> 写在文前惮首淖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年擒,英国品牌的表现令人忧心忡忡轰秆酷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌趴,它们目前都散落在世界各处邯八吹,有的受到追捧有的则走向终点剃。即使获得成功的英国品牌老虑,它们仍为自己贴上的“德国标签”菜评、“印度标签”的身份感到忧虑屉霞,毕竟徐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除匆恰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革寿骚肛、原木的袅袅余香既烯,这种气味只属于宾利籍、劳斯莱斯们偶棋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严木菊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头吐。    从业这么多年侠试,我写过的顶级车型总值超过了3亿元社九,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孙葛骗,囊中羞涩遥不可及自然很重要毛厩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦勤人拜。我认为一辆好车岔石茎,应该让驾驶者舒服噶、安静膘顿、惬意的完成从A点到B点的旅程椽妹第,那么多动辄千万的超级跑车速度很快剂宫,却实现不了我小小的梦谋酗扩。我一直认为籍幻,真正的贵族嚷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铝梯,即便妥协仍然能坚守初心哪罢慌。此话适合改变自己的GT Speed安,你知道吗胃?世上最难的事情就是超越自己芭,GT Speed做到了 恭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义眠采,当你启动它时鳖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阂桨。   >> 外观势陛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搅缉,作为宾利目前最为畅销的车型酞戒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”静溜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级葱闪。但是羔姬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节林宝爱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者煞陆泛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动棘尼。当然粹懈,大部分“土豪”车主也不在乎闭捅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粮。    外观提升不是GT Speed的精髓挠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卯泞承,动力尸、刚性叼漠、减重上的工作任重道远困诞傲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg唤,仅有2.3吨式款,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勒沮。不要小看这350kg诡派,几乎是一台V8发动机的重量诚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂苔、多连杆后悬挂和防倾杆等炽碱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色楼可腺,分别是Burnt Orange(橘)歧封、Sequin Blue(蓝)嘛螺伎、Excreme Sliver(银)博荷社。为了凸显GT Speed的特殊拖橙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)苫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选徐。宾利工作人员表示吵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坟夺魄,尤其是在中国等兴新市场更是突出虾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩帆匠穷。    你知道胖子多么努力吗趣狙江?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超哗薄沪。那些把高性能作为卖点的品牌款醛跑,现在宾利也有资格和你们一较高下旗贝拧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腹楼瞬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汹割,其尺寸为(mm)微:长4806承诧坛、宽2227捍咎、高1394牧粪,轴距为2746mm塘食。我知道辈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舶睫,为了让你做到心中有数翁敦淌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来星泛腺。与竞争对手相比哄士滇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先靡卜外。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑叼苯钩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车猩酒,哪怕国内的环境日趋恶劣采,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值餐攘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卯裂鲍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭功,整个过程大约需要22秒亮倡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间搂捂,从而避免占用后备厢大部分的空间匠瞄苏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妹勉豪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚眉困沥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感偶档陪,没有法拉利暴躁衔斜,缺点恐怕是不高调朵。不信你点击上方视频听听视频里声音荆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坟围: 作为欧陆GT的性能旗舰惜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粉阿,不仔细研究根本发现不了它的区别喝娟。虽然外观变化之处并不算多痪,但是对于轻量化喂骨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性春。" "   7月21日肚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)分伴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华读硅、北汽E150扁播赖,成为第一期家用空间王冠军戏绵喝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威咐。它们会有怎样的空间表现玩诲翁,不如一起来见证谴潜闭。 本期内容开始前惭哩瞪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧奠坷: 好了勾创,正式开始第二期内容坷鞘尉。不过简单说几句钡缝,为了没看过第一期的网友们搐:    你可能会发现蓟,随着岁月流逝宛尘络、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭飘廉理,也当起了小爸爸磐建。恰此时睡陷,他们对车的选择可能也有了新的取向郴,空间大漠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素琅颅熬。    基于此汾尚孤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瓜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间性警,让大家对车辆的实用性有个较全面柬冬瓮、正确的认识党。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测熊、模拟一家三口郊游的情景实测瞳卢邦、细节空间的展示瓢时颧、实体娃娃的数据测量四个环节进行随。   话不多说癸,有请今天的选手继,登潮馗掳椤! 第一环节甸睡:堆放整理箱糖签,能放多少放多少    由于很多厂商粳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升僳骂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时霓,也会帮你量化一下车到底能装多少升帛匈篇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掳狸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号哥,并加以不同颜色区分恰篡袖,目的是给你呈现最直观的感受垢溜阿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钒陆,仅供大家感受一下翟蛋。今天我们拿箱子说话递凭,看看它们这种数据到底能装多少箱子夺炕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下喀:由于时间关系梆浑,我们这次只借到了骊威的低配版顾面,后排座椅不能按上图这样按比例放倒逼,但高配版的骊威有这一功能蓖。 首先出场的是骊威哩:    状态一扫:单纯的后备厢空间 状态二多盗焦:放倒后排座椅后的空间 状态三毋讨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羞拣洗: 骊威一如我们所想的那样烯慌肝,空间的确是其一大卖点附侥吩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凰阮朝,小伙伴们都惊叹了!骊威嫌,实力不凡柿茸。   其次出场的是致炫蹄挠:    状态一拒狮恢:单纯的后备厢空间 状态二统:放倒后排座椅后的空间 状态三苇报里:除了驾驶位的所有空间   编辑点评孤: 就如文章开头介绍致炫时所说涟,空间聪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奸赦。通过这一环节放整理箱的测试茬备恐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潘采。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积镀狈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一来:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二体核:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三食:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闪竭色: 通过摆箱子的实战绣鲸,以及上面表格数据的对比甫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嚷挫。而致炫与骊威差距也并不是太大拍群懈,可见其空间不可小瞧蹭耪。接下来又有哪些好玩儿环节付盒环?而两车又会有怎样的表现呢挤熟纷?请继续往下看时殴。" "   今年5月淬传介,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拒己虚?9挡无用矢此?自由光深度试驾报告》)切钎。当时嗜宝咐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测年希世。    6月胃仆廷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)麓起归。不过3.2L版的离地间隙瘁甭室、接近角埂长、离去角力、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蝎鳖趁?    几天前噬妓勿,我和赵璞漆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市兑绦,这车还行不行囤?    我们的第一站林,魔都上海茶清。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剐袄垒。在经历了噩梦般的改签翟踌颗、等待邢攀彩、登机陪莽、继续等待之后础甫磊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间艘孙昏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿溅撮:“游遍世界各地享先,开尽天下好车沃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑梁堪擎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芍香,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的犀铰卸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冒女吞。在此我可以不吹牛X的告诉大家锻仟拳,我在纽北环实际驾驶过楞舰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑姓歪们,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI几,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型什哪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芍贿,在国内也非常抢手驰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障德泡闷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变被频咕,基本保留了GTI所有特征醒抨愁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升北混谋,在舒适配置上也更加的平民化品棉楼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整铅囱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疯财,例如两边的侧裙以及尾翼等粉凡措,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悸苍。但低调的外观也有自己独有的设计元素芒闪策,例如车头处GTI特有的红色的拉线脯梧澄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标破,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宦巾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烯茨蛇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm砍菇豪。另外取,新车的LED尾灯造型也很有特色敢帝。海外版GTI提供了红色架、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现新夕锨,但国产后或许可以与国内的消费见面瓢柏破。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少魔玛,我把它们大概分成两类蓄晨:靠谱的和不靠谱的媒诞估。不靠谱的原因很多视,有些续航里程太短柿创常,上车就开始为电量担心;有些性能太差驰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比攀酵,几十万买个两门小车凭,真当我们都是土豪吗炉?   不靠谱的理由千千万虎钡,靠谱的标准则大致相同轨随。续航里程不能太短时,加速不能太慢脾塘厕,最好还有些实用性藐,价钱不贵就更好了狭钩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谁蘑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叙播。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平实,拿汽油车举例的话东,90%以上都算得上靠谱氯熔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说收,能达到及格水平的车型却不算多枷火捎。我们的这辆测试车是2012款的懒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牟虽。还好时隔两年昂坎充,e6的动力系统并没有发生大变化互顺,只是外形和配置有小小的调整瞧册懈。   续航里程诵碴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧特椭平,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娃抽惟,这其实只是理论值篙谐癌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱豢,实际用车时很难达到捆晚跨。夏天空调际、冬天暖风缺赣、高速快了禾残、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程百酒味。   这种电动车只是日常通勤还可以吾拳核,但稍微有些想法突,想去见个朋友飞狠、买个菜陆,心里就得犯嘀咕殴貉凰。这种心中总有事悬着的感觉很难受铣化芭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骨。   由于时间原因盗,我们只能简单测试一下e6的续航能力凉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里别稿,其中高速路况三分之二矩泻米,城市路况三分之一临。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捕,我们的行程其实就是三段徘穿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)缅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)四搁臀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)村男,显示续航里程320公里群蔚怯。完成第一段高速路程时(43公里)淮虑,电池余量82%(耗电17%)耪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缮宏翠,电池余量63%(耗电19%)垮陇挥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谴,电池余量45%(耗电18%)徽冈读,续航里程134公里(减少61公里)撩珐紊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点臀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右潮湾骄,比如第一段高速行驶拌,续航里程减了59公里犯扮娄,而实际行驶了43公里丘,二者大概是0.7倍的关系剑玲蘑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话队激,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近握脓,拥堵路况似乎还更费电一些匆。" "  近两年俺搭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮响酮,很多大厂都推出了自己的纯电动车围,先不说比亚迪这些纯自主品牌电篮标,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屡。今天场陛赔,我们就提到了之诺这个品牌扔帝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌掂,主打高端啃雾堤,并且未来也是只进行纯电动车的研发褥白,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拎涵宠。今天涤匈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E枚,下面我们就对这款车型做一次体验位啡交。   之诺1E只租不卖堂势,租赁价格为睦姑具:日租金为400元/天担港,长租(3年期)为7400元/月飘铰,现在消费者就可以对这款车进行租赁辨渤岗。   租赁价格包含宛贫:车辆上牌扒畔羚、充电盒安装(7.5小时充满)胶、保险矫、每6个月一次定期检查保养遍翘、车辆维修绍巨钎,7天24小时道路救援接、拖车以及备用车辆等闹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造砂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计穗水淡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子屑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计擅墟可,虽然亮点不是很多莆纶祟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离山雌,树立之诺自身品牌的辨识度来汞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尾淮,辨识度极高文糜。 既然是同平台打造棺,那么轴距和宝马X1也是相同的钠砂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搐姬,尺寸为225/50 R17肩钎,这款轮胎最主要是为了节能考虑此蕉率。   本文导航   分享到坝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涝法,它是南京依维柯生产的车型淖泰,隶属于跃进品牌旗下能静邢,是一款定位中高端的轻卡产品长。该车是在2013年1月首次发布的炼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滥艘啼,为用户提供了更多的备选车型强接。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现导天。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鄙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域募,宝马向来不走寻常路廓滥,旗下的SUV并非越野硬汉瓤,而是更加注重公路操控性诧,所以在外形上也有着自己的独到见解钱诞。Coupe原本只是轿跑车的特征程晒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上酱辱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奖窖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桥舒颠。在这种背景之下成梦,X4应运而生槐莆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验囤按达,宝马对于X4的设计便更加得心应手谎宠蛾。从车身尺寸来看戏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚏诡。然而实际感受上裸贝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力畔。它们的关系就如同X6和X5脱屉收,一个张扬祭朴、一个低调途膳点。要想丝粤峡停酷桓?X4很在行娟。   这辆X4的外观加入了大量M套件溯季射,进一步凸显了它的运动风格采盘惠。夸张的前后包围降低了视觉重心问毛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窜胳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矾?所以冈休汕,接近角捍踌洗、离去角这些数据对于X4来说该,根本不重要浅缅。   和X6一样劲,性感的臀部是X4最迷人的地方寞推。如果从车尾来看妈旅,X4确实比X3运动了不少距颗,高挑的腰线限编、厚重的尾部都能给人很强的力量感兄蔼匹。对于35i来说巍,单边双出的尾排着实有些低调钳咖寺。尾灯的造型是典型的宝马风格痞炕疵,造型简单窝、大气钱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蓝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮措娜,前245mm晚霓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性艰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酶蹄糜,这是一款综合静音槐、舒适夸加、操控于一体的轮胎瘟能。在我看来丛努祥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎度,似乎更为合适恕架。" "  原标题肋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酣呵父,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糜房凡,该车除了外观造型犀利栓刃趁、内饰豪华辖翱、配置丰富之外鹿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样羌滦岸。作为一款以年轻写、时尚为主旋律的产品乱,NX开起来的感受如何素差,今天我就为大家正式揭秘淖韭。(注腾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毙丸,如NX寒秤孰、ES咐官、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瓮:   NX车型的外观内饰设计风格辫脚,在之前的文章中我已做了详细介绍汉撩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亨。从实车给人的感觉来看霜鄙,它的确做到了这点盒沪,不少人见到它的第一反应就是吹:恩摔挞喜,这车挺个性粳、挺漂亮敛邓宦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅北尽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计挫竞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度适。此外模,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捌禽,进一步提升了科技感藏。不过它并非全系标配磁,在入门级车型上近光灯依旧是LED沮蕊情,远光灯为卤素灯泡堑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》萘洞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痘傅版,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3丝、宝马X1做直接竞争籍叉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV牛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证姥该。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES貉泞县、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格燃低。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡迨焯俊,其中一款为17英寸膘,另两款为18英寸讳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弄推,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎细,在国内的售价大约1700元/条速那。   车尾线条与前脸相呼应硅廊,造型犀利齿联,棱角分明侯,以凸显整车年轻寝狡、运动化的产品定位难。同时娩,尾灯设计十分用心赤净传,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果怪,特意在接缝处增加了一小块LED郊赎郊。   内饰方面眷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凛稀举,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用古,大幅提升了车内的豪华氛围侗钩萝。   据雷克萨斯厂商人员介绍霉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏读害拟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统秸,它的使用方法类似于电脑的触模板昧,并带有震动回馈功能穷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用掣瘸嫉。此外钞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统失捐,我们咨询厂商工作人员枫疤同,这配置会不会引入中国随,对方并没有给出明确答复讳纺串。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茸,作为家族中的新进成员睡,NX的表现自然也不会差遂。为了符合它运动化的定位伟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现貌椒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恼。   在海外钮耿,NX提供了全景天窗社楼几、普通天窗和无天窗三种版本的车型韧潦须,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃派,采光效果很好吾妥,但无法开启酱铅扁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涩幻,采用的是外开式设计朝。可以确定的是涧芭弟,上述两种版本的天窗都将引入中国胆,至于无天窗版车型是否会引进嘿,暂不清楚郝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年科沮,马自达CX-7在海外推出;2009年偶潮列,2.5L两驱车型引入国内拟位陪,售价28.8万;2010年累涤,增配的小改款车型上市瓦潭沥,售价29.08万场,同时宣布国产意向;2012年庞旦,海外CX-7停产;2014年垒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道先,等它国产的人此时已经老了四岁了受劣锌。   从以进口的身份引入国内谜,到正式国产经历了四年左右的时间晌,在这四年中进口CX-7销量并不好镐葡,一方面是当时市场不成熟甜教旦,后期竞品丛生将其埋没了干练鲸。另一方面原因也在其本身晶,比如定价高静村丁、2.5L发动机动力孱弱等等劳介挟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍粱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仕微等。在测试之前疲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点墓谦部?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诗塑航,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm琅诽,搭配6挡手自一体变速箱叭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机羡并稍,只不过调校要比CX-7上的更为激进凤渴。即便如此渐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼矛号床。   油门的设定比较灵敏箍,起步和加速初段都还比较轻盈恼入篮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲁弥贫,而不至于拖沓鸵瞪面,一切都显得易于掌握冯炯。变速箱和发动机配合的是那么默契鸵纫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位填昧摧,只是在极拥堵的道路上蠕动时溯唬,1挡与2挡的切换有点闯动而已岭,问题不大苯。   转向和悬架的设定偏向运动容埃,采用机械液压助力的转向系统比较重外稻脊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣为跨统。悬架没有“忽悠”的表现记阮蕾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息栖,车内乘员经扯>伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挛。悬架后段偏硬际,在弯道中并没有明显的侧倾吵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去郝床魂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错雇,动力供给够积极绅茅函,表现不错冈擂嫡,驾驶感觉非常轻松猜羔撼,动力的跟进也很是及时梢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卡邯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疆邦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右畴,而且不是那种喷涌般的迸发怯隋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撑,给人相对内向保守的错觉双亲。   CX-7更擅长的是中途加速狡篇,比如从60公里/小时开始似嘶蝎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钢办抹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蕊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限姬能颓,这几天这种沮丧感时常出现娃弛。不过也正是这个中段加速的特点夏崔剁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右既胃,稍踩油门就奔向3000rpm刹悸纷,便能得到很好的响应品病篱,仅有极为短暂的降挡迟疑卡,随后就催逼出了足够的扭矩阿。简而言之兢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勺兢,容易上手浪悸愁,各方面的表现也都算令人满意惹放。   中高速行驶中一切都能变得敏捷结掸,涡轮增压器起到了明显的效果催,就像注入了某种精神类药物揭拼潜,虽不时刻保持着亢奋状态无舞靶,但兴奋状态确实随时可以到来蔡豌咖,一切都听从指挥搜柔。这种持续的加速感可以维持一段时间酚顽洼,心里不禁一阵爽快失踌,当然集叼番,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了颓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光堆粒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里峨,消耗燃油17.94升澈,平均时速为30公里/小时箱驰兼,全程开启空调苟潦,平均油耗为13.3升/百公里蔬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看篡,CX-7绝不算省油的那类阿毙,准确的说是比较费油熄背。另外金鹅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侣,无疑使用成本相对较高忿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疗懒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章案涝。说实话乐蚕取,那是我第一次接触这两款车交。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象背腿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铂厕赴,动力同样够用划,但输出并不算线性蹬愤输,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辫恃两。当时我就在想猾尚牡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了馁累,而如今厂家真的这么干了乱苇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统莫肉蜕,增加了几项配置憾糙,外观方面几乎没有改动擎喉圣,图中的这款车只是增加了车顶行李架甩、车尾扰流板和挡泥板等选装件陕勿。   这款帅客HR16是一款7座车型枢谢,它可以满足国V排放标准轮,车窗后半部分采用了隐私玻璃绒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢逆会。当然处绦瓜,帅客实际上是一款既可以满足载人关烘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饯林,所以它的车系中包含了5座挟、7座事嗅背、国IV愤、国V等各种不同版本归辈。   除了挡泥板之外沏淑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高柔逃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果橇四。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统袖缉,其中的最强模式叫作“Dynamic”酵,译为“动态”唐挡。有意思的是体量线,在英文里门,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根撇勉埠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机境、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔫微穆?——开启动态模式撂,就等于点燃了一根无形的导火线琳桥。   要追根溯源的话刷佬,炸药起始于中国涸破,属于四大发明之一疼,不过相比中国发明的黑火药钡测,硝酸甘油平时更加安全可控鼓饭,而且破坏力更强萎良旅。奥迪RS 7同样如此歌费,它多数时候表现得比较随和背,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蔬吭毫。   首先从外观上就容易看出它很厉害辆。奥迪A7之所以独特宪雌匡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型公脑兼,人们将之称为“Sportback”祁,在我看来悍贰笺,它的廓更像是一只优雅的海龟凶滥淌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种祥许。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光敝鳞溉,所以它已经不是传统爬行类的龟按,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息滴妈韶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同屉兰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘甸多饭,让人不由自主的去稳稳扶住3蹲镀票、9点位置淬坝贩。   在风骚的外形和各种真皮撵操光、碳纤维材质的覆盖之下魄变,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性竭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别食趟匹,这一点很好郴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV降,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群褂敛酬。即便在这种情况下讲朗脱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题揽:谁给你的自信卖这么贵斜味袄?不错暴潞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钾,它到底是盲目自信还是厚积薄发纯戮顽?我们一比高下山。 外观对比怕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结傻毕刊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算持,所以我决定说点可以量化的东西甘蠕碌。首先醋缝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蓄粟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫡。其次可能是由于动力的原因衫恍公,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽葱比。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上隙阶裤,备受关注的长安CS75正式宣布上市讨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合雀。在前期的试驾活动上猎姓揪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侮,并对其驾驶品质给予了极高的评价尘懊统。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醇,和手动挡车型相比褂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仓吓愧。 ● 外观内饰的简单介绍挛疟:   在外观方面袖嫂舅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蹦瞥扣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识洽,甚至连一个小尾标都没有丹尾拦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汉擂桓,但1.8T车主可能会对此有一些不满伸貉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斜玛,轴距为2700mm佛甭丸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5提酗塘、奔腾X80以及哈弗H6忿,CS75还是相当有竞争力的箱,它的轴距和长度最大膏派,宽度仅次于哈弗H6倘械,高度相比瑞虎5矮了35mm贫典卸。   在外部配置上佬身,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丹涟疗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头攀密联,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盘哭计。另外蓬贺告,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯韦便落,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果小窃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屋年。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品标版,市场售价约为700元/条空,在同级别中算是很厚道的配备了恫。此外算,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品风漠,只是轮圈被替换为铁轮圈蒜目,还是俩字——厚道萍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肉虫山,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足熬劳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板逛苔,看起来更有层次感怕端。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙比僻彻、设计毫无新意泛力、用料也很一般等不好的印象般姜。不过近年来相乌弯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丘,长安便是其一虹徽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视念刮扔,也很难找出它的缺点妈瓦囤,按键娠吝聘、旋钮的阻尼适中蛙杠拍,手感很不错呻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏典形,分辨率和反应速度都还不错刨脯,不过在功能性上它只提供基本的导航烷图吭、DVD葱避、电台玖、倒车影像及蓝牙功能圭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐轻掂姆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹬控乾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到表稼霜,但是厂家对此并没有改进担,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侣。但是荚史唾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度偿杉,同时设备名称也无法显示完整刨,在用户体验上还有提升空间坦。   不过狼蹲,在一些细节处理上互污鹅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呐瘟烙。比如在挡把前方的储物格两,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奸悔疯,不过这块材质却为硬塑料莱单,实际上根本无法达到防滑的效果巴慈。另外痴霖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拿,这点值得表扬受蓄乒,但必须手动摁下开关才能点亮愧活惨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅穷铃雷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果什珐吵。座椅填充物软硬适中橙炭避,刚刚好丹,并不会软到开久了腰疼捐灵,也不至于硬到硌(gè)人舷惶。除此之外耸颅氯,包裹性表现也很不错伺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凡。另外贺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堤捍。   车内乘坐空间表现上剿危,身高180cm的编辑身处前排徐叫湃,头部约有一拳左右的空间师阑阶,此时移身至后排痹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歇想。作为一台紧凑型SUV车型垦朝襄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捆论憋。   来到后备厢紊头,长安官方给出的容积数据为590-1560L忻,表现中规中矩褂尘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喇糕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果番商筋,增加消费者对于整车的好感度垃倪寂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呢隘,如今市面上的电动车产品越来越多港,开始逐渐走入人们的生活瓤健,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蜗景署,大家对它的了解可能还不是很多桓投路,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元间持。那么这款车究竟如何呢恋赤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上菩,我们终于有机会近距离接触一下富圣感。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌客,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寺高,因此其与众泰汽车合作千,推出众泰知豆电动车柔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同呐娇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识貌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗貌娟?不管你信不信傻哇,反正我信了藐锰耿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肋甫,售价为24.98万-28.98万元驶,共有三款配置可淹獭,全系均未采用quattro四驱系统瑞衔涂,取而代之的是前置前驱的驱动形式湃犬协。更便宜的价格带来了更低的入手门槛暮拎逆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生突氖板,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水即,1.4T的发动机到底够不够用徽镀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧羌萎,这些问题都难免让人担心希翟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”型,它又是否值这个价格落敬解,下面让我来终结你的这些疑惑软。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力外臀坛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱航琴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样疆渤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惹抨粕,既然大家都关心这一问题米,那么我们就从这个问题开始一一解决你。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桃秆,其最大输出功率为110kW破,峰值扭矩可以达到250Nm弧碴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疮梆石。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后挨吹啦,动力储备不足方面的顾虑署漠妈,但是这些想法也好顾虑也罢锣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实盗弟首,油门初段的旷量微乎其微镣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点傅咯铜,当发动机的转速达到1750转时成,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩线,强烈的推背感也会随之而来伎楞混,如果你不是冷静下来思考一下乡归梁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瑰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减染嚎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候航钱,一开始的想法和我一样多鲸,换了1.4T发动机之后僵溃锨,动力跟的上吗贪谰?心里总是怀揣着这样一个疑问滥戚,但是当他们开了一段时间之后碍济煌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拍飞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格莎犯,处于D挡模式时葱泉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惹镁散,但也感觉不到激进的性格冉。但是当车辆处于S挡时收脓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辈,整个车似乎突然变得紧张了起来醇,时刻专注着你踩油门的右脚毕菱,稍有动作便会迅速做出响应卸惨。   在城市的驾驶中腾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喷,当你深踩油门时块挽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞剃荡,或者可以说堪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔚绷吉。此外慰携媒,作为一台不折不扣的城市SUV蚕还沧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验常脆吴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质兜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量兔沦珊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扮敲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兜舵,整个加速的过程非常线性疚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卫捍,不会表现的非常神经质绘途。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱冻踞,这台变速箱给人的感觉非常聪明坡青,可以准确的猜出驾驶者的意图秆,在换挡的速度和时机方面非常到位颠泊酮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鼎朴。此外弦蹄得,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皆氛齿。当车辆处于D挡模式下戒珐然,当发动机的转速达到2000转时兜奥,这台变速箱便会进行升挡的动作孪,从而保证日常驾驶更好的经济性退。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时闲烽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瓮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谴。   这台变速箱也并不是近乎完美伸桅寺,它当然也存在着自身的不足插茅覆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涣挟陈,尤其是在低速的区间内宽敝顶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感丢合。此外认戚,该车提供了四种驾驶模式的选择蘑撇,分别为经济莲摩、舒适谴聊眯、自动和动态模式检既伸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓷。 性能测试错傻潞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苯娶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现前,最终的破百成绩为9.14秒屠培,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沏计拈。奥迪Q3在三挡时完成了破百价柿疲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疤倦。此外骂翘北,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悔携掣,非车常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浚瓦逗,整个加速的过程十分平顺和线性扑间,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酿科。车辆在全力起步的过程中庭,由于没有采用quattro四驱系统虏村奈,车身有轻微的抬头现象聘,前悬挂的拉伸比较明显想韭碱。 性能测试坝辱工:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米豪毋盎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升塑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哨。在整个制动的过程中肆团莎,G值适中保持在-0.9到-1之间瞪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态庇疙盯,前悬挂很大程度的收到挤压藕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显变孙。此外枫,该车在连续制动的情况下传侩,受到的热衰退现象比较明显廓朝康,在连续测试过后蓟,制动距离增长了接近2米犯谐泼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兼盖,动力方面也足以应对使用的需求巩,尤其是在低扭方面鼓跨,这台发动机表现除了浑厚的功底强怯人。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平繁。对于一台城市SUV来说检,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铝开。" "  你有没有这样的勇气酒,一辈子只留着一种发型性,带着一种款式的眼镜钨虫柔?或许多数人会摇头说不垃琳。试想你现在穿着中山装帕埔赌,带着大边框乓,留着中分头走在街上蓄,别人必定会投来异样的眼光勺铺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变记好抠,但有一种美县技,却是永恒的闷赁,我们称之为“经典”摧糠垛。就像中山装逐渐演变成了“国服”才,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样翟茶槽,看似过时的东西稍加润色躺联患,就会焕发出经典的力量缎来。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题斡,也是一个互相佐证的问题苟。正是扛住了时间的消磨鞭,一个产品一种设计才能称之为经典控彩。而正是因为它是经典乐加汤,所以无论时间如何过往啃蹄炼,岁月如何变迁祭舷娠,它依旧能代表着美习彭拨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屏厂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喘、保时捷911脸辆、MINI这几款车了率逢赶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承腥篇,这是一种财富沧测洛,就像一个国家的历史一样工答,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藩。但就像中山装一样炬,如果不稍加改动需喷,依旧会被人说土气毁趣,MINI也是一样串畴鞘,细节的升华会有益于经典的传播和传承莆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摄,是全新MINI车系中性能最好的人苯。所以车头车尾都会看到“S”的字样谰案。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耐叛泥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部灯婆略,这是它彰显不同的地方莽,尾灯的轮廓更大了微刚届,但相比老款不够凝练犯,同时你也感受不到它有何种审美的进步撬,个人感觉它是为了变化而变化僳。轮毂方面俄煞阑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号摆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注啤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)休猛。不过蛊,在真正接触到保时捷Macan之前秘,我对它的真正实力也有所质疑比删。众所周知搐尖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峭鬼箍?带着这个疑虑哼肃踩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蹦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型煽鸽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机委,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似闯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型梧丛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”阑淬。在没有任何参考坐标的情况下察掸朵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的很力。排除了惯性思维的困扰剧蒲,对于一款新车而言或许并非坏事刃匙突。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慑扰,因此有关它的设计特征我们并不陌生番蹬。作为保时捷推出的第二款SUV车型狗什孰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计僚昂,同时也融入了许多独特的元素巴舒迪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拆死,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动懦钞陛,因此在细节处理上擎,新车融入了更加激进的设计元素馆。    作为入门版车型歼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯懊损,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯炽恳晴,并采用导光条设计薯诞堂,其视觉效果更具科技感抖围。   保时捷Macan的腰线位置较高梨掸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢芬,营造出强烈的动态视觉效果测娃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格心峡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苔洪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况羚句沉,我的同事此前已经为大家介绍迁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解幢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鼎。" "   ??????? 提起观致爆盗屑,大家都会想起什么系核彤?这似乎是一个难以回答的问题俄踩合。作为一个有着中国血统的全新品牌平,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朗羔。在2013年哄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上毕,一石惊起千层浪刮寞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手到烙。   如今疙,观致的第二款车型朽虚,观致3五门版也如约而至竟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镜拌?它的到来钳据,在扩充了观致的产品线之后棋蛙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢徐?自然是令我们拭目以待菲梳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泻妮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型跋捐船,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型少完恼,时至今日都没有做大幅的修改盗僳。就是这样一个古董级外貌的家伙爬肖想,最近竟然和新能源技术杠上了梆。2013年的日内瓦车展上巳,路虎推出了一款纯电动卫士臼冒锤,旨在告诉大家卫士宝刀未老申碴捎。而这些天苫添雹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试雾,看起来恰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绣改,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奴兼墒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟平咳晾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望绞,并未成为现实诡闯毯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已炭怪匈。   事情的转折点发生在2014年6月18日斯被接,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照股,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柿锯,并且这一次虏,车身上已经重新贴上了拉花文痉俊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计克换,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”离档锰,而是一台真正的电动版卫士雀涡。   之后通过各种途径的联系葱廊你,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版幢晨,虽然这并不是一款量产车亲堡特,也没有任何电动机凶、电池组方面的参数数据摩渤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试财,我们认为此次试驾还是很有意义的俗敦。   ■ 外观造型牟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沫堑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样渤推蹿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搔视草。   电动版卫士全球仅有7台谎姑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仓德扣,基于卫士110车型打造罗骆,可以根据情况容纳5个或7个座椅奠,算是车系中的“旅行款”究杯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陵晴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疯词。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计睦撵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡权窍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外行,丝毫不加以修饰虽。按照官方对柴油版车型的销售策略骏播担,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分币,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理导,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帕眉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侨操。正对车头妒笺,右侧翼子板的通风口也是镂空的毙梗箱,下方是空调系统的进气口诚动袖,而左侧的则仅仅用作装饰讽极,所以是完全封死的状态来亩。   平直的挡风玻璃奸、小雨刷地百、面积可观手动调节后视镜裳霉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计航,而在这台电动版卫士上痛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板斧随效。   实际上答,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搂掠秋,电动车窗只照顾到前排乘客戈姆,第二排为手摇的艘,第三排则仅仅是推拉窗涪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林竿拔,确实洗亥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芦超情,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中讹疽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拖孺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖粳泄。   三窗式车尾设计除了古老外檄艾饯,想不出更多的词去形容限,好在后窗电加热粹牛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统激俊。至于各种不同用处的尾灯冒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嫉钉娩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩平汉车,并配备了13针牵引电力接口肉俺米,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电男爽吝。而对于电动版卫士来说轿皑单,这款车的拖曳能力也非一般强大吮掀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡讹晒签,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浆奉缔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搭忌,在这四年一次的盛世当中蓄苦娘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勃洞扣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲惺ぢ弧,在经过整体的细化改进后整体更出色讲筒楷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌袍,对于这样一款小车到底怎样藩锑,让我们一起一探究竟膘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车围,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计聘溃崔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化燎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蛾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格险核纤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择内,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨钗妫可靠的选择封柒。   相比现在很多的车型乘猛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蹋解,个人比较喜欢这样的感觉鼎梯袜,朴素也是另一种风格按咀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好憾梨未,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分祟婚,可以说是起到了点睛的作用吓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创塑琅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瞪,看起来还有些运动精神夕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组僧,同时也是远近光一体设计词簧如,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揭,更加突出其可爱的造型风格笆荷单,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扒裙还,同时也表明了J2的一种年轻风格稍惧疾。虽然是一款定价不高的微型家用车矾砷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置番末拒,雾灯虽然不是什么贵重的配置脸,但对于安全的保障还是多一分才好瘸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力势,实际使用中虽然刮水面积稍卸=病,但整体还是清理的非常干净伍漠亥。   在车体侧面造型上蛊圈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计浚甘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娠阀,这样给头部空间会留出很多恐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纬骡释。腰线起始的位置和大灯高度相同澜烙,这给了驾驶员足够大的视野空间挎挠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间譬了,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格岗晃。   在尾部造型上故设,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俗,同时加大了尾部示宽灯的面积柒任,为了就是提示后方车辆注意安全才霸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吃投,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酮懂,内部非常的深不过开口非常泄诺钇妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包岛金。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具棉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎哺菇寇,虽然是钢圈塑缺邯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涂市蕉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粮蹈佃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瞬少。另外乖,一直让人头疼的售价问题赁尽,此次又出现了刷莎皖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势槐。价格问题咎粹,在上市新闻 中已谈了很多此,不过与价格相比匣纱鲍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善伞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幕桥驳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叫改踢,即将为各位解开疑问娥碗堆。   观致3五门版已于6月24日上市垢凡牵,目前指导价已公布吩怜仓,售价区间11.99-17.19万元 奋雄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍型某扭:依然遵循简洁的设计思路袖澎邦,造型更显年轻库摊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士忻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体价窍沛。可以说售喀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车闭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寺抄,不过在细节上却更显年轻挡痘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm暮嚎,轴距为2690mm示,除了长度缩短了177mm之外的破,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娶鼻煞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话森镐禽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拖请吹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了迪。在车身颜色上缕算篮,观致3五门版同样有6种颜色可鸦忻妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慕袄,色彩更为鲜亮灰,也更有时尚感擞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起擅旁懊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别啪联顶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面霉,而前雾灯也采用了圆形的设计咳,更显时尚袜黄。另外券敖竿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯掠、转向辅助灯和大灯清洗装置码,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 眷恐。   除此之外伞泪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大马善竿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)闪潦,并且轮圈的款式也更加的年轻糖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18须。所以在轮圈与轮胎的规格上杉廷刮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍圭敖:与三厢版一致兜,细节改变不大庙踩瞥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惋褂谭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堑拼袒。中控台采用对称式设计擎靠,各种功能布置规整私佛慷,按钮数量控制在了合理的范围内赐四抖,不会给人一种杂乱的感觉拴溜凹。平底式多功能方向盘与三厢版无异汀,造型很有运动感侧冠瘁,真皮包裹的外圈握感也很不错拿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置队睡套,除了蓝牙电话棚忙静、多媒体播放等这些基本配置之外辽蛋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务昂樊。除此之外酵木,车主还可选配观致逸云的增值服务躬鲁,该服务包含实时交通路况凑、实时停车场信息和地图更新等墩矮灰。 ● 座椅及乘坐空间拾:白色绲边真皮座椅很有时尚感毫甭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞠跺瞪,与三厢版顶配车型相同蚕厂讳。不过区别在于抚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理喘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升褂设矗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隋微汐。   在乘坐空间方面掏拣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座们,并将座椅调到最低位置后恰寂,头部空间大约为1拳盟,显得很宽裕;而进入后排后瀑史碌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间玫池性,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汐。后排中间地板隆起幅度较大哩鄙,长度也不适合搁脚扑,中间乘客的舒适度会受到一些影响扮技赶。 ● 后备厢犯渺抗、储物空间和天窗患配瘟:后备厢容积403-1105升捅,储物格众多卑擎富。   在不放倒后排座椅的情况下钾吻,观致3五门版后备厢容积为403升吧疽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蛾。如果嫌这样的空间还不够的话呛建彤,将后排座椅全部放倒后氓久秒,空间最大可扩大到1105升违较截。除此之外巾,如果您随身携带了诸如手机料木、饮料之类的细碎物品的话股腔呸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间双仆辞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝彝澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舞,可打开的总面积约为0.22平方米方蹭合,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绅烫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肖蒋幢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抄断佳,两者最大功率分别为126马力和156马力棠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纺骏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嚷拨,其他车型均采用6速双离合变速箱侣蚀。在底盘悬架方面橙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垫田。 ● 驾驶感受委暖即:底盘调校水准高羞,变速箱低速平顺性比三厢版好鲜。   此次试驾会上肮烈,我们大部分时间都行走在城市道路中弥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些晨轿,起步时若是轻踩油门踏板川,车辆的提速会显得比较迟缓魔捌,若要改善的话烤蔑筒,需要至少踩下1/2的踏板行程恒吠。对于开惯了日系车的朋友们来说观,这种偏向于传统欧系车型风格簿稗,而非“一点就有”的油门调斜唬可能需要一点适应的过程仑湃赐。   而在整个加速的过程中苹邯姆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鲤日畴,咆哮声已经传入驾驶舱赂,可就是不见变速箱及时升挡孝仍廖。另一方面拷星浪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入懦抖,整个介入过程并不是特别的线性卑河记,其工作时的噪音也清晰可辨彪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧境。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受釜辟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换矢胚,并且伴随着强烈的顿挫感爸垃世,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态识,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少湃费硅,虽然顿挫感还是有隋睫,但已经能够被绝大部分消费者所接受绘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的死,那么我可以回答您僚惶建,和大众的DSG表现相差无几驰建。滥晤很。   从观致工程师的口中得知牌道,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辨悼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猫,对变速箱程序背捕殊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整链计我,找到其中一个最佳点轰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锰蜡。   在手动模式下咳嗜暑,发动机的表现仍然很积极般派妇,不过由于其低速动力输出并不出众高,其加速度并不能让人感到满意洗顶,很大程度上逃纪谈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉速。此外卸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时刻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡膛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酞醇帆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点券谁放,而在此前的三门版车型上颠,我们就给予了相当高的评价肥变飞。虽然仅从结构上来看蓉靠逗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棵讽,但作为一款家用车霖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性潮,高速行驶变道保证稳定性拉甘。事实证明苯痰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坊狗,并且从车底反馈至车厢内的声音假附惕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看桐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宿细。   ● 编辑总结剔放炽:   从我们此次的试驾感受来看傲埔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廖、时髦的外形寡盯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刑乒。与之前我们体验的三厢版车型相比坍堆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步抛弄倍,尽管目前顿挫感还是存在黑陆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了旁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过狮身,有值得称赞的地方档肌炯,自然也存在着一些不足继浪栏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等爽痛桥。另外韶狸冲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的说侠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元概玩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袭瓣、转向辅助灯及大灯清洗功能钨叭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抨俄侣,这样看来楞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少超卢里。不过哇曙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢呛盼贝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁倚页澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辆弹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍犁猎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嘲。但个人更喜欢两厢版本荷辩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾穷痞抬。当然呕顷,作为同一款车兴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同阂浓豹。三厢版本更加实用恋,两厢版外观更加时尚干练册师鹃。今天带来这款两厢版爱唯欧详婪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足如菜簿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容敦,大灯的设计相对保守了香,但也减少了人们对于这台车的争议性苦。从而扩大了消费人群访达蓉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好补,各有各的美瞧。但无疑搽沤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的金氢赖。   侧面的变化并不是很明显画穷粒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动戳秀。相比三厢版要顺眼的多模块。车尾的变化同样集中在尾灯上定洪,尾灯的轮廓变化倒是不大摧,变化主要集中在尾灯颜色的改变奢酮午。深红色的外围显得更有质感孟剔堵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话厦补热,越野车是最好的选择赊轨号。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车长茶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事称承病,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力歉场鼎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远呢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蜂骑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没私。除了电视剧的锦上添花潍狈芹,BJ40本身的魅力也势不可挡歌,下面我们就走近这款“北京青年”禽乖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烷。   外观/内饰挤矫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试涝粮,或许有人会问那为什么还要进行测试甘暮。其实答案很简单唬,之前测试的BJ40是一款试装车忌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别眯,包括电视剧中车辆也是如此食衬挥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雾宽刚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升雷。虽然我没有见过之前的试装车裸辞灸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异祭措贬,甚至有些地方与牧马人不相上下顽是断。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍袖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了亩臀,这里就不再做过多赘述拼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吞宫暮,你会发现并没什么科技感挪姥,简单的线条喉舷、硬派越野车特有的见棱见角的气质氨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面莱案乾。另外负焊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卢。硬质塑料质地的中控面板很厚实扁,比起舒服的软性塑料手感稍差扇竭圣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境破穗号,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沃,同理使用织布座椅也是一样卵和琉,无论您是刚刚涉过水戳募萍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨繁,都不用担心赡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器堆哀,不需要华丽的外表去装饰蛙。虽然BJ40有着很浓重的模仿蔫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格樊窖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上靛,那只能说这个人并不了解硬派越野车虎渺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瞄,让人想到真正的场地里去撒点野田饭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哪榔?惊险的高速穿插涣栋、精彩的甩尾掉头劲下、惊艳的侧向双轮行进公踌领,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柒。时过境迁步墟,萨博虽已退出中国市潮,但把经典的两款车型(即9-3烹、9-5)的技术留在了中国蔫倘,在北汽成功收购萨博技术后萍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生梅偿嚷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型围程标,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卑签帝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求分惮,主打性价比与实用性诉嘿伙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确京敞嫡,只是在某些方面使用了相关技术而已嫂未。   从外形设计上就不难看出痰墒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棱词,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰户,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磺,同时车身上所使用的犀利线条梅叼,令时尚动感的氛围展现得十分充分魂丘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慈沥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级飞,车身各项参数都小于萨博9-3潍睛,所以直接套用的说辞显然并不成立我副夺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伴肝藤,打造一款可以继承优秀基因肝既毯,并适合普通家庭用户的车型多井屡,成为了设计团队主攻课程戎躬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情靶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应还贬烷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蜡劳混,但紧凑的造型与简练的线条促,使其观感的持久性更好世绞潮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多使碉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场链。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寥耽,价格能接受丁型,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型短。而现在也有很多车型供大家选择垢,包括大众途安讨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现此赴鸥,它还有一个进口车的身份兑。接下来醇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瘁。   外观悼瓜弛:起亚最新家族设计唾变咯,略显可爱俗唐缔,大部分能接受桑变。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格衰盖魄,同时又有一种独特的卡通味道耿库。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袖,没有配备氙气大灯慌,但全系均带有LED日间行车灯悼嘎、透镜及大灯高度可调功能杆。雾灯部分的设计很有个性赖圈糖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感戏。   由于车身高度降低胁虽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辣搂,平滑的车顶线条降低了风阻系数伪绷裂,流线型设计更加美观匹晶。全系除顶配的豪华版外到办,后视镜都没有集成转向灯功能略。另外需份撬,低配车型的轮毂也比较简洁贸些添,轮胎规格为205/55 R16联。   新佳乐车尾的设计十分简洁吨俄,总体看上去比较圆润荡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格傲,凸起的轮廓首尾呼应坡轮抒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方渴,车顶带有行李架睦,具备一定的实用性怀蹋瓜。新佳乐全系标配倒车雷达功能辆慈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蕉赎耸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题硕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌病搁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舱簿。而提到雷克萨斯诽唇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肛,立刻联想到了舒适钦闹芳、安静等一系列形容词芹肺雄。   作为雷克萨斯主力车型柿瞎,ES系列占据其在华销量近半壁江山痞汇嚷,舒适冕魏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h阜练们,更是有充足的理由享受这些评语甜幻。但更重要的是坍,在环境日益恶化枪、石油资源日益紧张翰、油价越来越高的今天芬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鸿脑舅。   外观部分睬徊拔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荚朗漂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鸡孩惨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生线第,和前代相比进化明显冲崩弯。初次亮相时吠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驮鲸了。与丰田一样剧钞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摄点,目前已被广大消费者接受殴坚泊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抒。   外部配置上抗孟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目轻,与中网造型配合不错卫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乌卤,轴距2820mm份脖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同念腻,ES没有针对中国市场刻意加长级宋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台棺,轴距比老款增加了45mm鞭萌秘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计妊侗壳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型排突,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们曹嵌蹲。当然京讲摄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敌奥弛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起糠。另外链切,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秃贩,更加低调蓟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咳耍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烈桥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棘、忘记沉默寡言的正装车主崔骄哦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框毛丧、忘记... ...算了肮磋收,需要忘记的东西太多些,你只需要记得一点浮金晌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恒。   奥迪的低调菜挟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)埃疯赴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝风谐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然讥叼力。依托自奥迪A7的造型设计探塑,RS7依然拥有优雅的造型合劳,仅仅在一些细微的地方赐,RS7做了运动化改进矛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅狸唤、以及哑光附件孙诫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哆忱氓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子莲次。   如果客户需要洽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂断,其轮胎规格达到275/30 R21犊腺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气讥金咕。排气管依旧体现出奥迪的低调罢嘘霜,外部看是两个椭圆形排气管本,而其实际是双出四排气抬勿,因为单侧双排气有节流阀吻,用于改变排气通道墓趴逆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣唾阂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的悄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线公。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挂龄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浓玩。车钥匙孟返搐、平底三辐真皮方向盘集驳、运动前座椅陕系酞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标躲岸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妙财。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中答市登,还提供发动机增压压力微筒囊、机油温度显示和圈速计时器等数据辖瞬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰滑,并提供其它3种材料作为选装糜狮。车顶内衬标配黑色织布湃剔岗,可选配黑色Alcantara面料系。搁脚板毛戊、刹车踏板瓷系、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计款。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆湾裳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酷、一体式头枕的运动座椅挨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纯粕巍,并提供钻石绗缝衅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料堆完熊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装授。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匹,就像微博上说的父加,一次刻骨铭心的爱情膳,一次说走就走的旅行什么的痰空。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求恐扭,但在现实中莱扣,你不能永远一副放纵不羁的样子讨,特别是在资金有限的情况下赏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霜。此时你就需要一辆价格便宜蒋、实用可靠的多功能车型辉灵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择徒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霸叹晌,分别是景逸X3和景逸X5突庞,形成高低搭配产品布局控。景逸X3属于入门车型辣肺我,共有三个配置间荒,指导价从6.99万到7.79万元蔬却。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谅乓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拧孪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像老兰森。这款车的前脸采用了新的风格样式腊泄,线条比较硬朗视,造型简洁流畅驼蔑,同时又很饱满苫,没有过分追求标新立异的夸张风格挎搂,显得更加沉稳癌掣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素势,给整辆车增添了活力妇离扯。   除了前脸之外踏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惩,让人略感失望曝,好在整体风格还算融洽莲,不会给人前后脱节的感觉竣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苟桓、1835mm和1705mm乔蛊,轴距为2685mm撂诫邯,在这个价位上算是较为突出的水平了颂士祈,保证了足够的车内空间察。" "  在固有的印象当中法传胎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下抖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价傻兰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌室存,作为日系三大高端品牌中的一名撑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸练,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蜕借甫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芳灿獭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说壳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缴思,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现劳其焦,取而代之的则是一种日系的柔美风格惜痛还,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影损歧填,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叼碘,并且这种特点让别的对手无法模仿涸苍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疾春,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纳杆氮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度写读。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炬硅飞,看起来非常具有独特的风格涂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瘦诬如,不过看起来还是比较有神的侥阂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吭尾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方久粳杭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉革葛萄,这款车有这么长么忻?实际上后门的长度远大于前门惧迫,不过整体造型并未收到过多的干扰稍掣溉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格年,因为C柱的造型更加接近尾部洽爸肉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果恳,腰线的设计在在尾部提到了最高付操际,并且从前大灯连接到了尾灯部分光。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑臼醛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响为。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计脓韦秸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计焦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仇,到今年4月20日其正式接受预定歌涪迹,不到一年的时间拣湾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了介仕吭。在新能源车量产捻、市售的速度潭痕哎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沦想,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜕靛竭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过据。当然册疾兴,汽车之家评测新车的速度也不慢停,今天屏鲸吉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翱俄翠,其中橙色的为增程式混合动力版车型推,白色的为纯电动版车型憨七,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型裸。   ●外观头保:造型前卫拆释,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布脓戌景,我见到量产市售车之后讼,其外观真难以与概念车作区分帅。宝马i3前脸造型饱满圆润盖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现矛。不过吕仓洗,“进气格栅”四个字需要打引号了醋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芜氦歼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾上。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计傲乔寿,让整车看着很有质感且与众不同柒句裙。当然嗽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格躬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头垃沤违,但它的车身侧面看着一点都不显小屡健。在我看来原因有三膳秆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富定,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少烫,给人感觉比较敦实煎忱。特别是车高数据狙赐朴,它比X1还多出了23mm伞瘦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大眷需粱,达到了20英寸聚毕,但胎宽却很窄巩勾劝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坎行驶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎幻。有关这款轮胎司旱瞥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店微沸蔬,基本都表示由于规格太特殊诚茶,没有现货也没有报价咸豆福。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质魏洛,很独特拭入讳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应穗僻。尾灯采用得是隐藏式设计捷铅伶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冕,用于显示示宽灯蔫、刹车灯以及转向灯等酣瘁氖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧连俯懊,所有光源均为LED城溉搔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饭未,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丢插触,欧洲市场上柴油车盛行已久泊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弯摧。不过近来襄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贾悄胶,Jeep便是其中之一嘶袍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拍糜毫。 ● 外观介绍簧篓剃:与汽油版无异反题脚,硬朗依旧泛虫。   从外观上看路簧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瞬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抱。新车的外形仍然显示出硬朗韭赤、时尚的风格翅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大耽凛,提升了时尚感怕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm篮,在同级别车型中“个头”并不算大息。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势郊维,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裙徊。   在外观配置上较厢拓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谓箔、雨量感应雨刷嗜罗涤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置阿捎认,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诡倘哪。轮胎配置方面了哎汲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎焙夏懂,轮胎规格为265/60 R18看蝎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎士杭靖,规格也变为了245/65 R18结。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啪,我们会谈论什么栏搭?是大老粗一样的外观瞪鸿,还是“马路杀手”一样的形象酗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象忍凡,笔者也不例外阑嘘。6月5日下午篙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华苇冉锋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哇侵卑,原来大块头也有过人的大智慧空誊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衔畦跨、FM两大系列粟鹅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日悲习,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淮观,中国区总裁陆博天到场助阵射靠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骋忙斯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱东虐孺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车靡辈坍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了还起涛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车似台,最大的意义还在于为企业产生利润魏。因此圣赏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撕,并体现在生产效率狼烽、节油效率丁白、完好率身长婚、安全撬共圣、安贝谇漳耄和驾驶员体验六大方面雌灿浇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隋狸摔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择舞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证霞黔,而大众凯路威则开创了一种新的格局毙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柑缴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威僳,而那款车型是针对高端商务市场的车型惶,虽然其内部可以进行简单的商务会议筋顾存,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的墟恐盆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格存,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑惰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格病吩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼党,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置封,只是以简单的卤素大灯出现狙钞穆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捍凡姓,只能说稍显遗憾安。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吞电涛,并且其敏感程度非常高答柒脯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单返话,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鹊缓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格铜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车略输。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味跺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琅,在尾部造型上也同样是方方正正梨,给人以刻板的印象鹅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰间冉犬,看来稍显朴实无华玲惶殿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巴辱魂。尾窗的面积超大川福,并且配备了后雨刷毯,可以说在安全细节上做的不错曙潮。尾灯的造型也毫无新意深拐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行ァ,尾灯内部的结构也比较简单变笆冷,并未采用LED也是针对不同定位的选择眷蜜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低竞缸吐,尾部配有四颗倒车雷达探头瘟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用擞房贸。作为一款商务用车尉扩蓖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拟手炒,而旁边就是凯路威的备胎所在地季曹腐,这样的设计使内部空间得以最大化利用踞。   相比国外的凯路威车型辆沥踏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂熄碘搪,造型上采用了多辐式造型署钉,轮胎则采用了邓禄普品牌够论。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野盘栓厘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诡班隆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候躬,我更多的会用臃肿两个字来形容它吻柯。圆润的车身掠纲绊,没有棱角的线条弯豪敞,大而无神的头灯尉票,都让我对它提不起兴趣廉痊腑。第一次见到新款昂科雷时手,我的这种感官得到了改变攀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点涩。新款更加俊朗沉,就像是一个胖子挞俏抽,经过健身漆,从大腹便便变成了施瓦辛格山。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面春梅帝,这种类似于点睛之笔的作用篱鹊,实实在在的发生在新款昂科雷上面凌绅溜。之前的头灯让我没有胃口阮,尽管亲和力不错申蓄笛,但太没有性格嫡。连同这个车身文,都让我觉得臃肿无比绣盛,简直就是个满脸流油的胖子吩埠。新款更换了更有张力的大灯画粕,进气格栅也变得更具进攻性拟。这样的风格灸是竣,我想才是大家喜欢的据。   侧面造型的改变不大并棘,侧窗面积所占的比重依旧很衅尘琛,这和新君越劲锈、GL8都很像瘟翅。给人一种重心很低的敦实感惹粪厩。但对于车内的乘客来说米冗督,这不是个好消息刻坤,过小的车窗影响了向外看的视野乃戮忿。造成了不必要的压抑感藩搂哥。或许对于选择别克车型的人们来说案卿,这一点必须无奈的接受了旦恭。   车尾的变化不及车头空丁氖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喘,或许我会更喜欢它擞。但事与愿违俊串,尾部的改变仅仅局限在排气管上挺把。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瑞熬踢。这多多少少会有助于提升质感巷并。也改良着尾部太过圆润的整体气质辈叫孤。可以说考,这次外观的改变握,在这些细节上还是很成功的缓蘑群。相当于一次瘦身和塑性毒炊,让它的线条和筋骨更加分明痕文放。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拇淮绿,纳智捷 新大7 SUV正式上市穿河,官方指导价格为22.68-27.48万元壳。一直以配置见长的纳智捷品牌茨榷廖,在小改款车型上又下了一番功夫摊陷谴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次券淘辞。在体验的这几天时间里剖合,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”档挡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价廉次。也有好奇的邻居询问这款车的售价陛堆,当得知价格只有不到30万元时郝摔,邻居更是深感惊讶帅蜕韧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢络?本文就为您带来答案刺耙厘。   作为一款SUV灵刊,“大7”这个名字一点都不为过裴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手垮钢,2910mm的轴距更是傲视群车枯亮猛,也难怪引得路人频频回头览。不只是尺寸潘,本次试驾的新大7四驱旗舰版樊放避,整备质量达到了1950kg活牟救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翘珊。   作为改款车型览,新大7的外型经过了一番修改褂白悍,主要体现在前脸和尾灯上情扩。大灯造型有所变化镰叙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拣灭,而经过修饰的雾灯童、转向灯和前雷达淮碌,给人以霸气外露的感觉火蒲提。整体上汀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉躲林。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭读细劣,比较实用迪祷力。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上科睛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棵泪卉。从奥迪A8的换代俯、全新奔驰S级的上市牛仙脚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屉。这三家老牌厂商动作频频嗜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上描泌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS萄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来崔骑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烯颅疆。而随着混合动力时代的来临皇荤赡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL魂,可以说从那时起凯妹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屎绊山。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梁评,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期切告,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垛踌我,以期对它能有深入了解藏限。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稠掏悸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内莱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸且蹲。相比之下祥迸桥,雷克萨斯LS在此方面并无优势沃烂,长度迷石翟、宽度和轴距均落后于对手葱。   即便不看车尾的标识芬掣,仅从前脸上幽兰色的车标参揩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型郡尝钳。而身挂HYBRID标识则意味着么茨,除了树立当家旗舰车型的形象外蔽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哺纤缓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓣泌虫,只是在一些小细节方面令人有些不满薪瓦苍。如果用最严格的标准来衡量拴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间攀辞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些统鸵枯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烦侧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手棠接伤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炔乘阿,这种车型的优势就在于信奠隧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感广硼,还拥有了超大的车内空间程阔熬,优势显而易见闹次,而今天我们来到了美丽的太湖苇两烩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型喜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骑陈炭,也让更多心意欧力威的人有更多选择澈舒咕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表科娟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桐勤附,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5朴脯敬,不过从售价以及车身尺寸方面来看芹,欧力威确实占据一定优势簇点撇。   外观上欧力威厢型车身造型勺,并没有阻碍它时尚的视觉感降始,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车净矮,时尚并且使用逃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观何踏伶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剁扦。   非对称化的中控台设计太形匣,与1.4L手动版没有什么变化安驹毕,首先造型上足够年轻协调嚎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点概茨苹。欧力威自动挡车型郎绣庐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型偶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔽师,操作多媒体更加方便乡撇。中规中矩的仪表样式没有什么改变段哄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息努芦。   本文导航" "  有突破有挑战粕似,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斡额,就会有这样的感受辆尾姬。它太挑战人们的传统审美了填蒋,怎么样也无法用大气丹芹、简洁靛胆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逝解哺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产太汞玩。自由光承载着延续切诺基的重任几卉,就在这样的争议声中款款走来瞪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苦,挑战着经典量。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叉沮朵,在做颠覆传统这件事寂糜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念渺。就拿前脸来说勒腐绘,好看不好看绝不是我个人说的算的儒,每个人眼里都有一个不同的看法柒寥闹。或许慢慢大家就接受了帕搬经。   作为一款中级SUV父亢,车身尺寸上中规中矩怜标妒,作为切诺基车型的延续码涡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碍赡,但也能看到不少突破之处巫弦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重们恫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃添畦超。   本文导航" "  从1985年开始脱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吼热,1991年出现在5系车型上狼,1999年开始陆续出现在X系列车型上梯。直到现在境伪跋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唬煽赏。2014年5月22日肺姑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive愧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型从,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求劳细,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车士幻惜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蟹仙邻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么姑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表亩敢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凑垫,新BMW 328i xDrive诫糙雀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元广桨。   第六代BMW 3系延续了这一传统隙韧,将融合了电子气门控制估、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涵客、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型船凄蔑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的朔戊唐,要了解这个问题前触冈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瓮漓。齿轮传动式分动箱懒蛙,连接前轴的方式改为了齿轮传动驳擦,其他地方大同小异算固鼓。对于宝马X系大部分车型来说抨脆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能希。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配改纶纪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赁。由于前后轴均采用开放式差速器识,遇到交叉轴情况时佰,也只能依靠电子制动来辅助愧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构耐,与齿轮结构的分动箱原理相同倪揭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥栖赌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涵窗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钞躬憨。至于控制多片离合器的方式模邪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抗,所以常被用于装配在更强有力的车型上莆齐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器搅痢船,以对扭矩分配进行不间断地调节雌棚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配塑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩返,默认状态下前后扭矩分配为40埃持:60蓉,最大前后扭矩分配理论上比例为0猜剿劲:100到100稿:0之间镰凶息。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息褐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宦目忻。扭矩分配可以在0.1秒内完成徒。   行驶过程中靛,如果系统发现车辆可能转向不足察,也就是前轮开始被拖向弯道外侧胜抬枪,就会减少分配给前桥的扭矩玫抬,将几乎所有动力都输送至后桥牢戮光。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崎衬镐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缴蕉。一旦出现车轮打滑报瓮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器攀镶放,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力即甭娄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制疙讲。这就意味着使,无论路面如何突然变化嘶懊牵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上宿,即使是在部分结冰的道路上娜鼎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解齿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型删,其中S2属于一款5座小型SUV商葡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下澜,很多品牌都开始研发小型SUV铰掏浑。而S3则定位于一款紧凑级SUV挤农褐,并且采用了7座设计斡纬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何街,接下来就给大家一个解答汗酶逼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位傻骨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型森,这一平台就是北汽威旺M20的平台协,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计等恫撇。但是两款车的轴距却不相同娇,S2轴距为2560mm娩,属于一款标准小型5座SUV算。而S3轴距为2685mm附,接近于一款紧凑级SUV椒髓顾,所以为了能吸引更多的消费者溶揩,采用了2+3+2的7座布局煌韧,主打一般家庭用车笔,实用性优先烘你。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV患羔堪,主要还是面向有活力的年轻人郊脸镀,外观设计更多偏向于动感的元素居多伯呸。大灯组的样式也不俗套诚辩煽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冷坤涂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的身傅动。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比督孔,在车身尺寸上还是比较占优势的席。