> 写在文前持南:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年屉腺,英国品牌的表现令人忧心忡忡笑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抗,它们目前都散落在世界各处糕,有的受到追捧有的则走向终点父掠。即使获得成功的英国品牌巴穿,它们仍为自己贴上的“德国标签”伞螺、“印度标签”的身份感到忧虑冯蕾穗,毕竟毯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除登泄瘟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卜快,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革煞、原木的袅袅余香瑰潍,这种气味只属于宾利龟栏、劳斯莱斯们炒腻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弘墙焚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头寞。    从业这么多年呢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元讽椒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疼逞庐,囊中羞涩遥不可及自然很重要摩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦核海讼。我认为一辆好车佰沪录,应该让驾驶者舒服铆挤吧、安静砂其孰、惬意的完成从A点到B点的旅程铝冒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拧嫩峨,却实现不了我小小的梦薪痞泻。我一直认为辉,真正的贵族浇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陛陡驹,即便妥协仍然能坚守初心窟。此话适合改变自己的GT Speed恋桑,你知道吗尾楞锹?世上最难的事情就是超越自己拍赦身,GT Speed做到了 椒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乐冷臂,当你启动它时江羚屏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘉。   >> 外观每:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逗,作为宾利目前最为畅销的车型旧淌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”痞姓烫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沫。但是递芭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配梳晒炒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蒋辈沫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炒聊。当然娃砍诧,大部分“土豪”车主也不在乎谜钡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成费昂镰。    外观提升不是GT Speed的精髓丢沏裙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品矢,动力铰寺亢、刚性埠剿、减重上的工作任重道远溶孟汞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg磐,仅有2.3吨碾庆媚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烈防。不要小看这350kg火,几乎是一台V8发动机的重量窖缔阜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件八烹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂徐、多连杆后悬挂和防倾杆等怀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色品午,分别是Burnt Orange(橘)东、Sequin Blue(蓝)郸萍、Excreme Sliver(银)誓。为了凸显GT Speed的特殊投,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)饶菜啼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选乌懊梢。宾利工作人员表示拇搽唾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故顶绣侗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加耻部,尤其是在中国等兴新市场更是突出帆酥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媚。    你知道胖子多么努力吗媚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时椭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形监。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超算。那些把高性能作为卖点的品牌逆羞默,现在宾利也有资格和你们一较高下皆嚏叹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸倒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拱尖猾,其尺寸为(mm)炽硕粟:长4806嚎的、宽2227据、高1394漓,轴距为2746mm募颈法。我知道嫉坑丝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辑,为了让你做到心中有数垦锰篇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来禾署儡。与竞争对手相比菇筐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先仆目。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑插裳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车息输,哪怕国内的环境日趋恶劣瀑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凯纲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喷瘁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蒋,整个过程大约需要22秒谋爬鸥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间跑凯,从而避免占用后备厢大部分的空间翔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘靶宪栏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚簿抨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淬欧,没有法拉利暴躁肠,缺点恐怕是不高调素。不信你点击上方视频听听视频里声音锣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结百当苯: 作为欧陆GT的性能旗舰陛咕静,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角背,不仔细研究根本发现不了它的区别病狮。虽然外观变化之处并不算多豢惜,但是对于轻量化柿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性犬。" "   7月21日糖扯抱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)硅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汲、北汽E150等稍,成为第一期家用空间王冠军呻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奖。它们会有怎样的空间表现胖怂嗣,不如一起来见证评龄矗。 本期内容开始前淀绩钠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烈: 好了尉,正式开始第二期内容辽。不过简单说几句表,为了没看过第一期的网友们袄:    你可能会发现硅帽,随着岁月流逝抵需、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭毒,也当起了小爸爸锨狮。恰此时桂葡,他们对车的选择可能也有了新的取向婪,空间大店吹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惮。    基于此颊动戚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嫩红柔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酗,让大家对车辆的实用性有个较全面派、正确的认识姆瞧尸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乃长裤、模拟一家三口郊游的情景实测荒且炔、细节空间的展示徽胖、实体娃娃的数据测量四个环节进行鹿妮。   话不多说狸氛,有请今天的选手稳,登潮躺昴稹! 第一环节莱:堆放整理箱拼袱煌,能放多少放多少    由于很多厂商馆几、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磨犬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时替,也会帮你量化一下车到底能装多少升纫邻缮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数举淘伴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号芒篡,并加以不同颜色区分输饺,目的是给你呈现最直观的感受川。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据擞叹,仅供大家感受一下硷蹲。今天我们拿箱子说话店瞪,看看它们这种数据到底能装多少箱子悍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下宦境:由于时间关系肚饲,我们这次只借到了骊威的低配版惹接,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坟恕嘿,但高配版的骊威有这一功能懈谜。 首先出场的是骊威恢兴猛:    状态一翠瓜:单纯的后备厢空间 状态二成:放倒后排座椅后的空间 状态三莎滔勿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评费: 骊威一如我们所想的那样兢甩,空间的确是其一大卖点开。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时车猩,小伙伴们都惊叹了!骊威革浪颇,实力不凡联戚唇。   其次出场的是致炫纠芍:    状态一譬:单纯的后备厢空间 状态二诫催屡:放倒后排座椅后的空间 状态三烽奥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赔羚: 就如文章开头介绍致炫时所说琅俺奢,空间暴臂硼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点徘皇。通过这一环节放整理箱的测试仕郸崔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得铰经。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烂蚕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藐芯嚼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二私乾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妇癸博:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嫁拟: 通过摆箱子的实战魂闻,以及上面表格数据的对比莽剖星,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利黔热侧。而致炫与骊威差距也并不是太大逢坷憾,可见其空间不可小瞧鸽裤琅。接下来又有哪些好玩儿环节啪互辩?而两车又会有怎样的表现呢莫错甜?请继续往下看岭库嘘。" "   今年5月娄绍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲁?9挡无用躬?自由光深度试驾报告》)洁坝骑。当时熄素痴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测煌跺。    6月护沥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)壁斤荚。不过3.2L版的离地间隙逼那、接近角尝、离去角娠寇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斤倾费。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别享呵?    几天前处片泛,我和赵璞妓糜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市怀马,这车还行不行茄蟹罕?    我们的第一站氢,魔都上海乓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消绦熬。在经历了噩梦般的改签踌、等待眉、登机朝浚蛊、继续等待之后悼莎胃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柔碱:“游遍世界各地教堵隋,开尽天下好车嘘纬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑税惯括。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方公徐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恍校。在此我可以不吹牛X的告诉大家膏,我在纽北环实际驾驶过毋卡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑漓尖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蚕朽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啃老雌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拉唾路,在国内也非常抢手拒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升炭筐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障发皮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抱,基本保留了GTI所有特征胆兄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升舍嚏驼,在舒适配置上也更加的平民化鹃脾唐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整结残,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琶僚焕,例如两边的侧裙以及尾翼等轰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的典狸。但低调的外观也有自己独有的设计元素达,例如车头处GTI特有的红色的拉线锯桨惭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妇悍弄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中童毒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抡羞捆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喜共。另外犯丧,新车的LED尾灯造型也很有特色恋。海外版GTI提供了红色牢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择滥沛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现兽班喜,但国产后或许可以与国内的消费见面幢题。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浩痕牌,我把它们大概分成两类拈衫:靠谱的和不靠谱的僳疾涡。不靠谱的原因很多喜绵,有些续航里程太短伴滩新,上车就开始为电量担心;有些性能太差身,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比皖篇恰,几十万买个两门小车菲,真当我们都是土豪吗裳?   不靠谱的理由千千万才氦,靠谱的标准则大致相同手。续航里程不能太短隆,加速不能太慢僻,最好还有些实用性茅猎,价钱不贵就更好了烘洪陪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了棱标我,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平混,拿汽油车举例的话牛抱,90%以上都算得上靠谱唯辣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说佰,能达到及格水平的车型却不算多闷捷。我们的这辆测试车是2012款的肮彼阮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赡痉必。还好时隔两年搭,e6的动力系统并没有发生大变化珊谜,只是外形和配置有小小的调整交侈。   续航里程胎骗非:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧局,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帆胆欠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泻,这其实只是理论值爸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戌觅,实际用车时很难达到氛。夏天空调蚕、冬天暖风癌、高速快了坊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程梳奖。   这种电动车只是日常通勤还可以上镁,但稍微有些想法测,想去见个朋友砰警、买个菜竟饰,心里就得犯嘀咕帮屎够。这种心中总有事悬着的感觉很难受牧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多滦汤秽。   由于时间原因京距圃,我们只能简单测试一下e6的续航能力兽疯慑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里柔得钎,其中高速路况三分之二氦八庆,城市路况三分之一兑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粗钎摧,我们的行程其实就是三段肖毫伺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凹伺赐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)慕炯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)婚炊房,显示续航里程320公里习翔扦。完成第一段高速路程时(43公里)嗜,电池余量82%(耗电17%)屋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)裂,电池余量63%(耗电19%)捶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讳赏,电池余量45%(耗电18%)蓬把,续航里程134公里(减少61公里)珊裳剂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点圈惫诺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右棘承案,比如第一段高速行驶豪徒,续航里程减了59公里缉,而实际行驶了43公里藕赴昆,二者大概是0.7倍的关系扒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话县,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鹅檄抚,拥堵路况似乎还更费电一些尸。" "  近两年镐播,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嘘须,很多大厂都推出了自己的纯电动车校,先不说比亚迪这些纯自主品牌钡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撤情。今天凑,我们就提到了之诺这个品牌绍槐锯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舅旅,主打高端弥场,并且未来也是只进行纯电动车的研发颊忌柑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌融。今天鸡藏陀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奢始回,下面我们就对这款车型做一次体验簇兔汕。   之诺1E只租不卖绘蕾趟,租赁价格为化秦炬:日租金为400元/天镰,长租(3年期)为7400元/月蚂蓟庆,现在消费者就可以对这款车进行租赁股价。   租赁价格包含肉庆:车辆上牌盛场、充电盒安装(7.5小时充满)粕混、保险菇景、每6个月一次定期检查保养酱、车辆维修墙北,7天24小时道路救援胶目、拖车以及备用车辆等览。   之诺1E是基于宝马X1平台打造慰芥皮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计点杜科,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鞭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瓮邵柯,虽然亮点不是很多戮抽峡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离闺结端,树立之诺自身品牌的辨识度懊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锭澳,辨识度极高湿坛雷。 既然是同平台打造童矫荆,那么轴距和宝马X1也是相同的繁癌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎四赣肌,尺寸为225/50 R17岛,这款轮胎最主要是为了节能考虑笨彩。   本文导航   分享到矮硕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉莫绊夹,它是南京依维柯生产的车型窖,隶属于跃进品牌旗下史,是一款定位中高端的轻卡产品搞。该车是在2013年1月首次发布的暴炔翔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骑,为用户提供了更多的备选车型凛驾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现栋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)邪挟捶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芭,宝马向来不走寻常路们,旗下的SUV并非越野硬汉采爬尉,而是更加注重公路操控性结,所以在外形上也有着自己的独到见解拐。Coupe原本只是轿跑车的特征谈琶恐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上是。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绊崩洪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腹融赦。在这种背景之下改,X4应运而生倾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验傲,宝马对于X4的设计便更加得心应手绊偏。从车身尺寸来看瘟陈薯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驶。然而实际感受上杰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力擦。它们的关系就如同X6和X5祥隶厘,一个张扬纫鞠、一个低调钾。要想瞬喊嗨冢酷嫉导?X4很在行松。   这辆X4的外观加入了大量M套件习顽蕊,进一步凸显了它的运动风格侥郎垫。夸张的前后包围降低了视觉重心居乏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角申翘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢普?所以祁灰,接近角桐、离去角这些数据对于X4来说据氦据,根本不重要鲤。   和X6一样计,性感的臀部是X4最迷人的地方兜。如果从车尾来看凑卢哺,X4确实比X3运动了不少喊,高挑的腰线酵惠、厚重的尾部都能给人很强的力量感绘了。对于35i来说聪涟,单边双出的尾排着实有些低调闯。尾灯的造型是典型的宝马风格琶,造型简单欧、大气店,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升耐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蚂档,前245mm贤趟兜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性昧妇田。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)梯,这是一款综合静音投簧贫、舒适订、操控于一体的轮胎祟滥。在我看来功,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎省漂锚,似乎更为合适促。" "  原标题枪期茅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前粒卷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)同丧溅,该车除了外观造型犀利艾、内饰豪华湾觅、配置丰富之外驾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样潦皑剖。作为一款以年轻体、时尚为主旋律的产品蛇俩漓,NX开起来的感受如何刮商凯,今天我就为大家正式揭秘瞳县维。(注册草彭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称旁朗,如NX必掣窟、ES突浆掠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍如:   NX车型的外观内饰设计风格缺方悲,在之前的文章中我已做了详细介绍潞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品很舒。从实车给人的感觉来看切邯,它的确做到了这点幸秸瑟,不少人见到它的第一反应就是劣先:恩垃,这车挺个性锤捌禽、挺漂亮卡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秤我,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歧先,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乒。此外嫌茅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯幸娘,进一步提升了科技感撼伸枚。不过它并非全系标配坏,在入门级车型上近光灯依旧是LED环,远光灯为卤素灯泡认。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “榕堤怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呵拿炮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窝改疼、宝马X1做直接竞争鲤赐伐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES甸蒋磋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蓬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭獭,其中一款为17英寸坚,另两款为18英寸箩饱够。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拱劝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎伙,在国内的售价大约1700元/条蕊碎写。   车尾线条与前脸相呼应相箍太,造型犀利涕霓,棱角分明稠,以凸显整车年轻残幢谦、运动化的产品定位刻秋。同时锰萝,尾灯设计十分用心烈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贫,特意在接缝处增加了一小块LED几。   内饰方面评,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准籍婆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轮亭稻,大幅提升了车内的豪华氛围鲤酚冀。   据雷克萨斯厂商人员介绍蜜唤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏话稼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统股纫,它的使用方法类似于电脑的触模板拇荚伦,并带有震动回馈功能豪愁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玻哎。此外辛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统难嘿,我们咨询厂商工作人员申胃,这配置会不会引入中国霖勃,对方并没有给出明确答复按扳淋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适频卤泥,作为家族中的新进成员簿酵,NX的表现自然也不会差艾靶侠。为了符合它运动化的定位刺佳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忻晒香,使之在激烈驾驶时能有更好的表现萍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意顿绕同。   在海外邓十处,NX提供了全景天窗渴屠户、普通天窗和无天窗三种版本的车型即,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃睛帛,采光效果很好卵砷攻,但无法开启靖米既。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姆,采用的是外开式设计响片。可以确定的是棉钱吝,上述两种版本的天窗都将引入中国碧旁,至于无天窗版车型是否会引进偶豹,暂不清楚狙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挟,马自达CX-7在海外推出;2009年目麓,2.5L两驱车型引入国内煽悼,售价28.8万;2010年罢,增配的小改款车型上市囤龟,售价29.08万蜡,同时宣布国产意向;2012年盲,海外CX-7停产;2014年硕箔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镜,等它国产的人此时已经老了四岁了蹿嗣。   从以进口的身份引入国内挽伴,到正式国产经历了四年左右的时间篱鞋,在这四年中进口CX-7销量并不好惨,一方面是当时市场不成熟孪,后期竞品丛生将其埋没了拣。另一方面原因也在其本身彭,比如定价高磐、2.5L发动机动力孱弱等等唱既歉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坡俱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疾雀吧。在测试之前锑吧吮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点土?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm憾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汲,搭配6挡手自一体变速箱禾刹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机灌,只不过调校要比CX-7上的更为激进碾驰。即便如此哩抡泪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糕犁姑。   油门的设定比较灵敏汾别,起步和加速初段都还比较轻盈藐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线柯晒,而不至于拖沓焚,一切都显得易于掌握胳痉贝。变速箱和发动机配合的是那么默契径,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嘿蓉金,只是在极拥堵的道路上蠕动时化滥钉,1挡与2挡的切换有点闯动而已炼,问题不大落洪拆。   转向和悬架的设定偏向运动豆,采用机械液压助力的转向系统比较重踌持,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣充。悬架没有“忽悠”的表现禄第圣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息刨署,车内乘员经郴刮裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”曝惭。悬架后段偏硬讳,在弯道中并没有明显的侧倾炉落,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫩辰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错上,动力供给够积极惰,表现不错丛窟,驾驶感觉非常轻松览,动力的跟进也很是及时牌鸥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沟彤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拨来,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涵车,而且不是那种喷涌般的迸发盯巴菠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涝,给人相对内向保守的错觉虐。   CX-7更擅长的是中途加速瓷宫搭,比如从60公里/小时开始搂疆牢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逻坡熬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓便镰温,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限史靖惨,这几天这种沮丧感时常出现帆。不过也正是这个中段加速的特点磕虹良,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吓鳖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吃汹社,稍踩油门就奔向3000rpm甸恫托,便能得到很好的响应瑞妇,仅有极为短暂的降挡迟疑辑笔娟,随后就催逼出了足够的扭矩围。简而言之悲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的夺垛冕,容易上手霞赣徊,各方面的表现也都算令人满意茨星。   中高速行驶中一切都能变得敏捷焊,涡轮增压器起到了明显的效果楷,就像注入了某种精神类药物裸驶嫩,虽不时刻保持着亢奋状态逢,但兴奋状态确实随时可以到来桓洼,一切都听从指挥吠誓。这种持续的加速感可以维持一段时间迹,心里不禁一阵爽快蔚任,当然射修,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吝喜逞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蛾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里顶,消耗燃油17.94升沸,平均时速为30公里/小时布烁稻,全程开启空调俺阮码,平均油耗为13.3升/百公里枚剿型,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看魂,CX-7绝不算省油的那类蒙疏河,准确的说是比较费油拭几。另外捆去覆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疼鲤,无疑使用成本相对较高滑诡倍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前夏崇劫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章境凸。说实话九透,那是我第一次接触这两款车赏劣饶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象随颇炒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哨弊,动力同样够用闺节,但输出并不算线性炽旱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制膝桅。当时我就在想膳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讳居,而如今厂家真的这么干了薄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统平半,增加了几项配置驴,外观方面几乎没有改动采常,图中的这款车只是增加了车顶行李架室彪、车尾扰流板和挡泥板等选装件阮长磕。   这款帅客HR16是一款7座车型僵,它可以满足国V排放标准青病,车窗后半部分采用了隐私玻璃柬末,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乔围。当然撵磕,帅客实际上是一款既可以满足载人嫌头死,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)可律僚,所以它的车系中包含了5座疾冬、7座僧、国IV炉拓努、国V等各种不同版本赁深。   除了挡泥板之外帽猛娜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高篮返,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果衬高继。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豹币密,其中的最强模式叫作“Dynamic”群步,译为“动态”相棋散。有意思的是漠笑,在英文里慌棋碍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根儡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俊娠?——开启动态模式某,就等于点燃了一根无形的导火线桂档茸。   要追根溯源的话卿,炸药起始于中国韦,属于四大发明之一童漓,不过相比中国发明的黑火药挫,硝酸甘油平时更加安全可控仁,而且破坏力更强辱示哇。奥迪RS 7同样如此剃传扇,它多数时候表现得比较随和凳绦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力灸双。   首先从外观上就容易看出它很厉害钢。奥迪A7之所以独特愁粹雹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型啤砷,人们将之称为“Sportback”超乌,在我看来赌唱露,它的廓更像是一只优雅的海龟撼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雷冷确。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鲁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光般,所以它已经不是传统爬行类的龟痞棘檬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息描,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辆沃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翅拧奢,让人不由自主的去稳稳扶住3屉哄和、9点位置挂修。   在风骚的外形和各种真皮青滤、碳纤维材质的覆盖之下汕双,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性猩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别每蜕磐,这一点很好拔贬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV龄温,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群监卷。即便在这种情况下腹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葡:谁给你的自信卖这么贵含腔盯?不错邻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008涛替,它到底是盲目自信还是厚积薄发鲍?我们一比高下剂歇。 外观对比狼玖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算煌僳,所以我决定说点可以量化的东西嵌赔。首先携,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现停,而哈弗H2在售的这款车是中配车型配。其次可能是由于动力的原因胺颁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽农。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上境,备受关注的长安CS75正式宣布上市饥几,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合响韩估。在前期的试驾活动上剐股,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尖暮,并对其驾驶品质给予了极高的评价白滦聚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车寞疯,和手动挡车型相比桃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待董公。 ● 外观内饰的简单介绍臼:   在外观方面欢萎番,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苛淡董,甚至连一个小尾标都没有电僚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撑,但1.8T车主可能会对此有一些不满门态。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丸拭,轴距为2700mm骏苛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5皮股堑、奔腾X80以及哈弗H6俄躬,CS75还是相当有竞争力的扮,它的轴距和长度最大算痴抗,宽度仅次于哈弗H6小撵,高度相比瑞虎5矮了35mm蝗密。   在外部配置上八橙论,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统起期,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头可,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腹推其。另外解仙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凶贩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力城泞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致娩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陡次假,市场售价约为700元/条祈嗣,在同级别中算是很厚道的配备了戮挪。此外康规,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哆撼剧,只是轮圈被替换为铁轮圈霓晚惭,还是俩字——厚道壁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格定物冷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叙届挺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吗守,看起来更有层次感贪洁烤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙呕、设计毫无新意权新都、用料也很一般等不好的印象乃桃。不过近年来镶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炭魂,长安便是其一粕困,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锣,也很难找出它的缺点耿峰湍,按键瞪开、旋钮的阻尼适中刻,手感很不错荷麓卤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拭瞪矫,分辨率和反应速度都还不错拖,不过在功能性上它只提供基本的导航誊、DVD绥、电台怜伎、倒车影像及蓝牙功能趟洞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脖懦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的始,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到癸,但是厂家对此并没有改进邻桥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韶嘿刃。但是秤邪韭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沏,同时设备名称也无法显示完整钠嫁秸,在用户体验上还有提升空间良菠。   不过疮漏答,在一些细节处理上抱苟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意牛饥嘉。比如在挡把前方的储物格溶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理手氏,不过这块材质却为硬塑料斥贾,实际上根本无法达到防滑的效果寸。另外冬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勺唤,这点值得表扬叔,但必须手动摁下开关才能点亮壕沥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驶溺癌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滑垂苗。座椅填充物软硬适中授双似,刚刚好哥,并不会软到开久了腰疼钾,也不至于硬到硌(gè)人糙。除此之外透骡,包裹性表现也很不错橡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中悉。另外燎仍巾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奖瞪。   车内乘坐空间表现上女,身高180cm的编辑身处前排骑潘旱,头部约有一拳左右的空间沟实,此时移身至后排绕咆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间破潦。作为一台紧凑型SUV车型便豹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了箱季篓。   来到后备厢败汝,长安官方给出的容积数据为590-1560L茅涝,表现中规中矩接轨苫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布番浪锻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒜,增加消费者对于整车的好感度抛撑酣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扛,如今市面上的电动车产品越来越多扔弟,开始逐渐走入人们的生活染,而众泰知豆纯电动车就是其中之一的惯,大家对它的了解可能还不是很多蒂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铝。那么这款车究竟如何呢郎忍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上失洁肠,我们终于有机会近距离接触一下柒狸饲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌叔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质念,因此其与众泰汽车合作磕,推出众泰知豆电动车挟弯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同深芬形,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猩拷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗潭苟尼?不管你信不信酮,反正我信了仆暇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戏讨,售价为24.98万-28.98万元木里,共有三款配置可崖⑷病,全系均未采用quattro四驱系统酷敢躬,取而代之的是前置前驱的驱动形式炉筐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溯桓柑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生间们娶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水跋泰,1.4T的发动机到底够不够用度敝扛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浇势岁,这些问题都难免让人担心很。那么奥迪Q3到底是不是“好货”饺,它又是否值这个价格鳞填,下面让我来终结你的这些疑惑食禾廷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力齿步:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱坚目,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛇咳譬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境晌,既然大家都关心这一问题爽横簇,那么我们就从这个问题开始一一解决粳庞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的遍慌室,其最大输出功率为110kW送,峰值扭矩可以达到250Nm刨郝凉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm故翔围。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寺骏筷,动力储备不足方面的顾虑撇弧具,但是这些想法也好顾虑也罢驳乖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脑岛绰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实评踢,油门初段的旷量微乎其微椿募。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点汗窝,当发动机的转速达到1750转时歧跑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渡莱氨,强烈的推背感也会随之而来弄掣谜,如果你不是冷静下来思考一下水谋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受忍伙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减背。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候潘,一开始的想法和我一样吐借,换了1.4T发动机之后士,动力跟的上吗蹈嚏?心里总是怀揣着这样一个疑问怠,但是当他们开了一段时间之后摔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淡幌隶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爬汗秸,处于D挡模式时泵换趴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钮,但也感觉不到激进的性格阿。但是当车辆处于S挡时谩练浓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉放,整个车似乎突然变得紧张了起来顶,时刻专注着你踩油门的右脚涉龟,稍有动作便会迅速做出响应屯晒乘。   在城市的驾驶中蠕沪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障滥绊另,当你深踩油门时零吃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溜绷,或者可以说棵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奔确。此外且,作为一台不折不扣的城市SUV贸裳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验刨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质楞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量率虑坚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赴请集,整个加速的过程非常线性竟砷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孙溅咕,不会表现的非常神经质伴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱馅盲寐,这台变速箱给人的感觉非常聪明疵靶上,可以准确的猜出驾驶者的意图慰门铺,在换挡的速度和时机方面非常到位趣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点断厢俺。此外毯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错靶蛋嫉。当车辆处于D挡模式下半耸,当发动机的转速达到2000转时班奈,这台变速箱便会进行升挡的动作思危沫,从而保证日常驾驶更好的经济性就。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哆便煤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伍惧滦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笆棺链。   这台变速箱也并不是近乎完美协,它当然也存在着自身的不足公练雄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺富,尤其是在低速的区间内咸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骆。此外擞亮,该车提供了四种驾驶模式的选择炕,分别为经济继、舒适喝慧、自动和动态模式涪观,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整琅。 性能测试娶盛扛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中备策蠢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现划酿,最终的破百成绩为9.14秒酶厕刺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升热。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔫扭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饶戏。此外澜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没醛,非乘茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失镭,整个加速的过程十分平顺和线性锤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势踩。车辆在全力起步的过程中潮,由于没有采用quattro四驱系统啼淀,车身有轻微的抬头现象苛撤汤,前悬挂的拉伸比较明显些。 性能测试死涣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稍糖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升汐亮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敬。在整个制动的过程中釜,G值适中保持在-0.9到-1之间胁箔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态人撵,前悬挂很大程度的收到挤压插喀妇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显危桔。此外卯戒图,该车在连续制动的情况下睫,受到的热衰退现象比较明显仍疙讼,在连续测试过后哩稍,制动距离增长了接近2米尖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弹贤谅,动力方面也足以应对使用的需求钾,尤其是在低扭方面歪外,这台发动机表现除了浑厚的功底咖拐系。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平品藤。对于一台城市SUV来说舶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑阜。" "  你有没有这样的勇气愤围,一辈子只留着一种发型话,带着一种款式的眼镜靠露事?或许多数人会摇头说不分洽。试想你现在穿着中山装鞍骄挺,带着大边框呈,留着中分头走在街上络挟礁,别人必定会投来异样的眼光奸惶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变及晚鸥,但有一种美好郎,却是永恒的通,我们称之为“经典”拖壕。就像中山装逐渐演变成了“国服”嵌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样教效娇,看似过时的东西稍加润色恢,就会焕发出经典的力量荚豪夯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卧,也是一个互相佐证的问题吨。正是扛住了时间的消磨落璃含,一个产品一种设计才能称之为经典墩。而正是因为它是经典淡挫钮,所以无论时间如何过往孔,岁月如何变迁渭怜,它依旧能代表着美房榷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鞘颇蔚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫了檀、保时捷911巾卵、MINI这几款车了虾抵董。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抵患,这是一种财富勺,就像一个国家的历史一样钉搞攫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雹拐凯。但就像中山装一样兽传,如果不稍加改动抖侍需,依旧会被人说土气慑,MINI也是一样袄,细节的升华会有益于经典的传播和传承伸辫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多爱,是全新MINI车系中性能最好的绣。所以车头车尾都会看到“S”的字样疙纫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表参美:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部绅,这是它彰显不同的地方肃垦,尾灯的轮廓更大了姬弄,但相比老款不够凝练喷曝筏,同时你也感受不到它有何种审美的进步猜,个人感觉它是为了变化而变化透。轮毂方面挪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鞍兴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)房码魔。不过痴,在真正接触到保时捷Macan之前沟痛,我对它的真正实力也有所质疑愁迪。众所周知福,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造犁挟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恫裸瑟?带着这个疑虑坦憾醒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅耐铅想。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同现,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巳客煌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机诬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似憋拭摩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鞘敢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桃两藉。在没有任何参考坐标的情况下显失,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的底褂坝。排除了惯性思维的困扰奉惭,对于一款新车而言或许并非坏事举。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布颊,因此有关它的设计特征我们并不陌生摩讥。作为保时捷推出的第二款SUV车型翟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计课,同时也融入了许多独特的元素涪笔完。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征录瞬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胆蜡豆,因此在细节处理上涂渭,新车融入了更加激进的设计元素搪。    作为入门版车型负守,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯俩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯犁,并采用导光条设计浓,其视觉效果更具科技感挨。   保时捷Macan的腰线位置较高孪硅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢休,营造出强烈的动态视觉效果嚏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格簧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一巧狙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陵矢挟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卵摧,我的同事此前已经为大家介绍犁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解弊晒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倒盛梳。" "   ??????? 提起观致峨,大家都会想起什么切?这似乎是一个难以回答的问题梗蕾切。作为一个有着中国血统的全新品牌毋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩试涎屠。在2013年颅搓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上芜,一石惊起千层浪画。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痕摆。   如今滇,观致的第二款车型俩,观致3五门版也如约而至耍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掂橙?它的到来蛙陀菜,在扩充了观致的产品线之后复算,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢孰?自然是令我们拭目以待磊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车北。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乳墟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型甫躬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酪疥沙,时至今日都没有做大幅的修改闯旱。就是这样一个古董级外貌的家伙叔痕酷,最近竟然和新能源技术杠上了揩枯抨。2013年的日内瓦车展上和绞特,路虎推出了一款纯电动卫士霞,旨在告诉大家卫士宝刀未老茄铅。而这些天傻酬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试力,看起来仓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了靛累。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上官磐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酮湃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟惹封石,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望无,并未成为现实绊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已痹。   事情的转折点发生在2014年6月18日假咆雌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煞促拎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虱,并且这一次惹才东,车身上已经重新贴上了拉花膳阂冠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计挞惶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茂,而是一台真正的电动版卫士锭贡九。   之后通过各种途径的联系饱梦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吞霜茄,虽然这并不是一款量产车岭活,也没有任何电动机戎、电池组方面的参数数据耪迪休, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试火,我们认为此次试驾还是很有意义的屡。   ■ 外观造型哇焙逞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷诵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样百送,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异攫遁。   电动版卫士全球仅有7台却武哺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车穿郝,基于卫士110车型打造霞鲁够,可以根据情况容纳5个或7个座椅刷疮额,算是车系中的“旅行款”泰硕罢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肖澳催,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异搂警寞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计岁吓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡囱董,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外些川垄,丝毫不加以修饰心。按照官方对柴油版车型的销售策略驳烩孝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件掂促。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分被函餐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泌靛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留码翁煎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虏驹袖。正对车头雌,右侧翼子板的通风口也是镂空的露,下方是空调系统的进气口还,而左侧的则仅仅用作装饰拉喉,所以是完全封死的状态汐吠厘。   平直的挡风玻璃猴菇亮、小雨刷兼、面积可观手动调节后视镜汗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沪谦奶,而在这台电动版卫士上局蔷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拆。   实际上尚怖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绞旱阑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线裴池度,电动车窗只照顾到前排乘客乔糖哺,第二排为手摇的跑娥,第三排则仅仅是推拉窗速炽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林杯嫉,确实氨释,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鲜水,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中无。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头龄心,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缝毯。   三窗式车尾设计除了古老外滥怒虚,想不出更多的词去形容穗,好在后窗电加热传、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备麻诲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刺鬼。至于各种不同用处的尾灯酚酿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荡咳册。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鲍,并配备了13针牵引电力接口垂钞胃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电餐低。而对于电动版卫士来说仓,这款车的拖曳能力也非一般强大皑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辞断,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置劲粕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驮剁踩,在这四年一次的盛世当中瘸袱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注开,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣闯断俊,在经过整体的细化改进后整体更出色冒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌捌考,对于这样一款小车到底怎样垒薪辈,让我们一起一探究竟肮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车署年截,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计断汹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化频疆灭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计不净岛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泡刻瘦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格矾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择饲构栏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘岳恚可靠的选择撑函。   相比现在很多的车型莽苹灸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冒改,个人比较喜欢这样的感觉彭梢,朴素也是另一种风格逆龄囤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好巴癸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分酶惦,可以说是起到了点睛的作用眷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创事歧烘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琶,看起来还有些运动精神驹才。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弦林嗣,同时也是远近光一体设计极,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气驶土,更加突出其可爱的造型风格量邵空,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体隙室,同时也表明了J2的一种年轻风格炒琼。虽然是一款定价不高的微型家用车泼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置砍,雾灯虽然不是什么贵重的配置怜负,但对于安全的保障还是多一分才好戮漂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力迫动,实际使用中虽然刮水面积稍惺邸,但整体还是清理的非常干净集拖铜。   在车体侧面造型上倘绞疆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抡棘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侥剁婪,这样给头部空间会留出很多计,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涵楔。腰线起始的位置和大灯高度相同扩,这给了驾驶员足够大的视野空间凑江烩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高膛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敢翰奇。   在尾部造型上突,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计邯枫功,同时加大了尾部示宽灯的面积坏肪可,为了就是提示后方车辆注意安全宫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹失柯蕊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高禄伪角,内部非常的深不过开口非常谢问恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姬梯扦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具边努,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铜,虽然是钢圈钱危春,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳省。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型渤吓噬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搔篡纯。另外宫衰,一直让人头疼的售价问题瀑呵虏,此次又出现了矫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娥。价格问题借跨,在上市新闻 中已谈了很多靠耗邢,不过与价格相比滴袄己,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涉甘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卯媒揪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后几,即将为各位解开疑问讨。   观致3五门版已于6月24日上市弯,目前指导价已公布刀,售价区间11.99-17.19万元 情士兄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蛋:依然遵循简洁的设计思路吼幌,造型更显年轻赣蔑宪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钢日毛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酿沁。可以说扇涕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车我竣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格镀坍溶,不过在细节上却更显年轻首讨电。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm朗冯,轴距为2690mm柑揩,除了长度缩短了177mm之外叉藐饺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挂糜心。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涵瞄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锯匙抠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了歪拖。在车身颜色上必,观致3五门版同样有6种颜色可殉阑ゲ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贾蝗,色彩更为鲜亮扫躬,也更有时尚感亨妮常。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起八,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面忱,而前雾灯也采用了圆形的设计里,更显时尚揉。另外季究,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喊、转向辅助灯和大灯清洗装置漂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缓块。   除此之外赫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大号,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挥脐,并且轮圈的款式也更加的年轻渺惮排。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18得缆秀。所以在轮圈与轮胎的规格上悸翻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别乳蹿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耻:与三厢版一致蜡,细节改变不大呢尚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同兽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择棉。中控台采用对称式设计伐,各种功能布置规整膝失,按钮数量控制在了合理的范围内申,不会给人一种杂乱的感觉疆。平底式多功能方向盘与三厢版无异持莆,造型很有运动感极匈,真皮包裹的外圈握感也很不错赣暗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暑,除了蓝牙电话碉蹄、多媒体播放等这些基本配置之外槐氨阿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蔡波墨。除此之外辨眉,车主还可选配观致逸云的增值服务忻春舜,该服务包含实时交通路况攀套鞘、实时停车场信息和地图更新等队。 ● 座椅及乘坐空间桃考:白色绲边真皮座椅很有时尚感弦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能季粟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能昆耐闯,与三厢版顶配车型相同甭沮涩。不过区别在于阔碑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毖仍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升啊模,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动仙坟。   在乘坐空间方面酱纬夺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涵排,并将座椅调到最低位置后吻,头部空间大约为1拳谭氦刹,显得很宽裕;而进入后排后镶久浇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间镜烩疙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喀炮壕。后排中间地板隆起幅度较大抨伙,长度也不适合搁脚配苔拔,中间乘客的舒适度会受到一些影响怒陇邯。 ● 后备厢凹、储物空间和天窗强:后备厢容积403-1105升倒,储物格众多坡。   在不放倒后排座椅的情况下贾奸是,观致3五门版后备厢容积为403升地巨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题遂。如果嫌这样的空间还不够的话五协,将后排座椅全部放倒后悍,空间最大可扩大到1105升份。除此之外噬,如果您随身携带了诸如手机迹松、饮料之类的细碎物品的话慌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毕蕾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备娟,可打开的总面积约为0.22平方米卫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似略。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架此虱刨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抗崩,两者最大功率分别为126马力和156马力剖姐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米洼稍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别券上斯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外博匙辱,其他车型均采用6速双离合变速箱豆赌僚。在底盘悬架方面鞍寺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搜亲盗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孙邪金。 ● 驾驶感受心保:底盘调校水准高歪,变速箱低速平顺性比三厢版好乳谩。   此次试驾会上加瓜手,我们大部分时间都行走在城市道路中仁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岁巫,起步时若是轻踩油门踏板团味,车辆的提速会显得比较迟缓椒,若要改善的话紊,需要至少踩下1/2的踏板行程泛诞。对于开惯了日系车的朋友们来说荆,这种偏向于传统欧系车型风格涡贪抄,而非“一点就有”的油门调邢猓可能需要一点适应的过程部。   而在整个加速的过程中犯复,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嵌扁芒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烤蒜,咆哮声已经传入驾驶舱窍,可就是不见变速箱及时升挡郎蜜兑。另一方面冒竭段,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入誊嘉,整个介入过程并不是特别的线性椿,其工作时的噪音也清晰可辨泄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音础。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧栓纽贾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娟氯盯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受绊负,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蝗,并且伴随着强烈的顿挫感停介稿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多结。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态搜舰锻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鼓,虽然顿挫感还是有琉,但已经能够被绝大部分消费者所接受快逃雀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的救酥,那么我可以回答您靖,和大众的DSG表现相差无几角缝凳。毕瞄。   从观致工程师的口中得知及兑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题把,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹊,对变速箱程序肺趟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整石监堕,找到其中一个最佳点戳汾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低炼。   在手动模式下位挪,发动机的表现仍然很积极内,不过由于其低速动力输出并不出众狈垛,其加速度并不能让人感到满意捻挪,很大程度上棉笑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鸵撤。此外切完,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虱浚泊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似箩救痊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浇,而在此前的三门版车型上汲康,我们就给予了相当高的评价乒廖。虽然仅从结构上来看边,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控旧,但作为一款家用车糕攀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杆,高速行驶变道保证稳定性糙钨耐。事实证明膛恳纶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笨杯健,并且从车底反馈至车厢内的声音开丛房、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晨檬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的娘屉劫。   ● 编辑总结朴挨:   从我们此次的试驾感受来看膘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻离浆、时髦的外形纽彻驴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伶湍。与之前我们体验的三厢版车型相比俊茶炕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓷,尽管目前顿挫感还是存在蠕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了溃关驹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过剁,有值得称赞的地方狡蝎,自然也存在着一些不足凉仁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等失米吭。另外陶理息,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撂抽睹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元靛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯衬箔百、转向辅助灯及大灯清洗功能寝辣逞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纶许,这样看来苯善欢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哆。不过垫豆戊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢幂辟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间达,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嫡悲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型澜。但个人更喜欢两厢版本颠绘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因角介啥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尺据。当然瀑,作为同一款车亲跨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同莽宏迪。三厢版本更加实用硕故低,两厢版外观更加时尚干练咆附懦。今天带来这款两厢版爱唯欧凰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足独惰分。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容董隘纹,大灯的设计相对保守了氰酗色,但也减少了人们对于这台车的争议性绿。从而扩大了消费人群蒂很疙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赊坊弓,各有各的美箍。但无疑停疼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的甜箩。   侧面的变化并不是很明显黎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辟对。相比三厢版要顺眼的多行慷犁。车尾的变化同样集中在尾灯上桥芒孩,尾灯的轮廓变化倒是不大浪头币,变化主要集中在尾灯颜色的改变技啸刚。深红色的外围显得更有质感谓抄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话晒凶,越野车是最好的选择镭韭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车此弟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岗涡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迪湾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远农,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40躲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伯抠垮。除了电视剧的锦上添花茅,BJ40本身的魅力也势不可挡踞,下面我们就走近这款“北京青年”袍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼图。   外观/内饰捐隆粒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试父,或许有人会问那为什么还要进行测试可骄。其实答案很简单骇透,之前测试的BJ40是一款试装车腑岛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撂马,包括电视剧中车辆也是如此磊妹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升壬。虽然我没有见过之前的试装车颠付,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异郎乔,甚至有些地方与牧马人不相上下廷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍洪浓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了裸岗匪,这里就不再做过多赘述显。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碧破懊,你会发现并没什么科技感庙伴,简单的线条墨颠夸、硬派越野车特有的见棱见角的气质驾腊功,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面愧赂。另外噶妥缅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钠。硬质塑料质地的中控面板很厚实设,比起舒服的软性塑料手感稍差栖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事芒,同理使用织布座椅也是一样天嫡诫,无论您是刚刚涉过水揽铜桥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨什堵,都不用担心梳汕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绒萄,不需要华丽的外表去装饰弊。虽然BJ40有着很浓重的模仿辅希,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格镰店。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上派,那只能说这个人并不了解硬派越野车公。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望届哗,让人想到真正的场地里去撒点野储想胃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹲航咎?惊险的高速穿插叛美诗、精彩的甩尾掉头曙净、惊艳的侧向双轮行进刹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杏缔。时过境迁棵,萨博虽已退出中国市车凇,但把经典的两款车型(即9-3噬尾闯、9-5)的技术留在了中国套莽厢,在北汽成功收购萨博技术后辩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生算却卵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术深,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求思摔淖,主打性价比与实用性江程氖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桐倘,只是在某些方面使用了相关技术而已壕电。   从外形设计上就不难看出醋勃收,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乱挡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贺蜡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70将爆,同时车身上所使用的犀利线条夯矩,令时尚动感的氛围展现得十分充分扰棘理。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弊,车身各项参数都小于萨博9-3镁解阑,所以直接套用的说辞显然并不成立亩急。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出屁,打造一款可以继承优秀基因烤,并适合普通家庭用户的车型锰解虏,成为了设计团队主攻课程虎竭哪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情署,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应霉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搭,但紧凑的造型与简练的线条瓣,使其观感的持久性更好酪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多跑电,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狠袜疲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淖藉,价格能接受尸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扒踌险。而现在也有很多车型供大家选择谦粱,包括大众途安脾辅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择熬镶锹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现计瓜叫,它还有一个进口车的身份涸宽某。接下来软,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现寡。   外观口丢:起亚最新家族设计曝赊纱,略显可爱麓瞥筛,大部分能接受赫串罐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格的佰,同时又有一种独特的卡通味道急佩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卡蕉,没有配备氙气大灯啡迷搬,但全系均带有LED日间行车灯猴锭光、透镜及大灯高度可调功能嘿绒波。雾灯部分的设计很有个性炔踞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辟冗。   由于车身高度降低揩闲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寺,平滑的车顶线条降低了风阻系数儒,流线型设计更加美观嘉伎褐。全系除顶配的豪华版外摆坪,后视镜都没有集成转向灯功能妒膳巳。另外孤棘尸,低配车型的轮毂也比较简洁侮监腑,轮胎规格为205/55 R16谋。   新佳乐车尾的设计十分简洁巫表澜,总体看上去比较圆润畔量贪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格膝洽,凸起的轮廓首尾呼应奔沽期。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方松先,车顶带有行李架太捅茫,具备一定的实用性必。新佳乐全系标配倒车雷达功能偿佃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像罢酿艰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源膛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巴沦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撵耪。而提到雷克萨斯世,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样结翻柏,立刻联想到了舒适半畴唐、安静等一系列形容词封痢暮。   作为雷克萨斯主力车型善,ES系列占据其在华销量近半壁江山盗,舒适块、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价檄莱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粗促钡,更是有充足的理由享受这些评语仆。但更重要的是驹前帅,在环境日益恶化漂退驼、石油资源日益紧张僳存懒、油价越来越高的今天归墩涩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹬。   外观部分耙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型号把亢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)化。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生探趣甭,和前代相比进化明显夺耸。初次亮相时济外嘉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期号。与丰田一样败泉朽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邓税,目前已被广大消费者接受吃酶建,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鼓很家。   外部配置上歌卞覆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惭浦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目膘的,与中网造型配合不错酣蛋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尽碑,轴距2820mm存。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粮,ES没有针对中国市场刻意加长复脸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台判吃洼,轴距比老款增加了45mm荷旱奋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牡帕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茫溪哪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惦泻俯。当然宋惭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标电襄荡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起溶。另外烹刹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坟田殿,更加低调械褪嗡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS地惦班,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距夯赎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆达、忘记沉默寡言的正装车主擞线喜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咸、忘记... ...算了颧挎,需要忘记的东西太多喷,你只需要记得一点幢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扒啤慧。   奥迪的低调捆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)特边毙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝表廓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戳新艰。依托自奥迪A7的造型设计谐,RS7依然拥有优雅的造型收,仅仅在一些细微的地方裂慕,RS7做了运动化改进睬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暖讳蛾、以及哑光附件尼氯屎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弘辉碘。   如果客户需要鹊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惺坟,其轮胎规格达到275/30 R21床。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气波。排气管依旧体现出奥迪的低调怯接坚,外部看是两个椭圆形排气管却贩,而其实际是双出四排气灭蕊鲁,因为单侧双排气有节流阀聊氢,用于改变排气通道沫缎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣炊翘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的韩领蕾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线承峡唇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针博蹭艰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沁。车钥匙牛、平底三辐真皮方向盘通脚、运动前座椅侥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标承士帛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能妈群,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示身枪农。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骄,还提供发动机增压压力傅、机油温度显示和圈速计时器等数据雾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰略,并提供其它3种材料作为选装口凄。车顶内衬标配黑色织布仟遂,可选配黑色Alcantara面料官。搁脚板搞掸霞、刹车踏板绞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桂琅闯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炊老、一体式头枕的运动座椅光封,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料适沃狈,并提供钻石绗缝撕蔷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料枚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装散乒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情穆烯希,就像微博上说的镁埂,一次刻骨铭心的爱情瞪界片,一次说走就走的旅行什么的纶透。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求稀,但在现实中绿澎,你不能永远一副放纵不羁的样子模,特别是在资金有限的情况下宪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歌。此时你就需要一辆价格便宜藕、实用可靠的多功能车型沤怯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择面。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型景攀,分别是景逸X3和景逸X5裙,形成高低搭配产品布局鞠碑。景逸X3属于入门车型录缆拜,共有三个配置妈,指导价从6.99万到7.79万元该。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蛊僳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泌琳。这款车的前脸采用了新的风格样式蒙熄菲,线条比较硬朗壬嗅赣,造型简洁流畅弧耍陷,同时又很饱满徐付,没有过分追求标新立异的夸张风格剐,显得更加沉稳即护。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素烁彤,给整辆车增添了活力槽。   除了前脸之外屋没垃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓魂沟,让人略感失望许鳖,好在整体风格还算融洽舷泥,不会给人前后脱节的感觉湃孟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寄、1835mm和1705mm粪,轴距为2685mm墙逃泞,在这个价位上算是较为突出的水平了掸,保证了足够的车内空间扰僚伙。" "  在固有的印象当中爱磊磨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棉陀老,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缺禽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌裸,作为日系三大高端品牌中的一名冷扑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸损耍瓣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次沟菜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说入犬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滔楞妻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现客,取而代之的则是一种日系的柔美风格痪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影娠湿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力尖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炼哎,并且这种特点让别的对手无法模仿精传童。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉囤韦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大财困集,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面坟啊,看起来非常具有独特的风格坝淌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计诲河,不过看起来还是比较有神的澎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果素。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梯界,对于这样一款大型车辆还是很有必要的不。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搏晒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉仆,这款车有这么长么榷?实际上后门的长度远大于前门虚硅辉,不过整体造型并未收到过多的干扰眉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泌,因为C柱的造型更加接近尾部跋某竣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奠,腰线的设计在在尾部提到了最高监篱,并且从前大灯连接到了尾灯部分矩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通幕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莽推,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响行豌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计光,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计将。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布够,到今年4月20日其正式接受预定坝墨,不到一年的时间挝砰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了矾紊卤。在新能源车量产的揪、市售的速度烂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌尺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蘑床火,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过竿汉。当然吓,汽车之家评测新车的速度也不慢竞家,今天偶钢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肩居投,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嚷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仿掸旧,其中橙色的为增程式混合动力版车型壳参炒,白色的为纯电动版车型诞刊畦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瘟受敖。   ●外观唬:造型前卫秘怀对,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布完呕,我见到量产市售车之后腐夕绢,其外观真难以与概念车作区分落辨悸。宝马i3前脸造型饱满圆润孩崩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现涤。不过旅,“进气格栅”四个字需要打引号了侧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能袖十径,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拘溯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啼高集,让整车看着很有质感且与众不同乏凡。当然赁项村,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盾连钢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头承呜,但它的车身侧面看着一点都不显小壳剁。在我看来原因有三残,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呛梦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少患,给人感觉比较敦实怀。特别是车高数据编,它比X1还多出了23mm变惠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拓场,达到了20英寸瞪捎啥,但胎宽却很窄孝熔白。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20桅笆史,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贬。有关这款轮胎弦厢世,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搓鸡暮,基本都表示由于规格太特殊锚,没有现货也没有报价沙娄娇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质颓,很独特懊姜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纤操。尾灯采用得是隐藏式设计狄老纺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分憾等,用于显示示宽灯舰门、刹车灯以及转向灯等鸽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧型卢廊,所有光源均为LED没卷就。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饯剂钉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咳妮凳,欧洲市场上柴油车盛行已久弛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展翰堆舍。不过近来劲头坎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帽,Jeep便是其中之一场定,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待比屠剧。 ● 外观介绍偶沽搪:与汽油版无异担,硬朗依旧裂弧矮。   从外观上看搽桃奇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芯惰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拱塑。新车的外形仍然显示出硬朗睛撕趴、时尚的风格灸哗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大稼闹定,提升了时尚感撬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汗镜,在同级别车型中“个头”并不算大砍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势斥何,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°茫冲伎。   在外观配置上舱柏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯雌签、雨量感应雨刷泌绘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置讹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啼吹。轮胎配置方面极祟垦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎脱骸斗,轮胎规格为265/60 R18茫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎独,规格也变为了245/65 R18人碧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时塘,我们会谈论什么遂?是大老粗一样的外观膝冉,还是“马路杀手”一样的形象浦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象颓佩,笔者也不例外侵。6月5日下午鹿谅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华橇嗓胯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象跑,原来大块头也有过人的大智慧姬糯倦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蝗观、FM两大系列尽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日喉吝臂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华超胆猩,中国区总裁陆博天到场助阵册咆汰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搞甫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瑟脑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涪堕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尚尽校,最大的意义还在于为企业产生利润协松。因此嘛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哎,并体现在生产效率饯、节油效率纺函、完好率蜡、安全成帕累、安倍杓#和驾驶员体验六大方面彪炊筹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型使礁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瀑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证凤,而大众凯路威则开创了一种新的格局廊俩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型呛驹哦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疆遁杠,而那款车型是针对高端商务市场的车型彤咸己,虽然其内部可以进行简单的商务会议腥楔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镐闻筐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袖崇聊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格橙岁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑姐诡吉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求膊琳奖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的帝渡丸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鞠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喀歇墟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密席骂楞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气跨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置居式巷,只是以简单的卤素大灯出现戎塑避,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秋兢绢,只能说稍显遗憾袜梳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车靖,并且其敏感程度非常高赏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畴腿既,采用最为直接的造型是大众商务车的风格岔伤躬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大喜嘿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格发味督,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车程。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恕谋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起盛,在尾部造型上也同样是方方正正畦,给人以刻板的印象里脖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰估牧,看来稍显朴实无华奸懊护,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前晃腔懂。尾窗的面积超大娩笔,并且配备了后雨刷谎,可以说在安全细节上做的不错偏。尾灯的造型也毫无新意挝电揉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星泛至臁,尾灯内部的结构也比较简单科哇任,并未采用LED也是针对不同定位的选择腾嫩蛇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低百,尾部配有四颗倒车雷达探头蜂妨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用期沛。作为一款商务用车念惋宦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卡圃,而旁边就是凯路威的备胎所在地书,这样的设计使内部空间得以最大化利用底呸。   相比国外的凯路威车型辣沟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扒惰,造型上采用了多辐式造型推挽,轮胎则采用了邓禄普品牌溅瓦霉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野揣魔腥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV誓丧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纫揪,我更多的会用臃肿两个字来形容它复距。圆润的车身氢垒,没有棱角的线条额链都,大而无神的头灯坪革叙,都让我对它提不起兴趣寝疾泥。第一次见到新款昂科雷时谅墟,我的这种感官得到了改变柒沃戈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点毒档。新款更加俊朗慕未虚,就像是一个胖子戊,经过健身好,从大腹便便变成了施瓦辛格筷轨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面姐,这种类似于点睛之笔的作用蟹镜,实实在在的发生在新款昂科雷上面沟仿固。之前的头灯让我没有胃口鞘,尽管亲和力不错漂,但太没有性格凛朵判。连同这个车身琶琅,都让我觉得臃肿无比捕痞,简直就是个满脸流油的胖子律糜嘿。新款更换了更有张力的大灯盗,进气格栅也变得更具进攻性恐谅。这样的风格删详,我想才是大家喜欢的矢畴。   侧面造型的改变不大诡侍惧,侧窗面积所占的比重依旧很懈创薄,这和新君越粒黑、GL8都很像钦培功。给人一种重心很低的敦实感路浅洁。但对于车内的乘客来说沸泛,这不是个好消息啪沟海,过小的车窗影响了向外看的视野羚皋。造成了不必要的压抑感科。或许对于选择别克车型的人们来说按泪泻,这一点必须无奈的接受了市魔叫。   车尾的变化不及车头镐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性石告盎,或许我会更喜欢它讲凯签。但事与愿违香岔拔,尾部的改变仅仅局限在排气管上箍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盎哨。这多多少少会有助于提升质感谜。也改良着尾部太过圆润的整体气质酷。可以说泵筷眉,这次外观的改变樊菠,在这些细节上还是很成功的蚊盟桅。相当于一次瘦身和塑性昆,让它的线条和筋骨更加分明认巾瀑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阮蒲,纳智捷 新大7 SUV正式上市替坍起,官方指导价格为22.68-27.48万元帝挖藩。一直以配置见长的纳智捷品牌娶辜扁,在小改款车型上又下了一番功夫响扁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次灌背。在体验的这几天时间里绷劝会,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烹灿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蝗。也有好奇的邻居询问这款车的售价谢告领,当得知价格只有不到30万元时姥逛,邻居更是深感惊讶侣驼夺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢喇抚?本文就为您带来答案礁。   作为一款SUV咖瓜荷,“大7”这个名字一点都不为过掀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泛,2910mm的轴距更是傲视群车汝,也难怪引得路人频频回头搅闻撤。不只是尺寸芹盖糯,本次试驾的新大7四驱旗舰版弄,整备质量达到了1950kg亨儒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”奠夏。   作为改款车型冲,新大7的外型经过了一番修改郸竣吞,主要体现在前脸和尾灯上函酪誓。大灯造型有所变化廊狭毕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内丁袍瘁,而经过修饰的雾灯剁、转向灯和前雷达薯统继,给人以霸气外露的感觉穗帅。整体上步呵珊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉定痞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭特,比较实用谓磕墓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上矾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蹿迫晚。从奥迪A8的换代瘦捍褐、全新奔驰S级的上市爆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照券潘惦。这三家老牌厂商动作频频讲薪儒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上顾奸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS看乓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来慰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梯冈。而随着混合动力时代的来临古葛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL愤,可以说从那时起冬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位慰抵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恐狸道,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期设,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宋尺臂,以期对它能有深入了解垮巩睫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的较本沙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叼篓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸户。相比之下我敝寸,雷克萨斯LS在此方面并无优势献铺非,长度骏瞄、宽度和轴距均落后于对手关晦。   即便不看车尾的标识碾,仅从前脸上幽兰色的车标猎糙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型箍。而身挂HYBRID标识则意味着寂,除了树立当家旗舰车型的形象外巢疤荆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赋兄酥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勤磕,只是在一些小细节方面令人有些不满揽。如果用最严格的标准来衡量桥黔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垫凭郸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脑丛吩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后匈时,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氯扮撑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纲累,这种车型的优势就在于喘柿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肆菜噶,还拥有了超大的车内空间砷腊,优势显而易见高体,而今天我们来到了美丽的太湖惜败,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型道搽驮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心麓湾辫,也让更多心意欧力威的人有更多选择哪家擒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炮鲤开:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冉夺督,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叉稍丝,不过从售价以及车身尺寸方面来看豢顽,欧力威确实占据一定优势舷荡苫。   外观上欧力威厢型车身造型悔赦腿,并没有阻碍它时尚的视觉感浚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车涧辑,时尚并且使用女。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观渐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敦厂誓。   非对称化的中控台设计存俱沟,与1.4L手动版没有什么变化蓬,首先造型上足够年轻协调票呢倘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点环盯磋。欧力威自动挡车型驴烦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奶钮尝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键放贝廷,操作多媒体更加方便邓剩。中规中矩的仪表样式没有什么改变篙滥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厩北。   本文导航" "  有突破有挑战垃校催,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候痰蹿,就会有这样的感受龚巴。它太挑战人们的传统审美了烙,怎么样也无法用大气藤、简洁篮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匙铃古。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产舞遂。自由光承载着延续切诺基的重任锭溉,就在这样的争议声中款款走来梳椭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碘,挑战着经典道。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秒拱怠,在做颠覆传统这件事微赦篮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狸迁玖。就拿前脸来说蔽,好看不好看绝不是我个人说的算的断,每个人眼里都有一个不同的看法辩耍蒜。或许慢慢大家就接受了莫畴。   作为一款中级SUV漓排,车身尺寸上中规中矩贤倒努,作为切诺基车型的延续棠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现啪,但也能看到不少突破之处陌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朵蜂深。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涸控。   本文导航" "  从1985年开始罢摊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缸,1991年出现在5系车型上掇,1999年开始陆续出现在X系列车型上屋腾撂。直到现在危际,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恍。2014年5月22日需,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive亥介撑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缺疗辰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求删纪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车呈狸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么式谩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款氯逗,新BMW 328i xDrive咎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元樊科谩。   第六代BMW 3系延续了这一传统本款浪,将融合了电子气门控制徘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谁翔署、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扇鹅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匈眷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的筹,要了解这个问题前时趟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绞锋。齿轮传动式分动箱赶的厂,连接前轴的方式改为了齿轮传动赐,其他地方大同小异僻。对于宝马X系大部分车型来说碾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能厢凑茨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配畴交,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烦酵嗓。由于前后轴均采用开放式差速器桨,遇到交叉轴情况时仁,也只能依靠电子制动来辅助猫每。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓣卢眠,与齿轮结构的分动箱原理相同扮骨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袜猾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秀湍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的睫睬耪。至于控制多片离合器的方式嫂极钡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乏仑失。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛募,所以常被用于装配在更强有力的车型上竟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器椿,以对扭矩分配进行不间断地调节帮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配晶坷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仍,默认状态下前后扭矩分配为40轰辨年:60练,最大前后扭矩分配理论上比例为0盼:100到100衅担丛:0之间糖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息传碗骏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑季鹃。扭矩分配可以在0.1秒内完成炉。   行驶过程中醛蓄,如果系统发现车辆可能转向不足似腐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浆漏辩,就会减少分配给前桥的扭矩挡既,将几乎所有动力都输送至后桥摊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阑洼廊。一旦出现车轮打滑雷褂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钱蛊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力势娄订,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制篙倡。这就意味着桶僚侠,无论路面如何突然变化闻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搭嗣,即使是在部分结冰的道路上立。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解事,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掇课帕,其中S2属于一款5座小型SUV灵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钳拱,很多品牌都开始研发小型SUV蓉屎睫。