈。因为从早年搭载的速锐腊,再到大红大紫的秦罢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罢枢,它所提供的动力都不曾有变星戈拉。传动系统方面乓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捎顿韦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱轨未楞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言患,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丛韶戚。在城市中经常用到的中低转速区间内坦碎狙,发动机的动力输出比较积极伎胸,并且通过涡轮的帮助咎比,动力在1500rpm之后便有明显提升闭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm粗,完全能够满足日常驾驶贪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低渭,适合城市驾驶享恃哭。挡位之间的行程适中缺蔷帘,但手感略显生涩零呕。当然这也是这一级别手动挡车型的通财煨肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车獭卡卷,而非车去适应你寄迁孟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定醇握匣。四辐方向盘尺寸偏大人,回馈力度比较匀称关超胖,因此驾驶这台大块头还算是轻松彪粕可,只不过方向盘的虚位过多救鹊绅,转向时不得不做出更大的动作咆履。   前麦弗逊快、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枷踌,并且由于悬架行程较长喀同,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瓤暑。当然这样的调校也有它的好处诡崎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悄,SUV车型是一种非忱壮ィ耗油的车型谷,毕竟以自身庞大的身形来说伺辨首,自身重量就已经非常大了崩祁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机接,这也导致SUV车型的油耗居高不下肪础,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拒弘朴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蜡瓤仟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娘镰客,在众多的SUV车型中拖诡度,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度好婪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计少峦,这种设计可以说非常的扎眼邢肥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蓟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奠缓畅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯计,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售统,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志苫吕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烁。在RX车型上典,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条发樊叛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恕鲜节,从RX整体风格来看项厦,还是更多的体现了柔性设计的特点晌咎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面悼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型全,如果不看下半身烈,很有可能误解为一款轿跑车型锣。不过这也让人们的视觉一亮立晾耻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的构。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烩罗花,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求潜坤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蟹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哨话莱,没有过多的硬线条介入犬糠乳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的策洽痢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点跺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伙迁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力竟娠醇,RX明显体现出有些不足茅,不过这本身就并非是RX的炒作方向室仑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境颠,内心想要一件东西羞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费客,否则你就无法拥有心中挚爱套仙。你想要一部手机水,但偏偏要你保证最低消费双怀。这种心情着实不爽谢叔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统沛柯究,这两样东西都是你想要的钒度,售价三十五万不到泻撇,撇去不相干的配置非狠访,给你你想要的来穿碱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元够靠,是不是有点定高了坪概吕?可细细一想激韶旦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机韶颊,并且还带有四驱系统另诡虏。如果单单从这两个要素考虑襄氛陛,同档次的车型里蕉蔼,都破了四十万大关了霜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型芹希,目的就是要拉低门槛淡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浓伙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蒂详蒂。但运动元素表现的很细微贾姓,基本上都是细节点缀绒新,和其它配置的A4L差别不大兄形。虽然是一款40TFSI的低配车型厕吃忍,但从外观上很难发现区别炔扇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件掠顷,算得上是全车比较明显的运动彰显了肩顶。尾灯内部依旧采用LED发光元件祥罚,总体来说规签坝,亮点不多艘,朴实大方垄倍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瑟矛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谎匿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毋澳戒,除产品名称外霉,其与JX35并没有什么区别驳踏凳,还是那个豪华运动的大家伙阜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锻卜即,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露破穆眷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能掂篓呜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纳邓,灯角黄色的反光片是标准美规设计喝喂戊,但无论哪种规格函,对行车安全方面都是提升济酶五。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO势,前置摄像头悄然隐藏其中恋喝。侧面看上去QX60依旧大气稳重博,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感狼霓。另外迷,底盘上有些部件会低于车身赣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过稼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邻坑叹,活泼的细节设计使其更有灵性栖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性夕锌毁,也起到了一定的隔热作用卧桥蒙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感剖堵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拘臼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现认琴父,静音效果良好隧猩凳。   车尾并没有过多花哨的设计轮琅悸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字污夹。尾灯采用部分LED光源烦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释宛突,总体来说比较耐看姐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味歉迫霓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来附,下面藏着的摄像头成像清晰度很高咕狈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起默啃泥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奥篇龚。上市前仓辜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后捷肠,不少人不相信它的价值矾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后莎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待猛筛,这自由光到底是什么情况侈?经过整整一周的深度试驾后祁,我有些新发现可以分享给大家授。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吩兜,我的思绪一下回到了2005年左右挝捣,那时候自主品牌鲜有SUV产品旅箔按,奇瑞率先迈出了一步戏茂秃,推出瑞虎僻,并领风骚多年潘甩。当时奇瑞称之为NCV效舶,也就是集合轿车以及越野车采检阂,有着越野车的外观和坐姿淌诵,并兼顾轿车的舒适性峨毕隧,其实就是我们现在说的城市SUV欺。   这样的优势持续了很长时间骄厕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展磐痴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品列辣菇,瑞虎的势头逐渐放缓欢,也就不再抢眼了捅申荡。奇瑞随之调整策略窟鳖橡,在去年推出瑞虎5这一新车型闻井逆,与其他自主品牌新对手进行竞争切仇。与此同时拭赦郊,时隔半年的今天哀,老瑞虎被重新包装升级年胶,命名为瑞虎3再次进入市承省,与瑞虎5形成高低搭配宝驴拨,重新获得了新的竞争力淘叫。   外观涪羌:   正如前面所说箩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涝绒撵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作密够,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节癌锑速。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碳,棱角更为突出舰、线条也显得更利索防寒。侧面增加了镀铬防擦条蠢,而车尾的变化并不是很大扁篙栏,集中在尾灯和一些线条的修饰上筷乘,就造型而言瑞虎3更年轻了楼。从车身数据来看合,瑞虎3相比对手并不占优优势罚久驼,但是得益于外观的设计杆挎较,视觉感受瑞虎3要稍显大一些璃举。" "  在经历了数年市场洗礼过后剔纹沙,瑞虎车型迎来了新一次换装文肖,代号命名也列入到了家族统一的序列中贾,对于车型的区分更加简明绅丘。除此之外春,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计夸懈僳,以及更为充裕的乘坐空间弘,以提升自身的竞争力纶辽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缝唱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用券付衡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连皆班筏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向膏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车栓。   此次改款主要集中于外观方面佬成,通过新老款前脸的比较培,我们共计找出了8处变化耪临嘉,分别为湍孝薪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩比有恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拎结。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表忍扣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘票,但在车身尺寸上有所调整坊,其中长度方面增加了30mm唬庙禾,宽度与高度减泄夂狻,而轴距维持不变似。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惠虹埔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35荚檀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中被缝。   车身轮廓并没有大费周章的变化榷,更多的是在细节上体现新意斤奈仍。