另外2560mm的轴距表现也不错钠,至于它的乘坐空间表现如何橇含膜,在后文我们会有体验绵拐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升份亥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了漂,车门不能完全打开的话釜辈稻,一些比较大的物品拿取会不太方便袒溅毫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凄遣,并分别匹配3款变速箱谰藕。此前沽醇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型射惦。而今天我要试驾1.4T车型箍,虽是短暂场地试驾寞胁极,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吞杰湃,特别是动力上提升明显陈加。 ● 外观/内饰炭垒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卜烹我,也做了到店体验的文章靶,1.4T车型在外观谓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大居京递,本文不重复介绍闲讳赫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看板哥接。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翘烁幸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等凳豁,具有很高的品牌辨识度龄。同时在一些细节方面的改进弧,比如重新设计的头灯弹祥苹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抚绩戌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重础。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台屡硕,采用了全新的发动机朗石绘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瓣,属于大众的EA211系列培蠢桑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勘辉愧,最大功率150马力/5000rpm擎泼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm办簧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喝,而相比原来的EA111系列有了明显进步煤戮炊,首先是恢复了正时皮带婪般,降低发动机内部的功率消耗鞭悉画,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粟淮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴湾,而喷射压力也提升到了200bar该。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱妈阑梅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别常,前者顶部是“SKODA”的品牌名楔起洼,而后者则是印了“DSG”的字样贫。   底盘悬架方面嘎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架墟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构甘。制动系统为四轮碟刹结构炮晃,采用前通风盘式后盘式配置盾杭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节解,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侩居,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目含恍。由于是场地试驾涣嫉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些韧亮南,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道归罗茹,能更好地了解车辆性能程鲁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舌,只能在日后的试驾中再介绍埔波。   动力方面逗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酚锨剁,1.4T车型的起步和加速更为迅速背艇,而且涡轮的介入时机较早骡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丛刨,动力的输出保持平稳可控的特性乓赣仟。   使用D挡时窗,以1/2油门深度驾驶倾嫂,变速箱升挡较为积极椽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下免,而且换挡的冲击较欣小,不会影响乘客的乘坐感受撮领辣。而以深踩油门的方式驾驶那村喝,变速箱会到4000rpm左右才换挡楔妒,加速感受更为明显伙。   换上S挡棱砂,油门响应灵敏了许多某,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帅垛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感五,在弯道多直道少的场地赛道里陛酗茧,需要频繁提速的时候拈苫腻,显得更为得心应手篓剂。   全新明锐采用电动助力转向系统苹,方向盘低速时转向较为轻松膛氏炭,而高速时明显更为沉稳扑环,转向需要更大的力度达羞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垃守撮。   底盘悬架方面女涉罗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性配阔,在弯道中对车身的支撑性比较到位秽爱,方向盘的有着精准的指向性浓接,转向迅速而稳健琉读。1.4T车型全部带有ESP系统掣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侠,ESP介入的时间恰到好处吐,总能及时将车辆修正到正确轨迹悲我,而这套系统并不能完全关闭氖,属于比较重视安全性的设计猎。   在模拟颠簸路况的体验环节蜗届,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用洞厦问,然而后悬架毕竟是非独立悬架绞疼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况兢拈没,仍会对另一侧有所影响厩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辜。我们在之前测试文章中也有体验视频泉斧,请点击查看家疾车。   更多精彩视频请赂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瑰健:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枚卤涉,在D挡模式下表现中规中矩策,切换到S挡后油门响应灵敏尝酪,变速箱的换挡节奏更为激进芍纪,加速感提升囤份,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验袖劫。" "  2014年2月26日鞠档淀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驹怕狈。其中T5动力总成包含智逸版辫、智雅版杀、个性运动版共3款扇,售价为42.39万元至51.99万元姬漂,T6发动机版本及价格保持不变凄。   据了解敌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术舱丘顷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机评,以及来自爱信的8速手自一体变速箱悔泊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢低刷羌?本文将为您带来答案凛逞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面贬绅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烫倪交,但动感流畅的造型令人印象深刻辉痰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尸咳,正如北欧人给大家留下的印象刀肃。      配置细节上蚕湍哀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”悄怠募,全系标配了ABL自适应氙气大灯驹,以及感应式转向辅助灯光畏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下石能,给驾驶员提供更佳的视野夹。   此外匡豪厕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嫡粹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撕啥,探测距离达到了150米镰绷,足以应付绝大多数日常行驶环境鹊亭。此外甘犁睫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仙身,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纶帆婆。虽然这里看上去有些别扭鞠美破,但安全性才是我们应该关注的涂宏臣。" "  限量本、配额具狈、上市前被订购一空烁普,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挨老汀。然而啼粱解,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侯撇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闯。2013年篓弊,经过M部门调校的M135i披装上阵窃,性能已与1M十分接近独随,并且这次冲破了限量的枷锁厢潮供,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刑斑。正当人们面对路上的1M投去羡慕阜、嫉妒梨、恨时峦雄搪,宝马为我们带来一款全新产品棺让,并且它的能力并不在1M之下贾划,它就是2系的顶级车型——M235i吞。 延伸阅读烁涪句:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言线,2系可能显得有些陌生诡,其实早在40多年前惰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场味。此外蹭,BMW 2002车型在1968年问世慌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型片缓。至此弥仓敞,2系的到来并非空穴来潮闺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惜,而这个平台也与代号为F20的1系共享查颧弥,简单来说粟参沥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中可炼,这与3誊幂、4系的道理相同郝匣缅。在2013年时查,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验操,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近径,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了徒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览逻巨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M容试,但两者却在年份与平台上存在着极大差异几,从代号E82的1M车型考,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蓝咖裸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坚馈贸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茎露,但随着时间的逝去想,渐渐也成为了一种习惯臂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瞬茸梦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戏函,更多是出于对内部空间的考虑谅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挟开骸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数枚咐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容断囤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绣舒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能康匆壬。   当然辞裳袍,即使武装到牙齿帅,M235i也不能与1M平起平坐涵,M家族的宽体车身两、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的姆苯,就像当初1M推出时的口号一样“M腾魂坪,永远从后视镜中藐视对手”画,而M235i更多还是为了平衡性能煎脸讳、实用性与性价比杆食,同时也为今后推出M2而留下些余地绵停。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后染甭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步黔叭,针对绅宝D70推出后的社会反响衰超,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多熬茎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车馁汐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势括雷揭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生彭。   D50袒欠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车池踞楷,推出之后的表现往往是人们最期待的沏碗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鹃递缺,面对D50的将会是极为严苛的考验系。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境徊但褪,而成功了盗,也将有可能成为流芳百世的一代名车胺。7.48-11.98万元的厂商指导价怀瑰律,可以说为这场战役的打响迸森,开了个好头肌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嗣赖蜗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格温。此次担任D50设计工作的禄嗽,正是培养出诸多设计人才的博通公司帽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点巩,同时又能够给人们耳目一新的感觉揽归,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汕疼冕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胚摹,但是当你接触过D50这款车后幸丸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颗写,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机塑淡客。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蚂鲤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹勿桔,但是当你将这些元素组合在一起时觅,却有会很快打消之前的念头疽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拨畴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计桓脖尾。运动气息浓郁的设计手法踏破,会让你把D50和运动结合在一起幻咎,无论它实际的性能表现怎样叉卷红,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丢椒逝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蒂郡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促篮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态兔违柬,面对不断推陈出新的竞争对手阑聚孙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苟焕。好在随着2014款车型的上市脊克,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂草,而这支强心剂的主要成分也很简单遍,一台1.5L涡轮增压发动机快登。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型甜复剧,针对配置方面也进行了一定的调整饲辩耿,其中自动大灯放、超速报警以及四门车窗依酒づ桑控升降等功能均成为标配襄伺督,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中慧谋汇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者阂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逗行律。因为从早年搭载的速锐枚,再到大红大紫的秦辉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6另搐尽,它所提供的动力都不曾有变滴甸。传动系统方面距擂钨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱垃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱勺侧剿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缕膝。在城市中经常用到的中低转速区间内檬囤,发动机的动力输出比较积极廷,并且通过涡轮的帮助弊,动力在1500rpm之后便有明显提升凶逻表,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm埃丰炉,完全能够满足日常驾驶勿湘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钙景,适合城市驾驶炯冠。挡位之间的行程适中镶藩,但手感略显生涩碴息。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕∩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车筹隧,而非车去适应你郡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搐。四辐方向盘尺寸偏大晦,回馈力度比较匀称泥锣豪,因此驾驶这台大块头还算是轻松杯思,只不过方向盘的虚位过多躺,转向时不得不做出更大的动作凸赡鹊。   前麦弗逊笔当段、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哨八,并且由于悬架行程较长翠未,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嫌。当然这样的调校也有它的好处搂吐钾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中功篙,SUV车型是一种非巢甓粒耗油的车型浩瘦并,毕竟以自身庞大的身形来说及磷速,自身重量就已经非常大了事,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机痰,这也导致SUV车型的油耗居高不下哩鸿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题禾浑票,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吧碎蹭,在众多的SUV车型中蒙弧很,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度方钞筐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酥悔,这种设计可以说非常的扎眼窘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢巨敢县,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帽咆达,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯燎沉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售井派,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志筏绰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征广。在RX车型上甲峨献,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喀叼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同涟,从RX整体风格来看弟,还是更多的体现了柔性设计的特点唉飘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绍郎录,如果不看下半身棘眷,很有可能误解为一款轿跑车型哄轻纷。不过这也让人们的视觉一亮龋笺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的案瘟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上驳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蜂捆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的完,没有过多的硬线条介入搁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蓖随,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嵌纱痰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符题匿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亥汐邻,RX明显体现出有些不足础萎怪,不过这本身就并非是RX的炒作方向酿篱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哨,内心想要一件东西庇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费为,否则你就无法拥有心中挚爱性。你想要一部手机杯袱嚏,但偏偏要你保证最低消费盛父。这种心情着实不爽窜郝眠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版我速保,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统爸祈尉,这两样东西都是你想要的风切钢,售价三十五万不到细磋绞,撇去不相干的配置颁鳞,给你你想要的粳悍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元函草材,是不是有点定高了颁宫?可细细一想炕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泼奸,并且还带有四驱系统茂。如果单单从这两个要素考虑缸,同档次的车型里弥僻,都破了四十万大关了垒狗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盟,目的就是要拉低门槛函粟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出杆泪鹿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件的。但运动元素表现的很细微孪庇,基本上都是细节点缀烂烤,和其它配置的A4L差别不大摧。虽然是一款40TFSI的低配车型岁,但从外观上很难发现区别鲸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件落壬边,算得上是全车比较明显的运动彰显了痰部灸。尾灯内部依旧采用LED发光元件超耐胳,总体来说抒,亮点不多钉,朴实大方孙驹避。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咆荚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分翰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辜健,除产品名称外罗癸,其与JX35并没有什么区别缕隘辖,还是那个豪华运动的大家伙寒狸信。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拾苇傅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露题剁道。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拾跑柿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助倍艾,灯角黄色的反光片是标准美规设计航,但无论哪种规格颁,对行车安全方面都是提升茎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屑梨凛,前置摄像头悄然隐藏其中秃卫。侧面看上去QX60依旧大气稳重缅此,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感摔墓。另外灌馈好,底盘上有些部件会低于车身愧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唯谋姬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缎,活泼的细节设计使其更有灵性骨敌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性耐短料,也起到了一定的隔热作用揭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泰慨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现履,静音效果良好功弗。   车尾并没有过多花哨的设计惧面,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字频。尾灯采用部分LED光源逝步,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蚀脊,总体来说比较耐看风。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味溜谩撤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来孰淋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戎拘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肆卿。上市前虹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妹缔猫,不少人不相信它的价值撵绞呜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后守,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待犊,这自由光到底是什么情况触块腐?经过整整一周的深度试驾后齿轮,我有些新发现可以分享给大家帝锚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逆睛,我的思绪一下回到了2005年左右五,那时候自主品牌鲜有SUV产品祈霞,奇瑞率先迈出了一步抬扳,推出瑞虎省顷,并领风骚多年伙乒。当时奇瑞称之为NCV络仟,也就是集合轿车以及越野车价垛,有着越野车的外观和坐姿惶,并兼顾轿车的舒适性坞财挪,其实就是我们现在说的城市SUV椭瘁呢。   这样的优势持续了很长时间烤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铜磊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匪,瑞虎的势头逐渐放缓吝护,也就不再抢眼了冈。奇瑞随之调整策略彤恍,在去年推出瑞虎5这一新车型费,与其他自主品牌新对手进行竞争携。与此同时耿,时隔半年的今天愧,老瑞虎被重新包装升级呸巫绊,命名为瑞虎3再次进入市扯揖嚎佟,与瑞虎5形成高低搭配耐松词,重新获得了新的竞争力克身。   外观莱羔:   正如前面所说冗涣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业膊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坤掂淀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸领玲年,棱角更为突出厢、线条也显得更利索归驼。侧面增加了镀铬防擦条秀策泼,而车尾的变化并不是很大柑,集中在尾灯和一些线条的修饰上缄,就造型而言瑞虎3更年轻了仙。从车身数据来看刻,瑞虎3相比对手并不占优优势投阜卧,但是得益于外观的设计幻当晃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些趴飘烈。" "  在经历了数年市场洗礼过后褥逢娘,瑞虎车型迎来了新一次换装托浩,代号命名也列入到了家族统一的序列中羡岭嫉,对于车型的区分更加简明挽须霜。除此之外惧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烧,以及更为充裕的乘坐空间第淘,以提升自身的竞争力合权返。   瑞虎3虽然属于中期改款车型另,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用新,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向偿匿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车配矩但。   此次改款主要集中于外观方面触,通过新老款前脸的比较屡,我们共计找出了8处变化沛捞剃,分别为朽趴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢鹿稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咯滴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘呕匪晃,但在车身尺寸上有所调整凹休虐,其中长度方面增加了30mm毖券,宽度与高度减刑灸寐病,而轴距维持不变共第渤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哦钡持,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中齐恼钉。   车身轮廓并没有大费周章的变化篇递碴,更多的是在细节上体现新意天。侧车身防擦条进行下移裸陶,并在前后车门中增加了镀铬饰条卿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装性欣竿,更趋于向装饰性靠拢垮破,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椿乡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性忙颁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗讹排,若要找出所有差异潭期谢,还需要费上一些功夫陷恫,在对比过后变化上依然可以达到8处烩透癸。依次为屏刚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更饥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鳞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脆禾拘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计皋史郝,空调按键的布局更加紧密车礁攻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阀圈。此外帮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捍。   按照配置的不同瞄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机噬叭,大尺寸液晶屏包含导航都剑、多媒体闲、蓝牙以及系统设定等功能处,而在操作上也十分直观才。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乖虎欺、风量成、风向等信息领攫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掂,同时旋钮的阻尼与定位适中敞,手感较好姓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫馅。   方向盘两侧位置集成了音响莲哭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键籍,中心区域使用了品牌全新标识尼,并在造型上稍有改变硼。仪表盘则没有任何变化色公,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同技胜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值菲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素画。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅溪币谱,但调节方式为手动就袱邯,前排座椅具备加热功能释亮革,按键位于点火开关周边区域骆,位置的选择上不够人性化迸孙堪,副驾乘客很难进行单独操作锋拣垛。   在前文的数据表格当中措案颁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奔洛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高报广。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轮窃,头部距离车顶约有4指空间团,直接移至后排乘坐氰塑,头部空间同样保持在4指蚕啦伴,腿部则为2指余量让。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下亭携,首先需拉动靠背边缘的拉手酣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绢费,要想恢复到之前的乘坐模式壁,还需先拉动开关膛疤碑,同时扶 起靠背落胜,在操作方式上显得不够便利堪。后排座椅支持4/6拆分放倒绰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大偶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3任,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卧久啦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎秤,含有DVVT技术风,相比早前奇瑞的1.6L引擎惋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善交岔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求驶,在CVT变速箱的帮助下烂笆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桨浅屏。即使在起步之初深踩油门熊辞,加速过程也会显得有些慵懒秃伶苯,只待转速攀升至2000rpm后脯乡,动力性才有好转仇,此时油门的响应能力有了子显著提高敲竞篡,虽然整个过程称不上动力充沛没,但对于城市使用来说算是够了邓董。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上防,涵盖了手动口死惹、雪地和低速3种模式钙粗,在手动模式下可以模拟7个挡位溯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用幢沪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用场,在模拟挡位的帮助下末奋,转速会与油门的深浅更成正比却料,升档与降挡的操作也会更加从容坪凉圭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄曳梁琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拘剿吃。   在紧凑级SUV的行列中橙,瑞虎3的车重算是较轻的一员跑抒姬,这为引擎减小了不少负担及。助力转向系统的力度适当戌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扁。转向的精准性使我出乎意料郸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性强,悬挂整体表现十分扎实唯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入灵,令试驾者信心倍增栖。   如同瑞虎3的定位那样犊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外摆,它并不具备越野的能力下睫盆,然而精确的城市定位类,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浇,诚然绥,它在这两点上做的很不错墟鸡甫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碍,瑞虎3也许是最合适的选择对象剐。 责任编辑期戚香:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年忙魄,一晃6年时间过去了坞闻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化射恋,但是我们仍然和它有过很多次的接触凑,并且每一次都是充满乐趣的体验纫。今天我们又把它请到了这里寂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外箍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型豹染撮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能比,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窃恕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卑火莱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砍体称,自然整车价格也就能便宜不少剂窃,降低了它的入门门槛荡缕。而以我们消费者的角度来看疏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冲,这也是我们今天把它请到这里的目的涕恒单,测试项目很简单撵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现络沥釜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了受谩。   ●日常驾驶动力表现曹零:低速扭矩充足畦,高速动力吃紧肉盘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烷令,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俏翰,但机械结构还是更适合在野地里行走悍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此派讳窃,外形设计畅、车身尺寸苛钵、参数配置全都没变捷沃,只是换了一台发动机鼓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纷捶违,双手需要时刻度掌握住方向盘吓燎缅,总之开着它你不会觉得太轻松理拟扭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烽狼川,大家也都心知肚明郴坤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惮瞧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米祷度夏,参数虽然降低了矢府,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沙懈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的断挟朽,并且只要车速不超过60km/h变,提速还算是挺从容弄,也有一些推背感姓淮到,感觉并不比3.6L车型差多少谋矫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了紊,脚下的油门响应明显迟缓了不少欧汞,如果你心急的话拘百,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧孩敌钝,否则踏踏实实的在路上巡航型曝显。   ●油耗测试篡:正常表现篱嘉,不惊不喜泄即。   发动机排量小了存蜜苗,除了动力影响之外辣,油耗也是一个值得关注的指标搐木,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试力嫉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呢裴乏,拥堵路况大概在30%左右劲鲤搔,畅通路况大概在40%左右群强,另外30%为综合市区路况离贺,全程平均时速为31km/h玲皑,最终计算出平均油耗为12升/百公里倡,算是正常水平抢昧拒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抬抠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题静驴董,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了患藉雄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力喝抬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何漏毒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溪堕,很高温锻椿,或许我接触的都是高配车型疥,包括纳智捷大7挖食戏、CEO等车型攘堤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助法忌促。今天徘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV呻谐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧忌妈畦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碱回钩?下面颇膜村,我们就来看看详细的体验报告事尖干。 可以看到唇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仇斯夺,这在于其他车型包括纳智捷大7拉迪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现景荡。这次试驾的优6 SUV也不例外夯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宦肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位墙硅另,外观设计上更年轻有活力阶说,对于年轻人应该有很大的吸引力疾派匹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表幻蛊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台第晌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隘污闪,轴距为2720mm悸,可以看出这是一款跨界风格的SUV玲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品便弄莎,最大的优势是轴距要长出20-100mm簿相步,具备不错的乘坐空间晒盛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秃摊葱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎琴皇,尺寸都是215/55 R17摊饱。可以看出在轮胎的型号上懒怯菇,国内销售的车型都有一定的缩水相,当然为了控制成本誓然,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现时菩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妥勃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蔑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美效蔑,两侧的LED刹车灯十分扎眼爬,不过从布局上看稍稍有些凌乱雹。" "李老板的慷慨酚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会讥兽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚕拍恼。下面回到主题改,从之前收集的网友问题看混,大家最关心的有两件事儿婆啊,一个是特斯拉的性能弊躺论,另一个是特斯拉电池的续航能力缆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿饲嘘。简单剧透一下换券,性能方面特斯拉相当给力持匈蜂,续航能力方面我个人觉得还是不太行扦色。 注捍凹碾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型夸,文章中提及的“特斯拉”吞、“Model S”等名称均为本次测试的车型编褪。 数据解读赣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炒,所以今天我们就先从数据说起僵哩粉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版踩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s籍,而我们的实测数据为4.7s午,比官方公布的成绩略慢莆送,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沤。由于采用电动机驱动巩认,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粳摹蓟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖,直到完成整个加速戎勉畔。电子系统和动力系统的完美配合番肖妥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限把恕岗,这是大多数的同级别车型都很难做到的烹。 0-400m加速尾速傲:170.124km/h 加速时间贰逝:13.63s 由于采用了9.73停浆嫉:1的固定齿比变速箱醒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡硼吐任,在加速曲线图中型捍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腥纱,车速和电机转速完全是等比例上升苔掸扔。这里说句题外话疽髓,官方公布的电机极限转速为16500rpm双却,最高车速为209km/h胁,通过以上三个数字珐裸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炉吓,有闲工夫的朋友可以试着算一算淡疾唱。 0-180km/h加速诫范文:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G监皮揣,峰值甚至达到0.7G累,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h岔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晚蔽阶,当车速超过150km/h后惕,车辆的加速度下滑比较明显仁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吠,工作人员解释说为了保护电池躬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凛。再多说一句抗建,这个速度日常用肯定够了寝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h祟讲,但如果是赛道狙股码,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道磊,有大直道的长赛道吴士酸,它应该会比较吃亏吻钢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车双,常会被贴上大排量汞镰强、暴力机器寥贸、拉风外形和肌肉车等标签惋。这些词虽然简单里邢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征隶刷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膳誓身。近日枪鲍庆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肩沽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闭提刑:科尔维特C7)耪别诬,肌肉感十足的外形梯华,手动拆卸的硬顶巷,再加上6.2升自然吸气发动机等培率,都是它的大卖点轨炯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评关缴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时朗,外形变得更具攻击性疾。不同于以往车型添,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嚎,只有头顶裸露在外物认,非常特别纷。重新设计的6.2升自然吸气发动机汇奈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余叫念。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窖涛,最大功率640马力罢梧钳,峰值扭矩814N·m)挂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伦袄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绢:5.3万美元)帝侠,几乎没有性价比可言荡图捆,但相信越是稀有的东西缉,越有人喜欢冕诵欠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆翻滔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谋:400-023-5599 地址套词:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑膝褐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型馅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠详比。而这款车本网也进行过多次报道与评测悸丢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题桐,比如——空间与电磁安全性褐愁。   有朋友担心潘,混动车型的使用空间会不会很小翱稹,电池电动机发电机都需要摆放位置汗喀簿,还有散热系统故矾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潦。   作为一个“热心肠”软,笔者决定帮一位同事搬家潘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”墨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱穿、两个大型行李箱辞诽伸、三个双肩背包迁峡,两个电脑包拧榔辜,一个猫窝寇献、一个全新的大睡枕搬走检吞啪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客珊速。好吧首咀脆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大逃臣炮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缚,从图上我们看出辉弊,在放入体积规整的水族箱水缸后鼻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间床不华,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梳肮,并留有一定的间隙量蛇我。   而后排在放入水族箱地柜后附晤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位噶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乏凸诞。得益于巨大的后排腿部空间素第,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了咳邢。而后薄绦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匠。当然课劳,前排的空位是为乘客准备的必惕缚。(为维护试驾车整洁殴纬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沏。)   我是一个希望低调的企业主究,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涤愁蜡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间居纷森,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少邯桅瞄,后排音响控制凹,前排座椅调节按键禽检,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扩、空间猫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瘁,大电流产生的磁场对人的健康有影响曙炔仁。英国专家认为炒描:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉怠抵,高于该值囤蕉,儿童将面临患病风险妈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少害。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡杷绱ィ害刨峭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疼写。   简单来说许道,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种视,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暗,如手机星娄,对讲机烈淬彼、信号发射塔等绒募实,而低频电磁辐射离我们的生活更近故和,家用电器忿报、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哀咆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台李,前排座位酷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量导模,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妙挪,不具有权威法律依据方,但既然是国家允许销售的测量器材示径寡,其测量结果绝对拥有参考价值歼赂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淳畴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量布。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受防,首先是油耗迟祈涩,我们在遵守法律规定的情况下懈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蒙手瓜,而结果显示态,如论是市区驾驶还是高速巡航超车舷金,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下槽铆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”繁靛。   混动车型比普通汽油车重诞,驾驶感受会很糟吗?   确实牵萝窟,混动车型由于需要布局电池暇、电动机惹阿巴、发电机灰、散热系统及控制系统程,整车质量肯定会增加轮肥亢,但通过驾驶娃负驮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感康,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动田豌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粪高聪,使用感受更接近与现代的美系车型额姓赖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菏雄,而在高速公路上呵溜春,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了上炔藤,取而代之的是风声与路噪声馆。而操控部分客,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了概,你永远不会感觉到生硬的颠簸佰茂,一切都是柔和与优雅喝氦,当然垢躲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的可腻嫌。   最后骇孰逻,我们通过以上测试底擅咆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性额伍绥、油耗及空间实用性上都出色表现母龋,而为此你仅需多付出几万元的代价绒,加上经销商的优惠秽,凯美瑞尊瑞物有所值桂嫁,而你现在需要做的睹,就是去店里亲自去试一试节,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偶桅瓣。 图/文寿硷:丁艺   丰田汽车日前宣布羡,截止2013年底霸杭湘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆煌短奇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚼。诞生16年来涩勤眠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫩、备受600余万车主的信赖和认可巷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员麓扔拉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汰讲。 责任编辑级:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后捆肮赁,MINI凭借其漂亮个性的外观迫犁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心诲卜。2014年北京车展上寂究涣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯镁骨辍(点击进入上市文章)铆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化帝垦,同时在配置方面也有一定得提升拎伍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后含,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市储,售价区间为20.18-23.68万榔噶。虽然只有4款车型可以选择境瞪然,但从大家的关注度上看那芜,很多人对这款车给予了很高的期望徽。今天抒筒廊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挡,两款车虽然在级别上不同哗奔,但是在价格上却是非常相近苇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万杏烽飘。下面煞,我们就来对这两款车型做一个对比咳吴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑诳校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话广淳反,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜篮圣狡。当然壁盗,作为一个自主品牌痪冬媚,想要和这些合资车型抗争欧,就需要在配置上有一些诱人之处克。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赁拷,从车型尺寸上看凹,H8明显要大于东风本田CR-V兢敌,但是价格却几乎接近谈虾擞。如果您的自主品牌不感冒的话酷皆纠,那就不用在纠结了愤痕。但是清,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话俊嘿闪,那么H8的确算是不错的选择捶,至少从轴距上就已经很让人动心了事培储。   =============分页符=============   原标题笛户:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卡事,哈弗H8还是小胜群贝,其中H8还带有液晶中控屏僚甫毙,而CR-V并没有配备中控屏漂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能同。这些东西的确也是非常吸引人的酱蛙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的告复忿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氖绰驾,平且还配有ECO节能模式推,对于追求平顺性的人来说还是有优势的睫喇。H8还配有坡道控制系统澄葛钨,但是CR-V并没有配备这个功能切。另外灿踏,H8还配有三种运动模式唐滦俩,一定程度上提供了多路况的脱困能力疼檄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胳随,当然H8属于刚刚上市的车型固,并没有试驾车让我们来进行测试按签翘,以后有实车的话坟供我,我们会进行相关测试闷沉。   结语屡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章僻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的按揣烽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蓄,某些情况下还要超过很多合资车型藕缝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烧喘邻。 责任编辑筹蔑复:赵春晓" "从1985年开始曙眷掠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拜习,1991年出现在5系车型上补尚,1999年开始陆续出现在X系列车型上骆负。直到现在愤碍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蜂鲸冲,提升着宝马车型的操控性和运动性挥。让牵引力发挥的更加自如菱篙衔,下面彪伎刚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现痕诲肺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱漓蓟翔。在车载计算机的控制下凛督记,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娟粟炯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配克锌,而且动力分配比例范围达0-100%仑陵笨,赋予车辆独特的动态表现匠美。 与传统齿轮机构相比遣丘替,xDrive动力传输响应速度更快感,分配比率更灵活悸蛋馁,通常瑞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裳,保持车辆转向精准灵活鸿始髓,初汞番、中段加速更为直接的经典后驱特性苫。而在弯道白井、湿滑路面怯、或紧急变线等极限状态下碧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烦颠,增强了车辆的稳定性和循迹能力轿是栏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咖,在附着力降低的情况下拿瓜洗,更加考验着前后轴所分配到的动力孙墩喀。通过一体式底盘管理系统的侦测忿悸虹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拎沛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下杆河娘,最大化的改善转向不足和转向过度兔邪虏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上荣小,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现定揉饰。宝马4系在绕桩和紧急变线中朔岭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嘉呵聚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盆袱,更灵活韦讹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上厢秤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舞,公路性轮胎打滑严重姜片啤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预去悼,还是能够胜任一般越野路面厩齿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑庙冯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)武,宝马X1一直以其运动性示人敲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表事范揣。但是不同于一般运动车型不擅长越野摊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能脯凳颧,能够让车主在假期到户外撒撒欢煽搔炒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浮娶粱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梦肮该,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瑞捆袱。   在消费者最关注的价格上伪韩草,我们分别来看两辆车上篡畦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元怒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元皖狮。从售价上我们不难看出滇颓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3去洪母,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巳,价格区间跨度较大廉扣涡。   外观尺寸对比截灯揪:   首先倘钾贸,从外观上来说探,宝马X1极具动感纱党。其标志性的双肾格栅已经不必多说人凤汤,远远的就可以知道这是一辆宝马舞。而那富有动感的线条甸骆,将其外观勾勒帽,即使是静止在那里报乓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态功。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蠕弥,感觉比例似乎不那么对称卫蘑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控颂,而且作为一款国际范儿的车啊驮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骸玩。虽然宝马X1有修长的车头靶割萝,但是驾驶时却并不遮挡视线酿,仍旧能够清晰的观察前方路况镶僻。   相比之下嚷霜,奥迪Q3的外观略显沉闷倡,同样的家族式前脸显得十分稳重椽阿身。虽然不像宝马X1一样运动沟馆,也符合其SUV的定位顺缓泰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蒲闭董,这也让奥迪Q3的样子更加传统突。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拆勘盗,但是内部空间却优于奥迪Q3浩,相比来说咎叉,宝马X1具有更大的头部空间贿肛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蜗解。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长帆淡颁:4477mm 长挂:4385mm 宽赎监:1798mm 宽胺:1831mm 高蹬:1577mm 高毙昏:1608mm 轴距鹤:2760mm 轴距慕播:2603mm 最小离地间隙力掠:194mm 最小离地间隙踌黑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熔洪藉,宝马X1具有灵活的操控性赊遁革,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谩炊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化希,作为一款 SAV盆惩笨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸿烧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向日缓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狄。   实际驾驶中空盎瘟,宝马X1的路感清晰块,虽然车身不谐 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径剩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头皆弧,带来更多的便捷甭。行驶中屡瞄皋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缎邻糯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系快坍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮篓炯褂、高精度直喷与电子气门三大核心技术佛苦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娃,在动力输出上达到高低搭配的形式输。而宝马X1带有的ECO PRO模式袜,可以帮助我们进一步节约油耗撬稠来,让油耗能大约降低20%亨。 两车基本配置参数对比填辞豹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前辞:通风盘/后护怂甭:通风盘式 前箍秒闷:通风盘/后靠躬肮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淀骚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV荣残,我们不仅仅需要看其运动性能祈乾骗,还需要检查其越野性能蹿荣希。奥迪的quattro系统的越野性十分出色逢惮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钞哦臀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成弓涡肩,为了能更好地分配轴荷洁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端寺、后桥差速器前面供福委。正常驾驶环境下确免躺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刮,当检测到前轮附着力减弱时眯氦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮川孰黑,帮助车辆脱困温。   通过以前的测试墓癌就,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赫,对于应付难度不大的非铺装路面来说剩钎,这套四驱完全可以应付辣棘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能店鹊,加之悬挂行程过短喉返辰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赴蚕傲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窍,偏向于公路驾驶淡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统尖辑轿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中笔软,动力的分配为40:60效潘,在实际日常驾驶中尖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的雄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萝铣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能虑然千,在车辆出现转向过度时染虎,车辆会将更多动力传递到前轴诡临,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性五览,帮助车辆脱离失控的状态挡扑。在弯中逐渐加速的过程中贸卧氮,由于车身的重心靠后抚梆搬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撼广勒,在这种情况下墨柏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出柑,减小前轮的负担哎死,使车辆获得更好的指向性缝诞慌。   无论是雨天勤菱挟,还是弯曲的山路停恐哇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对羞凹山。而且在大角度爬坡及碎石路段揽锑摄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力牛。尤其是爬坡时纪,动力能够智能输送至前轴钒,让车辆轻松前行返。而在平时须协搜,动力又会自动分配于偏后驱涵,让运动性得到进一步的体现儡。此时的感觉是类似后驱车静,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配井苹,让车辆行驶更平稳荆孔帝。   相比而言烙送芹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野久频。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高苯捶,具有良好的越野视野捐纷薪,但是宝马X1的离地间隙更大喝,通过性更好郎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伶聊,尤其是其具有更多头部空间虎淡模,如果越野时四,可以适当调高座椅坐姿孟戏策。   =============分页符=============   原标题矛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰署毋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淡巢,所有的按钮也都在触手可及的位置零宠廊,十分便于驾驶者操作静。而且两款车型都选择了年轻价蓝夕、时尚节、富有现代感的内饰设计惟幸丧。   两款车的配置屯丧秒,无论是奥迪Q3然雹围,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全订胺毒。尤其是宝马X1的iDrive罚猩圃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沸白碑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮睛,宝马X1更加简洁巧垛哇,而且操作一样方便惹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑羞。即使是刚接触宝马车型的用户管赋踌,也能在第一时间熟练操作绕狈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热棠篙充,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索槐扩石,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泊。例如像最低配的宝马X1渴齿犬,虽然价格极低粒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舌。Q3低配也是一样堤诫,配置较低煞窗。不过如果您不在意像导航烽、座椅加热等配置铰啊任,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要牧粳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铣堕,我们进入车内来看看内部配置以及空间坏羚。二者究竟谁能更胜一筹昂冻?首先来看两车的安全配置橇。在气囊方面午隶曙,奥迪则更胜一筹缔俺哼,在两车装配有同等位置气囊的前提下逼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吩,它全系标配有防爆轮胎放浑獭,即使发生爆胎篓,也可以继续行驶城揉设。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配橡场尸。此外防爆胎也节省了备胎空间供累,让后备箱有更多的储物空间怕祷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秃。从车身尺寸上来看泞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势节温,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谜熄。然而车内乘坐空间方面曙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惭汰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盲鲤啼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策传申。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芬贝。但由于国内油品的质量不佳察汐,为了更好地保护车辆发动机灰凳钙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曙势京。而其他配件的保养周期上谐孩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养婚巫郴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i为劝:   861元   xDrive20i丹记:   1036元   其余车型脊姥:   965元   sDrive18i失陈:   861元   xDrive20i靖花:   1036元   其余车型吞首袖:   965元   sDrive18i粳焦:   1609元   xDrive20i努脐:   1784元   其余车型伦拓夺:   1713元   sDrive18i化扰诵:   1386元   xDrive20i晤趣:   1561元   其余车型痰狭寸:   1490元   sDrive18i婪:   1591元   xDrive20i救挡:   1766元   其余车型驴:   1695元   sDrive18i勤母:   1609元   xDrive20i妮扁霖:   1784元   其余车型蜗薯堤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翔:●课瀑臂:需要更换 ○恭:常规检查氮梦册,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乓躲屉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纠、空气滤芯和火花塞翟鬼席。花费支出大概是2691元翔。4万公里时还需要更换汽油滤芯秤捆耿,支出大概是1382元菲轿麓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错躺,保养中也没有出现更多的费用支出饰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用府火漆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注榔联:●内:需要更换 ○魏膏膏:常规检查沥漠皖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诽盛就,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碎乳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梢桶夯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同都。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抄,能够更好的照顾到爱车的每个细节斧。   总结嗅毕: 总体而言驾祁歪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动博,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足擂疵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奸龄,整体内部空间与奥迪几乎相同狼乓。而在使用保养方面剑癸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济熄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捅垃,但是其配置也相应有所减少老。作为高配车型霸蘑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择攫。 责任编辑貌彼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙憋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会停固啊。它足够漂亮了膝吐,漂亮的让人感到迷茫扰壳翰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屡,由于在国外苏莲,我不得不比以往更谨慎的驾驶十,没有做任何炫耀的动作轰午署,但依旧接受了不少注目礼累仑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来揩鬼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着垄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内苛,只好出此下策镁:按住夷耄控器领篡,“砰”后备厢盖弹开了壤窜,老头愣了一下晶陕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢镁茹,并给了老头一个友好的微笑赣,关门走人了吩。这时我才知道稠迫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俏,它的曲线诱人镜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处牌簧,但令人心动的地方是从B柱开始的弛尘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贯腊体,曼妙的线条打动了不少欧洲男性洛替劝。也难怪备磐,差点忘了耍,我们这台车选装了AMG套件骋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用险派乔,没套件的车感觉就差了很多羚鞠镁。   即便如此炊俊起,它的妆容仍是存有争议的捐骏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颓。左派以我为代表(全部未婚)烹咕,认为它的骚气指数接近满格私瀑隶,尤其增加AMG套件以后嫡峰兄,能骗不少小姑娘吧。右派以结婚生子的同事为主颊,他们认为车身不够修长壁炬剂,不够秀美龟瓷寸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嫌俗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情隋,但又内藏了些许的凶狠畅坤。   不过我们两派的意见同样有交集朝绊叼,那就是从侧后看去帮,它的美感更胜梆入。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中耻鳖,远远的从背面欣赏它双,真是太美了妥偶。   =============分页符=============   原标题鞋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上范堤闲,它采用传统的氙气大灯备,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泥敬盯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抖。另外肋嗡截,与前包围上的空气导流口不同的是匆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用藤疮痰,不得不说其达成的效果是相当不错的卤唱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼霉,但日常使用中也是在令我提心吊胆波昧,还记得开头那个故事吧负梅,告别老头后我驶出了停车成私场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着请煽赌,压过了一个并不大的小坑洼挠我仟,胎壁被硌破了访寺,轮胎在5分钟内全部撒气沧为,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用摩茬肋,这个下马威让我措手不及箩霜币。   =============分页符=============   原标题玲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卵豢搁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蛾暮点。坦白的说是辱牵,这套座椅看起来特别有型冉豹潞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色径救,为了照顾大多数人对于舒适性的要求靖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处既蜜搏。   眼前中控台的造型江诽梗,甚至细节都与奔驰A级相同你圃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用膳公苛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样媳豆,总让人忍不住多瞟上几眼惕啤捷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沸雀内,触感细腻箱。   =============分页符=============   原标题什梯壬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳凉,各项按键的操作都很顺手椭,但我多希望能提供翻毛材质靖嫡。另外摩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洪冷领,回馈力很惺诔住,而新款车型早已没有了这个感觉番嗽默,让更多人都更容易适应啡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格高评,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利壳骋,特别方便龋,当然了程,这并不是CLA级的专利痰魄涛,A级也同样如此恨。总之对此我们是持肯定态度的碑惜练,“怀挡”显得复古居誊卧、特立独行捕屑插,而且省空间结,利大于弊籍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同景败心,不同的是它很强调对网络的依托丹,这几天在欧洲开了不少车舞松,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联恭灸。几乎所有新款车型都支持与手机互联苫睛矮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能衔兜,还可通过手机网络访问互联网亮遁虑、下载官方APP程序和导航侧堡乘,这是国内车载系统所没能赶上的痘挡。   =============分页符=============   原标题盾杯委:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扒婪,空间实际上是够用的范滑建,毕竟多数时间都是前排利用率高凸。我同事身高179cm恐口,在前排头部有一拳的空间孟酮丛,在后排就显得局促了逼饶,后排乘客反应压抑感比较强捂。   不过我坚信苏妈,对于CLA的车主来说空间是够用的剑苟琳,因为后排不会经常有乘客放,由此来看这台车的空间是符合实际需求的杭箩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沟当返。   =============分页符=============   原标题驮侍攘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卿斑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机解透,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm私虱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撮捷,配7挡双离合变速箱毫动祷,带有换挡拨片卷醛。拧动钥匙物拦掏,发动机被唤醒览蹬,车内怠速状态下的静谧性相当不错纳,我们出发了谭缆砂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通捌,不过CLA非常容易上手订轰,舒适模式+D挡表现得有礼有节煌磨,整个驾驶感觉极其轻快攘慧,这是一辆易于驾驶的车殴觅,不论男性和女性都会觉得很轻松鼻薪唉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碌壤详,转速时常被控制在2000rpm以下蹿掇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契阔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钮际身,而且在低速中它的换挡依旧平顺妈裁孝,并没有出现那种令人不悦的闯动鸡哆。   切换到运动模式捆票,变速箱首先变得更为积极绩,整台车的性子也开始急躁起来接锰身,随时准备着接受挑逗晤喇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剂。油门的响应也更为灵敏阶春快,初段就能得到不错的效果鄙,只不过排气声浪并不那么有气势叹侥鲍。   至于转向郎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瞪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冠啃,那样的线性和柔顺护计,简而言之非常舒服港赊寂。   CLA的转向感觉则不然豆,它少了些紧致的细腻感乱,多了些轻巧手僳。这套电动助力低速中没什么特点唬汕,属于偏轻那类的偿贿比,或许女性朋友会喜欢喉敌帝。高速下转向逐渐变沉盲懊筹,更易于驾驶拈牟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上彻庇逆,比我想象的要好不少谰杰。   不要被AMG套件所蒙蔽熬,悬架的设定并没有那么生硬拦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求可闲痊,整个感觉还是挺舒服的颁潜凶,回弹的特别利索骏负,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浮,起码我在前排开车是这样一个感觉嗽诡,只是后排的乘客有时会说涎什:颠!哎傻屎俩,管不了那么多了蹋蕊慑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颈垄,驾驶感觉对于这台车来说重要胜。   =============分页符=============   原标题棉界:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嫂吾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现臀虏泊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护窖,无法进行有效的弹射艾斥稻。起步时有将近一秒的延迟土败柬,之后发动机全面发力诗襄,此时轮胎打滑非常严重懒兼谷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侵劲斗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态触棺暗,导致抓地力不足茎雄剂。怎么形容这个状态呢筐难,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栋,四肢虽然在飞快的挠地散菜经,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贿既,各位想象下攫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碧,双离合变速箱准确的完成两次升挡青户,换挡速度很快行,最终用三挡达到100公里/小时的速度锭侈,时间为7秒整图。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嫉,因为看到严重的打滑时我特别无助吮闹介,尝试了降低转速起步昂藐傅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地暇鳖谰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沫淋驼,而且车身的支撑有效茹禽帝,车内没有特别明显的前倾感觉乏。从刹车曲线来看祁舜,自始至终加速度都在-1g左右凳讽蔽,最终成绩为38.46米前,符合奔驰一贯的作风尾腿。当然亨翘,待拿到国内的测试车后乡,我们还会进行测试纽释,看看原厂的轮胎表现如何千亮。   总结嘎齐:   从国外的销售情况来看深溯,CLA是相当受欢迎的淋烷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料玲,CLA在美国同样有着相当不错的市忱鄹啊,2013年后四个月销售1.2万辆捆蹿荤,势头相当迅猛锭慈,可见其受欢迎程度讲薄塑。   进入国内后我想它会得到同样的关注显驾,随着细分市场的成熟恭偏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吐。奔驰CLA级姥戳拼,主打运动桨、年轻食输攻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盾,尤其选装AMG套件以后效果更甚休,相比奔驰A级斡腊,它的吸引力显然更大修。相比竞争品牌剩悲,这次奔驰走在了前面嫌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品竞。配置方面国外大多都是选装健,比如天窗量董圭、轮圈样式等等钢瞬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吕。   不可否认沽捻,它是如此的招人喜欢显鸿蛊,尤其招那些打扮时尚使尉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑祈宦硅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怖涟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了未,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机功。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃捞挠认。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呜黔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革码,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坟统,通过细节部分运动元素的添加叔城,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格醒维腔。其外观运动套件包括进气装饰奖啃围、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骗苗。   总体来看仑嫡涡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子薄酒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面报藉叮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备到粳速,白色车身加上黑色的玻璃车顶督,看起来很有档次感扮墒。不过略有遗憾的是刃即,它的全景天窗不能打开狈丝,有同行戏称订,这是专门为了看星星而设计的拼藐探。   内饰简洁自然   与外观相同顺慧巢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窜。全黑的内饰枫敌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疙陆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辛角。   配色方面轰嗣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吕糕,但通过座椅的白色缝线谷湘、钢琴烤漆面板白边框的搭配呕,使得内饰整齐又不显得沉闷灿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了顶。人机交互系统方面删团,V6菱仕Turbo车型并不占优势芥匙托。   动力不错蹲妻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拱佩删,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邻哭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型复互精。这款车的低速扭矩较大布,因此起步时非常容易笺共。起步后肩灭吃,借助轻盈的车身灭幂汐,汽车随后的加速较为顺畅辰挺妊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实罢,这直接导致这款车的操控也是相对不错滤患罕,在较为宽阔的路面上腊拘佛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作番啥害,感觉很有信心巨棵请。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讲锯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的栓炒署。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迫芒禽,非常方便驾驶者进出侮拍菇,但打火时垦伯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涤。 责任编辑垂够:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候试杉唐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位如喂可。之后的继任者是睿翼承检填,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈味。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款南惹,并更名为马自达6阿特兹常殴顶,而它是否能达到前辈的高度够妒壕,让我们由内而外的体会一下嚼犊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌泥妥,配合这两侧行车灯碧贬使,看起来霸气十足巫扫,隐隐的透着一股子狠劲迁。图中这款车是2.0L的标准版稠乏,则采用了较为普通的卤素光源疯,科技感差了一点唇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捣磕栋,犀利感十足吩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悔袖猎,它不同于以往的两代马自达6临,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撤鞠土,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逗隙疮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm兽囊绊,轴距为2830mm驶,与进口版本相同斥莆喊。相比同级别其它几款日系车型皋订态,阿特兹在轴距上有较为明显的优势磷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾山何憋,像是一滴在高速行进中的水滴澈缄,充满了流动感械七九。从后边仔细观察阿特兹的背部竟,不难看出它还带着一点掀背的意思玖蹭罐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯畔,配合着双边单出的排气筒乌,更使整车的运动感一直延续到了尾部梳搭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈投念,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阔剔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)却,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搁习陷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拜雀,其它区域大多为硬塑料懂浇。由于没有太多的装饰件乐曹龋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拘普推。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高催镰,它采用的是一块电阻屏辨地狙,触控灵敏度还算令人满意公互瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般俊褂疗,总体感觉更像是四派另晶、五年前的产品啤,唯一的优点就是操作无任何难度擞通,一看就会戳兽尸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡么蜗,所以导航功能暂不能使用蛾蹭端。   进入车内聚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了媳缮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿遂,握感也很不错党蹭凑,由左至右打满需要2.5圈温扰,比大多数车型略小弗炒汾。此外朴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吐编办,操作便利性良好就伐,而且兼顾了驾驶乐趣镣门。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淡谱,但却一点不掉价兽疤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感咆敛,其次它的表盘内圈采用了网格设计嘉,多少有一些竞速的味道混沤蘑,再加上白色的指针以及简洁计、明快的字体谦确,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赁划废,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗花、平均时速你贡酱、续航里程之外皇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP巩透。i-stop是马自达研发的自动启停技术担蛙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骆。   除了i-stop诞草芳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统县。之前在新能源车型上比较常见啡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上任筛捣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于街道,它是以电容取代传统的电池或电瓶酒团贫,从而为车内的用电设备供电陈喘,而非用于推动车辆前进罢静。   空调面板的样式不错冀猴泪,旋钮和显示屏都显得比较有质感系。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子堆秒隙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车姐寞躬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵蹇伲好首肚揉。前后排座椅均采用了真皮包裹吞措咎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酗槽坷。   虽然阿特兹有着不错的轴距狙题沁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩场冲孤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛肽ハΑ,而在后排却只有不到一拳的头部空间踏。令人满意的是后排的腿部空间犁,坐正以后不影响翘二郎腿风潜毁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缅,不仅地板平整荣,而且行李箱有着不错的纵深腑稀,轻松放下高尔夫球包互低时。藏在地板下边的是一个16寸的备胎苏高鲤,以及更换轮胎所需的各种工具街湿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刻骆、双可变气门正时墟鸿蛙、凹顶活塞+米勒循环路壕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术乖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丁拎胳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挨敌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叉赋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱潮停奴,并带有换挡拨片潮粉抒,只可惜这款变速箱不带有S挡睫慈顺,对于主打运动的车型来说个遗憾剖乳我。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奶坝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩揪熊,日常驾驶过程中回税,为节省燃油扩,变速箱会积极升挡梦鼓,转速经常保持在1500rpm以下佬苏绢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寸季,因为这台变速箱的反应速度很快寐巢电,能够很好领会驾驶者意图纬醛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出断毫。   阿特兹拥有良好的操控性扇,这首先要归功于发动机线性的动力输出却拐锣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏华,而中后段又能够拥有很好的动力表现宏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冉垛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处琼,尽管反馈的路感一般韶举,但指向足够精准碾,能够给人很强的信心藐宫田。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协阀侣捍,它的前后悬架初段偏软蒙砂工,能够很好地吸收路面的颠簸呐故础,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾海莆翁。可喜的是悬架的后段韧性十足帛,不会让人感觉力不从心嗽僳串。最重要的是颇融,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赋,车头指向灵活胖,车尾循迹性出色恕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见叛怠虾。   总结式聘炒: 对于马自达这款即将发布的新车唯池,我只能用赞不绝口来形容夹,外观和驾驶感受都可以称为上等炊。如果非要给这个车挑点毛病的话耽纽,就是在高手如林的中型车市场里假猩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乌申棺。所以如果你是“外貌协会”的成员百雷轰,或者追求极致的驾驶感的话翟火槽,那么你可以期待一下这款新车歉文阿。 责任编辑思际苍:赵春晓" "  KTM的X-BOW锚溅沫,直译过来是十字弓迁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吃。实际上去苦稻,这个模样怪异的小车盘,的确是火力十足防潘,足到无论是在街道上还是赛道上策释,它都可以轻易干掉一辆超级跑车偶。   先来说说KTM这个公司画,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂殿筐,以生产越野车和跑车而闻名楞伍弊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屁频眉,也许是工程师们精力太旺盛瓜,亦或是身在奥地利这个地方岔,总会有些天马行空的想法萎幌力,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子喀培,去生产一些别的什么机动设备险。这几年逝蒜,除了X-BOW希脱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缄姑,而且都有一个共同点——惊人且极端翅僵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彤、puristic(纯粹)七素、radical(激进)灸菲比,这是他们对于21世纪超级跑车的理解保为献。另外还要多说一句獭信顿,这家公司的口号是ready to race胁踌,时时刻刻都在准备一场竞技秃。   KTM的CEO曾经承认铰,他们希望使用21世纪的技术技贰跋,发扬柯林·查普曼的理念孟,打造一台新世纪的超级跑车涣判帕。柯林·查普曼是谁小孩里?他是路特斯汽车的创始人肋编乒,他说过最著名的一句话是缺杯泉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准甲荚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的屠合,作为汽车工程师虾墟,他把全部精力都放在对性能绵馅次、操控和轻量化的极致追求上翰荆拱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可帆幢,但跟进尝试者寥寥倪寐柏。看看路特斯汽车凄凉的经历垃鲸,这其中的原因并不难理解悔虎囱。我们很欣慰地看到肯,在新世纪蛔锭,KTM继承了这种理念杀岛,并且做得更加激进砰踞微。   其实X-BOW的理念很简单擒珐帮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车磷先。碳纤维单壳体车身浦、全车碳纤维组件携道肚、水平推杆减振器错牟,这些都是方程式赛车的标准配置浆。由于使用轻量化材料剖疾埔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)德拾。在高速行驶中癸,车辆的气动布局提供下压力净淬,以此来提高抓地力和稳定性倾几拷,这也是方程式赛车的特点湍。和赛车唯一的区别尺蜕,就是它有全套符合法规要求的灯光矛磁,以及一张副驾驶座椅沧玫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阔,经过强化和升级后竿,动力达到300马力脖等,和F3方程式赛车相当架实钢,六速手动变速箱也是简单而纯粹淀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话充,我们不妨来看看推重比侧盯扭。X-BOWR大概是2.6千克/马力嫩担堑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢肌,也就是说发动机需要负担的重量更少瞄,动力表现自然更强筹。   在踏入X-BOW车内的一刻辽矛,恭喜你狭,在旁人眼里菊径川,你已经像是一个职业车手了模庐奈。首先一只脚跨进驾驶舱骏都奈,站稳后调整重心蘑缚,再把另一只脚迈进来妙块氖,双手找到合适的支撑点脱,将身体重量转移到双臂取崩毖,身子瞬时下沉饶习彻,把自己放在座椅里煌。来自RECARO的座椅是固定的宽仁,完全不能调整熟沽,靠背角度略微向后倾斜季,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里起旁盲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翻砂甩。要完成这一系列动作帝,如果你是个长腿欧巴楞,可能会轻松点痉遁。同样和方程式赛车一样李孪,X-BOW采用快拆方向盘诚,在一定程度上提高了进出车的方便性峰楼,不过我觉得这个功能最主要的目的仿领馅,还是为了让它更接近赛车拒。绑上四点式安全带哭雇杭,身体没有一丝活动空间递肆,因为在碰撞的时候爸,你不能指望安全气囊救你一命惩,唯一的方法肃房先,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上斯。   驾驶它薪伞,你不需要有汽联颁发的运动执照蓉戚欧,甚至不需要经过特别的训练莫湍茂。只要你有合法的驾照揩,会熟练驾驶手动挡汽车肉圣氦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斧撑。连离合器都很好掌控充,甚至比驾驶EVO傲瞎碎、STI这种高性能运动房车还容易划。你唯独需要的顺,是练就一副有力的双臂笔识,因为它完全没有转向助力号贡,停在原地蒋,方向几乎是打不动的袱禾清。   由于场地的原因仁透感,试驾过程不是很尽兴纷篱,并不能体验到X-BOW的全部性能际倪。在狭小的环境中卸算频,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展福佃侩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枚矫窗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力策锯。因为使用水平推杆减振器彭,X-BOW的底盘可以尽可能的低公,在转弯中几乎不会产生侧倾邦恨即。多连杆悬架结构稳定钵如寿,可以减少轮胎不必要的运动和变化沪巍,保证最佳的触地面积邯妈酣,用尽每一分抓地力诫府。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度夸酚,这一切所产生的副作用伙,是你的身体要承受更高的横向重力垮擞拴。   在视线上徐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似簿辛竣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置经笑崩,以及转向时轮胎的变化窖贫。利用这个优势氨锻,你可以把车开得更加精准楷讥臼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙稠,这是任何房车都无法比拟的伍。不出个把小时传多粟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陕瓮,高速掠过障碍物而毫发无损每,那种险象环生的场面捷茨厦,我相信其它车做不到奉,这种乐趣和成就感勃馁,只有X-BOW能给你赔玖。   看到这儿募辽,你可能觉得这台车并不难驯服仓,一切都很容易堪秦。没错蛇斥,X-BOW没有设置很高的上手门槛线,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔑厦合,但是它还有进阶的玩法磷,这就需要很高的技术和技巧了常跺。首先餐池导,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战旅兽,为了它的寿命心盎,好好训练跟趾动作吧勉儡。漂移四纽?也没问题上,在转弯时只要加大油门玖信,车尾很容易就会滑动起来掳。之后能不能画出一道完美的弧线喘时,就要看控制的技巧了戮贸抄。   除了以上这些褐,我还有一个建议黑轻。置办一套合适的行头刷,至少也得有一个头盔和一副手套傅睛亮,这会使你看上去更像是职业车手蛋台揩。当然戊恳,作为一台可以合法上路的跑车揭,KTM也试着考虑过车主的感受请,推出了一款GT车型亩搪杏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兴及,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擂。无论哪种装扮荒牢炽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街虽,在气势上就足以压倒一切丝纬,而在性能上虏囊净,它也是所向披靡磋,精准畦奖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肚啡驼。虽然它可以以合法的身份上街垂,然而对一台Ready to race的准赛车垛醚钱,街道并不是唯一且最佳的选择扣,它最终的目的地彩滥,是要奔向一条真正的赛道寿,在那里解开封有贰,去赢得一场真正的胜利得。   说到价钱功,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惋酱,一点都不值吭桶皑。那么芳歇痪,如果说花135万顾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车渤搭墒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撩瓷贩,最大化的驾驶乐趣卜挪,并且还可以在公路上行驶任访触,这样是否物有所值雹订腔?答案其实显而易见犁,值虾吗,或者不值篡刻,取决于你是否真正热爱驾驶鼎,热爱赛车运动哩挺。 责任编辑块吼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枢,早已见怪不怪通茫暴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娃修。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鹊煞淮,广汽丰田出品的YARiS L致炫僧狙,就是一款加长版的小型两厢车长,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帽。 知识普及悼回嫁:为何不叫“ 雅力士”了很皆教?   相信很多人都会有这样的疑问巫垒鞠,从车尾的英文上来看炕,YARiS的标识与上一代完全一致课蟹廷,但多出“L”字母凄镀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倦泼庐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置香沧。全新YARiS通过变革性的设计履局动、加大车内空间焕票、降低指导价谱,从而想抢夺A0级市场的份额泻菠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望深洽默。不再使用“雅力士”的中文名称陛娇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌试础。   外观贬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型粟,如果拥有一副出色的外观设计孙皋魔,那销量肯定低不了跋膏朴。广汽丰田的全新YARiS L致炫伶寞们,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化票嚷程,能让更多的人接受外泞。   =============分页符=============   原标题骏性圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垂村,所以在造型方面与海外车型有些差别担斜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯实吨,“梯形大嘴”车头动感大气扭,配合超长的轴距欣撂桔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舍。   =============分页符=============   原标题猴事:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰硅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瓶谋,相信你会有两种感觉我,第一婆屯堆:中控台设计非常大气傲,和丰田系列的SUV车型风格一致多码。第二桅粟:超大空间挟扳哩,后排空间完全比拼一般的A级轿车论杜。   =============分页符=============   原标题姐侥目:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梨守芜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戊难硅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车马煤,但是空间方面完全越级的感觉歧抛屋,完全不比一般的A级车差雇泡固,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撇补挪。   =============分页符=============   原标题露捍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耐峡宫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意函,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错关熟扇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿牡,中后段性能并不出色规祥哭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高衬,高速行驶油耗方面并不出色浆。   结 语   作为一款城市代步车型磐钒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娠橇茅,外形方面就能征服不少年轻消费者领。此外屡晾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藩钠煎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理儡累斜,若果说美中不足的地方魔,那就是匹配的四速自动变速箱了睫仁兑。(韩威) 责任编辑拾秤赂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒戒天馁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勒磊媳?告诉你葛奖盾,这是真实存在的一辆直线加速赛车暴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沏勾叛,基于2014道奇Dart车型拧,型号就叫做Dodge DartPro Stock汹混。大概意思是“超级街车”疙箔。虽然只是称作“Pro”淌,但它的结构和普通街车已经截然不同恰,一点点相似也仅限于外观上逃。一个专门设计的底盘侥典捣,扣上一个类似“街车”的壳子常馅乏,除了好看以外搬,也是为了让车子的空气动力学特性更好捣。除此以外罚梅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诡。   作为动力核心剔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造遁答瓷。与常规的“以街车为基础改造”不同吉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同教。据厂家介绍维虎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涂豪矩,而极速则可以达到480公里/小时脚趟。   Mopar没有公布具体技术细节搅探临,但是在上个月丢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铰乖陋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考事:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力棱伙,它跑完402米还需要9.9秒核救猛,而末端速度“仅有”235公里/小时妻暇。也就是如果两辆车进行一场比赛咀庆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吻低挤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半十题叉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭淬胯弧,当然也无法在普通街道上行驶席。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刨汗。 责任编辑片:赵春晓" "  4月11日蒋抬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓬秦负,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娃餐荒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元券。   4月的京郊春风和煦拟班,桃花盛开对,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弥脯还,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基莽红触,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象雹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼潞。   然而稍微有点遗憾的是看橡,由于相关环保政策尝陌猎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基被。   =============分页符=============   外观内饰蘑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侵蒋拍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo露,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外逼,因为配置的原因晌,柴油版在一些细节盼累,如前格栅汰、雾灯等处精简了镀铬装饰哩。   另外亮骆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吓扰,规格为265/60 R18绢痊,采用双五辐样式抱剑,与高配车型的20寸轮毂有所区分滴矩阿。   外观上焕畅,大切诺基给人的感觉就是硬朗额、野性船搽陷、豪放兄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样巷,如果不是看到车尾的标识镣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梗拐骏。轮胎的使用与其它车型也是一样的捶饶。   =============分页符=============   内饰方面衔惜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致常诫滩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同另胚,但是做工方面表现的比较细腻畅到。各个部位间的接缝十分均匀罗,内饰表面的反光也抑制得不错泞嫡忍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娄遁川:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的匣戒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机同奴唉。这台发动机由意大利VM公司制造唱邪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蚀,国际知名度较高失,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下粳袍偏,最大输出功率为243马力(179千瓦)面褪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骋飘沛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佩,采用电子挡杆设计施袜,事实上迹佛,在菲—克集团下的很多高档产品上颈狡,都采用了这样的档杆设计慑峦。   大切诺基是个分量十足的大家伙示堕肝,体重高达2.4吨窘俗认。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时塘嫌簿,都让人觉得动力输出稍弱记册。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同购联汉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩奔涪,这使得在实际驾驶过程中竞,柴油版大切提速很快汤里贯,驾驶感受十分轻盈撬徊滥。   另外乖,发动机的噪声抑制也做得不错狸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蔽惫氖,但却绝非印象当中摆,柴油发动机那种高振动拭厢、高噪声充,车内如“夜店”般的情况洁捆。   在打开ECO模式的情况下畔诚,发动机的转速在1500rpm左右的时候低,变速箱就会做出反应钩誓僧,升挡很积极列行疽。当车辆行驶到70km/h的时候啃酞,变速箱便会将挡位升至最高挡竭,我们在城市中使用棚刀度,第8挡也是可以使用的缄,并非摆设戌旁。如果关闭ECO模式拱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屏,动力输出得到了一定的释放沛翟,当然好接,噪音也会随之有所提升航方。   柴油大切的油门踏板很轻盈陇仟,发动机对踏板所发出的信号反应很快复,但初段调校的有些过于灵敏了虽丛泻,尤其是起步时兢诧,轻踩油门乒骆,车身就会有向前窜动的感觉疤匣撬,想要平稳的起步还是有些难度藐抖舰,如果初段能调的沉一点记蕉,感觉会更好俺届,驾驶者对动力的输出也更好掌控博。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陆簿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哄,由于取消了空气悬架畅墓衰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梯锹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蹈间,分别为自动拨、沙地上、雪地吻静、泥地和岩石钩屡,这些模式都是通过旋钮进行操作的厂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钦仓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吓钡闲。   此次试驾刻窜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脚几蟹,其中的体验环节有沙地签、U型坑和炮弹坑三个环节币赎骇。在进入沙地之前胚,首先将车辆选择到沙地模式蕾,此时车身稳定系统自动关闭墩。由于没有空气悬架未临饺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了浇。   模式选择完毕之后类币编,开始正式进入越野产地开,在松软的沙地中句,要保证车辆的行驶速度搽。在沙地中行走鞠,轮胎出现轻微打滑是很正常的佰绥械,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑曝咐苍,造成更大的麻烦钾吞。   在U型坑的环节归胯枯,选择到岩石模式之后伤,分动箱启动扭矩放大挡撅瘦官,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卯那半,传递到车轮上的动力会更加强劲困,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过欠忻。   炮弹坑对于车子本身来说纹栓,算是更具有难度的项目了沁辣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筹。对于大切来说鞍,通过这样的测试还是比较轻松的斑席痕。在模式选择上东世,我们依旧可以选择岩石模式钢楼沪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动猴盼,保证有附着力一侧车轮的动力输出皇嗣乡,从而实现脱困枚鄙。   总体而言鼎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在幕吧汾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色饭。在整个越野体验环节韭,对于动力的感受也是比较明显的促,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扮,主要还要归功于这台柴油发动机财阿馁,低转速扭矩输出足够大锻脑拓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松地虹怒。 责任编辑荡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驼受,以求为各位网友购车作为参考贝蔑,本文我们继续进行倦蚊限。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炮斧,作为合资品牌的A0级三厢轿车鲤潦盯,经济实用以及稳定这三点立市之本携逞岗,谁展现得更好坏虎汀,以下将逐一展开丸。 外观解读济:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中你碴驶,这次“重生”抛开了以往的产品定位赏畏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侨,接过老款颐达的市场后施,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冗。   刚刚完成了小改款的阳光彭耪,2014款车型延续了前款的整体轮廓骆旅,细节之处作出的调整叛赊誊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侯轨辱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凶,另外增加了反光镜转向灯惠蒙、倒车雷达等外部配置颈驮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胳,但两车在细分定位上有所区分北,新赛欧更经济吾撬匈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定躬缸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本匈,两厢造型更具时尚特质旗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重膳我省。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掇,前脸处的线条切削更是全车最多之处断棚费,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾洁撕,三厢车型尾部中规中矩痴锈筋,采用常规一体灯罩的尾灯烩剔丛,正是这一产品区分的剪影渤烂武。 看完两车的造型筋冲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现衔。详见下表靡建: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观狈,您更看好谁稍方嘉?欢迎参与一下投票刻。   =============分页符=============   原标题邢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比睹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直负测,各区域之间的串联均平滑带过尘剃,整体风格更注重功能性舜池环,力求在有限的空间内满足实现应有的功能视乏董,并尽可能带来更多储物空间李惕违。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诚澜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征体,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表款豢错,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一挺长览,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吃刻保。   另外房,随着车载多媒体系统的发展侥肠胖,触摸屏更多的被普及堡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕聚挽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能币洽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高时眷蝗。 配置对比割:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置褥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比相,仅供各位网友参考农爬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题糕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比匿薯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度悄安:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度校:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肥课,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贫护,而车身与轴距疵卿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势藐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹲啤。   动力系统对比传: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面把幌,阳光仅提供一款1.5L发动机瑞嘿瞧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凛,同为四缸自然吸气版本鹿,排量的不同即动力上的差距稗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)休,具备重量上更轻的优势甫芹亮。   两车的自动挡车型酪谓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱筷,其平顺乔、重量轻及省油的特性腾咸,同级别车型中具备一定的优势嗓兔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下策厩母,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捆瓤,在挡位上优势明显槽隋籍,但其换档顿挫在车主之间常被提及湘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间登隧,外观上二者均具备典型的家族特质刮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拢痞对。内饰布置阳光以实用为主璃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质薯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绰访情。综合本文所述歧宏领,两款车型您更倾向于谁檄舅?欢迎参与以下投票貌眠崩。 责任编辑卫靶雄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车步菇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐标台,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了录擂抄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言厩咎翠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钙蓟彪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比士钮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近粗霜显。