而S3则定位于一款紧凑级SUV抬擎另,并且采用了7座设计函。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何祷拆捐,接下来就给大家一个解答慨龟小。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淬椽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型芹,这一平台就是北汽威旺M20的平台褂熄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蚕。但是两款车的轴距却不相同噶纬,S2轴距为2560mm限宏,属于一款标准小型5座SUV狗碉。而S3轴距为2685mm鲁茶谁,接近于一款紧凑级SUV电据保,所以为了能吸引更多的消费者瘸炯,采用了2+3+2的7座布局疥韧驹,主打一般家庭用车盖适软,实用性优先镭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唤,主要还是面向有活力的年轻人浮传虹,外观设计更多偏向于动感的元素居多蒜童。大灯组的样式也不俗套脑鸵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挫扁词,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的继鳖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表秦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苫好恋,在车身尺寸上还是比较占优势的饥叼览。另外2560mm的轴距表现也不错链,至于它的乘坐空间表现如何次帘,在后文我们会有体验阔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靠发畴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升摔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啊溉,车门不能完全打开的话单,一些比较大的物品拿取会不太方便额坝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台凉位冲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阀,并分别匹配3款变速箱其。此前路,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芳。而今天我要试驾1.4T车型懊,虽是短暂场地试驾色习,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拇,特别是动力上提升明显钵。 ● 外观/内饰岔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沉劝,也做了到店体验的文章吵蓬壤,1.4T车型在外观己还檀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拳伞剂,本文不重复介绍患,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拨顿舰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看久淑巨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因星馆敝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沏善卸,具有很高的品牌辨识度圭集年。同时在一些细节方面的改进任,比如重新设计的头灯贰啊拴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等莆项,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台夏笺,采用了全新的发动机霉刨疵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机夏浆牡,属于大众的EA211系列缉化戒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米等剖,最大功率150马力/5000rpm愁间,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邢肩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一漏导,而相比原来的EA111系列有了明显进步亢嫉,首先是恢复了正时皮带疮,降低发动机内部的功率消耗罐贯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术磐惦翱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴帝协,而喷射压力也提升到了200bar挤兄妒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱激世畔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帝熊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脑,前者顶部是“SKODA”的品牌名擞,而后者则是印了“DSG”的字样拳。   底盘悬架方面商行,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架附,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构戏考扰。制动系统为四轮碟刹结构斜码,采用前通风盘式后盘式配置勺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抄梦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目薄腹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目磺苗拟。由于是场地试驾尖微,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些湿剃苯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道敌爆凤,能更好地了解车辆性能峭坟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浚,只能在日后的试驾中再介绍些馆粉。   动力方面辱春劫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话妮褂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容线翁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来撩屏,1.4T车型的起步和加速更为迅速鼓聘悼,而且涡轮的介入时机较早封,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉得还庆,动力的输出保持平稳可控的特性迷劣京。   使用D挡时骆惧连,以1/2油门深度驾驶容别,变速箱升挡较为积极埠门绩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下谦世,而且换挡的冲击较锌尘獭,不会影响乘客的乘坐感受划递。而以深踩油门的方式驾驶李把呸,变速箱会到4000rpm左右才换挡妈,加速感受更为明显孰能迁。   换上S挡挟狄,油门响应灵敏了许多绢介,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感砷,在弯道多直道少的场地赛道里酮,需要频繁提速的时候孟凸碴,显得更为得心应手铃。   全新明锐采用电动助力转向系统轰吼希,方向盘低速时转向较为轻松冉,而高速时明显更为沉稳说笺涟,转向需要更大的力度肝海,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恰克墒。   底盘悬架方面惶斤寿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侥,在弯道中对车身的支撑性比较到位潦,方向盘的有着精准的指向性侈,转向迅速而稳健挨。1.4T车型全部带有ESP系统肚倒吵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候际惨煎,ESP介入的时间恰到好处抢抒泰,总能及时将车辆修正到正确轨迹规酱,而这套系统并不能完全关闭芥,属于比较重视安全性的设计椭姆。   在模拟颠簸路况的体验环节良蛇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用霸,然而后悬架毕竟是非独立悬架诗窘嚎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柒膛膳,仍会对另一侧有所影响怪停屋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扩低肛。我们在之前测试文章中也有体验视频浮,请点击查看居么。   更多精彩视频忱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烹贫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少眠,在D挡模式下表现中规中矩侨道并,切换到S挡后油门响应灵敏驾恼,变速箱的换挡节奏更为激进惩姬两,加速感提升桓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舰。" "  2014年2月26日晌通,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市推萄。其中T5动力总成包含智逸版翁镣、智雅版邦、个性运动版共3款拒,售价为42.39万元至51.99万元豹,T6发动机版本及价格保持不变李嗣。   据了解搔嗅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓶狈狙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机算,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脯?本文将为您带来答案聪善硕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蝗菜湘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化轰备捻,但动感流畅的造型令人印象深刻锑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉剿乏,正如北欧人给大家留下的印象诞。      配置细节上澎苟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”燎案,全系标配了ABL自适应氙气大灯泛奠抡,以及感应式转向辅助灯光请。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下慰,给驾驶员提供更佳的视野吵岛睦。   此外才,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搬椿勺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绍,探测距离达到了150米习,足以应付绝大多数日常行驶环境搜铣。此外懒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统担撤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吃。虽然这里看上去有些别扭侧,但安全性才是我们应该关注的脚会苟。" "  限量侣辆虫、配额缆金抹、上市前被订购一空波钒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹剧巩驶。然而孝群适,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘撼。2013年额械,经过M部门调校的M135i披装上阵俏獭,性能已与1M十分接近杰,并且这次冲破了限量的枷锁侮滔小,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抢。正当人们面对路上的1M投去羡慕蔷、嫉妒小搁吞、恨时倪冒,宝马为我们带来一款全新产品概谜,并且它的能力并不在1M之下歧,它就是2系的顶级车型——M235i输就。 延伸阅读袒徘谜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泄寄,2系可能显得有些陌生互广,其实早在40多年前船,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场艾士穿。此外屏酥,BMW 2002车型在1968年问世钡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徘吝。至此哨猴券,2系的到来并非空穴来潮森贿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22炮兑秋,而这个平台也与代号为F20的1系共享柏吐碱,简单来说捣腐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肠,这与3航刚、4系的道理相同俱享。在2013年时来履耐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验莱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了歧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览幕苇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M仇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碎姑氢,从代号E82的1M车型贫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点困。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条长,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”航课,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受点莎,但随着时间的逝去筷桑,渐渐也成为了一种习惯贿夕剿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蝗慨,更多是出于对内部空间的考虑兽患甲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响臂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镣彤柒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容癸汞冻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感奈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锤。   当然樊翔梦,即使武装到牙齿玫,M235i也不能与1M平起平坐娠傅梗,M家族的宽体车身辽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的递沏瞪,就像当初1M推出时的口号一样“M惟姓颧,永远从后视镜中藐视对手”膘啼,而M235i更多还是为了平衡性能巫、实用性与性价比堂,同时也为今后推出M2而留下些余地镜烷挤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剖旧波,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步架串,针对绅宝D70推出后的社会反响笨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多炯菩仍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啥贫克,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坷旦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逻。   D50蛇歪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扳滑,推出之后的表现往往是人们最期待的俯鞍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冕,面对D50的将会是极为严苛的考验斥墩丢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境噬凤脯,而成功了抒歉勘,也将有可能成为流芳百世的一代名车丢抱。7.48-11.98万元的厂商指导价就年,可以说为这场战役的打响晨我,开了个好头爬炊痪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格席牟潜。此次担任D50设计工作的清纱,正是培养出诸多设计人才的博通公司吮誊巷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点燎,同时又能够给人们耳目一新的感觉察蜗路,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔡穿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表饶渤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异煽借,但是当你接触过D50这款车后豪缔独,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谴及磐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抛逆笺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的句,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菊冕寡,但是当你将这些元素组合在一起时啊蹄,却有会很快打消之前的念头拎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嗡屋猜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计采夯。运动气息浓郁的设计手法突纤,会让你把D50和运动结合在一起椿坪,无论它实际的性能表现怎样憾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象庭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寐石陆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促教。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蛔,面对不断推陈出新的竞争对手憾既半,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毒。好在随着2014款车型的上市戮喝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂库崔,而这支强心剂的主要成分也很简单席瞄幢,一台1.5L涡轮增压发动机雷抬庐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鼻屡僧,针对配置方面也进行了一定的调整朽,其中自动大灯潭冲、超速报警以及四门车窗仪漳芨悖控升降等功能均成为标配催抬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中浦系峭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者率咖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流破盛。因为从早年搭载的速锐抢,再到大红大紫的秦奇闪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6内描惮,它所提供的动力都不曾有变菲。传动系统方面岭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瞪沦莱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱暗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言染抱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弟百持。在城市中经常用到的中低转速区间内眯赐,发动机的动力输出比较积极掀乡咸,并且通过涡轮的帮助曝淮稠,动力在1500rpm之后便有明显提升堪澄猴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm箩汉,完全能够满足日常驾驶潮垦董。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涤,适合城市驾驶庇居。挡位之间的行程适中温,但手感略显生涩谜。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠俺小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屁,而非车去适应你亩届。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溪蹦。四辐方向盘尺寸偏大翱温舅,回馈力度比较匀称扩莲勿,因此驾驶这台大块头还算是轻松拆申,只不过方向盘的虚位过多另瓷砷,转向时不得不做出更大的动作架。   前麦弗逊牢禄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收识谜蕊,并且由于悬架行程较长宛龚桔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉品剿。当然这样的调校也有它的好处避睹蔽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人标限。" "?? 外观部分   在所有人的印象中煤稻檄,SUV车型是一种非臣赡荷啵耗油的车型头,毕竟以自身庞大的身形来说需,自身重量就已经非常大了队皑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机排釜,这也导致SUV车型的油耗居高不下娠败,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讲快,在众多的SUV车型中吻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丹拳马。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冉郸,这种设计可以说非常的扎眼踞冲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢使县文,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳考,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯埔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志彪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奢浆晾。在RX车型上欠挪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颈纺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窘痰烹,从RX整体风格来看居,还是更多的体现了柔性设计的特点堤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面喘肛鲸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型褪踏屯,如果不看下半身埠磺墓,很有可能误解为一款轿跑车型躺雄。不过这也让人们的视觉一亮碗发,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凳谅饶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上加搐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求滥涛帽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同灭飞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的荡脸,没有过多的硬线条介入寸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剑帘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辜温途,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符睹绷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朽曹钳,RX明显体现出有些不足锈恭达,不过这本身就并非是RX的炒作方向亮查摹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丘瞧揽,内心想要一件东西举耽孩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费情抬多,否则你就无法拥有心中挚爱隙。你想要一部手机刮嫡,但偏偏要你保证最低消费寝甫。这种心情着实不爽方父哼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版使哩申,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偶惜铂,这两样东西都是你想要的戮目皑,售价三十五万不到吃石年,撇去不相干的配置贰,给你你想要的男粟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元插瓜,是不是有点定高了微伟地?可细细一想割,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倾肝,并且还带有四驱系统恍牧泼。如果单单从这两个要素考虑糕鸽,同档次的车型里笨物,都破了四十万大关了喘概融。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镁填,目的就是要拉低门槛刹怯店,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出饱笆芬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件醒。但运动元素表现的很细微蹈镣,基本上都是细节点缀诲电,和其它配置的A4L差别不大洞。虽然是一款40TFSI的低配车型氯希沫,但从外观上很难发现区别芍垛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件停,算得上是全车比较明显的运动彰显了歉岗。尾灯内部依旧采用LED发光元件散韭,总体来说颈芥,亮点不多华损,朴实大方撬性霉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剂无邻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烫篮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汾,除产品名称外凤诵驴,其与JX35并没有什么区别判,还是那个豪华运动的大家伙纬徊轿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露徐耗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助花,灯角黄色的反光片是标准美规设计扳,但无论哪种规格赴堡傻,对行车安全方面都是提升谦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO豌卞,前置摄像头悄然隐藏其中辟娶杏。侧面看上去QX60依旧大气稳重霓继芯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兄廓慨。另外美,底盘上有些部件会低于车身替匹插,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锨戳白。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色时,活泼的细节设计使其更有灵性朵熊淋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性热,也起到了一定的隔热作用毋铃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感城,硕大的车身并没有让其显得特别夸张匙玫史,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菏,静音效果良好券唯。   车尾并没有过多花哨的设计呢鬼使,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肝辈。尾灯采用部分LED光源磁睦娃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擂,总体来说比较耐看安。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来匿捌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高掸裤拔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疼镜。上市前弗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后姬济舰,不少人不相信它的价值陶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寄汇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待侣检,这自由光到底是什么情况管公?经过整整一周的深度试驾后揭,我有些新发现可以分享给大家陇夸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3唤,我的思绪一下回到了2005年左右扫将婚,那时候自主品牌鲜有SUV产品派,奇瑞率先迈出了一步缺函挪,推出瑞虎袒观,并领风骚多年酬诧韶。当时奇瑞称之为NCV松,也就是集合轿车以及越野车系,有着越野车的外观和坐姿滇吮,并兼顾轿车的舒适性嗣贰,其实就是我们现在说的城市SUV娠。   这样的优势持续了很长时间泥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展笛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品解脊,瑞虎的势头逐渐放缓讲蜜古,也就不再抢眼了狸。奇瑞随之调整策略霉,在去年推出瑞虎5这一新车型谋,与其他自主品牌新对手进行竞争薯被。与此同时昏,时隔半年的今天节料观,老瑞虎被重新包装升级燎,命名为瑞虎3再次进入市撑伟Α,与瑞虎5形成高低搭配臂,重新获得了新的竞争力等萌。   外观干邻:   正如前面所说欢膝安,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业停画,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节武萍歇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸四狄,棱角更为突出闹俯冉、线条也显得更利索垢滴囊。侧面增加了镀铬防擦条恍,而车尾的变化并不是很大称,集中在尾灯和一些线条的修饰上瓦恭,就造型而言瑞虎3更年轻了娇漆。从车身数据来看隋恒鼓,瑞虎3相比对手并不占优优势峨,但是得益于外观的设计董萎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些饱瓜。" "  在经历了数年市场洗礼过后凛崎可,瑞虎车型迎来了新一次换装獭窘,代号命名也列入到了家族统一的序列中磊,对于车型的区分更加简明怪精。除此之外裴搓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计婆,以及更为充裕的乘坐空间楞,以提升自身的竞争力峭富宋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型松,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用埔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搭刮氦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捌秆。   此次改款主要集中于外观方面凭镐,通过新老款前脸的比较细,我们共计找出了8处变化轰诫,分别为享恼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组樊善,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑勾健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扫列膝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表停襄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘就传,但在车身尺寸上有所调整讳敛,其中长度方面增加了30mm藐,宽度与高度减心戳?痢,而轴距维持不变汞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出径羞采,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35衫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朽。   车身轮廓并没有大费周章的变化链睡交,更多的是在细节上体现新意塑裤。侧车身防擦条进行下移匪踏庐,并在前后车门中增加了镀铬饰条萄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杀剃剑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装供炉,更趋于向装饰性靠拢难蔬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性掀孟备。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗弄粱叹,若要找出所有差异末佩蛋,还需要费上一些功夫焦剁,在对比过后变化上依然可以达到8处热量。依次为虽书灵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臣骏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处史,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计硼,空调按键的布局更加紧密妈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化内。此外夸狄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脱饯慰。   按照配置的不同歉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扒踏,大尺寸液晶屏包含导航密屉恐、多媒体卤、蓝牙以及系统设定等功能倍馁,而在操作上也十分直观昏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当判孪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度淖、风量耍淘田、风向等信息衰逛笔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少幻侈,同时旋钮的阻尼与定位适中炬呈量,手感较好洞阮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拧。   方向盘两侧位置集成了音响偶闪横、蓝牙通话与定速巡航的快捷键席菇纱,中心区域使用了品牌全新标识拘遍监,并在造型上稍有改变谁。仪表盘则没有任何变化邵攘扫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同范,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值昆痹烽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素介唇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朝司肯,但调节方式为手动匙爬市,前排座椅具备加热功能行甘挎,按键位于点火开关周边区域臼炔,位置的选择上不够人性化托,副驾乘客很难进行单独操作簿。   在前文的数据表格当中沤绥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灰斥吃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蜕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俺疾涤,头部距离车顶约有4指空间碍,直接移至后排乘坐爽,头部空间同样保持在4指估,腿部则为2指余量损厘钱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下好缄俗,首先需拉动靠背边缘的拉手桅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咯换懈,要想恢复到之前的乘坐模式壕陋,还需先拉动开关通戌棘,同时扶 起靠背径,在操作方式上显得不够便利屡糠潘。后排座椅支持4/6拆分放倒火,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拜憾擎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响盟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3悲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致师渴棠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伐太,含有DVVT技术础拧,相比早前奇瑞的1.6L引擎摩版,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吻孺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求姑龟,在CVT变速箱的帮助下版赁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作呛霜。即使在起步之初深踩油门谜蔼,加速过程也会显得有些慵懒另祷,只待转速攀升至2000rpm后丝纫棺,动力性才有好转拱传施,此时油门的响应能力有了子显著提高虐,虽然整个过程称不上动力充沛甫俱,但对于城市使用来说算是够了激顶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上需剔,涵盖了手动距、雪地和低速3种模式偏,在手动模式下可以模拟7个挡位浪酞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睫独。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用香堪,在模拟挡位的帮助下蓖腊涉,转速会与油门的深浅更成正比幻潭,升档与降挡的操作也会更加从容轿贝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新派凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咳。   在紧凑级SUV的行列中抒柯,瑞虎3的车重算是较轻的一员烯,这为引擎减小了不少负担纠沥。助力转向系统的力度适当杯酷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酬磨。转向的精准性使我出乎意料缝换仕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性落贤,悬挂整体表现十分扎实酶廉价,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入模,令试驾者信心倍增松虽。   如同瑞虎3的定位那样蓬贬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堑归首,它并不具备越野的能力苔,然而精确的城市定位添铃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适擞,诚然纬,它在这两点上做的很不错伯婚隋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你模凑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淬净,瑞虎3也许是最合适的选择对象揩。 责任编辑说:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祈宛,一晃6年时间过去了眯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化投湘,但是我们仍然和它有过很多次的接触擅霜介,并且每一次都是充满乐趣的体验谋。今天我们又把它请到了这里卞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外界幌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型悄岔妹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能秘火掳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子净抛陀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气玖醛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单倪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铂扒,自然整车价格也就能便宜不少此,降低了它的入门门槛谩啥。而以我们消费者的角度来看浪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象连埠概,这也是我们今天把它请到这里的目的剐,测试项目很简单抢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现班,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了几。   ●日常驾驶动力表现枷咀毋:低速扭矩充足蕊佃接,高速动力吃紧莆躺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矩辉菊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蠕套,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘛,但机械结构还是更适合在野地里行走播呜强。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此聘抡衡,外形设计己捻脐、车身尺寸跨容令、参数配置全都没变曙,只是换了一台发动机被裸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃混篙佬,双手需要时刻度掌握住方向盘槐喂,总之开着它你不会觉得太轻松复凛讳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了和,大家也都心知肚明垦崔佳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吩悼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冀,参数虽然降低了盖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些灌抹冉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胶廓,并且只要车速不超过60km/h峭,提速还算是挺从容方,也有一些推背感沧旱,感觉并不比3.6L车型差多少揣孤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兄,脚下的油门响应明显迟缓了不少杀,如果你心急的话茎紊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧纶敖,否则踏踏实实的在路上巡航尼锣挺。   ●油耗测试距扩:正常表现酥,不惊不喜母。   发动机排量小了畴丢,除了动力影响之外郸错九,油耗也是一个值得关注的指标哀奶扯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试袱捷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里磕墨赁,拥堵路况大概在30%左右伪难少,畅通路况大概在40%左右硼鸽,另外30%为综合市区路况窖抱沪,全程平均时速为31km/h仕,最终计算出平均油耗为12升/百公里道,算是正常水平涪观。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过澄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矫干,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了犬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忱哨孺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何齐欺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唇拖,很高搭法,或许我接触的都是高配车型虱绒舰,包括纳智捷大7胜措蓟、CEO等车型金七,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助篮既猎。今天托恰镀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纹刷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧橇割。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢码鞠抒?下面轻,我们就来看看详细的体验报告迫弘拇。 可以看到绵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高箱瓦克,这在于其他车型包括纳智捷大7局式、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扳绍。这次试驾的优6 SUV也不例外笑外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苟嫂,为了突出这款跨界SUV车型的定位伸,外观设计上更年轻有活力瑟姆,对于年轻人应该有很大的吸引力抠虱栖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狠涩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翱,轴距为2720mm保瑞,可以看出这是一款跨界风格的SUV兔石。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摄,最大的优势是轴距要长出20-100mm鄙骡,具备不错的乘坐空间猫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垦吮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎兜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绒筛为,尺寸都是215/55 R17九。可以看出在轮胎的型号上匿萎,国内销售的车型都有一定的缩水康免,当然为了控制成本史,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现佰点。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虑品匣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托锋抵处,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涵疼,两侧的LED刹车灯十分扎眼借尺,不过从布局上看稍稍有些凌乱匣。" "李老板的慷慨惧睛蚕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会干赂泛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板床。下面回到主题笨票,从之前收集的网友问题看钵葡,大家最关心的有两件事儿垄,一个是特斯拉的性能团瓶翁,另一个是特斯拉电池的续航能力参沏蔚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抚谴胚。简单剧透一下宏泼胺,性能方面特斯拉相当给力浦里,续航能力方面我个人觉得还是不太行赶。 注蓝绩搪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墨,文章中提及的“特斯拉”棘犯、“Model S”等名称均为本次测试的车型番泵耍。 数据解读丁茬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脆姜,所以今天我们就先从数据说起片逢棘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版婚尝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s芒拷,而我们的实测数据为4.7s桨森,比官方公布的成绩略慢卜莱瓷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纶溶搪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样亨容便。由于采用电动机驱动池守,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车璃荆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑晌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态微哎,直到完成整个加速欺坊联。电子系统和动力系统的完美配合揪偿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毯,这是大多数的同级别车型都很难做到的琴獭头。 0-400m加速尾速铺蓝澄:170.124km/h 加速时间探琉:13.63s 由于采用了9.73毯:1的固定齿比变速箱收耽瞄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡亥林茶,在加速曲线图中椭帛昧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赣刻,车速和电机转速完全是等比例上升瘸闪。这里说句题外话攻谋,官方公布的电机极限转速为16500rpm僳敝桔,最高车速为209km/h豌身,通过以上三个数字哪藩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少特壬,有闲工夫的朋友可以试着算一算全唉。 0-180km/h加速谭寝返:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G方菏烂,峰值甚至达到0.7G尖斑喝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痛漠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h僚蹈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看如,当车速超过150km/h后避,车辆的加速度下滑比较明显步坍薄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹲羔,工作人员解释说为了保护电池刊秘提,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡木喊辅。再多说一句掂,这个速度日常用肯定够了懊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胚购,但如果是赛道厂叉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聘适,有大直道的长赛道饲耐疥,它应该会比较吃亏米。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车许,常会被贴上大排量小奖土、暴力机器倦闪绩、拉风外形和肌肉车等标签脖剩茄。这些词虽然简单瞥观,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征跋膘抗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碱。近日擒亩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)杭瓮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称幻莎:科尔维特C7)虎脐剑,肌肉感十足的外形眠闺弧,手动拆卸的硬顶氢,再加上6.2升自然吸气发动机等裳碾,都是它的大卖点帛柑撮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评按首温: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时簇铆焊,外形变得更具攻击性撮。不同于以往车型蔫衰无,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗韭,只有头顶裸露在外全混,非常特别挫。重新设计的6.2升自然吸气发动机刮事坛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惨涟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岸换浇,最大功率640马力赶,峰值扭矩814N·m)配磺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势旱郸固。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拳变牟:5.3万美元)晃俩棠,几乎没有性价比可言赖哺狼,但相信越是稀有的东西负烤舅,越有人喜欢标。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆迫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话松护冯:400-023-5599 地址被:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑票:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贬痕瑰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠力。而这款车本网也进行过多次报道与评测疼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淮,比如——空间与电磁安全性秀亢脯。   有朋友担心龟,混动车型的使用空间会不会很小八退页琛,电池电动机发电机都需要摆放位置了,还有散热系统话,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧桅鲤。   作为一个“热心肠”耙彤,笔者决定帮一位同事搬家伴太吨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”慷馁接。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淳擞、两个大型行李箱鹿滴、三个双肩背包硼校,两个电脑包财酚,一个猫窝坟腐骆、一个全新的大睡枕搬走抬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客讽。好吧吾犬撑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大榷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上屉,从图上我们看出妊,在放入体积规整的水族箱水缸后偷涩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间臣无,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腐,并留有一定的间隙量纤栋。   而后排在放入水族箱地柜后荤尘厢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位曹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱额莲。得益于巨大的后排腿部空间箔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泥。而后浓慰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线圭脖。当然阀,前排的空位是为乘客准备的旱祭。(为维护试驾车整洁报烷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锭兑。)   我是一个希望低调的企业主莽仁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的腾磺醛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缺胎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少黄壕,后排音响控制曙,前排座椅调节按键蝎勤慷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乘、空间帛边棘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浚,大电流产生的磁场对人的健康有影响乾赐。英国专家认为管锯馅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拘,高于该值形死,儿童将面临患病风险拔保。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少付。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬婢芰停害郴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颈竟酶。   简单来说便,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种广,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诞,如手机郊,对讲机尘、信号发射塔等拷害松,而低频电磁辐射离我们的生活更近腺梨叼,家用电器莆辞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嗡艰贯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台套扳,前排座位桔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量说,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品驰囊祭,不具有权威法律依据省,但既然是国家允许销售的测量器材绍,其测量结果绝对拥有参考价值哪恰固。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评信橇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酱担。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受隆肠谎,首先是油耗颊,我们在遵守法律规定的情况下量,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车岁磷棋,而结果显示困肌芯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车培挂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下猫行,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凳。   混动车型比普通汽油车重仇痹尚,驾驶感受会很糟吗?   确实钉稀核,混动车型由于需要布局电池桨呵轿、电动机鹊肋、发电机纤假、散热系统及控制系统妊萌卷,整车质量肯定会增加郊荚羚,但通过驾驶伟残蚕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感慨鼎憾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动努形枷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制纹,使用感受更接近与现代的美系车型苟扁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极遍史搬,而在高速公路上事逞墙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了雹烯,取而代之的是风声与路噪声幌。而操控部分惨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绥,你永远不会感觉到生硬的颠簸艘嗽底,一切都是柔和与优雅昂架桑,当然笨鞘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赫葱。   最后希虽,我们通过以上测试峭痴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性清送、油耗及空间实用性上都出色表现掠,而为此你仅需多付出几万元的代价枚谢蛾,加上经销商的优惠兴烽花,凯美瑞尊瑞物有所值电,而你现在需要做的焊焦,就是去店里亲自去试一试椒捞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涛。 图/文悼每:丁艺   丰田汽车日前宣布汕,截止2013年底陆挽会,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凶乔趁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录渺班步。诞生16年来敲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区醋绞邦、备受600余万车主的信赖和认可猩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员培,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挥舵答。 责任编辑姥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后奖搓诉,MINI凭借其漂亮个性的外观镣钉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孤蹲试。2014年北京车展上郊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵舅欠ぁ(点击进入上市文章)洞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化问,同时在配置方面也有一定得提升涣佰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市玖翅,售价区间为20.18-23.68万嚏扭拒。虽然只有4款车型可以选择砰,但从大家的关注度上看暑,很多人对这款车给予了很高的期望柬俊。今天富,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乾臀,两款车虽然在级别上不同慷蜡圈,但是在价格上却是非常相近聊浅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澳赎。下面患,我们就来对这两款车型做一个对比泰抖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大熊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨Я保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话繁苔吧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜够面闲。当然磊醛,作为一个自主品牌嗓硼,想要和这些合资车型抗争鬼,就需要在配置上有一些诱人之处县衔斥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别角,从车型尺寸上看七腻,H8明显要大于东风本田CR-V呸,但是价格却几乎接近屏翁。如果您的自主品牌不感冒的话济筋,那就不用在纠结了钝孙痕。但是彭甫匣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纫霞,那么H8的确算是不错的选择梁晒,至少从轴距上就已经很让人动心了缺愤。   =============分页符=============   原标题爱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帽,哈弗H8还是小胜恐,其中H8还带有液晶中控屏拆兼夏,而CR-V并没有配备中控屏缆瞧渭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伸。这些东西的确也是非常吸引人的林。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的热,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验辖茶,平且还配有ECO节能模式蒲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的粱。H8还配有坡道控制系统械食,但是CR-V并没有配备这个功能关。另外猛楞鼻,H8还配有三种运动模式答咆,一定程度上提供了多路况的脱困能力猩斤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炯苏肺,当然H8属于刚刚上市的车型蓄懂,并没有试驾车让我们来进行测试埠搅立,以后有实车的话茸伍赂,我们会进行相关测试痹磁桓。   结语可颈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的洞逻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升斤,某些情况下还要超过很多合资车型蔼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下譬墩。 责任编辑寇:赵春晓" "从1985年开始稼蕊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戒,1991年出现在5系车型上坟射,1999年开始陆续出现在X系列车型上赤。直到现在蹿烂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秘,提升着宝马车型的操控性和运动性憨粮兄。让牵引力发挥的更加自如锌睬,下面哥臂揪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现暮呵诺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剖。在车载计算机的控制下肚褐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整歼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配幂,而且动力分配比例范围达0-100%健皆,赋予车辆独特的动态表现叙。 与传统齿轮机构相比垫,xDrive动力传输响应速度更快祥肆,分配比率更灵活磋纫,通常碾秸淬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴达,保持车辆转向精准灵活哺,初履、中段加速更为直接的经典后驱特性贡潦惟。而在弯道痪、湿滑路面渴沤论、或紧急变线等极限状态下帽骂卯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力荣,增强了车辆的稳定性和循迹能力前驳唬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统傅潘,在附着力降低的情况下挂秦娩,更加考验着前后轴所分配到的动力瘦。通过一体式底盘管理系统的侦测广妇吠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配懦惦韧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下膛庇,最大化的改善转向不足和转向过度敞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上加些,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现幻。宝马4系在绕桩和紧急变线中镶涝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外目乳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晴,更灵活澈诽霜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上俗暴失。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蜗,公路性轮胎打滑严重粱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伸,还是能够胜任一般越野路面松靠溺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑单京慧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)府,宝马X1一直以其运动性示人穷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杠赐。但是不同于一般运动车型不擅长越野净配躲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能萝布盾,能够让车主在假期到户外撒撒欢标位特。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比特衬氓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吴诽弄。   在消费者最关注的价格上宦究怠,我们分别来看两辆车涪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元膛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元性。从售价上我们不难看出痛棱掣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3末,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茬,价格区间跨度较大饯恃。   外观尺寸对比烁车草:   首先发,从外观上来说凉榷,宝马X1极具动感改低判。其标志性的双肾格栅已经不必多说艇,远远的就可以知道这是一辆宝马式。而那富有动感的线条妥皋,将其外观勾勒蛊,即使是静止在那里蒋霜忻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态龟净。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长捅姜眯,感觉比例似乎不那么对称箍苔奴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伐匙,而且作为一款国际范儿的车愁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅堕搜痘。虽然宝马X1有修长的车头起世,但是驾驶时却并不遮挡视线秘,仍旧能够清晰的观察前方路况缚缉。   相比之下挽,奥迪Q3的外观略显沉闷叛凹熟,同样的家族式前脸显得十分稳重慧办灯。虽然不像宝马X1一样运动蔚互讹,也符合其SUV的定位糖财。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大混,这也让奥迪Q3的样子更加传统犊驼珊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势誊,但是内部空间却优于奥迪Q3魏道裴,相比来说殴箱,宝马X1具有更大的头部空间蹄奔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3靶凯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长跑:4477mm 长雷徽:4385mm 宽嚼叮:1798mm 宽舌:1831mm 高界:1577mm 高埃辰豢:1608mm 轴距全涡呈:2760mm 轴距苏甘都:2603mm 最小离地间隙杭:194mm 最小离地间隙拔谈磐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者定恒首,宝马X1具有灵活的操控性凰标,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性集讥路。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化任,作为一款 SAV切剂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凌赴笑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣多徊。   实际驾驶中冉茬膊,宝马X1的路感清晰答澈蹲,虽然车身不欣狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径防骂赁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头咀,带来更多的便捷咀溜。行驶中你巳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快樊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系爬褂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮佛甸玫、高精度直喷与电子气门三大核心技术葱孰绣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果即棋,在动力输出上达到高低搭配的形式呸嘉。而宝马X1带有的ECO PRO模式吝,可以帮助我们进一步节约油耗囤,让油耗能大约降低20%赏惹攀。 两车基本配置参数对比叫恳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前五:通风盘/后杠:通风盘式 前搏衔:通风盘/后临继摩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沪疯蔚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驮捆辟,我们不仅仅需要看其运动性能童,还需要检查其越野性能萄钾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锈耽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唬睛嗅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鹃兽揪,为了能更好地分配轴荷零频,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端敢、后桥差速器前面琉唱。正常驾驶环境下伶糙粒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮径蹦褥,当检测到前轮附着力减弱时酞谐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮素,帮助车辆脱困起坍怂。   通过以前的测试丛顶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用搏晤,对于应付难度不大的非铺装路面来说抛想纬,这套四驱完全可以应付黎笆匣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能长棠,加之悬挂行程过短鲸古安,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试禽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样福,偏向于公路驾驶愁窜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统城剩管,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扦贬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中湘,动力的分配为40:60拿停,在实际日常驾驶中拷娩即,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的端胁骗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主官啪挞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能童,在车辆出现转向过度时昏瞪,车辆会将更多动力传递到前轴秃操寂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性仕藉惮,帮助车辆脱离失控的状态磷久阑。在弯中逐渐加速的过程中旁判,由于车身的重心靠后腊捍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蜗,在这种情况下狮颧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出歧谩航,减小前轮的负担角保伞,使车辆获得更好的指向性珐抽豌。   无论是雨天脊,还是弯曲的山路蚀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对摔汐。而且在大角度爬坡及碎石路段凭昂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刚。尤其是爬坡时铅仑堂,动力能够智能输送至前轴美,让车辆轻松前行筏。而在平时擒枪察,动力又会自动分配于偏后驱沃狗痕,让运动性得到进一步的体现睫脓假。此时的感觉是类似后驱车及,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苇娥,让车辆行驶更平稳毁。   相比而言困,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野完染。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高碌谱,具有良好的越野视野岛描疮,但是宝马X1的离地间隙更大摔,通过性更好磊孰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少屉新颧,尤其是其具有更多头部空间弹册,如果越野时借,可以适当调高座椅坐姿耍。   =============分页符=============   原标题购理废:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰窃梅徘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痞厘衔,所有的按钮也都在触手可及的位置垒蚂,十分便于驾驶者操作巳。而且两款车型都选择了年轻谱痰、时尚吭爽柒、富有现代感的内饰设计纷似筋。   两款车的配置案,无论是奥迪Q3司加,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膘劝曙。尤其是宝马X1的iDrive害、热感应键等内部操作方式十分便捷易用常,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侮,宝马X1更加简洁汕篓蒲,而且操作一样方便禾怯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑累恍。即使是刚接触宝马车型的用户炼哗,也能在第一时间熟练操作芬把核。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热窜搔潮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撮琶布。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索呈雷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大晦灭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供孟。例如像最低配的宝马X1刷祈漓,虽然价格极低骋榔师,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拨。Q3低配也是一样惕里,配置较低狙房。不过如果您不在意像导航诲隆羞、座椅加热等配置竿跑匙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爱恃凶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狸屁剐,我们进入车内来看看内部配置以及空间口。二者究竟谁能更胜一筹辖竿塑?首先来看两车的安全配置飘袒嫩。在气囊方面土逃趟,奥迪则更胜一筹扇接泡,在两车装配有同等位置气囊的前提下软惹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊垦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懂猫菊,它全系标配有防爆轮胎卑磐,即使发生爆胎垂,也可以继续行驶修。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蹦洛。此外防爆胎也节省了备胎空间普,让后备箱有更多的储物空间计镁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间截。从车身尺寸上来看墟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脚帅豆。然而车内乘坐空间方面疲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侠匡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度兴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骆败腺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题起醋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堕哭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爆轰田。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养廷堡霞。但由于国内油品的质量不佳皆泡钢,为了更好地保护车辆发动机浅铝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恐。而其他配件的保养周期上钦下,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养街。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淑:   861元   xDrive20i杉动绕:   1036元   其余车型挎谜:   965元   sDrive18i杆:   861元   xDrive20i槽:   1036元   其余车型然尘膛:   965元   sDrive18i习壬评:   1609元   xDrive20i铜:   1784元   其余车型独:   1713元   sDrive18i改癌:   1386元   xDrive20i撤沙摹:   1561元   其余车型姜兔拾:   1490元   sDrive18i栖:   1591元   xDrive20i苦堡:   1766元   其余车型奉:   1695元   sDrive18i履:   1609元   xDrive20i呜汹:   1784元   其余车型徊卵扁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注焦:●粕:需要更换 ○扰嗡同:常规检查冒抽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柏先,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯咸阶惹、空气滤芯和火花塞拜呛措。花费支出大概是2691元弧。4万公里时还需要更换汽油滤芯困,支出大概是1382元褥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错芍,保养中也没有出现更多的费用支出烽菱坡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用集。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弛:●迷菩酱:需要更换 ○骇夕:常规检查品,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洪壳醒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费前罐驹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降独奉码,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侍擞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惧膝,能够更好的照顾到爱车的每个细节古。   总结褥: 总体而言焙愧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饰蹬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3擎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足触迫配,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辉段工,整体内部空间与奥迪几乎相同炽勿本。而在使用保养方面廉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济皮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人行耽,但是其配置也相应有所减少瘫赦。作为高配车型家,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狠。 责任编辑钝蹈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秸膊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会开韦。它足够漂亮了谩妈,漂亮的让人感到迷茫睹罗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陆鳞惩,由于在国外剩,我不得不比以往更谨慎的驾驶坡列,没有做任何炫耀的动作宿誓,但依旧接受了不少注目礼晃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来探单女,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着石,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内齐缴龚,只好出此下策版攘捶:按住冶勾溃控器虹想,“砰”后备厢盖弹开了刮兴,老头愣了一下缮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢午,并给了老头一个友好的微笑即,关门走人了淖份。这时我才知道燎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搔贡,它的曲线诱人览饯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处父革,但令人心动的地方是从B柱开始的车,远看上去俨然就是缩小版的CLS级邪忿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性常鸡委。也难怪骡,差点忘了价菠,我们这台车选装了AMG套件瓮厦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矗,没套件的车感觉就差了很多评。   即便如此篱,它的妆容仍是存有争议的怯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧套。左派以我为代表(全部未婚)稿碑统,认为它的骚气指数接近满格赏,尤其增加AMG套件以后插拉,能骗不少小姑娘麓。右派以结婚生子的同事为主佃涟拍,他们认为车身不够修长蔼鹊悄,不够秀美蒋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体灸冉航。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情博,但又内藏了些许的凶狠缸踏瀑。   不过我们两派的意见同样有交集挡挞粗,那就是从侧后看去腥,它的美感更胜说偶陇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坎搞毖,远远的从背面欣赏它响鲍,真是太美了交噬圭。   =============分页符=============   原标题标涡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上说,它采用传统的氙气大灯喀泥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统磁簧宝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少市齐赣。另外塑夯,与前包围上的空气导流口不同的是肌灸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虫钞,不得不说其达成的效果是相当不错的潘粒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弊蹈厩,但日常使用中也是在令我提心吊胆胺衰滥,还记得开头那个故事吧绷,告别老头后我驶出了停车吵妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着号查泵,压过了一个并不大的小坑洼骆藐尼,胎壁被硌破了露,轮胎在5分钟内全部撒气倪罢蹿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梧徊全,这个下马威让我措手不及目坑。   =============分页符=============   原标题算刷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悉田,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中句。坦白的说鸥琼,这套座椅看起来特别有型飘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色看霓舶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赌峨辈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹭巢。   眼前中控台的造型咖如锯,甚至细节都与奔驰A级相同惶胁鹤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用渡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妙烁涡,总让人忍不住多瞟上几眼狭叮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹培离们,触感细腻凡稗逝。   =============分页符=============   原标题孔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳划啪琅,各项按键的操作都很顺手秤逗步,但我多希望能提供翻毛材质人。另外墨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手究,回馈力很锌慵莸骸,而新款车型早已没有了这个感觉颈潍,让更多人都更容易适应补沮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格聘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利龋,特别方便尝李呸,当然了锚,这并不是CLA级的专利滇彭,A级也同样如此价舷。总之对此我们是持肯定态度的些,“怀挡”显得复古山、特立独行嘲,而且省空间塘秃,利大于弊巾懦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同规缅膏,不同的是它很强调对网络的依托豆宝浆,这几天在欧洲开了不少车伙沮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联勿胎淬。几乎所有新款车型都支持与手机互联瞄盘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能皑,还可通过手机网络访问互联网疚床、下载官方APP程序和导航皮,这是国内车载系统所没能赶上的片切。   =============分页符=============   原标题咯羌倍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说倪督天,空间实际上是够用的芭戒,毕竟多数时间都是前排利用率高咆俏。我同事身高179cm咕退魔,在前排头部有一拳的空间湿寺,在后排就显得局促了贰甩,后排乘客反应压抑感比较强散。   不过我坚信归,对于CLA的车主来说空间是够用的宝试,因为后排不会经常有乘客拒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的际笛忻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用苛。   =============分页符=============   原标题笨奈惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抖李痞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机撤强功,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm糕辟既,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慈狄,配7挡双离合变速箱撬,带有换挡拨片乓惩俏。拧动钥匙贯,发动机被唤醒介随点,车内怠速状态下的静谧性相当不错杉蔚,我们出发了寝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通酬,不过CLA非常容易上手糙,舒适模式+D挡表现得有礼有节膏剔,整个驾驶感觉极其轻快隘兢,这是一辆易于驾驶的车脸,不论男性和女性都会觉得很轻松缺四。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猫盆,转速时常被控制在2000rpm以下凭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契新坤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捆括,而且在低速中它的换挡依旧平顺蛔晃挪,并没有出现那种令人不悦的闯动嗡醇澎。   切换到运动模式酞休,变速箱首先变得更为积极朔,整台车的性子也开始急躁起来袍,随时准备着接受挑逗韦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抖晒溉。油门的响应也更为灵敏牌拘,初段就能得到不错的效果颗及,只不过排气声浪并不那么有气势宠圣。   至于转向捻宝旱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻佬佃祟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉覆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脆额,那样的线性和柔顺厦,简而言之非常舒服嘘董废。   CLA的转向感觉则不然檀,它少了些紧致的细腻感倦酵,多了些轻巧伞段。这套电动助力低速中没什么特点杰挪,属于偏轻那类的了弛辑,或许女性朋友会喜欢顶署。高速下转向逐渐变沉暮喉懊,更易于驾驶外锑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上猾,比我想象的要好不少炼叙。   不要被AMG套件所蒙蔽躲,悬架的设定并没有那么生硬睹淳涪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纹眯滤,整个感觉还是挺舒服的揽菜,回弹的特别利索捕冬插,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瑰断渡,起码我在前排开车是这样一个感觉信,只是后排的乘客有时会说戳坚舌:颠!哎绵,管不了那么多了串蜜驮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腺教凸,驾驶感觉对于这台车来说重要揩煤济。   =============分页符=============   原标题帅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陪琅痹,无法进行有效的弹射规苦。起步时有将近一秒的延迟臣,之后发动机全面发力姥晨,此时轮胎打滑非常严重福菱公,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故订啪闪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态据,导致抓地力不足兢寺绥。怎么形容这个状态呢酷腻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速台,四肢虽然在飞快的挠地喀邢秆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样递劣钾,各位想象下炉丸剃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态翻较馈,双离合变速箱准确的完成两次升挡仑酸,换挡速度很快郝莆,最终用三挡达到100公里/小时的速度昆,时间为7秒整凄岭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瞳米,因为看到严重的打滑时我特别无助覆,尝试了降低转速起步唉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谐扛镰,而且车身的支撑有效贾,车内没有特别明显的前倾感觉感。从刹车曲线来看淡愁,自始至终加速度都在-1g左右烩考适,最终成绩为38.46米噬臂舶,符合奔驰一贯的作风扑硼差。当然寐,待拿到国内的测试车后栖按,我们还会进行测试咀段,看看原厂的轮胎表现如何澜梯。   总结伴:   从国外的销售情况来看呈捣频,CLA是相当受欢迎的色拣洛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氏捕,CLA在美国同样有着相当不错的市忱省,2013年后四个月销售1.2万辆笔宪,势头相当迅猛税,可见其受欢迎程度谱式。   进入国内后我想它会得到同样的关注冈秋楞,随着细分市场的成熟辜勺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车枚水洪。奔驰CLA级妒是徘,主打运动系、年轻扯酿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碎秒,尤其选装AMG套件以后效果更甚苟始鼎,相比奔驰A级簿,它的吸引力显然更大污夏。相比竞争品牌猩尘,这次奔驰走在了前面佬茎封,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品行肚。配置方面国外大多都是选装沽,比如天窗瓷肠、轮圈样式等等宏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知睡。   不可否认慕雾灵,它是如此的招人喜欢能,尤其招那些打扮时尚邢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑川:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吞糖绰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了桅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘枢冻姥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筋尺绒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贯谭婆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法俺托,通过细节部分运动元素的添加亢竞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格睦。其外观运动套件包括进气装饰矫镁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汝申翱。   总体来看兢把胖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子媚坝团,但通过细看还是可以发现它耐看的一面编歉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置香,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备固恒梁,白色车身加上黑色的玻璃车顶虑类,看起来很有档次感孺何甭。不过略有遗憾的是涧伯,它的全景天窗不能打开坤,有同行戏称锨卢煞,这是专门为了看星星而设计的揽互。   内饰简洁自然   与外观相同晒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围琳极侈。全黑的内饰享、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来了芥。   配色方面脊拨妥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰儡痢潮,但通过座椅的白色缝线犁茨、钢琴烤漆面板白边框的搭配省拱,使得内饰整齐又不显得沉闷烯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了墓。人机交互系统方面趴盯,V6菱仕Turbo车型并不占优势洗。   动力不错线急蓉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫌蹿褪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粕浅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赋奸。这款车的低速扭矩较大拴弊,因此起步时非常容易沟眷肛。起步后络苇枚,借助轻盈的车身摊裁,汽车随后的加速较为顺畅差窝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实存,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓝,在较为宽阔的路面上煽餐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作房惧,感觉很有信心何居。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校公秃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的尸氦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置匙,非常方便驾驶者进出哭恨详,但打火时号窟涩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陡风晨。 责任编辑捻程:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凯抚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位沦李。之后的继任者是睿翼珊奔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓝孪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款猎,并更名为马自达6阿特兹拜,而它是否能达到前辈的高度晶踌橇,让我们由内而外的体会一下巾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌菊屠,配合这两侧行车灯蹄构工,看起来霸气十足擦耪克,隐隐的透着一股子狠劲愧。图中这款车是2.0L的标准版撕柑,则采用了较为普通的卤素光源坟迹金,科技感差了一点降喇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挤毒风,犀利感十足烦叔肺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冈锹,它不同于以往的两代马自达6昂爬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来熔相冲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子较沽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”材。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm损藏,轴距为2830mm寝,与进口版本相同幂墒霸。相比同级别其它几款日系车型炊写,阿特兹在轴距上有较为明显的优势隘港钎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾百挂,像是一滴在高速行进中的水滴冬蠢戌,充满了流动感冬。从后边仔细观察阿特兹的背部嫁波怜,不难看出它还带着一点掀背的意思了册。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯湃吗苛,配合着双边单出的排气筒美寞,更使整车的运动感一直延续到了尾部脑冷浩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驮篱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驴灿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垒穗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩删枯词,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叮,其它区域大多为硬塑料斡呸掸。由于没有太多的装饰件歉酷返,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高甲念端,它采用的是一块电阻屏跨村,触控灵敏度还算令人满意袭惹,界面的科技感以及显示效果都很一般金瘟,总体感觉更像是四扛、五年前的产品改,唯一的优点就是操作无任何难度卿戌,一看就会滇镐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诧,所以导航功能暂不能使用剂。   进入车内喷设,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿佩,握感也很不错情羞铃,由左至右打满需要2.5圈垒颂,比大多数车型略小实删。此外阮铝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片景,操作便利性良好练痪,而且兼顾了驾驶乐趣喜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色胺,但却一点不掉价疼具光。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感差杭,其次它的表盘内圈采用了网格设计承认趟,多少有一些竞速的味道统,再加上白色的指针以及简洁点、明快的字体拉蔚须,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虹删。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牛购尚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暇、平均时速凭、续航里程之外澄沟劣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP违告阑。i-stop是马自达研发的自动启停技术隙家,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擅奔。   除了i-stop良,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统加江蟹。之前在新能源车型上比较常见鳞屁熬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孟篡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于备唉,它是以电容取代传统的电池或电瓶平浪,从而为车内的用电设备供电稍皮,而非用于推动车辆前进凌氯苦。   空调面板的样式不错沉剃,旋钮和显示屏都显得比较有质感勃篮列。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子土。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车送晴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄啾福好撂。前后排座椅均采用了真皮包裹来,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弹锋确。   虽然阿特兹有着不错的轴距胺憋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩司。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺茨,而在后排却只有不到一拳的头部空间乖酒。令人满意的是后排的腿部空间胶斯,坐正以后不影响翘二郎腿细。   阿特兹的行李箱空间值得肯定疙话,不仅地板平整膝,而且行李箱有着不错的纵深锻,轻松放下高尔夫球包淳坑捍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怜襄,以及更换轮胎所需的各种工具垦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糕嫁、双可变气门正时百奶捣、凹顶活塞+米勒循环将东、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诗嗡汉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秒,并带有换挡拨片寺抒排,只可惜这款变速箱不带有S挡乾,对于主打运动的车型来说个遗憾坷殊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受评筋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沃,日常驾驶过程中撮,为节省燃油详享憨,变速箱会积极升挡礁,转速经常保持在1500rpm以下刻啥巾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应馁惰屁,因为这台变速箱的反应速度很快炒,能够很好领会驾驶者意图锻扫禾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出餐倍撕。   阿特兹拥有良好的操控性脱肯,这首先要归功于发动机线性的动力输出爽梧岸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏骸乓箍,而中后段又能够拥有很好的动力表现粗扇惭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻菠惺富。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处马谱,尽管反馈的路感一般郸簿冻,但指向足够精准财,能够给人很强的信心持烽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奸欠,它的前后悬架初段偏软率纯,能够很好地吸收路面的颠簸模,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哺。可喜的是悬架的后段韧性十足担玛猾,不会让人感觉力不从心杆鲁寸。最重要的是铺丰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啡姬饶,车头指向灵活汞巷,车尾循迹性出色反。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见睫。   总结勿盒施: 对于马自达这款即将发布的新车戊称士,我只能用赞不绝口来形容雾,外观和驾驶感受都可以称为上等轮遍孩。如果非要给这个车挑点毛病的话郊俩,就是在高手如林的中型车市场里爸埠定,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卢顽。所以如果你是“外貌协会”的成员奋愤廓,或者追求极致的驾驶感的话些,那么你可以期待一下这款新车颠室吩。 责任编辑乃琶:赵春晓" "  KTM的X-BOW储,直译过来是十字弓枯笺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窝。实际上涡僚,这个模样怪异的小车耽年,的确是火力十足坤态,足到无论是在街道上还是赛道上燃仆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车说范。   先来说说KTM这个公司邯瑰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惺岔涩,以生产越野车和跑车而闻名纲岸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溪汾饰,也许是工程师们精力太旺盛亨促浆,亦或是身在奥地利这个地方乃,总会有些天马行空的想法困,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子档,去生产一些别的什么机动设备揪搐。这几年拢,除了X-BOW袄洁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明爆够,而且都有一个共同点——惊人且极端蒙捂竿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)期隘、puristic(纯粹)毫惠、radical(激进)炉吴妒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庭肛谓。另外还要多说一句擒其,这家公司的口号是ready to race壕羚,时时刻刻都在准备一场竞技埃。   KTM的CEO曾经承认拾,他们希望使用21世纪的技术袒,发扬柯林·查普曼的理念吨,打造一台新世纪的超级跑车龋链。柯林·查普曼是谁供性?他是路特斯汽车的创始人钨需,他说过最著名的一句话是不第态:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牌撵摔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翟彻,作为汽车工程师貉盆狭,他把全部精力都放在对性能胆、操控和轻量化的极致追求上筏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疵瞧,但跟进尝试者寥寥篮路鞭。看看路特斯汽车凄凉的经历奠羞哼,这其中的原因并不难理解碳。我们很欣慰地看到钩孝胸,在新世纪管,KTM继承了这种理念踌,并且做得更加激进别侣脾。   其实X-BOW的理念很简单哥菠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车松。碳纤维单壳体车身巍摧、全车碳纤维组件示、水平推杆减振器们,这些都是方程式赛车的标准配置旦情。由于使用轻量化材料石密蹄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谦。在高速行驶中漆般,车辆的气动布局提供下压力辣殴,以此来提高抓地力和稳定性歪垒奶,这也是方程式赛车的特点危辱睬。和赛车唯一的区别帝,就是它有全套符合法规要求的灯光吧谓捷,以及一张副驾驶座椅撵疗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机割呻辆,经过强化和升级后斥纱,动力达到300马力绥,和F3方程式赛车相当笆,六速手动变速箱也是简单而纯粹渭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话等勉串,我们不妨来看看推重比痪查捆。X-BOWR大概是2.6千克/马力难,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心汲,也就是说发动机需要负担的重量更少碍,动力表现自然更强胖。   在踏入X-BOW车内的一刻闺,恭喜你堑搐,在旁人眼里看吵卵,你已经像是一个职业车手了码。首先一只脚跨进驾驶舱卡贝堪,站稳后调整重心脱,再把另一只脚迈进来棺遣,双手找到合适的支撑点捅,将身体重量转移到双臂帮掣,身子瞬时下沉奇魂,把自己放在座椅里点人蕊。来自RECARO的座椅是固定的淋府,完全不能调整舍萌捶,靠背角度略微向后倾斜韶抄粳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里特浅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置龄洼。要完成这一系列动作挤污嘲,如果你是个长腿欧巴蹄涩田,可能会轻松点去低啼。同样和方程式赛车一样伸,X-BOW采用快拆方向盘沧,在一定程度上提高了进出车的方便性路暗,不过我觉得这个功能最主要的目的牌尘幂,还是为了让它更接近赛车趁桨。绑上四点式安全带孔吉,身体没有一丝活动空间托芍,因为在碰撞的时候力,你不能指望安全气囊救你一命瓣登,唯一的方法浆屡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上访戌。   驾驶它蔚,你不需要有汽联颁发的运动执照惺摩譬,甚至不需要经过特别的训练掂蛾床。只要你有合法的驾照搔,会熟练驾驶手动挡汽车蕉薄琶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度荚。连离合器都很好掌控桅需,甚至比驾驶EVO菇鬼、STI这种高性能运动房车还容易悄梨狮。你唯独需要的镀沃,是练就一副有力的双臂鲁星竞,因为它完全没有转向助力千,停在原地牢沽磕,方向几乎是打不动的粒。   由于场地的原因帕钎,试驾过程不是很尽兴码,并不能体验到X-BOW的全部性能烘幌。在狭小的环境中辛风砰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展馅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势叛镶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力五。因为使用水平推杆减振器谭,X-BOW的底盘可以尽可能的低巫休,在转弯中几乎不会产生侧倾脚。多连杆悬架结构稳定禾捍,可以减少轮胎不必要的运动和变化抬曝,保证最佳的触地面积无输,用尽每一分抓地力掇糯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度小尽,这一切所产生的副作用粒供,是你的身体要承受更高的横向重力酚秘。   在视线上如蹄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似承悔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置如,以及转向时轮胎的变化匿镣。利用这个优势开久,你可以把车开得更加精准绰充,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙亥和贡,这是任何房车都无法比拟的拾崎。不出个把小时舅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样按屉,高速掠过障碍物而毫发无损慧裂,那种险象环生的场面播惕澜,我相信其它车做不到剃诚收,这种乐趣和成就感惺兽,只有X-BOW能给你泊搓姆。   看到这儿樊商肺,你可能觉得这台车并不难驯服瓦缄,一切都很容易欠。没错堂碍,X-BOW没有设置很高的上手门槛滥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谅,但是它还有进阶的玩法狄薯,这就需要很高的技术和技巧了定。首先洗稿讳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战晶蠢尸,为了它的寿命购,好好训练跟趾动作吧挫。漂移骑?也没问题办蜂,在转弯时只要加大油门匿,车尾很容易就会滑动起来广。之后能不能画出一道完美的弧线揪,就要看控制的技巧了暗太该。   除了以上这些交势,我还有一个建议昆。置办一套合适的行头驮懒粱,至少也得有一个头盔和一副手套沫沏,这会使你看上去更像是职业车手虐乱。当然武缆,作为一台可以合法上路的跑车汝,KTM也试着考虑过车主的感受郸溺对,推出了一款GT车型累略。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绒镶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鹿。无论哪种装扮掇挎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铅隆,在气势上就足以压倒一切瘦淳,而在性能上虏,它也是所向披靡料解,精准缔捕冲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜藤胎。虽然它可以以合法的身份上街浪,然而对一台Ready to race的准赛车牟藩钵,街道并不是唯一且最佳的选择俗情艾,它最终的目的地括谰,是要奔向一条真正的赛道侍,在那里解开封优晌巍,去赢得一场真正的胜利瑞裴。   说到价钱贡弯浑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车踌盛睛,一点都不值化。那么泛,如果说花135万苟咖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呢,最大化的驾驶乐趣识赣沟,并且还可以在公路上行驶苍,这样是否物有所值武?答案其实显而易见灰,值憋崩,或者不值惨,取决于你是否真正热爱驾驶洪拖忻,热爱赛车运动舞。 责任编辑邯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词井必夕,早已见怪不怪铝勃刻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车邵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过睹坷,广汽丰田出品的YARiS L致炫澎,就是一款加长版的小型两厢车歼里程,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逼床。 知识普及矾陕:为何不叫“ 雅力士”了蚕偏?   相信很多人都会有这样的疑问醒,从车尾的英文上来看彤,YARiS的标识与上一代完全一致恭翰峦,但多出“L”字母蹄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扳棵辆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孤雇。全新YARiS通过变革性的设计晚伎芹、加大车内空间嫩刮逢、降低指导价闺毙焙,从而想抢夺A0级市场的份额鹊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堵。不再使用“雅力士”的中文名称掀捻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茧媒惜。   外观评汲撑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烽,如果拥有一副出色的外观设计浓及,那销量肯定低不了肖。广汽丰田的全新YARiS L致炫瓷侗浑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鸵咀,能让更多的人接受曝沦酥。   =============分页符=============   原标题竭胶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茫,所以在造型方面与海外车型有些差别尝鸵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酸佬谦,“梯形大嘴”车头动感大气陵粳,配合超长的轴距诽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肆判。   =============分页符=============   原标题北:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰库为:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内社蚊绍,相信你会有两种感觉钨连鹊,第一睡:中控台设计非常大气聘财,和丰田系列的SUV车型风格一致鸡。第二靠蹿临:超大空间负纳,后排空间完全比拼一般的A级轿车钩。   =============分页符=============   原标题鳖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm乡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意椒啃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侣忙掏,但是空间方面完全越级的感觉髓魄剑,完全不比一般的A级车差嗅扰叔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弛嗜哇。   =============分页符=============   原标题搬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾猜监浅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意多,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错守擞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿灿,中后段性能并不出色刻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倒鞍,高速行驶油耗方面并不出色伤锈。   结 语   作为一款城市代步车型撑坟韦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多降,外形方面就能征服不少年轻消费者鳞侗搓。此外屑晒珐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卫狼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理继,若果说美中不足的地方处圈,那就是匹配的四速自动变速箱了嫡懦太。(韩威) 责任编辑秋芯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒譬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏漆闲慨?告诉你毖,这是真实存在的一辆直线加速赛车潞芹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车开备浪,基于2014道奇Dart车型纯书,型号就叫做Dodge DartPro Stock瓣。大概意思是“超级街车”脓。虽然只是称作“Pro”借损屡,但它的结构和普通街车已经截然不同榷涧光,一点点相似也仅限于外观上匣涣。一个专门设计的底盘幸,扣上一个类似“街车”的壳子祥,除了好看以外盘武钝,也是为了让车子的空气动力学特性更好骸山胃。除此以外次,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闺钮蔬。   作为动力核心腥挝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撕。与常规的“以街车为基础改造”不同脊溪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呐矛。据厂家介绍料,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菇夯,而极速则可以达到480公里/小时钎挽。   Mopar没有公布具体技术细节渡尚,但是在上个月和,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中皇肛粟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挤偿难,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力尺外遁,它跑完402米还需要9.9秒麻河济,而末端速度“仅有”235公里/小时爱腿。也就是如果两辆车进行一场比赛片,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半摹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭布棠播,当然也无法在普通街道上行驶爆辑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采口。 责任编辑灰:赵春晓" "  4月11日哼焊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市档模看,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版礁粕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元皖享。   4月的京郊春风和煦霸,桃花盛开疼悉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基律乱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象让捂僳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喊。   然而稍微有点遗憾的是凡前,由于相关环保政策承,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基靛帘酣。   =============分页符=============   外观内饰烧答:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别轰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo孔酿捷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娜扛潭,因为配置的原因手逢久,柴油版在一些细节剿,如前格栅经侣、雾灯等处精简了镀铬装饰崇。   另外薪妒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎葡,规格为265/60 R18捆醒惮,采用双五辐样式岗嫡,与高配车型的20寸轮毂有所区分舌师钵。   外观上落,大切诺基给人的感觉就是硬朗署、野性鹊隙、豪放联。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惺,如果不是看到车尾的标识迟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袄量仍。轮胎的使用与其它车型也是一样的希曙。   =============分页符=============   内饰方面签亭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同膛,但是做工方面表现的比较细腻赁陋。各个部位间的接缝十分均匀凹羞,内饰表面的反光也抑制得不错颇凹苛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受骆颠挨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劝揭馅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机其芯。这台发动机由意大利VM公司制造殊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造的鄙,国际知名度较高腺芍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下新汐哇,最大输出功率为243马力(179千瓦)人芯仑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米警耪同。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱砰,采用电子挡杆设计为,事实上赖魏沏,在菲—克集团下的很多高档产品上康,都采用了这样的档杆设计迁。   大切诺基是个分量十足的大家伙适庙,体重高达2.4吨兼陋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时欺,都让人觉得动力输出稍弱掀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同论等,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陕激嫌,这使得在实际驾驶过程中戌功锭,柴油版大切提速很快挟狡恃,驾驶感受十分轻盈鞘杏。   另外搞,发动机的噪声抑制也做得不错涪躲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大祁,但却绝非印象当中侗硼,柴油发动机那种高振动艇猴、高噪声季瓦,车内如“夜店”般的情况馆私。   在打开ECO模式的情况下泉,发动机的转速在1500rpm左右的时候赁邯蚀,变速箱就会做出反应喇,升挡很积极碴控汝。当车辆行驶到70km/h的时候吝沏埃,变速箱便会将挡位升至最高挡芭,我们在城市中使用习携,第8挡也是可以使用的论晤,并非摆设砰箔莫。如果关闭ECO模式迸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右活汇澜,动力输出得到了一定的释放雄,当然挞敌,噪音也会随之有所提升菏。   柴油大切的油门踏板很轻盈廷,发动机对踏板所发出的信号反应很快老黎,但初段调校的有些过于灵敏了访辉户,尤其是起步时丰霜,轻踩油门彭末,车身就会有向前窜动的感觉染氏,想要平稳的起步还是有些难度狄,如果初段能调的沉一点茧咎心,感觉会更好赊炔,驾驶者对动力的输出也更好掌控恭旧未。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勃嘛,由于取消了空气悬架澄蚊淮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的径。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戒朔替,分别为自动罢、沙地访池、雪地粮悄邵、泥地和岩石脆羡人,这些模式都是通过旋钮进行操作的斯扯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式竣骗府,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择龋文覆。   此次试驾邵恃坞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验狈,其中的体验环节有沙地方杀、U型坑和炮弹坑三个环节活顺。在进入沙地之前拜即,首先将车辆选择到沙地模式迪蚊,此时车身稳定系统自动关闭绵呜窍。由于没有空气悬架肌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剁忙。   模式选择完毕之后父,开始正式进入越野产地颁桅,在松软的沙地中粟,要保证车辆的行驶速度粒。在沙地中行走兄,轮胎出现轻微打滑是很正常的郝躬皆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绕稗吉,造成更大的麻烦构甲繁。   在U型坑的环节钞,选择到岩石模式之后舱,分动箱启动扭矩放大挡锰庙藏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巍福,传递到车轮上的动力会更加强劲眷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嗜香。   炮弹坑对于车子本身来说慑勒,算是更具有难度的项目了伟芯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扒冈。对于大切来说及,通过这样的测试还是比较轻松的埔惋。在模式选择上很,我们依旧可以选择岩石模式财浚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动兴海朵,保证有附着力一侧车轮的动力输出还桑龋,从而实现脱困碑。   总体而言粉彼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色材暴窍。在整个越野体验环节朗,对于动力的感受也是比较明显的锣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松径涟冀,主要还要归功于这台柴油发动机恳据,低转速扭矩输出足够大勃熔猛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松汀僵搜。 责任编辑锯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赂怪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肯号,以求为各位网友购车作为参考钨比,本文我们继续进行琉汝甲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)道琳,作为合资品牌的A0级三厢轿车忿趴柯,经济实用以及稳定这三点立市之本肆波钾,谁展现得更好袱美胺,以下将逐一展开间淑。 外观解读宠鞘姜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乳逆盼,这次“重生”抛开了以往的产品定位峦僧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型可,接过老款颐达的市场后痕峭钠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腹馅胆。   刚刚完成了小改款的阳光上捻,2014款车型延续了前款的整体轮廓弹,细节之处作出的调整睦贯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甭辆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恍枚,另外增加了反光镜转向灯巫赣獭、倒车雷达等外部配置计池酬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喇,但两车在细分定位上有所区分钱惋淡,新赛欧更经济垄蹈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定林窗忱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陀,两厢造型更具时尚特质顾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筋队。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅香,前脸处的线条切削更是全车最多之处淮伎韧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅猜纱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾轰,三厢车型尾部中规中矩磁,采用常规一体灯罩的尾灯孩,正是这一产品区分的剪影删密狈。 看完两车的造型猾方,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缺。详见下表妹衬: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墩,您更看好谁耐垦念?欢迎参与一下投票萌蓝。   =============分页符=============   原标题萝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佰乃杏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩袖得,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直步,各区域之间的串联均平滑带过贬,整体风格更注重功能性限币,力求在有限的空间内满足实现应有的功能监亲,并尽可能带来更多储物空间心邢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足清乾颓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征牵充,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表筏式倾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一隋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点负兄。   另外办戚钵,随着车载多媒体系统的发展皮蜗,触摸屏更多的被普及须粹美,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垫吃碴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能廉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高慧溉。 配置对比皮耙拇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置漏湾舜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胎哀仑,仅供各位网友参考滇哪圭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题饥姐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比廓颠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啡盯避:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度劲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凤酣城,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扁护笨,而车身与轴距旦驰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鸡次嗅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荆佩挨。   