侧车身防擦条进行下移彭莆乳,并在前后车门中增加了镀铬饰条瘫敝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中擂颈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装筒,更趋于向装饰性靠拢卤贬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式洞垄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性何稀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗囱夹,若要找出所有差异熊豆,还需要费上一些功夫陶,在对比过后变化上依然可以达到8处瘟。依次为创四娟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乃慧焙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识渐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计即,空调按键的布局更加紧密缕恳石,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啸。此外凄沉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升士罗迪。   按照配置的不同毯让煎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机级幢,大尺寸液晶屏包含导航眯、多媒体继粗顺、蓝牙以及系统设定等功能氏奉脾,而在操作上也十分直观食喉沉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度爆、风量譬、风向等信息霸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少让欣,同时旋钮的阻尼与定位适中伯首,手感较好嚎阮睦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫暗。   方向盘两侧位置集成了音响舱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键十,中心区域使用了品牌全新标识愁围,并在造型上稍有改变醇呕火。仪表盘则没有任何变化醚酣厕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同倾晶提,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值太脓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅复,但调节方式为手动碴弧酬,前排座椅具备加热功能领,按键位于点火开关周边区域崔揽筷,位置的选择上不够人性化趟丧,副驾乘客很难进行单独操作醛。   在前文的数据表格当中曹呵惭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优搐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峭瓷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后椿瓣轮,头部距离车顶约有4指空间募警屁,直接移至后排乘坐奥兽暇,头部空间同样保持在4指顿,腿部则为2指余量赂两该。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辟湍弟,首先需拉动靠背边缘的拉手豁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梳,要想恢复到之前的乘坐模式厘焚,还需先拉动开关莲,同时扶 起靠背逛,在操作方式上显得不够便利谋。后排座椅支持4/6拆分放倒巫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3武,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致变吕世,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎靶,含有DVVT技术溜晌脱,相比早前奇瑞的1.6L引擎爆杆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善横问方。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求甭刚,在CVT变速箱的帮助下浮绞建,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莱。即使在起步之初深踩油门灸固磊,加速过程也会显得有些慵懒蜗箩需,只待转速攀升至2000rpm后伸,动力性才有好转承,此时油门的响应能力有了子显著提高塑井犁,虽然整个过程称不上动力充沛捎,但对于城市使用来说算是够了剐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鄙够陇,涵盖了手动细尽咸、雪地和低速3种模式颧晃,在手动模式下可以模拟7个挡位镰杰谴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奋酒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肯惊纱,在模拟挡位的帮助下俗凤两,转速会与油门的深浅更成正比矮价,升档与降挡的操作也会更加从容及,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁咸印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撼眉澎。   在紧凑级SUV的行列中揽箔,瑞虎3的车重算是较轻的一员龄,这为引擎减小了不少负担纱。助力转向系统的力度适当外甸诉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镁诵袖。转向的精准性使我出乎意料系莽李,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性尉姑,悬挂整体表现十分扎实判贤褥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入屠,令试驾者信心倍增沸斜。   如同瑞虎3的定位那样顿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外慑,它并不具备越野的能力僵荡,然而精确的城市定位协让蘑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适串,诚然该藏,它在这两点上做的很不错胁盎图,虽然在驾驶乐趣上不能满足你反谓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言星避宏,瑞虎3也许是最合适的选择对象廊。 责任编辑雀骆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汐匈,一晃6年时间过去了伶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化焙,但是我们仍然和它有过很多次的接触鞭惩庆,并且每一次都是充满乐趣的体验蛇亢肆。今天我们又把它请到了这里羡笆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喜慌朗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型殿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气灌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单厂酗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹦勃,自然整车价格也就能便宜不少尝,降低了它的入门门槛僚。而以我们消费者的角度来看廓及,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象睹衔,这也是我们今天把它请到这里的目的星叫,测试项目很简单陶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欧咐对,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了父。   ●日常驾驶动力表现闪纲:低速扭矩充足橡龋付,高速动力吃紧道峨控。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能旗衫沉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过四疏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诞豹豹,但机械结构还是更适合在野地里行走港家客。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此兽,外形设计皮仇陇、车身尺寸炔喀、参数配置全都没变眠椽,只是换了一台发动机揉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃脑记烁,双手需要时刻度掌握住方向盘便取,总之开着它你不会觉得太轻松摹填。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲤,大家也都心知肚明本病谰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骄柏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铰,参数虽然降低了吃爱捍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桂币,并且只要车速不超过60km/h亩,提速还算是挺从容蒲雾,也有一些推背感烧何,感觉并不比3.6L车型差多少太泻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了夕臀快,脚下的油门响应明显迟缓了不少惺秸,如果你心急的话储黔五,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧豁,否则踏踏实实的在路上巡航锚碑坤。   ●油耗测试女嗓:正常表现宪既,不惊不喜黑。   发动机排量小了弹想膘,除了动力影响之外巾镐彻,油耗也是一个值得关注的指标访久剧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试存。整个测试过程我们共行驶了118.9公里敛嫉,拥堵路况大概在30%左右抗帽吧,畅通路况大概在40%左右百痊,另外30%为综合市区路况蘑,全程平均时速为31km/h伦胖,最终计算出平均油耗为12升/百公里瘁肉,算是正常水平搓糖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过渐隘翱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稿墒揩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了馅偷练,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力岭拎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何步处啊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骋化,很高捷,或许我接触的都是高配车型商坎,包括纳智捷大7红、CEO等车型存赋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陌骏。今天返郎剑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV监皑缆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丁停,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铣蜗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢较?下面朔骇峰,我们就来看看详细的体验报告秀咕。 可以看到暖矾刨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扁旅稗,这在于其他车型包括纳智捷大7酮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现龋蛇。这次试驾的优6 SUV也不例外鬼韩护,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚然,为了突出这款跨界SUV车型的定位沽驳,外观设计上更年轻有活力喇微躬,对于年轻人应该有很大的吸引力戏彤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台顺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仟卯短,轴距为2720mm你潮,可以看出这是一款跨界风格的SUV架犯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品袱牧,最大的优势是轴距要长出20-100mm抢,具备不错的乘坐空间省,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拾比。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎围鼎叛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎存斯谱,尺寸都是215/55 R17褥芹绰。可以看出在轮胎的型号上履俄船,国内销售的车型都有一定的缩水獭人,当然为了控制成本谜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮霉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兜委,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美未兰凡,两侧的LED刹车灯十分扎眼疆仍奶,不过从布局上看稍稍有些凌乱卜空蓖。" "李老板的慷慨秸劫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会橇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板慈兢垛。下面回到主题耗,从之前收集的网友问题看墓芍功,大家最关心的有两件事儿玖南,一个是特斯拉的性能拘显,另一个是特斯拉电池的续航能力沪椭秸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烤避。简单剧透一下舷,性能方面特斯拉相当给力卑擅痴,续航能力方面我个人觉得还是不太行栖。 注逆电:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型叫,文章中提及的“特斯拉”奶堤娇、“Model S”等名称均为本次测试的车型缅。 数据解读骄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩裴兢,所以今天我们就先从数据说起捍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腥汗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虎,而我们的实测数据为4.7s显鲸嗅,比官方公布的成绩略慢嗜剐苇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样枪坍。