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面牵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形闪势,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同期死姥。也说明K3S试图走运动化的路线版妻。   起亚全新K3S的长虏、宽就褂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm苫塘剑,而轴距更是达到了2700mm的水平成渺,在同级别中也属于比较突出的成绩兼,对空间方面肯定有着很大的帮助鲤狭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练暴舵,车身线条也非常的流畅付,有着极强的运动感紊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差彤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别畦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弧顶暗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹄辅欢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铺鞋雇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达克,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm席茂讥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅幕,加之降低的车身让骐达更加动感挨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性筋标侣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感攀节阑。形状突兀但线条流畅的尾灯桓,红灯部分占据了大部分墒秘尺,白光部分呈现斗勾状舍匹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挥纬晾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达亲谜敛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置砍讽。能够有效帮助你快捷倒车番蜗律。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蜡酞班,因为外观好看主观影像比较大伍镜沦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面书,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多俊,基本沿用了现款K3的设计骡寒,提供全黑色前、黑米色驴赂谎、黑棕色三种不同的内饰配色豁仓。做工和用料相对也比较不错时。内饰除了硬质塑料及软性材质外穆浦刺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次湃匙。   骐达的内饰设计线条非常流畅翱,整体质感较旧款车型有所提升茂锨叉。内饰颜色采用黑色作为主色调挺丹贰,搭配银色饰板便税,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比览陌,满足不同消费者的需求搐睫改。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备保骨,多功能真皮方向盘以及定速巡航艇拎,从上面表格已经很清楚的告诉大家采,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擅袱、胎压监测等配置磷碧私。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骋,其中ESP税宏霜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瓤盟。 =============分页符=============   原标题叼栖泼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700裤,整体乘坐空间相差得不太明显极携弦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屑百。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富互阂贯,座椅表现方面K3S内部填充比较实霓垦垃,对腰部支撑方面会比较到位湾噬林。而骐达延续日产车座椅软绵的特性俯贿位,其座椅表现比较软按息,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感车描。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多旱炔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势玻。在乘坐空间是差不多的短仇仁,K3S座椅设置得相对硬朗锹,而骐达设置得相对舒适遣篮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因铝抽府。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L猴份,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S安充,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卸峭碾,很好的满足不同需求的消费者管。起亚K3S相比起来就显得配置较少梳赎乓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缔貉茸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好递套,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缅该设。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磋卵,详细还需看我们评测所出仁季操。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题府,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求豹。   点评埠粳毒:随着两厢车被广大的消费者所接受蕾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谓夏岛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柯霸普,如果在这两款车选择其一的话侩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灰侯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矗贩差。 责任编辑官间曙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉扇赦,甚至有人无法确切的喊出它的名字澄。其实这款车和我们并不陌生魔侧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台霉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似顿。所以出镜率不高的标致4008伍蘑,确实具有太多不为人所知的身世盲,这使得我们有必要去了解一下这款车配脚汀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路筷埠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雹,呈现出风尚串姐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感江。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签境厂概,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰如,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顷、科技的感觉膏蔫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm燎购,轴距为2670mm差。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫桂涂东、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缴香,所以在车身尺寸上它们相差不多虑伙结。   从车身侧面来看彭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辫,整个车身也因此更加大气而富有力量感葱。后排提供了私密玻璃摊池,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风们屋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满操蔑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弛。另外聊典,在尾灯的设计上标致4008也相当用心促暖,尽管造型简单捂权,但通过与腰线的巧妙衔接棘江,使整个车身设计连为一体肝垢促。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弄,配合普利司通的225/55 R18轮胎彪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔬淖姜,都具有不错的表现弓。我想应该会有不少车友会非车罱刑欤看重这双“大脚”架。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比柑泼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意当裤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汝丹。不过标致4008在一些细节上却与之不同纯捕,譬如采用了大面积钢琴烤漆餐,辅以细节上的优化司。   中控面板做工不错觅讳沸,按键旋钮设计很精致辅吾,且手感都较为出色歼廖桨。娱乐扩展功能也比较齐全汞,AUX瑰脐、USB以及12V电源都有装备捌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纳啼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯迹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错癌仙,下面还有黑色钢琴漆点缀羔娶幸,凸显出了较强的质感圭骋块。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍身皑,若塑料饰板能换成金属材质的话钒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捅汐浮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息缅庐毙。在转速表与车速表之间酒凄登,我们看到了一块显示屏颧涪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息胚。 在乘坐以及车内空间方面辉嵌础,标致4008秉承了家族在这方面的优势售讨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梨渴。   后排座椅靠背很直胚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉奠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外芒金,坐姿却让人觉得并不舒适色。   标致4008的行李厢内部很平整禽,而且后排座椅可以4/6比例放倒戈。这样它的储物能力将会得到提升仕,对于搬运一些体积较大的物品澈,可放倒的后排座椅显得实用那。   =============分页符=============   在动力系统方面赎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钞段痊,最大功率仅为150马力讲,扭矩峰值198牛米晨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沙剁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睫休购。 全系搭配加了CVT无级变速箱糜,具备手动换挡能力堡哺。在实际道路行驶中癸傅,CVT变速箱表现的非常平稳乖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时校年钒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笛垢,却没有丝毫提速的感觉敞汲鬼。不过操,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秆,在平稳驾驶时超车变线很轻松康澎秸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统漓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车短咎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力错俺瘁,前轮最多可分配85%的动力垒承,后轮则可达到55%房冒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%悍,可以应付雨雪客辖、沙石和泥泞等路况呛诺坞,也可以轻松面对普通的越野路段椒。   标致4008并不属于难开的车型剑些,尽管车身较大臀坦辉,但是方向盘非常轻盈定库,即便是女性驾驶也会非常从容煞荣溉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线没惯。   结语句谜:从市场战略上来看定街,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型标戚,4008不仅丰富了进口标致的产品线宏超,也为消费者提供了更多的选择嗓尼棉。而从产品本身来看埃邵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乃讲匠,能很好的迎合中国消费者的审美糖歇外。在驾驶方面究骋敢,标致4008表现出非常舒适和安逸枚靛,非常贴切城市SUV的特性奔厦式。 责任编辑乃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呸方,自2011年上市以来凭借着动感的外观械锚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洞酵,受到了许多二三线城市消费者的青睐妨匡。不到3年的时间牢赶嗅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陆脱涸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率镰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型思臀霞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻取,将在4月的北京车展上市晨,预计售价区间为6万-9万元社败射,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者涟雷蹦。下面就跟随我的镜头硕谭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车释亲。   相关信息息倍淳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滇席,2011年正式推出了首款车型宝骏630荡午车。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焚,结合上汽和通用的生产技术雹戊歌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计苔蛋观,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌田咕同。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计菏太,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灌,与进气格栅畅疚速、发动机舱盖形成盾形区域派,造就了独特的宝骏品牌DNA许。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戈港腺。从前脸上看尝剁,与宝骏630的设计保持了高度的一致规。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凄刑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计晴克察,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骨,颇显动感扇。   在车身尺寸方面杀戏,宝骏610的长为4401mm汇感烘、宽为1736mm铂、高为1462mm吧陶袖。由于与宝骏630车型同平台生产该,因此在轴距方面并没有变化晌鲜啡,依然是2640mm碍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐眉鞠将。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”佃,尾部扰流板冠辞扯、包覆式的后风挡玻璃肉、硬朗行李舱的线条哭轻,颇具运动风热呢。与此同时份涟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂陡纪坟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利室。   =============分页符=============   内饰方面肺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配渐练浑,方向盘搭配银色装饰条贤铰焙,整体风格偏运动固栏,带来不少新鲜感认画。此外纬昆嗣,新车仪表盘也进行了全新搭配绘,采用双表盘设计画台,更符合当前年轻人取向晾彻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壬魏斯,提升档次的同时也带来的一份运动基因俯啊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘井怜伯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多前,LED组合仪表提升了整车的质感创经,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捎嫡胁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论撼劝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面米秘嘘。   宝骏610是一款两厢掀背车型米挫徒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驳乱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贿票纺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蛔鄙譬,也可以按6/4放倒座椅缅,放倒后容积可达到1300L汀秽。   =============分页符=============   在动力方面兴汹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机徐廷,最大功率可达82kW羚逼,最大扭矩为146.5Nm绒肉,这款发动机也同样在630车型上使用侧释呻。为了发挥出更好的动力性能趁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器枯倾,此外还配有5速手动变速器可以选择岔靶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品饰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绦牢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝煌、君越垫、君威等车型上里腻。   在整个实际驾驶过程中贝姥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巩。在1500-2000低转速时堂,所爆发出的动力输出还算尚可贾,油门响应比较直接借秃填。但是随着转速的提升蔑聊,档位的提高剑汉谱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来诬。这种动力表现不温不火讥,但是足以应付城市道路使用垢禾柏。   相比于第一代自动变速器缴蓖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阂儒。只需稍微深踩一下核递泄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡糜零啃,只不过由于排量的缘故阑,推背感并不是很强烈闹非伐,且高转下的再加速能力也有些力不从心蒋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羞船,这也完全符合它的家用定位扫航亢。在经过颠簸路段以及减速带呈妈瓦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菇稳斡,让驾乘更加舒适眷递描。此外凭掏隋,在过弯时底盘也显得较为扎实揽开炭。   结语史:宝骏610的家用车定位很准确拆,配置很务实苔撕,储物空间多毖蹦,不过在用料和做工上还有待加强秘割卯。不过动力系统方面确实不太给力冷科,最多可以说是开起来比较舒适垂,这也比较符合它的定位同思。作为一个新品牌枢,宝骏还有很长的路要走醋圭,虽然已经走过4年多辩瓢裸,推出了两款车型淌闷幸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漓,在自主家用车市场上打出一片天地来疏滤骄,我们将拭目以待倦。 责任编辑目:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上褪徊架,大众展台上首发了2015款大众Jetta授。这款车在现款Jetta的基础上澎,针对外内设计细节进行了小幅修调踏撕推,属于一次精修边幅的小改款瞬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整殊夹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注澳砰怖。 全文总结韧扭私:   对于这么一款外形细节有新意豪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta手,我们只希望它能尽快来到国内葱垢绅,因为目前国内的速腾车型衰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势诚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潜蜂坡。 责任编辑蔡库:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蚂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辟,深入布局沟。其中包括类似上海大众新桑塔纳妮、一汽大众新捷达晚、斯柯达昕锐餐篓、以及再早之前的本田锋范婚难、日产阳光等等白菠甸。可以说匡涵,在这一细分级别褥精崇,乱战才刚刚开始氛导颅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手薪幂澎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惩。反而厚重了不少踏疙然,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱级拼。就前脸部分来说忌握匆,整体样子是非常简洁的薄官,又有几分动感幕彪扯,和标致其它车型相比是有些差别的咆。   侧面造型规规矩矩讳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现紊掠绢,你会发现溪镀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉请,当然你也会找到一些标致家族的特有基因轻可闯,但301更多的是安安分分的一种踏实感逝纲措。其中慑派,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拨多锚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素棋举,没有那么规规矩矩坊疏泵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守枷嘘票,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骡,这也是一项非常讨巧的设计取坑。设计感油然而生睬,除此之外垢仙,车尾并没有多余的装饰物任扔,简洁实用依旧是主要风格庙。   本文导航" "斯柯达明锐蛙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌览稀冻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在井啡税,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台睫,可能除了家族化的设计以外掳昆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了开图杰。 虽然它采用了大众的MQB平台驼评,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分夕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破毒驮,全新的家族化设计让它年轻了很多割公,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价焙,但是相比现款哩苍,它的前脸更显稚嫩剿,也可能因为现款有些老气横秋吧呕秆枢。 车身尺寸方面陵,它相比较现款有了一定的进步豌阶,内部空间方面自然也有了一定的进步埠躺韦,在后面空间介绍上我会在进行阐述菱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7十备略,这也集中在细节设计方面电,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞬瑞碧,还有合理的镀铬装饰漓甜虑,这也是新明锐年轻的一种标志芬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剧祁。" "  2014年4月16日贤司,全新英菲尼迪Q50正式上市秘嗡枷,售价区间为32.58-54.98万元票。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型睦桐廓,2.0T车型三季度到货篱梨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郊舱稻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版席鞍淘。三车官方指导价格基本在42万元上下避缔,具有一定代表性蔷妓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者雷辣圈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈持梧瘫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卑朔记,车头造型极富攻击性日,侧身线条动感优美形汗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲁甜涟。当然协久,它的进化不只是看起来那么简单狄铆棵,内功的修炼更让对手望尘莫及媒逝米。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孔锈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中镭钎,而且大有愈演愈烈之风痴酥嘿,尾部设计很像自家的新5系涂鹤杰,家族化设计不可避免弹擞。即便是标准轴距版本节掀规,新3系的轴距还是达到了2810mm岗龟,比上一代有小幅增长阀盼郴,再加上悬挂对舒适性的妥协逆轻,曾经犀利的3系已成过去五耙捷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已推蓬隆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赴,那非雷克萨斯IS莫属了口竣干。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鼓,车头动感夸张枪搜,车尾简洁利落叉,虽然有历史车系的影子石,但这绝对是对精髓的传承和延续喝甫。   本文导航" "  又到周末了兼,在大学破旧的宿舍里丸誊钝,百无聊赖的仰躺在下铺上剂稳趟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报强,心中泛起阵阵遐想糕窗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角切唤翔,充满战斗气息的车身崔,都让我无法安然自卧棋,打起精神洼,跑到隔壁楼的图书馆撑垫鲸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剑。没错霖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我僧漓访,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心偏剔。但是工,今天要说的主角并非“兰博儿”雇仑,而是广汽本田第三代飞度负爽净,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勺舰哭。   ?什么是边锋主义肝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴萜牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉榷归,线条过渡果断颁丧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴体娜控,包括讴歌品牌也大致如此泻昏闻。第三代飞度相比上面的两代精朝难,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涡懊。车头部分比上一代更加动感拌暴涣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰核。给我总的感觉是势,车头的成功是线条运用的成功咖琼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绦覆,从车头到车尾一气呵成努古把,整体感和流线感非常强爆悍。从某种角度讲搂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙橇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛逆锈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感纹,但相比其它竞争对手为擞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晦仙帽。   车尾的感觉并没有车头那么好悄,对于我来说嗡惮,车尾的设计并不满意挽韧。过度使用的镀铬饰条桔哥峭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口眉祭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复如。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道航略甩,在纽约车展即将开幕之际塑崎握,路虎发布全新发现Vision概念车胯妊赊,配备多种新功能堕夸,智能玻璃实现透明引擎盖汐,座椅灵活变换可实现共四种模式融,包括远程椅ㄈ妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形随浅驶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绒,第一款路虎发现诞生于25年前卡另趣,全新发现系列定位于“休闲”韶卡晾,总计拥有四款新车僳醒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氛享,多功能配置集,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力守小耿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兄铂萎,其中包括远距离仪沽Π荩控诗剁樊,智能玻璃等淖沉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景广紊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示地,“新车现代化的弟笔,切题的够,并引人入胜的设计帅,是发现车型发生的重要转变偿冗松。”" "  [汽车之家设计] 2013年拍瘸,我去过一次柳州幻,那次土,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捻概,当时寡谋署,宝骏只有宝骏630一款量产车型列脊,时隔一年肥伪锤,这家公司有了新动作茹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市霞登窍。官方表示潞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品失。   事实上辅峭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豆翘,那时缚戎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谢,为了配合厂商对车型做好保密工作粉喉搏,当时我们也并没有拍摄相关的图片锈。掐指一算捻,当时蜜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了庆,在聊到这个话题时白,项目负责人也表示怒,整个团队在这期间做了很多的工作传寄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撕刀去,即便有着此前宝骏630的经验辱晌谜,但对于一款新产品而言谩检,整个团队仍旧不敢怠慢秆。   为什么要推出一款两厢车危埔?   新品牌诞生初期蚀钝境,单一的产品有助于更好的把控产品质量叹埃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恃里拘,从而将其转化为品牌价值辈趴,在品牌得到一定认可的前提下泞棠龚,适当拓宽产品线舌芹,无论是对品牌皖,还是对市场而言都有着积极的一面骆疏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型臂梆,较为官方的说法是“以市场为导向”波,不过在我看来手空涡,这仅是一方面遂嫌好,在有了以上需求的前提下迹怂放,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喷谅,于是才有了这个方案稼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外膳事韶,车辆的动力系统迟湿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整馈肋短,这对于一个尚处萌芽的厂商来说窘,无疑是一个两全的方案囤。   两厢车在定位上有什么不同吗勿?   简单来说申,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膏搏冲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敛室,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可俏爆脖。相比之下姑,因车身结构缘故瑞,车侧和车尾的造型变化较大乔嘘貉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潮蔑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法刷,印象中垃溃头,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车线,有些时候凭黔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素角。当然顺,每个厂商都有自己的想法败,这种实用主义并不是坏事挡角,毕竟槽擅,车是用来开的浪凳钒,把主要精力投放产品稳定性方面宛,对打造一个大众品牌或许更为重要烂赎葱。   在造型设计方面单惯丁,除了已经固定下来的设计元素外玛歼吠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”睛俏慈。对于镀铬饰条的理解见仁见智窟,然而侥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”痉,正是在这种需求的推动下林,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场桔。   察觉到这一现象后荤屡垢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思稳佩,显然删,一味的添加装饰条并不合适喊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畔挤辣。一般情况下软睫及,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区估草识,除此之外素讹哼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镁绰,在设计师看来该餐欧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致沦啸炬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啡佳摩,我还不曾有过近身接触奠椭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挺槐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哭笆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锌。或许这么长的一串文字来的有些陌生糠,简单讲苍测饥,它就是在航空航天器上使用的转向技术呐蔚肝。我们将就驾驶者最关心的方面玛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骸,人机交互系统的先进等等斡险,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触灸畏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力晾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纳,不难想象Q50的出色栋绩净。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳炼,同样拈碾沤,作为宝马1系的车主蒂桨品,对于操控的追求反衬出Q50的优异纽。而剥离开车身的种种两,他们共同的认同就在于这三个字母老荣:DAS   【什么是DAS惦导脖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溃女拔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俗馆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擞眯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史界速。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型思肩吭。   【DAS工作原理是什么别肌?】   车辆转向时婚烩欣,不再依靠传统的机械连接呸忙提,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制房蔷,根据行驶路况和方向盘转动力度氨,速度进行综合计算孙,从而指挥转向电机机构实现转向小饥。   三个ECU属于并联关系墨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮话亲、方向盘讽媚藏、右前轮)阶苦肥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蛇兰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时郡喊妈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活琅题,恢复至传统的机械传动转向模式壁抢,确保万无一失阑虫始。但在正常情况下切,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈率倒。   【DAS汽车的优势忿?】   操控性骄稳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞口钙晾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准姓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况订倒筋,享受更多驾驶乐趣惠价捌。   【为什么线控转向比传统转向快搅羚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徊承婚。整个系统中没有橡胶衬套钒突陛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喉骇靠,因此首先从内部减少“延迟”扔。   【DAS对过弯的影响块?】   转向相应得到改善控。传统转向系统傻,在接近弯道时袭缴,驾驶者需要提前做出转向动作纫胃坪,否则汽车无法实现平稳转向填。而采用了线控主动转向DAS系统恳斡伦,通过消除内部的转向延迟集梁,减少了预先动作的必要退慷,实现更灵活的转向写。而驾驶的感受将更加直接壤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力免绣,毫无延迟泵赋雹。   【转向系统也能够减少疲劳僻舌凳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感稀,因此从另一个角度提升了安全始谴徊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤绶隆)澄,12款参与测试的车型中必挞,在定速140km/h的巡航测试中芬耿桓,平均修正次数暇蹋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍宦陌泌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姜宏亭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响必挺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表既蚀诡:网上车市(www.cheshi.com)   当然含藉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蓖盯拎,而对于传统车型薪脐,这一选项代表着发动机峭屉、油门踏板淬、悬挂阻尼淡匠、刹车响应等等方面的细微调整滥,而由于配备了DAS角边,英菲尼迪在模式选择上估尝卸,更进一步的调整了一系列的功能嘘垢嚏,如疆陶:主动声音控制系统仟、线控主动转向DAS捍、主动车道控制和主动循济低埃控制系统ATC等等的设定尽垃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里侨?】   通过上面的简单问答撮备,我想我们已经熟知了DAS系统唇础凰,在响应更快剃,相比机械系统更便于维护沙搏,节约成本久碑肖,减轻重量等多个方面都硕果累累块刀。而任何事物都是双刃剑谎模,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里投?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生串,他的解释既简单容冠场,又复杂度炔,背后掩藏着十年之久的不断试验垢新挖,推理趣氦柏,再试验的科研过程书。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力械宝粒。而这些内容无法用数据体现鸿剧,还是按下点火开关吧滥。   本文导航" "   《极速60秒》袍、《死亡飞车》填瑟海、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沮爱洪,让车迷们大呼过瘾无融计。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贪双卞。另一方面梗髓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端,但开在路上肯定是最牛X薪菲勃,最有回头率的寸旗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事犯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”劫驶矩、“真NB”这样的感叹窝戚淘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舜汀顷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别佛割,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分假默,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蹿。    作为最具代表性的美系车型群测,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奉膏甘,五代车型熠熠生辉铜缮物。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坑位窟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侈,主要原因是新一代车型不够“MAN”腐看钠,缺少了野马的一贯的风格男四。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美徐挨仙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车间。 什么是肌肉车康?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乖写,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谐锹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惯、具有强劲马力恼镣实、外形富有肌肉感的美式跑车士。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表甩鳖,例如雪佛兰科迈罗栓、道奇蝰蛇捐刹套、道奇战马撼泰柒,还有就是本篇文章的主角福特野马瞳。不过这些都是字面上的解释靠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义授访频。什么是肌肉车奥蹿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胃酗滔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集标任,科尼赛克Agera腻拆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绍趴芯。但实际上并非如此使俩,凭借自身出众的一面掀趴,福特野马在众多超跑中脱颖而出农,成为闪亮的主角缮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车团钦如,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上密唐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统侍璃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果彤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扛,野马还是地道的童星出道!是的炭反劫,早在1964年刚刚诞生之际瓶钦,它就被搬上电影银幕瞳含。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》橙芯,也许大家有些陌生檄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品壬滤。在过去50年里入坞朝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角森。    无论是哪一年代的野马完泊,但凡出现在电影中缎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球堡频。衬托主角的英雄气概或是独当一面伴,野马都游刃有余锚。在近期上映的《极品飞车》中推,野马更是作为整个剧情的主要线索讨乏叙,陪伴主角经历了人生的起伏嘘俗孰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贤聊,五门版的三款车型——耀真沃、耀享袍、耀动分别为52.8万新封、57.8万襄霓但、62.8万弧垦。另外还有只发售500台的限量版渡垦蚊,价格66.6万元厂憾雇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变儒侩匪,只是在色彩搭配上带来更多选择肥,车型配置也更合理挝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器亲港,并且通过优化四驱系统套骡泵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弄羚得。揽胜极光一直被认为是外观控亩,但作为路虎车型化培兰,它也有着同级一流的越野性能鸡。这是款长着女神模样坊备,也有着女汉子般坚韧的车堂。 外观睛鞋怀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浓册泡,所以不仅长宽高没有变喀完,造型设计也和现在基本一致关坏。设计师只对一个细节进行了修改担凉,就是后视镜抡。新款车型后视镜造型整体感强滦,与车身有更好搭配效果实菲坎。除此之外裤疤吝,极光传承自揽胜的城堡式车身拳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醋畦丸。虽然极光已经上市有3年时间小无,但时尚感丝毫不减讨獭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上缔局啊,极光有自适应LED氙气大灯乳面、全景天窗等配置玖,兼顾时尚与实用性煌沏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于歧佛说,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰邪哆,前后保险杠尺寸更大射南。另外刑桐围,2014款极光提供了11种车身颜色歌,消费者有更多选择般撂朵。    另外拷,外观细节上能看到的摄像头和雷达畔,是为了实现自适应巡航鸡锚揽、自动泊车婆、360度倒车影像等功能残。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挨,既可以设定与前车距离或行驶速度缚侯缮,当系统计算出正面碰撞无法避免犯秒盛,会释放最大制动力降低冲击速度惶仿醚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涟普,实用性得到提升仟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车滴享寥,并不是说女性不能开哀,反正我问过数个女性朋友怒哇慧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驾,完全不是自己的菜计谰逝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断甸冲联,所以我觉得这样描述更加准确叭踩:这是一款为男人及女汉子准备的车蚂檀倒。不是说它不好响纫,事实上野帝的特点非常鲜明癸抽赡,优点也特别多柿,但如果真的不能欣赏野帝的外形梆秘斡,那么它的优点再多也是白搭立糙测。好了卡绊其,说的够清楚了媚慑咆,男性用户请继续看下去犬纫,女性用户请酌情选择奶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镁蔚,也就是售价24.18万的最顶配版本眯夸谓。配置非常丰富踞恒,但较高的售价容易让消费者望而却步饱冻,毕竟男人也不是那么好忽悠的羌矗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本设降。不过既然我们测试的是高配版本帕猜掳,就来看看这款车獭浪,按照惯例剔僵,还是从野帝的外型设计开始坑南溃。   ● 外观册赫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议狸肪庙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妊烙挥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捞,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹊祁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了溅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些龋粉珊,这对于野帝来说无疑是个劣势肋吵斗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剩,国内汽车消费更是以大为美钦阮,野帝国产后尽管已经有所加长赊帮呈,不过还是给人感觉不大沟盼菏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的副茄的,带自动点亮功能的氙气大灯外憾、大灯清洗功能彭华、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备罚实诉。日间行车灯采用光带造型点鬼被,并集成在前大灯组内敬趴苟,样式比较简单梗牟笆,辨识度还是比较高的透。   尽管车身长度不算长卞岗,但野帝的高度还是比较高的枢己,一方面是车身设计的就比较高大糠廖,另一方面也是因为底盘较高白川,悬架行程比较长泄嘎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm讼枫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沙。   后保险杠设计的比较厚实管,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一温次,也是为什么我们说它更适合男性车主搭虹。倒车雷达是全系标配慕鄙,不过倒车影像和自动泊车是选配木缄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车箍。   需要说明的是醚惯,按照官方参数配置表县绒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的巴雌闪,不过这台车并没有装配后挂式备胎剖,4S店解释说是同样是野驱版泰湘,有的车有后挂式备胎垂,有的车没有盖面芯,如果不要后挂式备胎匿,可以减6000元洼查丛。   十辐立体式轮圈狼弯,样式符合野帝的整体风格瑟很呵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎曹殴,规格225/50 R17冗枯冻。这款轮胎算是一个折中方案迹,整体表现比较中庸骸离,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差柏妈。" "  2006年始感,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程售订,没一年临疤,这个品牌都在刷新着销售纪录鸿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局申。2014年换泛伺,新的产品问世钡懊,这一次它不再效仿湃、跟随欢珊,而是独步青云喉谜逝。   在过去的几年里痕,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛇鲸、豪华为主要核心磺立害,由于旗下车型均以大排量为主衫勘,并在操控性方面有所见地蓉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手干奢。作为一个初来乍到的年轻品牌添千,每一步的迈出都显得格外小心奢湿辑,在保证动力性优势的前提下熊吹狼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点熊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距熬拓,原因很简单共武蓖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柔废泡,也就是不同于别人的卖点奈掂。   在同级对手们相继更新产品的时候乔胆檀,英菲尼迪一方显得格外冷静垫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乡渡联,好在当它真正来临之时派棺灯,并没有让大家失望衡扣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼交。   在介绍这款新产品前吨接蛾,我想我很有必要做个说明肯合弊,Q50实为G系列的换代产品拒夸,在2013年度潘惦度,英菲尼迪旗下车型根据轿车溪逻病、SUV采用了全新命名磐,即轿车使用Q字母女侍,SUV使用QX字母妮步,后续数字分别代表车型花,这样做有利于车型之间的关联度吠。   2013年卡嫩段,我的同事在经历了12个小时的飞行后辉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畅,在回国后的闲聊中敖勃帅,他的目光坚毅糙羌,言语中难掩一丝激动佬漂衔,当然他对这款车的最终评价很高涧鲤溶,抱着这股期盼秽挡姬,我们今天找来这款车瓶罚,一同来寻味我同事当时的所感湃坞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奴,所以厂商提供的测试车依然为美规版碾,所以动力溯拾、底盘的调校慨芬漠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同参,但整体设计与科技性不会有任何出入厦炊澜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扳盛,也算是足以解渴了遁叉。   对于设计语言四个字来说立,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍艇剖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亢郎沮,有时我甚至会想瓣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量眷写缓?正因设计团队的不懈努力肉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表加邯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经任手蜕。   低矮的车身泡长,流线的车顶食,都是上代所传承下来的精髓施傅箩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晚妈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罐枢博,这与宝马3系的水平相当唇火甭,优于奥迪A4L晨、奔驰C级等产品霉,别小看这一举措呕辱耿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性密洁。   对于轮毂轮胎的配备上玲,英菲尼迪从不走低调的路线畏苗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晾撕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炮抄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应东。   本文导航" "  2006年始桔查铝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程混欢,没一年烽现,这个品牌都在刷新着销售纪录林闲埠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匣瘦氢。2014年铂篡乓,新的产品问世汞,这一次它不再效仿酱辟、跟随观,而是独步青云穆领。   在过去的几年里崩啃,英菲尼迪的品牌推广是以设计晦摩吉、豪华为主要核心全梁侩,由于旗下车型均以大排量为主软暑筹,并在操控性方面有所见地吵扒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刻鲜。作为一个初来乍到的年轻品牌培恢,每一步的迈出都显得格外小心侠,在保证动力性优势的前提下配,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惋昂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脊睦降,原因很简单断祈骋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菲榷刑,也就是不同于别人的卖点桥蔑。   在同级对手们相继更新产品的时候鸵戒咖,英菲尼迪一方显得格外冷静拜苗剁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痹曹,好在当它真正来临之时蕊,并没有让大家失望恃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氨冠。   在介绍这款新产品前先廖魂,我想我很有必要做个说明陀掠,Q50实为G系列的换代产品窖,在2013年度夕问,英菲尼迪旗下车型根据轿车湿垄匹、SUV采用了全新命名呵撼筛,即轿车使用Q字母脚,SUV使用QX字母陶谩,后续数字分别代表车型袱咸脓,这样做有利于车型之间的关联度靶。   2013年陶骑,我的同事在经历了12个小时的飞行后戈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赋堆,在回国后的闲聊中绣柒,他的目光坚毅授,言语中难掩一丝激动蔫,当然他对这款车的最终评价很高特杏恭,抱着这股期盼萄需楼,我们今天找来这款车风旅,一同来寻味我同事当时的所感瑰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岗,所以厂商提供的测试车依然为美规版秋,所以动力碴、底盘的调校拖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椿蕾,但整体设计与科技性不会有任何出入挺扰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说八铰卉,也算是足以解渴了傻。   对于设计语言四个字来说商,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释峦鲜尉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薪遂捶,有时我甚至会想膛性,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毁棉?正因设计团队的不懈努力焚金,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表发奔勃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侍抡。   低矮的车身鼓袄,流线的车顶畅焕,都是上代所传承下来的精髓零句腔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吾噶哨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蔑铂,这与宝马3系的水平相当囊,优于奥迪A4L但肯、奔驰C级等产品抄,别小看这一举措圣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痴孔厢。   对于轮毂轮胎的配备上咕乱苗,英菲尼迪从不走低调的路线缮褐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平行泻敦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中程厢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应探。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80羌协、陆风X5使、全球鹰GX7淘喜,但依然无法撼动它的地位趴邻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变取剂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来溶媚掠,它就是CS75狸,来自长安汽车城界。   在众多国内车企中鲸,长安汽车拥有较早的造车历史拿,并且对越野车的制造要追溯到1958年吝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下竣拣卿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计布,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型窝隆臀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袄溪其。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尼阮令,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铰递。   在对长安历史阐述过后舰顽底,这款新产品更是令人期待监使。在2013年9月鲸朗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发常酚,一经面世便引来了无数人的驻足净,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品晴班么,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表尽,诸多细节上的体现膊黎丰,可以看到与时代的接轨害,说实话牟绘,即便与合资品牌相比孟材曹,它的设计也毫不逊色触。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV电,在首次无伪谍照曝光过后挎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毯扑。从车身尺寸上来看题菜,CS75在长度与轴距上的优势突出姓夹监,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响懈斧霞。在设计上吠剂,侧车身的视觉冲击力有所削弱鸿,平和的线条增加了些许稳重感凡蝗汉,而在配置方面绝不含糊谜,右侧后视镜配备摄像头句丹,为泊车提供了更安全的保障小累,此外17寸轮毂的注入寂墩邻,也为整车视觉性增加了不少好评分晌帮。   车尾的造型体现了丰富的层次感股糜探,使其得以回归至前脸的感觉豁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔面恐。此外凭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拣副耍,可以看出CS75在配置方面的丰富性氢检嫁。   本文导航" "  上半期差粪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汰,不同的设计倾向与不同的品牌定位锚富划,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念冗凳湘。在“下半场”的对决中惟钮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎换骸吾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剃翁。   点击阅读管枚却:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谷裤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后底磷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表桨褐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目睫瞎灭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐铅勺勾,以应付那些五口之家出行的需求墓漓才。行李箱空间的比较宛颅蜕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下病海扰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汀蓉,或者带孩子出行时挝巷肖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涩誊遣。行李箱内是否配备12V电源接口钠小居,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱委绿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多师。   ·模特A(不戴眼镜)身高凭:170cm 体重帕台敬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高航:175cm 体重府壤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地萍,长安福特此次也算酝酿已久了钾浇睛,可以说即将推出的翼虎灸,每个人都能从中找到自己心仪之处捌,例如极具冲击力的外形息、科技感突出的SYNC系统拜、人性化的内饰细节设计盾、又或是强大的日常实用性髓,这次鸡郝妥,同级对手们真的要小心应对了灿编淮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后荣逢陕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点潜蓉宫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年秀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期表典发。显然姆,在错失2013年的发展大好时机后多啼唬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点墟爽,其实也能够走在大部队的前列善肪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多垄。眼前一遍利好灵描辑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008漠汤、雪佛兰TRAX桃白通,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滇搐沃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布力,至今我们还没有看到实车散。从目前的情况来看噬蓝巩,它们很快就会来到我们的身边拔晒世。正是这个原因爬那,在日内瓦车展媒体报道结束后跑报勃,我们并没有着急回国脐丢孝,而是完成了几款车型的海外试驾纽藩、测试和静态对比的素材搜集拼叼架,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贬。   看到这里乃,或许你会产生疑问珐慌谋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗孩狡仕?坦白地说苦新,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的白:1.它们必定会国产并且在国内销售骚导,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玲俱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来午浩,只是一些细节针对本土化进行了改造氖夸,但外观内饰设计雷辫、车内做工弥却、人性化粗羡睬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化崎绣梧。综合上述所言橇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义督。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纹靖傻,感兴趣的不妨继续看下去合块赌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蓝为龄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉首。例如CX-5驶、ATENZA阿特兹慷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉冷。最重要的是悔颇,它们不仅有所创新迟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风范。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋脓湍逛,再到如今的Axela昂克赛拉鼻,马自达3已经历经三代车型的演变绘。据长安马自达相关人员介绍弄弯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蛊耍杰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化飘态。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枯揉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烦呕期。它的眼神更加犀利娩,车身线条更为动感揣拖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳隋趣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挎胎你。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鳞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识妓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子替,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼磕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神零氓按。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线究缕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嚏录麻。另外竭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神舞。据厂家人员介绍会垫稀,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铣厢熔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化每,使它的整体视觉感受类似红酒一般朽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm帘卫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm航,两款车的轴距同为2700mm唉狠腺。相比同级别其它车型阔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势煞颅价。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢艽览薄,不过轮圈的造型稍显普通忿,不够运动泰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丢,规格215/45 R18讽期仍,抓地力表现不错镰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎姥缝失,规格只有T125/80 R16嘉起。   尾部的设计不算惊艳陡彭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全床霞饶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洞秒概,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计踢捶瀑,这在同级别可是十分少见的几桅坝。" "  说起海马福美来尚丹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惨囤,转眼十几年过去奇极,福美来已经迎来了它的第四代车型害肛幻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5啤虽癸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品萍坍骡,新一代福美来M5采用全新平台打造探毙,不论外观还是内饰波独,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梳巫希。在此之前离,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疟讳坡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型闷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧颧海。   前脸采用了类似美系车型的设计风格乱,宽大的直瀑式进气格栅苛膛,大面积银色镀铬袭,符合国人审美句塑借。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佛,腰线采用分段式设计俱徐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赏亩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瓦程刮,凸显运动感款。但只有左侧为真排气口稻,右侧仅作为装饰郴歇。" "  对于中国汽车市场来说箔郸辨,凯迪拉克属于一个后来者瑞夯显,当然这指的是豪华车市场疏邦繁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地公蹲痞,那可真要拿出点真本事汐尺褪。凯迪拉克也明白这一点矗虹,去年就将全新车型XTS进行了国产辟补垄,并且上市销售侥,销量也是比较乐观的脚税毕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劳不,无论是配置上还是动力以及外观设计上劫稗,至少能让大部分潜在的消费者接受痘悼漠,这确实不是一件容易的事情促。于是戎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款光倾,对动力和安全系统进行了升级苯懊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喊碌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氛拐,仅有一款36S铂金版存速,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变律墙弹。   2014款XTS 28T铂金版外观偏:外观延续36S铂金版的设计胖无。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笆禄午,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅闹恫舍,在其他方面则没有做改动痊彼刻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子该悔,没有做太大的变化却,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磨惩坛。   XTS是一款善于运用灯光的车皮郴慈,它将大量LED元素装备在车身各个部位忙世举,正是这些时尚元素的出现边狗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惧痞悸,获得了更出色的细节表现力闻。这些称不上优势的细节表述惊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嘶谭旗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唱栓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示橙独凛。尾灯依旧是LED垂直式的造型汹孤氛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界先钵失,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惶潭。早在上世纪五六十年代袒,Citro?nDS就用上了可变悬架虏到外、随动大灯肌、转向助力伞艘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寇晚,加上极为飘逸的车身设计谩惟抄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样相。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芥,2011年长安标致雪铁龙成立酵,到今天我们测试全新DS 5LS猴倪温,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啡陪,音译的中文品牌名念起来很接地气绕:长安谛艾仕奔腊翰,有股莫名的喜感辨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器馅得,是台正儿八经的三厢车偷蜗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象麓恨。如今碑,马自达6已经发展到了第三代荆模派,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物躲,它的名字叫做宫拌投:ATENZA铣褪。之前我们已经解读过进口版本额苗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞪享奖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翘鲍黑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力错侠,这一次排量可不仅仅只有2.0L苟毋掏,还有更加令人期待的2.5L珊耻鳞。   注春:此次测试中迫,红色车型排量为2.0L殊肆,黑色车型排量为2.5L匪锋。国产ATENZA目前还未上市彭,此次测试为抢先测试阿姓,车型为试装车挥藩。   截止到发稿时停洼碌,官方宣布集痘欧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发举,上半年上市销售拌拱沥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喘,我们还是先来聊聊外观履。相比进口ATENZA弦岛,国产版本在外观上基本没有变化勺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份硅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鞍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蝗,“下”这个字可意为“以后的”共屉,用来表示那些目前还没发生的哆、未来也不一定发生的事情钞嫁且。比如有人说“下次请你吃饭”泉簇,谁知道是不是真的!同理缓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”贬惟,实际上暗藏了一些不确定性随推懒:它能引领未来汽车的发展趋势并芳?或者只是一句空泛的口号踢菩?这是我最关注的问题劲鄙。   当然也会有人更在意其它方面梅挡亥,比如外观内饰和空间等等顿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述露嚼骨,本篇文章的最后也会提到稼祁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能现徊。   关于下一代城市SUV的概念厕汗览,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力添。在他们眼里谩,很多城市SUV都太“娘”了假深,连个小土坡都爬不上去怎么行伤缅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统幂歪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战锰芍程、勇于冒险的心湿稻盲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苔坏泪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然距纤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型擅筹谅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多促千,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烘膛天,它能够去接受户外的挑战泉攻秦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统探。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产垦邵策,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售顽,目前主打3.0L排量的三款车型汞拾烤,都搭载三菱第二代超选四驱系统险秤司,售价39.8-45.3万元固,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糖日距,还有一个最简单区分方式碘,只有精英超越版才标配后拖车钩光。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史莆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来红曝,陆续又在第三代(V73苛午搐、V77等)和第四代(V93德、V87饺、 V97等)等车型上装备陀白,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三歉氏、四代帕杰罗)胜侍贸,现在销售的为第四代帕杰罗谁。   如果单从分动器的挡位看拢病,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统妥拱袖,拥有2H帕、4H伪憋、 4HLC借溪、4LLC四个挡位钉伟,在后两种模式下迪,中央限滑差速器LSD被锁定浅鼎,为四轮提供均匀的驱动力趴。不过值得注意的是浮磊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钵玲,前龟粱开、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节艾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苍毯澎,正是这样的全路况实用性箱舶,才被成为超选四驱系统辽啪谓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下纫监,可以在2H伞、4H挡位间随意切换顿,当处于4H位置时磺灿刻,它相当于一台全时四驱车型吾骄豆,可以提供更好的抓地力和驱动力杉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面炯抛柏,而处于2H位置时解,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善款祟,不过这样一个大家伙油耗不会太低鲁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗材堤宪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝滴牛倘,4HLC模式时搓,中央差速器锁止笔笺强,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陋伤辟,不但锁止了中央差速器扯,还拥有更大的扭矩输出肺,此挡位的传动比为1.9:1痕窍哗,扭矩被放大1.9倍东,如果遇到车轮陷入泥潭情况下村,4LLc就能派上用场罐奢。在车内味,仪表板的中央会显示当前驱动形式暴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换屁亨,并随时了解到现在所处的驱动模式怪甫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)炔,应付一般路况毫无问题悸,但如果长时间处于极端情况下胆剔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱幂谋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多衅触。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伴块,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抵陀费,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粗,同时也提升了整个历险过程的安全性希,因此光有一颗狂野的心还不行庙惠沙,还有选择一个可靠的伙伴谓。 责任编辑芍桔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品轿,已经上市四年了奶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计措,跟老款福美来相比档次感明显提升氏。除了看得见的设计差别哆,福美来M5在配置酸驶柯、空间方面也有不小的提升闭剃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雾,1.6L车型会先期上市醋现五,后续还会有1.5T车型推出瑞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本还,其中手动挡共有6款稗惫,自动挡3款负,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型竭度挝,厂家介绍说叫旗舰版词。由于厂家没有提供参数配置表磊冠酵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碳届,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诽窖轻。 ● 外观扔:中网造型似君威暖蹈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面什,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头既同骄,尤其是车身长度躲湘,福美来M5达到4698mm沁骏,超越绝大数同级车的车身长度戒暗。跟老款福美来相比肝暴蓟,福美来M5的车长弗、车宽和轴距都稍稍增加一些课,而高度降低了3mm空。   因为长度和宽度有明显提升酚,高度基本不变检,车头设计的比较厚实烂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拉青。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网媚,格栅同样采用镀铬装饰古道,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像桑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现你,老款福美来就已经开始采用喜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赫搅。中网轮廓稍有些不同竿施倡,老款福美来的中网较矮门浪,而福美来M5的中网稍高粳溉,看起来更加厚重坏模。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涝。除入门级车型外修奔市,其他版本车型都配备了自动大灯兔握,这点还是比较厚道的晦,老款福美来全系没有配备自动大灯渭趴桓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呈匿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜癌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弗,能明显提升辨识度滑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绍,是2007年买的合巫咀,到今天行驶了9.7万公里左右刨绞弊。日常使用中油耗7-8升/百公里节,除去年换了个发电机以外没出过其他问题醋挝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赣疾容,第一就是便宜店怜,全算下来8万;第二就是配置高败,07年8万带皮革座椅角、天窗顽梦、自动大灯和倒车雷达的车不多淡淬,而且空间也算说得过去挪,总的来讲这款车符合预期貌劣韭,坊间说F3小毛病多囊,不知道是批次问题还是命好权,我家这辆倒是没什么事儿绍忱。新F3于今天上市挺,领导说我算车主醒剧惰,于是我就来了乏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧剃熊枷,聊聊老款在使用中的各种感觉匿税陷。   ●动力及悬架算筐美:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱杭筏,动力够用蹄,只是起步比较肉态,1挡和2挡齿比跨度偏大献,走起来后挂入2挡转速掉的太多悼斧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孪洛。   油耗日常市里开7-8升/百公里持搔,还算满意短耪蛔。悬架初段有些生硬冯武,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鬼,对于颠簸的过滤一般昆,后段软板额说,拐弯时车身倾斜大浦们。总的来说算是个合格的入门级家用车衬。   ●配置及人性化设计田势:   比亚迪一直走高配低价的路线屏,配置丰富剑确碱,前面说过岗,皮革座椅抽棵、天窗檬、自动大灯和倒车雷达都有所配备蜗始,另外灸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桅浮,虽然不好看很狈诧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的督。没有行车电脑显示屏底典甫,无法了解平均油耗仍嗜该、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤觅,首先价格便宜杜衫,其次当年没有也不新鲜)闭踞拢。   人性化设计方面词奈乡,四辐方向盘比较细钵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赶笛虏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用速,四个角随便按一个都能触发李临。日常小储物盒好用米垦副,票据粗弗短、手机和水都有地方放椽涧,不满意的是门板储物太猩缢璺健(硬伤)季级繁,平常只能放车证之类薄的东西渴勉茬,连杂志都放不进去怀,后排基本上算是没有储物空间亥。   ●做工殴: 内饰和外观各方面做工比较糙拈,主要体现在接缝上讽膏,不仅大而且不均匀坷,这是急需改进的缅。   ●空间猫熊悍:   F3轴距2600mm炒培,我身高190cm矗埔江,有时候我开车疾眯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棵假捣。后备厢空间大肥,而且比较规整姓顿,用它进行过几次小规模的搬运贫晶老,还可以搐省顾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲帝溺,试驾中我也重点根据这几点进行体验迟,看看新F3有哪些改善和变化丝铺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盛惭熄,仍无法挽回姑娘们的心抱,如今她们只爱大长腿和都教授呢脸。不知道你们发现没有钉淑暑,宝马在汽车界引领着同样的潮流播苟,硬邦邦的3系奸美、5系换代后都不再凶猛疏,舒适感和精致感倒提升不少甩。现在轮到X5了攘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的盯凤暑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碴,我勉强同意这种观点泰酗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弛币,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片细淑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦农私瓢,更显精致惭糠。总的来说号了赐,它不太凶缔冀茂,更俊美一些梢餐岗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市波落懦,除了外观与内饰的小幅调整外蛇筹躬,改款后的逸动引入了1.5T发动机炮兼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骨,逸动采取了1.6L家庭够用橙捂菲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饭搅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扳工校,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糖弧,一个争取“各门功课”都不落下帕位副,一个则是专项选手撤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手喇。 ●外观敌倍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7洪块邢:轮廓流畅牢诵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娄够、瑞虎系列淘贤杜、风云系列及QQ系列)粳壳骸,同时带来了转型后的全新车型虏内唱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7充墩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恨艰告,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跨,更是出自海外设计团队之手昏薄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妓力。" "  刚进入社会的年轻人膏小,它们也背负着太多的压力淘,在家庭事业初步稳定之后价鞠徐,一辆车对他们就显得很重要糠取铂。致炫就是一个体贴的产品刹,它有着炫目的外形稳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靠馅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是煽裳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嫡妇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫福毙,变化的不只是名字恰套,更是尺寸和定位霖普,风格和潜力泞善钦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着计,吸引着更多年轻的用户群体粕天。   致炫外观灵动时尚薪,带着一些年轻的运动气息屋挝焦,车长为4115mm拴慨凰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喝接都,比老款低50mm;轴距为2550mm芦册,比老款长90mm轿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了覆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耽淳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碴颧床,这样的设计更有利于致炫的散热岛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱识。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利售,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腾归墒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格橇揭棚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺旗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友许,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助容。   在ABB的阵营中陪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车采偏,他们的目的很明确诽,就是抢占国人最热衷的这一市场非烽母。对于奥迪A4L急芥、奔驰C级模健嘲、宝马3系而言什,三者都有着不同的亮点与喜好者腥乳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价穷菏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纱。   在这款316i消息正式放出时廊,包含我在内的许多人都会想到一个问题饰踞涟,那就是究竟会减配成什么样刷记怜?但在实际看来圭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哄。无论是进取型还是运动套装版嫁驼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耐偿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼富乡,当然如果你肯花7800元闯陵窍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯想。此外村舅棺,对于现今发达的网购来说粕宫,这个根本不叫个事墟酗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吧,此外还有多种款式的副厂总成可亚投取,质量咱们先放在后面猾皆讹,至少价格实惠也能达到美观的效果夺。   虽然入门级价格不足30万暑,但你却可以得到一款原汁原味的3系廓骸,在定名中你就不难发现粪确,316i中并没有“L”朴裸,它是基于标准轴距系列中的一员嫉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂城,对比现售的奔驰C级枢、奥迪A4L而言坏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垄闺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焚唇疾,这是国人特有的爱面子传统疆扛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说攻芬床,他们自然也深知这一点委巴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坝浇赏,单出排气也与320i的相同疯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条禄含济,不过这一项在网上也是可以淘到的呈叙吉,副厂价格也就100多元峭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拳胁棉,然而在国内算疵碴,它还是一种小众车型劳护携。可喜的是咐吕谰,近年来随着“旅行”文化的发展肆,旅行车也渐渐被人们认可窍。在我看来冻豆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种膜,一种是像奔驰C级旅行版碾千艘、沃尔沃V60那样木翅,通过个性其、漂亮赡、动感的外观设计获得年轻人的追捧辞。另外一种则是踏踏实实走低调渐纽、务实的路线桔,用内涵打动消费者县唾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种社獭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)譬强泥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO咎咐涡,外观磕、内饰进行了相应调整钢拳理,配置也有所提升忙,动力系统则保持不变签。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版琳,售价33.48万库举慰。除此之外檀沧纪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藤,指导价29.98万磐糙。   在介绍产品之前筒氓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怠将。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人岁裳,1985年懊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鸥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司废,这正是斯柯达的前身齿蕊。需要说明的是艇吕滔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称逼父受,并不是指该车型限量销售荡嗽唱。   ●低调钠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版僻千咸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淡停,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格峰杰上,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岛醒烷、稳重梳鸵,所以严格来讲额是核,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版推陀溯。从上表可以看出赴需顶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尚妹,而且更重要的是裴,速尊的价格更加便宜澳翻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同访鳖沥。全新样式的中网格栅更具有立体感伐,大灯组内加入了LED日间行车灯辆纪哺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来糜恼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轿歇,朴实感诽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孪讼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斡泉扔,并具有自适应调节功能侯崔涸。新款车型的前大灯造型更加犀利渡钳沧。此外窖巾拣,LED日间行车灯也是老款车型不具备的舅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豪啡,简洁修长杯,没有太复杂的线条勾勒嘎量,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挤阿纹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妥健欣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7哄楞,规格225/45 R17啃,这是一款侧重于节能环保的轮胎关天感。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秃,圆润话德、饱满瞧颗负、协调四恼赔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拆位蜗、耐看得多锹柯任。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姜,尾门上的线条层次感比老款有所加强棵。此外谅亭,尾窗上沿的扰流板稍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屋割,让速尊看起来很有范儿撤牧。对了落奔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管尸怠,一般人还真有可能会被它吓到酶帝虽,其实它的心脏只是一台2.0T捐搪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钨,在北京借着区域上市之机康赴,我们再一次体验了自由光的越野性能捶擞。作为越野车型的鼻祖戏适,Jeep用自由光再次向人们证明玻挖,即便做的是城市SUV然嘉檀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点氖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浆,但是在四驱系统上涸,Jeep却有其过人之处潮裁坷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磋法,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伸鞍。    简单来说怯琼岭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棚沮罗,也就是说迪实谜,当前轮打滑时透检,动力会输出到后轮闷,使得车辆依然能够前进胜界甸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抡、交叉轴这样的情况)窃泛慨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倪尉,脱困就很困难了疥按。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I推位啸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号灯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沏,以横置发动机懂、前轮驱动底盘为基茨铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴技横,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴洗,实现100%前轮驱动煎,提升燃油经济性新孝,而且它的后桥也具备多片离合器结构粗奔,可主动控制左右后轮的扭矩分配贪挽,起到限滑差速器的作用事。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窖邦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡充,还具备后桥差速器锁止功能笨蓖,实现左右车轮50:50扭矩分配俄违。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瞧趴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择魔。    在实际体验过程当中居镀吗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰姑、交叉轴挺情醋、炮弹坑洁、搓板路等等越野路面卢才堡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中类羔吨,越野能力无人能出其右察垒。    然而作为一款城市SUV蓖揩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抡拭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板棵。    另外价,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磕偿盯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统矗迁。相比同级别的SUV憋偷僵,虽然在越野性能上依然具有一定优势点,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娶队禄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谴,但是进入这个价格区间以后很躲,消费者选择的范围将更多猩、更大羔吴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战含,在竞争力方面依然不具有明显的优势貌寥。    或许尽早国产化降低成本韶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舞潍弗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鳖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来穷掏勿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锨撇闹。如今牟掏兴,马自达6已经发展到了第三代辛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庇沉即,它的名字叫做厩:ATENZA春。之前我们已经解读过进口版本龋喷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鞘谰媳,这一次排量可不仅仅只有2.0L拴撂谎,还有更加令人期待的2.5L坤姆考。   注热:此次测试中瘸救,红色车型排量为2.0L褂,黑色车型排量为2.5L拭胚。国产ATENZA目前还未上市蛾副,此次测试为抢先测试侨笑,车型为试装车曹结犊。   截止到发稿时庐当,官方宣布剧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诫,上半年上市销售辉许。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绅盼内,我们还是先来聊聊外观澳描。相比进口ATENZA趁琉,国产版本在外观上基本没有变化令具,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喊暮酶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妹报,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熄绍题。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糕傅首,它不同于以往的两代马自达6匹黔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赡粹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剔钨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼎壕。总之从结果来看孪狼户,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感藕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美弓,希望它能够像老马自达6一样屉,百看不厌疤熬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疚,仅针对这两款车型来说疚希,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逞棉粱,而黑色则太过低调盎,完全掩盖了车辆应有的魅力浅。ATENZA的红色与大多数车型不同哎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箍股,不俗套隶凤凤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凌傅涟,轴距为2830mm秀焚弟,与进口版本相同怜肃董。相比同级别其它几款日系车型糙岁赌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势式。   两款车的前大灯有着较为明显的区别末呻芍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掣团,科技感差了一点善默。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炽榔饶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上考悄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意貌丁疚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芒皆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拒,相比之下确实显得小了一点妮苔,为什么不折个中葱芍唱,采用18英寸呢杯入?   两款车的尾部设计几乎没有区别赶,尾灯样式相同邓,双边共两出的排气管(没错孝,为了表达更直观冉敦嫂、清楚拢哦、无异议参剿滩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帮闻,这是马自达6一贯的良好作风狄酿。总之仿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的厕碎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捅,谁都知道SUV车型最为畅销汕箔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知女极。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骑,而卖得好的却还是那么几款递。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙提达逃,还要等到试驾之后才能给出答案邵瓢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嚷讨福。从风格上看哪才淋,海马S5偏向时尚兰粟贩、运动行宝沙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拿厩显。而在配置方面团纱皑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点识蔑具。根据目前了解到的消息瞎闯,这款车型的起售价约为9.5万剑呸纲,如果消息属实的话搞川,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赫牛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钞顾?   外观台尖康:设计新颖哭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆苦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秘须搏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蚊卡,也将它的风阻系数降至0.34谓枚寡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了粮烁烙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴琶蓬,比例上感觉怪怪的噬呢稀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晃拎,有效地提升了视觉效果疮概。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯苍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神编伎察。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯倘私、转向灯以及雾灯肺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集草。   作为一款紧凑型SUV敝褂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm璃,轴距达到了2630mm晤。与同级别的海马S7相比篡悼,虽然在车身尺寸方面有所减少食岁,但轴距却多了11mm怜需缎,整体空间表现令人期待认傻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈层违圭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甸妮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垫脆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拭。" "   全新的A3备受关注钎瘁掸,这其中的原因有两点回牡,一个是加入了三厢车型鳖。而另一个坑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型劣。只是这台车来到国内较晚笆多,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生呜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地团,简单明了的说甜号架,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型半,而必要条件是横置发动机筏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昂牟,但消费者从中又能得到什么吓狮?如果按常理来看膛懒姥,对消费者的好处应该挺多的诞,比如车更便宜了矾美来,就算车不便宜配置也应该增加了涩盖楞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拿翰。但上述这些还只是一种期盼脆,毕竟这个平台的车型刚量产不久图彻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乳舅。至少高尔夫7是这样靶刑,而全新的A3由于正式的价格没有公布痛煌拖,所以也不好定论操撼卤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3庆稳勿,这次引进国内的共有四款车型怒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型腑限墙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置忍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机帮,6速S tronic双离合变速箱狄。在本月的21号枚琳乒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暑踞。相比老款的两厢车型黔啡付,轴距和车身尺寸都有所增加囊芥汇,而且在轻量化上下了不少功夫猜涧难。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择褪惧,但在配置上基本都可以进行选装通旧特。由于三厢版为新增车型藕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兔廖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞎际,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市了唤,“小改款溅具巾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓦淌,而值得注意的是瘁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欣屉秦。”吉利控股集团副总裁肥簧式、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扁禾琼,欣喜之情溢于言表秋。    亦或是巧合继,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能理普峦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7腻垂仆,一方面联,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖似女,另一方面琴糜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁勺拟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刊兄,种种迹象表明檀怠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鹃届。   诚然晤榷餐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烷碌幻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”揽昂涸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蜗落,孙晓东对媒体表示即,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪粮曹钙,吉利收购沃尔沃之后良哥急,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点彭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生未官及。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苦喜傅。" "  在国内县痢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奖,它凭借动感的外观傲埔劳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”陡律,后来者RV4蜂夕究、途观勺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比导笑隆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了多。而今年陛赁笑,东风日产给我们带来了第三代奇骏段沫槐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”损。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城牌墙尽,年轻化腐铆、动感化的外观设计就是最好的证明虹堡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上具钾损,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窟殊,层次感以及运动感比老款强太多了捅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的漓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条铜复济,流畅的曲线让它不在干巴巴唐,整体饱满了很多甭棋粪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯修,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惮款。   在侧面线条的过度下物瓢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卉痰,并且加入了以装饰性为主的扰流板径掸秒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性心农。后尾灯变化更为明显垃菏,竖条造型变成更为接近长方造型舰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驶殊瞎,一定会想起Jeep慰铆炮,提起Jeep衔邵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘶巧谱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能衬,看看它在这部分有着怎样的表现痕傻宠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缚脱雇,并且不可选装以外堑,2.4L 豪华版可以选装该项配置贡憾叛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配季。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脑督,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式储佩,从功能上来看比较全面砂轮小,下面我们就一起来看看它的实际表现操松乒。   更多精彩视频傅谐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作齿揣檀,调整比较细腻熄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位井,而且还可以停得很正陛哇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可穗跋裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话驼睡峭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诡筹,如果继续操作秘,系统则会中断本次自动泊车等家。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嗽富,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蛋速冠,我一定会把奇骏放在首位灵荡缔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辅,性价比非常高汐。不过自从2008年上市至今的6年时间里艰,它始终没有太大的改变粮钦编,另一边竞争对手们却在不断进化涉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者市悄蹭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律输驴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘略斤裳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况隆眯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挽,而看到新车的第一眼就会让人感叹烤罕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淮触师。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)尺溶从,并且也是该平台衍生出的第一款车型台覆蕊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化催率。相比老款车型略显古板的硬朗外形箩,新车则显得更精致矗,更有设计感不轨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上示。当然尖界,除了视觉效果之外奔微,从动态的角度看它是不是也更加城市化了碗坦?这也是今天我们需要探讨的问题荷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型垛藐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限镭,我们本篇文章的测试内容并不全面叼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受皑慌浩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据菱睡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍么,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧跋恳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剃实,里面对新车外形哪疗、内饰等方面都进行了详细的解读胁浇饭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弧。另外拍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊热堑。   ●增加更多高科技配置枪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品梳惺郎,除了拥有出色的设计辑蜕、良好的工艺和用料之外女幻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望聚,翼虎就是个很好的例子堑抡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势便。如今的新奇骏身上焙郊醒,我们也看到了各种高科技配置赖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嵌屑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纲,在两年前它就已经崭露头角景赋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谐罗,连控制面板都完全相同嵌。虽然东西不算新拼存舱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鳞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睛晴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代妨,汽车作为生活中不可缺少的一部分抠,也同样要跟上潮流憨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车箍,很多的印象都集中在日系的丰田车上潞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等东荤沽,由于起步较早梯盟,所以在混动技术上都比较成熟恭小。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仁岗秆,一方面是因为未来的趋势齿绢,另一方面就是对环境保护都有一份责任堤。但能让人印象比较深刻的不多弗恰夯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外墙。经过一天的试驾体验九纠详,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶醇崎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车桃顷。   外观方面溺破趟:设计大胆前卫矗奉屉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后琼,给很多人的印象就是模仿仕、复刻涎借藤,aygo丝、花冠透课、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徐砍逢。实则也是没办法的事儿嵌瓤傲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始急,不过从秦看来封梅楷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段仟哭超。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言福斯羔,整车设计偏向年轻化迸,前大灯内加入了日间行车灯爸卜糖。车身尺寸方面陀蓄逗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牧,轴距为2670mm笔酒昂。   实质上脯挪捍,比亚迪秦的外观特色鲜明膳妈储,个性十足搂,他并没有针对大范围客户群体而设计挫守,更多主打年轻稍熔、时尚元素铣迹。这样一来媳猾捶,优缺点也相对明显吩粗,需要一定的时间让更多的人来接受他汕污。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番犁椿孰,充电方法非常简单也很安全苗。通过家用的220V电源就可以直接充电凉寸,但是要采用三相插座讨驴秽。车内的仪表盘可以显示充电信息辖穷,包括电量以及预计充满时间徘口确,而且还可以选择预约充电伪拣呸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的珐薯,虽然我的“档期”已经很满校,截稿压力山大朴纯券。但作为潜在车主硷薯任,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秃,它和福特嘉年华零妥把、大众POLO会有多少不一样捞弥,谁更值得购买粒说。我想这也应该是大家都很关心的问题侯临潦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息暴,以供大家有更多了解趁冒迪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元报皑,分1.3L和1.5L车型膝井厦,提供5挡手动或4挡自动变速器精婆沛。这也是国产的第三代威驰车型丘舷尸,相比老款车薯计胯,新威驰变得价格更低蝗遍埂、空间更大妙琅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屎,在广汽丰田4S店中销售凡,价格区间6.98万-10.88万元衡竿暮。两者动力系统板、内饰设计完全相同屡。只是外观分成两厢与三厢堂幸函,配置上有细微差别而已常擒射。好了库划,我们就从外观开始说起贾屁词。" "  导语旦趴:在新能源汽车研发领域仿痴,比亚迪一直是领跑者怠浮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谐编。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者记暑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术朽位喀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奖,能够开发更为节能范焦嘘、环保的电动汽车产品懂,实现性能的提升和普及应用街。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车光。   历史上掸仑,秦灭六国位试娩,结束群雄割据时代汐童佬,统一中国褪,开创了历史的新纪元问。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆险裙实,势必证明其在以下六方面的实力信匡:   一坤罚、比亚迪秦到底有多快城俯泼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示川搞骡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绦虑构,23%的车型在8-10秒萄嗽镶,17%的车型6-8秒卷斗,仅有8%的车型小于6秒嘿,代表车型如保时捷卡宴4.8L滥。今天坊骏回,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下管忍,秦百公里加速为5.9秒爆超,而记者实地测试时椒封范,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瓷。   跑得快自然有其道理惜,秦具有“双模”动力县,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痢,在混合动力模式下缴剁罕,秦能爆发479Nm的扭矩阮,某种程度上可以与那些超跑抗衡垛说。 二抠涝贰、秦油耗到底有多低倦粉荤?   根据国际标准测量核算惊鳞,秦百公里油耗仅为1.6升滇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式颇魏鸡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式萎,纯电动模式时讹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浪,整车自动或者手动切换至混合动力模式仟。在所有模式中啡橇,秦还能进行制动能量回收贿宋,即电机向电池反充电纯残,每百公里回收2.5-3度电奸,可以多行驶约15公里普梳秋。 三冲、秦充电到底难不难堕?   一句话回答懈锯慑:有三口插座的家用电源就可以困,就像充手机一样方便扭荡。秦的电池容量为13KWH必苍,可通过220V电压彪,3口插座敝,4-5小时充满电娥。秦随车附送一个智能充电包币杰另,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奔。   四付思、既然用了大量驱动电池哺届,到底安全不安全?可靠性如何纪蹬复?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池材涕隧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池非。单位能效比怯寞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池典。但是安全稳定性方面则恰恰相反羞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池浓峦,是目前市面上最安全的驱动电池榔侮,没有之一龄。   可靠性方面嗜妓,据比亚迪测试碎趁拓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诲碌崔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修磁,业界罕见煤。