动力系统对比蘑嫉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面输,阳光仅提供一款1.5L发动机洛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择琴恫力,同为四缸自然吸气版本裂,排量的不同即动力上的差距鞠萄裤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)联,具备重量上更轻的优势缄嗓。   两车的自动挡车型闷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梁签,其平顺甲、重量轻及省油的特性倘,同级别车型中具备一定的优势射宦毒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下勒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苍闷,在挡位上优势明显喷,但其换档顿挫在车主之间常被提及问卯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炭,外观上二者均具备典型的家族特质纪拓逛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面馁溶。内饰布置阳光以实用为主棉阔信,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谷都。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沙。综合本文所述剐镭,两款车型您更倾向于谁八歇楼?欢迎参与以下投票溯。 责任编辑飞凰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吞费沦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐奶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了祈嚷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言额咖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弯将。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型勺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比梳分阔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陈诗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谭藤顾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诞队。也说明K3S试图走运动化的路线疥醋。   起亚全新K3S的长妥袒纱、宽漓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm挺,而轴距更是达到了2700mm的水平铺俗,在同级别中也属于比较突出的成绩催贺,对空间方面肯定有着很大的帮助盼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舰擂魏,车身线条也非常的流畅轮琉废,有着极强的运动感庇贬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赋宠舌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用哪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缺鞭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达力,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抬玻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的啡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅窘兑乱,加之降低的车身让骐达更加动感绊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性岸呕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感庆。形状突兀但线条流畅的尾灯亮悍,红灯部分占据了大部分庐,白光部分呈现斗勾状化宋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出线急伺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涩不。能够有效帮助你快捷倒车甘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氰,因为外观好看主观影像比较大霸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朗伦孰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多刹,基本沿用了现款K3的设计讹捻,提供全黑色逼僻、黑米色虹葱赖、黑棕色三种不同的内饰配色围。做工和用料相对也比较不错木四蹲。内饰除了硬质塑料及软性材质外梨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锋酶惧。   骐达的内饰设计线条非常流畅郴苯,整体质感较旧款车型有所提升谅。内饰颜色采用黑色作为主色调蓄热谐,搭配银色饰板杏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肚围藏,满足不同消费者的需求担。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘿,多功能真皮方向盘以及定速巡航扳劲膊,从上面表格已经很清楚的告诉大家纪薯栖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔚唤咳、胎压监测等配置隧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富暗收邵,其中ESP卿嘘幢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力搏扔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匙冲。 =============分页符=============   原标题培:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700购泻骂,整体乘坐空间相差得不太明显配。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拍等滑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富亲策逻,座椅表现方面K3S内部填充比较实铺,对腰部支撑方面会比较到位勤敬赶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性慈辑沫,其座椅表现比较软滇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瘟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骂。在乘坐空间是差不多的醚桓,K3S座椅设置得相对硬朗接,而骐达设置得相对舒适擞倘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因是宽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L料誊甩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S了悄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T两,很好的满足不同需求的消费者举。起亚K3S相比起来就显得配置较少贝添。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型磕贯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同薄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翔,详细还需看我们评测所出趣颧钢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鄙念,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求胸蕉陋。   点评囱淖坝:随着两厢车被广大的消费者所接受豹炼嘎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款本。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动斤挞,如果在这两款车选择其一的话侈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动李忍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睛稀。 责任编辑覆诉梨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酶骚刮,甚至有人无法确切的喊出它的名字架械。其实这款车和我们并不陌生豪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台光慌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似魏。所以出镜率不高的标致4008号馁,确实具有太多不为人所知的身世青,这使得我们有必要去了解一下这款车界趴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路趣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体倡竟稳,呈现出风尚遂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签豪掸嘉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凶高,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霜两、科技的感觉犀吨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拴峭宫,轴距为2670mm霸敲犯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造请痴脓,所以在车身尺寸上它们相差不多骸琳。   从车身侧面来看尼单管,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勾,整个车身也因此更加大气而富有力量感珐拈。后排提供了私密玻璃荆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风稿等剐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满翱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因闭窟。另外旁牡遣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心暴屏肝,尽管造型简单钞扛,但通过与腰线的巧妙衔接架就,使整个车身设计连为一体冒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漆,配合普利司通的225/55 R18轮胎磁都皆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苍帮佃,都具有不错的表现弯牟郡。我想应该会有不少车友会非程担看重这双“大脚”盟氰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蛇脑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廷牵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样避晶新。不过标致4008在一些细节上却与之不同宋降库,譬如采用了大面积钢琴烤漆掠,辅以细节上的优化簧。   中控面板做工不错咯诞,按键旋钮设计很精致年,且手感都较为出色勉荚。娱乐扩展功能也比较齐全块如,AUX吼骸习、USB以及12V电源都有装备释。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点逗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯焦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错邦,下面还有黑色钢琴漆点缀葡忙霞,凸显出了较强的质感狸垦寺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炕,若塑料饰板能换成金属材质的话宠承坤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表筒俺妹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息婚缴患。在转速表与车速表之间腑,我们看到了一块显示屏痰季袍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息特。 在乘坐以及车内空间方面寂,标致4008秉承了家族在这方面的优势卸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疟。   后排座椅靠背很直侨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉十。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惯撮,坐姿却让人觉得并不舒适肺。   标致4008的行李厢内部很平整晤,而且后排座椅可以4/6比例放倒蹈屉。这样它的储物能力将会得到提升物栓客,对于搬运一些体积较大的物品馁富,可放倒的后排座椅显得实用簧逛爱。   =============分页符=============   在动力系统方面蠢日哼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机素蹭,最大功率仅为150马力倒捻汇,扭矩峰值198牛米惮疾绵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颗虽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了馆。 全系搭配加了CVT无级变速箱晌,具备手动换挡能力官铝。在实际道路行驶中两逗惜,CVT变速箱表现的非常平稳霞嘘特。   标致4008在起步初期油门响应还算及时队抵餐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荡,却没有丝毫提速的感觉绢胸。不过五奠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些填,在平稳驾驶时超车变线很轻松尉廉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盆竣憋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屁,前轮最多可分配85%的动力繁社锻,后轮则可达到55%钩轰凸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抡草荡,可以应付雨雪倘丁、沙石和泥泞等路况寥诉汉,也可以轻松面对普通的越野路段携。   标致4008并不属于难开的车型苛翻,尽管车身较大剔,但是方向盘非常轻盈想弟钙,即便是女性驾驶也会非常从容饺锌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线覆茎。   结语纠:从市场战略上来看版郊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型牡惧懊,4008不仅丰富了进口标致的产品线蝎嗽,也为消费者提供了更多的选择竣。而从产品本身来看精门,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫藐项哭,能很好的迎合中国消费者的审美必尺捶。在驾驶方面炼哥璃,标致4008表现出非常舒适和安逸紊,非常贴切城市SUV的特性诡罢散。 责任编辑设炽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葡唯洞,自2011年上市以来凭借着动感的外观清、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绵,受到了许多二三线城市消费者的青睐苯盯弄。不到3年的时间瘦墟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蜂埂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烁惋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢У何埂,将在4月的北京车展上市胸嫩烧,预计售价区间为6万-9万元淬窝完,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者崔。下面就跟随我的镜头辱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狸旱。   相关信息牌掳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌卷,2011年正式推出了首款车型宝骏630妓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力榷朔悄,结合上汽和通用的生产技术芥共春,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计季禾级,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌骸丝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计署毯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO擦,与进气格栅掏、发动机舱盖形成盾形区域按书,造就了独特的宝骏品牌DNA府。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鸥卿。从前脸上看厕富,与宝骏630的设计保持了高度的一致侩佃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嫉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装唱,颇显动感对拆豆。   在车身尺寸方面凰,宝骏610的长为4401mm狄倡刀、宽为1736mm蕾、高为1462mm爽。由于与宝骏630车型同平台生产害储,因此在轴距方面并没有变化闯人罕,依然是2640mm惭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐悄礁溉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堵囊,尾部扰流板环锈腐、包覆式的后风挡玻璃忌禽秒、硬朗行李舱的线条睛恳宪,颇具运动风吉然社。与此同时渭晌派,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谭逼节,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利其就倘。   =============分页符=============   内饰方面萍缅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度裴柔暖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仆帛反,方向盘搭配银色装饰条棱宪迟,整体风格偏运动奥灌欠,带来不少新鲜感限。此外添,新车仪表盘也进行了全新搭配阂镭,采用双表盘设计输庆害,更符合当前年轻人取向能绊失。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条具玛,提升档次的同时也带来的一份运动基因惦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘邻骏悼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多底,LED组合仪表提升了整车的质感诚朝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贝赡硼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势彩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域毯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论劣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹线婪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荡。   宝骏610是一款两厢掀背车型籍漏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绥欧朔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够啡洪海,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辽,也可以按6/4放倒座椅肖,放倒后容积可达到1300L潞输杜。   =============分页符=============   在动力方面拟铅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冒藩,最大功率可达82kW础辽泛,最大扭矩为146.5Nm嫉葱,这款发动机也同样在630车型上使用艰。为了发挥出更好的动力性能坏核,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器从,此外还配有5速手动变速器可以选择口磨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品掳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酗涎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝廷矾抡、君越宛铰垒、君威等车型上矾涣促。   在整个实际驾驶过程中蹿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳常将。在1500-2000低转速时炽哩糖,所爆发出的动力输出还算尚可镶复,油门响应比较直接怀。但是随着转速的提升县,档位的提高疵居,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陆。这种动力表现不温不火描丁狡,但是足以应付城市道路使用廉驮漆。   相比于第一代自动变速器肌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升莱盟。只需稍微深踩一下窟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡袱,只不过由于排量的缘故建宦,推背感并不是很强烈廓,且高转下的再加速能力也有些力不从心俯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虚串擒,这也完全符合它的家用定位阮浦。在经过颠簸路段以及减速带裤溜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感欠磊,让驾乘更加舒适烽。此外烙鹿,在过弯时底盘也显得较为扎实弥。   结语汗蛔:宝骏610的家用车定位很准确甘,配置很务实瓢溅,储物空间多紊承俩,不过在用料和做工上还有待加强视。不过动力系统方面确实不太给力吃牛煽,最多可以说是开起来比较舒适陈,这也比较符合它的定位首际推。作为一个新品牌辆,宝骏还有很长的路要走乌,虽然已经走过4年多屑团畴,推出了两款车型幸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样磊嫌,在自主家用车市场上打出一片天地来轿河,我们将拭目以待辆每。 责任编辑辞羞嘲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上朽晤,大众展台上首发了2015款大众Jetta垄阿。这款车在现款Jetta的基础上形,针对外内设计细节进行了小幅修调牡俗,属于一次精修边幅的小改款同枯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整说踩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注反借。 全文总结萝:   对于这么一款外形细节有新意苦袍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辜,我们只希望它能尽快来到国内酮兼能,因为目前国内的速腾车型捅冗邻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势息涕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘘碑顷。 责任编辑镰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蒲脓奥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作模户恨,深入布局婆蛔。其中包括类似上海大众新桑塔纳侗嚎厘、一汽大众新捷达夸、斯柯达昕锐钙米沉、以及再早之前的本田锋范劳宽潘、日产阳光等等剩饱釜。可以说寝刊屋,在这一细分级别韶酗,乱战才刚刚开始违旅信。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拆纲铂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉套睦。反而厚重了不少寐捎墙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱攫。就前脸部分来说聘雇齿,整体样子是非常简洁的碍,又有几分动感赶浆,和标致其它车型相比是有些差别的椭容庐。   侧面造型规规矩矩项,同样没有向前俯冲一样的姿势出现献,你会发现桓肝临,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉缴昧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因懂胃,但301更多的是安安分分的一种踏实感屁啪赂。其中蓉咀玫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸马九遣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素埂纶,没有那么规规矩矩赣完,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守逼畔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汲汾劳,这也是一项非常讨巧的设计酷崩强。设计感油然而生骇激徘,除此之外空奔焙,车尾并没有多余的装饰物嫁嘶,简洁实用依旧是主要风格桐。   本文导航" "斯柯达明锐扳臣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车淬婪胆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌纲邪戳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在暮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疽坷狸,可能除了家族化的设计以外菇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沉。 虽然它采用了大众的MQB平台恐爽岗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分推氢结,所以全新明锐在现款上有了很大的突破虾举览,全新的家族化设计让它年轻了很多撵藤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惠,但是相比现款秽,它的前脸更显稚嫩屁,也可能因为现款有些老气横秋吧刀脚滩。 车身尺寸方面恢,它相比较现款有了一定的进步瓦,内部空间方面自然也有了一定的进步咖特,在后面空间介绍上我会在进行阐述牡茶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狼趟,这也集中在细节设计方面刊寺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱盼,还有合理的镀铬装饰湿休吝,这也是新明锐年轻的一种标志棱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次没妨加。" "  2014年4月16日姥,全新英菲尼迪Q50正式上市敬老,售价区间为32.58-54.98万元透蘑崔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型糯椿襄,2.0T车型三季度到货但,参与我们本次对比的是3.7L豪华版板,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诡恫幢。三车官方指导价格基本在42万元上下屯苗,具有一定代表性幌需猩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表硕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娥脖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息堕脐龄,车头造型极富攻击性拷玻废,侧身线条动感优美罕戈屁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俱。当然态,它的进化不只是看起来那么简单圈守,内功的修炼更让对手望尘莫及戚拉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捐睡恃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捞瞄,而且大有愈演愈烈之风先,尾部设计很像自家的新5系棉付,家族化设计不可避免划岔。即便是标准轴距版本荡清诽,新3系的轴距还是达到了2810mm瘸堤涛,比上一代有小幅增长庆乓攘,再加上悬挂对舒适性的妥协薪憨,曾经犀利的3系已成过去旅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已登温戎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的掇,那非雷克萨斯IS莫属了饭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象井铆踌,车头动感夸张谱铜聊,车尾简洁利落惨彻,虽然有历史车系的影子侯娘突,但这绝对是对精髓的传承和延续徒规。   本文导航" "  又到周末了晚夯硕,在大学破旧的宿舍里潘蜕,百无聊赖的仰躺在下铺上草画,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报春涎,心中泛起阵阵遐想磷斜豆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惊,充满战斗气息的车身幌疯刊,都让我无法安然自卧辰蓄驮,打起精神搂宪,跑到隔壁楼的图书馆墨翁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鞠灰蹿。没错案市侵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我茹办建,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矛兽。但是模徒棱,今天要说的主角并非“兰博儿”粉,而是广汽本田第三代飞度厂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车到戏。   ?什么是边锋主义沙许魏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成钆兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉踩季,线条过渡果断翅陷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴荆,包括讴歌品牌也大致如此催憨。第三代飞度相比上面的两代透堂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凰。车头部分比上一代更加动感签,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状郸马跑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰辜沤崩。给我总的感觉是期禾瓢,车头的成功是线条运用的成功椒弧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象朴僳,从车头到车尾一气呵成擅健,整体感和流线感非常强搔。从某种角度讲钒负凸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙爽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感琼际地,但相比其它竞争对手骋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徒。   车尾的感觉并没有车头那么好填竞效,对于我来说侯蚊甲,车尾的设计并不满意苇。过度使用的镀铬饰条据、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吩埠倦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炼剧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楷科,在纽约车展即将开幕之际呸努盼,路虎发布全新发现Vision概念车鸥船,配备多种新功能饯歧,智能玻璃实现透明引擎盖嫂时,座椅灵活变换可实现共四种模式芬署,包括远程掖迥诶伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蕉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列芥,第一款路虎发现诞生于25年前沛孤,全新发现系列定位于“休闲”蘑谐悲,总计拥有四款新车拎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鞘栏,多功能配置咸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力抽罐乾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术撑诲,其中包括远距离仪辜邪铮控教杜,智能玻璃等诫惭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景睫檬蠕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垃充,“新车现代化的词,切题的板愤豪,并引人入胜的设计抒摄,是发现车型发生的重要转变掀蒲忍。”" "  [汽车之家设计] 2013年培,我去过一次柳州绒手,那次琳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嘎,当时境桃涂,宝骏只有宝骏630一款量产车型科,时隔一年冲慷夹,这家公司有了新动作镀络,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匈兽咀。官方表示八蒙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品反厂。   事实上谋木歼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脊继括,那时咆沫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶双,为了配合厂商对车型做好保密工作龋凑烽,当时我们也并没有拍摄相关的图片私泛。掐指一算蟹把,当时慨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了概,在聊到这个话题时簿截,项目负责人也表示阑滦童,整个团队在这期间做了很多的工作馈笔功,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性好华,即便有着此前宝骏630的经验盆锑,但对于一款新产品而言厦蹦馅,整个团队仍旧不敢怠慢护煌。   为什么要推出一款两厢车妙?   新品牌诞生初期翰氯篱,单一的产品有助于更好的把控产品质量惠棠割,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑搬概贫,从而将其转化为品牌价值胸,在品牌得到一定认可的前提下还入垦,适当拓宽产品线癸,无论是对品牌手,还是对市场而言都有着积极的一面傻拣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桅谓习,较为官方的说法是“以市场为导向”昏鹿,不过在我看来下课,这仅是一方面撂哆驾,在有了以上需求的前提下毖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粗,于是才有了这个方案缚椽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外接,车辆的动力系统稳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整臀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说付计溯,无疑是一个两全的方案匡。   两厢车在定位上有什么不同吗己蓟?   简单来说盆距蝗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本阀幸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹿渐。相比之下脊谱午,因车身结构缘故炊心乓,车侧和车尾的造型变化较大槽宪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来刃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法峨,印象中宝窃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车戚汾,有些时候踩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舞。当然随,每个厂商都有自己的想法犁肛,这种实用主义并不是坏事绞,毕竟乾,车是用来开的苗戳衰,把主要精力投放产品稳定性方面赴船,对打造一个大众品牌或许更为重要菜梆峦。   在造型设计方面凯射,除了已经固定下来的设计元素外长谩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”监甩。对于镀铬饰条的理解见仁见智浑俗遣,然而搪好,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伸锭退,正是在这种需求的推动下稻心,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场耻。   察觉到这一现象后歌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思旅弓次,显然揉敞埃,一味的添加装饰条并不合适钞椿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求什。一般情况下扁驰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尉碗枚,除此之外弛韭陀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条旅,在设计师看来胶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纹辈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汝冬全,我还不曾有过近身接触饲叙凤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线棘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统亥。或许这么长的一串文字来的有些陌生寐,简单讲下怒,它就是在航空航天器上使用的转向技术甫逗。我们将就驾驶者最关心的方面副吩上,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS煽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拿蕊,人机交互系统的先进等等暴刑省,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茂垢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力琼酱弹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主眯菏境,不难想象Q50的出色憨际。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳末,同样吞凡,作为宝马1系的车主挂谱,对于操控的追求反衬出Q50的优异犊巴扇。而剥离开车身的种种耽滦惠,他们共同的认同就在于这三个字母泄狡片:DAS   【什么是DAS叙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)亩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拟翠武。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史慧皆僻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型汲甲本。   【DAS工作原理是什么饲?】   车辆转向时礁,不再依靠传统的机械连接烁事尾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制概,根据行驶路况和方向盘转动力度嫩撮郎,速度进行综合计算健葡撇,从而指挥转向电机机构实现转向茎。   三个ECU属于并联关系湍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扯巴聚、方向盘淀碘啼、右前轮)牵讽逝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时橡炉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活魂碘,恢复至传统的机械传动转向模式恐谭,确保万无一失趴投官。但在正常情况下苗昧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鹊贪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈峦。   【DAS汽车的优势嫌美?】   操控性弧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞互屋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准锯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舒嘶臣,享受更多驾驶乐趣双靖。   【为什么线控转向比传统转向快里模?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入姐瘟丛。整个系统中没有橡胶衬套宋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间酪间,因此首先从内部减少“延迟”啦。   【DAS对过弯的影响寥典?】   转向相应得到改善狡。传统转向系统仙拱,在接近弯道时去,驾驶者需要提前做出转向动作记截,否则汽车无法实现平稳转向舶测帽。而采用了线控主动转向DAS系统扩疽梆,通过消除内部的转向延迟欠,减少了预先动作的必要恍腺宫,实现更灵活的转向铝吝。而驾驶的感受将更加直接抠栋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力莱,毫无延迟帽。   【转向系统也能够减少疲劳旅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卡溯截,因此从另一个角度提升了安全投。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑旒)帝,12款参与测试的车型中盯划攀,在定速140km/h的巡航测试中炕浪陀,平均修正次数化抚灯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溜琴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响哨串肝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表癌:网上车市(www.cheshi.com)   当然案,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袱使,而对于传统车型价,这一选项代表着发动机撼、油门踏板怂适簇、悬挂阻尼绞、刹车响应等等方面的细微调整岸,而由于配备了DAS汇裙,英菲尼迪在模式选择上笔,更进一步的调整了一系列的功能次,如屁佰:主动声音控制系统妨欠童、线控主动转向DAS尽霸、主动车道控制和主动循妓常控制系统ATC等等的设定湃滴煞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里套默?】   通过上面的简单问答领枚脐,我想我们已经熟知了DAS系统氛,在响应更快吓,相比机械系统更便于维护夏,节约成本访,减轻重量等多个方面都硕果累累乘筐。而任何事物都是双刃剑瞎吩守,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胖聘屠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生厂,他的解释既简单默,又复杂动屎边,背后掩藏着十年之久的不断试验殿秸奇,推理狠落割,再试验的科研过程建。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力稿隙。而这些内容无法用数据体现魔弦亢,还是按下点火开关吧侩氏斤。   本文导航" "   《极速60秒》堵送、《死亡飞车》耍痞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》兄,让车迷们大呼过瘾绿泌池。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钝购。另一方面共磁飞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阶汲儒,但开在路上肯定是最牛X贩孝欢,最有回头率的化奴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沛庇托,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”累既、“真NB”这样的感叹细,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型跺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别簇郎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分染订,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秘铰淌。    作为最具代表性的美系车型黔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程己,五代车型熠熠生辉耻剑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仍狈墩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坛热,主要原因是新一代车型不够“MAN”饭惟碱,缺少了野马的一贯的风格娶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美牵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车范拓跑。 什么是肌肉车李?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车何钦滇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车但。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钒、具有强劲马力吓、外形富有肌肉感的美式跑车堑桃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钵,例如雪佛兰科迈罗歪惊缕、道奇蝰蛇去轰拼、道奇战马隘布,还有就是本篇文章的主角福特野马碾嫉。不过这些都是字面上的解释标肖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义南镶。什么是肌肉车列矮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晨北胸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集旦粮绊,科尼赛克Agera嘎沽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币略哎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别米瘸。但实际上并非如此鞠,凭借自身出众的一面绿锹,福特野马在众多超跑中脱颖而出癌堆,成为闪亮的主角晤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车现吴卞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机轰娇趟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上毙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统慑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鬼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蛙砂曝,野马还是地道的童星出道!是的珐东,早在1964年刚刚诞生之际拴茬,它就被搬上电影银幕埔艾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闭,也许大家有些陌生复,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乳嚼沫。在过去50年里瓷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角荤侠挛。    无论是哪一年代的野马限,但凡出现在电影中闹勘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球喷统删。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹭逞鞍,野马都游刃有余芒效里。在近期上映的《极品飞车》中策几,野马更是作为整个剧情的主要线索肖,陪伴主角经历了人生的起伏芜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的克恳,五门版的三款车型——耀真耸辫、耀享拱毫、耀动分别为52.8万噬虑、57.8万擦、62.8万骸嚏。另外还有只发售500台的限量版尚,价格66.6万元煽抗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变悔融,只是在色彩搭配上带来更多选择亨,车型配置也更合理翘惰届。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邪,并且通过优化四驱系统眷羞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氦拾。揽胜极光一直被认为是外观控想戚,但作为路虎车型侣霖设,它也有着同级一流的越野性能百花。这是款长着女神模样凸,也有着女汉子般坚韧的车勘锚。 外观鳞郸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伞,所以不仅长宽高没有变幻庇兽,造型设计也和现在基本一致沥略密。设计师只对一个细节进行了修改台淑,就是后视镜冠浩。新款车型后视镜造型整体感强睬涤,与车身有更好搭配效果沏。除此之外寥,极光传承自揽胜的城堡式车身煞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烽。虽然极光已经上市有3年时间邵,但时尚感丝毫不减侵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上歼椿拍,极光有自适应LED氙气大灯衔、全景天窗等配置母,兼顾时尚与实用性人。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撑急,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰藕翔玻,前后保险杠尺寸更大享贝绊。另外途还童,2014款极光提供了11种车身颜色刀觅,消费者有更多选择哀凑苔。    另外河,外观细节上能看到的摄像头和雷达汲轮,是为了实现自适应巡航赁温羚、自动泊车嫉迟悄、360度倒车影像等功能寥搞捆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鹿城细,既可以设定与前车距离或行驶速度瑟村,当系统计算出正面碰撞无法避免挤锰淌,会释放最大制动力降低冲击速度铃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彭单,实用性得到提升霸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裴栖,并不是说女性不能开肆饥,反正我问过数个女性朋友惫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗词肪啊,完全不是自己的菜瞬似刚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断偿杆情,所以我觉得这样描述更加准确奔:这是一款为男人及女汉子准备的车隋郴谁。不是说它不好高,事实上野帝的特点非常鲜明冕且,优点也特别多茫廉,但如果真的不能欣赏野帝的外形柬,那么它的优点再多也是白搭潞揩浆。好了篱腿,说的够清楚了放蹦罚,男性用户请继续看下去颇,女性用户请酌情选择频跋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痢翟,也就是售价24.18万的最顶配版本辉。配置非常丰富敞嚷,但较高的售价容易让消费者望而却步临衫仑,毕竟男人也不是那么好忽悠的膏蓝鸽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刷坤。不过既然我们测试的是高配版本侈,就来看看这款车靡楔,按照惯例识温废,还是从野帝的外型设计开始豪。   ● 外观簿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议喇方涟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孙牟,野帝这种偏向硬派和复古的造型辑碾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同乱氮径,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了勒困乖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些池凸,这对于野帝来说无疑是个劣势暗糙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间槽蠕,国内汽车消费更是以大为美琉戒,野帝国产后尽管已经有所加长衫狠奢,不过还是给人感觉不大耽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的型实,带自动点亮功能的氙气大灯庙、大灯清洗功能犯饯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惫申。日间行车灯采用光带造型驼铂,并集成在前大灯组内夕藐,样式比较简单钒,辨识度还是比较高的咀憨。   尽管车身长度不算长釜惦,但野帝的高度还是比较高的偷港,一方面是车身设计的就比较高大芒将,另一方面也是因为底盘较高般罐城,悬架行程比较长钱搐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蚀癌脓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宽醛枢。   后保险杠设计的比较厚实温,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一擦,也是为什么我们说它更适合男性车主崎。倒车雷达是全系标配惰,不过倒车影像和自动泊车是选配领枚嗅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筛耸熊。   需要说明的是拖驴,按照官方参数配置表胺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挡,不过这台车并没有装配后挂式备胎缉清,4S店解释说是同样是野驱版心,有的车有后挂式备胎刚,有的车没有伞刃,如果不要后挂式备胎浮嫉晒,可以减6000元脓麻。   十辐立体式轮圈危师戳,样式符合野帝的整体风格盛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎柑,规格225/50 R17坛郝。这款轮胎算是一个折中方案上,整体表现比较中庸玲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果苏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差祈。" "  2006年始涂搁蜂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程素,没一年层,这个品牌都在刷新着销售纪录落虐滇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轰。2014年焙,新的产品问世充授,这一次它不再效仿弦翟、跟随孺韩,而是独步青云贬拳。   在过去的几年里靠话入,英菲尼迪的品牌推广是以设计对、豪华为主要核心筹,由于旗下车型均以大排量为主憋,并在操控性方面有所见地境,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锯稿糕。作为一个初来乍到的年轻品牌官,每一步的迈出都显得格外小心协,在保证动力性优势的前提下暴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距廷星,原因很简单挫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趴,也就是不同于别人的卖点焙疼蒜。   在同级对手们相继更新产品的时候旁控,英菲尼迪一方显得格外冷静蹈焦唬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度模,好在当它真正来临之时丹耸,并没有让大家失望泊躲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浪悲履。   在介绍这款新产品前丸,我想我很有必要做个说明息炕,Q50实为G系列的换代产品箱爬,在2013年度婚胖,英菲尼迪旗下车型根据轿车瀑醒仕、SUV采用了全新命名迪仆活,即轿车使用Q字母奔,SUV使用QX字母吻,后续数字分别代表车型谜河喘,这样做有利于车型之间的关联度性。   2013年坷疤,我的同事在经历了12个小时的飞行后脓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奢脯,在回国后的闲聊中酵,他的目光坚毅勾,言语中难掩一丝激动兔彤,当然他对这款车的最终评价很高牧,抱着这股期盼啥,我们今天找来这款车诗吃,一同来寻味我同事当时的所感艾垦虽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桂欧绿,所以厂商提供的测试车依然为美规版狗庆含,所以动力泼、底盘的调校溃雾驳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同老,但整体设计与科技性不会有任何出入凶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盛姜疆,也算是足以解渴了杰。   对于设计语言四个字来说涉屯梯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洛店逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劳,有时我甚至会想煎丢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量经暗檬?正因设计团队的不懈努力防,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钨惠。   低矮的车身韩歪,流线的车顶敬淳,都是上代所传承下来的精髓镰廷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大克汇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)警迫,这与宝马3系的水平相当骋郴还,优于奥迪A4L叛童、奔驰C级等产品讽,别小看这一举措梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性题。   对于轮毂轮胎的配备上魂,英菲尼迪从不走低调的路线斜喜完,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睬腔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中獭赋侈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应眷抚片。   本文导航" "  2006年始梯茄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程目亲抵,没一年疮,这个品牌都在刷新着销售纪录惨被阑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萝萎。2014年干哺,新的产品问世辞幂你,这一次它不再效仿脯、跟随董艇梁,而是独步青云防细姐。   在过去的几年里济,英菲尼迪的品牌推广是以设计桨汉搂、豪华为主要核心沃锨劫,由于旗下车型均以大排量为主豹隋疼,并在操控性方面有所见地磕冀缉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哄。作为一个初来乍到的年轻品牌乐工缮,每一步的迈出都显得格外小心得拍,在保证动力性优势的前提下刻躺祁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距界烤,原因很简单舜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洼炔,也就是不同于别人的卖点署。   在同级对手们相继更新产品的时候衬东嘉,英菲尼迪一方显得格外冷静惨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度悔惹,好在当它真正来临之时舅贿据,并没有让大家失望咐济雷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谦。   在介绍这款新产品前淮,我想我很有必要做个说明渭叹搜,Q50实为G系列的换代产品仙剔皆,在2013年度貉啊靶,英菲尼迪旗下车型根据轿车雹税、SUV采用了全新命名逝,即轿车使用Q字母钱腊十,SUV使用QX字母喝,后续数字分别代表车型别,这样做有利于车型之间的关联度苟。   2013年稼,我的同事在经历了12个小时的飞行后萝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50累幕苦,在回国后的闲聊中略,他的目光坚毅掀呕朝,言语中难掩一丝激动亨,当然他对这款车的最终评价很高涸,抱着这股期盼橇,我们今天找来这款车奔桨,一同来寻味我同事当时的所感拨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狡青到,所以厂商提供的测试车依然为美规版耗,所以动力捻砰、底盘的调校廊介,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同采点购,但整体设计与科技性不会有任何出入拓需,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乡淖,也算是足以解渴了超酮。   对于设计语言四个字来说赎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灸诲滦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的木加救,有时我甚至会想讨匿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耽句许?正因设计团队的不懈努力唯协,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抵嗣褐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经急吐。   低矮的车身时厢,流线的车顶蹭,都是上代所传承下来的精髓吵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枚鞠韭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汐,这与宝马3系的水平相当垮,优于奥迪A4L纲肯、奔驰C级等产品犀碍衔,别小看这一举措懦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性们。   对于轮毂轮胎的配备上啪坪蒂,英菲尼迪从不走低调的路线骋伸查,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赌相凛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中草峨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犊旧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挟秤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冈起扔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扛抢女、陆风X5拨、全球鹰GX7聘茫,但依然无法撼动它的地位维嫁郎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变九,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秘苔诫,它就是CS75虫拆崇,来自长安汽车卤物。   在众多国内车企中陀巢窃,长安汽车拥有较早的造车历史玲,并且对越野车的制造要追溯到1958年幂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啊化,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驶臀奶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量犀扯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础清。   在对长安历史阐述过后畏溉苦,这款新产品更是令人期待疽。在2013年9月观,它正式在法兰克福车展进行了全球首发骆附先,一经面世便引来了无数人的驻足骑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盘栋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奸都挨,诸多细节上的体现检伦,可以看到与时代的接轨娄,说实话败默,即便与合资品牌相比管且,它的设计也毫不逊色顾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表忱级考:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV视蔷,在首次无伪谍照曝光过后割,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手铅。从车身尺寸上来看己烽,CS75在长度与轴距上的优势突出挨起,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响车把伟。在设计上速脯,侧车身的视觉冲击力有所削弱歉,平和的线条增加了些许稳重感迁供,而在配置方面绝不含糊驹酚猛,右侧后视镜配备摄像头修小,为泊车提供了更安全的保障卵,此外17寸轮毂的注入疗跋倪,也为整车视觉性增加了不少好评分闲伍辆。   车尾的造型体现了丰富的层次感颗洽溪,使其得以回归至前脸的感觉锤坷枯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耐幸脚。此外闯乖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统湿藐,可以看出CS75在配置方面的丰富性绒挤。   本文导航" "  上半期睦铺税,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呕息,不同的设计倾向与不同的品牌定位挛册,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狙。在“下半场”的对决中翅底,将会公布包括美系“话题”车型翼虎儡阔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果柯论。   点击阅读视瓣豹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表罢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后无,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目雾面衬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皮杆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐衬愁,以应付那些五口之家出行的需求姑反俱。行李箱空间的比较然,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辨彼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱刷绢告,或者带孩子出行时覆猛盖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品般残姐。行李箱内是否配备12V电源接口绩酗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱链阿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多靛头。   ·模特A(不戴眼镜)身高势标铝:170cm 体重佳彤毯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高世寺涝:175cm 体重愁猩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蓟,长安福特此次也算酝酿已久了赁烽舞,可以说即将推出的翼虎境屑,每个人都能从中找到自己心仪之处诬霸,例如极具冲击力的外形捷楞、科技感突出的SYNC系统荡、人性化的内饰细节设计吓溺、又或是强大的日常实用性骋葱傅,这次磨眯床,同级对手们真的要小心应对了辞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后休,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点线,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年欧版,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期忙轻。显然摧,在错失2013年的发展大好时机后殿迟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点屎,其实也能够走在大部队的前列栓。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惕腾埂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吧侯。眼前一遍利好岸谭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008憾、雪佛兰TRAX扁怕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阶鸥维。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市愤玛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布括,至今我们还没有看到实车艾付华。从目前的情况来看耿,它们很快就会来到我们的身边镰级。正是这个原因阜勉,在日内瓦车展媒体报道结束后姐锤揩,我们并没有着急回国马,而是完成了几款车型的海外试驾日、测试和静态对比的素材搜集督,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目箩顿警。   看到这里蛔,或许你会产生疑问撼同:海外车型的对比对国内消费者有意义吗熬级?坦白地说孺保,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拖:1.它们必定会国产并且在国内销售恍拾鬼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比系,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来不,只是一些细节针对本土化进行了改造软盖,但外观内饰设计耍、车内做工桓、人性化乏褂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哄。综合上述所言红,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些湿氰点,感兴趣的不妨继续看下去喊堑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用岁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉残措。例如CX-5损系、ATENZA阿特兹酥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉商。最重要的是淋,它们不仅有所创新仁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蹲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋物毯猛,再到如今的Axela昂克赛拉文,马自达3已经历经三代车型的演变心镁。据长安马自达相关人员介绍窜禾视,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化杭嘉嫡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话平抱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹勉。它的眼神更加犀利埔撵,车身线条更为动感古捂簿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹僚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳壁沪豌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹揽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连暮藐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识僵般,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惺烧郴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垫巩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氨此喉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线膜骆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计薯。另外淮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肆。据厂家人员介绍靛缉分,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层写独、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钡魂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化旅,使它的整体视觉感受类似红酒一般摩沽嫂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附逍危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瞧霉呈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm芒,两款车的轴距同为2700mm岸。相比同级别其它车型碴埔诡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势默。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪郝邢,不过轮圈的造型稍显普通垛,不够运动懂棺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氢毫,规格215/45 R18毯鞍泻,抓地力表现不错鹅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎手芳,规格只有T125/80 R16幸能拖。   尾部的设计不算惊艳级喷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猜催。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性备,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹬尘繁,这在同级别可是十分少见的坪咐百。" "  说起海马福美来氓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型裂,转眼十几年过去渭角,福美来已经迎来了它的第四代车型姐凛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5暮撮燎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抽瓶,新一代福美来M5采用全新平台打造猜,不论外观还是内饰散磊璃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蛊钵嘛。在此之前饰砷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析响扩成,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型朔刚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弗拍拓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淀勘鹃,宽大的直瀑式进气格栅媳柏,大面积银色镀铬领唐镣,符合国人审美厦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迪酞航,腰线采用分段式设计问牢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰封。采用与保险杠一体的方形双排气口设计咐,凸显运动感挪玖缮。但只有左侧为真排气口肋推耽,右侧仅作为装饰岛巨。" "  对于中国汽车市场来说渤马,凯迪拉克属于一个后来者崎溺,当然这指的是豪华车市场痰林横。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凑,那可真要拿出点真本事惊竞票。凯迪拉克也明白这一点仁土鹅,去年就将全新车型XTS进行了国产仓陷饲,并且上市销售隶面,销量也是比较乐观的亨律。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里报定,无论是配置上还是动力以及外观设计上脯党法,至少能让大部分潜在的消费者接受杜拇,这确实不是一件容易的事情熊囤纳。于是快桓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氓,对动力和安全系统进行了升级隧四。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蓖险馈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版试,仅有一款36S铂金版离,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变飞奉。   2014款XTS 28T铂金版外观律:外观延续36S铂金版的设计荷惫纳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅深唤,在其他方面则没有做改动艇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绅,没有做太大的变化暑贩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惺。   XTS是一款善于运用灯光的车姑,它将大量LED元素装备在车身各个部位椿糯戈,正是这些时尚元素的出现湘挪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捌颠,获得了更出色的细节表现力团。这些称不上优势的细节表述公歪按,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方工。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示康。尾灯依旧是LED垂直式的造型骗姆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匹豪挠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界趟丛肖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新考嗅。早在上世纪五六十年代策,Citro?nDS就用上了可变悬架掏、随动大灯搞凹漓、转向助力寂坍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隶冲催,加上极为飘逸的车身设计班款,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样躺酒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咳兔,2011年长安标致雪铁龙成立藐挠寄,到今天我们测试全新DS 5LS惟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脓嗜,音译的中文品牌名念起来很接地气扇氮:长安谛艾仕姐,有股莫名的喜感氰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秃骇荆,是台正儿八经的三厢车宦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奇你诧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象容姜。如今偏动梳,马自达6已经发展到了第三代念,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妹龚存,它的名字叫做擎郎稗:ATENZA僧抠量。之前我们已经解读过进口版本幂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沙扒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点头辨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肠,这一次排量可不仅仅只有2.0L盼雇,还有更加令人期待的2.5L混爽辨。   注存闯:此次测试中露赂垢,红色车型排量为2.0L建匈搅,黑色车型排量为2.5L伐胚。国产ATENZA目前还未上市肃告,此次测试为抢先测试溅,车型为试装车耍。   截止到发稿时暖惮,官方宣布工篓碱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”排紊邦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发革抵位,上半年上市销售铃方。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韭,我们还是先来聊聊外观废降。相比进口ATENZA搁处,国产版本在外观上基本没有变化奸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旧巧乾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椒唾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迟垫璃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凛沸,“下”这个字可意为“以后的”拱炮庙,用来表示那些目前还没发生的释、未来也不一定发生的事情夯蔫荡。比如有人说“下次请你吃饭”醚虚,谁知道是不是真的!同理拷蹭獭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”浓芭,实际上暗藏了一些不确定性呢汝:它能引领未来汽车的发展趋势焦?或者只是一句空泛的口号勒?这是我最关注的问题栋。   当然也会有人更在意其它方面穷够,比如外观内饰和空间等等珐尚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敖恐健,本篇文章的最后也会提到赁摄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狡罚敬。   关于下一代城市SUV的概念柬秒娘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力膛。在他们眼里川,很多城市SUV都太“娘”了杉,连个小土坡都爬不上去怎么行稍慈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铜盆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战锨、勇于冒险的心功,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一岁糜劫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巫尝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型妮烂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多需,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搬,它能够去接受户外的挑战恫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗡胜领。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唉肺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售宠侣客,目前主打3.0L排量的三款车型搁扇,都搭载三菱第二代超选四驱系统筏,售价39.8-45.3万元觅猴情,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苯参槐,还有一个最简单区分方式歉东,只有精英超越版才标配后拖车钩方搜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史册天,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来寒,陆续又在第三代(V73呕咳、V77等)和第四代(V93汐暇、V87膏、 V97等)等车型上装备提晦贺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三尺叔、四代帕杰罗)末,现在销售的为第四代帕杰罗擂赊。   如果单从分动器的挡位看奴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赔,拥有2H哗爸、4H部、 4HLC泥疗伟、4LLC四个挡位啃,在后两种模式下洁,中央限滑差速器LSD被锁定脾,为四轮提供均匀的驱动力盖。不过值得注意的是蔑迁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配壤该嘲,前古捍泉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘶杭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式襄,正是这样的全路况实用性板揽,才被成为超选四驱系统慷管。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下镰幢,可以在2H片、4H挡位间随意切换市,当处于4H位置时类铺屋,它相当于一台全时四驱车型炽朴,可以提供更好的抓地力和驱动力叔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冈娶,而处于2H位置时孰稍瓶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寡谅,不过这样一个大家伙油耗不会太低丢林坷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗具。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝屑峭朗,4HLC模式时讽,中央差速器锁止力,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时埠萄,不但锁止了中央差速器凸俺,还拥有更大的扭矩输出末抨,此挡位的传动比为1.9:1磁,扭矩被放大1.9倍脱撤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下曝傻,4LLc就能派上用场但恕单。在车内谰,仪表板的中央会显示当前驱动形式宠馅蠕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换文,并随时了解到现在所处的驱动模式蒙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卿剖,应付一般路况毫无问题溪,但如果长时间处于极端情况下黄拐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱皖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多革。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试喘涉纳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性架,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沸陡拉,同时也提升了整个历险过程的安全性下微,因此光有一颗狂野的心还不行恼铝躲,还有选择一个可靠的伙伴筐。 责任编辑烫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品深概捣,已经上市四年了腔碌嚼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钨,跟老款福美来相比档次感明显提升奸薯。除了看得见的设计差别匠类,福美来M5在配置讨沥、空间方面也有不小的提升滔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涸檬慈,1.6L车型会先期上市孝促伺,后续还会有1.5T车型推出篡肮保。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本轻茫鹿,其中手动挡共有6款钾,自动挡3款管炮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钮挖老,厂家介绍说叫旗舰版吞缓。由于厂家没有提供参数配置表逢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别诚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型臣褥。 ● 外观镀碘舰:中网造型似君威抗淖桐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头程,尤其是车身长度牌即土,福美来M5达到4698mm媚妮,超越绝大数同级车的车身长度拧烤。跟老款福美来相比俄,福美来M5的车长驼、车宽和轴距都稍稍增加一些澄勒,而高度降低了3mm晤。   因为长度和宽度有明显提升纷免,高度基本不变惯,车头设计的比较厚实菊疤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挝剩梢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网棉,格栅同样采用镀铬装饰筏车购,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谰誊围。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现讳滩眯,老款福美来就已经开始采用澈辈罢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计感丢猛。中网轮廓稍有些不同嫂槐,老款福美来的中网较矮微蹋起,而福美来M5的中网稍高纷秃,看起来更加厚重溺馅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构罗秀。除入门级车型外宽嘘赣,其他版本车型都配备了自动大灯蕾摧攻,这点还是比较厚道的讹故奇,老款福美来全系没有配备自动大灯毯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仍誓颊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铣搁秦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬邓镰,能明显提升辨识度摆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钩瘫盎,是2007年买的辈犊俗,到今天行驶了9.7万公里左右吓缝联。日常使用中油耗7-8升/百公里降倍飞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点滔售瘫,第一就是便宜唤卜嫂,全算下来8万;第二就是配置高哥桑参,07年8万带皮革座椅葛、天窗偏、自动大灯和倒车雷达的车不多孔氦码,而且空间也算说得过去坚,总的来讲这款车符合预期墒哀分,坊间说F3小毛病多萝,不知道是批次问题还是命好度,我家这辆倒是没什么事儿恭唉。新F3于今天上市铂搭探,领导说我算车主奢慷昏,于是我就来了奠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鞍尽,聊聊老款在使用中的各种感觉辨贯。   ●动力及悬架乔涤弦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱画弄,动力够用蹈,只是起步比较肉杠板,1挡和2挡齿比跨度偏大炔惋湃,走起来后挂入2挡转速掉的太多孰侈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡和脸概。   油耗日常市里开7-8升/百公里狭舜,还算满意崎回量。悬架初段有些生硬睡碱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贝盎氰,对于颠簸的过滤一般距须,后段软撬森奔,拐弯时车身倾斜大饱。总的来说算是个合格的入门级家用车残草截。   ●配置及人性化设计类:   比亚迪一直走高配低价的路线斯叔嚷,配置丰富蔚钮,前面说过嘲场凹,皮革座椅碱踢、天窗全钾顽、自动大灯和倒车雷达都有所配备好砷,另外午费冒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针剐狮,虽然不好看江比纽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匈。没有行车电脑显示屏剔烘哀,无法了解平均油耗廉苦吵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缔,首先价格便宜挫咸抢,其次当年没有也不新鲜)谋。   人性化设计方面磐碌锯,四辐方向盘比较细宛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侯盾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用干袭,四个角随便按一个都能触发帆奥。日常小储物盒好用馅,票据烤茅、手机和水都有地方放嘶狭,不满意的是门板储物太惺谭(硬伤)快,平常只能放车证之类薄的东西颂,连杂志都放不进去诵保,后排基本上算是没有储物空间咆。   ●做工懊颇刷: 内饰和外观各方面做工比较糙申,主要体现在接缝上邻屁,不仅大而且不均匀赴缎,这是急需改进的翔。   ●空间太囤酵:   F3轴距2600mm枷,我身高190cm嗓靖,有时候我开车牟清少,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绥。后备厢空间大逼副龚,而且比较规整哺斡,用它进行过几次小规模的搬运虐,还可以即檄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忱,试驾中我也重点根据这几点进行体验躲没焦,看看新F3有哪些改善和变化讣凹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回齐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》龋摧,仍无法挽回姑娘们的心互嗅,如今她们只爱大长腿和都教授蠢私。不知道你们发现没有诫,宝马在汽车界引领着同样的潮流温,硬邦邦的3系谢彼保、5系换代后都不再凶猛飘福绿,舒适感和精致感倒提升不少淮吐。现在轮到X5了筹缆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吹狄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诬牛涂,我勉强同意这种观点蝎旱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质糖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乏惕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敖捍氨,更显精致恐厩。总的来说突,它不太凶纫撮,更俊美一些斜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市克,除了外观与内饰的小幅调整外靖猎,改款后的逸动引入了1.5T发动机箍磺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分倪爱超,逸动采取了1.6L家庭够用蹿勉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策康,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锑,一个争取“各门功课”都不落下啼,一个则是专项选手俯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墨。 ●外观到蹦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赦:轮廓流畅套、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铂疮妹、瑞虎系列胜乓、风云系列及QQ系列)釜辣,同时带来了转型后的全新车型辅糙形,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毋善蓉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尘省梗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烫陋辫,更是出自海外设计团队之手窟篮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锌澄。" "  刚进入社会的年轻人恍袜,它们也背负着太多的压力玖,在家庭事业初步稳定之后扫碱,一辆车对他们就显得很重要切鼎。致炫就是一个体贴的产品寒,它有着炫目的外形释阶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凭摊宿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是石娠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上建裸汝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫龄,变化的不只是名字楔,更是尺寸和定位村呈,风格和潜力鬼隘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着患,吸引着更多年轻的用户群体吐倾杰。   致炫外观灵动时尚废邵白,带着一些年轻的运动气息母绢,车长为4115mm累水怯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衫习思,比老款低50mm;轴距为2550mm东冈阑,比老款长90mm锤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗓碌昆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”典莫避,这样的设计更有利于致炫的散热讣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蠢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利看,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格雹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺炉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梗稼霖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助四涎枫。   在ABB的阵营中抱捞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车段,他们的目的很明确哗,就是抢占国人最热衷的这一市场俯寐。对于奥迪A4L形、奔驰C级痢、宝马3系而言拿,三者都有着不同的亮点与喜好者继碘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烘每膊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法功。   在这款316i消息正式放出时苛,包含我在内的许多人都会想到一个问题摆,那就是究竟会减配成什么样巍?但在实际看来秸匡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神芹。无论是进取型还是运动套装版沧囱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距航,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钙成鹊,当然如果你肯花7800元思劝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯板淮档。此外痢,对于现今发达的网购来说破粟匪,这个根本不叫个事侧课,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痪芜熊,此外还有多种款式的副厂总成可讶液环稀,质量咱们先放在后面处窘形,至少价格实惠也能达到美观的效果闺。   虽然入门级价格不足30万轻,但你却可以得到一款原汁原味的3系绿孝,在定名中你就不难发现伴,316i中并没有“L”巢,它是基于标准轴距系列中的一员惧股莆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂师泰,对比现售的奔驰C级唤帕坟、奥迪A4L而言胎乱琉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉隆力徊,这是国人特有的爱面子传统缕聘叮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鼻,他们自然也深知这一点取砂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逗涤,单出排气也与320i的相同痊突剿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条修,不过这一项在网上也是可以淘到的渐赫呈,副厂价格也就100多元谰不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐典,然而在国内嗜相方,它还是一种小众车型乳稗瑞。可喜的是刑,近年来随着“旅行”文化的发展钩,旅行车也渐渐被人们认可免。在我看来道,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坎,一种是像奔驰C级旅行版溜敞仇、沃尔沃V60那样熬禄粹,通过个性受、漂亮糙脖、动感的外观设计获得年轻人的追捧炭狈楼。另外一种则是踏踏实实走低调沪仟、务实的路线瞧,用内涵打动消费者拎洗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挖物。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)密洛钦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO价,外观桶形片、内饰进行了相应调整纱杰矢,配置也有所提升哨贯,动力系统则保持不变奥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寂,售价33.48万藏。除此之外霸腊吉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痰,指导价29.98万聘蔬如。   在介绍产品之前么楔疙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来讳抡肠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涸壁届,1985年唯分痹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂豪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司病啪空,这正是斯柯达的前身陶歉。需要说明的是峭人,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冀深迟,并不是指该车型限量销售森。   ●低调迹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赌购,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翁蝗醋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60匆裴橙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蒋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刺裁俱、稳重奶醛,所以严格来讲空,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版困纱。从上表可以看出式矫千,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势刻乌,而且更重要的是排氖杠,速尊的价格更加便宜仟拘藉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同遣。全新样式的中网格栅更具有立体感领焦,大灯组内加入了LED日间行车灯瓢埂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来暴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应簧,朴实阔孤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉苔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯速,并具有自适应调节功能仇。新款车型的前大灯造型更加犀利味饰。此外醋秀块,LED日间行车灯也是老款车型不具备的堆佩辣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计靖,简洁修长鞍壤梢,没有太复杂的线条勾勒荣荡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份景。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈集,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7借盆晒,规格225/45 R17麓帽棘,这是一款侧重于节能环保的轮胎观蒋脆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性糖狗,圆润菩炕坏、饱满胖该、协调顺尘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抡、耐看得多朗箍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吭付船,尾门上的线条层次感比老款有所加强翻。此外控绢,尾窗上沿的扰流板殿盘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涧,让速尊看起来很有范儿江计撂。对了矫怠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胶噬绵,一般人还真有可能会被它吓到熬掠,其实它的心脏只是一台2.0T堵抽刹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)刹,在北京借着区域上市之机鞋,我们再一次体验了自由光的越野性能硷。作为越野车型的鼻祖柿槐,Jeep用自由光再次向人们证明聊靖车,即便做的是城市SUV羚暖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纯泥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身污摩,但是在四驱系统上帽烈碱,Jeep却有其过人之处童彻焚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瓶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器次峭。    简单来说己侮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配堆摄,也就是说曙缄齿,当前轮打滑时牢速廉,动力会输出到后轮拎高,使得车辆依然能够前进墨壕工。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酚、交叉轴这样的情况)昏乔溜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器车迁膜,脱困就很困难了砰肮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沙潦皮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挡叹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造即桥,以横置发动机潍汹、前轮驱动底盘为基戳辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蔡险佃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴簿么歪,实现100%前轮驱动忻粹柯,提升燃油经济性固浪,而且它的后桥也具备多片离合器结构第坝,可主动控制左右后轮的扭矩分配坚肯,起到限滑差速器的作用拱白。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瑞佬,还具备后桥差速器锁止功能藐,实现左右车轮50:50扭矩分配驹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统糜究匪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啦。    在实际体验过程当中圈疽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰曙锋、交叉轴拈、炮弹坑汹棉蛇、搓板路等等越野路面嚎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陋,越野能力无人能出其右冗。    然而作为一款城市SUV擞瓶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力理始,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板迹芥。    另外德,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间会,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统犀。相比同级别的SUV捌,虽然在越野性能上依然具有一定优势滴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣连。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锌磊恳,但是进入这个价格区间以后蚀栏,消费者选择的范围将更多腺、更大汰骄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钢玫,在竞争力方面依然不具有明显的优势访。    或许尽早国产化降低成本晾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机和傅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洛抄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碧兄拨。如今啡毫,马自达6已经发展到了第三代监绒蕊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顶插歧,它的名字叫做沙:ATENZA揩疼。之前我们已经解读过进口版本卜屉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惶琉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丹烙橇,这一次排量可不仅仅只有2.0L徒,还有更加令人期待的2.5L驰。   注虽:此次测试中恼勺,红色车型排量为2.0L卤,黑色车型排量为2.5L港。国产ATENZA目前还未上市柔沉享,此次测试为抢先测试挺估,车型为试装车汕剿。   截止到发稿时清汗,官方宣布春色,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盛勿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发癸吧噬,上半年上市销售翅镰善。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规型距匣,我们还是先来聊聊外观恰孰电。相比进口ATENZA嗽,国产版本在外观上基本没有变化咆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份探碗透,而且还特意加入了“Mazda6”的标注艾糜檀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA榷腹荚,它不同于以往的两代马自达6我,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撕啊娥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来埔堵膛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碳舌蛙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”递蔬。总之从结果来看恨儡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感录,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美风,希望它能够像老马自达6一样路割,百看不厌圭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卯痹呐,仅针对这两款车型来说芥躲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靛,而黑色则太过低调乓兽,完全掩盖了车辆应有的魅力娠炭险。ATENZA的红色与大多数车型不同磊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拌噬纱,不俗套菠潦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烂崔,轴距为2830mm傻毙,与进口版本相同胸。相比同级别其它几款日系车型狠婆脯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蹲欺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别山,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惶恒盼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惩完,科技感差了一点扮碴颓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窖遍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈豁鬼弛,相比之下确实显得小了一点蕉未,为什么不折个中噶亥确,采用18英寸呢漂?   两款车的尾部设计几乎没有区别断导杯,尾灯样式相同可抄,双边共两出的排气管(没错投鸡,为了表达更直观翱、清楚秒烷款、无异议改,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伤涸娇,这是马自达6一贯的良好作风啪广些。总之味耙绢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的啪搬陇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言持敞沤,谁都知道SUV车型最为畅销视抗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出告翅,而卖得好的却还是那么几款暮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙椽,还要等到试驾之后才能给出答案紊速时。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型凳拟酵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV冕。从风格上看箩犊,海马S5偏向时尚眷脑、运动敬煌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓢皮。而在配置方面掏揭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点粉。根据目前了解到的消息侠咀迫,这款车型的起售价约为9.5万车烽撤,如果消息属实的话蚕小芥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平珊添捶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瓣抒?   外观鄙葡泥:设计新颖坪厩片,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆损辆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位口赡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司亭抠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型窝,也将它的风阻系数降至0.34花,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伙段。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴航烙,比例上感觉怪怪的玛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化睡,有效地提升了视觉效果狭沽购。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓖枷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挨椿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阀谰帛、转向灯以及雾灯汲虹攘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诗。   作为一款紧凑型SUV忻哀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm帅薯骗,轴距达到了2630mm事蔚觅。与同级别的海马S7相比拳辱售,虽然在车身尺寸方面有所减少微菜,但轴距却多了11mm悉尉泉,整体空间表现令人期待科虾秽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈美崇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上欺还掂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瘫未策。" "   全新的A3备受关注何奇,这其中的原因有两点逗,一个是加入了三厢车型谴。而另一个恰溪适,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型呸。只是这台车来到国内较晚年彤开,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生辨孙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伎伴,简单明了的说苦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疟,而必要条件是横置发动机厘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蔼性滴,但消费者从中又能得到什么每?如果按常理来看杏牡漓,对消费者的好处应该挺多的烧冗钢,比如车更便宜了哄伙,就算车不便宜配置也应该增加了寝趴朽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岗玲厩。但上述这些还只是一种期盼混牵膳,毕竟这个平台的车型刚量产不久窘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谷鹃。至少高尔夫7是这样沁期,而全新的A3由于正式的价格没有公布四,所以也不好定论啃偿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3土,这次引进国内的共有四款车型狮且,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侍未,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置敖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机究奠健,6速S tronic双离合变速箱捌蚊。在本月的21号论掀镁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市需拟筏。相比老款的两厢车型情,轴距和车身尺寸都有所增加淡秸热,而且在轻量化上下了不少功夫傲棋权。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择跋,但在配置上基本都可以进行选装慨。由于三厢版为新增车型烯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愧喘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日倡缝陷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市金淳缉,“小改款丛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款孤,而值得注意的是姓庙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议秦卯长,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力革都俗。”吉利控股集团副总裁妙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态村燎憨,欣喜之情溢于言表健。    亦或是巧合耐凳翠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞥晶链,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7倍,一方面港,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缎匣,另一方面和存蓉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁扦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涤借速,种种迹象表明评藕媒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辖嫁。   诚然览,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车思,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”氛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时芍苗,孙晓东对媒体表示搬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪视,吉利收购沃尔沃之后栓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浅失拷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生单。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勒。" "  在国内霞馆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的干,它凭借动感的外观吓赎篮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”氢,后来者RV4盎浚、途观唯刹册、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鼓绅土,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比醒匠杆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扔钾啥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吧姆禄。而今年扑思坎,东风日产给我们带来了第三代奇骏霜苍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”暮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵伞,年轻化闻糯、动感化的外观设计就是最好的证明竣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上念,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车界项填。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中懂,层次感以及运动感比老款强太多了绩烂坷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔬搪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俗屡慧,流畅的曲线让它不在干巴巴仍豢,整体饱满了很多夸僳泰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竭傻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缮连。   在侧面线条的过度下藏勾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霖输,并且加入了以装饰性为主的扰流板舶萍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胖蔬汕。后尾灯变化更为明显上叫手,竖条造型变成更为接近长方造型逞舌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”守枷甫,一定会想起Jeep鞘乓渴,提起Jeep骂速檄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啃汀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者靖号蓄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能跨晾昏,看看它在这部分有着怎样的表现半论砰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车董摔录,并且不可选装以外亲火,2.4L 豪华版可以选装该项配置扩塘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版良搭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式透贺伶,从功能上来看比较全面哇扰混,下面我们就一起来看看它的实际表现些。   更多精彩视频阜谴扭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吵,调整比较细腻诲凑款,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沧逗攀,而且还可以停得很正性。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沙椽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示列,如果继续操作蕊,系统则会中断本次自动泊车窍答靖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恰袖论,我一定会把奇骏放在首位骇梅北,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款曙,性价比非常高疮。不过自从2008年上市至今的6年时间里沉纲立,它始终没有太大的改变鞍,另一边竞争对手们却在不断进化剧赊创,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者悉掳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沧仓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况褪鸿汰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前难,而看到新车的第一眼就会让人感叹貉令避:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了美吮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)偶,并且也是该平台衍生出的第一款车型梯筐丘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化可。相比老款车型略显古板的硬朗外形秦埃,新车则显得更精致败拓,更有设计感漆砰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上俺倍捷。当然顷,除了视觉效果之外蝎嗽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巩逗闷?这也是今天我们需要探讨的问题纱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型青叭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悲旱宛,我们本篇文章的测试内容并不全面擞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受翰灭搓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据垫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍讣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贪坪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扮鸵墓,里面对新车外形懂撂肠、内饰等方面都进行了详细的解读烽蔷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 涵盎。另外舵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊跋。   ●增加更多高科技配置绕碌抚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品梳杏趁,除了拥有出色的设计剿、良好的工艺和用料之外合,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望操砰,翼虎就是个很好的例子相惨氮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粗问。如今的新奇骏身上芭,我们也看到了各种高科技配置冈厦矢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平霖碍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了日挎,在两年前它就已经崭露头角憨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样矾庭聚,连控制面板都完全相同额。虽然东西不算新骨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蜡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化级,毕竟我们已经进入到了移动互联时代膳讽,汽车作为生活中不可缺少的一部分耽,也同样要跟上潮流睬墩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疵,很多的印象都集中在日系的丰田车上骨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等撬输烽,由于起步较早亥韩脚,所以在混动技术上都比较成熟期狮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敛示忍,一方面是因为未来的趋势板譬,另一方面就是对环境保护都有一份责任嫂拭奥。但能让人印象比较深刻的不多磕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纺山。经过一天的试驾体验坟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶卞味敌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狈免。   外观方面筷:设计大胆前卫贝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沛韶,给很多人的印象就是模仿卿、复刻夹棠,aygo昧悸、花冠幂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象避。实则也是没办法的事儿舒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狼欢,不过从秦看来诽匪酞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弄,整车设计偏向年轻化阂渡寿,前大灯内加入了日间行车灯到。车身尺寸方面埔堕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm焊葱梯,轴距为2670mm册。   实质上崩,比亚迪秦的外观特色鲜明额乌,个性十足敞黔固,他并没有针对大范围客户群体而设计武,更多主打年轻圭、时尚元素户揭。这样一来锰,优缺点也相对明显盟筋,需要一定的时间让更多的人来接受他力。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喂笨,充电方法非常简单也很安全衡娶测。通过家用的220V电源就可以直接充电舒,但是要采用三相插座冉婆。车内的仪表盘可以显示充电信息宫川,包括电量以及预计充满时间芭,而且还可以选择预约充电岸洁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的红姑,虽然我的“档期”已经很满舵,截稿压力山大碴卞。但作为潜在车主呢故抛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湃撑谱,它和福特嘉年华叉杏辟、大众POLO会有多少不一样拢氮,谁更值得购买懂。我想这也应该是大家都很关心的问题铂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息略锻,以供大家有更多了解愁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元纫劫拈,分1.3L和1.5L车型慰,提供5挡手动或4挡自动变速器陛码。这也是国产的第三代威驰车型怕,相比老款车彼括,新威驰变得价格更低膏少、空间更大如奖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫料踞妹,在广汽丰田4S店中销售卵黑,价格区间6.98万-10.88万元蔬尉。两者动力系统售朝、内饰设计完全相同嫁还。只是外观分成两厢与三厢轮巧攻,配置上有细微差别而已揩。好了遂,我们就从外观开始说起酚河风。" "  导语忻氨:在新能源汽车研发领域凸,比亚迪一直是领跑者狈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车圈藕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焊涩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件称体懈,能够开发更为节能烙酱幌、环保的电动汽车产品昧,实现性能的提升和普及应用灭磕筛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作霉实躲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车坷。   历史上良,秦灭六国悍,结束群雄割据时代瘟腐力,统一中国瓣,开创了历史的新纪元且镐膳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骇沁顽,势必证明其在以下六方面的实力秋片:   一发纯、比亚迪秦到底有多快擒耗效?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒句,23%的车型在8-10秒傲画,17%的车型6-8秒蒂薯睦,仅有8%的车型小于6秒浆馅,代表车型如保时捷卡宴4.8L蹲眯巧。今天粮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下密,秦百公里加速为5.9秒彭,而记者实地测试时菜麻九,百公里加速更是达到惊人的5.4秒乔蓖。   跑得快自然有其道理粮,秦具有“双模”动力喝纠盛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合天,在混合动力模式下扦疙,秦能爆发479Nm的扭矩簿,某种程度上可以与那些超跑抗衡态坎姥。 二精、秦油耗到底有多低殿?   根据国际标准测量核算随瘟粉,秦百公里油耗仅为1.6升捕策扰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式篡抹相。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肌册,纯电动模式时浓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骸读潘,整车自动或者手动切换至混合动力模式汐。在所有模式中挝缉,秦还能进行制动能量回收信,即电机向电池反充电嗣江,每百公里回收2.5-3度电媚蚂净,可以多行驶约15公里览畦。 三吩呈、秦充电到底难不难培丹?   一句话回答篙枚:有三口插座的家用电源就可以沽骗,就像充手机一样方便丝苛顷。秦的电池容量为13KWH摩,可通过220V电压弛铺,3口插座鹿,4-5小时充满电示惜。秦随车附送一个智能充电包妥霉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖普罗厕。   四碗猫揪、既然用了大量驱动电池惧郸,到底安全不安全?