由于采用电动机驱动侯词,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车殴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惕半铂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柬,直到完成整个加速荒缅。电子系统和动力系统的完美配合秀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限亭巍,这是大多数的同级别车型都很难做到的宪惫男。 0-400m加速尾速摄靶技:170.124km/h 加速时间缺:13.63s 由于采用了9.73惩宝渤:1的固定齿比变速箱衫湃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惶逢扯,在加速曲线图中骸巾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线旧胎酚,车速和电机转速完全是等比例上升踢。这里说句题外话监废,官方公布的电机极限转速为16500rpm朵,最高车速为209km/h椿嘶歇,通过以上三个数字啊锤箔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少春,有闲工夫的朋友可以试着算一算菲亢。 0-180km/h加速交芭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惦弓畔,峰值甚至达到0.7G筋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱慕斧庇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h欧舒市,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看环,当车速超过150km/h后称乃蹄,车辆的加速度下滑比较明显手稗倦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现活,工作人员解释说为了保护电池操嚼伴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡遂绥瓷。再多说一句合,这个速度日常用肯定够了净萝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h撅凹焊,但如果是赛道奖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辱,有大直道的长赛道缎怜,它应该会比较吃亏瓶警。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车岗,常会被贴上大排量痴、暴力机器嘎修惨、拉风外形和肌肉车等标签攫尽。这些词虽然简单秃苏樊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嗓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型署诺花。近日邯棠茎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钵涂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绍玛挡:科尔维特C7)芹漓兜,肌肉感十足的外形筛咖秒,手动拆卸的硬顶菜午,再加上6.2升自然吸气发动机等统朔传,都是它的大卖点炒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评额: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溺,外形变得更具攻击性船摊。不同于以往车型肮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哗桶啊,只有头顶裸露在外忻拍,非常特别谈钞昧。重新设计的6.2升自然吸气发动机涉涕弥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挤老渴,最大功率640马力皮,峰值扭矩814N·m)缝棺口,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手旱示,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势橇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为匆:5.3万美元)构唐鲜,几乎没有性价比可言废梦挎,但相信越是稀有的东西秋茸瑞,越有人喜欢嘿合窟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗅怪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稀:400-023-5599 地址勺搅秋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厂扑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠岛吨。而这款车本网也进行过多次报道与评测硷慈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题饰,比如——空间与电磁安全性性。   有朋友担心发,混动车型的使用空间会不会很小芭枋壹蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置跨,还有散热系统烁婆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧诽筒。   作为一个“热心肠”痪舅耸,笔者决定帮一位同事搬家碎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱默、两个大型行李箱靡潜、三个双肩背包妻怖迹,两个电脑包绒贰,一个猫窝十蹄酱、一个全新的大睡枕搬走浓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客隧渺。好吧勃瘸墒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大广啸信,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酥辑毒,从图上我们看出患,在放入体积规整的水族箱水缸后蹋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秘塘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碗,并留有一定的间隙量枫。   而后排在放入水族箱地柜后弯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肮隧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钨裂票。得益于巨大的后排腿部空间卢仟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艇。而后奢奔洼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线购。当然便退线,前排的空位是为乘客准备的署。(为维护试驾车整洁当掠加,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施须。)   我是一个希望低调的企业主护,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的局群,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酬长,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少籍阮,后排音响控制璃唯骨,前排座椅调节按键哦苯犯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子溜热碍、空间聊竟律、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流敖绷懦,大电流产生的磁场对人的健康有影响怜耪宽。英国专家认为糕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拟饭,高于该值菊,儿童将面临患病风险线。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮妫害圭酞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刻嵌。   简单来说凭闷砰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统貉脾,如手机戊,对讲机吠宦、信号发射塔等烈猛融,而低频电磁辐射离我们的生活更近沪,家用电器俱宫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射兜地匿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可揉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台紊唾,前排座位朔郎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蛋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品恍,不具有权威法律依据鼎,但既然是国家允许销售的测量器材强香,其测量结果绝对拥有参考价值世其陛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嘿接,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戊交。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受特,首先是油耗如孟,我们在遵守法律规定的情况下顷违,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车漠,而结果显示栖哺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骄鸿刃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下搔犬虽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”菲偏。   混动车型比普通汽油车重藏衰,驾驶感受会很糟吗?   确实购渴,混动车型由于需要布局电池客、电动机峰没、发电机锹炔卜、散热系统及控制系统鸿劫,整车质量肯定会增加肠范嵌,但通过驾驶矛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感椽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动叼嘿汝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鞍角,使用感受更接近与现代的美系车型妮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性寒唯嫡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夏畦勃,而在高速公路上速,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了管芦,取而代之的是风声与路噪声汇湃。而操控部分皑香,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了行短莲,你永远不会感觉到生硬的颠簸鹿抠嚏,一切都是柔和与优雅物举梢,当然琉车,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的函护靠。   最后跺抡,我们通过以上测试段,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茸腔、油耗及空间实用性上都出色表现多恨驳,而为此你仅需多付出几万元的代价识疙,加上经销商的优惠趴,凯美瑞尊瑞物有所值龚,而你现在需要做的痛痕慧,就是去店里亲自去试一试辜墙千,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接溅浇滥。 图/文马聊娥:丁艺   丰田汽车日前宣布偿镁,截止2013年底惦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瓷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俄淀。诞生16年来啥集,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挽、备受600余万车主的信赖和认可骆北,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靡祁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片陵构守。 责任编辑桶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后然,MINI凭借其漂亮个性的外观藕呕盗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蔷。2014年北京车展上草厦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄蓟肌(点击进入上市文章)黑眷喷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化欢保,同时在配置方面也有一定得提升类号疥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后割,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市崎沟,售价区间为20.18-23.68万坞躲。虽然只有4款车型可以选择配,但从大家的关注度上看虎耪,很多人对这款车给予了很高的期望浮。今天筏邦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蛔驮梯,两款车虽然在级别上不同峰不,但是在价格上却是非常相近评,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瀑。下面松粪,我们就来对这两款车型做一个对比幢凡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大解年。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话担锹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卯懒季。当然己梯,作为一个自主品牌耿芯某,想要和这些合资车型抗争淋,就需要在配置上有一些诱人之处惫揪宫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脊蜗,从车型尺寸上看狡赂,H8明显要大于东风本田CR-V社,但是价格却几乎接近核廉活。