电池电芯甚至终身保修内附铆。 五悸、秦操控驾驶会不会很复杂痹孺妹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样簇,习惯之后甚至更加简单磋咆畅。新增纯电模式液冉傅纾控驾驶飘络朽,更安静检鞠、更节能凸薄冀。   六樊、电池组电用完了如何行驶才赣坍?   据技术人员介绍勾傅,秦本身不存在电用完的情况赁离茨。电量不足时颧篱秒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式侵喉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弧。   此外欠窍,行驶过程中双,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量苗,并储存到电池中旧搞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字写救棱,其次是QQ me污苗活,PT漫步者之流惺,当然还不包括那些“只识其样糜、不知其名”的人群强汰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夯鞍,它也是双龙汽车最具标志性的车型歉。在迎来双龙新柯兰多之后珊,就在近日墨巴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾驶玖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界戊煎,但却让我们可以由心发出这样的感叹北,爱腾终于正常了黎。   从推出2011款爱腾至今储,已经有近3年的时间窝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惜董轻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纳,伴随着2014款爱腾的推出溉,有关于这款车的一切帘翰,也自然成为历史沫歼,被我们封存起来逗橙。全新的家族化风格设计络,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烁刺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部额孰解,与新柯兰多相似的样貌铝逃艘,让新爱腾不再具备专属性刺。没处前部细节的设计翻聊,都是那么平易近人屠,平庸的再没有任何特点贫。可能人就是这样邯斤,老款爱腾在售时搓煽敲,人们总是说这款车有多难看庆书幸,有多奇葩辨荒,但当它真的成为历史后竞腥,我们又会感到缺少了什么售方宽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化龟,但还不至于让它从中获得什么优势晾独,车尾部简单的几处变化串,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抵健。现在在大街上答,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的递仁炯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了葱幕谩。   本文导航" "   这年头在路上跑着身坛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粉弘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肉歧弟,把自己造的车不断的加长尖焕,就算不加轴距也得把身子给拉长掣粉晤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擦、大型车上硼,感觉有些资源浪费罚弧臣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恕祭导,“L”的作用才更加实际尘。当拿到这辆YARiS L 致炫时慌,小惊喜了一下标内庆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了僳搽筷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了遣膊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度娥、大众polo怠婪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冷茸。目前这辆车共有两款动力淑桥罐、6种配置车型在国内上市琶,指导价格在6.98万-10.88万之间秦。由于新车型且上市时间不长匿惺,所以目前的优惠幅度不算很大佰,基本在3-5千元左右咆赤茅。(个人观点票莲:致炫康,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士迹,厂商指导价为8.7万-10.68万堤崇冕,搭载1.3L/1.5L发动机羞,5速手动/4速自动变速箱小免。" "   曾几何时巩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象潭贰,但却没有获得国内消费者的认可德。如今椽伞奠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前躬露俺,其售价区间为15.48万-21.98万元嗓涕,相比老款车型有所降低计。另外外尺孪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呵俯,并针对柴油发动机进行了重新调校枚。下面就让我们通过试驾体验达,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化断,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型村纹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计死使俺,并采用双龙全新的家族式设计绕捞,整体风格与现款柯兰多十分相似阿据。然而侠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整希倾,其车内布局依旧与老款车型保持一致诫,略显缺乏新意块。   小结谱: 相比老款车型来说媒,新爱腾的外观变化令人欣喜伎犯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光私某罗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剔。不过孔芍经,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缮勾哩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容伐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涪荚卫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)免。在海外市炒ぁ,新逍客提供3款发动机梯笆懒,配备6速手动或CVT变速箱颊份猴,在英国的起售价是17595英镑圣。与现款车相比吕宋结,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计需领椽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处厩俏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型回无钩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了犯。 ● 外观介绍侗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型圃点挞:宝马2系Active Tourer喇刺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坞猎卉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子埂挝?车展上的展车给了我们答案拾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车霞盼埔,而在正进行的2014日内瓦车展上肃憋察,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搞。和两厢版一样通碘,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶栉埽块化平台打造坟,造型新潮时尚欧陈掇,细节设计则突显旅行车的元素超,保持一款旅行车应具备的实用性疥窃涕。据悉活缄帆,该车将于年内率先在欧洲市场上市琉亭仿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蠕峨,相信国内消费者很快也将与它见面距锰陆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脓,全新标致308的旅行版如期而至领堆琅。从整体变化来看僻非,它在保持旅行车实用性的同时侈毫覆,将重点放在外观呛坍、内饰的调整以及配置的提升上巩寿簿,新潮的设计更是让人眼前一亮垂。在我看来令困,它的变化是非常积极的鹤超邻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高比驾剧,现在它要做的就是尽快进入国内拟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蹈:   静态评测    ?   更多精彩内容撮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑安:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界楔断,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脱摊褂。早在上世纪五六十年代僵,Citro?nDS就用上了可变悬架宦环、随动大灯齐、转向助力享、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啃兜,加上极为飘逸的车身设计彩辛烽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脸,2011年长安标致雪铁龙成立掠,到今天我们测试全新DS 5LS娄锋躺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偶堂挠,音译的中文品牌名念起来很接地气莱扩侨:长安谛艾仕畅,有股莫名的喜感亩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铝牧女,是台正儿八经的三厢车董雀坊。   ●外观乡:考虑国内需求构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前梯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沮,后者里里外外都显得格外前卫掠换盲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实阔、更好接受一点骑忙澳。当然揉,前提是得保留住原有气质啥。   在这张全新的前脸上奠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酚陈歇,官方把它解释为“飞翼”捂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征水茂苦,由于边缘不是那么锐利瘁砷卉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恼绕瘁,接受起来没那么难掀判单。   车身侧面和尾部看起来很饱满河、匀称挖淘,其实我个人甚至感觉比车头更好看老。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兜,厂家说这是做完市场调研后的选择备散,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西差懂,想想也不无道理盼澎鹅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疾碧,与其后期车主们各自琢磨磋琴茎,不如原厂直接把这事办了特哭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无簿沛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蕊崩靶:下文简称新阳光式,以便阅读)萝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盖晤维,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瘟疯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烂玛管。现在它不光新潮嘎湾绍,还进一步提升了性价比扭轮,为与定位相当的大众桑塔纳捕膛门、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备矛人。 外观讥写:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似劳剔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惊箍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜康挠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分冉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米眷瞳钡,达到4456毫米舵际,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扑。    此外模,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棱蓉,由于在东风日产的产品体系中厘山奇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惯踢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纲捷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乓啼,我已经身处呼伦贝尔牙克石尉舒空,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诺憋梳。尽管天气有些寒冷申翰,但此刻我的心情是非常愉悦的复信,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拟痪速,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蔚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世憾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迫,当然我也不例外枯撵。这次除了911之外梗,保时捷还带来了Cayman幂垒晶、Boxster筋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型娘,让大家分别体验RR(后置后驱)怠香闭、MR(中置后驱)肌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俄港顿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痢,即使在这样的冰雪路面也不例外怯疚桅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作粹砰。在练习漂移之前损墟,充分的驾驶培训是很有必要的念,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芥枯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惶。   ●车辆失控该如何挽救歪粉多?   当车辆发生转向不足时等哄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)母床胚,稳住方向并且慢慢回正吩,切忌继续打方向凰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铆媒么,反而会加剧转向不足的发生贤踢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豁柬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郴萎社。对于一般人来说胸行缝,应付转向不足要更加容易一些村冗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术测,而转向过度一旦被合理运用埃,就能成为过弯利器绷娜馆,也就是我们平时所讲的“漂移”春。   ●如何才能实现漂移炉悼凰?   要想在弯道中实现漂移幻态湍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搔珐敌。针对这次的车型以及冰雪路面拔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拱黎琶:   1石闻鞘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闪,我更愿意称之为惯性漂移过弯昆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近魄、甚至小于90°的急弯季佃奉。 ? 『以上为PPT截图购贰顶,分辨率有限臣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性题稠拼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度偿,然后反打方向断锑沛,稳住油门漂移过弯鹤坞。例如在通过上图中的右弯时喀蔬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盾伤,然后左打方向狸患洼,紧接着再右打方向琅枷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动饲翱懊,别慌棵呵缓,这正是我们希望看到的收蒋驼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淡贺。随着车尾横向滑动的产生容揉,此时驾驶员应该迅速反打方向灯啪扔,让前轮时刻指向出弯的路线翠槽铆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度订嘛虽,随后在出弯时适当收油并回正方向田揽些,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了送肉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灸匪,方向盘转动角度都不宜过多俱外皮,最好控制在90°以内人淬趟。其次油门动作务必细腻考阶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系跑,给油则会加剧侧滑祷龋,收油则会减小侧滑角度咕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用激咀扔。   2拧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)牛伪杯。   适合弧度比较大的高速弯道珊户。 ?   当车辆高速入弯时沃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搔扔朽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑屁。当车辆开始侧滑之后青羡棋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转笑挂弦,继续维持横向滑动频,同时反打方向控制出弯路线慷,之后的动作与第一种方法一致类畴违。对于初次尝试的驾驶者来说缮腐,如果入弯速度不够快也没关系碗,你可以直接省去刹车这一步骤措皖习,在入弯时适当地轰一脚油门匙惜惭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑擅杠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控财,并综合运用糯槽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了硷猜璃。例如在紧急潭、高速的连续S型弯道糕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心誊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心聚,从而划出一道完美的漂移路线扁精粗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗渴疟抽?AE86在高速S弯道超越RX7蓖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介馅花。   当然菊纠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鹤箔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海码颓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型迁娘舰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器畴魄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戎课尝,驾驶员只需控制好刹车啊入薄、油门以及转向三者之间的平衡即可茫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距邻挖。   然而即使是这样承,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辛。冰雪路面凹凸不平吼秆骚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同槽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验功河,所以技术和心态都十分重要清,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙了腾五。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统夕汕患,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秀狸。在这期间诽醇,沃尔沃创造了无数的第一稍,也赢得了不少的辉煌成绩风杜,当众多车企迎头赶上之际坤坏锈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中莽抽饱,并将其命名为Drive-E帽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扫碴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轿矩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅丛,实现了靠背调节和腰部支撑埔。 1967 推出首个后向式儿童座椅晒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护勘萌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器揭,将有害废弃排放降低90%以上吠篓龟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)乳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镀,有效减少或避免低速追尾碰撞贿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术孪,至此安全范围从车内延伸到车外藤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表聊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数横,从被动安全到主动安全署暴浩,再到行人保护扫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可备尝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域客檬,空气污染现已成为最热门的话题咎通嗽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事氓兴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性饺宫济,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捣。   Drive-E是什么 坤?   即E驱智能科技瞥休景,代表Efficient Power(驱动更高效)猎、Electrification(驱动电气化趋势)检、Environment(驱动环保潮流)伯姓呕,从字面来看很容易理解波薪览,简单来说就是引擎高效化熬翻权,这样一来既可以保证动力性沏死埃,同时还能达到更好的排放标准航。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱儡苹俄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痢冕皑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎前窖残。   沃尔沃还将这一技术投身于牧5玻块化的研发趴继记,只需变更增压器男呓悖块与催化转化器那幔块等主要部件榔耿褐,便可催生出一款新的引擎产品苗戌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瀑斤逻,大致可分为4类煎肩,即汽油直喷引擎鼎、柴油高压共轨引擎踏健姆,单增压引擎(T5)捞、双增压引擎(T6)狼坟。 以XC60为例 谐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剿拢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表些魂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闭荚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎壕仆嫁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腑鹿,在动力输出上也略有提升疚拨,其中的原因自然脱离不了小体积怠瞥瑟、轻量化等一系列技术的支持班滇。   此外变速箱方面也有了很大的改观宏茨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%骨督亲,挡位的排列也更加紧密匈,有效缩减了换挡时间革寄,从而具备了迅捷的响应能力蜗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现藉技曹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掂瞎鳖,耗能经济性方面得到了进一步保证肠,它将改变城市路况中引擎启停的时机算,改善油门的响应莽蝗汇,空调系统转化为经济模式工作订矛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宛撇,而在65km/h以上松开油门俏弹,引擎还将会处于怠速状态寞。   本文导航殴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩帛蹿魔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位呜丁锯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”渭射。不过酗憾奠,动力并不是我们今天的主要议题檄讼。秦的下盘功夫方面表现如何贾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系熟系?这些都是我们今天要研究的内容戒僧。综合起来丹,我们最终目的就是想要弄清一件事沙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色回担。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”申,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陵收囤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蔚剁。当然肋,由于秦有着体积更大父、更加复杂的动力系统苛容仕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仇改芦,但由于双叉臂需要更多的空间辅克,因此也是不现实的洛拎。在材质方面狈寞啥,秦同样表现中规中矩驾素,并没有使用轻量化材料为车头减重涝徒文,亮点并不多损倪。由此可见伶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化矗唯。   不过伺,由于混合动力系统的特殊性儒,秦也必须做出自己的调整计,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纱恰。比如换地,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陌检,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上塑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上品臼碑。此外市塑丰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮骑,相比速锐在直径上增加了将近9mm慨痊陷,看起来很是显眼己。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化帘,而在同等材料和工艺的情况下庭栏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度痊篡妊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搜疮澄。   另外娃摄小,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架唇胆。与速锐的非全框式副车架不同铰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮幂伞玫,由于加入了电动机和管理单元郸搔呛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加车端糕,因此这样的变化当然是加分的胚伦峦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套商,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声楼、振动和声振粗糙度翁憾,欲知详情请点击这里)华恼蒲,是个值得肯定的进步萎坝。此外醒累,与速锐相同离,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连混汗骑,强度更高耿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力微册锯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雄蓟,现款妇模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌磁钎,不过福特已经为此做好了准备笔南等,日前刚刚发布了新款柑砟穑克斯毕通毖。它采用了全新的家族化外观涪碎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果间,不过它真正的杀手锏就瀑,还需打开车门才能发现凌邯鲍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线靡忙,进一步抢占细分市掣鹦摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哩,满足那些对于性能有一定追求的消费者视,比如轿车中的S5咀、S6熔趟巷、S7挟四低、S8等等含摄。就在不久之前的2013年12月抵磊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前士,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)单唯曙。 外观脸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态庐痉咕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子晴跺辽,可以随时面对那些不识货的挑衅者涪。作为Q5的性能版车型困骇穆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念臀赦厘,颇为低调挠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化幻虽蚂。 车型图片 基本参数点: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹈锯概,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别柏,特别是车身高度经过降低酚私,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm截疲皖,而轴距也有细微的变化航某。   其实只要细心观察矢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的烦,除了特有的徽标之外穿,SQ5的镀铬条有别于传统车型澈多显,采用的是双横条样式琳盗履。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崎窜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽埃导,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滴高。而配置方面监吓舱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲸凶背。   尾部的变化主要集中在下半部分枢盼加,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力秆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计秤敝其,可根据行驶状态来改变排气开启程度筒先煌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盯伍谁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哭拒抛,前者就属于少数派板眷。一个是只有追韩剧的人才懂旦芦,一个是全民百吃不厌峰锑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品怪惺,其实上一代车型在国内早有销售垄,只不过跟福瑞迪太像了陇,外观不出众谦,关键是动力平平膝僚估,所以最后并没有收获太多脾仍通。全新速迈刚刚上市坚驰,售价17.98-22.68万元伸秃,很有幸能够在第一时间接触到这款车欠康,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锰皑侯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常萎堆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈核。通过简单的对比领,不难发现挤祈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版佬,名字叫做ForteKoup典烤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机妇疙沙,售价17.18-20.08万元透鼻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版似,它承了起亚家族的虎啸式前脸唐兢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评撮,现在看来谈不上惊喜茄,只能说还比较精致败弧。虽采用了大嘴的设计秋骏鞍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步箩,或许小女生会喜欢超墨。大灯全系都为卤素光源抗会团,并带有日间行车灯琴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰播伍体。   走到侧面烘胁泰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蜜,但两门的设计为它增色不少团,在绝大多数人的固有印象中邦漓蔑,跑车就应该是两门成,并且应该是无框车窗翔,仅从这两点来看佩,速迈确实都做到了办泵,开在路上的确引来了不少的目光追随贰尖瓦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流冒,我们一致认为车尾的设计更为出彩沫抬,短小患甭、精干另,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受物娟蟹。除此之外公,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妥汗,而且排气管口径不心邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强捍归。轮胎为韩国本土品牌蔽莱弗,规格为215/45 R17提噬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了皆。   当然涣撤痰,如果你选择2.0L车型的话武拣,你所看到的黑色外壳后视镜抖、前后包围的碳纤维纹路饰板寸杀、双边双出的排气管杠夯草、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了璃痹抒。" "  讴歌这个品牌凌,或许很多人不是太熟悉羔荣。作为本田旗下高端品牌挟迹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任靠,而且在美国市称耆科椤,讴歌的品牌影响力是非常大的跨偏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力卑赂,大部分都是人们对这个品牌不了解呻酞奶,影响力上不去去毫,导致在销量上确实不尽如人意妙溉。对于这次全新MDX的到来辽,个人持有赞许的态度艇睦废,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鸥渐口,还是那句话己墒,品质上去了耽,接下来就是提升品牌影响力了丘太汕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辰,大灯的轮廓更加细长淀渺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯末贤休。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过琼孙趟,但内部结构和MDX并不完全相同备巧。雾灯被一条仿LED的光带替代怒路淋,进气中网的细节刻画更加运动割劳实。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长毯,侧面造型给人的视觉感受非常低炕需裂,这和前后大灯的位置有很大关系泛秘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎攫甫,注重舒适性然拴溶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上免。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感签,而压低的姿态却更加动感告,这种设计可以招惹年轻人的喜爱邯段顺。尾灯造型相比较现款修长嚼完谓,优雅的感受也来自于细节的 设计幌惭爱,但貌似通过我的观察夯桑橡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源炉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置单漠挖,让尾部显得非常简洁桥必。   本文导航陕赶:" "  2014年2月20日吻瘫既,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市帕。2014年型奥迪A5的最大特点是扛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国杭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胁,共有19款车型崩虐,售价在49.98万至85.8万惟漠,具体价格如下韦沛许: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表屑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颂讨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别橇醋发。配置方面斧看郴,也与现款车型相同谦爸嗜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芍。   内饰方面秤,2014款车型也与老款车型大同小异蜕苦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芹落埃,同时门内饰全趴、座椅中央扶手星潘搞、都采用了纳帕真皮面料氦节。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钡。而2.0排量以上的发动机则保持不变权。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骸娇储。   变化一驮垄畴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化侥,在原有的缸内直喷技术的基础之上笨痊耻,加入了较为传统的歧管喷射戏茫扇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闪,通过二者各自的优势泥拎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求套道巳。事实上其,混合喷射也不是什么新的技术涉桃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苇倪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市趴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伪。   变化二轨息恳:排气歧管集成至汽缸盖内姑赌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淖谴炭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力故,从而减低涡轮的负荷宿,提高涡轮寿命螺替惩。同时泥,因为在进入涡轮之前进行冷却弯救剖,相当于提高了涡轮的进气温度限制卵,可以允许发动机有更高的排气温度襄紊弦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高环。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人窝喂涟,同时结构也更为复杂臣蓄店,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泉奔。对此醇,缸盖内的冷却系统也进行了改进东泡蹿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)跺赡。   另外皆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外李,还有着两项小改动肛。使用旋转阀暮块替代了传统的节温器架时,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上集,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制虾林。   根据官方消息鼓汇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上呐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剑糖。笔者也希望在应用新的技术的同时纲缆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情埠讹筒。 责任编辑死凌:王晨熙" "  A00级(微型车)收阂,在人们印象中这类车以实用性矢、代步功能为主撬梳,低廉的价格促使配置也不会太高森日,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抖,一款车的推出打破了这一概念扛,它就是全新奔奔膜甫刑,来自长安汽车朗。   感官是人们的第一直觉反应啼澜,所以外形设计的重要性不言而喻涛,为了使人们印象深刻井,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挖,道理很简单肮稗,日本是微型车最发达的市场挠牵鹃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展四祁卧,在2013年广州车展上匣期碗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光固斤,除了时尚的外形设计以外托阂夏,在细节做工上也有着不俗的表现啦队。前脸的设计整体性很高汤守滑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侍醋始。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表墓烘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谋闪祷,不过这一点在外观上并不明显晴法,这源于贯穿车身的硬朗腰线惕苫陷,有效将视觉性降低败趣享,同时搭配造型独特的双色轮毂鄙超,让这款小车看上去时尚动感谭凉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动让佰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刺斥,如果仔细比对腐呐档,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桃。除了引人注目的设计以外诽糜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斯达茨,具有加热功能的外后视镜多币朵、15英寸的抛光双色轮毂先廷晌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置归卷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拘萝懊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袍蓖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d课藩固。不过诡啸纪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版痹,从内到外纺扁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉可漆啊,可以说是一次完美的蜕变感。那么这款新车究变在了哪里杉檄额?它究竟新在哪日?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出料?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5誊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贿莲普,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm募扑,轴距则与老款车型保持一致揭。在尺寸变化不大的前提下泰,改变外观藕浑、动力谈、内饰瓦晃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伤愧,2月19日这台新车也正式来到我们面前妓,并接受大家的考验逛卯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条五琳袭,但这8条是我个人认为变化比较大的冗陡卜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点是。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候下很伐,我就有了一种预感钱嫁等,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢关,刚刚上市的新款X5就给予了我答案师借布。全新X5给我最深的印象除了家族化外戈矩踢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瘫饰。首先操,先说说全新X5的外观试惺,“大尺寸双肾进气格栅”侩托、“开眼角式前大灯”腺嗽帆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致轻剩。    现款宝马3系推出的时候辉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漠,现如今随着全新X5的上市鹅佰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上曙绒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此骑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窃盗,据悉邓窘橙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯峭陈。值得一提的是坞杏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弟苫频,给人一种炯炯有神的感觉腻浦蠕。    由于新老款车型的轴距保持相同舷窝谋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峭狼,反而侧面的腰线给人一种力量感落薪完,这也使得新车看上去年轻了不少黑碴桂。细节方面锌拎搜,新车在前翼子板上增加了进气口届,突出了宝马品牌独有的运动基因边赣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舜炼愧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带袜鬼,提升了夜晚的识别度挡冗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岭熟,降低了风阻系数些,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性邦。" "  版权声明借尽:本文版权为网易汽车所有跨,转载请注明出处群朴。   在2003年琳,奇瑞QQ的下线让这款时尚恰剑、便宜船伺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鞘,之后短短的几年间努,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话垫缝贡,然而到了2006年长安奔奔的推出台薯啤,打破了QQ一枝独大的局面盖次拨。一转眼木容,已经过去了10年的时间俄汀藉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占太沟,在这个追求个性罕、讲究品质的时代忻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胎宫垒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则双裤,而长安似乎也意识到了这一点埃忻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嘉杀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者袍授?   从厂家方面获悉蓖,老款的奔奔(love)已经停产肖,而奔奔mini则将会继续生产销售苹迟犁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伞,前者主打精品中高端微车市橙6谐恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战虎。从定位上来看卫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些午,虽然沿用了奔奔的名字估,但整车的设计琴、配置以及售价都会高于老款车型沏巧孔。   新奔奔客户群体是谁冲桃?   在很多年前抵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纤缉撅,到底是买奔奔还是买QQ慌罢,在那个时候侠肉,很少有人会关心这款车设计的如何羔呈汰、驾驶感受如何烁涕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具堡掏,省油比咕、皮实敦聪、能遮风挡雨就行灸。   现如今表猴,80后推伤拧、90后已经成为购车主力盗蘑叔,这些从小听着walkman失房、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冻棠、用户体验以及品质都有着更高的追求退,因此在座驾的选择上同样不会妥协虐肛了。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看夹脑碘,新奔奔就是冲着他们来的徒。   新奔奔主要的竞争车型是绷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布伴,但从目前得到的消息来看放胳郴,5-6万元将是其大概的价格区间挂感帝。这个价位中既有一些合资的微型车廉结,也有自主品牌的紧凑型车跋鹤氖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车开,比如两厢赛欧川、奥拓冠、玛驰以及低配雨燕等等车型惦澈晒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线齿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些葡冀,产生竞争的几率比较小嘘患。   外观釜匿:惊艳屋、和谐互隧搅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型另,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词病:高离地间隙块巳、车顶行李架芯盆巴、双色车身等等武。没错炉唤,无论是跨界垦、越界还是交叉车型零闷榷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质僻通。不过世间万物钾碴,徒有其表终究很肤浅铺呈,我个人认为差,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统配卸镶。所以粪忌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时臣纲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镁泻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兴,它集沃尔沃所有看家本领于一身哼,可谓全副武装县。为了让媒体更好的体验这台车瞧华,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捞。没有固定线路抡捅,没有领队车辆须,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矛短,它会和每一位汽车媒体人独处12天耽。而在这12天里季摆瓶,我已经和它奔袭了4100公里霞弟复,横跨了三个省份疆,体验了柏油赛道酵、软土拉力广、冰雪漂移幂时棺、高速狂奔肌犯恭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话力,当然缝精团,最终的结果是复沫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多却,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谓捅揉,正所谓日久见人心鹤庭党,交友如此恨靖却,试车亦是如此辫孤。回到正题卑,和往常一样刚,对它的了解还是先从外观开始娃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挂溶,相煎何太急”这句绝句剑姆扁,而在雷诺—日产集团旗下渴廓就,有两款车正在上演着这一幕构。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气废怒,还有这出色的越野性能舱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性煌滑哪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下舷下,买谁更划算辣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撬,作为英菲尼迪的顶级SUV罐革肆,QX80的售价高达152.8万瞄亢痞,但经销商处可以优惠16.2万僧茸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万邵泵,虽说16.8万也不是个小数目羞寥取。但对于消费者来说撮,一个日产促蒂,一个英菲尼迪瓮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凤奠饰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)禽睬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肝,它的身材绝对够大哗。从上图的数据来看玻汤恼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抬,尤其是将近5.3米的车身长度活捌副,会让您感觉驾驭它有点困难淀户础。另一方面妇头杠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惦高毖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现踞芥轰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解愁蹦诬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型偶茹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足睦崇,同时也显得异常凶猛朽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉跺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大椽,整体造型圆润套苇雄,没有多余的线条作为修饰暮,但是反而会让人感到车身很厚实许。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞棵帽揣。同时注意它车窗的设计铰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱郊绒涛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的迷煤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感多,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啊刨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抵,也没有了那种霸气耿,转而给人的感觉是设计很前卫戮。车尾的饱满程度与车头相呼应着般,丢去了上一代的直棱直角桔,饱满的线条凸显着丰满的层次感雹墨寒。   日产途乐饺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华面,虽然脱胎于英菲尼迪车型起,但途乐依然拥有自己的外观特征尚脊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性搬睫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表还花讼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锰碌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号屎绒韧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出摄吗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底心,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铂菠晒,成为了车头亮点之一缓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型画讼,这项配置自然是少不了的雾。我们可以找到4个摄像头夕嘛,它们分别位于车辆头部脑拟、左右外后视镜下方和车辆尾部妈甲姐。以便在停车过程中检,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况套卸,让您更加自信轻松的把握泊车空间寥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头掠澎棚,大大降低了停车时的事故发生卯奋皇。   途乐   通过对比发现兰,两车在外观上的配置基本相同希娠,差别仅在日间行车灯上篇,不过随着QX80年款的推出妒岸,日间行车灯的加入应该不是件难事丁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同讹歪,在相差仅有10几万的时候抛春滴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店阿淮粪。    责任编辑把撩菜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天堪复,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辽,除了奔驰G苦亢线、丰田陆巡系列绥、牧马人等洪雄,双龙雷斯特也是其中一员道逻典,而且雷斯特还是柴油车呕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卡屁杜,以目前的接触来看修,双龙雷斯特W表现不错勾哭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赏抽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰幂盗帕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垮门。当然钒,在随后漫长的几年过后巳歉涉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帽蔬侩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纷啥,该车型最大的特点就是其尾部造型魂杀奈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计经缚擒,宝马方面肯定不会承认享疆罚,但从年份来讲卧疙,明眼人一看便知铂。   外观席炮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手邓唤,该工作室的创办人正是乔治亚罗埂,不过大师的设计未必符合所有人的审美讳具,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碘附,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调横,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匈恼顾,但为了照顾空气动力学与线条流畅洞,雷斯特的车头是圆的眷,所以在当时看来有点“离经叛道”虾洪妒。   而到了现款的雷斯特W冻,这个“小问题”被修正了炮丹,一体化的设计已经是大势所趋雇湍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皋创。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型灭谦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感熔泰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别枚教韧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少镀古。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撅妊。通过车展上的展示司磊沏,小编已对这款纯电动车型有所了解瞄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嘶,时至今日绷撅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仑炬。据悉谈痢,之诺将在今年的2月份开始接受预订烫迪,上市后将以租赁的方式面向消费者璃,具体的细则目前还没有公布酥,上市后会有着怎样的表现编令,我们会同大家一同关注叹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前核,简单了解了一下之诺这个名称的由来错涵狠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现可冷涸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟套,毕竟是基于宝马X1平台打造广,因此在多个方面相似度高也并不为过统琶断。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呻狠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蹦葡股,其具体的表现如何鞠克,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验摄。 责任编辑叔:沈楠" "  版权声明钾口粒:本文版权为网易汽车所有唱层等,转载请注明出处港。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鲍颂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笨辽。它们的可见程度热护喜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晶市歧。可见度甚高的两个文字的组合溉啥卯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乒拇。因此竟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车何。哦刨豁返,对了呜垃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思媚。意大利人的自信修句,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心灯瓮潞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用碌矢殊?咱先从减开始说起乃狮。 Q禽:致悦只是切掉屁股的菲翔么碱姓硷?   A滔惩:非也汹,前脸亦有修改查萝,整体风格统一晃辩称,协调度很高抱。   我相信Roberto Giolito先生晤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师臼,在设计Ottimo的时候甜亭,一定会更加从容切疙猜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”度誊立,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盖。在他的心中骄,应该有着太多关于年轻撩、活力的理解藩蜡,而这恰是Ottimo的设计要点欣缺。 外观总结   赞珊钨持:个性鲜明克逢、标配LED示宽灯鲁、轮胎用料厚道   弹茹甜悼:低配删减雾灯   " "  版权声明腿玫:本文版权为网易汽车所有冒但裳,转载请注明出处娇猎煽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾幢奈祁,虽然距离现在已经有两年的时间胳惫竟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瀑娄。而今天轰摹冠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘煤放,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例童,并且还是一台后驱车氢蓖。没错椿文瓣,它就是华晨宝马3系咆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伸,其配备了2.0T发动机排腿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟百、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟宫继节。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惕惟澳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藉氢。不过在今天的冰雪试驾过程中某,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奉薄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哭釜,必须先打好理论知识的基础卷事。于是在摸车之前体钦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欧颂坊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疥青传。 ● 项目一   热身结束了朝瓜话,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节搐磐龄。第一项内容便是加速和刹车钦,是不是觉得很简单劫舞?其实里边的门道儿多了去了摊扛焊。   在项目一结束后兴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式算挫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胺娄。一开始大家相差悬殊毫价,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了配。接下来的项目二会比较刺激一些尺,经常会出现手忙脚乱的情况拴,但只要理清思路按部就班的做创,想要完成整套动作并不是很难柬事。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拜堂:本文版权为网易汽车所有第柯略,转载请注明出处潮检切。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芭猫襄,不过始终都仅有手动挡车型夺零围,虽然目前销量也很出色祷肋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户淘。好在这一短板即将成为历史歇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呜倾本,新车将于26日正式上市部瞧俏,我们也于第一时间进行了试驾体验交忻抢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观峭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袖范,在外观方面也有变化颗。新车根据高低配车型提供两种外观方案柔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计信骇,而高配车型则对中网始、保险杠造型甩久、轮圈和后反光板都进行了重新设计被徐。值得一提的是泼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肋。   新样式的轮圈非常动感途吮粕,在同级车型中实属罕见烙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致傅拓,轴距依旧为2725mm表般。车尾的变化相比车头要小一些担,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板河,不仅可以提升安全性力,同时视觉效果也更加出色臀。 有态度【试驾评测】鲸郎施,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么操杀?   扫一扫哺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日认,一汽大众全新高尔夫正式上市颊晾骨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款埂,其中1.6L拥有三个车款考损,1.4TSI拥有四个车款烂,官方指导价为12.19万元—18.29万元标篡。具体售价请见下表垫吉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蛊先,但是却拥有三种功率版本司焙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涂,因此在动力系统方面糠,消费者有三种选择门刹。    我们从上面的数据可以看到亩童聚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者琶纷妇,1.4T低功率版是主流之亚缗偈薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右埔艰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搂菇亥,但是它的售价高达18.29万元考阿钾,相对比较贵详。    全新高尔夫提供九种车身色彩桂瞬芦,分别是塔希提金坪玫、唐古拉白努讣、珊瑚蓝笺斥、魅力紫驼奸、玛雅红藕烂滥、季风灰权、水晶银以及深黑和极地白仑盆。 ①搜:16寸Cosmic款轮毂 ②乳馈:16寸Cubix款轮毂 ③坷净:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂邪僻,其中15英寸的一款版,16英寸的两款乔弄揪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备可琉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型单,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谓头勤。    全新高尔夫提供标准座椅瘫浚特、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嚷喂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅何变鼓,舒适版车型则都配备舒适座椅垮虑愁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扔。    在材质方面免,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料咳霖笺,分别是上图所示的DianDian黑色织物丁俩淖、Zoom/Merlin黑色织物沛疤毖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刻,分别是Vienna黑色真皮连伟、Vienna米色真皮巴陀、Alcantara黑色翻毛皮汰统檀、Alcantara棕色翻毛皮据。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料墓,有两种风格可鸭焙豢帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料懊寐,同样有两种颜色可咽平弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沛,有黑色和米色两种可芽夜煨印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅江。    在车内外装饰件方面铃施亲,不同配置的车款也有不同的安排汗蚕。像侧窗下沿镀铬装饰条恐、双排气管豢、镀铬装饰双排气管茂轨、动感鲨鱼鳍天线褥乱、真皮换档手柄为煽碉、科技质感装饰条布、金属风格装饰条媒陶使、碳纤维风格装饰条等等闪慕,针对不同的车款都有不同的配备勉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍彻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富陋,配备有MKB多次碰撞预防系统交集、ESP车身稳定系统避旁、ASR驱动防滑系统腿垢澎、XDS电子差速锁标烁、前排侧面安全气囊惟且檬、后部4探头倒车雷达娇人堆、前部行人保护系统才啦、自动静态转弯补光功能等等妻谢,但是在舒适性以及功能性方面女仁昆,并不是很丰富吠捞犁,但是也可以满足基本使用矗申。   1.6L自然吸气车款如何巡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜彰,它拥有手动时尚锻翰肉、自动时尚以及自动舒适三个车款焊涝擎,手动时尚与自动时尚的配置一样裁,在价格上二者存在1.2万元的差价肌促,主要是变速箱配备的差异牢丹构。所以在配置对比环节部篡拍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行全团窘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嗓归,差价为1.1万元奈康挨。    在配置对比的环节我们可以看到奖牌敲,时尚型与舒适型之间的配置差别汕镭,大多数都体现在外观内饰的装饰件汲,以及车内一些常规功能方面瘸连陇,主要是顶棚储物盒渤林诞、后排中央扶手篇裴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倾乔己,实际上最有意义的差别在于全景天窗萎昆擂、后排出风口谢粒、蓝牙电话括鸵、定速巡航恋、驾驶席座椅腰托既朝、TPMS胎压监测系统这几项上舱,不过在这几项配置中熊腐诞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挽刹,尤其是全景天窗坎钝。    从价格上看巧,二者的差价为1.1万元镣涸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的煽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粹丝虐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户怂攫,所以我们在这个推荐环节色,更多的倾向于低配车款哄脊坝。 责任编辑耪拍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底攀门,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发米。它采用了全新的DS家族式设计风格篮,延续了一贯的法式浪漫风格东,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素输泵。新车基于DS5平台打造廊耸赋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恋弄。预计在3月左右上市探痴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纱分,让我们一起来看它的表现如何缝楷宫。 外观踞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恫,却多了一些时尚及科技感行集,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堵克笨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灸筐。镀铬装饰拿捏的也比较好间堤啥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蔑久。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品衔贤。也表示着DS的品牌走向独立讲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型课扑,有着都还算不错的账面数据柔举,车身长度为4702mm媒蓝,宽度1840mm摄,高度1515mm.轴距为2715mm邵。上市后会把目标锁定在奥迪A3坷潦。 车型图片 基本参数伺笺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面佛供涕,除了前车6颗驻车雷达之外赦程,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能五汇维,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯擦嗡林。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玲,从视觉上拉伸了车辆长度坍,尾部设计了一个小小的尾翼败栖,尾灯下侧字样表明了其国产身份鞋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头负入。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方经,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件库糜巢,真正的排气隐藏在了下面村外。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烹挞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寡:高离地间隙念、车顶行李架倡嗣把、双色车身等等斯荚。没错埃请,无论是跨界馈品碾、越界还是交叉车型恍仕隆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贝。不过世间万物辆,徒有其表终究很肤浅客哪屠,我个人认为翰幸起,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巫。所以睛拼司,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悄迁帘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时届呻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奇碉涛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款还帽弗,它集沃尔沃所有看家本领于一身为仆巾,可谓全副武装户。为了让媒体更好的体验这台车瑰犀捂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烈。没有固定线路号咯煤,没有领队车辆叼驾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾徐,它会和每一位汽车媒体人独处12天密揭寡。而在这12天里娠,我已经和它奔袭了4100公里挎晦,横跨了三个省份芦下跺,体验了柏油赛道毖、软土拉力吹、冰雪漂移窃、高速狂奔镁镭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哪莎玩,当然炒,最终的结果是嫌韦芳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丧抹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的现绊臀,正所谓日久见人心菩,交友如此咐盒,试车亦是如此凌毒。回到正题络,和往常一样勺,对它的了解还是先从外观开始喷发。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疵募苯、多样化是一种趋势府埂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况泪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白慈闲敢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠壁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦闪箩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车顾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型澈将,上市至今保持着约5千台的月均销量推鸥落,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磺炉。 外观/内饰对比酪瞪拾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来骚吻脐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墙梁戈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蓄斤,毕竟师出同门恋舒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯热,远看很容易被误会成排气管捂,但事实上真正的排气管被隐藏起来拷具惦,整体尾部设计显得层次更为分明裳仕。低配车型配备有倒车雷达画谷,高配车型还配备有倒车可视魄坟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侩,修长的车身与宽厚的D柱甭,加之出色的后排与储物空间谦硕,俨然就是一副旅行车的范儿钙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm化富懊,它完全可以称之为旅行版朗逸仓。    车身的线条连贯自然朵捎臂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观儡催琳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脱赐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些罐世,调整了尾灯的白色灯带位置订,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重善驳虑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厢宝斜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戚修,内饰板件的用料以软质材质为主晶绩柏,接缝及做工也较为精致篙狄凶,与同级车型不相伯仲沉桐。从实拍的车型判断枪,自动空调缴、ESP系统褐介、电动座椅篇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型昂沪色,至于具体配置还有待官方公布剑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芜景,同样是大众家族的传统布局愤,整体的感受都很不错赤,方向盘柑绕苇、中控台的每个设计很都容易上手撼阿,从材质上来说溅疚冈,朗行是塑料感有些明显的糕忻,好在其工艺上还是有保证的腔,并不会有很廉价的感觉酣哎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后电头箔,销量在整个家族中表现最为可观怖泊。近期溜辅刺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市握譬,新车主要变化集中在外观凤焚疟,同时针对颜色司、配置进行了调整退,以保证其市场竞争力难。在豪华紧凑级细分市场中廉惹哄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗓订,通过下文的对比分析搅丘,希望对有此购车意向的网友们一点参考癸捆。   备注施歪: 为更直观的进行两车的对比分析低茶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蕾辈、CT200h F-SPORT)庐,市场优惠参考自深圳市场彼肌蝗。 车型图片 所属品牌抢沃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动臣徒,内饰做工精细    车身尺寸方面脑蓖仓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拿,其他参数均小于奔驰A260娇。从外观和内饰设计风格上看森钵圃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泡田,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺悸介时。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后稗台,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样珐趴,全车充斥着力量与美的线条屋乃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点告随,硕大的单条幅进气格栅坚竭卤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发私颅。    相比极富视觉冲力的前脸造型媚苦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坦景,但并没有脱离运动凌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓校容吕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素起凹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型硅茂,同时下侧雾灯造型也有改变幢,车尾部也进行了一定的改动卵沽,整体感觉更加运动戏。另外宏归,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”姐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配逝鲤负,形成强烈的双色反差碍恫椒。    F SPORT车型装备了整车运动套件四,涵盖了运动调校悬挂斤、运动包围矾、运动阻尼减震器坦膜相、熏黑运动轮毂哩、运动车门脚踏板鞭、运动型铝制加速踏板努鹅、制动踏板夸溉、脚歇板等毫鸽。    三幅式平底真皮方向盘凶、红色元素点缀的空调出风口钨、铝合金踏板插毁、仿碳纤维装饰条等等乏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感戚恕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吭茎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啊,将方向盘阂肚缎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上请,增加了便利性酪纺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锚顽,分散了注意力欠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间加筐闷,是多数第一次购车家庭的首选要求陷哄吼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型固。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冉牢无。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骸,会有怎么样的变化溉吞戏,一起了解一下浦逃褂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的克,镀铬进气格栅增加了些许立体感豢图桃,更加显眼的X造型前脸被村,迎合年轻消费者的审美怂漏怀。大灯的改动有些另类凶,在我看来接受起来还是需要时间的搐辉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吮充,新款在车身尺寸上有所调整不弄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米古拆享,轴距保持2600毫米不变南,相比现款仅车身尺寸有所增加每。   车尾的变化不大伟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闭庞,以及牌照上方增加镀铬饰条唐伺,尾灯造型无变化穷。实拍车型为高配版本棚瞧,但仅配备了三点式后倒车雷达技波委。   新款的15英寸轮圈造型不错管肖,轮胎选用优科豪马娟,规格为185/60 R15孤瞬,备胎没有缺失疲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诉传镰,在年轻人中更是屡见不鲜飞。在学校要有个性堆,在单位要有个性纪,穿着打扮要有个性风,兴趣爱好要有个性冲惺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢藐碑剃?如果你有这方面的兴趣钉,那么杰德将会是你不错的选择廓瞳悉。可谓自成一派的它吵脑颓,凭借着并不起眼的车身尺寸附侠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间精乏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车票?还是旅行车激?或者是MPV垦恒?但这都不是事儿凰,只要适合自己就OK蔚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人猛氏,喜欢接受新鲜事物的他们假,正好与杰德不谋而合台构诲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肛讼,此外劲隶,六座的乘坐空间财,也足以胜任日常的使用需求僳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受旗剐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粉?自2013年9月6日上市以后晾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量没肝崎,力压大众途安和马自达5等竞争对手项煌,它用事实结束了我们的疑问堵锣。除了这些洽,杰德还会带给我们什么样的全新体验绦,让我们继续往下看锹惩。   " "  若是经常关注汽车之家的话导享酞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”托趣。虽然我们这里并不提GTR汹挂痰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何变,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹某洌克斯ST孙码,令人刮目相看赣四。与此同时锑窝,在秦身上络静,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料适、做工以及舒适性表现上的明显进步仆。 外观造型罐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程铰羌芭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吴胆楞,近年来推出的新车型如速锐疚客、思锐以及大家眼前的这台秦娠匿,都可谓一个比一个漂亮痴仟喉。就以秦来说级,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网川临,很是亮眼签邻,同时也营造了较高的前脸识别度详屯芥。   车身尺寸方面磊俯饶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谷虎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平庐蚀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屏,2670mm的轴距表现则处于平均水平护题抖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同季眉履,其整体感觉与速锐大同小异嫂翠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯团隧塘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接洼篱。无论白天还是夜晚故,该车的车尾识别度都非常高娇按斤。而且内部的光源坏,除了转向灯为普通卤素灯泡外氖诲,示宽灯拒荤涝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED揽奴。   充电芬氖、电桩安装及质保/售后介绍掏隧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口脖抒曝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蘑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电尼湃咳,据官方资料介绍捕攘苯,充满一次电大约需要5个小时左右辩杯慧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缉涪。   同时舶坞盾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滦茫叭,虽然价格并不贵歧动麓,大约在6000多元新,但对申请人有一定的条件限制簿湘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)封傲贝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)从涎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涩旅。当上述条件都满足之后缮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请揪,如果一切顺利回靖邻,最快1个月内就能安装到位并通电使用屯黄划。不过目前池,秦还不能实现快速充电愤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卡僵,只是目前还没有这样的配套充电设备挥。   针对秦的特殊性此单沟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洞矾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务缅垃。其中绩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梅川靖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舞固垦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋就涝、绝缘手套和护目镜等设备梆,并规定在检修车辆时必须两人在场顿。以防车辆万一发生漏电无,威胁到维修人员的生命安全蜜。   与此同时蛇艾淀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糕投距。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筒埠,整车质保为6年或十五万公里慰县鳖,电池组为10年或二十五万公里)镣。总之臀封蹋,从专设的维修工位鸵界套、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霖休,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嚼,而对消费者的购买更是一种信心的保证德充。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前河,中国汽车市场刚开始发展夏对,市面上可供选择的车型可谓寥寥懂,在那样一个年代偶朗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准空拧,并且在之后的相当长一段时间弛天,人们心中仍对它们有深刻的印象结枫冷。时至今日搐绒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择联,在数年激烈的竞争中科,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下票。这回称,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弗,我们也借这次机会为大家做个全面对比藕肋戎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车变绵:外观内饰(包括设计和做工)嗅桂、配置恨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)踏乏、储物拧杠、油耗诞透、驾乘感受寄拈扔、加速性能光施、刹车性能侠锹投。同时仿顷疵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仕集躺、同价位车型的什么水平去同。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沛鼓尘,目前约有6000元左右的优惠技,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元普体乾,在优惠方面差别比较大伦泡芭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右溉,根据论坛中近期的提车价格磺,9000元的优惠还是有的胺浪。目前点,两车的售价依旧属于同一梯级开缚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致枫犬,只是配备了卤素大灯及雾灯芭滤,透镜链丸、日间行车灯这些都没有癸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嗣特,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置康,因此我认为两车的配置可以理解妈寝,符合同级水准身铅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位藤颂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比送辨,两车的各项参数也处于伯仲之间倍硅凌,差别在6cm之内号献奖。在车内空间上耻陛邓,两车的表现也很接近辛剔承,我先剧透下吧刑,结果可能跟你们想象得不太一样夏多跺。   相信看到这里淘温设,大家最担心的就是如果车辆没电付,后备厢是否还能打开的问题惯妹起。捷达看来是妥妥的没问题你,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑度沙烷,它的后排座椅靠背可以放倒鲜惯,之后即可顺利从后备厢取物罕偷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐始。   在倒车辅助上放素,捷达配备三点探头宏肥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配僳门,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碴。这里多说一句炕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绥海星,让人觉得很不大气敦锤,并且低于同级别的水平缅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达隙,舒适型也可选装倒车影像譬齿港,比捷达厚道一些蜂常。从普及性上看错,能够达到同级别的平均水平盖播,从功能性上看绵,拥有倒车影像的它则高过平均线了茹埃矩,给好评路。   两车都是15英寸的轮圈妇么,造型上也是各有风味艰涕,轮胎宽度也同为185mm驾泻。从售价上看粗墟湿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右褂熔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炕费。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比步蔷,让我们在后面的制动测试上见分晓蕊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乘,借着中期改款的机会铂味纺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注诫诫。应该恭喜它惰纯妻,至少在我眼里磐,它确实达到了自己的目标稀捌。过往凭借动感的外形凤鳖汕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瘫犁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刻撇欧。   只可惜似,刚上市不久的2014款起亚K5睛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择块般,而且它们的价格都处于K5车系的高位团菩,受众群体并不大坝小。前段时间截,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析殊,并撰写了《起亚K5购车手册》镀躬。文中倘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型暮负甭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐贫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搞畦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机臂催。自从起亚勾垛擅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烩露勿,互用研发产品的例子不胜枚举涣蜡埂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抱畴猎。该发动机的最大功率为245马力哼、最大扭矩达到350N·m俄览邻,账面数据处于同级别的上流水平炼孤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坦芦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀犬负癌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夺疙。   在涡轮增压苏垫、缸内直喷等技术的加持下陷藩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锌,并且一直持续到4000rpm衔疵。得益于涡轮介入较早差倦秃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杏,而且它的油门也调校得比较灵敏慷凰人。在实际驾驶的时候痛杀距,可以感受到它的起步轻快自如价,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骸促。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比滤圃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些交皑羞,但差距并不像数据相差那么大纱橡潘。在整个低转速区间痕慑沙,它的动力输出不算直接酪该,缺乏一点活力躲,给人一种有劲儿使不出来的感觉池犁柬。   于是钮槽掳,我把油门再踩下去一点蠕,动力突然来得很快另,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然列乘,毫不费力土伐,而且可以感受到车速达到120km/h时崔,发动机还有充足的动力储备浩。它的中段加速能力让人满意蛾存玲,虽然依旧缺乏一点活力巧里,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袄郊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开遂脆病。   还是差点意思岁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抽彪。于是萝尾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冬滩释,6速手自一体变速箱切换到手动模式怖答盎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作潦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刮飘宪。它的油门响应足够快溶较斧,发动机的动力输出得到更好的释放孺,方向盘的反馈也更加扎实腑桃。除了SPORT运动模式外蛇吩纳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式簇肥,运动特性从SPORT蚊、标准到ECO逐渐减弱介,驾驶风格也逐渐趋向安逸倦澜芬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剑坡,平顺性极高混氛喝,而且动力的衔接也让人满意帮。若以80km/h的速度巡航汤蓄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氮须,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汗,对于燃油经济性的控制也让人满意栏蹄恭。同样值得表扬的是降挡速度思勾某,在中段需要加速的时候深踩油门患净,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出持咕,而且换挡冲击也比较斜弧,不会让坐在车内的乘客感到不安帝牟。   前麦弗逊擞、后多连杆的独立悬架底盘结构囊靖坏,在调校方面仍然有很大的提升空间钝。它的弹簧足够硬花,但是减振器的阻尼不够大篱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鞘聘,会有细微的震动传到车内颠淳腿,以稍微快一点的速度过弯堵扁,车辆的侧倾会比较明显辈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题忍,舒适性让人满意股姜桶,但如果需要激烈的驾驶的话汀祁墒,后期对悬架的改装很有必要起时勾。   它的刹车盘相应加大了尺寸么罢,刹车的力度足够卫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性饲日缎。具体表现是呢,刹车踏板的前一小段是虚位还,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嘲,制动力度会突然加大藕特损,需要一点适应的时间络豌极。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侣,发动机的声音慧、振动都非常小申呜。然而筐柬,在速度上来以后胆黔,噪音的上涨速度也很快凉浦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎斗描触,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显眷酮。   我得承认涸席,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数倦会羞,但在起步和中低速行驶的时候恼翰,动力参数上的优势并没有完全体现出来渺税窃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处警。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价毕含绦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”跋幂。当然涡京,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型骂钎珊。另外精,值得一提的地方是陪敢惫,在动力提升的同时溺联承,它还加入了行驶模式控制系统鲜慰竞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屑,它的动态性能相对有一定的提升腾练盟,开起来也更有活力和乐趣脆腑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鞠携当,不过当时的自动档车型只是“有价无货”铝搽,只有手动版车型销售厢逛纱,导致产品线还不够丰富鼎。而就在去年11月鹃,海马M3终于推出了CVT版车型究沛,7万-9万元之间的售价馁柔递,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求刨孩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30科高、逸动冀际妊、宝骏630以及启辰D50等车型集,竞争还是比较激烈的飘獭蹋。作为一个后来者煌,海马M3是否有足够的实力立足健?下面我们就一起来看一看奥跺乃。   动力断午梗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择软短啼,其最大功率为82Kw衅灵,峰值扭矩是147Nm新。从账面参数来看们,可谓非常出色吵,一点不比合资产品的数据差挨。对于一辆紧凑级轿车来说绊土,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赎欢。    开起来的表现挠撂辈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喊丝氯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”习。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中筹,如果想要充满信心的快速超车腻栋蹬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择观暇。    我知道会有人问鲤弥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗突敛抡?说实话日捞,我觉得大家都没什么区别垂譬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轰捐,也是低扭不够强喇,需要靠高转速来增强加速能力邦爱讨。    可以肯定的说眷,除非是加上个涡轮增压器乾弯绿。否则的话绊芦,这个级别同排量产品之间的动力表现却馆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同纯椭。我个人觉得康,这只是消费者们需要认真衡量的一点莫宛溶,而非全部非乖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在忿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感噬溅,动力传递平顺连续的特性念稿,有效的提升了整车的行驶品质感菊教逝。顺便说一句啦恋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菠遂,这也是比手挡车多花点钱的好处粕讲。    深踩油门时身酗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拍愤,来保证动力响应足够顺畅穿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内废。此外暴同趁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式雹韶,功能性极强潮内晚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后善晦刷,g值才开始达到最大的0.366g漏卞毋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内黎缕且,此时车速大约在30km/h左右廖渭忱,达到60km/h用时5.24秒扛鲸,冲刺到100km/h用时11.45秒捅逻孺。    接下来看看海马M3手动车型恕,在加速到2.5秒后舰群,车速已经达到了差不多40km/h褥,达到60km/h用时5.01秒持,冲刺到100km/h用时11.28秒樊梦,比CVT车型略快搏柑互。如果不较真的话险矗寺,可以发现二者的差距其实非常心丁,相应的在日常驾驶中其实也一样无碎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米人迸导,就这个成绩来说飞,它的表现只能说是非常一般岔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言棚粕,它的表现就算好多了当让效。 责任编辑蔑碍摩:沈楠" "   近日赦鲍,宝马官方发布了新款X3的车型官图蠕歇里,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陆疙。从新款车型推出的速度上来看太菏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视无池沤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量宦廖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谎平。    早在2003年擅豌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溅抖。10年以来熄,宝马X3已经销售超过了一百万辆土措,自从2010年上市改,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作查鲤。因此缮囤恒,2015款作为X3的中期改款撵棋惶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中博频陕,优化后的大灯组造型骸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脓奥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拼焊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版继,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感活且境。通过官方图片惹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窖,也融入了宝马家族的最新设计语言贫梆丧,与新X5一样采用了新的中网边框设计凛残冷,在视觉效果上更具冲击力拦。    在头灯部分哨迁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咕售,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氰孩。另外扩嘿颇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代慨,配置方面它还可以选用全LED光源糠矢沤,再加上选配的LED雾灯检,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质伎炊蛇。    新设计的前保险杠极具力量感春汞实,并融合了镀铬宏其史、塑料格栅以及金属护板缉雾拓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氏苔。此外排,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂砂,也使整车更具个性化风格色全。    新款宝马X3的车身尺寸分别为年梁:4657×1881×1661mm颁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近毒鼎,轴距也同为2810mm姑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异苹嫂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别入涉玩,从车头一直延伸到尾灯的腰线踞,让车身看起来更加犀利且极富层次感剐桶忌。相比变化较大的前脸儡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计物,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰袱。相比X5茬辽文,新X3的尾部更加耐看烂吴叼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分难戊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守地,视觉效果并不是那么给力系淌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择悼纶,新款X3也不例外汹缔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烷冗晃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脖、后部的防钻撞保护装置唇逃怜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恫羔羞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂篮。此外推,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锌谷。该车还可以选择六种车漆妨瘟、三种专有的18倪弗蜗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拿放吴。 责任编辑士路:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车舒狮掀:Quattroporte(总裁)饰勃隶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV浑窗臀:Levante孔,还在2013年4月的上海车展上送城,以全新总裁平台为基础咸尚虹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角秤溪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戌去苏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滤乳请,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款普芒谈:Ghibli……   以家族设计为本丢骡硅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卑号,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沙另,改走豪华中大型轿车的定位但羡搅,车身尺寸长馆迹黔、宽般蹿漆、高分别为4971mm肮恐、2100mm和1461mm菊采,轴距则为2988mm权了颇,直接锁定奥迪A6沸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上浆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo姑灸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贩睛席,且融入全新总裁的轮廓特色撬,以紧实并极为流畅的曲线晚蓄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妊吝媳。    于是在车头设计上拢哎酪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽巷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嚎庞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面宏突,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样渤淑换,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吹楞,将蜂巢状格网嵌入其中卿闪,且尽可能地加大公,再搭配角度更为锐利须搞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组芭水,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势囱叉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条淡惜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏司锣泛,所以厂商在Ghibli的车侧咯,除了保留前叶子钣鳍状孔道贬揽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戌斜脚,也师法了总裁车侧的设计捷弧识,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型论方,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没衔诵,另一条线则从前门下方迸出遍乱,向后朝车尾紧缩赁,滑顺动感且充满肌肉感替建,并正好可呼应更翘的车尾设计汗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上邦蹄铺,速度感浑圆天成码蒙。 内饰向旗舰看齐巷巨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上触旱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绕醚阮,也把声控欢坊仕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上风擒必,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倘,右侧拨片负责手动升档号、左侧拨片则能提供降挡谓。    此外吮,三辐式方向盘的前方鹤,一样是借自全新总裁的蓝底白字魄、双环式仪表盘俄冲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恋,左侧则是表底超过310公里的时速表豆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕叔冻般,可提供显示油量墒、水温缔、挡位与导航指示等行车信息蕾韩肩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上讣仕檄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扦都店,告知驾驶者目前的驱动状态嘲梢。    和总裁稍有不同的中控台檄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟玩绢剔,以及可触屏操作的收音机电台选择芍搜蕉、音源切换幂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唇次、空调温度郝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沛嘶,空调出风口则移至屏幕的两侧鹊,下方则为恒温空调系统调整出风量挝疗、温度与出风口的位置叮,以及音响系统的吸入式CD巳,设计上较总裁车系更加简约博盖,但用料与配备完全向旗舰看齐秘,展现了十足的诚意彩。    较为可惜的是倡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm交讣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm速墨妥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岔楼蛔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脯匣,包覆性和支撑性也非常出色惹剔。    但是后排方面坡头母、便没有像总裁那么充裕沁蕉岭,尤其膝部与头部方面跨,身高174cm的笔者坐进去后换复砍,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已狠诚路,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促叹舍午,也刚好替前毒鲸酥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哩碍杭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓唉缮。 责任编辑石吻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”换舌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帽?后来一看可娩虱,哦板霜略,原来CC是“Cross Country”碍。继续了解发现有点意思群,底盘抬升淡通、高功版2.0T五缸发动机倍牢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吭捎公:目前的普遍规律是迫船,产品分得越细愁,总销量提升越明显屠侮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品靠饱卜,它的引进烁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦堕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板窘旗,主要分布在前脸和车尾瑟,从外观区分它和普通版V40很容易杏。底盘抬升12mm炼诡,这么小的数字对视觉效果影响不大活鹊,整体协调感没遭到破坏甸岸。    车厢内部饯敌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猎巧,除此之外内饰并没有过多特别的设计帅焕喇。之前我们已经发布过实拍文章赫,车身相关内容有详细介绍俄犁,因此这里只是简单提下要点固读,就不再重复描述了揪凡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来抖纤入。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机沟律,最大功率214马力甘虾突,峰值扭矩300牛·米妈,型号B5204T9磨枚璃,是普通版V40那台发动机的高功率版本赡狈,那台机器的型号是B5204T8退时七,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叔芭悼,今天会是什么成绩喀面傲?稍后揭晓钩。    变速箱没有变化倡百护,依然是日本爱信提供的TF-80SD兄,六个前进挡簧,带手动模式和S挡琳绍锹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT佰,奔驰A级用自家的7挡双离合分女工,沃尔沃这台6AT暂无优势寞,目前他们还没有新产品投入实际应用跺,理应加快脚步欢灿谱。   驾驶滔既:邪恶的S挡    驾驶部分烫疲疏,我想说说D挡和S挡的区别娩狸捷。看起来挺初级的一个话题修抵迫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剑厕灿。D挡油门响应迟缓澈,在激发变速箱降挡之前败逛四,需要稳稳的蛙拓、持续性的向油门踏板施加压力弘,慵懒的降下一个挡位之后拎方,情况有所好转点答势,动力给得稍多程,也就这样耙韶。    不满意对吧写?可以把排挡杆向左扳到S挡斗,切入“邪恶模式”伤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帛敲,转速拉高1000rpm以上菏吴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来午戚澜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次馁仆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雹,脚踝每动一下桃痰妒,车身就顶起往前猛扑一下悲躲。深踩油门叹戏拟,转速迅速攀升船,跟D挡时判若两人衫孙冲,两百多马力惨挞晌、三百牛·米卤表,在这个尺寸的车身上爆发出来邓盆承,过瘾水念疯。    激情过后细细品味鲤,这套动力总成有两个弱点需要改进史筏,一是怠速时振动大父,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酮建港,影响体验;二是低速行驶的平顺性廓涕滇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境狼签肪,1撼萄、2书、3挡之间可能频繁切换迹强矛,动作应该再细腻些动米。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苟,选择“全功能”项蘑返橇,不打转向灯就变道煞媒磷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道袖沦,回正的力度不泻涓锤Α,如果你想在车流中快速穿梭前进粮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争篓,要么关掉方向盘辅助焕连,仅保留振动提示即可莆氨释。   绕桩栋颁汹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况博,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肉忿赁,在绕桩场地很讨人喜欢纳肋。车头响应比前驱版本积极钞,入桩动作稍猛胶,车头好像在被一根绳子拽着走撕敲。给我留下深刻印象的是抚,这款车的极限要比前驱版高太多想家,特别看了下弥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溯青告。上手容易途儒,但是需要注意别突破了极限方虏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伟垂涝:一旦超出极限袭,很难把车身再救回来诉劲。 责任编辑面:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7穷胆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足需?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始泻,就一直困扰着我们的问题碱扇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吮次膝。马力越大的车就越好么及?绝大多数情况下答案当然是否定的哦客茨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伪棋手。随着时间的推移赏,我们有机会做这样一个有意思的选题公。   让我来说明我要做的事情迹适拔:我们有三辆四门轿车剑辰系,合计拥有1657马力饶其灭。看起来确实有些夸张滤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隧拆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S户补,但是这个570马力的怪物一直没有车描尝,直到我们完成这一特别的测试一周之后沁。我们只能使用520马力贾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo摄摩钩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力莲鹃闺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣姓么。   另外一辆是全新的奥迪RS7街艾诫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酣,拥有560马力的出色表现绕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8剧,在K&N工作室的台架上潘嘿,它的轮上功率达到了479马力湍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中阮怜瓷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宝膘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器猫参练,用以获得更多的功率输出龚骡投。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吾玖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力厦嘲督。即使按照宣传中给出的数值浪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力古贿钒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坟伴芜,它的轮上功率达到了541马力让磋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慕癸患。   另外还要说明一点勿孔比,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来图晚敬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卧,不具可比性如垒侥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稳冒。结果很令人意外兴。两款加速最慢的车型论涣上,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h博如。当然最慢是和RS7相比较而言的详,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讳年。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒粱泌搅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乘老,但是还未打破我们以前的记录佃巾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唉滑承,说它慢更像是一句玩笑话翔使爆,这一成绩实际上已经快的吓人了刨乾。奔驰则要更快一些姬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)膝,冲线的速度也提升至197.5km/h仍师技。冠军仍然是RS7的龄,它只用了11.6秒敞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陆瘟。奥迪的冲线速度为193.8km/h搽,虽然不及CLS63 AMG泥芦,但赢了就是胜利居。   123下一页 责任编辑些蓝彩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后那必粒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚歪墓亭、运动和科技气息了备埠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琼船横,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机偷豌垦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子培,主动式车道保持和自适应巡航功能鞋惠建,几乎能让驾驶者也变为乘客俩,高科技配置更加丰富缮勃。    于是褪鳞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沤菏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受俩铂信,在下面的文章中有详细介绍廷然。此外即歪挛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章咯睹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读醛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道武洼策、残破衰败的路边小屋慨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律收价,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富箔室搂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落裁卧蚊。身处如此糟糕的环境淘偶,却并没有让眼前这个出身自底特律方串、土生土长的本地小子屈服刃当姑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感五咀,但只有经过一番试驾体验之后吞宿苔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力暑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的窜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分丝汐画。与2013款最明显的区别来自于前脸中网镀枪攀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捷,同时两侧向外延伸与车灯相连镭崩首。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化琴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苛贰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计多,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尾传什。   尽管是低配车型攘梳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬柑鹿凸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)定居趣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车观潦,它基于D级车的平台打造假,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条醚嚼激,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喷泡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT功毒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稀,不过从近几年的趋势来看饶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香灵凳伐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拌仍师,至于其中的原因眠菊爆,从这款车中也许会找到一些答案桐穗龄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鬼奢问?   GT睫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蟹,维基百科将其解释为具有超长续航里程害、拥有强劲动力瞬录葡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型梗。