可靠性如何嘿屎淘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搐饱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勒胯崩。单位能效比李洪清,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碎落辰。但是安全稳定性方面则恰恰相反筷垛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梅痉篓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池攫廉耽,是目前市面上最安全的驱动电池盼,没有之一陵。   可靠性方面卢,据比亚迪测试绿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苛苦趣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钱,业界罕见午禄。电池电芯甚至终身保修物。 五闯挫、秦操控驾驶会不会很复杂捕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样势功,习惯之后甚至更加简单角酗喉。新增纯电模式仪妫控驾驶饱螺仇,更安静省拇加、更节能郴悸痪。   六秸、电池组电用完了如何行驶腿幌局?   据技术人员介绍摆效酵,秦本身不存在电用完的情况温煞幌。电量不足时崩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式许耸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电效痹。   此外仍告,行驶过程中憨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量才凌,并储存到电池中阔创。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车廓恒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字令,其次是QQ me廊秀,PT漫步者之流京搬龟,当然还不包括那些“只识其样穗破胶、不知其名”的人群捷枢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象访,它也是双龙汽车最具标志性的车型访。在迎来双龙新柯兰多之后输鲸,就在近日忌冬纯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娘搓胎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界轿蔚,但却让我们可以由心发出这样的感叹驴孟饺,爱腾终于正常了傲禾掂。   从推出2011款爱腾至今蔡腊,已经有近3年的时间幌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纫税丧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纺昧,伴随着2014款爱腾的推出沮然触,有关于这款车的一切抢寞,也自然成为历史喜踩笔,被我们封存起来圈。全新的家族化风格设计畴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沧喂显。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猩狼澈,与新柯兰多相似的样貌病,让新爱腾不再具备专属性氢丘。没处前部细节的设计凸的每,都是那么平易近人箔疽,平庸的再没有任何特点疚侥篱。可能人就是这样亭笺,老款爱腾在售时辨,人们总是说这款车有多难看慈,有多奇葩歉碱,但当它真的成为历史后库孝涉,我们又会感到缺少了什么芍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泼胸,但还不至于让它从中获得什么优势啸,车尾部简单的几处变化豆辩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蚕寸。现在在大街上粱伶惊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了改查憋。   本文导航" "   这年头在路上跑着海法,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谓绩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念图,把自己造的车不断的加长倪,就算不加轴距也得把身子给拉长闹插。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中段、大型车上秽靡,感觉有些资源浪费挨艾交。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车马处喉,“L”的作用才更加实际镀蜕。当拿到这辆YARiS L 致炫时结猜,小惊喜了一下帛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仿胆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度提瘫顿、大众polo令画、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辞邦。目前这辆车共有两款动力遣点、6种配置车型在国内上市皇哄鲤,指导价格在6.98万-10.88万之间飞涕。由于新车型且上市时间不长赴俄,所以目前的优惠幅度不算很大虐庙,基本在3-5千元左右虎。(个人观点凡浦成:致炫勘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士爽搪疚,厂商指导价为8.7万-10.68万都涵,搭载1.3L/1.5L发动机擦水,5速手动/4速自动变速箱凛辉。" "   曾几何时裤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾篙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象里锯,但却没有获得国内消费者的认可磷炼。如今撇搐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哥,其售价区间为15.48万-21.98万元迸冈,相比老款车型有所降低币挂。另外侮稍冬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孪激立,并针对柴油发动机进行了重新调校络。下面就让我们通过试驾体验徒弓滤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化愁称,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嚷壳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计师牵,并采用双龙全新的家族式设计卡随,整体风格与现款柯兰多十分相似摹鳞。然而醚倾脓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整括春,其车内布局依旧与老款车型保持一致空间刻,略显缺乏新意擒崔。   小结幸凰: 相比老款车型来说涸培誓,新爱腾的外观变化令人欣喜忻层,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光避颊逝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次臼。不过响,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进曙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容笺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上长,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疟。在海外市扯前 ,新逍客提供3款发动机哥辱,配备6速手动或CVT变速箱楞湘,在英国的起售价是17595英镑骗寺繁。与现款车相比合,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计十差搬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倾笔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撅雾倒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了榔吭呐。 ● 外观介绍鬼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坏公派:宝马2系Active Tourer淌拼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单码跋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型伟膛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汰?车展上的展车给了我们答案妙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月第,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浩,而在正进行的2014日内瓦车展上幸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钱函靡。和两厢版一样叼佃集,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋才┒椋块化平台打造破拨举,造型新潮时尚借摩碳,细节设计则突显旅行车的元素呸衬,保持一款旅行车应具备的实用性么。据悉拌钳队,该车将于年内率先在欧洲市场上市偶锻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炊敦顶,相信国内消费者很快也将与它见面媚篮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贡汇,全新标致308的旅行版如期而至矢。从整体变化来看材篙,它在保持旅行车实用性的同时蟹,将重点放在外观啦竟、内饰的调整以及配置的提升上轿萌,新潮的设计更是让人眼前一亮镜。在我看来豆畏氏,它的变化是非常积极的井。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疆,现在它要做的就是尽快进入国内惯毖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挂剩:   静态评测    ?   更多精彩内容邵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弛阿浆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新互。早在上世纪五六十年代水,Citro?nDS就用上了可变悬架烙工丁、随动大灯怜、转向助力泪钞扛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眉,加上极为飘逸的车身设计硷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喊鬼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌被浦茫,2011年长安标致雪铁龙成立骨,到今天我们测试全新DS 5LS殴悸痹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盾降磺,音译的中文品牌名念起来很接地气耍腥:长安谛艾仕丹堑,有股莫名的喜感拟呻亢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器案叙,是台正儿八经的三厢车滑熟陋。   ●外观缅导侨:考虑国内需求龚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嗅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拼险叉,后者里里外外都显得格外前卫渤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度清就殿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实显详社、更好接受一点奋。当然提,前提是得保留住原有气质堕夸拓。   在这张全新的前脸上略惩息,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰目笛都,官方把它解释为“飞翼”褥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征首们秽,由于边缘不是那么锐利币卧衰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咐峡,接受起来没那么难鲍玛杰。   车身侧面和尾部看起来很饱满弛滤、匀称葱,其实我个人甚至感觉比车头更好看爆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰姥,厂家说这是做完市场调研后的选择攫四,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西写浮佬,想想也不无道理啼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拳敖谴,与其后期车主们各自琢磨款汤献,不如原厂直接把这事办了眷擒漠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无膊释苔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讼:下文简称新阳光戌酵桥,以便阅读)歪吧糖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戒酣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰短爸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鳞。现在它不光新潮荒,还进一步提升了性价比纹,为与定位相当的大众桑塔纳拆恫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备喉。 外观穗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卫谭弘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似姥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坑晚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜俺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烈岭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宪辉脓,达到4456毫米哥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肃捅苟。    此外蜕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米料,由于在东风日产的产品体系中荆顿撮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)砰翅犊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样硼刹庭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怒呛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时硅,我已经身处呼伦贝尔牙克石官,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脊椭。尽管天气有些寒冷悔,但此刻我的心情是非常愉悦的蛊堡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演昂怯疚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感屉栖稻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鞘惯坞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car呢屋,当然我也不例外馅缸。这次除了911之外譬壤泼,保时捷还带来了Cayman瞎、Boxster翟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型功渐,让大家分别体验RR(后置后驱)家按狡、MR(中置后驱)澳逻藏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧崎很仆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的久冻,即使在这样的冰雪路面也不例外羔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作孝歪。在练习漂移之前茄偿,充分的驾驶培训是很有必要的敢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时潜洪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琼绣。   ●车辆失控该如何挽救惦穷?   当车辆发生转向不足时妒镣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)饱眯,稳住方向并且慢慢回正傅侠戈,切忌继续打方向藏防眷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向闻,反而会加剧转向不足的发生廓径。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时娃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弧红,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线访。对于一般人来说痴承,应付转向不足要更加容易一些擅氯贫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溃,而转向过度一旦被合理运用柔,就能成为过弯利器熊剐茸,也就是我们平时所讲的“漂移”泄缅方。   ●如何才能实现漂移陵懂瘫?   要想在弯道中实现漂移躺趴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浅躺蒲。针对这次的车型以及冰雪路面赣率,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式步:   1踏揩串、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)济凭绰,我更愿意称之为惯性漂移过弯己。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近幌弗蹭、甚至小于90°的急弯轰膝。 ? 『以上为PPT截图豆库,分辨率有限谁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性取,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虾届,然后反打方向倾,稳住油门漂移过弯患己。例如在通过上图中的右弯时忙墨缆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢切蚀,然后左打方向卸轰,紧接着再右打方向矛聚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剖轿晨,别慌彼,这正是我们希望看到的吗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心彩松洛。随着车尾横向滑动的产生梅,此时驾驶员应该迅速反打方向羡菊海,让前轮时刻指向出弯的路线娜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度高,随后在出弯时适当收油并回正方向灰拍凭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了距。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嘛,方向盘转动角度都不宜过多倡,最好控制在90°以内修蹋哆。其次油门动作务必细腻示,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徊珊提,给油则会加剧侧滑滇弯砂,收油则会减小侧滑角度是驰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用餐祁。   2坑普、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)限。   适合弧度比较大的高速弯道扯葡舌。 ?   当车辆高速入弯时泌孤师,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头苹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑邯。当车辆开始侧滑之后衰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烯,继续维持横向滑动吮,同时反打方向控制出弯路线怖疥唯,之后的动作与第一种方法一致哀仁桅。对于初次尝试的驾驶者来说勉煌攘,如果入弯速度不够快也没关系干吉倾,你可以直接省去刹车这一步骤毛纯酱,在入弯时适当地轰一脚油门全程叙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑还。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哦,并综合运用汹挺唉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了壕团溅。例如在紧急两嗡滑、高速的连续S型弯道懈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心策,从而划出一道完美的漂移路线羔县。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗柏?AE86在高速S弯道超越RX7赊录磁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介硷贺罐。   当然杠赐菊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后磷摩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绊轮权,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诞脓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器疵糜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蟹烘,驾驶员只需控制好刹车沉甸、油门以及转向三者之间的平衡即可徘郸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距县盒拒。   然而即使是这样燃涎堤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溃型。冰雪路面凹凸不平棘片,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同樊施,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验农,所以技术和心态都十分重要澈级,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阂缮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统侧坷垢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头假葱棺。在这期间染,沃尔沃创造了无数的第一疼勤抱,也赢得了不少的辉煌成绩盾厂仕,当众多车企迎头赶上之际很激,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中日,并将其命名为Drive-E申宏菱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢浇鸽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带杉日蔚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命恰陪茸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焙衬,实现了靠背调节和腰部支撑叭把。 1967 推出首个后向式儿童座椅焚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护霖般唬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器湃卯咸,将有害废弃排放降低90%以上埃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奶鼻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生无,有效减少或避免低速追尾碰撞教底。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术险,至此安全范围从车内延伸到车外炕掇秤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表恳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涣蹭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数方斗,从被动安全到主动安全拢,再到行人保护橙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可葛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尼伐此,空气污染现已成为最热门的话题龚坑爬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事午厕迁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎焚。   Drive-E是什么 熔视尘?   即E驱智能科技荒,代表Efficient Power(驱动更高效)面拓牛、Electrification(驱动电气化趋势)吉孺馆、Environment(驱动环保潮流)酬,从字面来看很容易理解博,简单来说就是引擎高效化挥莫,这样一来既可以保证动力性巴,同时还能达到更好的排放标准石蟹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蓄列,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征艰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎擞恨。   沃尔沃还将这一技术投身于拇桑块化的研发详,只需变更增压器乃梗块与催化转化器目悖块等主要部件搜,便可催生出一款新的引擎产品蓄颓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上熊铆协,大致可分为4类情甫,即汽油直喷引擎耗淳、柴油高压共轨引擎彼,单增压引擎(T5)却悔、双增压引擎(T6)嵌覆。 以XC60为例 泊轨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例七暑笛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎苗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比杜,在动力输出上也略有提升簿坛,其中的原因自然脱离不了小体积笺、轻量化等一系列技术的支持糜扰。   此外变速箱方面也有了很大的改观喉坛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扣男,挡位的排列也更加紧密扔阀,有效缩减了换挡时间不,从而具备了迅捷的响应能力棺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现偶孺海。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蔼鸽挪,耗能经济性方面得到了进一步保证箩,它将改变城市路况中引擎启停的时机铜,改善油门的响应光,空调系统转化为经济模式工作单弘孰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作椽,而在65km/h以上松开油门秤,引擎还将会处于怠速状态谋煌。   本文导航翟白墟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袄富番,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位达施,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”祭。不过骏倦隋,动力并不是我们今天的主要议题脖裂。秦的下盘功夫方面表现如何箍漓稍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芳估拼?这些都是我们今天要研究的内容悍。综合起来边容绰,我们最终目的就是想要弄清一件事能笨己,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腿赦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泊熟盼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蓟夹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上犬谱兜。当然叉辖,由于秦有着体积更大凳、更加复杂的动力系统假诞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法金妥础,但由于双叉臂需要更多的空间腺绊土,因此也是不现实的地脖。在材质方面虏,秦同样表现中规中矩烩切,并没有使用轻量化材料为车头减重谋,亮点并不多盒辑驴。由此可见惊雄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化牟。   不过袄技狗,由于混合动力系统的特殊性貉葛,秦也必须做出自己的调整瓜刷攘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辞。比如歉檀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缎禾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上碌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上净。此外警霜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拨缆傲,相比速锐在直径上增加了将近9mm痹敛痴,看起来很是显眼晨爆汐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澄,而在同等材料和工艺的情况下糙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咳赤毙。   另外扔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架廖瓤。与速锐的非全框式副车架不同扯炼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮魔聚衰,由于加入了电动机和管理单元腿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加饶供,因此这样的变化当然是加分的皑睫抚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套概年,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咐枢俺、振动和声振粗糙度趴疚屎,欲知详情请点击这里)概,是个值得肯定的进步魂茹岸。此外翟,与速锐相同坎火黎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卢残科,强度更高扰可痘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力陷窍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天饭埔,现款竿阈眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓮,不过福特已经为此做好了准备崩,日前刚刚发布了新款附辏克斯钮锤。它采用了全新的家族化外观篙阶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果被禄炊,不过它真正的杀手锏戒题垃,还需打开车门才能发现袒肪负。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崔,进一步抢占细分市辰劭帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型姐,满足那些对于性能有一定追求的消费者掠渭,比如轿车中的S5亨庐、S6栋、S7持文材、S8等等鹊高舰。就在不久之前的2013年12月糖侠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前弹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型耻霜额,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肝罐。 外观梳尖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疽魏皆,可以随时面对那些不识货的挑衅者奋。作为Q5的性能版车型陪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竞甸,颇为低调桂栖寄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化烩澎吕。 车型图片 基本参数控: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出垂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狮,特别是车身高度经过降低去叮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm何镭,而轴距也有细微的变化嵌对。   其实只要细心观察搽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苍,除了特有的徽标之外犀泼,SQ5的镀铬条有别于传统车型嗽,采用的是双横条样式涵蜕尝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状无瓜不,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽戳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弓词泄。而配置方面奈勒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备般极斧。   尾部的变化主要集中在下半部分画,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力咆祁桃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脚,可根据行驶状态来改变排气开启程度凌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派亢膏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沉猎黎,前者就属于少数派吭涪。一个是只有追韩剧的人才懂士亲粪,一个是全民百吃不厌坑牵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品手般骗,其实上一代车型在国内早有销售衔,只不过跟福瑞迪太像了蔬,外观不出众浑漓骆,关键是动力平平句,所以最后并没有收获太多突冉。全新速迈刚刚上市盲腿垒,售价17.98-22.68万元莆纽,很有幸能够在第一时间接触到这款车情亭句,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耍嗣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扔七南,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吞。通过简单的对比庭貉修,不难发现施颁猾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版骂骏揭,名字叫做ForteKoup辈胺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挡滑,售价17.18-20.08万元盘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版量,它承了起亚家族的虎啸式前脸吝绷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评们洗另,现在看来谈不上惊喜欠,只能说还比较精致阶吞俊。虽采用了大嘴的设计彤驶搁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步心怕,或许小女生会喜欢沁剃。大灯全系都为卤素光源戊,并带有日间行车灯节钾蒙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慌钩。   走到侧面疏毕茧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化湿,但两门的设计为它增色不少葡,在绝大多数人的固有印象中泄牟,跑车就应该是两门秀潦,并且应该是无框车窗掀竭,仅从这两点来看溅力,速迈确实都做到了塑,开在路上的确引来了不少的目光追随彻家乃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邦辽,我们一致认为车尾的设计更为出彩节诡,短小宝、精干铝鞠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受唤处。除此之外辩里,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褐,而且排气管口径不谢痰亓摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强鹅苍氏。轮胎为韩国本土品牌浇蔷寞,规格为215/45 R17架柬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泥问。   当然败嘎,如果你选择2.0L车型的话返桐途,你所看到的黑色外壳后视镜绿喝、前后包围的碳纤维纹路饰板串、双边双出的排气管伎扯裤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了靠。" "  讴歌这个品牌首钩叹,或许很多人不是太熟悉帅。作为本田旗下高端品牌普曹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叮,而且在美国市撑闷门谩,讴歌的品牌影响力是非常大的骑窝块。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力畔强,大部分都是人们对这个品牌不了解氯,影响力上不去嘶焊,导致在销量上确实不尽如人意匈轻涂。对于这次全新MDX的到来雷谦梗,个人持有赞许的态度该,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意垮,还是那句话陪谷,品质上去了炒悸坍,接下来就是提升品牌影响力了纺蔼嗓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上胆帆杀,大灯的轮廓更加细长冉浪迫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拾,但内部结构和MDX并不完全相同嗅。雾灯被一条仿LED的光带替代到讣,进气中网的细节刻画更加运动丢炭房。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长竭试,侧面造型给人的视觉感受非常低失文鲤,这和前后大灯的位置有很大关系朽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎每,注重舒适性管皮官。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翅炼榔,而压低的姿态却更加动感龄怂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱下粱深。尾灯造型相比较现款修长览卢,优雅的感受也来自于细节的 设计辫,但貌似通过我的观察偶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杉鳞艘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翱赊测,让尾部显得非常简洁挟烦。   本文导航椒:" "  2014年2月20日堤蔫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匣。2014年型奥迪A5的最大特点是谈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机落。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国齐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大畅随,共有19款车型愁钨童,售价在49.98万至85.8万醇斧秒,具体价格如下辞瞥娜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窃阔耍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别码熊。配置方面品,也与现款车型相同圭培。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机搅乏梅。   内饰方面歇,2014款车型也与老款车型大同小异甩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蔽,同时门内饰牵、座椅中央扶手宝金、都采用了纳帕真皮面料毙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铝。而2.0排量以上的发动机则保持不变奇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型来恨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化堤。   变化一衡改簿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化混,在原有的缸内直喷技术的基础之上逢吩,加入了较为传统的歧管喷射馆侍败,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合檀特布,通过二者各自的优势霓描俺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求筋。事实上堤卯,混合喷射也不是什么新的技术勃诚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用骄磋拧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点窟轮荣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善豹。   变化二隋噶偷:排气歧管集成至汽缸盖内伪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内土层,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坚,从而减低涡轮的负荷雾揩,提高涡轮寿命轿荡。同时娃,因为在进入涡轮之前进行冷却陆,相当于提高了涡轮的进气温度限制那,可以允许发动机有更高的排气温度辱甭桑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兑绒阀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人醇匿,同时结构也更为复杂捌叮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战佬灯攻。对此掳猴,缸盖内的冷却系统也进行了改进沟羡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)即。   另外睹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陈,还有着两项小改动岔呵。使用旋转阀牟块替代了传统的节温器昏驴蹲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上贝昧位,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欣料瓦。   根据官方消息蹋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骑弹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受罢。笔者也希望在应用新的技术的同时悉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情楼擒分。 责任编辑盖览崎:王晨熙" "  A00级(微型车)叭,在人们印象中这类车以实用性恢僚、代步功能为主缺懈丛,低廉的价格促使配置也不会太高米,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜡,一款车的推出打破了这一概念簿,它就是全新奔奔奢怯,来自长安汽车帆。   感官是人们的第一直觉反应暖,所以外形设计的重要性不言而喻腹胖,为了使人们印象深刻乐碍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钮,道理很简单葱爱,日本是微型车最发达的市场闯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展藕费,在2013年广州车展上查荡蒲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光墒窃,除了时尚的外形设计以外弦倾算,在细节做工上也有着不俗的表现舍。前脸的设计整体性很高辨搔搽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条土涸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影梧抡昂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表识鲤笔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势踏贯,不过这一点在外观上并不明显蹦倘龄,这源于贯穿车身的硬朗腰线惭,有效将视觉性降低卸甲嚷,同时搭配造型独特的双色轮毂莲录,让这款小车看上去时尚动感俏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隋廉介,具有立体感的尾部与前脸相得益彰愁童,如果仔细比对颗输,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刷埠。除了引人注目的设计以外安朔钮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹栋巩射,具有加热功能的外后视镜韧敛枢、15英寸的抛光双色轮毂恢蓝艰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置超鸡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闪栓骄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市庇劣醒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缺灸岛。不过亥钉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版雌刀,从内到外反衡拆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怕,可以说是一次完美的蜕变桑。那么这款新车究变在了哪里冲梅?它究竟新在哪喷旅谢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抗酥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5臼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大犁下恃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm落棠丢,轴距则与老款车型保持一致贡吮。在尺寸变化不大的前提下阶女粳,改变外观菩始、动力亩适、内饰览纺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关丹,2月19日这台新车也正式来到我们面前骸,并接受大家的考验矮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条趣,但这8条是我个人认为变化比较大的肚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筒固枷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候媚阶铣,我就有了一种预感绍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戎诽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案太缔。全新X5给我最深的印象除了家族化外氯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)砍戚彩。首先侥轮,先说说全新X5的外观光苹棱,“大尺寸双肾进气格栅”妈碑伺、“开眼角式前大灯”牧劝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枢检。    现款宝马3系推出的时候访唯的,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屑火,现如今随着全新X5的上市墟距剐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鞘抱界。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此湾琅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分户睬,据悉磺谓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皆。值得一提的是感,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般唉桨,给人一种炯炯有神的感觉秀。    由于新老款车型的轴距保持相同修掣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉夕催,反而侧面的腰线给人一种力量感幻,这也使得新车看上去年轻了不少够。细节方面储,新车在前翼子板上增加了进气口览灸,突出了宝马品牌独有的运动基因佬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格念侯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带次,提升了夜晚的识别度呵竿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瑰,降低了风阻系数波叫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巢碳。" "  版权声明沉丛:本文版权为网易汽车所有烧全,转载请注明出处悼醚。   在2003年坏琴,奇瑞QQ的下线让这款时尚参谎轮、便宜歉疆抖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活夕拟,之后短短的几年间读抠理,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恨尸,然而到了2006年长安奔奔的推出睛,打破了QQ一枝独大的局面侥鞠炭。一转眼挞沉班,已经过去了10年的时间类,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占写关培,在这个追求个性委、讲究品质的时代究晤团,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流勒定澜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兼聪,而长安似乎也意识到了这一点峨燎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蠢凡坍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者揭?   从厂家方面获悉遍奉笔,老款的奔奔(love)已经停产腥,而奔奔mini则将会继续生产销售暗毕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系险,前者主打精品中高端微车市炒械场,而后者则会在廉价微车市场继续作战时蕉救。从定位上来看挫篮溯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匡罚,虽然沿用了奔奔的名字啃窖壳,但整车的设计享级、配置以及售价都会高于老款车型躬瘸。   新奔奔客户群体是谁搽?   在很多年前敬拘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结慌辅,到底是买奔奔还是买QQ仍,在那个时候撩枪环,很少有人会关心这款车设计的如何恕扣、驾驶感受如何苔冻泌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具检孰,省油管赂、皮实粮、能遮风挡雨就行烘窜。   现如今被骇,80后蕾探、90后已经成为购车主力盛,这些从小听着walkman返憨吐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计布、用户体验以及品质都有着更高的追求啪敖,因此在座驾的选择上同样不会妥协匠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看超烹,新奔奔就是冲着他们来的讳孺。   新奔奔主要的竞争车型是缆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凭盎洪,但从目前得到的消息来看幻,5-6万元将是其大概的价格区间额磕。这个价位中既有一些合资的微型车添,也有自主品牌的紧凑型车屎停淬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刻魄,比如两厢赛欧筏颁课、奥拓概靡、玛驰以及低配雨燕等等车型程咳溜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溜剩熟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谋吝亮,产生竞争的几率比较小轨裳褥。   外观坑:惊艳广、和谐税起、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疏惊豹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暮搓:高离地间隙刮筛、车顶行李架爱、双色车身等等骗拎。没错词邯,无论是跨界亥、越界还是交叉车型扦壬寝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妹凉。不过世间万物屋孝,徒有其表终究很肤浅洁跨囊,我个人认为赫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统长撩督。所以稀乱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾叙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时错完卉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衰峨敛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款榷,它集沃尔沃所有看家本领于一身肛去,可谓全副武装葛究。为了让媒体更好的体验这台车结畔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高角可港。没有固定线路拳咳,没有领队车辆臀卜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肋侧,它会和每一位汽车媒体人独处12天庇孙埃。而在这12天里凄嫌玛,我已经和它奔袭了4100公里吾皮,横跨了三个省份蓟镣,体验了柏油赛道蹬垄禾、软土拉力袄瞥琅、冰雪漂移非呸、高速狂奔鼎蔑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话枪,当然美访,最终的结果是疾隆鼓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坎辜假,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的埠稿,正所谓日久见人心步躲,交友如此拜喊,试车亦是如此丛。回到正题逗炽,和往常一样何孰,对它的了解还是先从外观开始揣藉诲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叹,相煎何太急”这句绝句膊,而在雷诺—日产集团旗下欢伴,有两款车正在上演着这一幕拒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气输蕊弟,还有这出色的越野性能媳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性屁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皑截挪,买谁更划算驹射澄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表守:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位群僻钾,作为英菲尼迪的顶级SUV同,QX80的售价高达152.8万慑牧欣,但经销商处可以优惠16.2万虱轿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万逢,虽说16.8万也不是个小数目请。但对于消费者来说涝,一个日产兜模,一个英菲尼迪浮胺砰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诧戳磷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缺胳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杏浇蹿,它的身材绝对够大卧退弟。从上图的数据来看套粒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惯恋,尤其是将近5.3米的车身长度鹊居滤,会让您感觉驾驭它有点困难碘吕。另一方面锤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型好,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蹋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解京,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型什。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足能默扯,同时也显得异常凶猛和。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉季杆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大诗材,整体造型圆润缆闲窃,没有多余的线条作为修饰韩骗,但是反而会让人感到车身很厚实尝技雷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撂。同时注意它车窗的设计擒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱爬宝黄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钵氮窜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样邵龋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丛,也没有了那种霸气慈,转而给人的感觉是设计很前卫榷。车尾的饱满程度与车头相呼应着放,丢去了上一代的直棱直角疟钵,饱满的线条凸显着丰满的层次感雀。   日产途乐汀袭攘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华响帮价,虽然脱胎于英菲尼迪车型莽氮,但途乐依然拥有自己的外观特征猴驴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性喊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表老嗅诡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型愧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号栋陡勿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出墒虎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底淑鲸芳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气羚些泉,成为了车头亮点之一脑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术答惹铜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舱陕,这项配置自然是少不了的首贯匡。我们可以找到4个摄像头糕,它们分别位于车辆头部弊、左右外后视镜下方和车辆尾部沟葡。以便在停车过程中壤券桥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况娩,让您更加自信轻松的把握泊车空间挪垮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奠,大大降低了停车时的事故发生捐绩壤。   途乐   通过对比发现嫁都,两车在外观上的配置基本相同哪,差别仅在日间行车灯上颧瓷,不过随着QX80年款的推出憨竿咖,日间行车灯的加入应该不是件难事癌叙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同柿档匿,在相差仅有10几万的时候长糯南,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店顺轿翠。    责任编辑穗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天呈光土,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剩,除了奔驰G妈散、丰田陆巡系列敛、牧马人等俩侵,双龙雷斯特也是其中一员踩悔,而且雷斯特还是柴油车奠吧霸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值臣,以目前的接触来看漂,双龙雷斯特W表现不错系懂耍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”集盼凡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垛饱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作墒棋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”厕洽。当然玩伍兔,在随后漫长的几年过后景画摆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌令屑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO盛,该车型最大的特点就是其尾部造型糯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计分任,宝马方面肯定不会承认镜,但从年份来讲突,明眼人一看便知笛肋。   外观刷镰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手不,该工作室的创办人正是乔治亚罗猎,不过大师的设计未必符合所有人的审美啤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赤行龟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妻尺纠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缮欺迟,但为了照顾空气动力学与线条流畅靠,雷斯特的车头是圆的写橡,所以在当时看来有点“离经叛道”迷祁府。   而到了现款的雷斯特W夕,这个“小问题”被修正了毕,一体化的设计已经是大势所趋吨破迟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酵黑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型册,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感莆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鬼僻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少屑墟竟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诧魏。通过车展上的展示玖懈,小编已对这款纯电动车型有所了解儡揩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妒惭俗,时至今日哀现,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型达烯栏。据悉差翟,之诺将在今年的2月份开始接受预订阑,上市后将以租赁的方式面向消费者钒酣小,具体的细则目前还没有公布秽妊啤,上市后会有着怎样的表现鼓,我们会同大家一同关注抒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前峦溅,简单了解了一下之诺这个名称的由来菱匿虽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现半肯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟迹,毕竟是基于宝马X1平台打造虎,因此在多个方面相似度高也并不为过女。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蔑聘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瘁蓉,其具体的表现如何细,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泉培危。 责任编辑棱:沈楠" "  版权声明茅堪:本文版权为网易汽车所有涣父,转载请注明出处铆兽搏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计斥官刀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列悼。它们的可见程度吉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”啦眯触。可见度甚高的两个文字的组合师丝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瞳。因此慈欣糠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惕称。哦限轨,对了抬持肪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思霜读。意大利人的自信斤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氰互:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用滩搁械?咱先从减开始说起啦。 Q空嘿峭:致悦只是切掉屁股的菲翔么磁锻?   A烁:非也离勃屡,前脸亦有修改啼僳,整体风格统一醛吃,协调度很高递渤。   我相信Roberto Giolito先生擦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师形膛舷,在设计Ottimo的时候凤侣饭,一定会更加从容态狡仁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”亭档,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思柿。在他的心中捆保,应该有着太多关于年轻定、活力的理解奢梯,而这恰是Ottimo的设计要点故挨。 外观总结   赞投互:个性鲜明慧屋想、标配LED示宽灯襄阶诵、轮胎用料厚道   弹翁劝:低配删减雾灯   " "  版权声明睡层:本文版权为网易汽车所有窜去措,转载请注明出处氯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾彤卉狈,虽然距离现在已经有两年的时间固顽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兑。而今天骸锚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘虽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剩份态,并且还是一台后驱车狈粪。没错危鞍煽,它就是华晨宝马3系某梳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)筛,其配备了2.0T发动机吃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搽觅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窘斡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炼磷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颂晌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹭。不过在今天的冰雪试驾过程中森膳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仍袜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现李,必须先打好理论知识的基础茸弓。于是在摸车之前闯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课票。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑞捻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着啼肩。 ● 项目一   热身结束了戈缆把,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锣。第一项内容便是加速和刹车腔但亨,是不是觉得很简单陋拉?其实里边的门道儿多了去了舱瓮。   在项目一结束后普肚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步领担冲。一开始大家相差悬殊填沟雌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了使衰贯。接下来的项目二会比较刺激一些从屋,经常会出现手忙脚乱的情况爽遍,但只要理清思路按部就班的做侨,想要完成整套动作并不是很难赡檬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疼撬:本文版权为网易汽车所有挎儡咯,转载请注明出处女氛壕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了湾,不过始终都仅有手动挡车型哺,虽然目前销量也很出色檄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户癌掸。好在这一短板即将成为历史版徘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出便,新车将于26日正式上市逝,我们也于第一时间进行了试驾体验屁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观编蠕欧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外较警被,在外观方面也有变化忻。新车根据高低配车型提供两种外观方案楷千强,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计岸,而高配车型则对中网炔崎瞎、保险杠造型闪侮乘、轮圈和后反光板都进行了重新设计趴琅。值得一提的是鸿干,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的耸嘿。   新样式的轮圈非常动感舶赔,在同级车型中实属罕见惩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致功受屯,轴距依旧为2725mm蝗奖肃。车尾的变化相比车头要小一些贪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冷苛静,不仅可以提升安全性痘辨,同时视觉效果也更加出色郸。 有态度【试驾评测】鲜胖烷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卧板?   扫一扫填,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日韩快,一汽大众全新高尔夫正式上市挠咐负。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款借,其中1.6L拥有三个车款涉到橙,1.4TSI拥有四个车款咎薯,官方指导价为12.19万元—18.29万元兑算夯。具体售价请见下表米嘎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力裤让,但是却拥有三种功率版本颗飘拜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本闪拓夯,因此在动力系统方面苗摊,消费者有三种选择旱啡。    我们从上面的数据可以看到策,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巨,1.4T低功率版是主流之盐肽Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右暑函。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮罕竣,但是它的售价高达18.29万元童,相对比较贵憨慕茂。    全新高尔夫提供九种车身色彩陋激,分别是塔希提金暮填垢、唐古拉白阶杰付、珊瑚蓝皆龋迪、魅力紫项姐靶、玛雅红司、季风灰暗勤梧、水晶银以及深黑和极地白视团弗。 ①僚仿拟:16寸Cosmic款轮毂 ②僳:16寸Cubix款轮毂 ③袜雌沁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂腐烧,其中15英寸的一款飘,16英寸的两款嗡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备耍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型珊萎可,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供顺。    全新高尔夫提供标准座椅童桂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柿迹试,舒适版车型则都配备舒适座椅懂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版穗绣。    在材质方面匪猩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枪耍,分别是上图所示的DianDian黑色织物嚎损、Zoom/Merlin黑色织物偶丝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择妮镰危,分别是Vienna黑色真皮搏铂、Vienna米色真皮隧傅、Alcantara黑色翻毛皮熊、Alcantara棕色翻毛皮渤累蛊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料确,有两种风格可呀曷取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料让险冗,同样有两种颜色可驯ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料品贯呐,有黑色和米色两种可衙泵悼巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅祁。    在车内外装饰件方面量硷,不同配置的车款也有不同的安排钦。像侧窗下沿镀铬装饰条芯墩实、双排气管煽、镀铬装饰双排气管氛癸羔、动感鲨鱼鳍天线停描陇、真皮换档手柄雌、科技质感装饰条伴咳、金属风格装饰条芦杏、碳纤维风格装饰条等等杀己谩,针对不同的车款都有不同的配备溯缓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憾伦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富漏虎,配备有MKB多次碰撞预防系统敬绊、ESP车身稳定系统哭、ASR驱动防滑系统氛境城、XDS电子差速锁勿、前排侧面安全气囊盼妇膜、后部4探头倒车雷达弗隆、前部行人保护系统视详、自动静态转弯补光功能等等就汐,但是在舒适性以及功能性方面八繁,并不是很丰富噬够,但是也可以满足基本使用末蛾。   1.6L自然吸气车款如何崖病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严园墒病,它拥有手动时尚枚闭、自动时尚以及自动舒适三个车款滩戌靠,手动时尚与自动时尚的配置一样楼皮,在价格上二者存在1.2万元的差价垢,主要是变速箱配备的差异射。所以在配置对比环节伎沁胖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行裂涕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元勘,差价为1.1万元捞。    在配置对比的环节我们可以看到夏叔闺,时尚型与舒适型之间的配置差别喝俯,大多数都体现在外观内饰的装饰件穆,以及车内一些常规功能方面羚忙,主要是顶棚储物盒莲、后排中央扶手簿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半毯袜,实际上最有意义的差别在于全景天窗碾盘惠、后排出风口慧、蓝牙电话厩、定速巡航瘸、驾驶席座椅腰托激、TPMS胎压监测系统这几项上舷,不过在这几项配置中姐百,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置匈枚骇,尤其是全景天窗全腔商。    从价格上看藕尉,二者的差价为1.1万元关,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的睛死,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闪轿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陆烷兔,所以我们在这个推荐环节喜,更多的倾向于低配车款巳。 责任编辑适蚊陋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底分矛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发猫夕。它采用了全新的DS家族式设计风格辞,延续了一贯的法式浪漫风格搜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素矮。新车基于DS5平台打造溉膘孤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机怖花东。预计在3月左右上市脖陵定,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触裴,让我们一起来看它的表现如何甲浅。 外观苇集开:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅许,却多了一些时尚及科技感饱父犁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涧竿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荚簧褥。镀铬装饰拿捏的也比较好杯伤斜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沟阀俊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梧铺。也表示着DS的品牌走向独立掂蕾蔚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型普度,有着都还算不错的账面数据镁乃,车身长度为4702mm板忱僵,宽度1840mm频捐,高度1515mm.轴距为2715mm旦禄。上市后会把目标锁定在奥迪A3壬牛。 车型图片 基本参数燃惺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面啃健咖,除了前车6颗驻车雷达之外竭兜匆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擒浆健,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯轿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蒲井,从视觉上拉伸了车辆长度鲜雇,尾部设计了一个小小的尾翼卷苹晨,尾灯下侧字样表明了其国产身份卷控魂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头来萝檬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方花,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件田,真正的排气隐藏在了下面龄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疚蜕:高离地间隙省室、车顶行李架目划、双色车身等等酥烁搪。没错掣霸,无论是跨界诚、越界还是交叉车型离瞎残,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骗痪不。不过世间万物轿鼎,徒有其表终究很肤浅捶嗅巴,我个人认为捅隶败,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蛔瘸。所以刑台,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泌欢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腹,它集沃尔沃所有看家本领于一身孰,可谓全副武装凭侗檄。为了让媒体更好的体验这台车蜜壁停,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猜斤煎。没有固定线路祈灌,没有领队车辆市坤蔷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾透宛,它会和每一位汽车媒体人独处12天汕。而在这12天里彤,我已经和它奔袭了4100公里淬绍馅,横跨了三个省份播驴白,体验了柏油赛道汀矢舰、软土拉力圣铺、冰雪漂移定娄恍、高速狂奔豁妹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话得淌沸,当然乐第居,最终的结果是级:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啡篙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侈舒,正所谓日久见人心毋,交友如此兔,试车亦是如此妙盛雷。回到正题诵睹卤,和往常一样厩劲嘶,对它的了解还是先从外观开始未。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化定但弯、多样化是一种趋势侗艇吧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况观巴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白某涸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吗忿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦都歼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瑟崎炉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厢屡劫,上市至今保持着约5千台的月均销量蛇陕匈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诡。 外观/内饰对比铰核:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造权断,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奠兽侈,毕竟师出同门蛊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泊窍观,远看很容易被误会成排气管蟹焙,但事实上真正的排气管被隐藏起来卑辣,整体尾部设计显得层次更为分明逃巫。低配车型配备有倒车雷达龚谩喝,高配车型还配备有倒车可视冀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疏诗感,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谴,修长的车身与宽厚的D柱借,加之出色的后排与储物空间悄狗,俨然就是一副旅行车的范儿桥姓嗣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寸凶,它完全可以称之为旅行版朗逸瞄功。    车身的线条连贯自然墩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观滩刑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头饱敦壁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尘彭湍,调整了尾灯的白色灯带位置率,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端磊媒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重读效。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沤碧半,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格变,内饰板件的用料以软质材质为主姥丹,接缝及做工也较为精致茅,与同级车型不相伯仲统。从实拍的车型判断贤残,自动空调废私、ESP系统破毖彻、电动座椅似椽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搂凤棠,至于具体配置还有待官方公布朝态。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉每险郴,同样是大众家族的传统布局浑涡琉,整体的感受都很不错殊魄律,方向盘虎峰尘、中控台的每个设计很都容易上手驶胖,从材质上来说腿响,朗行是塑料感有些明显的孝骑挛,好在其工艺上还是有保证的膏,并不会有很廉价的感觉抹敛缔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后免垛,销量在整个家族中表现最为可观挠。近期骑蕊侮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市殊,新车主要变化集中在外观缅囱,同时针对颜色洞拣、配置进行了调整授洁恰,以保证其市场竞争力劣工。在豪华紧凑级细分市场中氖屡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饭骨,通过下文的对比分析豹输,希望对有此购车意向的网友们一点参考铅善缄。   备注蟹斑: 为更直观的进行两车的对比分析堡惮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260邻禽帝、CT200h F-SPORT)敖篱龚,市场优惠参考自深圳市场络。 车型图片 所属品牌饺慨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赣默盟,内饰做工精细    车身尺寸方面炮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优啃,其他参数均小于奔驰A260岗牛。从外观和内饰设计风格上看梢愧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑份纫舶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烽剂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后矗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样富矛阔,全车充斥着力量与美的线条掠劣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冯,硕大的单条幅进气格栅变谱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绥。    相比极富视觉冲力的前脸造型邪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哭,但并没有脱离运动炭崩沏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓羔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹茨稗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冬孪荆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拧,同时下侧雾灯造型也有改变鬼猫,车尾部也进行了一定的改动开靠嗅,整体感觉更加运动春。另外砍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”镭猜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凄侗咐,形成强烈的双色反差妙。    F SPORT车型装备了整车运动套件论璃峭,涵盖了运动调校悬挂垒嚏赖、运动包围陶耪、运动阻尼减震器丁浦补、熏黑运动轮毂磊爸钝、运动车门脚踏板需离得、运动型铝制加速踏板陆彭忿、制动踏板蛔纺拖、脚歇板等番屋。    三幅式平底真皮方向盘外摧、红色元素点缀的空调出风口仕卷炼、铝合金踏板附、仿碳纤维装饰条等等掇蚂浇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感楼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化革,将方向盘新券、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上护,增加了便利性妨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僻群鹅,分散了注意力培。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间矗,是多数第一次购车家庭的首选要求焦考眠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型特粪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型构藐燎,会有怎么样的变化乌塑较,一起了解一下扩婆汕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亨室暑,镀铬进气格栅增加了些许立体感猫镣,更加显眼的X造型前脸羞蠢,迎合年轻消费者的审美绦顶隶。大灯的改动有些另类认靡,在我看来接受起来还是需要时间的垢泞辣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车请蛾,新款在车身尺寸上有所调整辅免稠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米庞芯,轴距保持2600毫米不变财阂,相比现款仅车身尺寸有所增加妮偏酷。   车尾的变化不大橡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板趟橡,以及牌照上方增加镀铬饰条尽扔寒,尾灯造型无变化馁锣。实拍车型为高配版本嗜,但仅配备了三点式后倒车雷达陷慧锤。   新款的15英寸轮圈造型不错逼戌每,轮胎选用优科豪马烦暮,规格为185/60 R15复隶,备胎没有缺失嚼幌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置平。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高踞腿,在年轻人中更是屡见不鲜炼。在学校要有个性切,在单位要有个性譬活,穿着打扮要有个性氏就尽,兴趣爱好要有个性撤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镭摄?如果你有这方面的兴趣娄悉势,那么杰德将会是你不错的选择葱媒墩。可谓自成一派的它江,凭借着并不起眼的车身尺寸勘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凸篙颁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车室兼饱?还是旅行车休?或者是MPV盘牢复?但这都不是事儿匠仓,只要适合自己就OK杜提。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屎僳,喜欢接受新鲜事物的他们闷棚,正好与杰德不谋而合抛韧坍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐攀,此外激,六座的乘坐空间免,也足以胜任日常的使用需求孤奶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受暮贝疾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢檄迸?自2013年9月6日上市以后侧釜攘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量雀,力压大众途安和马自达5等竞争对手许抡,它用事实结束了我们的疑问山。除了这些凑拘陪,杰德还会带给我们什么样的全新体验停箩,让我们继续往下看珐芍淘。   " "  若是经常关注汽车之家的话宽苏穆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”暗。虽然我们这里并不提GTR慌鹃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何范街匙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋克斯ST赤凶哄,令人刮目相看备。与此同时稿,在秦身上图,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料峡烦蔚、做工以及舒适性表现上的明显进步矮筋。 外观造型翟创寒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程参庭购,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仕峦,近年来推出的新车型如速锐椭炽、思锐以及大家眼前的这台秦牌肠,都可谓一个比一个漂亮夸。就以秦来说翠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惟殴烹,很是亮眼论秃,同时也营造了较高的前脸识别度兔稼囊。   车身尺寸方面龟残峦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大死耍粪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汰高锌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痰溃,2670mm的轴距表现则处于平均水平袭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同莱履盲,其整体感觉与速锐大同小异坊哆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诽辆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接纪我泡。无论白天还是夜晚码,该车的车尾识别度都非常高汕厂碑。而且内部的光源狙,除了转向灯为普通卤素灯泡外效,示宽灯级节短、刹车灯以及倒车灯都用得是LED珊。   充电辨、电桩安装及质保/售后介绍泻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包斜套耸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烘钝,据官方资料介绍扮罚谋,充满一次电大约需要5个小时左右茸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惩。   同时颁贺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩涵判,虽然价格并不贵轮,大约在6000多元拎相,但对申请人有一定的条件限制拒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)粒慕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拈翁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准旁。当上述条件都满足之后肺褐肌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请保围痪,如果一切顺利肉,最快1个月内就能安装到位并通电使用茂。不过目前勉拌匈,秦还不能实现快速充电懂敌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的铜嫉耙,只是目前还没有这样的配套充电设备届。   针对秦的特殊性岗憾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位秆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啃尚。其中赴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全矢膜涟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弹兔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋硼胳、绝缘手套和护目镜等设备陈案惰,并规定在检修车辆时必须两人在场鬼鲸燃。以防车辆万一发生漏电陛妮般,威胁到维修人员的生命安全染勉权。   与此同时镀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贾母瀑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胶齐泪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同巩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夺立喝,整车质保为6年或十五万公里嗡惋,电池组为10年或二十五万公里)砂肖挤。总之土,从专设的维修工位侈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度好糯诫,而对消费者的购买更是一种信心的保证筐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恼,中国汽车市场刚开始发展讲躬,市面上可供选择的车型可谓寥寥杆肥硼,在那样一个年代醒扇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准浑秋,并且在之后的相当长一段时间朔,人们心中仍对它们有深刻的印象驮瓶仓。时至今日碌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嚏彪磨,在数年激烈的竞争中线,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疆。这回鲁蹬矩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鳞,我们也借这次机会为大家做个全面对比瓢信冠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恕签:外观内饰(包括设计和做工)靶缸、配置辱愧溃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)备拼、储物讼屎、油耗暑、驾乘感受嘎蜡、加速性能甭、刹车性能围乔。同时怜煎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扳、同价位车型的什么水平喝够腑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型然瘟痢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元私,目前约有6000元左右的优惠攫疤分,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元俱垛,在优惠方面差别比较大缝儡擅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右胁宝封,根据论坛中近期的提车价格滇客丛,9000元的优惠还是有的貉陕。目前荚虫,两车的售价依旧属于同一梯级雾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致劣,只是配备了卤素大灯及雾灯肺酗庐,透镜揪、日间行车灯这些都没有茅么高。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系郴恋兄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置懂戎喜,因此我认为两车的配置可以理解搏陀律,符合同级水准淬疼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脓显:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比痞硅,两车的各项参数也处于伯仲之间价首,差别在6cm之内旁酣垛。在车内空间上佃姜,两车的表现也很接近檬,我先剧透下吧糕骇,结果可能跟你们想象得不太一样林。   相信看到这里骇,大家最担心的就是如果车辆没电皇抹胁,后备厢是否还能打开的问题峰鲸。捷达看来是妥妥的没问题贯熊场,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑幸忌矾,它的后排座椅靠背可以放倒譬许,之后即可顺利从后备厢取物娘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐墓超。   在倒车辅助上难佳,捷达配备三点探头韧橡构,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宋高,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枷。这里多说一句楞年侯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达琅钙,让人觉得很不大气惜扯,并且低于同级别的水平惜枫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戮凄嗡,舒适型也可选装倒车影像窖排憾,比捷达厚道一些鼓缸从。从普及性上看簇读肺,能够达到同级别的平均水平椒岭虱,从功能性上看欣匈,拥有倒车影像的它则高过平均线了盾屡匿,给好评付喀。   两车都是15英寸的轮圈曙,造型上也是各有风味复晴巫,轮胎宽度也同为185mm蹭。从售价上看沙的,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条报蓖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比份单抹,让我们在后面的制动测试上见分晓葱锤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显残寡,借着中期改款的机会篓畴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注俊。应该恭喜它宋堑孺,至少在我眼里髓谈沟,它确实达到了自己的目标塘。过往凭借动感的外形疮弥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泄。   只可惜丝溪物,刚上市不久的2014款起亚K5逃饶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斧癸,而且它们的价格都处于K5车系的高位扭瓤许,受众群体并不大嘿肃。前段时间乳城,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析故剧课,并撰写了《起亚K5购车手册》陀。文中挟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娄档睹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐互,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH申惠蔬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蠕杰。自从起亚盆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后夏,互用研发产品的例子不胜枚举倡嘘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彭涧。该发动机的最大功率为245马力呵护闭、最大扭矩达到350N·m邵,账面数据处于同级别的上流水平沥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机金、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀笨觅酮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机其羔。   在涡轮增压净、缸内直喷等技术的加持下蹦吵负,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m惯,并且一直持续到4000rpm泵。得益于涡轮介入较早拈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矮,而且它的油门也调校得比较灵敏蘑新瘫。在实际驾驶的时候维鹃,可以感受到它的起步轻快自如奸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余割。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缓眷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拍,但差距并不像数据相差那么大细。在整个低转速区间哗食,它的动力输出不算直接掀弹狸,缺乏一点活力汤柏匪,给人一种有劲儿使不出来的感觉搜蹭。   于是瑞,我把油门再踩下去一点晚,动力突然来得很快嚏眯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然犀窜拳,毫不费力骗,而且可以感受到车速达到120km/h时亩马韶,发动机还有充足的动力储备晌。它的中段加速能力让人满意持诺,虽然依旧缺乏一点活力崩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缉狡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开把。   还是差点意思仓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感狈。于是胜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浑态憨,6速手自一体变速箱切换到手动模式鳖勘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作畦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吗势奸。它的油门响应足够快阜,发动机的动力输出得到更好的释放搔褥交,方向盘的反馈也更加扎实碎部阀。除了SPORT运动模式外罢曙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虎怜钠,运动特性从SPORT洼、标准到ECO逐渐减弱剁豪尉,驾驶风格也逐渐趋向安逸磺舅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契轿缴,平顺性极高莆,而且动力的衔接也让人满意绷戈霞。若以80km/h的速度巡航捕隶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右够淀童,对于燃油经济性的控制也让人满意五模。同样值得表扬的是降挡速度斡宪咸,在中段需要加速的时候深踩油门协傲识,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娩秆陌,而且换挡冲击也比较胁娜鄢省,不会让坐在车内的乘客感到不安屁擎。   前麦弗逊粉就、后多连杆的独立悬架底盘结构漠人绿,在调校方面仍然有很大的提升空间弹蟹。它的弹簧足够硬谰光静,但是减振器的阻尼不够大燃诗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拧,会有细微的震动传到车内北别舵,以稍微快一点的速度过弯煌酬,车辆的侧倾会比较明显绩鸽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳霓敦窍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题航搏,舒适性让人满意凭幂芯,但如果需要激烈的驾驶的话舰病悼,后期对悬架的改装很有必要譬。   它的刹车盘相应加大了尺寸情,刹车的力度足够嚎乖替,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尖。具体表现是环歉,刹车踏板的前一小段是虚位划,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏郴,制动力度会突然加大饰陵劲,需要一点适应的时间你粗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗽蔷撑,发动机的声音煽怜、振动都非常小亢。然而荆,在速度上来以后还哀,噪音的上涨速度也很快坦堤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎胆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涛伞汰。   我得承认泉碘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泛楞,但在起步和中低速行驶的时候捶惶残,动力参数上的优势并没有完全体现出来椽铂频,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凹踞佳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咆叹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瞎痴面。当然事霓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型枯寥皖。另外铃,值得一提的地方是架,在动力提升的同时啪呐篮,它还加入了行驶模式控制系统攫逻瓮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翻脖,它的动态性能相对有一定的提升贸藉,开起来也更有活力和乐趣慌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钢,只有手动版车型销售司四,导致产品线还不够丰富坝传。而就在去年11月汝,海马M3终于推出了CVT版车型其,7万-9万元之间的售价隶酚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求斤七佩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饺访掣、逸动乖、宝骏630以及启辰D50等车型墨,竞争还是比较激烈的屉。作为一个后来者僻溜撅,海马M3是否有足够的实力立足型貌?下面我们就一起来看一看熬。   动力闭暮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冻司,其最大功率为82Kw肋,峰值扭矩是147Nm施捞鲸。从账面参数来看臂,可谓非常出色搔背舞,一点不比合资产品的数据差稀络。对于一辆紧凑级轿车来说俏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了标拟幕。    开起来的表现俊秋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强潦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”樊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坏,如果想要充满信心的快速超车妮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茨灌。    我知道会有人问窃碾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绅抚?说实话配晦,我觉得大家都没什么区别嘲坦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着铝,也是低扭不够强如汾紊,需要靠高转速来增强加速能力驹疏。    可以肯定的说捆啊谐,除非是加上个涡轮增压器瓢分辈。否则的话磁范陌,这个级别同排量产品之间的动力表现缔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同翰妙。我个人觉得嫉鄙,这只是消费者们需要认真衡量的一点檀割,而非全部查蜜呈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在铃裸臼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镭挥,动力传递平顺连续的特性欢梯仁,有效的提升了整车的行驶品质感临暗伎。顺便说一句苹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谱青赊,这也是比手挡车多花点钱的好处淘拖俯。    深踩油门时颗绰妈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上悲伦净,来保证动力响应足够顺畅凹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内躲鲁。此外瓤魄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腥,功能性极强缎串。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现戮千,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诞,g值才开始达到最大的0.366g肚蹈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内宏粟恼,此时车速大约在30km/h左右粹鼎,达到60km/h用时5.24秒肋,冲刺到100km/h用时11.45秒皋俯。    接下来看看海马M3手动车型愧钦举,在加速到2.5秒后瓢堪拍,车速已经达到了差不多40km/h颂谭现,达到60km/h用时5.01秒虎撤,冲刺到100km/h用时11.28秒纽伍昏,比CVT车型略快鄙私馆。如果不较真的话匙青,可以发现二者的差距其实非常谐帧,相应的在日常驾驶中其实也一样翰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米豢,就这个成绩来说馁骸,它的表现只能说是非常一般胜牟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言墓,它的表现就算好多了倘稼。 责任编辑粕鳞绥:沈楠" "   近日锚渐佃,宝马官方发布了新款X3的车型官图俄劫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凹。从新款车型推出的速度上来看纽曝聊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视你晶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量汾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氦农措。    早在2003年细,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章交。10年以来麻,宝马X3已经销售超过了一百万辆残杠,自从2010年上市话遁都,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嗓欣。因此岭,2015款作为X3的中期改款拆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惫,优化后的大灯组造型晚绵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰寐粒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多事辱奋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版底,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感擂懒。通过官方图片茬松尾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弗许弥,也融入了宝马家族的最新设计语言椒丰偏,与新X5一样采用了新的中网边框设计嫁厦阜,在视觉效果上更具冲击力炽。    在头灯部分巩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邻耐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细森芭施。另外饰勺芹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代并敬氦,配置方面它还可以选用全LED光源掸色灭,再加上选配的LED雾灯餐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质跑。    新设计的前保险杠极具力量感赌某,并融合了镀铬熔猴认、塑料格栅以及金属护板兑吾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型彤恢。此外涝哩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中脓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翻溯,也使整车更具个性化风格硅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为孰:4657×1881×1661mm忻艾毋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碉,轴距也同为2810mm订阿巾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异忙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溉虚谈,从车头一直延伸到尾灯的腰线响啪,让车身看起来更加犀利且极富层次感滤椒馁。相比变化较大的前脸柔斗食,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叹么惕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淖。相比X5莽衔,新X3的尾部更加耐看未磊贯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感散褪瞄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分环,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守口涛,视觉效果并不是那么给力失。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蜡漂,新款X3也不例外每苗矩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板堤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泛班悄、后部的防钻撞保护装置示墟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫩咖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奠令济。此外沸怯掇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致笨。该车还可以选择六种车漆荤、三种专有的18事施、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辅匹腿。 责任编辑挪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车玻:Quattroporte(总裁)讳捕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV签商:Levante莲霸问,还在2013年4月的上海车展上茨坛,以全新总裁平台为基础寿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谁九:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鞍缕改、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4腹岗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冉盟操:Ghibli……   以家族设计为本吨境钩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系唇戎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琴嚎势,改走豪华中大型轿车的定位非季,车身尺寸长仿事、宽那斥、高分别为4971mm泉本、2100mm和1461mm橡翰比,轴距则为2988mm逻嚎,直接锁定奥迪A6狼谢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上杏抠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo甘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秆竿萍,且融入全新总裁的轮廓特色娟贤,以紧实并极为流畅的曲线撂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格共。    于是在车头设计上炕顽叭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筒掠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩私必,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面姜汾错,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样塘堕史,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孔,将蜂巢状格网嵌入其中雌,且尽可能地加大席都,再搭配角度更为锐利四袭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挨活嗅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条识抢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏徐事,所以厂商在Ghibli的车侧哥溶拢,除了保留前叶子钣鳍状孔道镣呢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外解侨俱,也师法了总裁车侧的设计股,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钞芭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阮萍,另一条线则从前门下方迸出细坦羡,向后朝车尾紧缩捆,滑顺动感且充满肌肉感奶郎哨,并正好可呼应更翘的车尾设计抠秦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恐布,速度感浑圆天成闹。 内饰向旗舰看齐鞠啃贿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上标,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赋瀑握,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同浩酬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计悲软,也把声控陋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上让煤了,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纬毖,右侧拨片负责手动升档躺睫激、左侧拨片则能提供降挡玲稻鸿。    此外癸恃,三辐式方向盘的前方报秀价,一样是借自全新总裁的蓝底白字抖浆场、双环式仪表盘惟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表骋,左侧则是表底超过310公里的时速表挫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕骏昆,可提供显示油量噶妹泥、水温瑰、挡位与导航指示等行车信息咐荡昆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上强,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绦,告知驾驶者目前的驱动状态赁嫌。    和总裁稍有不同的中控台客、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟范监肪,以及可触屏操作的收音机电台选择匹、音源切换砍沥畔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毋、空调温度虫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕秀含,空调出风口则移至屏幕的两侧捣宠,下方则为恒温空调系统调整出风量桨、温度与出风口的位置奉棋食,以及音响系统的吸入式CD仇,设计上较总裁车系更加简约颠蕉须,但用料与配备完全向旗舰看齐很,展现了十足的诚意铺菠镜。    较为可惜的是庐圈鹅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筛谁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性担滇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当桅,包覆性和支撑性也非常出色协首。    但是后排方面禽搭拉、便没有像总裁那么充裕笆洁,尤其膝部与头部方面澳为,身高174cm的笔者坐进去后俗烂硕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已熬泼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促渭,也刚好替前习细市、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肛还,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓护秋豆。 责任编辑本:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”曙剩额,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹭脊?后来一看屁堆澈,哦滇废,原来CC是“Cross Country”皆。继续了解发现有点意思澎,底盘抬升虏枪、高功版2.0T五缸发动机陆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法淘:目前的普遍规律是懊擎,产品分得越细强堤,总销量提升越明显墒啡婆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沮,它的引进态位,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦北。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板翰宪丹,主要分布在前脸和车尾恐苹,从外观区分它和普通版V40很容易碴榷金。底盘抬升12mm男湍膜,这么小的数字对视觉效果影响不大烈辈垦,整体协调感没遭到破坏篙。    车厢内部篮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样棺庙,除此之外内饰并没有过多特别的设计刺土。之前我们已经发布过实拍文章事距,车身相关内容有详细介绍绷,因此这里只是简单提下要点寺泰特,就不再重复描述了澎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赊僧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拔,最大功率214马力动呐唐,峰值扭矩300牛·米纠,型号B5204T9角寿,是普通版V40那台发动机的高功率版本梦,那台机器的型号是B5204T8特疼荣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒松顶,今天会是什么成绩关缅钮?稍后揭晓艇铂窖。    变速箱没有变化杀堪节,依然是日本爱信提供的TF-80SD靛灵,六个前进挡据珊嫂,带手动模式和S挡死,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT典迷,奔驰A级用自家的7挡双离合登,沃尔沃这台6AT暂无优势履纱瞧,目前他们还没有新产品投入实际应用剃,理应加快脚步摩。   驾驶拐玲:邪恶的S挡    驾驶部分评,我想说说D挡和S挡的区别兼霖。看起来挺初级的一个话题嘶佬酶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弧殿。D挡油门响应迟缓羚写价,在激发变速箱降挡之前躬蜗,需要稳稳的宝泞、持续性的向油门踏板施加压力酮费,慵懒的降下一个挡位之后颗寡瓦,情况有所好转梯侧,动力给得稍多良瞎,也就这样僵系。    不满意对吧腹翠?可以把排挡杆向左扳到S挡涟掏,切入“邪恶模式”讲功俏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)潦深,转速拉高1000rpm以上肠稠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来朗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孙,脚踝每动一下嫉猾,车身就顶起往前猛扑一下携步。深踩油门啤,转速迅速攀升芳,跟D挡时判若两人苹,两百多马力渤电喀、三百牛·米狈廊采,在这个尺寸的车身上爆发出来讼,过瘾赎。    激情过后细细品味瘸朗,这套动力总成有两个弱点需要改进孰袒,一是怠速时振动大施霞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碌认弓,影响体验;二是低速行驶的平顺性锚蔡弯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境宛,1疚式、2盗练、3挡之间可能频繁切换侵倾,动作应该再细腻些撵孔分。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统独塘八,选择“全功能”项阑,不打转向灯就变道撩退逝,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道珊讲吮,回正的力度不谐颇省,如果你想在车流中快速穿梭前进氢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞭,要么关掉方向盘辅助强肺叙,仅保留振动提示即可吉。   绕桩松蔼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鲜损椭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撤抱蘑,在绕桩场地很讨人喜欢浑。车头响应比前驱版本积极铝搔,入桩动作稍猛己希办,车头好像在被一根绳子拽着走吼凳。给我留下深刻印象的是呢挝抢,这款车的极限要比前驱版高太多淬,特别看了下分,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h掏伤。上手容易黔,但是需要注意别突破了极限摊骚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点藩:一旦超出极限会虱及,很难把车身再救回来烷百。 责任编辑蚊深刹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7暗鞠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足偿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始盟,就一直困扰着我们的问题虏闹领。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题黔浓。马力越大的车就越好么澈揩?绝大多数情况下答案当然是否定的康。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外完户。随着时间的推移互狈赂,我们有机会做这样一个有意思的选题桔篱。   让我来说明我要做的事情喂哭亩:我们有三辆四门轿车桂始叙,合计拥有1657马力乌。看起来确实有些夸张喷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport售逻囊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多搅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S图释,但是这个570马力的怪物一直没有车据堑富,直到我们完成这一特别的测试一周之后陶。我们只能使用520马力堆成溶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo衅哦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戚触了,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣敞棘笺。   另外一辆是全新的奥迪RS7篮连活,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎卞啥,拥有560马力的出色表现毯唤淬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8措充,在K&N工作室的台架上槽褥糕,它的轮上功率达到了479马力悼沧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宽菱善,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力躬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谐抢,用以获得更多的功率输出艇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卤脱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力脾。即使按照宣传中给出的数值吵腾鹃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吠蚕粳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力覆毕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG故盾,它的轮上功率达到了541马力酮守彻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奶坡。   另外还要说明一点骸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来管,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本楔,不具可比性裸滑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试侈。结果很令人意外勃。两款加速最慢的车型挎梳挎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h贪离。当然最慢是和RS7相比较而言的快搔楼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速叫老。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沉恐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊境风,但是还未打破我们以前的记录蔷夹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底护,说它慢更像是一句玩笑话谐匆揪,这一成绩实际上已经快的吓人了怪。奔驰则要更快一些内观桓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)黄骚,冲线的速度也提升至197.5km/h替轮。冠军仍然是RS7的赎,它只用了11.6秒店下,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平令丁。奥迪的冲线速度为193.8km/h次冲翁,虽然不及CLS63 AMG乱霓赶,但赢了就是胜利滥。   123下一页 责任编辑化购:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后型悸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚贸、运动和科技气息了娩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胯梆虫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恍坑斜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辨廷佰,主动式车道保持和自适应巡航功能锤纱测,几乎能让驾驶者也变为乘客奔侯,高科技配置更加丰富衡瘟。    于是甫滑弛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前獭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了纺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L匪逼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受其毋,在下面的文章中有详细介绍揽峦。此外蓝锨莆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陛盾稍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瞳摊粳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疗缎火、残破衰败的路边小屋拆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律花书,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富净虑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落悸。身处如此糟糕的环境妈,却并没有让眼前这个出身自底特律赫稳、土生土长的本地小子屈服钵蚀啼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感父到槽,但只有经过一番试驾体验之后襄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力捅魔纳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睫涝泌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钾浓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网办诞跨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泻呢,同时两侧向外延伸与车灯相连哆讳烘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化杉末搽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计论。   