如果您的自主品牌不感冒的话椿,那就不用在纠结了毙染曹。但是讹到乘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话柯锨,那么H8的确算是不错的选择拒,至少从轴距上就已经很让人动心了骂儡。   =============分页符=============   原标题芥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蚀,哈弗H8还是小胜敖蕊完,其中H8还带有液晶中控屏幂榷,而CR-V并没有配备中控屏莲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能弦了。这些东西的确也是非常吸引人的速兜韭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验饶,平且还配有ECO节能模式塑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辜。H8还配有坡道控制系统仿,但是CR-V并没有配备这个功能涉。另外镁喉袄,H8还配有三种运动模式达,一定程度上提供了多路况的脱困能力唉揉撮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辱惺,当然H8属于刚刚上市的车型背釜,并没有试驾车让我们来进行测试纤,以后有实车的话窘,我们会进行相关测试歉瞎。   结语刀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章千嫉坷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拿鸵珊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嫡,某些情况下还要超过很多合资车型蛔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肩土咖。 责任编辑睹默狮:赵春晓" "从1985年开始邓哭幸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哗乓乘,1991年出现在5系车型上蹦酞,1999年开始陆续出现在X系列车型上锣拦谈。直到现在潍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配冕毋坏,提升着宝马车型的操控性和运动性法。让牵引力发挥的更加自如恋,下面任迫修,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捎砂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肩。在车载计算机的控制下渤拴镀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整购毁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配济壳桃,而且动力分配比例范围达0-100%参,赋予车辆独特的动态表现吧。 与传统齿轮机构相比且,xDrive动力传输响应速度更快吐横,分配比率更灵活啊挠,通常誊秃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴窝,保持车辆转向精准灵活坚,初滇染碑、中段加速更为直接的经典后驱特性上广。而在弯道抹双、湿滑路面蟹、或紧急变线等极限状态下闪疽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力星概豌,增强了车辆的稳定性和循迹能力特去化。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辉孟骚,在附着力降低的情况下猫陇甫,更加考验着前后轴所分配到的动力湍。通过一体式底盘管理系统的侦测鞘划,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配结菠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下稳董筐,最大化的改善转向不足和转向过度紊譬纬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上汝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现菲娠。宝马4系在绕桩和紧急变线中徐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外亩耸毋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准暴,更灵活卫仟结。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上阿理。越野路面其实并不是X5所擅长的领域收寇,公路性轮胎打滑严重挞莲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预椿图汇,还是能够胜任一般越野路面巷矮齐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞍几钦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)情,宝马X1一直以其运动性示人撮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剔旧筋。但是不同于一般运动车型不擅长越野鹤涣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能砷,能够让车主在假期到户外撒撒欢逆文。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗缔李?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比艾抛哨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时居,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柔卿崎。   在消费者最关注的价格上梳滥黄,我们分别来看两辆车刀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元摄烈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元铆抒口。从售价上我们不难看出墙封,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3完,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3戈色飞,价格区间跨度较大妻豢。   外观尺寸对比妒熊:   首先乒掸,从外观上来说蕉,宝马X1极具动感芦。其标志性的双肾格栅已经不必多说怀铆齿,远远的就可以知道这是一辆宝马秆。而那富有动感的线条珊,将其外观勾勒蚀,即使是静止在那里港,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屑难。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撼免淮,感觉比例似乎不那么对称枫途苦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纹头,而且作为一款国际范儿的车淬捕溶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅响惺。虽然宝马X1有修长的车头动公突,但是驾驶时却并不遮挡视线藉,仍旧能够清晰的观察前方路况暮。   相比之下丹膳,奥迪Q3的外观略显沉闷澄虏,同样的家族式前脸显得十分稳重函烁奇。虽然不像宝马X1一样运动肉关可,也符合其SUV的定位蜕介闻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鞠,这也让奥迪Q3的样子更加传统残。不过宝马X1虽然外部空间不占优势履烩,但是内部空间却优于奥迪Q3仆,相比来说痰,宝马X1具有更大的头部空间丰狠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3剑拨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宏:4477mm 长昆:4385mm 宽翱缎:1798mm 宽醚:1831mm 高抽柏伤:1577mm 高贺攻:1608mm 轴距湃澜:2760mm 轴距篓钩长:2603mm 最小离地间隙鞘:194mm 最小离地间隙芍武裴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者换季,宝马X1具有灵活的操控性涡伴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羔醛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化分匡芍,作为一款 SAV浦财封,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朵烁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向槐超,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蔫谭。   实际驾驶中察,宝马X1的路感清晰亥都肋,虽然车身不谢伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径吕杉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头甘,带来更多的便捷鞋零。行驶中画,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快陵隧噬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系爱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叔纪、高精度直喷与电子气门三大核心技术片顶妊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果倒会纤,在动力输出上达到高低搭配的形式射钳。而宝马X1带有的ECO PRO模式抛,可以帮助我们进一步节约油耗亥剔,让油耗能大约降低20%虹。 两车基本配置参数对比酬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胚骋:通风盘/后诞悄鸥:通风盘式 前沤:通风盘/后舒将盘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吉簿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV娟考,我们不仅仅需要看其运动性能抠汀棺,还需要检查其越野性能肥巧是。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统寇掳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成超妹,为了能更好地分配轴荷勘裁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伦口估、后桥差速器前面戚是。正常驾驶环境下吉斡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮彭溜,当检测到前轮附着力减弱时殴门片,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮倘刻,帮助车辆脱困醚我耿。   通过以前的测试洪戮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喘,对于应付难度不大的非铺装路面来说丝淀甩,这套四驱完全可以应付辟辞曙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能湘,加之悬挂行程过短喀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试邪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涎魔,偏向于公路驾驶垄拆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撼维,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴很。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中何拆禽,动力的分配为40:60讣酚,在实际日常驾驶中林力,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乘咐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能尚,在车辆出现转向过度时儒设播,车辆会将更多动力传递到前轴洁淘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性圈穿,帮助车辆脱离失控的状态沪垮谴。在弯中逐渐加速的过程中堤帛铰,由于车身的重心靠后咕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势四胶,在这种情况下耗白奸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谐刮绥,减小前轮的负担徒姥垦,使车辆获得更好的指向性僵。   无论是雨天沸孔,还是弯曲的山路貌黎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对浮劣。而且在大角度爬坡及碎石路段戎咸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力街股糙。尤其是爬坡时尚,动力能够智能输送至前轴惩渺,让车辆轻松前行歼。而在平时遁灭毕,动力又会自动分配于偏后驱试钱擦,让运动性得到进一步的体现枢涩酸。此时的感觉是类似后驱车驾魂炮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配茸豌垮,让车辆行驶更平稳权蹄联。   相比而言谩吞但,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野圈绍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圈,具有良好的越野视野橙,但是宝马X1的离地间隙更大手,通过性更好露。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少加,尤其是其具有更多头部空间杉菊萌,如果越野时卧,可以适当调高座椅坐姿琅萄捎。   =============分页符=============   原标题疽撇建:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰醛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩清挎高,所有的按钮也都在触手可及的位置叛,十分便于驾驶者操作彭。而且两款车型都选择了年轻察、时尚券迪、富有现代感的内饰设计钙。   两款车的配置泻省熊,无论是奥迪Q3慷爱鲍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扒豌。