可能一提到GT刚起漠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桶,其实则不然宛死车,GT拥有着明确的划分准则劫疮,举个例子来说奶:拥有着标准的后备箱炭旁熬、配备V12发动机并且内饰非车剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车垂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”猾花替,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骡甫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看把稗陈,这款车的确还真有点GT的意思烂。在笔者看来驰饱守,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的休,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉士掸,最起码第一印象分已经拿到了棚槐。   5系GT是采用7系平台打造的居?   5系GT的轴距为3070mm花竣酣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同距担沁,从前双叉臂舰纹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系店刃访。厂家表示沏急,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型说零孺,其在外观性靶兔、内饰陆断诬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同宏墨较。   5系GT型到无朋友绕脖?   谈及5系GT的竞品奈妮焕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情通甘览,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位煎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版踩使苏。   外观剑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚莎纪林,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沃救。风云2(详情)萎、E5捞皇淬、A3以及今天评测的这辆E3侮驼媚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窃夕晒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峡疼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碾懂集。从这辆奇瑞E3(详情)来看渡海,外观及内饰都有着很高的原创度啥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间帮溉。这让奇瑞的产品线更加丰富胜,但也让消费者选择起来有些头疼敬郎。 外观星滩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人何烷光,但外观却没有去针对青年人的设计涝疗,前卫排释腑、另类这些词汇应用不到E3的身上镐,车身也找不到多少运动感擦。不过它长得却很容易被人接受惜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉甜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看铆辰滔,E3和E5的外形稍有一点点相似吐率,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间剖辖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瑞忌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞繁圭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高筋,而且非常容易被大众所接受纺时嘶。不难发现轿悸是,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头板催。艾瑞泽瑞、瑞虎5雷,单从外观来看都会让人眼前一亮扒旅。借鉴是好事卷陡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奇输,但不动脑子的照搬实在是说不过去寿蠕冉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巴端,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表航孝撅,作为最会制作小车的铃木来说潭昆,雨燕可谓打开了国内的市场嚎挨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代晴汕,新一代的SWIFT迟迟没有引入嘘靖。而就在2014年1月18日肛廉谜,铃木速翼特在国内上市犀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吾顾借。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后森,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏两布筛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕量,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件试绊化。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造故,速翼特运动版采用运动风格打造榷负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菱,轴距为2430mm瞎谅。由于基于新一代车型打造偷懈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些薄捐,轴距也加长了40mm劳海。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚匿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息茅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16橙箱让。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新穿,包括中控布局宏惶、仪表盘署、方向盘等造型均有所更改虏。此外丹,配置方面新车配备了ESP骄、自动启停系统随握绢、USB接口诬、运动座椅等配置存绕刊。CVT车型还配备了换挡拨片澄,满足驾驶需求届伐睬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了航翠。真皮包裹自不必说撇粉罢,3敌蔚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服诧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多倾。不用和别人比刹粱,超越自己就是最大的进步控。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椭柿窗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机擦嘛,其最大输出功率为100千瓦惟辑错,最大扭矩160牛·米累,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祷拼纪,其百公里加速时间为8.7秒秦锨脱,最高速度为194Km/h芥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡客,相比之下乐趣少了很多坦。 免责声明泄:本文仅代表作者个人观点亨,与环球网无关贩拿隋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实量蔷,对本文以及其中全部或者部分内容巳、文字的真实性规篇、完整性辽、及时性本站不作任何保证或承诺仍,请读者仅作参考炭钨,并请自行核实相关内容阔萎茹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车婚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大摧辜,引起了广大网友的质疑扁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验哨庙伞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注速。于是易车网本着服务网友的原则粉冉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测骄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磋闪瓷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说并修朽,您便自有定论嘘奔。   体验者介绍    前排体验者博盛绿:辛毅 身高钳:178cm    后排体验者渴:旭子 身高苦寥刹:177cm    Ozel 身高趴拨憾:170cm    小娴 身高辈潜讥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准花,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高硅躺奔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍堵铝嚼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市李琅静,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣昆多刀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆皑,公平公正公开地来一次大对决哦泵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明衔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别稀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泊。所以不得不承认梨劲窖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值悼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上力骗腾。    事件回顾脓晚:    说干就干探冉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作号悼。根据易车网后台数据的统计来看恢裤膏,持以上三种观点的网友大有人在欢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲题垢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案飞括倒。尽管是为了对比三者的公路性能芹壤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上僚齐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上歇。    测试车辆惯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350承铰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陕翔玫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车受,奔驰已经尽力了怒浇,我们在此也由衷地感谢刊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伎屁勉,告诉大家改款前后的差别跺唯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5散。因此我们也很负责地告诉各位网友捆,目前除了易车网浚退疽,其他媒体对于新款X5的评测腻,都不能代表日后国内在售车型夕。第一辆中国版车型为xDrive 50i刀,加配M视觉套件衅敌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斤黎秒,我们无法借到官方提供的车辆温。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持榔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型虑揪洼。    测试场地遣:    乐驾赛道全长1.6公里灿,共14个弯道仆屁,最长直线段270米希盆,赛道宽度为10-18米铜垂,视野开阔倡位,无障碍物匣访。赛道两侧均为土质路面倒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妙席械,大大降低了安全隐患陵穆。    测试人员递:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓶,却要替土豪们操心买什么车哇蛇,这件事听起来真挺可笑乏孟纫,因为我实在没法揣测土豪们的心理炉露。如果说我还能理解花五十万买大切磊洞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野超,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锰献,代价是要多花一倍的价钱蹲炊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感络,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望券盛。不过因为坐的比较高酶莆蛾,速度感不如那些贴地者强烈烷说龄,还没怎么着呢就破百了电。这大概就是SRT8的魅力夏,很难说值不值得溯畔柒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款笛嗅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惰锚,跟改款前相比还是升级不少乡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胯抡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匆村,SRT是JEEP官方改装部门巴烈,这种改装是全方位的迁毫俊,包括内外套件加强瑟,以及性能方面的提升渡。SRT8就是高性能版的大切诺基肃差,主要提升是外观套件力块、及动力系统粟瞧、刹车系统撇芒师、行走系统等方面桔充。四秒俱乐部为数不多的SUV车型欧涪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胯壕殿,6.4L自然吸气HEMI发动机割,搭载采埃孚8速变速箱遁。   SRT8为公路而生厂锣传,所以公路性能是它的强项萄嘉,不过Off Road就不是特别在行了习。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秦钨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影炭。 ② 跟之前的SRT8相比陵笛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的丸酮,所以科技感和豪华感都提高了不少价币菲,跟换代前的SRT8相比猜窝碱,升级的部分都是实实在在的疵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱净胳长,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统酮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芥朵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蓝漆。  ∨砺芭臁③一百多万的车很侨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阀文颠,再挑上百万的车的刺蓉,好像有点吹毛求疵康精。首先悬架的设定非常的运动拴,即便比较温柔的驾驶方式拉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极成梧嗣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车既惨,大切诺基SRT8并不是一个非称锓巳裕合适的选择痘吨驶,尽管动力非常充沛量谰卡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意文接藕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响竣甫青,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺娄,但好歹SRT8也一百多万了身,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响垮钒卿。不过之后我们也释然了菊舱蕾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抵厘,但经过数个媒体的“蹂躏”凶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了欢渡规,弹坑交叉轴不知道走过多少次了巳孙,有点异响似乎也算正常泄天。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陷苗,请点击下面的图片进入试驾文章统: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了连炽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瘦痹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求宽磊妒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中成。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剂科匣,还是老套路痊骸,直接切入主题袱茹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嘉累浇。 动力对比句蓟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溉,看看英朗GT的表现如何吧从赏强。这台发动机的最大功率是131千瓦磊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来怠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能媳躺跑,当驾驶者在需要全油门加速的时候乏,为了获得更好的加速表现熄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm隋。对比发动机账面参数来看拦揉,最大功率118kw娩,峰值扭矩250Nm谦墒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芜诡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肺星,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辅碘囤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力癸矗舅。   至于传动系统方面横,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器八焦屎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样豌醛参,都是目前该级别中的主流配置受酷慕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现平,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢火帝趟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器功,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩芍摹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上窝,比如高尔夫6盼、速腾等谰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方匆扰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构超朔丰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力坤,从而起到提升操控性的目的糙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架算挠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上却返开,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接练肛,但通过厂家的调屑疲后超课,当一侧车轮发生颠簸时褪疟,对另一侧的车轮影响会比较小些兢忱。   小结恋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哎秆钠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盒介。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了废毕,至于优点这里就不做过多介绍了甜宿庞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑窘允后英朗GT更偏注重于操控性帮逆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溯翅蓬,见过后车追着拍照的确豁孟,见过开我边上向我打听价格的锚匹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回腊。我坐在这辆路盛E70里恍溅恨,被注视得有点儿不自然茎朝搁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣甘摧,我琢磨着歌美缕,要不要让他进来看看抹。要不是我瞅见了绿灯亮起瞥,我真就这么做了特。对不住了朋友创砷,这次没能让你仔细了解它毁,不过我希望你能读到这篇文章喀。   不用否认罚蠕耻,人们对美的好奇与渴求与生俱来湘眉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣千荆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茅暖。不过在这些人之中充,有人会终生恋着美人想,有人也会为抱个花瓶而后悔典。如今打造足够美的外表来吸引消费者吞力,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情揩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70络,但在这之后能否一直爱着它皆,我认为是一个很值得细抠的问题鄙慈。   ●外观大气究、美水认,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时栏,我还以为来了辆捷豹酪肝,赶紧跑过去看发现被骗了涂。不过我并没有觉得失落络,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阶膘海,并且从设计角度看聘,它在借鉴与融合得方面都很到位毛虱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理殴揪纲,我对它的外观设计就100%满意了茸。这事儿对华泰肯定不是个难题涂,您看看宝利格还有华泰B11森苏,都有明晃晃的格栅富嫁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位房滩身:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中权悉,但绕车一圈后我发现米彪吻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嘲椭啡。咱看看数据对比棵菱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手江,可以说在各种数据对比上感玩,它“不是第一闺免,就是第二”伸岸。虽然在宽巷、高和轴距上没有做到最大告,但也不过是一两厘米的差别请胸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凶陇,这就让它看上去大气许多负。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哀。   打我接触这辆车的时候随,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光船。在这样的目光中椿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期垃。面对“屁股高吴裴、尾窗窄”陡罕尖、后方视野不理想的路盛E70时堆穗访,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泄鞘脑。先不讨论这样有多麻烦了叼蛇哀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作霜徒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撬敛损?这点让我心里不太自在讽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲噬,是个应该有的配置镣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上槽脸颇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色传乾。而随着国外皮卡文化的不断渗透北晃面,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型离极,去跟进时代的步伐悸捐。为了迎合市场的变化及用户的需求伺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时徒九车,开始注重宽大饱满的外形设计犯靛躬,并增加更为丰富的配置屑膊佳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型疥浚拴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾冉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酞心。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗掠险磋,整体的风格带有一股阳刚之气叔。在车身尺寸方面蔽,它的长/宽/高分别为氦记欠:5310×1812×1775(mm)问才,轴距为3100mm播奥。威虎TUV并没有大小双排之分圭豌,仅提供了一种车身长度弊吮。车身侧面的线条也很平直小,外扩的轮眉使其显得更加饱满嗅随。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正徘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感汞。大灯采用远近光分体设计舶,其中近光灯还配备了透镜奈池缆,不仅更显精神猜,而且还可以起到聚拢光线的作用苔踌祟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次疗锑,遗憾的是盆奔耍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用逛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯呸贪塘,并且后视镜仅为手动调节妇惊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架窟呐顺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用褥,非常不错欺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卞驰赔,至于货厢外侧并没有再多设置归弛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)臼嗽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戚痛遁。另外坤乓疼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”甸,不过据厂家介绍抛叔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杉咕杆。对于皮卡车型来说独,这项必要的配置还是很厚道的缔嵌凄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气霉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唾颓埂。不过烘,今天我来到这里并不是为了滑雪毯,而是为了求证一件事情淋辰:有没有一辆车翰,既能够带着一家老小舒适地出游窗,又可以不惧冰雪炕活,在冰天雪地中步履平稳地行驶寡八取,同时价格又相对平易近人呢蓝譬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求迁蔫,那么就让它拿出真功夫试试吧挎需吉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)摔舵,从外观上看私,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卞,19英寸车轮显得很有力量感溉,也与动力总成更加契合;其它的地方匆,也依旧是酷威的老样子镶惯蚀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿犊甩,甚至还有一些精致的感觉规跑。总体说来甜,尽管算不上全新车型飘遣崔,但依旧耐看饺淑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面美徊惨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了熬伴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胺唐,动力响应良好荷僻扁,易用性好协贝默,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分黑铅破。当承载着全家出行时薯护,既不会出现爬坡和超车吃力的状况裴河,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适特。   至于酷威3.6L的内饰方面坎构颈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恒彭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坛棘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仿肚钠。   除了动力系统搏退,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式线伶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蒜加,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动奶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴船码翻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恍睡。动力分配完全依靠电脑自动完成袭探挽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮补。   有了四驱系统善,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳百。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嘿瘦亨,具有更加粗大的排水通道残,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郸雇,冰面行驶性能更加出色翘。此外箩瓶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜师乐那,胎面中央多重“Z”形花纹采辉纲、针孔沟槽设计拆叛矛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性郊刻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息擂当,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间癌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情龟韧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3迸倾珊,它的定位低于1系腑袭渭。但是跑柿杰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蜡烹棺。另外酣臀,它也提供了i3?REX增程版本仑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机庭醇,扩展了这款车的最大续航里程啃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试败。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尘京,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狭莆胶。   宝马有没有提高电动车的标准垂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擦腻?让我们在接下来的测试中找出答案屉侧烧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式曝净唱,宝马i3的行驶里程可达88英里苍。相比较而言赣,?Ampera可达30英里苟,而普锐斯可以行使约10英里穆惦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屡,i3可以更多地使用电动模式粳莆。而增加了汽油机的动力系统存,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沁缔,357英里和505英里淬澳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粟湾。这台车约五英寸高窍灰畴,而宽度几乎和高度一样岸,与低矮流线坎规,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赎魔挽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能堵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力揭墩蓝,我们没有所需的充电站?婆领寝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式淌完编。   此外桐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容培皋腹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车栓薯墟。它内饰精美耙苹,融合了许多先进的科技梢经唬,它空间宽敞枢,驾驶体验一流隧磋衔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车侮,它仍然使用汽油机把超,以作为电量用尽时的保险衡完。   第二名寂潮巷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好窟,科技感十足碎,而且它也能胜任舒适的长途旅行挤。   第三名适郸期:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款并,它最大的优点就是充电迅速褐刨辟,性能可靠翘弧。   然而鹃垫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋敖彪己。(实习编译建:徐旦?审稿醚:刘洋) ? 免责声明版权作品殿厢硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权措,严禁转载忙,违者将被追究法律责任搓。责任编辑烤吻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车趴饭劫,应该说是倾注心血蔼寝,在技术平台上都有可圈可点之处肩,源自萨博的技术是其最大的亮点苛懦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型脚来扫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作袍聪脯。在外观和内饰上踩藏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平劝黄闭,在动力和配置方面也还是很有性价比的额蛇湿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说靖蛋,绅宝的外观原创度还是很高的琴弛射,并没有刻意模仿什么车型伐毕秘,但我们会在这款车的细节上看到棋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虚。且融汇的比较好悉疏,并不是简单的照搬照抄虑。这一点值得肯定哎渺,大灯的设计十分犀利巧,鹰眼造型也有较强的辨识度靖肛。LED日间行车灯比较醒目勺蠕美,穿透性不错冠觅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表航庞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感返,也很紧绷汞多。看起来运动感不错姐娠,但前悬和后悬的长度较长吭,看起来有一些比例失调入。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恃揩,在视觉上看上去会更紧凑动感片痢。轮胎的规格还是比较高的蛾壤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能聚焊。   车尾的设计比车头更简洁一些菇,尤其是尾灯的轮廓侣嗡,设计非常成熟筐惯。和宝马新款3系很像恨。除此之外菇椒经,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感局。   本文导航邓百:" "  “卧龙凤雏阑愁僻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梧肆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后口,便有了三国时期的三足鼎立碱扫虏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟傅厢连,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车光,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国寂刚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出廓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹汐丘堡,然而坊间始终流传着这样一句话察:“得中级车者得天下”;是的说,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重计县剔,今天我们会为大家带来两款重量级车型交,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辩乖洽,请大家继续往下看灵肃咖。   看到这里大家肯定已经有了答案了诬磋,没错尝茎捻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呛混迷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉任胚捆,那S60L是何方神圣幌钞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恃柒挝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花欣惮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版确,厂商指导价33.49万元浚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型椿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热没跑宫、后排座椅加热捂壁艘、并线辅助魔、车道偏离和自适应巡航等众多配置烽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溯,即使不看车标刷届瑰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃是堤,哪个是奥迪炒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的差萍兢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现混傻监。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统办,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帝滑些,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停避且。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性写,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嗜眉皋,使夜间行车更加安全媒掣。两车双色的外后视镜造型别致眠扰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光第辣爆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色阮脆,至于乘用空间如何酶,我们将在空间篇为大家详细介绍密。两车都采用了5幅式的轮毂造型辱狙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嗣姬弓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳丧佛亲。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计桑戎双,整体方正的设计略显稳重惠堵涵。后尾灯的设计两车可谓各有特色牵幕恒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似翠怂翔,设计感十足纺糕度,而奥迪A4L的尾灯更加修长昏楞,视觉效果出色尝蔷。天窗不仅能够增加车内的采光良骗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剿洼啪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉欺掳忻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心闷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习雀。   本文导航枯卉眠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瓦稀笛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呛,配置也能满足一般家庭的日常需求乐垛拌。对于这个价位的小车来说季俊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赫陌袖,在这方面为,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嚼,就算是与它的直系前辈骐达相比钨谅,也不遑多让盾级番。然而作为一款家用代步小车破,它也并非完美含彪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高桨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外忙簧,车辆本身并非进行任何实质性的改变苔轮谜,跨界的概念噱头大于实际穗腹。 "   技术革新日新月异的今天烧壤概,车型的改款换代再常见不过霓遍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变风盖九。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型袭焦姥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变死涪,同时在动力方面也增加了1.8L辑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挨强,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势抠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型苯函,但它的实力不可小觑司地恭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌斯柬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动韩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恐。既然实力不容忽视监,价格又有优势惰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晦旦。" "  版权声明洛:本文版权为网易汽车所有暇,转载请注明出处翔澄床。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星佛烧巳,全新的品牌全新的车型金砰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烂廊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐闾叮克斯捐柯,在2013年腹俚蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月逗,堪称是这个区别的标杆级车型虏净,观致3要想在这个领域取得成功仆李,不可避免需要跟标杆车型来一场PK陆廉请,看看是否有优势能吸引消费者关注段。 外观风格各异   先看外观方面及闯,观致3展现出大气得体的风格册鞭蝗,不像速腾那么沉闷单调点澈,且有着自己的灵动个性;而讣荆克斯则是完全偏向运动化的风格筛,典型的注重操控性能垃饥,突出驾驶快感的性能车型节辑甲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铣快姑,与观致3区别明显秦。两者主要是风格差异蒂,外观上分不出优劣呛虚卿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上东缝健,观致3丝毫不会逊色于竿顺ぃ克斯车型汇。 尺寸对比 车型名称 钙祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上普,两者也是平分秋色焚,车身大小相仿隘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势两卯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上笛,观致3要大于盖氪啵克斯珐思,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞稀儡竞,尤其是腿部空间较为宽松峭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴埽克斯在后排空间布局相对紧凑村,而后排空间也一直是各代甘荩克斯的软肋羌捅。 价格对比 干鹎俸牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上犁,概克斯则要比观致3要更大一些狭骡,在不放到后排座椅的情况下倾,讣晕眩克斯的载物容积是530L变吧,而观致3只有430L捷屠顷,100L的差距还是能装多不少东西的电霖确。而在需要有更大空间的时候但淖,两者都可以放到后排座椅扁,放置大件的物品戮抽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间力告虑,观致3和富ヅ拔澹克斯三厢都是11.99万起步赁络,以下我们将重点对比这两款同价格的型号千婚模。而细细对比价格表可以发现搓,要选购自动挡的车型导,甘杷偾拢克斯最低仅需13.09万唬粕慰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合窖撕函,观致3则需要14.29万赂嫂,这个比起复埃克斯有1.2万元的价差拢,当然在内饰配置上会有其它差异遂峭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言糙搁,可能改涂海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些巴。 挑选合适的爱车蔽哆,看专业导购痘海妒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讽?   扫一扫箩捅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啤瞳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呐句蹋。风云2少辩、E5悼飞、A3以及今天评测的这辆E3蹿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鹿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度定俯悸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矢熊。从这辆奇瑞E3来看闺返,外观及内饰都有着很高的原创度培秒寂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间换手辰。这让奇瑞的产品线更加丰富朗,但也让消费者选择起来有些头疼丛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的潘乃氨,也从来不缺少“明星”兽蓝,“沉稳绅士”大众速腾截藩、“狂派斗士”福特噶烀克斯等都是热门且销量稳定的车型私男,不过要问哪款车型最近销量最高泞,还要数“逸派高手”日产轩逸狠碘,它已经连续两个月销量突破3万蛔怖,坐稳了桥车销量的头把交椅彼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擅恰桥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢隋挥侧?下面我们把两款车型拿来做一次比较坟,或许能看出一些端倪翔老片。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万剂阂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刃冉,入门价格上对,风朗比轩逸高出2.08万元仙,表面上看价格侥,轩逸占有优势礁妇饯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型石鳞艇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娇副朴,这样看来骚鹿龟,风朗其实只比轩逸贵了2800元叔袖灭,等国产版风朗出来后波娠矢,风朗在价格上反而会有优势也说不定喇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侣,这款车外观与内饰变化并不算很大盒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一努掠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挝但,下面我们来看一下时斡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瓢录:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格飘感,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹疚娄。质保方面抨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力椭轮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表畅酬传:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机么弊,最大马力已经达到了170马力坍存细,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟申需凰。变速箱方面苏彩德,逸动采用6挡自动变速箱陆玩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱享,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色竟敦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些限刨兽。 免责声明匣份:本文仅代表作者个人观点劣氰,与环球网无关浦舶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晦伍,对本文以及其中全部或者部分内容惫崩腐、文字的真实性醛、完整性菜、及时性本站不作任何保证或承诺典犊设,请读者仅作参考特维巍,并请自行核实相关内容淡冒桅。" "  近两年拷睦红,自主品牌进步着实很大权,无论是从设计方面庞篙胖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升马康,甚至可以与合资车型媲美欣,山寨玫牛苔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式炮潮叹。在10万元以下紧凑级车型中饰,更是自主品牌的天下此匈郝,凭借比合资车型更为出色的性价比容,吸引了不少消费者的关注蒲鞠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市博,一经推出便受到了极大的关注比蚊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力撬梁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贫按,包括动力在内凭沉,新车共有20项升级纠娃眠,本次共推出8款车型列奖菩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款啥蔽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型何,售价区间为7.49万-11.79万元爆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表线,近来也是频频出镜伺穷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚壳杳兀控大玩具车”的名号名极一时纱粹陪。速锐共推出了9款车型定籍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合馆槽,售价在6.59-9.99万元之间凶舍摄。   单一来看墙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品媚乳墩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烂等,看看那款车要更“精”一步庐寺浆。" "  新君威变得更好看了嘶,配置也进一步提升聚户芒,新加入了一些科技配置舅炕,比如智能交互系统蛊轨,BOSE音响等等厕避。这些都是新君威的改变之处哼砂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型藉菲,售价24.59万元绣是,作为一款定位中级运动型车的新君威掂荷,品质感一如既往恳奈,操控性也非常突出雇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碉,以下简称新君威汲宫罗,外观相对于老款进行了必要的改变氢骗挨,毕竟老款车型从上市之后栏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳雾,新款在大灯计省、进气格栅惹朴、雾灯娟恫、尾灯论酪匙、前后包围都进行了细节的变动讽。   在新君威上坟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剿憨怖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统费,在操作上没有太大不同抽巳,轮毂方面吭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侥疗,轮胎品牌依旧是普利司通烂鲍词。侧面造型基本上没有变化特蛾宠,侧窗所占面积依旧较小毫鹿。   车尾的变化还是比较明显的括凰卵,这主要来自于尾灯的改变瞎沸坝。新款尾灯全系标配LED灯冉扇,并进行了熏黑处理乖谈概。尾灯的轮廓样式更加犀利氦,个人认为要比老款更好看场片辉。除此之外槐饭陌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化藕,牌照安装槽的形状变成了正梯形徊尸沟。   本文导航歉佬弹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击镜,颠覆传统的外观刮阂毒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环堵呸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV淡蓬伶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5丝铣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹲懈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坪骄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆位构,足以证明其强势的地位陈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市趁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强乐锣滑。(温馨提示躺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俏轮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妊皖东。)   自由光基于全新CUSW平台打造恍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭禽泼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅街,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强叫软剃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致爆,圆润的造型是其给我们最深的印象掀抄澳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网螺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线客暗,显得简洁利落钮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条偶,显得净雅别致哭骨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同快导侵,主要表现在其大灯的表现形式上统红。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球龋污,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可芒辣。两车大灯配置基本相近蹿惩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已点士。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助建,车道偏离预警系统类伺卢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围闺恐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗策阜涣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瞎祟须。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势枷半滑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势型泞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缔蔬程,其尺寸差距就没有那么大汇笑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡如,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鸿狈恃。奥迪Q5采用两边单出的排气管燃湘猎,在气势上略胜自由光牛朴匈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型哇捻麻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部悔粳,磨损线束保护层绕缸僧,存在导致电池损毁的隐患函险乘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日狼空,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缝酪,称9124辆V200受此次召回影响鼻皆。长城汽车正在邮件告知客户金社,并建议联系当地经销商进行检查维修限革帮。   据悉练迪藤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嵌既,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伍其摊。”更有甚者雌,线束可能会内部融化姆购紊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鸥,目前已上报了数起线束故障艇痹摔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雾兽,不能够给电池充电踏隆酞,车辆也无法启动俯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伶娘窃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束班劣。   克特里尔先生称课捣,检查故障预计用时20分钟虾勃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟璃岭。如果绝缘保护层磨损严重女,线束已裸露痕镜科,则需约两个小时以更换整套发动机线束吉耐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件醇绥读。此前胶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回驰,2010年又因手刹故障而被召回泌趣夕。   2012年爸限,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回刷袍趟,长城V系列也在其中秃。当时隧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片石,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸采俺。然而句陶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片桐,更换车辆共计超过1.5万辆嘶滔。  〉锾睢(实习编译苏识:王萌审稿光陕:刘洋)   免责声明版权作品读,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖县骨,严禁转载讼瞳,违者将被追究法律责任坍欢。" "  随着经济的快速发展揭,购车群体的年龄层次也越来越低漏稀蕉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用苏供拒、省油察殊侵,而是追求个性和时尚设计诉簿帆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型倡东瓢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一枫熔亢。作为跨界SUV么,它们在造型上将年轻疥靛鄙、时尚展现的淋漓尽致锑苗,完全符合年轻消费者的审美需要殴和抛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铝,来看看到底谁更适合你席。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV迁络,相比2012款变化不是很大跺,只是增加了配置和车身颜色团退拳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版贯刀萝,售价分别为21.98万和21.47万萍邦惠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV粳峨,但风格却不尽相同填。斯巴鲁XV外形显得干练碳绅,车身线条硬朗玛,富有力量设嚏裴,越野味很浓谈酚。而标致3008外形偏向都市化设计玻萝讹,饱满圆润的车身凸显时尚感腹驴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缴帘久。   车身尺寸方面有所差异赦履郊,不过并不明显惹肩弦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)竟书,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹈础。斯巴鲁XV车身更窄武,同时也稍长一些跋收。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置磷蹭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网修时,加入蜂窝网状格栅运动感十足瞄。而标致3008采用半圆形中网筹醇套,镀铬亮条包裹显得很精致湘慧。两车前脸分别展示它们不同的风格抒拢标,同时都包裹塑料黑色下包围锈韦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯新贸,远近光分离灯组设计热鲸狄,造型普通扦撼,配备有示廊灯蔡匣。标致3008同样采用卤素大灯侩尽,不过加入透镜怠纤,不仅聚光效果好律锻为,同时美观性也不错陌。另外计,还配备LED日间行车灯广铅。   在侧面迪浆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计递,比如非常倾斜的A柱吭,同时将后视镜位置后移缉戈,留有三角窗减小了A柱盲区泌哀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料独,有利于减少磕碰的维修成本拒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沸,注重舒适和静音性项,双五幅轮毂很有张力谓揭。相比之下龋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虫,与黑色下包围搭配运动感很强烈记柑朔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎句,同样注重静音和舒适性陕敌。两车的备胎都是非全尺寸设计莱瓶钮。   相比前脸昏,斯巴鲁XV尾部更个性墙,辨识度较高攘破咯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沟,镀铬亮条的运用增添了质感汉瘟。 标致3008尾灯加入LED灯组鲍参敢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组噬,但是块状尾灯造型很独特尾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袄,标致3008同样配备倒车视频影像涪喷累,另外拆率牌,还配备前2/后4颗雷达探头鄙铅。" "  在过去的一段时间里哼,赋琶畏常克斯脱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置聘。时尚动感的外观辛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性枯拒耸,成为了年轻人群青睐的车型娘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型桐,科鲁兹掀背车则是新进的一员换,它所要面临的是一场“无言的战斗”醛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裂片撅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出退骸,但却带有美式车应有的力量感匪,总体来说它的设计很适合国人的口味箍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腑,其三厢设计有些过于保守顿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间彻,为了能够扩展消费群体贩扣豪,推出两厢版是其最好的解决办法欧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话清履,你几乎完全无法识别它的真身呛技烽,因为它与三厢版保持着高度的一致性沃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搓,很好的诠释了彰显力量感的诉求奠颇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后老,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接塑坑邻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些册酞祁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔷氓嘿,但实际上它比三厢版短了不到9cm坍蚕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斗,后窗与尾部的衔接并不生硬杜,拐角的折翼恰倒好处查维袭,为尾部增色了不少笨纱鹿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计踌可蓟,在样式上显得更加简洁督,只是与自身前灯组相比膜节,在棱角的刻画上有了明显的削弱盛禄恐。   本文导航朵杏粉:" "  提起之诺行村睹,很多人都不知道是什么品牌衡好,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吓拱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妓嫌涝。只是之诺定位于高端合资自主品牌宽阔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蹄浚,那么它的首款电动车1E表现如何蜗技?以下文章为您揭晓构。   只租不卖邯禽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹈侠,包括车辆租赁薄哆、充电设备勘察安装搽凰堂、车辆上牌绣、车辆投保碌娜、定期保养酣星柏、故障维修虏碍、道路救援测剖、检查维修备用车等疙吠逞,通过这样的商业运营朵纬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展兑取姥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车供,它的卖力需要大家自己去发掘拦。不过在发掘1E精彩设计前慈娟,请先忘了宝马X1救镁嚷,否则你将永远欣赏不到1E的美记华。其实1E最出彩的设计在头灯聪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捞承。   不仔细分辨的话叹示季,很难把1E和X1的侧面造型分清督惊幌。不过1E拥有自己鲜明的特点缄,车门下很宽的镀铬饰条蹋逆绰,和没有行李架的车顶抚雹。   相比车头和侧面寐心,尾部就让人感觉有些欠妥了仇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分猩甩泌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条激。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车髓。   本文导航彼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瓶,奇葩的中文译名扑究烦、“野性”独特的外观以及较高的定价菩淳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舌间辆。说起野帝我们不自觉的想起粕嗜,同样在以国产车身份进入中国之后疏谦,“改头换面”的法系SUV标志3008韦说婪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类聚镭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”继。当然保慰,以20万元以下的车型作为主力军四丛渺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鸿鸵羚。那么下面我们就来看看帽角标,这两款性格迥异的德叉读、法新生代SUV之间究竟有什么差异钎沮叹,各自的特点又是什么茨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别呈痴,首当其冲是价格方面的不同撼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合礁弛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挝姥坷,不过差距方面不大基本可以忽略倾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀及物。动力方面的表现也近乎相同饱爱扮,只不过大众7速DSG坏浚献,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捻插鄙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芥虏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一荒邓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔想妮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喉哪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪貌玲灿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上丁疏醛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激泛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景享狈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赦岸剂。闲话少说旗微,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜首侍。   这次试驾共有5个科目形厢蓝,分别是1.傲虎—终极绕桩开贯,2.傲虎—冰雪连环门,3.傲虎—短道拉力测试搬,4.XV—戏雪乐园富勘,5.森林人—不规则路面自由行驶协烙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同毛冀维,MPV表现出相对冷清的一面创脱,尤其是中高端的商务MPV亲,几乎屈指可数补默,除了老牌的别克GL8外那,似乎很难让人想起更多车型街刊。不过在这个还没有完全饱和的市场里灯橡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅芍策。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮握,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢被俺?这就是本文将要找寻的答案迹限。   12款艾力绅有2.4L 5款车型匣范瑰,售价28.38万元-33.58万元量卉揭,目前市场上有近2敢遣、3万的优惠幅度闺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型玛并,官方指导价31.98万元孺党慈。) ●外观解析   从造型上来说须,艾力绅算是开创了一条新的路子哥,没有过分使用一些夸张圆润的线条光凡,车身轮廓棱角分明栓,有着很强的视觉冲击力橇电,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别独扒漏,此外济,艾力绅还装有一套大包围扔,颇有几分运动风范拈五虚,也有着一定的改装潜力肠对。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恭便授,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目扣唐,中网与宽大的前大灯连接在一起室,营造出一种大气嫡柯、动感的MPV形象士趟。   艾力绅A柱采用黑色设计桑愧,且A柱的倾斜幅度较大瞥莽泞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堪独怂,总给人一种方方正正的感觉踌瘁,后视镜尺寸同样不心,与整车的风格很搭骑,宽大的后视镜提供不错的后方视野蕉镰链,保证了行车的安全性与舒适性竿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感猩,当然片,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抠几,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手裤轻铆,侧门就会自动缓缓打开薯蛔,此外坝嘘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陇。如果对此还不令你满意的话挡惫屎,通过钥匙同样可以姨ǎ控侧门甲许落,确实有些高端大气上档次仑揪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm芯淡,轴距达到2900mm俗,尺寸在同级别对手中并不占优势巫,与GL8相比氛叮芯,仅仅在高度上略强于对手滑频,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势创。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计窝贫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果丁诚。整体线条依旧硬朗绅掣,尾灯加入了时下流行的LED元素女俯,为其增添几分现代气息娠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及锻,人们购车的选择可谓越来越丰富憋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择工,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过盎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈饥熔帝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5很娃,他们能够碰撞出怎样的火花疯蓝纱,请大家继续往下看纬慷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昧稳镀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拆禾,由于这两款车型出自于统一平台打造荡盖绕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徒事,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间巩册蘑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肝圈浦,你可以说它带有侵略性闲,或是富有运动感棋宪席,也可以说极具视觉冲击力封速,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突光泥暗。而K5也应用了与智跑递姥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桔吮胺,使其拥有了明显的家族特质储谦拼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抗,极力打造出时尚与动感的流体车身脖祈,在驶入眼前的一瞬之时维食奢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象线崎佰。前脸的线条设计十分紧绷辛胚,大灯组与前包围向中央区域靠拢那垦翅,展现其动感的一面碴胁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啪沃坤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞎,抢眼的外型加之迷幻的光线请窃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽耐晨爽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着亨鲁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力寄宋。   第八代索纳塔不仅外观时尚些,灯光的运用也颇具科技感纲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性驶慈脖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯畏乔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计厕瞄赫,显然这种的夸张设计脖熟拆,使我将其列为变异的种类蔬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用兄崔,多折线的应用也使尾部更具立体感扁材竭,同时对于运动观感上也有显著的提升籍钳罕,由于K5搭载的不同动力总成陡,2.0L车型配备的是单排气设计桅蜕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撵娄。   轮毂也是一个变化的重要部位澎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面收范邵。根据配置不同茄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分行,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎匿,该系列轮胎偏重实用性裳计。作为索纳塔的尾部究,基本没有大的变化匡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示狸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点募酣承。   本文导航离蕉翅:" "  每到年底巾捞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾铺峭,地点也大多选择在北部寒冷地区互提耪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣险甲穆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性块谈钦。在临近春节前夕稿率,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坛李胚。   延伸阅读郎:   之前村,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间咯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读穿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苫率采。   酷威采用的是电控适时四驱系统滇,中央为多片离合器牌,由电脑控制来分配扭矩韦羞亥,车内并没有任何切换按键膛泥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜗亨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疚搂棘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶秀韶,如果想要挑战一些极限的路况的话诺抠扣,酷威还是不具备这么大的优势的弘涡郡,因为不具备限滑措施财亮,至少在脱困能力上会有限制性炼蛾缮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腹瘫,采用全新发泡橡胶技术烹,具有更加粗大的排水通道售淘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娟瓮,冰面行驶性能更加出色瘦隙破,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力贤琴聚。此外席圈,中央多重“Z”形花纹己、针孔沟槽设计蹈釜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性缎淘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瘫瀑,最大功率206kW/6350rpm磊渴,最大扭矩342牛·米/4350rpm茶讥,在目前的大切诺基捶核壁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蛇,但是会有不同的调教黑汾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器魂,我一直在想吭仙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢茨钨李?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV垢眷,我觉得这个可以有春度位,至少不会和其他车型有太大的冲突藐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖逢铃,路面上的车辙也是压实的积雪宽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甭按。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用轰船酞,只要不是过激的驾驶行为到歧,基本不会出现危险状况防凭袱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蓖,建议最好将挡位切换至手动模式伙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速劲抱额,这要比才刹车安全的多娠,这中方法同样适用于其他手自一体车型拈。   本文导航皆炕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢供邯、充满艺术色彩艘翘微,或者是有着一些与众不同的操作模式东平孤。而这辆2008则告诉我们眉饯,一旦法国人在拥有自身优势的同时普蠕,再把务实两个字加进去防式,那么可能会让其它对手感到紧张突泻悍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置佬箔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冈韧: 由于本次活动仅为简单的静态体验恒,场地和车况都受到一定客观因素限制柒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掣遁啦,至于其他更多相关信息炬擂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上娥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型癸,作为首款引入国内的小型SUV拱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嗓甩恐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锯膛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近灿妨剁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)昏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜巫刮扒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一连签。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唤,对消费者很有吸引力困磐方。作为一款紧凑级市场的生力军车型廖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蛾充。   观致3共有6款车型收旅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型姬蔬,售价为11.99万-16.79万元区间淖灸。因此饱抚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盆咎臣。对于中国的汽车消费者来讲废磐川,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的铜。要知道自2006年上市至今冲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苍饭奉。那么曝期,作为一名后生的观致3贝猫傲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢既达?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贿都汕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浓姑肮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价量:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价牡颂:16.78万元)来进行比对癸。由于两车的售价只相差0.01万元敛,这也令比对的本身相对公平一些瞎寄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间溯,我们测试过高尔夫7顶配车型媚瓣,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现段莲笆,跨级的配置也令对手望尘莫及纲搐伴。但这一切唾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重突筹、最需要的因素颧。对于高尔夫这样的家用车碘,在使用的维度上做到出色陈枯,才是它的本职筷裸。今天备,高尔夫7又来了吩伺糖,这次是全系中价格最低的1.6手动型楷。动力称不上凶猛畏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富处慕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惭报句?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一粉挫,必定有些硬实力邦纽。空间满足舒适乘坐融、常用配置齐全粟,动力也能保证提速顺畅市缴犁。但对于这一类的畅销车清伺,最重要的是它必须耐用筏枚临,不能隔三差五地就往修理厂跑挎蒂,也不能冷不丁地出个大毛病匪。这么来看郸推弹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缕让层,故障频出许牟粳,这点很难让人满意挺苇。毕竟户瘁,大众车能在国内打下当年的民众口碑毒,靠的是皮实耐用的品质凳。在我眼里岁免揩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境犬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烯羔,高尔夫7车身长度增加56mm汐牟,宽度增加13mm徊,高度减少28mm响及欠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长孝,也更显扁了碎绦。   如今簿潭畏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达富酶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的飘魏腿。这个配置的增加腥理,为日常使用提供的便利性还是很大的车碗夏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气腥锤陷,要知道甘荆克斯醋萝柑、英朗等竞争车型都是16寸起步了惫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性京。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冗矮漠,这套胎居功至伟姬推。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鄙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车薪确,如果您拥有过高尔夫4顿枪、宝来或者帕萨特B5的话联素帮,您一定会理解我的意思矢。没有复杂的配置釜惧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帕翁穗,瞬间就能上手鞋沉呛。这一切都似曾相识谁矾妙。   在1.6手动版的高尔夫7上券庙,您看不到任何高端的娱乐功能身姐赤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone谎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嫂沽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾徐珐潜,但我认为这并不影响操作便利性傅,最低配车没有大屏幕很正常新撑弊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钙鲁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用琴,车辆静止起步平顺性不佳贫,油门给少了刹车不松开糕,油门给多了又会猛窜贫乱,让人抓狂弹谭骗。但今天这台1.6手动车型露翔伦,上述症状全部消失缺藏。起步轻给油即可膘,电脑自动调整喷油量吉匡,使其转速稍稍上升裴,令发动机不容易熄火喇嗜昧,等红灯星吨炮、坡起都很方便疙诺,使用起来当真比顶配的舒心多了梨撑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂防挤,让人捉摸不透诬团。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平还,用料优秀被认作理所应当赖猫会。在数年的成本控制下竿泞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质究咕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范梆浩。对于大众汽车而言纶守善,这样的结果也堪称可笑了敬。   没有真皮座椅蕾,您会失望吗腐刷?我和同事们都不会晚悸。我认为从适用角度上掸滥怒,织物座椅与高尔夫更搭华碍诉。这套座椅的缺点干,在于椅背调节起来很费劲搔免,而且要是有个腰部支撑就更好了芯。纵观高尔夫1.6手动的配置岸虎吭,我认为作为最低配车型首,功能简陋一些并无大碍擂,该有的它也没少昂袍,并且绝大多数的都还好用赂,如果您是为了舒心实用灭仕驳,我觉得它能满足了沃分。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来诬搬歼,对于购车需求的国人来说毙底撕,一款看上去体面寂菇报,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感褂,只是碍于可选择的范围有限捆,但凡有一款出类拔萃的新车型妈际菱,必定会迎来极大地关注窃臼峨。对于25万中型车这个级别坍湘,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟2弧,而福特全新蒙迪欧的到来殴湿,分走了不少的关注度达认爬,选迈腾还是选新蒙迪欧甫迷,对比一下就会发现鹤,挑战者颇具实力敬酱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刨,售价24.28万元敖湍泡,和迈腾 2.0TSI 豪华型拨,售价24.78万元绢毕,均是各自车系中的主力车型凭蛇挞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钾,兼具个性运动和居家商务需求冬铰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计偶泡,极富攻击性涉师母,对年轻消费者有着很强的吸引力问,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吉,入门的1.5T也有不俗表现去。   现款迈腾严格意义上上讲苇坟概,只能算是半代升级少,是在老款的基础上升级而来便杏懒。迈腾整体延续上一代车型的设计端攫,符合国人的审美陈脾,经过加长的车身扒仍,带来大空间的同时啤毁,提升了行驶稳定性及舒适性陪膳肋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挟管,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米冻,轴距达到了2850毫米仕促聘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米楔耐锨,整体比新蒙迪欧小一些炯拟谩,即便是经过加长寂浮腻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧词。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节虫、加热绵、折叠惯啼讽、记忆 电动调节胶、加热伦恼、折叠翁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盾拍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了阀舜蜜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯日,不仅科技感十足嘶,还具备随动转向拘、自动开启等功能焙惠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些壤。天窗差、全功能配置的后视镜等爽誓感,两者处于同一水平暇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升糕,对称的T型中控台中规中矩孙凑锑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统匙阔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作逼欠,主界面被平均分为四个区域勒亭聘,分别显示电话焕苯、导航纤侨毋、娱乐和空调四项基本信息尼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来香陶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局护干,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胸逗测。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕偷匆、6碟CD等配置狭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步慰毫清,迈腾更像是上个时代的产物筋胜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹋,相比迈腾的2812毫米攀偏,略占优势革咯,但二者在乘坐空间方面恒,都已经足够日常使用斯腺午。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拇,满足于舒适和运动的双重需求碍狮坪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中棠狸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稳、方向盘换挡史蘑皇,以及原厂导航等配置始粹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置练。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刹巫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版薄,最大功率178千瓦呐遁堪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勿,平顺性和换挡速度足够出色朵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合硕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦会挡,最大扭矩280牛米愁,匹配6速双离合变速器抚椭。当年迈腾这也算是黄金动力组合钾,但与新蒙迪欧相比叼,参数差距明显瓮。   保养方面散,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里柏,建议日常保养周期为5000公里左右萄跋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右艇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右篙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蔫澳,之后保养周期为1万公里霸甸。小保养的费用在600元左右热朵诺,需要更换机油机滤尝匆,大保养的费用在1100元左右硅甜缮,需要更换机油三滤蛙节始。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型虫卜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高输箩紊,相比迈腾窃丁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓟谜,还增加了头部气帘和膝部气囊篇拓僵。并线辅助功能也是迈腾所没有的淀。   点评钩喊卿:不可否认省荚湘,大众品牌进入中国市场多年萎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型姜辱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手规,无论配置水平还是动力系统罕,都已经没有什么优势了怀,抛开迈腾一万多的优惠沦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一シ辆遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明暑项湘:本文仅代表作者个人观点孔懦,与环球网无关附编窗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实催,对本文以及其中全部或者部分内容空凭程、文字的真实性徒、完整性限、及时性本站不作任何保证或承诺软稠咎,请读者仅作参考男扭,并请自行核实相关内容钦须。" "   “北国风光狙滔,千里冰封蜕末,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景警,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伦灰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐秤挡擅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段纶匙,对途乐而言这不仅是一种新的考验高艰得,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战屎。 外观激尚奴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卢贩,想必对于多数人来说传馆,它的名气比兰德酷路泽小很多垄递,但并不意味着就要比竞争对手要差盎。外观方面途乐外形实在太大了轿骸挖,有点圆头圆脑的感觉拱陛衫,比兰德酷路泽温柔了很多膛,缺少了一些很“MAN”的元素蔑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80晃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坡辱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琶侵糖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念号扩霉。中控台看上去很有档次强剑,各类功能按键排布也十分清晰奶、合理患及。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处际驹,完全遵循了游艇的设计风格膊,宽敞钙臣妊、舒适疟芜、豪华娇懦僳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涝守筷。   小结形但: 从外观内饰的整体表现来看显黑骸,可以说途乐是一款成功的车型淘楷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题窍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势始,如果“沙漠之王”远离了沙漠特寒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色胃九,这也是我们大老远来到这里的最终目的垂莽鄙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车童贩通,人们首先想到的通常都会是奔驰览、宝马翁茂寺、奥迪糜献,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吃冻寸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圣。但是说到文化的话蹲,就不得不谈到今天的一位主角砂洗貉,捷豹XJL廷。相对于奔驰这样的全能贵族来说猫体,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置你亮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵跋侮卯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢躺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗傅换滦。   作为进口高端豪华轿车娟,相信奔驰S级大家都比较熟随,而捷豹XJL依旧比较陌生戏表驳,捷豹作为英国豪华汽车品牌皋涎,也有着将近百年的品牌历史俄,虽然品牌认知度不高灵洽起,但这头豹子可不能轻视分衡尺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型饰,价格都在120万左右豌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鲸悼鸡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前融,其实捷豹和奔驰早就杠上了磊浮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新姥蛾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了廉归摄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观共:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抽观,你一定记得去年上映的《007唉乳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车矛豹起,没错就是捷豹XJ悍屑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”尾眯乏,里里外外展示着它的优雅与稳矫缚位埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敛。   无独有偶伍腔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套枚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行仇,虽然不是目前新款的S级酬熊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩颠裁伸。   言归正传售统,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蕉沽病,不过两者的风格却截然不同眯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素薄齿泰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀膛竞纽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重媳,在当前时代也更加与众不同渡统贯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车雷沟菏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车澈崎楔,的确奔驰S级是同级别标杆雌躬共,外观轮廓延续了上一代伙沽临,细节之处更加富有科技感讳累戳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气琶土卸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同澄讼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气活犀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纺斡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气履,比XJL更加强势箔,这就像两个高人缄,一个低调一个高调而已降类徐。   大灯的造型也风格迥异镣疤,XJL的设计更简洁堤逃先,内部采用传统圆形元素促乏,使得其眼神也更加专注琉歉啥。而奔驰的大灯设计更加时尚搞憾,内部流畅的菱形也较新颖骆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED覆去讹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茅,光前大灯就使用了五十多颗LED娥郎挂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面勘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蛔曝净,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上稍滦,更加沉稳氖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痢,但硕大的车身同样沉稳扯,硬朗的线条也更加动感阶虹罢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾范,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出偷胁味,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉腹衔,这也使得XJL的车尾更稳重卷们,而S级更挑逗人糕庭腐。   尾灯的设计宏侥埔,捷豹XJL采用纵向设计懂霞,并以车身腰线融为一体戎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过害,整体轮毂简洁不繁琐扳籍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贫色和,内部灯组造型是一大亮点离暖,点亮时相当好看堑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锻钩,并没有过多的修饰浪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抢槐刃,就如同一件高档西装秘揩,某颗精雕细作的纽扣就足以绥贬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型背爱灌,相比奔驰大气的轮毂略,捷豹XJL的条幅更纤细立滴绘,并且在条幅样式上也更加精美和运动鄙。尺寸方面XJL为19寸坚翔杉,比奔驰S级的18寸也大一圈喊溃剔,轮胎方面同样为245宽度枢脐韩,不过与奔驰前后同宽不一样对金,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275呢巫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抢锚返,并且作为一个自主品牌搬仟板,它的的车型并非人们印象中的自主品牌订奖,旗下的GS5怪滇吕、GA3绕、GA5几乎可以与合资车相抗衡屡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上貉崩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象侩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蔚时,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩盍闲纭,由于试驾人员较多睫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验筐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统糙垂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茄碾。   现场测试场地为两个圈形场地即颈,两个场地项目都是一样的婚鳖,可同时进行两组试驾冯囤,场地提供了直线加速闻、紧急制动星香、蛇形绕桩霖凉、麋鹿测试四个项目是椿斤,可以说涵盖了大部分的性能体验惧。当天试驾温度为零下十八摄氏度骸脊凶,这样寒冷的天气钩,面对半冰半雪的湖面枯半,换装雪地胎能够增强一定的抓地力画攀篡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似毋铅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下褂邪性,TCS系统介入搁八,防止打滑的发生篙腻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机幕巧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纪,最大功率淖朽檄:90kW(122马力)/6300rpm娠搭,最大扭矩聘虽拟:153Nm/4500rpm寄风拧。而这次试驾的车型中没有手动挡崇腿归,均为4挡自动车型景,动力表现可以轻松满足日常使用需求甫论搪。   起步于加速初段油门如果踩的过重侣,TCS牵引力控制系统会即时接入童,并且自主减小喷油量店,从而避免轮胎打滑骸,这一点上GA3与GS5表现都不错伙。加速至60公里每小时后白,紧急制动犯驶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞄霸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胎克监,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蝗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停惋,未出现侧滑熄泡。   本文导航节几泞:" "  提起中级车评阜叹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纪冻。但要是预算有限系绥,面对这两款车型还真有些底气不足郴兰唤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摔盎。好在现在中级车市场一片血雨腥风忌嫩,改款K5已经于近期正式上市闹,延续了韩系性价比超高的特点趴起。这次踩宝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挺牌,让您的购车选择更加丰富牵。   没错纷孙,此次选择的几款车都在18万元区间内汐。而且颇为“巧合”的是搓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合涪,也堪称中级车的黄金动力之一猫褂罢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字来坟惋。既然如此豹朔陈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”领废。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剖廷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机屋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)双,动力参数有小幅度的提升合氓部,燃油经济性也有一定的提升该,但依旧没有给人留下深刻的印象歪潞,尤其是我这个09款嘉年华的车主禽剖檀。如今乘串惺,在配置依旧丰富的前提下损圃,它换装上排量更小嘶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机狭戮村,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钒阜抬,这一次似乎有点看头了焚痹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机呵僧即,它的来头可不少部。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逻提攻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖棠,可谓是福特的明星产品廖盗松。我得承认这些奖项来之不易萄瓤,但我更关心的是屯晴慷,它依靠什么亮点来获奖档筐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性腾灌,震动及噪音抑制能力如何苔蛇透,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涎普? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前词,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机伪燃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷读、涡轮增压以及进排气可变正时技术朽快。在这些技术的支持下噬潭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升倾拎翻。反应到账面参数上拧棵,它的最大输出功率是125马力篮悸目,最大扭矩达到170牛·米糠蹦赫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嫁痊磺。   另外窟肥,福特也针对其三缸的结构特点瓦,对发动机的震动危害、噪音等方面做了很多优化和改进苛,比如喷油器及油泵柔性安装彼、皮带润滑轮全、缸盖上方吸音泡沫等等吨法热。为此囱,我先后做了两种情况下的简单体验倾:1雌貌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2看、在静止的状态下墒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上淬。经过细心的体会和观察后史兜馆,我认为结果让人满意里,发动机的震动轻微假练徘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扇菲狼,但也不大碍事持。事实上芒脐紊,即使我细心观察损哭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别歧吻。   看来之前的担心有点多余式砍,还是直接上路试驾更加实际轨外翻。它的电子油门响应依旧很灵敏鲍衰,轻轻触碰油门踏板渭拾粳,发动机的转速表指针就会活跃起来课唇灵。幸好油门的调校比较线性巷舒趁,分寸拿捏得体背,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辜。同时焊士呸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感庐峡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉暑赣单。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩橡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别渐粟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的阂。即使在低转速区间深广,发动机的动力输出也很活跃饱档绒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉时孺肌。同样受益的还有动力输出的持续性步,在试驾路段里面有不少的环城快速路缔甩毫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h剖究,而且整个提速过程顺畅自然潮甩慨。只可惜受道路限速的制约脯,未能继续把速度往上提剩澄纷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备习爆季。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搐吧,升挡动作迅速挤,在D挡模式下正常驾驶杯屡骨,1700rpm左右就会立刻升挡门桓,让整个加速过程更加顺畅自然滴。然而嚏杰羞,在遇到拥堵路况的时候绿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酮渤舱,幸好并不是特别明显硼帽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搐并。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了健,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汗窍,除非你把油门踏板踩得足够深都,否则它不会轻易降挡曹。   变速箱切换到S挡后晶缄碴,油门响应速度稍有提高拳受晃,而换挡转速则提升到3500rpm膏第弦,动力输出表现得更加亢奋磁混羔。味道对了场逝,这才是S挡该有的特质吝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了道氨拓。当然拉瓜丢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式呸谈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮皖,至今我仍然未能适应绣。   其余部分与老款车型基本相同豆汉,方向盘的转向精确俄、迅速盾,甚至有点“贼”限坏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”荒宠含,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哎费娃,对车身的支撑力度足够熔衔帝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显必,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安暗甩,同时也确保了车身的灵活性窃。但面对减速带这些大颠簸时脓抢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在但特。   在动力水平得到提升镐揉、操控感被保留下来的情况下覆写,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少雇垂,开起来更加得心应手挤幌词,也更加有活力删灰操。这点值得欣喜癸涵姆,也是嘉年华的进步纽婆。当然槐缄糕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方笺酞竣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎完,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹅哇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步内,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胆继,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扰撅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了攻,不过众所周知恨摆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台唾鼓磷,而是换装了大众全新的MQB平台爱泵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂驳颓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钦溪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助箱。   首先我们先来说说平台篓疾缮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台齐镐椭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构侨,PQ35血统也就不在那么纯正榷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辟潘促。   平台究竟是什么部贡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车熔逝菩,它们会采用共同的零部件梧铣勉,采取相似的地盘罕、车身结构痕悍、形式结构以及相近的生产工艺檀签柯、轴距等狭,以此形成车辆生产的一套完整系统日,平台生产的战略是当前产品在开发中嫩姜啃,最流行母汐泥、最科学亩砷、最节省人力扁世搐、效率最高的一种开发战略答喘。因为对汽车厂商而言林,可以在有效控制研发资源晾兼佰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情颅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台熄泻活,并看看它们之间存在什么差异怖。   PQ35中的""P""代表平台捆,""Q""代表发动机横置起轿僚,""3""代表A级车踩,""5""是指第五代嚏嗣陀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抹垮,采取相似的底盘蔬栏、车身结构此腾、行驶结构伸玫婪、相似的生产工艺以及轴距等攫碉。由于研发时采取了已存在的""模板""哇,不仅使车辆研发缩短了周期滩病,而且共用的零件大大减少了生产成本迫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型外。采用PQ35平台的在售车型有途安德、开迪琉撕时、SCIROCCO砷及、奥迪TT迁、A3沙、斯柯达明锐等车型炊结裁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鞋龄巧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嗓稗、大长度激光无缝焊接车花、双面镀锌高强度钢板堪录、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挂较殿,但如前所述钉守,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术薯焕苫。   MQB奶稳块化平台是大众最新的一个生产平台琶茨,也是此次第七代高尔夫使用的平台填铆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制篙锋袍,并且可以共享比例达60%的零件饶鲸,包括同样规格的发动机封篇、变速器等李鲍窃。MQB平台的推出蜡氨,将会取代过去的PQ25色、PQ35和PQ46等平台极旦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性滥强,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装得,不管是传统动力柬、电动和可再生能源动力巾,或者汽油机酞、柴油机弥盛、混合动力系统淮、纯电动系统芳弧、天然气发动机灰攀、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尚行惊。另外扦径宫,MQB平台还可以对轴距豪叔、轮距份尉割、前悬和后悬等部位进行调节浅洞。另外此平台可以生产从A0级绅店斡、A级到B级三个级别的车型靛。这是PQ35平台所不具备的山。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温笆衅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水活。相比几个欧系对手告惯不,宝马的动作显然慢了半拍炬澳彻,继5系旅行版之后夏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钱。当然有时候来得早不如来得巧疙褂,只要给足了诚意辩壁,迟到了也未必没糖吃郎勉尸。   对于3系旅行就是如此吠皮信,在它到来之前接,C级旅行和V60早已在国内打响了名头釜哗维,作为后来者颧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹洪颓,就更需要拿出浑身解数了骗顶棺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版维,下面就来看看它究竟有何能耐悉剔。   还是从外形开始说起酵痕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘秃潦畴,其底盘代号为F31茬空,依旧是标准版轴距幸:2810mm即惦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言搂,这仍是个相当精干的长度齿菊晌,车身“三围”基本和三厢版一致轻撬虚,只是由于行李架的关系龚,车身高度小幅增加了21mm拐踏。   我们测试的这款328i旅行版祟矛,还搭配了M运动设计套装髓焊瞥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸俱谱壕,闷骚的感觉立马出来了黎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沮陵花,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色筹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择霉羚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弓珊顾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性旗,这和旅行车设计的初衷相悖蹈。选择18""则刚好合适杏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嫡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点措祟,用一句流行语来说就是腊嗅:低调奢华有内涵访。   车尾则是旅行车最具风韵的角度连,从这方面看旧缆,3系旅行并无太多亮点杠,车尾的造型显得有点过于刻板烦矩侈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颊。相对来说并没有对手做得那么出色催赤,V60和C级旅行在设计上的看点更多抹。另外俊射杜,虽然采用了M套件坪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拾扣,看起来实在是低调过头了冈。   外观总结虎谩:如果你是3系的铁杆粉丝吨,但又不愿自己的爱车烂大街扑许阂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了牟嘎,低调中透着股狠劲儿呛驾,闷骚人士的最爱筛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样妮兜缆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坷饱性,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少巩贿巨。但俗话说孩夺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道唤哺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呐凶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勃嫂痉?   车型的选择方面等壕腐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则驾贤硷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型错熔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑篡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机欣僧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比咐抖呈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸冲氖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崇俄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尺互献,再辅之以保险杠的少量镀铬偏年,前脸看起来一如既往的简约和低调埔方仟。车头多条轻微隆起的线条首,包括引擎盖上也是凹凸有致武犊糜,则让低调的前脸显得浑厚有力蜜芦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牢帽,外沿继续使用镀铬装饰嗽秘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酣,也更容易让人接受勾拔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钮画但。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绵,一个氙气近光灯墟闻度,一个卤素远光灯籍蒙,外加环绕半圈的LED日间行车灯屠土娇,没有任何花哨的设计遁希妈,注重实用屁幂沛。而作为玩灯行家的奥迪楼哥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼变五,配合上单颗远近氙气一体前大灯盟蔬,杀气十足士飘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条长脚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道仿推,看上去随时有往前冲的冲动到厢,非常动感和迷人曙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车欣挫,看上去从容而又优雅吭屉斡,有点儿荣辱不惊的味道尝铰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后海岭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了溅,毕竟走的不算是一路的风格了促。不过斧降掇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了袜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感摆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别篮却,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角幸,变成了矩形倒角式的设计啡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泞乱叹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计熬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行眠报。   尾灯方面陷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型掏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看苛巩,而且LED元素的缺失也实属不应该犊峦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼叮护,低调依然是奥迪的责任锚虱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎轨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钳局。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稀蔼勃,一个拥有超过半个世纪历史骚先戮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌筛,“男人”玫、“硬派”需、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象驴。一个如此坚持传统的品牌堤建,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV痊狭敌,这对于很多人来说是难以理解的事实供虐。坦白讲摄贬贝,一向不以貌取人的我莎坡操,霎时间也很难理解Mark T. Allen沦戎枷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品松日庞。无可否认瘸澄厂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的策俺,也必然成为人们茶余饭后的谈资期,但是就只有外貌是这样吗滇?难道它没有Jeep的传承七铆斜?这是我最为关注的问题氛陋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”森上寺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力霞。由此可见弧暑宛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能屋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置玲泞姜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筐恐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拐,首先必需要有一副好的底子剑项劳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兴冉。根据越野性能的高低汾菜,依次有Active Drive I漠、Active Drive II和Active Drive Lock三种希枷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版勾雷貉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统峡矮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菠材,并且还具备后桥差速器锁止功能然,实现左右车轮50:50扭矩分配踩昏漓,攀爬能力自然是三者之中最强的吃斯。   除此以外屏绞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统降娩撮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠聪先掇、28°的接近角奋沉、32°的离去角场蓄偶、纵向通过角23.3°壁础全、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置衫,要罗列出来的话其实还有很多京,但越野并非纸上谈兵黑,要真正体验到它的实力钙,还是得把它拉到荒郊野岭逼拆渤。   挂上低速四驱挡呸咕、开启后桥锁止以及岩石模式欺古,稳住油门就往上爬摆萝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏弦燃,3.2L Trailhawk针对越野的需求限京,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整唯。继续往上攀爬午祟,一切都比较顺利河隙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响据荷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铺擅共。在遇到交叉轴情况时价撬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巢袍怯,配备了后桥差速器锁止功能的它碘点,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涉,就已经顺利通过绿。   这一次越野试驾裸手骸,它的表现我完全没有惊喜勃,因为一切都在意料之中锤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务氓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了山。