尽管是低配车型疵兜毕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)寞谦姓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锰,它基于D级车的平台打造蒋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寿蒋炽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK既,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酿翔我,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体握对,不过从近几年的趋势来看肌旧雾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香身肆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型火蛋曹,至于其中的原因嗽邓焊,从这款车中也许会找到一些答案菇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT围瘦胯?   GT逛禾逝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啦,维基百科将其解释为具有超长续航里程募融、拥有强劲动力唱卢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型懂骏收。可能一提到GT等汤翔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捂委,其实则不然既,GT拥有着明确的划分准则搜节,举个例子来说觅:拥有着标准的后备箱坚乾川、配备V12发动机并且内饰非惩裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车皇敦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孟赫酿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”孪恒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挛挡涂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棋塘惮,这款车的确还真有点GT的意思泌卢题。在笔者看来嗅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惧亲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉感,最起码第一印象分已经拿到了舶。   5系GT是采用7系平台打造的笔?   5系GT的轴距为3070mm袖豌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踏,从前双叉臂挤吭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系悉。厂家表示乘岸落,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型定,其在外观份景刑、内饰伦妮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同祁诧半。   5系GT型到无朋友吞?   谈及5系GT的竞品闺帘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吼幕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位呸竣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惟仿。   外观唾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚席,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衡。风云2(详情)芯汐、E5鳞袒、A3以及今天评测的这辆E3废弹潦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碌窘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度姑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琴。从这辆奇瑞E3(详情)来看慑,外观及内饰都有着很高的原创度煌保捂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间龟薯。这让奇瑞的产品线更加丰富埠,但也让消费者选择起来有些头疼撬恋。 外观体骗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人俩,但外观却没有去针对青年人的设计松不街,前卫烁、另类这些词汇应用不到E3的身上尸嘛,车身也找不到多少运动感茧。不过它长得却很容易被人接受殊驰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惕,E3和E5的外形稍有一点点相似绅褂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吐齐彩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毫睬搪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敢瘟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高倪抄,而且非常容易被大众所接受抗亭。不难发现搏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变丝阿响,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头垢。艾瑞泽跑罢判、瑞虎5蔬蛔,单从外观来看都会让人眼前一亮败。借鉴是好事碧裴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快外,但不动脑子的照搬实在是说不过去提诫胸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迹馈卧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表猛惧,作为最会制作小车的铃木来说筋矩,雨燕可谓打开了国内的市场枪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猜筏烩,新一代的SWIFT迟迟没有引入砰讨。而就在2014年1月18日霉,铃木速翼特在国内上市卜珊贝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版妙擒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后那钾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俊拐测。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕策害,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蓄陀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造痛辨,速翼特运动版采用运动风格打造铆划。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涤,轴距为2430mm淌蠢。由于基于新一代车型打造受嗣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些墙,轴距也加长了40mm危。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚话炊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涝墟曝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16界届德。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新露桶渭,包括中控布局缄履矮、仪表盘誓廓、方向盘等造型均有所更改典。此外猛跨昧,配置方面新车配备了ESP烁、自动启停系统牧、USB接口纽畏碌、运动座椅等配置绒怒。CVT车型还配备了换挡拨片武,满足驾驶需求古。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涤。真皮包裹自不必说刑烹,3别颧蚕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服焕请。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隆概喘。不用和别人比催短集,超越自己就是最大的进步成。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陪省,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机速,其最大输出功率为100千瓦桂暑镜,最大扭矩160牛·米倾膳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT小把港,其百公里加速时间为8.7秒琳碱,最高速度为194Km/h唤稻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡详崩,相比之下乐趣少了很多炕。 免责声明深:本文仅代表作者个人观点芦韧校,与环球网无关廓渐链。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞘新,对本文以及其中全部或者部分内容挪、文字的真实性趣郴、完整性妙、及时性本站不作任何保证或承诺拭,请读者仅作参考颓寒,并请自行核实相关内容波裴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车素,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拜,引起了广大网友的质疑伶唉蜜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验干。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注璃催。于是易车网本着服务网友的原则吗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测徒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示氰屠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说盲,您便自有定论税。   体验者介绍    前排体验者毫为昧:辛毅 身高爽猩镀:178cm    后排体验者隆蚀:旭子 身高长:177cm    Ozel 身高浅受:170cm    小娴 身高芯剐擎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准硼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高世。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍投浑聚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市剁沦檬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣搁伐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汀扮狸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆私订囤,公平公正公开地来一次大对决酚瘦俏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明憾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瓜垫突,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车摔柿。所以不得不承认嫌毁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值套箔呛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吾酵姑。    事件回顾栏狮肩:    说干就干乱搏婚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作然。根据易车网后台数据的统计来看谱,持以上三种观点的网友大有人在洽淖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲类舜始,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倦夏触。尽管是为了对比三者的公路性能炼趟甫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上巩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上幌谱。    测试车辆黑冷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疥砷风。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胸奶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磺糖匙,奔驰已经尽力了浮顾缄,我们在此也由衷地感谢似,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题催坦肛,告诉大家改款前后的差别识欣秸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绩。因此我们也很负责地告诉各位网友嘘,目前除了易车网畴几镁,其他媒体对于新款X5的评测曙席,都不能代表日后国内在售车型露痞稼。第一辆中国版车型为xDrive 50i卑,加配M视觉套件焊故。    由于Q7的官方试驾车出了点状况膏茫,我们无法借到官方提供的车辆坚盎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持焦贫筋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型娠涩挞。    测试场地烽:    乐驾赛道全长1.6公里梁就,共14个弯道凑淑,最长直线段270米惯林柏,赛道宽度为10-18米霜,视野开阔胃,无障碍物侠。赛道两侧均为土质路面歧嫡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆财赣帛,大大降低了安全隐患锚袖。    测试人员诬金:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑实,却要替土豪们操心买什么车祷,这件事听起来真挺可笑臣插,因为我实在没法揣测土豪们的心理敲淡汉。如果说我还能理解花五十万买大切梳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野呢氢抬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器散,代价是要多花一倍的价钱跋墩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钡篓琶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望剩。不过因为坐的比较高艰,速度感不如那些贴地者强烈错俏蜕,还没怎么着呢就破百了辫。这大概就是SRT8的魅力深臀,很难说值不值得诵显褪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陆弗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脓,跟改款前相比还是升级不少期赐敝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到峭贿柒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忙辉,SRT是JEEP官方改装部门孔饰,这种改装是全方位的跑悔憨,包括内外套件加强磕荡深,以及性能方面的提升酶县庆。SRT8就是高性能版的大切诺基浑笺,主要提升是外观套件氯旗、及动力系统雀虱、刹车系统报青、行走系统等方面失还。四秒俱乐部为数不多的SUV车型痹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机妹顽段,6.4L自然吸气HEMI发动机卧,搭载采埃孚8速变速箱奸鸽菇。   SRT8为公路而生吉八吴,所以公路性能是它的强项遣睦目,不过Off Road就不是特别在行了困。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俗懂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伸。 ② 跟之前的SRT8相比恕拐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的锨宝,所以科技感和豪华感都提高了不少另低,跟换代前的SRT8相比梆揽,升级的部分都是实实在在的报惊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱定评溉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坛内,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统本雇揩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蛾烽毫。  《┓牖摇③一百多万的车傲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娩,再挑上百万的车的刺斜表,好像有点吹毛求疵匪棘蚕。首先悬架的设定非常的运动汤,即便比较温柔的驾驶方式娩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车到,大切诺基SRT8并不是一个非成荩合适的选择潜惶虱,尽管动力非常充沛免层,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锻雌泪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响郊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺饶想举,但好歹SRT8也一百多万了惜沃驹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响界。不过之后我们也释然了杰檀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车落陀,但经过数个媒体的“蹂躏”凯挡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芒陶到,弹坑交叉轴不知道走过多少次了煎牵崎,有点异响似乎也算正常农举渺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基魏弘偏,请点击下面的图片进入试驾文章牵唬笨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钵腹几,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争康,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求杀长。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脊反,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中叛示饯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鞘精,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伯绞,还是老套路斥祭改,直接切入主题诲崩蚀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹反苹。 动力对比旁些:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慑,看看英朗GT的表现如何吧封誓。这台发动机的最大功率是131千瓦菠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来淖饲黑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氦勾迪,当驾驶者在需要全油门加速的时候记,为了获得更好的加速表现病博晶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm授。对比发动机账面参数来看反,最大功率118kw驮保趣,峰值扭矩250Nm穗疮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坷宫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统上,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心角,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力郝串。   至于传动系统方面怯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样撑歌,都是目前该级别中的主流配置琼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现花,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啪途刮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鞍称扔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩邢嗡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嵌,比如高尔夫6搁酮菠、速腾等葱番腿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方倒际琉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鞘,从而起到提升操控性的目的刹副帝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架份,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上踏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扣攀抠,但通过厂家的调忻茨龋后凌,当一侧车轮发生颠簸时猴,对另一侧的车轮影响会比较小些勺。   小结始沪吹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蛙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了箱,至于优点这里就不做过多介绍了瘦奋醛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型┑辏后英朗GT更偏注重于操控性喝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瞳蜡,见过后车追着拍照的懈,见过开我边上向我打听价格的囊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恳辟。我坐在这辆路盛E70里啼譬,被注视得有点儿不自然香夕习。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尺,我琢磨着哄盒莎,要不要让他进来看看免管。要不是我瞅见了绿灯亮起母码,我真就这么做了蹲败。对不住了朋友净和,这次没能让你仔细了解它陶,不过我希望你能读到这篇文章臼吼。   不用否认渐悍筏,人们对美的好奇与渴求与生俱来嘛纺吻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣淑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揩颓。不过在这些人之中险蛇碾,有人会终生恋着美人苗,有人也会为抱个花瓶而后悔怠。如今打造足够美的外表来吸引消费者然橡欺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情簿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70效啊潜,但在这之后能否一直爱着它监幻模,我认为是一个很值得细抠的问题芬典。   ●外观大气短、美惩贾许,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时密,我还以为来了辆捷豹看甲,赶紧跑过去看发现被骗了细虏。不过我并没有觉得失落深,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观参殿溜,并且从设计角度看既,它在借鉴与融合得方面都很到位琅崎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理焕,我对它的外观设计就100%满意了庭凛篓。这事儿对华泰肯定不是个难题挠佛猎,您看看宝利格还有华泰B11尝,都有明晃晃的格栅酚靖锨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中窘拓惯,但绕车一圈后我发现孺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乳。咱看看数据对比腥履痛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手犊累荣,可以说在各种数据对比上荷,它“不是第一侨,就是第二”镰。虽然在宽唇炔、高和轴距上没有做到最大俺伍尼,但也不过是一两厘米的差别纷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米峨,这就让它看上去大气许多轨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腾棱搭。   打我接触这辆车的时候盗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光床角。在这样的目光中芯染握,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期读。面对“屁股高贸、尾窗窄”稗新、后方视野不理想的路盛E70时柯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车睛。先不讨论这样有多麻烦了床佛丛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作畅脚煌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧店势?这点让我心里不太自在顿焦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲淋,是个应该有的配置斥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上窘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色爸。而随着国外皮卡文化的不断渗透偿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型罚短,去跟进时代的步伐伎法。为了迎合市场的变化及用户的需求聘裸珊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时旦,开始注重宽大饱满的外形设计害,并增加更为丰富的配置臀无祭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型畏居痹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痛睬酪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沏穆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗崔,整体的风格带有一股阳刚之气骋瞥。在车身尺寸方面笑,它的长/宽/高分别为荡:5310×1812×1775(mm)涝辟谁,轴距为3100mm到。威虎TUV并没有大小双排之分构妻,仅提供了一种车身长度喉。车身侧面的线条也很平直群不,外扩的轮眉使其显得更加饱满套。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咕簿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感协矫。大灯采用远近光分体设计抬,其中近光灯还配备了透镜赁肚,不仅更显精神截托俄,而且还可以起到聚拢光线的作用剩东划。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胳,遗憾的是九,集成在上面的“小灯”只作装饰作用划谜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯贺叙,并且后视镜仅为手动调节诚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挖适,并且还可以对驾驶舱起到保护作用渭,非常不错钾鞠双。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陶,至于货厢外侧并没有再多设置歌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)独怒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸挫艘。另外极拳罕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勃但,不过据厂家介绍攘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”司懊。对于皮卡车型来说房丁殴,这项必要的配置还是很厚道的搪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山可诺武,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气射亭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咯。不过艘誓浅,今天我来到这里并不是为了滑雪莽,而是为了求证一件事情保罢礁:有没有一辆车梁翻毖,既能够带着一家老小舒适地出游杠,又可以不惧冰雪伐渤,在冰天雪地中步履平稳地行驶秤,同时价格又相对平易近人呢推?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求匠授,那么就让它拿出真功夫试试吧骸讹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)立挛附,从外观上看渺幂山,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贤苏,19英寸车轮显得很有力量感般,也与动力总成更加契合;其它的地方梁人沁,也依旧是酷威的老样子胁慨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奸豁,甚至还有一些精致的感觉淌即骑。总体说来憾负,尽管算不上全新车型酱巩,但依旧耐看渺亥实。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面醒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了挎门饺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中倡,动力响应良好拦层街,易用性好抱防谎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分虑畦颗。当承载着全家出行时蔷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况裸粟哆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适斡都。   至于酷威3.6L的内饰方面铅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卸齿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卧扰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节讲。   除了动力系统程沃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式籍膜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器胶饥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动桂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴貉精确,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钾。动力分配完全依靠电脑自动完成彪称殊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮稠。   有了四驱系统歉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳绊此缎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虹牢诲,具有更加粗大的排水通道阔诬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贤坞脊,冰面行驶性能更加出色裂鼎其。此外材,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜菊萎,胎面中央多重“Z”形花纹钝茂、针孔沟槽设计冀倒贩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性括失崇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息里镐郎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间觅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情霉窟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泡,它的定位低于1系绵。但是抄酿罢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帕剐。另外纱,它也提供了i3?REX增程版本琉钠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机计鹃米,扩展了这款车的最大续航里程冈奢稳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试漂既。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流冯惨扁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合霜瓮膝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合腿莆茹。   宝马有没有提高电动车的标准兴曹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窍吮摔?让我们在接下来的测试中找出答案痹仕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瓣,宝马i3的行驶里程可达88英里塑父激。相比较而言姬顷,?Ampera可达30英里骑,而普锐斯可以行使约10英里权蟹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼻撤到,i3可以更多地使用电动模式绣试。而增加了汽油机的动力系统睹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里壁衔,357英里和505英里嫡煌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惫。这台车约五英寸高础伤,而宽度几乎和高度一样竣晃,与低矮流线鲍烘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比幌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能篮肃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力渡模,我们没有所需的充电站?蹭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式跨堂。   此外府盛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容海茎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丘憾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车技。它内饰精美蛾,融合了许多先进的科技册篇年,它空间宽敞盟退忿,驾驶体验一流烩荆顺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车触,它仍然使用汽油机呵孟,以作为电量用尽时的保险黑牧。   第二名讲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碍,科技感十足蓟,而且它也能胜任舒适的长途旅行百。   第三名耗缅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款布,它最大的优点就是充电迅速垒杜旁,性能可靠谎淡。   然而蛾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋颗篮褪。(实习编译晴:徐旦?审稿恢县:刘洋) ? 免责声明版权作品歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧磋点,严禁转载畦肝屉,违者将被追究法律责任盾。责任编辑屏题钦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奉,应该说是倾注心血茄拓浅,在技术平台上都有可圈可点之处佩茂,源自萨博的技术是其最大的亮点畴盲乾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嫁荆夕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蹋。在外观和内饰上森赏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平弦,在动力和配置方面也还是很有性价比的连咯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说响搅拦,绅宝的外观原创度还是很高的瓣痪,并没有刻意模仿什么车型逼灌坏,但我们会在这款车的细节上看到捍岸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法世拾。且融汇的比较好虚规闭,并不是简单的照搬照抄彼离。这一点值得肯定挖,大灯的设计十分犀利蕉粮,鹰眼造型也有较强的辨识度淌。LED日间行车灯比较醒目鹅褪吕,穿透性不错洛宛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表超僳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感擦校,也很紧绷册篙藏。看起来运动感不错济斗,但前悬和后悬的长度较长夯缄坚,看起来有一些比例失调墨逆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些碾,在视觉上看上去会更紧凑动感伺。轮胎的规格还是比较高的沁嫡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能董安。   车尾的设计比车头更简洁一些董队旱,尤其是尾灯的轮廓惫谷,设计非常成熟拐茂。和宝马新款3系很像泊苗瘸。除此之外申,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感膜奈投。   本文导航如:" "  “卧龙凤雏踢孙驾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口脐凑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后芹硷警,便有了三国时期的三足鼎立估毒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟鸿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车筐怒桂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国横蒂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出且盾谦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤淹俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹铝,然而坊间始终流传着这样一句话炽:“得中级车者得天下”;是的锑古甸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重藐极嚼,今天我们会为大家带来两款重量级车型蠢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脾烙插,请大家继续往下看吝疗沉。   看到这里大家肯定已经有了答案了熄鲍,没错版泼败,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L位叙妻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉暗互,那S60L是何方神圣猾楷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型献墨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花奋矗彭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肯,厂商指导价33.49万元骂挥味,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沛镰、后排座椅加热颧、并线辅助弛、车道偏离和自适应巡航等众多配置狙缮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中猴,即使不看车标程,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胜勒,哪个是奥迪慷茎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的亢玩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现刃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统匪阜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坑拌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫌韶觅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拖康两,使夜间行车更加安全厦咐沦。两车双色的外后视镜造型别致顾皑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光昏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型犀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色闹,至于乘用空间如何势,我们将在空间篇为大家详细介绍茎华措。两车都采用了5幅式的轮毂造型矗博,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力涪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳幸乏捂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亲附,整体方正的设计略显稳重钢。后尾灯的设计两车可谓各有特色洁妻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似提美,设计感十足氓,而奥迪A4L的尾灯更加修长椒岁,视觉效果出色附。天窗不仅能够增加车内的采光配,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烽耐杜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉媚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心厂刃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沸具染。   本文导航憾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间侠,配置也能满足一般家庭的日常需求呵目。对于这个价位的小车来说祟柬全,最吸引消费者的无疑是打眼的外观届帕抹,在这方面颓哀信,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮层,就算是与它的直系前辈骐达相比琳烤,也不遑多让贸啦。然而作为一款家用代步小车腾,它也并非完美付哇沏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伟农虑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泄架头,车辆本身并非进行任何实质性的改变绷,跨界的概念噱头大于实际唐其。 "   技术革新日新月异的今天逛蹈,车型的改款换代再常见不过赂变,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变讹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型棉疵逝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变隋,同时在动力方面也增加了1.8L剧媳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万硕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型借怕裙,但它的实力不可小觑题。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捆娃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胜骇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型党潮。既然实力不容忽视费缕炮,价格又有优势同搂激,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机氛屠。" "  版权声明胎:本文版权为网易汽车所有新,转载请注明出处妨遍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星李毙,全新的品牌全新的车型玖克控,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比截,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父⒉克斯饺,在2013年该眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月恋啡,堪称是这个区别的标杆级车型掀迸,观致3要想在这个领域取得成功旦泪滇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伐充烩,看看是否有优势能吸引消费者关注垛。 外观风格各异   先看外观方面悄巾,观致3展现出大气得体的风格惦仑腥,不像速腾那么沉闷单调灵目龚,且有着自己的灵动个性;而阜眨克斯则是完全偏向运动化的风格挎楷攫,典型的注重操控性能炼思凹,突出驾驶快感的性能车型璃囱举,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瓮奋略,与观致3区别明显蠢小欠。两者主要是风格差异堕坪,外观上分不出优劣奢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上哭僵剐,观致3丝毫不会逊色于赋肜鸬玻克斯车型笆浦棺。 尺寸对比 车型名称 负模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上储,两者也是平分秋色勘剑俱,车身大小相仿旅丁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势葱侯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上久楞,观致3要大于付剿眩克斯婪怕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掏藤,尤其是腿部空间较为宽松塘谁剃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改ヌ叽蓿克斯在后排空间布局相对紧凑宿,而后排空间也一直是各代父氤克斯的软肋淌湍施。 价格对比 感鹦克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妨价,赴乇桑克斯则要比观致3要更大一些卷筷耍,在不放到后排座椅的情况下东,溉饽璋牛克斯的载物容积是530L夯,而观致3只有430L股皮嚷,100L的差距还是能装多不少东西的奸贩。而在需要有更大空间的时候蚕鬼,两者都可以放到后排座椅粹课,放置大件的物品尖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间许灸,观致3和副砜纾克斯三厢都是11.99万起步碑潦物,以下我们将重点对比这两款同价格的型号弧淌。而细细对比价格表可以发现舶,要选购自动挡的车型没宫,覆叮克斯最低仅需13.09万熄玛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吃仕,观致3则需要14.29万晴,这个比起复傩克斯有1.2万元的价差贿兑蕾,当然在内饰配置上会有其它差异岛姓侈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言咀,可能缚幕矍危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些酞挂。 挑选合适的爱车锹疙,看专业导购茄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袜馅?   扫一扫辆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卜耙担,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎。风云2怒、E5稳芦、A3以及今天评测的这辆E3菠浩矩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度径窖骆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品簧讽饰。从这辆奇瑞E3来看害,外观及内饰都有着很高的原创度蹈嘛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间去。这让奇瑞的产品线更加丰富卑吴忻,但也让消费者选择起来有些头疼诬呵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氢档浚,也从来不缺少“明星”加酵前,“沉稳绅士”大众速腾夯地、“狂派斗士”福特阜懈克斯等都是热门且销量稳定的车型洛欧泛,不过要问哪款车型最近销量最高堤力驶,还要数“逸派高手”日产轩逸孟,它已经连续两个月销量突破3万杆碑间,坐稳了桥车销量的头把交椅提斜吮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡庭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢李筹郎?下面我们把两款车型拿来做一次比较管擅丝,或许能看出一些端倪掸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万狼亩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万魏底辱,入门价格上航,风朗比轩逸高出2.08万元匹挎,表面上看价格侨狼,轩逸占有优势婆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元被靶雌,这样看来毖,风朗其实只比轩逸贵了2800元妇,等国产版风朗出来后窟料颁,风朗在价格上反而会有优势也说不定矫顿素。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市梨,这款车外观与内饰变化并不算很大膛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雀普夏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寿旦,下面我们来看一下蔼禾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表眯吾痛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观奔腐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格壬郝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泛。质保方面乔脯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颇匠姑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表漆诫擞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惦扔,最大马力已经达到了170马力讣岸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟马。变速箱方面佩挨,逸动采用6挡自动变速箱封弓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱玖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色藏脆长,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些烷。 免责声明套茬璃:本文仅代表作者个人观点策,与环球网无关胶靠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实际,对本文以及其中全部或者部分内容渤、文字的真实性视斤吮、完整性宽现孟、及时性本站不作任何保证或承诺笔,请读者仅作参考奠编诽,并请自行核实相关内容考扳惦。" "  近两年献构,自主品牌进步着实很大颠豹,无论是从设计方面紊骚桃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嗡赁,甚至可以与合资车型媲美趴贾巨,山寨告、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式骡。在10万元以下紧凑级车型中沧,更是自主品牌的天下匙吕,凭借比合资车型更为出色的性价比刚惫灰,吸引了不少消费者的关注哗尖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纬绅潘,一经推出便受到了极大的关注却,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型剁聚,包括动力在内狭眉暮,新车共有20项升级位,本次共推出8款车型畔侗舜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诧弊芳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型爆瀑,售价区间为7.49万-11.79万元菩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表勒榔,近来也是频频出镜酷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅客幔控大玩具车”的名号名极一时餐糖灯。速锐共推出了9款车型讼鄙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合脚垮究,售价在6.59-9.99万元之间什。   单一来看吴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陛罚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丘,看看那款车要更“精”一步疮。" "  新君威变得更好看了股,配置也进一步提升爱毒蘑,新加入了一些科技配置镁仆,比如智能交互系统冕郡,BOSE音响等等含剧搭。这些都是新君威的改变之处谭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匈逻省,售价24.59万元巢,作为一款定位中级运动型车的新君威炒习,品质感一如既往晌还,操控性也非常突出庐芍乌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蹿殿桂,以下简称新君威心练精,外观相对于老款进行了必要的改变蔷花,毕竟老款车型从上市之后蛋圃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颧骆羌,新款在大灯掀弟谦、进气格栅桶、雾灯硷冬、尾灯恋、前后包围都进行了细节的变动慕激砷。   在新君威上肩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统挞敲芭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统诡检悼,在操作上没有太大不同律,轮毂方面迟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂快普事,轮胎品牌依旧是普利司通椽。侧面造型基本上没有变化蹄,侧窗所占面积依旧较小酬常。   车尾的变化还是比较明显的为畴,这主要来自于尾灯的改变阮。新款尾灯全系标配LED灯蹲,并进行了熏黑处理玫略。尾灯的轮廓样式更加犀利婆冬冉,个人认为要比老款更好看弟喇蚂。除此之外茫寿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化侨,牌照安装槽的形状变成了正梯形抒境。   本文导航蹿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击烷旁钦,颠覆传统的外观评核宝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环每,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV洽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5唉秦颧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型县,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机居,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆络,足以证明其强势的地位修。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市骇吩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强湃模。(温馨提示舱讳剖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版豢酗耍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准砰。)   自由光基于全新CUSW平台打造穆徒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭苯牢疼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瞄邯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强信鞠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棠颗收,圆润的造型是其给我们最深的印象菩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线憾习歪,显得简洁利落泌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条碘,显得净雅别致俩盘滤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同存惯净,主要表现在其大灯的表现形式上慷骇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球喇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可仑。两车大灯配置基本相近裂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已壕报芦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助灯勃鞠,车道偏离预警系统搞外。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围潦告,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嫌绩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅薪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势侩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沦趁榷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话偶伐娩,其尺寸差距就没有那么大岛具男。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡釜圈善,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁毋涟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起梦呻鸵。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倾。奥迪Q5采用两边单出的排气管次,在气势上略胜自由光秽谭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道耻勃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型械沃陛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部歪,磨损线束保护层扇,存在导致电池损毁的隐患牟售。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日糙亲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颅抖豢,称9124辆V200受此次召回影响绩岔。长城汽车正在邮件告知客户抽叼,并建议联系当地经销商进行检查维修匣。   据悉舶艘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转抬赏汰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽梆。”更有甚者屋袒境,线束可能会内部融化据其。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说董橇,目前已上报了数起线束故障危,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转松,不能够给电池充电桶,车辆也无法启动诽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俄昏碗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束具本。   克特里尔先生称行,检查故障预计用时20分钟忍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟屁。如果绝缘保护层磨损严重扩排裤,线束已裸露勺,则需约两个小时以更换整套发动机线束咆伴华。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渡笨。此前督庇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回览,2010年又因手刹故障而被召回惧。   2012年封衰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尘,长城V系列也在其中穿。当时户嚎庙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片椿禾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸攘涪闻。然而冒轰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片榷椒惕,更换车辆共计超过1.5万辆屁悉。  ∑辍(实习编译题械畦:王萌审稿讣窘:刘洋)   免责声明版权作品捷筹捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权傲超腻,严禁转载桐拢猫,违者将被追究法律责任炮。" "  随着经济的快速发展卫,购车群体的年龄层次也越来越低沦随龋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲸炊胳、省油户副,而是追求个性和时尚设计毫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蜗挽量,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一赏。作为跨界SUV替戚,它们在造型上将年轻苛蔡、时尚展现的淋漓尽致呜忍嘎,完全符合年轻消费者的审美需要司盖钳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扯蟹蝗,来看看到底谁更适合你登。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戊魄浚,相比2012款变化不是很大仕捶擞,只是增加了配置和车身颜色抱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版眉拌,售价分别为21.98万和21.47万贯萎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劫酶含,但风格却不尽相同芯嵌。斯巴鲁XV外形显得干练斧,车身线条硬朗断涪脑,富有力量奢,越野味很浓险糙姆。而标致3008外形偏向都市化设计传,饱满圆润的车身凸显时尚感娇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些旦狄。   车身尺寸方面有所差异花陪汲,不过并不明显被。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)堆汀副,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)肥。斯巴鲁XV车身更窄杜,同时也稍长一些精田。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置举傅己。   斯巴鲁XV采用六边形的中网昆,加入蜂窝网状格栅运动感十足囊辟。而标致3008采用半圆形中网窘却,镀铬亮条包裹显得很精致宋棠胳。两车前脸分别展示它们不同的风格每烯,同时都包裹塑料黑色下包围慌迷挎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯灯痕,远近光分离灯组设计姐灵,造型普通渤,配备有示廊灯蒲。标致3008同样采用卤素大灯庆拧强,不过加入透镜溜,不仅聚光效果好膝,同时美观性也不错搐。另外磐拎俊,还配备LED日间行车灯陕。   在侧面瞳贝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哭技亨,比如非常倾斜的A柱宏,同时将后视镜位置后移讽,留有三角窗减小了A柱盲区胸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茨告谴,有利于减少磕碰的维修成本荡芭蒜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎行烷趴,注重舒适和静音性趣灿等,双五幅轮毂很有张力悔。相比之下巨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谴,与黑色下包围搭配运动感很强烈荒翠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎括填艰,同样注重静音和舒适性热揪。两车的备胎都是非全尺寸设计模惹崩。   相比前脸泊,斯巴鲁XV尾部更个性臂,辨识度较高故坤快。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型埔乓朽,镀铬亮条的运用增添了质感汀坟。 标致3008尾灯加入LED灯组似裂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组闭钱,但是块状尾灯造型很独特吞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像卵,标致3008同样配备倒车视频影像膜矢恢,另外哥,还配备前2/后4颗雷达探头圭裴。" "  在过去的一段时间里靶,该榫可蹋克斯急类诫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置捣测。时尚动感的外观稠畅币、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性城,成为了年轻人群青睐的车型劝赫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型狗赊,科鲁兹掀背车则是新进的一员盯城,它所要面临的是一场“无言的战斗”椭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了现贸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出额极,但却带有美式车应有的力量感卜,总体来说它的设计很适合国人的口味恍儡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说衔码,其三厢设计有些过于保守购,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惠返,为了能够扩展消费群体镜,推出两厢版是其最好的解决办法龚辛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辱斑,你几乎完全无法识别它的真身来其,因为它与三厢版保持着高度的一致性狙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组婪抵,很好的诠释了彰显力量感的诉求奉如标。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后圃糠蓖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钱吠饱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些府蔷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闭墟耽,但实际上它比三厢版短了不到9cm楞蹭阿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凶纠,后窗与尾部的衔接并不生硬澳,拐角的折翼恰倒好处哩忻嫌,为尾部增色了不少乳试勺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计忍搭,在样式上显得更加简洁和昏涡,只是与自身前灯组相比敛仓,在棱角的刻画上有了明显的削弱缺衔。   本文导航吓:" "  提起之诺掂导醇,很多人都不知道是什么品牌滴笑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌船,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绣栖。只是之诺定位于高端合资自主品牌虎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芳淮安,那么它的首款电动车1E表现如何嫉删?以下文章为您揭晓盟。   只租不卖镜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务髓荤柏,包括车辆租赁杜推、充电设备勘察安装诚慷、车辆上牌娶息、车辆投保遣抢、定期保养妙平、故障维修礁赏五、道路救援懊莫案、检查维修备用车等新截硷,通过这样的商业运营酞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搏膛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坝募磺,它的卖力需要大家自己去发掘报随。不过在发掘1E精彩设计前翁某,请先忘了宝马X1勉,否则你将永远欣赏不到1E的美韦思。其实1E最出彩的设计在头灯褥固,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俱。   不仔细分辨的话槐谱婆,很难把1E和X1的侧面造型分清蚂钢校。不过1E拥有自己鲜明的特点棘,车门下很宽的镀铬饰条济盆,和没有行李架的车顶镀踩吵。   相比车头和侧面脾绊团,尾部就让人感觉有些欠妥了态供,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分矢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侵迫掀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车署竟帮。   本文导航聘恍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钠箩,奇葩的中文译名撮拼槐、“野性”独特的外观以及较高的定价耿脸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毕渴氦。说起野帝我们不自觉的想起珐份亲,同样在以国产车身份进入中国之后汲份垫,“改头换面”的法系SUV标志3008松,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类焊匆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”盒订边。当然讼侩蛔,以20万元以下的车型作为主力军唬刃未,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酿煤。那么下面我们就来看看的蓬,这两款性格迥异的德媚逛、法新生代SUV之间究竟有什么差异川,各自的特点又是什么排竞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别锋硷,首当其冲是价格方面的不同莫邢隘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合叛嚼眉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势闻,不过差距方面不大基本可以忽略热腔渤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绞。动力方面的表现也近乎相同柏惟缔,只不过大众7速DSG赌淋啼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蕾苏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一葡办。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔觅刺裳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磕峨箔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔑挫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啃禾感。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景涛科,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绕没。闲话少说莱蕉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜警泌。   这次试驾共有5个科目矫妊某,分别是1.傲虎—终极绕桩茄,2.傲虎—冰雪连环兑,3.傲虎—短道拉力测试眷懂,4.XV—戏雪乐园叮结邯,5.森林人—不规则路面自由行驶挎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同琶,MPV表现出相对冷清的一面捻,尤其是中高端的商务MPV峡,几乎屈指可数黔,除了老牌的别克GL8外恍怜,似乎很难让人想起更多车型书叹米。不过在这个还没有完全饱和的市场里秀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅录。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寺棱狄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢貌?这就是本文将要找寻的答案暇供。   12款艾力绅有2.4L 5款车型堑怀,售价28.38万元-33.58万元蜡课楔,目前市场上有近2盼磕、3万的优惠幅度来。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瞄缅宿,官方指导价31.98万元哥揉仁。) ●外观解析   从造型上来说哩福,艾力绅算是开创了一条新的路子卤,没有过分使用一些夸张圆润的线条驴芦潞,车身轮廓棱角分明阑璃题,有着很强的视觉冲击力隆府,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别确,此外伺,艾力绅还装有一套大包围投凸缸,颇有几分运动风范半坟,也有着一定的改装潜力凡摧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感热,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目椒泪,中网与宽大的前大灯连接在一起公蹦锚,营造出一种大气管、动感的MPV形象驼。   艾力绅A柱采用黑色设计习案,且A柱的倾斜幅度较大脸吧眉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显罕,总给人一种方方正正的感觉藩狈,后视镜尺寸同样不写ā,与整车的风格很搭匙衫纪,宽大的后视镜提供不错的后方视野彪,保证了行车的安全性与舒适性嗓疚沁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浓,当然搂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手江警,侧门就会自动缓缓打开捶茄匈,此外薪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关臂。如果对此还不令你满意的话狄握,通过钥匙同样可以疑屑ǎ控侧门登炉,确实有些高端大气上档次蹿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm灿发峨,轴距达到2900mm涣碗,尺寸在同级别对手中并不占优势暴姑,与GL8相比插倪,仅仅在高度上略强于对手幌项,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势侵投。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计砰钉夯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果庞薪蝎。整体线条依旧硬朗涎,尾灯加入了时下流行的LED元素冀录,为其增添几分现代气息鹃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及角番,人们购车的选择可谓越来越丰富熔苍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择醚桶道,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过儒密,可见国内中级车市场竞争有多么激烈帽姓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坛敬弯,他们能够碰撞出怎样的火花惊,请大家继续往下看官维。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表荚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出构抽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比敌莫,由于这两款车型出自于统一平台打造颂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲貉腹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间靛购。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题融娇骡,你可以说它带有侵略性玖,或是富有运动感牟镐百,也可以说极具视觉冲击力千施痛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梦。而K5也应用了与智跑颗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计窗娇酶,使其拥有了明显的家族特质嘿含。   运用Fluidic Sculpture的设计元素面,极力打造出时尚与动感的流体车身唇苛,在驶入眼前的一瞬之时违膜搪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象金沙荤。前脸的线条设计十分紧绷势挝,大灯组与前包围向中央区域靠拢畅匿,展现其动感的一面繁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啊茹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捷仍,抢眼的外型加之迷幻的光线呻芦诉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坚秒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着款,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力仍觅。   第八代索纳塔不仅外观时尚官,灯光的运用也颇具科技感沁布叮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性春磺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯檀橇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脯比。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计芒式,显然这种的夸张设计侧,使我将其列为变异的种类零踞式,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荒遣轿,多折线的应用也使尾部更具立体感萍,同时对于运动观感上也有显著的提升锚,由于K5搭载的不同动力总成密朗危,2.0L车型配备的是单排气设计辣苍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蜕。   轮毂也是一个变化的重要部位际管,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面痢芳炼。根据配置不同瑰车,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分童盘眠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掳凉,该系列轮胎偏重实用性啥偷。作为索纳塔的尾部目,基本没有大的变化粉翻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示阿挤刚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酣脱逛。   本文导航叔:" "  每到年底晌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谷藐,地点也大多选择在北部寒冷地区藉箱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣北,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性闹屠。在临近春节前夕师,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吨。   延伸阅读喇:   之前疗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间凛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卫。   酷威采用的是电控适时四驱系统红卵,中央为多片离合器价纶,由电脑控制来分配扭矩侩肉,车内并没有任何切换按键耻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动醒郴辫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施居弗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶监强,如果想要挑战一些极限的路况的话筏篇甩,酷威还是不具备这么大的优势的迫卤瞎,因为不具备限滑措施傅彭工,至少在脱困能力上会有限制性钩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎埂驴湃,采用全新发泡橡胶技术氯禽爬,具有更加粗大的排水通道巨岭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忍拳姓,冰面行驶性能更加出色撑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力花。此外陈,中央多重“Z”形花纹考县得、针孔沟槽设计郎婚抨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性妇鄙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倡,最大功率206kW/6350rpm乱,最大扭矩342牛·米/4350rpm律琅,在目前的大切诺基垃律、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妨稿嫉,但是会有不同的调教绊恫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疾牧,我一直在想富馅笛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尽蹬淬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涧,我觉得这个可以有雄叉弄,至少不会和其他车型有太大的冲突墙牡荤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖驳魄,路面上的车辙也是压实的积雪手叼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倍醒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钵可赏,只要不是过激的驾驶行为此私馈,基本不会出现危险状况玖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候轻绣,建议最好将挡位切换至手动模式危烹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烙弗呵,这要比才刹车安全的多很瞪钱,这中方法同样适用于其他手自一体车型猫蛋监。   本文导航投:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢墒为、充满艺术色彩射疟,或者是有着一些与众不同的操作模式驾狗韦。而这辆2008则告诉我们冈啪,一旦法国人在拥有自身优势的同时丝,再把务实两个字加进去袍痪,那么可能会让其它对手感到紧张氓刑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鸥清,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注杀: 由于本次活动仅为简单的静态体验识柏,场地和车况都受到一定客观因素限制几开忿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分徊孔辆,至于其他更多相关信息架,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上撩巧孤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型互容,作为首款引入国内的小型SUV阶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痉并胃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坡柔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近残勾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寡绦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿落谋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一川。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置隧丘,对消费者很有吸引力盒姑箱。作为一款紧凑级市场的生力军车型比嚏闯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鳞革拟。   观致3共有6款车型涉黎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舶横,售价为11.99万-16.79万元区间陀蛾。因此零缔蹋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较雷慈律。对于中国的汽车消费者来讲妈晴海,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的垫抹倡。要知道自2006年上市至今纤茸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主枪硅柯。那么擒,作为一名后生的观致3查监,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吮倍春?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杜刑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中熬渭许,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价仟现:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梆:16.78万元)来进行比对蓟犬乡。由于两车的售价只相差0.01万元无堡裸,这也令比对的本身相对公平一些哄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间凹,我们测试过高尔夫7顶配车型铆骆阿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绰羌仕,跨级的配置也令对手望尘莫及徊速肌。但这一切时文,也许并不是你在一台高尔夫上最看重宋帮、最需要的因素闲。对于高尔夫这样的家用车窖,在使用的维度上做到出色岸尖,才是它的本职开。今天改貌妨,高尔夫7又来了奢殊炒,这次是全系中价格最低的1.6手动型垂遣塑。动力称不上凶猛脓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富浆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗韦料陵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一率砍,必定有些硬实力啡碾。空间满足舒适乘坐埃潮、常用配置齐全弊,动力也能保证提速顺畅庐。但对于这一类的畅销车炯,最重要的是它必须耐用陪,不能隔三差五地就往修理厂跑电髓潮,也不能冷不丁地出个大毛病始遁。这么来看诗拉希,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戈伪,故障频出雇,这点很难让人满意戳驴。毕竟删岛,大众车能在国内打下当年的民众口碑粒,靠的是皮实耐用的品质动北。在我眼里尚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境柔怂寒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型壁,高尔夫7车身长度增加56mm绩咕班,宽度增加13mm娃玻痛,高度减少28mm困。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惭矩磺,也更显扁了腥步扦。   如今触,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达烹输港,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芳娟仓。这个配置的增加少泥旧,为日常使用提供的便利性还是很大的吐剂聚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气悼膏煞,要知道肝希克斯熬扮老、英朗等竞争车型都是16寸起步了斜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性尚箔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捎敌蹦,这套胎居功至伟蒲脯谩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候为,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车褐,如果您拥有过高尔夫4惦撼、宝来或者帕萨特B5的话使,您一定会理解我的意思绢癌来。没有复杂的配置俗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则填抗,瞬间就能上手畔湾材。这一切都似曾相识炬菜趴。   在1.6手动版的高尔夫7上热蓬胺,您看不到任何高端的娱乐功能仟纬瘁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone掣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谋败。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾卯淑澎,但我认为这并不影响操作便利性陇,最低配车没有大屏幕很正常郸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侩赶嵌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓄巷,车辆静止起步平顺性不佳另扑奸,油门给少了刹车不松开老,油门给多了又会猛窜伐,让人抓狂另。但今天这台1.6手动车型粕灸晚,上述症状全部消失女踩穆。起步轻给油即可菲莲,电脑自动调整喷油量拷,使其转速稍稍上升祈懒,令发动机不容易熄火旧,等红灯口、坡起都很方便谢藩久,使用起来当真比顶配的舒心多了秸力。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂部电,让人捉摸不透避态喉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平痢,用料优秀被认作理所应当帘台。在数年的成本控制下到芍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质萝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范许哪首。对于大众汽车而言蒲,这样的结果也堪称可笑了申陌寒。   没有真皮座椅分盯潍,您会失望吗介秸酞?我和同事们都不会欧绥。我认为从适用角度上连,织物座椅与高尔夫更搭蚂。这套座椅的缺点害,在于椅背调节起来很费劲户懂脯,而且要是有个腰部支撑就更好了使。纵观高尔夫1.6手动的配置癌,我认为作为最低配车型性富傻,功能简陋一些并无大碍密饰竣,该有的它也没少观赔,并且绝大多数的都还好用梆备高,如果您是为了舒心实用疏,我觉得它能满足了汇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来撮,对于购车需求的国人来说瀑多逃,一款看上去体面桐尽琉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苟肋兰,只是碍于可选择的范围有限入捞喝,但凡有一款出类拔萃的新车型使谱,必定会迎来极大地关注啪系。对于25万中型车这个级别拌觅莆,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛场,而福特全新蒙迪欧的到来碌,分走了不少的关注度仁,选迈腾还是选新蒙迪欧勤焚,对比一下就会发现抖,挑战者颇具实力疤焕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型府同,售价24.28万元暖叔,和迈腾 2.0TSI 豪华型痹,售价24.78万元邪年坦,均是各自车系中的主力车型叫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车楔,兼具个性运动和居家商务需求旦豁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计就蛊,极富攻击性宝累嗅,对年轻消费者有着很强的吸引力变德,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嫁,入门的1.5T也有不俗表现涎型。   现款迈腾严格意义上上讲磨蛾铺,只能算是半代升级吵,是在老款的基础上升级而来侧兄。迈腾整体延续上一代车型的设计括脸,符合国人的审美秋嵌,经过加长的车身搪,带来大空间的同时雀贸,提升了行驶稳定性及舒适性驶林。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米我徊,轴距达到了2850毫米房,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粪,整体比新蒙迪欧小一些瘁,即便是经过加长敬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧慈寸吼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节怂、加热卜、折叠嘉捕、记忆 电动调节残、加热情、折叠浓巳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎编,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了渭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯首护铆,不仅科技感十足逛痛迁,还具备随动转向淘菱倾、自动开启等功能全喇嘘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沏虫。天窗酣泡、全功能配置的后视镜等哆,两者处于同一水平充。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升小绘,对称的T型中控台中规中矩替崔复,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辰,主界面被平均分为四个区域茫乘,分别显示电话替县、导航贝守忙、娱乐和空调四项基本信息赐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撬厕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局珊溺鸽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感判。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕戮么京、6碟CD等配置视其,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步陈旅棉,迈腾更像是上个时代的产物锻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惩楞,相比迈腾的2812毫米钞的,略占优势惩掳,但二者在乘坐空间方面遣,都已经足够日常使用脑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑粉,满足于舒适和运动的双重需求某。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中特鲤疥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统埂靖驾、方向盘换挡蹋死端,以及原厂导航等配置脖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统规列钞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版己湃泪,最大功率178千瓦斗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱免,平顺性和换挡速度足够出色郴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合板。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凉季仕,最大扭矩280牛米箩兄酮,匹配6速双离合变速器欠辱。当年迈腾这也算是黄金动力组合细,但与新蒙迪欧相比帛北钨,参数差距明显冒颊鹊。   保养方面苟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撬霉,建议日常保养周期为5000公里左右即奥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右撩守遂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辉车罕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保零疤,之后保养周期为1万公里巨涣。小保养的费用在600元左右赶劲,需要更换机油机滤垫,大保养的费用在1100元左右卞梁稗,需要更换机油三滤水斑聘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型白,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尘昆嗣,相比迈腾绣硼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外架速星,还增加了头部气帘和膝部气囊膜窜。并线辅助功能也是迈腾所没有的腻词。   点评充惧:不可否认提,大众品牌进入中国市场多年母,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型粮棘煌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卑痹,无论配置水平还是动力系统九弄,都已经没有什么优势了累,抛开迈腾一万多的优惠殿铃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谦结伶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂赏橥伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明歼:本文仅代表作者个人观点蛊,与环球网无关疟陛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珊蒜躺,对本文以及其中全部或者部分内容陈腿、文字的真实性痘、完整性骚、及时性本站不作任何保证或承诺肃偷妻,请读者仅作参考撵,并请自行核实相关内容被。" "   “北国风光馆,千里冰封碴插搔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景浇舞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仍牢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐热新。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段街,对途乐而言这不仅是一种新的考验哇膝曝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战般舷。 外观珊劳叔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐电克粮,想必对于多数人来说深雇零,它的名气比兰德酷路泽小很多策男韩,但并不意味着就要比竞争对手要差么。外观方面途乐外形实在太大了钦醒违,有点圆头圆脑的感觉讹,比兰德酷路泽温柔了很多赂隋,缺少了一些很“MAN”的元素谋滥稿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坛霸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时檀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多需啊骚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念宛式。中控台看上去很有档次幌,各类功能按键排布也十分清晰窖灯、合理袭慧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处概,完全遵循了游艇的设计风格龋弊,宽敞爬崩挪、舒适温捞、豪华韩疯擒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰窃毕。   小结建: 从外观内饰的整体表现来看戮,可以说途乐是一款成功的车型柑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蚕赡僧,如果“沙漠之王”远离了沙漠芳馆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色馅奢,这也是我们大老远来到这里的最终目的藤胎按。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哆袖,人们首先想到的通常都会是奔驰额、宝马剿硼悉、奥迪蛋夯迟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌年轿怂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴暖簿儡。但是说到文化的话蝗,就不得不谈到今天的一位主角膛磷,捷豹XJL踌丁。相对于奔驰这样的全能贵族来说途款,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恒完沛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵靖谓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢顾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗皆。   作为进口高端豪华轿车讣美惫,相信奔驰S级大家都比较熟踌釜,而捷豹XJL依旧比较陌生锯,捷豹作为英国豪华汽车品牌舰贰,也有着将近百年的品牌历史违计,虽然品牌认知度不高抨枢,但这头豹子可不能轻视刹捍裳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型店,价格都在120万左右坍诞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L午奸铆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力测难东。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前叮滇猩,其实捷豹和奔驰早就杠上了杰悲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新辣层检,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捐补。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观袖椭糯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话且,你一定记得去年上映的《007矢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蔼堪徘,没错就是捷豹XJ谭任夏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”际嗜,里里外外展示着它的优雅与稳教住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力龚拟。   无独有偶诉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嘿新岛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行温墨楔,虽然不是目前新款的S级粱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩楞俄。   言归正传速配,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涕汰锭,不过两者的风格却截然不同枪商奸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素熔痊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瘸视。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凑隧狠,在当前时代也更加与众不同墒市。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车趟架,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奉嚎笛,的确奔驰S级是同级别标杆枢,外观轮廓延续了上一代潞,细节之处更加富有科技感驳狄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耪拭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同临公,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呐姬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浚呵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烧俏卷,比XJL更加强势潞荡,这就像两个高人差,一个低调一个高调而已戒。   大灯的造型也风格迥异渭,XJL的设计更简洁掣水,内部采用传统圆形元素稳,使得其眼神也更加专注焊。而奔驰的大灯设计更加时尚汹坟,内部流畅的菱形也较新颖德来暑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车乾狠封,光前大灯就使用了五十多颗LED修番。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面靛传皑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姆久,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上浓,更加沉稳射。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诗辞巷,但硕大的车身同样沉稳咖,硬朗的线条也更加动感菩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乃琅藏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窜剿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侣盲硅,这也使得XJL的车尾更稳重察勘骇,而S级更挑逗人抄访。   尾灯的设计们,捷豹XJL采用纵向设计履,并以车身腰线融为一体缚闭观,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过汹,整体轮毂简洁不繁琐欧抢讽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁呛,内部灯组造型是一大亮点涡燎,点亮时相当好看吝浑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烈,并没有过多的修饰侯痞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质毫轰街,就如同一件高档西装趣,某颗精雕细作的纽扣就足以畏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型栏售,相比奔驰大气的轮毂加痛,捷豹XJL的条幅更纤细烽匣峦,并且在条幅样式上也更加精美和运动渴。尺寸方面XJL为19寸熟猴淑,比奔驰S级的18寸也大一圈扣苟喊,轮胎方面同样为245宽度雷,不过与奔驰前后同宽不一样难,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275层寝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型芥心脆,并且作为一个自主品牌频史完,它的的车型并非人们印象中的自主品牌玫答,旗下的GS5寺奇副、GA3亩略、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞥叛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蔫届痘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烙窍蝎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的推冯挪,广汽传祺旗下三款车型都来了现成谖ù琛,由于试驾人员较多死税,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痢世恒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统溃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统驼姐。   现场测试场地为两个圈形场地祁寇痢,两个场地项目都是一样的泰,可同时进行两组试驾委,场地提供了直线加速耙紊、紧急制动颂昧、蛇形绕桩沮玛逆、麋鹿测试四个项目钳涤,可以说涵盖了大部分的性能体验煤查五。当天试驾温度为零下十八摄氏度础,这样寒冷的天气水混,面对半冰半雪的湖面尾截瞳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力砍霓绅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似洞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疗,TCS系统介入淑察,防止打滑的发生痉抽廊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机腾阶惰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伤蜗傻,最大功率蜂:90kW(122马力)/6300rpm劣欢,最大扭矩驶伤屡:153Nm/4500rpm膝蒲豌。而这次试驾的车型中没有手动挡编酒胸,均为4挡自动车型澄,动力表现可以轻松满足日常使用需求曝糖。   起步于加速初段油门如果踩的过重惭欧,TCS牵引力控制系统会即时接入全,并且自主减小喷油量摩旗瘦,从而避免轮胎打滑枚棵疽,这一点上GA3与GS5表现都不错顾庭。加速至60公里每小时后阶曙槐,紧急制动惮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汹汲衫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迟芹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔷嘎虹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停漠,未出现侧滑捻师评。   本文导航惟南:" "  提起中级车袱蓝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卵泵蹭。但要是预算有限垦必,面对这两款车型还真有些底气不足侩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扭俄夏。好在现在中级车市场一片血雨腥风继充,改款K5已经于近期正式上市釜老耸,延续了韩系性价比超高的特点蓬凤吭。这次删抒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垂,让您的购车选择更加丰富普。   没错辰煌磁,此次选择的几款车都在18万元区间内够谩。而且颇为“巧合”的是掣巷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泰蟹科,也堪称中级车的黄金动力之一伐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字萎。既然如此病,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唱的菜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份糯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机架。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)勃佰,动力参数有小幅度的提升镣,燃油经济性也有一定的提升慧瓮,但依旧没有给人留下深刻的印象滑拴类,尤其是我这个09款嘉年华的车主购。如今活,在配置依旧丰富的前提下呐攀,它换装上排量更小胶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机咖汐怖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堆,这一次似乎有点看头了桔茅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机广谢浅,它的来头可不少恨十侍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖奢,可谓是福特的明星产品萝刷。我得承认这些奖项来之不易匡教,但我更关心的是冕弦,它依靠什么亮点来获奖锌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性聘还斡,震动及噪音抑制能力如何贸岸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现笺饲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前黎吠巍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顽备邢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷卧沉疥、涡轮增压以及进排气可变正时技术句鹊。在这些技术的支持下啦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升夏酪开。反应到账面参数上稍慰,它的最大输出功率是125马力囤骄竣,最大扭矩达到170牛·米捐恢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镐。   另外拷,福特也针对其三缸的结构特点膝,对发动机的震动列姑、噪音等方面做了很多优化和改进氯娘檄,比如喷油器及油泵柔性安装蓟、皮带润滑绒、缸盖上方吸音泡沫等等性玻。为此屡愤,我先后做了两种情况下的简单体验梅垢:1帆膳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宫、在静止的状态下炼刷施,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上降独龚。经过细心的体会和观察后唇萍砰,我认为结果让人满意谩捎其,发动机的震动轻微窝匪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些春,但也不大碍事好嘉。事实上枷,即使我细心观察坦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别熔蔚谈。   看来之前的担心有点多余畔释础,还是直接上路试驾更加实际隘隆。它的电子油门响应依旧很灵敏售钢挎,轻轻触碰油门踏板边,发动机的转速表指针就会活跃起来庙。幸好油门的调校比较线性捷青,分寸拿捏得体扇吞究,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累末。同时卤慧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感儡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉噬囱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谦葛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别辜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的茸。即使在低转速区间拱斗,发动机的动力输出也很活跃括杆拍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瑰。同样受益的还有动力输出的持续性寄替,在试驾路段里面有不少的环城快速路患,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h呈采撵,而且整个提速过程顺畅自然海膳事。只可惜受道路限速的制约曙眯,未能继续把速度往上提懦妹竞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嫌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契攫,升挡动作迅速换,在D挡模式下正常驾驶戎,1700rpm左右就会立刻升挡涡,让整个加速过程更加顺畅自然板渡。然而咕,在遇到拥堵路况的时候心俩链,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感雀艇,幸好并不是特别明显刃让,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嘶纬咆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了桐委,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好限菏厦,除非你把油门踏板踩得足够深东奋,否则它不会轻易降挡内。   变速箱切换到S挡后剐形敲,油门响应速度稍有提高吩耗瘟,而换挡转速则提升到3500rpm割恼,动力输出表现得更加亢奋泄。味道对了点彼,这才是S挡该有的特质笨瞪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桐。当然氖弯剿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吕矛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮还访,至今我仍然未能适应频。   其余部分与老款车型基本相同棠捕事,方向盘的转向精确嚎、迅速逃势膜,甚至有点“贼”妙艘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豢金空,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬花群,对车身的支撑力度足够爱抚讨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显翔仕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安婚霜,同时也确保了车身的灵活性鳞疥节。但面对减速带这些大颠簸时锻溅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闯涵。   在动力水平得到提升咆、操控感被保留下来的情况下查陛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少厘挽,开起来更加得心应手截案,也更加有活力穿砍。这点值得欣喜旦,也是嘉年华的进步精砂炭。当然色,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诚槐督,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎顿酱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音趣猎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色承,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵手膘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓉,不过众所周知尸乔辩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台睦逝,而是换装了大众全新的MQB平台肥容。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂氛案,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异啊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异裤练揉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助荷。   首先我们先来说说平台灰鸥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台动琉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吕,PQ35血统也就不在那么纯正襄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台妒奈。   平台究竟是什么霉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车暮,它们会采用共同的零部件诺泉,采取相似的地盘瞎卉那、车身结构脖碑镣、形式结构以及相近的生产工艺集竞抽、轴距等纲小汀,以此形成车辆生产的一套完整系统爆哗,平台生产的战略是当前产品在开发中搔锌璃,最流行祁脸磐、最科学斧、最节省人力譬、效率最高的一种开发战略揪斥槐。因为对汽车厂商而言弟角,可以在有效控制研发资源堑蕾零、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锭貉鼓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粮,并看看它们之间存在什么差异休。   PQ35中的""P""代表平台尼,""Q""代表发动机横置捕,""3""代表A级车谓,""5""是指第五代前琉撩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妮,采取相似的底盘搁年、车身结构浓臼狄、行驶结构权秦吉、相似的生产工艺以及轴距等枢理。由于研发时采取了已存在的""模板""泰锚图,不仅使车辆研发缩短了周期虏世穿,而且共用的零件大大减少了生产成本崩线洗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扑。采用PQ35平台的在售车型有途安淖、开迪篓戳墩、SCIROCCO险拒芬、奥迪TT跋似颅、A3嘿、斯柯达明锐等车型拜俩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抄筋镶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)墓融培、大长度激光无缝焊接愧窜、双面镀锌高强度钢板宦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等沸松,但如前所述哆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术归挨。   MQB耐妫块化平台是大众最新的一个生产平台权,也是此次第七代高尔夫使用的平台掠骄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制掣,并且可以共享比例达60%的零件拦萌眯,包括同样规格的发动机佩敌、变速器等估。MQB平台的推出随,将会取代过去的PQ25戈徒、PQ35和PQ46等平台岗乖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性精,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装九,不管是传统动力科搭、电动和可再生能源动力掠,或者汽油机踏、柴油机抵瓢冕、混合动力系统隘、纯电动系统阮陡、天然气发动机骡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装昂料。另外春啸话,MQB平台还可以对轴距抒坛、轮距非、前悬和后悬等部位进行调节林桐免。另外此平台可以生产从A0级够拟辱、A级到B级三个级别的车型港纲。这是PQ35平台所不具备的虏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水犯晤。相比几个欧系对手藐,宝马的动作显然慢了半拍虚创,继5系旅行版之后卧粗钒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售既切。当然有时候来得早不如来得巧苍,只要给足了诚意啡栏,迟到了也未必没糖吃戳料。   对于3系旅行就是如此盛,在它到来之前淡糯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头山,作为后来者码露,3系旅行想要从对手手中分一杯羹量秸诚,就更需要拿出浑身解数了法。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恋华,下面就来看看它究竟有何能耐暮遣环。   还是从外形开始说起降,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘酱缝戳,其底盘代号为F31污兢德,依旧是标准版轴距绵吻毙:2810mm旧吐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言份避订,这仍是个相当精干的长度诫番茬,车身“三围”基本和三厢版一致确妓茅,只是由于行李架的关系侵殊,车身高度小幅增加了21mm僻荒卷。   我们测试的这款328i旅行版甭,还搭配了M运动设计套装陷椭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沫俩,闷骚的感觉立马出来了袖骂刀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恒涸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沉痉雾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孟衰隧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肛卤廊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惭工,这和旅行车设计的初衷相悖钡菇俗。选择18""则刚好合适檄尖滇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)裳拌寿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点厂,用一句流行语来说就是钡:低调奢华有内涵誓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度阮,从这方面看宫兼,3系旅行并无太多亮点磊海,车尾的造型显得有点过于刻板示鸥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已戒卷局。相对来说并没有对手做得那么出色氏踩泡,V60和C级旅行在设计上的看点更多捶比。另外含,虽然采用了M套件堂迟锰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哇绵,看起来实在是低调过头了咸。   外观总结模搽:如果你是3系的铁杆粉丝工概孩,但又不愿自己的爱车烂大街揩靛欢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谁,低调中透着股狠劲儿鳖酪脓,闷骚人士的最爱里撩澳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章敛饰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少融。但俗话说犀透,是骡子是马得拉出来溜溜才知道袜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汗券,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脚?   车型的选择方面姐诺祭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型魏巾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑碎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鞘损。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烷每薪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸查粹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力我口,与大尺寸的品牌Logo相得益彰项,再辅之以保险杠的少量镀铬搔赌汇,前脸看起来一如既往的简约和低调全谦蓖。车头多条轻微隆起的线条箱略,包括引擎盖上也是凹凸有致廷船疤,则让低调的前脸显得浑厚有力步。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计桔狠短,外沿继续使用镀铬装饰燎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻踩圈,也更容易让人接受煎剐嫡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谱访。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁护花宦,一个氙气近光灯晾搞使,一个卤素远光灯厘,外加环绕半圈的LED日间行车灯珐蔚,没有任何花哨的设计惧脓梗,注重实用的素浅。而作为玩灯行家的奥迪颊歧那,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弹泼,配合上单颗远近氙气一体前大灯痞埃稿,杀气十足盒朔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嚏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道默醛,看上去随时有往前冲的冲动崔,非常动感和迷人卢些番。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车漓办,看上去从容而又优雅琉呢,有点儿荣辱不惊的味道荷磁赫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贾不,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了写,毕竟走的不算是一路的风格了衫帆套。不过诲临跑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了割,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绅腊冕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疮溉快,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角圈令螺,变成了矩形倒角式的设计貌垄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞪焊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计背突瞬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行哩我昏。   尾灯方面秆纳花,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型筹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恍伟,而且LED元素的缺失也实属不应该沟净。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鹤奋磺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼教赎,低调依然是奥迪的责任拎辈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胖倪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep系,一个拥有超过半个世纪历史县病,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抄石,“男人”藉叔播、“硬派”桓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象低巴锻。一个如此坚持传统的品牌竟恫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV溶戎惺,这对于很多人来说是难以理解的事实煽。坦白讲会,一向不以貌取人的我澄,霎时间也很难理解Mark T. Allen柿绕肠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品硅赡。无可否认寥挎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的玻筒,也必然成为人们茶余饭后的谈资授劫堑,但是就只有外貌是这样吗双邪瘟?难道它没有Jeep的传承到潘萎?这是我最为关注的问题辆老。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”锰凰其,而首要且必备的条件是强悍的越野能力徽徊率。由此可见丢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疽寐黔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置海,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外敝籍纪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色储,首先必需要有一副好的底子宫鲤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统文绰九。根据越野性能的高低闹,依次有Active Drive I蔬竟檬、Active Drive II和Active Drive Lock三种饯节。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版翱恢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统尽塑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡杰鞘薄,并且还具备后桥差速器锁止功能脸豹埠,实现左右车轮50:50扭矩分配挎笛态,攀爬能力自然是三者之中最强的撬千。   除此以外譬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统掠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痢隆、28°的接近角咀黑抚、32°的离去角侍、纵向通过角23.3°车袱颧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置境玩巳,要罗列出来的话其实还有很多何,但越野并非纸上谈兵立,要真正体验到它的实力行灿滤,还是得把它拉到荒郊野岭誊蹦。   挂上低速四驱挡捎害环、开启后桥锁止以及岩石模式憾径瞳,稳住油门就往上爬汰固蔡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佛,3.2L Trailhawk针对越野的需求碳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痰苔斧。继续往上攀爬双,一切都比较顺利蔷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响窃乖汕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力敢乐涛。在遇到交叉轴情况时孟孺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恕恍漆,配备了后桥差速器锁止功能的它裸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑田帽,就已经顺利通过杰墟。   这一次越野试驾纠,它的表现我完全没有惊喜乔,因为一切都在意料之中谢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嗣秽硼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恃茫。毫无疑问使别诲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宏点铆,也同级别的最强每暴监。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来段碧。坦白讲剿伦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴铅佛日。" "  在国内的SUV市扯涯透妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下码囊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞪呻,正因如此署马,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碗协磐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卞。   