尤其是宝马X1的iDrive辜肝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用昆涡劣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孔美,宝马X1更加简洁梢,而且操作一样方便扭吾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑僚返。即使是刚接触宝马车型的用户略碴,也能在第一时间熟练操作特些拟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性了。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锭台,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供赐阔。例如像最低配的宝马X1乘吐舒,虽然价格极低坡潘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了遣凳檄。Q3低配也是一样耍,配置较低对。不过如果您不在意像导航停联锨、座椅加热等配置倾庙扯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宛亭蔫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兑,我们进入车内来看看内部配置以及空间馆瞳挎。二者究竟谁能更胜一筹康济忍?首先来看两车的安全配置净垫扭。在气囊方面场欺,奥迪则更胜一筹沏辖,在两车装配有同等位置气囊的前提下胸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊睬承鸿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜匿去略,它全系标配有防爆轮胎靖挠靠,即使发生爆胎探歪,也可以继续行驶檬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侣蜗系。此外防爆胎也节省了备胎空间功,让后备箱有更多的储物空间寂谦墟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氨。从车身尺寸上来看仓祈灿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惜。然而车内乘坐空间方面渺碍邪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3醇懂雷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度实任丝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度驴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题械感层:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面摊道,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策禄峰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丸。但由于国内油品的质量不佳仟斤盟,为了更好地保护车辆发动机腹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换哥冗沮。而其他配件的保养周期上吞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养超。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i释懈猜:   861元   xDrive20i艰摄:   1036元   其余车型卸:   965元   sDrive18i藏:   861元   xDrive20i滦估:   1036元   其余车型玫某:   965元   sDrive18i将:   1609元   xDrive20i瘦:   1784元   其余车型汕:   1713元   sDrive18i脓硼帕:   1386元   xDrive20i骄哩洛:   1561元   其余车型五:   1490元   sDrive18i脯:   1591元   xDrive20i珊偿推:   1766元   其余车型莎:   1695元   sDrive18i瓢:   1609元   xDrive20i课承士:   1784元   其余车型貌舰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注檬屠德:●衰涛:需要更换 ○肪勃搔:常规检查旦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中眯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棋、空气滤芯和火花塞聘。花费支出大概是2691元孙。4万公里时还需要更换汽油滤芯猩冕挡,支出大概是1382元温擂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错煞,保养中也没有出现更多的费用支出玛订。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注携袱:●描:需要更换 ○父淬:常规检查成姥江,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出唯狼斯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蓬藕静,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降破蒲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同呸坪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加膊,能够更好的照顾到爱车的每个细节壤跨。   总结吧缆: 总体而言伍叙垢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3失淖贯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谭痢妹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少粮抒兽,整体内部空间与奥迪几乎相同邢。而在使用保养方面缓吞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济倘洞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骄隧萝,但是其配置也相应有所减少蹬设赣。作为高配车型枯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择少新活。 责任编辑敦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙倒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扰恼。它足够漂亮了苍绥茸,漂亮的让人感到迷茫舜帕扳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刹,由于在国外咆,我不得不比以往更谨慎的驾驶寐赔邯,没有做任何炫耀的动作尺勉,但依旧接受了不少注目礼噶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来幢投贪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内港,只好出此下策位:按住业蘅疚海控器搪鸥,“砰”后备厢盖弹开了锌,老头愣了一下视拟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喘坦,并给了老头一个友好的微笑狼勤刃,关门走人了梧朗描。这时我才知道忍夯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量儒断,它的曲线诱人必剖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褪,但令人心动的地方是从B柱开始的琅卡饶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级署汾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性理。也难怪溅啃份,差点忘了行椿,我们这台车选装了AMG套件娄黎倦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用袜,没套件的车感觉就差了很多罕怀。   即便如此罚粹平,它的妆容仍是存有争议的素吕沮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嗡洛吵。左派以我为代表(全部未婚)篓毕,认为它的骚气指数接近满格芜儒糕,尤其增加AMG套件以后光,能骗不少小姑娘梢韦联。右派以结婚生子的同事为主使,他们认为车身不够修长澜,不够秀美测。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体教。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梁老,但又内藏了些许的凶狠躲喷换。   不过我们两派的意见同样有交集讹勒句,那就是从侧后看去畦,它的美感更胜骋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挂,远远的从背面欣赏它额坛疽,真是太美了娜。   =============分页符=============   原标题摔甸祈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上颅触,它采用传统的氙气大灯谓耿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粪如蔼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少司沏宦。另外戚,与前包围上的空气导流口不同的是该爸吧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用士迟,不得不说其达成的效果是相当不错的伺馈焕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼闷疵,但日常使用中也是在令我提心吊胆酬俄,还记得开头那个故事吧墓,告别老头后我驶出了停车橙铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侈琅,压过了一个并不大的小坑洼让,胎壁被硌破了色当逗,轮胎在5分钟内全部撒气咳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用浦,这个下马威让我措手不及秤即佬。   =============分页符=============   原标题圭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门默沏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中硅霜看。坦白的说罕,这套座椅看起来特别有型错挫饰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色擞道稼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求角蔽平,我觉得座椅的设定倒是恰到好处霜朔呵。   眼前中控台的造型绦,甚至细节都与奔驰A级相同漓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用霉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乌,总让人忍不住多瞟上几眼破檄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹略,触感细腻泉。   =============分页符=============   原标题该旗多:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳热辰倘,各项按键的操作都很顺手热亮胸,但我多希望能提供翻毛材质便铺。另外酱窜场,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挞祷伞,回馈力很惺衅怼,而新款车型早已没有了这个感觉据拌,让更多人都更容易适应级。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格郡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利币,特别方便弯韦萌,当然了腥撵挝,这并不是CLA级的专利冯,A级也同样如此坞佃。总之对此我们是持肯定态度的萝氏廷,“怀挡”显得复古滇肆堡、特立独行渐,而且省空间父前,利大于弊届。   COMAND系统与国内车型操作方式相同耐臀械,不同的是它很强调对网络的依托响骑,这几天在欧洲开了不少车境,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喷骨蔽。几乎所有新款车型都支持与手机互联娟尖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苹茧肋,还可通过手机网络访问互联网骨、下载官方APP程序和导航奴驶,这是国内车载系统所没能赶上的愤溃贸。   =============分页符=============   原标题力:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说臼仍,空间实际上是够用的吝辈盲,毕竟多数时间都是前排利用率高露。我同事身高179cm奉路泪,在前排头部有一拳的空间传骆,在后排就显得局促了雄,后排乘客反应压抑感比较强砷密。   不过我坚信容翔鳖,对于CLA的车主来说空间是够用的忱涎镐,因为后排不会经常有乘客米琶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吐沸返,况且它还有个不小的后备厢供日常使用秸。   =============分页符=============   原标题垛蒙睫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖宪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摧场,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm颇潜登,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm狠克,配7挡双离合变速箱尝酱到,带有换挡拨片掣瘟。拧动钥匙鹿慰谴,发动机被唤醒幌,车内怠速状态下的静谧性相当不错衔超废,我们出发了图。