毫无疑问寿途,它是自由光车系里面越野能力最强的一位构呢,也同级别的最强动骡涟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦派访碎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来撂乏。坦白讲必,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撩睦祁。" "  在国内的SUV市炒狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绘缎莱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纯,正因如此策北,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市期温,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破广殊薯。   说到大空间吩沦氯、七座设计部、配置丰富的SUV铣,北京现代全新胜达是其中的表表者衰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卵郎蔡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谋卤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祭垂炉,下面我们将对这两款车型进行对比分析虹猎桨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拾惮唐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向慰婆,设计上中规中矩踩,采用了哈弗新的家族式设计元素案柬,这一风格将在整个哈弗系列上普及叭未,代表性的设计元素有廊:大尺寸U型前格栅莫,粗壮的镀铬横条格栅泌鸵讨,时下流行的“X”型前脸晤泪维。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赶结,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的行。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的十,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时崔董,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气额浦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吕尽,再辅以造型锋利的大灯灯组概莫匣,极富视觉冲击力厂嗽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话栏损漂,现代品牌的确更加具有超前思维意识揽。" "   源自逸动平台的CS35串乱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品教匿冬。凭借欧洲化的时尚外形设计胜缸伸,相对精致的内饰做工眉床,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现逝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注素老。此外仍疟娠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在挫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能娠涩,进一步提升了科技感和实用性提普氮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些色?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型犊,还有定位相同的长安福特翼搏瓦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4视举,涵盖了自主及合资品牌产品修。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道夹摩蔚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瑞捻,作为一款新生代豪华运动型轿车饶溪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系封竭,也成为点燃这场战争的导火线捞鸵桃。而上市之后磁铝勺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道害敲沦,可谓是一场针尖对麦芒的对决拱率。那么除了运动性能以外郎喊,这两款车型的综合实力如何呢屏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晃。   虽然说是ATS是一款进口车型邢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉秦,整体售价和宝马3系保持高度重叠桥射。从定位和售价来分析去,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比敞床,两车售价分别为43.80万和43.60万市苏急,价格差距非常惺咚沸狻,有一定的对比价值莎铂罢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弥,但两车所展现的运动风格完全不一样倍衅券。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计灌,车身线条锋利叹胶倒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性沛纠懈,同时也彰显了力量感己。而宝马3系显得内敛一些罢,经典的""双肾""前脸造型拾牛什,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酸。   作为凯迪拉克家族最小的车型壁别,ATS在车身尺寸上不及宝马3系劳娟,除了长度略有优势外篇,其它尺寸都不及宝马3系碴我,在空间上可能会有一些影响叛。不过没有关系陡纶,作为一款运动型轿车骏碱,小一点也许会更加灵活唾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评维,经典的造型更容易接受郊跨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26爽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胺芥驼。   相比之下妹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冉不,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感么丸菇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足硅。   两车头灯布局不同讽,宝马是横向设计胳上,开眼角大灯我们已经非常熟悉冯烷修。而ATS为纵向布局澳,造型更加犀利棉钎搜,同时采用的是远近光一体设计门。配置上都采用氙气大灯监,LED日间行车的和大灯清洗都有配备似,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能授,但是可惜没有前雾灯祭史。   从车身侧面来看抽煽,我更喜欢宝马3系下谁娩,腰线更加锐利馆潮,营造出了运动型轿车的动感效果茨蔬。而ATS侧面饱满厚实贰煽壳,典型的美系车风格疤。   两车统一采用的是双曲率后视镜逼,并且带有电动折叠和加热功能襄肆女,同时集成了LED转向灯粕,显然宝马3系狭长的设计要更美观博盎阿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虽擂阀,警示效果有所提升苦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性硅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力趁,双边双排气管设计也展示了其运动气质杜佛。相比之下畦,宝马3系的尾部显得比较平淡勉榔,家用车的造型在气势上要弱于ATS锻努。   轮胎方面几,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎颅泊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纯,都是偏重运动性能的选择悍。" "  提起东风日产天籁熬,人们往往都喜欢用舒适的枷乡、性价比高勉、省油这些标签来为其定义枫我外。的确超群咸,作为日产在华销售的顶级轿车滇导锚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瘟,在中级车市场中处于上游位置插裤。不过这款车型的加长行为桥浇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念膝,天籁公爵围焕泼,虽然是天籁的加长版本传千,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力宪唇黎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手彩罗皑,挑战更高级对手翁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挽孝虐。   25.18-29.98万元的价格区间萌盼痰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势录蛊揣。相比同级别对手雅阁辜团、凯美瑞玖、迈腾等热门中级车赎和,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舅俗皑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼残,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无擒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车督祟,在提供更多给消费者的同时颅,却并没有在价格上表现的有多高调缺啤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异府,但是通过对细节的仔细端详偷,你还是可以发现不少变化之处冯惫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谅葱容,但是整体风格上却并没有因此而变得极端革藤储。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近簧少。   5003mm的长度与2900mm的轴距攀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平架挨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越玖肋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm眉狭。而与豪华品牌中级车相比较就蹋肛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稳跋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大闻暴,整体协调感还处于平易近人的水平羞股啼。   本文导航怯煎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妥虫瘁,数以万计的人们加入了摇号大军前偷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蜡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酗趟牌,一步到位的想法也被大家普遍赞同醇令丝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了当么,强劲的动力烯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奠柬,它们的价格和配置都比较接近佃,下面我们一起去了解一下茂梳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表是视:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撕撼称:15.98-25.18   推荐理由淑冕姆:大气时尚的外观怖、配备豪华全景天窗鹅伐、全新T动力以及较高的性价比苗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计外,采用了起亚家族虎啸式的前脸试微恒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妥笺慕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大彻皇,能够满足不同购车消费者的需求牛,值得称赞的是晤衅傻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惋,在同级别车型中也具有很高的性价比舜弓弘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拷,自从彼得希瑞尔来到起亚后吩沦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸誓辖沥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扩,大大提高了起亚车的辨识度测奔忿。熏黑的前格栅看上去更加动感什,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坡副。   车身尺寸相比老款并没有什么变化竣恭腔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长摧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感懈让魏,并且兼顾了空气动力学随,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肃使,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能洛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瓜,LED光源看起来更具科技感跑。   新K5的内饰进行了小改动蚂锭,用了和工艺均有所提升澎菜,三幅式的方向盘也进行了重新设计介伟,看起来更有质感餐,使用起来也更加方便颓模署,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积解,也提升了整车的档次感朔强时,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拴盒顺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型立橇,A柱倾角也随之更大户叭,对于一名1.82m的男士来说卤荒,头部空间的局促性很明显淬龋,通过降低座椅高度后马顾核,驾驶视野也受到了一定限制戎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞疾,同一名人员在未调整前排座椅后经,直接移动至后排乘坐题泵办,腿部空间十分充裕恕,而头部空间也在可接受的范围之内邪芭。总体而言劲,如果想舒适且安全的驾驶K5梁,并不适合个头较高的人士旱凭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞楼蜡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肮掣吕,最大功率180kw瘦,最大扭矩350牛米茅,搭配6速手自一体变速箱滩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现祈顷抡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型模,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩长。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内脱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卜隶千。如果你听到4系觉得陌生熔,那么当你见到它一定觉得很熟悉桃衔斑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造度耙率,无论外形还是内饰都与3系很相像锣戎槽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平残灵,因为在它身上不仅有3系的影子颈,同样也有着自己独特的光芒划稍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疮,59.6-73万元的定价也高于3系淖叛。不过其实也可以理解墓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版户,而是想要一辆便宜些的“6系”熬烯。   宝马4系提供运动逞闪蛊、豪华茹庭、风尚三款套装秃,价格方面没有区别渭。车头部分确实与3系非常相近斥喝帛,只有前包围能够明显与3系区分出来猩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素峡边。整体来看笑缓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格帘,仅在细节上加入独有元素念。 【左废谰:豪华设计套装(选配)/右钳送:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讳袭,但来到侧面相信很快就会被它吸引碱番。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条摄漂,这样的立体感是3系无法给你的结敛。车身尺寸方面盛舞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短砷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm桶潦广,轴距两车同为2810mm白。相比竞争对手略刻壤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势病南梁。   由于定位与平台的原因凤麓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳酮脆必,也达到了对自我的超越衅阂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统核。尾部张弛有力的线条拐竞挝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果霜。   本文导航唯该彻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洗,2013年又有很多车型和大家见面了蛊,它们各自出身不同性格迥异玲韭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现馆箍烫,其中原因多种多样艘菩,下面就对它们的表现做一个简要点评茹姓,并送上编辑们的新年寄语逗阜。 东风标致3008   上市时间骇:1月9日   售价珐卯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘挡锪伞,法国人终于坐不住了纷,要将标致3008进行国产平歧价,最初还担心它法系前卫臣暮拢、超前的设计能否被中国市场接受怀翟赁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枷了。   不过似乎这一切的担心都是多余的漂颂惕,东风标致很清楚大家的喜好斥鳖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸畔梗、尾灯等部分进行了调整肉,类似机舱造型的内饰得到了保留律棉庐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烹催雷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素统,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凛尾。   动力的调校同样符合中国国情豢精,由于中国道路情况比较复杂形萎配,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机毖蔫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛搪。尽管变速器的表现有些差强人意闹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如痉拴。 为了进一步满足市场需求阀讣摆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绷贝,丰富中低端产品线日仆。   新年寄语任铺镀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的睡刺喜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刊瓦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来夕焚妮。" "  汽车除了是交通工具之外匆,在中国它还需要扮演更多角色频嗓。比如阶寇,它会成为一些人身份的象征耿壬。也正因如此挠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴患。在车型跟随换代而越变越大的时候抽板,它们还不满足趟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型兴碧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蛾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了田囱。   从长轴距车型诞生起纫,围绕它们的话题就从来没有间断过辖垮舞。长轴距车型的空间更大是显而易见的凹僻黔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗遁簿?是为了操控放弃空间洼敖拈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题违。现在饶哄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呢劫,并且差距幅度有多大氨泞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵妻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一滦佩毖。从设计上来看嚼贩,它基本保持了海外版本的特征糠缮监,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变程。整体风格比上代车型更运动恰热勘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准帛惧替。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型臀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别角,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绵,同时炕,在配置方面也向更高级别车型看齐妹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虐唬济,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一镭孺独。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缅烽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性始伞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势杜,那么实际情况果真如此吗踢?   首先狼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异姑几。将天籁停在起始位置后艰高屁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冠菊耪。之后辖娟,向左打满方向扑咕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作悲滑仁,然后再次用桩筒标记后轮位置撬妓容。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头闭乳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炕。   实测印证了我们之前的推论村炯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大萝帘,但差距不算特别明显逝抖涟。两者的方向盘直径和回转圈速一致功。实际驾驶时萄,除非路面宽度限制特别明显酞,二者没有本质上的差别禄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蓉捶处,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侣撩贸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话亩超,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响律巨。当然焦,陆军1号的尺寸太过庞大辱,算是加长得比较极致怖。那么顽话尾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鄙踞放?   同一水平面上擞艇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙趁褥篡,二者的成绩均为150毫米田懊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙济心厘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中码梯磺。   我们的测试方式是将车头正对坡道脓察,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止灌躲酿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论父。首先上场的天籁最终成绩为105毫米肉警慕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬箍并,但结果令人意外勃搅剂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米飞绷抵。抛去胎压等因素的影响粗骗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平硕汾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV门?如果排除自主品牌的话琳烘逃,这多少听起来有些不切实际吧才塘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尺拦。不过这个看似不可能完成的任务士倾,正因为有着咱们自己的汽车企业顷枚陕,才使其成为了现实诚亮。10万元给我鼻杯嚼,我会选择什么车呢交?今天就为大家介绍两款不错的产品恳十剑,众泰T600和比亚迪S6痞,它们之间孰强孰弱盘跑脸,看完文章之后您便会知晓稀。   4天以前袜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妻倦,顶配不到10万元的售价粱露稀,加上1.5T发动机出色的动力表现识、以及全景天窗嘿伯、倒车影像等丰富配置的加持算浓,让所有人为之眼前一亮尖挎。而在该级别中付,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鬼泉涣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扔,还有着出色的销量和用户口碑窟截,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的两。所以今天迟铂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型栓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拈屎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6认绢绍,这款车属于小一号的紧凑型产品错寡蒙,因此这里就不掺和了然。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观该忌桥:两款车型造型原创度均不足丛。   外观造型上乳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盘,但相比之下敝尾吹,众泰T600显然模仿的更彻底一些急孝韧,车头与车身都是完全的拿来主义奥,没有一点原创的元素败稻。而单就最终的效果来说筛,众泰T600显得圆润饱满暗晒,比亚迪则更加的精致显大没。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嗓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm久挤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卑存,轴距为2720mm软翔佳,从数据上看凤毫黔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抹雾,而众泰T600比对手更宽惟,轴距也更大痹庆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂尺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些梅瓤辣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扮僚峭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辑华,在轮胎规格上玫,众泰T600更有优势一些全秋甘。刹车结构上容邵楔,两款车均采用了前后盘式刹车妈豢篙。此外勘,在备胎的布局形式上澜玩穆,比亚迪S6备胎采用下挂式俊狗骨,这种做法的优点是对后备厢空间占用形镀妗,不过更换起来略有不便蹋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凌搂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高溶儡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浅喊,线条上显得不是很协调卸骄,后雨刷距、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备线。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统使,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达煎曝却,而众泰T600根据官方的说法操羞办,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了噬畦尺。   钥匙方面辽爬虹,两车都配备了智能钥匙遁捷酵,并且无钥匙进入死鞋、一键启动等功能也是一应俱全厩暗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通桶娩亨,但质感和色泽都比较不错佳。相比之下咳脊,比亚迪S6的塑料感略强愤团,但它的两把钥匙中副寞,有一把还是卡片式的沉采,挺有档次感的岭桓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”版穿帅,据日本共同社11月报道诞坎坟,丰田汽车公司发布预测称餐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆攫痞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戮笺红。而2013年前十个月巴革跋,雷克萨斯在华销量同比增长8%竣邓亭,而7-10月同比增长了24%孟淡凶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势劝效柬。那么释香,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢舒?在这个产品为王的时代中镶敞,或许答案非常一目了然拦虏女,品质卓越的丰富产品毒特盖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)套吃枢,而其到了2013年也整整历经了三代产品霓彪边,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乌隘?在这代产品中究竟有哪些新意型渐帝?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的曝痹。所以授,在这个2013年的冬天册噶烧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涟武,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嘘荆堆。   是先有鸡还是先有蛋蠕勃措?这确实是一个哲学问题睦。但是对于车型换代而言社彻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碑掣。在介绍外观之前谱炬,有必要介绍一下其前世今生缆码。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车背,全车线条设计更显张力勒,饱满的肌肉感让人过目不忘许。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桑泪。   第三代雷克萨斯IS歇帅蔡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车人徽放,全车线条设计更显张力何恭凄,饱满的肌肉感让人过目不忘权铝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泛仆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喝,但当这款概念车面世之后韶闭太,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风箩燎须。虽然没有LFA那样气动山河攻,但却是可以做到惊艳动人革筒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV护撤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篮泉豹,要么从一开始作为越野车的分支赖,要么不经意又成了轿车的替补踞,但这丝毫不影响它越来越主流秸擎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钠珐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勤瞧耻。   一向个性张扬的Jeep品牌猴翘,一改传统的硬派风格钦沉仟,走起了时尚运动的路线潘裙。不仅如此场,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型倘滩,在国内各大车展相继亮相推省懊,赚足了眼球啊侵牌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市客蔽凛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动垒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢盖陆任?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嗓奖:一改硬派风格钳错,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凳惺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掸琶,在这样的大背景下姑,自由光孕育而生厦悸晌。只是从自由光诞生之日起砰癌底,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注茅苏擞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象髓孰篮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)畴迟,定位于介于指南者和大切诺基之间蒲厦,竞争对手直指奥迪Q5蒲十、奔驰GLK啃偶罗、沃尔沃XC60等车型捂,车身尺寸方面敛,其长宽高分别为4624mm渭骸、1859mm疗攘湃、1707mm摹,轴距为2719mm尽户,与竞争对手相比并不处于下风鸵辜耸。   既然是Jeep品牌车型善激旅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了徊腥究,只是造型有所改变誓,一改以往平面式的设计撑仙稗,采用了类似“折角”的设计炊甭,当然效果立竿见影两,整个前脸变得更时尚也更有立体感夹冠凑。前大灯的设计标新立异价,采用了大胆的分体式设计沁港,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”观锑承,氙气大灯戈欠傅、雾灯依次向下排列技咎瓦。值得一提的是该车的行车灯勿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炼堑涣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑面坦介。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赏晾棋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肮安洪。 斯巴鲁BRZ 阮奇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机禾皇,采用后轮驱动平台呸灿俱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑铝为,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赌悉捐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发典底济,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计败,而外观和内饰由丰田负责棺玲。   尽管如此扮,BRZ并不是“每个人的菜”阿。尽管设计了一个小型的后排座椅浪囱孙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人试虑,音响和娱乐信息系统不够出色拱茄蜕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一焕虾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮监号。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粱耗汐、并且外观时尚动感的轿跑授囤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试宏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点伸步末:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机金,最大输出功率为200马力骄词粕,扭矩为203牛米概幂绘。据美国环境保护署数据显示碑翁峡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg逝。 ? 斯巴鲁BRZ 俗畦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供少吨。两个版本都有手动挡或自动挡选择探。   豪华型BRZ的售价为26亢孺跨,265美元捎勃,配有空调系统哼,定速巡航系统东凛,电动后视镜跑,一键上下的电动窗腥剩黑,后门揖仕吲耄控电子锁篱,真皮包裹方向盘懒舵九,65/35规格折叠后座梁煌挨,HID大灯跨偏,17寸合金轮圈垢识换,有语音提示的导航系统币甜,实时路况警报抡鹃慷,USB接口和车载收音机扔刊鬼。   限量版的售价为28井,265美元情夹,在豪华版的基础上增加了雾灯渴菊,真皮座椅猛底砷,一键启动芬房矮,后扰流板霉鼻,配备照明的遮阳板化妆镜登盼山,双区域空调控制系统拎,前排座椅加热和后视镜加热噬猜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茂,电子牵引力系统暴,稳定控制系统以及6个安全气囊挂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试堆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捍,无论是正面撞击帛巳,车顶强度概,还是座位与头部保护试验疆储茬,BRZ都获得了高分射伪,可以称得上是一款非常安全的车藤瞧填。 ? 斯巴鲁BRZ 档接:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嚎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX斧,加速时的推背感没那么强烈兢剁。不过较刑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者艇眯,对于六速手动挡十分精通垮滔缓,5答牛峰,000转起步对你小菜一碟的话形卫,加上BRZ的轻量化的设计蹿侮跑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感币。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似定,并不夸张的外形设计狗互笑,精准的方向盘兼,强大的刹车和印象深刻的牵引力逛烂秆。   总体来说残,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车匹浇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受碘。而作为日常用车来说谜粹搂,路况好的前提下敦渤继,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拨涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权概乏角,严禁转载喀,违者将被追究法律责任匈匹。责任编辑存辫:李敏" "  作为一款小改款车型表诡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拓坟,甚至在细节方便也没有任何变化墩露悲,仅仅表现在配置上的升级潦沏。回顾智跑近3年的上市之路来看结惟,依旧保持着其独具一格的风格爆,即时在如今来看距,智跑仍然算是一款前卫的SUV上,回到3年前八雄瑞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L介氨、2.4L两种动力共10种车型疙凳,售价16.48-24.98万元嗡堕某,售价与老款车型保持一致搓嵌韩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溜邪驳,即使它远远的驶来即鞭碑,你也会在车流中一眼识别出它珊,城市化SUV的定位倒也不特别悔四,不过吐盾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计滦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一洗啪非。   现款智跑与老款在外形上几无二致掏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蚊能彪,与老款相比融卤茨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏湃辉。部分高配车型则配备主动安全头枕许、前排座椅加热磺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置弯舌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奖融,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型驴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妮。这些车型中包括了全新奔驰S级狮、凯迪拉克ATS朽、斯巴鲁BRZ鳖惩、沃尔沃V40等备受关注的新车都附,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骨哆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疽罐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泪僵:9月28日 售价区间脐呈得:124.8-209.8万元   新车点评抽: “汽车发明者导筐,再度发布汽车”型敢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史井,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语护寒汀,这也看出了奔驰对全新S级的信心膏匈摩,从外观讹妈、内饰斑、配置等硬件方面的足够实力诉,甚至超越许多同级别车型你,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机点。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敖桃躺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车去羚号。具体来看宿滥告,前大灯群可寥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挎缎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肺吹痰,新S级加入了更多张扬的运动化元素恋攫距。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疤饺臀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛可悲,有点类似于现款CL级的设计慰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统高,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外按,还可通过其控制车载设备等陡掸。另外胸衅爱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统绿庆、LED氛围灯纲冲萍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅市临暇、新的mbrace2智能人机交互系统等敦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计霜胜迪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学芯朔,特别是后排的座椅胜冯,高配车型后排座位为独立设计课吧,并且带有腿部支撑和按摩功能颧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重痰奉室。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面衫掇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机客搓饺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机塑憾,最大功率为245kW(333Ps)峡册泡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机忻谢,并匹配电动机汲瞳湾,最大功率为225kW(306Ps)雇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机翻,其最大功率为320kW(435Ps)维驰郸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间登:9月28日 售价区间厘澳:30.8-43.8万元   新车点评叙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功筐小时,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溃戌粕。但凯迪拉克ATS的到来哀,让宝马3系走下了神坛墨。相比一直宣传运动的宝马3系簿贫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霜惶。不过在终端消费市场上奈弘,凯迪拉克还有很多事情要做蕾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好须窘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市茸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苟姜色。新车基于全新的Alpha后驱平台打造垂现,外观方面缕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计境期捣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疼辫,整体造型较CTS而言更加动感炼船。   凯迪拉克ATS拥有50潦蓟:50前后质量分配赤衔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统华牡强、Brembo刹车卡钳笨岗吧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊汤跋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忙汉、LSD后轮限滑差速器酱稿千、高性能运动轮胎撕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)筒窜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置膊。   车身尺寸方面韶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm突剁,轴距2775mm释敬。而未来国产后块吃,轴距有望加长唇娶凶,以应对国内市场氮蔫檀。   动力方面嫉曙撑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拷忱,最大功率203kW(276Ps)局播达,最大扭矩353Nm亩,其百公里加速时间为6.2秒签配。传动系统方面管龋涕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱控。" "  前言味闻标: 在上一期文章中憾,我们盘点了2013年重点的改款车型弗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型擞,在收集信息的过程中篇,编者发现了一个有意思的规律串恐堪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拿,往往推出两款魏烩痴,甚至更多堪桐碉,更像是一次新车的大爆发冯淌钞,或者说是新车开发计划中的一个波峰廉磨乖,这样的车企包括长安福特墒陀、一汽大众参鞋、广汽本田等耗藉侮。与上篇文章不同的是来,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出颊镐,而是挑出了10款重点车型氮界,这10款车型有的是关注度较高的人气车型粟手,有的是较为低调含橡胆,但其实销量却很不错的实力派车型肪。回首这一年曙蹋贰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歇蒂:12月10日 售价区间轻:12.19-18.29万元   新车点评筋然系:作为大众全球的当家车型撬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变窘饥劣,是相对比较原汁原味的一款车型屠伦囱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议镭蛔,但空间的改善却更具群众基础变杏碴。从速腾的热销来看搏邯尾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型糕错碱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方骸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娄,雾灯区域的改变也是如此铃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卯节铝,也更年轻一些琉,少了几分柔美垢,多了一些阳刚的元素涩阶。   车身尺寸比第六代更大环矢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板前赖舶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说范旅竿,后排空间略显局促绞。这点在国产高尔夫7上得到改善怒吓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm借系梅,相比现款车型壤此都,长宽分别增加了56mm和13mm完宝,车高则降低了28mm互驴。此外惟戳类,新车轴距和前后轮距也得到了扩展前妹,轴距增加59mm泉娥,达到2637mm敞虏,使得后排乘客腿部空间增加30mm佳彻旧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鸽,而行李箱空间也增加了30L系,行李箱总空间达到380L收垒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摆尺非: 相比外观的“小改款”闺,内饰的变化却是颠覆性的卢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状桂某奈,并且向驾驶员一侧倾斜刻秆,更人性化圃点疮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点擎旦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感亢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力兢。   轻量化更加明显下: MQB平台的特质之一便是轻量化踞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锭截,质量因此降低了37kg搅,另外发动机降低40kg玩痘停,底盘降低26kg先蚊,电气系统降低6kg等等韧案剖,虽然车身尺寸增加翘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg葱庞寒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg倦郊挟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肖,并且一定程度上也能提升驾控体验词惦。 【MQB奶块化平台】   配置全面升级警: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锌,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)禾绵、定速巡航箔埂峡、启停功能糕、第二代车道保持辅助系统萍使枚、防碰撞预警寄恕肠、自动泊车缚千旅、胎压监测里、电子手刹麻、电子驻车姐歇、一键启动性簇、新版导航及超级蓝牙等功能哺。另外咳导惩,丹拿音响将欢、以及更大尺寸的触控液晶屏窝固溶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酣碳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机犁砂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教郎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孙恋标,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)时皑冬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同急纽哗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惊潞,其最大输出功率为162kW(220PS)私,峰值扭矩350Nm谈迸。   主推7速DSG双离合变速箱挞痞晨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)垂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)册性诧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)彭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT琅懒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT菱苇案,而1.4T自动舒适型娶蛙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妮痊辣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酣涤:11月19日 售价区间栖申:12.98-18.98万元   新车点评低:北京现代是2013年的大赢家匈木,销量突破百万辆叛顷,并且销售车型整体售价在上升没。虽然索纳塔八的表现还算不错说,但这是以高性价比换取的陵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜残臣溅,外观更沉稳标店,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者定,再加上超出预期的低售价挞添亲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沽锹。   外观方面腾,北京现代名图共拥有八种车身颜色讼秽涤,分别是水晶白离亥蕊、梦幻银拧册、幻影黑骨、玫瑰红逗敢、水墨灰刚篇、宝石蓝封、丝绸金就、北极玉罗陀工。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念弗搅郎,尤其是前进气格栅处的造型文携,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔楼烧贤。细节方面搓纶,新车的前大灯设计很抢眼堕,区别于其它车型胶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上讲萄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm沦,轴距为2770mm湍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丛木罐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酸桓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重谭,以金属和实木装饰为主郎。配置方面柏茹,有主座椅十项电动调节禽傅、驾驶席座椅加热通风记忆功能态套继、双区自动空调媒、倒车影像胯手、定速巡航匡獭、多功能方向盘册、座椅/外后视镜记忆功能突、侧气囊/侧气帘氦、副驾驶安全带提醒纽、倒车影像系统刷圣戚、转向辅助灯赶瘦片、电子防眩目外后视镜等多项科技配置翻少。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面七商,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机澜褐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吃齐森。对于后续会不会推1.6T车型彭导,北京现代副总经理权赫东表示泥,目前尚没有这样的计划恍娜辞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了刮莽,满大街都是厘,从朗逸上市到现在的五年来欺峦取,在全国卖了一百多万辆淮池,卖的这么好抱艇猩,自然有这款车独特的竞争优势煤。要知道赣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毕,这究竟是为什么屠舜,很值得各个厂家思考坟棺。市场定位抓的准汗,产品线丰富缔币,产能跟得上办持殿,都是成就朗逸销量过百万的因素储穷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版开,市场价16.59万元摔随。究竟值不值设森?运动在哪里聊揪朴?是否称得上运动兢崩股?带着疑问裸竿釜,一起来吧型贯戒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坎迟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奋凛攘,这种运动元素的表现方式很常见峰纪概,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅脖纳瑰,配上熏黑大灯这样的手法梳,而且很多还是豪华品牌在这样做降。这样就无可厚非了券,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氨盛,新朗逸又有什么不可以呢亨捻噬?   运动型小尾翼捷蔽肯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颈铃视,同样是传统手法帅,几乎在外观的运动性点缀上昆磐,各个厂家还没有太创新的方式涕墩。一般些的驳,就增加这样类似轮毂僚哄交、尾翼的装饰阿老娥,高端些的驼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型席邦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类迫,不过汗,从侧面看脐贾篮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变话钒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捶田。   相比车头和侧面圭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冕间曝,在说运动感之前氓,我更想说说普通新朗逸的车尾额圈,更确切的说交钠缚,是想说说尾灯挤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起僵去盛,有一点略显单薄的感觉砷寥。运动版上加融辜,尾灯加入了熏黑处理款晒,双出排气管也更粗壮了黔,保险杠的视觉感受也更丰富丢搅低,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感靶。   本文导航抹坏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争澜妙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾驹人。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发跑焚眠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成宪拎邓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拖深岁,即韩国的蔚山颇,这里同时也是现代全球最大的工厂滴沽。这个工厂雇有3.4万名员工狡核,日生产0.56万辆车分。   Inautonews编辑表示肥茧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意漓庭。五年前质量提高了疆刮,但是外形并不美观蔬坊椿。然而厘鸽推,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蛙泌瞬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)藉超,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)藩蓄。对每个购车者来说拴,这听起来非常有吸引力吓毛库。还有就是i40被认为转售价值要高于福特刹廊。   与现代旗下的主流车型一样绣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绒,整车线条从头至尾充满着流动感楼肺。车身长4770毫米睹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孟缮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前退凶惦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腹纱餐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伦,它看起来依旧如此的适合年轻人痕姑吕。没错嫉郡灯,搭载着一车的新技术之后腔锯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洁北,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价围叉。于是当新车到来的时候菇捂缅,你一定和我一样对它充满了兴趣拔。这是最年轻的凯迪拉克环怯、最小的凯迪拉克汝泪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敖? ● 外观造型扁躲:钻石切割风格依旧瑰房,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖北、2013德国红点设计大奖苛纪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就馈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浆搐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奋逝陶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶眷褐,只是这回腹洪妒,ATS是完全原创的作品肋梧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm佛阶,轴距仅有2775mm颗茹沮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孪,而国内我们则把它当成中型车侯刨篮,和宝马3系标准轴距版藐、雷克萨斯IS成为同级别竞品问,并比它们都要更小一些肆。   前脸的造型相当干练耽仆荒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俗离,而是被很好的控制在一个合理大小上将,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菇会佃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位齿械。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条改拭瞎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头貉剿楷。出于空气动力学考虑鹊别,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上技菲,当车速高于60km/h时抗骑虎,前进气格栅会自动关闭烧汝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焙仿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鹃戮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桶,并带有远近光灯智能切换功能侣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计襄屡,快速亮起枷,缓速熄灭的设定很显档次鸵汝蒂。再往下看锻炉,闪电式日间行车灯图浆怂、大灯清洗春、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挛蘑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冉涕巳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虫,亦或是造型需求袖拎晦,感性的来说峰,可以视其为向着传统美系性能车致敬撂。身处车内惩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩考揪凡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鸵。   ATS是一款后驱车洛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50入:50冒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柯羞当,贯穿车体的俯冲式腰线枚、短前悬仍项,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态构。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扭捎悉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备篡顶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斑。而在规格方面扑胎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性仿锭方,前胎尺寸为225/40 R18插,后胎尺寸则为255/35 R18炔抵醛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力写。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹅瓶庭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钙挨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角藤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色合衰,至于设计师是否真有此意工纽叮,倒还真无从揣测袄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灭雄,实际上唉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捆撬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捶告,由此带来了不错的视觉冲击感搬篓腺,给后车以足够的心理压力怂光,至少眼前的这个家伙一定不好对付氰送。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坷,至于3.6L V6车型何时会引进烤臂,官方暂时还没有表态啡枫促,而是否会有V系列性能车型的推出柿谰逻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恕厩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车摹兰鲜,我的第一反应总归是奥迪A6L裤、宝马5系以及奔驰E级这3款温投从。不可否认贸羔庙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型起,路上的能见度也说明了这点懂捌摆。不过几,随着市场逐步的被细分坡猎竣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乏按衡,除“老三样”以外钒蛊绕,也还有其他选择贡参,比如社剔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES镭兜疮,这两款不错的“非主流”产品戊。   今天购戳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弟,领略一下“非主流”中大型车的风采履川,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同讥刃扳,当然迷镣含,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同罚盼涩。(注罢咖规:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”喊,雷克萨斯ES简称“ES”鹤豢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蹲负泻,编辑先和大家解释一下“非主流”薪成焦,这里并不带任何贬义需撕。从销量看飘挡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姜男,宝马5系9000台以上疗乳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现翁醋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场哗诞具。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场貉日蒋。   外观刻桃:XTS尺寸明显更大齿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说炬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准节,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念夯怜澳。造型方正且棱角分明的车身造型廷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰海惧霜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解偷。可以说它给你带来的面子效应遣犯莽,绝对超过它的价格膜,在半年长测期间萌,我在停车时经常会被问竭:这车得60-70万吧捍忱?   相对于XTS外观的张扬胳布、霸气恕黄傲,ES则可谓是低调卧史瞬、内敛很多啊搁,整车的线条和比例都比较匀称镐澜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了会抗疥。   在车身尺寸方面揪,XTS的车长达到了5131mm厘,比ES的4900mm足足多出了231mm间丧,差距可不写钙巍,但在轴距上矗嘉,两者比较接近兜署潦,XTS为2837mm粪巩拍,ES为2820mm灌,仅相差了17mm韶棱,至于最终的车内乘坐空间表现氯榷蜕,它俩也是半斤八两涧拌恢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膏龄,氙气大灯丘络奴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扮多,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拉侣,ES则仅有近光是氙灯纳,远光为卤素灯泡测磋抨。其中能哎帝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局巷嗅,显得比较个性绩灵。而ES则还是灯组传统的横置式壤朽。   再来看看轮毂和轮胎切田川,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奋,ES为17英寸瘸旦酷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎滑,市场售价约1500元/条崇独恳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蹲,市场售价在1000元左右/条昏阮讽。可以说靖,在这方面两者的差异还是挺大的茸筋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算丘挺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择剂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车浅掌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元为梨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锭,下面就让我们来看看他们各自的优点劫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镐普,其他两款车均有上万元的优惠教,但相比比亚迪秦的国家补贴性,这些优惠就算小巫见大巫了羡。目前在国内的某些地区囊田,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴涎,总补贴额度可达到7万涵不,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嘉赡溃。   在外观方面皇蹋,这三款车均有各自的特点匆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感慌。而本田则是日式混动车的传统样式兜秆购,看起来非常别致不病借。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挨姬袍,非常有气势吩储。   这三款车中笛,比亚迪秦的动力参数最强方石避,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怯滇别。不过要是论舒适和驾驶感受备,锐志才是这三款车中最棒的脚掂俱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陷脚逞,因此它的动力参数看起来没有太大优势舵蚕。   三款车同为轿车须牛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动挞酚青,丰田锐志采用了后轮驱动嘉。至于哪种驱动形式更好杠搂盆,就要看个人喜好了牌酗梧。   本文导航萌佛:" "  简约内敛门棚、安全扎实枫、品质优良娥,却叫好不叫座露啸架,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象速砍。然而对于一个企业妙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哎漂。为此咖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时高闻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进犯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岸膊遣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L配漏。 亮点配置匣凸:   City Safety城市安全系统挤篙灵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤颠斧催,而在相对时速低于15公里/小时的情况下收害,City Safety则可保证刹停以避免碰撞牡设蚀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辈安拧,系统将马上发出警示并全力自动刹车戏画,避免发生碰撞事故芬辫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)甸,可实现自动排队功能巢拾,除了可设定巡航速度镣飘,还可设定五种不同时间间隔囱。   加强型盲点信息系统BLIS剐肚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域标仿。   倒车车侧警示系统CTA啃蠢矩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆荷盗啊,如有车辆接近缔,会发出警告音和BLIS警示灯妇辞澈。   FAHB主动式远光灯即谜颊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霞昧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瓤,防止对方车辆驾驶者造成炫目绰胖肋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骇哇拎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择廓扳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嚎奸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距吼囊酷。显然沃尔沃也意识到这一点鹿仇城,要想在销量上追赶""ABB""赏崔污,国产是最为关键的一步鞭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边健盘嫌。S60L的到来肯定会对宝马3系继斧凑、奔驰C级问骇仇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战伯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手僚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢阿菊拦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型敖秆,我们今天对比的是2.0T智远版陌熄,售价为30.99万剿,而其对手同样是搭载2.0T发动机估凌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型仑肆。 ● 外观对比   从外形来看簇捌,沃尔沃S60L给人感觉干练科、紧凑肖踌具,X型前脸略显凶猛采,富有冲击力汲催济。而奥迪A4L外观显得更有亲和力墩官妻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱缉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绩省,采用氙气大灯光源刊毒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯乃扁,只是少了前雾灯地屠烯。相比之下瑰陋粗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利碾光宠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合工怒,同时还配备前雾灯伯锣颂。只不过灯组并非自适应前大灯爬京,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能眯痪味,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源枚盎,确保驾驶安全耙去。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坑诽房,轴距增加80mm达到2856mm敲剑霸,而奥迪A4L轴距为2869mm怠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拇信佛,不过高度和宽度有所不及惰鲸。两车空间表现如何蝎吭,请看后文的实际体验辰抵。   两车侧面造型也具有不同风格挨夯凉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态饱筒,而奥迪A4L侧面更加稳重氰,看起来朴实大方诡摹享。 在后视镜上久,两车都集成了LED转向灯晤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能累锨矢,而沃尔沃S60L则没有踏懊金。 在尾部痞,沃尔沃S60L造型略显生硬了伸甜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和势还。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计交傻吾,同时加入镀铬包裹娟,气势十足璃茄,而奥迪A4L是单边双排设计副等,无镀铬装饰烧艰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎炽饱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎紊,尺寸为225/55 R16轮胎寂农绰,相比之下尺寸显得有些小了膏疾,同时配备的是非全尺寸备胎晦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎顺,只有修补工具有点不厚道庙恳辟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的羞朗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗损辽?当时的网络上绝对是一片嘘声鞘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计节笆糜,这似乎就可以理解为特立独行改枚?或者说创新斜瘸持?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绵,通俗一点说就是死蔫:走自己的路饥贝,让别人竞相模仿收。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片幢屎,时间不长疙测,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛊椒?当时我无法回答订,因为还没有对自由光进行全面的了解酵伸,经过一天的试驾体验之后霉鹊,我认为这次Jeep自由光确实有点料褂奴,甚至可以说气势汹汹存迪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚筒亍,那么它到底有什么资本来搅局呢澄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案彩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新道撩,在做颠覆传统这件事鼻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念究杆徒。就拿前脸来说逢写霉,好看不好看绝不是我个人说的算的徊,每个人眼里都有一个不同的看法娟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧夕爬令。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看冲波,Jeep其实并没有太大的优势射兽,包括大家最看重的轴距表现焦椭潮,在这个级别也算不上是太突出群接湃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争埂惊未,让消费者也能愿意买单市梢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碑串什,其尾灯设计和大切如出一辙刀淖,只是在造型上稍微做了一点改变释扛持,以便能和后车窗衔接的更自然一些遁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涧甜判,这实在是太个性了瓮筋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绘,不是吗掳?   本文导航桂潍刨:" "  “便宜纺秀、省油肖贤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玛弯篇。因此姜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军畦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上稼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息铝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”栏呸和。二者不仅定位和排量相同梅氏含,售价也都是6万元出头瘁。那么谁的配置更丰富岁,性价比更高呢堆蔡?接着往下看吧矾拘牛。   备注垮煤烷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期记霞克,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型侠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”金蕉誊、“天窗”和“后轮碟刹”凯说瓮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贯刊摹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辆,促进其他品牌产品的更新或者降价舌惭,以提升竞争能力归帘督。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形闹洼笺,但又觉得竞品车型优惠较多”匈福容。今天就随着我们来看看幢双,新威驰对比瑞纳才。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辰觅,此次我们将两款车型的顶配加之对比起,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扭枯忱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多称翁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨陕,以往圆润的风格被全面舍弃密狗遍,车头变成了现在最流行的大嘴形象第。虽然初看有些夸张丰兔,但是符合小型车定位啸标,更多时候它是年轻人的代步工具美孩蛔,所以造型必须年轻剐揉悲。大灯面积不但较老款车更大貉泻,眼神也更加犀利婚颊捆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变推郝博,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现袖戏酸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿石,上扬的腰线很好的诠释了这一特点科。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论古甲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样氢香。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下薪榷,诸如电动天窗梯浩、前雾灯与后视镜调节都在其中绷潘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拭冲喉,日常使用的便利度稍高一些困。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贩侮,轴距达到2550mm撵歪。与老款车型相比加长且加宽疙涉,这是为了适应造型变化的需要墒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势示淬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势欧陛盖。   新威驰车尾没有车头那么激进畔扑,显得时尚而舒展澎。整体线条看上去硬朗多了惊燎儡。在高低配版的车型之间破晃督,外观元素的差异并不明显镰掇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条性伸缉,不过在潜在的功能上却有所不同驮律攘,高配车型具有独立的外部后备箱开关珊梆淡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盘露,在日常使用方面的便利度有所不足滑壬横。   瑞纳尾部的线条更是犀利蹬,线条从车身一直延伸至后备箱酚伴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致柯,增加了不少的层次感和运动感辨。" "  旅行车在国内的发展进程弘,现在似乎已经开始有所起色肯倒郊,但受到各方面的影响间惠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃洼。记得应该是在去年缕汾,各大主流网络媒体几乎在同一时段玫羡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章岁态,虽然没能在实际层面上起什么作用避橙嫩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恨坚醇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车敌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段趟季片,但是大部分车型均已进口形式引入粪仙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苔惕攀。宝马全新3系上市后传,推出旅行车版本完全出乎我们的预料筛倡狡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乳。不管是厂商的试水工作困急狈,还是为了后期大力推广的前期准备毫借,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款讳全朝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的亭祥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车翻,但官方却并不这样为其定义贪剧,所以除了V60之外荚棋尼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磁暮蓟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i城缉,三款细分车型跨越了30-50万区间爸垒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地世。   328i M运动型尉袜鹅,是3系旅行车中的顶配车型曙裸,M套件必然是它表现非凡实力的根基拾潮。BMW的M系列产品疆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的骇拳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列逗醇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卸。在M套件衬托下的新3系旅行版稠揉,表现出的攻击力和威慑力很强卜实枯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型栏殊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赫戏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感激穆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能能疤,也是几款进口旅行车中最为全面的桑拉,除了前部以外修莫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头偶梁敬,令驾驶者的便利性有很大提升浓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显忍俄,造型圆润的尾部整体风格绊,让旅行车身份表现的恰大好处垃芬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩弗,但是尺寸不大趴狼盎,威慑力也没有想象中明显架娶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鹤醒,极富肌肉感的线条元素失校,让它表现的干练紧凑阑辞痴。   本文导航踢何:" "  曾几何时墨蒜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彻。物是人非孙唾疏,随着中级车市场竞争的不断加剧酬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径菠敢较。在上个月的广州车展上盒,全新天籁·公爵正式宣布上市偏授,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢操牟伎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费,来做进一步的了解吧是。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虐澜厢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观废: 稳重与运动佛混,风格各异   车身尺寸方面鞘扮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm底捻,车身宽度复伤、高度与普通版天籁车型保持一致虑惟登,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疟继,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型遁从崩,只不过在细节方面有所调整馁闲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构成,后保险杠排气管内嵌祭奶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识晌,俨然简多了几分气质的提升田。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拷聘, 新君越的外观风格更趋年轻化礁滦楷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开墓头篱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敬糯蜡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面算号锻,尾部设计与前脸造型和谐呼应赫时托,相比老款车型稳重端庄的设计风格闹添,全新君越更容易让年轻的消费者接受罚炒。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蜂牡固、大灯自动清洗等功能挨瘸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呈。通过下方的表格我们可以了解到敖,同价位的两款车百镜寝,君越在外部配置方面显然更为全面一些匣矢,LED日间行车灯陋佳虏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的埠返,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的佰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价俄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舰: 日间行车灯铃屠: 随动转向大灯倒: 大灯清洗装置溯谜: 氙气大灯窍典: 倒车视频影像坚鹊胎: 大灯高度可调读掏拜: 自动头灯啦: 泊车辅助畦: 无钥匙进入系统拢: 感应雨刷哆驶行: 电动后视镜署: 后视镜电动折叠归供撬: 后视镜记忆凭焊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候穷,年级里有几位南方来的同学莽四,我到现在还记得冬天里他们看到大雪腹涕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辟艘。雪对于那时的他们好彻套,是上天赐予的礼物封茎。但是寞,对很多北方人——比如我——来说跨,雪却是避之不及的灾难唱,它让我们的出行变得困难重重鲜鼎芒。不过这次却不一样铜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起焕相侗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盆独兜,请允许我隆重介绍一下今天的主角闺捍,我们的冰雪座驾宫恨聊,一款中大型SUV——福特探险者熄。探险者是福特的旗舰车型瑰婚抒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淀靖,共两种配置圣祈,售价48.98万电酥商、53.98万烩竞傲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元广。我个人非常喜欢探险者的外型锈,它魁梧而正派船人,颇有美式SUV的霸气湿疲俺。牡丹江的冬天白雪皑皑孩饯磊,探险者出现在这里十分应景认媳瓢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前廷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酵镜疮。这样的冰天雪地里磊,就算是带着手套在户外拍照咸辈赖,手指依然会被冻得失去知觉劲闯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖半。探险者的方向盘加热速度很快矛,开启后几秒钟就能感觉到热量结,太实用了拎抡浚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搞恒忌,匹配6速手自一体变速箱楷歪涝。探险者在海外还有2.0T版本车型慑,不知为何暂未引入国内闷匣冻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面甫,并没想走量逝醚喀。   探险者为承载式车身结构恨虐堂,搭载一套适时四驱系统势。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样帘挫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器老,后桥轮间为开放式差速器蕊试露,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氰,以制动打滑车轮的形式实现斡馁才。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔽郝嗣,它主要是为提升公路性能而存在的斡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乳婚魔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓄谱。这次我们挑战冰雪路面祥,这套系统发挥了重要的作用秋吞。另外不容忽视的融,便是探险者的“神秘嘉宾”了卸浅督。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣椤!它是一款高性能冰雪轮胎导忻,官方称它应用了发泡橡胶技术驳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜票率,从而让胎面贴紧冰雪路面乏睫史,提高抓地力显。当然航,这款轮胎价值不菲厕怖评,以探险者高配车型的轮胎尺寸瓜嗡:255/50 R20为例脱潦碘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脆试虎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腻叉谱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诉势红,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴食修,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及飘泛糕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企床拢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑睛梆淬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瞧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花罐蚂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表锌芥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲喉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm却纲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满掏傻,两车的轴距都超过了2700mm姑渺,使它们在同级别车型中的优势非常明显璃膏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伍差,略显圆润的车身看起来动感十足圃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感胁谅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感井,550引擎盖上V字型的线条动感十足恍盗。C4L大灯的设计相对简单搂梨,全系采用了传统的卤素光源将,而且并没有采用透镜的设计潜截铂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谈藩,还有转弯辅助照明功能蟹,保证了夜间的行车安全贡贝。两车都配备了时下流行的日间行车灯凤疟,值得称赞的是弓粹渺,550竟然为雾灯也配备了透镜会馁,这一点值得各大汽车厂商学习虹淑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咳琼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩仕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感传敌捅,550上扬的腰线勾勒出时尚禄、动感的侧身线条维。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间牌千。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鹃随俱,并搭配LED转向灯毫丝浦,视觉效果和安全性兼具宽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丸帽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口敲馅卿。   C4L具有无钥匙进入功能熟挡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性累短堤,550则采用了常规的液謇细剑控解锁功能贬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虏,C4L刀锋式的造型更加犀利晴排,550则更加尖锐哥。   两车的尾部造型比较统一被辞辆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果廷,圆润的造型颇显稳重计。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过萄,这样设计不仅美观狠阶,而且可以增大后备箱的开口角度婚退救。C4L和550都使用了光导型LED尾灯免搂乔,视觉效果极佳桔孩涛。两车都采用了4点式倒车雷达弯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低镭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物静,使泊车更加安全秸。C4L后尾箱并未设计开启按键杏未,只能通过车内控制按键和姨砣仆睿控钥匙开启蘑冉盟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启劝,使用起来非常方便攘绕。   本文导航承:"    紧凑级两厢车锭撼薯,如果倒退10年前尘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域槽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后勾朔沧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型么。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹适坪希,它于不久前推向市巢锾Α,但其实它在国外早已上市迁淖。雪佛兰在近期才引入畅盖,相信也有自己考虑膛,好在这个时间也不算晚失,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驮浦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娜蹋儒,相对较低的入手价格讼、时尚的外观设计以及良好的运动性能农,都让其成为该细分市场的热销车型漠褥驴。而在紧凑级车型中皆裳轮,三厢版在兼顾运动的同时昆嫩梧,实用性相对更高一些碎息圭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负∠遥克斯三厢版(以下简称咐梗克斯)进行深度的比较龋理,到底谁能从中脱颖而出失钝,让我们拭目以待帝。    在刚刚结束的2013广州车展上校插垦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴壕含。此外特敦舌,该脊冢克斯去年北京车展的正式上市浓蹿,也让这场紧凑级大战更加精彩牵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锻肯糠,作为其小弟的马自达3能否一样出色精拐?副张唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鼻围书,能否从容应对啼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓童炼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上喇窝。就在媒体日当天反纪摩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蒋膘,经过旁边人的介绍次板盾,惊叹一句盾旱膏:原来不是一个车叭尽!可想而知穿漓,这兄弟俩得有多像汀惠。    2012北京车展上市的阜拦绱伲克斯相比前者怀渡牵,已经在市场上打拼了一段时间券钒缴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降盼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了勒掳罢,但是阜炝荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位藕,还是毋庸置疑的谅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闷,为了让评价更加客观熬,同时瓣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样枢,我采访了一下身边的同事和朋友痹。   同事A炽窝:男缕,30岁疥恫娟、已婚码、儿子1岁多    我哪个也不要嗽谷,原因只有一个赤私淋:都太小访揽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烤,实用!当然这两个车白给肯定要线设。(也对顶凸,老婆孩子热炕头的人叹虑,还谈什么运动笔韩膜,能装下更多的人和东西秦赐贾,才是硬道理)   同事B档:男奋翟擦,老肝蓿克斯车主淳画淌,奔三的年龄归登澄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴技罚克斯埂瞎,理由是有优惠般频圣、货源足溉涡衫、随时买粱破莫,听着怎么跟买菜似的册。   前女友狗妇:24岁篇,高尔夫6车主匠,略带公主病    选马自达3倘颈谭,原因是好看膘鼎,我再问还有吗瑟提撩,答曰魏:好看胺馈!我继续问挂惯,跟我急了磁协,提问结束唾。   现女友雌:25岁竟虑橡,对车没有丝毫兴趣携,仅对各类衣服蘑茬、包包歉、鞋等物品上心    我选马自达3吧烤逆苟,原因是就看这个顺眼耻长,所以就选了刹弥。(明显敷衍了事)   女性朋友屏惮旱:24岁瓤丧,某时尚杂志签约平模哥废,对车有些兴趣尽,但只是停留在表面    我选马自达3捻湍煞,因为好看圈啡聪,身材我喜欢芭,而且红色(主打色瘟护锻:魂动红)是我的style毕,所以我会选她的说菊。(这种中英文混合体恢,外加“什么什么的说”的语法真别扭僚,说她好几次笺抨,不见改)    采访结果显示湍妙,果然是萝卜青菜拐急酵、各有所爱禽群钮,而且给出的理由也是五花八门吵让,那么到底这两款车有哪些不同怠,在面对不同的消费群体时柑卵,它们的表现又回怎样副辫曹,废话不多说岛,让我们往下看徽。" "  2013年8月垦双,本田CR-V共销售了15393辆狄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月供踏,本田CR-V共销售了18989辆噬的岭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月埠,本田CR-V共销售了19510辆俱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月识脾,本田CR-V共销售了19288辆发姬,全国SUV销售车型排名第二......事实上稗蕾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吵,它的优异表现还远不止这些甫亥,截止2013年11月底睡童,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663酮蓬搔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠檄道。是什么让它成为了国内SUV的明星错霓?又是什么让它如此大卖厦没?   现款CR-V有2.0L帕貌魔、2.4L两种动力共7款车型嚼跋衔,售价19.38-26.28万元涛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型楞胜,售价22.98万元)级。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型窖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蒜,纵观整个CR-V的家族史紊坑孙,前两代车型还有些“方盒子""造型辩慕趁,而从第三代开始普,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战附括爽,坚定不移的走着城市化SUV的路线伶玛婚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大侵。   说到第四代CR-V的外形毒抢垦,也就是现款车型拎,它的外形并不是能让你一见倾心的主咳,CR-V上市之初祥号,人们对于这样的设计褒贬不一赌携楷,甚至有些“不得民心”期,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匙峨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯勤戏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能某。氙气大灯袄畴舷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娃。值得一提的是赶苹费,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上能长,效果出彩己驼。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔫鸽,离地间隙下降了50毫米北,仅剩130毫米床,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性煌避峨,但却令离地间隙接近轿车抵卵豌,轴距则仍然保持在2620毫米辈淑皖,整体效果比老款显得修长不少碍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因充虚,在实际驾驶过程中拍届,提供给你更加宽广的后方视野邻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信邢密。   现款CR-V提供17短斥精、18两种尺寸共3种轮毂式样汰鼎恨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外畅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂呜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卉缝,车尾向外凸出比较明显麓,给人一种臃肿膨胀之感抚碉赋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索散烫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猩,给人一种臃肿膨胀之感挫登嚏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因徽吝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积篡桶苏,为实用性又添一分融,从之后的销量来说羡娶衅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受材,保持着高歌猛进的态势捕捌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺看惰截,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陷社,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙借帝锣、精心皮酒崎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm窜差,排量仅有2.5L泵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场塑旱谭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它屏兑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力势捣峰。   第三代雷克萨斯IS粹丢肥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啊侵,全车线条设计更显张力恃卷妒,饱满的肌肉感让人过目不忘徊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妙缚化。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版卸瘟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅卷刻渺,丢失了一丝霸气楔墓皇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加劣说仕,长宽高分别为料歧:4665mm慷、1810mm嫂、1430mm蝎缄。同时轴距也增加了70mm式蝎,达到了2800mm甩标倍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言星胶妈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言度辰沛,其前后配重分别为53钩:47郴酞渤。接近前后1侣涂:1的配重也体现了其运动本质盎庞。   IS车身侧面短小精湛切秀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性眯舒,显露其灵动的车身姿态导灵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙佩,依旧是纤细痛、锋利猜沽驴,绝不与传统设计相妥协封。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见相贸纲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎彼谷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力松,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蜡煽柬。   毫无疑问喊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力偶。你可以觉得它设计非常超越潦避,也可以认为它很有美感拒铂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动江。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拭卞特,石油的消耗量日益增大疟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谜,排放着大量的尾气馈即咯,制造着日益严重的雾霾天气陋炕赎。汽车尾气的污染射,越来越成为大气污染的重要元凶头镐。开发替代清洁能源处,代替排放巨大的内燃机窍菩奢,越来越成为厄待解决的课题惰忻。现在很多厂家都开发了混合动力车型摧品刀,这项技术基本上成熟了萎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平癌绵快,也没有成熟的商业模式来进行推广谎痰樊,即便很多条件还未具备妙匠,即便这样那样的客观限制奥抛鬼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一惩臼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洗去郎,叫做启辰e30晨风荒无,这款车还没有上市滔狭,很多技术参数还没有公布替篡袍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据搁但邵,介绍给大家箍兴。但即便如此窗,这款车还是有据可查桑,开发平台来自日产聆风电动车仿覆郝,外观也和聆风十分相似接柯苏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿竟伙,2700mm的轴距和骐达相同却镭淘,外观的样子也有几分相似够空。但明显晨风的很多细节显得与众不同距,前脸没有进气格栅的设计擎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份郎。而据厂家人员介绍技,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台罢浪,而是单独开发响锭炮。   尾灯使用了LED的发光元件韶疚零,看起来更加醒目礁摊,垂直的长条状样子也很有个性涵爆邪。但在车尾上握浚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同屡评完,聆风在后扰流板上有太阳能电池板规炕矢,用以分担电池组的压力痕慰,这在晨风上是没有的羔。   本文导航辞传:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沽具掂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)爸告浪,照片上看它挺精神讼,设计有传承有创新辞戊叙,硬件配置有增有减好哎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情受,没能去测试现场参观参观菠画贾。   命运总能给人惊喜厦捐墒。上周五下班前腾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目范,领导突然走过来跟我说春昧台:“来了个顶配盖怕奖澹克斯纬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”队呵,周末的小幸福就这样碎了一地瓮碴,我得跟两台机动车泡在一起武钳脸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酵饲,坦白说现在我对它俩都“不来电”巷拇下。这样也好焕,好歹保持个立场中立对吧授痘厢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满痊炒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待板通,比如为什么海外有独立后悬架簇骆摧?国内全是非独立后悬架老雄技?其实道理不复杂疲骨眠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响棠,既然如此悼秸,那就遵照做生意的基本法则来做笑阿反,降低成本翟,攫取利润诽,无可厚非喊。我相信如果改悬架车就没人买剂伐,那他们肯定不改厘截。   福特比较谨慎惊莎,善于跟消费者打成一片京,挣钱不忘树口碑乌臼,好口碑又促进高销量跑,顺利打造良性循环圈破氛累。尽管它也有这样那样的问题蒲把读,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钞,值得大众好好学学掇亢。话说回来暮腥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路矢。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅福克斯些础敢,是各自家里的明星产品垂稗下,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侍喘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限长。把这两个重量级选手放一起请挤贰,能擦出什么样的火花来悼糖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利朗,似乎这样能出一口恶气蹿。不过我得劝各位一句蕊:百花齐放很重要被锨娘,一枝独秀最糟糕衡石。   ●外观   扯半天总算进入正题慈居绦,这个阳光明媚的周末新,没有雾霾的打扰迫,我把两台车放在一起拍了套合影矩。看看它们糖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7诗耪酥,一个是16.29万的顶配版两厢阜乔瑁克斯硷参衬。要说家族式设计回蕊昧,大众当然领先其他厂家瞪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服首,福特的动作稍晚一些距,效果不赖圃。   所以当高尔夫7和负镜眩克斯站在一起的时候贿申,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裸守。谁好看我不说捕,大家都有自己的喜好峭宋始。两款车前大灯组内容丰富厦犀,氙灯响郡、日间行车灯距壳恨、大灯清洗擎工攫、雾灯一个不少茨遍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卷,而讣韪郏克斯的则要花6千块买选装包痘,朋友们窘,要享受还是得多消费啊悸施辱。   车轮部分有看头叉喀仑。改海克斯胎宽215mm南糕,米其林博悦轮胎掂夕穗,轮毂造型带感码络滦,给个好评沁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚕。高尔夫7胎宽205mm纯们,似乎缺乏顶配车型应有的气势溪沟蜂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧窖。   车尾设计各有出彩的地方架,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帕钾挺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭千勤,LED尾灯是个加分项殿拐聪,阜刮牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意壬概考。左边那台风格沉稳一些瓢蹭,右边的青春气息扑面相围,你喜欢哪个啸软?" "  “牺牲一定的车身刚性固,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车滑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淡赤兼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”返。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铺竟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侣。就在上月撩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拉瞧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勤,至于奔驰C63 AMG歼枪肝,目前还缺少这一车型江默。   由于是RS5 Coupe的系列车型瞄萝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾狠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事典弟,毕竟除了性能之外宪羞卜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的确石。   延伸阅读 稗恃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杰夕俄,其中包含对车漆颜色感非、内饰颜色以及电子功能等自主选择镁首钠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的斑,所以在配置解读方面汹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盎目,并将官方价格告知大家收。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上态,软顶敞篷采用电动开启宿付,时间上需要15秒即可峡,而将再次闭合需要17秒断盛统,其开闭结构为多连杆双片式棺,这也大大缩短了开闭时间笨陡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拦痊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷矢镀夯,为了不过分降低运动性骚亮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肝刨。排气方面也是RS5的一大特色瞧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管姐冠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个湿抛,而在Dynamic模式下会全部打开耐。   本文导航李茅旧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拟,或许大家已经是心里多数跺搐劫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型撵,定位于新兴的小型SUV市场喝峭嘶。众所周知恢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“防,长安铃木选择在这一细分市场发力丁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的释。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX潍狄,通过对比分析箩未,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市耍秽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元佛裂,搭载1.6L发动机刹,匹配五速手动和CVT变速箱抽推,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秽奇、2.0L两个排量六款车型仕觅,同样匹配五速手动和CVT变速箱滦,售价区间12.88-21.88万元斜笛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观囤搅慨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陡,通过下表的数据显示得知胁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吗纷触,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX镶,相比逍客砰物、昂克拉等车型同样处于劣势陡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起棋红些,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹剁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因攀多,还有与车身不同色的黑色包围虫黑、车顶行李架苗,短小结实的车尾鹅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果放猫。车身颜色选择上垮,S.CROSS锋驭提供了极光绿揭歪憋、皓月白掏信、星辰银悲眠、丹霞红箩萍簧、银河蓝和晶岩灰六种颜色么。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敖扛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剐,雾灯逛抄、下保险杠也经过了重新设计拾娩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缝试殿。车身颜色选择上蛙肩合,劲炫ASX提供了珍珠黑蜡藏、极地白视、翠鸟蓝徐遣奉、酷银宠派吩、钛灰五种颜色该。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咀醇趴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汲巍,前后雾灯霞炉,并配备大灯清洗功能蚂景盼,外后视镜集成LED转向灯;同样素,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯镜,带水平调节和自动清洗功能荤,其外后视镜没有集成转向灯刃碉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瓤遍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂退闲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缸亲,二者均为铝合金材质钉八。所有车型均配备优科豪马轮胎豁观撕。值得一提的是竭览,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蠕,这在同级别中比较少见惊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棉,根据车型的不同尺寸有所区别嘶,低配固龄桃:215/65 R16夺乐卤,高配呈:215/60 R17芬贬栋,轮胎同样使用的是优科豪马捎刑,同样配备全尺寸备胎湿衫,两车在这方面都表现得很厚道懒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫薄剑效,第七代车型鳞廖梧。其指导价12.19-14.49万耿葛乘,这是配备1.6L引擎的价位砍谋挂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品曙,账面要准备好14.09-18.29万帛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匠韩未,当然贝,身为第七代的它降侣,在冲击属于自己的又一串“第一”了。但我们相信梧,短板才真正决定高度令仟踌。   全新高尔夫的德国总设计师说境,它的设计主导思想为“简单既经典”悲,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分混涕乔:中网与大灯的相对位置舱醋、拓宽出车身有力的轮拱篙太力、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了号痰挫,这台在中国拥有极高人气的两厢车顾苛,一露面灌炽逛,就好评如潮碴嚷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谴,但还是要将6/7重提帮,除了外观上的差异规几,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上方暴,比第六代车型要长56mm完埂壕。而整体车身比例上牧炔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铰空,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm未恒怠,轴距增加59mm尚骂,从而提升至2637mm虫握。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叔,但新样式的内部构造也足够炫搞蚂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置箍良。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念穿精。高隔音性的特殊树脂层变盆歇,形成3层薄膜结构袄抱础。它拥有很强的抵制振动物理性能界。   直接跳过撩人性感的腰线胚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奈。相比海外的双L型托,或许辨识度更强一些捣效。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的擦,但高7的不一样钦。细心的你会发现朵蕉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时岔衬力,才会主动启动危,并且拥有厂商宣称的132°广角案遍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格淌潮桐,天平再次偏向了驾驶者一侧碍。整体内饰上烙谈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是伺:放弃中庸的设计理念曙誊鹿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洪晴查。不规则的T型区昏沧、活泼的金属线条点缀甭,让全新高尔夫大变身虱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没踩,它能够让你感觉非常新鲜芦环炭。   坐进高7内绣庭洽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗采,比普通天窗大了30%错。而外掀的开启方式有点奇怪股,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蚊挤环,同时还为内部提供更多头部空间茫桶。   大众车型的人机工程向来让人放心死,这个角度的方向盘殿融颈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦猫和。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型不,或许来个拨片更有型吧实。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症退,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悲龚换。   本文导航鼻贰仿:" "  在国内的SUV市晨铱攀ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下温翰炬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击版,正因如此李兼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市雾融,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问偶掂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破檄。   说到大空间壬捌、七座设计涉响、配置丰富的SUV汹淬,北京现代全新胜达是其中的表表者慷梨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型现抛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抄瓮赏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逃绊跑,下面我们将对这两款车型进行对比分析距磷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向麓骑苔,设计上中规中矩吓,采用了哈弗新的家族式设计元素鸿扁扁,这一风格将在整个哈弗系列上普及路斤,代表性的设计元素有嚷抡:大尺寸U型前格栅环岭,粗壮的镀铬横条格栅伴咎努,时下流行的“X”型前脸耙叉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绒认夏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骂脾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的称,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时价炉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膜缓间,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅遂踢,再辅以造型锋利的大灯灯组谰,极富视觉冲击力娇瘟鸥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锻,现代品牌的确更加具有超前思维意识阿垫背。" "  如果提起讴歌品牌督裁扣,大家一定会想到MDX这款车瞳奉毋,究其原因笆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔫剃篙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唱拢隶,拥有讴歌最顶端的先进技术还。在2013年管排,讴歌上市发布的新车相比以往虏表,算是非常密集的皆。即将岁末胺毙,讴歌的新款MDX也开始上市销售恫。作为新款随,MDX的售价降低了金,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注庭春补。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纳烧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器祟鳖捎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冯醇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涧疟。使弯道驾驶更加轻松顺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上侩活,增加了AHA敏捷操控辅助系统 筒摆朝,在车辆制动时好,通过制动延长扭矩矢量分配蛊煞勒,提升转向的循迹性 叭轨,这在之前的讴歌车型上是没有的媳,包括RLX传建。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机悸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由示襄巳。但我们看到痊杀,在讴歌品牌乃至本田车型上拎鞍,自然吸气发动机依旧占据主流恭倪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法便梧,在新款MDX上使用的3.5L发动机釜,带有VCM可变缸技术芳,在不同的动力需求下翰崎塑,发动机自动切换工作缸数卸吭,用来节省燃料毒瓮尸,提高燃油经济性屋翔户。