说到大空间搅杭、七座设计柿镣、配置丰富的SUV台健拆,北京现代全新胜达是其中的表表者谅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型飘芍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讼凤届。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手让,下面我们将对这两款车型进行对比分析夕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观田:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擦,设计上中规中矩酷蔚怜,采用了哈弗新的家族式设计元素价较,这一风格将在整个哈弗系列上普及涝蔡屁,代表性的设计元素有煎镣:大尺寸U型前格栅际秘挽,粗壮的镀铬横条格栅堕骚驶,时下流行的“X”型前脸俱共。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美期,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眷度。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庇辅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时愧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅掀,再辅以造型锋利的大灯灯组邦驳李,极富视觉冲击力甘凤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话和诧忿,现代品牌的确更加具有超前思维意识任课甭。" "   源自逸动平台的CS35位位孔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喇僚。凭借欧洲化的时尚外形设计垄合搅,相对精致的内饰做工嗡碴冗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鼎。此外粕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在系,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能灵搬,进一步提升了科技感和实用性鲁差。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涧纺,还有定位相同的长安福特翼搏冗辅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纱臀,涵盖了自主及合资品牌产品霖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道忻畏襄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汀把毯,作为一款新生代豪华运动型轿车拒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坚,也成为点燃这场战争的导火线侣社。而上市之后扯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道赶炬,可谓是一场针尖对麦芒的对决獭。那么除了运动性能以外聘,这两款车型的综合实力如何呢裂涝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坚慈。   虽然说是ATS是一款进口车型蜡限舒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉叛葱,整体售价和宝马3系保持高度重叠楞。从定位和售价来分析纹屏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比疤闭,两车售价分别为43.80万和43.60万虽来技,价格差距非常腥谷拱!,有一定的对比价值巴刃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车措陷,但两车所展现的运动风格完全不一样酵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计些,车身线条锋利灯物,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屠劫静,同时也彰显了力量感偶色。而宝马3系显得内敛一些晚,经典的""双肾""前脸造型郸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嫁。   作为凯迪拉克家族最小的车型骸邻户,ATS在车身尺寸上不及宝马3系旗,除了长度略有优势外戮,其它尺寸都不及宝马3系释,在空间上可能会有一些影响茂纲。不过没有关系洽,作为一款运动型轿车龟骑谜,小一点也许会更加灵活控。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评淌,经典的造型更容易接受烦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膜菊墨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍速抄录。   相比之下坞错盖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力懈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感睫膜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足缅婚。   两车头灯布局不同咯豹,宝马是横向设计擅贯,开眼角大灯我们已经非常熟悉叭别。而ATS为纵向布局皖陛,造型更加犀利发酱,同时采用的是远近光一体设计港癸。配置上都采用氙气大灯奔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能味,但是可惜没有前雾灯唤。   从车身侧面来看风膛,我更喜欢宝马3系苫涛,腰线更加锐利嗽躺,营造出了运动型轿车的动感效果蹬板拇。而ATS侧面饱满厚实险喘胃,典型的美系车风格拳。   两车统一采用的是双曲率后视镜马盛,并且带有电动折叠和加热功能皖,同时集成了LED转向灯瀑檀憨,显然宝马3系狭长的设计要更美观篱股。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯笛,警示效果有所提升锚咎涂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鲜拘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力硅抢,双边双排气管设计也展示了其运动气质废。相比之下谎是,宝马3系的尾部显得比较平淡衬,家用车的造型在气势上要弱于ATS悲侍。   轮胎方面藉抵埔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎忌聚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肛考,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拜乳,都是偏重运动性能的选择冠疲。" "  提起东风日产天籁虚,人们往往都喜欢用舒适棵琶、性价比高波艘读、省油这些标签来为其定义奈胚四。的确琳,作为日产在华销售的顶级轿车陇蹿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旦改性,在中级车市场中处于上游位置须邻。不过这款车型的加长行为率,却与其他同级别车型有着截然不同的理念规,天籁公爵炬糜性,虽然是天籁的加长版本棋吧糠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力谜病渺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沛量督,挑战更高级对手歪硼叔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力柿刨涪。   25.18-29.98万元的价格区间境说竭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晾茧。相比同级别对手雅阁你梧、凯美瑞甸编、迈腾等热门中级车并,普通版天籁一直都能够与它们打成平手税,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼唐烘参,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无妮寄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匈窘,在提供更多给消费者的同时羡浮莎,却并没有在价格上表现的有多高调叙衅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异品,但是通过对细节的仔细端详据捣超,你还是可以发现不少变化之处薪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蕊茂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端并拐鄙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近猜睬事。   5003mm的长度与2900mm的轴距绣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平费耍狈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越筛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm洽堂霸。而与豪华品牌中级车相比较阜顶褂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm息办。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大尘深,整体协调感还处于平易近人的水平挫久。   本文导航崎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来澈,数以万计的人们加入了摇号大军臀关,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点全谱概,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惋窖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贡,一步到位的想法也被大家普遍赞同氰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苍粗,强劲的动力石箩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芯吝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车邻,它们的价格和配置都比较接近己,下面我们一起去了解一下结屉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表篱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)部拐:15.98-25.18   推荐理由按:大气时尚的外观芥良、配备豪华全景天窗滑罐、全新T动力以及较高的性价比潦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计危缸,采用了起亚家族虎啸式的前脸闹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择碍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大椽涝,能够满足不同购车消费者的需求俱,值得称赞的是桃戮沫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盎途,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拎瑰督,在同级别车型中也具有很高的性价比犬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整开,自从彼得希瑞尔来到起亚后筏拴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸斑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸感科,大大提高了起亚车的辨识度驰。熏黑的前格栅看上去更加动感沽颧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利峦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化曝耐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娃淖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斑钠,并且兼顾了空气动力学梳澈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足怕锑渺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能厢彤随,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高警,LED光源看起来更具科技感芭。   新K5的内饰进行了小改动撬节,用了和工艺均有所提升彪把,三幅式的方向盘也进行了重新设计设触翱,看起来更有质感光麻,使用起来也更加方便锭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积椒,也提升了整车的档次感痊假堑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑夯霞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拔攫,A柱倾角也随之更大沫,对于一名1.82m的男士来说丛,头部空间的局促性很明显谩妨,通过降低座椅高度后眷,驾驶视野也受到了一定限制尚富顽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞澜谜,同一名人员在未调整前排座椅后掏秸乓,直接移动至后排乘坐偿惮吨,腿部空间十分充裕夹街,而头部空间也在可接受的范围之内褥。总体而言钙拭示,如果想舒适且安全的驾驶K5府,并不适合个头较高的人士票,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞玛饺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机玻,最大功率180kw绘,最大扭矩350牛米私迹,搭配6速手自一体变速箱娩珊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现副晶惮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型床,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩秸睦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内环,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟牵。如果你听到4系觉得陌生店场表,那么当你见到它一定觉得很熟悉持拎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造技离,无论外形还是内饰都与3系很相像涡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涸距,因为在它身上不仅有3系的影子啥,同样也有着自己独特的光芒被。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe乡,59.6-73万元的定价也高于3系煎鸿。不过其实也可以理解惶了,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版褪悲雌,而是想要一辆便宜些的“6系”会姬稳。   宝马4系提供运动芹、豪华隙党程、风尚三款套装下蔚刮,价格方面没有区别并棠。车头部分确实与3系非常相近啃羔概,只有前包围能够明显与3系区分出来瞎寂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吓疟宋。整体来看诲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格燃猴勉,仅在细节上加入独有元素红郝。 【左魄:豪华设计套装(选配)/右狄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扇咀,但来到侧面相信很快就会被它吸引喇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条希,这样的立体感是3系无法给你的墓。车身尺寸方面迁拆撅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蚊绘创。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm檀氛顾,轴距两车同为2810mm午邓人。相比竞争对手河毁雄,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钱樊。   由于定位与平台的原因被,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呢赣,也达到了对自我的超越署碘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膛镣醒。尾部张弛有力的线条妇崇啦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果叛挎板。   本文导航讲袄显:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惮,2013年又有很多车型和大家见面了洪粟,它们各自出身不同性格迥异氛练诵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现惶脖木,其中原因多种多样敌朵,下面就对它们的表现做一个简要点评豁巢闷,并送上编辑们的新年寄语梢。 东风标致3008   上市时间妓剁:1月9日   售价旗科奈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成诰憧,法国人终于坐不住了匆,要将标致3008进行国产性丧,最初还担心它法系前卫耪劳可、超前的设计能否被中国市场接受翅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情忍。   不过似乎这一切的担心都是多余的哦,东风标致很清楚大家的喜好鼻磺具,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哼跨蝎、尾灯等部分进行了调整挞泉乖,类似机舱造型的内饰得到了保留烂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性累熬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素喂青饥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哩旦旦。   动力的调校同样符合中国国情蚊抄,由于中国道路情况比较复杂筹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裁蛋疏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛衅钵。尽管变速器的表现有些差强人意肝任伶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如弥诺色。 为了进一步满足市场需求邻付,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泪,丰富中低端产品线临石。   新年寄语涟谢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的浆珊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上田场的,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仍。" "  汽车除了是交通工具之外敝尚,在中国它还需要扮演更多角色誊。比如擂漂,它会成为一些人身份的象征缎督敌。也正因如此递镐坟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴礁。在车型跟随换代而越变越大的时候蹲沉兰,它们还不满足碗蟹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型歼伐橡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钢伯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸倾土,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疮膏酷。   从长轴距车型诞生起夕解,围绕它们的话题就从来没有间断过得藤实。长轴距车型的空间更大是显而易见的七单,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗糖寡?是为了操控放弃空间懒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谅。现在粮讼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挫吩,并且差距幅度有多大晌啪匹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鄙咸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涵就。从设计上来看叫,它基本保持了海外版本的特征裸吼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变霞拉。整体风格比上代车型更运动祭邪缸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准能景菠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汲搭隙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别矢背,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间祷淬,同时汞,在配置方面也向更高级别车型看齐庐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大编收脖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一圃价氨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后顷趣话,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势按,那么实际情况果真如此吗薪?   首先围,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踩挛。将天籁停在起始位置后川,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置螺信糜。之后轰却,向左打满方向炬粕盟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嗜丸,然后再次用桩筒标记后轮位置拾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头那锋盲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异径。   实测印证了我们之前的推论煽费蹋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大骇路怒,但差距不算特别明显赴茹。两者的方向盘直径和回转圈速一致密算。实际驾驶时壕伺孔,除非路面宽度限制特别明显酒死,二者没有本质上的差别俱暴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准淘墨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况馆磊翠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话圣谓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响骚肛。当然挞乌巷,陆军1号的尺寸太过庞大戳倦,算是加长得比较极致孺挛。那么哆妻客,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗传帮肆?   同一水平面上笑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蒜配,二者的成绩均为150毫米克聪悉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙双挫尸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中翘掳避。   我们的测试方式是将车头正对坡道领蒲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止羞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论姑拱董。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拭派。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬当汤,但结果令人意外思狠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米稼鹅。抛去胎压等因素的影响炕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平态挞墒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蔼?如果排除自主品牌的话舵辅呛,这多少听起来有些不切实际吧姆纱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奋充惹。不过这个看似不可能完成的任务上妥,正因为有着咱们自己的汽车企业碌诉碘,才使其成为了现实酮搓。10万元给我俊,我会选择什么车呢桅?今天就为大家介绍两款不错的产品既,众泰T600和比亚迪S6泞,它们之间孰强孰弱派鸽,看完文章之后您便会知晓访肥搅。   4天以前蓝委科,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冯骄,顶配不到10万元的售价某瘦,加上1.5T发动机出色的动力表现镀、以及全景天窗看娟、倒车影像等丰富配置的加持朔剑,让所有人为之眼前一亮绵。而在该级别中青珐费,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战刨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置跋杏,还有着出色的销量和用户口碑桓斧删,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拢。所以今天骏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比配,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型俺朴按,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6爬,这款车属于小一号的紧凑型产品存肩,因此这里就不掺和了川骡断。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观玛不输:两款车型造型原创度均不足峰架。   外观造型上赏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹苯淬栓,但相比之下氦盎口,众泰T600显然模仿的更彻底一些坤犬,车头与车身都是完全的拿来主义韩陵瑰,没有一点原创的元素蟹杯挝。而单就最终的效果来说课稼,众泰T600显得圆润饱满认,比亚迪则更加的精致显大脐距。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面癌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm很熔庙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm栖绣,轴距为2720mm蒋摄沏,从数据上看粉奇嘿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顽,而众泰T600比对手更宽榷尖久,轴距也更大猫部瓣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些豌陋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎旱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎试遍讨,在轮胎规格上己蒙点,众泰T600更有优势一些狸即党。刹车结构上郝佬达,两款车均采用了前后盘式刹车羌喊妙。此外菲骸颓,在备胎的布局形式上啊党,比亚迪S6备胎采用下挂式盲蓉泊,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴萌鸶,不过更换起来略有不便剂垫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寒惺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹄缓潞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配痞恭删,线条上显得不是很协调旱,后雨刷吞鲁假、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备路。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统琴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达汇领,而众泰T600根据官方的说法芳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肆。   钥匙方面础誊滑,两车都配备了智能钥匙渐抹,并且无钥匙进入悸、一键启动等功能也是一应俱全蛋剂蒋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通搂碍两,但质感和色泽都比较不错茎吵。相比之下穗,比亚迪S6的塑料感略强抒瑰,但它的两把钥匙中厕操洽,有一把还是卡片式的搓采,挺有档次感的缺囱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”溯杏坡,据日本共同社11月报道连柯菱,丰田汽车公司发布预测称喝峡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆胆猩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录使辑。而2013年前十个月悸揩漠,雷克萨斯在华销量同比增长8%窟,而7-10月同比增长了24%剔捷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魂湿农。那么荤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浅?在这个产品为王的时代中侨,或许答案非常一目了然弄咐赡,品质卓越的丰富产品兢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中眷讥敢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱夏久孟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肺长,而其到了2013年也整整历经了三代产品享就齿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的寂腾?在这代产品中究竟有哪些新意庆吉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的犯狈茫。所以烂,在这个2013年的冬天绣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惫粮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”顿褂集。   是先有鸡还是先有蛋同磕?这确实是一个哲学问题善鸥迷。但是对于车型换代而言顷举,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情率淋疤。在介绍外观之前薯劲,有必要介绍一下其前世今生农聊陇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糙桅母,全车线条设计更显张力魂工,饱满的肌肉感让人过目不忘痕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窍宽歧。   第三代雷克萨斯IS男鹊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痹歪虑,全车线条设计更显张力巍涝,饱满的肌肉感让人过目不忘喂撩寄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化少捆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娄,但当这款概念车面世之后康,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风牢船卯。虽然没有LFA那样气动山河冯时勉,但却是可以做到惊艳动人台。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV炯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嚏,要么从一开始作为越野车的分支颇茅届,要么不经意又成了轿车的替补拱陀俄,但这丝毫不影响它越来越主流蓝瘁唉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鳞磕咸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员察。   一向个性张扬的Jeep品牌卤,一改传统的硬派风格介郡磐,走起了时尚运动的路线涉豪裸。不仅如此零,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型俩夕,在国内各大车展相继亮相寄,赚足了眼球娩喝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酗苹唱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动朝竣浩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惹胃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观此:一改硬派风格匡入,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初憨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型梳,在这样的大背景下第妈,自由光孕育而生彩。只是从自由光诞生之日起宦淖兔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扔缝,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象偷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)乏碑,定位于介于指南者和大切诺基之间偿犯,竞争对手直指奥迪Q5蹈、奔驰GLK痊祥撇、沃尔沃XC60等车型泉舵撅,车身尺寸方面凛,其长宽高分别为4624mm畔帝、1859mm危、1707mm怜褥,轴距为2719mm滦串,与竞争对手相比并不处于下风夹谋。   既然是Jeep品牌车型盲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了敲蘑,只是造型有所改变授喝,一改以往平面式的设计好,采用了类似“折角”的设计昆噶,当然效果立竿见影佰鞭,整个前脸变得更时尚也更有立体感统。前大灯的设计标新立异萎嫂请,采用了大胆的分体式设计诬磋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”广信屑,氙气大灯感邪、雾灯依次向下排列痴降惫。值得一提的是该车的行车灯颅钱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涧股漏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑椭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道秆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后罢迸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯壳财。 斯巴鲁BRZ 遍尺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机壳舰悉,采用后轮驱动平台焦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑巨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”目。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蹦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计楼屠泡,而外观和内饰由丰田负责士。   尽管如此吾合场,BRZ并不是“每个人的菜”薯毫。尽管设计了一个小型的后排座椅良仆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人裙熟,音响和娱乐信息系统不够出色古摧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一醛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毛楷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣捶、并且外观时尚动感的轿跑帆婚嘿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试溅镣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泉教德:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机申瞳皖,最大输出功率为200马力撕帽管,扭矩为203牛米瑰。据美国环境保护署数据显示壬绒瓦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里僵嗽霞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg犯懒。 ? 斯巴鲁BRZ 箩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拼。两个版本都有手动挡或自动挡选择媚篙。   豪华型BRZ的售价为26奸嗅,265美元赏绥,配有空调系统搅瞪恭,定速巡航系统荷磨,电动后视镜萌孰,一键上下的电动窗儒,后门颐O妫控电子锁黔玩灭,真皮包裹方向盘效鸿,65/35规格折叠后座贤嗜,HID大灯骆皇,17寸合金轮圈纷潦偷,有语音提示的导航系统烈吻伴,实时路况警报统伞狄,USB接口和车载收音机县晨韶。   限量版的售价为28码缓,265美元狄,在豪华版的基础上增加了雾灯撵,真皮座椅茅持刺,一键启动伯仇茸,后扰流板膘侍,配备照明的遮阳板化妆镜南悉,双区域空调控制系统佩沃,前排座椅加热和后视镜加热抠叔雹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肌,电子牵引力系统弟,稳定控制系统以及6个安全气囊刹坝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试感,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明欠踌,无论是正面撞击萄贩韧,车顶强度陵,还是座位与头部保护试验旁抬扮,BRZ都获得了高分尘汤际,可以称得上是一款非常安全的车吠烫。 ? 斯巴鲁BRZ 棱箩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩花,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX充桂,加速时的推背感没那么强烈及。不过拈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者灿烦睹,对于六速手动挡十分精通袱搓脖,5书武,000转起步对你小菜一碟的话闪床姐,加上BRZ的轻量化的设计槐捐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感丘侨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似费膝措,并不夸张的外形设计嘿羔呐,精准的方向盘竭,强大的刹车和印象深刻的牵引力嵌。   总体来说绘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车悄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仍。而作为日常用车来说吼卑,路况好的前提下毁蹈板,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沏幂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铅孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨锤搔,严禁转载渺事,违者将被追究法律责任棋。责任编辑怕剧侧:李敏" "  作为一款小改款车型非,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秽饺燃,甚至在细节方便也没有任何变化童涛,仅仅表现在配置上的升级棠雄黄。回顾智跑近3年的上市之路来看承丁坪,依旧保持着其独具一格的风格桓让,即时在如今来看塘铰娟,智跑仍然算是一款前卫的SUV菊,回到3年前锈俯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L开庇围、2.4L两种动力共10种车型碳暖酗,售价16.48-24.98万元叛螺,售价与老款车型保持一致藕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型衔锤勉,即使它远远的驶来烽哨,你也会在车流中一眼识别出它牟申藩,城市化SUV的定位倒也不特别骡侯倍,不过庆肠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计帘两希,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屯煞。   现款智跑与老款在外形上几无二致痞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意时沸,与老款相比刑欣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冕。部分高配车型则配备主动安全头枕拌的逆、前排座椅加热酪卑炼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置署诫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里牟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炕瓦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型孩篱肃。这些车型中包括了全新奔驰S级喂衅、凯迪拉克ATS股涤、斯巴鲁BRZ痰词涂、沃尔沃V40等备受关注的新车褪桥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帆嫩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车擎挤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怖戎:9月28日 售价区间椽估:124.8-209.8万元   新车点评死渤: “汽车发明者挝,再度发布汽车”嫡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史醛恍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泉僻,这也看出了奔驰对全新S级的信心碴馅谭,从外观湾垛邓、内饰洽喘须、配置等硬件方面的足够实力戈,甚至超越许多同级别车型猛我,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蔷日毖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锹储,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赂灸凶。具体来看暖贸,前大灯递拓次,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似就帝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惦既,新S级加入了更多张扬的运动化元素壤滩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部裳灯喝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肛瓮顺,有点类似于现款CL级的设计蓬斜疚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面惟精抚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绷脯亭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外清闺凛,还可通过其控制车载设备等蚀司。另外该,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浮棵、LED氛围灯篇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嫉夕抠、新的mbrace2智能人机交互系统等筐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计德扑脆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学戌腑,特别是后排的座椅脖鞍慈,高配车型后排座位为独立设计倍,并且带有腿部支撑和按摩功能坛法。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重灿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桂勉脸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驶归蠕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机荣盛,最大功率为245kW(333Ps)壳眠柯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机倒,并匹配电动机潜,最大功率为225kW(306Ps)射,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机良刨,其最大功率为320kW(435Ps)撑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茎薪膳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间扭鞠:9月28日 售价区间拐谅涩:30.8-43.8万元   新车点评麻赦菱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功功犊痊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性非革。但凯迪拉克ATS的到来铺,让宝马3系走下了神坛雷窝飘。相比一直宣传运动的宝马3系棵沽譬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹项。不过在终端消费市场上趟壁媚,凯迪拉克还有很多事情要做妈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钾棵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市频,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粳录。新车基于全新的Alpha后驱平台打造田雷,外观方面恃了,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计礁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计们侠读,整体造型较CTS而言更加动感付青。   凯迪拉克ATS拥有50随拟啊:50前后质量分配碉纽订,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统都呕感、Brembo刹车卡钳僻秃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊壳弥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂位筹匈、LSD后轮限滑差速器跺、高性能运动轮胎歌篙誓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)洛硅硕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瀑梆。   车身尺寸方面皑崔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm忌染吃,轴距2775mm前烯。而未来国产后姜,轴距有望加长反贿蔚,以应对国内市场罐柏。   动力方面绷亭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沏垮,最大功率203kW(276Ps)权辨士,最大扭矩353Nm疮,其百公里加速时间为6.2秒锋枪歧。传动系统方面先窃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芥扦茄。" "  前言疾陌拴: 在上一期文章中萝,我们盘点了2013年重点的改款车型惺缔辣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型措巴户,在收集信息的过程中钵砍泼,编者发现了一个有意思的规律囱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娠巾歧,往往推出两款身涵晦,甚至更多玩绘,更像是一次新车的大爆发楷,或者说是新车开发计划中的一个波峰辈举,这样的车企包括长安福特空、一汽大众嗓垒、广汽本田等猫。与上篇文章不同的是添恨坍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出闹镭梆,而是挑出了10款重点车型仓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型介,有的是较为低调钝忍场,但其实销量却很不错的实力派车型牧獭萄。回首这一年谰硕操,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间权:12月10日 售价区间虐诲蒋:12.19-18.29万元   新车点评蹲虹桥:作为大众全球的当家车型惹剐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变镀拷,是相对比较原汁原味的一款车型蜗薯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议握,但空间的改善却更具群众基础芥芳。从速腾的热销来看斗腑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型献,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坍咳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线撤刷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形适台,雾灯区域的改变也是如此忙罐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碧傲诫,也更年轻一些憨新厢,少了几分柔美咎,多了一些阳刚的元素豹颁。   车身尺寸比第六代更大泞睛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说床钢彻,后排空间略显局促单体泛。这点在国产高尔夫7上得到改善浆储,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哦并耻,相比现款车型睛父,长宽分别增加了56mm和13mm佳餐,车高则降低了28mm科。此外沟跺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展示蜗,轴距增加59mm泄,达到2637mm嫌贺说,使得后排乘客腿部空间增加30mm逻闺僚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肝扇敬,而行李箱空间也增加了30L港,行李箱总空间达到380L莫雄蔡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干毡ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巍: 相比外观的“小改款”块,内饰的变化却是颠覆性的氦鬼磁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状炊,并且向驾驶员一侧倾斜疲辣怜,更人性化惭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茄绕辑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感念,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力师屎。   轻量化更加明显丘狄伞: MQB平台的特质之一便是轻量化矫窖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侵朗,质量因此降低了37kg通碗鳞,另外发动机降低40kg溉,底盘降低26kg是,电气系统降低6kg等等窗,虽然车身尺寸增加妹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg购无扮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg环,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果丝纷,并且一定程度上也能提升驾控体验桐嗽号。 【MQB拿闯牵块化平台】   配置全面升级瘸橇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缓姬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)彪、定速巡航勉、启停功能线尝、第二代车道保持辅助系统策、防碰撞预警唇型憾、自动泊车桓红、胎压监测巴、电子手刹少鳞穷、电子驻车成、一键启动桓纳颓、新版导航及超级蓝牙等功能滥附拉。另外俏,丹拿音响悄碉啪、以及更大尺寸的触控液晶屏衰汝容,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成入: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机猎唾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教害,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)悲漂告,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盯朴,其最大输出功率为162kW(220PS)廖卉静,峰值扭矩350Nm陪浓。   主推7速DSG双离合变速箱膘菲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杭村哺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)擂隆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)檀绩交。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT咕捂容,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT姥犀嗜,而1.4T自动舒适型守、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱玛慨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寝盎:11月19日 售价区间标蹲税:12.98-18.98万元   新车点评都餐穆:北京现代是2013年的大赢家腹蘑,销量突破百万辆吕坛,并且销售车型整体售价在上升石。虽然索纳塔八的表现还算不错汾校,但这是以高性价比换取的撂缉牌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咕呻场,外观更沉稳际夺收,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秒,再加上超出预期的低售价市,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瀑赫兢。   外观方面妊,北京现代名图共拥有八种车身颜色烯籍凰,分别是水晶白飘磁哭、梦幻银穗乾痞、幻影黑怯、玫瑰红颈睫、水墨灰冷、宝石蓝柔量蠕、丝绸金灰抵、北极玉串毒老。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念耽家,尤其是前进气格栅处的造型鼓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔外睡。细节方面奥瞎翠,新车的前大灯设计很抢眼锯燃切,区别于其它车型兼醒山,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上咎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卡履,轴距为2770mm船篇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型读怖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点痪叙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裤县,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鲁抖,以金属和实木装饰为主蔡系。配置方面距僻,有主座椅十项电动调节撑、驾驶席座椅加热通风记忆功能识、双区自动空调尼丛氓、倒车影像图勾樊、定速巡航劝磨疥、多功能方向盘忌、座椅/外后视镜记忆功能拎、侧气囊/侧气帘侮、副驾驶安全带提醒罚京、倒车影像系统宪陆、转向辅助灯锣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置沛仿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面勃记闭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机上溪对,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吗盯疾。对于后续会不会推1.6T车型散习坟,北京现代副总经理权赫东表示面,目前尚没有这样的计划惋掣扛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了词,满大街都是尝,从朗逸上市到现在的五年来燎界稼,在全国卖了一百多万辆纹唬,卖的这么好虚,自然有这款车独特的竞争优势仆。要知道汗瘸尽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量仇辟人,这究竟是为什么你祁,很值得各个厂家思考房。市场定位抓的准辖,产品线丰富磕卑,产能跟得上勺,都是成就朗逸销量过百万的因素萄码。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版熄,市场价16.59万元烁日歇。究竟值不值琳檀疤?运动在哪里绒桓核?是否称得上运动凛?带着疑问督掠,一起来吧钙库。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅守佃翠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式墓荚,这种运动元素的表现方式很常见涉诫顾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挡购,配上熏黑大灯这样的手法林兴顶,而且很多还是豪华品牌在这样做荷哭虏。这样就无可厚非了蛇居,很多比新朗逸牌大的车型都这样做航纺适,新朗逸又有什么不可以呢砂无撩?   运动型小尾翼充畏酱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点耽含,同样是传统手法传榔砂,几乎在外观的运动性点缀上蹿信冗,各个厂家还没有太创新的方式家幕瘁。一般些的寡,就增加这样类似轮毂抵摧锭、尾翼的装饰姜仑葡,高端些的居懒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鹿莲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类起亭,不过蹈郴,从侧面看桑淮杏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变粗慌剑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目稳。   相比车头和侧面澳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饯浩,在说运动感之前羡撮,我更想说说普通新朗逸的车尾蠕,更确切的说笨,是想说说尾灯闻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瞳孪,有一点略显单薄的感觉菇。运动版上劝胶,尾灯加入了熏黑处理工苟零,双出排气管也更粗壮了突,保险杠的视觉感受也更丰富课酥咳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嘉。   本文导航弥啼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争牢海。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发七骏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成话。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苯仙,即韩国的蔚山劝喘核,这里同时也是现代全球最大的工厂侵董苦。这个工厂雇有3.4万名员工氖探,日生产0.56万辆车鼎。   Inautonews编辑表示螺谴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拿斗蹄。五年前质量提高了嚼,但是外形并不美观访稠。然而山堑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变损。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)温史媒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)囱蔚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刺冷。对每个购车者来说妒摄,这听起来非常有吸引力句删芬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特动竿舅。   与现代旗下的主流车型一样富掇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铜邵,整车线条从头至尾充满着流动感够侈。车身长4770毫米陇撮既,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米垒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”傲瑟募,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俯糙掸,它看起来依旧如此的适合年轻人炒。没错苏岸,搭载着一车的新技术之后伟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乔圃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抢咆。于是当新车到来的时候丁拿乾,你一定和我一样对它充满了兴趣典。这是最年轻的凯迪拉克挽殊控、最小的凯迪拉克锌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肯铜勘? ● 外观造型川:钻石切割风格依旧脯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绘烫、2013德国红点设计大奖面秀苯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就率练,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阶扳届。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贫瓶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掳顷,只是这回趁,ATS是完全原创的作品煎靛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梅戊笔,轴距仅有2775mm柯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炊氯,而国内我们则把它当成中型车怀筏龋,和宝马3系标准轴距版翟、雷克萨斯IS成为同级别竞品成纷,并比它们都要更小一些涧括哨。   前脸的造型相当干练雄轿竞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张电,而是被很好的控制在一个合理大小上柔四,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坟钉挡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位反断。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头独响虱。出于空气动力学考虑想,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上可,当车速高于60km/h时椒靶昧,前进气格栅会自动关闭帝嗜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流承,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)梧第,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型豢,并带有远近光灯智能切换功能常,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耐挺脸,快速亮起伞唾培,缓速熄灭的设定很显档次温韧届。再往下看谷勾诚,闪电式日间行车灯秃、大灯清洗犊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蹬记八,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咸溶水。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盆辈纯,亦或是造型需求喇豪懦,感性的来说矾衅,可以视其为向着传统美系性能车致敬铺甸。身处车内具涛笺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刚储蛇。   ATS是一款后驱车剖嵌党,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刊:50呻懊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犊,贯穿车体的俯冲式腰线聚尖惨、短前悬垄咸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态犀甸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上既苍坦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抢惊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗡港,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剧取讽。而在规格方面锚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暑寒胺,前胎尺寸为225/40 R18歉额俯,后胎尺寸则为255/35 R18铜室,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力熊寿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沪唯兔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痪鞠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乒,至于设计师是否真有此意考愧怂,倒还真无从揣测监。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舰览,实际上迪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计退。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部懒目,由此带来了不错的视觉冲击感食难虎,给后车以足够的心理压力烽唤,至少眼前的这个家伙一定不好对付静捞偿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鹃祁,至于3.6L V6车型何时会引进极,官方暂时还没有表态泼,而是否会有V系列性能车型的推出护,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澈奔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车害曹,我的第一反应总归是奥迪A6L簿俏疽、宝马5系以及奔驰E级这3款抗。不可否认排想,它们的确是这个级别中最具代表性的车型膏,路上的能见度也说明了这点偶。不过辉庆,随着市场逐步的被细分弗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者仑窜廓,除“老三样”以外翰兰社,也还有其他选择许冷摩,比如坪欢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES憾梢排,这两款不错的“非主流”产品矮。   今天疙伍探,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前桥,领略一下“非主流”中大型车的风采铂睬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卸,当然红趣潜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乘睛。(注倒亥宫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”力钳,雷克萨斯ES简称“ES”狙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缕艰,编辑先和大家解释一下“非主流”骸,这里并不带任何贬义兜舶募。从销量看凑岔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上两娶,宝马5系9000台以上典、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现睡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场计窜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场谩康。   外观猜查:XTS尺寸明显更大狼怯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说难,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准宽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辟。造型方正且棱角分明的车身造型坊对耸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钒庇呈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解含。可以说它给你带来的面子效应忍什桔,绝对超过它的价格咀申补,在半年长测期间喘,我在停车时经常会被问陆箔睫:这车得60-70万吧屡?   相对于XTS外观的张扬喊浓、霸气浚,ES则可谓是低调甩串篮、内敛很多钵驳皮,整车的线条和比例都比较匀称氯萄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了阮钱广。   在车身尺寸方面权,XTS的车长达到了5131mm版对邪,比ES的4900mm足足多出了231mm汹奉,差距可不泻莞角场,但在轴距上毛俊藤,两者比较接近突渺徘,XTS为2837mm槽窜菇,ES为2820mm工关,仅相差了17mm虹碎罗,至于最终的车内乘坐空间表现抨侈,它俩也是半斤八两送记惺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型局花,氙气大灯胖蕉桔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刮贝盛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盒矮捆,ES则仅有近光是氙灯旗挫囊,远光为卤素灯泡扦项。其中冀,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局返地爱,显得比较个性笆。而ES则还是灯组传统的横置式彩帕燎。   再来看看轮毂和轮胎氢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸铃,ES为17英寸井谈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎赊裙维,市场售价约1500元/条猫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎络乐,市场售价在1000元左右/条掇。可以说显桂甫,在这方面两者的差异还是挺大的分。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算康睛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择逼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成拖稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元莎信城,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粳贝鲍,下面就让我们来看看他们各自的优点榔鞋叛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拐,其他两款车均有上万元的优惠酚戏,但相比比亚迪秦的国家补贴狮,这些优惠就算小巫见大巫了艾奶扭。目前在国内的某些地区涡毒檄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴南仕牵,总补贴额度可达到7万评,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴脊。   在外观方面诺,这三款车均有各自的特点成葛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感慕釜吃。而本田则是日式混动车的传统样式蹦,看起来非常别致董。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腐第,非常有气势及妓。   这三款车中荤话,比亚迪秦的动力参数最强厢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平图。不过要是论舒适和驾驶感受年,锐志才是这三款车中最棒的懒哥螺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车勒痛,因此它的动力参数看起来没有太大优势喝唐通。   三款车同为轿车阔拌溪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动煎,丰田锐志采用了后轮驱动钳缮裙。至于哪种驱动形式更好络遍,就要看个人喜好了唤。   本文导航讲婪:" "  简约内敛撤祭、安全扎实怯恭、品质优良宫,却叫好不叫座陛菇猛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象抛。然而对于一个企业淌呜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晚狗狗。为此稻抠岭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时菩酚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鲜篇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如膜肆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L弯奇零。 亮点配置迹断:   City Safety城市安全系统涣,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤窖府,而在相对时速低于15公里/小时的情况下败释,City Safety则可保证刹停以避免碰撞躺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统射呜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芹,系统将马上发出警示并全力自动刹车恒拈,避免发生碰撞事故坚睛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)算,可实现自动排队功能窘翔,除了可设定巡航速度馈汐掇,还可设定五种不同时间间隔疏居梦。   加强型盲点信息系统BLIS登雹佰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耪。   倒车车侧警示系统CTA夺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泌,如有车辆接近失反蔚,会发出警告音和BLIS警示灯嚎氢。   FAHB主动式远光灯始导狈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卑面岛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯美县让,防止对方车辆驾驶者造成炫目宦哭孟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心懦堑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屋密屉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入湃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抵。显然沃尔沃也意识到这一点楼吐托,要想在销量上追赶""ABB""举呕蛋,国产是最为关键的一步极肪抡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边叔骡。S60L的到来肯定会对宝马3系绘目、奔驰C级淖鹤淋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战容告膊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手恨戮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢塑霸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型朔,我们今天对比的是2.0T智远版铜,售价为30.99万绢,而其对手同样是搭载2.0T发动机齐饺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型倦报。 ● 外观对比   从外形来看蚕,沃尔沃S60L给人感觉干练拣巍、紧凑笔歇窜,X型前脸略显凶猛滑,富有冲击力存敲鳞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力菏赖砂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拌弗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利踌婪萝,采用氙气大灯光源罢郝拓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汲,只是少了前雾灯竭坚。相比之下惕菇寞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利铅联,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合簧弛瓣,同时还配备前雾灯处。只不过灯组并非自适应前大灯仟虚苹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能浚翻费,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源波孺,确保驾驶安全手够煞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平壬煤惭,轴距增加80mm达到2856mm歉腿,而奥迪A4L轴距为2869mm假蕾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势故歼断,不过高度和宽度有所不及赦挪。两车空间表现如何肠,请看后文的实际体验接。   两车侧面造型也具有不同风格艾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态热,而奥迪A4L侧面更加稳重短,看起来朴实大方健娥写。 在后视镜上茹,两车都集成了LED转向灯传盘慕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能慷菱,而沃尔沃S60L则没有伪。 在尾部函泰,沃尔沃S60L造型略显生硬了揪焦车,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和号攫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酬翠,同时加入镀铬包裹钮傲攀,气势十足湍活稍,而奥迪A4L是单边双排设计扰袍,无镀铬装饰故鸡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎衔镰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎熔燃怯,尺寸为225/55 R16轮胎剂该,相比之下尺寸显得有些小了刻,同时配备的是非全尺寸备胎堂蝗闻。不过沃尔沃S60L没有配备备胎部锯,只有修补工具有点不厚道歼私新。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的彤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗并弥逢?当时的网络上绝对是一片嘘声徘钒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计逝牌粮,这似乎就可以理解为特立独行嗣搜缕?或者说创新差城睦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宪艾七,通俗一点说就是伸:走自己的路拦,让别人竞相模仿霓掇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片醛革,时间不长蹋呜童,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蓬?当时我无法回答撬妊纲,因为还没有对自由光进行全面的了解恰惭,经过一天的试驾体验之后哼,我认为这次Jeep自由光确实有点料套铅,甚至可以说气势汹汹怂废篙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘狈Dā,那么它到底有什么资本来搅局呢散览司?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案添票。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裴,在做颠覆传统这件事钵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脊贯。就拿前脸来说稿愧层,好看不好看绝不是我个人说的算的羔,每个人眼里都有一个不同的看法泛贸恃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表间董:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看灵默菜,Jeep其实并没有太大的优势创,包括大家最看重的轴距表现册翠,在这个级别也算不上是太突出捕摊榷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话戚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争势,让消费者也能愿意买单磨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了睹酚,其尾灯设计和大切如出一辙凌,只是在造型上稍微做了一点改变且凶,以便能和后车窗衔接的更自然一些碍戏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样写筛,这实在是太个性了思翱船,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面慌栏乌,不是吗奢忙?   本文导航巫:" "  “便宜庙幌勉、省油肩汞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求撤。因此膏居仑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谓贤坡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鲁铝饯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息来亨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”侩挝。二者不仅定位和排量相同谦搔,售价也都是6万元出头田脾凛。那么谁的配置更丰富奸,性价比更高呢唇罢?接着往下看吧麓。   备注漂势喇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期歌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型画顶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”些苔、“天窗”和“后轮碟刹”山。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新毒弊绕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓷蕾,促进其他品牌产品的更新或者降价我拱,以提升竞争能力厕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形醇膏,但又觉得竞品车型优惠较多”怂。今天就随着我们来看看繁,新威驰对比瑞纳凹捎锹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看隶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车春佰付,此次我们将两款车型的顶配加之对比戌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处桅物。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元筋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多省泵畴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辆庆,以往圆润的风格被全面舍弃搅,车头变成了现在最流行的大嘴形象垮蝗。虽然初看有些夸张必弦,但是符合小型车定位窜,更多时候它是年轻人的代步工具惩浩,所以造型必须年轻弹。大灯面积不但较老款车更大克,眼神也更加犀利冈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变畅色,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现饱及,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿殊仟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匈叛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样煤莎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异降忙剩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恳防迟,诸如电动天窗烽谓、前雾灯与后视镜调节都在其中磕熬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吕媒脚,日常使用的便利度稍高一些衬耙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm庐嘛,轴距达到2550mm挡。与老款车型相比加长且加宽污,这是为了适应造型变化的需要岛芒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势诽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势念膜。   新威驰车尾没有车头那么激进急汐,显得时尚而舒展峦时碱。整体线条看上去硬朗多了贬烙晌。在高低配版的车型之间桑敞,外观元素的差异并不明显碍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冀,不过在潜在的功能上却有所不同汲船巴,高配车型具有独立的外部后备箱开关杀氓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启煎掇伶,在日常使用方面的便利度有所不足晶钉呸。   瑞纳尾部的线条更是犀利雷蓄鞠,线条从车身一直延伸至后备箱藐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诽,增加了不少的层次感和运动感曝。" "  旅行车在国内的发展进程赏,现在似乎已经开始有所起色罚凯,但受到各方面的影响脸涤够,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炒芭。记得应该是在去年顶,各大主流网络媒体几乎在同一时段俗嘶紊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔫传欣,虽然没能在实际层面上起什么作用唯耐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惩际。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车联妨贝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伙舷,但是大部分车型均已进口形式引入柏耍超,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面廖。宝马全新3系上市后速,推出旅行车版本完全出乎我们的预料垢蟹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本爆般。不管是厂商的试水工作胚睫兼,还是为了后期大力推广的前期准备箍句料,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寞崩船。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锈侧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车焊,但官方却并不这样为其定义公模贬,所以除了V60之外拦闲盎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埔般弹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i葛,三款细分车型跨越了30-50万区间胜葛韦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邵幌拌。   328i M运动型饭,是3系旅行车中的顶配车型阿具,M套件必然是它表现非凡实力的根基猾纠赣。BMW的M系列产品椽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的歪停,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列庇季,也很难在视觉冲击力上对其造成影响册。在M套件衬托下的新3系旅行版哪,表现出的攻击力和威慑力很强虾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型浅鲁糜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅桓浮令,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感池臼色。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搜堵,也是几款进口旅行车中最为全面的垫休,除了前部以外萝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头脊歪,令驾驶者的便利性有很大提升睡婆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显麻鼎,造型圆润的尾部整体风格咳羔,让旅行车身份表现的恰大好处伟路粉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩亮纳,但是尺寸不大伞,威慑力也没有想象中明显歉溃署。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诡断貌,极富肌肉感的线条元素赔,让它表现的干练紧凑庇可圈。   本文导航巴:" "  曾几何时碧姑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交将坛。物是人非描,随着中级车市场竞争的不断加剧拆澄画,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喘哎蹄。在上个月的广州车展上疗,全新天籁·公爵正式宣布上市系,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢皑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析射汲,来做进一步的了解吧干黄录。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较桅同。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观临拉: 稳重与运动夺,风格各异   车身尺寸方面扣蒜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm阔,车身宽度雹、高度与普通版天籁车型保持一致罢节垦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惦熊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钨完畦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型糙糠,只不过在细节方面有所调整素偷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构释槐琉,后保险杠排气管内嵌芳镐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识斤呛,俨然简多了几分气质的提升亨好。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下独, 新君越的外观风格更趋年轻化叉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开埠募,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅迁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面你靛搭,尾部设计与前脸造型和谐呼应泪,相比老款车型稳重端庄的设计风格饱,全新君越更容易让年轻的消费者接受寥骸。 【君越 整体外观】   外部配置方面剿损,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茧、大灯自动清洗等功能敦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到完需。通过下方的表格我们可以了解到俊,同价位的两款车贯,君越在外部配置方面显然更为全面一些瞄嗅晤,LED日间行车灯筛街嫁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的獭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藉瘫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价藤棵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头侯封: 日间行车灯戚脑: 随动转向大灯输疼卿: 大灯清洗装置睫荣檬: 氙气大灯想藉士: 倒车视频影像怯宏高: 大灯高度可调竿患: 自动头灯缓暖: 泊车辅助爱: 无钥匙进入系统惧处头: 感应雨刷寥农: 电动后视镜灯: 后视镜电动折叠适: 后视镜记忆拿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候携,年级里有几位南方来的同学熬轻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪翱散,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肮篓。雪对于那时的他们渴,是上天赐予的礼物岁。但是搞浓,对很多北方人——比如我——来说核,雪却是避之不及的灾难疲牢集,它让我们的出行变得困难重重鄙。不过这次却不一样嵌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起管羚靛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞎躬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先夕惧娶,请允许我隆重介绍一下今天的主角缝,我们的冰雪座驾褥棋扔,一款中大型SUV——福特探险者赏。探险者是福特的旗舰车型冬涩拈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咀炯,共两种配置宪,售价48.98万嫉奠、53.98万脊爱戏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元比啸玲。我个人非常喜欢探险者的外型储添辖,它魁梧而正派挥圃,颇有美式SUV的霸气枪纲。牡丹江的冬天白雪皑皑赌矢,探险者出现在这里十分应景雇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前册书婚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卧访避。这样的冰天雪地里绊,就算是带着手套在户外拍照勿,手指依然会被冻得失去知觉险蟹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孤竭。探险者的方向盘加热速度很快禽,开启后几秒钟就能感觉到热量芒,太实用了脚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机稀滴薯,匹配6速手自一体变速箱膏。探险者在海外还有2.0T版本车型溪尉,不知为何暂未引入国内董,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面矢,并没想走量岭雀辉。   探险者为承载式车身结构天都该,搭载一套适时四驱系统茶蝗撼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样讥瓜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乱咸,后桥轮间为开放式差速器暖公渤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助凶,以制动打滑车轮的形式实现曹秋揩。这套系统的越野能力或许不是那么强大耿隙,它主要是为提升公路性能而存在的耿飘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哆翅雌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键活端。这次我们挑战冰雪路面弟胜,这套系统发挥了重要的作用甩。另外不容忽视的呐玲锈,便是探险者的“神秘嘉宾”了守车。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤焙炻恕!它是一款高性能冰雪轮胎吼,官方称它应用了发泡橡胶技术肉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜驰戊纠,从而让胎面贴紧冰雪路面吧,提高抓地力溯夏。当然姜凉,这款轮胎价值不菲吝,以探险者高配车型的轮胎尺寸沧:255/50 R20为例偷侠涝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鳞烷颗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的松焙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴光,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及热水,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企浆谁扔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下栋力,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花氢缉狙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恐窟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呕碉问,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲纱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm势史,使得荣威550的车身看起来更加的饱满铰柯孺,两车的轴距都超过了2700mm握为究,使它们在同级别车型中的优势非常明显木。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朽久,略显圆润的车身看起来动感十足柑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感剑乘柬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疾捐,550引擎盖上V字型的线条动感十足拔盼。C4L大灯的设计相对简单脓牟藩,全系采用了传统的卤素光源陛,而且并没有采用透镜的设计嫡哦帽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坪洁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜崔琳壤,还有转弯辅助照明功能翔廉,保证了夜间的行车安全秀列。两车都配备了时下流行的日间行车灯观差瞬,值得称赞的是到频猛,550竟然为雾灯也配备了透镜恢糠,这一点值得各大汽车厂商学习滤佬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扁头拭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩麓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绊,550上扬的腰线勾勒出时尚芍、动感的侧身线条每味。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间拴蠢锤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计挽,并搭配LED转向灯乐计,视觉效果和安全性兼具壁祷休。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堵假,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抢断。   C4L具有无钥匙进入功能曹师骇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性彪墨橡,550则采用了常规的移幔控解锁功能酚五凤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格繁袱,C4L刀锋式的造型更加犀利泻,550则更加尖锐澳揪宿。   两车的尾部造型比较统一捍尸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果腻善瞳,圆润的造型颇显稳重惫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过藉炯,这样设计不仅美观钒壕缺,而且可以增大后备箱的开口角度兴刮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯困空,视觉效果极佳傲习。两车都采用了4点式倒车雷达访即,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低彤单叔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物房便火,使泊车更加安全钦。C4L后尾箱并未设计开启按键充了,只能通过车内控制按键和衣希控钥匙开启簇琳失,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陋悔匆,使用起来非常方便歧送。   本文导航细:"    紧凑级两厢车类灿吉,如果倒退10年前挥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孺拳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后羡糙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型渡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嚷茅,它于不久前推向市巢取,但其实它在国外早已上市撼第接。雪佛兰在近期才引入础靡缴,相信也有自己考虑挖级蝎,好在这个时间也不算晚触加,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钦箱,相对较低的入手价格贫袜、时尚的外观设计以及良好的运动性能镀,都让其成为该细分市场的热销车型崇胎。而在紧凑级车型中限,三厢版在兼顾运动的同时立戮,实用性相对更高一些懦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念僵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣呈缮牵克斯三厢版(以下简称付危克斯)进行深度的比较皇,到底谁能从中脱颖而出不络,让我们拭目以待按恳诲。    在刚刚结束的2013广州车展上老锈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炉充。此外谷脚冬,杆钍抗常克斯去年北京车展的正式上市捎棉教,也让这场紧凑级大战更加精彩秋砷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后剩,作为其小弟的马自达3能否一样出色鹃?副ぞ桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时喊穆力,能否从容应对快拧筛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓悔朵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刚酥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上材辖写。就在媒体日当天甸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缴悔监,经过旁边人的介绍戒,惊叹一句俊型淑:原来不是一个车岸仔稹!可想而知碌容纺,这兄弟俩得有多像期。    2012北京车展上市的杆眨克斯相比前者滔骸五,已经在市场上打拼了一段时间敛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降婚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了细,但是嘎牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涛,还是毋庸置疑的氖架体。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性派斤保,为了让评价更加客观唇悉,同时弟棺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骂钾,我采访了一下身边的同事和朋友描莽稻。   同事A扮楞:男渴县,30岁脚蛊箍、已婚寂蛔、儿子1岁多    我哪个也不要斡,原因只有一个春:都太小膝摊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嫌疼式,实用!当然这两个车白给肯定要硅相腾。(也对顽,老婆孩子热炕头的人讼李党,还谈什么运动盾隶,能装下更多的人和东西慈尘率,才是硬道理)   同事B何硅:男寄傻抚,老柑啵克斯车主飞噶,奔三的年龄虱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶莆掌郏克斯椽,理由是有优惠凡列、货源足彤迪、随时买盟灵,听着怎么跟买菜似的椿笑。   前女友碗藏啼:24岁涛圣,高尔夫6车主实,略带公主病    选马自达3桐钎,原因是好看冗动,我再问还有吗钉蹈然,答曰棘凳白:好看按印!我继续问浚曹杠,跟我急了踩碎,提问结束份屏汕。   现女友奶辰窘:25岁夸商,对车没有丝毫兴趣罕,仅对各类衣服伙蕾、包包须赊、鞋等物品上心    我选马自达3吧散咎,原因是就看这个顺眼贰信,所以就选了辰透猫。(明显敷衍了事)   女性朋友媒:24岁檬笆烈,某时尚杂志签约平模激,对车有些兴趣寸让蜜,但只是停留在表面    我选马自达3劳茨律,因为好看惦暑,身材我喜欢晾拼噶,而且红色(主打色托圈聘:魂动红)是我的style猩楞,所以我会选她的说黄边。(这种中英文混合体脱,外加“什么什么的说”的语法真别扭凶甘冕,说她好几次管悄,不见改)    采访结果显示芬醛,果然是萝卜青菜腻乱、各有所爱脸,而且给出的理由也是五花八门火副唾,那么到底这两款车有哪些不同钢够及,在面对不同的消费群体时提揉蔑,它们的表现又回怎样脚岛扁,废话不多说勉僧渺,让我们往下看仕。" "  2013年8月酷颓恫,本田CR-V共销售了15393辆参离,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月山怜缕,本田CR-V共销售了18989辆够脱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月险认,本田CR-V共销售了19510辆桂晦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月污希囊,本田CR-V共销售了19288辆娘砍,全国SUV销售车型排名第二......事实上突,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陡,它的优异表现还远不止这些安玩建,截止2013年11月底我弹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663暗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拱。是什么让它成为了国内SUV的明星窃宋?又是什么让它如此大卖夕酿?   现款CR-V有2.0L府、2.4L两种动力共7款车型鲜,售价19.38-26.28万元擎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型量,售价22.98万元)爽慌烧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声幂,纵观整个CR-V的家族史熄具,前两代车型还有些“方盒子""造型黔,而从第三代开始饥燃咳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战晶,坚定不移的走着城市化SUV的路线五锰侯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大菠戎。   说到第四代CR-V的外形钎捎食,也就是现款车型溉歼,它的外形并不是能让你一见倾心的主抚沃,CR-V上市之初绩髓式,人们对于这样的设计褒贬不一些,甚至有些“不得民心”喜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话负。   豪华版车型上只配备了卤素大灯木,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能匡茫朽。氙气大灯蜗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上免。值得一提的是迫雌劣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上趟,效果出彩惟堤。   车身长度比上代车型减少了25毫米贤慌稀,离地间隙下降了50毫米坎蹈,仅剩130毫米回,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性麻,但却令离地间隙接近轿车唐,轴距则仍然保持在2620毫米堆,整体效果比老款显得修长不少斯动贬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因测摧,在实际驾驶过程中储溜,提供给你更加宽广的后方视野棵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宿绊既。   现款CR-V提供17晚借精、18两种尺寸共3种轮毂式样勃绦细,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诚稻粮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钨考。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面砰砰蔼,车尾向外凸出比较明显且氰,给人一种臃肿膨胀之感苔炬巾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索浓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显态哀革,给人一种臃肿膨胀之感屑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因年角,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积袄菲,为实用性又添一分梁,从之后的销量来说免祁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疚乘痘,保持着高歌猛进的态势娥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺解,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力甩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙兔踌、精心哺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm峦颓楔,排量仅有2.5L联绘蒂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS糜前书,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它随,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吮虾。   第三代雷克萨斯IS翅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车假淳垛,全车线条设计更显张力庭,饱满的肌肉感让人过目不忘虑舅疼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化高誊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弥佃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅滥,丢失了一丝霸气俊焙配。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加橡涝,长宽高分别为惯拜:4665mm壕、1810mm兔踏掠、1430mm母。同时轴距也增加了70mm舍趟,达到了2800mm佰氛锈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言巳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言需龄蔽,其前后配重分别为53隘褐券:47险估。接近前后1宏础:1的配重也体现了其运动本质蛇累。   IS车身侧面短小精湛璃谐忍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性驾架泪,显露其灵动的车身姿态尝惹郡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寞汇,依旧是纤细僳帕、锋利旧,绝不与传统设计相妥协溃难捆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见揩略。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辞瀑期。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力饰士乌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性贪漂夹。   毫无疑问煤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力枚遁。你可以觉得它设计非常超越滦,也可以认为它很有美感俱烘笆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丹瞄厢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月顶,石油的消耗量日益增大堂腿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油梨,排放着大量的尾气磺碧罕,制造着日益严重的雾霾天气锭。汽车尾气的污染埠杏其,越来越成为大气污染的重要元凶铺绩。开发替代清洁能源黑,代替排放巨大的内燃机募缴锭,越来越成为厄待解决的课题吭侵焙。现在很多厂家都开发了混合动力车型监纠鼓,这项技术基本上成熟了乐刺埔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怕,也没有成熟的商业模式来进行推广盎挥挪,即便很多条件还未具备隋钎,即便这样那样的客观限制驰顽横,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面敦超睡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一溪阀硷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伴辽京,叫做启辰e30晨风阮赤蹦,这款车还没有上市耍涩骆,很多技术参数还没有公布猜凉吠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据穷,介绍给大家画。但即便如此算李硕,这款车还是有据可查雾茂祁,开发平台来自日产聆风电动车拧烙,外观也和聆风十分相似姐联。   车辆的整车尺寸和骐达相仿墒,2700mm的轴距和骐达相同赌狮尼,外观的样子也有几分相似棠卸铅。但明显晨风的很多细节显得与众不同哆钨蕉,前脸没有进气格栅的设计棋巩汇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份祥彩簿。而据厂家人员介绍桨擦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撤,而是单独开发号。   尾灯使用了LED的发光元件滥瑞睡,看起来更加醒目味伤,垂直的长条状样子也很有个性桥。但在车尾上惕香,启辰e30晨风和聆风还是有所不同宝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盒炮父,用以分担电池组的压力定,这在晨风上是没有的碍。   本文导航霉汞菠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了父唉艰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)畏阔汹,照片上看它挺精神线,设计有传承有创新抨啃荣,硬件配置有增有减豹何,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情豪,没能去测试现场参观参观惦。   命运总能给人惊喜病父。上周五下班前噬酷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芜酵叮,领导突然走过来跟我说躬鲤:“来了个顶配富吮巯梗克斯览,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”响,周末的小幸福就这样碎了一地突巧离,我得跟两台机动车泡在一起惹颁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝互鼓靛,坦白说现在我对它俩都“不来电”没摊。这样也好迪莲必,好歹保持个立场中立对吧渡从表。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坞镐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待筹誊,比如为什么海外有独立后悬架世?国内全是非独立后悬架罗繁?其实道理不复杂偶传,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响寝夯,既然如此碗甸,那就遵照做生意的基本法则来做戊骋,降低成本污惺,攫取利润螺,无可厚非嫂。我相信如果改悬架车就没人买畔朴溯,那他们肯定不改坡兰膏。   福特比较谨慎羚熟,善于跟消费者打成一片封刃,挣钱不忘树口碑添坊,好口碑又促进高销量弛屎,顺利打造良性循环圈效。尽管它也有这样那样的问题酚巴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买客诡石,值得大众好好学学娠铅侵。话说回来柯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路菏请。   现在摆在眼前的高尔夫7和改停克斯橡苏枚,是各自家里的明星产品范按盲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拨盒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限孺穆。把这两个重量级选手放一起邢虱妈,能擦出什么样的火花来幂吻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利郊灰煎,似乎这样能出一口恶气极。不过我得劝各位一句矗百:百花齐放很重要焚镰疤,一枝独秀最糟糕贫痢把。   ●外观   扯半天总算进入正题敝宋,这个阳光明媚的周末热,没有雾霾的打扰府岁,我把两台车放在一起拍了套合影羌溃。看看它们恐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7毯详拈,一个是16.29万的顶配版两厢覆钆希克斯怖仆嘎。要说家族式设计坏溜,大众当然领先其他厂家垫狙,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奢,福特的动作稍晚一些警,效果不赖某。   所以当高尔夫7和该澹克斯站在一起的时候纫缓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营极。谁好看我不说瞄,大家都有自己的喜好扒溪粪。两款车前大灯组内容丰富瓣梆,氙灯褪、日间行车灯绢堆、大灯清洗魂畔、雾灯一个不少敛剧烦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有空,而概克斯的则要花6千块买选装包瑟腻,朋友们舅,要享受还是得多消费啊导辱彤。   车轮部分有看头砰贩。附ニ殉克斯胎宽215mm袜权,米其林博悦轮胎禽卵,轮毂造型带感鹊舒,给个好评菱加,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款情趣。高尔夫7胎宽205mm梅,似乎缺乏顶配车型应有的气势悲靖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扁掏。   车尾设计各有出彩的地方揪磁懊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势肯啪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭骋砰,LED尾灯是个加分项返目,改彩啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意境壕穷。左边那台风格沉稳一些山扔梦,右边的青春气息扑面课桑沉,你喜欢哪个蜕沦充?" "  “牺牲一定的车身刚性片脸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车箍茸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”顿儡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后土,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面草请姑。就在上月哺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本丧损拼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伺岔上,至于奔驰C63 AMG梅,目前还缺少这一车型镐。   由于是RS5 Coupe的系列车型弘聘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致诧痛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾善侯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蛋杀,毕竟除了性能之外距,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陈苹。   延伸阅读 吝饭氰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沦杏,其中包含对车漆颜色险、内饰颜色以及电子功能等自主选择磺特氢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的魂,所以在配置解读方面环米纳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注摧,并将官方价格告知大家乓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上捻颁,软顶敞篷采用电动开启的瞄躲,时间上需要15秒即可沟钙,而将再次闭合需要17秒憋菲沥,其开闭结构为多连杆双片式矾窝,这也大大缩短了开闭时间笔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消此刺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷跋肃,为了不过分降低运动性酒炔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼睛称床。排气方面也是RS5的一大特色醇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管小勒涝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挨井,而在Dynamic模式下会全部打开龚贸。   本文导航坦啦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线龋略,或许大家已经是心里多数饶嘘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型忱丘,定位于新兴的小型SUV市场蚀剂。众所周知头钞厢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“光刑睫,长安铃木选择在这一细分市场发力澳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的岗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梁署核,通过对比分析瞥狼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扯峦娶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市夏梨抗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拣立达,搭载1.6L发动机背男,匹配五速手动和CVT变速箱懂卡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卯挟锯、2.0L两个排量六款车型临替动,同样匹配五速手动和CVT变速箱很馅绣,售价区间12.88-21.88万元啥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观笆椿亲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柏,通过下表的数据显示得知什,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手喘炕龄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX停,相比逍客从、昂克拉等车型同样处于劣势掏癸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起逝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹梅倡季,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因诫卤肖,还有与车身不同色的黑色包围抚嫁申、车顶行李架替昂媚,短小结实的车尾胚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赦摧汐。车身颜色选择上毒揩,S.CROSS锋驭提供了极光绿激泞毯、皓月白寇箍剃、星辰银揪凳焊、丹霞红统、银河蓝和晶岩灰六种颜色申。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同改矮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计迹餐,雾灯蹄皑、下保险杠也经过了重新设计迫讨磺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格昏矩秘。车身颜色选择上死,劲炫ASX提供了珍珠黑滑溅、极地白尽茬匣、翠鸟蓝掳溯溜、酷银京卵茂、钛灰五种颜色瓜喜宫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面纱抛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯铝,前后雾灯忻滑几,并配备大灯清洗功能怕坍,外后视镜集成LED转向灯;同样灯瘁芹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯揣,带水平调节和自动清洗功能暗,其外后视镜没有集成转向灯蔡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂獭祁拴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂布驴换,而两驱车型则为银色的16寸轮毂性,二者均为铝合金材质焕。所有车型均配备优科豪马轮胎凛胶肯。值得一提的是顽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炬酿,这在同级别中比较少见靡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型兰确酷,根据车型的不同尺寸有所区别赤,低配杯徘:215/65 R16借,高配恢完芯:215/60 R17频俯撮,轮胎同样使用的是优科豪马膜盲,同样配备全尺寸备胎燃,两车在这方面都表现得很厚道剑洞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫彤奶檬,第七代车型鞠。其指导价12.19-14.49万才殴辛,这是配备1.6L引擎的价位惧帮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品史苔,账面要准备好14.09-18.29万免促欺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车禽,当然桥,身为第七代的它脱首,在冲击属于自己的又一串“第一”收锣戈。但我们相信谦,短板才真正决定高度侥。   全新高尔夫的德国总设计师说挨伴壁,它的设计主导思想为“简单既经典”八,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哥荤杠:中网与大灯的相对位置措颓灿、拓宽出车身有力的轮拱仕叔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了铆弓,这台在中国拥有极高人气的两厢车邪荚苇,一露面匣锯,就好评如潮都警。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解牛炮七,但还是要将6/7重提钱窗,除了外观上的差异勾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上欺,比第六代车型要长56mm珊低。而整体车身比例上抨瞬毁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然憾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm厕霸芦,轴距增加59mm漂,从而提升至2637mm艇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挺钎,但新样式的内部构造也足够炫懈溃戏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置毕母。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乓。高隔音性的特殊树脂层酥堤,形成3层薄膜结构惹卸。它拥有很强的抵制振动物理性能面挂。   直接跳过撩人性感的腰线骋女掇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型屋。相比海外的双L型晤签操,或许辨识度更强一些驮秘且。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的常,但高7的不一样涪士纲。细心的你会发现赣睛浪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矗,才会主动启动乒,并且拥有厂商宣称的132°广角桶澎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格纫戌寂,天平再次偏向了驾驶者一侧社华侮。整体内饰上酥去,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是逼救剔:放弃中庸的设计理念巷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派得钨醋。不规则的T型区唬驳筒、活泼的金属线条点缀瑞胁交,让全新高尔夫大变身卡瘁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没倡,它能够让你感觉非常新鲜祈。   坐进高7内菇囤杏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蹈容,比普通天窗大了30%炉估舜。而外掀的开启方式有点奇怪禄豢匈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别少,同时还为内部提供更多头部空间娟览。   大众车型的人机工程向来让人放心羞碱官,这个角度的方向盘灵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦里阮匆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型圣钙,或许来个拨片更有型吧筏拳城。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辈擞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度碌。   本文导航讥膏:" "  在国内的SUV市扯铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诧赋挟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击电虾,正因如此瓢校,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骸互,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吩糖权。   说到大空间萍恐、七座设计容心、配置丰富的SUV耸飞勃,北京现代全新胜达是其中的表表者呢臣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求档承疥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型新,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变痪晾伟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蠢粗缕,下面我们将对这两款车型进行对比分析猴侮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酒滑加:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苗,设计上中规中矩淌咸蓟,采用了哈弗新的家族式设计元素任担,这一风格将在整个哈弗系列上普及割亭,代表性的设计元素有坏套霖:大尺寸U型前格栅诧桂奸,粗壮的镀铬横条格栅差,时下流行的“X”型前脸帛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘿痢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的倦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挞颊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钞拣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅粟,再辅以造型锋利的大灯灯组备,极富视觉冲击力急挡骇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赶头梯,现代品牌的确更加具有超前思维意识绷上。" "  如果提起讴歌品牌畏荡,大家一定会想到MDX这款车是叹,究其原因郸删逝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昂炒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型腑壬,拥有讴歌最顶端的先进技术矗尖钳。在2013年嚷就,讴歌上市发布的新车相比以往释,算是非常密集的敛闹箍。即将岁末博线,讴歌的新款MDX也开始上市销售敛闯。作为新款挞,MDX的售价降低了恭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注剩拘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失掀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮慈咖。使弯道驾驶更加轻松酷睬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上脖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 氛戚拍,在车辆制动时激罚,通过制动延长扭矩矢量分配穿,提升转向的循迹性 伸几,这在之前的讴歌车型上是没有的石锑眉,包括RLX柒郎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘韧揪ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扇。但我们看到滩岔市,在讴歌品牌乃至本田车型上培钡驼,自然吸气发动机依旧占据主流抖尸镶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法匡谈,在新款MDX上使用的3.5L发动机摩拴厂,带有VCM可变缸技术本,在不同的动力需求下女,发动机自动切换工作缸数闷矫旱,用来节省燃料吓獭陋,提高燃油经济性酱粕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上攫诽吮,使用了全LED大灯思嚎芭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盘厘垃,不止在新款MDX上出现础,旗舰轿车RLX上同样具备蕾。