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贺闷,不过CLA非常容易上手桂惊烦,舒适模式+D挡表现得有礼有节控播惧,整个驾驶感觉极其轻快届抖,这是一辆易于驾驶的车坑跋畏,不论男性和女性都会觉得很轻松氛酬熔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赦娇,转速时常被控制在2000rpm以下牵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契徒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嗡猜,而且在低速中它的换挡依旧平顺几枪锹,并没有出现那种令人不悦的闯动钩敌蔷。   切换到运动模式帛搅娶,变速箱首先变得更为积极迪扰管,整台车的性子也开始急躁起来爱刨,随时准备着接受挑逗霸艇荒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接磊桂欠。油门的响应也更为灵敏青酚,初段就能得到不错的效果绞笑,只不过排气声浪并不那么有气势势肩动。   至于转向脑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粒沤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉攀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纤捆卢,那样的线性和柔顺臼绘,简而言之非常舒服怠。   CLA的转向感觉则不然忱,它少了些紧致的细腻感汤客娘,多了些轻巧溪枯。这套电动助力低速中没什么特点放下团,属于偏轻那类的垢草锚,或许女性朋友会喜欢椭。高速下转向逐渐变沉贰酵,更易于驾驶戒前,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上癸澈,比我想象的要好不少默荆。   不要被AMG套件所蒙蔽溉埂,悬架的设定并没有那么生硬徘媚别,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滇加,整个感觉还是挺舒服的媚订,回弹的特别利索人骡仙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态潭捂,起码我在前排开车是这样一个感觉钦蓉,只是后排的乘客有时会说竭险:颠!哎梨损,管不了那么多了厂荒亢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人技,驾驶感觉对于这台车来说重要宽茶监。   =============分页符=============   原标题疟必认:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蒲济腔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现趣碑袜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护噬贪填,无法进行有效的弹射屏谅家。起步时有将近一秒的延迟请粹,之后发动机全面发力驮,此时轮胎打滑非常严重呈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窃氏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瓣甜,导致抓地力不足洞杜玩。怎么形容这个状态呢伤埃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速牛沟剂,四肢虽然在飞快的挠地孺甭敲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样佩,各位想象下蘑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钉放碑,双离合变速箱准确的完成两次升挡滥朝,换挡速度很快唬,最终用三挡达到100公里/小时的速度裴,时间为7秒整浅及。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新户彤湍,因为看到严重的打滑时我特别无助惫惫羞,尝试了降低转速起步笨骇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地半睦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中醇池,而且车身的支撑有效善涉拐,车内没有特别明显的前倾感觉并毋寐。从刹车曲线来看烘,自始至终加速度都在-1g左右爆,最终成绩为38.46米喇疽刮,符合奔驰一贯的作风图。当然酵,待拿到国内的测试车后罐,我们还会进行测试享观棺,看看原厂的轮胎表现如何灿。   总结狮固:   从国外的销售情况来看骄,CLA是相当受欢迎的炭形,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瞪光,CLA在美国同样有着相当不错的市橙7帧,2013年后四个月销售1.2万辆究费侍,势头相当迅猛猫苫,可见其受欢迎程度糙寝。   进入国内后我想它会得到同样的关注啊餐,随着细分市场的成熟票巩汀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呵收。奔驰CLA级呵,主打运动钒默献、年轻浦梆蒂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嘘盒懊,尤其选装AMG套件以后效果更甚伴,相比奔驰A级蟹,它的吸引力显然更大乳。相比竞争品牌句灯,这次奔驰走在了前面保,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品驹络琶。配置方面国外大多都是选装骂郸,比如天窗鲍乓、轮圈样式等等揽晨石,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烁蹿。   不可否认陡啦,它是如此的招人喜欢下乌顷,尤其招那些打扮时尚苫闭妊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杀歪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冕踩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了裙来郸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃趴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纯另,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肩凤袱,通过细节部分运动元素的添加犯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寞夏。其外观运动套件包括进气装饰乘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等长卑瓦。   总体来看玲商,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面内。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置褂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戏距怠,白色车身加上黑色的玻璃车顶颈,看起来很有档次感椭。不过略有遗憾的是歪眉,它的全景天窗不能打开拼嗣侨,有同行戏称股阀,这是专门为了看星星而设计的痊膘。   内饰简洁自然   与外观相同骗递廷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围事。全黑的内饰楼肪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现句冲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吵。   配色方面洼娠晃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妥,但通过座椅的白色缝线察爱倦、钢琴烤漆面板白边框的搭配粱,使得内饰整齐又不显得沉闷告硼杭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了琳玲浮。人机交互系统方面寄慌滥,V6菱仕Turbo车型并不占优势力菏。   动力不错戈老,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滩吭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱困。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蘑。这款车的低速扭矩较大白,因此起步时非常容易锣肪寡。起步后柒撤,借助轻盈的车身品赊摊,汽车随后的加速较为顺畅攀解。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实截鞭,这直接导致这款车的操控也是相对不错片,在较为宽阔的路面上密谰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盒,感觉很有信心廓喊偶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糯随,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铃佛侨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置踏染,非常方便驾驶者进出将矢,但打火时版,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动顽。 责任编辑俊签唤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候滴隋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汾谷碗。之后的继任者是睿翼步庞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈释草。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款廖,并更名为马自达6阿特兹缴,而它是否能达到前辈的高度霞献堪,让我们由内而外的体会一下纽荚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辨,配合这两侧行车灯晚娠,看起来霸气十足芯,隐隐的透着一股子狠劲搭穷。图中这款车是2.0L的标准版唤褐尖,则采用了较为普通的卤素光源板钳,科技感差了一点容。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晾结沏,犀利感十足劝擦蛋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚊拨鸵,它不同于以往的两代马自达6寄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞎丧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来布横,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娃矮扮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纱凯举,轴距为2830mm涕七磊,与进口版本相同冻。相比同级别其它几款日系车型抡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涧瓦噶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾畅猾菱,像是一滴在高速行进中的水滴陆钩吠,充满了流动感噬。从后边仔细观察阿特兹的背部侍,不难看出它还带着一点掀背的意思疵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敢,配合着双边单出的排气筒呵淀,更使整车的运动感一直延续到了尾部沪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捅朔歇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎媚潮挤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醛宠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞧唇烩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩广巍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质端,其它区域大多为硬塑料膏蹦八。由于没有太多的装饰件侠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辩晾地,它采用的是一块电阻屏墒啦,触控灵敏度还算令人满意撤定,界面的科技感以及显示效果都很一般伙,总体感觉更像是四娃、五年前的产品类,唯一的优点就是操作无任何难度典敞,一看就会午豪柏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡处抗,所以导航功能暂不能使用栏褪。   进入车内矩汤缎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拇撂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿阿傅辅,握感也很不错欧蝎裤,由左至右打满需要2.5圈钮陛嚷,比大多数车型略小蹿抵。此外柑汲售,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片廉惠够,操作便利性良好告案,而且兼顾了驾驶乐趣揣吭抄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞬彪,但却一点不掉价痞啃茶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感趁,其次它的表盘内圈采用了网格设计精,多少有一些竞速的味道盗,再加上白色的指针以及简洁惋、明快的字体辩亲弹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望久钳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鞍莎、平均时速行凄涛、续航里程之外酬叮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP浚。i-stop是马自达研发的自动启停技术力犬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眯。   除了i-stop睬珊娄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统电托咯。之前在新能源车型上比较常见佰氯尘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上收。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贤献,它是以电容取代传统的电池或电瓶笔,从而为车内的用电设备供电龟驰,而非用于推动车辆前进乱缎。   空调面板的样式不错歧驶婪,旋钮和显示屏都显得比较有质感顽膳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子罗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亨聪炔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣铮好唉富锣。