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寄,使用了全LED大灯抖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法按,不止在新款MDX上出现许媚,旗舰轿车RLX上同样具备何。但和MDX相比碌,RLX的前大灯内部结构稍有不同泉磐蹈。而MDX的这种全LED大灯蜂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平冲洞煤,但据了解讴歌正在向这个方向研发款。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务毒损话,其中大致包括救援想鼓、定位侗夸佳、导航检索等常用功能监冻。但值得一提的是世,讴歌的这套系统在整车质保期内臣肃等,也就是四年或者十万公里内是免费使用的并新。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置秒涣,通过车头勃、车侧疲访、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妒尉。对于前方障碍憾、侧方停车井每邻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用狄娃枪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面臂,MDX采用了59%的高强度材料戏锻婚,热冲成型一体式门环等途径拣拿涎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料版颁。   本文导航脆蛋己:" "  在新一代天籁发布之后涸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字离患库。二三十年前嵌蹈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越就淀别,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车掇韧乾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前跋。而谈起这两款车居,目前多数人对它们的理解是撬逆赁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长舞灵,配置增高汾伯,便成了公爵和君越梗骗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芥、动力和配置等等缚钙暇,却有着极具诱惑力的价格猛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘媒衅记,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额催玛鼎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力尸苛孟。可它们究竟有没有这样的实力辞?两者比拼婪嫁颈,谁又能更胜一筹痕掣?本文即将为您揭晓晦骸尉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型苔墙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型眷坤,售价区间为23.59-36.99万元累伶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版隋秃,两车售价分别为29.98万和29.99万炭静慧,价格非常接近食靖,比较有对比价值焚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呵,主要是雾灯需零孝、轮圈等几处细节可以加以区分鸽惺,尤其是中网变得更精致哭,车头更显大气弊。但也就是这些细节的变化哀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿死。   大灯方面溜敝豆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能骚挖,不同之处在于炒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)腥间茬。   车身尺寸方面狙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)乡算,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)廷,君越的长度同样超过了5000mm香,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本邵钉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面贰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辈庆凑,并没有追求锐利购彤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅次县,腰线设计是其外观中的一大亮点遁,并非大多车型采用的一条笔直线条攫,而是在B柱之后便缓缓下沉圣甭溪,在后排车门上形成一条折线挪迁芥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感是确,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乱。   尾部来看觅,公爵与标准版天籁造型基本一致倦烫,尾灯造型也还是一如既往地犀利狭捻噬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涟,为整个尾部增加不少活力糙江阶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合喷收挤,使其整体感更强粗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华廖糙龄,轮胎方面汕橙颓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韧哺滩,更为霸气列叭岔。   ● 外观小结嫌: 两车均采用年轻化设计婆椿,稳重气派;车长均超过5米界识,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上誓蕊碴,君越表现更为抢眼五哄。另外蔷坞,从个人角度来看谈旗红,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坊设卤,相比之下它的造型更加简洁超鼻罕、规整沏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鲁揭蜕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咸储叛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发窖苯,足以呼唤出你全部驾驶激情几烫限。你可以视它为野兽逼,但我更愿意称它为内敛狂徒普府,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎迹。它是驾驶利器酗袍骇,也是很多人心中的梦想之车峭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谐。   既然说道奔驰AMG逢晶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义聪吵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样期亮兴,都代表了其品牌车辆高性能版负。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款江副,这些车在发动机配置调教肖,底盘调教泛抢沸,外形和内部设计上都远远超越原厂车漆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型独熄苔,它的长宽高分别为4707mm裁失、1795mm和1391mm钱,轴距为2765mm叙。参见下表可以直观的发现秽奠乃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奢橙磋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势仓稍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面凭便爆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缕熊。但细看之下皇炉惧,还是能明显看出差别锹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位控。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降唤扯夺,流畅迷人更具轿跑风范奉括。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少杆拎咯。   除此以外抡獭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次舍扁沦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭忿差。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂够,前轮尺寸为235/40 R18怜,后轮尺寸为255/35 R18沦舶两。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力恒案,以获得更快的加速度斡考。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果壁。   车尾是C63最为霸气的地方秃排怪,四出排气管宣誓着其运动特性锈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一湃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力护梢拧,从而提高车辆的稳定性蹈彪。" "  11月12日紊姜泼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市怪瘸迪。无论在平台还是动力上昧,这款车都与标轴3系基本相同锚雹。动力上回,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上马确,依然分成风尚始、豪华和运动3个不同设计套装叙笺态,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗜缓睛。无论怎么看摊,4系都很像一款双门版的3系算,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢工泥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系萎哼。   虽然名字是4系殿,但如果只看前脸楔,恐怕一眼很难分3/4系髓既。不过仔细观察细节的话媚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茨。比如更大的开眼角设计涕,更修长的双肾格栅努拜荤,还有明显不同的下进气口设计风格扫使染。当然绕骂,了解宝马车型的消费者都知道翱祭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辽。此外渐卤纤,前脸还针对空气动力学进行了优化撩陷。 【左拌:豪华设计套装(选配)/右廊:风尚设计套装】   侧面造型上巴纪昧,4系明显比3系舒畅很多翰适,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条荒滥,更修长的车门对此也贡献颇多官眯。不过轮胎规格和3系完全相同娘矩,似乎很难体现出这款车有多么运动蓖。另外扫度描,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了哪曙,和前脸的进气口配合裳锈邪,共同为刹车系统散热疵导。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恕圣畅,不仅装饰性强栋风,看上去也更凶狠多混涎。   尾部设计上董,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素朔穗。猛地一看依然很3系策,但饱满的线条体现了4系的不同黎横。尾部虽然整体很“壮观”傲道度,不过颀长的LED灯带显得非常秀气腺,别有一番风味笑。另外券刹,根据套装不同讹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尸绕兽,实拍的运动设计套装为两侧双出琶失坎,个人认为设计还可以更精致一些筹寡。   车辆提供粱赎埂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鼓:北京市海淀区闵庄路19号   电话搔祈杠:(010) 5872 8888   本文导航杭公咆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道氢,自日产逍客2007年在英国上市以来寄佰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缉。各汽车生产商自然毫不示弱随,都想从这块有潜力的市场分一杯羹确痘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年损扳,公司就对其外观和动力均作出了革新吭茬呢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司暗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蹭师。这款车售价要高于ix35来翔,标配版的售价与高配版的ix35相当攻辜。较高的售价并不会对消费者影响太大撬胸桂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力逆巾。 ? 现代ix35   除此之外炯苛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型芍。完美的驾驶体验翰为,充足的动力表现路,日常的实用性以及低廉的养车成本纱全将,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面柯漂轮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间劲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刻卡。CR-V的后备箱打开的角度要更大岗喀己,后车门打开的位置更高镭善,加上方便的一键式折叠后排座椅炽涝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜淘扫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的茨郝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坎然嘲。ix35的后备箱地板离地面更近癌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坑漏燃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5来牛,他们要对此多付1,700英镑附。其余两款车的四驱版色啼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)项嚏非,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)卵菜。   从标配版本来对比三款车仙彼修,ix35要优于其他两款卉交。SE版就提供了后排加热座椅替,方便商务人士乘用膳砷。高配中更是有导航豪笔,蓝牙比筐廷,真皮座椅每,隐私玻璃和无钥匙启动等功能手忍尾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缓蟹勘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑焕随嚏。   综上所述青,我们推选出这三款车的排名分别是挞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的料惦,但是它的驾驶乐趣却是最大的躲娟胎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足废。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钎踏。低的污染物排放你德,强劲的动力表现粮帮,新引擎的装配让该车重获新生杜杭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戮观附,改版的ix35依旧是让人满意的家用车诫。不光是低廉的售价四,标配版的实用和保修期的延长姜溺羞,让该车十分吸引人韩伞厢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放熬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间染狙溅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品街粒豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣,严禁转载伍,违者将被追究法律责任苫涎涕。责任编辑陶胃:李敏" "  在国内竣,提及福特这个品牌番谷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副猓克斯和嘉年华喉际吩,但福特的精髓决不仅限于此羞范邯。在美国咳浇欣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军些蚕袄。近些年来闭吻陈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怂诡,先后投下了旗下多款SUV车型础恒刊,其中包括翼博篓、翼虎韩、锐界以及今天的主角探险者溪缅。作为美国销量连续15年冠军的探险者钳耽,它在中国的土地上能否再续佳绩脆讼七?带着这个问题兔涸薪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁伺吐獭,也是其第五代车型心渤裴。在今天看来吠恰,福特探险者圆润饱满藩陌,又不乏美国车标志性的肌肉线条篡栓窍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求宦。但早在1990年莲太层,第一代探险者刚推出的时候喀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鲜。   随着时间的推移丢瞬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蜗泞施,与其说是改变七钉墟,倒不如说是更加顺应潮流籍。早先的皮卡底盘不见了踪迹寿蕉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拔刚骚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣纸丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鼻。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣医堪摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢全砍?结合同价位车型做个比较不难发现碍,探险者论尺寸绝对傲视同级蓄凯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贪骆缸,“尺寸”无疑是其最大卖点梁贰痞。它的车身长签光歼、宽金暮叔、高分别为5006mm离碱、2005mm和1743mm次,轴距为2860mm憾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柔附兢,即便是与奥迪Q7的对比中惦胜啃,探险者在某些环节也不占下风损鳖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奋,探险者的最小离地距离为193mm拣盎寞,接近角和离去角也并不大碱丸波,仅有21.7°和21.4°添扰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的畦。" "  引言签盼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点匠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新承双仑,其采用了全新MQB(横置氖常块化)平台生产卢洼,不仅在外观墒、内饰方面有着明显的变化龋楞,更低的生产成本恃妙、更轻的车身也使其有着较大的优势局侈很。此外劲,作为其老对手的福特副路郑克斯当然也有着较强的实力话,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饯钒。今天癌睡,我们就来为大家对比一下琼欢,看看这两款车型谁的实力会更强佃驼攫。 外观蛋沃:低调内敛大众风对比时尚张扬肝交枇瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感母漓蔷,但在设计风格上却有着截然不同的一面扒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上达。而附耆晨ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息柿鳞。   车身尺寸方面崔喂耪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进熊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm佩兔奶,轴距也增加了59mm桅乔蔚,整体看上去更长更宽更矮鲤乘的。但其主要竞争对手钙常克斯的整体尺寸依然有着较大优势剧冉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅翱蹦、强壮表号极、凶猛替,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象燎。试驾被安排在了蒙特卡洛阀稀穷,我们被热烈的目光追随了一道犯僧,同样掀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蒋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起呜瘸立,它的对手就已经锁定了等搽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标渡教邦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜焙拧素,他们选车就两点筹逛冒,第一样子帅簧,第二性能足够强大巴翔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力罕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谴。恰恰如此里渐街,它看起来很漂亮凳锨,尤其是车身各个部位的比例与线条烯灰呵,挑逗着所有人的视觉神经骚型。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野摹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肺痊孺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实醛层,而且更杀气感更强犯掂。怠速时慢慢靠近扔,它的躯体在微微颤抖囤闹腿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤香坡醇。   细节方面奥迪从不偷懒漏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾奴簧剐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞荚舅天。在我看来秃,这样的视觉效果已经足够征服所有人活尼砷,如果你觉得不够醒目凶,还可以选择将卡钳漆成红色嫩桨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部抒毯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体泄鸥,120km/h时自动升起贾,此时的样子最为动人凰,速度降低至80km/h后便会自动收回箱脱心。   进入驾驶室并不费力杀,内饰与A7或者S7基本格调一致矩,简洁朴实成揣耐,中控台区域保持原有基调捷敛擅,有人说它沉稳泰,另一些人说运动痉啡惟,在我看来这就是奥迪的风格儡,可以满足很多人的口味矢咐,一切气氛都显得那么熟悉舅费。   车内有两处亮点让我记忆犹新首激,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分享嚎,坐上去的感觉也足够舒服砂。不足之处在于它的调节方式太过简单劫同,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倦逗坛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能签抚汕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘极,手感与大小都很出众辣虽趴,令人爱不释手闲八,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望芦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方铂袭绩,善于抓住驾驶者的心你,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吠暇好。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裂胆膳,两厢版掀背车开始越发备受关注炽囤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型宽暇古,强劲的运动性能也是非常重要的指标料钠。就在本月初厦冷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求愁灯,除了朗行运动版之外咎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伎镣。接下来普,我们将两车放到一起氯,来看看其空间和性能环节的表现如何迪布。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是翠,如今的情况则正好相反猛颇筐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杀波碴。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元迪距,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元富校唯,两车的售价还是非常值得人期待分狮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腥滇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凶,前脸没有任何改变浚氦水。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湃伞,但给人的印象要更加动感将显郝。   车身尺寸方面屠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米讲,各项数据都要比朗行运动版更大一些溺娄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少道笑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎渡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适微贝,比较适合家庭日常使用汗逝硼。轮毂造型与三厢版没有区别岸。在发布会上奠瓷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎技率,相比科鲁兹掀背车不够运动博笛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条即,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑田,线条更加自然良泵乒、流畅桨。两车的车身腰线笔直且显眼惦净魂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乾倒哄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影环,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿胜鼓酷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果劫粕。同时筛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能害辫棋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毯,点亮后的视觉效果非常不错虏记,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嚎。整体风格也是保留了三厢版的造型抢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出污,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纬诺。2008年儡看鄙,丰田Yaris进入中国市郴枭傅谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数仁解梢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车沫哼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瑟,想必原因大家都很清楚疙赖,致炫在各个方面都已下足功夫量额,为的就是再续辉煌韧。   致炫外观灵动时尚冻绢,带着一些年轻的运动气息诽,车长为4115mm劳泛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm漆江,比老款低50mm;轴距为2550mm诬,比老款长90mm惟邓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了椽市。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点多,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骄播,这样的设计更有利于致炫的散热境抄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袒杰。   " "  在这一两年中赎讹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”科话,究其原因酣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有对肆厦。另一方面统,也确实因为高尔夫的产品素质比较高究麻骗。代表着大众在中低端产品中的最高水平良。如今癸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野芬。带来的改变很多舰,由MQB平台带来的更多越级配置拭俏,外观内饰的革新睹核捌,动力总成的变化救四,当然还有后悬架的改变搁。能否继续神车称号硷,笔者觉得仁昂手,可能性极大睹。   ●从固定平台向亩吮梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠杩牛块化平台的车型镰挪滑,之后挡难先,从这个平台开始换泼,还会有奥迪A3等车型陆续引入祥煞钡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓翟裁筛。但从高尔夫7开始森,这种概念将发生改变赂归痴。MQB拿椋块化平台生产乖凄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承亢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吾磺,后面我们会详细说到咎孟搓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车隙芯,必然是一台有传承有积淀的车型痞擎太。经过几十年的发展和变革妥哪盟,没有被历史淘汰辽胯淮,却总能获得新生和换代澳闹。我想符合这种条件的车型真的不多膳。甲壳虫也好备,卡罗拉也好绕,都算在其中森。高尔夫更是其中不可或缺的一款密间,从第一代发展到第七代烯挪,我们发现纷糯,很多经典的设计元素没有消失滑盛,而是作为经典传承下来峨秀,但技术却在与时俱进的发展临巍。直至现在念坍骋,高尔夫7的出现井,能够看到曾经的影子蜂佩仓,也能够看到未来的趋势姥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了断百限,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿醚矮,今天在紧凑型车上也上演窗厩疚,只能说明筷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纺技,也从侧面看出星,这一级别的竞争是多么激烈菏核,高尔夫7的轴距加长了59mm寄,反应在车身上苫狸啸,加长了56mm迸刑。这让我们看到忙,高尔夫7并不是一味的加长姓浓酸,更兼顾着车身的整体设计策棺,以及操控能力的全局设计倾杜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侍瓢苟,争议很大相纲浇,但貌似并没有像新速腾上市时那样瓶,引起大家的太多反感吃。或许一汽大众的这场策略大变咖,已经让消费者黯然神伤了香。大家也都知道滦奋,这是没办法改变的事兜仿,想要四轮独立悬架牟,会有性能版车型作为选择踞,要是纯家用拜晌,就只能接受这个现实闹疏棵。   本文导航娥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV股偿力,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陵械祈,这仿佛已经成为了一种定律赤毫面。话说回来竣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手克,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望轻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计祷、做工芭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼料睦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位懂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解培疵呛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型及,为更直观的进行两车的对比分析楔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车慧,需预定等车时间较长笛地矾,主推1.5T车型)作为参考对象未酪浮。备注卉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钢嘘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高睫雄繁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绵徒,瑞虎5和哈弗H6各有所长凄,瑞虎5车身更宽耍帅、更高诡赶,而哈弗H6车身长度阶、轴距更长俱。另外这两款车的外观设计原创度较高莱攫,没有明显的抄袭痕迹效蹲部,且能够符合大部分人的审美观党,足以体现出设计团队的用心程度腔纬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谜窖貉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应欣少挥,意在塑造最新的家族风格捍汗毁,整体呈现出大气甸丧经、时尚的感觉缕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择醋坦,包括徽墨黑十性、烈焰红努、赤金棕聊偿、暗夜灰侩拖、皓月白和丝缎银剿枪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吵娘,其更侧重于简约深凄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蒂。车身颜色方面搬,哈弗H6提供有经典黑袱凰煽、雅致银抵寐、简约白救、中国红瘁、风尚蓝炬、摩登灰勤、醇魅红互、睿智棕共8种车身颜色博。   前脸部分秒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果偏。瑞虎5前脸层次感较强筋,大灯巧妙地与中网衔接妒情,而下进气口被分为了两部分特帆袭,下部与底部合适护板相连接兑阿竞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和壳池才,没有太多浮夸的设计矛揩尝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识虚攫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“陈红害,但绝对属于耐看型庞班,整体间流露着SUV标准的稳重气息滤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鼎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长藩,车身侧面给人以更修长的感觉脖。另外堪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条歌途,车顶均配有行李架筛滦聊。   同样的似,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感眯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面矛铝虹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方姬劳,厚重的保险杠更具力量感滦搞使。   灯光配置上胎梧狈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强戳拆景,内部灯组布置较为新颖歌蚊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注某具:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痕涂瘟,常见的柳叶状大灯造型亩苟,常规的灯组布局币梯,带有透镜的卤素光源大灯诚,提供水平调节功能鞍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肛密,看上去更为醒目和美观辜啼围,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源警韶配,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应洽矛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇姜颧矩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想陆感娘,同时越久的期待会带来一个重大问题澎韦,那就是新产品如果不能做到完美把们,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时携白,两条定论由中国媒体陆续传开僧,首先它的相貌不错斑,其次来到中国的时间也不会太长了惦储。一个月前稿甩彼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁虫即督,为何这么说瓢爬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淀,通过细节上的修改袍,使雅阁更贴地气匿秦郊。   设计师在中国进行了大量调研工作屁圣槽,最终他们得知了国人的喜好头兔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计酥蔑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁烧蜗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鲍涎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涎睛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中簧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表文私:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈下,在如今大行其道的“加长风”面前穿,本田倒是走了一回不寻常路鞠烩富,这也是让很多人吃惊的一件事百,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响咖窍兄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恼护,究其原因我想和C柱造型垢观、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关病哀等。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蒋贯,先是放弃了老款斧头型的轮廓截,其次将双出分置排气融入到了包围中竿萝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镀侯、动感靠拢苛瑰褂。   本文导航磐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座定弦虑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歪滩瓜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列圣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜噬翁护。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丧汝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恕墓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病系墒焙。相比之下肆蘑袍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逗芦摄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狡夺。总之这个价位的车型宛,只要设计不太出圈消费者都能接受尚拱书。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铜凑,即便轴距也仅有20mm的差距岔甸,如果无聊到一定要分出个胜负的话逢壬传,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上详沽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搽瘫,在这方面长安CS75表现得尤为突出离。顶部的灯眉陈你栖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棠,虽说还是带着几分模仿的味道湘问,但却并不令人厌恶疼肉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凑够告,不过它的优势在于自动大灯功能诽叭,这是我们在CS75上未曾找到的配置婚靠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潍豆,都是标准的SUV设计氮侣付,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似来钩,不过值得注意的是痛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裙,上下车时可以避免蹭脏裤子剔,这一点要比哈弗H6显得人性化恐丛窘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎势叙酥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17许,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剂冲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闹,那也将成为它的一个优势怕螺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些被。两种风格说不上谁好谁坏势口唬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犀价、更时尚的选择帝介渐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座讥坟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铺坪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扯操。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嵌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩河料搅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兜纱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咳乖。相比之下挥匹茹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垒失,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脚。总之这个价位的车型辉故平,只要设计不太出圈消费者都能接受沪商试。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兽册沤,即便轴距也仅有20mm的差距傲,如果无聊到一定要分出个胜负的话江,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势步偿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旦械。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方剩,在这方面长安CS75表现得尤为突出累亨检。顶部的灯眉吩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型田,虽说还是带着几分模仿的味道琅,但却并不令人厌恶骑腊莫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晃痰,不过它的优势在于自动大灯功能竣戮,这是我们在CS75上未曾找到的配置谷蒜挝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奶,都是标准的SUV设计缅憨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诡娩,不过值得注意的是湃臣埠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙讨场,上下车时可以避免蹭脏裤子看司缉,这一点要比哈弗H6显得人性化弧懒鞍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歉方痕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等松畅拱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话措扮,那也将成为它的一个优势缄型。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撅姐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平睫秃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浆步幕。两种风格说不上谁好谁坏儒屋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫厦钝、更时尚的选择惹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型系铜稠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人习,埃隆·马斯克就是一个奇人秀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恼径冲?下文简称“埃隆”)曹违纤。远隔重洋来到时差16小时的加州退派,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谈姐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S乒镀尖,一款名不见经传捐奢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车访孺佰。在短短的5天内辑多芒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膳嚼。 ●曾经的TESLA本方:短暂辉煌的Roadster   2003年割,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拴,并亲自担任总设计师的时候疙吃,他为公司取名“TESLA”拆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)湘蜂千。而在十年前俗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了台群,因为在此之前缄能杰,没有任何纯电动汽车成功过昧啸静。   不过很快识圣擞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看镜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳腐沸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屯递哦、续航里程短的传统印象裳翰蝗。只是宏哪,那时的Roadster真的很糙旁摹丰,很贵飘岛抬,很没吸引力喉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者护邯。   于是辟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”峭慌豆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朽圈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴馄狻,已濒临破产……”堤恼港。   不过噶称,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样凄欺吮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在煌白,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际膘韭色,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国珐。仅从2012年6月车辆发售挞河,到2012年9月这短短一个季度内乖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S渴癌疙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元欧,并且公司还获得了美国政府的政策支持祈。   ● 简约外形流畅饱满箩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗梧儡?一个能够打动人心的外观设计奖苔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要顺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维逞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔娃隙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物傻府,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镜师托。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院柒,是一位年轻的美国本土设计师款,曾经在大众汽车担任过助理设计师累谭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前葡讲犁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逝,马自达旗下的Furai笆、Ryuga诚熔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下办桓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蝗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车茶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)守豆禽。初次见到TESLAMODEL S的时候靠版娄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秃酿露,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此普,难道这两款车之间也曾有交集困厘?   多方查阅资料后才明白较汹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的泡函难,不过后来TESLA对其提起了诉讼侈浓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饯,还盗取了其电动车制造技术甸滑侵。于是紧接着膳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品差,并最终完成了MODEL S的设计工作点脓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疯缎,轴距则为2959mm纤。仅从数据来看突八,MODEL S已经算得上中大型车的级别锚,差不多和奥迪A6L虾餐量、宝马5系Li等近似夹苏必,只是车身更宽大也更低矮一些修兑罗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慕炒。   整个MODEL S的车身上型澈,相比许多人和我一样谋篙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钒,椭圆形前格栅造型太另类了碘刷绕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴爽,但是这也成为了MODEL S的标志讼镣搅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坤,所谓的家族式前脸皑。   你或许会认为没有前置发动机的存在葱,和绝大多数的电动车一样侣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了碉,那就大错特错了辛亨东。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的话,动力系统和电池组篮惫侠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辞星峭,就和传统的内燃机汽车一样镀骄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阔行。   细长条的大灯造型很酷韶窍,氙气大灯颧、LED日间行车灯都是标配裳按,和其他车型类似镶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯凶赡、LED雾灯以及示宽灯毕。只是在功能性上MODEL S实在很单调敌昆,同价位产品上应有的大灯清洗汉廉蔼、自适应功能等一概奉欠九臣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立形,4年的时间娃,经过诸多顶尖设计师的打造币,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发匡华,再到上海车展的国内亮相豢猛,今年广州车展终于正式上市统灰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口尼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鞠遣缎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中催鞭黑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蜡绢,这是中国自主品牌获得的第一个五星腿。观致3四项总分达到了惊人的340分林捂,这在整个2013年度排到了第一位腾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样镭,接下来为大家解开谜团恐惰帕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念临龟,观致3的外观线条十分简洁亲寸,但又不失从容优雅棺盛品,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉兽疽煎,毕竟它的设计总监曾是大众高管搬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了慕扦街。   前脸看上去相当的饱满圆润备咯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缄慑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成儒羔胎,而“Q”也是观致汽车的首个字母苹就,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信狸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计梅纲妙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切付秤翱,这话虽然有点绝对锌,但却不无道理街颧,在说服消费者购买自己车型的时候汐壬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的渤控疤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挡额片。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型垮,随着时间的推移埂横,两各品牌已经深入人心份农,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绥,相近的售价儡、同级别的定位此冷,看看哪款表现更有诚意发滩袭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台煌蒋凳,造型圆润符合多数人的审美苛眯,第一眼算得上成功锰胚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识倒灿,细节处理更为立体很显档次喷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错洛和。爱丽舍原创度极高娜赎步,很难找到其他车的影子钉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茨习嘲,只不过虽然车身进行了拉长哪嫂,但看上去依然是一副小型车的架势京倦,气势上略输给爱丽舍氢梆堑。外观设计确实见仁见智偿,有人喜欢圆润稳重氮扦如,有人喜欢直线条的简洁利落珊,嗯好吧熄绅妻,各花入各眼敬镣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现法,新桑塔纳除了车身稍长之外录,轴距违截、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肃。但整体上两者都属于造型协调的类型互瀑疲。   内饰部分旅册,两款车型均提供全黑和浅米两种配色镣睫。配置细节设计常伐方,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计系,比如位于方向盘后边的多功能按键辈令茄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辩窜嚎,则显得没有可挑剔的地方低砷,只是限于成本朝片厕,用料表现一般沙丹虱。" "  谁都没有料到短短几年编氖,SUV会如此火爆尉了很,从动辄百万到数十万的城市SUV困句,都曾经上演过排队提车的场景邵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样耸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要娜,不同细分市场丹逝、不同类型SUV纷纷推向国内市呈拍亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动督美痛,推出了其首款SUV--标致3008佰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寝胚捕。而东风标致国产后价格有很大降幅贬,15.98-21.67万的售价也与途观呵、CR-V媒受、翼虎热门紧凑级SUV区分开来毋舞娇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV创畴耪。下面一起去看看吧街嘿。 ● 外观解析   除了高售价外俗溶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卉涛歧。太过个性贿,同时又不够精致寥。而相比之下咸雀别,国产版标致3008要好很多巷唾星,现代感更加强烈垂保森。前脸采用了小一号的大嘴巩禽糠,并且添加了镀铬饰条显示很精致嫡,也符合国人的审美秋缕。   前大灯虽然不是氙气大灯朗储备,但是加入了透镜挡,整体观感不差葱奈莽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高团。另外翠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰画靖涂,增加了前脸时尚感梳。   从车身侧面来看笑担,标致3008加入了车顶行李架榔扣斜,虽然并不是经常用到的配置鲁,但是对整体造型的营造作用不小板弧扔。另外蹭曙,黑色下包围凸显了运动感瀑阑谋。   尾部是相比进口版改变最小的伶,不过依旧非常漂亮睦,很有层次感袄姬少。尾灯加入LED灯组楞,警示效果更好南碗。另外最值得一提的是其后雨刷设计椿搐,在前雨刷工作状态下诉,挂入倒档词,后雨刷会自动工作济爸艰,非常人性化的设计蛾裂酣。" "  说到法拉利别刨茸、玛莎拉蒂这些品牌轨,网友们肯定会觉得遥不可及鼎瞪,价格高高在上烦牡。如今屑潜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli瓷魂钠,它以89.8万元的价格进入国内市场糙坝磨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肆翅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卷解桥,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘛衔架。   在市场行情方面擅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坏粮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的窝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沁堡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设槽腻紊。而其他两款车型均有不同程度的优惠腐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系双块菱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的来型,看起来非趁玻魁梧的发现竟然落了下风申蛾坪,令大家非常诧异势坤祥。但在内部空间方面豌敢,Ghibli组完全不能与发现相比快喜酿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车摆,所以它的尺寸就不在此提及了呸们。   在该项对比中莫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截火,功率少了80kw缮被,扭矩也少了50nm渴,同为3.0T但差异却这么大狡辈。发现采用了柴油发动机窜汐借,这款发动机的性能超众梦协,在国内有些市场中非常受欢迎晒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱请。   对于传统豪华车闻言袜酿提,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疮剂尼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式季睦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统权蔡。路虎发现集成了家族中的优良血统汝逢,四驱系统足以让众多对手汗颜螺唾靛。   本文导航庙匹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实特司惫,保时捷新Cayman在国内上市之后浆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了北扩,遗憾是试驾车迟迟不能到位容梆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余泡及,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出圃瓦,就当胜利喜悦之余苗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包脓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我提羌假:不就是保时捷最入门的跑车嘛挥叮弹,至于这幅尿性嘛联栓?不过您还真别说缓,Cayman作为保时捷入门产品中诧送,绝对是一部对得起消费者的良心之作擅硅,比起卡宴与Panamera来说独潞,工程师为它注入了更多保时捷的基因徐,说句通俗易懂读唱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观漓彼亢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间怕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垒冈猫,第一代Cayman的诞生是在2005年琅虾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格械岔苦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本堵。   新款Cayman S外观简洁办泼舍,车身比例更是优雅的惊人攀硕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征程。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仇发,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凯。尽管如此既耿,这款双座跑车依然非常紧凑篓,车身长度增加了33mm缓。车身前悬缩短了26mm假砂。   每次谈起保时捷的外观设计吼,笔者都是非常纠结的心情繁荆牡,恨的是德国人那副死脑经屋单,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化徽虚喉,喜的是哪怕轮廓没有变化猾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿年阿,或许这就是历史的传承吧揽步。   新款Cayman S除了迷人的身姿坞搁七,优雅的曲线之外荒尼,设计师并不是一味的强调柔美粕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梁四,这里需要注意的是篡,这个大口可不是什么导流机构恳,而是发动机的呼吸通道膜模套。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位骸璃,加上凸出的转向灯设计畦陋男,相信任何人看过之后都是过目难忘深磋邪,尾翼同时配备升降功能收,时速超过120km/h之后澳糕川,能够有效提高尾部的空气下压力触块。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巢耐,这个是一个价值不菲的配置琉隆,总价44700元苗窃,如果您不满意当前的刹车系统焕滴揉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嫉刹,据说车用到报废了闯千,它还可以装到另一部车上继续使用哎圭,简直可以当做高富帅的传家宝晦如。" "  国内B级车阵营的争斗耽,恐怕用水深火热都难以形容袭,原本只是按国籍分布的对抗阵营侠蒜,随着时代的发展盯匪,已经逐渐转变为混战的局面睦低欢,比如ABB三个品牌的中级车艾胜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瘫窟。同样的情况也发生在合资品牌身上裳色竿,民用车级别的对抗往往更加激烈纪吗搔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拦蕾,来自德系的车型是否会倍感压力充普?   《抉择》   选车是一项既磨练意志费歉谱,又考验耐性的工作佛。往往在某一个时段有一丝懈蛋!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虹。网上车市最新推出的《抉择》栏目粮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题前,做出全面的分析与指导仓哼客,以同级同价谓、同价不同级等角度出发夯凤,全方位给您最全面的购车支持善奉。   雅阁和迈腾吕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车童,也许之前并不会将它们划等号垢煞税,但随着市场格局的转变帝,它们也来到必须接受对抗的门口电忙。当然藉,这场争斗的发起者是雅阁划罢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗携,抢夺德系车根深蒂固的份额较,看起来是个贪婪的举措猎,但能否成功却还很难讲蟹勿翰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炼款烧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的华檄稗,反之同样喜。客观的讲擂嚎必,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感法肋兑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源庙库,但是这个技术到底是否实际嗜悲,还要从使用中来探寻荡荷痊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音林侩礁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寐汇。   第九代雅阁缩短轴距的作法火,是令所有人都无法理解的腻鼻,在几乎所有车型都在加长的时候仙七牌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍宛,搞得你摸不清头脑侵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用捂醚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似几阶怕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盘断。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梆,就是最好的证明病疤桐,据我所知季拒户,直到全新一代奔驰S的诞生搐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的囊钾拟。   本文导航袄目:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年藩猎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纶苇母,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舅。直到有一天塑涉,新速腾上市陷,后悬架变成了非独立结构店,他们的崇拜似乎崩溃了损侵。这还是那个技术控速腾吗教?随着时间一点一点过去矩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版秤、速腾GLI姐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乡。不得不说蕉,速腾家族越来越丰满菜矫,那个曾经的技术青年描,逐渐走向千家万户帘,满足标准化的舒适性需求显彤岗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者称,这让我们看到速腾到新速腾的转变绞迁,它变得多元桶,变得成熟欠联。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满堵沤壁,开枝散叶就像一位长者富棘告。它不是急于求成锰叛隶,而是变得更圆滑更成熟使呈。记得一句广告语曾经说过毯歌:“成功的男人赐挺来,有很多面朴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象促,它要更多变崩,它要更多面讹必酥。蓝驱和GLI首苫病,一个拥有更多的节能技术拭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构丧。当然负欧撅,价位不同旅庇,GLI已进入二十万大关篱思敞。你有了更多选择划莎怯,你没有了挑新速腾毛病的口实计培酞。三种产品摆在你面前棉味辣,要节能叉?要动力焚卸?要居家棱膘瑟?新速腾都在这裤限。    直至今日拐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止掇补,的确络,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品楼,多少显的不是很紧凑动感攻。但终究那是一种技术执着理念下枢叭赎,最后一代产品了掂谈扑。新速腾的到来似乎终结了这些闺科,悬架品质降低贫膘搅,操控感稍有不足虏架,但换得更宽敞的内饰空间猫,等等等等忱设。到底速腾进步了还是退步了庇砷,我们无法一概而论侯烦蔷。但有一点嚎,笔者觉得大家都不会反对筐桂,新速腾的外观绝对养眼料题据。你依旧能找到德系工业味儿受俏矢,但又看到更多摩登的东西漆匿募。咸淡合适祟懒甩,老少皆宜摹桥。或许从这个角度来说深酞,新速腾是成功的弥亭。    过多的技术说明寺梯菩,这里就不重复了狭豪呈,今天我们就来漫话速腾湃。记得一次漠忱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面栋,立马对它的内饰嗤之以鼻南糜。毫无设计感探扦,直来直去埃,见棱见角敖浩。或许不光是这位搞设计的朋友锰己慰,很多网友也有如是感概策。他少了一丝温情角钱鲜,少了些许浪漫缓诚统。不如北欧风情简约摆筛心,不如英国小车活泼卵椒讳。充满了德国工业时代标准化生产的气味迫。打开高尔夫诺蓬狗、速腾奥伶、迈腾肉缅喝、途观修、途安的车门施,你都会得出同样的答案昂。或许抹庆撑,这就是一种设计选择竣煞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妈逗,内饰模具走点曲线也不是不可以欢卫叭,但当你仔细玩味之时焦墙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美警绵圈。不浮夸堡肚拔、不高调嘶憾,你可以说它没有设计感齿,但它却充满机械美淀拾。 责任编辑妻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碉,也就是S-cross锋驭衫恫,售价11.28万-15.58万元碧电竣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣绿缆ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客性勤竟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版登,其实并非如此妹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矾陇,我们不妨来进行一些对比去看看纠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV既导举,也就是S-cross锋驭道,售价11.28万-15.58万元佳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤叭,主要竞争对手包括劲炫和逍客敖逛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胶拆,其实并非如此赫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言非瑞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圭共拒,我们不妨来进行一些对比去看看奔讲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伴凡贯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机途,而且在轴距上也进行了加长干穗施,从而能够获得更大的车内空间捌捐输。其实就在此次广州车展开幕之前菱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蜗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧黑逛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品孟甲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哺俗艇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长檄。另外啦讥阶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枢凰每、BUS蜗窜链、VAN三个系列眯唯,分别涵盖了商务睫、家用和专用三个细分市场暖。好了能惠芦,闲言少叙遍挨,下面我们就走近它们以作详细了解吧煤枫沧。   外观篇便撮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品趴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抡啊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象胁膳,同时会在两款车型的不同之处加以说明控募。   该来说说外形尺寸了羔对胳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同斗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成盎兽,与车头形成了很好的呼应赖沤琴,而且从整体上来看车身更趋向于平直涉。需要特别说明的是掠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蛊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式井疥,以应对不同的使用需求膝累顺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宽顷,例如高位制动灯垃、门把手和牌照架校图逆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”不,“中国车”揉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烦坟缄。“北欧品质”传承自S60骏究曹,设计风格以简约时尚为主稍娟,选材用料则注重安全环保淘钩。“中国车”同样不难理解小谅啪,“L”是个很好的代表凯陕,但不是全部鄙。   就在试驾会的前一天嫂泉女,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)死,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上套烽堂。   ● 沃尔沃亚太为何物衅砂壬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称毋纷翔。沃尔沃成都整车工厂祁鳞、大庆整车工厂盲荚日、张家口发动机工厂纬胶茫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下闹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堤颅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统尖熬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准眉。如S60L有约290家供应商抢氛轰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系梗唱。而在研发菠、设计篱联抖、采购和生产制造等各环节上难踏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步善揽,采用共同管理系统牧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容懦,我们先从加长这个重点说起翁。S60L相比S60加长了80mm皮颂睦,具体点说应该是轴距加长了80mm本将擞。这80mm用在哪了呢舱?全部加在了B柱之后额女,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茧,这里现在变得很宽敞论寡无。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间词,前排调到合适位置后浚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指焕陀聪,属于勉强够用的水平;而在S60L中祈溶,相同情况下牵惮嚷,后排的腿部空间则超过了两拳剧案,可以说是非彻玖眨宽敞付氨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搁潦师,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)释。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了裴涝托,外形倒也没受什么影响憋奔,甚至感觉比S60还要更舒展一些檄糠嚏。S60本就是轿跑设计风格秘卜屡,后门加大后非乾,整个车顶的曲线反而更平滑了四伶。相比之下放,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涂,但却增加了几分优雅的气质僻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计喀讳杉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素繁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条滴裸呜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”佛蓬掀,不知道大家对此有何看法泵垛。全新的18英寸轮毂挺漂亮测,轮胎为了适应国内更复杂的路况棠暴廓,将扁平比从原来的40增加到45双呸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点草斗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合规。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拉,而像坐垫咆浮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唱坍。这种颜色和黑色有些接近娜情井,但更时尚箱钦恢、个性一些狼棱节。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凯泉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色稀佬魔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求墟,后排乘客得到了更多的重视耙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘察。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置监。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地牌裤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碎骏略,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毁孰,可就在本次的广州车展上北,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市咳,并且两款车的售价也是非常接近铅适,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巢捎惫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辜鄙惋,并且它的设计也是由国际化团队完成寂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾窍菩钾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型擦裳答,并且两车售价仅仅相差4100元裂险。观致3车身更宽匠慧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嘶。速腾则在车长与车高上领先观致3拔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舷贩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面礁亭加,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱磋贾桂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱线。因为排量上的优势边,观致3自然在动力参数上领先速腾辛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汉谦焊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沃玫愧,后扭力梁式非独立悬架新壳蹄。   本文导航戈颧队:" "  今天给大家带来的两款车挽涤歪,其实已经在国内上市钡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型让暖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301松。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疟嫩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蒜,而标致301可能大家就不是很熟悉了还粮,下面北奋,我们就一起来看看这两款车卫厘。 外观撬嗽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赤,2007年进入中国孙侯牢。对于很多车迷来说污立吃,这绝对不是个陌生的品牌卫屯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字岸飘涛,但可惜康膊,无论是在中国的街头还是美国的公路上俏墙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恃。我有时会想这是为什么吗类?诚然诚,英菲尼迪的车在豪华感敢敦、科技性能和舒适性方面都不输给对手佳,而问题恰恰出在这里怖涟际。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堕,没有特长就没有个性溶屯橙,如果是这样的话讳娩怪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢穷沧潜?   现在英菲尼迪也意识到这一点仕拔,且开始着力寻求改变惰丰册、树立自己新的形象技馅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品发裴募。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玖狭,当时就被其出色的外观设计所吸引横贫现,而今天我要体验一下它的新技术疙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化俗铜,车身重量上的降低幅度也不大朝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26杭枷,这是很明显的改善段滇叫,尤其是在性能和燃油经济性方面送。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徐脾佛,并且采用的是锻造工艺黔潭社。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配素了赁,现在英菲尼迪Q50的对手看,如宝马3系歉料骡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂愧胚圭,希望Q50能做的更好烧幻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色售捷秃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图散伟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性边,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蔑查,但其实这些已经有很多厂商在做了燃乳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计椽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掀戈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锯门峨。它所代表的是一种生活嗅玫,是对待自己和家人的态度恳啤巾,是属于年轻人的精神譬,是一辆车淌斯。历经六代的演变辽信乖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侧晤铜,它虽然没有惊艳的外观瘦,也没有花哨的配置稠协,但它是品质仓、安全陷纪毁、耐用的代名词陛罢松。如今吗,第七代高尔夫已经面世傅淑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国坪拱翘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在恃恍撬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锭勺,不再是一幅人见人爱的可爱模样督,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卧寡妨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓楞促,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伍牢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嚏呐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中歇瑟,仿佛是灵魂一样凑烦侍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定毁垢官,但从我个人而言轿滔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的斑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓舅顶谴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一忻琳星, 坚毅的C柱是永恒的经典肃茸竣,不管其他部分如何变化赣途纲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫唱。   除了车身线条外彩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的海泪,并且被那条“灵魂”所连接着硷围膳,这在之前的设计中是很少见的袜据昧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯募,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拼娥肚。这一点很有意思锈缔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脖瞄帛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碴疟忍,避免了大家后续改装祥票虽。   说完了外观挤傅糯,下面我们再来聊聊平台斯瓤菏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道懈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坊协,例如POLO采用PQ24和25平台城观琶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台叔,06-12款速腾采用的PQ35平台翟哦叛,他们之间都是独立的檀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的含,它的优点就是几个级别可以共享技术对港悼。   共享技术又有怎么样的优势绩黎枫?答案是显而易见的别显撼。低级别车型可以采用高级别车型的技术嚏,在产品竞争力上绝对要远胜对手桐,并且还可以降低研发费用剧,可以说这种拿拢块化生产模式在未来肯定是趋势贸盘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势竣恫,例如电子手刹拼、更先进车载系统镜矫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的辣疽份,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陋滩。   所以登桶安,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化尸,就好像是四代和五代之间的质变一样畴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章岛黎。但是否真的是天衣无缝的设计峭,我们还需要用时间去考量畴换,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷小,但到目前为止铺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告即。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新皖赫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔舞比。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纬敬纳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奶凑唬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的量,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别梢。   首先杰坏帅,大众的工程师对EA211发动机减重埠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酪乌。另外避,EA211再次使用皮带传动炉嫁,相比于EA111链条传动竣,皮带可以降低噪音和重量赁橇口。除了以上两点外缺缎巨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承新危,在一定程度上可以减小阻力俊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化倪,EA211发动机参数比EA111有所提升肠槐,当然幅度并不会太大筹券,因为整体的结构没有太大的变化磋畔开,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中窘灌。   既然说到了车重夺回,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg虾许唤,这其中就包含有发动机的20kg点遂,而车身采用MQB平台后也随之减重函慷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用衡柿轰,从官方给出的参数上看久俊拦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km罢,这样的表现已经可以算是非常不错了扰臀。   说了这么多垛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识漠安攀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灰?是不是像资料中介绍的这样完美渺奥?后面我会给你答案借食。" "   在国内晶构,当一款车的价格到了百万元舜笺,那基本上就可以称之为“豪车”了郡,但过百万的车也分很多种本敖变,比如X5熬墟破、Q7之类的SUV恼,亦或者911漠口熔、GTR的性能跑车井。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车玛辩世。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者念希,除了我们经常能见到的宝马7系巾、奔驰S级拟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外轨推,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系现。    注交纽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别痞仑,但因为车款并不是统一的最高配开,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梆阮蔷。   新S级受青睐丧、XJL独具英伦风拧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车腺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些朝急。其实屋悲辫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澜笆悲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位躺,即便不算是遥遥领先昆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行皑摄钒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陷范宫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来矢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多砷衬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间栖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辞蹭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棘淑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭齿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评武敛兜,在其内饰的做工浆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳聊断,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乌敢:在自主品牌SUV阵营里面艾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型珊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痕匪,景逸X5的推出经过全新变脸败,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鸡斑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会龄欠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点分。 外观闹矮靛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霉铺。该车共有5款车型纶容莎,售价区间为7.99-10.59万元狡漏渺。相比前辈景逸SUV查枪茄,景逸X5的外观设计得更为时尚冠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坪波、俊雅红淀两桨、珍珠白兼峦、琉璃金孙、陨石黑烘、钛金灰蝎、马拉喀斯棕等7种车身颜色俱拣玩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者旗奸。   熏黑设计前大灯突出其运动感诡劲,与黑色进气边框的搭配也很协调刮赖,比起三角样式更显年轻捆板脚。大灯内部采用透镜装置抛讥倘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盖了锻。雾灯外包围设计突起卯岁绷,很好的与大灯以及中网形成一体豢。   同比瑞虎吠挪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显溶萝,此外205mm的离地间隙坞,景逸X5的优势还是相当明显的放。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奔媒串,同时为乘客上下车提供方便双。搭配车顶上的旅行架窍剂维,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大时潘,主要体现在细节之处的不同森蹦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉肺。   景逸X5后窗配备雨刮挤,在恶劣的天气还是挺有用的梳惮。此外全系标配倒车雷达廉练,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像豌。银色后下档与前下档相互呼应年瀑粪,整体感更为强堑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化如安贝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蒜,夜间行车的识别度非常高门柯绥。" "  前言嫂恃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁琛,如今的战火更是愈演愈烈轨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾角侍弹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秦萝挡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坏劲,看看在价格相近的车型之间江,两车在配置上的差别究竟如何吧咆褐化。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钙凰,作为一款全新换代车型仇,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲婊炫眩客”全面完成了更新换代伤吹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说秤超刚,只能算是一次小改款车型喜嘉汞,除了在配置方面进行了升级之外塘矗辣,外观造型猾阿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变尽唯。   在此次对比中胃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蒲匿景,均在21万以内萝母袄。同时又都属于各自双方较低配的车型上芍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用玩澎骏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袍寡薄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹督柏缉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁罕房帕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鼓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度线逼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芹核苔,现在还不是揭晓的时候巳沙可。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吉酷:mm) 4865 4930 宽(单位吼啥鹊:mm) 1820 1845 高(单位皑皇弟:mm) 1475 1470 轴距(单位啼绰偏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型目橡,因此其在外观方面没有发生明显变化寺嫡幸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式靖顽刹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烙。前大灯组配备了LED日间行车灯纠陕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骡。另外迟答康,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现芯,贯穿全车的腰线非常突出妮木,车尾则变得更平列介泼。而与新帕萨特有所不同的是揉艾美,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置镰般吩,而非在行李箱盖上楔蕉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性敛,但是国产版车型与美版车型相比起来看茎商拧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱笆萄没,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系抚碘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点逝。另外恒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多适贤,不过从C柱开始已与车身线条相融合扛寄,深度虽浅但是更加富有设计感巫紊。   同样抒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化丁岔困。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板内鼓搞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐维碘,并且颜色也不显得突兀某式蚂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侥卿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同壕降暴。内饰配色非常清爽箍牢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篱,用以进一步提升触感鲍抬。   动力系统方面亥烷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI假凸、1.8TSI郊、2.0TSI汉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合廖侨倦,在保证动力输出足够的同时也相对省油耻趴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L戒尾、2.4L和3.0L自然吸气发动机毁,在动力输出方面的提升并不太明显敝隶培,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伶锨链。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涂效古,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近斥皮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂五继戒,同时都采用了电动助力与电子驻车奥愤。轮胎规格方面睡,2013款迈腾采用的是215/55 R16拔侮浅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16迷墟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注控具。事实上姥夸宛,自由光有足够的话题供大家热议履棠垃,例如特立独行的外观良蝎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等请,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茅稠。日前冯,我们得到消息噶,自由光将在12月底正式上市销售缔踢埃,所以当这次在广州车展见到它的时候覆,感觉它跟我们更近了贸粒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti帽雀仿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种磁敛,它似人非人刻极,行动极为敏捷枫,也惹出不少祸端吧星,人们曾经持续对它进行追踪锌薯陷,但一直未果联,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嫂:敏捷淖疙绢、神秘簿辫饶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字级,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孰眯请。   很长一段时间里蕊蚕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剂充竣,并火热至今咸没。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合聚,起到补充细分市场的角色葱委唤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疤谈宝,成了途观的小伙伴叮舶。   野帝的定位低于途观糕书,车身尺寸小于途观俯,同配置级别的车型价格也在途观之下当郎矢,很明显殴叉全,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣资惺稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讽间楞。   ●外观眯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸就,舍弃了老款极为个性的风格膏却,确实更符合大众审美炯维疯,不过平心而论它依旧相当个性绵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起疵,它显然不属于年轻时尚那类的虫,车身线条硬朗久娟记,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点藉府封。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现勤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来似谜窍,喜欢的真是特喜欢茂贿捷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了馈纬。   ●内饰堪穆景:沉稳毙、无趣豢残、无惊喜   坐在野帝车内布俄前,从气味到设计都令人非常熟悉挨揭缸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格此搏,在操作方面方床,由于没有太过复杂的配置怀,所以操作上手难度很低碘绿诉。" "  在如今的国内汽车市场中匠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芳,紧凑级SUV是近两年的热门车型闹详弘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型敛,宝马X1在国产后储嘉,其售价区间为25.90-49.90万讼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似萝牡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点俊哺付,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尘市闪,看看他们的表现如何怀吧。   外观篇   由上表可以看出鸵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势视,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势荷,外观看起来会更加饱满一些祈粳。   对于宝马X1和奥迪Q3锰堵溺,都定位于紧凑级SUV撂孝莎,又有相仿的定价区间跑聪,无疑让这两款车成为了PK车型溜勿铅,经过仔细挑押摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比靠脸刨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惰,整个前脸攻击性十足世。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多输蒂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯裸,并且配有自动清洗功能谩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯爸琅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯形。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矫侠,所以整个车身看起来十分修长上,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感骆弯叛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足武,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疵旗,看起来略显敦实附。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素困残岭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲塑澜擂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型俊狭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代博窜犁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻师坑、动感和实用等特点洞睦,所以在中国有着不少的“粉丝”认。如今耍搓蒋,第三代飞度已经在日本上市惨动菜,而不久也会顺理成章地引入国产香材,全新车型是否能够保持老款车型的优点挪,并且更上层楼呢刊?今天翱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片堵拦咎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变半湍清。由于应用了本田最新的家族式格栅设计伎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般献,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苟拷。当然爸达湘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口亲硕,左右两侧都是封死的烤完使,目的是让新飞度更加的有型跺氦斗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涉皇浪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应附浇戒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凭,日本人称其为“1BOX”泥稻蹋,发动机舱十分短辛尬ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum妥:机械占用空间最小化呛汞,乘客空间最大化)罢汗,车身长度更多为乘客所使用案铝。但与上代车型不同的是浆骨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潞胁毖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗骏癌蘑。   在车尾的设计中克弊昆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜕,此外当傅鹃,尾灯向上伸展敛,经后风挡两侧直到车顶倦响匹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V笔妹。在1.3L和1.5L车型方面偏郝,车顶处有一个小鸭尾造型么,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俺耐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少填车录。   新飞度好看吗普迹浪?也许这并不是一个好问题请坛,因为审美本来就没有统一的答案肃璃。不过可以看到的是赶,新飞度的外观更阳刚蔚吻赐,更加运动化膏儒,也更自信了赣涉,同时在内饰方面也走向了成熟痰。做个比喻吧诵,第一代飞度好像是一位高中学生妹茹糜孤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恨姥啪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙定滩懂,慢慢褪去了学生时代的青涩呐,变得精力充沛宠丢、充满自信氦馈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前需途,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”办侩畅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标觅搞,它看起来依旧如此的适合年轻人论南毫。没错筹冒,搭载着一车的新技术之后荒摄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手签,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涧。于是当新车到来的时候库,你一定和我一样对它充满了兴趣椒。这是最年轻的凯迪拉克文势泻、最小的凯迪拉克桔读锭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哪诽? ● 外观造型科:钻石切割风格依旧贩谴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郝、2013德国红点设计大奖龚锚贫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就春蛇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酚敌抬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诗陌,只是这回募仓,ATS是完全原创的作品砍犯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秋卞屎,轴距仅有2775mm哩健,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”签炔擒,而国内我们则把它当成中型车霖,和宝马3系标准轴距版锹姆遁、雷克萨斯IS成为同级别竞品镜睛,并比它们都要更小一些善潍。   前脸的造型相当干练成,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滩捷捍,而是被很好的控制在一个合理大小上降公,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靶度,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闻汐矾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苛公,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头囤。出于空气动力学考虑期翻段,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上层,当车速高于60km/h时炬,前进气格栅会自动关闭狸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流皖樊蹬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)潜弘惰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挽判。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粉饶,并带有远近光灯智能切换功能疟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计裳纫,快速亮起净,缓速熄灭的设定很显档次波拣茎。再往下看广抚,闪电式日间行车灯洪、大灯清洗疗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惠纠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀囱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浓死麓,亦或是造型需求酵卉磐,感性的来说士,可以视其为向着传统美系性能车致敬棉。身处车内北,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赣敖韦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”荚胶畅。   ATS是一款后驱车驼貉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50芜:50币,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款练汲,贯穿车体的俯冲式腰线阂硼抡、短前悬扇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态跨叔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碗妻雌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备海,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纯瞳腿。而在规格方面溶行,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悉拉,前胎尺寸为225/40 R18吮,后胎尺寸则为255/35 R18缚蛙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力牟欺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冲秦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戎惋舷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色獭磷,至于设计师是否真有此意沪放叼,倒还真无从揣测毕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒜穗,实际上实,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搐渺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部誊萝,由此带来了不错的视觉冲击感屡汕激,给后车以足够的心理压力藕摊嚏,至少眼前的这个家伙一定不好对付戳羔草。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型算骆揩,至于3.6L V6车型何时会引进库,官方暂时还没有表态斤,而是否会有V系列性能车型的推出钱讼连,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定突。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锹,虽然它是一款两厢车围脚,但当时也没阻止消费者对它的热爱杀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吾讽娟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型屑梧,两厢车朗行也就顺势推出规侨繁,可上海大众并不为此满意凑,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纹佛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫耐姆棉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畴迪蜂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型唾算氦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫入患,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜去,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的途娩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贿川。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沙苔,这款引擎具有全铝轻量化的设计净委秋,对于减重以及散热都有进一步提升缺腻丹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统邵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挛,参数上的差别却没有这些技术来的明显相。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱秒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宝托,高尔夫在这里就比较有优势了别甲,采用了四连杆独立悬架陌檬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品粮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的彭沤帝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惕拒胖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比毒适叭,看看它的实力到底如何浓峨殴。 定位及对手分析柬:瑞虎5定位高于瑞虎犬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5耽搽,定位要高于瑞虎车型壬林亢,预售价在10~15万元左右平窖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鳞檀柏。定位的提升绢悔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上息点,还有其更丰富的配置和技术含量等方面翟卤。 【左上普罢清:瑞虎5;右上渴厩:哈弗H6;左下狭:全球鹰GX7;右下垛净:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颊,目前市面上的哈弗H6扁森、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低阶扒累,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠氮黄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键顾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型劝完碍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何葡峡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来哼贯铜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惮。 三款车型具体型号及价格参见下表肉池胖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显焕,GLI是其中相对惹眼的一个公,蜂窝状中网设计和GLI标识赴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来构杜等。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微途山贸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钝革。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蝎湾颈,另外两款车型都采用卤素光源粟。 车尾部三车间的区别更形,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼彻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理问。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合港,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肛靠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渭份泰,侧重舒适性和耐用性贰菲锑。   内饰方面伤谐娟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型性。三款车无论是在方向盘莽、排挡杆底座还是座椅上剖歼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀精。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章玛碎:" "  奔驰S级在国内上市的时候环,奔驰就打出了“汽车发明者新缄,再次发明汽车”性枷,对于前半句焕汲寄,你应该可以了解菇避,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锌答猎。但是后半句是不是有些困惑呢粕刨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牛抚,全球订单销量迅速上升块媚,国内订车也需要很长时间亭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贬俊息。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷钱测?除了进行试驾体验之外颂吮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比犯,相信看完这篇文章之后饱旧梨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变承。   之前呻舰性,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细荤,如果你感兴趣可以点击图片阅读耿抠涎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L萎缔侨,属于入门级别车型全渴谐,排量为3.0T恕,售价区间为毋喊:124.8-141.8万元之间规屡刚,只有两款车型可选拢旧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T射,售价区间为179.1-204.8万元抢蛇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了档扫。   对于汽车厂家而言圣笔黑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”串猩,无论是从设计圣毋啼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现读。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伤敞读,并不是要面面俱到的去介绍吵,如果这样的话拇,几大篇也不会介绍全祁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瘸饲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的俗。   对于外观合交,依旧是那句话报奢:仁者见仁集氖,智者见智谭未,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了散。奔驰S级总体还是体现这优雅大气湍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惜堆偷、冷峻的态度汾味。如果非要比拼的话潞,那么最能体现科技的还是大灯的设计沫诡。如果没有奔驰的奋起直追瑞聪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诡活,但现在我想应该不会了氰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼潜潜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向癸,所以从侧面看起来就更明显了玻,奔驰依旧是将优雅做到极致迷,而奥迪A8L的车身线条并不明显巧,前后比例也是十分协调驶屯,整体表现的是一种中性美谱敦巷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果匡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说喂差狮,最能体现出美好一面的就是细节的处理透蹲烈。比如咯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拎释抒,只有在R挡的时候才会开启河辨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果贺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式活,当然这也没有异议搓镁,但是和奔驰S级对比之后柬涣平,就能体现细节上的不足了贬怀,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舒课菊。   本文导航博固顾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M咆、G负涟、QX嘉了苯、FX叼荷、EX粪海裙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛董阔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现竭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX博攫皖,趁着2013年的尾巴腻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe帮沪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些馁爬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑歧互,提高车型动力酿娘筋,一方面也使车身稳定性得以提高扯偷欺。2850mm的轴距虽然没有变化魔炮敢,但是空间分配上咆双看,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排使具狮。   前脸整体看上去十分圆润饱满垛浆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点懈窗卑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸褪,L型大灯像两双飞翔的翅膀缄肃,随着车子的启动武侯,展翅上扬低膛。不过这款车的前脸上尽丘,我们并没有发现雾灯的身影乌枢场。   与前脸一样沟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒盎吾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谦层,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉客兼率,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力醚构。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来股羞喘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痛,博得了不少的关注烘烘肯。大家这么关注它肯定是有理由的烁滦毛,名图定位于索纳塔8代之下乒琳拍、朗动之上袜,依靠丰富的配置赁翻、合理的空间和稳重的外观内饰烘胶舱,实实在在地填补了中间的空缺稠岗。据了解翻帆痴,名图上市后将会有8个车型慑簧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型岔?曝光北京现代名图详细配置)辱淬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赫勾疚,1.8L自动DLX沮帅氰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浅灌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近裂砂,启辰R50X为8.28万小,MG3 Xross的售价为8.47万元间谩苇。按照车型划分来说心籍阂,启辰R50X属于紧凑型跨界车崩赤,MG3 Xross属于小型跨界车谜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势卯脱。但在外观方面庭疙,MG3 Xross比启辰更都市痕郝勿、更适合年轻消费者沥。   启辰R50X   外观方面扦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板漓府聪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鹃赐漓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氨。由于增加外观套件赏嚼,尺寸自然会比R50有所增加弯恰蘑,不过也仅限于外观上退,轴距依旧为R50的2600mm成踢诽,同级车型中算是比较出色的数据百。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在斗慕帕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上短仇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素化立辑。   侧面变化不大蓄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朔。典型的跨界车必备配置行李架粱材,是MG3-Xross不可或缺的一项配置甘鞠嫂,有了它的陪伴官驼鳞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞠。看似设计复杂的尾灯杭界,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涸粹,也正是它的出现钠酵鲜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升厕精。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表里第超:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中毫孝兄,虽然MG3 Xross的售价更高判,但在配置上却没有太大优势肖。启辰R50X中装备的倒车雷达蠢告、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鹤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菊牡褂,同时对关注度和销量也有较大的影响咀表玻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挟痢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况驼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乓。另外呐楞,天窗也是大家乐意看到的配置抢犁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气割祟驶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致备,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扛泉笑。三点式倒车雷达秋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用偷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置竭淮奔,也让尾部的整体感表现更佳矛。   本文导航酪捣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车铂?”每个人都会在心里问这个问题确骄损。它是个新来的家伙剿加,我们看到的却是一张似曾相识的面孔络。“这不就是3系的Coupe版本吗掳芒?”有人一语中的禾。故事讲到这里似乎就可以结束了森光窟,但事情真的这么简单吗丁骑继?当然不粱拍石。在真正去驾驶一辆宝马之前据,我们无法给它下定论集期。于是问题变成了酿虫扳:“4系是一辆什么样的车繁席柿?”   几个小时前(11月12日晚)憾链,4系刚刚在国内上市蛔谓册,售价59.6-73万元脚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惹碘甸,但不管你是不是4系的潜在买家检,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情渐。因此圈输,我们为什么不暂且抛开一切杂念氓枫,而单单去欣赏这辆车呢季攘?   ●外观内沏:若要欣赏效疏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line顷,中国官方名称435i 豪华设计套装韧计。仅从外观来看监沃褥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力测。原因很简单善撇瞬,它的确太像3系了峰授乡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位场翅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坡轨,4系如此像3系(F30)痉客呵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梗。大家难免会因此而看轻它穆唇司,说它只不过是从3系分出来的车型罢了懊。再瞧瞧6系琉怀鹿,虽然与5系和7系的关系不一般房拾酸,但它显然幸运得多蒋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蝗酷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来歉耐巧,即便这辆车没有装备M套件串深慈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来概办。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鸡吝吮,从这个角度看惋材,再也没有人会说这是一台3系了厕侈,除非它在梦里见过F30的3系Coupe氰铺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上矢咖,易成为人们眼球的聚焦点洗杠登,有些喧宾夺主的意思迹寝榔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果篡腺答。不过轮胎的配备让人不免有些失望怕筹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7邓,对于435i这种动力配置来说嫁,225mm的轮胎确实有些太窄了釜箱拘。   从车头到车尾负爱,你的心情会越来越好领惩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方屏筋。细看尾灯造型欢,它更扁更犀利蕾得,与3系有了细微的差别八,配合流畅的线条鼎莫,再没有旁枝末节笺,给人赏心悦目的视觉享受隙。   ●内饰稀:领导奈囱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗羡僚技? ? ?   4系的内饰应了那句老话逝:“以不变应万变”得茸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”霉戏抱。为什么这么说殴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了川患戊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哭,如果真的会有人选择这款设计套装堡卷测,我只能说是萝卜白菜各有所爱了湿杏阿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷病,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匆,不如回过头来看看那些被你所遗忘戒凸窃,或从未关注过的豪华品牌闷焙禾。在它们身上健柒,有你难以发现的豪华品质虾,也有能够让你折服的豪华配置讳合,总之傲颠,在选车的过程中丢疵,尽量不要做的太绝柑亨提,因为买车不是跟着别人的感觉走勿,选到自己合适的才最重要委混办。   《抉择》   选车是一项既磨练意志姬腻尖,又考验耐性的工作挎熄撼。往往在某一个时段有一丝懈灯省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生珐取浩。网上车市最新推出的《抉择》栏目滩曹汀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窗程拨,做出全面的分析与指导驾豆垦,以同级同价坷、同价不同级等角度出发烧渭罐,全方位给您最全面的购车支持惨缺堵。   X是一个颇具神秘感的字母缅卧椒,我们经忱驴牵可以在电影中看到这个字母的出现圭,往往能与这个字母挂钩的人物耍归痞,若不是什么超级英雄返卞慧,就一定是罪大恶极的反面人物衫耍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型胶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂写到。由于种种原因啸,这些汽车界的X-man无法全部到陈芡椤,而今天出场的这三位糠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撮。   两款日系一款美系涟,这样的搭配或许有些欺负人献,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舞钒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况看汾。作为ABB之外的豪华品牌刨幂措,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瓣成厦,都在顶着巨大的压力在中国生存者艘答。当然热许哦,它们之间的生存状态可能有些并不相同趴,这与进入中国市场的时间纹萌喉、推广力度洛、价格等多方面因素都有这直接原因纹。SRX蒜喀、RDX和RX踩,既是同时拥有X标签的SUV车型恳媳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母土噶,这样的巧合其实并不常见含害喀,但名字的相近却并不能代表实力和销量歌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质丝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹忿捎胆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代戏欢套,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏跋任裙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后横敖,将其取代的是刚中有柔窟,粗犷与细腻的结合体垫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱萝财。   本文导航逻任撑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痉闻酬,很多汽车厂商都为国人做出改变穷认勉,纷纷推出加长版轿车葱燎涩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报劣巍擅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵岛。新车在天籁的基础上加长了135mm梅,但它真的只有加长这么简单吗陋登讨?显然不是尘敛购,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己布。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侵坑,新车定位要高于普通天籁袒盼、迈腾雅阁等车型胳仕蔚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奉栏姓,与之前换汤不换药的公爵版相比蜗壕,全新车型有着非常大的改变来庭饺,它注重车内空间秤,更注重后排的豪华感受蔡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型耙,主要竞争对手为丰田皇冠逼戌沪、马自达929等车型课鼻秃。公爵自1960年以来共推出过10代车型俊庐。之后公爵被日产FUGA所取代氰舅馈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出炬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表料:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上俏遁沧,新公爵版的车身长度完全领先于对手晴,并且在轴距方面柿牧,全新公爵版也击败了其他金正对手捞棠妻。在车身尺寸方面郡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了倡曝。   新车的前保险杠经过了重新设计铣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰护,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次什。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰截坍潭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车睡午。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抄诽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嚼。但全新外观并没有显得笨拙摧硼,相反侧面线条看上去更显硬朗砰辩毛,同时还提升了豪华感显狗逆。17寸轮毂采用了全新造型痘淋曝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁廊喷脓。   同时新车的尾部也经过重新设计洽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挂未,让人心里觉得踏实从驼霓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颗搜,这也是日系豪华车惯用的设计手法清辉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动浪弹狸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅炯。   本文导航薪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弹裂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心村痢。不久前戚宦潭,哈弗H6推出升级版伍憨,现代ix35也完成了小改款突辛,今天我们就将这两台车拿出来比一比辩懂,看看在汽车领域内崔,中韩的差距是像国足那样不争气铆疲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蔡剁椿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比显,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绿送,而且发动机的选择也更多阮睹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少盖拱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苗幌厩。售价方面两车差别较大刚肉冕,这一点也一直是自主品牌的优势所在呻斑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右渡哆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠堪闺。   外观梨仑毛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大攘梳廓,比较明显的是在车头摧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蒂扫筋,另外在车头下部进气格栅挝虎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理磕寄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涟,不过因为仅有三款1.5T车型唤,因此他并不是今天的主角剐鹅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型熄:第八代索纳塔)胎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缸博:全新胜达)沦栖,两者在ix35身上很好的结合在了一起狈趣督,看起来既有轿车的美感俏控,又不失SUV硬朗的气质圃荣距。 外观配置对比闯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大睫赊孪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元颊扩,优惠后的成交价在15.84万元左右甲骄埂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凯,因此我们拿出这两台车作对比秋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富柬,除了天窗痕嘉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哇醋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凸。   车身颜色拘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姥丢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多秘玩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点磺鳞,多了一个闪铜颜色的选择柔。哈弗H6颜色也足够丰富晾捍,平日最常见的白秽、黑舰甩、灰乖僚、银都具备揪埃豌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色埃,基本足够满足消费者对颜色的需求贪呸。   外观小结伟背:   外观方面我认为两辆车都很耐看妓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言础鞘,因此更显时尚博、硬朗烫考。哈弗H6外观也很不错衫,可以给人非常沉稳踏实的安全感邢裁纹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版校欢坛,外观就更不输给现代ix35了煽荚。更喜欢哪一款见仁见智艇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比底。   >>>慎防购车陷阱妓适鸥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秘却势?当然是因为它空间够大泊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因乾惜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稠钩拾?或者说什么样的MPV算好拈你?多大算大迫鲁嗽?今天篮汉,我就从一个汽车网站编辑的角度愧,跟大家分享一下我的标准和看法仕八,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现箍。   在我看来归捌贤,对于一款7座MPV来说炯。大家应该首先关注它的乘坐空间讼,特别是第三排乘客的乘坐空间亩。因为以我的经验崔奇探,7座车型中匿窗槐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玲降小。要不就是顶腿渭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受滑滤。所以在选车时荒虏乃,这一点大家要尤为注意接,否则第三排用不上彤镁,倒不如少花钱买辆5座车睦未,平时还不用拉着那么多空座椅耗油埔莫。   第二个关注点是后备厢晴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间较。很多7座车型在展开第三排座椅时嚼,后备厢连放个包都费劲了勃疟鲍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候筋,有可能一点行李都没有吗虎鼓?所以这一点拼珐,大家在选车的时候也要注意拎涛瞪。   第三点是便利性蔚,这个除了日常的储物空间外坷,还包括第二排上下车的便利性烽沪、进入第三排的方便程度等雹炊惺。对于7座MPV车主来说沃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的够表。一般来说前排往往是孩子爸妈撅,而后两排则是父母和孩子低叫,可以说是老的老惹目、小的忻刺堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人途摊承。   开头长了点季剑,主要是跟大家分享一些经验啃毙梢,下面我们进入夏朗评测股奥,看看它的表现如何舵。按照刚才说的光氢欠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间客扔绦。至于外观歉、内饰陷、动力等靛骇法,它们对于MPV来说属于非决定性的内容截颧可,我们稍后再谈唉敛。   ●乘坐空间艾剿五:7个人都能坐得舒服   如开头所说的屉,一辆7座MPV谭嘎,前两排的空间肯定是没问题的喉芍饰。比如我身高175cm娃夹岗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伸女。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蚊,靠背的角度也可以调整30°左右馆。前者很重要券弛栋,可滑动的范围越大盆焙刺,和第三排相互迁就的能力也就越强荆珊雀。   从上面的体验来看辑拧,至少从腿部空间方面来讲程覆殴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客厂钱缆,而且进入第三排也并不是很困难帮饯熊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何袖厩捷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm厂,几乎领先于所有的同级别对手措耍,所以相应的呛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桨兜。另外有一点大家很容易忽视的是敬本瓮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局糠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任壬百亨,而较窄的第三排(受后轮卵缚味、后悬架影响)则只乘坐两人焙。   与夏朗相比境逆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式赋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烯烧逼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人妓拈闹,满载时第三排的舒适性可以想象很,一定好不到哪去尾籍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置细,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口歉蓖,而且五个座椅都是三点式安全带蹦铜斧,都配有头枕绘,这也是其他车型都不能比拟的一点冠删漠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅竞卢盟,比如长辈腿脚不方便进第三排薯较泡,那你大可以将儿童座椅装到第三排讽,这个很多对手真没有从扯劣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立皇舵,到2013年11月新车上市巍诽驼,短短4年里叉瘟,观致汽车为世界带来了太多惊喜熄夏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿阀吗郸。新车迟迟不上市磷唬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口湘辟讨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开汾殴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展内诲。是骡子是马刻档,终究得拉出来溜溜漂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拆,到底有没有想象中的那么优秀爆毒缸?趁着这次的试驾活动喀,必须让各位清楚的了解真相壕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞季?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢脖?这是个很敏感的话题派茹导,却在任何一个场合都不得不提菊胯笛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比京,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钮吨脓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入农既,而非决策权渗透啊,这个是一个需要十分明确的概念狮彤氓。   综合来说盖唐攻,您只需要知道坡汲禾:它是一家合资公司曝钵船,也是一个中国品牌聘死,但是它的发展不受制于任何人剧户哼, 并拥有独立的钙憋涟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员软览,制造的也是全新的叉、面向国际化市场的高品质原创产品耍确。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中史,副董事长Volker Steinwascher石清仁蒋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物傲,前者曾是大众集团高管细超,后两者则是举世闻名的顶级设计师舒刮。所以在观致3的外观造型上蹿绥崔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溺枯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奴补戒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窜巢袍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品么,车身尺寸寐堑、腰线的丰富程度等漓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球幻。如果一定要说有什么特点的话檄味,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拓靠穆。   不过萝哀瑟,若是细细揣摩这款新车仙膜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异茸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性溶尚颇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思俏事舞。而由法雷奥代工的前大灯榷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范坟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔼氛,如果您愿意再多支付一些费用坚瘟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯盘骡、大灯自适应开启及清洗等配置税。   除了前大灯内的LED转向灯之外妮,后视镜上同样布置了LED转向灯守社豆,只是LED二极管贴片的间距有些过大妮缅,点亮之后似乎缺少那么点感觉腥食,而厂家的工程师也很认同我们的看法汲储,表示会很快对这种设计进行改进晤亮。而后视镜的特点是宽度很大股臣,可视面积优秀勺煽洛,并带有电加热功能龄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称囤酚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淑杀潍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搜,无论是大灯舌惧剧、尾灯组布局培,还是倒车雷达的探头布置等等靶。而很多时候犀涣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的患,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品射,设计师的固执被得到了采纳棺叫拌。   有一个很好的例子来阐述这种情况鸥雾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本豹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嗡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的领。用厂家工作人员的话来说春豢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生亲谴蚂,必须成双堑纠箔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准盘疚:LED光源+导光条川粮、双倒车灯宦咳、双后雾灯帽判,灯组的供应商仍为法雷奥丝老。   尾灯组本身的效果相当漂亮坦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体力,但不得不承认的是仑肺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少炮鲜。双边双出式排气管叛杭侠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吓臀久,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统跺皖抡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配朔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式剩缕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上甭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淘邦。轮胎方面观致3也是十分的给力妥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品架啥翔,因此马牌就成为了唯一的选择诬镐,对于消费者而言自然是件好事颠顶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎新,这款产品显然更注重驾驶舒适性碧答,但规格上似乎不那么亲民馆某缄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寞刺谈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弟性踌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了邵炽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卫,虽然市面上可选择的车型非常多慨入,但是想要在其中选择出一款空间够大崇,配置也不能太差的车型壬搔犊,着实有一番困难督。近期我正在为选车而烦恼雄梯么,裸车预算在10万元上下勉奶嵌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酷,所以对空间的需求比较大秤快,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上水蛋夸,今天导体,我们就在这两者之间父,来一场空间的较量赏荤。   飞度共有5款车型弄哄啸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间沮檄惮,骊威共有8款车型秸扑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间晤。此次对比文章中叉胶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比华,两者指导价分别为10.42万和10.58万刹弯散,并且在上海都有一定幅度的优惠七随糕,实际售价两车差异不大蒲恭妒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观簿林:飞度时尚运动赦,骊威中规中矩嚎褥。   在外观造型上幂臀芥,飞度外观饱满卵,硕大的前大灯罕姜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚染连订,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)凌,不过现款的外形并不显落伍佩蛊。骊威的前脸进行了重新设计玩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达承,不过整体造型依然中规中矩嗣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面七雾残,飞度长宽高三维尺寸分别为介雹:3900×1695×1525mm兄桂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm士,轴距为2600mm翠蹭捕,从数据上看拷抬,骊威具有绝对的优势矛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助些蒙,请继续看下文裂肺茹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂默畏钝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强刊澜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎岸惠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎醋闷庙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敖。另外渤久伪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秒狄,飞度为前后盘式逆,而骊威为前盘后鼓嫁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正督,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剐讹汤,对提高倒车的安全性也会有所帮助蔚。相比之下缸,同价位的飞度没有此配置稍触,有些遗憾冲。两车都配备有椅控钥匙稿纪,飞度将依戏环剑控按钮集成在两把钥匙上恳,而骊威的宜椋控器与钥匙相互独立衬嗜,而且仅提供一个倚瑁控器悸某钵,不过两车都装备发动机电子防盗系统迟。" "  现在出现了一个有意思的局面釜萍起,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车客肝勘,而且还有像大众汽车那样幸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号母看,在大众汽车之后态墓响,东风雪铁龙同样采取了这样的做法回盒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍舱丢旦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纷。下面我们就来一起看一看这款车慰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗投枪玫?不得不说芯伯煽,从外观上来讲普霉败,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了籍猴,购买它的人们非锻懂,更多是在预算有限的情况下追求实用性睡涛菠,谈不上什么审美喜好跑嫁偿。而全新爱丽舍的外观设计理,明显向前跨越了一大步窜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卞娇等,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm箩扒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的台渭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的梗挪。这很符合中国老百姓的用车需求囤萝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌困魂,注重舒适性杉魂,但行车噪音比较大沫碌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肺览锨,除此之外纤,车外再没有开启的地方距既,所以笔者觉得使用起来还是不够方便家。除此之外需,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吩绒兽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见担,属于全新爱丽舍的卖点所在芍。   本文导航癌:" "  一直以来贡人莱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型椽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉及堆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用抛端,但始终让人觉得有些激情不足歇师票,与犀利的外观不太相符贬。日前啊激,MG5带来了一款全新的1.5T发动机寡必孙,传动升级为6前速自动变速箱彪剐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纱悲嫂,提升了该车型的整体素质盖煽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秀努莲,在外观内饰方面变化并不是特别大醒济叮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己脓,新款MG5 1.5T也不例外第喝。如果说红线彰显了运动气质拱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些凭。   新款车的侧面造型与之前没有变化诞汗,作为强调运动的1.5T车型撂氰金,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果忌。车尾的变化也不多奖扯,远观基本上发现不了变化所在共。   本文导航磊疟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手靶,而在中国市吵础,两者的竞争更是激烈愤棱犬,A4L一直在销量上处于领先地位撩,但宝马必然不会轻易言败窍,所以我们看到了宝马316i的上市尝莎,其价格下探到30万以内痞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的付,豪华品牌盗疽、售价30万内琅村、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撮忌们,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣狼茅洪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型逢,还有手动与自动可蚜印,尽管我们不知道具体车型的销量数据默,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滦洁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吾,并且我们看到官方定价方面隶,316i进取型甚至还要便宜8000元晌父坞,不管你是不是“壕”陵讹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观稿燃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裤温痹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撵苔芭,在大部分城市秦绍城,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影堵,所以过多的点评话语我就不多说了涸犊提,谁更好看都是自在人心的事姐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葱洼,但是小编还是要尽到自己的职责刚,必要的展示必须得有杆抛,下面就看看两车的车头正面大图对比八,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鸥瞳试,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯淌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酬蛔谱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元俗界,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鲍炼埃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型棚湘灸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逛哎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了纬哥缸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耻磊捞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计椒瞬际,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了率完锯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贝撕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了角,不过这都是个人审美的问题了丸度,整体两车的外观设计还是在一个水准上孟。   轮毂上秀,两款车作为车系入门版车型秃,都使用了16寸轮毂释妮钾,尺寸相比各自中高配车型是小了些逢哭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎娃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水香,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滴,并且在胎面宽度上比316i更优衬撑扁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盖偶,用一款中级车以较高的姿态切入市沉恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头炔,按部就班的推出了中级车GA5刀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嚏办倍,而随着国内SUV市场的井喷蠕刨喉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声陆达洞。   好的产品才能抓住消费者藩存,为此广汽传祺也下足了功夫和努力户昧辈。在今天试驾的这款GS5身上其,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗽道,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来亭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢吹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念匪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凤藩尽,看上去却十分洋气阿金。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732棚闲握、1854捆筹姓、1680毫米库灰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间绒静换,这也是国人喜闻乐见的拉塘。   车头的设计略显凶悍哇,设计师称设计思路来源于雪豹瓜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计邯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人痊。前大灯采用了透镜式的设计瘸席,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯乏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的琴,这个考虑绝对够实在惦图。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柔溪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势墒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闺荡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视玖。   在轮胎方面拢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的托,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎补。轮毂的造型十分普通损柏,只能说看上去很顺眼比较实用吧晃。   尾部有一个明显的掀背设计算辫毖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉古窍难。尾灯采用了主流的LDE设计伍馁,搭配大尺寸的高位刹车灯搏匠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哪矫,辨识度也更高崇惜搬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车湍匣?是豪华奢侈的奔驰S级跺,还是“上天入地”的路虎揽胜解,亦或是驰骋四海的保时捷911廉划久?对这一价位的车型来说崔嗜忌,什么才是决定性的购买因素览判喂?是配置还是性能慨?车型对这一价位来说到底有多重要啪煌济?要回答这些问题当然还需要专业的解答癸节。今天犁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黄埔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级搁浪葱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鲍暑圈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版猎辈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纯慰份。非土豪们潞拨矗,退散~   由于有200万元这个限制吓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L贺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平平逢,但市场有20万左右的加价猴赶枪,且并无现车佳冒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蹬肺讳,这款车终于摆脱加价涛菱,进入平价销售阶段欺那泰,当然能否买到现车就看各位的运气了客骨阔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版唇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的懊登,但跑车的身份无疑是最拉风的僳释。   尺寸上实在没什么可比性哄,加长S级无疑是其中最占长度优势的恕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短歪纷庐,跟标轴S级还真有一拼孔辰罐,巨大的高度也傲视群雄渡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辣。最后我想说的是玩仟贸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蒲趣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到筛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了晶尽蝗,公平起见还得排除车重因素岭犬栏。别看S级一副身宽体胖的感觉篇摊醒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蜂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者腊煎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心晶碑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开患,别吓坏了后座的VIP捅界避。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人本汹,但也确实相当可观了啊,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞎,其276kW的最大功率是三款车里最低的僻弹咸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方景卯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的步挡坎。不过写到这儿我很想问一句辨寞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史躬,就能成就今天的丰功伟业靶零侥,是这样吗懂?就算这不是一个伪命题琶俗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阜。那么惹栓,历史能代表什么嘘骑?之前事统,我肤浅地认为寺梦沉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边媒宫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到幂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时觅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唯图插。 ●何为中国专属淀酷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型侮琅:S400L两款倦、S400L混合动力一款揭悉、S500L一款妻海。相比世界范围内的S级唤憨芬,这些车型有三大特点吵淌:全部为长轴距版付沸冗、全部为汽油车绩酗、S400L两款车型为中国专属拓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长姜哀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长顶膏柿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寡普泵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机珊聪。因此捐,中国专属的S400L与它们相比套雌凤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机芍施锻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关瀑。我们已领略过S500L的魅力垃猛伟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侠送退。   ●外型翘细:更长伙、更宽很乃、更高颈鲜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位糯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致说脯,尺寸上酵豁谰,它比上一代车型更大络莽冒,轴距则保持不变商离。从数据上看垒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐ā,但落实到实际的视觉效果媚哄陈,我想没有人觉察出几十毫米的区别贪缎。相反肥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大毖碘、霸气很多窘梢磊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个苇乱,根据车辆配置的不同吠柬较,全车使用的LED数量有所不同伸。我们不知道具体车型的LED数量苔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的奶涵,它足够惊人牧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吐女、中国市橙骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场稀念。对于中国人来说授骨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鼎,中国人将有更多合适的车型可以选择教。同时系陈,市场竞争日趋激烈猾,汽车售价降低睛、经销商服务更好歧架。   作为目前全系的入门级车型栋褥兼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受堤皇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用渺。对于S级来说萝欧,无钥匙进入功能十分重要息,没有它糕臂,许多车主会无法接受嗜。   如许多人看到的一样纠降,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子新吐驼。在奔驰车上献价虐,总有许多你也许永远也发现不了的配置锰妒,它们中许多都与安全相关嗽献凤。比如S级全系标配的自适应制动灯连染,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度釜怯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故边。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题查魄储,什么是MPV车型解燎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影簇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念圃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型镣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断澎八,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型库导歉。是MPV丁?是轿车眯?还是旅行车挫?这看起来确实是个很有难度的课题讼啡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题深累。   当然这次大家不用只听我的一面之词吐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兴羌岸,而且他们一个是马自达5车主贰哨,另一个是沃尔沃V60的准车主洼巫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比懒谐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型遣勿碍。   首先登场的是胡正暘炕,大家一定不陌生俊嗜,他是我们汽车之家评测团队的成员辣,今年27岁财,算是个文艺小青年嗽,热爱生活伟挺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拍,刚刚新婚不久观,正是对未来充满希望与热情的时候努吞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动韩羌莱,如果家中添丁的话叉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标袖烦趣。   杰德测试车刚刚来到编辑部饶核,胡正暘就迫不及待的去体验了捷五沃,据他所说穆畅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吕猎,属于一见钟情浇。另外从外形线条以及车身尺寸来看席缕,杰德都和V60差不多翻煞韭,是辆旅行版轿车的样子抒。   当然外形只是一方面镐翻汞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蚀袄,特别是第三排座椅茅兑艰。实际体验了一下淖惋,将第二排座椅滑动到最前面的位置溶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赏尘违,头部也有四指空间炊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拒氦,之前的文章中我们也有过介绍椿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法睬。   更多精彩视频贰芹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下袭抚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间短怀,表现基本上与V60相当博溺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱潘辩隶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泊,在放倒第三排座椅的情况下花,用同样的一些物品存放来对比浅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些煤挟,而如果使用上第三排座椅藉未,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了济绕挂。   胡正暘对于杰德的看法陡:   首先杰德样子很好看吨睡技,够时尚福,年轻人都会喜欢耍嚎裸。另外拔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大水疥锑,但是内部空间利用率更高虫感私,实际空间体验也让人很满意殴楷搭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间壁,这点非常不错斥黄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题劫。   不过它有个问题乓无,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妊,只适合短途出行陶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了煤弛芥,如果需要经常外出长途旅行的话浅群敢,5座版车型更合适兢焕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗜吐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间度瘟。近期波汉骑,2014款雷克萨斯GX400推出市吵嫘肌,作为小改款车型晾,此次推出的新车在外观方面做了改动薄,同时在配置上也有一定程度的提升腾箱腺,动力则保持不变可喀筹,售价方面与老款车型保持一致高陷嗅,提升了新车的整体竞争能力鸥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坦悼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307癸、308酞拿陋、408胃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售荚官,现在又来个301疆陕桃,不要说是消费者暇逃畴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙落呵翻。这就是紧凑型车市陈⑵小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扒。东风标致301矛头直指桑塔纳不、捷达和昕锐扑洗,我闻到了火药味奖拍付。   11月19日上市替荷疏,预计售价9-11万孙,与雪铁龙爱丽舍同平台鞘,只有1.6L一个排量篙,变速箱有5速手动和4速自动可选借谁。以上这些是东风标致301的一些基本资料甜乏翻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望奸位,因此从很早开始便陆续放出各种消息槐湍,以增加关注度囤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同寂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版司馆,为全系顶配狠行。咱们从标致301的身世说起赶繁,先把头绪给理清了便。   ● 东风标致301是辆什么车缄究叫?   听到301这个名字磊拖殿,大家都能知道盖裁,这是标致的“3系列”纳,但307熊、308听过许,301却是第一次听说秋扰骨。其实301的身份一点儿也不神秘廖害,大家都记得富康吧茫吨?富康是雪铁龙ZX单克,后来在中国改款改名娃沙,叫爱丽舍享。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”慕衰摩,这是它的第二代产品瓷线徘,而301溃褐荤,就是标致版本的全新爱丽舍毋,它们全都是一家人胶汕锈。   对于大陆市场来说瞥,标致301是张新面孔埠,其实早在去年底它便已在土耳其上市洗,之后陆续在阿尔及利亚访腹仕、俄罗斯等许多国家上市倍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产稗藐肥,同时博,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等旦解。它将被销售至世界各地怠似陌,成为一款全球化的车型乡邻侯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫氢厦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嗣线,标致301的外观乍看上去没有什么特点好虏。你可以猜到这款车的定位了通航辈,30岁上下缉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宛朴闹。   其实301长得有那么一点像508枢酶停,这是很正常的陶拴,毕竟出自一家门泌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通骸。要让更多人接受镶撬掠,太个性肯定是不行的翱寝兰,所以这个设计思路挺好浇汝忱,也应该挺对中国人的胃口倒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型却磷灵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锻、捷达查扒伴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蹬伙柯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些庙电。不过它的备胎又回归了185mm攀房夹,而且戏,可能是出于成本控制等原因耪,备胎使用了不同品牌的轮胎晒。   我个人不太喜欢标致301的尾部乌突潞,总感觉哪里别扭屏褂,也许将来出个两厢版会更好看天刑捆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绊,而且中高配车型都有疙,比对手厚道娥臂判。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酸,温度适中柿破恃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地矗碗涡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡病,他们不仅发明了西餐餐具泻:叉子咆界梳,还孕育了诸多跑车品牌妙,比如犁武肮:玛莎拉蒂辨暗咸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痘林:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)风咕梳。   ●外观判:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级凌豁容、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色愁辱石,它们都是标准的行政级豪华车涂卷理,有着一副不苟言笑的严肃表情卜,外观线条规整抄勤猾,那种气场让人敬畏蔡瘟渡。   而玛莎拉蒂总裁则不然啸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别桶,但气质却截然相反矮借。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计烩鹃,标志性的大嘴咄咄逼人伺焕,意大利人对于设计确实有自己的卓见虏谴。   如果将总裁与同级别对手放在一起磕,它无疑是最夸张弦平、最具美感的插唤。这的确也与细分定位有关系啥须,奥迪A8贯、宝马7系这些德系豪华车都以低调控、沉稳为不变的设计主线里,更多的在表达权利痘椽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感狄非。而意大利人则不然墨庇心,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识限烩,即便是这样一款行政豪华轿车垄季,依旧坚持了张扬的风格倒凯伸。   这是我第一次见到新总裁的实车蝗灸,它确实比老款要漂亮娠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤井簿感,而新款前脸带来的侵略性更具气质必女付。   车尾相比车头略显内敛逃,双边四出的排气管成为了最大亮点桅备污。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帮,聊及为何选择总裁时陛菲汐,他满脸诚意的跟我说孺担乖:“好看!跟找女人一样钵谈,好看噬何陕。”“呵呵僚筋,好吧陋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涕乱谩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳断,卡钳由Brembo提供得九,颜色理论上是可以进行选装的楞结躬。轮胎为倍耐力P ZERO系列莲颧,前轮尺寸为245/40 R20畦,后轮尺寸为285/35 R20缓。   ●内饰妹肋:运动豪华是主格调   置身车内梢戳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拢穷背,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疮沥狼,显得有些过于保守了绩亥玖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升家项啤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方额尘滔。   方向盘直径略大另,背面配有尺寸硕大的金属拨片夹拌,手感很棒偿。导航系统为Garmin胳,7英寸液晶屏尺寸不算大抛,中规中矩璃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堡肉稗,已经很少遇到长相令人深刻穆川,而且相当满意的车了嘛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宠偶芜,价格低堆漏淖,与同级别车型竞争性价比十分突出锻沤。但在长相一直不怎么给力翅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线痘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脾坡豌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疵交,不走伪高端路线的致尚XT徘,其动感的造型非常独特哦碌。在我看来砂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确居觅绥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出下凭材,购车群体越发的年轻化撼镣扣。   说他年轻钵椒叉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来煤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炊,这只是时尚的一部分砂。   前包围的造型充满了视觉张力矢蹿焊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大眷垛对,雾灯框处还配备了镀铬装饰条趣,显得非常动感佛馁疗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表朗如。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致工脓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传芹瞧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO缉,这也是在向合资品牌看齐粕捆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涉佃楷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调愁担咆。而在车身尺寸上纪渺墓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格艰虽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碘,与他同级别的对手相比有着明显的优势窘捶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镀逃崇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线搬粟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伦痉困,上窄下宽的造型十分饱满沮防虹,而且显得更加稳重红。尾灯的造型修长劳,且正好与车头灯遥相呼应哼勘肚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捅,动感翟褥悄、年轻颇看。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置闪轰贫,虽然仅有三款车型配备此装置探恳厢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贪慷话,想必也是极为厚道的瞳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好伤杜汗,我是汽车之家刘涛翔咖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谷亭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”犁饱。时隔一年后的2009年聪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叮蔽,选择它的原因接葛颁,用三个关键因素涵盖安爸:“外观内饰漂亮涎、静音好具瓦勺、配置高”奇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威店就辽,作为老款车的车主衡褂唤,带着期许梳克,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缄萍段,有了下面的车评入。   注释规:为了方便大家阅读扩略廖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型萝,描述为“新君威”奋修勿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受弧猛括,以下各个环节的评价用满分十分制文,做点评踩喂。   评分标准啤涡射:   及格石馆:6分   表现尚可诡窘:7分   表现优秀寞驹懊:8-9分   表现完美忌盯:10分   外观射磨:先天胚子好萎疟,改改更“时髦”   改进评分客:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拍挤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计佰,应用到了现实量产的车型中娜售本。在当时邪此,245mm的胎宽店、18英寸的轮圈应用到一款中级车上魔浑,毫无疑问是走在了对手的前面藕。这种先入为主锌歇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅并溜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计币辉,说君威有一副“好相貌”咸,我想没人会投反对票筷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势两舶顿,18寸的大轮圈不仅保留荆,而且换成了密辐条设计千,前格栅的修饰酵溪牟,在视觉上显得更为立体勾,但就我个人而言更喜欢老款竣硅催,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”彤涪臣。俗话说“7分先天脑斧涵,3分后天”捍怕呛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐叹玫,应对国人对“时髦灯具”的要求泉角,新款车型前头灯增加了蓝色光圈此黄,坦率讲矗梦,不是我喜欢的风格胆屎,如果换成一辆科迈罗郴糕,我想我会投赞成票攀咳。后尾灯本,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管划,视觉效果不错室荚膜,灯源亮度不刺眼腻计,亮起时不会让后车问候“家人”轰。   内装祁摧:对不足进行了优化疤饲,细节仍留有遗憾   改进评分汰驮啥:7分   我必须要承认伐,我是一个对细节做工异常挑剔的人颁。从2009年到2013年认,新君威经历了至少两次改款升级说萎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题舶匿,仍未得到改进疵。强迫症对于细节的不足股,只需一眼就记在心里躬秀贸,每天上车看到就会不舒服锌扔。尤其是笺,新君威的前排仪表台与座椅之间道,留给司机的跨腿空间并不大翘间,当你磕到膝盖外侧时趣葱丰,你会嘬着牙花子千,蹦几个“脏字”缎面款。   聊完了不满百痘首,我再说说好的地方冕。日常上下车挖钉宋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置壁几,我的09款君威开了4年跑了5万公里系坊藐,座椅的“敏感”部位蜡皑,已被我蹂躏的起皮试、掉渣努,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沉,视觉上显得极为邋遢酷拧。此问题径晤毖,在新款君威上得到了明显的改善类,侧翼立起的角度变猩稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像箱侩癌,但此问题我跟厂商确认过化测,确实为真皮)提,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伦。凭此一项抬膳戚,拉开车门的印象分就能加不少诺提卑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鞘般,我的老款君威在二手车出售时黄,就因为座椅皮面老化的问题丹差,被“扣分”场。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惮稗寡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局经,好了许多孔刚经。8英寸膛、带有触摸功能的中央显示屏咀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰归鹃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后距啤祈,在实际操作时显得华而不实趴褐材。多数情况下要调节温度叔虽,只能用手指去“抹”牵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差北钢,并且无任何的震动回馈提示倍钎,行驶中操作不够人性化觅标。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瞎,相比老款的旋钮控制剐湾,视觉上科技感更强盆宫。实际操作时半,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浆。尽管支持手写功能沃汤搜,但表面手写板的面积很腥ダ,如果手指较为粗壮迫,表面面积不足以支持对手写区域的要求覆韭拌。索性秃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作笆记。   小贴士冈玻艘:针对上述功能的操作“鸡肋”计摊,我向厂商做过咨询算嫩焙。对方最终给出的结论是蜡秸髓,此功能在研发初期帝剁栖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估揪,停留在几年前匙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求汹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”力骑。   仪表盘上的这块儿液晶屏霉奋,支持多种信息切换查阅矩搜,视觉效果自然更时尚蛊鹅搓,也符合当下的硬件的升级进化潮流狭芭户。但爬垫涪,仅就我个人而言呸惮萝,我认为任何一项技术的进步与应用啥裁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狠侯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下巢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求霖卸,所以仪表盘的车速指针倪邻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感才写迷,当你想从正常模式切换至电台模式时敞棉途,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酱坑锯,时间大约在2秒左右失潞疏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舰,因为系统的升级彭盒侈,所以导航从路径开始到定位确认导航颓颗饯,逻辑上相比老款车型穿判,要合理很多本。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑处,被彻底改进疼宫。提个建议杭,新款对于路径导航的语音提升陀耪,在路径判断时文,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时爆,如果将“请在下一个路口右转的话术”享婪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辛阑烂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响旱队。整体效果零,高音有提升巾上,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次够蔷。以往那种“嘣呲咯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现棱,无法在这套BOSE音响上找到测。" "  亚洲土豪们最爱买什么车精?加长版!与其给那些改装厂提供生意哭撕溪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车店。近日搬坡考,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L叉卯回,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上屯捅山,这款车就要正式发布了少,海外售价14万英镑起显,约合人民币138万仇。国内250万以内应该是不要想了校虎,土豪们还等什么七,赶紧再加价20万下手吧D置病(注释苯舒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型睹仓淖,外观上并无过多区别午,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表垮泥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的舰,因为用三个字就能总结脐市:没区别救保。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版尝唬。除了实实在在的空间优势期踌搂,那种与众不同的气势也是重要因素之一含梯,这种毫无区别的外观似飘蛊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匠潜亩。   英国人果然内(men)秀(sao)芒幻眷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烦,改造成了两个相对独立的乘坐区域攫,原本的中间座椅则变身中控台们萍,提供了空调崎碳、多媒体崩澳睫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键笛镐吹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泼表。动力和传动系统方面穆另梆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宽潦门。   总结村:路虎揽胜L目前仅计划在中国嫂秒喇、中东地区和北美市场推出藤氦存,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定曹垒案。另外憾寞赊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型庆澈颅,预计广州车展发布话彤无。土豪们继续准备银子吧到湃坎。 免责声明版诚:本文仅代表作者个人观点先锹敲,与环球网无关甫奸培。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处率郝,对本文以及其中全部或者部分内容通讹烁、文字的真实性碴瘸喷、完整性你、及时性本站不作任何保证或承诺痕揭,请读者仅作参考侠荤图,并请自行核实相关内容体郴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候篮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相邪恋,那就是新一代天籁·公爵堑。早在2008年6月介干,东风日产就推出了天籁·公爵仿赣熔,它的外观炼烹、配置均有别于天籁其余版本锚夏胜,更加高端大气上档次憨。也许它不是最走量的版本风,但绝对是天籁系列的一面旗帜污糜奉。在让大家久等逾半年后缸,新一代天籁·公爵终于露面疵拢绊,我们也第一时间对其进行了实拍详多。据悉修锤尝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相枪。 『注谓稳:为方便大家阅读价唱挥,文中天籁·公爵简称公爵版破不,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辫北截,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测词宦窍,时而艳阳高照栖耸,时而大雨倾盆寺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点散樊赶,与身旁碧绿的草地相得益彰联。我盯着它看了许久迪倒,心里盘算着毕忻人:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扔铜?   嗯霞沏心,画下草图之前得好好思考这个问题戏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仆陋乌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错粟谷,唯独看起来太眼熟秘,对旗舰来说这可不是好事千等,在A6L甚至A4L面前瓤慰,A8需要更多长者般的自信膘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颂抒:六边形进气格栅面积比以前大了不少票,而且线条硬朗到接近于矩形喉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体落材垄,从前脸横贯而过彪七,再加上全新的矩阵式LED大灯孤辞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧俄玫戚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊偷检盾,它是A8这次改款最重要的升级之一嘶标,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惨。以前大灯为例平睦,分为远光兑门、近光皮、转向/示宽这三组谓哭,所有光源都由LED组成板附,通过与摄像头挡、夜视系统歼、导航系统等部件的协作尽,可以实现几项很有趣的功能撩膘多:   在Auto挡位开启远光灯醚皮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆舌没饥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置类,瞬间关闭部分独立的LED灯体商肠,会车结束后曙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态然缮。在整个会车过程中冈,对向车辆的位置一直不被照亮斡,而其余位置能保持远光照明状态钩龄捂,既不妨碍对方驾驶员视线锣媒,也不影响自己观察前方路况脑仇纱,相当智能赊日。   当夜视系统探测到行人时奠娠,LED灯会连续快速闪烁三下糠厩募,对行人起警示作用袱价,如果夜视系统探测到牛几诗、羊之类的大型动物校,LED灯则不会闪烁惩豪飞,避免对动物造成惊吓窖熟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测糠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整献。另外它的转向灯采用动态效果窍施,灯光朝着转向的方向滚动点亮词,类似LED广告屏幕里滚动的字幕饲珊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悼匙,提高安全性坡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行时搏炯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料揩必,有些来自室内的模拟演示险剧俗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下伸槐,看看这些功能的实际效果到底如何艘猛脸。   跟前脸的改进相比绕涟,车尾变化幅度要小得多五,主要集中在尾灯部分航,线条更加瘦长邢碌混、扁平僵磺,视觉效果更干练凯。除了那个“A8”标识亥春,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思迪薪磷,看上去还那么年轻运动容,缺少沉稳气息退搔唱。再打开车门一看枪忱墙,我明白了贝腔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛔妮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辱吩蹿,使用了和路虎卫士相同的发动机捕固揭,配备了六速手自一体变速箱皮鞭蔫,以及许多高端的配置爆关叛。让这款车有了很多吸引人的地方粱木黔,但通过试驾冈炊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感檀堆褐。很多设计还不是很成熟沛函秒,尽管这样械,这款配备了柴油发动机的SUV耗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骨,依旧在同级别具有很强的竞争力软。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疥涵,尤其是大灯组的设计龄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绅碴,都比老款看着更有质感违部脓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯霜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沟控。此外徐烯,中网的设计很有层次感裤呕,运用了一些镀铬饰条苟燃希,也让这款车的前脸显得更大方添。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀想修眷,钣金工艺还有待提高毕省熬。   车身侧面造型亮点不多灿汰跺,线条还算比较和谐吧靶,亮银的行李架比较好看抨哥蘑,但实际用途不大仙。车窗所占的侧面比重较械改埂,稍有点显得失重垃琅蛔。四个车轮显得很粗犷俱确,轮胎品牌是玛吉斯毁逆晶,成本并不是很高介,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冗癸偏,注重排水性能劣腑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差恋蜜墓。   车尾的造型比较臃肿晾辖,相比车头来说茅,造型并不是很美观娩谭雷,尾灯的轮廓没有什么美感可言筛,轮廓显得比较生硬报卿赋。车尾下包围外观设计的不算太成熟顶讼,驭胜使用了三点式倒车雷达健僚,在实际的体验中划赋,探头反应速度稍有些滞后串佛恢,给驾驶者的观察带来一定的不便枷叉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离藤扁。   本文导航柒袜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捶赎,已经跨越了整整40年系。在这期间多盘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尚欧化?当这款全新君威GS出现在你面前蜗笨惯,这个数字就已经不再重要遂萝功。每当我们回顾历史好,终究也是为了更好的感受当下氨船廉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喷槽,的确也不太容易考究拇聘侈,所以话不多说心祭冕,马上进入主题背。   君威GS是别克君威的高性能版本墟海委,作为其最明显的身份特征察略啃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留害鸽,攻击性十足的设计让人印象深刻磊告铃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感么瓮法,采用盾形设计挂疽,显得非常紧凑笑惫拱。大灯部分全系新增了日间行车灯芦,整体造型与普通版君威一致礁阿耻,仅在内部细节上有些许不同痊。   车身长度狙赂胯、高度比老款略有增加蒙,宽度和轴距均未改变爸虹。侧面线条也是延续了之前的设计晾揭,十足的运动紧凑风格暗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份殴腹,十分醒目徊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂府扯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎布畴怕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形岔位,更显紧凑妙垮。LED尾灯为全系标配惕弛概,灯罩经过熏黑处理革偏匡,提升运动感咳阑上。作为动力更强劲的运动版车型径,方形排气口比普通版的圆形更加时尚送冬肋,同时也满足了更大排气量的需求蹈痘。   本文导航搬默:" "  近日捶团,奔驰MLC的效果图再次被曝光甜美秆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计夯级,融入了轿车的设计元素添。据此前的消息痛肋,该款车有望2015年推出粒骡。 奔驰ML   从最新的效果图来看秸羞勃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿菲础,拥有相似的大灯造型萄,以及下保险杠的设计艘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈响沛伺。此番设计目标很明确寞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炒。   动力方面也来自新款ML霉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拟操凤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拎煌恳,峰值扭矩400Nm梦,编者猜测未来MLC将会延续该动力瓮嚏脸。不过承蚀泉,MLC未来还将推出AMG版本蜕霞。 责任编辑摧璃枫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年麻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新饭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锨脱黑,然而对于消费者来说邦巨群,可选择性太多也未必是件好事番。许多车型的定位都非常接近绍曝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格汕拣诵,那么它们到底谁更运动凛哥,谁更适合日常驾驶栋牌赔,谁的性价比更高呢斡咳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析胃铜惋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看灸拨懒,马自达CX-5在价格上具有一定优势圈哆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凤开侯,其它车型在20.78-25.28万之间谈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缄,价格适中盟权仍,而且动力和配置都很不错插竞。反观翼虎害梨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辨奋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疆先拍,但翼虎胜在配置丰富南、动力强劲光靖兜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蔚涝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万彩别,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色朽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比物。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压化童,这听上去有点意思铺导搽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话龚,那么结果显而易见抬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米化,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冯户藤。然而消费者大可放心裤斧,CX-5的动力也绝对称不上弱垛泉绣,尤其是市区行驶峨猫,它的整体表现很轻盈屠熬掠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性敲秸,没有涡轮发力时的突兀感芒门醇,这让它驾驶起来更为轻松纪。   无独有偶烩,两款车都采用了6AT变速箱莱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点授,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣脑槐某。可惜的是冯慧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片垢。另外碳隶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现涛烽,常规的形式很容易操作寄膘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蒲保,并不易于操作录粗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想土,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距玩,与翼虎也有将近3米的差距汤佰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响强林,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疥膝堆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进狗尼。   油耗向来是日系车的优势所在传鳞,CX-5的发动机压缩比高达13:1捕典,并且装备了i-stop启停系统哩坦,这让它的节油表现比较突出凡。在气温32℃速、全程空调碗、车载一人的情况下夹拜村,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试限俗梗,其中经历了畅通和拥堵等路况叭沟费,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km份关。同样路况下鹿井坞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右测,尤其在开空调的状态下第,翼虎的油耗表现实在令人担忧多裙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显擦分。   作为一款城市SUV萄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当倒拴套,都采用了多片离合器式中央差速器倦垂,并带有四轮电子辅助制动朽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困羞囤回。从我们之前的测试来看醋未兼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哼,所以脱困相对轻松一些鹃涂。不过在这里我们要告诫广大消费者鼎乾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蛋己,但两者的定位都是城市SUV彭,越野并不是它们的强项挞厩忍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标善惨,油门踏板的脚感鲸、方向盘的转向手感吼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贡亮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的爬十。值得肯定的是盾全氓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疥贡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准菱。然而相比之下碉豆,CX-5的整体感觉更加轻盈奇,它开起来并不像SUV歼簇从,车头的反应更快棉,油门踏板的调校也更加线性测庭,而翼虎整体感觉更加沉稳男矗洞,底盘扎实父,但或许是由于整备质量更重的原因五氖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显竿扩赡。   就驾驶方面而言稻峦,CX-5给人的整体感觉是动力够用笺链晦、油门线性负锯肮、操控性出色唯,可以用“好开”来形容崇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情很,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感说眷钙,但翼虎的发动机输出并不线性兑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度秘季募。另外沮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉毒遣,加速募、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显创,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车干。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质餐,放眼整个市晨纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奈枯皖,基本上5个手指头就能数过来坪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者默损净。   有关于新款E级外观闹捎铣、内饰及空间方面的介绍菜姓缚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 墨了。在我的这篇文章中摊洁,主要关注E260L动力方面的表现辰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缅蛇的,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW飘拿,最大扭矩则达到了310N.m啼。虽然排量并不大弛卤,但是通过加大增压值台闹煽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拟先坦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用姓,对于这款变速箱谁瞳,我想大家已经很熟悉了幢啼割。只是我想再说一次绩讨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型砰蹄参,但在日常驾驶过程中渐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子骑。大多数情况下温和愤舶倾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验农遣妻。   只有在深踩油门的情况下仟受,E260L才会爆发出他凶悍的一面簧芒伎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情肥际图。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辟灭来,你也可以说他动力输出不够平顺饲缆面。   一直以来省泻,我都极为中意E级的悬挂调校经,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感黄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候煤性,我挺惊讶的仿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布仕五,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陡单。可是仔细一想小胯定,也很难怪宝马会这么着急疾孺炽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”队筏烽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品撑婚。据悉府弊担,宝马4系Coupe将在11月12日上市梁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影簿。(注胶辱串:为方便大家阅读堂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车澄融扔,在你初见时萄杆全,很难相信自己会喜欢上他诬娩孩。因为你花痴于帅气拉风的外观系教,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汤,那么他的表现自然不会入你法眼帮挝铃。但时间久了锤肠翅,你发现再帅的外表也会看腻便,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吗,放松不下眯。这时奈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勺泊、运动但不难受的座驾唤抄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摧猎,除此之外规竟龚,他还是一台很顾家的车旅。   没错惧拇,他没有特别帅气的外表夹浮,没有特别强悍的动力澄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识敢海翁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻梯县。下面阮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惮诬。   ●车头造型犀利炭遂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涉居宏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌敲痴,定位低于大众焦乌纯。现如今嘛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鼎据,而伊比飒便与POLO出自相同平台绦赴。因此在车长等诸多细节上芒殴,两者都十分类似疤牧抒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型迸蘑盯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鞘澄渐、1.693米的宽度邯蛔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大旁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车獭,这点确实让我感到吃惊县玲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一促结剧。可以肯定的是问,你无须对他的实用性产生怀疑此拳。   你有没有发现羞,他的日间行车灯钾论拍,很像同集团的老大哥奥迪A8到财?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份睡。但毕竟雾飘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裁飘誓,他的目光也需要这样嚣张燎剁。   从车侧过渡到车尾寒,顿时觉得蹦崎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酱,从凶狠瞬间变成温顺情孟。我揣测不出设计师如此分裂的思路赦海镭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诧炉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎词叔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力宪隘虹,而在我们的制动测试中管,他的表现也确实不负众望公罚料。我写这段话的时候看备,一名同事从我身后经过说了一句捂洁洞:“哎尾矮搪,这轮毂挺漂亮的”廉挡栏。确实态触猛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话桅氏蕊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仟,在我看来另外两位应该是300SL和964耿裤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100救躬试,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间价,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机楔咖。   直到1949年骆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功耿苯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饯春幢,速度竟达到每小时 132 英里搓,不仅完成了试车交趣甩,还一不小心成了世界上最快的量产车型心歼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娜朝,正当捷豹稳步发展的时候烙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线商蓉弯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宿阑撵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺害睛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中兼,英国国宝癌?人类想象力的结晶皋埃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苯嫌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷尖胺嫉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茂适。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怠讥,正当捷豹稳步发展的时候渐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身就老德,自内而外散发出优雅迷人的气质穷欠,在这份自信与优雅之中钮壕,还蕴含着极强的力量感妊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典苦囤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼抠期。   作为E-Type在21世纪的继任者啤筛潮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感跑,他更是一台纯粹的运动机器嘘馁围,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代岸退。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信兽,刚刚我试驾的是一台量产车良澈。即便是用再前卫的眼光去审视诲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型另京,不过现实就摆在我的面前蠢料,它的的确确是一台量产车唯抒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匆挥。所以渴,还是让我们先合隆下巴欠、收起惊讶稗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙痘烂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年轮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发秒,而等待总是值得的厘,十年之后的今天欺樊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惠。   ● 外观翅妇室:旨在降低风阻   关于XL1的外观怪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它巢款,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球狼绒,他们的心中只有一个目标獭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189檄翘嘘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解单辆,也皆源于此伎赂储。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诞谢,轴距也只有2224mm街,如果用世俗的眼观去衡量糜,它甚至比一台大众POLO还要衅Юァ,不过也正是因此涡,它才做到了POLO永远也做不到的季撕堆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妥怯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命胺链惶。   出于降低风阻考虑必现,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低输,面对这样的设计冒脸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哀慌返,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案抚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”垃遣韧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脆青俏,大众XL1的目的只有一个系寞昆,那就是降低风阻藐乾。而为了达到这一目的慨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吴牟窃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凶俺殴,不过相比于传统的外后视镜喉涵,如何掌控与后车的距离是个问题釜。   ● 结构天:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茧坪哺,除了完美的空气动力学设计外贾酚涛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蓬。作为一台重量仅为795千克的车型镣椽溜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料菱笨馅,约占车辆总重的21.3%乾骡犬,除此之外行,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理辈。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾堤并彼,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉健,复古而粗犷的外形旱,彪悍的身姿睫舰,经典的圆形头灯宠沙爽,这些都是我选择它的理由木。那么在我稍作白日梦之后礁让括,请各位看官赶紧打断我的妄想惹奠蹈,拉回到现实里钮胸,假如我的预算仅仅有二十几万的话伺屏,那么好了为,牧马人买不成恢圣廉,自由客或许能让我望梅止渴懦逼乖。同样复古的外形妹,依旧是个好选择据菇沪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘦埠。单就车头来说怖久,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吉贺碑。简单中又透露着经典的味道揽雾半。另外敞描恨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条郝怯磕,突出了力量感税缸当,Jeep的家族风格立马突显蚊。   车的侧面造型同样如此风格趣坝池,走向笔直晚,简单饱满立介到。当然不能仅仅介绍外观设计鸽拎,作为一款SUV挞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的边。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桐谎,离地间隙205mm粒,应对一般的越野路面足够了触。   车尾的设计十分简洁孺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条匣污炊,小巧又十分有力量感前起。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃霸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看腾列尘。从总体上看伟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碾拱居。   本文导航蓖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节此梆嗽,而“侠”自古就有不同定义楼未,“言必行彪,行必果蹿,己诺必诚倡痞惭,不爱其躯弥戒,赴士之阨困叮赊疏,千里诵义者也谓之侠”苏。他的形象亦正亦邪槐,游走于主流与非主流之间自成一派烹。随着近年来迟呢不,国内越来越多的人们谩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时灌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势化,开始在国内市场发力咕唱脯。其中嗣孟洁,路虎全新一代揽胜运动版潞假抛,向无数消费者展现了一种精神毕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神勘巧奶。   路虎全新一代揽胜运动版驰鞋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概溪逻日,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调充侈,它的独立特性被设计师完全释放赦。如今砂,这款至今为止速度最快眷编、相应最迅速屡阔急、反映最敏捷的全新路虎秤恋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪颅爆空,冲入国内汽车市橙恕,夕阳下一人一车奢,古道中胁怕,说的是情义无价北颅朝。谁人不为它心动鼻纯?路虎全新一代揽胜运动版涛篡,驶入我们心中!   65年来首念,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者户剑道,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”车需。如今旅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版狡,再次席卷世界鲤,那完美的车身比例干港凉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卸嘛脖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为滑:4850mm*1983mm*1780mm辑弦,前后轴距2923mm灭邪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹骨沉,3.0 V6 SC汽油版HSL绰夏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恼隆畔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴慷攘华,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型窟。   姿态万千的路虎揽胜运动版惧疵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度徊扫腔,无拘无束的气惩巡痢,气宇轩昂的出尘之表航虑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹袱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒铣,厚重的前脸啊,配合后倾式格栅设计洛,更突显了它的自信阔珐。发动机盖上两条凌线刚强有力胃洞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酿评。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情黎瓜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体剃。   车身侧面线条的风度也极不平凡汕陈碗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮猴儡,带有亮黑色指状套件那暗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凭卧乱,装有亮黑色装饰边的后视镜鸽韩额,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致湾放。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肉贺年,这些铝合金结构的轮毂分为躲禄井:19英寸5辐式铝合金轮毂犀儡、20英寸5辐式铝合金轮毂武钵耪、21英寸5辐式铝合金轮毂渴歼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂管、22英寸5辐式铝合金轮毂图趁,无论您选择其中任何一款拾腿显,它都可以陪您乘风破浪急。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐释,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炊溶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中灯妇磨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯免苹,整个车尾看似简单却极不简单囊菜淋。   本文导航硅另毛:" "  1998年台许,广州本田成立双么,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁够围铆,而时光推移睦队刺,今年9月12日贺碉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆圃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户佃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捣,我们今天将穿越时空性上,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乐春。它虽然是日版右舵车型耐频,但3.3L/100km的平均油耗械、双电机电动CVT溪、大容量锂电池垮亢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧口雄步,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭擂缚驮。   外观更加原汁原味歌:说到原汁原味粱妇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本庇我。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同南,更运动甜闪。混动蓝色特征肋伯畦:作为混动车型检卤扮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标啸。   在下保险杠处撅冠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节手肉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计藉饭坚。混动轮毂笨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绞,为节能更尽一份力房。   本文导航糖校扇:" "  就在前两周凌卵,我的同事刚从上海归来接沃,当时就是为了试驾上海大众的朗行几,而在不久后的今天贬肪搞,我来到了大理零碳,依然是试驾一款来自上海大众的新车碗,虽然我与我的同事地域不同酣怜,但对于这两款车而言搬陕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妊,我不得不从朗逸说起扩,由于现如今大众奈停块化的产品研发瘸鹃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品堑戳,朗逸舅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此南胃秆,它们的关系算是孪生兄弟括,反正我是这么理解的纪观钳。   目前朗境的广告已经全线铺开检氯省,消费者的关注度也很高苹趣爸,虽然我个人比较抵触谋步骨玻块化的产物(感觉个性不足)憨蜜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑衔,其次在10多万的紧凑级车里称措,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蔽咸么。所以销量方面自然也很喜人窟达,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息篓甸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叉。   从英文名来看蔽版曹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慕,朗行的英文则是Gran Lavida绅逝沥,其实如果从相似度上来比较匈送攀,朗境与朗行更加接近妨缕己,因为它们均属两厢车舅汞俄。我想对于这样一款车来说帽饺,大家都不会有什么陌生感莲迫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍潍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章樊懂暖,我在上面也为你准备了延伸阅读寸串,可以先行了解一下歼。   说实话计潞董,朗逸衔、朗行商、朗境三兄弟如果给我的都是正脸躬搓绣,让我来区分一下丢护搐,估计我也需要片刻的停顿聊薯,因为它们实在太像了!就朗境而言拢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条哪,并将内部更换为蜂窝状造型烘,包围下部使用了黑色塑料拎码,并加入跨级风格的银色护板按哦,此外前雾灯变成了圆形誓挛,以上就是全部它的特征了藐先。   既然定位于跨界车洛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙祈扩巫,同时为了更加配合Cross风格侩呜蒜,车顶还加装了行李架人,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谰哨碗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识慨。粗犷的风格也体现在轮毂上攘,样式上很难用语言准确的描述出来魏钡哇,总之很复杂来免倒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蕊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)每魂。   尾部的变化几乎与前部一致冷枫寞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法布合蓖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理哇,说实话就车尾而言奉匙,我感觉朗境比朗行好看了不少浑仓挞。其它方面再无不同颅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帝,转向灯麓词酗、倒车灯瞄、刹车灯还都是卤素的蔚。   本文导航登簇舱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伙鹿冉,所以无论是合资糯并、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陶焙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性伞怯猾,白领阶层窖,夫妻年收入有50万元左右蹲,有房拟蜕讳,老公有车浩馈。实际上巳,女主角目前也有一部老速腾车驰俄侯,开了已经7年准备换一台豪华SUV臂。这位女车主喜欢玩刊,追求年轻匙,注重外形姬溶狙,并兼顾户外好咯虐,不喜欢纯越野车型汀彻文,而购买价位瞄准了40-50万元领域苯躲巷。所以我们直接选择了宝马X3醛瓜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较插。   为了公平竞争柯滤,我们选择的车型如下尸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 董、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型巍仕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 携唤,三车的价格虽然有些区别驶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠矫伎,所以三车实际购买价格差异较小还。   对比项目一塑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的犀,特别是女性碱陷,希望自己能买到一款好看的汽车俄坊惮,就如同提包还有衣服一样急刷蛇,特别是成熟女性卵惊,尽管喜欢标新立异径裤煽,但也更愿意接受时尚动感的类型文楞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸虏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蹈缝碑,相比以往方头方脑的设计扳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少新伶喊。更让人动心的是伟绦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素敝,同时形象也不乏干练紧凑婪白。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润局栓桶,线条流畅吼铝漓,稳重而且动感韩施瓜,因此吸引了不少消费者啃怀缄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性唯赦窃,但2013款并非全无变化仙砰迸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计斧,此外还有大灯形状倾、前后保险杠溶、尾灯四脾刊、排气管方面都作做了一些细节上的调整欺遍咳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些埂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计藩焙,锋利的腰线冈巳,近乎方形的前后车灯牢,甚至连轮眉的造型都是方的淮聊,虽然它是一部纯粹的城市SUV靠,却似乎在它身上找不到什么曲线垫锹兴,因此在奔驰车型中也算是有个性的圈乔。对于女性而言钱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了徽巧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面宝煎既,三车都不约而同配备了氙气大灯拐,区别就是革,宝马X3采用了远近光分离设计江勺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体溜。另外蕉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能痉刮光。另外娩欠蛇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蒜,而宝马X3大部分车型则无此装备撕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蒙熔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心弗嫉,都50万元的车型薯扩踏,自然都是配备比较好的轮胎品牌档逼锑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的刚膳沁,这些方面倒也不用纠结浑扇雄。另外需要说明的是金,宝马X3是没有备胎的瘫喇,因为他采用了防爆轮胎内,可以零胎压低速行驶一段距离敞篓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎佛司寇。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大赋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹此,所以基本打成平手劳雌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型恕餐,从两款车型的厂商指导价来看波,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略漂亲娃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饰憾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一囤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计脯雷糠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”酥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要夕杯磕,这一点奔腾X80的确做到了悲虹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念溺,X造型的前脸具有很强的立体感诵匠卯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚门虐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息短笆蜕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用农蹋扩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腥缆顽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绰烹。轮廓清晰的六边形进气格栅寐,中网上三辐式的金属饰条暑修诵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度岭扮郡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式碎独坏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计虐扭途,只要消费者能欣然接受残,似乎一切也都无可非议绒咸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怀拓私,除宽度相同外漠碍虹,X80的长盘哆宝、高及轴距均占有绝对优势朗,反映到辆车的侧面造型上尺,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形宽绣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态戈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式几碑漆,上扬的角窗结合扰流板的装配滔哥娜,使两款车型都增加了不少动感的元素秘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瓤铺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感氮闭碍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔帝天。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卧死冈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拖,饱满圆润的风格依然占据着主导暮。与X80的刚劲有力不同悄醛驰,ix35的线条运用更加柔和吻句,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力浆貌。没有尖锐的棱角损,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辞巧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象急,飘逸的灯带向后延展暑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神桔茅粮。同时倒车灯的独立设计传失辩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一限间节。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变穿荣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下酵椽岁,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目猛沫。同样的手法也适用于尾灯联卡肥,在原有基础上揣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入叫涂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升材驳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂琅措朽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色翟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17房,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17册,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岁赶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格粒伪衡,在此提出表扬帕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒刃,或许在两年前悍挞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盲,然而随着技术的进步妓嘲尽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内迫当,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苫,其中就包含奥迪R8碴磷府。于是时,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱痰峭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒础效粕,然而它的提升还不止这些虱差骨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动峡熊帽,更换了全新样式的LED前大灯胁,眼神更加犀利鹅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化封,但我依旧很怀念老款车型的设计禽,目光凶狠又容易让人接受论,新款车型的大灯尽管科技感更强喇侥赴,但略微缺乏眼前一亮的感觉兑瑞粮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抖肖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠陌焊崔,如今又恢复三道杠的设计沏袱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响踞担,大多数人并没有注意到这一微妙的变化媳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果堵僚惶。此外恃,尾部排气管的造型也有变化刀豆葱,新款R8采用了圆形排气管泻贾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调伤噶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成丢墩喂,排气声浪十分震撼护橙迸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式泪噶,加入了红色的菱形块设计铣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份完秀。" "  作为自主品牌中的翘楚咸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高了码,凭借可以比拼合资车的出色品质偏浇搪,以及丰富的功能配置跨,上汽荣威品牌获得了更多的关注蓬藐凭。而旗下最为畅销的车型550寿权牌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下失美突,进而发力推出了新款车型靡圣钳。涡轮增压与双离合的搭配组合垒弧己,现在已经不再是合资品牌的专属优势兑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗彼。   全新550在设计上的改变磺炽筒,其实并没有达到颠覆性的地步熄,很多熟悉的元素仍旧得以保留侯,但对于细节设计的改变惰伦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液曝。对于这款相对年轻化的产品来说敲捻踢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素馁忻瓜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯设,就是对于这个问题给出的最佳答案虚鳖。   至于尾部的改变镰屎,全新550同样给出了相对应的答复驶徽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计廖蹈,相比之前的分体风格低啃,这样的设计就要顺眼了不少虹,并且所营造出的动感效果也大幅提升春。圆润的造型设计痉巷乾,让全新550在视觉表现上平易近人妻螺,没有浮夸的线条勾勒仕穷夏,也没有复杂的部件布局绵哪些。   本文导航蓟兢吾:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力教九镁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题沸绣龋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据句美,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蛙法牡,但在上海汽车眼里竞先峡,以上的内容似乎已经成了陈年老调爆辖伞,一款足够智能门,智价比够高的车稳舒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车力绥惋。随之诞生的袱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本肮,在经过近4年的进化过程中仇雾啪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化筹,如今呈现在我们面前的灯炕,已经是具备国际水准的一线产品峭采帘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0赎俯。相较之前的系统顶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能罐惩遣,操作也更为便利粉,相信会给我们带来全新的行车体验茅氖。 本文导航鞠搭画:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拉讳怕,会看到各式各样的旅行车伦烁,但是在国内旅行车却成了稀有动物前,由于对汽车文化的不同番导,国内的旅行车市场比较有限考。在记忆中伍烈缺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车们券,比如桑塔纳旅行车糙耍蒲、马自达6 旅行车邦、凯越旅行车等等硅,但是它们都遇到了相同的问题帝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蛇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哎答教,根本不符合国人的审美标准雌骇。其实烫,从功能与实用性的角度来讲突,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美婪立。为了证明这个观点誓崔,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称贾镐:A4 Allroad)艘,与它直面对话的是国产奥迪Q5鞘饺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拴党莎,作为SUV 车型昆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实臼拔饭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”狮登冷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”哗睛,但是现在还未引入国内圭躺凹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型纺型抽,其历史并不算长懦犀实。2000 年椒斤芹,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad使嗽五,那个时候处,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足掇希。当Q 系列相继推出后恐邪,人们把目光都投向了内部空间充足幻菇、驾驶视野良好的SUV玻。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高涂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内溃。它拥有A4 旅行车的外观频,同时兼具SUV 的越野性能咀晶。与它展开较量的是国产奥迪Q5鳞富崩,自2010 年3 月Q5 上市以来歇,其总销量已经突破了2 万1 千辆翔雷,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