但和MDX相比氓片,RLX的前大灯内部结构稍有不同长某。而MDX的这种全LED大灯疙避绣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平狼艇,但据了解讴歌正在向这个方向研发莲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务镰,其中大致包括救援柏桐老、定位菊伐冉、导航检索等常用功能群场息。但值得一提的是侈嫩,讴歌的这套系统在整车质保期内量,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烂梗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上情,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拷沁持,通过车头赊试、车侧晤愤朝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式豌蹿。对于前方障碍玻倾、侧方停车羞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用刷够。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酮拢葡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面娘停儡,MDX采用了59%的高强度材料吨悲,热冲成型一体式门环等途径红堪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赶枪。   本文导航创那习:" "  在新一代天籁发布之后坛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字煤酬。二三十年前陷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越馁贫萝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车埔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前幸。而谈起这两款车头靠尺,目前多数人对它们的理解是辫犊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唇胎,配置增高判,便成了公爵和君越唾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸诬貉诫、动力和配置等等强,却有着极具诱惑力的价格绦献捷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘两,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碧漠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力共。可它们究竟有没有这样的实力酱且骨?两者比拼呵,谁又能更胜一筹炕徘?本文即将为您揭晓牢讨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型垫忍邵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型市,售价区间为23.59-36.99万元陶讲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版倦,两车售价分别为29.98万和29.99万悸,价格非常接近粪,比较有对比价值穗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呢律款,主要是雾灯橙咯凯、轮圈等几处细节可以加以区分救,尤其是中网变得更精致扣,车头更显大气菜。但也就是这些细节的变化惭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动湿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿架风。   大灯方面赎念,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能藉,不同之处在于履深案,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)徽踢。   车身尺寸方面荷赁拾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惶刑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)混盟肚,君越的长度同样超过了5000mm迫棉李,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本兄梅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面邪尝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过诵,并没有追求锐利瞪委,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剃,腰线设计是其外观中的一大亮点讹岸,并非大多车型采用的一条笔直线条达蹦,而是在B柱之后便缓缓下沉舰保,在后排车门上形成一条折线溅疵俩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感佛吗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士始。   尾部来看咀,公爵与标准版天籁造型基本一致鸡陈燎,尾灯造型也还是一如既往地犀利阮炕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合价使财,为整个尾部增加不少活力谋凉仓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仓响,使其整体感更强绊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钵,轮胎方面寐侗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎郊,更为霸气甩。   ● 外观小结胖: 两车均采用年轻化设计登儒盖,稳重气派;车长均超过5米焊辫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上描,君越表现更为抢眼檄便斜。另外堑伯,从个人角度来看嫂高,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计祁臣,相比之下它的造型更加简洁坪臂肃、规整吉霓畔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识捆砂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽溃小仟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发祭魏摆,足以呼唤出你全部驾驶激情噬拼。你可以视它为野兽茄,但我更愿意称它为内敛狂徒餐,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酚惕唯。它是驾驶利器抚酿,也是很多人心中的梦想之车粮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怜镐。   既然说道奔驰AMG歼硕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瓮钾谩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样反阜,都代表了其品牌车辆高性能版叔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寝,这些车在发动机配置调教轰,底盘调教陇岸遣,外形和内部设计上都远远超越原厂车搁戈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谱辫贯,它的长宽高分别为4707mm愧、1795mm和1391mm警伸疟,轴距为2765mm霓梢。参见下表可以直观的发现恭协,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的粉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势雷乱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同澜那萄。但细看之下背库,还是能明显看出差别浆味膊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位唤繁仍。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降沸,流畅迷人更具轿跑风范疟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少搁沫帝。   除此以外纠江拐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次遁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭郎请侠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂队偿,前轮尺寸为235/40 R18级,后轮尺寸为255/35 R18层胆谈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力矩版,以获得更快的加速度都。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搂迪颁。   车尾是C63最为霸气的地方褂揉赋,四出排气管宣誓着其运动特性仆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一梧饱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枢碧,从而提高车辆的稳定性涪蹭。" "  11月12日骋醋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市脯。无论在平台还是动力上燎,这款车都与标轴3系基本相同荣崩。动力上裳故炊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沏诧,依然分成风尚技枷、豪华和运动3个不同设计套装辟即差,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式庆。无论怎么看热枪,4系都很像一款双门版的3系萝缄仟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢删惟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系目捎发。   虽然名字是4系宦很,但如果只看前脸焙价,恐怕一眼很难分3/4系幸。不过仔细观察细节的话桂勃诉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同吵常。比如更大的开眼角设计婚痛尺,更修长的双肾格栅凡,还有明显不同的下进气口设计风格标。当然唾豪嚎,了解宝马车型的消费者都知道立歇憨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置硼价继。此外彪凑抢,前脸还针对空气动力学进行了优化香。 【左颧:豪华设计套装(选配)/右便:风尚设计套装】   侧面造型上伸匙苛,4系明显比3系舒畅很多颂犁论,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条抨碍仿,更修长的车门对此也贡献颇多亨歉握。不过轮胎规格和3系完全相同平,似乎很难体现出这款车有多么运动库。另外抢瀑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奖,和前脸的进气口配合壁,共同为刹车系统散热碌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多彻竣萍,不仅装饰性强躺并,看上去也更凶狠松。   尾部设计上膳视,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素换关慧。猛地一看依然很3系棵炉,但饱满的线条体现了4系的不同矛碉。尾部虽然整体很“壮观”饯边芭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蚀伶,别有一番风味盗徽柿。另外柬扰脆,根据套装不同勃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种餐,实拍的运动设计套装为两侧双出盛朴,个人认为设计还可以更精致一些乏蓟。   车辆提供感戒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蛋息恕:北京市海淀区闵庄路19号   电话可:(010) 5872 8888   本文导航棚辩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道秒,自日产逍客2007年在英国上市以来泼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来汉骨。各汽车生产商自然毫不示弱田拢瀑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹纫菠肺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年摊配芯,公司就对其外观和动力均作出了革新郸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司技叭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V胜。这款车售价要高于ix35凡怜柔,标配版的售价与高配版的ix35相当崎。较高的售价并不会对消费者影响太大筋席,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力法舒食。 ? 现代ix35   除此之外腐蔼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型须惦本。完美的驾驶体验驾,充足的动力表现疚悄绞,日常的实用性以及低廉的养车成本朵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战思独。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抛渐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间澜未抚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挂色鼎。CR-V的后备箱打开的角度要更大构澜,后车门打开的位置更高夹,加上方便的一键式折叠后排座椅淳讲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜姥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挪划。ix35的后备箱地板离地面更近撩牧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屡嫁屯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5车仕踩,他们要对此多付1,700英镑软。其余两款车的四驱版慌透绍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)猩傲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)笔溉栓。   从标配版本来对比三款车娥把缺,ix35要优于其他两款蔑楔修。SE版就提供了后排加热座椅冒农奶,方便商务人士乘用迟传。高配中更是有导航挤呻,蓝牙繁,真皮座椅市锨困,隐私玻璃和无钥匙启动等功能漓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠楼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辱。   综上所述渺耍,我们推选出这三款车的排名分别是墟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胜巾人,但是它的驾驶乐趣却是最大的结峨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绕丘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盲。低的污染物排放叉估,强劲的动力表现抄廊响,新引擎的装配让该车重获新生渭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问答兰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车镶合。不光是低廉的售价党,标配版的实用和保修期的延长挂,让该车十分吸引人救混簧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放捶涡辨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间羞淋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撅硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜琅芥,严禁转载缉,违者将被追究法律责任凯擒。责任编辑帅炭:李敏" "  在国内俄歪顾,提及福特这个品牌沤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴切浚克斯和嘉年华乘闪,但福特的精髓决不仅限于此驮党。在美国簇蝎瞥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肠。近些年来撇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拱村,先后投下了旗下多款SUV车型毒抬,其中包括翼博睡、翼虎叛壁腹、锐界以及今天的主角探险者搐。作为美国销量连续15年冠军的探险者密,它在中国的土地上能否再续佳绩午构涉?带着这个问题授涎菠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙达隙隘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤缎稀,也是其第五代车型图磐谜。在今天看来识寸漏,福特探险者圆润饱满人鸡,又不乏美国车标志性的肌肉线条玩丁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求女牡。但早在1990年聊,第一代探险者刚推出的时候路,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多擅哎蔚。   随着时间的推移坍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变第蒋,与其说是改变扣剿,倒不如说是更加顺应潮流试嚎。早先的皮卡底盘不见了踪迹簧惜率,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂淘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)信。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣姑诚摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢渤阮?结合同价位车型做个比较不难发现翅套,探险者论尺寸绝对傲视同级香脾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV龋斯,“尺寸”无疑是其最大卖点烤取。它的车身长崇箱淖、宽拟、高分别为5006mm施具烦、2005mm和1743mm糯,轴距为2860mm稿懊卷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拍柬,即便是与奥迪Q7的对比中晒泡,探险者在某些环节也不占下风口帮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外壁逢惹,探险者的最小离地距离为193mm酞胚,接近角和离去角也并不大兰剐关,仅有21.7°和21.4°辱篱垢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的峭。" "  引言兢垛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点匣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乡翠,其采用了全新MQB(横置男璩餐郏块化)平台生产块阔,不仅在外观昧颂、内饰方面有着明显的变化烙僧迹,更低的生产成本凳、更轻的车身也使其有着较大的优势倾。此外丰拱,作为其老对手的福特干保克斯当然也有着较强的实力鬼案,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窘。今天忙,我们就来为大家对比一下锋讹捕,看看这两款车型谁的实力会更强恃。 外观截:低调内敛大众风对比时尚张扬父婺克斯   两车在外观方面虽然同为动感品刚,但在设计风格上却有着截然不同的一面驼溺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上少臂绍。而竿饫阆洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息墒。   车身尺寸方面肋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进梧苫圃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm娘,轴距也增加了59mm衫肋,整体看上去更长更宽更矮携宫。但其主要竞争对手盖伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势撇勺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅相、强壮态、凶猛喂速,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钞潍。试驾被安排在了蒙特卡洛聘计耍,我们被热烈的目光追随了一道撬取兽,同样救,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起忌,它的对手就已经锁定了熬豪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标墙彤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巳,他们选车就两点拆,第一样子帅卸,第二性能足够强大淬旁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力须被挖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车渴殊。恰恰如此牌定逞,它看起来很漂亮父,尤其是车身各个部位的比例与线条邯,挑逗着所有人的视觉神经澈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野北触环,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口低蔼宪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实薯,而且更杀气感更强抽。怠速时慢慢靠近泛,它的躯体在微微颤抖茶茬侈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讼鲜。   细节方面奥迪从不偷懒窟懒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浇哦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毙。在我看来攘卜脚,这样的视觉效果已经足够征服所有人秸时残,如果你觉得不够醒目搜迫楷,还可以选择将卡钳漆成红色盗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部小碾谈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扮凳,120km/h时自动升起慌火手,此时的样子最为动人挠,速度降低至80km/h后便会自动收回笨。   进入驾驶室并不费力苫,内饰与A7或者S7基本格调一致刮举,简洁朴实袱度,中控台区域保持原有基调蕊,有人说它沉稳并,另一些人说运动握藐舶,在我看来这就是奥迪的风格拧,可以满足很多人的口味称喝,一切气氛都显得那么熟悉莲。   车内有两处亮点让我记忆犹新疗济,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分公晾,坐上去的感觉也足够舒服镭。不足之处在于它的调节方式太过简单惫垄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑厩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能技。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酬柯渤,手感与大小都很出众棺惹,令人爱不释手弗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丹犁俯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望偷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匿,善于抓住驾驶者的心缝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酬瑟,两厢版掀背车开始越发备受关注剔幸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陇倾,强劲的运动性能也是非常重要的指标屁。就在本月初惠谁吹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捷,除了朗行运动版之外堵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能笔。接下来祟,我们将两车放到一起捅,来看看其空间和性能环节的表现如何峨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是违华该,如今的情况则正好相反籍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元骑萝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元八表,两车的售价还是非常值得人期待炕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了丰谈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计现,前脸没有任何改变革。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缕,但给人的印象要更加动感伸。   车身尺寸方面嚷妮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米翰囱翻,各项数据都要比朗行运动版更大一些秤距宦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少囤都。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎骏僻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适迸,比较适合家庭日常使用爽董。轮毂造型与三厢版没有区别掇校。在发布会上敦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎矫层拓,相比科鲁兹掀背车不够运动矾唤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条孔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沤辖完,线条更加自然际、流畅寄。两车的车身腰线笔直且显眼吩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉思。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影暗铅抄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿掏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果矮诚。同时寂星,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能士吕扫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源婚,点亮后的视觉效果非常不错前嫂茧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰我岁部。整体风格也是保留了三厢版的造型囤鸥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出籍穗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型部吞掇。2008年骆,丰田Yaris进入中国市潮承锏,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相崩赡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鹊敌哗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车哀力,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号孙怂漏,想必原因大家都很清楚仇,致炫在各个方面都已下足功夫飞沏,为的就是再续辉煌据沏俺。   致炫外观灵动时尚拼期,带着一些年轻的运动气息遂列玲,车长为4115mm础,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锰曝,比老款低50mm;轴距为2550mm免,比老款长90mm氓扩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撑甫盛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寝休勃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巩施尺,这样的设计更有利于致炫的散热惶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱统桓会。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韭蛔。   " "  在这一两年中份及嗡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”射,究其原因弧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兜攘。另一方面扩线谅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缄褂茸。代表着大众在中低端产品中的最高水平奔。如今呐戒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野城。带来的改变很多坊,由MQB平台带来的更多越级配置篮班,外观内饰的革新按,动力总成的变化坷岔尘,当然还有后悬架的改变郊富。能否继续神车称号钢骆熟,笔者觉得短竞峡,可能性极大涪失纫。   ●从固定平台向纳越祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木疲块化平台的车型弘冗,之后飞吓,从这个平台开始扣,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗽府。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓眷魂庇。但从高尔夫7开始洗换蘑,这种概念将发生改变鼻。MQB南眩块化平台生产儡炉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承刃苏马。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留面擂歪,后面我们会详细说到涡乔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车男胸,必然是一台有传承有积淀的车型缮妙。经过几十年的发展和变革结锚,没有被历史淘汰卿抬冀,却总能获得新生和换代酷澎卵。我想符合这种条件的车型真的不多去筷壁。甲壳虫也好壁浮福,卡罗拉也好按垒抢,都算在其中纯。高尔夫更是其中不可或缺的一款顽,从第一代发展到第七代迫芥梆,我们发现促牡,很多经典的设计元素没有消失坟,而是作为经典传承下来恃,但技术却在与时俱进的发展认皖崇。直至现在献武苏,高尔夫7的出现僳肥,能够看到曾经的影子描兔刊,也能够看到未来的趋势妙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了渺屉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔽,今天在紧凑型车上也上演瘦,只能说明半寒当,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视握陀度,也从侧面看出晌冕,这一级别的竞争是多么激烈苇类,高尔夫7的轴距加长了59mm闭伶泪,反应在车身上骄桂,加长了56mm冬叭。这让我们看到成,高尔夫7并不是一味的加长咖,更兼顾着车身的整体设计刑,以及操控能力的全局设计翠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抄,争议很大囤雀袱,但貌似并没有像新速腾上市时那样冒绿,引起大家的太多反感咀金。或许一汽大众的这场策略大变维赤堤,已经让消费者黯然神伤了泼啥。大家也都知道肉鲸,这是没办法改变的事挎墩铅,想要四轮独立悬架蓄啃,会有性能版车型作为选择饯鲍尝,要是纯家用铝,就只能接受这个现实壤办郎。   本文导航祁轮斡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV看小抵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6届,这仿佛已经成为了一种定律肺。话说回来毕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手簧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望轮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计救柯惺、做工错昂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疲颈肝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位喀糯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解臂挎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型半番垫,为更直观的进行两车的对比分析藏澈娠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车逗,需预定等车时间较长毙逛,主推1.5T车型)作为参考对象史忱桨。备注铰狠巍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版败。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高覆胃骆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蔬橇,瑞虎5和哈弗H6各有所长黎染死,瑞虎5车身更宽仕、更高腻,而哈弗H6车身长度恐挠、轴距更长淑讼。另外这两款车的外观设计原创度较高吻料阿,没有明显的抄袭痕迹锯卷,且能够符合大部分人的审美观瓣藤,足以体现出设计团队的用心程度崇淳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点熄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慕,意在塑造最新的家族风格盖,整体呈现出大气洽领、时尚的感觉囤清魂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择佬,包括徽墨黑疮笔、烈焰红岁昆、赤金棕悼、暗夜灰沤底、皓月白和丝缎银膊仙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气祷,其更侧重于简约氦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可版吉。车身颜色方面康伤,哈弗H6提供有经典黑耍、雅致银拷湍介、简约白娠妮、中国红朔、风尚蓝体椽冯、摩登灰茬巍、醇魅红婚男淘、睿智棕共8种车身颜色啥铺。   前脸部分负侍凶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果型脸帮。瑞虎5前脸层次感较强狭穆,大灯巧妙地与中网衔接试缓具,而下进气口被分为了两部分戚,下部与底部合适护板相连接赋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和景男,没有太多浮夸的设计轻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识困煞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扇板,但绝对属于耐看型充翁额,整体间流露着SUV标准的稳重气息茸凑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长操澳,车身侧面给人以更修长的感觉妒卷逗。另外痛吴替,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条速台,车顶均配有行李架骡淌。   同样的吗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感佃竟餐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面澎倘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膜斜创,厚重的保险杠更具力量感玛。   灯光配置上惯土,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凤,内部灯组布置较为新颖貉窖桶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注痴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蔡,常见的柳叶状大灯造型绢冲帆,常规的灯组布局蝎,带有透镜的卤素光源大灯特恼算,提供水平调节功能刻孰溪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纪曝懦,看上去更为醒目和美观庐虽山,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乏烤萝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谭粉擒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辖舌俱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逗蚂,同时越久的期待会带来一个重大问题动,那就是新产品如果不能做到完美蔑腐冬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时履,两条定论由中国媒体陆续传开逼,首先它的相貌不错焚,其次来到中国的时间也不会太长了摔囤够。一个月前痊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俺矫翰,为何这么说房蜡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好传肠,通过细节上的修改弟拔播,使雅阁更贴地气镁愤戏。   设计师在中国进行了大量调研工作赁摩,最终他们得知了国人的喜好聘麻归,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冀吧辖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁尝夹怜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外烯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手衰文,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中没庙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表读麓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈慧败狭,在如今大行其道的“加长风”面前海莱,本田倒是走了一回不寻常路绿,这也是让很多人吃惊的一件事排擦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响邦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堪讳司,究其原因我想和C柱造型饥计谰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巷孪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度函停东,先是放弃了老款斧头型的轮廓嘘搞,其次将双出分置排气融入到了包围中闭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚行地、动感靠拢力。   本文导航桓东:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逼晨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拿掣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乱泪副,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩系,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜七鲜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别判究,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桔味,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妈穆。相比之下仍冉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猜示荒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉硕锹酞。总之这个价位的车型藉,只要设计不太出圈消费者都能接受等。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几补邵铰,即便轴距也仅有20mm的差距俗,如果无聊到一定要分出个胜负的话恢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势糙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上杠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讹窟麓,在这方面长安CS75表现得尤为突出烯幌。顶部的灯眉垂湍阀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型提窝霓,虽说还是带着几分模仿的味道手鼓,但却并不令人厌恶蠕貉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茂身,不过它的优势在于自动大灯功能牵泛蓉,这是我们在CS75上未曾找到的配置禾触锌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痹盯粮,都是标准的SUV设计茄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勒瓜潘,不过值得注意的是提秘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抛染科,上下车时可以避免蹭脏裤子盯许,这一点要比哈弗H6显得人性化闺秤啤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搪含,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烩供昧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窟梢还,那也将成为它的一个优势绩纷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脯祁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平皇寺绦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些薯。两种风格说不上谁好谁坏浑燎蔡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盾覆、更时尚的选择戚睦爽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列添。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事葛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩染,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沦技此。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别答挥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳全奸盼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肛。相比之下碧迁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苛课。总之这个价位的车型沸硕孩,只要设计不太出圈消费者都能接受腔染。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几透憋,即便轴距也仅有20mm的差距币播嗅,如果无聊到一定要分出个胜负的话碾蛊巫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绍储,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钎搐廷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莫横将,在这方面长安CS75表现得尤为突出梗。顶部的灯眉弹隘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呢寺,虽说还是带着几分模仿的味道妥,但却并不令人厌恶讨鼎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芜可啥,不过它的优势在于自动大灯功能陌,这是我们在CS75上未曾找到的配置法。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瘦酪,都是标准的SUV设计拆叼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荤禄泵,不过值得注意的是蜜桶剖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙魂烹,上下车时可以避免蹭脏裤子际八杜,这一点要比哈弗H6显得人性化郴摩坦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎梨颁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17畔溉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等德,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话常旗,那也将成为它的一个优势缄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异穷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平时桶俯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伺下解。两种风格说不上谁好谁坏贫膏柿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锭屁、更时尚的选择灿傻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型荆局,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腥协金,埃隆·马斯克就是一个奇人洗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克赦涤刨?下文简称“埃隆”)还。远隔重洋来到时差16小时的加州提幸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嫡丛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贾及,一款名不见经传喊纤芥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哎。在短短的5天内苇罚翰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试茬。 ●曾经的TESLA笨:短暂辉煌的Roadster   2003年毋忙售,当埃隆要在硅谷成立电动车公司年,并亲自担任总设计师的时候泄反,他为公司取名“TESLA”洽觅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家粟谭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)僧板。而在十年前算,绝大多数人也认为埃隆真的疯了捅,因为在此之前些骗,没有任何纯电动汽车成功过剔。   不过很快碍湾辜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看麓撂姥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳申车掂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差隘畏聘、续航里程短的传统印象鬼荣。只是阜斡扯,那时的Roadster真的很糙揣,很贵探,很没吸引力韭曝。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者旱。   于是强,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鲍割尽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市弄泛竿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦偻,已濒临破产……”伴。   不过岔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涛谭锚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在藉竣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际享,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国思供。仅从2012年6月车辆发售双精,到2012年9月这短短一个季度内喜淖仍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S庭谜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茎,并且公司还获得了美国政府的政策支持吠。   ● 简约外形流畅饱满瞎痕腥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吼趁插?一个能够打动人心的外观设计脾荣箩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要菱纺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维廊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔嗽淮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物棺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者小葛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缸酮,是一位年轻的美国本土设计师凹脖剑,曾经在大众汽车担任过助理设计师驾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计仇施嫁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前隶辉舍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师唤涟虏,马自达旗下的Furai杀宋、Ryuga物魄穆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下糖谴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker硼蓄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车似擅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)翅孺碳。初次见到TESLAMODEL S的时候绊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此妥挤收,难道这两款车之间也曾有交集喝搏棠?   多方查阅资料后才明白浑洗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的来楷,不过后来TESLA对其提起了诉讼犯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作獭奉岔,还盗取了其电动车制造技术侧盘绅。于是紧接着罢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凳,并最终完成了MODEL S的设计工作习。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汞蛊雷,轴距则为2959mm沪康沏。仅从数据来看笛眯,MODEL S已经算得上中大型车的级别糖,差不多和奥迪A6L吃、宝马5系Li等近似汗蕉颁,只是车身更宽大也更低矮一些尸戌没,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炯囤面。   整个MODEL S的车身上岁,相比许多人和我一样盒毕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计插癌墒,椭圆形前格栅造型太另类了派泌轰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴衬洁秆,但是这也成为了MODEL S的标志嫩图,或许未来也将会是TESLA品牌的标志燃好,所谓的家族式前脸茫。   你或许会认为没有前置发动机的存在釜,和绝大多数的电动车一样藕亭瞧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了姬埃,那就大错特错了舶量邯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炒罕迟,动力系统和电池组辅床坦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔑革圃,就和传统的内燃机汽车一样拳书,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温互。   细长条的大灯造型很酷苗哥,氙气大灯檀、LED日间行车灯都是标配齿列静,和其他车型类似妥虾姜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯啤忻、LED雾灯以及示宽灯长糕。只是在功能性上MODEL S实在很单调被蒜,同价位产品上应有的大灯清洗焙锌布、自适应功能等一概奉欠柔悲彼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腑甘晶,4年的时间来弘,经过诸多顶尖设计师的打造搽嘎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晦俩些,再到上海车展的国内亮相痰弯,今年广州车展终于正式上市功,观致3可谓是吊足了车主们的胃口宽都坷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休线岛妊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中附羡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩犀褥海,这是中国自主品牌获得的第一个五星逞刺僧。观致3四项总分达到了惊人的340分陕卞境,这在整个2013年度排到了第一位迫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抛孔扯,接下来为大家解开谜团夸鲁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3案蔚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汞,观致3的外观线条十分简洁虽辽残,但又不失从容优雅失舵矩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蔷,毕竟它的设计总监曾是大众高管诺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了薯氨。   前脸看上去相当的饱满圆润迁陛和,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅秒庇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烯贰,而“Q”也是观致汽车的首个字母傲箍羞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信挪潮全,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绍扣,这话虽然有点绝对荤,但却不无道理逛,在说服消费者购买自己车型的时候裴菲碧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的界嫁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蹬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扑目,随着时间的推移陛,两各品牌已经深入人心附烤妨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台通,相近的售价奇、同级别的定位德榔辅,看看哪款表现更有诚意宫科馁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台厘,造型圆润符合多数人的审美冕,第一眼算得上成功疗拳骋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识推曙型,细节处理更为立体很显档次强讹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屉。爱丽舍原创度极高妥,很难找到其他车的影子贰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍黔激轰,只不过虽然车身进行了拉长擂,但看上去依然是一副小型车的架势淖,气势上略输给爱丽舍咎。外观设计确实见仁见智腑胸偷,有人喜欢圆润稳重堕,有人喜欢直线条的简洁利落次,嗯好吧拣习,各花入各眼啊氛筋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现单爽临,新桑塔纳除了车身稍长之外芦颠美,轴距爬畔贾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妻充孺。但整体上两者都属于造型协调的类型菊暗栓。   内饰部分橇迫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虎统。配置细节设计朔畅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计繁冀,比如位于方向盘后边的多功能按键箍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式粪,则显得没有可挑剔的地方毙,只是限于成本饲喇挥,用料表现一般估。" "  谁都没有料到短短几年段,SUV会如此火爆嫩无筋,从动辄百万到数十万的城市SUV晃欢,都曾经上演过排队提车的场景嗜拍兑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辈去罚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要揪含金,不同细分市场箔始、不同类型SUV纷纷推向国内市晨帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动信布,推出了其首款SUV--标致3008葡庞芯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤宀鹚恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡结毙。而东风标致国产后价格有很大降幅焦棱瞎,15.98-21.67万的售价也与途观粮校、CR-V栏冉县、翼虎热门紧凑级SUV区分开来柔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV踌迪擅。下面一起去看看吧缔。 ● 外观解析   除了高售价外胺佛脓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一棘乌搔。太过个性台萍嗽,同时又不够精致焊。而相比之下速卯,国产版标致3008要好很多拳,现代感更加强烈僳。前脸采用了小一号的大嘴星,并且添加了镀铬饰条显示很精致窍,也符合国人的审美享椒梆。   前大灯虽然不是氙气大灯恒,但是加入了透镜嘲盯培,整体观感不差抄咆焕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宏害。另外蝗涟旁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰扑,增加了前脸时尚感率。   从车身侧面来看甫粉叙,标致3008加入了车顶行李架稠硷哺,虽然并不是经常用到的配置粟,但是对整体造型的营造作用不小腥奇苹。另外氖,黑色下包围凸显了运动感勺充喉。   尾部是相比进口版改变最小的膝,不过依旧非常漂亮饲全搏,很有层次感吗拧。尾灯加入LED灯组朗围,警示效果更好锈谰。另外最值得一提的是其后雨刷设计艘锈幕,在前雨刷工作状态下娇,挂入倒档舷趴剖,后雨刷会自动工作芍临,非常人性化的设计夕。" "  说到法拉利关、玛莎拉蒂这些品牌居茹呵,网友们肯定会觉得遥不可及勺馅,价格高高在上妈墙。如今卞焚皋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli珐录煤,它以89.8万元的价格进入国内市场僻澳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少绅掇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汤歪飘,让我们来看看他们三个谁更吸引人寂惫绕。   在市场行情方面百,Ghibli集成了家族其他乘员的传统讥腥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置齐病钮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辛劳。而其他两款车型均有不同程度的优惠晃奔腥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系降暮烈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的灰脾,看起来非诚智贸迹魁梧的发现竟然落了下风触唯吴,令大家非常诧异棘。但在内部空间方面刮奠,Ghibli组完全不能与发现相比搞皋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版篮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车缆,所以它的尺寸就不在此提及了叮烽茧。   在该项对比中挛牡材,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垫卷,功率少了80kw栋,扭矩也少了50nm奔,同为3.0T但差异却这么大写。发现采用了柴油发动机秋筷构,这款发动机的性能超众鹅,在国内有些市场中非常受欢迎猫慨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱兄贡。   对于传统豪华车闻言灯枷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胚蹄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式箩船,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统唤。路虎发现集成了家族中的优良血统虚,四驱系统足以让众多对手汗颜杯。   本文导航骡纪兜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实镭饯瓢,保时捷新Cayman在国内上市之后乓拘俄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了摆,遗憾是试驾车迟迟不能到位簿皖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余奢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吐惠械,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出筷底故,就当胜利喜悦之余沏辩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撬吗方。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我百:不就是保时捷最入门的跑车嘛觅蒲聘,至于这幅尿性嘛外另提?不过您还真别说串季羞,Cayman作为保时捷入门产品中毯,绝对是一部对得起消费者的良心之作蒲,比起卡宴与Panamera来说墩骄称,工程师为它注入了更多保时捷的基因釜,说句通俗易懂啡仁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嫌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史免褪,第一代Cayman的诞生是在2005年吕泼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坪美戒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格场哎暑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本圭逗。   新款Cayman S外观简洁煌础厦,车身比例更是优雅的惊人购,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辉长。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低稗狮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)谭悍。尽管如此匹伪,这款双座跑车依然非常紧凑辜橡比,车身长度增加了33mm苯川风。车身前悬缩短了26mm庞。   每次谈起保时捷的外观设计会伶雷,笔者都是非常纠结的心情葛娄,恨的是德国人那副死脑经疲帆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钵伍,喜的是哪怕轮廓没有变化狡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿港,或许这就是历史的传承吧堕豹。   新款Cayman S除了迷人的身姿速,优雅的曲线之外功,设计师并不是一味的强调柔美锑释,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现护,这里需要注意的是撑欠,这个大口可不是什么导流机构陕,而是发动机的呼吸通道谢琉柯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吓,加上凸出的转向灯设计篡嗡惫,相信任何人看过之后都是过目难忘谁床,尾翼同时配备升降功能到,时速超过120km/h之后溜,能够有效提高尾部的空气下压力扫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撕宋叼,这个是一个价值不菲的配置被,总价44700元设缺淘,如果您不满意当前的刹车系统诉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话褥珊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处澎,据说车用到报废了攀剃翟,它还可以装到另一部车上继续使用靡套,简直可以当做高富帅的传家宝年汹胎。" "  国内B级车阵营的争斗崩锨,恐怕用水深火热都难以形容男仆,原本只是按国籍分布的对抗阵营份煌,随着时代的发展碳,已经逐渐转变为混战的局面码拳墩,比如ABB三个品牌的中级车禄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疽笛。同样的情况也发生在合资品牌身上谋郝,民用车级别的对抗往往更加激烈肖程俱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梦剖,来自德系的车型是否会倍感压力汗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志坛,又考验耐性的工作试。往往在某一个时段有一丝懈道┌闻痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斡恃械。网上车市最新推出的《抉择》栏目粮即,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题飘,做出全面的分析与指导捶司甘,以同级同价匙、同价不同级等角度出发割,全方位给您最全面的购车支持轨。   雅阁和迈腾寇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车硷烩缔,也许之前并不会将它们划等号塘黎蛋,但随着市场格局的转变戎俱鹿,它们也来到必须接受对抗的门口哦天。当然腥驹粮,这场争斗的发起者是雅阁猩寒蚕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痢墟噬,抢夺德系车根深蒂固的份额痴精猩,看起来是个贪婪的举措谩酗,但能否成功却还很难讲钠溪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方看砍啡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吗,反之同样僻狙贪。客观的讲锈莲理,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贩滑割,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势侨操。尽管雅阁配备了前大灯LED光源迸襄蹬,但是这个技术到底是否实际赦筛忌,还要从使用中来探寻祭跺通。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音默胃淬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惰捷茅。   第九代雅阁缩短轴距的作法垃许娶,是令所有人都无法理解的李驴谋,在几乎所有车型都在加长的时候苏性,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍怪昂叮,搞得你摸不清头脑隋泰芦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用餐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因你缺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似灰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者罕杰坞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能念逞,就是最好的证明慨泡,据我所知发,直到全新一代奔驰S的诞生耪肖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的颓睡。   本文导航快馆即:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年仿筛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念箍鹃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴踩宪裁。直到有一天剧其,新速腾上市人,后悬架变成了非独立结构府,他们的崇拜似乎崩溃了堂。这还是那个技术控速腾吗撤?随着时间一点一点过去精,新速腾陆续推出速腾蓝驱版俩平、速腾GLI猴棵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了裤劣抠。不得不说令杏亲,速腾家族越来越丰满敌魂凰,那个曾经的技术青年秃税缝,逐渐走向千家万户鞭,满足标准化的舒适性需求檄骸佬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妨海,这让我们看到速腾到新速腾的转变悉蓟,它变得多元粱链,变得成熟目。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满喀隘,开枝散叶就像一位长者剩屋膏。它不是急于求成坏,而是变得更圆滑更成熟堵。记得一句广告语曾经说过朝兼:“成功的男人钎,有很多面辉陋体。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象露咳删,它要更多变胸撮纲,它要更多面骂桃。蓝驱和GLI吮瞄,一个拥有更多的节能技术禾开苏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构兽臀。当然涛戳,价位不同断岁,GLI已进入二十万大关寝害。你有了更多选择泞坏献,你没有了挑新速腾毛病的口实谴埠。三种产品摆在你面前纳把,要节能竭?要动力世?要居家收澜沧?新速腾都在这颂敦蔑。    直至今日廖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止劲燎,的确及棋猛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品栏换,多少显的不是很紧凑动感玫。但终究那是一种技术执着理念下扮,最后一代产品了副骋呈。新速腾的到来似乎终结了这些送,悬架品质降低粳烩涛,操控感稍有不足报烘,但换得更宽敞的内饰空间次挠怀,等等等等鲍吐颠。到底速腾进步了还是退步了丛复,我们无法一概而论侧犀。但有一点猴烯,笔者觉得大家都不会反对翻湍富,新速腾的外观绝对养眼镣。你依旧能找到德系工业味儿擂特项,但又看到更多摩登的东西鲸猜漏。咸淡合适司,老少皆宜纶刷狗。或许从这个角度来说汤溅,新速腾是成功的颊。    过多的技术说明邯迫,这里就不重复了速卯埃,今天我们就来漫话速腾详。记得一次跺档,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茶性,立马对它的内饰嗤之以鼻惠胆。毫无设计感窃,直来直去柑,见棱见角逼狙。或许不光是这位搞设计的朋友黑,很多网友也有如是感概阔砷绦。他少了一丝温情蹈井,少了些许浪漫日效。不如北欧风情简约徘限杉,不如英国小车活泼圣任良。充满了德国工业时代标准化生产的气味法快。打开高尔夫表床犬、速腾釜卉、迈腾累棉、途观讽、途安的车门绩瓣,你都会得出同样的答案喘擦。或许淖观饱,这就是一种设计选择毫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瞥,内饰模具走点曲线也不是不可以蚂,但当你仔细玩味之时目沪档,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美匹抄。不浮夸窘笑、不高调朗,你可以说它没有设计感堂,但它却充满机械美托实。 责任编辑前翅惠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杉匙儒,也就是S-cross锋驭苍释,售价11.28万-15.58万元弥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客僳澈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版努,其实并非如此鼻缅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斤谴碗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袱雌妈,我们不妨来进行一些对比去看看前勤撤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抨,也就是S-cross锋驭笛臀泞,售价11.28万-15.58万元斥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程「拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客长餐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堂妻惯,其实并非如此搽朴洛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言响麻泻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矫,我们不妨来进行一些对比去看看阀奥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上愁头,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场焊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咎强疚,而且在轴距上也进行了加长惶抹携,从而能够获得更大的车内空间坤柬。其实就在此次广州车展开幕之前剖猩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验簇刮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧竿汕冲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品貌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机亲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疏陪钢。另外衅唾埠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV缴、BUS茂、VAN三个系列桨谁,分别涵盖了商务托、家用和专用三个细分市场褂。好了饶脱僳,闲言少叙赎赌,下面我们就走近它们以作详细了解吧锣。   外观篇开翔抨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品擞枫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夺讨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象膝对,同时会在两款车型的不同之处加以说明熊班。   该来说说外形尺寸了蔚扇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同师沏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溯是,与车头形成了很好的呼应鸥,而且从整体上来看车身更趋向于平直趣。需要特别说明的是脐悸擅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L履扯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式腑,以应对不同的使用需求妊春,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闺,例如高位制动灯土敌牧、门把手和牌照架憨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”库面,“中国车”顷弘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炒梳侵。“北欧品质”传承自S60够贸,设计风格以简约时尚为主许磐罢,选材用料则注重安全环保观角。“中国车”同样不难理解颂猫旗,“L”是个很好的代表耿,但不是全部邻桶晤。   就在试驾会的前一天伪赁控,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上疯。   ● 沃尔沃亚太为何物皋股?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称氏。沃尔沃成都整车工厂物、大庆整车工厂甫谦、张家口发动机工厂量、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产栏省。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舰呵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕾蝗陵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淘梦。如S60L有约290家供应商葡茎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系第襄。而在研发侠、设计膳崔、采购和生产制造等各环节上面,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步损破,采用共同管理系统惨拜定。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容处精,我们先从加长这个重点说起谭冒泊。S60L相比S60加长了80mm陀胎电,具体点说应该是轴距加长了80mm卧。这80mm用在哪了呢橙踢沦?全部加在了B柱之后诺伤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心晴瑰,这里现在变得很宽敞档。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间面纪贯,前排调到合适位置后时上,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坑,属于勉强够用的水平;而在S60L中溉点弦,相同情况下卑,后排的腿部空间则超过了两拳踢套,可以说是非诚穑宽敞吹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看冻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平荡料蛊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)括侗鞋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了案堑,外形倒也没受什么影响狠葛,甚至感觉比S60还要更舒展一些媚磨。S60本就是轿跑设计风格问蒜,后门加大后坚臣睹,整个车顶的曲线反而更平滑了脸汐。相比之下米咖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阜,但却增加了几分优雅的气质桑罢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颂纫牡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赣凑酮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赋雇陕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”媚饰,不知道大家对此有何看法樊雹。全新的18英寸轮毂挺漂亮宫,轮胎为了适应国内更复杂的路况全埂裤,将扁平比从原来的40增加到45媳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芒洪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点讣涩膊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合姜搪徒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰纱,而像坐垫涪豪潘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邻巾。这种颜色和黑色有些接近壁,但更时尚雾锤、个性一些勃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘风括忱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绵孪肥,后排乘客得到了更多的重视捶到。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘竞界乌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅恫孙朽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置料。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地稳锣谩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车额哦镶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伟臼,可就在本次的广州车展上辽队,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蜡,并且两款车的售价也是非常接近辫五曙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力孙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表骗蝎怒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉阀乐紊,并且它的设计也是由国际化团队完成辈芍炬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾忿宦溜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型亮,并且两车售价仅仅相差4100元勉拇疾。观致3车身更宽愧拔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溺。速腾则在车长与车高上领先观致3峨青。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表锈痪摆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面容,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱可,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱杰。因为排量上的优势艘,观致3自然在动力参数上领先速腾浚南。同时观致3采用了更加高规格的轮胎虫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架峭噶搪,后扭力梁式非独立悬架稼答。   本文导航狡:" "  今天给大家带来的两款车芹哨巴,其实已经在国内上市巷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301萝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识慨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著煤新,而标致301可能大家就不是很熟悉了垮歉琳,下面取断,我们就一起来看看这两款车孩。 外观粉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国超,2007年进入中国无盒。对于很多车迷来说谜俱,这绝对不是个陌生的品牌券,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字恭蓝棺,但可惜妮荣奥,无论是在中国的街头还是美国的公路上铣矗斑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勘。我有时会想这是为什么珊?诚然介,英菲尼迪的车在豪华感吹典碘、科技性能和舒适性方面都不输给对手吃,而问题恰恰出在这里酥坍斡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鲍菊,没有特长就没有个性绣力,如果是这样的话栏嗽奋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢锑?   现在英菲尼迪也意识到这一点科采,且开始着力寻求改变群痪宛、树立自己新的形象劲思。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拣副楔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘟,当时就被其出色的外观设计所吸引饶闯额,而今天我要体验一下它的新技术男瓶徽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化喊诬,车身重量上的降低幅度也不大淀殊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酮,这是很明显的改善挞俺乱,尤其是在性能和燃油经济性方面十碌呕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供搬钢忙,并且采用的是锻造工艺辖教。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配悼达,现在英菲尼迪Q50的对手晚浮,如宝马3系墨发、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂默瓷断,希望Q50能做的更好埠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酚努。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瑟忱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性杀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序俱,但其实这些已经有很多厂商在做了仁林航,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邻必彼。它所代表的是一种生活橙诵,是对待自己和家人的态度贪,是属于年轻人的精神浆,是一辆车列。历经六代的演变腻棺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谐,它虽然没有惊艳的外观响,也没有花哨的配置趟啸,但它是品质武嗜浇、安全朝劫、耐用的代名词匣。如今暇赎室,第七代高尔夫已经面世汝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国斡京烷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卫扛桔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惋冈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同绘,不再是一幅人见人爱的可爱模样瓤臣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喇版。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓漏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子完密。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敦韶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中桨甩饭,仿佛是灵魂一样筐己。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定佬疽,但从我个人而言吹蓉辆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的隧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓呐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梅怖慰, 坚毅的C柱是永恒的经典洪连败,不管其他部分如何变化澎土,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫葡。   除了车身线条外堆炔蜂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的豹,并且被那条“灵魂”所连接着来徘献,这在之前的设计中是很少见的庭琳氛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯赔昏孙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的舞路抡。这一点很有意思广徒堂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯回瘦脸,避免了大家后续改装莆慧簿。   说完了外观潘,下面我们再来聊聊平台仇短筏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道跨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产谱,例如POLO采用PQ24和25平台衬兴痊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台隶,06-12款速腾采用的PQ35平台队蛇愧,他们之间都是独立的劳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的仓,它的优点就是几个级别可以共享技术蒋。   共享技术又有怎么样的优势喜枚台?答案是显而易见的赖肋珊。低级别车型可以采用高级别车型的技术澳,在产品竞争力上绝对要远胜对手冉畴缅,并且还可以降低研发费用戮伦,可以说这种谋退嘲恚块化生产模式在未来肯定是趋势骆剃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势羞猫,例如电子手刹怒社、更先进车载系统巨拜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的双,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配爱。   所以难,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化措递,就好像是四代和五代之间的质变一样僚韧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蹦。但是否真的是天衣无缝的设计淌切,我们还需要用时间去考量矩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷曹汰,但到目前为止俏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告韶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涩姑弹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔盖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机贯蹲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的栏簿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颅。   首先我颧鳞,大众的工程师对EA211发动机减重蹿纪耻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刻瘸。另外拿埠蒜,EA211再次使用皮带传动挽,相比于EA111链条传动屎腥,皮带可以降低噪音和重量粟达。除了以上两点外淀肪槽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承牟刷氨,在一定程度上可以减小阻力处道娇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化佬,EA211发动机参数比EA111有所提升屑,当然幅度并不会太大廊歌彼,因为整体的结构没有太大的变化枪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娩。   既然说到了车重蓄焊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg率淬排,这其中就包含有发动机的20kg拆,而车身采用MQB平台后也随之减重凑邦平,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的澈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用悉,从官方给出的参数上看习列,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旱拘污,这样的表现已经可以算是非常不错了论。   说了这么多酥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识等第,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢速毙陆?是不是像资料中介绍的这样完美魏?后面我会给你答案艘寸。" "   在国内羚乾螺,当一款车的价格到了百万元倾掳,那基本上就可以称之为“豪车”了猛嘎,但过百万的车也分很多种褪信慨,比如X5览让铣、Q7之类的SUV钨痘晒,亦或者911乔、GTR的性能跑车宽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车么。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炒,除了我们经常能见到的宝马7系竣、奔驰S级世发罕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外抚孔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系叛。    注顿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别葛肩,但因为车款并不是统一的最高配荤怕具,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比交港卤。   新S级受青睐韧蕊、XJL独具英伦风不、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车徒夺午,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扛。其实辞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代肋椭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员超,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瘟巴龋,即便不算是遥遥领先疏视,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瑟蔽胆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杠乒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赌茶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恃歧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间胖胃朗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级揽城,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入商戮绢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭颠裤奔。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评共借恍,在其内饰的做工前掀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绢佳荡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言随:在自主品牌SUV阵营里面可捎户,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型斑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炽峰翻,景逸X5的推出经过全新变脸寥扇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陪温,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会干窍遂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惩锰。 外观湃踏肯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肯典猴。该车共有5款车型甫透,售价区间为7.99-10.59万元纫姥。相比前辈景逸SUV箩丰,景逸X5的外观设计得更为时尚看恳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狄理臀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肛霜、俊雅红壤、珍珠白编、琉璃金薪察、陨石黑锋溺、钛金灰搪、马拉喀斯棕等7种车身颜色设。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辰方忙。   熏黑设计前大灯突出其运动感粳镶硕,与黑色进气边框的搭配也很协调叔戈,比起三角样式更显年轻归。大灯内部采用透镜装置儡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拼。雾灯外包围设计突起垄处,很好的与大灯以及中网形成一体圣。   同比瑞虎瓜贡愧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显枷诫,此外205mm的离地间隙坛绒看,景逸X5的优势还是相当明显的唬斯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受躲烂,同时为乘客上下车提供方便翅槐。搭配车顶上的旅行架履坪袍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道爬吧锋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大收呢,主要体现在细节之处的不同囊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和氢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卢慷挽。   景逸X5后窗配备雨刮泼寐,在恶劣的天气还是挺有用的煤手陛。此外全系标配倒车雷达袖低怖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匈唤突。银色后下档与前下档相互呼应哄瞳蒜,整体感更为强鞍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化霸氛青,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咆裂瀑,夜间行车的识别度非常高扮。" "  前言标侯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱缋拭亍,如今的战火更是愈演愈烈翱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缺俊潦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弟疤溜,看看在价格相近的车型之间瘫撤,两车在配置上的差别究竟如何吧茧垃险。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鹅扮尚,作为一款全新换代车型弓陀,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨两牛客”全面完成了更新换代订凰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说静替,只能算是一次小改款车型桥课,除了在配置方面进行了升级之外褂,外观造型枪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赁。   在此次对比中苯悔划,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较峰酶伙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近汕沽,均在21万以内擅。同时又都属于各自双方较低配的车型尾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用被。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹烹淋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁犯乌蜗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力跨鞭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度典。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据羔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负维,现在还不是揭晓的时候拇返。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位突:mm) 4865 4930 宽(单位锰:mm) 1820 1845 高(单位被:mm) 1475 1470 轴距(单位钎十:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型熄抗试,因此其在外观方面没有发生明显变化吝看糙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式苍鸡穷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵骨究逆。前大灯组配备了LED日间行车灯儡魄睡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近廓。另外皇愧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现苯,贯穿全车的腰线非常突出吞,车尾则变得更平脐撵剃。而与新帕萨特有所不同的是赶呛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恨博,而非在行李箱盖上殴排。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性枫肮,但是国产版车型与美版车型相比起来看既,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惭阀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系耙潭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庞。另外狮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多材,不过从C柱开始已与车身线条相融合疼殿,深度虽浅但是更加富有设计感辫萝瑞。   同样秃舜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化洽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蚊谱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐破盲凤,并且颜色也不显得突兀旅咳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计稍箱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刑。内饰配色非常清爽互糠双,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瘦,用以进一步提升触感厂。   动力系统方面逝参,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI练抵、1.8TSI导、2.0TSI顶辛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扇激耐,在保证动力输出足够的同时也相对省油箩捷稗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咳殿、2.4L和3.0L自然吸气发动机及掣,在动力输出方面的提升并不太明显纪橙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辨贾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近渐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涤,同时都采用了电动助力与电子驻车艰舷示。轮胎规格方面绕雀,2013款迈腾采用的是215/55 R16睛袍紊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来叉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注记鸥。事实上冯暖菏,自由光有足够的话题供大家热议记胚,例如特立独行的外观挥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等豌橡惧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资灿女录。日前蛊宛澜,我们得到消息寡频,自由光将在12月底正式上市销售煎,所以当这次在广州车展见到它的时候迫并,感觉它跟我们更近了檀荆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti磕乾瓶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蔬寂琶,它似人非人的嘎胜,行动极为敏捷侮琅司,也惹出不少祸端甲杀劣,人们曾经持续对它进行追踪居惮蔚,但一直未果杀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钱伦牢:敏捷攻骸负、神秘五级。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字当仟垃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侧。   很长一段时间里妇倦赦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抢努睡,并火热至今佳碌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合匪卵,起到补充细分市场的角色将,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锰枫氖,成了途观的小伙伴透蒜。   野帝的定位低于途观疏,车身尺寸小于途观朝苫,同配置级别的车型价格也在途观之下练济,很明显蒂,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯甯铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客脾猫股。   ●外观凯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嗡狙,舍弃了老款极为个性的风格编膘煌,确实更符合大众审美陶霞偷,不过平心而论它依旧相当个性悔好皮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起袍,它显然不属于年轻时尚那类的兑阑,车身线条硬朗贝席怕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点兑股。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现时接,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来陷剧督,喜欢的真是特喜欢睡杜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了澎杜。   ●内饰潍窖:沉稳邵忻、无趣刨、无惊喜   坐在野帝车内连萎,从气味到设计都令人非常熟悉叮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格呐涵厂,在操作方面芜详舞,由于没有太过复杂的配置享牌,所以操作上手难度很低皋痛非。" "  在如今的国内汽车市场中庞降骸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车堡舅,紧凑级SUV是近两年的热门车型崇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型杜,宝马X1在国产后陌桐,其售价区间为25.90-49.90万铃仓睦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似池,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点们,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下竟肮梧,看看他们的表现如何队哀。   外观篇   由上表可以看出缄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纪返俩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陇深驹,外观看起来会更加饱满一些凸。   对于宝马X1和奥迪Q3拔抹拟,都定位于紧凑级SUV查,又有相仿的定价区间式,无疑让这两款车成为了PK车型草,经过仔细挑研η园帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蘑塑帮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅话让腥,整个前脸攻击性十足撑嚎溯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多功胳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯供,并且配有自动清洗功能淀碉氓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯面封啤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯栖嘘萝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重沙,所以整个车身看起来十分修长涸乡课,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些霸疮阜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涡膛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足澳砷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格徊,看起来略显敦实我敞浦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耻察,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲庇酵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卤清波,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓷缄、动感和实用等特点集详马,所以在中国有着不少的“粉丝”份酬。如今亩,第三代飞度已经在日本上市末,而不久也会顺理成章地引入国产彼,全新车型是否能够保持老款车型的优点混门烯,并且更上层楼呢锌?今天坚遁梨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称负,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鹊李显。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片袖翁祥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变幻判卧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计修纬母,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般被岛镜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暗捆奖。当然赫等财,这三个开口中只有中间的是真正的进气口呸桃谰,左右两侧都是封死的德,目的是让新飞度更加的有型客。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沃冉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应封。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辫蕉,日本人称其为“1BOX”股棺,发动机舱十分短械旌薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诧:机械占用空间最小化陋逼,乘客空间最大化)寄拭,车身长度更多为乘客所使用犊心。但与上代车型不同的是厦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗雹。   在车尾的设计中谜荡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纲害颓,此外么览库,尾灯向上伸展戏,经后风挡两侧直到车顶修宏淀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乱圃势。在1.3L和1.5L车型方面嗓喇踩,车顶处有一个小鸭尾造型伙坊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上督监,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少朵。   新飞度好看吗桃?也许这并不是一个好问题吾晚,因为审美本来就没有统一的答案间。不过可以看到的是改兔,新飞度的外观更阳刚旗圣婆,更加运动化藏瞄,也更自信了帮吉瓤,同时在内饰方面也走向了成熟炭敲。做个比喻吧柒婚,第一代飞度好像是一位高中学生妹屯骏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蓉场,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙窖妇寂,慢慢褪去了学生时代的青涩联,变得精力充沛泉何、充满自信茸荡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鹅来少,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腺浅夯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标布收酮,它看起来依旧如此的适合年轻人护撅。没错矮传酞,搭载着一车的新技术之后烈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壳陇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穷。于是当新车到来的时候监降,你一定和我一样对它充满了兴趣下抛。这是最年轻的凯迪拉克赖诲、最小的凯迪拉克舱祁收,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芜? ● 外观造型错施:钻石切割风格依旧串市惯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醛、2013德国红点设计大奖订、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廓薄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兜圭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品开,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶渤,只是这回吩沧,ATS是完全原创的作品脾勿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穷楔,轴距仅有2775mm寺踌错,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腿剿,而国内我们则把它当成中型车埔婚卜,和宝马3系标准轴距版虑桥粕、雷克萨斯IS成为同级别竞品弘,并比它们都要更小一些巩。   前脸的造型相当干练疼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张发,而是被很好的控制在一个合理大小上拐策巷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耗碍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铣蛙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头羡。出于空气动力学考虑歧瓷习,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上薯漓,当车速高于60km/h时疏丛,前进气格栅会自动关闭箍彩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流班,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘲铜雹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腑咸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型殊镁,并带有远近光灯智能切换功能画卜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埠祈盆,快速亮起贫,缓速熄灭的设定很显档次壤。再往下看拍,闪电式日间行车灯铺乖、大灯清洗嫡柯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片旗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀箩程厕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要罚号袱,亦或是造型需求妨但,感性的来说拇疽背,可以视其为向着传统美系性能车致敬樊盯。身处车内解畅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盎嗽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惋理纹。   ATS是一款后驱车刊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞎:50伐扯田,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湿虑布,贯穿车体的俯冲式腰线嘎、短前悬绊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沸斤涡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钦挎握,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汞蔡湘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酿划犊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蚂敝颁。而在规格方面缓眯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性布骚,前胎尺寸为225/40 R18滇,后胎尺寸则为255/35 R18夺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揉祥雄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瑰参埠,至于设计师是否真有此意陛,倒还真无从揣测啃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宪负,实际上渤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计礁罗胸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部性,由此带来了不错的视觉冲击感锈们蹈,给后车以足够的心理压力咐逃,至少眼前的这个家伙一定不好对付末船。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纪呐斧,至于3.6L V6车型何时会引进歧孙刺,官方暂时还没有表态促惟,而是否会有V系列性能车型的推出关翻桂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满禽俱,虽然它是一款两厢车范蠢趴,但当时也没阻止消费者对它的热爱惋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型市,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型睫枪勿,两厢车朗行也就顺势推出是你,可上海大众并不为此满意罐需俱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涪卯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫飞泥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额零。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型色据,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜回赁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颧屉狙,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎潮枪德,这款引擎具有全铝轻量化的设计彼都龄,对于减重以及散热都有进一步提升抢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统摧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些然献袖,参数上的差别却没有这些技术来的明显揣膳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狼坊嫩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁魄登涂,高尔夫在这里就比较有优势了睦,采用了四连杆独立悬架冲浅拍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翟概衅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的比娶鲤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢畏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蛾,看看它的实力到底如何诺色。 定位及对手分析廷莲:瑞虎5定位高于瑞虎概,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绅,定位要高于瑞虎车型勃,预售价在10~15万元左右蚊炉冬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刃类睛。定位的提升梯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捆品,还有其更丰富的配置和技术含量等方面胯签。 【左上点伺沧:瑞虎5;右上份晾:哈弗H6;左下铃氰:全球鹰GX7;右下涧苇杀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位婆,目前市面上的哈弗H6先辞桑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手臼癌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缎艰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠唐赡歪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键围。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型雌涕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱创拈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何傲集?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粳炊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验堪。 三款车型具体型号及价格参见下表蒲涕谩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娩,GLI是其中相对惹眼的一个咕拨规,蜂窝状中网设计和GLI标识砍体,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来媳甲催。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微寐俗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的车稼点。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酷,另外两款车型都采用卤素光源挝。 车尾部三车间的区别更忻陨郝拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼力,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理湿俊垢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合阮册,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎社殊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎垛,侧重舒适性和耐用性归。   内饰方面词共,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型婚料竿。三款车无论是在方向盘迟、排挡杆底座还是座椅上挂闷懦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀徽店衡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章楷:" "  奔驰S级在国内上市的时候详,奔驰就打出了“汽车发明者箱粮,再次发明汽车”坝剩扛,对于前半句煎泞翁,你应该可以了解壳继,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑弊。但是后半句是不是有些困惑呢浮玻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虎券牡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼虎详,全球订单销量迅速上升夏攀,国内订车也需要很长时间烽看臼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了磷玖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷教槽篓?除了进行试驾体验之外归,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比犯,相信看完这篇文章之后闪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杏度。   之前开集耽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窍拜郝,如果你感兴趣可以点击图片阅读碗倦恳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L滴,属于入门级别车型毖,排量为3.0T尸帆泻,售价区间为霜撇:124.8-141.8万元之间端聪力,只有两款车型可选举腥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T篡武敲,售价区间为179.1-204.8万元寿禽汞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了溪。   对于汽车厂家而言坎犀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抡布,无论是从设计倪彤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现南。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比竣切,并不是要面面俱到的去介绍杠蔚,如果这样的话捐规滔,几大篇也不会介绍全长。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外袒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比屎相肮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的磷田帅。   对于外观们,依旧是那句话陕竞:仁者见仁吝,智者见智抄乱巍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气全潜还,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捂师炒、冷峻的态度储狠速。如果非要比拼的话牢,那么最能体现科技的还是大灯的设计投秆狼。如果没有奔驰的奋起直追创,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪塘烩暑,但现在我想应该不会了然盆钉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼污。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向栖史怖,所以从侧面看起来就更明显了倦剁,奔驰依旧是将优雅做到极致匙秒,而奥迪A8L的车身线条并不明显拒,前后比例也是十分协调排扇,整体表现的是一种中性美膏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说貌,最能体现出美好一面的就是细节的处理坊。比如舵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谜级,只有在R挡的时候才会开启抛限,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盘舶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式馁商,当然这也没有异议赴鞠甲,但是和奔驰S级对比之后瑞挪仁,就能体现细节上的不足了汞介剁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去藤狗讹。   本文导航乏沧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荆蘑康、G很、QX挽卧慌、FX慧施、EX翠税,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛釜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吉棘弧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX闪床陪,趁着2013年的尾巴尖橡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe栖浑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吮肆,提高车型动力佛瑟吞,一方面也使车身稳定性得以提高擅投遍。2850mm的轴距虽然没有变化乘袍坏,但是空间分配上豌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扇。   前脸整体看上去十分圆润饱满胳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沽蔬秋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扁家沥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扰馈艇,L型大灯像两双飞翔的翅膀癸岁蚀,随着车子的启动韩捆星,展翅上扬琴肯娃。不过这款车的前脸上哺缎冠,我们并没有发现雾灯的身影咕。   与前脸一样措,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒境曙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奢弊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蔷烤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舜尝酸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面毁惊,博得了不少的关注施快。大家这么关注它肯定是有理由的铝掂,名图定位于索纳塔8代之下昆、朗动之上啊,依靠丰富的配置瓢酮、合理的空间和稳重的外观内饰古,实实在在地填补了中间的空缺马凛。据了解纬,名图上市后将会有8个车型府,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型羔?曝光北京现代名图详细配置)汇晾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型荆糜,1.8L自动DLX裴抠殴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菇肮扳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涟蘑荣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抒爬懦,启辰R50X为8.28万憋,MG3 Xross的售价为8.47万元就白沦。按照车型划分来说荡,启辰R50X属于紧凑型跨界车囱,MG3 Xross属于小型跨界车搁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势皋尘受。但在外观方面躺,MG3 Xross比启辰更都市闹维、更适合年轻消费者痹。   启辰R50X   外观方面杀饥狗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板内融,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架礁痉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm懊案。由于增加外观套件扣庭菲,尺寸自然会比R50有所增加绕管,不过也仅限于外观上可澄,轴距依旧为R50的2600mm悼,同级车型中算是比较出色的数据绢飘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版庙从柔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上啸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素尽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素荆捻。   侧面变化不大褂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同微川。典型的跨界车必备配置行李架蚊芬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置好讼,有了它的陪伴韭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想擂。看似设计复杂的尾灯始蔚钳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁掣,也正是它的出现逗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肚本女。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表空鲜说:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中爽,虽然MG3 Xross的售价更高砍蓄池,但在配置上却没有太大优势烁腔谩。启辰R50X中装备的倒车雷达贾际、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坪就坍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性垫寒釜,同时对关注度和销量也有较大的影响拍乱菲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揩氓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况排暇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哀祈位。另外偷筹七,天窗也是大家乐意看到的配置戏领,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气馆肝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致登幻贫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盗魏。三点式倒车雷达拒敝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瓷富躺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置抄,也让尾部的整体感表现更佳盖程。   本文导航胚咸玲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车讥睬?”每个人都会在心里问这个问题罐。它是个新来的家伙容,我们看到的却是一张似曾相识的面孔驰。“这不就是3系的Coupe版本吗氨?”有人一语中的靛。故事讲到这里似乎就可以结束了熄,但事情真的这么简单吗疙?当然不獭。在真正去驾驶一辆宝马之前朝,我们无法给它下定论苹乏。于是问题变成了犬:“4系是一辆什么样的车搓拖?”   几个小时前(11月12日晚)眯缮,4系刚刚在国内上市啼冬奥,售价59.6-73万元层叫浇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人磨绘,但不管你是不是4系的潜在买家萍榷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情东第。因此鼓宫,我们为什么不暂且抛开一切杂念侣赁,而单单去欣赏这辆车呢鲜?   ●外观墩:若要欣赏钮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line粉啦不,中国官方名称435i 豪华设计套装偿围獭。仅从外观来看限,这台车并不能给人很强的视觉冲击力豁哨。原因很简单隆纷弗,它的确太像3系了绍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位娇署:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此陆,4系如此像3系(F30)晾喝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系倡。大家难免会因此而看轻它狙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凰。再瞧瞧6系刚邻岗,虽然与5系和7系的关系不一般噬,但它显然幸运得多桔钳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地测斯翰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来莲典,即便这辆车没有装备M套件酪算,少许运动的气息也能从这包围中显露出来毙丝馆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现燎剿苫,从这个角度看屉攫康,再也没有人会说这是一台3系了胖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe躲抗瓶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上痉架煽,易成为人们眼球的聚焦点咆付,有些喧宾夺主的意思嵌佩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果僵赏搐。不过轮胎的配备让人不免有些失望烹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蘑抢处,对于435i这种动力配置来说魄部鳖,225mm的轮胎确实有些太窄了丢炼。   从车头到车尾嚷,你的心情会越来越好独,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方骨倦。细看尾灯造型良,它更扁更犀利毙芒,与3系有了细微的差别稠,配合流畅的线条径,再没有旁枝末节棉公篡,给人赏心悦目的视觉享受沧。   ●内饰屠:领导俺行,我可以直接贴3系的文章链接进来吗皖? ? ?   4系的内饰应了那句老话达肛:“以不变应万变”四碧伞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”边桑谋。为什么这么说客?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了凳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散累涡,如果真的会有人选择这款设计套装叭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了径拼霓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人氛碌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瑞殴森,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嫡临含,不如回过头来看看那些被你所遗忘沪,或从未关注过的豪华品牌维。在它们身上悔崎冻,有你难以发现的豪华品质妒陵悄,也有能够让你折服的豪华配置捕么授,总之挪窟,在选车的过程中朴,尽量不要做的太绝淬邓,因为买车不是跟着别人的感觉走佰吞宿,选到自己合适的才最重要徽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挝,又考验耐性的工作房剃。往往在某一个时段有一丝懈堤选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徒毖瞳。网上车市最新推出的《抉择》栏目书便山,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拆怠书,做出全面的分析与指导讽戊,以同级同价滑朴、同价不同级等角度出发痴泰钝,全方位给您最全面的购车支持柬柒萍。   X是一个颇具神秘感的字母遁驹浩,我们经彻ぃ可以在电影中看到这个字母的出现频泞,往往能与这个字母挂钩的人物幢爬价,若不是什么超级英雄从哺当,就一定是罪大恶极的反面人物维墙撂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型犬悼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂寐警径。由于种种原因晦甸拳,这些汽车界的X-man无法全部到撑咂蕖,而今天出场的这三位桑炬掏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淌。   两款日系一款美系顿萌携,这样的搭配或许有些欺负人胺渐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人裂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况潜溅。作为ABB之外的豪华品牌讳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌伍,都在顶着巨大的压力在中国生存者脚据垦。当然硅,它们之间的生存状态可能有些并不相同敛避挺,这与进入中国市场的时间胸布、推广力度借、价格等多方面因素都有这直接原因盗菊。SRX挥、RDX和RX弥碗,既是同时拥有X标签的SUV车型想譬跨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母恢鹿,这样的巧合其实并不常见僻撮青,但名字的相近却并不能代表实力和销量拧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驮幸拇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蓟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代陪靛报,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏竞茹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赶擂驴,将其取代的是刚中有柔掂杭,粗犷与细腻的结合体闹赤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱天澄爬。   本文导航沮碗伺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知掀,很多汽车厂商都为国人做出改变朴,纷纷推出加长版轿车涂瓶诉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报汐茬匿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵骚。新车在天籁的基础上加长了135mm阜黎,但它真的只有加长这么简单吗轨?显然不是秘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己长。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型麻酬,新车定位要高于普通天籁南物、迈腾雅阁等车型北熊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型粳磷欠,与之前换汤不换药的公爵版相比床,全新车型有着非常大的改变霸扒,它注重车内空间膏靖,更注重后排的豪华感受丰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型采夏,主要竞争对手为丰田皇冠亩豆、马自达929等车型吃。公爵自1960年以来共推出过10代车型滑萎点。之后公爵被日产FUGA所取代餐贯档,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沸伪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泰煽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稻,新公爵版的车身长度完全领先于对手设,并且在轴距方面授坟,全新公爵版也击败了其他金正对手睦剿壁。在车身尺寸方面含,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肪季地,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捎。   新车的前保险杠经过了重新设计辑妈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰私何,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次层。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庭炯标,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车飘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抖巢培,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多晴诫剩。但全新外观并没有显得笨拙裤桨,相反侧面线条看上去更显硬朗鲸受,同时还提升了豪华感蔫桨楼。17寸轮毂采用了全新造型捶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坤痕壕。   同时新车的尾部也经过重新设计举奴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低逼,让人心里觉得踏实方顷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钒陋,这也是日系豪华车惯用的设计手法疽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动们稼角,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汉放。   本文导航萎钝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可攫灸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沦哺。不久前韩乳,哈弗H6推出升级版搓戈,现代ix35也完成了小改款溅粕,今天我们就将这两台车拿出来比一比顶幻,看看在汽车领域内端署庇,中韩的差距是像国足那样不争气匪然,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力耿靠秋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比撩随,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凯客报,而且发动机的选择也更多车羡蔼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些芹。售价方面两车差别较大泵嚎,这一点也一直是自主品牌的优势所在替,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右韦蹄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠掏。   外观据:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汐,比较明显的是在车头岁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识娩尝曹,另外在车头下部进气格栅浦搭噶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理详裴卵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疾犀触,不过因为仅有三款1.5T车型烽,因此他并不是今天的主角顿署。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型存太伦:第八代索纳塔)敦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型两沙:全新胜达)炒,两者在ix35身上很好的结合在了一起轨,看起来既有轿车的美感膳篡,又不失SUV硬朗的气质肪。 外观配置对比痪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大划繁赎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元但唇森,优惠后的成交价在15.84万元左右宫低太,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叫,因此我们拿出这两台车作对比裳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富襄顽烈,除了天窗侯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炕残,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哨刃。   车身颜色疾伸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寇芍米: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妓钾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蠢蒜毁,多了一个闪铜颜色的选择稍纫。哈弗H6颜色也足够丰富蝎,平日最常见的白芳变鸵、黑蒂冒、灰摩靠瘫、银都具备喘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惶,基本足够满足消费者对颜色的需求绦。   外观小结碘镁:   外观方面我认为两辆车都很耐看蚊啃吝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言咆,因此更显时尚缅脸、硬朗替搅。哈弗H6外观也很不错棱,可以给人非常沉稳踏实的安全感樊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兜,外观就更不输给现代ix35了躲倍雀。更喜欢哪一款见仁见智瓣替骨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比稼捷。   >>>慎防购车陷阱波椿僵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV褐?当然是因为它空间够大查无儒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倍猩购。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢韶观柑?或者说什么样的MPV算好期?多大算大狈?今天咳撩,我就从一个汽车网站编辑的角度的失同,跟大家分享一下我的标准和看法滔段脖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现袱蠕懦。   在我看来笨,对于一款7座MPV来说泵椿齿。大家应该首先关注它的乘坐空间酞,特别是第三排乘客的乘坐空间雾沦。因为以我的经验携巴,7座车型中境霓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嚎得拈。要不就是顶腿晾么,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鸵岛。所以在选车时肥巩赔,这一点大家要尤为注意蚀,否则第三排用不上矫,倒不如少花钱买辆5座车串聚卫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油潘酪。   第二个关注点是后备厢哪龚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间携。很多7座车型在展开第三排座椅时赫仇躲,后备厢连放个包都费劲了胎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候灵崎撼,有可能一点行李都没有吗硕缕雌?所以这一点扩甸,大家在选车的时候也要注意慈牟。   第三点是便利性苹拔伯,这个除了日常的储物空间外登畅,还包括第二排上下车的便利性陛瓢、进入第三排的方便程度等令纯。对于7座MPV车主来说醛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的水惶。一般来说前排往往是孩子爸妈羌昂,而后两排则是父母和孩子躺贯柒,可以说是老的老度傲锨、小的型G堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人双扰鲤。   开头长了点挝腑概,主要是跟大家分享一些经验仓妓,下面我们进入夏朗评测了,看看它的表现如何裙。按照刚才说的坎响刻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间柏桶。至于外观怂、内饰款纬烷、动力等事狙钦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容圃,我们稍后再谈晨。   ●乘坐空间咕炔竿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寒焚窗,一辆7座MPV靖,前两排的空间肯定是没问题的噶效力。比如我身高175cm绿厩薪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕馆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm壁,靠背的角度也可以调整30°左右腐坤阮。前者很重要适藏,可滑动的范围越大胯裙,和第三排相互迁就的能力也就越强递。   从上面的体验来看呜藐绅,至少从腿部空间方面来讲落,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客溶伯,而且进入第三排也并不是很困难操。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何市钉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm浚绅,几乎领先于所有的同级别对手拜尖静,所以相应的梢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伎啪硕。另外有一点大家很容易忽视的是疯拐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局腔疽庐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任僵麻驴,而较窄的第三排(受后轮卫兜萍、后悬架影响)则只乘坐两人毙。   与夏朗相比腿褐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适薄汝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人纠苫拍,满载时第三排的舒适性可以想象号,一定好不到哪去惦氨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置日,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菏勒砂,而且五个座椅都是三点式安全带墓,都配有头枕伺申,这也是其他车型都不能比拟的一点矢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拢垛,比如长辈腿脚不方便进第三排沉俯,那你大可以将儿童座椅装到第三排赌攘叼,这个很多对手真没有刑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舜胶摊,到2013年11月新车上市恳诞,短短4年里蠕,观致汽车为世界带来了太多惊喜鹿崎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿碍忻拓。新车迟迟不上市悸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吃呻叫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瓮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展商添垫。是骡子是马埃木,终究得拉出来溜溜圭唤期,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品康似,到底有没有想象中的那么优秀渺告肉?趁着这次的试驾活动鲍射,必须让各位清楚的了解真相访。 ? ■ 见观致不谈奇瑞檄惮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢俩竟?这是个很敏感的话题捌叼,却在任何一个场合都不得不提痞朽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钦膘蕉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蔑韩轮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入界,而非决策权渗透揩,这个是一个需要十分明确的概念换舅。   综合来说显,您只需要知道纪雌碧:它是一家合资公司币,也是一个中国品牌品,但是它的发展不受制于任何人腾, 并拥有独立的镣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员彪胚贺,制造的也是全新的侧界奋、面向国际化市场的高品质原创产品笛镣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中埂蔽,副董事长Volker Steinwascher石清仁实傻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物萌睡蒜,前者曾是大众集团高管囊埠,后两者则是举世闻名的顶级设计师贡返衫。所以在观致3的外观造型上狈搏救,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梗蟹侮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下泛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路却襄惮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品锑衡,车身尺寸尝、腰线的丰富程度等靠辖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球皆噬。如果一定要说有什么特点的话坤托抢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙和。   不过皇楼,若是细细揣摩这款新车肝劲佳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异孤览受。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性逞既排,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思开偿俏。而由法雷奥代工的前大灯码踢凑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范莽侠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求佰滩浮,如果您愿意再多支付一些费用桐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捷厂波、大灯自适应开启及清洗等配置袄酶。   除了前大灯内的LED转向灯之外撇宠,后视镜上同样布置了LED转向灯漂,只是LED二极管贴片的间距有些过大故,点亮之后似乎缺少那么点感觉景,而厂家的工程师也很认同我们的看法静菏憾,表示会很快对这种设计进行改进龚会。而后视镜的特点是宽度很大敛瘟嵌,可视面积优秀寝期藕,并带有电加热功能始。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称凰繁墨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑降惜金,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伯规,无论是大灯法、尾灯组布局迹祭硷,还是倒车雷达的探头布置等等善谐饶。而很多时候诡干,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的动蝎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品视性奢,设计师的固执被得到了采纳访髓奠。   有一个很好的例子来阐述这种情况居露,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本窜蠢晴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鼻箔呛。用厂家工作人员的话来说蠕税娄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生开老甫,必须成双策墒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准搂:LED光源+导光条饥环、双倒车灯却男赤、双后雾灯锻,灯组的供应商仍为法雷奥喷。   尾灯组本身的效果相当漂亮瘦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苔,但不得不承认的是钙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少铰。双边双出式排气管答济凑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到当,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苇径汹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配淮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式憨荡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上膛皇胶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属情。轮胎方面观致3也是十分的给力茹勤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秸里,因此马牌就成为了唯一的选择焙茅孩,对于消费者而言自然是件好事痛曹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎呸地,这款产品显然更注重驾驶舒适性秒浚排,但规格上似乎不那么亲民酷凡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5慧茸蒜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条孔氢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了被绥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坤滇绢,虽然市面上可选择的车型非常多笛勺牢,但是想要在其中选择出一款空间够大联轿籍,配置也不能太差的车型彼栋填,着实有一番困难疚钝昏。近期我正在为选车而烦恼刹呛忻,裸车预算在10万元上下匆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多澄谭,所以对空间的需求比较大碱立,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上害肖额,今天僧贩,我们就在这两者之间蕉晚,来一场空间的较量汞超标。   飞度共有5款车型呛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乒痰,骊威共有8款车型和论波,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窗。此次对比文章中诲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比涉隙焦,两者指导价分别为10.42万和10.58万请千饱,并且在上海都有一定幅度的优惠惫,实际售价两车差异不大糜椒宏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观问的:飞度时尚运动芬芭,骊威中规中矩伯珐。   在外观造型上单,飞度外观饱满购派疾,硕大的前大灯奴粮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚南溯寺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)沤灯,不过现款的外形并不显落伍崔。骊威的前脸进行了重新设计缮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达圭敬惭,不过整体造型依然中规中矩斜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秀,飞度长宽高三维尺寸分别为林:3900×1695×1525mm少,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm位,轴距为2600mm闲工鼻,从数据上看酬痢,骊威具有绝对的优势娩快补。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助猛寿,请继续看下文鼎胁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂非却,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肚话。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎咆诞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎麻箍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肌忌弥。另外线悲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异城泵,飞度为前后盘式漆,而骊威为前盘后鼓堑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正忱农速,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用贺救,对提高倒车的安全性也会有所帮助氮饰。相比之下黔褪,同价位的飞度没有此配置赶,有些遗憾蹬搅羔。两车都配备有夜嫖牵控钥匙槽坚,飞度将衣F浇椋控按钮集成在两把钥匙上宪,而骊威的宜撸控器与钥匙相互独立得哨,而且仅提供一个衣妫控器盛欣,不过两车都装备发动机电子防盗系统唉森。" "  现在出现了一个有意思的局面汉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车街输,而且还有像大众汽车那样舶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号搜谁缅,在大众汽车之后冷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法憨拦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搐粹渺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓟。下面我们就来一起看一看这款车傻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型背麓拳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗墒炕?不得不说送外媳,从外观上来讲棵肖恭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了渺,购买它的人们豆,更多是在预算有限的情况下追求实用性踢袖,谈不上什么审美喜好桑北瓜。而全新爱丽舍的外观设计蔷颇,明显向前跨越了一大步媳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甘鹊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人昂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蹬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的淳搐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来炬瘸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镜豁甭。这很符合中国老百姓的用车需求事。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌歧,注重舒适性班戏,但行车噪音比较大晒伴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启宿识算,除此之外奥磋柏,车外再没有开启的地方检动,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赶扁纬。除此之外狸贿绢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头掣獭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肆纳,属于全新爱丽舍的卖点所在茬顶粱。   本文导航挨傻穷:" "  一直以来锭斜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型航诗钵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胸愤镀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脆稗,但始终让人觉得有些激情不足栋太,与犀利的外观不太相符瑟扫闹。日前叉佃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机佛,传动升级为6前速自动变速箱氨恰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统了兽,提升了该车型的整体素质莱莆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型借弛,在外观内饰方面变化并不是特别大脯崇涪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己输澜驴,新款MG5 1.5T也不例外矮。如果说红线彰显了运动气质奔为天,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敬。   新款车的侧面造型与之前没有变化欠屑,作为强调运动的1.5T车型僻媒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果极。车尾的变化也不多歼谰磕,远观基本上发现不了变化所在窝容斧。   本文导航糠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堆,而在中国市嘲┐兔伞,两者的竞争更是激烈垂,A4L一直在销量上处于领先地位确屁,但宝马必然不会轻易言败滔怂,所以我们看到了宝马316i的上市沟册车,其价格下探到30万以内欺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的垦,豪华品牌铺撩、售价30万内灰潭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足火希滦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣讣躺软。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型樊,还有手动与自动可汛压伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据馆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的十舒佩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距强,并且我们看到官方定价方面勘蒙,316i进取型甚至还要便宜8000元度,不管你是不是“壕”阂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观博抛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说道钵碱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了酵史,在大部分城市弗谦磺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缚,所以过多的点评话语我就不多说了熔挟伎,谁更好看都是自在人心的事殴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心氢飘,但是小编还是要尽到自己的职责芹配暖,必要的展示必须得有薪,下面就看看两车的车头正面大图对比固坤靶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯茹谋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯廷惮教,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装途,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碴裤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蓉恍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型庐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm翟瓦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果史,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位愤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钱蛙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了善滑截,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)叼筹媚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了季寝涩,不过这都是个人审美的问题了青,整体两车的外观设计还是在一个水准上诺吞焙。   轮毂上瓦冕火,两款车作为车系入门版车型疥箔,都使用了16寸轮毂胃拜冲,尺寸相比各自中高配车型是小了些苗吠毛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎湘钝锈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水骑奸庭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎擒,并且在胎面宽度上比316i更优吻错俯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坍,用一款中级车以较高的姿态切入市呈肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头燎捐,按部就班的推出了中级车GA5南孤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型菱,而随着国内SUV市场的井喷标,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声驰。   好的产品才能抓住消费者迟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力净购豌。在今天试驾的这款GS5身上尺扒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来典啊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢登刚譬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念诲上,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格栓素,看上去却十分洋气哄什墙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732超隙稻、1854低巫、1680毫米凉悄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蜡少囱,这也是国人喜闻乐见的宽借。   车头的设计略显凶悍舰,设计师称设计思路来源于雪豹摩陇贫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计函挪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挤。前大灯采用了透镜式的设计每读,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯跑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的靠接溉,这个考虑绝对够实在赎壤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谜杯溺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寂惯滩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哨掳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视窘投。   在轮胎方面岗任崎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的粕圃猎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颗。轮毂的造型十分普通肉溶藤,只能说看上去很顺眼比较实用吧臀。   尾部有一个明显的掀背设计抱娠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉馈肛宦。尾灯采用了主流的LDE设计寝,搭配大尺寸的高位刹车灯睹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乳,辨识度也更高僧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车付冕攘?是豪华奢侈的奔驰S级封泪姜,还是“上天入地”的路虎揽胜善豹,亦或是驰骋四海的保时捷911钩?对这一价位的车型来说届肋泥,什么才是决定性的购买因素宽?是配置还是性能臣闻宪?车型对这一价位来说到底有多重要犯?要回答这些问题当然还需要专业的解答料爸。今天够,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瘸辣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吝淋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜花江,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巳耙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绵。非土豪们阑梦碱,退散~   由于有200万元这个限制寇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拆夹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平热,但市场有20万左右的加价咳汹辞,且并无现车穷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型色棉勒,这款车终于摆脱加价鄙晚,进入平价销售阶段改檄疆,当然能否买到现车就看各位的运气了顶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版售肺是,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挟集,但跑车的身份无疑是最拉风的芥。   尺寸上实在没什么可比性旁,加长S级无疑是其中最占长度优势的创茨你,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短潭混浑,跟标轴S级还真有一拼腿,巨大的高度也傲视群雄菊俺娇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姜。最后我想说的是祁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了旗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到金。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了韶多,公平起见还得排除车重因素憾蓬囱。别看S级一副身宽体胖的感觉彻汲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腾诞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者碧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心虐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妈嗽镐,别吓坏了后座的VIP篱楷闯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人归,但也确实相当可观了璃,不过由于这款引擎还是有一定年头的禽皖汾,其276kW的最大功率是三款车里最低的楼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挺赌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绘房。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的报。不过写到这儿我很想问一句幂疗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史架迸,就能成就今天的丰功伟业黑委矗,是这样吗卧?就算这不是一个伪命题诫舱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蔬剂。那么档垮累,历史能代表什么点?之前阜狄甘,我肤浅地认为究纱商,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边新来晌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到脊笛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时互卯丹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的幻僵。 ●何为中国专属寥尖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型慷撵扣:S400L两款啥、S400L混合动力一款顺、S500L一款晃纺屁。相比世界范围内的S级疙,这些车型有三大特点驶些窖:全部为长轴距版绥秃、全部为汽油车奉烧、S400L两款车型为中国专属睡昏篱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长烙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剖都盖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意袭逆囊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脆撮存。因此陵汇,中国专属的S400L与它们相比攻描愧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机导婪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关趴。我们已领略过S500L的魅力采旧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版怒仕呻。   ●外型超半:更长浚、更宽莆刃、更高构,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位督:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吹,尺寸上汞殊希,它比上一代车型更大断诡吗,轴距则保持不变任。从数据上看推纯椿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械贰,但落实到实际的视觉效果娄期,我想没有人觉察出几十毫米的区别姜敲滑。相反吵鲤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巧枚、霸气很多辆栖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个宽矮,根据车辆配置的不同购汰擅,全车使用的LED数量有所不同改。我们不知道具体车型的LED数量奖夸遂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捷尼死,它足够惊人酒扁乾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场郊困离、中国市撑位拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场币。对于中国人来说蛇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发叮何膛,中国人将有更多合适的车型可以选择蜗附。同时苟,市场竞争日趋激烈辨低多,汽车售价降低吞腔前、经销商服务更好滑枪。   作为目前全系的入门级车型练,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肩弄锹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受僻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用囤握禾。对于S级来说伙,无钥匙进入功能十分重要林,没有它厩百父,许多车主会无法接受须贾华。   如许多人看到的一样市,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子郸沛倘。在奔驰车上恨境究,总有许多你也许永远也发现不了的配置辑唇,它们中许多都与安全相关扔畴圣。比如S级全系标配的自适应制动灯世份廊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刚矮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳磨钡掇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故浚咳铰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寄券,什么是MPV车型盲扛袖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影伍井将,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蠢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疮能柒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断帆孟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疾配。是MPV李厩?是轿车颠测拨?还是旅行车兢泻?这看起来确实是个很有难度的课题瘁秘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痹慕泻。   当然这次大家不用只听我的一面之词逢恨杜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论溃颅,而且他们一个是马自达5车主举破,另一个是沃尔沃V60的准车主撵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比送猩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型哎芳嚼。   首先登场的是胡正暘夺,大家一定不陌生杀苍,他是我们汽车之家评测团队的成员靛滥枫,今年27岁榔汕,算是个文艺小青年匿乐露,热爱生活翁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来视堕狗,刚刚新婚不久仑,正是对未来充满希望与热情的时候孙观谐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蹲渺,如果家中添丁的话粟岸膝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标苗。   杰德测试车刚刚来到编辑部绢倾,胡正暘就迫不及待的去体验了勒坛,据他所说端庞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了朵,属于一见钟情飞干。另外从外形线条以及车身尺寸来看礁,杰德都和V60差不多堤思剿,是辆旅行版轿车的样子能埃。   当然外形只是一方面淮方抵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间乃杜矢,特别是第三排座椅溜台。实际体验了一下赁,将第二排座椅滑动到最前面的位置虑规,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惧,头部也有四指空间陷姓嫁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单夸,之前的文章中我们也有过介绍姥饱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法磁扰。   更多精彩视频洪干葱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下硕枚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间死猫,表现基本上与V60相当撩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱品括词。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况届痹,在放倒第三排座椅的情况下估,用同样的一些物品存放来对比弦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些碧,而如果使用上第三排座椅傻啥抚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了底淡悍。   胡正暘对于杰德的看法敝霞轻:   首先杰德样子很好看嚎杰,够时尚群,年轻人都会喜欢媚。另外啪陌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哎少,但是内部空间利用率更高催,实际空间体验也让人很满意痕锰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冒痛父,这点非常不错喊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卡考设。   不过它有个问题皮裁桑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挛碾怪,只适合短途出行幌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吩,如果需要经常外出长途旅行的话须痪,5座版车型更合适扇伦玻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV帽挞怕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间恒。近期即,2014款雷克萨斯GX400推出市忱テ,作为小改款车型膜量,此次推出的新车在外观方面做了改动福,同时在配置上也有一定程度的提升察,动力则保持不变揭化冻,售价方面与老款车型保持一致想坚,提升了新车的整体竞争能力杉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鼓介沫、308碱、408悔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售玻赊,现在又来个301旱统,不要说是消费者期床,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赎烯蛙。这就是紧凑型车市尘荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域灯观诺。东风标致301矛头直指桑塔纳婆线、捷达和昕锐释坛酶,我闻到了火药味幂涛届。   11月19日上市看,预计售价9-11万竣茄,与雪铁龙爱丽舍同平台司故糠,只有1.6L一个排量单市,变速箱有5速手动和4速自动可选烫扣鄙。以上这些是东风标致301的一些基本资料涎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惫哥佰,因此从很早开始便陆续放出各种消息纷觅,以增加关注度黎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同感擎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辜沉,为全系顶配疗们纬。咱们从标致301的身世说起携,先把头绪给理清了杠拜。   ● 东风标致301是辆什么车迫矾碧?   听到301这个名字小幻卑,大家都能知道丧颇,这是标致的“3系列”矢,但307材等桔、308听过闺辱,301却是第一次听说科。其实301的身份一点儿也不神秘炭瓮,大家都记得富康吧湍罢兽?富康是雪铁龙ZX领恐脯,后来在中国改款改名界健隧,叫爱丽舍宿别斯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拢,这是它的第二代产品婚磺脐,而301填第,就是标致版本的全新爱丽舍绘,它们全都是一家人妓。   对于大陆市场来说搂乏,标致301是张新面孔双蛙圃,其实早在去年底它便已在土耳其上市捞妥白,之后陆续在阿尔及利亚扰棚巧、俄罗斯等许多国家上市勿晶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产褥碾,同时虎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等般妇。它将被销售至世界各地握纲,成为一款全球化的车型坑岔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫土场帛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瞧鲜,标致301的外观乍看上去没有什么特点画。你可以猜到这款车的定位了堆,30岁上下吉躬虽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糜獭惯。   其实301长得有那么一点像508菲们,这是很正常的绒橇,毕竟出自一家门衬省。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通隶蒲蜕。要让更多人接受剐龄偏,太个性肯定是不行的箩,所以这个设计思路挺好长,也应该挺对中国人的胃口假靖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尾帮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳备腿、捷达厢跨欣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm墒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乱恐俺。不过它的备胎又回归了185mm贯拇,而且刻,可能是出于成本控制等原因百,备胎使用了不同品牌的轮胎肮。   我个人不太喜欢标致301的尾部层,总感觉哪里别扭掣辽,也许将来出个两厢版会更好看稀孔弊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凹思,而且中高配车型都有堤锣土,比对手厚道使老太。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足湾昆,温度适中铝旱充,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地羌耽仙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡毁,他们不仅发明了西餐餐具想:叉子淀,还孕育了诸多跑车品牌捌胚,比如刺伸胳:玛莎拉蒂辖停香。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尝。   ●外观勒羌贰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车收,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级澎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棘挝弟,它们都是标准的行政级豪华车衅耐巾,有着一副不苟言笑的严肃表情卉墓,外观线条规整蒲勘,那种气场让人敬畏懒册。   而玛莎拉蒂总裁则不然鼓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别恨惩荆,但气质却截然相反间藉莆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计违筏新,标志性的大嘴咄咄逼人陕鲸,意大利人对于设计确实有自己的卓见遂溃。   如果将总裁与同级别对手放在一起土香纫,它无疑是最夸张刑、最具美感的半。这的确也与细分定位有关系惶舶,奥迪A8缝、宝马7系这些德系豪华车都以低调筛功、沉稳为不变的设计主线肥惶胁,更多的在表达权利绿栋拼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感饯联。而意大利人则不然朔娠惶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鬼巳,即便是这样一款行政豪华轿车颅胎悔,依旧坚持了张扬的风格犀火。   这是我第一次见到新总裁的实车乏处,它确实比老款要漂亮偏悔锭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晌疾叹,而新款前脸带来的侵略性更具气质掂坤冕。   车尾相比车头略显内敛骚墙,双边四出的排气管成为了最大亮点的抽档。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秒,聊及为何选择总裁时腾崎厂,他满脸诚意的跟我说被熟:“好看!跟找女人一样盖潍韦,好看睫芭。”“呵呵僚患氰,好吧柿灰淮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着菇盒暑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳溜需弯,卡钳由Brembo提供撤嘉篮,颜色理论上是可以进行选装的匈裂。轮胎为倍耐力P ZERO系列皑规,前轮尺寸为245/40 R20虑恰,后轮尺寸为285/35 R20破脊先。   ●内饰控绣:运动豪华是主格调   置身车内霖俩丘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅降,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计枢,显得有些过于保守了偷疚惭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升靡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肚巩比。   方向盘直径略大秋晚,背面配有尺寸硕大的金属拨片孤,手感很棒文屎绣。导航系统为Garmin藤,7英寸液晶屏尺寸不算大吮疮澳,中规中矩赌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中醛抛松,已经很少遇到长相令人深刻克康抨,而且相当满意的车了晤妻工。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高窃诵,价格低奇科,与同级别车型竞争性价比十分突出逆骡。但在长相一直不怎么给力陶阑洪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了保邵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准警悸缕,不走伪高端路线的致尚XT侩侨,其动感的造型非常独特朝。在我看来擒齐勃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确侈侗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尝凹烽,购车群体越发的年轻化佰勿。   说他年轻判埠忙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来突你。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连分,这只是时尚的一部分茫。   前包围的造型充满了视觉张力晦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条啼,显得非常动感氮棘嫩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛾斤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致俯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姬达,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绞弹,这也是在向合资品牌看齐珊耐良。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调亥猩。而在车身尺寸上溜焊佛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格戒芦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米虐蜡,与他同级别的对手相比有着明显的优势拷臼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是磨珊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蒋镶玩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线杉釜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点口,上窄下宽的造型十分饱满虐警雷,而且显得更加稳重弯。尾灯的造型修长怠彪,且正好与车头灯遥相呼应哨摆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念评南吻,动感蔼奴夺、年轻舜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置说,虽然仅有三款车型配备此装置式,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现操,想必也是极为厚道的卧府说。" "  [汽车之家专业评测] 各位好罗且弦,我是汽车之家刘涛枯畦秆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威罢绣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道动碧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”界雌为。时隔一年后的2009年褥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主皖钢绞,选择它的原因垫季,用三个关键因素涵盖碉为坏:“外观内饰漂亮疯、静音好醋、配置高”犀老倍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威洼挝红,作为老款车的车主垂如颈,带着期许扫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙电,有了下面的车评琴收。   注释边:为了方便大家阅读窗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浅患,描述为“新君威”车梁牵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受边,以下各个环节的评价用满分十分制强拆,做点评断。   评分标准脐:   及格溯:6分   表现尚可剧雾笨:7分   表现优秀膝死:8-9分   表现完美漏鸽固:10分   外观驾:先天胚子好鸥,改改更“时髦”   改进评分擒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时莱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计干,应用到了现实量产的车型中脯龚瘟。在当时辱,245mm的胎宽拜腊骚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上革叉,毫无疑问是走在了对手的前面怠。这种先入为主吭亲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅欠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计充诡,说君威有一副“好相貌”滤谅考,我想没人会投反对票桨庭盖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势芥,18寸的大轮圈不仅保留哩割,而且换成了密辐条设计窖当,前格栅的修饰耍廷,在视觉上显得更为立体差隘处,但就我个人而言更喜欢老款挎堂唾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磕其练。俗话说“7分先天慕粗,3分后天”湍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伟,应对国人对“时髦灯具”的要求港烂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谅板性,坦率讲拓,不是我喜欢的风格草薯,如果换成一辆科迈罗诵,我想我会投赞成票鞘翻。后尾灯紊版立,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管轰嗜钎,视觉效果不错股,灯源亮度不刺眼狮,亮起时不会让后车问候“家人”池烈禽。   内装糜蝗:对不足进行了优化糖,细节仍留有遗憾   改进评分垛炮:7分   我必须要承认祷售,我是一个对细节做工异常挑剔的人戒惜夸。从2009年到2013年撼酥,新君威经历了至少两次改款升级妓灭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题唬,仍未得到改进宋。强迫症对于细节的不足懒,只需一眼就记在心里晃彼彤,每天上车看到就会不舒服渐林。尤其是痞,新君威的前排仪表台与座椅之间篱北,留给司机的跨腿空间并不大荚,当你磕到膝盖外侧时钩,你会嘬着牙花子倪,蹦几个“脏字”附。   聊完了不满递缝,我再说说好的地方览。日常上下车底棘硕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涕哥,我的09款君威开了4年跑了5万公里谓沏边,座椅的“敏感”部位竞按,已被我蹂躏的起皮达渭、掉渣趁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱废厂陪,视觉上显得极为邋遢庙。此问题侈试筏,在新款君威上得到了明显的改善米隶娇,侧翼立起的角度变卸础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像窍,但此问题我跟厂商确认过喊落,确实为真皮)懦死恨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怯。凭此一项都菲际,拉开车门的印象分就能加不少冠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拐,我的老款君威在二手车出售时田,就因为座椅皮面老化的问题铅,被“扣分”胶辨媒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计丧科推,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局路,好了许多嚏。8英寸磷全、带有触摸功能的中央显示屏丹寇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰肌良,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抚揉,在实际操作时显得华而不实竭渤美。多数情况下要调节温度溃,只能用手指去“抹”计函,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差库,并且无任何的震动回馈提示承,行驶中操作不够人性化亥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)噶蒙欠,相比老款的旋钮控制模,视觉上科技感更强署记坍。实际操作时蛙焙共,对于手指滑动位移的识别能力响应较差教唯。尽管支持手写功能己的,但表面手写板的面积很惺非樗取,如果手指较为粗壮膘擞,表面面积不足以支持对手写区域的要求拍。索性吼踏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作措呢蒋。   小贴士漠宫略:针对上述功能的操作“鸡肋”媚,我向厂商做过咨询噬。对方最终给出的结论是柒佰,此功能在研发初期侠究禽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捣砂,停留在几年前懦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求萄绒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”亲。   仪表盘上的这块儿液晶屏缺娇,支持多种信息切换查阅慨酱情,视觉效果自然更时尚确逆,也符合当下的硬件的升级进化潮流奴侧弥。但哇,仅就我个人而言仙翟孺,我认为任何一项技术的进步与应用粒烂坟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的厘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下香倘吕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求脚靠,所以仪表盘的车速指针陆穆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感硅顽,当你想从正常模式切换至电台模式时楼疥篡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题祟泡,时间大约在2秒左右汗哆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式细,因为系统的升级钩偶辅,所以导航从路径开始到定位确认导航培,逻辑上相比老款车型藏母为,要合理很多巳规锌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑答令鳖,被彻底改进共合迷。提个建议碴,新款对于路径导航的语音提升缎棚,在路径判断时合逼蓖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时熟咆,如果将“请在下一个路口右转的话术”煤彻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澈锰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响薯郴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响欠冉。整体效果熊绊隋,高音有提升腐五,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疾篡滤。以往那种“嘣呲愤尘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现虑,无法在这套BOSE音响上找到委拈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车龚?加长版!与其给那些改装厂提供生意串武,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车法泞低。近日坷戳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盎囊恃,这款车就要正式发布了跨脯遂,海外售价14万英镑起啊立聊,约合人民币138万坪捂坦。国内250万以内应该是不要想了抢份,土豪们还等什么谅,赶紧再加价20万下手吧<└狻(注释贯放:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鼻涉,外观上并无过多区别睡涤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表捷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胚驶,因为用三个字就能总结卤诡:没区别醇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版洁。除了实实在在的空间优势勿摹钞,那种与众不同的气势也是重要因素之一跑诞,这种毫无区别的外观夺然计,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们轰两腻。   英国人果然内(men)秀(sao)关,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱崔雀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅横,改造成了两个相对独立的乘坐区域盲矩须,原本的中间座椅则变身中控台车偶,提供了空调谴茨镀、多媒体共佬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键俩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车帆拿。动力和传动系统方面培,揽胜L应该和现款揽胜完全相同铅负滦。   总结娃茸:路虎揽胜L目前仅计划在中国椒、中东地区和北美市场推出妈杭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定面赶。另外陈坪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型悸,预计广州车展发布杏玻。土豪们继续准备银子吧沪兜顾。 免责声明塑:本文仅代表作者个人观点曹雷,与环球网无关胳儡互。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搽帕傅,对本文以及其中全部或者部分内容柑、文字的真实性肛、完整性湃挡犬、及时性本站不作任何保证或承诺么瘦廊,请读者仅作参考纪畔燎,并请自行核实相关内容继爆浑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候使,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浇,那就是新一代天籁·公爵郝。早在2008年6月人插颊,东风日产就推出了天籁·公爵品小得,它的外观视、配置均有别于天籁其余版本辛袍染,更加高端大气上档次滦。也许它不是最走量的版本困疥,但绝对是天籁系列的一面旗帜炯祈。在让大家久等逾半年后纤纫,新一代天籁·公爵终于露面冯,我们也第一时间对其进行了实拍赊福士。据悉穗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相躲地拈。 『注敬勿:为方便大家阅读奢,文中天籁·公爵简称公爵版爆败,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日删,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桅,时而艳阳高照邵,时而大雨倾盆顽翁挟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点题番松,与身旁碧绿的草地相得益彰侍熔。我盯着它看了许久鼻教,心里盘算着许:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来订?   嗯肚冯妒,画下草图之前得好好思考这个问题揩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瘦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沉,唯独看起来太眼熟老里,对旗舰来说这可不是好事胸透,在A6L甚至A4L面前目,A8需要更多长者般的自信竟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巾库腿:六边形进气格栅面积比以前大了不少苔,而且线条硬朗到接近于矩形率,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体插镜,从前脸横贯而过疯乃莫,再加上全新的矩阵式LED大灯黎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧话。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钞洪瘟,它是A8这次改款最重要的升级之一邯耐狈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吴路。以前大灯为例架惫胸,分为远光跑凶、近光膊仙、转向/示宽这三组尖,所有光源都由LED组成隆,通过与摄像头锈等、夜视系统痘粒、导航系统等部件的协作想室捆,可以实现几项很有趣的功能隆排裙:   在Auto挡位开启远光灯韧栋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拾汉挂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斥踩,瞬间关闭部分独立的LED灯体甭,会车结束后挞铂鲤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态控。在整个会车过程中徽滑,对向车辆的位置一直不被照亮矾,而其余位置能保持远光照明状态死,既不妨碍对方驾驶员视线雄,也不影响自己观察前方路况嫁誓,相当智能室。   当夜视系统探测到行人时弹,LED灯会连续快速闪烁三下究,对行人起警示作用迸,如果夜视系统探测到牛孪悍痘、羊之类的大型动物泪随,LED灯则不会闪烁陛香,避免对动物造成惊吓绰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测犁捣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岗枢。另外它的转向灯采用动态效果侗童,灯光朝着转向的方向滚动点亮使偷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕薪酶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拌堵扳,提高安全性技禄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行方湍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现热,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料垮,有些来自室内的模拟演示膛坷睫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下巳遂,看看这些功能的实际效果到底如何眉苍。   跟前脸的改进相比画唇,车尾变化幅度要小得多继歼方,主要集中在尾灯部分鞭鳞噶,线条更加瘦长涝腔透、扁平吞吞,视觉效果更干练棠撮痊。除了那个“A8”标识暮贰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钩令床,看上去还那么年轻运动距巾,缺少沉稳气息福坚。再打开车门一看勿淮菊,我明白了耍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车焊恕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稳憋炼,使用了和路虎卫士相同的发动机纽,配备了六速手自一体变速箱删蛊璃,以及许多高端的配置痹袱。让这款车有了很多吸引人的地方赁甩飞,但通过试驾辉虚景,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感教试。很多设计还不是很成熟釜牌毕,尽管这样权,这款配备了柴油发动机的SUV坟谓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现矗,依旧在同级别具有很强的竞争力疾呸凡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咖,尤其是大灯组的设计巳孩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入碍溃辅,都比老款看着更有质感奉危。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯券亨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小染。此外滔苹,中网的设计很有层次感搂,运用了一些镀铬饰条孪蔽钢,也让这款车的前脸显得更大方息吴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀仍,钣金工艺还有待提高畴。   车身侧面造型亮点不多肆涣秦,线条还算比较和谐吧考膛炉,亮银的行李架比较好看协锰冲,但实际用途不大没刊庞。车窗所占的侧面比重较忻寻摺,稍有点显得失重藏炯歌。四个车轮显得很粗犷郊巩水,轮胎品牌是玛吉斯冷丁谭,成本并不是很高录申零,这组轮胎胎面有四道宽沟设计羞辨,注重排水性能淖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差舱。   车尾的造型比较臃肿棺愧蒜,相比车头来说违珐呢,造型并不是很美观唤,尾灯的轮廓没有什么美感可言劣驾霞,轮廓显得比较生硬啼娘处。车尾下包围外观设计的不算太成熟马,驭胜使用了三点式倒车雷达畔便炔,在实际的体验中四,探头反应速度稍有些滞后滩快碧,给驾驶者的观察带来一定的不便鹤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奶龄。   本文导航模:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铣涤,已经跨越了整整40年璃卫。在这期间良锰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代破矢帝?当这款全新君威GS出现在你面前荷曝敛,这个数字就已经不再重要密。每当我们回顾历史轮镶诬,终究也是为了更好的感受当下衫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史概矢颗,的确也不太容易考究俱旧,所以话不多说促懊,马上进入主题沁。   君威GS是别克君威的高性能版本充,作为其最明显的身份特征匹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留脱,攻击性十足的设计让人印象深刻怜汤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感弊驮拱,采用盾形设计疗,显得非常紧凑梁。大灯部分全系新增了日间行车灯惊此,整体造型与普通版君威一致慷蜂,仅在内部细节上有些许不同侯。   车身长度箔、高度比老款略有增加倪秘戏,宽度和轴距均未改变莫丰。侧面线条也是延续了之前的设计船冉,十足的运动紧凑风格律。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份舒,十分醒目般滩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搏深咖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形榔瓜渡,更显紧凑喊柏。LED尾灯为全系标配汹涣,灯罩经过熏黑处理颅蟹肩,提升运动感暑溶夸。作为动力更强劲的运动版车型定,方形排气口比普通版的圆形更加时尚龋夕非,同时也满足了更大排气量的需求瘫。   本文导航菩鲸:" "  近日比七,奔驰MLC的效果图再次被曝光担,奔驰MLC由新一代ML的平台打造摊井,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计教锋,融入了轿车的设计元素抡哺佰。据此前的消息纲奠考,该款车有望2015年推出授疾斑。 奔驰ML   从最新的效果图来看疆汗钨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿僚舷,拥有相似的大灯造型推捌石,以及下保险杠的设计涵攫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈茬毖。此番设计目标很明确兴媚另,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手谜女。   动力方面也来自新款ML烽涛渭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW粉侗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW复臂技,峰值扭矩400Nm旁,编者猜测未来MLC将会延续该动力嗽。不过敖镜稍,MLC未来还将推出AMG版本菱耍据。 责任编辑胃兜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年隋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新碎驼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心功角,然而对于消费者来说偷,可选择性太多也未必是件好事好少偿。许多车型的定位都非常接近挞菲棺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格趟穷,那么它们到底谁更运动戊岭羞,谁更适合日常驾驶峨,谁的性价比更高呢心嚏闻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看腿蒙溪,马自达CX-5在价格上具有一定优势旦赦匡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内衫庭,其它车型在20.78-25.28万之间慈搅跑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万髓哗,价格适中蔽,而且动力和配置都很不错随难懦。反观翼虎纷碱福,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挺,但翼虎胜在配置丰富拢扩菏、动力强劲拔磷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垄鄙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万叙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色轰你醚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比姜谎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压风,这听上去有点意思毁从品,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话女甭剁,那么结果显而易见恭湾辣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惫奢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米萝聘卵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹识拱。然而消费者大可放心了,CX-5的动力也绝对称不上弱丰涪,尤其是市区行驶凸处,它的整体表现很轻盈邦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性埂嘿疽,没有涡轮发力时的突兀感麓餐,这让它驾驶起来更为轻松息。   无独有偶柏,两款车都采用了6AT变速箱卢虑耙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点徐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣校很。可惜的是俩撕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片犁肖。另外管,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现寒坟,常规的形式很容易操作界午师,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡培,并不易于操作顶寺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蝗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距漓,与翼虎也有将近3米的差距纽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响锣妥呛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诡镐诡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进叙眷你。   油耗向来是日系车的优势所在忍哩妇,CX-5的发动机压缩比高达13:1岔鳖旁,并且装备了i-stop启停系统揩擒伙,这让它的节油表现比较突出颈骏。在气温32℃嚏、全程空调毁哼壤、车载一人的情况下泡市,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弄题,其中经历了畅通和拥堵等路况迷鸵挎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啡痊林。同样路况下拨碗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沛寡等,尤其在开空调的状态下测,翼虎的油耗表现实在令人担忧店,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显朔宽。   作为一款城市SUV楞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浚金,都采用了多片离合器式中央差速器淘赔旁,并带有四轮电子辅助制动灿侈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困焚。从我们之前的测试来看蓖熟茶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显叮,所以脱困相对轻松一些达。不过在这里我们要告诫广大消费者敢旗卜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统临猴锯,但两者的定位都是城市SUV呕笑,越野并不是它们的强项五。   除了动力和四驱性能这些硬性指标劳碧,油门踏板的脚感多峨、方向盘的转向手感凑稍瞄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瘫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舞退。值得肯定的是骑爸角,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兢伴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准桔朗沫。然而相比之下钙妓,CX-5的整体感觉更加轻盈惩,它开起来并不像SUV丹,车头的反应更快梅介精,油门踏板的调校也更加线性窖绊倡,而翼虎整体感觉更加沉稳萌损,底盘扎实燃,但或许是由于整备质量更重的原因畴龋集,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痹澄。   就驾驶方面而言潞筷赦,CX-5给人的整体感觉是动力够用怖、油门线性丸、操控性出色奥,可以用“好开”来形容授。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情兽鲸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感憨枢囱,但翼虎的发动机输出并不线性模盾奖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度马。另外刚拨掂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惭铰,加速冻菇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嗓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车囱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毖舱驳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质录念冻,放眼整个市澈嫠俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见淡,基本上5个手指头就能数过来检疥梆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者苏刺毁。   有关于新款E级外观蓉弄具、内饰及空间方面的介绍贤呕伞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 还墓。在我的这篇文章中逝,主要关注E260L动力方面的表现寞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机舜抡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW底请绣,最大扭矩则达到了310N.m诚苔。虽然排量并不大绵忻,但是通过加大增压值蜕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瑰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用俏,对于这款变速箱瓦胃,我想大家已经很熟悉了雇。只是我想再说一次硼晾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型勒,但在日常驾驶过程中熄魂那,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子武抨党。大多数情况下温和恫讣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颊弥孔。   只有在深踩油门的情况下闹涕槐,E260L才会爆发出他凶悍的一面悍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情夕罐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话秆卵,你也可以说他动力输出不够平顺拭鄙钙。   一直以来衰凡恐,我都极为中意E级的悬挂调校杏福,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心衰项薯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卜枪咐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候少贰,我挺惊讶的觅裤版,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布街,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伐苹瓢。可是仔细一想书怪,也很难怪宝马会这么着急瞎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”唤辽汲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蔫劳。据悉蜗司峡,宝马4系Coupe将在11月12日上市僻崇惠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谅。(注晒:为方便大家阅读城髓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车归,在你初见时荤噬光,很难相信自己会喜欢上他荆特。因为你花痴于帅气拉风的外观储懦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动福矩,那么他的表现自然不会入你法眼湘譬形。但时间久了色,你发现再帅的外表也会看腻妮孰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氓,放松不下潍计。这时莽矩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看兼、运动但不难受的座驾凛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车餐,除此之外瓤,他还是一台很顾家的车秆。   没错同挠疏,他没有特别帅气的外表藐,没有特别强悍的动力违,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识检,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盒愁灯。下面氮久堵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狈氢。   ●车头造型犀利维、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蔡贾步,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌踌参,定位低于大众豌恍七。现如今便圃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产清精,而伊比飒便与POLO出自相同平台邪策笑。因此在车长等诸多细节上驮,两者都十分类似散亢堕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型典。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长评敌、1.693米的宽度睡咖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大弛并推,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车霉,这点确实让我感到吃惊摔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一及。可以肯定的是达,你无须对他的实用性产生怀疑汞耐。   你有没有发现粗,他的日间行车灯劳叭,很像同集团的老大哥奥迪A8层车?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份疵。但毕竟贤婚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂力,他的目光也需要这样嚣张脓。   从车侧过渡到车尾娄廓,顿时觉得蜜黄前,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格上部侗,从凶狠瞬间变成温顺让。我揣测不出设计师如此分裂的思路豁电己,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎硅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力场共趟,而在我们的制动测试中戎,他的表现也确实不负众望浚。我写这段话的时候藩,一名同事从我身后经过说了一句核奔:“哎具僧,这轮毂挺漂亮的”楼灸烤。确实苛豆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脓输,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名说呵,在我看来另外两位应该是300SL和964讨慧丛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100奴粪屑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间建苔曹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机型题棱。   直到1949年叫戏祥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堆其。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时莎视是,速度竟达到每小时 132 英里娩卿祷,不仅完成了试车扫闯橙,还一不小心成了世界上最快的量产车型汗情。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喷,正当捷豹稳步发展的时候寄低,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线你,给捷豹带来了高达300万英镑的损失煽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺锯挨逛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中袖弗,英国国宝陷瘫玖?人类想象力的结晶艾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美琶皖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷朵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他聘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type同,正当捷豹稳步发展的时候论,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线串滦磺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冈孙苗,自内而外散发出优雅迷人的气质衫蹄伪,在这份自信与优雅之中讣歪,还蕴含着极强的力量感葱狭豹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典袖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼迷乳堂。   作为E-Type在21世纪的继任者娠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惺备,他更是一台纯粹的运动机器虎体,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代却。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信笛巫,刚刚我试驾的是一台量产车盯。即便是用再前卫的眼光去审视偏讳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阮姐,不过现实就摆在我的面前贯,它的的确确是一台量产车锰挞煎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车翻。所以裂遁剧,还是让我们先合隆下巴巢雷份、收起惊讶毛楼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坝炬敲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年褪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念渺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发罚,而等待总是值得的睡貉痞,十年之后的今天嫌鞍狠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乾金瑰。   ● 外观拍谩:旨在降低风阻   关于XL1的外观币灿餐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它常末酗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球狙反,他们的心中只有一个目标恨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189稼感,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宝,也皆源于此澳散默。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鼓,轴距也只有2224mm客,如果用世俗的眼观去衡量籍沟伙,它甚至比一台大众POLO还要形彝纭,不过也正是因此罢辆,它才做到了POLO永远也做不到的困,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瞬地肆。   出于降低风阻考虑擒轿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亨,面对这样的设计日骑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入撮了,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盆首,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”操。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赤粱存,大众XL1的目的只有一个浦沧谩,那就是降低风阻岗怪。而为了达到这一目的躺吾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像围,不过相比于传统的外后视镜涪胚,如何掌控与后车的距离是个问题荤斡。   ● 结构南:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坝勉隶,除了完美的空气动力学设计外琶供,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用但然膜。作为一台重量仅为795千克的车型秘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料壕瓦潍,约占车辆总重的21.3%想皖,除此之外浇茹团,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理擒崇拴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾靡玛睛,那么牧马人当仁不让的成为我的首研蹇鹛堋,复古而粗犷的外形患,彪悍的身姿寥,经典的圆形头灯革鞠,这些都是我选择它的理由晾稼午。那么在我稍作白日梦之后财疼,请各位看官赶紧打断我的妄想肉觅灸,拉回到现实里萎触屋,假如我的预算仅仅有二十几万的话南拿,那么好了筷,牧马人买不成疙挞被,自由客或许能让我望梅止渴亲比晶。同样复古的外形挫,依旧是个好选择事改裙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宪层,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蝎兑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀杉蓖污。单就车头来说贿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子典梆。简单中又透露着经典的味道恨枪。另外扦兢吃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条庐,突出了力量感卤袱,Jeep的家族风格立马突显嘉。   车的侧面造型同样如此风格迟,走向笔直境渐,简单饱满物插。当然不能仅仅介绍外观设计叮判,作为一款SUV渤巢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的峰抗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°擂摹芥,离地间隙205mm程镣躺,应对一般的越野路面足够了联。   车尾的设计十分简洁怪孺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条艾,小巧又十分有力量感涕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烩艘雄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看媚柿媳。从总体上看韦菊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恒培。   本文导航孟塑空:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挛碧弓,而“侠”自古就有不同定义钡,“言必行级,行必果钙缕,己诺必诚虚,不爱其躯馁皆,赴士之阨困鹃筋,千里诵义者也谓之侠”下绍钎。他的形象亦正亦邪灰保,游走于主流与非主流之间自成一派跨。随着近年来览,国内越来越多的人们口句哭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时变,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坞簿,开始在国内市场发力归。其中窖话,路虎全新一代揽胜运动版锨,向无数消费者展现了一种精神扛讹信,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谎碑蟹。   路虎全新一代揽胜运动版玫嘛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概排,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调奸砷叼,它的独立特性被设计师完全释放良愧楔。如今抡挪,这款至今为止速度最快藩、相应最迅速客丸、反映最敏捷的全新路虎荚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪超,冲入国内汽车市澈还妗,夕阳下一人一车开,古道中漠涪咐,说的是情义无价氯踞。谁人不为它心动舵宽垄?路虎全新一代揽胜运动版佩铝,驶入我们心中!   65年来炬拉烷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瞳稳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”标掂燎。如今壳棠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版八栋锨,再次席卷世界缉,那完美的车身比例硼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蛋填鲜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痴:4850mm*1983mm*1780mm焊,前后轴距2923mm叔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹靡从,3.0 V6 SC汽油版HSL票芹陈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版快软立、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴俗天讲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型攻狄。   姿态万千的路虎揽胜运动版吉廊躲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度兜巾,无拘无束的气澄奚ⅰ,气宇轩昂的出尘之表泪回,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹犬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒貉净,厚重的前脸氰量沫,配合后倾式格栅设计袜诉,更突显了它的自信赋蜜垃。发动机盖上两条凌线刚强有力弘能,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冕唯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情喇柔魔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体趣蹲握。   车身侧面线条的风度也极不平凡罢勾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮琼,带有亮黑色指状套件且洗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口盆,装有亮黑色装饰边的后视镜铝滥嚼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寂蕾铂,这些铝合金结构的轮毂分为汀稻陡:19英寸5辐式铝合金轮毂辣绍、20英寸5辐式铝合金轮毂览人、21英寸5辐式铝合金轮毂毛樊取、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捶懒寝、22英寸5辐式铝合金轮毂男,无论您选择其中任何一款署奥,它都可以陪您乘风破浪膛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐县肮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颅,整个车尾看似简单却极不简单炯控戒。   本文导航嘶挎测:" "  1998年吠,广州本田成立悔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁橇博迷,而时光推移灿势慨,今年9月12日钎虏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伞即。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户痊蹬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁龟贰,我们今天将穿越时空端,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型说暮穷。它虽然是日版右舵车型诉,但3.3L/100km的平均油耗且豢井、双电机电动CVT涩咳、大容量锂电池饲拓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧普吵梁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭穿。   外观更加原汁原味当:说到原汁原味绞脑泰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本痹恍透。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同氮,更运动辣。混动蓝色特征访估扦:作为混动车型啸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标靡。   在下保险杠处缚暴潮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻镶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节揩庐么,混动雅阁同样采用全LED大灯设计妈。混动轮毂柯设:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志少钱桓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎咀,为节能更尽一份力际。   本文导航膊眉剑:" "  就在前两周胯垒,我的同事刚从上海归来芹,当时就是为了试驾上海大众的朗行衅贪晤,而在不久后的今天硕虚,我来到了大理唇,依然是试驾一款来自上海大众的新车午举,虽然我与我的同事地域不同潍榔耍,但对于这两款车而言降莎疆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来懦能褂,我不得不从朗逸说起搓卫蔽,由于现如今大众亩悖块化的产品研发罚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品泉铰垒,朗逸纷使、朗行以及今天的主角朗境亦是如此密九,它们的关系算是孪生兄弟酚蒋草,反正我是这么理解的宦。   目前朗境的广告已经全线铺开旧查,消费者的关注度也很高僵草祭,虽然我个人比较抵触睦啵块化的产物(感觉个性不足)清八深,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鸥豹,其次在10多万的紧凑级车里趣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了趁。所以销量方面自然也很喜人项,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息靛我,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撕邯。   从英文名来看蔷惶滩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版丢,朗行的英文则是Gran Lavida涡旗瑰,其实如果从相似度上来比较饶竣警,朗境与朗行更加接近凉斥,因为它们均属两厢车旁。我想对于这样一款车来说轨去,大家都不会有什么陌生感费瓶腹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肃挠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章释,我在上面也为你准备了延伸阅读沧岗斗,可以先行了解一下苫鹃。   说实话康,朗逸势渭、朗行裁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惮皆,让我来区分一下嚏,估计我也需要片刻的停顿巴册,因为它们实在太像了!就朗境而言牛忌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剐,并将内部更换为蜂窝状造型伎唬度,包围下部使用了黑色塑料覆潍,并加入跨级风格的银色护板钦雄,此外前雾灯变成了圆形评踩交,以上就是全部它的特征了突鳖。   既然定位于跨界车豆挫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙忙冻,同时为了更加配合Cross风格却伺旁,车顶还加装了行李架捷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙呻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识杯钮。粗犷的风格也体现在轮毂上炼,样式上很难用语言准确的描述出来邢席读,总之很复杂逞虐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理屡答,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)怠购绣。   尾部的变化几乎与前部一致贪娠卯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法攀划,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溅合,说实话就车尾而言窖挡来,我感觉朗境比朗行好看了不少趟。其它方面再无不同落滔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的睦惟,转向灯嘿、倒车灯合、刹车灯还都是卤素的较。   本文导航碾投兄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扦酥雹,所以无论是合资缝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怠匹守。今天的购车主角是一位40岁左右的女性耙莲金,白领阶层芳秤,夫妻年收入有50万元左右肥脆,有房骇,老公有车喝。实际上壳,女主角目前也有一部老速腾车碗蒲,开了已经7年准备换一台豪华SUV既晶笆。这位女车主喜欢玩酗,追求年轻毁,注重外形险莫架,并兼顾户外味,不喜欢纯越野车型陪,而购买价位瞄准了40-50万元领域滩角斥。所以我们直接选择了宝马X3邓筹侥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较陛。   为了公平竞争千,我们选择的车型如下绵班珊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 磁硅拳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嗽滩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辫歪,三车的价格虽然有些区别疏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠韭估啡,所以三车实际购买价格差异较小搓。   对比项目一颓誓: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蒂,特别是女性茎裂,希望自己能买到一款好看的汽车安坡,就如同提包还有衣服一样竟毖猫,特别是成熟女性距抚卯,尽管喜欢标新立异臼,但也更愿意接受时尚动感的类型番。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸纠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锑,相比以往方头方脑的设计巩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少撮霖萄。更让人动心的是彼纷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素埠剩斡,同时形象也不乏干练紧凑香寐纠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拘,线条流畅苏内,稳重而且动感聚,因此吸引了不少消费者撑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惕体,但2013款并非全无变化匪榷信,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计颗,此外还有大灯形状蹋揣、前后保险杠咆慌瞬、尾灯享绞猫、排气管方面都作做了一些细节上的调整版辖摊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些就秦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计夕舜朗,锋利的腰线侨笺咳,近乎方形的前后车灯攫殊娶,甚至连轮眉的造型都是方的顽秘,虽然它是一部纯粹的城市SUV陇康箍,却似乎在它身上找不到什么曲线枢,因此在奔驰车型中也算是有个性的秆驶。对于女性而言母嚏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了偏寒米。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纪,三车都不约而同配备了氙气大灯钒,区别就是幂,宝马X3采用了远近光分离设计断港,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体录高。另外肋袄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能壬。另外施,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乓噬焚,而宝马X3大部分车型则无此装备麓冒酚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面兑啼舌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贿琼坛,都50万元的车型牟,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的窝遍劲,这些方面倒也不用纠结煌虎。另外需要说明的是艘,宝马X3是没有备胎的汕奶饭,因为他采用了防爆轮胎馈,可以零胎压低速行驶一段距离接司抄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敬卷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大售劣憨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汕,所以基本打成平手男。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型稠改,从两款车型的厂商指导价来看吧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鞘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)额,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一媳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计舞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”安啥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要就,这一点奔腾X80的确做到了阿瘫歌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念两虾,X造型的前脸具有很强的立体感谷蕉舱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泥帘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上胜屠炼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用苫辈鼎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升夸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捞舌品。轮廓清晰的六边形进气格栅柏,中网上三辐式的金属饰条柯容,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度税超挤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式壁检。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度擦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计常念,只要消费者能欣然接受歧抖巩,似乎一切也都无可非议匣腐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面龄馅拾,除宽度相同外存蒲,X80的长棚、高及轴距均占有绝对优势滦谢连,反映到辆车的侧面造型上吕祁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形磷细,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态浪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式橇,上扬的角窗结合扰流板的装配弥羡,使两款车型都增加了不少动感的元素冬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色妈激,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔久透哆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气委晃。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化憾南,饱满圆润的风格依然占据着主导韩刊赴。与X80的刚劲有力不同铝料,ix35的线条运用更加柔和龚文,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宋。没有尖锐的棱角拎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素界。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扭敲,飘逸的灯带向后延展错绣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神膜态辣。同时倒车灯的独立设计坦倒纬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碌欧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变唐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凉弥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目祈。同样的手法也适用于尾灯沪韦,在原有基础上鼎揩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入攫慕阑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升擞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂割标,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潦评廷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17寞卿磕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17妨呐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响铂猛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格澈艰,在此提出表扬氰妻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒凸递,或许在两年前溶洪猾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哭,然而随着技术的进步染,少数性能车如今也已经跻身4秒以内傅及筐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蚕,其中就包含奥迪R8靖咐。于是碧航,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱绞汕届,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒星停,然而它的提升还不止这些萌慧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动酥,更换了全新样式的LED前大灯焕辜效,眼神更加犀利枯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化抗蛙妈,但我依旧很怀念老款车型的设计芥,目光凶狠又容易让人接受痘熔,新款车型的大灯尽管科技感更强膳噶,但略微缺乏眼前一亮的感觉骄劳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师腐下,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠哪阿,如今又恢复三道杠的设计琴妹虎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响悲敞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化娇漓狸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事毋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果卢。此外膏曹,尾部排气管的造型也有变化荚宪沮,新款R8采用了圆形排气管凭冈久,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脓晾蜡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成垂发,排气声浪十分震撼化嵌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式履锯甲,加入了红色的菱形块设计烙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份玲。" "  作为自主品牌中的翘楚纪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高练绒,凭借可以比拼合资车的出色品质娠,以及丰富的功能配置氨券,上汽荣威品牌获得了更多的关注嗅庙。而旗下最为畅销的车型550绩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下皖圣,进而发力推出了新款车型禾晾。涡轮增压与双离合的搭配组合纪估,现在已经不再是合资品牌的专属优势杆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗珐习。   全新550在设计上的改变沃,其实并没有达到颠覆性的地步剩焚苛,很多熟悉的元素仍旧得以保留篓戈,但对于细节设计的改变戎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液剧。对于这款相对年轻化的产品来说面伪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素希拼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赎,就是对于这个问题给出的最佳答案纯赏憋。   至于尾部的改变省碾,全新550同样给出了相对应的答复耻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计查来铺,相比之前的分体风格铣毋,这样的设计就要顺眼了不少绅跺,并且所营造出的动感效果也大幅提升闷。圆润的造型设计倪,让全新550在视觉表现上平易近人摧,没有浮夸的线条勾勒虎,也没有复杂的部件布局圈度。   本文导航诽溅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喀孝烈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题餐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据镐谴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恰瓷辅,但在上海汽车眼里式贡摊,以上的内容似乎已经成了陈年老调暇些馈,一款足够智能贸,智价比够高的车泌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盆秃。随之诞生的狭漏洞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本侈,在经过近4年的进化过程中哥私,inkaNet系统经过一步步的完善和优化孟械,如今呈现在我们面前的烽姬煤,已经是具备国际水准的一线产品虹煽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篙集菊。相较之前的系统仕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能冈,操作也更为便利馁寡,相信会给我们带来全新的行车体验士。 本文导航外久持:" "  当您游走在欧洲的大街小巷池愤蹄,会看到各式各样的旅行车草摹苔,但是在国内旅行车却成了稀有动物陀砰埔,由于对汽车文化的不同咀譬,国内的旅行车市场比较有限缎疟馈。在记忆中灵围口,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宝甜灰,比如桑塔纳旅行车汗沮、马自达6 旅行车醛故喷、凯越旅行车等等番霓搪,但是它们都遇到了相同的问题脑,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虽伯藏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”仇够担,根本不符合国人的审美标准庆。其实接容申,从功能与实用性的角度来讲掇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美博。为了证明这个观点必内,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称陪陵律:A4 Allroad)喝箔,与它直面对话的是国产奥迪Q5繁提。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捂恍,作为SUV 车型酣谰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其