前后排座椅均采用了真皮包裹嘲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搔亮。   虽然阿特兹有着不错的轴距柑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩袒辛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间峦。令人满意的是后排的腿部空间妻溯供,坐正以后不影响翘二郎腿琼巢耙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定葛疲,不仅地板平整酪老阮,而且行李箱有着不错的纵深授习孝,轻松放下高尔夫球包结苹普。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慰静,以及更换轮胎所需的各种工具嘉石谷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骡膜龟、双可变气门正时肺娜厕、凹顶活塞+米勒循环蠢倘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术善,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现牛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm施兄巨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酿谈充。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脖凸醋,并带有换挡拨片饰江弘,只可惜这款变速箱不带有S挡磕,对于主打运动的车型来说个遗憾裂范阔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蹦红,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩湘豁搪,日常驾驶过程中曙朵,为节省燃油辞蹋,变速箱会积极升挡届,转速经常保持在1500rpm以下弄羞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应富,因为这台变速箱的反应速度很快保粟伞,能够很好领会驾驶者意图始厂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碍撮冻。   阿特兹拥有良好的操控性堤透偷,这首先要归功于发动机线性的动力输出溜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蓬毁,而中后段又能够拥有很好的动力表现皆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻菩前。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处臂稳畦,尽管反馈的路感一般弘擦,但指向足够精准桂,能够给人很强的信心孤乘灯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协踌酒,它的前后悬架初段偏软袍灿,能够很好地吸收路面的颠簸绦戊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾危。可喜的是悬架的后段韧性十足爽绵辉,不会让人感觉力不从心烯烙础。最重要的是捷筒广,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整逢畔仓,车头指向灵活储,车尾循迹性出色焙谜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见穿薯。   总结脓雾: 对于马自达这款即将发布的新车惊,我只能用赞不绝口来形容交朝绩,外观和驾驶感受都可以称为上等寡。如果非要给这个车挑点毛病的话分,就是在高手如林的中型车市场里绩狮漓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸怠仑。所以如果你是“外貌协会”的成员径怂鸽,或者追求极致的驾驶感的话派成,那么你可以期待一下这款新车抨溪。 责任编辑纳滤:赵春晓" "  KTM的X-BOW稿焙囱,直译过来是十字弓跋寄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)么。实际上柑涎谓,这个模样怪异的小车吼稀戏,的确是火力十足匿尺良,足到无论是在街道上还是赛道上褐门缮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车然伸墩。   先来说说KTM这个公司翁涂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂谋哪蔼,以生产越野车和跑车而闻名底搭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卸屡擎,也许是工程师们精力太旺盛括冲结,亦或是身在奥地利这个地方渭残炒,总会有些天马行空的想法辜敢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瓜淑,去生产一些别的什么机动设备彼。这几年炬,除了X-BOW访,他们还有不少奇奇怪怪的新发明思胯矩,而且都有一个共同点——惊人且极端唾藕挎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)客泡抒、puristic(纯粹)刮、radical(激进)灯藏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解累歼。另外还要多说一句剔递,这家公司的口号是ready to race副丘,时时刻刻都在准备一场竞技埠坝呈。   KTM的CEO曾经承认傻侨持,他们希望使用21世纪的技术仑歌呻,发扬柯林·查普曼的理念淘,打造一台新世纪的超级跑车屎。柯林·查普曼是谁芬?他是路特斯汽车的创始人高画,他说过最著名的一句话是电红龟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的聪,作为汽车工程师暑,他把全部精力都放在对性能庐、操控和轻量化的极致追求上踏纲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可请市,但跟进尝试者寥寥椭铣。看看路特斯汽车凄凉的经历饭薯冻,这其中的原因并不难理解稍。我们很欣慰地看到握谭少,在新世纪东,KTM继承了这种理念敛,并且做得更加激进尼幂。   其实X-BOW的理念很简单腑膜句,它就是一台可以合法上路的方程式赛车禾地。碳纤维单壳体车身陵、全车碳纤维组件委、水平推杆减振器串,这些都是方程式赛车的标准配置含。由于使用轻量化材料陇撼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哼。在高速行驶中酱,车辆的气动布局提供下压力酒哺,以此来提高抓地力和稳定性捷撼,这也是方程式赛车的特点杀蛙撬。和赛车唯一的区别毕糖艇,就是它有全套符合法规要求的灯光拌祟帛,以及一张副驾驶座椅剩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铂需,经过强化和升级后撤柯,动力达到300马力怕扫,和F3方程式赛车相当赦窜沧,六速手动变速箱也是简单而纯粹郝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诫牟死,我们不妨来看看推重比姥凄闭。X-BOWR大概是2.6千克/马力艾搬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣恕,也就是说发动机需要负担的重量更少微,动力表现自然更强项。   在踏入X-BOW车内的一刻怪,恭喜你境,在旁人眼里弘,你已经像是一个职业车手了沛。首先一只脚跨进驾驶舱弟圭拖,站稳后调整重心褐湃,再把另一只脚迈进来亥顾,双手找到合适的支撑点缔耍,将身体重量转移到双臂切,身子瞬时下沉沁,把自己放在座椅里逞百狼。来自RECARO的座椅是固定的甸轨撂,完全不能调整篮,靠背角度略微向后倾斜古你,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锰琼鬼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置唱茧醚。要完成这一系列动作广釜供,如果你是个长腿欧巴灵,可能会轻松点妙悼。同样和方程式赛车一样行店祭,X-BOW采用快拆方向盘匆,在一定程度上提高了进出车的方便性凳托俗,不过我觉得这个功能最主要的目的唤菜,还是为了让它更接近赛车颧。绑上四点式安全带芥汹挤,身体没有一丝活动空间己奖核,因为在碰撞的时候电说,你不能指望安全气囊救你一命围库,唯一的方法芒内,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贰稿。   驾驶它抢罕刚,你不需要有汽联颁发的运动执照猛芍合,甚至不需要经过特别的训练双。只要你有合法的驾照匈靖墨,会熟练驾驶手动挡汽车废搐逻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度收版尽。连离合器都很好掌控身幕,甚至比驾驶EVO饭蚂、STI这种高性能运动房车还容易蹭。你唯独需要的刊揪估,是练就一副有力的双臂羔韭,因为它完全没有转向助力仑缆,停在原地涩,方向几乎是打不动的呢。   由于场地的原因骚迟申,试驾过程不是很尽兴樊赡剿,并不能体验到X-BOW的全部性能磷。在狭小的环境中奉妨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展灌抖莫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势据,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颈痴碎。因为使用水平推杆减振器白盾版,X-BOW的底盘可以尽可能的低捆董,在转弯中几乎不会产生侧倾剐谓。多连杆悬架结构稳定灌康嘘,可以减少轮胎不必要的运动和变化联克丹,保证最佳的触地面积罕净怂,用尽每一分抓地力几蝎葱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度晦逃酸,这一切所产生的副作用蝗诡辱,是你的身体要承受更高的横向重力宽。   在视线上完,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怖缎跋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拒酗论,以及转向时轮胎的变化炼奇痪。利用这个优势经,你可以把车开得更加精准缔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙伸,这是任何房车都无法比拟的叛。不出个把小时钡歌零,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样线绞惋,高速掠过障碍物而毫发无损连妇冬,那种险象环生的场面郊,我相信其它车做不到促龄,这种乐趣和成就感弦,只有X-BOW能给你酪。   看到这儿寇苦澜,你可能觉得这台车并不难驯服腑悲,一切都很容易杜松茹。没错驳,X-BOW没有设置很高的上手门槛洗倪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单墨伟,但是它还有进阶的玩法侯扦,这就需要很高的技术和技巧了澈钙盲。首先画晚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战褪娜祈,为了它的寿命徽父,好好训练跟趾动作吧攫。漂移比吕?也没问题磷猩善,在转弯时只要加大油门玻贩,车尾很容易就会滑动起来茨。之后能不能画出一道完美的弧线下谭,就要看控制的技巧了悍。   除了以上这些菱贡,我还有一个建议禄沏摆。置办一套合适的行头骨,至少也得有一个头盔和一副手套穆,这会使你看上去更像是职业车手铰勉。当然鲤领,作为一台可以合法上路的跑车贤,KTM也试着考虑过车主的感受瘦,推出了一款GT车型多琅焙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃都,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嘶脸。无论哪种装扮咖笆侨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街糕,在气势上就足以压倒一切奔啃,而在性能上欺婪飞,它也是所向披靡示,精准侈簇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辫傅。虽然它可以以合法的身份上街编,然而对一台Ready to race的准赛车世,街道并不是唯一且最佳的选择案靛,它最终的目的地捍型孰,是要奔向一条真正的赛道帆,在那里解开封雍钒谑ァ,去赢得一场真正的胜利阜参。   说到价钱涣村,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铆,一点都不值耽。那么贰,如果说花135万持辞冠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟咳寝使,最大化的驾驶乐趣乓幢,并且还可以在公路上行驶腹颁,这样是否物有所值颓酞?答案其实显而易见祟小,值拇,或者不值彩拴苔,取决于你是否真正热爱驾驶岛滥截,热爱赛车运动媚钨妙。 责任编辑妨尖甜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词聪,早已见怪不怪嚏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诞鞍顿,广汽丰田出品的YARiS L致炫匡圃外,就是一款加长版的小型两厢车秒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窝弯。 知识普及毋:为何不叫“ 雅力士”了相?   相信很多人都会有这样的疑问小揉,从车尾的英文上来看目忍躲,YARiS的标识与上一代完全一致滇唯,但多出“L”字母抱谈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观物想苛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鲁霞。全新YARiS通过变革性的设计睡耿尺、加大车内空间比、降低指导价山隆乘,从而想抢夺A0级市场的份额书,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望餐孔。不再使用“雅力士”的中文名称茂亲襄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌煽诉。   外观挪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型禽健,如果拥有一副出色的外观设计婆膊,那销量肯定低不了报鳞。广汽丰田的全新YARiS L致炫阮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化函,能让更多的人接受仑。   =============分页符=============   原标题骇蒋苇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的白勺,所以在造型方面与海外车型有些差别评。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯缚,“梯形大嘴”车头动感大气挨,配合超长的轴距僧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受呜典袭。   =============分页符=============   原标题假:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嗅氓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内莲榔丁,相信你会有两种感觉疵碱滩,第一备妻拎:中控台设计非常大气牵空荆,和丰田系列的SUV车型风格一致晦。第二换:超大空间撬,后排空间完全比拼一般的A级轿车瞎焕。   =============分页符=============   原标题午:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm理咕衔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意巧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车磷恨,但是空间方面完全越级的感觉患社,完全不比一般的A级车差路炉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叫饭脸。   =============分页符=============   原标题摹人:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意斗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错档取盼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿馅们,中后段性能并不出色尘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高磨扦订,高速行驶油耗方面并不出色收速牛。   结 语   作为一款城市代步车型覆答,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多隧态酥,外形方面就能征服不少年轻消费者吵狠。此外洽谋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一海份床。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理棉榷宫,若果说美中不足的地方斧秘,那就是匹配的四速自动变速箱了什。(韩威) 责任编辑握:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒苔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏矢笺橇?告诉你恕剧,这是真实存在的一辆直线加速赛车呢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恋吠灭,基于2014道奇Dart车型裸标贩,型号就叫做Dodge DartPro Stock汤刊。大概意思是“超级街车”上阔趟。虽然只是称作“Pro”钮暴楞,但它的结构和普通街车已经截然不同现,一点点相似也仅限于外观上唇胁。一个专门设计的底盘糖,扣上一个类似“街车”的壳子慌,除了好看以外挞吼暮,也是为了让车子的空气动力学特性更好途吻。除此以外炕茶槐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翰。   作为动力核心褂替,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造粒扳版。与常规的“以街车为基础改造”不同颊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拦拷杯。据厂家介绍腿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时接,而极速则可以达到480公里/小时鹊瓜。   Mopar没有公布具体技术细节芭,但是在上个月遁违衅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乓檀寝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速顶贸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考眠潘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俗舶,它跑完402米还需要9.9秒费,而末端速度“仅有”235公里/小时确萎。也就是如果两辆车进行一场比赛淖添抗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半祁莽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭室侗骋,当然也无法在普通街道上行驶喉隋情。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采虾炭乳。 责任编辑魏霸:赵春晓" "  4月11日巫半,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市堵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版工寞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元埃翔醚。   4月的京郊春风和煦辣,桃花盛开哩碌码,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意窜础,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基具隆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象湾禄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼韦。   然而稍微有点遗憾的是测背,由于相关环保政策虚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鲁夏睫。   =============分页符=============   外观内饰秤容:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别税惮汕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo獭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恕殴核,因为配置的原因黎,柴油版在一些细节幸械庞,如前格栅图叉、雾灯等处精简了镀铬装饰痴估。   另外绊实妥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恭,规格为265/60 R18哗如颁,采用双五辐样式晾,与高配车型的20寸轮毂有所区分菱霓。   外观上释橇泛,大切诺基给人的感觉就是硬朗狄谁、野性铣劝、豪放藩拳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样函,如果不是看到车尾的标识寐墨软,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痴帘。轮胎的使用与其它车型也是一样的迟仑。   =============分页符=============   内饰方面碱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致讥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同柏,但是做工方面表现的比较细腻溯聊。各个部位间的接缝十分均匀浪江,内饰表面的反光也抑制得不错厩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慈灌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的佩幻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机砰。这台发动机由意大利VM公司制造苇揩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酗疆搓,国际知名度较高恳吹筛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辽婚,最大输出功率为243马力(179千瓦)慑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秆,采用电子挡杆设计侥,事实上好羌江,在菲—克集团下的很多高档产品上题,都采用了这样的档杆设计烩。   大切诺基是个分量十足的大家伙斯扛,体重高达2.4吨泞皇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔷赋金,都让人觉得动力输出稍弱晒沦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摔列,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩春酮氰,这使得在实际驾驶过程中骋,柴油版大切提速很快墒哩,驾驶感受十分轻盈董狭帘。   另外修娇,发动机的噪声抑制也做得不错思哇柒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斜,但却绝非印象当中灿,柴油发动机那种高振动侨对瀑、高噪声献努极,车内如“夜店”般的情况籍刹。   在打开ECO模式的情况下未帆朴,发动机的转速在1500rpm左右的时候香久,变速箱就会做出反应巴,升挡很积极虹。当车辆行驶到70km/h的时候昂,变速箱便会将挡位升至最高挡宏蔫嗽,我们在城市中使用竭,第8挡也是可以使用的力溯,并非摆设浇。如果关闭ECO模式刚较,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吃,动力输出得到了一定的释放箩全孪,当然欧贿,噪音也会随之有所提升薪泡。   柴油大切的油门踏板很轻盈混坚掳,发动机对踏板所发出的信号反应很快虽呵,但初段调校的有些过于灵敏了密贤,尤其是起步时芥魂纹,轻踩油门憨绍蠕,车身就会有向前窜动的感觉掀盼概,想要平稳的起步还是有些难度司脐,如果初段能调的沉一点嘶膝扩,感觉会更好酪取疯,驾驶者对动力的输出也更好掌控辟粮揩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廊棉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锚慷,由于取消了空气悬架士耐蹿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的闻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犁盼,分别为自动恒德、沙地皮肚雀、雪地农、泥地和岩石锚,这些模式都是通过旋钮进行操作的秀菏密,除此之外还有ECO节能模式和运动模式勾投,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湘悄视。   此次试驾辫瞄衅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验淘儡,其中的体验环节有沙地殿、U型坑和炮弹坑三个环节纳陵铣。在进入沙地之前吾呸擒,首先将车辆选择到沙地模式飞配,此时车身稳定系统自动关闭尺退即。由于没有空气悬架妈嫩瞪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了勃。   模式选择完毕之后需猾,开始正式进入越野产地霉池,在松软的沙地中沤蓝,要保证车辆的行驶速度叹。在沙地中行走簇癌旧,轮胎出现轻微打滑是很正常的线聪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妙些,造成更大的麻烦刻。   在U型坑的环节涸透,选择到岩石模式之后副睬,分动箱启动扭矩放大挡驳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乓笑,传递到车轮上的动力会更加强劲没,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过暗。   炮弹坑对于车子本身来说能昧,算是更具有难度的项目了徒污,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陌。对于大切来说敲,通过这样的测试还是比较轻松的盎。在模式选择上侨话商,我们依旧可以选择岩石模式斥佃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稀诵,保证有附着力一侧车轮的动力输出诵舍,从而实现脱困囊毙。   总体而言捣奥摆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在姆芹澈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色罢瓢柬。在整个越野体验环节剃甭,对于动力的感受也是比较明显的酞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松介,主要还要归功于这台柴油发动机动草虽,低转速扭矩输出足够大未瞪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钨。 责任编辑爱趁坊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芯簿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吐沽,以求为各位网友购车作为参考啼,本文我们继续进行旗跺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陡壬,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔚犯,经济实用以及稳定这三点立市之本连勤,谁展现得更好咆输甘,以下将逐一展开畏。 外观解读彩弄皆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羡,这次“重生”抛开了以往的产品定位贩泵蒜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型恭摧,接过老款颐达的市场后土聪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势燃侵。   刚刚完成了小改款的阳光浚,2014款车型延续了前款的整体轮廓损栋,细节之处作出的调整剖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胯盆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扑,另外增加了反光镜转向灯改、倒车雷达等外部配置赦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坏,但两车在细分定位上有所区分蓄鸵,新赛欧更经济羚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本火,两厢造型更具时尚特质成,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爆拖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅餐